【中央線】吉祥寺駅．街を語る【井の頭線】

東急裏のなか卯があぼーんしたあとに松屋が入って萎えた…

武蔵野市は税金が高くて有名と聞いたけど

>>170
だって日本一あれじゃん、、、今は知らないけど、

税率は原則どこも一緒だが。
所得に比例するから高くなるだけで

確かに、なんで吉祥寺に近鉄百貨店があったんだろ？
確か店名も「東京店」だったよね。

>>170
それはよくある誤解だが、実は全くのウソ。
単に納税額が多い（＝金持ちが多い）というだけのこと。

なか卯じゃなくてらんぷ亭があぽーんしたんだが

今商業販売額みたいなのはどうなのかね？数年前町田が抜いたって大騒ぎ
だったけど、、、

久しぶりにヂスクウニオン逝ったら店内レイアウト変わってたな

あの辺りで食べ物屋のレベルが高いのは
西荻と阿佐ヶ谷
吉祥寺はいまいちな店が多い

>>178
それはどうかな

小ざさの羊羹ゲットした香具師はおらんか〜？

10年前ですが、小ざさの羊羹ゲットしました。
当時住んでいた井の頭線富士見ヶ丘発の初電に乗って、難なく購入。
最近上京するとき夜行高速が多いので、買おうと思えば買えるのだが。

地元に住んでるくせに食った事ないんだがorz
そんなにうまいの？

チャリで出撃しませう。

詳しくは>>124にあるけど、うちからじゃやっぱ条件きついなぁ…。

ホープ軒本舗あげ
何で大盛ないの？

麺硬めもうちょっとカタク茹でてくれ。

小田急バス前身の武蔵野乗合自動車は現在の武蔵野市、三鷹市及び調布市を基盤としていた中小バス会社。
自動車販売業の児玉衛一がオーナーで、元々小田急電鉄とは無関係だった。（もっとも、路線が調布から矢野口、
黒川を経て柿生駅まで達してはいた。）
戦局の悪化に伴い業績不振となり、戦後国際興業へ身売りしたが、国際興業も本体ともいえる東都乗合自動車
の復興再建が急務となっていたため、結局武蔵野乗合自動車は国際興業でも持て余す存在となっていた。
一方、戦後新発足した小田急電鉄は、直営のバス部門を持たず、傘下会社となった神奈中の路線も当時は鶴川
止まりで、東京近郊区間での沿線バス路線開設が宿願となっていた。
しかしながらバス事業の新規進出は困難で、既存バス会社による路線開設の形なら進出可能と知った小田急側
と、経営難のため武蔵野乗合自動車の経営を撤退しようと考えていた国際興業側の利害が一致し、武蔵野乗合
は小田急グループへトレードされた。
このような沿革を持つため、小田急バスは小田急電鉄沿線ではない武蔵野・三鷹・調布地区にも路線基盤を有し
ているのである。

あずさ、かいじが吉祥寺に停まればいいのに

特別快速は三鷹停車、特急は吉祥寺停車とすればよい。

春だからこんなことを言ってみるテスト。

>>189
合ってるよ
ＮＥＸ停まってんじゃん

三鷹にも特急停まるけど

>>153
ガキのころ、「とみんのうえん」と「にほんのうえん」があまりに違うので
おどろいた記憶がある。

東京方面で吉祥寺で降りる人結構いるね。特に土日は

>>193
そりゃあ繁華街だもん、平日でも人多いよ

こないだサンロードの改装でアーケードが取り外されたときはいい感じだったな。
可動式の屋根にしてくれりゃよかったのに。

>>195
誰が金出すの？

両サイドの店主とかじゃん。

ひと多すぎ

>>197
今でもにぎわってるのになんで金出す必要あるの？

　　　　　 　　 　　　　　　　　　　　
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　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

い　い　か　ら　パチンコ屋　潰　せ　よ　21
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/korea/1111712009/

毎年のこととはいえまぁ〜今日の人出はすごかったね。
中道とかサンロードがリトル竹下通りと化してたじゃん。
南口のほうはおっかなくて行かなかったけどえっれぇことに
なってたんだろう。

確かに特別快速が通過でNEXが停車というのも変です。
その証拠に、時刻表ににある駅名コード（プッシュホン用）が、
新宿…4115、吉祥寺…4116、三鷹…4117、国分寺…4118となっています。
これは、吉祥寺には特急を停車させない前提で決めたものだと思います。
吉祥寺にNEXを止めたせいで、中野は4113という、本来なら御茶ノ水が使う番号に
なってしまいました…。

まぁ、高速バス対抗があるからな

みどりの窓口で面倒な切符（出補）を頼んだら、１週間かかると言われへこんだ。
ところが北口の近ツリへ行ってみると、少々時間を頂くので３０分後に再来店して
くれとのことで、３０分後に再び行くとちゃんと出来上がっていた。

５年ぐらい前の話だが、非常に助かったものだ。「みどり〜」は相変わらずかな？

（２０５つづき）
いまから思うと、１週間という時間云々は本当にそれだけ時間を要すと言うよりは、
単に当窓口では受けたくない（たらい回し）という意思表示だったのかも知れん。

ちなみに出補（手書）の内容はＪＲ九州区間の乗車券で、行程中にＪＲバスを
挟むため前後の鉄道区間キロ数を通算して運賃算出する内容のものだった。

17年ぐらい昔、南口においしいソフトクリーム屋さんがあったよね。
今は潰れてないけど…
荻窪のタウン7内に同じ店があるよ

ずいぶん前のことですが、うちの母親はサトウのメンチカツを買ってきては
犬に食わせていました。


犬は太りすぎで死にました…

３年前のことですが、うちのトッツアンは伊勢屋のヤキトリを買ってきては
自分で食っていました。

ちなみに未だ生きています…

>>208
犬とはいえ笑えない話だな
>>209
ワロタ
ジジイ、長生きしてくれ

あげ

なぜか以前は近鉄百貨店なるデパートがあったが客の入りは少なく、
その少ない客もなぜか高齢者ばかりが目立ったのを覚えちょるよ。

郊外である吉祥寺にあるのに東京店という響きが新鮮だった

>>212
近鉄と何も関係がないのに不思議だったね

>>212-214
近鉄百貨店がどっかのデパートを買収したら、そこが吉祥寺に店を持っていたって話じゃなかったか？

近鉄じゃないけど、家具の「南海屋」ってのもあるよ

「政治には興味ない」なんて思っていても、ちょっと待ってくれ！ほんの少し立ち止まってくれ！ みんなにも思いっきり関係する話だから。
今、2chの一部で猛烈に大騒ぎになっているシャレにならん話題がある。 「人権擁護法案（じんけんようごほうあん）」てヤツがそれだが、ひらたく説明するから目を通して欲しい。
一部の議員が今、必死になって成立させようとしているのだが、その目的は 「差別に苦しむ人々を救済し、また差別的発言・行動を未然に防ぐこと」 と言うのが表向きの説明だ。
け れ ど ！！！ これが成立すると、ありとあらゆる批判的発言や事実報道までもが「差別だ」と解釈される可能性がある。
何故なら、「何が差別なのか」を決めていないから。 即ち、誰かが「差別だ」と決めつけて被害を訴えれば、発言者はすぐさま吊るし上げられてしまう恐れがある。 例え、発言内容が社会的に正しくても、だ。
さ ら に ！！！ この「吊るし上げ」を実行するのは得体の知れない日本に散らばる2万人だ。 その2万人に誰がなるのかすら決まっていない。外国人でもなれる可能性があるんだぞ。
し か も ！！！ その「吊るし上げ部隊」には、怪しいと思ったら「強制的に調べる」権利が与えられている。 家の中に入って来て、書類やら何やらを勝手に持ち出す権利が与えられている。 拒否すれば罰金。
警察を呼んでも助けてくれない。警察は手が出せない組織だから。 「そんな馬鹿な話が現代の日本で起こるわけ無いでしょ。」と思うだろ？
でもな、 現 実 に 起 き て い る ん だ よ ！！ だ か ら 大 騒 ぎ し て い る ん だ ！！ マスコミは報道しない。報道しない理由がある。だから、皆が自分で興味を持って知ろうとするしかない。
頼む。30分で良い。知るための資料はたくさん存在しているから、皆もここに来て現実を知ってくれ！

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1110587810/

さかいやって家具屋もあったな。