びゅんびゅん京成＠2ch[第61部]

旧スレは↓

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103114940/

3700

呼んだ？

otu

>>1　関連情報もはっとけよ

● 関連公式サイト
京成電鉄　http://www.keisei.co.jp/
京成バス　http://www.keiseibus.co.jp/
北総鉄道　http://www.hokuso-railway.co.jp/
その他京成関連会社はここから　http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/index.htm
ライナーの予約状況チェック　http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員　http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/index.html
● 関連ファンサイト
成田新高速鉄道資料室　ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/nrtsks/nrtsks.html
京成線Web　ttp://keiseiweb.cool.ne.jp

成田高速鉄道
http://www.nra36.co.jp/

● 関連スレッド
成田新高速鉄道 part2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102820747/
【コアラ】山万ﾕｰｶﾘが丘線ｽﾚｯﾄﾞ�C【コアラ】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097915413/
小湊鉄道スレッド　【いすみ鉄道モナー】　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101968643/
おけいせいの駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101131775/
こんな京成グループはいやだ！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1101028909/
【億℃に扶桑】京成バスグループ1号車【2営分社？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093428389/
【ＳＫバス】 新京成バス総合スレッド【船橋バス】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093436578/
【京成駅】船橋駅前再開発を語ろう３【上りもうすぐ高架化】
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1085633285
京葉線、総武線＆京成線・・・スレ
http://kanto.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kanto&KEY=1040684481

前ｽﾚの情報を参考にした。DAT落ちあったらｽﾏｿ。

nra36も入れとけよ>>5

● 関連公式サイト
京成電鉄　http://www.keisei.co.jp/
京成バス　http://www.keiseibus.co.jp/
北総鉄道　http://www.hokuso-railway.co.jp/
成田高速鉄道　http://www.nra36.co.jp/
その他京成関連会社はここから　http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/index.htm
ライナーの予約状況チェック　http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員　http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/index.html
● 関連ファンサイト
成田新高速鉄道資料室　ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/nrtsks/nrtsks.html
京成線Web　ttp://keiseiweb.cool.ne.jp/

　　　　　　　　　 ＿
　　　　　　ミ　∠＿）
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　ｳｲｰﾝ　　Γ/了 　 　 |　|
　　ｳｲｰﾝ　 |.＠|　　　　|　|　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　| / | . 　 　 人
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　　　　　 ＿/　 | ／／. Ｖ｀Д´）/
　 　 　　（＿フ彡 　 　 　 　 　 /　　←>>1

都営地下鉄浅草線スレッド４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104443802/
【成田空港】幻の京成3000形8連を追え!【羽田空港】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099678238/
　女の子に大人気の京成　　２　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100348495/
京成　3500形について語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101174182/
京＿成＿電＿鉄＿に＿Ａ＿Ｄ＿Ｌ＿は＿必＿要＿！
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095168911/
【新京成】【京成】新鎌ヶ谷駅2【北総】【東武】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092884016/
■カッコいい■京成3700マンセー■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100000734/

これも前ｽﾚの情報を参考に。

よく見たら、関連スレのほうにnra36が・・・すまん>>5 orz

>>7 気にスンナ　元はといえば>>1が(ry

過去スレはこちらです
ttp://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html

毎回関連スレみて疑問に思うんだが
山万ﾕｰｶﾘが丘線って何で関連スレに入ってるの？
京成とは何の関係もないじゃん

それと>>9京成と名の付くスレなら何でもかんでも関連スレに入れるな
女の子に大人気の京成２なんて完全な荒らしスレじゃんか
少し内容を吟味して貼れ

>>1乙ガッれ。
ついでに投下。
■カッコいい■新京成8800マンセー！■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098107730/

>>13
そういえば京成のＨＰにもﾘﾝｸされてないね＞山万
京成的には鉄道会社として認識されてないんだねｗ

>>15
あれ、株式的にも関係ないもん。

と言うわけで次回スレ立てから削除して下さいね
>>山万ユーカリが丘線スレ

>>1の信号無視君
きみィ。信号無視＝よ〇お＝はしのえみおと言うのは判ってるから静岡スレでこんな事カキコしちゃ
駄目だよ。↓


321 ：名無し野電車区 ：05/01/11 22:36:43 ID:Pw0jKTun
>>317
スレ違い、氏ね禿Uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!

京成バススレは新スレに移行している。
よって>>6は氏ね。

【もやし】京成バスグループ2号車【扶桑】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1104497843/l50

想ひ出話を語る人の妄想
3400車端クロス改造…3600内装更新…3400北総リース…3800返却…
妄想を…らしいと語るのはやめれ！

3600内装更新は是非ともして頂きたい。
全車V化も

あげ

3500更新車が廃車されれば、次は3600が廃車。
特急で酷使してアボーンだよ。

>>21
ついでに先頭Mc化＋6連車もVVVFやCP等の更新、MG→SIV化きぼん。

おけいせいの駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101131775/
が貼ってないぞ(｀д´)ｺﾞﾙｧ

>>24
そのアンバランスさがあの車のウリなんですがw

保守押上

今日の昼前、部屋のＴＶから都営5300のような音が聞こえて来たので
あわてて部屋に戻ってＴＶ見たら・・・。

ＮＨＫで皇室の歌会始の中継やってた。

>>28
不覚にも禿藁

3418
北総行きじゃねえじゃねえか
糞大平死ねや

7800が宗吾に回送って既出？

青砥〜高砂はなぜとろとろ走るの？

橋を渡るのが怖いから

>>32
それが(ry

>>31
既出

3600は先頭車のやや不快な前後の衝動を除けば、T社8000や8500に較べたらよっぽどマシ

IDがAEだ！
(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

>>36
車内装はT社のほうが好きだなぁ。
3600は色濃すぎて疲れる。

京成の方向幕っぽいデザインな名鉄のオーロラビジョン。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011517435243705.jpg

再度、京成方向幕的名鉄のオーロラビジョン
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005011517435243705.jpg

京成3600の内装、
2004年３月迄、昼白色蛍光灯だった頃はまあまあだったが、非散防止白色蛍光灯に変えてからは
あの黄壁がつかれる

東急8000・8500のﾋﾟﾝｸぽい内装は古いなりにいい。落ち着いてて。東急は9000系迄は内装いい。
東急は最近の5000系内装は最悪。特に田園都市線用。京成3000形内装は白色蛍光灯でもかなりマッチしてて、高級感ある。
シート色、和紙みたいな模様のｱｲﾎﾞﾘーﾍﾞｰｼﾞｭぽい壁、妻面といい。
京成で指折の高級住宅地菅野〜海神あたりにﾏｯﾁしてる。
3100形のﾍﾞｰｼﾞｭ壁を3600・3300形更新迄持続してもらいたかった

京成はステンレス剥き出しの扉を使っているうちはどう足掻いても安物

そういえば、東京近郊会社（JR除くﾊﾟｽﾈｯﾄ使用可会社）で化粧板張扉通勤車形がないのは京成とだけ。
他私鉄で化粧板扉車
西武:6000・20000
東武:20000 10000 30000 50000 9000（9000・10000にｽﾃﾝﾚｽ剥出一部あり）
京王:8000 9000 1000東急:3000のみ
京急:600 2100 1000
小田急:1000 2000 3000
相鉄:8000 9000
東京地下鉄ﾛ:5000系一部除き全て
都営地下鉄:6300形3次車以外全て
新京成:8800 8900
北総:7000 9000 9100
箱根登山:1000 2000
東葉高速:2000

そもそも85〜86年に塗装扉を3200形8Mで更新時に新調した時点でおかしい

>>43
おけいきゅう２０００も化粧板張扉

京成杯あげ

といってもなぁ。東武8000みたいなペンキ塗りました。って感じなのはいやだし。
てか、化粧板扉なんてそんなに気にならないのは俺だけ？

ID:+JWz7pAOの大平死ね

>>47
3000形8連もデマ。3400形リースもデマ。7800形返却もデマ。
狼は全く懲りずに現れるものだ。気を付けろ。

オレも気にならんのだよなぁ＞化粧板扉
だってJRなんてみんなそうじゃんか。
何がそこまで言わせるんだろうか。

ようするに親の癖に子会社以下

これで3400たんは廃車まで京成電鉄にご奉仕できるようになったのですね
(つд`)ﾖｶｯﾀﾖｶｯﾀ

今日乗った3300、床が異常にキレイだった。

昨日乗った3700。なんかくさいと思ったら床にげろがぶちまけてあった。

3000の、ドア開閉時にガタガタするのは直らんのか

3735でしょう、それって。
最近、赤電も床にワックスかけるようになった

いい加減津田沼の連絡階段のガラス直せよ

京成津田沼のラーメン屋ってなんなんだ？
うまいのかどうか気になるし

俺はそのラーメン屋の不味より向いの蕎麦屋店員の愛想にムカつく。

＞49
つーか粘着だろ.いつも同じ話題で蒸し返しているところを見ると.

>>57
値段は安いからトライしてみることをお勧めする。俺的には値段の割にはそこそこ食える。
高い割には大したことない有名ラーメン専門店よりよっぽどｲｲと思う。

>>58
蕎麦屋ってもうあぼーんしてなかったっけ？確かに店員の態度にむかついたことがあって
それ以来脳内あぼーんしてるけど。

>>55
この前乗った3200、驚くほど床がピッカピカだったよ。
ワックスかけるだけであんなにキレイになるんだね。

ドア脇の化粧板がボロボロになったからってペンキで誤魔化すのヤメレ！

>>57
梯子したことがあるが、明らかにラーメンのほうがいい。

前スレより
1000 ：名無し野電車区 ：05/01/15 23:28:16 ID:1Y770zaQ
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　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l..　｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐
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　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l

これにはワロタ。

>>58 >>60 >>63
ありが�d
今度行ってみるよ。

>>49
JRでも西は大体、化粧板があるんだがな。113更新にもわざわざ付けてるし。

・ステンレスむき出しだと、冬に寒々しい感じがする
・ないよりは、車両が上品に見える

この程度の効果しかないと思う。
京成は儲かってないから、化粧板を要求するのは酷な気がしてきた。。。

化粧板があっても、全然上品さが感じられん車両もあったな。
日比谷線で走ってる東武の車両だった。

しかし、新3000にしても、東のE231に比べたらずっと良い出来だ。
ちゃんとカーテンがあるのが大きい。妻窓が無くなったのは痛いが。
外観もなかなか格好いいし、もし化粧板があったら、京王8000レベルの、
かなり上品な車両になれたはず。

それにしても、最近の京成は洗練された。
80年代は、赤電はセンスを疑う外観だし車内の色使いも日本人が設計したとは思えん
色使いだし、3500は外観はまだマシにしろ蛍光灯けちってるから、車内は薄暗いし、
駅は概して汚らしいし、古いし、駅名票の文字は明朝体だしで、
これ以上無いほどセンス０だったんだがな。

連投失礼。

床が深緑、壁が濃い肌色、シートが濃いあずき色。。。
どこのどいつが、こんな日本人離れした色使いを設計したのやら。
赤電の、全面朱色といい。まだ上半分肌色の方がマシだった。

今思うと、3700形の登場は衝撃だったな。
京成とは思えなかった。

大平は死ね

3700・3400形は蛍光灯を非散防止白色に変えイメージはﾀﾞｳﾝした。
昼白色は爽やかだったが。
赤電の壁、ﾏｯｸのﾁｰｽﾞに似た色に見える。

しかし壁色は3500形3516迄に採用されていたﾍﾞｰｼﾞｭの方が良かったな。落ち着いてて。
今は無き3100形、更新後、天井が白の無塗装、壁はﾍﾞｰｼﾞｭ、
シートは赤、床は緑。床色や、アルミ製ﾍﾞｰｼﾞｭ塗装扉、シート下暖房がﾍﾞｰｼﾞｭに塗装等は古く思えたが
古いなりに上品だった。昼白色蛍光灯といい。
冷房化前のﾌｧﾝﾃﾞﾘｱも無塗装天井にはﾏｯﾁ。冷房化後も良かった。
晩年3100内装は今の3600より上品に思えた。

>>66
釣りにしてはセンス低すぎだが。決算書読めるか？

お馬鹿さんに向かって連続投稿。あの内装は汚れが目立たないようにするため。
後、君が何を言っても力が無いんじゃ、世の中の主流の意見には出来ないよ。（ｗ

これから京都競馬場で
成田線チュリー(一番人気)
　VS
佐倉センチュリー(二番人気)
だな
中山で成田特別もあったな

>>73
ネタかと思ったらマジだった
ttp://keiba.yahoo.co.jp/scores/2005/08/01/06/11/denma.html

京成杯age

えーと、3400移籍がデマだとすると、3000を北総に直接投入する
ことになるんだろうかねえ。今年かどうかは知らんけど。

さて、2005年２月10日迄に3000形3010・3012編成落成により
3229〜3232・3241〜3244・3265〜3266・3279〜3280が廃車になります。

これで赤電は京成所有80両、北総にﾘｰｽは8両の計88両のみが京成線の線路を走れる車両になります。
3500形より少なくなり、京成所有車は3000形と同数となります。
編成的には3000形8連1本6連12本計13本、赤電4連2本6連12本計14本で、赤電の勝ちだが。

ふと思ったのだが新３０００をリース会社から借りつつ、
北総３７００＆３２００と芝山３６００をリースしているんだよね

訂正
北総３７００＆３２００と芝山３６００をリースしているんだよね
↓
北総に３７００＆３２００を芝山には３６００をリースしているんだよね

どの「はしの」もキモイのは共通だな

いろんな笑顔を結びたいage

>>79
バス板にもいますた。

新京成800Nと北総7500と京成3000の新製が同時だったらいいな。
鉄道ファソ誌とかなら、３本並べて折込カラーやってくれるかもしれん。
ついでに3600の換わりに緑帯の芝山車も作ってもらって、４本並べｔ

あと、北総の次期が3400(7400?)でなく新車(7500?)なら、
7800は今後も北総のままなんかね？　あと、7250も。
これで北総の新車が３本入った年の3000新車に、
なぜか３〜５本分の欠番があったりしたらおもしろいのに。
つまり、3013の次がなぜかいきなり3016みたいな……

ないだろうけど。

個人的には3400を全部北総に持って行くというの、
結構いいじゃんと思っていたんだが、デマでしたか。

今売っているスカイライナー車内限定のパスネってどこで撮ったんだろ？
夕暮れの中を走っている図なんだけど。できたら自分で撮りに行きたいなあ。

>>84
はしのうえだよ

北総の７０００や７２５０って、それぞれ何年何月が期限なわけ？
それに合わせて後継を投入するなら、まだ3400がデマとはいいきれない気も。

計画は計画ですからコロコロ変わります

>>85
どうも。1日乗車券発売してくれたらそれっぽい所で下車してみるよ。

ポンコツ垢電はとっとと捨てちゃえ！

>>71
決算書を見ただけで、京成みたいな大企業の実態がほとんど分かると
考えてるおぬしは痛いな。。。

えっ、京成って大企業だったの？

>>91
ﾏｼﾞﾚｽすると
KDKもSKも東証一部上場会社ですが。

SBよりは大企業の条件を満たしてますぞ。

ＳＢってヱスビー？
あ、あれはＳ＆Ｂか…

グループ社員２万３０００人の頂点に立つ文句なしの大企業。

さてホイホイを始めますかな

セルフホイホイ

>>94
それが(ry

セルフの自称居住する金町は千葉県葛飾区

はしのえみを＠金町線閉じ込め車掌は京成スレから失せろ！

100

えみをには１００は与えない！

>>100>>101の両人乙

5668ってどこの車両だ？>>99

>>100-101
そしてはしのは来る気配すらない。。。
無駄骨乙。

10年前の京成。
3316編成、ｸﾛｽｼｰﾄ試験運用を終え早くも10年。
1995年1月28日土曜日をもって、1990年4月29日日曜日以来、親しまれていた3313〜3316のｸﾛｽｼｰﾄ試験車の運行は終えました。
最終時は今と同じ
3305-3306-3313-3314-3315-3316
といった編成で、3305-3306が現行塗装、3313〜3316がﾌｧｲｱーｵﾚﾝｼﾞでロングシート化改造後、1995年4月に全検・現行塗装後営業再会。
又、3059〜3062は94年10月11日火曜以来ﾘﾊﾞｨﾊﾞﾙｶﾗｰで、95年２月10日金曜迄走っていました。
95年1月末、3155〜3158・3187〜3190・3329〜3332・3353〜3356がﾌｧｲｱーｵﾚﾝｼﾞでした

>>105
太平死ね

今更ながら今年初カキコ。皆さんあけおめです。
私は新年というイベントに乗じて女の子にメールを送ってみたら、
見事アドレスが既に潰れてました！みたいなね。
あと、私が見るよりも先に田村ゆかりFCからの年賀状を親に見られて、

「このブリっ子、誰？」とか聞かれ、普通にしどろもどろしてました。いやあ、イイ感じの年明けです。
私事はいいとして、正月から５日ほど池袋に行かなければならなかったのですが、
池袋は断然京成！本当にそう思った。船橋・御茶ノ水経由で行くより10分も速かった。
京成特急マンセー！ただ相変わらず本数が少ないのが致命的。快速どうにかしる。

しかし知らなかったのですが、今度佐倉市は酒々井町くっつけるんですね・・
これで成田の隣町に＆市内を横断する京成電鉄。宗吾参道まで佐倉市って実感沸かない・・
さらに志津マインの映画館あぼーん。個人的にかなりお世話になったので残念。
イトーヨーカ堂撤退→東葉開通で乗客激減→現在北口の空き地急増中

佐倉の中核を成すのは志津と臼井だと思ってたけど、志津はもうダメぽ・・・
西は勝田台に吸い取られ、東はユーカリに吸い取られ・・・
明日あたり通勤特急通過とかになってもおかしくないような勢いです。
長文＆まちBBSっぽい話題でスマソ。それでは今年もよろしくお願いします。

>>107
お前の日記ならチラシの裏にでも書いておけ。

コテで長文やんな

勝田台にて久しぶりにヒロセを見た。
心なしか服装が以前より小綺麗になってた。

小綺麗な服装で勝田台にいきしまま行方不明の三日月とせるふ

今月の京成ラインはもう出ましたでしょうか？

>>107
そうか？茶水で丸の内線に乗り換えるのが早いと思うが

>>112
1月と6月は休み
次は2月下旬

>>107
「地下道はさー、チェケラッチョが似合うんじゃねー？」
とチアキっぽく言っておく。

3000ももう10本になるというのに、俺が全然見かけない理由は昼間の押上線しか乗らないからか？
本線で普通に乗ってればかなりの頻度で乗れるわけ？

はい。

>>109
ヒロセは勝田台にはこない筈… だってヤシは幕張から西船までの間しか来れないから｡
勝田台にはヒロセとは別に帽子をかぶったセルフ駅員が（どうやら双子っぽい）朝ホームに立っていて､立ち番の駅員が旗を挙げる仕草を真似ている｡コイツは持ってるカバンを扉に挟む癖があるらしく､いつだか俺が見た時は立ち番の駅員にすごい剣幕で怒鳴られていた｡
あと勝田台のコンコースで寝てる乞食をどうにかしろ！！

>>117
乞食をどうするかについては、通報汁

京王も俺のガキのころはダッサダサだったな。
あの車輌見るたび、白ブタ想像してたもんだ。

>>117
この前津田沼でも見かけた

勝田台で上りの特急に乗ろうと８連先頭車の乗車位置に並んだところ、
セルフ駅員の一人が走ってきて「次の特急は６両編成ですよ」と。
案内表示を見たらその通りだった。
遙か手前に列車が止まって慌てる事態は回避できた。
双子のどっちかは判らぬが、正直感謝してます。

へぇ、たまにはセルフもやるなｗ

>>119漏れはそんな京王の青虫みたいな色の旧型車や5000系に憧れてヲタになったけどな。ちなみに葛飾区民だけど、京成なんて小学校入るまで存在自体知らなかったよw

トンネルの中で急病人が発生、約４分遅れ
3500の回復運転に萌え

>>107
佐倉と酒々井の合併はまだ決定じゃないぞ。
まあ、合併したら佐倉市は7駅になるわけだが。
もしかして、1地方自治体に対しての京成の駅数は最高になるのか？

千葉市は？

>>125
葛飾区(8液)を除けばね。

>>125
堀切菖蒲園お花茶屋青砥高砂柴又金町立石四ツ木

>>126
幕張本郷幕張検見川稲毛みどり台西登戸新千葉千葉千葉中央千葉寺大森台学園前おゆみ野
１３駅・・・・凄い

墨田区・・・押上・曳舟・八広
葛飾区・・・四つ木・立石・青砥・高砂・柴又・金町・お花茶屋・堀切菖蒲園
台東区・・・上野
荒川区・・・日暮里・新三河島・町屋
足立区・・・千住大橋・関屋
江戸川区・・・小岩・江戸川
市川市・・・国府台・市川真間・菅野・八幡・鬼越
船橋市・・・中山・東中山・西船・海神・船橋・大神宮下・船橋競馬場
習志野市・・・谷津・津田沼・大久保・実籾
千葉市花見川区・・・幕張本郷・幕張・検見川
千葉市稲毛区・・・稲毛・みどり台
千葉市中央区・・・西登戸・新千葉・千葉・千葉中央・千葉寺・大森台
千葉市緑区・・・学園前・おゆみ野
市原市・・・ちはら台
八千代市・・・八千代台・大和田・勝田台
佐倉市・・・志津・ユーカリが丘・臼井・佐倉・大佐倉
酒々井町・・・酒々井・宗吾参道
成田市・・・公津の杜・成田・東成田・空港第2ビル・成田空港

番外：新京成線＋北総線

葛飾区・・・新柴又
松戸市・・・松戸・上本郷・松戸新田・みのり台・八柱・常盤平・五香・元山・矢切・秋山・東松戸・松飛台
市川市・・・北国分・大町
鎌ヶ谷市・・・くぬぎ山・北初富・新鎌ヶ谷・初富・鎌ヶ谷大仏
白井市・・・西白井・白井
船橋市・・・二和向台・三咲・滝不動・高根公団・高根木戸・北習志野・習志野・薬園台・前原・小室
習志野市・・・新津田沼
印西市・・・千葉ニュータウン中央・印西牧の原
印旛村・・・印旛日本医大

芝山町・・・（東成田）芝山

>>72
＞あの内装は汚れが目立たないようにするため。

深緑色って、汚れが目立ちにくいのか？
そうは思えないが。

>>107
志津のヨーカ堂なんて、もう撤退してから10年くらい経つんでないかい？

>>130
小岩は、柴又街道の踏切が既に葛飾区だ。

役所の広報も、両区のが置いてある。

今でも、ときどき

船橋、船橋です、
海神・葛飾にはとまりません。

のアナウンスを思い出す

>>108
ごめんなさいね。今私の精神状態は泣きたいとかそういうのを軽く超越して、
総武快速のどの便にグモろうか、とかそういう勢いなんで勘弁してちょ。
千葉あずさが錦糸町の渡り線を渡ってる時とかにグモれば、
緩行・快速共に運転見合わせになり、京成に振替輸送が！！！

>>112
船橋で緩行逃がすと６分待ちとかあるし、御茶ノ水も外に出なきゃいけないから、
何かとデメリットがあるね。雨とかだと最悪だし。びゅんびゅん京成特急。

>>125
そうなんですか？市の広報に書いてあったから、もう確定事項かと思ってた。
何か八街をくっつけるとかいう話もあった気が・・・気がついたら市原市並の広さになってる悪寒。

>>133
そんなもんですかね？ちっちゃい時、夕方に今は亡き父に連れられて良く行った記憶がある。
で、ヨーカ堂の前の踏切を古いスカイライナー＠ELが通過したりしてた。懐かしい。
そういえば、その当時はスカイライナー→AE100、EL・ML→AEとかだった記憶がある。
違ったらスマソ。

YO！YO！ちゃけらっちょ。

地下道ﾀﾝのHPどこですか？

>>136
どうした地下道？そこまで思いつめるなんて相当だな
漏れなんて押上一号に飛び込んだら、また昔の係員付き踏み切りになるかな　ぐらいしか考えないのに
センター失敗したか？農業始めるのか？漏れも試しに受けてみたら英語８２だったぞ。
コテ同士の馴れ合いなのでsage

>>135
＞船橋、船橋です、 海神・葛飾にはとまりません。

京成の車掌って何故か「○○、○○です、 □□・△△にはとまりません。」
って言って、「○○の次は▼▼に止まります。」を言わない人多いよね。
初めて乗る人に取っちゃ止まらない駅だけ言って次に止まる駅を言わないって
不親切じゃないの？「発車した後の放送で言ってるから必要ない」ってことなのか？

>>139
昔の8トラ時代からそうだった気がするけどな。
発車後に案内しているのだから，別に必要ないと思うけどな。

船橋発車後
　次は　東中山　東中山でございます
　東中山の次は　八幡に止まります
　途中の　中山　鬼越には止まりません

東中山到着前
　まもなく　東中山　東中山でございます
　中山　鬼越には止まりません

こんなじゃなかった？

>>140
その８トラが諸悪の根源かｗ

＞発車後に案内しているのだから，別に必要ないと思うけどな。

それならいっそのこと小田急みたいに発車後の案内を省略して
到着前のみの案内にしちゃえばいいのに。

っていうか、通過駅のみ強調して停車駅をないがしろにするのってやっぱ
余所者から見たらわかりにくいよな。それを必要ないって言うのは
やっぱ余所者にやさしくない土地柄ゆえか？

名鉄の発車後案内で｢次は○○、○○です。｣(「○○の次は…」を言わない)も
不親切だと思うけど京成の到着前も不親切だな…

何で思い出が、海神・葛飾で終わって、東中山・・・へ続かんのだろうと
思ったら、おいらが子供の頃は特急が東中山に停まってたからだ。

>>136
ヨーカ堂撤退からまだ10年は経ってなかったわ。97年にはまだあった。
あそこの3Fにある食堂から京成の線路が良く見えたので、ヨーカ堂へ
いくと、いつも窓際に陣取って線路見てた思い出がある。

いや、発車後の案内は必要だと思う。特に京成では。
じーちゃんばーちゃんは発車後の案内を聞いて、
すぐに降りる準備をしてる。バスとかでもそうでしょ。
そいでもって京成利用者には少なからず高齢者がいるわけで。

高齢者に優しい京成。

乗換駅の手前は
車内で次の列車の案内放送があって
駅に降りて、同じ案内放送があるってどうよ

駅で電車待ってる間に
電車着くたびに、５本くらい案内放送流れて・・・
喋ってる方も大変だが、聞いてる方も・・・
（n‘∀‘)η　　ﾔｧｰｯﾎｫｰ

>136>138
試験内容が漏洩したので…(´・ω・｀)ショボーン　なのかと
でもィ�`　
頼むから某上新庄のようにはならないでくれ

しかしグリーンマックスの時は、俺は京急を買って
ﾀﾞｻﾀﾞｻだったころの京成塗装に改造して楽しんでいる。
もう可愛くて仕方がない。

>>143
車内放送で「○○には止まりません」っていうと
「ちょっと〜○○に止まらないみたいみたいよ？」
「えぇ〜？本当？」
とかいいながら立ち上がって路線図見に行く年配の方多し
京成は放送はしっかりしていると思う。
「この先、北総線に入ります」って大声でアナウンスしてたり、
「この電車は押上、都営浅草線方面に参ります。日暮里、上野方面には〜」って発車、到着時に言うし

>>145
国語の事は分かりませ〜ん。

>>141
発車後に前もって次の次の停車駅を行っておく方が，
それを聞いている側にとってはゆとりをもって確認ができる。
だから京成のほうが，普段乗らない人にも優しい放送なんだよ。
到着前に通過駅だけ案内するのは，再確認みたいなもんだな。

実際問題，到着前にそのテの放送をいきなり言われても，
「え？何？」って慌てる人は老若男女問わず多い。

通過駅に関しては「止まりません」だけで、もっと詳しい案内(各停へ乗換えて下さいetc)をしないのは
京成と東武の他にどこがある？
漏れは、この手の案内がなかなか改善されないので、京成はあえて各停しか使わない事にしてる。

from Higashi-narita and シバヤマチヨだ

...何回聞いても笑える(w

>>149
停まらないのがわかっているのに各停に乗り換えないのだろうか・・・
でも車掌によっては後続の普通の時刻を言うけどね。

京成ディズニーランド
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1106050340/

>>149
JRE

１２ｃｈ見てたら3000が出てた。
金曜のポチタマのＣＭ。こないだ朝日新聞に載った八幡のニャンコの事やるみたい。

こないだっていつだったっけ？

>>141
小田急の場合、急行系は発車後省略で、到着前放送なんだが、
各停だと、駅の中間くらいで「参宮橋、参宮橋です。」だけなんでなんだか変な感じがする。

>>153
束でも常磐快速は
「○○、○○、○○へおいでのお客様はお乗換えです。
　○○の次は○○に止まります。」
と案内してるぞ。

>>156
場所によっては発車後次駅の駅名を案内しないで、前途の各停連絡(「○○で各駅停車に連絡します」とか)
を案内したり、「小田急からのお願いです」で始まるマナー啓蒙をやっている。

東急は、「車内マナーにご協力、ありがとうございました。まもなく渋谷、渋谷…」
って感じで放送してるよね。
結構会社によって違うねぇ。
京成でやったら、喧嘩売ってるのか！って言われそうだけど

>>158
「京成からのお願いです。読み終わった新聞・雑誌は屑物入れへお捨て頂くか、
お持ち帰りにご協力を…」なんて言ってるそばで網棚に読み終わった東スポを
放置する制服の社員（あれって乗務員なんだっけ？）…って光景がｗ
客にマナーのお願いする前にてめえの会社の制服着て電車乗ってる
社員のマナーを何とかしろって苦情がありそうだ罠。

ＳＫスレより

230 ：名無し野電車区 ：05/01/18 23:27:17 ID:6rpGdrDc
新型券売機がありますた。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200501182249548151.jpg
切符写真
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200501182252178486.jpg

とうとう入ったのか＞京成形券売機
もうぬるぽだなｗ

>>158京成でも車内禁煙の呼び掛けは聞いたことがある
近鉄系の路線はまだ禁煙いうとるかも

>>161関東私鉄じゃ禁煙が当たり前(某北関東は別として)だからか禁煙についてはほとんど放送しないでしょ？関西じゃたまに中間車掌台でタバコやシンナー吸ってる香具師がいるけどw

制服で乗ってるのって通勤の乗務員だっけ？よく、一番後ろの車両にかたまって乗ってて、降りていくとき車掌にあいさつしてるよね？

>>141
余所者にやさしくない土地柄じゃないんだよ。
無関心なんだよ。

>>131
印旛日本医大は本埜村では？

京急の例。
次は横浜です。横浜の次は京急川崎に止まります。途中駅の神奈川、仲木戸、神奈川新町、子安、京急新子安、
生麦、花月園前、京急鶴見、鶴見市場、八丁畷においでのお客様はお乗換えです。って言うんだけど、乗換えって
いったって南太田で追い抜いた普通が後から来るのをただ待つだけ。個人的には○○には止まりませんの方が割り切った
感じで好きだね。

>>165
地図で確認しる。

ｽｶｲﾗｲﾅｰと普通だけにすれば通過駅案内なんていらないよ

>>166
今度の普通車は４両です。
ホーム中程でお待ちください。

161 そんな、車内シンナーやってる奴未だにいるの・・あたしが学生やってる時からいた・・1990年頃

>>170最近はどうだか知らないけど10年前はいた＠蛾の羽根マークの関電工電車のだんじり付近

3300形　３３２５−３３２６ユニットが足回りに変化。
音が変わった。

日テレ見れ

それより、人身事故スレに「昨日10時ごろ、京成大久保で人身事故があった」との書き込みがあったが、マジか？

>>174　大学生が下り特急にはねられましたよ。

>>175
詳細サンクス。人身事故スレにも書いたのですが、A11運用に入っていた編成が朝夕で異なっていたのは、やはり事故のせいでしょうか。
事故情報が出てたスレ、埋め立てられちゃった・・・

情報→http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1105618904/965

昨日のA11って朝3638じゃなかった？
またこれがやったの？

ちなみに昨日のA11は、朝3638→夕3868でした。

人身か……
（´-｀）.｡oO(また新しい仏壇を買いに行って行方不明になる弟と鳥のことを考えなさいよ

今朝、大久保上りホーム便所前あたりにチョークで数字書いてあったからなんどろうと思っていたが…
やはりグモだったか

(−人−)合掌

>>149
今更ながら、東武でも東上線は乗り換えの案内しているよ。

日大生産か東邦か・・・(-人-；)　ﾅﾑﾅﾑ

>>165
残念ながら本埜村には駅がありません、

成田線（我孫子線）も北総線も通ってるのにね・・・

大久保のグモ、10分で運転再開だってよ。
影響も後続の普通が5分遅れただけみたい…新聞から。

速くないか？

>>137
HPっていうか１月ほど更新してない、面白くない文章かつまらない文章しかないゴミのようなblogが
あるだけでつ。まあその内ゴミサイトに格上げしようと思うので、それまで暫しお待ちを。
>>138>>145
御心配ありがとうございます。でも全然失敗なんかしてないです。私はグモなんかしません。
ただちょっと「これ実は１教科受け忘れたんじゃね？」みたいな点数を取っただけですから。

>>166
八丁畷に行くんだったら快特で川崎まで行った方が（以下略）何でもないです。

放送の絡みといえば、この前津田沼で各駅から特急に乗り換えようとしたら、
「２番線特急上野行が先に発射いたします。普通乗車券のみでご利用頂けます。
普通乗車券のみでご利用頂けます。特急券は必要ありません」と、無料特急であることを強調しててびっくりした。
日暮里ではしょっちゅう放送してるけど。津田沼ってそもそもライナー全く止まらないじゃん。みたいな。

青砥で特急に乗ったら、ELライナー券持ったおばさん２人が、出発していくELを見て、
「あれ？あっちの券だったんじゃない？」とか言っててちょっと哀れだった。
ていうか京成はこの特急で料金を取りそうな会社だと思われてるのか！みたいなね。

そういえば新京成の津田沼の列車接近チャイムって、JR西日本とか大阪市営地下鉄みたいな音で
あんまり東京では聞かない音だから萌える。

しかし一般人からしてみれば八幡で各駅停車に連絡しますって言われてもいねーじゃん。みたいな感じだよなあ。
八幡到着前とかに「各駅停車は５分後の到着です」とか言うしかないのかもね。

ぬるぽ

>>187
ｶﾞｯ

博物館動物園って潰すべきだった？
なんかモップとバケツが置きっぱだった。なんであんなにちゃっちい駅なの？

1月21日（金）の番組表 [地上波/東京/19 - 23時] > ペット大集合！ポチたま
ペット大集合！ポチたま 　子猫が電車ひとり旅＆奇跡の馬▽キリン爆睡▽まさお京都で舞妓さん
「びっくりペット仰天ニュース」
ペット大集合！ポチたま◇動物のびっくりエピソードを特集。電車に乗って飼い主を捜しに行く猫や、
台風で濁流にのみ込まれながらも奇跡的に助かった競走馬などを取り上げる。
まさお君が行く！ポチたまペットの旅は、京都・美山でおいしい水を堪能。
また、天橋立で名物の黒ちくわを味わう。ポチたま・ザ・クエスチョンでは、野村恵里が
栃木の動物園を訪れ、動物の睡眠の謎に迫る。ゲストは八代亜紀、仮屋崎省吾。

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>>185
「それが、京成クオリティ。」



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　褒めているんだぞ？

>>189
搏動駅はホーム長が４両分しかない。ホーム延長工事をするくらいなら
駅廃止の結論になったようだ。周囲は芸大や博物館美術館ばかりで日常
の利用が期待できないからね。

「次は関屋、関屋です。草加、越谷、春日部方面、東武伊勢崎線ご利用のお客様はお乗り換えです」
という放送に萌えた

385 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：05/01/17 04:35:19 ID:V4tyN5DE
貧民利用者の数
佐倉駅＞大和田駅

385 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：05/01/17 04:35:19 ID:V4tyN5DE
貧民利用者の数
佐倉駅＞大和田駅

385 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：05/01/17 04:35:19 ID:V4tyN5DE
貧民利用者の数
佐倉駅＞大和田駅

385 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：05/01/17 04:35:19 ID:V4tyN5DE
貧民利用者の数
佐倉駅＞大和田駅

385 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：05/01/17 04:35:19 ID:V4tyN5DE
貧民利用者の数
佐倉駅＞大和田駅

⌒ヽ/　 ｀ヽ
　　 |　　　 |
　　人　　 ﾉ 　　　　　　　　　
-‐" ／￣ 　　　　　　　　　　
　 < 　　　　　　　　　　　
　　｀ヽ　　　　　　　　　＿
　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　　　 ＿＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、　　　
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼ ← はしのえみお

>>200
ﾜﾛﾀ｡

>>193
博動駅は朝7時から夕方6時までの営業だったもんね。
ホームは満足な有効長は3連分しかなくて、列車の先頭と最後尾の出入り口は
幅50�aくらいの板を渡って乗り降りしてた。

孟宗竹の竹薮はここでつか？

勝田台駅にて変人発生。
電車のそばでドア締まりますを連呼。
駅員ﾄﾒﾛﾖ。

おまいら知ってると思うがテレビ東京を見るんだぞ

今回のポチたまは、動物たちのびっくりエピソードをお届けします！

■ 電車に猫！？　
飼い主さんを探して、猫の愛子は電車に乗りました。
家とは反対方向の『急行』に乗り換えてしまい、大ピンチ！　
愛子は無事に飼い主さんの元に帰れるのでしょうか。

ttp://www.tv-tokyo.co.jp/pochitama/yokoku/yokoku.html

>>205みたよ！
中山駅がちょっと違ってたけど。
利口な猫だなぁ

再現ＶＴＲが東葉高速だった…

文字通り>>191な京成電鉄に改めて萌え

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二二/￣￣￣￣ヽ　）　）￣￣ヽ__つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣）..||　　　　.||　　　...||
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　

>>209
片扉のにしてよ

>>205
バイトで見れなかった・・・orz

博動周辺は上記のように芸大があるけど、
芸大生って金持ちだから上野からﾀｸｼｰで通学してるんだよね
もうちょっと便利だったら「日常の利用」が文字通り期待できたのに・・・

>211
おおっすげー　IDが２４時間だ　そりゃ働き杉（ｗ

３３５３−３３５４−３３３１−３３３２−３３５５−３３５６
の編成、２００５年１月２３日日曜日、お払い。

事故から２年。赤電運転室で最後に更新された先頭車３３２９の話だが。

ポチタマ録画視聴中

リブレＫ成ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
ぽろい八幡駅外観ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
A33で3005F入線ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
でも車内のシーンはなぜか東葉1000･･･＿|￣|○ｻﾂｴｲｷｮｶｸﾞﾗｲﾀﾞｾよ
高砂ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
3500Ｎで折り返しｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
八幡駅長ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
3731Ｆ＠東中山ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!

なかなか京成（;´Д｀）ﾊｧﾊｧな映像満載でした。

3948が雪の中、営業開始したのを覚えてる

>>212
んなこたーないぞ。タクシーを使ってる香具師は荷物が多かったり、3〜4人で割り勘してたんだと思われ。
JR上野駅の公園口からなら大して遠くないし。
3行目は同意。

>>212
上野見物には便利な立地なんだが、6両対応工事するほどの需要はない。
ということだったのかね。

そんなの合理化に決まってるだろ
客の数が６連が止まれないどうこうなんて関係ない
もっと社会出て勉強しなさい

片扉化してみますた。ズレてたらｽﾏｿ。

　　｜ヽ＿　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|ヽ＿　　　||二二二二二二.||
　　｜＿ノ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ　　　||　 ________＿_　　||　　　　　
　.　　｜＿＿＿＿｜..｜＿＿＿＿_｜｜＿＿＿＿｜　　　　.||　 |　　　　 　| . .||
　　　｜|　　　　　｜|　｜|　　　　　｜|　|..|　　　　　｜|　　　　.|| 　 |　　　 　　| . .||
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　　　｜|＿＿_（　´∀｀）.|____(,,ﾟДﾟ) .|..|__|.｜＿＿＿｜|　　　　.||　 .|_＿__＿__| . .||
（二ヽ￣￣￣^（　つ⊂）￣⊂　　つ..￣￣￣￣￣￣￣二ヽ　..||　　　　　　　　. ..||
二二/￣￣￣￣ヽ　）　）￣￣ヽ__つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣）..||　　　　　　　　...||
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　

>>219
何故合理化が行われたのかをグダグダ語ったり、ｉｆを妄想するのも一興かと。
今は地下鉄でも無人の改札があったりするし、ＡＤＬと自動改札や遠隔対応のシステムを設置すれば
それなりに利用者もいたかもしれない、と妄想してこそ鉄ヲタではないか

>>211
金町線直通列車復活でＯＫではｗ

猫も利口だけど、よく千葉線でみかける盲動犬はやはり感激だな。
今朝の朝日新聞に、その犬と飼い主の人の記事が出ている。
よく千葉中央１７時４４分発の１７Ｂ６２列車、最後部車両に乗ってくる。

失礼しました。盲動犬→盲導犬

昨夜初めて最終の通勤特急乗ったけどｽｺﾞｲね
３分遅れで船橋に到着したと思ったらいきなり回復運転
あれで通過駅の確認とかしてるのかねぇ
ﾀﾞｲﾌﾞにおすすめだねｗ
うすい駅に到着したのは25:57でした。
はたして３分で佐倉までいけたのでしょうか？
恐らく滑り込みｾｰﾌだったとは思うが・・・

そんな京成が大好きですｗ

失礼24:57ﾃﾞｽﾀ

>>223
まだ盲導犬の人いたんだ。

>>193
井の頭線の神泉が、20m車を入れるときにトンネル広げてホーム延伸したとき、「こんな
金かけてホーム延伸するより廃止しちゃえばいいのに、渋谷から近いんだし」って思った
俺は京成に毒され杉かorz

>>225
早く寝たいからな･･･ｳﾃｼもｼｬｼｮｳもｴｷｲﾝもｗ

>>228
それが京成ｑｕ（ｒｙ）

通常、駅廃止に断固反対する沿線住民や商店街がないからな
＞博動

文部科学省管轄の国公立の学校や博物館が、民営鉄道の運営
に対して組織的な反対運動をすることはあり得ない。
ま、国土交通省がらみの施設でもあれば、ひょっとすると・・・・

>>229
特定じゃない旅客だって、早く駅に着いて、早くタクシーの順番とって、
早く寝たいだろ。

神泉の乗降は8000人くらいだっけ？それに対して博動は何百人…

梅屋敷みたいに無理矢理

>>232
9967人。
なんかびっくり！　あんなところで一日一万人足らず。
費用対効果は博動駅よりかなりありそうですな。

>>219
6両が止まれないかどうかは大いに関係あるだろ。
大佐倉の惨状を見ろ

千住大橋駅近く、千住緑町２丁目で火災が発生しています。今後電車の運行に影響があるかも知れません。
上りに乗り、千住大橋を出てから右側です。

博物館動物園駅の周囲は国立博物館、都美術館、芸大の敷地に囲まれて
います。一番近い住宅地である上野桜木地区までは２５０ｍ。
その上野桜木の住民にしても成田方面は日暮里利用の方が、すべての
列車が停まるので使い勝手がよい。上野方面は、搏動駅まで来たら、
上野駅まで歩いてもタカがしれている。
芸大生や観光客には便利かもしれないが、普通しか停まらないし、
地元住民にはほとんど使えない駅だったんだよね。

>236
その後無事にあっけなく鎮火したっぽい　下り特急から見たが煙も出てなかたよ

ぼくの出身校上野高校を忘れちゃダメですよ。
近くの上野中も電車で来る生徒が多かったしね。
電車がない時間帯は日暮里か上野まであるいたけどね。
１８時台で終電っつうのはさほど問題ではなかったが、
１２時台に１本もないっつうのは困ったよ。

>>239
トゥナイトの司会だった利根川センセ、今どうしている？

グモスレによると八幡でキタみたいですが真偽は？

>>241
続報まだ出てないね。デマだったのか、それともマジなんだけど復旧早過ぎなのか･･･

>>239
結局搏動駅の利用者は周囲の学校や博物館の通勤通学客と行楽客
ぐらいしかいなかったんだよね。搏動駅がなくても日暮里や上野
駅利用が可能な位置関係でもあったし。ホーム延長工事による
費用対効果が見込めなかったのだろう。

搏動駅廃止直後に芸大生がホームを利用してアートを展開していたが、
あれ、定期的にやればおもしろいかもね。

>>228
神泉は円山町に近いからね〜(笑)　色々便利なんでしょう
って言う漏れも渋谷から歩く距離だが

今日乗った快速に新小が乗ってきて、女性の足をじろじろ見て、こんにちは〜って話しかけてた
たまらず女性は去っていったが、その後姿を見て、おしりおしりって叫んでた
頼むから静かにしてくれよ。。。
そして彼は小岩で下車。
　　　　ま　　　　　た　　　　　小　　　　　　岩　　　　　　　か
京成の嫌な所はやっぱり新小が多いところかなぁ…何とかならないかなぁ
それを見た今日は一日orzだたよ

お客様！八幡の事故、線路に血が落ちてましたよ！酸素マスクつけて運ばれていきましたよ！うちの駅、半年にいっぺんは救急来るんですよねー

>>244
セルフや身障なら、JRの方が多い気がする。

>>245
夜１０時前かな?

確か９時半ころだったと思います。土曜だし酔っぱらって落ちたんじゃないかと・・・。５〜６０代のオッサンが首周辺から大量に出血して、レスキュー隊に運ばれていった。八幡は年寄り多いから、階段から落ちただの、電車にぶつかって頭打っただのでこういうのが多い。

>>248
俺　近くにいたよ。と言ってもツタヤね。
サイレン五月蝿くて　なんかあったなぁ〜と思いながら
東松戸行　最終バス眺めて都営新宿線に向かった。

>>244
小岩って文字と新小って文字が重なって新小岩に見えた。

新宿線〜本八幡・(京成)八幡〜(京成)小岩っていうルートをとる新小がいるね

2003年1月23日19時頃。。実籾駅手前の踏切事故を覚えてますか？
↓翌24日夕方撮影
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up4333.jpg
ttp://aaabbbccc.s6.x-beat.com/upload/src/up4334.jpg

>>252
これですね？

ttp://trancetrance2000.at.infoseek.co.jp/

船橋のらｰめん屋ってどうよ?7
http://food6.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1101929939/

>>253
そう！それです！！

>>252
ここに写ってる病院、いつ見ても窓が異様で
気味が悪い。

>>256
その病院は三橋病院という精神科だからな・・・

道路挟んで反対側に移転しますよね。

京成で換呼する運転士を見たらとても珍しいなと思う。

新宿湘南スカイライナー　http://www.thisistanaka.com/diary/200112.html
湘南スカイライナー　http://yaplog.jp/koyaku_mama/daily/200412/10

いつからスカイライナーが湘南や新宿に乗り入れるようになったんだ？

>>256
今、新しい病棟を作ってるんで内科医？

>>260
「湘南スカイライナー」ってこんなに有名なんだね。
http://search.yahoo.co.jp/bin/query?p=%be%c5%c6%ee%a5%b9%a5%ab%a5%a4%a5%e9%a5%a4%a5%ca%a1%bc&fr=slv1-

3818って北総行きになるの？

多摩スカイライナー
つくばスカイライナー
北千住スカイライナー
亀有スカイライナー
幕張スカイライナー
日暮里スカイライナー

>263
あくまで不確定だぞ

今年7000がアボソとの事なのでそれの代替として3400とか騒がれてた
もし、北総が新車導入でなく中古で済ませるのならその線はありうるぞ
もちろん本体の京成の意向もあるだろうが

ほら、やっぱ7000は腐っても北総の顔じゃん　それを潰して交代させる
んだからちょとでも新しい方を望むでしょ　会社のメンツとしてはさ

なんか7000の走り装置勿体なくない？3400に転嫁？

>>252-253
もう２年経ちましたかー
帰宅時間に直撃して、えらいことになってたので忘れませんよ

２年前、3000形デビュー時は赤電は更新の古い順に廃車になるかと思ってた。
しかし、1992年3月、赤電先頭車で最後に更新出場した3329（3332-3331は中間化車更新出場として1992年4月出場で赤電更新終）を含む3330-3329が、
未だ、1985年9月更新出場の3201等も残る中、2003年３月に廃車。
3356-3355-3332-3331-3354-3353
は1月23日は厄日。
成田寄先頭ﾕﾆｯﾄは3330-3329だったが上野寄4両も
事故に巻きゾイ車、損傷はあまりなく復帰したが
だが、3332-3331が1992年4月28日火曜、赤電最終更新出場として営業開始した為
4月28日はめでたい日。

片開きはもういない？

>>269
4連1本（3298編成）残ってますよん♪

大平乙

看板に博動キター

千葉線事故で運転見合わせ。
（ＮＴＶより）

あれ？千葉線運休を誰も書き込んでない・・・。
車転落らしいぞ。幕張本郷付近で。
ニュース見てる連中は出勤か・・・。

幕張本郷横の跨線橋から車が落下。
千葉線が上下線共に不通になっています。
現在、新京成線と総武線にて振替輸送を行っています。

車を運転していたやつはどうなったんだろうか...

オフィシャル運行情報､遅いよ…

本郷横ってか本郷駅上の跨線橋ってことだよね。

どうやったらあそこから車が落ちるんだ…？

>>277
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1105726286/

スリップしたらしい

津田沼〜幕張本郷間には幕張本郷駅脇の大跨線橋の他に２つ小さな跨線橋があります。いずれも車１台がやっと通れる幅です。
地元なのでレポってきまつ

友人からメールが来て、幕張本郷脇の橋から車が転落だってさ。

現在の運転状況がほしかった（ＴＴ＜今から出勤，行って来ます

>>278
なるへそ。

>>279
漏れも地元民だがｲﾃﾗ。邪魔はするなよ。

>>281
京成千葉線は津田沼−ちはら台で全線運行停止。
総武と新京成に振り替え実施中だと。

本線わかる方いませんか？

本線は下りが５分遅れぐらいで運転していました
上りはわからないです

>>279
跨線橋って本郷より少し津田沼側の、農道に繋がる小さい橋かな？
あそこでRV車なら橋を乗り越える可能性はあるな…。

>>284
ごめん、わかんないわ。
オフィシャルもまだ出てない。

オフィシャルｷﾀ

オフィシャル出た。

今朝方、幕張本郷〜幕張間において、線路支障が発生したため、
現在、津田沼〜千葉中央間で運転を見合わせております。
お客様には、大変ご迷惑をおかけしまして誠に申し訳ございせん。

千葉中央ーちはら台は折り返し運転です

千原線は動いてるのかな？千葉中返しできるんだし…

>>284
大幅な遅れじゃないけど、普段止まらないようなところでこまめに止まってるね
とにかく、早めに準備して出発したほうがよいね

ヘリが�d�j。千葉テレビか？

おっと＿|￣|〇
取り敢えずレポってきます
(｀･ω･´)

あ、千葉テレビに来た。

京成津田沼〜千葉中央で運転見合わせ。
千葉中央〜ちはら台は折り返し運転中。

到着。こりゃすごい(((((((;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

NHKにも来た。

本当に逆さまペシャンコだな(((( ;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>286
正解!
RV車。
ばかっふ゜るかな?

しかし綺麗に線路と線路の間に落ちたな。

レポ完了
一応、ケータイカメラで撮りました。お亡くなりになった方がいるならうＰは控えたいと思います

今のところ判らないみたい。
ブルーシートとかあれば可能性あるね。

300げっと

しかし現場検証して車をどかして…でどのくらいかかるかな。
ダイヤは今日一日は元に戻らんだろうけど。

今のところ、ブルーシートは見当たりません
たた、車の脇に片方だけの皮靴が…

総武快速線に落ちて、そこにネークスでも来てたら・・((((；゜Д゜)))

２年前の昨日…

あの跨線橋は自転車で津田沼なんかに行く時はよく通るんだけど、
通る度に危ないな〜とは思ってたんだよね。
自転車に乗ってる高さだと、体は塀を余裕で越えちゃうから。
塀も何だか貧弱な感じだし。

でも車が乗り越えるとは…。

そのうちマスコミの行政叩きが始まりそうだな。

実籾の事故は二年前の昨日だった？

２人とも意識ははっきり@LF

架線は大丈夫？切れてない？

実籾の時みたいに対策求められるだろうね。>>行政

あれ？うｐされてた画像見ると駅のすぐ横じゃないか？

京成幕張駅構内に津田沼行片扉が

不幸中の幸いで架線は切れてません
運転者は生存しているのかな…
幕張本郷〜幕張間の踏切、海側の遮断かんが動作せず
ＪＲ線は踏切手前で一旦停止

ヘリコがバリバリ飛んでるな
京葉BK津田沼の強盗立てこもりを思い出す

>>313
凄い近くに居るなあｗ
(　･∀･)っ旦　お茶ﾉﾝﾃﾞｹ

しかしどういう状況で落下したんだろか。
乗り越えたのか、壁を突き破ったのか…。

>>313
総武快速も？

>>316
快速はどうだかわかりません＿|￣|〇
学校午前サボっちった( ´ー｀)
ちなみに上野の学校ではございませんのでｗ

>>286
＞跨線橋って本郷より少し津田沼側の、農道に繋がる小さい橋かな？

そっちじゃなくて、幕張本郷駅の横を抜ける大通りの方。車はサーフ。
京成の下り線と上り線の間のちょうどホームが切れたあたりだからJR線は
影響なし。

>>318
みたいだね。�dｸｽ。

>>317
漏れはそこだったｗ

路面凍結してたのかな？

>>269-270あえは？

>>317
母校はそこ＿|￣|〇
今は専門＿|￣|〇＿|￣|〇

>>323

>>316は漏れですが何か？
あんたは>>317だろｗ

男 意識不明の重体
女 腰骨折る大怪我

なんか漏れ、物凄い混乱してるな＿|￣|〇
ﾁｬでも飲んでもちつこう…
∧＿∧
(´-ω-)
( つ曰Ｏ
と＿)＿)

>>321そうかもな、大黒パーキング閉鎖してたのも路面凍結だったらしいし

フジ、CM明けに来るよ。

>>328
53分に見たけどやってないよ。

コネ━(゜A゜;)━!

終わった後だったのか、ｽﾏｿ…　orz

ﾌｰやっと落ち着いた…
一応、下車して歩き回ってみた。
橋の上は滑り止め(？)みたいな粉がまかれてた。野次馬もｲﾊﾟｰｲ
マスコミや保線、駅関係(京成・JR両方)と警察でｲﾊﾟｰｲだった
ホームからはケータイで写真撮ってるのもいた
漏れもだが＿|￣|〇
落ちた衝撃で炎上してたらJRもとまって大混乱だっただろうな

>>325
ぬぁ。(･∀･)ｲｷﾛと言いたいな。

>>331
乙

>>331
マスコミは夕方まで居るつもりだと思う。

NえっちK来るかー！？

終了。

動画がキター
日テレ（動画あり）
ttp://www.nnn24.com/30077.html
フジ（写真のみ）
ttp://fnn.fujitv.co.jp/headlines/CONN00063950.html

新京成と乗り入れてたら、当然新京成にも影響が出てるんだろうなあ…。
まあ、京津で折り返しするんだろうけど。

10時04分運転再開

動画とりますた。

そのうちうpします。

午後には平常に戻るかな。

http://www.asahi.com/national/update/0124/006.html

>>331
ねえ暇なの？
学校とか会社とか行かなくていいの？

>>342
警察の青少年保安係のオバちゃんみたいな尋ね方だな(ww

>>342
午後から行きます
そんなｸﾞｰﾀﾗ専門学生＿|￣|〇

>>344
しっかり勉強せんと専門職にはなれませんよ。

>>345
ごめんなさ〜いｳﾜｧｧｧﾝﾏﾏｧﾝ

早く飯食って逝け

例の事故の現場を上り総武快速の車内から見よとしたら、
緩行に被られて見えなかつたorz

>>348運賃払って京成電車乗りなさい！

>>347
こんなときに逝かれたら、余計に混乱する。

おらおら見せもんじゃねえんだよおおおおおおおおおおおくぅらーーーーーー

祭りは終わり？

二人とも重傷。やはり路面凍結の可能性高いらしい
ひとまずよかった…

作業員の皆様、お疲れ様でした。あの大事故をよくこの短時間で処理したと思います。
さすが京成。これぞ京成クオリティ。

もう少し早く落ちてたら、幕張本郷0719発のちはら台行きにぶつかってたね。
運転していた24歳男性は意識不明かぁ・・。
ハイラックスサーフのローンも残ってただろうに。
凍結した路面をノーマルタイヤで走る怖さを知らなかったんだろうな。

この事故で、京成から24歳男性にいくらの請求書が行くのだろう？
こういう事って、よく噂で何億とか言われるけど、
保険会社が支払ってくれる額を差し引いて、実際に本人が払う額はいくらなんだろう？

頑丈な高い塀でもあれば自損事故で済んだものを。
これは運転者の不注意だけでは片づけられる問題ではないと思うから、
過失相殺と言うことでケリをつけたいが甘いだろうか。

保線のレベルは京成がピカイチですな。

>>356
あの弧線橋は地覆が低いんですかねぇ？
でもこれで過失相殺になったら、道路沿いの家は、
いつ車が飛び込んで来ても仕方ない事になりますね・・・。

橋は地熱が伝わらないんで、普通の道路に比べ凍結しやすいそうです。
気をつけませう！！

>>357
京成の保線って、全て直営なんでしたっけ？

特急の走行傾向
上り(午後5時から8時位)
ホーム先端を編成の半分過ぎたあたりから、加速する。音から判断して75前後と思う。

下り(同時間帯)
通勤帰りの時間帯だと、80〜85kmあたりで定速通過。
午後10時前後の通特や特急だと90kmあたりで通過し、やや速めに感じる。

by東中山住人

>>354
>>357
禿同。相変わらずすごいな。

しかし二人ともよく生きてたなぁ（一人は重体か）
稲毛あたりに渡り線でもあれば千葉中央〜千葉も運行できたのにねぇ(´･ω･`)

雪で止まらない京成も、路面凍結でわ停まっちゃうわけかぁ・・変なのぉ

>>361
昔は稲毛にあったんだよな。20年くらい前だったか。ロングレール化のときに撤去された
と思う。今でも幕張にあるにはあるんだが、あくまでも保線基地用だろうし、10時過ぎには
開通しちゃったからそれを使う暇はなかったかな。

遅くなりましたが、返事くれた方どうもありがとうございました。

千原線海士有木まで延伸ｷﾎﾞﾝﾇ

>>361千葉中央で行き違い単線運行で千葉まで行けるのかな？ただし手信号で

>>366
千葉線まで行ったことない人っておおい？

>>357
熱意が違うんだろうね。他社とは
実籾のときの人海戦術。。。電車を手で押して退かしてたのにはいたく感動した。

それにしてもニュースキャスターの口から「けーせーせん」という単語を聞くと妙な違和感が…

>>368
愛称は、やっぱ「けいせいでんしゃ」だよね！

>>368
京成の英語放送を真似たのでは・・・。
と言ってみる。

>>356､358
こんなもんはDQN24歳男が全額払うのが当然だろ
この時期は道路が凍結するのが当たり前だし
それに対する対策を怠ってる(と思われる)のだから
それ相応の報いを受けるのは当然だと思う

>この時期は道路が凍結するのが当たり前だし

あのさ、自分ちの周りの常識をあまり振り回さんほうがいいよ。
京成沿線でも色々あるわな。内陸部だと八千代辺りでさえ「凍結注意」の標識あるが
あの辺りは海近くだから、そういうのは全くない。
首都高の大黒線が凍結で閉鎖されたなんて初めて聞いたからなあ

いやさ、道路が悪いとかいろいろ言うヤツはさ
現場を見ろって、マジで・・・

偶然今日通ったんだけど、普通に考えて車がこえる高さじゃないよ？
まず、車道に対して歩道が２０ｃｍぐらい高いでしょ？それプラス１ｍ弱の鉄の柵
で、外側はおなじく１ｍ弱のコンクリートの壁の上に２ｍほどの鉄柵

歩道の柵がジャンプ台になった感じだけれど
ホントに車が落ちてるとは思わなかったよ…

たぶん、車高の高い車だったからだろうね…
普通の乗用車だったら２つの柵で止まってたと思う
それよりも歩行者がいなくてよかったね…

たしかに普通に運転してりゃ路面凍結スリップしてもあそこまでの段差は超えないだろうね。
まぁ9割以上は運転者の責任でしょうね。

路面凍結は怖いぞ。
わずか20km/h程度でも制御不能になり畑につっこんだ事例が身近にあった。
まあ20km/hじゃ柵を突き破ることはまずないが・・・。

どんな状況だろうがさ

電車止めたんでしょ。

100%で運転者側の責任だよ。

どんな状況でもってことはないわなあ〜
そもそも、運転者の行為によるものなのか
違法性阻却事由はないのか
などなど　などなど

習志野市鷺沼４丁目、下河辺淳（２４）
袖ケ浦市横田、大野節子（１９）

（−人ー）ﾁｰﾝ

なつかしの１０年前（１９９４年）の京成。
３３１６編成、ｸﾛｽｼｰﾄ試験運用を終え早くも１０年。
翌１９９５年１月２８日土曜日をもって、１９９０年４月２９日（日曜日）以来、親しまれていた3313〜3316のｸﾛｽｼｰﾄ試験車の運行は終えました。
最終時は今と同じ
【3305-3306-3313-3314-3315-3316】
といった編成で、【3305-3306】が現行塗装、【3313〜3316】がﾌｧｲｱーｵﾚﾝｼﾞ（赤電塗装）でロングシート化改造後、１９９５年４月に全検・現行塗装後営業再会。
又、【3059〜3062】は１９９４年１０月１１日火曜以来ﾘﾊﾞｨﾊﾞﾙｶﾗｰで、１９９５年２月１０日（金曜日）迄走っていました。
１９９５年１月末、【3155〜3158・3187〜3190】・【3329〜3332】・【3353〜3356】がﾌｧｲｱーｵﾚﾝｼﾞ（赤電塗装）でした。

決め付けでは悪いが、運転者と同乗者の年齢を考えると単にスピードを出していたからという風にも見えるな。

フジTVに3298ｷﾀｰ(AA略

>>379は童貞大平

>>378
住所と名前・・・ｱﾝﾀｯﾁｬﾌﾞﾙ

そうそう、あぽーんしてあげて。

チーンって何、チーンて。

事故直前の運転が順法だったかによる罠　ペシャンコのハイラックス、新車で
買ったっぽかったし保険にも入ってるだろう

にしても昨日唯一、けが人搬出映像を流したテレ朝って・・・

新京成鉄道連隊>>>>京成保線員>>>>>>(越えられない壁)>>>>>>京急保線員

>>365
それより、複線化ｷﾎﾞﾝﾇ

824 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：05/01/25 04:19:53 ID:ft5Rw5vj

さいたま市ドンキ事件放火未遂再逮捕へ　容疑で埼玉県警万引で起訴の女

　さいたま市のドン・キホーテ連続放火事件で、埼玉県警は二十五日、大
宮大和田店（見沼区）への昨年十二月十五日の放火未遂容疑で、同市中央
区の無職渡辺ノリ子容疑者（４７）＝窃盗罪で起訴＝を再逮捕する。

　火元付近に落ちていたたばこの吸い殻の唾液（だえき）のＤＮＡが渡辺
容疑者と一致していたことが、新たに判明。県警は十二月十三日と十五日
に同店や市内のほかのスーパーで起きた計五件のぼやも、防犯ビデオ映像
などから渡辺容疑者が関与したとみて本格的に追及する。

　店員三人が焼死した十三日の浦和花月店（緑区）の放火についても、目
撃情報や、十月下旬に起きた万引をめぐるトラブルなどを基に関連を調べ
る。

　調べでは、渡辺容疑者は十二月十五日午後三時すぎ、大宮大和田店の寝
具売り場で、ガソリンを染み込ませたタオルに火をつけ、毛布七枚を焼い
た疑い。

　渡辺容疑者はぼやの直前、同店から高級ペアウオッチ（五十二万円相当
）などを買い物かごに入れて万引したとして逮捕、起訴された。ぼやの混
乱で商品を持ち出し自分の車で逃げたとされる。

　同店に行く前に、自宅近くのガソリンスタンドに給油に立ち寄っており
、ガソリンやタオルはここで入手したとみている。

渡辺ノリコってあの劇団○○○の？
あ、あれは渡辺えりこか。
あっと渡辺典子は角川三人娘か

>>365
それをして何がどう劇的に変わると言うんだ？

海士有木を難なく読める奴はｲﾝﾃﾘ。

読めますがDQNでつ。

原田芳雄は読めなかったなｗ

>>394
「かいど・・・・うみし　ゆうき」

不二のワイドショー見てたらスリップの原因は磨り減ったスタッドレスの可能性って言ってた。
漏れも以前はスタッドレス＝オールシーズンタイヤみたいなつもりでいたな。

>>392
初めて見たらとても地名とは思えない罠。

ID:MAxwM6X6
って京成関係スレに同じ記事貼りまくってる大平？

今日は奴は来ないな。セルフ乗務の日かw

金町スレで、えみを誉め殺し運動中

そういや300は昨日のプチ祭りでいつの間にか踏まれてたな。

最近はしのを見かけないな。
諦めたのか？w

京成とは何にも関係ないセルフのことなんか構うだけ無意味ってことで。

>>379
３３１６編成のｸﾛｽｼｰﾄ画像ってありませんか？
ネット上探しても落ちてないので。

ﾃﾝﾌﾟﾚに追加ｷﾎﾞﾝ

【もう限界】びんびん京成【発射寸前】
ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039337979/

廃ラックスサーブ

age

モロに通特の恩恵を受けてる身でこんなことを言うのも難ですが、
朝はともかく、下りラッシュの通特って微妙じゃないですか？
津田沼で緩急連結する、各駅も八千代台過ぎたらほぼ空気輸送だし。

船橋で見てると、通特に乗らないで待っている人は結構いるけど、
快速に乗らないで待っている人は殆どいない。
だから、この際夕ラッシュは通特を通勤快速とかにして津田沼以東各駅に格下げしてもいいと思う。

船橋基準で2130以降は通勤快速と特急の２本立てみたいにすれば、各駅千葉線に持っていける。
浮いた運用や人員で増発も出来る。特に船橋23時台とか最悪なので、是非増発してほしい。
まあ、種別が増えるという欠点がありますが。

２年後の９０部あたりで再び祭りが起きるのか？

>>409
2003-01-23　実籾の踏切に特攻
2005-01-24　本郷の陸橋からダイブ
2007-01-25　○○の○○・・・・

>>408
船橋で乗らないのは通過３駅利用者が大半。
前寄り改札付近が混むのはこの３駅の改札が近いから。

快速は、ダイヤ上津田沼退避列車が（ほとんど）無いからこれは純粋に成田方面の利用客。
今は津田沼乗換が標準だから、たまたま快速が来たから乗るって感じ。

ちなみに、現在の通特を快速格下げするなら現行停車駅のままでも問題ないと思いますよ。

だから谷津に快速を止めてくれ。
不便でしょうがない。
正直、船橋までは快速全部止めてもいい気がするんだけどな。

http://www.masdf.com/news/ddgh.html

本日早朝、海上幕僚監部は去る4日に新鋭イージス護衛艦「みらい」
(艦長 梅津三郎一佐以下乗員241名）が太平洋上で行方不明になっ
たことを明らかにした。
西藤海上幕僚長の発表によると、みらいはハワイ沖で初めて実施さ
れるミサイル防衛（MD)演習に向け航海中、4日中部太平洋ミッドウ
ェイ島沖にて低気圧に巻き込まれた同艦は突如として通信を途絶し
た。
即座に日米合同による捜索活動が実施されたが同艦を発見できなか
った。また、捜索において一切の残骸が発見されておらず原因は依
然として不明だと言う。今後も海中を含めた捜索が行われる模様。
乗員241名とフリーカメラマン1名が乗艦していたが、安否は不明だ
と言う。 確かに快速は船橋まで各停でいいな。
朝ラッシュの普通を20分に一本快速上野行きに格上げ

>>413ほいじゃ下りの大神宮下停車は梅屋敷方式採用か？

２００７．１．２５（木曜日）

３３５６−３３５５−３３３２−３３３１−３３５４−３３５３

の編成生きてるかな


最終定期検査は現段階では３３５４−３３５３が、１９９９年５月末全検、２００３年１月重検、
３３５６−３３５５−３３３２−３３３１が、２００１年１２月全検。

２００５年６月〜１２月頃に、全６両全検しそうな予感。
４両重検・２両全検といったややこしいことはしないだろう。

童貞大平さんは長生きしないでくださいね。

海士有木なら何とか読めないことも無いけど海土有木じゃあねぇ。

そいや10年くらい前に都営5000サヨナラ運転で成田まで行ったことがあるﾔﾂ居る？
成田で前面方向幕、いろんなの出してたの撮ったのが最近出てきた。

大平の廃車解体ﾏﾀﾞｰ？

船橋の大踏切の遮断機、ついにワイヤー方式から棒式に？

>>419
そう？
ぜんぜん気づかなかった。

下り線だけになったからね〜

しかし船橋高架駅は、２階からフェイスに直結して、さらにそのまま
ＪＲに行けるようにしないと使えないねえ。

京成船橋駅→フェイスは京成が上下線ともに高架になれば繋がるけど、
フェイス→JR船橋駅は、人の流れを考えて無さすぎ！
汚い絵だけど、描いてみた↓
http://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20050126105055019.png

>>423
まあ京成にとっては動線が悪いほうがいいからな。

>>422　それが一番いいけど、どう考えてもありえない。

フェイスのJR口のエスカレーターは、横がオープンなため
雨の日にエスカレーター乗ると濡れるのが良くない。
横にプラスチック位付けろよ。

浅草線の方でなんかあった？

>>419
設置工事してたね。

>>424
ますます京成が使われなくなるだけの悪寒…

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005012604292740161.jpg

>>429
「東雲門」？日暮里の近くだよね。

フェイス人少な杉

ホー。石畳なのか、ここは。
それにしても、真上が普通の住宅ってすごいな。

>>428
んなわきゃない。

京成時刻表の各駅の住所や電話番号が載ってる一覧に廃止になった拍動がいまだ掲載されてたよ。

>>433
廃駅じゃないからかねぇ？

え？いまだ休眠状態？

ただ単にめんどくさかったのではないかと・・・。

>>436
めんどくさいなら早く死ねよ、このﾛﾘｦﾀが

＞434

博物館動物園は以前から廃駅ですが。
列車止まらないベ

× 廃止
○ 休止中

と思ったら廃止になったんですかそうですか。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%9A%E7%89%A9%E9%A4%A8%E5%8B%95%E7%89%A9%E5%9C%92%E9%A7%85

八千代市民から言わせてもらえば実籾・大久保・谷津・東中山・小岩なんてどうでもいい。
要は船橋・浅草線方面にどれだけ早くいけるかが問題なのだ。

>>440
金町住民に言わせてもらえば、八千代や成田の方なんてどうでもいい。
金町線の運転本数増加と高砂での特急・快速の接続を改善してもらえばそれでいい。

3010は何日頃東急車輌を出場するんですか

まあみなさん。自分に関係ない区間はどうでもいいということでひとつ。

２年前の実籾って具体的にどういう事故だったんですか？

何で初代スカイライナー車両は始め茶色だったの？
さすがに今はスカイライナーらしくなったが

>>444
遮断機が下りた踏み切りに、DQNチャイニーズが突っ込み、
ドガチャンガラガラゴロゴロガタガタグシャグシャして、先頭車両が脱線、
台車が進行方向に対し90度回転、軌道に重大な損傷を与え、12時間以上不通になった。
詳細は↓
ttp://trancetrance2000.at.infoseek.co.jp/

今気づいたんだが、板のトップ画像って博動の壁？

>>445
昔の塗料はあまり発色がきれいでないので、そういう塗装の方が
自爆しないで済んだ。

>>448
サンクス
それから1月29日名鉄に空港特急ミュースカイがデビューします
でもスカイライナーという名前今でも新鮮に感じるなあ

中京みゅうみゅう

>>449
スカイライナーは空港特急のパイオニアです

初代AEの色って1600形開運号の塗色がモチーフだったんじゃ
なかったっけ？

>>447
言われてみればそんな気がするね。

京成沿線の商業地域って何処？

上野ｗ

>>446
（自分は444ではないけど）すごい事故だったんだねえ・・・。
こういう時の為に普段から積立金を積み立てたり保険に入ったりしてるもんなのかな。
突発的に数億の損害なんてやってらんないでしょうし、
ワゴン車の連中の遺族に請求したところでそんな支払能力があるとは思えないし。

保険は入っているよ.

A：次の施設のある都道府県をそれぞれ答えよ。
足立美術館、石橋美術館、本間美術館、毛越寺、天竜寺、瑞厳寺、鵜戸神宮

B：以下の文学作品の舞台となった場所（市町村）をそれぞれ答えよ。
細雪（谷崎潤一郎）、氷点（三浦綾子）、古都（川端康成）、翔ぶが如く（司馬遼太郎）、
夜明け前（島崎藤村）、野菊の墓（伊藤左千夫）

C：以下の名勝地・温泉のある都道府県をそれぞれ答えよ
長崎鼻、杖立温泉、三朝温泉、五色沼、浦富海岸、鶯宿温泉、浄蓮の滝、香嵐渓、

長崎鼻は銚子

>>446
をみて、芝山千代田開業からもう2年以上たったのかと感じたのは俺だけかな・・・。

下北房のオ母ン

>>460
汚魔獲だけだから早く士ねよ、このﾛﾘｦﾀのくせに

切符スレにも書いたんですけど、総武線の改札で出ようとして
まちがって京成の定期を入れちゃったら出れた・・・これってどうなの？！

>>463
改札機の反応が鈍かっただけかもね
以前船橋駅で、うっかり精算し忘れた切符を突っ込んだら
出終わった後でピンポーン♪（普通の速さで通った）

もちろん有人改札で自己申告しましたけど・・・

総武快速線不通。

>>462
ぼくもロリオタですが・・・何か？
♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ

明日からは名鉄のミュースカイもよろしく

>>445
おそらく親父が若い頃に取ってきたと思われる1974年の京成ラインが家にあるw
スカイライナーデビューの特集号なんだけど、
色についてはマルーンと白のツートンという説明だけで、理由とかは書いてない。

ただ、スカイライナーの写真が５枚載ってるカラーページの解説に、
「流線形のスピード感あふれた容姿、シックな配色がかもしだす大人のムード。」
と書いてある。

オマケに評論家の試乗レポで、
「車両の内外装とも、色調の落ち着いた渋さがすばらしい。〜略〜
　スピード感があって、しかもその超スピードを感じさせない落ち着き・・・」
だってよ。

なんだか知らんがワザと「渋さ」を狙ったんじゃねえかと思われる。

>>468
内装は初代も現代も茶色→青って変わってるな。現代の青内装はちと不評のようだが。

スカイライナーって乗った事ないんですが、
スーツケース等の大きな荷物を、自分の身の近くに置くスペースがあるんですか？

3010はいつ総合にくんの

>>402

300 名前： はしのえみを＠京阪京津線車掌 [おけいはん(;ﾞ@ﾟ)ﾊｧﾊｧ　(>｡<)ｳｯ!] 投稿日： 05/01/29 00:11:59 ID:lWNCZo03
余裕の
３００げっと！！！
愚民どもよ、また会おうぜ。

他のスレで迷惑をかけていたのか。

セルフは金町スレではネチネチ誉め殺しに遭って、レスが出来ない模様w

>>470
マヂレスすると、
身の近くに置くスペースはもちろん無い。
が、
デッキには、スーツケースが何個か入るスペースあり。
成田−日暮里間無停車だし、昔から今の日本よりも
治安が悪く置き引きが珍しくなかった欧州でも
インターシティ急行に同じような荷物置き場がある。

大きさ・重さの割りに中身の換金価値が低いスーツケースを
盗む奴はあまりいないと言うことか？
もちろん、鍵を掛けておくことは必須だろうけど。

個人的には座席の手元で置きたいけど、それをやったらシートピッチをどのくらいまで広げればよいのだろう？

>>476
今でも置けないことはないよ。ただ、テーブルが使えなくなるのと前席の人の
リクライニングに支障をきたすのが問題だが。
一思いにドア横の荷物置き場取っ払ってシートピッチ広げれば解決なのかもしれん。
車椅子用の一人席を取れたら、その横に堂々と置けるのだが、無理か。

今夜24-25時宗吾車庫

京成佐倉→臼井間で携帯メールしてる車掌ﾊｹｰﾝ

↑それがえみをなんですか

>>476
リレーつばめの元ビュフェだった席がそんな感じ
ピッチは下手なグリーン以上

>>477あの席は車椅子だということを申告しないと売らないんじゃない？

>>480 当らしい

なにやら抑止の模様

何があった？
今の時間は快速高砂行きなんて走ってないし、普通の退避も無いんだけど…@小岩

うすいでｸﾞﾓﾊｾｰｲなの？

3600形はデビュー時、側面の客用・乗務員扉の帯は省略された点も3500形との差異
の一つだった。
1993年夏より始まった帯色変更時、青帯
がテープ式で貼られた他、側面扉部分も赤・青帯がテープ式貼られた。
従来からあった帯部分はﾌﾟﾗｽﾁｯｸ製で塗装。
3600形と3500形非更新は、京成で、特に手を抜いてる。
3700形はｼｰﾄ変更、赤電は大更新・冷房化、3500形3556迄も大更新、
3600形後輩のAE100も室内更新
3600形は客の触れる箇所の改修殆んどなしで、運行LED化のみ。
3668のV化も性能UPのみ。定員少、ましてCP・MGは旧北総・千葉急車解体部品。

大平の廃車解体ﾏﾀﾞｰ？

やれやれ

>>479
通報汁！

そういえば待避中、ホームで堂々と携帯いじっている運転士もいるよね。遮光幕開けてるのに…

薄井でグモった

>>485
快速羽田空港行きが高砂行きに変更、高砂から普通西馬込行きに化けた
船橋とかホームの案内が快速青砥になってた

高砂から代走出したな。

>>487
最初に帯色に手を入れられた3661〜は当初腰部の青帯はなく
ドア部にも赤青帯が入ってなかったのヨン様。

うすいグモの当該は何だったんだろう？高砂行きになった快速が当該だったら、西馬込行きへ流さずに入庫させると思うが…

17A02かなぁ？

　

　

　

　

( ^▽^)500

( ^▽^)おまけ

うすい当該スカイライナー下りでつ

>>487
元からあった帯はプラじゃなくてアルミだろ？たまに塗装が剥がれて
地肌が露出(しかも腐食してる)のがある。

３６００で、蛍光灯が昼白色に戻された編成が出現。３６３８編成か？

仮面ライダー響鬼に3500更新ｷﾀ―

>>502�dくす
17A01でつね

すまそ
17AE01 らいーな37号ですた

>>490遮光幕開けてて待避中に携帯って、スーパーリーチか？奴は出会い系に必死らしいからなw

前に青砥で、発車ベル（？）が鳴る前にドアを閉めて
ｳﾃｼに　「（発車ベル）鳴ったぁ〜？」って怒られてたレチもいたな
青砥を出てｳﾃｼに謝ってたけど

『ピンポンパンポン（下降形コールサイン）・・（2秒ほど無音）・・ドアが閉まりますっご注意下さいっ！！』
って車掌がボタンを押すと、電車の脇から鳴るんですか？

>>510
その通り

>>510
京成スピーカー付き車には付いてるよな。
北総車・ＳＫ8900には付いてるのかと小一時間(ry

>>512
北総は7300、7800、9100にはついてる

ちなみに3000形運用スレで300取りそこなった変なの発見

つい２〜３日前、駅員@町屋が
「ッカァーペッッ」って唾だか痰だかをホームから線路に吐いていた。
上野ではゴミ箱あさって雑誌を持っていく乗務員もいたし。
こういう社員のレベルの低い行為が京成のイメージを悪くしてるんだよな。
なんとかしてけろ。

とりあえず制服をもっと明るい色に変えよ

東武みたいに？

あれは明るいというより（ｒｙ

>>515
そこで制服を京成レッドにうわなにをするやめ(ry

車外スピーカーのドアーチャイムの音、ｈ０３年３月落成の３７００形３７０１〜３７２８と北総７３００形は
他の３７００・３４００形とはが違う。

ｈ０５年１月落成の３４０１からは、今に変わった

旧3000形について

1958年に3001〜3014の14両が製造された。いわゆる「一号線直通車両規格」に準拠し、
全電動車方式、２両ユニット、電気ブレーキ併用の電磁直通ブレーキを採用した
本格的な高性能車で、車体は18ｍ長、幅2800mmと従来の車両より大きくなり、以降の
京成の車両の基本となった。当初は２両編成、屋根が二段式という外観であった。
但し、登場時は旧1372mm軌間用で、塗装も当時の標準色であった緑の濃淡（いわゆる
青電色）であった。
改軌後、都営浅草線への乗り入れ直前に3050形と同じ赤電色に変更され、その後屋根も
普通の一段式に改造された。
1974年から更新され、４両を残して運転台を撤去した。先頭車として残った車両は、
前照灯が２灯となったり、運転台の窓がやや小型になるなどの変更がされた。
最後には８両編成を組んで活躍したが、冷房改造されることなく、1990年度に全車が
廃車された。
なお、上野寄りの先頭車3004号が宗吾車両基地で保管されているので、宗吾車両基地
に逝く機会があるヲタは、この3004号を拝観するように。

旧3000形から3300の各形式は、上半分がクリーム色、腰部ファイアオレンジの
塗り分けにミスティラベンダーの帯で、1980年からファイアオレンジ一色に
塗装変更された。いわゆる「赤電」の登場だった。
その後、残念なことに、グレーと赤に青の帯に変更されてしまった。

３５００形について

1972年〜1982年まで、４両編成２４本が製造された。京成では、はじめての冷房者であり、
ステンレス車である。
全車がＳ形ミンデン式の空気バネ台車となったが、性能は3300形の方式が踏襲されている。
従って全車が電動車で、１組の制御器で先頭に２台あるモーターを制御する２両ユニットの
抵抗制御方式、ブレーキも発電制御併用の電磁直通空気ブレーキとなっている。
1995年から更新修繕が始まった。大きく変わったのは側面の見付けで、これまでのドア間
３枚の窓を大きな２枚とし、運転台が広くなった為、この直後の窓は小さくなった。
腰のコルゲート板は幅を小さくし幅を狭くしている。前面は３面の切妻形となり、窓硝子を
下方向に広げ、窓下に前照灯、標識灯を一体の角形ケースに収めた他、貫通扉に列車種別
表示装置を設けた。スカートも付いた。

嵐山桂さんですか？

社員は全員女、白のセーラー服で駅長とかの階級はﾚｯﾄﾞ・ﾌﾞﾙｰの筋で表す。もちろん、押上線7300形の車掌は車両に合わせて脱(ry

>>515-518
そこで今はなき若草色ですよ。

白い靴下も指定なんですか？

>>524
６０近いババアのセーラー服着た駅長や助役想像できるか？
鉄道の制服っていうのは１８で入社したばかりの新人から６０で定年を迎える爺さん
(あるいは再雇用やバイトでそれ以降も…)まで違和感なく着られるようなのが理想かと。
そういう意味では営団のグリーンの制服にドゴール帽とか東武のアレは如何なものかと…

じゃ近鉄のシルバーで

>>480
セルフですからそもそも車掌として存在しません

>>526
定年を32にすればいだけのこと。

>>530
俺！？

うえーんっていうか
びょぇーーーーーーーーーん

>>505
詳細きぼんぬ。
撮影場所とか。

>>520
旧３０００型の更新は１９７７年からです。１９７４年ではありません。
ちなみに３０５０型は１９７６年からでした。

>>525>>528
そこで>>518案ですよ

特に汚物a-train05・2000は椅子の幅を広げた関係でドア付近は非常に狭いし、椅子の仕切り板とドア横手すりの間に人が入れないのにも関わらず入っているから本当にドア周辺は狭い。

汚物a-train05・2000って何ですか？

>>537
メトロ05と東葉2000のこと
ともに日立A-TRAIN

なるほど！レスサンクス

乞食ヤスが辞めたそうで。(つд⊂)ｴｰﾝ

>>533
柴又の帝釈天周辺が映ってて、明日夢が学校へ行く途中に踏切で足止め。ソコにｷﾀ列車が3500更新ですた。

400 名前：はしのえみを＠ＪＲ北海道深名線車掌[朱鞠内在住ですが何か。] 投稿日：05/01/31 20:44:06 ID:smMdjtBI
余裕の４００げっと〜！！！愚民どもよ、また会おうぜ。

響鬼に3500更新車ですか…去年はデカレンジャーに北総7000＆9100が出てきたんだよねぃ〜（￣〜￣）

話は変わるけど、幕張本郷の総武線都心方面行きホームで人身事故があると、隣の京成千葉線も止まっちゃうんだろうか？

ガラスヒーター一部断線あり　後日修理　宗吾検車区

>>534
何も知らないくせに知ったかぶってるだけのヤシ（大平）に、
わざわざ知恵を授けてやる必要はないと思われ。

>>543
帝釈天が出ましたよ。
とすれば金町浄水場あたりで撮影したのかも。

>>541
サンクスです。
確かに北総は結構テレビに出てるけど、京成本体の方はめずらしいね。
まあ金町線だからできたのかもしれないけど、本線系統での撮影はやっぱりムリかな？

>>544は３５２４

3010は２月６日に運行予定と公式ＨＰにうｐされてました。

>>549
今回はちゃんと当該編成の写真を使ってるねｗ

公式の3010は豊川での写真かな

オゾン層を破壊しない冷媒って何ですか？

フロンガスが出ないんです。

高砂の洋式便所、共産党ってナンだよw

青新1000スレに変なの発見

>>555
金町スレで自ら”降臨”とか言ってる痛い奴のことか

今日はじめて新しい船橋駅舎見てきたけど
下りの１区画まだ退かないのね、
なんかその部分だけゴッソリ無くてなんか不思議な気分だった

ていうか、あそこ退けば完了だっけ？

うかつに手を出すと爆破テロが起こるからな
千葉県ってやだね〜

船橋経由にしてからめっきり日暮里を使わないのですが、ELの乗車率って今どうなんですか？
昔、日曜に両親に連れられて上野に行った帰りにELで帰ろうとしたら、満席だったことが何度かあった気が。

>>558
青砥からなら満席は殆どないよ。ただ、タバコ吸いは喫煙可能な８号車を日暮里からの客と
分け合う形なので、肩身の狭い思いをするかも

1959年に3051〜3076の２６両が製造された3050形。
この形式からいわゆる「赤電色」で登場している。性能は旧3000形の小改良で、
外観では前照灯が小型のシールドビームとなったのて、当時の3000形との違いが
誰にでも判った。
当初から1435mm用の台車を装備しており、改軌工事が済んだ区間から運用され、
当時「改軌の立役者」と呼ばれていた。
1976年から更新され、４両編成とする為に１３両が運転台を撤去した。この更新
によって外観がほぼ旧3000形と同じになった。
1990年に２４両が冷房改造され（非冷房の２両は1991年に廃車）、この冷房改造
の際、3100形とほぼ同じ前面に改造された。
しかし残念なことに、この改造後の活躍は短く、1993年から冷房改造された車両の
廃車が始まり、最後まで残った千葉急行への賃貸車８両も1995年に廃車された。

大平は消えろ！

>>560って佑香さぁ、3050と3100は改造後数年で廃車する前提での冷房改造なんだけどね。確か1987年の運賃改定で、1990年度末までに全車冷房車にするって条件をお上に押しつけられて、それで余命の短い3050まで改造対象になった。

>>557
そのための土地収容委員復活ですよ

先日ELに青砥から乗車したら禁煙席は満席で、仕方なく喫煙車に着席。
煙草が嫌いなヲレは、あまりにも煙草臭い喫煙車の環境に我慢できずにデッキへ移動。高い銭を払っているのに関わらず八千代台までの約３０分を立たされた。
この昨今の時流で煙草を嫌煙する奴が多い中で、しかも外国から来日される方々が多いSL/ELに喫煙車があるのが可笑しいと思うのだが･･･。
まじでSL/ELの喫煙車は全て禁煙車にしてほしい。

県土地収容委の初仕事になるかな？
ごね得にならないよう、どかなかった年数に応じて買収額を減らすようにできないのかなぁ。

初仕事は館山道だよ。

>>564
喫煙者の最後の砦にノコノコ入って来ておいて身勝手な香具師だな

>>564
その外国から来日される方々にはスモーカーが結構多いんだが。
飛行機の中で吸えない分、空港の喫煙コーナーに直行する外人は多いし、喫煙車は必要なんじゃないかな。

3010に遭遇した

漏れはタバコなんてこの世にあるのが許せないぐらいタバコ嫌いだけど、タバコを吸いたいからライナーを選ぶ客がいる以上、全面禁煙は難しいみたいだね。

漏れのメインバンク　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

誤爆ｽﾏｿ

なにげに収容委員会を復活させた現県知事は偉いな。
保守王国のくせに何も手をつけられなかった前任者達とは違うなあ。
その点とあのタイミングでマリーンズ存続を後押しする姿勢を見せた点だけは評価したる。

結構あのばあさん寝業師だね。

また変則3500を夜69Kで目撃
3544+3556+3502でした

船橋の棒の踏み切りは2月5日から供用開始らしい。

>>571のメインバンクがｷﾆﾅﾙ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

ELの7号車は、煙が凄い。強力空気清浄機を搭載すべき。

>>578
京成に煙を吐くディーゼルって走ってるんですか！？

>>579
大昔には、上野の地下線に蒸機が乗り入れたことさえある
（らしい）。

喫煙車は必要だと思う。喫煙車がなかったら、どこでも吸う人が増えるような気が…
ただ、乗るときに、喫煙禁煙の希望を問うような形にするといいかも
>>564みたいに、金払ってさぁゆったり…と思って全号車まわって空きがなかったら　orz　だし
タッチパネル式にするときは是非キボンヌ。あと、残席表示にも喫煙禁煙の有無を表示するとか

>>557
単に工事の途中かと思っていた。
なんだ、ウジ虫がゴネてたのか。

あと、上りのウジ虫質屋どうにかならないのかな。
未だに高架橋が切れている。

船橋って、知恵遅ればかりんだね。

>>船橋って、知恵遅ればかりんだね。

何だよ、ばかりんって、ばかりでしょ＜私

>>583
ﾁﾐがﾊﾞｶﾘﾝみたいでﾜﾗﾀ

明日学校で使ってみようかな＞ﾊﾞｶﾘﾝ　チョトｶﾜｲｲ！

>>559
やっぱ、相変わらずELが全便満席とかそんなのは夢のまた夢ですか。
ELくらい浅草線から出してもいいんじゃないかと思うけどねえ。
同時に送り込み用に浅草線行のライナーも若干設定できるし。
ちょうど新宿しおさいみたいな感じですな。
しかし、浅草線内でどこを止めればいいか思いつかん。

喫煙車残してくださいYO！そういえば相変わらず船橋の下り改札前の喫煙者の多さはスゴイ。
夜遅くなると、電車の間隔も開くからますます吸う人も増えるし。
まあ実際問題、吸い終わったらすぐ電車に乗れるし、ちょうどいいからねえ。

>>586
都交が動かなければ出来ないだろ。

煙草を止めてから煙草の臭いに敏感になったヲレ。夜の青砥駅下りホームでの場所を選ばず煙草を吸う喫煙者から察するに、駅構内を全て禁煙にしたのがおかしいと思う。
以前のように喫煙スペースを設け、そこに喫煙者を「隔離」してほしいものだ。
あとELの喫煙車は残したほうがイイと思う。千葉には煙草を吸う奴が多いので、ELを全面禁煙なんぞにしたらデッキに煙が充満する予感が。

>>574
熟女寝技ﾊｧﾊｧ

今でも真っ赤なＫＱみたいな塗装の京成車両はあるのかな？

>>589
70代は熟女ではないと思います！

久しく見なくなったけど以前は日暮里の中央改札口の窓口の駅員までプカプカやってたな〜
タバコはねぇ〜。吸ってるヤツを注意しない京成の駅員もバカだと思うぞ。やるなら徹底的にやれと言いたい。

以前、京王線乗ったら、電車に乗り込む直前にタバコを投げ捨てたヤツに、
電車が発車してから車掌が車内まで歩いてきて注意してたな。正直感動した。

全面禁煙の根拠になった｢健康増進法｣の趣旨によれば、施設の管理者(駅なら鉄道会社)は
受動喫煙防止対策を施されることが求められている。
ただ吸殻入れを置いてその周りを白線で囲っただけの従来の喫煙所じゃ、煙が周りに流出して
受動喫煙してしまう状況になるので、完全に囲った形での喫煙所にしないと意味ないってことで
全面禁煙になったって経緯のはず。

最近の他社の傾向から見て、次のスカイライナー新形式では全車禁煙で編成中何箇所かの喫煙室を
設置することになりそう。

>>588
＞千葉には煙草を吸う奴が多いので

男は煙草を吸って一人前みたいな土地柄だからＷ

煙草の話はキリ無いし荒れるからヤメレ。主観入りまくる。
そう言う漏れはSL/MLから喫煙車無くなると困る千葉愚民だ。

下りが５分くらい遅れてる。
先行の各駅と間隔が詰まって八幡を45キロ制限でゆっくり通過するスカイライナーに萌えた。

んでその後の特急(3001)回復運転中…
連投スマソ。

>>592
京王の車掌がたばこを投げ捨てた乗客を注意して感動したとの事だが漏れも乗務中に見かけたらいつも注意しているよ、>>592は乗務中の漏れの姿見ていたら感動しっぱなしだろうな・・今度、漏れの仕事ぶり見学に来てくれ。

ところで田舎者の諸君、もうすぐキリ番だな。

６　０　０　・　・　・　？　？　？

セルフ車掌阻止

さっき82Kでなんかやらかしてたね

余　裕　の
６　０　０　げ　っ　と　！　！　！

何ですか？このバカりんは？

↑バーカ

>>601
オーバーラン？それともグモッ？

>>605東中山から助役のせるとか高砂で打ち切りって聞こえてきたけど何だかはわからない

常磐線緩行スレでも阻止されてたな＞セルフ

>>600
ＧＪ！！

>>593
俺は今のままでいいかな、って思う。ただ、イブニングライナー券売機は禁煙／喫煙の
ボタンを分けて欲しい。禁煙車が埋まったら売り切れってシステムなら文句は出ない
と思う。あとは2号車と7号車の空気清浄機をもう少し強化したほうがいいの鴨。

は　し　の　と　印　西　草　深　は　、　お　ニ　ャ　ン　子　で　盛　り　上　げ　ろ　や　！

2083Kが3264だったよ、いきなり6両だからびっくり

2183Kでしょ？

>>612
1883Kの高砂〜2083K〜2082K〜2183K
まで6連で運転してるよ、今はしらない

>>597
えみをの仕事見てーｗ
最近見かけなかったけど、何かあったのですか？

>>587氏はどうすれば都交は動いてくれると思いますかね。

>>613
2183Kは高砂の時点で3648編成だったんだけどどっかで車両交換されたのかな？

>>614
そこで押上始発ですよ。押上まで、６００か２１００でライナー連絡して

えみをが5300スレでキリ番とってた・・・orz

>>582
船橋に知恵遅れが多いわけではなく、

そ　い　つ　が　下　品　な　茨　城　民　だ　と　予　想　し　て　み　る。

>>616
押上始発だと半蔵門（更に田都）線の客も拾えてｳﾏｰ。

３０１０編成、２００５年２月６日営業運転開始により
３２３２−３２３１−３２３０−３２２９−３２６６−３２６５
の編成、２月５日をもって、運用離脱しそうです。


３３４４−３３４３−３３３６−３３３５−３３３４−３３３３
の編成について。
３３３６〜３３３３の編成、２０年前
１９８５年２月３日日曜日
に乗ったことを今でも覚えてます。　３３３３　といった３のぞろ目があった
のかと、当時小学５年だった漏れは大感動。

未だ非冷房で、ローズタウンのファンデリアカバー、当時、京成非冷房車では珍しかった
ステンレス製むき出し扉（８５年２月３日当時の営業車、京成非冷房車のステンレス扉は３３００形
３３１７〜３３２４・３３３３〜３３４０と３１００形３１０３〜３１０４・小窓３１２１〜３１２４・
３１３３〜３１３４・２１００形２１０９の２５両が運用に就いており、あとは冷房化工事中だった
３３２９〜３３３０・３３２５〜３３２８）、赤電では珍しい枕木方向のつり革が懐かしかった。
小岩〜博物館動物園迄乗車。
当時の３３００形２次は方向幕・ステンレス扉等、３２００形と比べれば、かなり近代的に思えた。
しかし、赤電の更新が終わった１９９２年４月以降は、３２００形６Ｍ・３３００形２次車の外観上
差異は殆どなし。全面貫通扉の窓Ｈゴムの有無と側面方向幕位置位。
今は、３３００形２次がコイルバネ台車の為、３２００形６Ｍよりは振動も多く劣っていそうな感じ。
東洋のモーター音も、３３００形はなんか軽そうに聞こえ、３２００形は、がっちりしたように聞こえる

>>620
池沼大平氏ね

３３３３は平成３年３月３日は未更新でした。

３３３３といえばウンコなんだけどな

3333
は平成３３年３月３日水曜日、廃車

>616
押上が全部京成のものだと思っているのか？

本社そろそろ千葉に移転したら？
押上なんて半端なところにみすぼらしい本社があるから
だめなんだよ。

>>625
確かに押上1,2Tは都、3,4Tは京成の管理と別れてるけど、
過去はともかく、今は乗客の利便性優先で運用してるでしょ。

押上駅は構造物の所有は東京都(隋道入口に境界を示す杭がある)、管理は京成、
広告やゴミ箱の設置はホーム中央を境に青砥方が京成、浅草方が東京都(壁面の看板
枠を良く見てみると昔の交通局のマークがあるのとないのとがある。全部京成の
管轄なら新宿線急行の看板なんて出せないでしょ。ゴミ箱は現在東京都の方は撤去
してるけど、京成スタイルに｢東京都交通局｣の文字があるゴミ箱が浅草よりにった)
になっているはず。

EL押上始発は？



うそくさいな〜

>>629
一般車より編成で９ｍ長いＡＥが押上に止まれるかな…
やっとこさ入ったとしても過走に対する余裕や信号確認に必要な距離が確保できるかな？

>>628さらに新ｺﾝｺｰｽの所有は東武、管理はﾄﾄﾛだっけ？あ〜ややこしい。

>>626
日経の社長インタビューを嫁.

>>619
意外に馬鹿に出来ない半蔵門利用客

>>628
ホーム中央に財産境界みたいのがあるんだっけ？
青砥よりが特急の広告、浅草よりが新宿線の広告。なんてややこしい(ｒｙ

>>628
押上は場内注意で過走対策してるんじゃなかったっけ？？
まあ、対策を考えるときりがないですが

>>631
そのせいで雨漏りだらけで困る…

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　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/
　　彡､　　　|∪|　　　　,/
　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　ところで君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ

>>634 禿げﾜﾛｽｗ

目の錯覚かと思ったｗｗｗ

>>582
収容委員が動けばすぐ片付くと思いきや
成田抗争の左系テロリストも健在だからな

>>636
京成は、完全に成田空港関連企業だからな。
京成グループがらみでは、収容委は動けないだろうな。

オヤジなら、初代AE焼討ち事件を覚えてるだろ。

>>636
あえて左系、というのに意図的なものを感じるなあ。
ま、どーでもいいけど。

つーか過激派とかいってもう化石、過去の異物じゃん
そんなのにビビってどうする　って感じがするんだが…
それにこのご時世、テロ行為なんかやっても支持など得られないし、
ここぞばかり公安が潰しにかかるんじゃないの？

>>626
押上は新東京タワー建設候補地のひとつ。
もし決まったら、押上の地位はだいぶ上がるかも。
個人的にはタワーは上野にできてほしいが。

押上みたいな０ﾒｰﾄﾙ地帯にわざわざ超高層建築物なんていかがなものか（考えが古い？
むしろ日暮里に建設してもらって新東京ﾀﾜｰ・日暮里繊維街・谷中寺院地区の３本柱で・・

日暮里には駅前に超高層マンションが３つも立つからなぁ。さらに舎人線が加わると。
繊維街からはえらい様変わりすると思われ。

恵比寿も昔は暗くて変質者が良く出るところだったそうだ。
日暮里も恵比寿までとは行かなくとも
垢抜けて欲しいモノですな。
せっかくの山手線なんだから。

日暮里〜上野ってラブホが凄いよね。

>>634
HJKLと見てみると…くまのり…金太郎？

>>640
冗談かと思ったら本気みたいでびっくりした。今月のすみだ広報にも一面だったし
ちなみに２月１０日に決起集会だそうで。地震が起こったらおしまいだと思うが…

電波塔は出力に応じ広大なアース線を敷く面積が必要だから、
関東全域に電波を飛ばす東京タワーは押上駅前の敷地ぐらいじゃ駄目と思われ。
上野公園くらいでないと。

SDFGH=歳は効く　歳は取りたくないなぁ
XCVBNM<>=誘ひ込みも寝る　ぁゃιぃ雰囲気　

2h4yauv=拭くうんち無ひ　トイレはウォッシュレットですか？

>>646
業平橋駅を潰（ｒｙ

>>649
業平橋駅どころか北は曳舟川通りか本所高校あたり、
南は浅草通りまで更地にしないと足らない。
そして傾城、束式とも本社が電波直撃でコンピュータが誤動作しまくりw
それでも建てたいのかね？

田所寿志は八広で反対側のドアを開けちゃったアホでつ。

>>644
道玄坂と並ぶ密集地帯。
そんな中にマンソンがあったりする、
ミステリーゾーン。

>>644
日本堤と三ノ輪に住んでた母曰く、「鶯谷の連れ込み」。

上野・船橋・佐倉・成田…など頭に「京成」がつく駅はそれを省略してるのに、
なんで津田沼だけ「京成津田沼」としてるの？
京急・都営の車内の路線図もそうである希ガス。

新京成線と改札も含めて共同使用してるから。

>>656
新京成と乗り入れしたら新京成車の幕に期待

>>650
南はそんなでもないが、本所高校までって…
でも候補地の中で一番土地代かからなそう

>>652
そんなにあるのか…鶯谷なんて墓しかない印象なのに
今度行ってみ　うわなにするやめｄｇｈｂｇｙｈ

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　K　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 K ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 D　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 D　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 K 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 K　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　
を作るテスト。

いつから高砂で特急上野・普通上野の同発やってるの？
副複線区間で待ち合わせは退屈や

>>654
「津田沼」駅最寄りは、
「京成の津田沼」でなく「新津田沼」だから。

>>656
設定されるかどうかは謎だけど、京成車の京津止めとか新京成車の京津止めなんか
つくったら、京王での都車の急行新宿ゆき(新線新宿へ入線〜新線新宿から各停本八幡行き)
みたいな事態が…

Ａさん「京成で来たの？」
Ｂさん「うん。」
Ａさん「ラッシュ時間帯だったけどどうだった？」
Ｂさん「う〜ん、○○○○○○○。」

さて、Ｂさんはなんと答えたのでしょう？　ヒント：キーボードのＵからＱまで読め。

ＵＹＴＲＥＷＱ
なんかすいてた

>>662
それは多分臼井以東のことだと思われ。

芝山鉄道スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107599804/l50

一応・・・
今、3010の試運転あったよ。14：40ごろ八千代台の１番線に停車していた。

誤爆ｽﾏｿ

さっき、大和田駅を3700の６連の下り列車が誤って豪快に８連停車位置にピッタリとまった
恐る恐る後退してますた

>>668
想像しただけでﾜﾗﾀ

663
船橋〜京成小岩間の普通

>>668
見習じゃないの？

そういや
昨日神武寺に3012がいた。
もうすぐ来るのかな。

漏れは一番後ろの車両にウトウトしながら乗ってたもんで見習いかどうかはわかりませんですたOTL
ただ、駅到着間際なのに随分スピード出してるな…と思ったらソロリソロリと後退…
ホームで待ってるお客は焦って勝田台寄りに走ってたが

そーいや、勝田台は、昔は6両と8両の停車位置が同じだった。
新人さんオーバーランのメッカといえば八千代台かな。

>>654
JRの津田沼とは乗り換え駅じゃなくて、同じ津田沼だと混乱するﾔｼでてくるから

>>675
それを言うと佐倉は（以下略

>>673

2001列車だな。
先頭車に乗ってたが、見習いではないと思われ。
というよりも、夜間に見習いって少ないような。

車掌によっては降りられれば問題ないと判断し
停車位置間違ってもドア開けることもあるが、
該当列車の車掌氏はおっさんぽい声だったので
譲らなかったのかな。

ちなみに勝田台停車時は随分手前からチンタラブレーキを
かけていやがった･･･。

>>633、>>637
漏れも以前青砥駅で同じ様な光景を見たことがある。バイトの帰り、青砥駅1、2番ホームの押上・上野寄りのベンチで座っていたら１番線に5327Fが入線。８両停止位置をドア一つ分オーバーランして停車したのにも関わらず客扱いしてた。

ウテシは見習いだったらしく、指導員？が苦笑いしながら窓をあけて停止位置を確認してた。これに思わず漏れも笑ってしまったw

その後5327Fは何事もなかったかのように走り去っていった。

レスアンカー間違えたorz
>>673、>>677だった＿|￣|○

am＼pmって京成系列なん？

3010ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)3000形なのにドア注意ステッカーが貼ってある

3010の今日の運用わかります？

>>678
T5327だからね。

>>682
ここで菊名

何処で聞こうが俺の勝手

>>685 一応↓が追跡スレ。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099678238/

>>680鉄道会社と組んで出店する例よくみる
エーエムピーエム近鉄とか

３０１０は、さっき八幡をでた。普通うすい。

>>687
北千住もなー

>>676
京成佐倉＝町の中心、国鉄佐倉＝しょせん貨物駅の
併設駅って時代がかつてあったから、京成佐倉こそ
「佐倉」を名乗るのにふさわしいと思ってるんだろ。

もう10年もすると町の中心はＪＲ側に移る訳だが・・・。

3010=11

>>690
血婆支社の方は貨物の併設駅だったのか。言われてみれば分かる希ガス。
嗚呼、なつかしの千サク。

新しき仏壇買いに逝きしまま
行方不明の弟と鳥

>>693
それが、千葉支社クオ(ry

>>672
そんなことはいいから早く氏ねよ、ﾛﾘｦﾀが！

>>687
相鉄二俣川駅なんかモナー

>>692
千ｻｸなつかしい！
12系とｶﾆ38のなれの果てがいたね
ｽﾚ違いｽﾏｿ

こんばんわ。

７００はいただくぜ。

阻止

７００はいただきマンコ。
田舎もんの諸君、また会おうぜ。

>>701
ワハハ×400。味噌で顔を洗って出直しな！！

劇馬鹿ﾊｹｰﾝｗｗｗｗｗｗ
信号無視波だな(劇藁
>>700は乙

>>700
GJ!

602 ：はしのえみを＠京成金町乗務区車掌：05/02/03 19:48:00 ID:IvVQPOnp
余　裕　の
６　０　０　げ　っ　と　！　！　！

701 ：はしのえみを＠京成金町乗務区車掌：05/02/06 22:51:56 ID:i1GiRHt5
７００はいただきマンコ。
田舎もんの諸君、また会おうぜ。

|三|三|戸斤

>>698-703
ﾃﾗﾜﾛｽ

JR佐倉は佐倉口に改名すべき。
あの駅、そもそも、旧佐倉町内じゃないし。

>>700
GJ!!!!どうでもいいけど最近京成関連スレでセルフのキリ番阻止運動が活発化してるね〜。

田所寿志

佐倉の町の中心って京成と国鉄の真ん中あたりなんだけど、線路引くときに
両者とも山を越えなくちゃなんないわ、平地はないわで今の位置に駅作った
って聞いたことがある。

もし京成とJRが至近距離にあるか幕張本郷みたいな感じだったら
今より10万は人口が多かっただろうな・・・。

古くからの佐倉市街地は山の中

399 ：はしのえみを＠京成金町乗務区車掌 ：05/02/07 04:03:31 ID:zqA5EPXJ
もそもそと


400 ：はしのえみを＠京成金町乗務区車掌 ：05/02/07 04:05:12 ID:zqA5EPXJ
４００・・・？？？？？？


401 ：はしのえみを＠京成金町乗務区車掌 ：05/02/07 04:06:34 ID:zqA5EPXJ
余裕の４００げっと〜！！！
低脳な貧乏人どもよ、また会おうぜ。


金町浄水場で浄化してもらえ。

いっつも思うけど3連レスしてりゃキリ番など普通は取れる
しかも粘着具合が必死すぎて余裕には見えない

京成船橋の踏切、完全自動化されて警手がいなくなってた…(´･ω･｀)
ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ。

>>716
年寄り嘱託の踏切警手は首チョンパか…

今日乗った京成車の運転席のフロントガラスの左下に
昔京急車にあったような
信号の絵入りの「停車駅　確認」なんてシールが貼ってあった。
あれはいつから貼り始めたんだ？

佐倉ネタだが。

古くからの鉄道(汽車)は煙などの関係で、駅は市街地から離す
傾向にあった。その典型が愛知の岡崎など。
佐倉駅は合併して市制施行するまでは、
>>708の言うとおり佐倉町ではなく根郷(ねごう)村にあった。

JRより少し遅れて京成が佐倉へ開通し、京成佐倉駅が開業すると、
京成佐倉の方が市街地(現在では旧市街地だが)に近いので京成佐倉の方が
発展するようになった。JRが発展するようになったのはつい最近。

ちなみに旧佐倉機関区は更地もしくは駐車場になっている。所有は今でもJR貨物。

>>718
あれはATS-Pか？

長文ｽﾏｿ

とうとうパターン式ATS入ったのか。
ＳＫ・ＨＫにも欲しいな。

ふと思ったんだが、京成佐倉が旧市街の南側にあったらどうなっていたんだろう？
もしもいなげやのあたりにあったとしたら、その後の市街の形が全く違うものになっているに違いない

>>720ﾊｧ?

性能が良い都営1号型ATSですか？

>>721
江原台のあたりは丘だし、296もあるから鏑木町のあたりにつくるのは
不可能と言えばおしまいだが、今よりも早く発展していただろうね。あの辺りは。
合同庁舎もあるし。いまでもJR周辺は発展途上だが。特に南口。

>>718
ここ２，３日前から。

>>722
まだかよorz

>>719
あの辺りが開けたのは296のバイパスが出来て、印旛支庁が移転してからかな？
バイパスが出来る前に比べて、あの周辺は車が増えた希ガス。

久しぶりにｽｶｲﾗｲﾅｰ乗ったら、漏れのとこだけ検札がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

怪しく見えたのかorz...

おまけにIDが。。。。orz。。。

>>620
嘘つきは死ね

>>728指定された席と違うところに座ってたか予備席に座ってたんじゃないの？

>>718
2/3〜

でも、京成の佐倉がJRの佐倉に接着してたら、京成の乗客ももっと増えたろうにね。
八街・成東方面から、佐倉乗り換え京成で通勤という乗客が現れて、
JRから京成への佐倉逸走が見られたろうな。
勝田台・船橋・八幡逸走の溜飲を下げる風景、か？

>>717
曲がりなりにも正社員として採用しているわけだから首にはできないよ。
駅員への職種転換のために研修所行きだよ。

今横浜を3012通過

そろそろ八広に3012が着くな。

初心者です。皆様には煩わしく感じるかもしれませんがいくつか質問を。

3000形ですが、3013が営業運転しているのを見かけた気がします。（勘違いだったらすいません）なのに番号の若い3010が最近営業開始、3012が回送中というのはいったいどういう絡繰りなのでしょうか。

もうすぐ青砥。
結構八広に止まってたんだな。

さっき押上を出たが・・・

>>737
メーカーによって落成時期が違うため。

ありがとうございます。3013が東急で3010が日車でいいんでしたっけ・・・？

あれ？
八広じゃなくて押上だったのかな・・・。
俺は見覚えない・・・。

3010と3012導入による廃車編成はないの？

>>728
下りなら指定された以外の席または予備席。あとまれに発車２分くらい前だったら
残席表に載らないので拝見される場合あり。

３０１０・３０１２編成落成による廃車、３２００形か３５００形非更新かはわからないが・・

３２００形の場合
３２３２−３２３１−３２３０−３２２９−３２６６−３２６５ （最終定期検査　２００３年３月全検）
３２８０−３２７９−３２４４−３２４３−３２４２−３２４１　(最終定期検査　２００２年９月全検)
あたりが、近々廃車だと予想されます。

上記以外に残る６連固定４編成の３２００形は、最終定期家検査が２００３年１０月〜２００４年９月でして、未だ最終
定期検査から１年半を経過していないため、上記２本が対象だと思います。


３５００形非更新車が廃車の場合
１９７６年〜１９７７年製造の３５６１〜３５７２、４連３本が廃車対象になると
思います。これらは、最終定期検査が３本共、２００１年夏〜秋の為、かつ製造年
も非更新車の中でも古く、車体更新も行ってないため。これらが廃車になった場合、
３５００形更新車６連２本は４連３本に置き換えそうです。

呼んだから来ちゃったよ、>>743さん！

大平一本釣りの>>743

今日の宗吾参道からの上り１番電車、パンタからかど思うが
凄い火花吹かして走っててまるで稲光。特に勝田台〜八千代台〜大久保
は凄い音でマジで雷みたいだった。編成は３５８５〜３５８８の４連。
ただいま大神宮下だけどまだまだパンタが火花吹かしてますだ。

濃霧で遅れがでてます
普通上野行きが4分遅れぐらいで発車しました
その後臼井を特急が45�q/hで通過しました

押上線も徐行しまくりだ、インバーターが唸っている

>>748
京成は架線の張り方がよくない。
しかもジグザクに張らないから、磨り板の一部だけ大きくえぐれているし、いつか架線事故起こすんじゃね？

大平の妄想は当たりませんのでご注意下さい。

76 ：はしのえみお ：05/01/16 17:21:03 ID:xriEkX03
さて、2005年２月10日迄に3000形3010・3012編成落成により
3229〜3232・3241〜3244・3265〜3266・3279〜3280が廃車になります。

620 ：名無し野電車区 ：05/02/04 02:21:41 ID:+X9A4Xee
３０１０編成、２００５年２月６日営業運転開始により
３２３２−３２３１−３２３０−３２２９−３２６６−３２６５
の編成、２月５日をもって、運用離脱しそうです。

>749
おかげで都営浅草線も遅延｡遅延証明書より9時半の五反田で約25分延とのこと｡

>>748
そんなの、東武では日常茶飯事ｒｙ

毎日新聞２００３年２月９日社会面

首都圏の主な私鉄各社は京王電鉄を除いて女性専用車を導入していない。
専用車両を導入すると他の車両の混雑が進む恐れがあるからと、
相互乗り入れが進んで単独では導入しにくいからだ。
東京メトロは「女性専用車を導入すると(以下略)安全上の問題が生じる恐れがある」と話す。
京浜急行や都営浅草線などと相互乗り入れをしている京成電鉄は
「各社間の調整が難しく、導入の予定は現在はない」と言う。
っーか京成って痴漢多いのか？東急に聞けよ…
あ、京成は空いてるから、すぐにでも導入できると思ったのか？>>毎日
俺はむしろ空港客専用車をつくってスーツケースから解放されたいぞ

たったいま新1000成田空港行き佐倉出発

今日新1000成田入線？17H？

京成は女専用車より女車掌採用してくれよ。

>>756
１１時半頃に佐倉の快速成田行きなら１７Ｈか８５Ｈのいずれかでしょう。
１２時代にもう１本京急車両が快速で来る。車は青の新鮮でしたか？。

>>757
今立て直し中の宗吾の車掌区は女性車掌導入にも対応した設備に
なるらしいが。津田沼があのままじゃね・・。

>>759
あの学館の反対側で造ってるの車掌区だったのか。

京急みたいに泊りは強制的に宗吾泊りに転用(京急は女性の泊りを強制的に久里浜乗務区泊りに転用してたらしい)するか…。って言う前に駅員で女性入れるのが先だろ！

とにかく女乗務員入れるの希望。
総武線の快速なんかで女車掌に当たると
はげしく萌え。

>>758
青新鮮ではなかった
黒幕で快速幕非対応
種別は黒の未表示
先頭・最後尾に快速の紙が貼ってあったかどうかは不明

ダイヤ乱れで高砂から917H代走…か？＜新1000成田入線

>>762
総武快速のは女性じゃなくて女声の香具師。ｷﾓ・・・

ということは1009Fか？

>>764
おそらく。
その時間押上線下りは１５分遅れてた

>>766
窓緑だった

>>766
正解。

たった今、乗ってました。

種別幕は白で、先頭にだけ『快速』って書かれた
紙が貼ってあった。

押上で21Hの青新1000とならんだ。

3564F廃車！！

>>769
おいおい>>752が間違いなのか・・・？

>>770
公式HPを参照ください。

公式HPって携帯からみれるか・・・？

>>745
3500×3本の廃車が濃厚そう…
3012Fが営業開始したら2本が廃車になりそうで。
>>772
空港アクセスナビ＠京成ではたぶん未掲載かと…

3564廃車ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!。
てことは3544・3528(？)・3308・3316のいずれか2本バラして4連化かな？
それとも4連置き換えだろうか・・・。

>>773
了解。家かえってからみまつ

利用者スレが結構伸びてもういっぱいになったね。
次スレも立つかな？

気がつくと京成車両スレいっぱい立ってるな。
3000,3500,3600,3700,赤電…ないのは3400,3800とAEだけか…

>>777
3800は3700で代用できる。
3400は新旧AEのスレを立てれば一緒にできると思う。

赤い電車は未知への一歩でした・・・

と冗談は差し置いて　新高速開業の頃には塗装も変更のお年頃かな？
次はどんな色になるのでそうか

マツケンサンバカラーなどいかがでしょう。

コラ作ってふたばにｳﾌﾟしてください。

3500未更新車はすでにゴールドだが…

新1000、まだ代走してますか？　出先なので時刻表確認ができません。いつごろ船橋に来ますか？

てか、おまいら擬人化汁

>>774
本日３５４４の相方だった３５５３〜３５５６が４連で走っていました。

余り関係ないが今朝、
今は無き幕張の大踏切で、八千代台や津田沼に出没しているセルフ駅員が、

「早く踏切から出てくださいーーー！」

と言って遮断竿を持ち上げて「セルフ監視員」している夢を見てしまった。

漏れは思わず「遮断機持ち上げるなよー！」と大声で怒鳴ってしまったらしい。
親は「・・・」だった。

それが、>>786からセルフ駅員への恋心の第一歩だった。

今日船橋から特急に乗ったら汚いおやじが高架化工事をしている作業員の人に敬礼したり、
指差確認をしていた

今日は新鮮の成田入線祭りで大いに盛り上がりましたね。
ところで今日の新鮮は貼紙でしたが６００以外の新鮮などの京急車で
快速・士快速幕付きは何編成ありましたっけ。新鮮は１本も
快速幕入りはないらしいですが。

>>789
白幕車(1025以降)なら快速対応になってるが、現在就役中の2編成にはは羽田新ターミナルPRのラッピングが施されているため
ダイヤ乱れ時でも成田へ乗り入れさせる事はできなくなっている模様。(千葉県条例の都合や成田空港への配慮で)

>>790
そこで小岩折り返しですよ。

小岩折り返しといえば都交5000

京成車以外の話題だと大平も出る隙があるまい

おめでとう、京成車、ＶＶＶＦ率が保有車両の半数になりました。

３２３２−３２３１−３２３０−３２２９−３２６６−３２６５
は１９８７年３月〜７月更新で内装は一新。
３２８０−３２７９−３２４４−３２４３−３２４２−３２４１
は１９８８年４月〜７月更新で室内は一新。
３５６４−３５６３−３５６２−３５６１
は、１９７６年１２月新製で、目だった改造等は１９９３年６月
側面窓上帯色変更、１９９４年１２月窓下帯、青・赤ツートン化、
その他、１９８７年前面予備方向板撤去、１９９２年１１月に扇風機
を同一新製品に交換、２００４年６月室内蛍光灯を白色飛散防止タイプ
に変更した程度で、あまり手入れしない車両でした。

３５６８−３５６７−３５６６−３５６５（２００１年８月全検）、
３５７２−３５７１−３５７０−３５６９（２００１年９月重検）の８両
も、近々廃車になりそうです。

尚、３５６４編成は、１９９８年４月時点で、８連優等列車によく使用されており、
３５４４−３５４３−３５４２−３５４１−３５６４−３５６３−３５６２−３５６１
といった編成で、初代通勤特急や、空港ー上野間の特急によく使用されていました。
１９９８年８月の全検入場直前より、廃車間迄の６年半は、４連のみ運用になりました。
１９９８年４月、３２００形６Ｍ暫定８両固定もあり、
３２２４−３２２３−３２２２−３２２１−３２３６−３２３５−３２３４−３２３３
（３２７２−３２７１−３２７０−３２６９の全検入場の為）
等、抵抗制御の８連も多かった時代でした。

>>788
そいつ、俺もよく見る。最近、京成って池沼率高めの路線と痛感。今日も勝田台で
にやにやしながら指差確認している香具師みたし、帰りも夜のなのにフラッシュたいて
撮影してる馬鹿を見た。

そういや、もうすぐセルフくるな・・・。あのクズもどうにかしてほしい。
>>796
これが噂の大平でつか・・・ｱﾜﾜ

というわけで、今夜もはじまりますかな…

間もなく、はしのえみをが来る様な気がします。

ぬるぽ

えみを逝ってよし。

なーんだ来ないや
>>799ｶﾞｯ

今日、旅行で福岡に来てるのだが、福岡タワーで八千代松陰高校の生徒を見た
世の中は狭いなぁ…と思った一日ですた

禿しくスレ違いなのでsage

VVVF率５０％達成は6日？それとも3500の逝った8日？？

>>796-798、>>800-801
あの糞セルフ、小田急通勤車スレで900ゲットして喜んでたぞ。小田急で快特だとさw

3600形６連ターボ君編成は３分割して
２編成は昼間金町運用で10分毎に倍増。１編成は芝山運用に充当するとよい。

そういや今日3013の上野行を見た。
最近よく3001に乗る俺は勝ち組といってみるテスト

>>805
東武の支線みたいだな、でも、高砂に専用ホームが･･･、
と思ったが、
初詣シーズンにはできているんだよね。１０分間隔。

しかし、３６００の６連は、中間２両にモーターありません。
残念！！
それに、所用２編成で実車が２編成しかなきゃ、検査もできんわ。

そこで月一回バス代行ですよ

新しいカラーリングはJAS機体のような、胴体を斜めに切るレインボー塗りをきぼんぬ。

新しいカラーリングは白と黒の市松模様に赤と青のラインきぼんぬ。

　　　　　　　ノ;;;;;;)〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　　　　(;;;;;;;;;;;;;;;)〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
　　　 　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ〜〜〜〜　ﾌﾟｩ〜ﾝかまってかまってかまって
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　 　人;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)ｸｻｲ ｸｻｲ
　。　川｜川／ﾟ∴ﾟ＼ b〜　ﾌﾟｩ〜ﾝ　
　。‖｜‖.ﾟ◎---◎ﾟ｜〜 ﾟﾌﾟｩ〜ﾝ　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　川川‖∵∴ﾟ｡3∵ﾟヽ〜。ﾟ　。　。　＜新しいカラーリングは…
　 川川∴ﾟ∵∴）д（∴）〜ﾟ 〆⌒＼。　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　川川‖o∴ﾟ〜∵｡/。　　ﾟ|゜#｡ﾟ｡ﾟb。ｶﾕｲ ｶﾕｲ
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>>810
その市松模様の■の大きさで全体の印象も変わってくる。
チェッカーフラッグを連想させるぐらいに大きいのか。
または側に近づかなければ市松模様とわからないくらいのサイズなのか。

50cm四方位の正方形
を
脳内では想像してる
>>812

ＶＶＶＦ車が過半数って京成の場合、他の大手私鉄より車両数が少ない中で、ポンコツ代替のために資金を外部調達した上での３０００形導入でたまたまそうなっただけでしょ。

レベルの低い釣りですか？

>>808
4両で代行せい！

>810 812 そのうちWindowsマークがついた車両が来る悪寒

>>816
ホームの長さが足りま(ry

>>816
２両を４両で代走って、JRみたいだな。

>>818
４両なら、「(ry」＝「す」だよん。

>>807
＞３６００の６連は、中間２両にモーターありません。

3608の床下にスペースがあることやフューズ箱が増設可能になっていることから
電装化は容易かと思われ。

>>814
京成の車両数は、路線長にして20キロ程度しか違わない小田急の半分ぐらいだからね

京成のVVVFが過半数になったからって
文句つけることはないと思うが。

小田急と比べられても、沿線人口が違うんだから当り前だよ。
そんな車両数の差を出されても無意味。

車両数が多くても経費がかさむだけ。これからの東武は大変そうだな。

そもそも大平が「ＶＶＶＦ車が過半数に」なんてオナニーカキコするから事実を書いたまでだよ。別に釣りでもなんでもないよ。

漏れも大平風に妄想するかな
>805>816>818-820
2007年には25年目突入の3600形　車体は見るからに痛みが少なそう
ｱﾎﾞｿはもったいない鴨
2011年には早くも更新15年目の3500更新　そして新高速開業後には
余剰になる？あえ100形

そこで新たな4連用として3600形を4連×9本と6連3本に組替える
下回りはAE100の再利用
想定では新たにＭ車が2両分と運転台改造が6両必要

前に誰かのレスで金町運用は7本＋予備2本必要との事だったので
ウマーだと思いまつ

妄想によるスレ汚しスマソですた

>>806
なら早く市ねよ、ﾛﾘｦﾀが

>>824
AE100は、6連に組替え塗色変更の上、成田〜上野間の有料特急にしそう…
ML、ELの終日運用で成田輸送も確保できるし。
新高速開業後に成田輸送と通勤の有料特急を廃止するとも思えないし。
新高速開業数ヶ月前からそれらの準備をするのでは。

>>824>>826
そんなことより、AE100の足回りで3600を更新して、
3600の機器で3400を更新して、それを短編成化したほうがいい希ガス。
3400から出た機器？北総7K&9Kはあぼんぬ確実だろうから、新京成8Kのチョッパ車の電動機だけ換装すればいいはず。
多分8000は加速度があまりないので、それで千葉・千原線の遅れを防げばいいと思う。
しかし、抵抗器が間に合わないとこれは無理ぽ。

>>827
そこまで京成、新京成、北総との間の連携がとれているかが問題。

セルフ発見
日比谷線に元町・中華街行きを運行すべき
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093670381/

>>829
バカにつける薬はない。

3308-33073304-3303-3302-3301
編成、モーター音が変わった。同編成は全て６ＭＷＮ三菱モーター・住友台車の車両。

３３０８−３３０７はついこの間まで、加速・減速時に
ヒューーーーーーーーーーーーーィーーーーーー　
と濁った音が鳴ったが、
未更新時・冷房化後時代と同じように、３０Ｋｍ／時超えたあたりで
ウんんんんんんんん・・・・・・・・
と寂しげな単音の小さい音が鳴るようになった。

やっぱ赤電は東洋ＴＤ車の方が迫力ある。

３３０８−３３０７は１９９３年１２月に、３５００形更新試験ユニットでもあったが・・。

>>820
マジレスすると、半端クハ3600の電装化の時、
台車は電動車用のを新製しているはず。
床下の構造よりも、台車の値段が････。

京成は、車輌の運用効率が、大手民鉄トップ。
ラッシュ時には他者からの乗り入れ車を活用。
朝夕に敢えて４連を集中運用される千葉線利用者は
気の毒だが。

>>831
大平氏ね

今日89Kが5324なんだけどなにかあるの？

N800を迎えにまさか、ターボくん！?

>>834
昨日京成に譲渡されました。

>>836
まじで！？

>>836
浅草線譲渡に向けて、まずは車両からですな。

このスレ見ていると「大平」ってのがよくでてくるけど、何なの？

>>839
池沼

なんで勝田台の駅ってデカデカとKeiseiって書いてあるのか
そんなに誇示したいのかな

そりゃ誇示したいでしょうよ。
東葉高速に逸走されたくないし。

津田沼駅の３番線成田方の線路内にCDが落ちてる。
誰かが落としたのかなぁ？

>>834
89Ｋは今日から13日まで889Ｋから1788Ｋまでの間を都車で代走するそうだ。たぶん清算運用か何かだろう。
そういえば何で志津の細い駅名盤にはＫＥＩＳＥＩ ＳＨＳＺＵと明記してあるのだろうか！？

新しい塗装は普通用車両→カナリア、快速以上→ブルー＆クリーム、スカイライナー→クリーム＆赤にしてくれ。

国鉄じゃ
あるまいに

>>844
その通りの代走で、1989K以降は3778でした。

浅草線が京成と京急に分割譲渡されたら一番ﾌﾞｰｽｶ言うのは
東日本橋乗換えの新宿線ﾕｰｻﾞでしょうなぁ

>>848新宿線は京王へ譲渡

>>849
本八幡→明大前
ユーザの漏れは定期代が下がってｳﾏｰ

>>845
ライナーはいっそ黒＆赤の方が・・・

>>851ﾈｸｰｽかYO！！

89K
要注意運用か。吐き気逝ってよし

ガイシュツじゃないよね？
http://www.hudson.co.jp/mobile/imode/momo/img/tokyo/map.pdf

桃鉄Tokyoに京成は金町−柴又しか存在していないという驚愕の真実がここに。
それ以外の私鉄はほとんどあるのに・・・・ｳﾜｧｧｧｧｧｧｧｧﾝ！！

>>850
吸収・合併されても運賃は変わらない悪寒。
ex)千原線

また車による運行障害
上りが遅れてます

>832
千原線沿線住民ですが朝夕４連なのはやむを得ないにしてもそれ以外６連を
走らせているのが不思議です
千葉中央-ちはら台間ずーっとガラガラでこんな無駄なことをするなら運賃下げて〜
と思っちゃいます
まぁ千原線が廃止になったら家畜運搬車の様な外房線しか足が無くなるので
存続してくれるだけでも感謝なんですが

朝の千葉・千原線が４両なのは、
１．３０００増備による世代交代でゆくゆくは解消される。
２．車庫のスペースの問題なので解消されない。
３．新京成との直通を待って多少解消されるのみ。
どれだろう？

>>856
踏切から出られなくなった・・・とか？

3012が11列車で運用中。ただいま上野停車中。

3012による廃車は3568かな？

＞773 ：名無し野電車区 ：05/02/11 17:51:53 ID:81MXDD5O
＞のぞみ静岡停車厨が落ち着いたと思ったら
＞今度は岡山まで無停車厨でつか・・・

のぞみ静岡停車厨が落ち着いたってお前が1番騒いでたんだろアフォ。

>861
それなら４⇒６連、２本増加でウマーですたい

よくTO-BやｦﾀQが比較に出されるが、実際在京私鉄でいい感じなのは京成
KQ、KO、ﾒﾄﾛくらいか？
前出のTO-BやｦﾀQも観光事業は苦戦（日光、箱根）してるようだし
二代目がおとなしく大根を運んでいればこうはならなかった？農業鉄道、
等級などは会社自体もなんかぐらついてるし・・・

>>863
千葉の人口増が下支えになってるからねぇ
初詣客の関東上位３社寺でも最近になって成田山は川崎大師抜いてる…
ドーナツ化現象はほぼ終わった話だけど、厳然として利用層が厚い

総武線に逸走されたおこぼれを拾うつもりでも充分客が乗ってるし

昨日特急に乗ったけど、車掌さんがものすごい早口で通過駅を言っていた。
ちなみに、高砂を出たあたり。

こういう車掌さんは、珍しかったっけ？

株価が、ここ３ヶ月ほどで100円近く値上がりしたな
ttp://quote.yahoo.co.jp/q?s=9009.t&d=c&k=c3&a=v&p=m65,m130,s&t=1y&l=off&z=m&q=l

>>866
水面下ではKSによる西○□道買収の話も・・・
ｻﾌﾟﾗｲｽﾞの真相は近いうちに発表されるはず

(´・ω・｀)知らんがな

http://www.keiseiline.com/news/3264.jpg
これなに？

>>869
交通局へ譲渡。

>>854
それは人車鉄道です

>>858
４．金町駅が６両非対応

京成はイメージは悪くないんだよ。たまに、「どこ走ってるの？」って聞かれる以外は
もったいないんだよなぁ〜

>>869
宣伝厨は氏ね

今日はトンネルの向こう側で白幕休戦のさよなら運転があるみたいね。

明日から青い６００が京成襲来！。青新鮮は高砂までだか
こちらは成田空港まで来ます。

千葉の条令は無視？

>>871
よくわからんな。
金町線が４両である限り、千葉線は６両にすることが絶対不可能ってこと？

>>875
どこの沿線自治体がアウト？

>>875すでにﾃｨﾊﾞ県内の北総に入ってるじゃん

>>875
この前条令変わったんじゃなかったっけ？

>>876
八千代市が文句言ってるんじゃなかった？

成田も？

とにかくこの間の濃霧のとき青新1000を京成本線内にいれないよう頑張っていたわけだが。

>>879
八千代市を走ってる東洋バスは最近ラッピングバスを運行してるから、八千代市じゃないかと・・・。

うわー、やっっちゃた・・・orz。

羽田に2ビルが出来た事を宣伝してる電車だから？

成田を刺激するからってのはわかるけど、条例は関係ないよね。

>>881
えみをの鳥乙（ドンマイ）

>>874
ソースキボン！なければネタや吊とみなす！

>>885
最近、トリにはまってて、えみをに偽者が多いからトリつけろと金町スレで
カキコしといた。やっぱ、本物がたたき甲斐があるかと・・・。
えみをよ、捨てアドギヴォン。（emioトリあげるぞ）
ちなみにkeiseiトリもあります。

>>886
京急の青新1000形追跡スレッドにあるけど。
京急HPを探しても見つからなかった…。orz

>>888
まあいいや。とりあえず青い新１０００は３月までの予定だし。
運転期間延長しないかな。

結局サプライズってなんなんだよー

>>889
ｷﾓｲので早く戻してほしい

(´ﾟc_,ﾟ` )

丸井上野店の売上高を見るとなぜ京成が手放さなくちゃいかんかったと小一時間・・・＿|￣|○
http://www.0101.co.jp/company/pdf/settlement/2004.pdf

>>893
商売上手と下手の差
確か土地建物はまだ京成のブツじゃなかった？

京成百貨店って時点で仮に新宿や渋谷にあったってダメダメ
丸井って時点で上野でもそこそこいける
そんだけ

県内なら神経性や小湊に塗装広告車あるだろ。

そろそろ待っているでしょ、えみをﾁｬｿ

今日高砂行きの快速最後方車両にセルフ車掌出現。
ジャージ姿の学生たちが面白そうに見ていたが
これについて沿線住民からの一言↓

セルフ市ね

えみを排除。

>>900
GJ!

こないな。

〔はしのえみを〕は諸悪の根源、逝ってよし！
ところで〔はしのえみを〕のコテハン使っている香具師って京成の実在する社員と聞いたが誰だか実名晒せよ。今度、文句言ってやるからよ〜！

>>875ﾃｨﾊﾞ市がｱｳﾄでは？

>>904
千葉モノは塗装広告車があるが・・・

>>904
幕張本郷にはラッピングバスがよく入ってくるから、ﾃｨﾊﾞ市はセーフと思われ。
連節のラッピングもいたし。

|三|三|戸斤

>>907苦情と始末書のチャンピオンかw

>>905
8900並じゃないだろ。

>>907
>>908
田所寿志 田所寿志 田所寿志 田所寿志 田所寿志 田所寿志 田所寿志 田所寿志

>>874
3月14日の間違い。
新鮮のラッピングと入れ代わりで606が京急ブルースカイトレインとして走る。

土
心

加
貝

キ石

>>911
そうか、まだ1ヶ月先のことか…。
ん？606Fがようやく出場ということは、次に607Fが長期入場？
ｽﾚ違いによりsage

次は608が最有力
こちらもスレ違いスマソ

個人名晒すのヤメレ

>>911
3月14日からですか。楽しみです。塗りわけは新1000形と同じなのかな？

ところで、セルフ車掌って何ですか？

三日月

>>917
ぬるぽ

このスレも使おうよ・・・。

■カッコいい■京急600マンセー■美しい■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099748338/

マイナーな所で、酒々井町とか？

京成と名鉄って似てない？

840 ：名無し野電車区 ：05/02/14 21:15:10 ID:05dOcmSC
ついに今週の木曜京急同様名鉄も空港輸送を本格的に開始するのか
京急と名鉄電車の色や都市間輸送といい似ている点が多いが

飛行機の写真が入らないラッピング新1000と考えてもらえばＯＫかな？
正面にカモメマークのシール？と車体側面のどこかに「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」って文字が入るみたい。

京急鬱空列車

>>924
なかなかかっこいいですね。これは期待できます。登場するのは600形1編成のみなのかな？
また新1000形でもやってほしいところです。

早朝の空港行き普通は3200以外も入りますか？
明日の朝使うんですけど、3200に乗りたいんで・・・

>>927
上野発の成田空港行き始発のことか？
25、31とも何でも使う。ちなみに今日37が明日25になるからね

>>927
6連なら何でも入るよ。

>>927
今日確か37は3013だったから明日の25には3013がきまつ。

nurupo

>>931ｸｻｲ
ｶﾞｯ

この前、都内某所で行われたイベントで京成の昔の制服着てるのがいたなぁ・・・

都内某所ってのはＨ公園ですか？ｗ

13日の都産貿でつ

はしのえ(ryが今ねぷりーぐに出演して馬鹿丸出ししてるぞ。
みんな、見たか？

オリエンタル（ｒｙ目当てに京成株を買いあさるホリエモン

>>928-930
ありがとうございましたm(__)m
でも寝坊して目的の列車には乗れませんでしたorz
ちなみにさっき37運用に3828（だったかな）が入っていましたよん

ならラ○ブドア電鉄に解明汁

屁？

3012編成による廃車の発表がまだ出てないけどどうなんだろうか？？？

朝の千葉線ってどのぐらい混んでる？

席が全部埋まってﾁﾗﾎﾗ立ち客が出る程度
もちろんﾄﾞｱ付近は比較的混んでいるが
乗車率にして７０〜８０％程度？
ちなみに千原線は６０〜７０％・本線船橋付近は１５０〜１６０％程度らすぃ

>>943
上りはそんなもんだが、下りはもうちょっと混んでるぞ。４両が多いし(鬱

昔、千葉線下りは津田沼で尻押し部隊がいたような・・・・

昨日、久しぶりに尻押し部隊見たよ。＠笹塚。

擦れ違いも甚だしいのでsage

金町線と千葉線のレールバス化ﾏﾀﾞｰｰｰ　

>>947
金町線はいいが、千葉はそれやられると新京成が困るので×

>>941
まさか、3400or3700の北総リースのため廃車がないとか…
だからまだ発表しないなんてことは？

>>948
新京成もこの際非電(ry

びゅんびゅん京成＠2ch[第62部]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108497722/l50

地震で東中山以東不通ｷﾀｰ

徐行だったorz

現在千葉線内某列車
毎時30�`�b前後で牛歩でつ

ただいま、本線約１０分の遅れで運行

本日早朝に発生致しました地震の影響により
電車ただいま10分の遅れをもって運転しております。
お客さまには大変ご迷惑をおかけしております。
遅延回復に努めてまいります。大変申し訳ございませんでした。

との放送があった。

7A10は日暮里着18分遅れだったYo

>939
いや、知名度なら
鼠＞＞フジテレビ＞＞ライブドア＞＞京成

と言うわけでライ○ドアを改名するだろう　実際、ラ○ブドアの名自体
去年買ったものだから

スカイライナー23号運休だって。
早朝の遅れがまだ回復しないって、なにか施設が壊れたのかな？

>>959
午前中にも1往復運休したみたいだが、午後も運休？＞ライナー

ライナー運休は4号〜19号と8号〜23号
他にも各停とかで一部区間運休した電車がある。

>>950
沿線住人だがｷﾊとかの煙は嫌だ

ぬるぽ

ｶﾞｯ!!

雨でレールが濡れてると、船橋総合病院の必殺90度カーブも静かに走るんです！

田

６連特急のはずのＡ３３が一時的に８連（３６８１）で走ってたよ。
夕方の八千代台の１５Ａ３２（１６：３７）で３０００になっていた
から車交換したかも。そういえば午前中Ａ０９が一時的に６連だった。
午前のうすい行き２連発が大和田行きに変えるし。しかも八千代台で
うすい行きを大和田行きに変えた電車まであった。すぐ来る特急に
乗る様案内していた。

所

>>967
ぬるぽ

田

所

寿

志

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　田所寿志は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/　

汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（:::.・∀・） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←田所寿志
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）
　↑はしのえみを

　　　　　　　‖　　　　　　　　　
　　　　　　('A`)　←田所寿志
　　　　　　（　）　　　　　
　　　|　　　 | |　　　　　　　　
　　　|
　　／￣ 　　もう宙ぶらりん状態でつ。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 田所寿志を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　　 　l＿＿＿⊥＿＿＿l
　┌"~￣￣_　＿＿＿＿＿__ ￣￣~"┐
　l┌''"￣'' | | |.　　　　　　　　￣￣~"┐l　 ｜ 田所寿志を
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　| ||　 　 　| | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
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　| ||　 　 　| | | 　 　＿＿＿_ミ●●彡| |　 |するよ〜ん
　|_||＿＿_..|_|_|＿＿l＿＿＿＿＿＿__.|_|　　＼　プワァ〜〜ン
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　　　　　..目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
　　　 ∪（　。Д。）∪∪（。Д。　）∪←田所寿志
　　　　　　 V￣V　　　　　 V￣V

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..（；^w//^）
..（ 　/田所寿志）
...｜//|　｜
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　　　　　..　　（ﾟ#（⌒￣~ヽ　　　＿ 　　　　　　　　　　　　　　　　 ー┬─　┴./┼‐.｜
　　　　　　　　　 ＼　 ＼誠`ー'_＜i-'⌒ヽ 　　　　　 　 　 　 　 　. ‐┼‐　 .二.‐┼‐　|
　　　　　　　　　/∠△,ノ　_＜　.イ´ 　　　　　　　　　　　　　　　 　ノ＼　　□／|＼　。
　　　　　　　　 /（　ノ　ヽ<___/´ 　＼
　　　　　　　､（ 'ﾉ（　　　　　く　　　　ヽ､
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　　　　 ／　　　　　　 /＿_〉　　　　､＿_>

　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣|
　 　 |　ゴミである田所寿志を回収に来ました〜♪　　　　　　　板をきれいに･･･ |
　 　 |＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿　 ＿＿＿|
　　　　 ,＿∨＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　γ===============┐..　　　　Ｖ
　　 . γ；二二二, ll　.__／￣￣￣￣￣￣￣//　　＼＿＿＿＿__/ ）＼ｩｱｱ、死にたくない、助けて〜
. _　 // ∧_∧　|.||　| .|　　　ＵＤ　　 　　.l l,,,,,,,,,,,,,,,,,,＼__＿＿/ /＿＿＼
［_］.//（ ´∀｀）.| ||　| .|　　　　　　　　　　　ヽヽ丶　 　 |８||￣ / /￣ヽ　　|6|
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　　　　　　ヾ人__ﾉ(｡｡｀　ヽ　 　 　 　/　　｜　父さん！
　　　　　　　|　⌒　　　　　|　 　ﾉ　　ﾉ　＜
　　　　　　 人　 　|　　　 　ﾚノ　 　/　　 ｜　　田所寿志はアホです！
　　　　　　　　ヽ、　⌒　　　ﾉノノノ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　/~/｀ーーーー´/＿__/ヽ
　　　　　　 /　|￣~|ヽ/＼／|　　　|　|
　　　　　　/　 |＿_| 　 o　　.|＿＿|　|

　　　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
∧＿∧　　|　田所寿志さぁ　こんなスレッド立てるから　　 　 |
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ∧∧ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　田所寿志のことを必要としてる奴なんて 　　 　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊って氏ね |
　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_／
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こんなところに田所寿志の通知表が！
┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓
┃国語┃数学┃理科┃社会┃英語┃体育┃音楽┃人格┃２ch ┃
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┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃　 １ ┃
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐﾁｬﾀﾞﾒｰ
　　(´ﾌ｀) 　　　　　　　　　　　　　（ﾟДﾟ) ──
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　　　ﾊ　　　　　　　　　　　　　 　 ┌┴┘田所寿志

　 　 　 　　　　┌┬┬┬┐
　　　　―――┴┴┴┴┴―――――、
　 　/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/.　 　　∧// ∧ ∧| || 　 　 　||| 　 |｜　　／
　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 田所寿志をお迎えに上がりました！！
　||_.　*　 ＿|_|￣￣ ∪|.|. 　 　 　 |ヽ.　|｜　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
　| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
　　￣￣`ー'￣ 　　`ー'　 `ー'　 　`ー'

妹と同じ学部の女性が実習に行った。
田所寿志が入っている知的障害児の施設に。
その実習生は入浴介助で男性障害児の担当になった。
ところが全裸になった障害児の股間を見ると、すでに屹立したイチモツが。
その施設の中年女性スタッフと障害児の身体を洗ってたんだけど、終了間際、
スタッフがまるで入浴介助の一連の動作のようにごく自然に手コキでイチモツをシコシコした。
おっ立っていたイチモツからはすぐさまドピュドピュと白濁液が。
これまた何事もないようにスタッフはシャワーで洗い流した。
そして驚愕している実習生に向かって一言。
「次はやってもらうからね」。
その娘が「で、できません！」と半泣き顔で言うと、
「お風呂のときに処理してやらないとヒステリックにキーキーと叫んで、
落ち着かなくなって私達の言うことを聞かなくなるのよ」と。
そう真顔で言うと、今度は障害児に向かって「こんな若いかわいい人にやってもらえてよかったねぇ」と嬉しそうに言った。
障害児は手羽先みたいな腕をバタバタさせながらはしゃいでいたそうな。
どうやらそれが田所寿志 のようだな。

田所寿志は、
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　　氏ね
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д ｀ ） 　 　＜　 　氏ね
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 　氏ね
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（ ））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　　氏ね
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ)　氏ねー！
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　>　　　(ﾟ∀ﾟ) 死ね！！

上野

ttp://www3.zero.ad.jp/silver13th/syasoukara.html

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　　 //ﾛ 　　86K　 　||　羽田空港　ﾛ､、
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　　 | |口口　|￣￣￣|　　　　　　口口| |
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　　　|　　　　　|.目 [ ］.=] .目|⊂⊃　　　|　
　　　 .|　　　　.|_＿＿＿＿___|　　　　　|
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日暮里

だから個人名出すのやめれって

青砥

八千代台

佐倉

成田

空港第２ビル

成田空港

ﾇﾙﾎﾟﾇﾙﾎﾟ

東成田

東成田

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