【キハ48】急　行　つ　や　ま【ﾛﾝｸﾞｼｰﾄ】

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1 ：名無し野電車区：
津山線を細々走るボッタクリ急行を語ってください。
2 ：名無し野電車区：04/12/01 14:25:08 ID:roHyo6x5
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3 ：名無し野電車区：04/12/01 14:47:21 ID:QkQ5CAFH
3get
4 ：名無し野電車区：04/12/01 15:45:17 ID:jrLI/k37
Yahooのトップから「地図」を選択、
キーワード検索で「びわこ銀行」と入力して検索してみてくださいです。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　びわこびわこびわこ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　びわこ銀行！びわこ銀行！
　びわこ～～～！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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5 ：名無し野電車区：04/12/02 01:01:25 ID:Nb8rh1bt
久々に再開したな。急行つやまスレ

前スレくらい張れ

【ﾎﾞｯﾀｸﾘ】急行つやま　2号車【ことぶきに汁！】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1066497811/l50

前々スレ

岡山のローカル急行「つやま」
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055845774/l50
6 ：名無し野電車区：04/12/05 22:39:50 ID:t6Vq3uLK
ぬる

ぽ
7 ：夏はＴＯＢＵ：04/12/05 22:46:12 ID:lkz661ZZ
何でこんな車両でも急行のまま続けるのかな？
でも、その前はキハ47だったな。
8 ：名無し野電車区：04/12/05 22:48:27 ID:kBNpIQh/
>>7
津山市役所の陰謀。
9 ：名無し野電車区：04/12/05 22:48:59 ID:58CTXn2m
JRのロングシートのある急行


つやまVS多摩急行
10 ：名無し野電車区：04/12/05 22:50:02 ID:rngjP03L
急行つやまの内装が載ってるページきぼん
11 ：攣り甲斐？：04/12/05 22:50:27 ID:iUztJpVp
>>9
またまたァ・・・。
12 ：名無し野電車区：04/12/05 23:38:59 ID:Vn28M8eo
国鉄時代の奈良線の急行（１往復のみ）がキハ30系なので、それに比べたら
また゜マシかと
13 ：名無し野電車区：04/12/05 23:49:50 ID:jlVUmSJW
>>12
奈良線桜井線和歌山線と走ってた急行列車あったね
紀ノ川だったっけ？
自由席グリーン車連結してたみたいだけど乗りたかったよ
14 ：名無し野電車区：04/12/05 23:51:51 ID:ncLc/wk3
キハ30なんかで急行料金取ってたのか？
15 ：名無し野電車区：04/12/06 00:00:08 ID:O5HoS88K
>>14
並み居るｷﾊ58系列の他の急行より
表定速度はかなり高かったぞ
16 ：名無し野電車区：04/12/06 01:14:57 ID:8KwSKxHQ
キハ58の頃大きい録音機材を持っていた半ズボン姿のヤシをみたがあれはあぼ氏だったのだろうか？
17 ：名無し野電車区：04/12/08 10:41:18 ID:vA6G1cFk
グリーン車連結希望
18 ：名無し野電車区：04/12/08 10:46:01 ID:Q93Ssssv
あの陰陽連絡の名門砂丘のなれの果てだからせめて俺が乗るまでは残ってくれないかな？
19 ：名無し野電車区：04/12/08 20:08:09 ID:2kMj59Qb
http://www.asahi-net.or.jp/~zq3a-stu/tsuya1.html
20 ：名無し野電車区：04/12/08 20:15:00 ID:qHkLeadH
後藤でブレイクされているエ－デル北近畿の座席を付けれ。
21 ：名無し野電車区：04/12/08 20:23:47 ID:fM3RUHCR
>20
付けるよ
22 ：名無し野電車区：04/12/08 20:25:02 ID:3sVvsacu
>>21
付けたら付けたで、今度は窓枠が合わなくなる悪漢
23 ：名無し野電車区：04/12/08 20:27:26 ID:RV33zuIP
奈良線の急行とか言ってる奴、絶対記憶違い。
24 ：名無し野電車区：04/12/08 22:46:37 ID:8QFJIuaC
グリーンがなくなり２両ならことぶきと多少の停車駅が違うだけで遜色ない。
25 ：名無し野電車区：04/12/08 23:00:53 ID:ZGIi5AYo
県北部になんで優等列車走ってないんじゃー（県議会議員津山支部）
私らは快速で充分！（住民）
26 ：名無し野電車区：04/12/08 23:07:27 ID:Wx3cG34g
でも、束エリアだったら、ローカル線の快速って、徐々に停車駅が
増やされてスピードが落ちたり、本数が減らされたりしてるよな。

どうせなら「ことぶき」を急行「つやま」に格上げしる（w
27 ：名無し野電車区：04/12/08 23:07:47 ID:LQUFfszW
>>25
大阪直通の急行みささを１往復運転します。
28 ：名無し野電車区：04/12/09 03:05:48 ID:D1zXoQj8
大阪から直通急行が走っていた中国勝山ってどんな所なのだろう。
備後落合のような感じだろうか･･･
29 ：名無し野電車区：04/12/10 08:50:56 ID:JdTu0ixg
大阪－姫路－姫新線経由－中国勝山を結んでいた急行「みまさか」（キロなし）は
津山までは「みささ」（キロ付き）を併結し、「みささ」は津山で「砂丘」と併結・・・

中国勝山は、折り返し列車もあるが駅規模は大きくない。
ちなみに漏れの親の田舎である。
30 ：名無し野電車区：04/12/10 23:15:17 ID:7caDzKnp
今の若い人は、昔の中国勝山駅の賑わいを知らないからなぁ。
高速バスができるまでは、急行「みまさか」は激混みで、
帰省シーズンのＵターン時の上りの「みまさか」は、
列車待ちの行列が駅の外まで出るぐらいだったんだ。

ところで、あの駅の３番線（現在不使用）の側から駅名看板を見たことはあるか？
あるフレーズが書いてある。国鉄時代から変わってないよ。
２番線側から見るとＪＲ西の青い看板だけどね。
あのフレーズは感動ものだよ。
31 ：名無し野電車区：04/12/14 20:21:33 ID:UG2KqlBY
いまや中国勝山も無人だもんな・・・
32 ：名無し野電車区：04/12/14 21:50:56 ID:jiVGiX1s
中国勝山といえば無人列車の暴走で有名
33 ：名無し野電車区：04/12/16 20:56:54 ID:Cr2KMkgs
崩壊院通過というのはステータスになりうるのか?
34 ：名無し野電車区：04/12/18 01:28:42 ID:KpaakCVs
>32
かつて無人駅だったことはなかった。以前は委託駅。
ＪＲ社外の人が委託されて窓口で発券してたし、
指定券はその窓口の人が岡山支社に電話して、手書きで指定券を書いてた。

けど今は、日中は津山鉄道部の社員がいるよ。ＪＲ西の名札をつけてる。
指定券もすぐ発券してくれる。俺は広島－東京の「さくら」を発券してもらった。
本体はマルスじゃないみたいだけど、もっと簡単な機械。
でも、立派に指定席発券できるし。一般利用はあれで十分だ。

中国勝山は無人ではないのだ。
35 ：34：04/12/18 01:45:21 ID:KpaakCVs
３４は、>31と書きたかったのだ。訂正。

>33
法界院通過は別にステータスになり得ない。誰もそんなこと思わない。
「つやま」が通過するのは、あそこは学生利用が主の駅だから、
"急行券が必要な列車"は通過させてるだけだろう。

じゃあ、なぜ高校生が多い他の駅に急行が止まってるかと言うと、
たた単に、沿線各自治体に一つずつ止まってるだけ。
金川（御津町）、福渡（建部町）、弓削（久米南町）、亀甲（中央町）。

急行としてノンストップにしてもらいたいところだけど、
そうは問屋がおろさない。沿線の役場や町会議員が黙ってない。
「オラの町にも急行を止めろ」てな具合で。
36 ：名無し野電車区：04/12/18 13:30:33 ID:ZTHI0oV8
>>35
沿線自治体にはさんざんカネ出させてるからな･････。
37 ：名無し野電車区：04/12/18 21:58:22 ID:KpaakCVs
さんざんカネを…出してないぞ、町は。
高速化事業で一般会計からカネ出したのは、自治体では岡山市と津山市が折半。
沿線自治体は少し（募金等で）協力しただけ。
募金の窓口を置いただけという話も…。

せっかくの高速化事業で、
亀甲と弓削は、１線スルー化したのに通過列車がないなんて…。
カネが無駄になってるし。

津山線高速化事業で買った（はずの）１２０系が、
姫新線や因美線、芸備線と共同運用になってるし。
カネを入れてもクローズ運用にはなってない。ちょっと詐欺っぽい。
38 ：続き：04/12/18 22:02:01 ID:KpaakCVs
自治体からぶんどったカネで買った車両をクローズ運用にしなくていいのなら、
「いなば」の車両を間合いに津山線に入れてもバチはあたらんぞ、
となるのであった。（完）
39 ：名無し野電車区：04/12/18 23:39:02 ID:RDaMDkHv
>>37
高速化がつい最近だったらｷﾊ121･126が導入されてたかもな。
40 ：名無し野電車区：04/12/18 23:47:52 ID:BI+XPYKv
>>39
もし仮に、キハ121･126での「つやま」だったら
どうだったんだろう。ここまで叩かれんかっただろうか。
41 ：名無し野電車区：04/12/19 09:33:06 ID:nIhK18cl
>>40
漏れ的にはまだそっちの方が「マシ」。

山陰本線に比べれば、津山線は所詮貰われっ子扱いなのかなぁ。
42 ：名無し野電車区：04/12/19 09:53:13 ID:W0FHVwF0
キハ121でやるぐらいならキハ187で「いなば」と共通運用した方が
いいような希ガス。
あと、九州なら快速「ことぶき」も含めてキハ187特急に格上げして
割引率の高い企画切符を出す希ガス。
43 ：名無し野電車区：04/12/19 15:54:35 ID:/MVs8nqS
>>37-38
酉のやり口はあまりにも坊主丸儲けだよな。
自治体補助そのものは公共交通政策的なものもあるから何とも言えないけど。
山陰西部高速化では予備なし状態が2年以上も続いて悲惨だった。
44 ：名無し野電車区：04/12/19 22:14:07 ID:/MVs8nqS
つーか酉のHPも詐欺だな。
グリーン車や砂丘色の58なんてどこに走っているのやらw

http://www.westjr.co.jp/gallery/train/ex2858_2.html
45 ：名無し野電車区：04/12/19 23:03:14 ID:hWj6CigS
>>44
解説文も間違っているな。特急「いなば」の登場により運転区間を短縮なのに。
46 ：名無し野電車区：04/12/20 18:16:24 ID:W80Y9Qsu
そろそろ、キハ１２０・１両で走る気動車急行列車『つやま』号に
なるべし。
47 ：名無し野電車区：04/12/20 18:57:00 ID:CccV10cV
>>37
津山線高速化事業で導入したキハ120は10両のはず。
キハ120は現在オカ・ツヤあわせて20両在籍しているので、あとの10両は高速化事業とは関係ない予算。
だから共通運用でも仕方ないのでは？

それより、キハ120は最初は快速ことぶきに使用されていたが、トイレがないということで不評たらたら。
結局ことぶきはキハ47に・・・。
新型車両と期待していた人々は見事に裏切られたのでした・・・。
48 ：名無し野電車区：04/12/20 19:14:45 ID:/tlG6Np9
つやまはキハ３２でいいよ
49 ：名無し野電車区：04/12/21 02:17:19 ID:4kmEr68v
うわー　大分塵がこんなとこまで来てるよ
皆様、>46を相手なさりませぬよう。
50 ：名無し野電車区：04/12/21 04:47:12 ID:uQBAFj7c
>47
確かにそうなんだけど、何かこう、釈然としないものが残る。
高速化の10両と他の10両との共通運用でも、結局はキハ47も津山線に残ったので、
速度の低い車両との混在。中途半端な高速化。
結果的には120系に買いかえる金を地元に出させただけで、特に高速化にはなってない。

もっと腹が立つのは、最近、牧山駅の少し南のあたりで、減速運転を始めた。
保守レベルを下げた模様。いい加減にしろ！　
「高速化」が笑うぜ、て言うより地元にカネ返せ！
51 ：名無し野電車区：04/12/21 04:52:44 ID:uQBAFj7c
地元のカネにこだわってるのは、
俺も数万円だけど「高速化」に募金した。
高速化の協議会で売ってたオレンジカードも何枚も買ったし。
だから、ホントに腹がたつ！
52 ：名無し野電車区：04/12/21 11:16:40 ID:gleZoxkn
電化と津山駅の建て替えしてほしいなぁ。ちょっと無理っぽいけど…。
53 ：名無し野電車区：04/12/21 11:44:53 ID:7N4habJE
津山線って東津山まで延伸した方が便利でないかい？
イナバ化粧品店も近くだし。
54 ：名無し野電車区：04/12/21 17:36:22 ID:JEzrMAGJ
同じ系列気動車を使った
JR九州・特急「はやとの風」
http://www1.plala.or.jp/uu/sample.html
キハ140＋キハ147　2両編成という、すごい組み合わせ
リクライニングシートを使っただけでまだまし？
55 ：名無し野電車区：04/12/21 18:07:47 ID:yonXnzIj
>>46と>>54は九州の気動車特急で荒らしている大分厨の人です。
56 ：名無し野電車区：04/12/21 18:50:43 ID:Y9/aUu/L
>>55
勝手に決め付けないでくれる？
57 ：名無し野電車区：04/12/21 18:57:45 ID:rE25BLvU
急行つやまの時間変更きぼう
使いにくい時間に設定してほしい
58 ：名無し野電車区：04/12/22 00:31:12 ID:y+qNJE0Z
>52
津山駅の建て替えは、危ない「賭け」ですよ。
津山駅の乗降客数に見合った駅舎に建て替えらてしまいます。
今の駅舎は、まだ津山駅の乗降客数が多かったころの、「地方の分岐駅」クラス。
それを現在の乗降客数の規模に合わせた新駅舎にすると、
「郊外の通過駅」クラスの駅舎に変わってしまいます。1日3000人未満なので。

津山市役所の幹部は、駅前を広げるための橋上駅化プランを考えてますが、
手近な見本として「中庄駅」レベルを考えてます。
（もっとも、財政が苦しいので、プランはお蔵入り。）
計画の橋上駅でも、「深谷」のようには決してなりません。「尼崎」ほども無理。
小さな橋上駅になってもいいのなら、建て替え要望を市に出してみてください。

私的には、津山線電化＝スピードアップ→客数増加の方が先決だと思います。
客が増えてから駅舎の建て替え要望をだす方がいいでしょう。
59 ：52：04/12/22 00:48:47 ID:JjQloEOG
58さん、詳しく教えてくれてありがとう。
個人的にもっと安易に考えてたからいい事を知りました。
ただ今の車社会ぶりを考えると乗降者数増やすのは厳しいでしょうねぇ。
60 ：名無し野電車区：04/12/22 02:09:06 ID:lSNlNZGZ
>>55
>54は違うと思われ　香具師にURLを貼るような高度な技術はない
61 ：名無し野電車区：04/12/22 08:58:50 ID:tN+vfMSA
>>37
あの募金、結局集まらなくて、岡山県・岡山市・津山市が１０年間かけて返済するプランで肩代わりしています

山陰線の高速化では、県（島根県知事は旧国鉄幹部）が固定資産税の増収分を吐き出せやｺﾞﾗｧ　と市町村を脅して、金を調達。
市町村レベルでは、新型車両や駅改良だと数百万から数千万の税収upになる

>>38
Ｓいなばは岡山留置の1編成があるでしょう。
通勤ライナー的に岡山21時→津山22時、津山7時→岡山8時で走ってもらえんかな？
問題はことぶき2号の扱いなんだけど･･･

62 ：３７：04/12/22 22:42:14 ID:y+qNJE0Z
>61
そうだったのか。募金は目標額に達しなかったのですね。
それならちょうどいい。県と２市は募金の肩代わりを今すぐやめればよろしい。
ＪＲの契約一部不履行、および一部の不誠実な履行内容により、予算執行停止！
（どのくらいずつ肩代わりしてるのか、こんど１４年度決算書でも見てみます。）

１８７系の活用については、私もまったく同意見をもってます。
Ｓいなばがオカで休んでるのを有効活用するだけだから、誰にも迷惑かからないし。
車両の籍はＪＲなので、山陰に文句言われることもない（保有機構だったらダメ）。
岡山発は２１時２２分で決定ですね。ノンストップにして、降車時に津山駅の
（使用してない）０番線ホームに到着して駅員が監視してれば、駅の構造上、
二重改札不要（１～４番線は地下通路利用。０番線は反対から改札に来る）で、
ライナー券の集札は容易。すなわち車掌の乗務は不要。
反対に津山駅発車時は、０番線ホームでライナー券検札→乗車で、車掌不要。
津山を７時に出発すると、朝の４両編成ことぶきとかぶるので、６時出発は？

何よりも、津山駅で使用停止中の陸橋通路を撤去してもらいたいですね。
０番線の邪魔になってるし、景観も悪い。
63 ：名無し野電車区：04/12/22 22:47:29 ID:ou6mlLmz
岡山で給油、リネン交換してるんです。津山では出来ますか？
64 ：５８：04/12/22 23:03:40 ID:y+qNJE0Z
>59
乗客を増やすのは、津山線なら可能です。絶対に。

津山の高校生が、卒業と同時に故郷を離れるのは、なぜかわかりますか？
いったん他都市に進学したら、故郷に帰って就職しないのは、なぜかわかりますか？
　それは、進学先や就職先が地元に十分にないからです。
でも、津山線がスピードアップしたら、岡山が通勤・通学圏内になります。
津山が岡山のベッドタウンの範囲内ということです。実際の距離ではなく時間距離です。
新快速の充実によって、相当離れたトコから通勤・通学する人がどれだけ増えたことか。
姫路－大阪なんて距離は87.9キロも離れてるのに、１時間を切るから通えます。
　それに比べたら、岡山－津山なんて58.7キロ。時間があと10分縮まれば、十分に
楽に通勤通学できます。大学生や専門学校生が岡山に下宿しなくてもいいし、
岡山で就職しても津山から通えるのです。
　津山線は58.7キロの短い線区です。乗客は増えます。スピードアップで。
65 ：名無し野電車区：04/12/22 23:14:09 ID:y+qNJE0Z
>63
やる気次第でしょう。

寝台「出雲」は、少し前までは、あの浜田でリネン交換してたんだよ。
寝台に比べれば、座席のまくらカバーだけだしね。
津山には駅員もクリーニング屋もいないわけじゃなし。
津山で替える分を車掌室に積んでおくとか、方法はいくらでも。
給油も、津山に装置ぐらいあるし。

だいいち、岡山でのインターバルを利用すれば、給油もリネン交換も岡山でできる。
ホーム折り返しのタイトな運用でなければ大丈夫だよ。
66 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：04/12/22 23:22:44 ID:HYwObEi0
>>64
でもそうするとなぁ、津山市が衰退しそうな希ガス。

岡山へ速く出かけられるということは、
例えば買い物は津山ではなく、岡山でするようになる。
そうすると、津山市に落ちるお金が減る危険がある。
67 ：名無し野電車区：04/12/22 23:45:37 ID:oaOJ1fxS
津山線もLRT化しろ！
68 ：名無し野電車区：04/12/22 23:59:25 ID:y+qNJE0Z
>66
　よくある意見です。でも冷静に考えてみてください。
いい服とかちょっとした買い物って、大阪や岡山に買いに行ってますよ、みんな車で。
津山に金が落ちるっていっても、ジャスコやファミレスやコンビニはすべて他都市の
会社であって、利益は本社が吸い取ってるのです。ネット通販なんか、運送屋以外は
地元にまったく金が落ちませんよね。現代の流通システムにおいて、地元の給料を
全部地元に落とさせるなんて１００％不可能で、考えすら誤りです。
　都会の衛星都市（ベッドタウン）は、人口はどんどん増えてますが、就職や学校は
地元でできない。でも、経済が沈むわけじゃなし、過疎化するわけでもなし。ショッピング
センターとかの商店（事業所）も人口に見合ってできるし、人口に伴い学校も病院もでき、
町は活性化するんです。
　何より、若い人が定住できなくては、地元に金を落とす以前の話になります。地元に就職先が
無いのなら、せめて家だけでも地元に置いていれば、岡山で稼いだ給料を少しでも
津山に落とすことになるということに気づきませんか？　出稼ぎの発想です。

　鉄道が通ると馬車が儲からない、高瀬舟が客が減る、鳥が卵を産まないって、
鉄道を通すことに反対した町が昔はあちこちにありました。
浦和は、東北線が街を大きく迂回して、発展に失敗。逆に鉄道のジャンクションに
なった大宮は、新幹線まで分岐する大都市になり、ついには新都市の中心になった、
という例など、枚挙にいとまがありません。

　津山線が早くなると地元に金が落ちないなんて…。
すでに、鉄道ジャンクション機能は新見や佐用に負けてますよ。そのうち人口も…。
69 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：04/12/23 00:15:13 ID:cFSqlVLA
>>68
なるほど。勉強になりましたm(_)m
70 ：名無し野電車区：04/12/23 16:50:42 ID:OhaOGjeq
山陰新幹線スレ並に香ばしいな。

津山はなー、年寄どもが保守的過ぎるからなー、いつの時代も。
高速道路は蹴るわ、駅は町外れに追いやるだわ……
あと、津山駅を橋上化する意味あるの？
あ、横山地区（以下、身の危険を感じるので削除）
71 ：坂出住民：04/12/24 16:45:51 ID:OJ2ppoRC
津山ダメポだな（ぷ
72 ：名無し野電車区：04/12/24 17:10:03 ID:HFpiFeZv
1
73 ：名無し野電車区：04/12/24 17:14:22 ID:HFpiFeZv
ｔ
74 ：名無し野電車区：04/12/24 17:23:19 ID:3R/y//j2
津山線を電化してマリンライナーを津山まで延伸すべきです！



なーんてね！
75 ：名無し野電車区：04/12/25 06:01:03 ID:OB4gV338
八つ墓村ってこの沿線ですよね。
こんど行こうと思ってるんですけど、どの辺りになりますか？
76 ：名無し野電車区：04/12/26 02:04:40 ID:gvJzv5i3
>>75
伯備線沿線だよ。

岡山で山陽線から伯備線へ乗換えて数時間、Ｎという駅で私たちが汽車をおりたのは、
もう午後四時を過ぎたところだった。
（中略）
八つ墓村へいくには、しかし、それからもう一時間バスに乗り、さらにまた半時間
歩かねばならないのだときかされて（後略）
77 ：名無し野電車区：04/12/26 02:08:18 ID:gvJzv5i3
（続き）
八つ墓村のモデルは八束村だという説があるが、場所は確かに合いそうだ。
Ｎ＝新郷かな？
78 ：名無し野電車区：04/12/26 15:46:35 ID:4eKUy/Vz
八つ墓村のモデルとされた事件は津山の30人殺しだが、これが起きたのは今の加茂町である
因美線沿いから少し離れている
79 ：名無し野電車区：04/12/27 23:20:10 ID:IjEyEF5l
>>77
八束村へ行くのに伯備線から乗り換えなら、むしろＮ＝根雨じゃない？
実際には江尾の方が近い気もするけど。
スレ違いにつきsage
80 ：名無し野電車区：04/12/28 00:51:55 ID:jMDj5kr+
快速ことぶきの停車駅を増やすか、急行の停車駅を減らすかして、
少しでも急行の存在感、急行料金を取るだけの付加価値をつけてくれ。
殆ど同じ列車なのに無料快速と有料急行とに分かれていると迷惑。
81 ：名無し野電車区：04/12/28 13:01:10 ID:pshQgSmf
>>70は、ひどい勉強不足、偏った知識！
年寄りが保守的なのは、全国的だぞ。この国の政権を知らんのか？
小泉内閣は革新政権か？？？

鉄道を町から追いやったのは、津山は理由がある。もともと現在の津山口が
中国鉄道の終点だった訳だが、延長する際に津山の城下に新駅を計画したが、
津山では台風時の水害があり、鉄道の橋脚を吉井川に何本も立てるのはどうかとの
議論があり、結果、川の南側に鉄道新駅をつくることになったのだ。
吉井川の土手は、昔はもっと低い位置だったので、水害の恐怖は当然ともいえる。
　>70は特定の地名￥を挙げて差別してるが、駅の周囲はそんな地区じゃない。
昔はもっと地名が細分化されてたのを、差別解消するために、駅周辺の￥に地名を合併
させて統一した歴史がある。今の人はほとんど知らないだけ。実際、￥の山は津山藩（森）のお留め山も
あったぐらいで。　地名の件では、生半可な知識を振り回さない方が身のためだぞ！
言いたいことがあるなら人権板で。いずれにせよ、人を差別する姿は醜く、匿名で差別などは卑怯だ。
その上、知識が間違ってるのだから、恥の上塗りである。
　「香ばしい」のは、>70であることに気づく人は多いはず。　

82 ：名無し野電車区：04/12/28 19:36:55 ID:Hp2KJP8u
>>81
そんな>>70に絡むアンタも香ばしいw
83 ：名無し野電車区：04/12/29 01:45:51 ID:9MNwvBNd
>>82
無知や無能を指摘されると、精一杯の低次元の捨てゼリフしか言えない奴って、いるよな。
喪前みたいに。
2chには多いんだよ、このタイプ。所詮は人生負け組なんだろうけど。
84 ：名無し野電車区：04/12/30 18:17:11 ID:0tGzozpX
乗って残そう急行「つやま」

ここじゃ快速に格下げ汁！という意見が多いとみたけど、
漏れなんかは、工房排除のために、急行列車のままでいてほしいよ。
85 ：名無し野電車区：04/12/30 18:54:08 ID:guUo7XOk
つやまがこの先生き残るには？

案1：全席指定快速（定期券併用不可）
86 ：名無し野電車区：04/12/30 20:25:14 ID:5MSRubEq
車販で先生がきのこ売り。
87 ：名無し野電車区：04/12/30 21:02:58 ID:876xtsPj
つやまは急行として維持していくのが望ましい。
快速は他に沢山走っているんだし、急行が走ることで路線の貫禄も増す。
今必要なのは、急行料金を取るに足る正統派の急行として質的向上をはかると共に、
一部の停車駅を減らして、快速との差別化をはかることのみ。
88 ：名無し野電車区：04/12/30 23:49:38 ID:0tGzozpX
>>87
同感。快速化にすると車内の民度が保てない気がする。
急行のまま残し、車両をもう少しグレードアップさせるべきでしょう。
89 ：名無し野電車区：04/12/31 17:07:41 ID:rt1DIMZC
加古川ワンマン車増結あげ
90 ：名無し野電車区：04/12/31 17:09:05 ID:HyPSsxR6
>>88
48系に転クロでもはっつけるか？
91 ：名無し野電車区：04/12/31 18:05:09 ID:Y8XH6eeX
ｷﾊ120にﾄｲﾚを付けて使おう
92 ：名無し野電車区：04/12/31 20:52:49 ID:ic9nUd+6
>>90
窓とシートのピッチがずれて、景色の見えにくい席が幾つか出来るい予感
93 ：名無し野電車区：05/01/01 04:46:00 ID:bWkWwSLz
>>90
エーデルの座席くらいは欲しいね。これはみよしにも当てはまるけど。
94 ：名無し野電車区：05/01/01 05:06:02 ID:pzacvF2i
つやまって役所の出張旅費の金額維持のために走ってるんだよね？
95 ：名無し野電車区：05/01/03 21:14:44 ID:TYFjBGLz
年末年始混みましたか？
96 ：名無し野電車区：05/01/03 21:17:32 ID:qcfbAIak
１０両編成だったよ
97 ：名無し野電車区：05/01/03 22:07:30 ID:S97jsRWz
1/2の岡山行きに乗ったがボックスに3人、ロングも8割くらいの乗り。
それにしても急行料金取っておきながらロングに座らせるなんてひどいなあ。
ことぶきと車両も所要時間も差がないのに。
98 ：名無し野電車区：05/01/03 22:18:57 ID:KjjAL9cd
快速格下げもありうるな
99 ：名無し野電車区：05/01/03 22:50:17 ID:rAxEeRC0
自由席ならば、ロングに座った人は自分の意志で座ったわけでしょ。
ロングの方が自慢の長い脚をのばせて快適という人だっているんだし。
100 ：名無し野電車区：05/01/04 09:59:59 ID:+GyKXpMK
>>100
死ね　　　　　　　
101 ：名無し野電車区：05/01/04 12:44:02 ID:DV9TlojT
津山市民に民度なんぞ期待してはいけない

（車内の民度）

阪急神戸線の急行＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞急行つやま
102 ：名無し野電車区：05/01/04 12:55:23 ID:B8/JlpP5
「急行・津山」の特急・格上げ化　マダ～。

キハ１８７系化に伴い、特急・格上げ
「スーパーいなば」運用の間合い。

ダイヤ　上り・岡山（21：22）～津山（22：19）
　　　　下り・津山（6：59）～岡山（7：55）
　　　　津山　夜間　帯泊
103 ：名無し野電車区：05/01/04 14:33:42 ID:bfR7ZDfW
スーパーいなばは増結時最長何両？
104 ：名無し野電車区：05/01/04 17:24:34 ID:TmJUjq2j
>車両の籍はＪＲなので、山陰に文句言われることもない

岡山らしい発想だね。人の頻度氏で勝負打つとは。情けない。
105 ：名無し野電車区：05/01/04 20:31:55 ID:Vl7YgWRV
>>102
例のトンネル大丈夫?
106 ：名無し野電車区：05/01/04 20:34:55 ID:Vl7YgWRV
>>104
キハ120のツケを取り返しているだけですがw
107 ：名無し野電車区：05/01/05 05:02:01 ID:ODU+ifqi
設備：レールスター＞＞2-2と2-3の壁＞のぞみ
時間：レールスター＜数分差＜のぞみ
料金：レールスター＜300円＜のぞみ

があるんだからことぶきと同等以上の車内のつやまくらいかまわんわな。
108 ：名無し野電車区：05/01/05 12:35:54 ID:UyCZliHO
>>101
津山の隣町出身だが　激　し　く　同　意　新幹線を降り津山線に乗り換えると動物園かと思ってしまう
109 ：名無し野電車区：05/01/05 12:48:21 ID:0t2csZOo
>>99
つやまに指定席なんてないぞ。
それに、ボックスに3人座ってるところに座るよりはロングに座るだろ。
110 ：名無し野電車区：05/01/05 13:18:02 ID:7XZQwytK
津山線は高速化工事が実施されて
普通列車はキハ１２０系に統一されたよね。
急行や快速はキハ４０系列だけど、、、、。

今度は、快速をキハ１２６系に
急行は、特急格上げでキハ１８７系に置換えだよね。
実施は、今年の１０月ダイヤ改正ごろかな？
111 ：名無し野電車区：05/01/06 01:33:57 ID:89nFnC+S
>>109
だからそう言ってるんだが。
112 ：名無し野電車区：05/01/06 01:35:38 ID:89nFnC+S
>>109
ちなみに、>>99は>>97の
＞ それにしても急行料金取っておきながらロングに座らせるなんてひどいなあ。
に、対するレス。
113 ：名無し野電車区：05/01/09 15:12:14 ID:SOC2GwEc
津山線沿線に住みたい。環境も良さそうだし。
岡山までも都会に比べりゃ苦になる程の距離でもない。
でも、よさげな土地は沢山あるのに宅地が無い。
田を宅地開発してほしい。
個人でやると何かと手続きが面倒で・・・
できれば宅地として購入したい。
こんな人がいる（俺も）限り津山線沿線は発展しない。
114 ：名無し野電車区：05/01/09 18:43:48 ID:aToBMsms
>>113
宅地にしても大して売れないんでしょう。
田舎は、ＪＲ沿線より、大きな道路周辺の方が人気高いんでしょう。
オレは、津山出身だが、今じゃ津山駅より東津山駅や院庄駅周辺の方が
街がにぎやか。
そこらの方が道路広いから店多いし、田んぼもどんどんつぶして宅地化している。
115 ：名無し野電車区：05/01/11 21:40:13 ID:662lI62t
津山で一番流行ってる乗り物はやっぱり大阪行きのハイウェイバスか？
バスといえば中鉄バス（国有化された中国鉄道名残の会社?）が岡山と
の間に今も二本だけ路線バスがあったような記憶が。

昔大阪駅で中国勝山行き急行というのを見たときそれどこだろと思って
た。
116 ：名無し野電車区：05/01/13 22:24:17 ID:sVLxfOws
>>115
その通りです。特急または急行が３０分ヘッドで出ているし、超特急（大阪駅
までノンストップ）も２時間に１本くらい出ています。
高速バス乗り場の方が賑わっています。
117 ：名無し野電車区：05/01/13 22:29:14 ID:L4xe3OEU
金川～岡山の急行料金を値下げしてくだはい。
車両を、九州のはやとの風レベルに改造してくだはい。
118 ：名無し野電車区：05/01/14 00:57:27 ID:YJ7tMXG2
急行つやまはエリートの為の列車。
119 ：名無し野電車区：05/01/14 01:26:51 ID:yLjuyS3K
>>47
2chだからって嘘かくなよ。
それは砂丘があった当時の朝ラッシュ時の名無しの快速。
急行より速い59分運転だったけどな。(今の区間快速3933D)

ことぶきは運転開始当初、指定席が設定されてた関係で設定当初からキハ47。
しかもキハ47の中でも指定席車両は車内表示がされていた車のみの限定運用。
実際、窓の部分が白でなく黒だった。

120 ：名無し野電車区：05/01/17 20:10:37 ID:Favte6OH
あげ
121 ：名無し野電車区：05/01/17 20:41:49 ID:RrnXgk7X
>>117
ていうか、津山金川間は急行料金取るな。
122 ：名無し野電車区：05/01/20 10:20:52 ID:jidBAM53
ぬるぽ
123 ：名無し野電車区：05/01/20 10:22:41 ID:4d4ZqwV5
がっ
124 ：名無し野電車区：05/01/20 12:35:55 ID:2+7pWwCi
122はﾈ申に認定去れました
125 ：名無し野電車区：05/01/21 23:52:56 ID:1jNIVveJ
ところで急行つやまって検札があるかどうかも怪しいんだが
126 ：名無し野電車区：05/01/22 00:34:00 ID:1jMlgHui
>>125
全区間乗る客どころか、途中駅から誤乗してくる高校生にまで漏れなく車内改札してきますよ。
127 ：名無し野電車区：05/01/22 01:58:25 ID:rAN4a1/+
だいせん廃止で余った車両を使って欲しいな。
展望車のついた「つやま」
128 ：名無し野電車区：05/01/22 14:13:31 ID:7vO1Q3OS
一番無難な線ではキハ187の間合い運用なわけだが。
急行「みよし」の置き換えともども増備ｷｳﾞｫﾝﾇ
129 ：名無し野電車区：05/01/22 14:27:34 ID:aDZRatq6
JRQキハ200がいいなあ。中扉は締め切りで。急行かすがみたいで萌え。
転換クロスだしね。
130 ：名無し野電車区：05/01/22 16:41:54 ID:TrendHfI
急行「さぎ」に名前を変えれ
131 ：名無し野電車区：05/01/22 19:54:56 ID:a+HLd+ue
>>127
解体されますたorz
座席だけは転用できるように保管してあるとかないとか。
132 ：名無し野電車区：05/01/23 09:38:07 ID:MvqgcUJI
エーデル車使えば万事オッケイで文句も言われん位の
クオリティなはずなんだがな。同じ西なのに
133 ：名無し野電車区：05/01/23 17:39:08 ID:9ocIDaJG
>>132
広島や岡山に転用先がいくらでもあったし、
展望車を売りにすることもできたろうにね。
つやま、みよし、下関ふくフク号、いそかぜ、萩・津和野号etc････
134 ：名無し野電車区：05/01/25 21:59:58 ID:laJCZMjs
キハ65の廃車がキハ58系より早いのは保守に難がある為
という話をよく聞くけど、具体的に何が問題なんだろう。
135 ：名無し野電車区：05/01/26 08:50:02 ID:kGYtfTtF
>>134
エンジン・変速機・台車･･･
136 ：>>134：05/01/27 01:00:48 ID:U6zW039d
　冷房装置搭載
　　　ＤＭＨ１７　仮眠図でも機関保守が問題であった
　　車体の機器数も多く緊急修理も工場で車体分離、解体せざるを得ない
137 ：名無し野電車区：05/01/27 01:13:58 ID:Qfw/iuTT
「つやま」中国勝山へ。
138 ：名無し野電車区：05/01/27 01:16:19 ID:Xpynvhqk
　広島の「みよし」は未だにキハ58（+28）だけど、そのせいか技能業務職員採用試験の年齢制限が岡山市役所より広島市役所の方が緩くなっている。
139 ：名無し野電車区：05/01/27 20:55:46 ID:ZfMRIC1J
「つやま」って、「いそかぜ」より
もうかっているのだろーか？
140 ：名無し野電車区：05/01/27 21:47:52 ID:vjEnrgyo
エーデル用のキハ６５の廃ガスが臭すぎたからでは?
あの匂いは吐き気をもよおすほどひどかった
141 ：名無し野電車区：05/01/27 23:20:38 ID:/lFTkNPr
　>>141
　廃ガス規制で付けられるようになった黒煙除去フィルター付ければよかったのに･･･
142 ：名無し野電車区：05/01/27 23:22:40 ID:/lFTkNPr
　↑
　>>140ｽﾏｿ
143 ：名無し野電車区：05/01/28 10:02:11 ID:yFuwkxow
とりあえず、固定クロスでもいいからもうちょっと座り心地を良くしてほしいな…。
あと、窓側の肘掛けとちょっと大きめのテーブル…。
144 ：名無し野電車区：05/01/28 16:23:38 ID:cb7zgQGf
車両改造するか格下げするかハッキリしろ
145 ：名無し野電車区：05/01/28 17:06:26 ID:cb7zgQGf
客車っていう手段は？
146 ：名無し野電車区：05/01/29 00:02:52 ID:cb7zgQGf
四国から185買えばよかろう
147 ：名無し野電車区：05/01/29 13:46:08 ID:2oc72XX3
いそかぜよりは儲かってくさい。
148 ：名無し野電車区：05/01/29 14:44:30 ID:NW19wJTO
普通の奴なら｢つやま｣乗らず｢ことぶき｣選ぶな
149 ：名無し野電車区：05/01/29 14:54:52 ID:ER42QEPq
ど　ち　ら　に　し　よ　う　か　な　

などと選べるようなダイヤなのか？（藁
150 ：名無し野電車区：05/01/29 14:57:02 ID:ER42QEPq
>>144
はっきりした結果がこれですが何か

　　　　　　　　　　JR鳥日本
151 ：名無し野電車区：05/01/29 15:09:43 ID:t+ibgrT3
空いてるロング車のシートピッチはグリーン車以上だな(w
152 ：名無し野電車区：05/01/30 18:01:23 ID:zuudf1o2
153 ：名無し野電車区：05/01/30 19:39:36 ID:TTw20s6e
>>126
毎日乗ってる高校生が誤乗するかいな。確信犯だよ。
154 ：名無し野電車区：05/01/30 19:44:12 ID:xzQVc5Tn
>>153
本数がある程度あり、車両や混雑度に大きな差がない場合、
帰宅時間帯なら間違う香具師はいる。
山陰線で「丹後」に誤乗した漏れが断言する！
155 ：名無し野電車区：05/01/31 02:25:00 ID:183kTVlZ
>>153-154
昼間に走る津山行の場合、部活や試験でいつもと違う時間に下校となれば･･･
156 ：名無し野電車区：05/01/31 21:34:01 ID:AsTR9SYG
漏れ何気にボッタクリ急行好きだなー。
変な意味で古きよき時代を髣髴させるような感じがするんだよね。
上のほうに書いてあったけど、昔は増結編成にキハ30系とかまで急行に使われていたからな。
お客の反応どうだったんだろうと想像すると面白い。
157 ：名無し野電車区：05/02/03 19:44:25 ID:rZ+C143v
キハ４０に置き換えの上、リクライニングシートに改装して、
ワンマン機器を取り付けて、
ワンマン急行にしてほしい。
158 ：名無し野電車区：05/02/03 22:14:14 ID:kt/Db4r2
キハ１２０ロング車にして
ワンマン機器を取り付けて、
ワンマン特急にしてほしい。

冗談はともかく、酉自体は快速に格下げしたいんじゃないかなぁ～。
急行なのは津山市あたりの要請なんでしょ？
159 ：名無し野電車区：05/02/03 23:15:42 ID:F7Xg2sWA
「砂丘」廃止で「ことぶき」「つやま」を新設する際、最初から48にしておけば良かったのに。
砂丘色を中途半端に生き延びさせ、いきなりスジそのままで車両だけグレードダウンとしたから、こういう事態(話題沸騰)になった。
160 ：603：05/02/04 15:48:41 ID:oQ2qCygJ
>>156
あったなぁ、キハ３０系列の急行。ここに色々書いてあるよ。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1083510239/
格下げ車・格上げ車にまつわる四方山話

でも、キハ３５の急行はイヤだな。キハ４８の方がまだまし。
まあ、房総のキハ１７の急行よりキハ３５の急行の方が、快適なような気がするけどね。（ｗ
161 ：名無し野電車区：05/02/04 18:38:23 ID:+V7cBOxg
キハ４８型を投入する時に、同じダイヤ改正で廃止になったマリンライナー用の
クロ２１２のシートを転用すればよかったんじゃないかぁと思う。
162 ：名無し野電車区：05/02/04 22:34:11 ID:SsScf7eo
>>158
快速格下げどころか、廃止にしたいんじゃないか。
だいたい、快速ことぶきですら、廃止の方向で検討しているみたいな
ことどっかに載ってたぞ。本当かどうかは分からないが・・・。
163 ：名無し野電車区：05/02/05 00:01:25 ID:XWUI9lVA
キハ３０系も畳並べてコタツと座椅子とＴＶとみかんとＰＳ２置けばグリーン車並になるよな。
164 ：名無し野電車区：05/02/05 00:22:35 ID:PrMQAeu+
ロングシート車両でも急行料金払うことに納得してる人多いのだね。
乗客から全く苦情が上がってこなくて、実際数少ない急行として存在してる所見ると。
165 ：名無し野電車区：05/02/05 00:37:13 ID:CNnIR1zT
>>164
ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞは高額年金でカネ持ってるからなあ
18ｦﾀや学生に座席を占拠される快速より急行のほうがいいと
ﾘｰﾏｿは急行料金実費会社餅、公務員はﾏｲｶｰ使っても急行料金で交通費清算や品
166 ：名無し野電車区：05/02/05 10:34:34 ID:EkRtb5Fw
大体、津山人は岡山に行くときは、急行料金払って列車に乗るのが
当たり前というのが染み付いているからな。快速なんて砂丘号がバリバリ
仕事してた頃は、ほとんどなかったし。
最盛期には、急行料金払って乗っても岡山まで立ち乗りってのが結構あったし、
オレの親の世代でも、急行みまさか・みささとかの１０両編成ですら、急行
料金払っても、立ち客いっぱいだっだらしいし。
だから、ロングシートだろうと地元民はあまり気にしない。
167 ：名無し野電車区：05/02/05 11:43:26 ID:rYFM1mhP
田舎では、最初はロングシートは都会の電車みたい！
と喜ばれます。
そのうちロングシートは短編成で詰め込むための
合理化手法にすぎないことに気づきますが、
そのときはもう手遅れなのです。
168 ：名無し野電車区：05/02/05 20:22:14 ID:5rtrXCDp
>>167
そうなのか？ﾄｳﾎｸﾞでは新車入るたびに大騒ぎだったぞよ。
169 ：名無し野電車区：05/02/07 04:24:31 ID:FeKTMBYn
>159
ＪＲ西は、キハ４８を５両しか持ってない。
170 ：名無し野電車区：05/02/07 15:03:27 ID:rc2NOiXZ
>>161
ｸﾛ212って今どうなってんの？
171 ：名無し野電車区：05/02/07 16:25:43 ID:f505O25m
津山はジジババしかすまない街だから急行でもいいのだろ。
若者はみんな岡山・神戸・大阪に引っ越しますから、残念、惨殺。
172 ：名無し野電車区：05/02/07 17:54:36 ID:rc2NOiXZ
>>171
津山に大学が移転して学生増えてるんじゃなかった？
173 ：名無し野電車区：05/02/07 20:44:58 ID:954bUAkO
>>161
吹田で部品取られて放置ﾌﾟﾚｰ

年末にｸﾛ212-2が外から見える場所にガラス付で残っているのを見た。

ただし１は試験車ｸﾔ212-1へ改造。ゆめじは３両とも残存。
174 ：名無し野電車区：05/02/07 21:22:36 ID:blpJ7Euk
JR九州動画
http://mms.archives.tagawa.fukuoka.jp/kbc/hisatsu02.wmv

①キハ140+キハ147　特急はやとの風
②キハ40+キハ47　　普通しんぺい・いさぶろう
③キハ200+キハ220　特快なのはなＤＸ
175 ：名無し野電車区：05/02/08 09:17:22 ID:IMpPM6h+
>>169
急行いらないから広島に全部持っていけばいいのに。
176 ：名無し野電車区：05/02/10 21:03:45 ID:jyIlBJ2T
３月に臨時快速にて中国勝山へ延長運転されますだ
177 ：名無し野電車区：05/02/10 21:15:23 ID:eIURbyz+
>>176
おソースは？
178 ：名無し野電車区：05/02/10 21:19:31 ID:jyIlBJ2T
>>177
ttp://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/050114a.html
179 ：名無し野電車区：05/02/10 21:57:50 ID:3TjDWTPA
>>176
ここの過去ログにもあった。
180 ：名無し野電車区：05/02/11 15:37:48 ID:kwcnqJfk
ひるぜんage
181 ：名無し野電車区：05/02/11 16:24:07 ID:54OrBZBt
やまのゆage
182 ：名無し野電車区：05/02/11 17:25:34 ID:/LiyVf6I
急行つやまマンセー！
183 ：名無し野電車区：05/02/15 03:20:43 ID:nvDo6rN2
急行つやまマンセー！
184 ：名無し野電車区：05/02/15 14:15:10 ID:ClNs0zzF
>>181
それ津山線じゃないでしょ。
185 ：名無し野電車区：05/02/22 02:10:20 ID:923nULuM
やばいage
186 ：　　：05/02/22 02:12:37 ID:lMSCSkmV
中国か つやま
187 ：名無し野電車区：05/02/22 16:17:35 ID:DuNLMHmX
砂丘age
188 ：名無し野電車区：05/02/22 22:29:14 ID:kGL5tQPD
みまさか砂丘

新見鳥取行きage
189 ：名無し野電車区：05/02/26 10:58:48 ID:kFMTkEDF
貴重なプレミアもん急行。
保守ａｇｅ
190 ：名無し野電車区：05/02/26 11:53:13 ID:YWIZ60S7
つやませんで事故あげ
191 ：名無し野電車区：05/02/26 21:02:51 ID:LeZznH46
明日のつやまは休止になりました
192 ：名無し野電車区：05/02/26 23:34:36 ID:E7G7pKe3
キハ181系でも投入しろ
193 ：名無し野電車区：05/02/27 07:47:30 ID:azio6E5+
>>192
例のトンネルで放熱板飛ぶぞ。
194 ：名無し野電車区：05/02/28 00:48:43 ID:57B0SSgw
キハ81系で十分
195 ：名無し野電車区：05/02/28 09:05:44 ID:Qzy78Vrp
越美北線もそうだけど、臨時列車の企画を災害に潰されるとは･････
196 ：名無し野電車区：05/03/01 01:17:11 ID:qX5l2OSm
>>193
エンジンをDMF13HZBに換装すればよい。
こうすれば燃費が向上し、屋根上のラジエーターを撤去できる。
キハ66・67はDMF13HZAに換装した際にラジエーターを撤去された。
197 ：名無し野電車区：05/03/01 01:20:44 ID:qX5l2OSm
追記
道床の盤下げという手もある。
電化工事の際は限界確保のため路盤を下げる。
198 ：名無し野電車区：05/03/02 00:53:15 ID:GVbk+UXA
>>196 =建設的な意見
>>197 =至極当然の意見

>>193　○○の一つ覚え
放熱板はトバない。
津山線でもキヤ１９１のような高運転台の車両が通れるのだし。
昔、伯備線が不通になったとき、キハ１８１やくもが津山線を迂回した実績がある。
その際、トンネルで放熱板を擦った、という噂がある程度。
放熱板がトブのなら、その時にキハ１８１はどうやって津山線を抜けたのか？
所詮、>197の言うように、道床の盤下げ程度で十分なレベルなのだ。
199 ：名無し野電車区：05/03/02 01:07:43 ID:xJXWtotZ
問題は、たった一往復の急行を通すために長期運休してまで盤下げする必要があるのかどうか。




・・・答えは○○でも分かると思うが。
200 ：名無し野電車区：05/03/02 02:47:59 ID:GVbk+UXA
>>199
「問題は…」って、問題がすり替わってるぞ。

キハ１８１の放熱板とトンネルとの関係を述べてたのであって、
必要性とか需要とかを述べているのではない。

２ｃｈによくある、論理のすり替え。または、論点が正確にわからないのか。
199は193の上手をいく○○であることが確定ｗ
201 ：名無し野電車区：05/03/02 12:19:10 ID:6rUDwym9
結論としては、盤下げで181が通過可能ということだな。

202 ：名無し野電車区：05/03/02 12:22:48 ID:6rUDwym9
それより、玉柏の土砂崩れの方が喫緊の課題だったりする。
落石は相当昔から地元住民が指摘していたとのこと。
旧国鉄が落石防止の覆いを設置したのは1986年。
以降も付近で落石は止まらなかったが、何の対策もされなかった。
これがアーバンネットワークだったら不眠不休で突貫工事するところだが、
ここの復旧は最低でも１ヶ月、下手をすれば３ヶ月だとか。悠長なことで。
203 ：ななしの電車区：05/03/02 17:24:22 ID:ELi3Peyf
このまんま急行廃止だ
204 ：名無し野電車区：05/03/02 21:48:09 ID:xJXWtotZ
>>200
あちゃー、何を熱くなってんだ、このオッサン。
>>199はおまいがあまりにもくだらない事を議論してしょうもない結論を出した事に対する指摘だ。
指摘とすり替えは別物だろうよ。
今読む返しても無理に話を展開したとは思えんのだが。
205 ：津山市役所職員：05/03/03 23:26:44 ID:lpFa9Bvt
急行津山なき今でも津山市の出張旅費は急行料金込みで支給されています。
さすがに課長職以上のグリーン車代金支給はなくなりました。

グリーン車つき特急を運転してください。
206 ：名無し野電車区：05/03/04 20:30:06 ID:2HQryI7J
>>205
エーデルからひっぺがした座席を５席分くらいキハ48につけてキロハ４８と
名乗ってもよければ。最強ボッタクリ急行つやま誕生ｗ
207 ：名無し野電車区：05/03/04 21:02:28 ID:IPIIDwYo
いまのつやまがいい。
208 ：不通区間：05/03/04 23:25:22 ID:RIDHuAUp
　国道　＋　県道を連絡ハズ迂回連絡
209 ：名無し野電車区：05/03/04 23:26:32 ID:DqDlyXjA
急行だいせんで使われていたエーデル仕様のキハ65を使えばいいのに
210 ：名無し野電車区：05/03/05 07:15:58 ID:eHhl+41L
>>209
さんざんガイシュツだが、６５のメンテがもう限界に達したから廃止になったんだよ。
211 ：名無し野電車区：05/03/05 10:25:25 ID:ijUB2+7+
>>205
は釣りだろ
212 ：名無し野電車区：05/03/05 11:21:40 ID:t1Cv+pZP
>>205
釣りかどうかは兎も角内容はほぼ正しい
213 ：名無し野電車区：05/03/05 12:52:30 ID:UkBMND3T
漏れもそう思う。
214 ：津山市職員：05/03/07 18:29:42 ID:QhFhKzLt
津山線にも指定席とグリーン車の付いた特急を走らせてください。

新見市の職員は岡山行くとき無条件に特急指定席往復が旅費としてでます。
うちらは急行自由席しか出ないのです
以前は課長以上になれば無条件でグリーン車を支給してもらってました。


ＪＲ西日本様　特急列車の運転をお願いします。
215 ：津山市職員：05/03/07 18:30:45 ID:QhFhKzLt
特急指定席で支給してもらえたら普通列車との差額で岡山の飲み屋で飲んで帰れるのに
216 ：名無し野電車区：05/03/07 19:14:55 ID:/dO2/myI
この1ヶ月間の津山市の出張費を開示請求したら面白いだろうね。
急行つやま運休中にも関わらず・・・。
217 ：名無し野電車区：05/03/07 22:23:21 ID:v5iOY86C
知らずに議論するって時間の無駄。津山市の旅費条例がWebで見れるので転載しとくよ。


（鉄道賃）
第14条　鉄道賃の額は，次の各号に規定する旅客運賃（以下本条において「運賃」という。）急行料及び特別車両料金による。
(１)　運賃の等級を２階級に区分する線路による出張をする場合には，上級の運賃
(２)　運賃の等級を設けない線路による出張の場合には，その乗車に要する運賃
(３)　急行料金を徴する線路による出張の場合には，運賃のほか，その乗車に要する急行料金
(４)　第２号の規定に該当する線路で，特別車両料金を徴する客車を運行するもの（県外地で，片道100キロメートル以上に限る。）による出張をする場合には，同号に規定する運賃及び前号に規定する急行料金のほか，特別車両料金
２　前項第３号に規定する急行料金は，特別急行列車（新幹線を含む。）又は普通急行列車を運行する線路による旅行で，片道100キロメートル以上の場合に限り，その乗車に要する急行料金を支給する。

（特別車両料金等の支給の特例）
５　別表第１に規定する特別職及びこれらの特別職にその他の職員が随行する場合の出張を除き，当分の間，第14条第１項第４号及び第15条第１項第３号の規定は適用しない。
218 ：名無し野電車区：05/03/11 18:02:05 ID:XE0tNHgQ
あげ
219 ：名無し野電車区：05/03/11 18:16:01 ID:4y8qFDIE
>>津山市職員
せっかく高速化工事してあんだから西と北に頭下げてキハ２８３買って謙譲汁
スーパーつやま誕生ｗしかもＤＣでは最高ランクのロザがｗ
220 ：名無し野電車区：05/03/13 12:19:29 ID:uI0dqMWM
3/14運転再開
ttp://www.westjr.co.jp/branch/okayama/pdf/tsuyamalinekaitsu050314.pdf
221 ：名無し野電車区：05/03/14 20:55:30 ID:PctI5VBF
普通にキハ187を使えば良かろうに。
222 ：名無し野電車区：05/03/14 23:10:55 ID:CSTULMx6
じゃあもうこの際方転する必要ないから南風を延長運転して更に因美線に出稼ぎ行かせて
倉吉発宿毛行、中四国 縦 断特急
223 ：名無し野電車区：05/03/15 18:37:45 ID:JCWLj2S3
>>222
それよかキハ185の「うずしお」を(ry
224 ：名無し野電車区：05/03/15 19:57:55 ID:eI0wzxVR
>>222

昔2000系が芸備線走ったのを思い出した･････
225 ：名無し野電車区：05/03/18 22:06:06 ID:0QL014A3
sage
226 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 13:32:00 ID:km3i9Z9s
この一往復にかけろ　気合で走りぬけよ　誰もお前を止められぬ　つやまよ突っ走れ
227 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 22:33:47 ID:6clVbWS1
>>226
珍ヲタは（・∀・）ｶｴﾚ!!
228 ：名無し野電車区：2005/03/21(月) 23:00:09 ID:km3i9Z9s
いざ行かんや　萌え立つ吉備路に　さあ急行つやまが　津山を目指して
229 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 23:30:55 ID:9zwEuEqM
>>228
>>227。つかあぼーん済。
230 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 21:41:04 ID:ljNAIQmK
急行　ウヤま
231 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 21:45:03 ID:1A/ejwVH
>>226
桧山の応援歌w
>>228
八木の応援歌w
232 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 21:55:05 ID:vDjrkHf+
津山線駆け抜ける　吉備路一のスプリンター　期待と夢乗せて走れ　黄色い急行
233 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 23:39:02 ID:VMCjtO65
>>224
いつの話？
234 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 12:17:47 ID:9YznNuqe
>>222　走行時間が夜行列車並みになりそうな悪寒。
235 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 14:25:33 ID:6OekVPdQ
津山線復旧するまで、『つやま』を伯備線経由で走らせろ
236 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 17:41:13 ID:BLFbgtQU
>>235
いつの話？
237 ：名無し野電車区：2005/03/25(金) 23:45:46 ID:Oh9PwPWb
キハ48を改装しる
238 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 01:44:39 ID:7iQ2HMK4
×　スプリンター
○　スプリンクラー
239 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 21:28:43 ID:tJFckfeh
>>238
つやまが通ると水浸しになるんでつか？
240 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 23:58:43 ID:fMQntaFt
>>222
定期化するならうずしお8号27号の延長運転しか手はないね。
倉吉まで1往復して間に合うとは思えないが。
片道5時間10分しか取れないから、
ダイヤ作成も大変な希ガス。
241 ：名無しでGO!：2005/03/31(木) 17:04:30 ID:RVhkix+J
あげ
242 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 09:03:30 ID:7oCvwXM3
なんか旧つやま用の車両が輸出されるそうですが？
243 ：名無しでGO!：2005/04/03(日) 18:29:01 ID:Bd0cBl50
あげ
244 ：名無し野電車区：2005/04/04(月) 21:33:54 ID:JVAWplA3
元法界院の住民だが、昔の急行砂丘はロマンがあった。
一度でいいからグリーン車に乗りたかった。

４年ほど前に今は亡きキロハ２８に乗った。
そこで同じく今は亡き吉野家の牛丼を食べた。
素晴らしき思い出だ・・・ｗ
245 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 00:00:09 ID:mO/mM7qQ
元、津山の隣町民ですが岡山へ行くとき砂丘に乗って今は亡きめがねのオジサンが押すワゴンから幕の内を買い車内で....

まもなく４番線（西なのになぜか　線　）に列車がきます、危ないですから白線の内側におさがりください。プルルル＊３

の自動放送。
いつもドキドキワクワク、東京へ上京するとき乗った満員御礼のグリーン車の思い出。
お盆時期最大７両３人乗務の車掌。
中間にキハ６５がきたらあの狭い助手席側に陣取り幕を下げ窓を開けセルフ車掌Ｗ思い出の　キハ６５－３
今から思えばいい時期に地元で過ごせたのかも。
最後の砂丘１０号／最初のつやま。

客数のギャップが凄かった。

ことぶきの指定席表示を見て思わず　リクライニング？　と空騒ぎした厨房当時。

あぁ田舎に帰りたい。
246 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 00:13:12 ID:yTOdrodq
>>244
三野ショッピングセンターでバイトしてたが何か。
247 ：名無し野電車区：
>>242
ミャンマーに行ったらしい。