■三田→■都営三田線延伸計画■←埼玉■

全部神奈川じゃん

>>533

＿だ＿さ＿い＿た＿ま＿に＿地＿下＿鉄＿直＿通＿は＿不＿要＿！＿

>>535
日比谷線

＿だ＿さ＿い＿た＿ま＿に＿地＿下＿鉄＿は＿不＿要＿！＿

ならわかるが（(ﾟ∀ﾟ)高速鉄道

>>535
＿有＿楽＿町＿線＿
＿半＿蔵＿門＿線＿
>>537
＿有＿楽＿町＿線＿
＿埼＿京＿線＿

＿だ＿さ＿い＿た＿ま＿に＿日＿本＿国＿直＿通＿は＿不＿要＿！＿

＿南＿北＿線＿

は？

あげ

戸田公園の方に延びてほすぃ

戸田公園から埼京線に乗り入れ。

>>532
井の頭線や丸ノ内線の北進も、
某犯罪鉄道の圧力によって中央線越えが叶わなかったと聞くが…
結局都市伝説だったんだろうか？

>544
それはさすがに都市伝説じゃない？。
>>532と違って、公式に計画された案じゃないわけだし。

ファイナル突入!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122789672/l50

井の頭線は知らんが、4号線の延伸は前回答申路線の候補に残ってた。終点が朝霞で整備キロ11.4km
まあ、最後まで残れなかったが。

志村坂上から分岐して埼京線方面が本線で８両編成、
志村坂上〜西高島平が高島平支線で４両編成
ってか

高島平団地って今も人は住んでいるの？

富士見市のメール掲示板にこんなのがあったよ。


６月２３日 「三田線の伸延について」

　都営三田線を伸延して、富士見市西部地区を通すのはどうでしょうか。
　関係自治体全部にメールしています。
　西高島平〜和光新倉〜朝霞武蔵野線新駅を作り交差〜志木宗岡地区〜富士見市西部地区〜川越線交差部に新駅
　もしくは西高島平〜和光新倉〜朝霞武蔵野線新駅を作り交差〜志木宗岡地区〜富士見川越道路〜川越線南古谷駅などの案が考えられます。
　ぜひご検討くださるようお願いします。

回答
　メールを頂いた案については、国や、県が中心となって進めることとなっています。
　今回は貴重な提案として拝受させていただきます。 道路交通課

>>549　
住んでますが何か？

>>551
家賃はどれくらいですか？

>>552 ６マソ〜とか色々

蓮根は「志村後ろ後ろ」駅に改称してほしい。

高島平は低地だから安そうだな。

>>555
つ[銀座]

>>555
高島平はいいとこだよ　しいてあげるとねぇ…

…
…
…

…
…
…

ぬるぽ

>>555
高島平団地（特に二丁目）はやめとけ。あそこは王蟲の巣、腐海の森だ。



>>559 ｶﾞｯ

野田線を延伸させて、相直しよう。

高新西笹美曲西羽円北大 大北大大七岩東豊八春
平高高目女本浦倉乗与宮 宮大園和里槻岩春木部
●−●−−−●−−−● ●−−−−●−−−●急 行
●−●−−−●−−−● ●●●●●●●●●●準　急
●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●各駅停車

>>562さん、速レス＆団子、有り難う。

でも、御免。
志村坂上から分岐させた方がヨロシ。

上にあったの持ってきただけだったりする

既出でしたか？
>>562さんが？
それとも>>563が？

団子作ってみました。
基本的に国道17号の下を通ってます。

志船戸戸蕨錦辻武県北落北大 大北大大七岩東豊八春
上渡公市市五五浦庁浦合与宮 宮大園和里槻岩春木部
◎−◎−−−−◎−◎−◎◎ ◎−−−−−−−−◎乗換
●−●−−−−●−−−−● ●−−−−●−−−●急 行
●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●各駅停車

>>566さん。
その辺りがベターでしょうか。
でも、そのうち山手通りへ南下させ、
池袋迄…何て事に成れば。

三田線は…。orz　OTL

西高島平から延伸させるなボケ！俺が座って通勤できなくなるだろ。
やりたければ、他のところから分岐しろ！
ついでに言うが、西高島平〜分岐駅間は折返し運転化なんてほざく奴は氏ね！！

じゃあ百歩譲って西高島平〜分岐駅間は廃止でもいいよ。

新宿乗り入れ論が再浮上した東北新幹線に板橋本町付近で乗り入れて青森延伸。

ＴＸを東京経由日比谷まで来て、日吉まで乗り入れはどうかな？

TXの高速と日比谷線の低速は不釣合い。

いや、日比谷線ではなく三田線に接続。

いや、ＴＸは渋谷延伸して井ノ頭線乗り入れだ。
秋葉原＝東京＝内幸町＝愛宕山＝飯倉＝白金高輪＝広尾＝天現寺橋＝渋谷
この際井ノ頭線の渋谷〜下北沢間は地下化、更に下北の手前から西へ分岐する新線を建設し小田急とつなげる。
小田急線内で片瀬江ノ島と小田原・箱根湯本まで爆走させたいが、小田急の快速急行と急行が6両編成というのはかなり厳しい・・と言って自滅してみる。

>>574
それ以前に
>秋葉原＝東京＝内幸町＝愛宕山＝飯倉＝白金高輪＝広尾＝天現寺橋＝渋谷
これがまずありえない

素直に六本木通りの下を通って東京渋谷を接続だな。

三田線スレでは無くなってる。

大宮まで延長し、高崎線で水上まで乗り入れるべきである。

東武野田線にしようよ

>>561です。
あの時は知らなかったのですが…

>>579さん、
埼玉高速鉄道が野田線に触手を伸ばしているとか…

もうこれ以上ださいたまと東京をつなぐ鉄道を増やすのはやめてほしい。

あげます