大和八木から名古屋へ、そして東京へ 　

近鉄名阪ノンストップ特急により
橿原市内から乗り換えなしで名古屋へ、そして東京へ。
東日本にも楽々

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　　　　＿＿＿＿＿
　　 ／:::::::::::::::::::::...＼　　　　　 ＿＿＿ＯＯ＿＿_ＯＯ粘着無職戦士ｉ⌒i____.
　／:::::::::::::::::::::::::::G::::＼　　　 （＿_　　＿_)(＿＿_　　）＿ｌ⌒ｌ(⌒（￣　　＿__.）
　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|＿　　（＿_　　＿_）　　　ﾉ　 ﾉ(＿　　　ヾノ~~|　 （＿＿）
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ ヽノ　　　 ﾉ　 /　　　　／ .／（　Ｏ　 ,-,　　）ﾉ　 ﾉ＿＿
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）　　　（ _ ノ　　　（ __ ノ　　 ＼__ノ ( _ ノ（___（＿＿＿)
　|ﾉ:::　（∵∴∪（ o o）∴）　　__＿　　　ＯＯ　　　　　　　　　＿＿＿_　　＿
　|:::　　<　　∵　　 ３　∵>　 （＿_）　ﾉ￣）　＿　　＿__ﾉ⌒（＿＿_　　）（＿）ﾉ⌒(⌒(⌒ヽﾉ⌒）
　＼:::::└　　　　＿＿_　ノ　　（＿_）ﾉ　 ﾉ＿ﾉ　ﾉ_（＿.　__ノ　　　　ﾉ　ﾉ　　　ﾉ　 ﾉヽノヽノ|　ﾉ
　 　＼＼U　 ＿＿＿_ノ　　　　 ／　／（__　　　）　/　/　　　　ﾉ⌒）ノ　　／　／　　　__ノ　ﾉ
　　　ﾉ:::　　　　　　ﾉ　　　　　　（　_ノ　　（__/し´　（__ﾉ　　　　（__ノ　　　（　__ノ　　　（　＿ノ
　　/:::　ﾉ　　　　　ヽ

大阪----(この間ノンストップ)----橿原----(この間ノンストップ)--
--名古屋----(この間ノンストップ)----東京・横浜

近畿東海の拠点でかつ日本の聖地・橿原だけはある。

その他三重、和歌山、奈良、京都、関空、新宮、吉野、飛鳥
２００９年以降神戸にも大変便利。

>>1は
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　日本鬼子を殺して戦前の恨みを
　　ｶｺｲｲｱﾙ!!　　ﾜﾝｽｲ!!　　　　　　　 　 ∧│∧　　　　 　＼　　晴らしてやったｱﾙ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　´д｀）>>1 　　ｌヽ |/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　∧∧　　　　∧∧　　　　 │　∧∧ 　 .ｌ 」　　　　∧∧　ﾜﾝｽｲ!!　　英雄ｱﾙ!!
　∂/ハ)ヽヽ　∩/ 支＼∩／ 支＼ 　　　 ∩／ 支＼　‖　　　　／ 支＼ .∩彡 ⌒ ミ∩
∩ハ｀ω´）∩ | （　｀ハ´） （　｀ハ´）　　　＼（　｀ハ´）∩ 　　　　（　｀ハ´）　|（　｀(･･)´）|
ヽ　　：　　 ﾉ　　ヽ　　　　ﾉ （　　　　 つ　　　　＼　　　　丿　┌━⊂　　　　）　ヽ　　　　ﾉ
　く＝＝＝ゝ　　｜ ｜ ｜　｜ ｜ ｜　　　　　 〈　〈　〈　　（≡）　 ｜ ｜　| 　　｜ ｜　|
　（_＿）＿） 　　（_＿）＿）　（_＿）＿）　　　　　（_＿）＿〉　 ￣　　 （_＿）＿）　（_＿）＿）

高安くだり始発で名張へ、そして名古屋へ、そして浜松へ。片道4000円ちょい

奈良北部から見ればよだれモノ。
京都に出るだけでも不便なのに。

八木にはアーバンライナーが止まる
大和高田には伊勢特急が止まる
桜井にはオンボロ2600系の快速急行しか止まらない事実

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

京都に出て新幹線に乗るより、
名古屋まで名阪特急使って新幹線に乗り換えた方がお得って奴だっけ。

　　　　　　　　　　　 __,,..､､- - - .､､...,,___
　　　　　　 ,,､‐''"~￣　　　　　　　　　　 ￣``''‐､、
　　　　　／　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　 /　　／ ~~` '' ‐- ､､ ,,__　　 __ ,,..､､ -‐ '' "~~＼　　ヽ
　　 |　 / 　 　__　 　 　 　 　 ￣　　　　　　　__　　　ヽ　 |
　　.|　 ｛　　´　　 ‐-　....__　　　　__...　-‐　　　`　　　｝　.|
　　.|　　〉,,・^'' - .,, 　 　 　~ 　i　~　　　　__,,.- ＾`・､.〈　　|
./￣|　 /,／~ヽ､　　`'' ‐--‐ ,.| ､‐-‐'' "~　　 _ノ~＼,ヽ　|￣ヽ
| （` |　/ ヽ,,_____`‐-､_､..,,___ﾉ八ヽ___,,.._-‐_'"´___,, ノ ヽ .|'´） |
|　｝.| ./'　　 ＼二二・二../ ヽ　 / ヽ､二・二二／　　'ヽ | ｛　|
.| //| .|　　　　　　　　　 ／　|　 |.　＼　　　　　　　　　|　|ヽヽ|
.| .|　| .|　　　　　　　 ／　 　 |　 |. 　　 ＼　　　　　　　|　|　| .|
｜ヽ.|　|　　　　　　/　　　　 .|　 |. 　　　　ヽ　　　　　 .|　.|./ .|
　| 　.|　|　　　　　/　　　　　 |　 |　 　 　 　 ヽ　　　　 |　 |　/ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ヽ　.|　|　　　　/　　　　 　 .|　 |　　　　　　 ヽ　　　 |　 |　/　　|　>>1
　　.ヽ.|　| 　 　/　　　　　'二〈___〉二` 　 　 　 ヽ 　　|　 |./　　＜
　　　　|　|　　　　　　　　　　`-;-′　　　　　　　　　|　 |　　　　 |　　個人的理由で殺害してやろうか…
　　 　　iヽ|.　　　　　　,,... -‐"`‐"`'‐- ､、　　　　　|／i　　 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 |　 ヽ　　　　 /...---‐‐‐‐‐----.ヽ　　　　/　 .|
　　 　　|　　 ヽ.　　　　,, -‐ ''"~ ~"'' ‐- ､　　　　/　　 |
　　　　.|　　　 ヽ　　　　　　　　 !　　　 　 　 　 ./　　　.|
　　　 ,,|　　　　　ヽ.　　 　 　 　 |　　　　 　 　./　　　　 |、
　　　 |＼.　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　／　　 　 ／.|
　　　.|.　　＼. 　 　 　ヽ､＿___　　　＿__／　　　 ／　　 .|
　　　'　　　　 `　　 　 　 　 　 ￣￣　　　　　　 ´　　　　 '

メェ〜、メェ〜！

　　　　　　ある日ひとりぼっちの>>1に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
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　　　　　/　　 　　氏　　ね　　 　 　/　　/　　　/
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　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
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　　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼从从从从从从从从从从／
　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　|　､. !j　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 ／　　≫　>>1が糞スレを立てる以上
　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　桜井は潰してやるニダ！！
　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　　　　　　　　≫
　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　／　.／ 　 ≫
　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 .／ 　 　 　／ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ＼
　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿.　　／ 　　／|　　／
　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　/＼　　　／　 |＿　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
　　　　　　　＼　 /　　　 /　　　　　　 /　　＼.／　　／　　ヽ_＿＿
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　　　　　　　　　　ヾニコ[□]ニニニ　 | 　 ⌒ ﾘ川::／
　　　　　　　　　 /　＼　　　　　　／　　＼　 ...::::／
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>>7
田舎の高田なんて相手してないんですが・・・・
まだかまって欲しいの？イメージ下がるから止めてくれないかな、私の。
高田なんて、北和の田舎の肩を持たない限り眼中にもないから。
何もないとこなのに。

古都桜井市を、道路経済発展用地買収特区へ！！

大阪----(この間ノンストップ)----橿原----(この間ノンストップ)----名古屋----(この間ノンストップ)----東京・横浜

スミマセン、古都人様へ、お時間よろしいでしょうか、お忙しい所申し訳
ありません。

私どものような何の変哲もない田舎町は山をはさんで大阪太子町とか河内・大阪市内には
通いやすいのですが、他には北和や京都になど、大変不便です。駅前に１２階建ての
マンションが建つ榛原みたいに乗り換え無しで楽々北和・京都に行けるのが大変うらやましいです。
名阪国道で名古屋や東京にも便利ですし。鎌倉と長谷寺繋がりの桜井市なんて西の鎌倉と呼ばれる
だけあって年間物凄い観光客、さらに全国区の知名度・知的ブランドなので、これ以上特急停車などで
差をつけられると悔しいです。桜井市をライバル視できる楽しみまで・・・。

さらに隣の橿原市さんに県庁なんてきたら・・・・。私ら、中和で唯一箱モノが揃ってる、
村本と共に土建王国を歩んできた歴史が唯一の誇りだったのに・・・。でも最近、北和の
一極集中も気になるので複雑な気持ちです。私らさえ、我慢したら、自立できたら他の中和の
人に迷惑をかけないですむのに。　悔しいです。

桜井に特急止める必要が無いとか言ってる香具師は何考えてるんだ？
井の中の蛙とは、正にこのことだなｗ
史上においても重要な位置を占めることを知らないんだろな
人的資源・物的資源も桜井・橿原を中心に再構成しなければ日本はダメなんだよ
死に物狂いでそれを妨害しようとしてるのだろうけど、お笑いだね
ねごとは寝て言えってんだｗｗｗ
よくわかったら、工作員どもはこのスレから消えなｗｗｗｗｗｗ

　　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼从从从从从从从从从从／
　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　|　､. !j　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 ／　　≫　>>1が糞スレを立てる以上
　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　桜井は潰してやるニダ！！
　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　　　　　　　　≫
　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　／　.／ 　 ≫
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　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
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　　　　　　　　　　ヾニコ[□]ニニニ　 | 　 ⌒ ﾘ川::／
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名張からだと名古屋へ出るのが一番早い 特急なら当然、連絡のよい急行でも、名古屋まで出るほうが、大阪・京都まで特急で大阪・京都から新幹線乗り換えるよりも早い。

実際、名古屋まで中川連絡のよい急行で出れば乗れるのぞみに、たとえ京都・大阪まで特急で行ったとしても乗れない場合がかなりたくさんある。

しかし名張人で新幹線に乗り換えるのに京都まで急行で行く奴は天地がひっくりかえってもいないし、特急で行く奴も当然いない。

青山町・伊賀神戸・桔梗が丘・名張からなら急行でも特急でも京都まで行くのも名古屋まで行くのも運賃・時間にまったく変わりない。京都まで出ても何のﾒﾘｯﾄもない、ﾃﾞﾒﾘｯﾄだけ。

ただ、赤目口人が急行を使って京都に出て新幹線に乗り換えるなら、意味もわずかながら出てくるが。くだり急行は名張で長時間停車することが多いから。

>>17
たぶん、この鉄板関係の人は頭の方が弱いのでしょう。

大阪、特にミナミに未来はない。田舎者の集まる場所に行く気にもならん。
古都人ならこんな冷静な見方でしょう。

「こまち」みたいに、名古屋で「のぞみ」に連結解放作業をすればよい。

憧れの古都・橿原に住まう

<売主>(株)協和産業　<代理>(株)グランディスコーポレーション
アリビオ大和八木ビエンテ
アリビオ大和八木ルース
http://www.kyowa-ids.co.jp/alivio/index.html

かとう不動産
ブランシェーヌ大和八木
http://www.kato-g.co.jp/town.html

大和ハウス工業
ディークラディア橿原神宮前
http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/kinki/52100/kashihara/

フクダ不動産
ピアッツコート神宮前
http://www.fukuda-r.co.jp/piazza_court/jinguu-mae/index.html

日本エスリード
エスリード大和八木
http://www.eslead.co.jp/　本物件のＨＰは現在作成中

リクルート　住宅情報ナビ　橿原版
http://www.jj-navi.com/kansai/FJ010S90030.do

東京駅リアルタイム時刻表
http://www.sato-publications.com/cgi-bin/train-search.cgi?STATION=tokyo&hyouji=59&NEW=0&stime=0&walk=0

この時間も７分毎１５両（東海道線）　って意味無いと思うよ。

17 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/11/09 00:01:38 ID:N35DRgFA
桜井に特急止める必要が無いとか言ってる香具師は何考えてるんだ？
井の中の蛙とは、正にこのことだなｗ
史上においても重要な位置を占めることを知らないんだろな
人的資源・物的資源も桜井・橿原を中心に再構成しなければ日本はダメなんだよ
死に物狂いでそれを妨害しようとしてるのだろうけど、お笑いだね
ねごとは寝て言えってんだｗｗｗ
よくわかったら、工作員どもはこのスレから消えなｗｗｗｗｗｗ

>>24ﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗｗｗｗｗ

17 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/11/09 00:01:38 ID:N35DRgFA
桜
井
史
人
死
ね
よ

最近は八木駅ではなく、八木駅西側が発展し、
洒落た街並みになって来つつある。

age

No.1
奈良県橿原市
【人口】１３万人
【ライバル】鎌倉市
【名産品】埴輪饅頭、だんご庄などの高級和菓子
【概要】
国都発祥地、初代首都、初代帝都、旧帝都、天皇制本拠地として多くの史跡を
有する貴族文化であり、古代から現代まで県内や日本を文化的にリードしてきた。
最近では各地で開発が進み、日本最大の映画産業の激戦区など、競争が非常に
盛んな都市でもあり、正月、建国記念日には初代天皇を祭る橿原神宮に沢山の
参拝客や右翼が集結する。公家・貴族文化として、武家文化の鎌倉と比較されることが
多い。両都市とも、東京や大阪梅田から最重要顧客都市扱いを受けている。

八木と鎌倉なら鎌倉の方が上品な感じがするよ

大船＝八木　１７万都市・鎌倉ＶＳ１３万都市・橿原

日本文化の親、東海近畿の拠点・別格古都橿原に住まう

<売主>(株)協和産業　<代理>(株)グランディスコーポレーション
アリビオ大和八木http://www.kyowa-ids.co.jp/alivio/index.html

かとう不動産
ブランシェーヌ大和八木http://www.kato-g.co.jp/town.html

大和ハウス工業
ディークラディア橿原神宮前http://www3.daiwahouse.co.jp/mansion/kinki/52100/kashihara/

フクダ不動産
ピアッツコート神宮前http://www.fukuda-r.co.jp/piazza_court/jinguu-mae/index.html

日本エスリード
エスリード大和八木http://www.eslead.co.jp/　
本物件のＨＰは現在作成中


リクルート　住宅情報ナビ　橿原版http://www.jj-navi.com/kansai/FJ010S90030.do

なんかもうちょっと全国発信できるような
まともなスレだと期待して見てみたわけだが、
既存のアホローカルスレと一緒だな。

　 　　　　　　/つ_∧
　　/つ_,∧ 〈（　ﾟдﾟ）
　　|（　ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) アホの全国発信すか！？
　　ヽ__と/￣￣￣/ |
　 ￣＼/＿＿＿/

>>34
＞日本文化の親、東海近畿の拠点・別格古都橿原

思考過程がﾁｮﾝそのもの

古都、古都言っちゃあいるけど、実は日本コンプのﾁｮｿじゃねーの？ﾌﾟ

かなり安い割には快適（「青春１８切符」が使える期間以外で特にお得！）
大和八木→（急行、８００円）→竹田→（徒歩１０分）→京都深草バス停→
（西日本ＪＲ関東バス：「東海道昼特急大阪号」（３列シート）￥４，６００
（往復割引の半額分）→東京

大阪----(この間ノンストップ)----橿原----(この間ノンストップ)----名古屋(乗り換え)----(この間ノンストップ)----東京

大阪----(この間ノンストップ)----京都----(この間ノンストップ)-------------名古屋----(この間ノンストップ)----東京

ブッシュ大統領が宣伝に駆けつけた
トイザラス橿原店というブランド地に
世界の外車総合展示即売会場の出店を！
http://www.haagen-dazs.co.jp/contents/shopinfo/index.html

大和八木駅南の開発事業って、奈良県内に残る最後の一等地って感じだね。
さすが近畿東海の拠点。東急ハンズとか普通にあっても全くおかしくない。

橿原神宮前周辺って、南北の道路はそこそこ計画も充実してるけど、
東西の道路が最悪。一般の生活道路とか２〜３ｍしかない。大変危ない。
学園前とかの新興住宅地では狭いといっても十分すれ違える程度だが、
歴史ある神宮前だけあって、幹線道路をなす県道でも６ｍもない。
バスとかと普通にすれ違ってて、明日香に行く観光客もビックリな
ケースも多いみたいだ。一度行ってビックリした。北和もひどいと思ってたら
南部ってのは道もなけりゃ、昔の道なので対抗すらできない”使えない道”が
とても多くてビックリした。県や関西の顔になる部分があれじゃあ。

大阪からの移住者のために都市公団や不動産屋が生活道路を造ってしかいない奈良に
大変な憤りを感じた。

だから桜井〜橿原神宮前行きのバスがあれだけなのか。納得。
観光客には最高なのに。

桜井談山神社〜明日香〜神宮前　道路開通が楽しみだ。

名張から急行で名古屋へ、そして東京へ。

話は変わるが以前近鉄は車内放送などでは旧国名は省略するのが当たり前だったが最近はちゃんと「大和八木」
とか「伊勢中川」とか呼ぶように変わったけど何でだろう...

いがこうづ、こうづでございます。
いせいしばし、いせいしばしでございます。

伊賀上津―伊勢石橋　18分
伊賀神戸―伊勢中川　19分（最速）

車両の前面だけが、「伊勢中川」の方向幕の車両を見た。

伊勢から急行で大阪へ、そして博多へ。

明日香→アテネ
橿原→ミラノ
奈良→ローマ
京都→パリ
大阪→ロンドン
神戸→ベルリン
東京→ニューヨーク
横浜→モントリオール



大和八木からノンストップで名古屋へ
ノンストップで東京へ

富吉から準急で名古屋へ。そして東京へ

高安から始発普通で名張へ、名張から急行で名古屋へ、そして東京へ。

米原から新快速で浜松へ、そして東京へ。

姫路から新快速で米原へ、そして東京へ。名古屋から急行で豊橋へ、そして東京へ。名古屋から快速で浜松（豊橋）へ、浜松（豊橋）からこだまで熱海へ、熱海から普通または快速で品川へ。

からすまからなかむらへ、そしてちよだへ。

蟹江町役場、弥富町役場の建物ってかっこいい？

>>41
それはちょっと過大評価じゃないかな？
路線図で見れば拠点っぽいけど、やっぱ八木は田舎だよ。

>>56
桜井史人に何言っても無駄。

石切から急行で京都へ、そして東京へ。

大和八木民ですが・・・
八木から、伊勢へ行く以外、近鉄を東へ乗るなんて考えられませんね。

クソ桜井を経由しなきゃいかんし、榛原・名張なんぞにワザワザ行く事もないし・・
京都まで、特急で約５０分！　京都−東京間　のぞみで２時間半とかからん。

八木停車の名古屋行き特急なんぼ駅とまる？

>>55
おすすめは飛島村・十四山村役場

近鉄系スレで、『古都・・桜井・・特急停車』ってほざいてるウザ。

飛鳥・平城(奈良)・橿原(神武天皇)を歴史ある古都と言う。

サ暗い　なんぞ　３流武家の『こ糞（集中墓地）』⇒『古都の木材貯蔵村』

近鉄は、伊勢の鮮魚は運んでも、桜井の材木（人間）は運ばないんだよ！

>>59
奈良北和民？西下が好きなんですね。
東上しましょうよ。大阪民国とか行くんですか？　ｗ

>>56
東海近畿の拠点に何を君は言ってるんだ。
大阪民国のベッドタウンでしかない奈良線沿線（奈良〜生駒）とかは
県庁あっても超ド田舎じゃないか　って言われたいの？

まともな商業施設も奈良ファぐらいですかｗ
普通にそんな僻地に住むなら、今は滋賀でしょ。

八木駅南以外に、何処に土地が余ってるんだ？
ド田舎の西大寺か？　

　　　　　　　　　　　　ｗ

>>57
二度とこんな世間知らずが
軽率な発言をしないように
しっかり教育しておくんだな。

大和八木って、駅前にシネコンやデパートや専門店やシティホテルや
オフィスやマンションが集積してる繁華なとこってイメージかな。
少し歩くと大和最大の商都であり歴史的街並みをなす今井があるなど
県内最大の都市というイメージだ。狭い範囲に駅が３つも集中しており、
近畿東海の拠点をなしている。今井に近い八木西口駅周辺とかは
大変お洒落な地域だ。橿原神宮前の話は話すまでもないだろう。
現在も再開発中で、今後ますます楽しみな地域だ。

どことは言わないが県庁あるとこで需要がないらしい、田舎はｗ

支離滅裂、意味不明、自分勝手で後進的、これでもかと言わんばかりの傲慢・高圧的、
そして全くといってもいいほど論点が定まっていない幼稚な発想のレスの数々。

それらを論破され、否定されても半べそかきながら、なお必死の反論レス。

しかしそれには「北和」「利権」「田舎（者）」「箱物」などの言葉がもれなく
付いてくる。擁護する者は当然いないから、見る者の失笑を誘う自作自演レスを展開。
必死になればなるほど、誤字・脱字は増え、自ら墓穴を掘っていく。

自分を否定するレスについてはまとめて、「団結力」などと言って強がろうとするが、
それは団結力でも何者でもない。ただ単に自分が孤独だからその事実と向き合いたく
ないだけの逃げ道。

「コンプ（コンプレックス）」という言葉も多用する。
しかし、香芝・橿原、果ては鎌倉に至るなど、自分が実際に住んでいない
地域の住民を騙ってゴミのようなレスを続ける始末。結局それは
自分自身が周囲の物事や住んでいる場所に対して「コンプ」を抱いている
裏返しの証。

いつまで経っても変わらない。学習しない。ワンパターン。
同じ事を延々と繰り返す。

精神に関する疾病の罹患の疑いあり。

それが社会不適合者、没落斜陽故都・櫻井に住む"桜井史人（＝奇人）"
テイスト。

大体が、最近は東日本に対するコンプ丸出しだよなｗ
さぞ鎌倉に生まれていれば幸せだったろうに

>>66
ここにまで。
コピペを繰り返すほど、
目の敵にしてるんですね。
独立した経済圏である中和地域に。
そりゃあ、東に上るにしても
京都まで迂回して滋賀や岐阜の山の中を通って中央まで出張と。
暗いねえ、田舎の人のすることは。大阪民国以外居場所がないのかな。

ほら、出た出たｗ　>>66の言うとおり「田舎」が。
ほんとにワンパターンだことｗ

>>66
「大阪民国」「東上（西下）」も入れといてｗ

確かに年間６００万人の観光客を擁する名阪間の巨大別格知的古都・桜井が
そこらの田舎の北和とかと同レベルで扱われては困るね。

全国市長会ＨＰより
http://www.mayors.or.jp/shisei/shisei03.03/wagashi/sakurai.htm

政令市でも中核市でもないイナカのくせに

桜井のどこに観光するとこあるんだよ？

山の辺の道か？
三輪明神か？

>>71
●一流の歴史がある一流都市のみがもつ歴史的ランドマーク

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　建設者
橿原・・・・・藤原京　　　　　 日本初の国際首都　　　天武天皇
明日香・・・飛鳥京　　　　　　日本初の首都　　　 　　皇極天皇
桜井・・・・・大和政権　　　　日本初の政権　　 　　　大王
鎌倉・・・・・鎌倉幕府　　　　日本初の幕府　　　　　　源頼朝
東京・・・・・江戸城　　　　　日本初の国際大都市　　　徳川家康

大阪ってどこ？　日本か？ｗ　西下は滅多にしないからなｗ

ＰＳ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　建設者
大阪・・・大阪城　　　日本初(発)の恥部　　　大工さん

非常

近鉄に何を期待しても『無駄』

名古屋方面へ？　何十年利便が改善されてないんだよ。
(5分や10分じゃ話になんないぞ！)

八木　以東
橿原神宮　以南

ＯＲＩＸ買収してくれないかなぁぁ

　　　　　　　　　　　　　　　　近鉄　馬鹿　社長

友人が橿原にいるから大和八木から近鉄名古屋まで本当に近鉄だけで帰った事
があるよ。新型車の鳥羽行きの快速急行に嫌われて青山町行きのぼろ電車の
急行につかまされ、何にもない青山町に放り出され（名張で降りりゃよかった）
て２両の普通で伊勢中川へ。そこでまた名古屋行きの急行にまたもや嫌われて
ぼろ電車の普通をつかまされた。そのままいけば近鉄四日市で名古屋行きの
急行に乗れたけど諦めて「白子で特急の方が早い」と言われて白子で特急に
乗り換えたけど。その間に特急だけで５回も先を通された。中川のデルタ線で
目の前を無情に通過するアーバンが切なく思ったその後は新幹線で東京へ。
大人しく名古屋じゃなくて上本町から行けばよかったと思った。
もう２度と近鉄で大阪から名古屋間を急行だけで行くもんか！！。

>>78
それは、あんたの乗り方が下手なだけじゃん（w

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　強いｋａｓｈｉｈａｒａ
　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.jj-navi.com/kansai/FJ030B00360.do?TB=A00&BC=W_000040019416&KC=000000000&SE=030&AR=060

>>79
そっか？
乗り方まで考えないといけない電鉄なんど、イラン！

鉄オタじゃ　あるまいし・・　

>>78
>新型車の鳥羽行きの快速急行に嫌われて
（°Д°)ﾊｧ？

>そこでまた名古屋行きの急行にまたもや嫌われて
？？？

>白子で特急に
>乗り換えたけど。その間に特急だけで５回も先を通された。中川のデルタ線で
>目の前を無情に通過するアーバンが切なく思った
これも（°Д°)ﾊｧ？

最初から大人しく八木から特急に乗るか、せめて中川で
名古屋行急行を待っていれば問題なかったんじゃ・・・（藁

>>77
国内屈指の観光地がある非常に格式の高い定期外客の宝庫なのに
近鉄が手放す訳ねーだろ↓

そら以西の八尾や柏原や松原みたいな大阪河内、
その他奈良や大阪ミナミ、河内のＤＱＮ地域なら
ブランド向上のためにも必要だが。

桜井・明日香・吉野・室生寺・十津川・伊勢・名古屋・東日本・三重・・・

桜井×
明日香◎
吉野○
十津川△
伊勢（海・伊勢神宮）○　←海は夏だけ、神宮は正月前後だけ
名古屋（テレビ塔と明治村）◎
奈良公園（大仏）◎

だと思うが・・・・

国内屈指とはいかにも大袈裟。。。。

大和八木から路線バスで新宮へ
http://jikoku.narakotsu.co.jp/form/asp/ejhr0070.asp?dia=0&daykind=1&fromcd=-7&tocd=2120&dia_date=20041216

後は知らん

吉野山の桜の季節が近づいております。
ところで、観光地としての飛鳥・吉野の勢いは年々衰えているように思われます。
近鉄吉野線や吉野特急の利用者も以前と比べて減っているように思われます。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで近鉄吉野線を標準
軌化し橿原線と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を吉野まで延長する。（毎時一本）
�A阪奈特急を西大寺から橿原・吉野線に乗り入れ吉野まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を吉野まで延長する。（毎時二本）
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜吉野間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は活性化し、近鉄吉野沿線のベッドタウン
化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も標準軌
化し京都〜和歌山間にミニ新幹線を走らせるのです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084819127/l50

↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑

　　　ここにも、あふぉ　出没！

吉野山の桜の季節が近づいております。
ところで、さびれた観光地としての飛鳥・吉野の勢いは益々衰えているように思われます。
吉野線や特急の利用者も以前と比べて確実に減っております。思い
切った打開策が必要な時期に来ているものと思われます。そこで吉野線を廃線
しＲ１６５と直通可能にします。そして・・・。

�@京橿特急を現状維持する。
�A阪奈特急を西大寺から橿原線に乗り入れ橿原神宮まで運転する。（毎時一本）
�B京都〜橿原神宮前間の急行を現状維持する。
�C朝夕ラッシュ時は八木短路線・大阪線経由で大阪難波・上本町〜橿原神宮間に通勤
特急を設定する。

以上のような施策により、飛鳥・吉野の観光地は過不足無く存続し、廃線後の元吉野線沿線のベッドタウン
化及びラブホテルの集中建築化も進展するものと思われます。さらに将来的には和歌山線の吉野口〜和歌山間も廃線
化し京都〜和歌山間にミニマイクロバスを走らせるのです。

日本を正式に関西と関東に分けるなら伊賀以東が関東らしい。伊賀は伊勢とともに関東という事実。桜井は西日本！東海のターミナル名古屋駅から伊賀のターミナル青山町駅まで近鉄急行で最速99分。

尾張の国（弥富）から伊賀の国（西青山）まで近鉄急行で77分。

近鉄急行で、名古屋から西青山まで92分、伊賀上津まで95分、青山町まで99分、桔梗が丘まで109分、名張まで111分。

八木〜名古屋って、もう少し速くならないかな？

>>92
せめて最速９０分切って欲しいね。
あるいは乙特急の１０５分統一とか。

>>92, >>93
中川の短絡線の急カーブの緩和を！

>>92
桜井駅の改善（廃駅）

特急車両がなぁ〜

ＵＬが出た時は、これぞ近鉄！　と　思ったが・・・
ＩＳＬ，ＡＣＥと意味無く車高が高く、うっさいだけのインバータに
しょぼい内装。プラグドアなんだから静粛性を期待したのに大ハズレ！

名古屋特急、八木停車するのが一部時間帯を除いて１時間に１本なのがつらい。

奈良方面から利用するのだが、難波発毎時０分の名古屋特急も、
八木に停車してくれないだろうか。

>>97
少しずつ便利にはなってるんだけどね。

５０周年記念事業http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1105472092/
全国規模のマラソン
NHK番組・ドラマ・映画　誘致
等マスコミ総動員
橿原・箕面・桜井　の同級生交流イベント
植樹・公園・美河川創出
地域自慢・土産・景観５０選
５０年史ビデオ作成
音のアルバム
市職員の教育・高級研修
橿原らしさの創出
コンパクト国際美術館建設
橿原賞の創設
記念切手はがき
伝統芸能祭
音楽祭
タイムカプセル
季節祭りをグレードUP
愛知万博でPR
全市IT化
ビジネスの創出
橿原国際百科事典・古地図・詳細地図の作成
安藤忠雄氏によるまちづくりフォーラム

　　　　　 　　　　　　　 　　　
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　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

大阪ー西大寺ー八木ー桜井ー津ー名古屋　名阪丙特急

>>101
なんで、「テポドン標的市：桜井」が入るか？

>>102
聖地である桜井通過で東上とは、なんて発想だ。
この罰当たり者め。

嫌なら１３００円の株主優待券で名古屋にはいかないことだ。
朝鮮側の京都回りで、田舎を通って、高い金を払って行くんだな。

精進せえ。

>>103
聖地とはいかに？？？？
チョボク地の整地だろ。

俺は、八木民(東京在住)だから　頼まれても"桜井"なんぞ通過しない。
まぁ、特急にでも乗れば　黙ってても　"Pass"　するんだが。

山之辺の道が、全部ムービングウォーク化されたら、行ってやってもいいぞ！

名阪特急の停車駅を

上本町・鶴橋・大和八木・津

に統一する。


ラッシュ時対応として朝の難波行きと夜の名古屋行きを名張に停車。
朝の名古屋行きと夜の難波行きを四日市に停車。

130�`運転対応区間を広げ所要時間は現行通り。これでよし！！

俺は修学旅行の時はこのスレタイの逆ルートで来ますた

東京発→新幹線は700系→アンビジャスジャパンのチャイム流れる
名古屋着→近鉄→アーパン+に乗る→この道を聞く→弁当を食う→生茶を飲む
→トランプをする→UNOをする→そして大和八木に着く
10月とは言えまだまだ暑かったこの時を今でも思い出す

海外から関空へ、そして橿原、そして津、そして高速クルーズ船で中部国際へ

>>106
うんうん、いい学校だね。修学旅行には近鉄特急をぜひご利用下さい！

>>105
アーバンライナーで？
ちなみにNextと伊勢志摩ライナーとACE以外は120km/hしかでないよ

橿原＝鎌倉
八木＝大船
んなわけないやん。

確かに貴族と非民主主義人民サムライを同列に扱ってはならない。
サムライでも奴隷的ベッドタウン民よりアイデンティティーがあるから
ましかな。

修学旅行生、近鉄京都駅でよく見る。気の毒な風景。

特急に乗る学校と急行に乗る学校。

>>105
そのように、大和八木停車をしてくれれば、
京都・奈良方面からも、名古屋へ１時間に２本利用できて、
安さだけでなく利便性からも需要を掘り起こせると思います。

東京から名古屋へ、そして大和八木へ

私は、
東京から京都へ、そして大和八木へ
です。

くそすれ

名張から急行で名古屋へ、そして特別快速で浜松へ。3時間ちょい、片道3400円
（桔梗）。

名古屋ゆきアーバンを名張にとめれば名古屋まで70分

名阪甲を爆破するなよ、きちがい。死ね

>>115
何も高いお金払って日本海側の滋賀や岐阜の田舎を通過して東上しなくても・・・。

私は東京から新大阪へ、そして畝傍へです。

大阪民国を代表する吉本という会社の社長は伊賀の人である。
しかも汚い阪国に住むのが嫌なのか、自宅からＶＩＰ通勤される次第と聞く。
忙しいにも関わらす。

奈良・阪神間の元近江系商人・松坂商人・京都古都人・和歌山紀伊徳川に
今なお支配され続ける弱小ど田舎汚汚阪民国である。

松坂
~~~~~

ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟ　　　「まつ○か」が正しく読めないアホ

「まっつぁか」だよ。

京都廻りか八木廻りか、悩む地域や人は多いね。

例えばもっとも人口が多い奈良〜西大寺〜学園前〜生駒のひとにとって、
西大寺から先、京都駅に出て新幹線に乗ると１時間半後には名古屋駅にいられる。

しかし、料金が・・・

名古屋駅始発の急行に乗って、中川で区間快速に乗り換えると約1時間半後（95分）には上津にいられる。

よし、俺が伊賀から東京へ4700円で移動する方法を伝授してやる。

伊賀上野〜名古屋（名鉄BC）間のバス（1日10往復・17日からは9往復）の
高速バスの御代インター森精機前停車、運賃値下げを記念して、すばらしい
方法を伝授しよう。


上野産業会館1530（御代1545発）の名古屋ゆきバスに乗る（運賃1800円・御代か
ら1600円、関BCから1290円）
名古屋1715発の東名ビジネスライナーに乗る、東京2245着（運賃ネット予約2900円、
一般3300円）

上野産業会館から7時間15分。御代インターから7時間、関BCから約6時間45分。

合計運賃は上野産業会館から4700円（ネット予約）
　　　　　御代インターから4500円（同上）
　　　　　関ﾊﾞｽセンターから4190円（同上）

学園前から京都へそして東京へ　

東京から京都へそして学園前へ
これが理想


でも現実は　

学園前から大阪駅桜橋口へ
そして中央道昼特急大阪号で新宿へ　・・・

富雄といえば小林薫

小林薫は富雄の人間じゃないですから

>>125
バスが遅れたらアボーン

電車も遅れたらあぼん

学園前から西大寺へそして京都へ

学園前から生野鶴橋へそして梅田へ

>>123
わかりきったこと書くの止めようよ、。
大都市に出ないと何もできない田舎者と思われて恥ずかしいよ。
そうでなくても奈良でも日本海側はイメージ悪いとこなのに。

>>127
影響力抜群の小林薫は阪在者ですよ。
大阪住吉の金具屋の息子ですから。
大阪の人ほんと可哀相。

>>1
高速バスがあれば充分。

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>>125
忍法かと、期待したぞ！

橿原　　ＶＳ　小田原
明日香　ＶＳ　箱根
桜井　　ＶＳ　鎌倉

東名ビジネスライナーが２９００円で便利だからな。
３５００円の夜行ならホテル代もうく。
大和八木発も欲しいところだ。http://www.businesstravel.co.jp/schedule_feb.htm

【神戸三宮】〜阪神高速湾岸〜【堺】〜大阪中央環状・南阪奈道路〜【大和八木】〜京奈和・名阪高速・伊勢湾岸〜【名古屋】〜東名〜【東京】

>>135　天理からバスで上野産業会館へ（1700円）、上野産業会館から名古屋へ（1800円）
、名古屋から東名ビジネスライナーで東京へ。

ただし、上野産業会館での接続というか乗り継ぎの便はかなり悪いときがある。

東京から京都へ、そして大和八木へ
東京から名古屋へ、そして大和八木・関空へ
中国から関空へ、そして大和八木へ
伊賀から大和八木へ、そして関空へ
名張から大和八木へ、そして京都へ
関空から大和八木へ、そして京都へ
伊勢から大和八木へ、そして京都へ

面白すぎ。他にも２１世紀型の観光ルートを考えて欲しい。

榛原から名張駅へそしてｾﾝﾄﾚｱへ

大和八木駅から甲特急で津駅へ、津からなぎさまち線でアクセス港へ、
そしてｾﾝﾄﾚｱへ。

ｾﾝﾄﾚｱから高速船で津へ、そして甲特急で難波へ。

突然ですが、お知らせです。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108554849/l50
2/17に1000を取るスレッド【１０００取りゃあ】
↑のスレでｾﾝﾄﾚｱ開港記念日の2月17日に1000レスを目指しています。
何卒ご協力をお願い致します。

東京横浜から名古屋へ、そして大和八木へ

ここ１〜２年に奈良県内に出来た超大型商業施設・・・２０世紀型の負け犬（ダサい・臭い・センス無し）への影響必死

イトーヨーカ堂奈良店・・・年間２００億の売上実績
ダイヤモンドシティアルル・・・以下省略
アピタ大和郡山店
リーベル王寺（西友王寺を含む）
イオン大安寺ＳＣ
ニトリ奈良南ＳＣ

予定　イオン学研高の原→住所は京都府木津町がメイン
　　　ダイヤモンドシティ郡山
　　　　　　　　　　　　　　　　　・・・　両店とも年間売上２５０億は軽く超えそう

官公庁などの箱物・県庁利権で発展してるだけの田舎奈良市（住民の大半は大阪民国の奴隷・信者）は
県都になる資格がもはやないだろう。

　橿原・郡山・五條　→次期三大県都

哀れ･･･

>>144
スーパーオタク　出現

無職ようじょ趣味変態の桜井史人は仕事見つかってないんだな
一日、ネットにかぶりつき

>>147
転職板で史人を発見！　139と141で自作自演　キティー丸出し
http://school4.2ch.net/test/read.cgi/job/1104768629/139-141

>>148
どうもこやつは「奈良（県内各地含む）」「近鉄」とつくスレッドに対しては
ことごとく汚染を及ぼしてるみたいだな。なんてキモイやつなんだ・・・
どんな板にも出没するなんて。社会のゴミってのはこういうのを言うんだね。

桜井市民だが、桜井→八木→(UL)→名古屋はあっても、
桜井→名張→(乙特)→名古屋は無い。

>>149
近畿街BBSでは最近、携帯から荒しまくり。
しかし仕事せん（探さないと）と飽きずに一日ネットやってられるなと思う

>>148
転職活動中ってこと？

関空からバスで大和八木へ大和八木から仕方なく近鉄で名張へ名張からバスでセントレアヘセントレアからバスで沼津へ沼津からバスで成田へ

参考スレ

　　　アーバンライナーＶＳユーロスター　　　
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1109781501/l50

>>154
乗りたくなった。

橿原とジュネーブは何か似ている。