新潟県の鉄道　Part10

いや、北陸線スレっていう別のスレに書かれているよ。

>>915
右の青い電車は京浜東北線ですか？

今日の朝、東新潟駅の前の貨物ターミナルに止まっていた、
緑とオレンジの二本のラインが特徴的な２階建てで行き先表示がLEDの車両は何か教えて。

サロヨ２３１−１０００？

明らかに通勤用じゃなくて特急か寝台特急みたいな片開きドアが片側にたしか２つの車両。
あんまり詳しくないからこれ以上説明できない。ごめん。

自己解決しました。サロE231か230でした。
サロ「E」で検索したら出ました。ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/231greencar.htm
お騒がせしました。

>>932　ありがとうございました。

>>923
マジ？

>>921
今朝某駅で確認したところ、「急行列車」というパーツが付いた模様。

早く二階建てサロを新津製E231系に連結した試運転列車が見たい。
新潟駅のホームに2階建てサロが居たら新潟県民は腰を抜かすやも知れんｗ。

試運転のＥ２３１系がいる横に１１５系０番台・キハ５２か。


　　新潟支社　消えろボケ

>>937
数年前にE217系が2階建てG車を連結して新潟駅に来ていましたが何か？

>>939
すっかり忘却の彼方だったw｡

ってか、三編成くらいよこせよな。E231

E231イラネ。
マジレスだがあんなのが新潟に居たって使い道がないだろ
新潟で使うとなると、短編成が組めて貫通型で雪に強くて・・・
いろいろ考えると結局E127みたいなのに落ち着くな

2両から7両まで編成を自由に組めて雪にも強い115系は重宝しているんだと思うよ

>>927
419と言ったら、尿(ry

>>927
直江津止まりだしね。
臨時なんかで信越線に入線した実績はあるのかなぁ。
475系で糸魚川発新潟行きの快速があったら良さそうだけど、
北越と被るんで無理か。割安な往復切符もあるし。

>>931-934
漏れは昨日ＤＥ１０牽引で新津に回送するところを越後石山近くの踏み切りで見た。
確か３ユニット（６連）の緑車だったかと思われ。
何両目かに係員が安全点検をかねて乗っていたような・・・。

>>941-942
基本編成ではなく、付属編成ならホスィ。Ｅ５３１も同様。

上越線完全復活ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━ !!!!

ほんとだ。
95％回復と見ていいだろう。
（飯山線のほうはほぼ100％と考えてよし）

ttp://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm

上越新幹線は今も減速区間があるの？

>>945
漏れは今日の朝新津車両製作所で、2両おった。

最後かな？山手線仕様のやつは出発の準備をしていた。

山手のE231系配給は明日が最後ですよね？
見に行きたいなorz

>>950
http://www.kotsu.co.jp/magazine/train/newtrain/index.html

>>951
もう終わったんですねorz
情報どうもです。

>>952
どうか気を落とさずに・・・　これからは東海道線向けですよ
昨日、早速新津車両所の側線にｻﾛ×2+中間車数両が連結された状態で留置されていたのを目撃
早く試運転が見たいなぁ

>>952
月曜日に運ばれましたよ、と。

次は東海道線か。
近郊型製造カムバックだなｗ

あら、
>>951のやつを見たら、昨日だったのねorz
もしかしたら、時間作れたかも。

越後線は、１４時５０分頃　
寺尾駅での人身事故の影響で、
内野〜小針駅間の上下線で運転を見合わせています

L4のモハ114-116、モータ音が微妙に165チックでイイ！（ＡＡ略）
ってか、0番台の命もあとどのくらいだろうか？？

ざっと数えまして、後12年くらいでしょうか。
　　　　　　　　　　　　　　新潟死者　車輛課

>>956
ｸﾞﾓｽﾚより転載
691 名前：名無しでGO! 投稿日：2005/04/22(金) 15:33:42 ID:INmsrEcC0 ID:INmsrEcC0
14:50頃、越後線農園踏切(寺尾〜新潟大学前間、寺尾駅から150mくらい)で人身事故発生。
当該は149M(115系6両)の模様。「２両目あたりに巻き込まれて腕が動いていた」と見に行ったオヤヂの弁。
15:15頃搬出終了。救急車に載せられたってことはグモにはならなかったらしい。
いましがた動き出した模様。

次スレ立てました：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114172857/l50

なかなかの雨と雷なんですが＠新潟県央地区某所

乙ですた。

スレ立て乙です。
寺尾の農園踏切って３年前にも人身事故なかったっけ？

２両目あたりに巻き込まれて腕が動いていた

　　　　　　　　　　　　　　　　　寝たきり確定かな。

今朝の日報に死亡と載っていたような…

新潟に来たら、みかづきのイタリアンを食え。
新潟駅構内にもあるよ。

新潟駅西口付近の飲食店

マックドナルド＞＞＞ミスタードーナツ＞＞＞西口駅そば＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞みかづき＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(以下問題外)＞＞＞＞＞＞＞＞＞某ラーメン屋。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑客が入っているのを見たことない。高すぎ。

とりあえず一言。越後鉄道の始発駅をあんな半端な場所に置いた明治の役人､政治家のヴォケ！

うほっ、ぼやいても仕方ないさ。
むしろその後の都市計画に問題があるのじゃないのかね？（謎）

仙台駅の放送がATOSタイプになったらしい
新潟駅もこうならないかなあ↓
ttp://www.jakurei.com/index.htm

　 |￣￣￣￣￣|　　 引っ越し！引っ越し！！
　 |　 　　　∧＿∧　 　　さっさと引っ越〜し！！しばくぞｯｯ！！！！
　.|　　　　<｀Д´　>つ─◎　♪__________ ♪
　.| 　/´￣し'￣し' ＼ ///.　　 |◎□◎|.
￣￣|　 ､_人_ /　 彡 ◎￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　 _） 　◎彡.|　| 　　ﾊﾞﾝ
　　　|　 ´｀Ｙ´　 　.|　| 　ﾊﾞﾝ http://gazo05.chbox.jp/news-movie/src/1113286709401.wmv
　　　t＿＿＿＿___t,ﾉ

新潟県の鉄道Part11
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1114172857/

>>969
うわっ　仙台でもATOS型放送か
新潟駅は先ずホームにLED表示機設置する所から始めないとw

>>965
きんな行ったろも、食わんかったいや。

新潟駅が高架駅になっても肉声放送続けてたらどうする？

>>973
しかもスピーカーが相変わらずラッパ型だったりして

新潟支社で一番放送が近代化されているのは一応直江津か？禁煙放送もあるし
あとは塩沢や大沢の接近メロがイイ鴨。たたしその後のアナウンスでずっこけるw

>>969
凄いね。
新潟市は政令指定都市を目指すんだから、新潟（地区）のホームにＬＥＤと発車メロディ導入+ＡＴＯＳ放送を。
ついでに、ラッパスピーカのところをちゃんとしたものに取り替えてほしい。

>>974
チャイム以降の音声の音質がねぇ。

>>975
まあやるにせよ高架化と同時だろう
そのほうが無駄にならずに済む品

アルミ車両ダメボ((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ってステンレスだった