【池袋線】西武鉄道の後継会社【新宿線】

不祥事だらけの会社本体、いつ売却されるかも分からない西武ライオンズ、いつ潰れてもおかしくない西武遊園地…


この状態では、西武線そのものがいつ廃れてもおかしくない
というわけで、西武線の後続はどの鉄道会社が行うべきなのかを語りましょう

２

西武とコクドの切り離しができたら無問題。
よって
∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　 　　　∧＿∧
　（　・∀・） 　 （　｀ー´）　　（　´∀｀）　 （　゜ ∀゜）　　 （　 ＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　この糞スレは終了しました　　　 ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

ライブドア急行電鉄ができるでしょ。

ライブドア池袋線、ライブドア新宿線、ライブドア拝島線

とか。

堀江狂信者は２ちゃんに来るな。

コネックス・セイブ・レイルウェイズ

不思議な不思議な池袋。東が東武で、西も東武

東武鉄道だな
これで東武が関東一大大手DQN鉄道会社になれる

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>8
ＤＱＮ度が薄まって東急に引き離される罠

ニッポン放送が西武を買い取るよ。
LF池袋線。ニッポン放送鉄道大泉学園駅。

新宿線西武新宿〜田無と拝島線・多摩湖線は京王
それ以外は東武な予感

京王になったら6000系は8000系そっくりになりますw

多摩川線は第三セクター化で

東武＋西武＝総武

給料下がらなければなんでもＯＫ

>>3
実現しないことを妄想しても虚しいだけ

avexが西武を買い取るよ。

なんで鉄道事業に芸能プロが参入

>>17
根拠言え

西武園のアイドル系イベント、かなあ

そのまえにavexがライブドア傘下に落ちるのでは？

多摩湖線や多摩川線が切り売りされたら、鉄道経営経験のある日立物流が良いのでは？

東京モノレールみたいに日立物流→ＪＲ東日本？

意外と東京メトロとか？
メトロ初の本格的地上路線登場か…

創価学会かと

滅入るからやめれ

山田うどん

お茶の新井園

丸広百貨店

廃止するだけだから、見売りはない。

秩父線は秩父鉄道へプレゼント！もともと乗り入れしてるし。

全日空

もちろんマイルも貯められる。

一番有り難いのはしＲ束か

http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1120068.html
http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline1120067.html

外資系の会社はどうよ？
一番笑えるのはハリウッドが買収とか。

西武サークルＫサンクス

ＪＲ西日本の副社長を努めた方が西武再建に乗り出すとかなんとか。
名実ともに酉式金失道ですな。

JR西武

次の西武の新車は207系と直流改造の681系か...

>39

JR貨物による貨物輸送も復活します。

練馬区役所

黄色い101系(国鉄の)も復活します。

シダックス鉄道

東上線と越生線を東武から引き離して、ガッ病させてしまえ。束からは青梅線、五日市線とついでに八高線と川越線も貰っておくか。多摩川線は束にやる。あと、乳撫鉄道と多魔モノもくれ。
武蔵野大日本鉄道とでも名乗ってみるか。

>>44

高麗だの多摩だのの渡来人系地区で運行し、
創価学会色の異常に濃い地域を走行する鉄道が大日本ではおかしい。
武蔵野大朝鮮鉄道と名乗るのが正しい。

つうかね、
・ド田舎
・いわく付き
とか、一癖ある土地を二束三文で買い占めて
一儲けするのが、ﾔｽｼﾞﾛｳの頃からのビジネスモデルなワケでｗ

結局コクド鉄道で

喜久屋鉄道(本社:上石神井)

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107266356/l50
【西武鉄道】ってどうよ？＜６２＞

西武＋東武＋秩父＝大武蔵野鉄道

コクド電鉄にすれば無問題

堤鉄道でもいいよ

西武農業鉄道で糞尿列車が復活

高田馬場の虫プロが買い取って御茶ノ水鉄道に。

漏れは外国の会社がいいな。

>>48
それを見て吹いた俺も上石神井出身。

>>53
阿賭無鉄道

本社高田馬場ｗ

叩け西武　晒せ堤
煽れ西のインサイダー
誰も彼も　呆れ騒ぎ
腐る株がはじけ飛ぶ

臭い列車に　体あずけ
心逝くまで　揺られれば
街も歌うよ　詐欺のサンバを
街にあふれるこのノイズ

レーオーレーオ−　脱税サンバ♪♪
レーオーレーオ−　不祥事サンバ♪♪
あぁ　糞せよ　アミ−ゴ
煽ろう　セニョリータ
眠りさえ忘れて　叩き明かそう
サンバ　ビバ　サンバ♪♪
ダ・ツ・ゼ・イ　サンバ　レオ！♪♪

わしが、両線を引き受けよう。
村松電気鉄道（村鉄）　新宿線、池袋線として、繁盛するでしょう。
将来的には、拝島線を延長して、甲府まで繋げるでしょう

>>57
ワロタ

2030．不確定な情報で申し訳ないのですが・・・・ 返信 引用

名前：岩腹重鉄 日付：2月6日(日) 0時28分
西武新宿線に女性専用車両が設定されるというのは本当でしょうか？

堤がやってた会社にそんな話が出てくるのかね

堤前会長、醜聞ゾロゾロ…１０年間愛人生活の元秘書も
週刊誌がスキャンダル暴露
　西武帝国の総帥、堤義明前コクド会長（７０）の女性スキャンダルが相次いで噴出し、権力の座を追われた堤氏の実像が“流出”し始めた。
今週発売の『週刊現代』はコクド元秘書とする愛人が堤氏との１０年に及ぶ愛人生活を暴露。捜査当局の調べが進むなか、「これほど惨めな晩節はない」（関係者）という堤氏に、オンナたちの裁きが追い打ちを掛ける。
　週刊現代によると、水野真紀似の３０代のコクド元秘書は「入社３年目ぐらいから、（堤）会長が（会社で）お風呂に入るとき、入浴のお手伝いをするようになりました。
一応仕事場ですから、さすがにセックスまではしませんでしたが…」と、口で奉仕したことなどを生々しく告白。その後、元秘書は愛人になることを了承し、神奈川県・箱根で約１０年間、愛人生活を送ったという。
女性スキャンダルが週刊誌に次々と暴露されている堤氏
　「いやー、女は怖い」と嘆息するのは堤氏を知る経済評論家。堤氏が権力の座から落ちると、手のひらを返すように暴露話が出始めた。
「堤氏は有名女優など女性関係が盛んだったので、今後も女性スキャンダルが飛び出してきそうですね」
　フィギュアスケートの元五輪選手でタレントの渡部絵美さんも『週刊文春』（１月２７日号）で、堤氏に受けたセクハラ行為を告白。
ほかに、「堤義明ヘリコプターで通う『３人のオンナ』」（週刊現代）など各誌が、堤氏のオトコの“実像”に迫り始めた。
　東京地検特捜部による堤氏への包囲網が狭まるなか、堤氏の関連本も相次いで緊急出版されている。
堤氏の父親、康次郎氏の側近が書き、かつて堤氏が一冊残らず買い占めたという幻の堤本『西武王国−その炎と影』（中嶋忠三郎氏）のほか、『淋しきカリスマ　堤義明』（立石泰則氏）、『堤義明　闇の帝国』（七尾和晃氏）など。
　前出の評論家は「これらの本と女性スキャンダル報道で、奥座敷にいた堤氏の実像が今後、次々に明らかになってくるでしょう」と話す。
　カリスマ経営者として長年、虚像を作りあげてきた堤氏。今後もベールに包まれた私生活が暴かれそうだ。
ZAKZAK 2005/02/07
http://www.zakzak.co.jp/top/2005_02/t2005020701.html

近江鉄道

略して近鉄

西武鉄道は池袋線と新宿線どちらが本線なの？
地下鉄乗り入れと駅の関係からしても池袋線かな？

>>65
多摩湖線

■▲▼
【2:266】【社会】小柳前西武鉄道社長が自殺　東京都町田市の自宅で
1 名前：(ο・ェ・)みっぴぃφ ★ 05/02/19 20:20:31 ID:???
【20:18】　
警視庁によると、１９日午後零時５０分ごろ、西武鉄道の
小柳皓正前社長（６４）が東京都町田市の自宅で首をつって
自殺しているのを妻が発見し、１１９番した。

ｿｰｽﾈｯ(ο･ｪ･)b★d(･ｪ･ο)ﾈｯ?
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH

(堤と違って)大変責任感の強い人でした。ご冥福をお祈りします。

多分東武と京王に分割されるのでは。
そして、所沢から先は池袋線と新宿線が入れ替わると思います。
（池袋-所沢-川越…東武・新宿-所沢-秩父…京王）
そうすると井の頭線の延伸も現実化し、南北交通が便利になるかもしれません。

＞＞67
＞＞東京都町田市の自宅
小田急や東急のエリアじゃん。
拝島とか飯能の間違いじゃないの？

経営難の南海にでも売却してやれｗ

>>70
あの亡くなった元社長は子飼いじゃない天下りだからキャリア役人時代に買った家ではないかと

>>71
南海に西武買う金なんかありません
ライブドアが買うことの方がまだまともっぽい

てゆうか雪印がメグミルクと名を変えたように西武の名を変えた方がいいのでは？
もう西武＝悪の巣窟みたいなイメージが浸透しつつあるのも事実

往年の東急・五島慶太翁が健在なら、
腐れ西武なぞ、ここぞとばかりに、乗っ取ってくれるものを。

>>69
馬鹿

もし売却されたら地元の方は悲しいでしょうね。
私は最近西武沿線に引っ越したから特に思い入れはないけど…

いや別に悲しくはないよ。
ちゃんと運行してくれるか心配なだけ。
むしろ現行のダイヤだったら後継会社が
改善してくれるんじゃないかと多少期待しないでもない。

これが新宿線の都内区間だとさらに進んで、
廃線土地売却なんかする企業だったら喜ぶ人も
それなりにいるんじゃないかと思う。

【噂になった女優・有名スポーツ選手】
★堤会長が最も好む顔立ちは、ズバリ丸顔ｏｒ四角っぽい・目が大きく離れ気味の美女。
ということで、かつて愛人疑惑のあるとマスコミ報道された女性。
賀来千香子・沢口靖子・佐藤江梨子・武田久美子・八木沼純子
★堤会長がその次に好むのが面長の美女だが、以下にマスコミ報道などで噂になった女性を挙げておく。 吉永小百合・大地喜和子・小谷実可子（シンクロナイズドスイミング銅メダリスト）

[堤義明×社内セクハラ×女優]
　もうボロボロである−−−−−−。
　「社長室に呼ばれた女の子が真っ赤な顔をして前を押さえながら泣きながら出てくる」のが、一度や二度ではないらしい。
そして、プリンスホテルに堤が泊まりに行く と、支配人以下、従業員全員がお迎えするそうだが、そこに可愛い女性社員などがい るともう大変。「あの子ね」という一言で、その従業員は部屋に向かう羽目になると いう。
　マスコミで堤義明が関係が噂された女優、岡田茉莉子、太地喜和子、沢口靖子、水 沢アキ、吉永小百合、三田佳子、小谷実可子、南野陽子、八木沼純子、佐久間良子、 伊東美咲、佐藤江梨子。
　堤義明は沢口靖子と南野陽子がお気に入りだとかで、プリ ンスホテルのオープンには沢口靖子を呼び、ショップのオープンの時は南野陽子にす るという。
　堤義明は、ゆがんだ家庭環境の中で、偏った帝王教育を受け、確かに絶 大な権力を手にしたが、典型的な不幸なお金持ちになってしまってる。本当に哀れだ と思う。

それでもオレはここで働く

マジレスとして…

汚れまくった「西武」の名を捨てて
「武蔵野鉄道」に復したらどうよ？

>>78
あんたに罪はないんだがな。
暫くつらいかもしれないがまぁ頑張って下さい

>>79
悪くは無い
「武蔵野」ナンバーを設定しようとの動きもあるしな

新スレ立てました
【西武線】多摩＝武蔵【東上線】３大沿線！【JR】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109141850/

>>78
オレもここで働く

>>82
☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ
こんな時だけどがんばろーぜ。
乗客も一部を除きやさしいしさ

東武が買収すれば近鉄抜いて日本一になれるかな？
因みに球団は大宮に移転して「大宮東武ライオンズ」に。

これで正真正銘の「関東鉄道」誕生か。

東武・西武の合計：639.9km（東武が463.3kmで西武が176.6km）
近鉄：570.4km

近鉄を約70km上回ってダントツの日本一に！

秩父鉄道も入れれば711.6kmになって山陰本線の673.8kmも抜ける。

>87
ついでに上毛・上信も買収すればJR四国を抜くことも可能。

新会社名は

「関東日本鉄道」

そして近鉄・西鉄と経営一体化して
JRに対抗する日本鉄道グループの誕生です。

日本鉄道(持株会社）
関東日本鉄道　東京
近畿日本鉄道　大阪
西日本鉄道　福岡

↑　出来た途端にローカル線廃止が重要問題。

>>4
ライブドアだのソフトバンクだのIT屋なんて信用できるか。
地に足を付けた商売をしていないIT屋如きに、まさに地に足を付けた商売の電車稼業が出来るはずが無い。
IT屋はIT屋らしくインターネット商売で儲けてればいいんだ。

意表をついて、楽天鉄道とか。
楽天池袋線に楽天歌舞伎町線。

同時にプロ野球をどうするかだが。

池袋線→秩父鉄道池袋線
新宿線→秩父鉄道新宿線

>>79
もともと「武蔵野鉄道」が堤系の社名だから余計ダメだと思われる｡

>>95
もともとではない。
もともとは飯能の金持ちらが金を出し合って敷設された鉄道だよ。

大方の予想を裏切って京急が・・・

な訳ないかw

小佐野でいいじゃん
西武バスとエリアもかぶってるし秩父経由で山交と繋がる

当然KKKロゴは復活の方向で（ｗ

>>97
実は京急の大株主名簿に西武建設が名を連ねているのを知ってるかい？

もう、関東バスでいいよ。

じゃあ池袋線系を国際興業・新宿線系を関東バスに再編
西武バスは中央線駅発着系統が関東バス、ほかは国際興業で

>>39
いやいや、ここで「101系3800番台」の出番ですよ。

鉄道→多摩川線は京王、それ以外は東武
バス→武蔵小金井以東は関東バス、国分寺以西は立川バス
埼玉は埼玉国際バス、東武バスウエスト

堤親子の顔に泥を塗るなら、東急に吸収がベスト。
メトロ13号線で東横線〜池袋線直通も実現するし
運行上もメリット多いんじゃないか。

さいたま県営鉄道。

埼玉県はこれを機に県庁所在地を川越に移転します。

本命は根室拓殖鉄道。

「小江戸」は「銀龍」、
「むさし」は「かもめ」、
「ちちぶ」は「ちどり」に改称。
すべての編成を半分にぶちぎり、列車数を倍増。
もちろん運転台は進行方向にしかないのは言うまでもない。
車両が足りないときは無蓋貨車にテントを張って後ろに連結。

なおダイヤに不満のある地域へは車両を全部地元に売却。
好きなように走っていいが線路使用料を徴収する。

3票　京王と東武に分割(バス別途分割を含む)
2票　秩父鉄道（秩父線船のみを含む)　東武鉄道　東急
1票　ライブドア急行電鉄　コネックス・セイブ・レイルウェイズ　ニッポン放送鉄道　avex
　東京ﾒﾄﾛ　創価学会　山田うどん　お茶の新井園　丸広百貨店　全日空　しＲ束　ハリウッド
　サークルKサンクス　JR西武　練馬区役所　シダックス鉄道　武蔵野大日本鉄道
　武蔵野大朝鮮鉄道　コクド鉄道　喜久屋鉄道　大武蔵野鉄道　コクド電鉄
　西武農業鉄道　御茶ノ水鉄道　外国の会社　阿賭夢鉄道　村松電気鉄道　近江鉄道
　(多摩川線）第三セクター　日立物流　南海　武蔵野鉄道　楽天鉄道　関東鉄道
　関東日本鉄道　京急　国際興業　関東バス　さいたま県営鉄道根室拓殖鉄道

喜久屋鉄道ﾜﾛﾀ。
賛成票１票追加。

ヤオコー・・・なんちて。
とにかくライブドアと「IT業界の○菱自工」ことソフトバンクで無い限りどこでも良いが。

バブルの時は、西武は京成を買収する計画を持っていたらしいが、
今は逆に京成に買収されたりしてｗ

東京メトロにしてもらえると、有楽町線直通の運賃が安くなって便利になる。
それで列車本数を増やし、無意味な時間調整をなくしてくれたら万々歳。

ＪＲ新宿線
ＪＲ池袋線
ＪＲ秩父線
ＪＲ山口線
ＪＲ有楽町線
ＪＲ豊島線
ＪＲ多摩湖線
ＪＲ拝島線
ＪＲ国分寺線
ＪＲＪＲ園線
ＪＲ狭山線

いずっぱこ池袋線

イオンとか、どうよ？

東武池袋線
東武練馬線
東武狭山線
東武秩父線
東武新宿線
東武拝島線
東武多摩湖線
東武国分寺線
東武東武園線
東武山口線
東武有楽町線

多摩川線は京王

>>115
消えてくれ

ＪＲになったらSuicaが使えるからいいかも。

フジテレビが西武鉄道を買収したら、西武ヲタ辞める。

メトロは西武買う余力があったら都営買収してるでしょ。
やっぱり東武と京王かな

「阪神電気鉄道所沢鉄道部」
普通にはジェットカー導入
ＮＲＡを讀賣色に塗り替える
「阪神電気鉄道所沢自動車部」
路線バスはどこまで乗っても２１０円均一
高速バスはレオの絵からサラダエクスプレスに衣替え


ライオンズはロッテに売却して
「千葉ロッテライオンズ」に

連続書き込みで悪いが

阪急に売却して
全車両をうんこ色にする

主要駅に
ブックファースト（書店）、アズナス（コンビニ）、阪急そばを出店
池田銀行ＡＴＭ、スタッフィ（サラ金）自動契約機設置

西武ライオンズは阪急ブレーブスに改称

阪神タイガースをパリーグにも作ったらええだけの話や。

日本シリーズ阪神ＶＳ阪神

最高や！

ライブドアー多摩袋線

華麗なる女性関係…愛人は大物女優から秘書まで (夕刊フジ)
父親、康次郎氏が授けた帝王学では「友達はつくるな。信用するな」と説いたが、女性問題は例外だったようだ。
康次郎氏が女性に関しては、「愛人だらけで、康次郎の死後、会社に康次郎似の子供が次々とやってきて、
その処理には清二氏が当たっていた」（西武関係者）ほどだ。
堤前会長も康次郎氏の遺伝子をしっかりと受け継ぎ、コクド関係者は「大物女優から秘書まで盛んでした」と話す。
実際、昨年１０月の有価証券報告書の虚偽記載問題を発表後、姿を消した堤前会長に影のように付き添っていたのは、
正妻や子供たちではなく、愛人歴２５年のコクド元秘書（４８）だとみられる。
この女性は、堤前会長の威光をかさにあらゆることに口出しすることから「コクドの女帝」と呼ばれ、周囲から恐れられた人物。
堤前会長から東京・世田谷にあるテニスコート付きの豪邸があてがわれていたが、
堤前会長の失脚で、コクドも辞め、一緒に姿を隠した。
堤前会長にはもう１人、女優の水野真紀似の３０代のコクド秘書の愛人がいた。
入社３年目から堤氏が会社で入浴するときの手伝いをする係で、
さすがに会社でセックスはできないが、口で奉仕していたと週刊誌で告白。
その後、神奈川県・箱根で約１０年間、愛人生活を送ったという。
その間、勤務実体のない秘書給料のほか、
１０年間で６０００万円の“お手当て”が支給されていたことなどを赤裸々に語った。

このほか、「荻窪第２夫人」と呼ばれる女性（５６）の存在も週刊誌で暴露された。
この女性は銀座の超高級クラブの元ホステスで、堤前会長に見初められ、いまでは長男と２人の娘がいるという。
明らかになっているだけで、３人の愛人がいたが「女性に手を出した数は計り知れず」（西武関係者）ということだろう。
というもの、フィギュアスケートの元五輪選手でタレントの渡部絵美さんは週刊誌で、１７歳のころ、キスを迫られたり、
体を触られたり、ベッドに押し倒されたり、堤容疑者から執拗（しつよう）なセクハラ行為を受けたと激白した。
実名の告白だけにインパクトは大きく、堤前会長の女性関係の一端が生々しく浮かび上がった。また、堤前会長はかつて、
大物女優をものにするため、後援会をわざわざ影でバックアップするなど、手の込んだ“ナンパ”法を編み出していたという。
特に女優の吉永小百合さん（５９）との親密ぶりは有名で、
西武ドームや東伏見のアイスアリーナで一緒に観戦する姿が目撃され、 一部報道では軽井沢の別荘を格安で譲り受けたという。
西武関係者は「堤前会長の愛人たちを見ていると、兄の清二氏の好みと似ている。２人とも色白のぽっちゃりタイプだが、
一流の女性を好む」と解説する。経済評論家の１人は「友達をつくらない堤前会長の唯一の心の安らぎが女性関係」というが、
会社の研修寮という名目で愛人に住まいを与えるなど、公私混同ぶりは驚くばかり。
愛人の“お手当て”の出所が堤前会長個人でなく、会社だったり、
住まわせている住宅にかかる費用も会社が出したりしているとすれば、特別背任罪に問われる可能性がある。
堤前会長は報道されている女性関係について、「事実無根」と完全否定している。
だが、華麗な女性遍歴は今後、司直の関心の的になりそうだ。

西武鉄道グループの堤義明氏（コクド前会長）が
居宅に使ってきた東京都港区西麻布の住宅が３８年間、
未登記で、今月２日になってグループ中核企業コクドが
所有する物件として登記されたことが分かった。
未登記の間も居宅は社宅扱いになっており、
個人資産を少なくする堤家の相続対策の一環とみられる

さあ、いっぱい出てきましたよ。あの西武ファンで有名な大女優の名前も。
●堤義明×社内セクハラ×愛人疑惑あの女優も
もうボロボロである。「社長室に呼ばれた女の子が
真っ赤な顔をして前を押さえながら泣きながら出てくる」のが、
一度や二度ではないらしい。そして、プリンスホテルに堤が泊まりに行くと、
支配人以下、従業員全員がお迎えするそうだが、そこに可愛い女性社員などがいるともう大変。
「あの子ね」という一言で、その従業員は部屋に向かう羽目になるという。
週刊誌などで関係が噂された女優のイニシャルから推定すると、
ＯＭ（岡田茉莉子）、ＴＫ（太地喜和子）、ＳＹ（沢口靖子）、ＭＡ（水沢アキ）、ＹＳ（吉永小百合）
ＭＹ（三田佳子）ＫＭ（小谷実可子）、ＭＹ（南野陽子）ＹＪ（八木沼純子）ＩＭ（伊東美咲）ＳＥ（佐藤江梨子）。
堤義明は沢口靖子と南野陽子がお気に入りだとかで、プリンスホテルのオープンには沢口靖子を呼び、
ショップのオープンの時は南野陽子にするという。堤義明は、ゆがんだ家庭環境の中で、偏った帝王教育を受け、
たしかに絶大な権力は手にしたが、典型的な不幸なお金持ちになってしまってる。
本当に哀れだと思う。

京王線に買収してもらって、初の有料列車とクロス列車を！

西武は大帝国から一気に植民地へ転落

友達を作らないと言う点では俺と同じだな。なんか少し親近感が沸いたよ。

バンダレコード鉄道

>>123
だからIT企業にだけは買収させるなって。
所詮、香具師らは地に足を付けずに商売してきた連中。

正直、IT企業がみなライブドアみたいに思われるのは迷惑。
まともな会社もあることをわかって欲しい

東上線と合併。
・東上線系統を東武から切り離し（分社）て「東上鉄道（仮）」にする。同時に西武を東上鉄道に合併する。
・池袋線は東上線と間際らしいため、「飯能線（仮）」にする。
・多摩川線は東に譲渡する。使用車両はワンマン対応の205系3両と予備で201系の4両。
（205系は余剰のサハ6両・モハは武蔵野線の生え抜き編成をもう2本5000代にして余ったものを先頭車化改造して使用。201系は中央線の分割編成を使用。）
・川越に短絡線を建設する。
・通勤車両は東武50000系の塗装に揃える。
・バスは西武バスを東上鉄道の系列にして「東上バス（仮）」に社名変更した後、東武バスの新座・川越・坂戸営業所を合併する。新座と川越の営業所はどちらか片方の名称を変更する。
　大宮付近はKKK（西浦和）に譲渡する。不採算路線と観光・高速バス、特定輸送は子会社が行う。
・タクシーは近隣の事業者に譲渡する。
・軽井沢方面やホテルからは沿線の運輸事業に専念するため撤退する。
・球団は知名度を上げるために当面は保有する。
・本社は池袋にする。

第一希望　東京メトロ　通し運賃が適用されれば最高でも300円止まり　均等ダイヤになる
第二希望　東日本線　　各乗り換え駅での利便性が向上しそう　沿線が活気尽く
第三希望　日立　　　　世間に出回る前の新型車両に乗れる！　

現実的には、所沢までメトロで埼玉県内は埼玉県営鉄道になりそうな予感・・

>>69
池袋線の西所沢〜秋津間はＳ字型にカーブしているから池袋線と新宿線の相互乗り
入れは物理的に不可能。もしも可能だったらとっくに実現している。

それよりも西武の利用者離れの最大の原因はアクセスの便の悪さ。
本川越、西武新宿、秋津、青梅街道など他社に客足を奪われたくないから故意に
乗り継ぎにくくしているとしか思えない。
通勤・通学の足であることは不変でも、自動車普及率が伸びて行楽に電車を利用し
なくなっているのだからいつまでも見栄を張らずに乗り継ぎやすくするように
改良すべき。

西部鉄道

>>135
夕方の西武新宿発準急田無行きは、野球開催時は西武球場前まで延長運転していたと思うが
西武新宿線下りから所沢駅4番線に入線していたはず

遠州鉄道

TBSに買収
東京放送池袋線

おまえらの妄想にはついてけん

鉄道部門を他社に譲渡なんて株主が認めるわけ無い品
でもおもろいスレ

>>140
俺らにそういう妄想をさせるようになった経営者を恨むんだな。

>>141
まぁ今の株主は新会社でたら株主ではなくなるんだけどね

>>139
むしろテロ朝のほうがよいかと小一時間（ｒｙ

鉄道事業をを再度子会社化して、従業員を
給料大幅減で転籍か、不採算事業への片道出向（採算性向上しない場合は事業ごとあぼん）
のいずれかを選ばせれば。

ＴＢＳじゃないんだからそんなことあるわけねーだろ
なめんじゃねーよ

>>139
今でさえ○価関連がまことしやかに囁かれる西武なのに、またホームラン級の創○関連の傘下に入るのか？

>>147
毎日放送にすれば？
ＭＢＳラジオは創○お断りらしいからな

毎日鉄道か、いいな。毎日通勤毎日鉄道！
個人的に山陽が買い取り、正真正銘の大手に昇格！なシナリオキボン

RSKが?

>>131
稼げもしないお前らがガタガタ言うな。ボケ。

ソフトバンクBB

ゴールドマンサックス

金男鉄道

イオンに買い取って貰い
「ジャスコ鉄道」にして
草加色を一掃汁

(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)
(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)
(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)(ܷܵܶ∀ܷܵܶ)

大林組運輸部

現代自動車

現代池袋線
現代新宿線
現代拝島線
現代レッドアロー号
現代ライオンズ
新高輪現代ホテル
現代ゆうえんち

なんかいいかも

性部鉄道

豊島園

京王多摩川線
メトロ有楽町線
JR国分寺線
東武池袋線
都営新宿線

気の毒だから西武山口線くらいは残してやるか

こども鉄道

経営者が変わるだけで、「西武鉄道」という会社は残るし、
引き続き現在の西武線の経営もやる。


・・・なんてこと書くのは無粋ですかそうですか

九州朝日放送
総武流山電鉄

>>1
西武ドームはすでにインボイス西武ドームになっちゃっているしね

無知

結局、なんだかんだ、いいながら、最終的には、フジサンケイ鉄道だった。

（だいじょうぶだぁ饅頭の）餅萬鉄道

経営権譲渡に伴い、本社を東村山西口に移転

98714+1+98781+

インボイス鉄道になるのかなんて聞いてきた客いたな。
ありえねーんだけどよ

どこの国にも馬鹿はいるものですよ。

意表をついて小田急電鉄。

小田急電鉄の新宿と西武新宿が一体化して、小田急線と西武新宿線の直通運転も可能になるとか。

西武鉄道と武蔵野鉄道