952 :
名無し野電車区:05/02/26 16:22:06 ID:HaWK/8nQ
夏頃荒れた231スレを思い出した
953 :
名無し野電車区:05/02/26 16:22:31 ID:g7f6uprg
ワロタ
特快のごとく止まらないな。
埋め立てにしちゃあ早すぎるねニヤニヤ
秩父鉄道は羽佐間道夫もやってたりなんかしちゃったりなんかしちゃったりして
おいらも腹抱えながらみちゃったりなんかry
東急は永井一郎とかやってくんないかなw
あるいはビフォ−アフタ−の人ならまじで採用しそう
956 :
名無し野電車区:05/02/26 17:56:14 ID:U+XUPX3J
ビフォーアフターならサザエさんの加藤みどりでせう?
やっぱり声なら、かないみかがいいな
堤さやかの声がいい。
ID:2uBelEPC あんまり荒らすとアク禁になるよん。
アク禁?何それ?
プロバイダ指定の書き込み規制ならある
そうすると同時に多数の人間が迷惑を被るので
そう簡単には発動されない
E231系800番台はJR用とメトロ用の2種類が用意されているから、ある意味豪華。
メトロ線内を行ったり来たりなので、なかなかチアリの声が聞けないのがちと残念だけど。
自動放送というとE217系のエアポート成田の放送はそろそろ更新してほしい・・・。
>>929 E231系の自動放送が日本語・英語ともに女性であるのは
騒音の多い車内でも聞き取り易いようにする為だったのかな。
963 :
名無し野電車区:05/02/26 21:24:21 ID:wwx45G4b
>>961 つかいい加減
総武快速〜横須賀線完全自動放送化してほしいわ
966 :
名無し野電車区:05/02/26 23:27:11 ID:mF8kcfpi
総武中央緩行モナー。
800番台のほうは自動放送化されている上車外スピーカー付き、
でも0/900番台と209系500番台は…
新スレくださいヽ(´ー`)ノ
968 :
名無し野電車区:05/02/27 00:18:08 ID:p75MDzcz
上野〜北千住間ではたまに自動音声が出ず車掌の声が出てきまふ
特に日暮里、三河島
ここの住人はおれも含めまだ見ぬE531にも萌えてる人多いと思うのよ
で、新スレに「E531」も入れてみたい(萌えてます!E231+E531vol.30)けど、
今までの伝統もあるし、長くなるのもやだし、該当スレ既にあるし…
みなさんどうよ
一回、重複スレでサブタイトルが長くなってしまって肝心の『萌えてます!E231系』の部分が
『萌えE231』って略されてるのを見たことがあるな。
なんか妙に印象に残る言葉だった。
>>969 E531はE531で単独スレでいいんじゃね?
E531スレは現行スレの前にも単独スレがあったはずだし、
E233?が出ればそれはそれで単独スレが立つんだろうし
縦貫線スレみたくなっても嫌だしな。
でもここっていわゆる走るんです総合スレなんだよね?
そろそろスレタイ見直してもいい気がする。E531を入れるかどうかっていうのは別にして。
間を取って…
萌えてます!209→E531スレとかにしたら?
萌えてます、はそろそろ外していいんじゃない?
来客にキモがられたみたいだし(w
失敗じゃなくて萌えだからなぁ。
萌えてます!って思える電車はE231以外には味わったことないよ。
叩く人もいるけど、その分、頑張って走ってる姿見ると愛着が沸いてくる。
ちなみに209とかE217には萌えません。
>>976 アンチ除けには萌え
これ最強
やっぱ次スレも単独スレでいいんじゃね?
非アンチの総合スレ立てたいヤシは別に立てれ、って感じで
それと、次スレ立てる人は
>>4-5も忘れずに貼り付けヨロ
>>978 E231デビュー当初から萌えてたわけでもないくせに、何偉そうに「209とE217はダメだ」よ。
山手のE231とコツ車が出て120km運転したから萌え始めたんだろうが。ふざけた野郎だ。どうせ厨房だろうなw
>>980 最初から萌えてた香具師もいるわけで・・・。
俺の場合本格的に萌え出したのは常磐線からだけどさw
>>980 おまいの反応の方が厨房くさいぞ。
確かにデビュー当初ではないが漏れの萌えポはモノクラスヤマ車だ。
墜落音と上に2灯光る青白いライトがたまらなく好きだった。
ヤテや120km/h運転はむしろ戸惑ってるぐらいじゃわ。
>>981 荒らし・煽りにレスをするのは良くありません。
>山手のE231とコツ車が出て120km運転したから萌え始めたんだろうが。
こんな決め付けで煽っているのは、挑発してスレを荒らしたいという一心からに他なりません。
どうか放置を。
>>982 荒らしに反応するのも荒らし。
厨房にレスをするのも厨房。
荒らし・煽りは放置願います。
あら、失礼しますた。
>>980-982 は荒らしに見せかけて実はE231の萌えドコロをさりげなくアピールしてるテクニシャン
次スレ、一応立てておく罠。
266 :名無し野電車区:04/07/30 20:34 ID:lPqyDBhc
メンテナンスをどのようにするかが重要な課題であった。ライフサイクルコストと寿命設計
の観点から、基本的には13年間ノーメンテナンスを目指すこととしたが、最低限の修繕、
取替えや調整を必要とするものもあり…
〜
最も議論となったのは台車関係部品の寿命設定であり、長寿命とするか一定期
間で交換等をするかで、金属にするか、ゴム系でよいかなど、大きく設計が変
わることになるため、慎重な判断が必要となった。
最終的には東京圏を走行する車両では、車輪の使用限度から7年で車輪交換の
ための解体が必要と判断し、台車に関しては7年に一度解体修繕をすることと
し、各部分の寿命は解体するものは7年、解体しないものは13年と決定した。
(この間略)
268 :名無し野電車区:04/07/30 20:52 ID:lPqyDBhc
量産車209系のデビュー
重量と価格については大きな削減となったものの、半減という目標は達成できず
引き続き課題としてその後の車両に引き継ぐ事となった。
寿命については、経営方針としてどうするかであるが、メンテナンス周期という
意味ではかなりの部分、達成できたと思う。
行方不明になっていると思ったら、こちらのスレに貼っていたとは・・・orz
>>987 それはShock!だ。
それとE231系の萌えポイントなら120km/h運転時の爆音は外せない。
E231系は120km/hという速度で走っていることに萌えるのではなく、
120km/h運転しているときの走りっぷりに萌える。
>>968 しかも自動放送に比べて車掌の放送はM車に乗っていると掻き消されて聞き取りづらいことが多い。
>>965-966 常磐線E501系でも自動放送化したのだから続いて総武線系統にも自動放送を取り入れないのでしょうかね。
>>994 E501系の自動放送はなぜかE231系のものと異なるが理由あるのかな?
なにやら英文も短いし。
996 :
名無し野電車区:05/02/27 09:41:12 ID:Y0BtoIjp
>>995 ホームがどちら側かのデータを持ってないからね。
998 :
967:05/02/27 09:47:27 ID:fJ+OIxXG
間違ったVISだ・・・。
ume
1000 :
名無し野電車区:05/02/27 09:48:42 ID:WJvmZo0K
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。