【新宿】京王本線　ＶＳ　中央線【高尾】

京王って普通運賃は安いけど定期運賃は割と高いってのがあまり公に
なってないね。（運賃値下げの際に定期は据え置き。しかも得々法期間に
徐々に上げてきた値段）
商売上手だね。京王は。

>>188
他社の定期券値引率が異常なだけ。首都圏の１ヶ月定期で見てみると、
京王は約１９往復弱、ＪＲは約１５往復、小田急は約１７往復弱、
西武は約１９往復弱（ほぼ京王並み）、東武は約１６往復強、京成は約１９往復強、
京急は約１９．５往復なので、京王が安い方でないことは確かだが、
それでも「商売上手」というほどぼったくってもいない。

というか、各社「設備投資する金がない」とかいいながら、その設備投資を
必要にさせる通勤客の運賃をディスカウントしすぎ（特にＪＲ。しかもＪＲは６ヶ月定期の
ディスカウント率がさらによすぎるのもどうにかした方がいい）。
週休２日で考えるといちばん日数が少ない土・日＋祝日１で１９日分利用となるので、
約１９往復という設定は妥当だと思う。通勤利用なら普通は３ヶ月か６ヶ月で買うだろうし。

ついでに言うなら、もともと値引きしている定期券より、（その定期券の
値段算出の基礎ともなる）普通運賃が安いことは、定期券利用者にとっても決して
悪いことではない。

>>189
京王厨必死杉。

＞週休２日で考えるといちばん日数が少ない土・日＋祝日１で１９日分利用となるので、
＞約１９往復という設定は妥当だと思う。

だったら定期券購入する意味ないだろ。回数券の方が得。

卒業生の半数がフリーター・派遣になる現状を鑑みるに
通学定期は土日使用不可にするべき

>>190
あらら、京王厨にされちゃったよｗ

だから、派遣やフリーターが多い今は、乗降客が増えても
定期券の売り上げは減っているし、回数券の売り上げは伸びている。
もっとも終始トントンなのは２月に購入する（もっと正確に言えば２月２８日を含む）
１ヶ月通勤定期を購入する場合に限られる訳だが。京王の場合メリットは少ない
とはいえ、定期券だと途中下車できるし。

そもそも「（事実上）定期券利用者の為に多額の設備投資せざるを得ない」
にもかかわらず、定期券利用者を優遇しすぎ。もちろん京王に限ったことではないが。
当然、今後は各社とも定期券割引率の見直しを図るだろうが。
３月２０日実施の東急・東武・小田急の通勤定期の割引率引き下げ（＝値上げ）
という事からもそれは明らか。

ようするに京王は中央線とくらべて通勤のこと考えると高くて遅いってことなんじゃないか？

昼間ならそりゃ京王が勝つよ

そうそう、東急の１ヶ月定期を書き忘れてたね。
東急は約１８．５往復。見事にこれまで割引率の高かった会社が
揃って値上げに踏み切ったわけだ。

電鉄会社の施策として、定価で乗車してくれる定期外客を重視するのは
当然のことと思われ。
さあ、ＪＲはどう出るかな？　特に６ヶ月定期の優遇っぷりはすごいからな。