(●)(●)(●)　東武50000系　4両目　(●)(●)(●)

いよいよ50000系が東上線へ降臨しました。
運行情報や目撃情報、車内の画像のタレコミ等、引き続きじゃんじゃんうpしましょう。
東上線開業90周年最大の目玉です。大いに語って頂きましょう！！
東急厨・東急車輛厨（南海厨ﾓﾅｰ）は立入り禁止。
そして本線厨も本線に50000系の投入が公式サイトで発表するまで無期限立入り禁止。

前スレ
(●)(●)(●)　東武50000系　3両目　(●)(●)(●)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1096551392/

過去スレ
(●)(●)(●)　東武50000系　2両目　(●)(●)(●)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091687306/
(●)(●)(●)　東武50000系を語ろう　(●)(●)(●)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1086008363/

関係スレ
【旧車色8108F】東上線Part18【新型51001F】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/
■カッコいい■東武9000マンセ−■美しい■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089804343/
★★東武 ８０００系を誉めてみよう！その７★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095742852/

┣┫┣┫┣┫HITACHI　A-train　Vol.2┣┫┣┫┣┫
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087128803/
〓〓〓〓〓〓西武20000系萌え萌え萌え〓〓〓〓〓〓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093240959/

ついでに犯罪電車西武厨も立入禁止ね。

　　　ID:L23F1zu1　立　入　り　禁　止
鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれを荒らす
と思わぬ事故が発生し危険です
書込むと2ちゃん営業法第33条によって罰せられます

そしてこれもオマケでｗ
【鉄道】東武（本線）厨を叩き潰すスレ inSAIAKU
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1097766922/

何か荒らし対策等は出来ないのでしょうか。

　　　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　.[　試　運　転　]　　　 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　.||　　　　
／　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　∧,,∧　.||　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　||　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡.|| ＜　ついに東上線へ降臨したぞｺﾞﾙｧ！
　 　 |　||―――――――――――――.||　　＼　○急車輛製よりはるかに素晴らしい出来だ
　 　 |　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.||　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 |　||　51001　　　　　　　　　　　　　　 || 　
　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..||
＿＿|　|.＿＿　　　　　　　　 　　　　　＿＿||
　　　.　|. ■□ ＼ ＿＿＿＿＿＿／ □■.||
｀=-,,,,__＼　　　　|　┌───┐　|　　　　／ 　　／￣￣￣￣
　　　　　　　_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「　 　＜　ｳﾞｧｧｧｧ-ﾝ!!
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7 　　　＼＿＿＿＿
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/ 　　　　
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

本当に美しい車体だ。高級アルミ車両ですね。

　　　　　,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　.[　祝！弟分東上線降臨！]..||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 ||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　∧∧　　||　　　／　西武鉄道の20000系だｺﾞﾙｧ！　
　 　 |　||　　　　　　　　　 |＼______(,,ﾟДﾟ)_ 　|| 　＜　　弟の東武50000系が誕生して
　 　 |　||―─―――――――――――||　　　＼　本当にうれしいぞ！　
　 　 |　||　　　20006　　　　　　 　　　　 　 || 　　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 |　| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.|
＿＿|　|..　　　　○　　　　　　 　○　　　 　. |
　　　.　|.＿＿＿●＿＿＿＿＿●＿＿＿_|
｀=-,,,,__|　=======┌───┐======= | 　　／￣￣￣￣
　　　　　￣_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「￣ 　＜　ｳﾞｧｧｧｧ-ﾝ!!
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7 　　　＼＿＿＿＿
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/ 　　　　
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

>>8
犯罪電車ブラザーズでつか？
この電車の導入を機に東武の不祥事が明るみに出ないかちょと不安。

肝心の50000系画像が無いとは何事か！
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004110321294857868.jpg

>>5
東武に頼めば個人情報流してくれるぞw

>>9
確かに犯罪電車だな。




何しろクズ東武厨の犯罪による直接的被害を受けているからな。

>>1
乙!!　でもちょっと早いな

東武本社にて…

　　　　　来年度も東上線へA-train50000系を引き続きおながいすます｡
　　　∧＿∧　
　 　（　´_ゝ`） 　　　　∧＿∧
　　／ 東武＼　　　 （´_ゝ`　） 　早いとこ8000系をビッシビシ置換えましょうYO!!
＿＿| |　　　| |＿ 　 /　日立 ヽ、　A-train50000系は引き続き1両1億でどうでつか?
||＼　￣旦￣￣　　／.|　　　 |　|　 大漁発注の場合、芙蓉グループ特別価格で東武さんへ
||＼＼　　　 旦 　(⌒＼ |_＿./ ./　ご奉仕しまつが何か？
||　＼＼　　　　　　 ~＼___＿_ノ|
.　　 ＼＼　＿＿＿＿＿＿＿＼
.　　　　＼||　　　＿＿＿＿||　

東急厨がブラクラ貼ってるから気をつけろ。

記念真紀子
本営業が楽しみだ

ttp://tobu.ebacchan.com/　に50000系回送の写真集がいっぱいあるよ

この車両は何故に腰高なの？

わー新しい電車走るんだね。うれしいね。おしっこ臭いから古いのは
いやだね

　　　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣¨｀ﾞ'、
　　　／/ 　.[　特急　　　池　　袋　　 ]　　..||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　.||
／　 |　||　　　　　　　　　　　　　 ヽ＝＠=ﾉ　||
　 　 |　||　　　　　　　　　　　　　　（,,・∀・）　||　　乗客よ、綺麗に扱えよ！汚しやがったらただじゃすまんぞ
　 　 |　||―――――――――――――.||
　 　 |　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.||
　 　 |　||　51001　　　　　　　　　　　　　　　 ||
　　　|　||　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.||
＿＿|　||＿＿_　　　　　　　 　　　 　　 ＿＿_||
　　　.　|. ■□ ＼ ＿＿＿＿＿＿／ □■.||
｀=-,,,,__＼　　　　|　┌───┐　|　　　　／
　　　　　　　_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

>>17
IDがHRD

>>18
誰とは言いませんが石等を投げて汚しにかかるでしょう。
あ、リヤカーじゃ東上線まで来れないかw

アルミ汚物だから試運転中に牛と衝突したり
踏切で園芸屋トラックに特攻したら大変なことになりそうだ。

何?スペーシアがJR線を試運転?
モーター焼いて北館林逝きだなw

あ、クレーンにぶつけてくの字かw

>>19-22のような馬鹿は(・A・)ｲﾗﾈ。

HIDﾗｲﾄ車は新車

ttp://tobu.ebacchan.com/index.htm
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/
ttp://kawasakiphoto.hp.infoseek.co.jp/
ttp://www36.tok2.com/home2/tyexpress/
ttp://www.e809t.com/
ttp://white.ap.teacup.com/tobufan31601/

50000系を取り上げているサイトをいくつか挙げてみた。
他にもあったら教えてちょ。
D缶のサイトは(・A・)ｲﾗﾈ。

カーテン廃止だとばかり思っていたが、たしかに東武ホームページには
「側窓ガラスは当社初の有色を使い、UVカットガラス化による陽光対策も
実現しました。」
と書いてあるだけでどこにもカーテン廃止なんて書いていないんだね。
とにかくカーテンが廃止されていなくて良かった。

特急池袋行きの一番後ろクハ16640に座ってる黒いジャージのキモオタQを排除してくれ

>>25
http://lol.to/bbs.php?bbs=DEVILXTEEN

ググったら↓って事らしい。注意。

Q2接続ソフトをインストールさせようとする
アダルトサイトに繋がるようです。
みなさん、絶対に踏まないようお願いします。

>>28　ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ

もうモデムないし

ttp://tobu.ebacchan.com/cgi-bin/imagebbs/img/466.jpg

>>31
随分と森林公園の文字が狭いな。
兄貴分の西武20000系みたいに種別と一体型のＬＥＤにすればよかったのに・・・。
既存車とソフトを合わせるため？

>>32
確かに既存車と色遣いが同じだな

>>32
分割するとしても、せめて、２：３くらいにして欲しかったな。

早く５００００系で「通勤急行」の表示を見てみたいものだ。

（ｺﾋﾟﾍﾟ野郎がｳｻﾞｲのでこっちに書き直し）

一通り仕様がはっきりしてきたわけだが、正直
ttp://www.tobufan.net/jpeg/31610F-sugita.jpg
と比べて、接客サービスも性能も外観も特に良いとは思えない
しかも
ttp://www.tokyometro.jp/news/2004/2004-m20.html
と比べても特に優れた点が見当たらない・・・

ごく普通、ということで良いんじゃないかい。

>>36
コルゲートと3セク顔晒して田園都市線の混雑を激化させておいてよく言うわw
いいかげん悪あがきはよしたら?

しかし何の根拠もなく汚物とほざく香具師は問題外でつねwww

ところで、8500が50000系と同類、というのはどちらもクズの被害者と言う意味ですか?w
クズ電車の信者は所詮クズ、か。

↑またずいぶんと悪質な燃料を投入しますね

>>31,>>32
あの表示はちょっとなぁと思うけど、一応明朝体だからいいか・・・。
サイド表示はどうなるかな。8000系のLEDみたいな表示だったら萎えるな。

ｗを多用する奴って凄く頭悪く見えるよ
実際に頭悪いんだろうが。

それと提案なのだが
この電車を西武20000系の兄弟車というのは止めた方がいいのでは？
正直縁起悪い

>>38-39のホストは　yahoobb219168010167.bbtec.net

しかし、A-trainマンセーヲタってキモいな。
「美しい車体」、「美しい車体」ってまるで宗教のように（笑）
もちろん、A-trainそのものを否定するつもりは毛頭ないけどね。
接客設備はあくまで鉄道会社側が決めるものだから。

そのあほーBBのホストは★野かな？

>>44
違う

>>43
ハズレ
>>43のホストはfla1aay230.stm.mesh.ad.jp

>>44
20000系を肯定してたから★野じゃないな

>>44
>> 無題 名前： 名無しさん [2004/11/07,06:55:49] （yahoobb219168010167.bbtec.net） No.67387
↑同意。東武30000系みたいな汚物は勘弁。
西武20000系みたいに静粛性の高いA-Trainを増やしてくれ。

そういえば13号線、この分だと東急以外全部アルミ?

ちなみに、w や ? に半角を使うのがポイント。
前から東武系のスレに張り付いてたけどね。

やっぱライトの位置が下がり杉かなぁ。

>>31
なんだか量産車では前面LED表示を拡大されそうな予感がするな。
特に本線は６文字の行き先表示もあるからな。

>>45-47
そうか。全くの別人か。

あとﾒﾄﾛ13号線と各社直通開始したら東急と横浜高速が非Aﾄﾚだね。

>>51
☆野は YahooBB218138134017.bbtec.net

YBB使いってロクなのがいないな。

売国奴ﾁｮｿ孫○義のプロバイダだからね
売コクド堤義○も逝ってよしだが。

>>41
たぶん同じじゃないかな？

西武20000系はライトが寄り過ぎ。
東武50000系はライトが低過ぎ。
何でちょうどいい位置に持ってこられないんだろう。

>>16
早くマイク○エースに模型化してもらいたいからだろ？

本線厨に続き東上（兼西武）厨のIPも取得成功ですか。
この調子で「厨」を晒しageていきましょう。

ライトケースの中の前照灯の球の見え具合がカッコいい！

50000系に関しては、随分と期待外れが多いです。
特に、前面の行き先のＬＥＤ表示の狭さは、
営業運転までになんとかして欲しいですね・・。
西武20000系は至って普通なのに。

所詮東上線用だから手抜きなんじゃない？
この分だと室内や走行性能も期待出来なさそうだな。

>>59
もともと汎用車（10000系の後継）として増備するんだろうから、
あまり過度な期待をするなってこと。

個人的には
　 　 公
森林
　 　 園
とか
　 　 急
通勤
　 　 行
って表示して欲しかったけどね。

>>61
それ見づらいから不可。

>>61
本線の区間準急（朝夕の幕車）かよ！

側面LED、

　急行　小川町(24ドット)
Express OGAWAMACHI(8ドット)

　急行　小川町(16ドット)
　次は　和光市(次の停車駅を表示、16ドット)

みたいな交互表示になってくれたら面白そう。

>>62-63
要は要点（「森林」・「通勤」）が分かればいいじゃんってこと。

武
　 　 嵐山
蔵

ってのもありかと。


>>60
いや、みんな期待し過ぎただけだと思います。

面倒だから
「公　園」
「嵐　山」
「小　川」
「上　板」
とかでいいじゃん。

>>66
京急?

>>65
同意。
もともとこの車は汎用車でこれからいっぱい作るタイプ。
しかも、民鉄標準仕様。
・出来るだけ部品を共通化して製作コストを下げる
・実績の無いシステムの使用は極力避けて信頼性を上げ、保守のコストも下げる
これが狙いだから予想はついたはず。

他社の標準車仕様と比べてデザイン的な見劣りが無かったことや、無骨な東武にしては
珍しく一般受けしそうな見栄えを気にする姿勢を示したことをむしろ評価すべき。
大体、標準化がさらに進んで量産効果で部品のコストが安くなれば交換によるレベルアップだって
以前より簡単に出来る。それこそ標準車の売りの一つなんだし。

冷静に考えてみてくれ。
ほぼ出揃った関東各社の標準車だが、車両には定評のあったあそことかより50000の方が
よほど良く見えると思うのだが、どうか。粗探しするより、50000がもたらすプラスの価値を見よう。
ここまで言っても茶色い無骨な走ルンです互換東武流コストダウン仕様の方が良かったか？

東武の伝統は30000まで

銀色HIDﾗｲﾄだったかい？

あとは乗ってみないことには…

糞尿輸送
総会屋利益供与
有価証券報告書虚偽記載
インサイダー取引
脱税
球団身売り

こんな不祥事電車のコピーだもんねぇ。

ID:5EDZFTTvの様なKitty Guyは(・A・)ｲﾗﾈ

>>69
うんにゃ、30000より前までだろ。

>>70
30000系と同タイプのＨＩＤです。

だいぶ50000をけなしてるやつがいるみたいだが一つの車両を設計するのは大変なことなんだぞ!!そんなに不満があるならお前等が作れよ!!←まぁどうせDQNだから出来ないだろうがな!!
ところで50000が運用に入ったら9000・9050系の地上運用のパターンに入ると思うのですが…

最新情報（2代目）荒らしの所為で晒しage!
fla1abr102.stm.mesh.ad.jp = fla1abx169.stm.mesh.ad.jp
nzu0469.nzubr1.thn.ne.jp

>>68
それはどうかな
50000というのは、要するに日立Aﾄﾚの究極廉価仕様
コスト低減が最優先なのは明らかだし、東武の事情としてそれが当然でもある
もう少し金が出せれば同じAl標準車でもﾒﾄﾛ05が買える
SUS製標準車にも
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040802a.html
みたいな本当の究極廉価仕様からちょっといいやつまで、いろいろある
要するにコストなわけだが
この車、東武が標準量産車として飛びつくほど安いのか、甚だ疑問

東上50000系は
ttp://up.2chan.net/r/src/1099825406928.jpg

>>78
文面からは趣旨がわからんが、要約すると「日立製の中では廉価仕様だが、他のメーカーにはもっと安いのが
あるからこれを大量生産するかどうかには疑問がある」ってことでOK？

それならこう考える。
50000というメジャーナンバーを振っていることから、これが次期型通勤車の標準と見ていることは確か(9000と同じように
最終的な量産仕様として確定しているとは思わないが)。
ただし、置換えの必要数から言っても全部を日立製で賄うというのは確かに現実的ではない。
そこで、他メーカー製作による一部仕様を変えたマイナーチェンジタイプや派生タイプの誕生は高確率で予想できる。
もっとも、形式乱立は常識的に考えて避けると思われるから、50000原型の非貫通10両地上用という仕様の元では
基本的に統一されるのではないか？その範囲で量産化を前提としていると考える。

確かに寸法や走行装置が同じなら外装に関わらず同形式として混在可能(SUS版50000誕生の可能性)だが、そこまで
東武が踏み込むかどうかは俺には予測不能。
仮に2Fが東急車輛製非Aトレということにでもなれば東武は新たな道を開くことになるだろう。
形式だけでは外観にアタリが付けられない時代の到来だ。

ん？　>>79が透明あぼ〜んされてるんだが…

>>78
メトロ05よりも明らかに仕様が劣っている、または安っぽいという根拠は?
別にそこまで究極的なコスト低減を狙った訳じゃないでしょ。
単に安くしたいだけなら走るんですという手もあっただろうし。

>>81
ど〜せ、グロか関西厨が喜びそうなアホ画像だろうぜ。

>>83
ただのE231だが
イケヌマ？

>>84
ID:5EDZFTTvがな。

>>68
>車両には定評のあったあそことかより50000の方が

車両に定評のあったあそこ、とはドコなの？

>>79は確かにE231-500東京ガス広告車だな。ちょっといじってあるが。

俺的にはあとは乗ってみるまで50000系の評価は保留。
まあ、成増だから始発各停に充当されない限り座れないがな…orz

>>86
関東で車両自体に定評があったといえば、特別料金不要の転換クロスシート車を
ジャンジャン走らす京急のことじゃないの？
京急の2100よりも東武の50000のほうがよく見えるかどうかは、
>>68の主観なので俺はなんとも言えないが。

東武といえば座席の座り心地のよさがあるが、ちょっと50000
に求めるのは無理な話かな？しかも安上がりな車両＝大量生産
ということになるけど、東上線で導入を急ぐ理由はあるのかね？
東上線の8000を５年以内で淘汰するとか？

とりあえず50000は編成両数が決まっていて、増解結のない路線
（東上線、野田線なら６両固定）向けだね。貫通扉がないから
地上運用専用だし。春までに実際に走らせて来年度の車両増備
計画（本線向け貫通扉つき50030や、地下鉄乗り入れ用50050とか
ね）に反映すると思う。

ttp://2style.net/maido/R3_temp.swf?inputStr=%8B%7D%8Ds%81@%81@%90X%97%D1%8C%F6%89%80
とかはどうかな

客室と運転室を仕切る窓のについているカーテンのうち、客室から見て一番右の
窓のカーテンがついていないことを祈りたい。これは実際に確認しないと何とも
言えないが。東上線で夜間の前面展望が出来るようになることをこの５００００
系にかけるばかりだよ。

>>89
東武にそこまでの体力はないだろ…＞5年以内に淘汰

JRなら、それくらい余裕な感じだが。実際京浜東北209、山手E231・総武E231は、
当初は出会うのが珍しかったのに、いつの間にかメインになっている。

>>77
yahoobb219168010167.bbtec.net
も追加。

種別部分に回送が出るのね
寄った表示だから変だなぁ

>>88
http://news2.2ch.net/newsplus/kako/1038/10383/1038321688.html

>>31
また明朝体かよ！！
ダッセーな。

　　　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　.[準急｜｜川越市]　　　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　.||　　　　
／　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　∧,,∧　.||　　
　 　 |　||　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡.||
　 　 |　||―――――――――――――.||　　
　 　 |　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.||　　　　
　 　 |　||　51001　　　　　　　　　　　　　　 || 　
　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..||
＿＿|　|.＿＿　　　　　　　　 　　　　　＿＿||
　　　.　|. ■□ ＼ ＿＿＿＿＿＿／ □■.||
｀=-,,,,__＼　　　　|　┌───┐　|　　　　／ 　　／￣￣￣￣
　　　　　　　_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「　 　＜　ｳﾞｧｧｧｧ-ﾝ!!
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7 　　　＼＿＿＿＿
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/ 　　　　
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

そういえば東上線の地上線用初のVVVF車なんだよね。
何というか・・・すごくない？

東武の地上専用通勤車としても初めてのVVVF車だね。
他社では既にVVVF車が大部分を占めてるような会社もあるのに・・・。

ゴメソ。10080が既にあった。
・・・・逝ってくる。
そしてなにげに100（汗

>>99
１００８０は？
ゴミ東上は東武の一員ではないというツッコミは無しで。

>>101
「ゴミ」がような付く東上は東武はおろかこの世に存在しないと突っ込んでおく。
ところで♪での本線厨の暴言が原因でこんなスレが立ってますよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099837751/
本線厨も東急厨も50000系を叩く前にこっちで弁解してくるように。

新車でも西武の犯罪電車じゃねえ
この汚点は一生消えないぞ。

そんなこという前に眼科か精神科に行くことをおすすめします。

確か、出入り口に弱視の方の安全を確保する為に、
警戒色をつけるという話でしたね。
ドアチャイムは、おそらく今までと同じでしょうね。

>>103
西武鉄道に通報しましょうか？

50000は10両12億（約10億と宣伝してるのは、
高い買い物だと思わせたくないためだろう）で、
E231が10両8億台の今となってはかなり高い部類の電車であろう。

価格に見合う、快適な移動空間を提供してくれる車であることを
期待してみよう。

ttp://tobu.ebacchan.com/cgi-bin/imagebbs/img/479.jpg

>>108
ただ画像貼るだけじゃなくて
なんか一言書けクズ。

>>109
東武50000系と書いてグロやブラクラ貼られるよりはマシだ。
とりあえずここに書き込むより>>102に書いたスレに行ったらどうだ？

言いかえればE231ベースなら1.5倍投入できるってこと？
10編成入れる額で、15編成置換できるってのはかなり大きいな。
（大量生産すればコスト下がるんだろうけど）

まあ、東武ユーザーはE231嫌いみたいだけど。

>>80
そう　そう考えるとやはり以前言われていた
「231互換とAﾄﾚを両方しばらく使ってみる」説が説得的
鉄車工標準車である以上、性能・機器類は変えようがない
差があるとすればコストと長期メンテナンス性くらい
どちらも、SUS車の可能性を完全に放棄してAﾄﾚ一本にする理由がある？
ほんとに東武次期通勤車の標準型・・・なの？これ

>>112
今後の出方次第だろうね。最初に配備された編成はどうしてもプロトタイプ的な意味合いが強いから。

>>108
左右にHID埋め込みてぇ〜

>>108
前面の行き先表示、一体型に見せかけて実際は2分割だったのか。
微妙にLEDをケチってる(´・ω・`)

やっぱり車内放送は、あのお姉様なのかな。チアリも入ってるかな？

>>155
今後、改善して欲しいですねぇ。

>>112
東急車輛が高値を吹っかけたんで、東武が怒って日立にしたって
話なかったっけ？

>>113
9000系なんかが良い例だよね。

>>117
誰にレスしてるんでつか？

東急車輛って最悪だね。

A-trainなんてカッコつけているが、相鉄に忌々しいアルミ爆音汚物を
売り付けてきたのはどこの会社だ。相鉄乗客の大迷惑！！
１００００系がなんと静かで快適なことか。

束式30000のVVVF勃起ン。束�H5000のはうっさすぎ

うるさい方が萌える。
都交6300ぐらいでちょうどいい。
でも多分静かなんだろうな。

束�Hは、Ｈ製爆音汚物ＶＶＶＦ。

東武に13号線直通用新車は出ません。
現在の有楽町線直通スジの一部（半分）
を渋谷方面に振り替えるだけなので、
和光市以北の地下鉄直通スジはほとんど
増えないからです。
仮に増やすと東武池袋行を削減することに
なりますが、これはありえません。
誤解のないように。
当分地上車のみの製作になります。

こっちには9000がくるんでつか

>>122
6300は煩さすぎる

虫にたとえると
30000系はトンボ
50000系はスズメバチ

それだけ孤高という事か。

>>121
チンコ(ペニス＆亀頭)好きなんですか？
http://pksp.jp/orange-boys/

>>118
それは東武じゃなくて西武

>>108
明朝体の行先はダサい田舎電車そのものだな。
西武20000系の方が100万倍ましだ。

131
100万倍と言う表現がいかにもガキでつな（ﾌﾟ

>>131
東京メトロも京王も小田急も明朝体ですが何か？
京急はまだ幕ですが何か？

>>131
晒しage

>>118
東急提案分がそのうち出てくるよ

>>133
京王はゴシック体。

>>131 >>133
都営もバリバリ明朝体だよ。

>>119
まったくだ。
あんなサカー後進国・糞ゴキハメでフットサル場に手を出すくらいなら
新車の価格を下げろってんだ。
束式に高値を吹っかけたのも、サッカー王国埼玉への僻みに違いない。

>>131
京成3000はダサい田舎電車そのものなのにゴシックですが何か？

年寄りは明朝体がお好き。

>>139
京成3000は同じ日車ブロックの京王9000やモドキOER3000に比べたら神だから。

50000系に、・・明朝体。
んー、合わないような・・。

http://tobu-train.s59.xrea.com/P1160322.mpg
遅いけど6日の動画をうｐ@寄居

なんでレオレオ詐欺色の西武犯罪電車が寄居にいるのさ？

>>144
マジレスすると、そんな電車はどこにも存在しない。
とりあえずお前はここへ行って謝って来いよ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099837751/

>>144
死んだら？

今気づいた。
詐欺とか犯罪とかって東急車輛製という意味か。
西武4000系が寄居にいるのは休日の快急で寄居や三峰口に乗り入れるから。

>>124
2007年度、13号線直通列車増発用に新型の乗り入れ車が数編成新造されるだろう。
形式は9070系だろうな。50000系の貫通型バージョンだと思われ。

増発＝直通区間の延伸(森林公園方面発着の増加)なら
新車の可能性もないとはいえないな。

>>148
阪急9300系ですか？それとも近鉄5820系ですか？
まさかTXか、東葉見たいな感じ？

>>148
楽しいね未来を妄想するのわ。

これからの東武線（伊勢崎東上両線）に登場しそうな車両っていうスレ誰か立てたら面白そう。
すごい荒れそうだけど･･･。

今度は地下対応だから、車体・VVVFのメーカーのありそうな組み合わせは、
日立・日立（完全Aトレ)
日立・東洋（東武地下対応車の伝統）
東急・日立（完全231型）
東急・東洋（内装は9000、20000の伝統？それとも231型？）
日車・東洋（京成・小田急）

ネタで日車・日立、川重・ジーメンス（京急）、近畿・東芝（営団）、日車・東芝（東海313）。

あ、日立・東洋は伝統ではないわな。これからの新ブランドってことで。

激しくスレ違いなのですが、>>28のＵＲＬを踏んでしまいました。
ウイルスの駆除方法がわかりません。誰か教えてください

あぼーん

50000系は地上専用。
地下には行けません。

地下鉄用に500X0系（Xは未定）造るか、TDKサイドの事情でVF化された9000系送り込むか・・・どっちかねぇ？

　　　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　.[　試　運　転　]　　　 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　.||　　　　
／　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　∧,,∧　.||　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　||　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡.|| ＜　>>155
　 　 |　||―――――――――――――.||　　＼　ブラクラ貼るな、蛆虫、氏ね！！！
　 　 |　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.||　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 |　||　51001　　　　　　　　　　　　　　 || 　
　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..||
＿＿|　|.＿＿　　　　　　　　 　　　　　＿＿||
　　　.　|. ■□ ＼ ＿＿＿＿＿＿／ □■.||
｀=-,,,,__＼　　　　|　┌───┐　|　　　　／ 　　／￣￣￣￣
　　　　　　　_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「　 　＜　ｳﾞｧｧｧｧ-ﾝ!!
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7 　　　＼＿＿＿＿
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/ 　　　　
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

来年は地下用に50002系が貫通つきでデビューする。

これから東上線系統は地下直通ばかりが増備で、地上は50000系一編成のみの希瓦斯。

側面は行先と号車が交互表示だと

東上・伊勢崎ともに、地上用がA-Trainで、
地下鉄（13号とか半蔵門とか)直通用が走ルンですになるんじゃないの？
東武の場合、地下鉄に乗り入れようとすると必ず東急が絡んじゃうから、
東急車輛と関係のない車両を走らせると喧嘩を売ってると思われそうだ。

東急車輌との関係は今後も継続するだろうね。東武の場合は。

新車云々はともかく、AFEチョッパ車のVF化を東急に依頼するかもしれん。

>>163
ﾊｧ(゜д゜)?

>>147
西部４０００って東急車輛製じゃん

　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-||
　／　　　　　　　　 ヽ　　　　 ／ 　 ヽ　 　 　 （||　|　/＾ヽ ＜アルミ汚物買ってくる
/　　　　　　 ／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／ 　 ノ /ヽノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　 （￣ﾉ/　　　　 /　 　 −､　 　 　 　 ／←西武鉄道
∠＿ ／ `　／＾＼__ >　　　　　￣ |─── |─┬┘　|───／
　　ﾉ　　　 （＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ﾉ─┴ ､__ﾉ￣￣／
　/￣￣＼┌─ ′ /＾−､　 　 -､＿/　 /＿＿＿＿＿　／
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　 丿　 /　　　|　 /─────／
　　　　　　　 ＼　　/￣/　　 （__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　 　 ＼/　 /　「やめなさい！」
　↑
東急車輛

>>166
でも、実際は(ry

各社で色々な仕様を競作させるのは良いが、
OER3000みたいにメインは日立だが、窓だけ東急仕様とかは正直勘弁。

>>162
東メトの例（発注先が川重・日車・日立）を考えると関係ないように思う。
東急グループがいくら切羽詰っているとはいえ、旅客の利便よりも
自社（関連会社）の利害を優先させるようなアホな会社だとは思えないしな。

>>166
どんな言い掛かりつけようと、東急車輛＝自社分の受注を他社に奪われた負け組。
残念ながらこれは動かし難い厳然たる事実。

東急厨には電鉄厨のほかに車輌厨もいるのか…

>>167
じゃあ、これでどうよ？

　　　,　──　､ __　　　　　　　　　 i　　　　　　 |-||
　／　　　　　　　　 ヽ　　　　 ／ 　 ヽ　 　 　 （||　|　/＾ヽ ＜ じゃあ、6000系は今後日立に頼むから
/　　　　　　 ／）ノ)ノ　　　／／　　　＼∧／ 　 ノ /ヽノ
|　　　　　　/／/⌒ヽ　　　／　　　, ─/￣￣`─ ´　/ ＿＿＿＿＿＿／
ヽ　　　　 /）─| 　ミ|　　　　　　／　 /　　　　 ,-─ ′ ─────／
∠　　　（| |.　　ヽ__ノ>　　　　 （￣ﾉ/　　　　 /　 　 −､　 　 　 　 ／←西武鉄道
∠＿ ／ `　／＾＼__ >　　　　　￣ |─── |─┬┘　|───／
　　ﾉ　　　 （＿＿　　　　　　　　　　ヽ＿_＿ﾉ─┴ ､__ﾉ￣￣／
　/￣￣＼┌─ ′ /＾−､　 　 -､＿/　 /＿＿＿＿＿　／
/￣￣￣⌒ヽ　　　（　　 丿　 /　　　|　 /─────／
　　　　　　　 ＼　　/￣/　　 （__ノ￣￣　　／／　　／
　　　　　　　 　 ＼/　 /　
　　　　　　　　　　「ちょっと待って〜！」
　↑
東急車輛

半分関係ないからsage

まぁ、今までもアルナを中心に発注してたけど、同時に東急や富士重工にも
発注してたからね。
今後も複数（といっても日立と東急くらいしか浮かばないが）に発注するんじゃないの？

ちなみにバスの方は相変わらず日野といすゞに発注してるね。

　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧＿∧ 　（´<_｀ 　）＜　兄貴は東急車輛の株主じゃないからA-trainを頼めたんだよな。
　　　（　´_ゝ`）　/京急 ⌒i　＼　俺なんか沿線に工場建っちまったお陰で出資までされちゃって orz
　　 ／東武　＼　 　　　|　|　　..＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　/　　 　/￣￣￣￣/　|　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＿_(__ﾆつ/　Prius　 / .| .|＿＿＿＿　＜ まあ、こっちは東急車輛の大株主じゃないから出来るんだよ。
　　　 ＼/＿＿＿＿/　（u　⊃　　　　　　＼　今回、日立を選んだのも芙蓉グループの関係強化という
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼大義名分があるわけなんだが。。。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

荒らしの所為で晒しage!
fla1abr102.stm.mesh.ad.jp = fla1abx169.stm.mesh.ad.jp
nzu0469.nzubr1.thn.ne.jp

よく考えたら日立、東洋なら阪急9300系あったねえ。
日立・日立（完全Aトレ)
日立・東洋（阪急9300系）←乗ってよかった。
東急・日立（完全231型）
東急・東洋（内装は9000、20000の伝統？それとも231型？）
日車・東洋（京成・小田急）
近畿・東芝（営団0系)←メトロとあわせようぜ！
日車・東芝（東海313)←なんとなくいい。
ってことで。

>>161
行先と種別じゃなくて？
指定席特急でもないのに号車の表示して何のメリットが…？

ステンレス・アルミも作れる優良車輛製作所
東急車輛

アルミしか作れない汚物車輛製作所
日立製作所

>>177
藻前は何を言うとるのか(ﾌﾟｹﾞﾗ
205系や211系には日立製が大量にありまっせ。

>>174
そうなると3代目じゃｺﾞﾙｧ！
★野みたいにだんだん最新情報を更新させよう。次は4代目。

＜＜訂正＞＞
最新情報（3代目）荒らしの所為で晒しage!

fla1abr102.stm.mesh.ad.jp = fla1abx169.stm.mesh.ad.jp
nzu0469.nzubr1.thn.ne.jp

>>172
今年に入ったのは日野とは名ばかりのいすゞ車だけどなー

>>177は自分の無知さをさらけ出してて藁える。

>>180
ハズ板行ってきて確認した。
9000番台のエルガが...

ちなみにグループ会社ではあの三菱車も発注してたね。

小田 3000系 日車・東急
京急 1000系 東急・川重
西武 20000系日立
東武 50000系日立
京王 9000系 日車・東急
京成 3000系 日車・東急
東急 5000系 東急
横高 Y500系 東急
東メ　05系　　日立
東陽 2000系 日立
横市 3000系 日車
相鉄 10000系東急・新津
ＪＲ東E231系 東急・新津・川重

最近の関東の通勤車だと、勢力図はこんな感じかな？
この例だと日立はすべて独占受注だね。東武50000系もそうなるかな。

ttp://koedo-ka.hp.infoseek.co.jp/Image/50000/04.jpg
50000系の座席画像を遂にハケーン

>>184
ブラクラ死ね

>>184
あの仕切り板といい、座席の形状といい、
内装はメトロ08系風なのかな。

座席は固くなければいいが。叩かれる原因だし。
（個人的には硬めの座席が好きだが）

>>185
嘘つくな。

>>184
GJ!!肥土氏のサイトですな。

>>185
ブラクラではないぞ！！
アドレス見れば判る

レオレオ詐欺に引っ掛かる会社からは発注をお断りいたします。

束式鉄道、東京メト口、東洋高速鉄道、首都園新都市鉄道、JR九洲

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 __,,/''''''~~~~~'''''||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|"""　　　　　　　　.||
::::::::::::::::::::::::::: 　　　　　　　　　　|　Ｈ Ｉ Ｔ Ａ Ｃ Ｈ Ｉ　||
::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 | Inspire the Next ||　　　　　　　:::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　|　　　　　　,ノ""""'||　　　::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　::::::::::::::::::::::::::
　　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::.　 　　|　　 ,/""" 　 　　.!||　日立笠戸同好会ども集まれ〜
:::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　 """"　　　 　 　 　.||　トレーラー隠蔽東急車輛をぶっ潰すぞｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　） 　　　　　∧＿∧
　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::　∧＿∧　　:::::::::　　/ /||　　　　　( ￣ー￣ )ﾆﾔﾘ
　　　　　　　　　　　:::::::::::::（ @ー@）　　　　.　/ /　　　　　／東京ﾓﾉﾚｰﾙ
　　　　 ∩ ∧　∧∩　　／多摩ﾓﾉﾚｰﾙ　　（　( 　　　/⌒ヽ　　　　　　　　　　 ∧　∧　　　　( ( ( (
　　　　　＼（ ﾟ∀ﾟ）　　　　　　　　∧＿∧　　.ヽ ヽ ⊂ﾆﾆﾆﾆ⊃ 　　　　　　　　( ﾟー^* )　　　（ ﾟε ﾟ　)
　　　　 　｜東武　/　　 　∧＿∧　・ー・) 　　.＼＼（・∀・　）　 　　　n 　 ∩JR九州、　／東京ﾒﾄﾛ
　　　　　　　∧＿∧　　　（　´∀｀）西武 .＼　　　ﾊ　　　　　 ＼　 　 （ E）｜|　 .∧二∧ / ∧＿∧　
　　　　　 　(　 ・∀・)　　／福岡市交＼　ﾉ　　 .,,|HITACHI/ヽ ヽ_／.／　 | .|　 (`･ω･´)　 .( ´_ゝ`　)
　（ ヽ,　　／　ＴＸ　 ヽ、/　,　 　 //　ヽ,　　 　　　|　　　　 ﾉ　 ＼__／　　 .| .|..／ 阪急 ヽ／東葉高速


トレーラー隠蔽工作を行うような車輛製造会社へ、弊社製品の納入を固くお断りいたします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ　Ｉ　Ｔ　Ａ　Ｃ　Ｈ　Ｉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Inspire the Next

>>176
他の路線では号車表示を普通にやってるよ。
せっかくの固定編成なんだからいいんじゃないかな

さらに室内画像をいくつか・・・
ttp://koedo.nce.buttobi.net/TOBU/50000/in.jpg
ttp://koedo-ka.hp.infoseek.co.jp/Image/50000/016.jp
ttp://koedo-ka.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/img/8407.jpg

>>190
それらの会社は西武から一体何を「受注」するんだ？
負け惜しみは見苦しいぞ。

日本語の書けない人なのね。

レオレオ詐欺に引っ掛かる会社＜つまり日立＞へ
今後は、電車発注しません。と言いたいらしい。

　　　　　　　　　　( ⌒ ⌒ ）
　　　　　　　　　 （　　　　　）ﾄﾞｯｶｰﾝ!!
　　　　　　　 　　（､ ,　　　,）
　　　　　　　　　　　　||　|‘

　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　ｌ ∨∨∨∨∨ ｌ
　　　　　　　　|　 　＼()／ 　 |
　　　　　　　 (|　(（・）　（＜）　|)　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　 |　 　　⊂⊃　　　|　　　　／　アルミ汚物導入しやがって
　　　　　　　| .| ⌒ ＼.ｌ／ ⌒ | |　　＜　　 俺は気分を害した
　　　　　／ |. ｌ ＋ ＋ ＋ ＋ ﾉ |＼　　＼　東急車輛とは心の友じゃなかったのか？　
　　　 ／　　 ＼＿＿＿＿＿／　　＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／　　　＿　　　　　　　　　　　　　 ＼
　/／￣￣(＿）　　　　　　　　　　　　　 　|
　|ししｌ＿ｌ 　（　　　　　　　　　　　　|　　 　|
　|（＿⊂､＿_）　　　　　　　　　　　　|　 　　|
　＼_＿＿_/　　　　　　　　　　　　 　| 　　　|

>>196
＞東急車輛とは心の友じゃなかったのか
違ったみたいだね、ご愁傷様。
ついでに夕方から今までお疲れさま。

♪〜　このスレ、何のスレ、不思議なスレ。
馬鹿しか来ないスレですか。
馬鹿しかこない〜　糞〜　スレです。　

トレーラーの隠蔽工作を行うような車輛製造会社へ、
弊社製品の納入を固くお断りいたします。

　　　　　　Ｈ　Ｉ　Ｔ　Ａ　Ｃ　Ｈ　Ｉ
　　　　　　　Inspire the Next

50000系の座席はりんかい線の70−000系に似てますね。

136 ：名無し野電車区 ：04/11/10 00:23:07 ID:VbLESE0K
【所属】東武
【車両】20000
【ｺﾒﾝﾄ】バブル時代の粗悪電車

>>201
ﾌﾟ　ゴミ本線厨が反応したか？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 糞スレは終了！！　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>193
http://koedo.nce.buttobi.net/TOBU/50000/seat.jpg
座り心地よい8000系とは対照的で硬そうだね

h抜きしわすれた
逝ってくる＿|￣|●

なんかシルバーシートみたいな色だなあ。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　再　開　！＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝


　　　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　.[急行　　 池袋]　　　 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　.||
／　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　∧,,∧　.||　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　||　　　　　　　　　　　　　 ミ●●彡.|| 　　..／　間もなく日立製作所から降臨する東武50000系だｺﾞﾙｧ！
　 　 |　||―――――――――――――.|| 　＜　この電車の製造を隠蔽車輛に任せる事を禁止とする！　
　 　 |　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.||　　　＼　偉大なるA-trainと汚物ｽﾃﾝﾚｽを一緒にするなｳﾞｫｹ！
　 　 |　||　51001　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 |　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　..||
＿＿|　|.＿＿　　　　　　　　 　　　　　＿＿||
　　　.　|. ■□ ＼ ＿＿＿＿＿＿／ □■.||
｀=-,,,,__＼　　　　|　┌───┐　|　　　　／ 　　／￣￣￣￣
　　　　　　　_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「　 　＜　ｳﾞｧｧｧｧ-ﾝ!!
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7 　　　＼＿＿＿＿
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/ 　　　　
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/
　　　　　　　―／／――――＼＼―
　　　　　　　　　..ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　　　／ （＿＿＿）　　こんな所で最期を迎えたくないYO!!〜〜〜！！！
　　　　　　　／　 ｜　　　｜　＼ ←>>ID:8H7vye0A
　　　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼

営業運転開始情報まだ？

いくつか室内の写真を見たんだが、
ドアがぴっちり閉まっていない(209系みたいに)写真が散見されるな。
安全上問題は無いとはいえちょっと萎え。
電気式戸閉め装置だからしょうがないのかもしれないけど。

>>209
E231は背広が挟まっても、客が引き入れられるようにわざと
隙間をつくってんだよ。50000もそれに倣ったんだろ。
この隙間を萎えるだ安モンの証だ、びっちり閉めろと言う意見を聞く度に
ヲタの勝手さを嘆きたくなる。実より見た目を優先しろということか。

隙間といえば、女の人の髪が挟まりそうになったものの、隙間のおかげでするりと車内に吸い込まれたのを見たな。
あれ以来俺の中で何かが変わった。

漏れは普段から東急，相鉄，JRを利用するからわかるのだが，>>204の
座席は確かにE231などと同類の固いもの(中にポリエステルなどの樹脂
を充填した，リサイクル性を考慮した座席)。長距離客の多い東上線
ユーザーにはきついと思う。

30000まで比較的座り心地がよかっただけに，50000の座席が安っぽい
のは残念な思える。

>>212
30000系だって、途中からシートが硬くなったからそうでもないよ。
漏れは椅子が硬くても新しい方が乗ってて気持ちいいから大歓迎。
8000系は車内が臭いから長時間乗ってると吐き気がする。

最近、このスレの荒れ具合が徐々に治まってきた理由として、
東急5050系の方が車体の美しさと重量を除いたすべてにおいて
東武50000系を上回っていたという事実によるものだろう。

>>214
マジレスするのも馬鹿らしいが、
お前のような粘着のIPが晒されてるからだろw

>>215
まだ営業入りして走ってもいない電車に対して、
ここまで粘着出来るのは、幸せ回路発動中なんだろうな。
どっかの国の狂った連中みたく。

>>216は>>215に向けて>>214のキチガイの事ね。
ちょっと意味不明だった。

ところで，50000系の台車のメーカーは？

写真を見る限り，住友のモノリンク式ボルスタレス台車のように見えるが，
空気バネの周囲が住友製台車とは微妙に違うような気もする。

漏れは，メトロ08系の日車製台車(ND-730)に似ているように思う。
[メトロ05系の最新版，東葉高速2000系も同じ台車を使用しているはず]

>>218
住友だったよ

50000系が東上線で乗れるのが来春ってどういうこと。
もったいをつけてどうするのか？

今どき3色LEDかよ(ﾌﾟ
車内LED案内表示器も千鳥配置だって(ﾌﾟｹﾞﾗ

一方ではフルカラーLEDやLCD案内表示器の全面採用など
現段階での技術の粋を集めた車両が走っているというのに(w

おまけに何の根拠もなく「高級電車」とか騒いじゃってるし、
もう見てられない(ww

>>221
電車をテレビなどの家電品と勘違いしている厨ｗ

>>220
量産に向けてのいろんな試験があるし
乗務員の訓練も必要

>>222 は >>220へのレスでつか？
家電品は買ったらすぐに使えるからね。

50000系の運転台にATC対応の速度メーターが付いているとは。
東上線池袋〜小川町間で将来的にATC化を計画中とか？

>>224
221で正しい
そういや某自称高級電車の寿命は家電並らしいでつね(w
唯一の自慢が液晶とLEDかよ(ﾌﾟ

>>225
単純に他と運転台を共通化してコスト下げてるだけでは？

>>213
>椅子が硬くても新しい方が乗ってて気持ちいいから大歓迎。
これには同意するが、
>8000系は車内が臭いから長時間乗ってると吐き気がする。
かなり重症な乗り物酔いなのでは？

>>213
8000系が臭いといわれるのは、8000系電車が臭いのではなく、
8000系に乗ってくる利用者が臭い、又は臭くする、汚すからだと思われ。
あと、東武も車内洗浄消臭しっかりやろうね。

>>229
わかったから。今日はちゃんとお風呂に入って明日はハローワークに行きなさい。

>>211
だったら他の私鉄で大流行の空気式圧力調整ドアの方がいいような希ガス
戸締め３秒後はビッチリ行くわけだし

>>218
ＮＤ７３０はＯＥＭだよ
新05と2000はれっきとしたＳＳシリーズ

座席はSバネ採用をｷﾞﾎﾞﾝ

なにバネでもいいから、まじでやわらかいシートにしてほしい。
E231みたいなのは試作車以降はやめてもらいたいな

漏れ、50000系のスカート周りが気になるんだが。
左側に何やらジャンパ栓のようなものが見える。
１０両固定車にこれいかに？
その割には連結器には電連がついてないし。

>>219
それは感心しませんねえ
ひたちなかカップで覚えてろよ。

そう言えば日立のKH台車ってどうなったの？
新造車では1999年の相鉄8000のラスト（8713F）以来KH台車の採用例を聞かないのだが。

>>234
非常時に8000系と連結する為の連結器格納箱とエアーホースしかないはずだよ。

>>234
牛との衝突対策じゃないの？
スイッチ押したら放水で線路上の牛を排除・・・

東急厨登場！
50000は堤が作ったのか？

東急厨はこちらへ
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1099889246/

　　　　　　　　　　　盟　　　　友
　　　　　　／⌒γ⌒　 、
　　　　/　　　　　 γ　　ヽ
　　　 l　　　　　　　γ　 　ヽ　　,〜（（((((((〜〜､
　　　l　　 i"´ ￣｀＾´｀゛i　|.　(　＿（（（((((((＿　)
　　　ヽ　 /, へ　　 ,へ ヽ./　|/　~^^＼)／^^~ヽ|
　　　　!､/　 一　 　一　V　　|　　＿　《　＿　 |
　　　　|6|　　　　　|　　 .|　 　(|-(_//_)-(_//_)-|）
　　　　ヽl　　　/( ､,)ヽ　）　 　|　　　厶､　　　 | ､
　　　,-､| ヽ 　ヽ二フ） /　　 　|＼　||||||||||||　／＿ ＼
　　/ ノ | 　ヽ 　､＿,ノ　　　＞ | 　＼_______／┌､ ヽ　 ヽ,
　/　 L_　 　 　 　 ￣　　／　　　 ￣　　 　　　_l__(　{　r-､ .ﾄ
　　　　_,,二)　　　　　／　　　　　　　　　　 　〔― ‐} Lｌ　 | l) ）
　　　　>_,ﾌ　　　 　 /　　　　　　　　　 　　 　 }二 ｺ＼ 　 Li‐'
　＿_,,,i‐ノ　　　　　l　　　　　　　　　　　　　 └―ｲ 　 ヽ　|
　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　東武50000系　　　　　　　　　　　　　西部20000系

>>240
サカ板にまで東急厨か。ここまで繁殖力が強いと一概に●●厨と一くくりにはできんな。
でもまだ今はさし当たってお国厨といった所かな?

ドアの両端【手摺の辺り】にある黄色いのは何でしょうか。
あれが弱視の方の為のバリアフリー機能かな？

>>242
立てた香具師は東急厨じゃねえべ？

南海厨としては、東武50000≧E231＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞東急5000系列
関西人にとってはアルミかステンレスかは特に重要では無く、やはり内装の方が気になるな。
それでいうと東急5000はラブホ内装の糞車両だから、最低ということになる。
しかも、名鉄に液晶パネル搭載の新車が導入されたから、カラーＬＥＤが中途半端な糞システムに見える。

---------------------------------------------------------
東京急行電鉄は現代世界におけるビジネスの奇跡の一つである。
戦後、東京の焼け跡のなかで緑の潤いある街づくりを構想し、
次々に作りだした高級施設、高級住宅街によって
ついに街づくりのマーケット・リーダーにまで成長した物語は
日本の経済復興のまばゆい模範である。
戦前の早い時期からある日本の他の街は失敗に終わっている。
東武伊勢崎線、東武東上線、関西方面の沿線がすぐ頭に浮かぶ。
しかし、東急のような街づくり王の地位を築き上げたものはない。
2002年に行われた住みたい沿線調査によれば、
東急田園都市線は東横線に次ぐ2位であり
90年代初頭最も高い評価を受けていた
中央線、東海道線を追い抜きリードし続けている。
-----------------------------------------------
なんだそうでつ。(ﾌﾟｹﾞﾗ

南海の名を騙るアフォ東武厨。
東上も伊勢詐欺も民度低すぎ。

一流優良大手私鉄＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞東武・東上＝東武・本線

他社路線を経由しないと、都心＜新宿＞に乗り入れられないゴミ列車を
ロマンスカーと呼ぶのは止めてください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小田急電鉄

ギコハメうぜえよ

阪急って内装にすごい金かけてそうだな。

50000系は、ドアにデコラ貼ってるところがいいですね。
東武も、内装にはこだわってる方だね。

>>230
了解しますた。今日はハローワークに行ってきます。
おい！俺は無職じゃねーぞ！転職しろってか？

>>252
ハローワークへ行くならば、こちらもあるよ。
東武電車が好きならば、財団法人？東武電車研究会の会長付き人でもどうぞ！
コネで試運転に御乗車できます。
給料は会長と相談の事。

　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　./＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼
　　 /　 /＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼
　 ./　 /　 /＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼　＼
　/＿/＿/__┌───────────────────
　 |=　　　｜｜ >>252財団法人？東武電車研究会？
　|= 　 　 =:|.└v──┬────────────────
　|= 　　　..:|.　∧∧.　｜ 知らなかったの？Ｄ缶とかいうｷﾓｦﾀ詐欺師の会長が作ったんだよ。
　 |=　　 =:||　(,,ﾟДﾟ)　└─v┬───────────────
　 ~~||~~~..||　(|. 　 ||) 　　 　 │
　　 .||　　 || ===┻==　∧∧└v─∧＿∧ ── ∧＿∧─ ／￣￣￣￣￣￣￣
　┌┴┬┴┴――┴( ,,ﾟД)─―（´∀｀　）──（・∀・　）＜>>253は東武電車研究会のﾒﾝﾊﾞｰかＤ缶に騙された馬鹿なｷﾓｦﾀだね。
　│　 └┬――――/　　|─―⊂　　 　 ） ─ ⊂　　　 ）┴＼＿＿＿＿＿＿＿
　└┬─┴┬―　〜(　　 ﾉ─― (　　 ○ ).── (.　　○).┬┘
　　 │　　　 |　　　　|￣￣|　　　　　|￣￣|　　　　 |￣￣|　 |
　　 │　　　 |　　　　|￣￣|　　　　　|￣￣|　　　　 |￣￣|　 |　　　(・∀・)ﾓﾏｴ>>253ﾊﾛｰﾜｰｸﾃﾞﾓｲｯﾃｳﾝｺｼﾃｼﾈﾖ!!
"""~""" ""^　"""" ^ ~~""""~""" ""^　"""" ^ ~ ~ ""^　"""""""~""" ""^　"""

>>253
その給料は「学会へのお布施」
一般市民の税金から出ているんだ
ふざけるな

というか給料なんか出してくれないと思われ。

>>236
日立製の台車は，今も跨座式モノレールに多いと思う。

あと，ＪＲ東日本のＤＴ６４系台車に日立製があったような気がする
(違うかもしれないが)。
ttp://sen-tama.e-city.tv/DT64.html

いずれも“ＫＨ”はつかないが

ところで，50000系の加減速性能はどの程度だろうか？
ニュースリリースでは，5M5Tで最高速度が120km/hとしか公表されていない。
ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/05/img/040531-3.jpg

[参考：西武20000系]
加速度3.0km/h/s，減速度3.5km/h/s，最高速度120km/h
MT比1:1，主電動機出力135kW，ギア比6.31だったはず。
東武50000系もほぼ同等ではないかと推測される。

>>258
モーターは190kwの悪寒がするのだが。

あぼーん

あぼーん

低性能アルミ汚物ってスペーシアのことか?
あれはもう485系以下のレベルだろ。
西武から101系の床下買って130km/h対応した方が余程速いんじゃないの(藁

>>262
その西武101系の足回りを利用した
どっかの特急、滅茶苦茶叩かれてるじゃん

>>258
30000と一緒じゃないか？
加速度3.3km/h/s
最高120km/h
190kWで歯数比7.07

>>263
その特急車よりも、お前の好きな赤い詐欺特急の方が叩かれているよ

ほらほら。詐欺特急りょうもうへどんどん投票されちゃうよ（ｗ

レッドアローは明らかにいかんよなぁ。
一旦乗れば、デッドアローと呼ばれる所以を知ることが出来るわな。
りょうもうの方がまだマシじゃないかねぇ。

>>264
30000は地下鉄乗り入れ車だからね。
50000は地上専用車だからそれだとオーバースペックだと思われ。
まあ、いずれ出現するであろう13号線乗入れ車と仕様を合わせていて、
その位の性能をもっている可能性もあるかも。

おいこら、誰が東武厨だ！南海厨が皆東急厨の味方と思うな苦厨！
南海2300系(・∀・)ｲｲ!!
東武50000系(・∀・)ｲｲ!!
名鉄2000系(・∀・)ｲｲ!!
東急5000系列(｀Ａ´)ｲｯﾃﾖｼ!!

>>263>>267
どこでどう叩かれてるんだ?
乗り心地もシートピッチも申し分ない。山岳車故にM車がうるさいのが欠点だが。
それとも性能の話で不利になったからごまかすつもりか?
言っておくが西武10000系の起動加速は35年前の床下で2.7km/h/s。
110km/hまでの加速なら低性能スペーシアを余裕で引き離せるからな(藁

性能的には4M2Tの5000系の方が高かったんだよな。
加速度は3.0km/h/s。デザインもこっちの方が明るくてよかったと思うし。
ただシートピッチが狭かった。

なんで東武スレに西武厨が常駐してんだ？
邪魔

いつまで東武50000系スレにゴミ本線厨が常駐してんだ？
邪魔だｳﾞｫｹ！

いつまで東武50000系スレに糞東急厨が常駐してんだ？
邪魔だｳﾞｫｹ！

>>273
本線厨は東武ファン代表として東武スレ全てを監視する義務があります。

あぼーん

関東大手私鉄厨の立場は？

厨同士でつまらん争いを…望月珠恵、諸君。

民度の低い本線厨の監視は効果ないのでお引取りくらさい

　　　_,ヾゝ'"'" " '"､,;
　　　,ﾗ　　　､_　　　〃,､
　　 ｲ　 r-'ｰﾞ　"ー‐､, ﾐ
　　 i!　 ,!　／ 　 　 ＼　|ﾐ
　　 ,j　i 　　 - 　 　 -　｜
　　 ,,(6 　　　 ,,.. ↓..,, 　| 　　＜も　う　や　め　て　！
　　　 メ,　　　　 ー　 　/ 　　　　束式同士で争ったって空しいだけだよ…　　
　　　　,.-'＼ ...,, ｰｰ､,／､ 　　　　　 一緒に糞ギコハメを叩こう！
　　　//:::;;:::::::::::::::::::::▽:::::::ヽ
　　　|||::::|::::E N E O S::|::::::|　
　　　|||::::|:::::::::::::::２:::::::::::|:::::|

あぼーん

>>258
汚物東急5000と一緒かも

横浜にある汚物車輌から提案分受ける前に、お父さんかもね（ｗ

>>281
今日その某私鉄の株価はストップ高ですが何か？


　　　　　京急ファインテックの工場にするのがいいな。
　 　 ∧＿∧　　_______　それとなんなら津覇車輌も同居させるか？
　 　（　 ´_ゝ）　/:::/:::/
.　 ／東武_ ＼.⌒⌒　　　/　　　　　　兄貴、文庫にある隠蔽工場がお父さんになったらどうする？
　(__[;;;;;;;;;;;;;;ヽ |＿＿＿/./　　　　　こうなる前にそこの株売っとけばよかったな　orz
　|　[;;;;;;;;;;;;;;;;;| |＿＿＿|/ .| 　 　 　 ∧＿∧
　| |::(＿目___|│|＿＿_|　.|＿＿＿（　´,_ゝ`）＿＿＿
　| |:::/ 　 ||　∪ |＿＿_| ./.　　　　／　京急＼
　|_|/　＿皿＿　|＿＿_|/ 　 　　 /　　　/￣￣￣￣/
＿＿　￣￣￣.　　　　　　　　＿(__ﾆつ./ .Prius　 /　　
　　/|　　　　　　　　　　　　　 |＼　 ＼/＿＿＿＿/＼
　./. |　　　　　　　　　　　　／＼.＼　　　　　　　　　　＼
.　　　　　　　　　　　　　 ／　　　＼|￣￣￣￣￣￣￣￣|
.　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣＼
.　　　　　　　　　　　　　　　＼　　/.　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ソ＿＿＿＿＿ニ＿＿＿＿ン

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜西部の犯罪電車と同じ電動機ギア比なんてヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　 　 |　|
　　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　　 /　）　 　 < 　>__Λ∩
　　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　　（＿フ彡　　　　　 　　/ 　←>>ID:heZIiPGu

>>284
株価がストップ高でも監理ポスト入りですよ〜
ttp://www.tse.or.jp/jokan/kanri/kanri.html

>>287
頭悪いな。そんな事とっくに知っている事なんけど(ﾌﾟｹﾞﾗ
それより↓でも読んでろ！

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　　　　　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 |
|　　　　　東　急　車　輛　厨　立　入　り　禁　止　　　　　|
| 　 　 　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
|　鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれを荒らす　|
|　と思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 　　|
|　書込むと2ちゃん法第109条によって罰せられます 　 .|
|________________________________________________________________________,|


　　　　　　次の時代に新しい風を

　　　　　　　Ｈ　Ｉ　Ｔ　Ａ　Ｃ　Ｈ　Ｉ
　　　　　　　　Inspire the Next

　　　　 　┌"￣　且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[豊　橋]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |─────ｉ+======+ｉ─────|
　 |丁L25.￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣∧∧￣丁| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |│ 　 　 　 　||| 　 　 　|||　(, ﾟДﾟ)　│| ＜いい加減藻前の行為が荒らしだと理解しる。113系と一緒に解体されて氏ね！
　 |┴────ﾞ||───||ﾞ────┴| 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 |　　￣￣￣　.||. ￣￣ .||.　￣￣￣　　|
　 |.　　（○）　○|| 　＿ 　||○　（○）　　.|
　 |_＿___ 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　__＿__|
.　 |　 　 ＼　　　|| 　 　 　||　　　／　 　 |
　　|.　　◎.＼~　||┌─┐||　~／.◎　　.| ／
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|　 プァァァァァァン！
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　＼
.　　 |　￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―
　　　　　　　　　..ヽ(´Д`;）ノ　ああああああ〜ッ！！
　　　　　　　　／ （＿＿＿）　　こんな所で最期を迎えたくないYO!!〜〜〜！！！
　　　　　　　／　 ｜　　　｜　＼ ←>>ID:heZIiPGu
　　　　　　／　　 ◎￣￣◎　　 ＼
　　　　　／　　　　西浜松　　　　＼

>>264
7.07はどうかな？30000系の場合は重い車体で3.3km/h/sの加速度を維持するため7.07にしたが、
50000系の場合、30000系より車体は軽量化されているのは明らかなので、6.06あたりが妥当では？

現物はもうあるんだ、正式のプレリリースが出るまで待ちませう。
今月発売の鉄道○○あたりに載るでしょ、きっと。

とにかく西武の犯罪電車のコピーってのがねぇ〜
東上厨や本線厨は我慢できる？

>>292
出来ますが何か？
てか50000は西武のコピーじゃないし

貴様の様な基地害は我慢出来ねえだろーなｗ
ID:heZIiPGuよ。
永遠に電車に乗らなくてもいいんだぜ。(ﾌﾟ

ベースが同じだとしても、内装や足周りを見る限りコピー車両とは言えないな。
VVVF音は西武9106Fのような静かな音じゃないかと予想してみる。

>>293
あの西武20000系の進化系ともいえる最高級通勤車に誰がけち付けるんだ?
むしろ東武30000系や東急5000系みたいなのにならなくてみんな大喜びだよ(w

ところでレッドアロー叩きの厨房は西武車の高性能さにビビって逃げ出したか?(ﾜﾗ

>>295
9000とVVVFの機器は違うんじゃないか？
音は東急5000だと思う

>>293>>295
写真を見る限りVFは東急5000と同じ装置だね。
補助機器に東芝製のものが多く使用されているのも東急5000と共通している。

個人的には日射ブロックか川重走るんですの方が良かった
東急車輛は論外だが。

>>299
禿同！ステンレスでも東急より川重の方が50000倍マシ。
もち、A-train大歓迎だけどね。
ついでに300頂きまつ

　　窓は各車両の寄居方の車端部のもののみ開くみたいだね。非常用か。
　　東上線の車掌はなかなか冷房を効かせないからなぁ。特に梅雨が心配
　だ（まだまだ先の話だが．．．）。

　　それと冷房装置の脇は換気装置か？すると冬でも動くのだろうか？
　東上線の車両は冷房を効かせていないときには静かなので、これまた
　心配だな。

　　ともあれ、早く乗りたいものだ。

除湿機能付いてるのかな？
山手線みたいに快適だったらいいな。

50000系はいつ運用開始なの？

>>303
来年４月

>>284
株価がストップ高でも…
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20041112AT2D1102Z11112004.html

総会屋利益供与
有価証券報告書虚偽記載
インサイダー取引
脱税
上場廃止

過去にこれほどまでの不祥事を起こした会社があっただろうか。

スレタイ読めない文盲くんの粘着はいつになったら止むのだろうか。

東武と東急(藁

車両性能で西武に勝てないからそれでしか反抗できないのか。民度低いな(ﾌﾟ

あ、>>306へのレスね。

西武の方が下じゃん

11日　ID:KuDF5+s7 ＝ yahoobb219168010167.bbtec.net

12日　ID:ZNZRqesY ＝ yahoobb219168010167.bbtec.net

あの眩しいオレンジ色に反応して、沿線の牛たちが暴れ出さないか不安だ。

旧旧塗装で問題がなかったんなら、問題はアルマイト。

今日京浜東北線乗ってたら、大宮から乗ってきた高校生(男)二人が…

A「うちのおばあちゃんちにひょうたんなってるんだけど」
B「ひょうたんって「こういう」形のでしょ？？なってる？」
A「庭になんか組んであっていっぱいぶらさがってんの」
B「干してんの？」
A「は？生えてるんだよ！」
B「あれ、生えるの？」A「花が咲いて、その後あれができるんだよ！」
B「へぇ、知らなかった。あれ木で作るのかと思った。」

漏れは最後の一言で吹き出しそうになってしまった。

>>314
……誤爆でつよ

http://www.geocities.jp/look_for_nature_tojo_line/8108Fmokei.html


ついに、出るよ、あれが。

>>316
しゃ…車内販売！？

＞317　はあ？

西武二万系は「顔がぶっさいく」だと漏れの彼女（久米川駅利用者、電車興味無）は言ってた。
東武五万系と違って、西武二万系の顔は東急五千系と同じくプラ製か？銀色じゃなくて濃いグ
レーで顔外周「青包帯」状態だね。五万系は帯が無いけど、側面にべたべたと変な広告電車にし
ないで欲しいもんだ。

祝！上場廃止が決まったのに書き込みが少ないな
もっと盛り上げようぜ。

＝＝＝＝寿＝＝＝＝

　酉　式　廃　滅

＝＝＝＝寿＝＝＝＝

西武の今後の株価。

配当利回り（現在　年５円）を国債と同等水準で考えると
株価は３４０円。

時価総額が純資産とイコールと考えると、理論的には１１０円になるとのこと。
（11/12　ＷＢＳより）

50000系のVVVF音、漏れはKO9000に近いと思ふ。

民鉄最低汚物age

E231の日立タイプの音にはならないのかな?

考えられるのは
京王9000
東急5000
E231

↑のどれかと同じ音だと思う

♪この株なんの株レオの株
♪見たこともない株ですから
♪見たこともない額になるでしょう( ´Д⊂ヽ

みんなスルーでよろ

究極廉価版登場
まあ確かに安っぽいが
これで十分と言えば十分なんだよな
手早く両数揃えるには有効なやり方
ttp://www.02.246.ne.jp/~sugi2002/shinjyuku10-300.htm

>>329
これはよいRGM-79ですね。

>>326
西武9000(VVVF改造)，京王7000(VVVF改造)，メトロ05(日立VVVF:1C4M)
ﾓﾅｰ

>>329
シャープな顔つきだな。こんな感じの全面の造作は好きだ。

　　　　　　　　　_＿＿＿＿_
　 　 　 　 　 ／￣￣‖￣￣＼
　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　　　　.／￣ii┷━⊥━┷ii￣＼
　┌""_二二二￣￣￣￣￣二二二_`'''┐
　 ||￣ .快急　 |___l二ｌ二l___|　なんば￣||
　 ||────‐||+------+||────‐||
　 ||. 　 　 　 　 ||!|￣￣￣|ｌ|| 　 　 　 　 .|| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ||. 　 　 　 　 ||!| 　 　 　|ｌ|| 　 　 　 　 .||　　／
　 ||. 　 　 　 　 ||!| 　 　 　|ｌ||.　ヽ=@=/　|| 　|　オールクロスシートの歴代最強ｽﾞｰﾑｶｰ2300系降臨！
　 ||. 　 　 　 　 ||!| 　 　 　|ｌ|| 　（・∀・） .||＜　生まれた工場はやばくても、いい車両なんだぜ！
　 ||────‐||!ﾞ───ﾞｌ||────‐|| 　|　汚物東急5000系とは大違いだ！
　 ||＿＿＿＿_,||! 　 　 　 :ｌ||＿＿＿＿_,||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾞ────‐ﾞ|! 　 　 　 :ｌ|ﾞ────‐ﾞ|
　 |　 　 　 　 　 |! 　 　 　 .ｌ|　　 2351 　 |
.　 |.　[l二ｌ二!]　|!　　　　　ｌ|　[l二ｌ二!]　.|
　　|_二二二二_+.ﾆﾆﾆﾆﾆ.+_二二二二_|
　 　 |.　　|ﾞﾌﾌ H＿|×.ﾛ|＿H　　 |　　.|
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　　　 |,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>329
側面は気に入らないが前面はなかなかシブイな・・・
走ルンですシリーズにしては興味がもてるよ

運転開始時にｲﾊﾟｰﾝ人から「これ西武の犯罪電車と似てない？」って言われるんだろうなぁ
正直不憫でならない。

>>335
同じ犯罪車輛製だが4000系より6050系の方が登場は先。

それより本線厨のあまりの酷さにこんなスレが立ってますよ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100266853/

ついでに東武へ投票よろ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097878154/l50

来年４月まで、運用出来ないって？
もしかして、日立はまたやっちゃった…

>>337
その間試運転じゃねーの？
内容もハンドル訓練だけでなく、データ収集もあって長期間かかるとか…

両数換え実験したり…

12月から運用に就役する予定ですと聞きました

>>337
その情報の出所はどこですか？

なんだ、ただの東急厨か。
聞いた俺が馬鹿だった。ソースなんて示せるワケないよな。
しかし、デマこいてまでライバルの日立を貶めたいのかね。
基地害の考えることはよくわからん。
よっぽど東急車輛が受注逃したのが悔しいんだな。

連ｶｷすまそ。

東急製次期車は東洋インバータが載る。
と妄想してみるテスト。

京成３千と同じ音ならそれがいいよ。

>>337
年明けから営業運転と聞いたぞ

TJ線的には妻面に窓が無いのが新鮮だな。

>>343
日立A-Trainを東急車輌で製造するのか？

>>347
同じA-Trainのカテゴリである束のE653系・E257系等は東急車輛製も存在する
から、造れない事も無い。

新幹線作れる技術持っている車輌製作所が
こんなチープなアルミ汚物作れないわけないじゃん。

そういえば東急車輛って今は新幹線作っていないんだってね。

でも、その東急がA-train並みのアルミ車を作れるスキルはない。
それについて逝けるのは今のとこ川崎重工のみ。

>>350
新幹線は束onlyで作ってるよ

>>349
どの辺が“チープ”で“汚物”なのか客観的な意見を聞かせていただこうか。

　　　　　　　┌"￣￣￣￣"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |［ 　 　　52］|［横　浜］￣［急行］ヽ|
　 ||￣￣￣￣.||￣￣￣￣￣￣￣￣.||
　 || |￣￣￣| || 　 　 　 　 　 　 　 　.||　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 || |　 　 　 | || 　 　 　 　 　 　 　 　.||／漏れ以外の東急車輛製は
　 || |　 　 　 | || 　 　 　 　 　 　 　 　.||＼汚物ゴミくず以下！！プァァァ〜ン
　 || |　 　 　 | || 　 　 　 　 　 　 　 　.||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 || |　 　 　 | ||＿＿＿＿＿＿＿＿.||
　 || |　 　 　 | ||＿＿＿＿＿＿9707.||
.　 || ￣￣￣　|┌───────.│
　　||| 　 　 　 .| .|［□□］========= |
.　　||＿＿＿__|└─────── |
　　 | 　 　 　 ￣|￣￣￣|￣￣￣￣ |
.　　 | 　 　 　 　.|＿＿＿|　 　 　 　 |
　　　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|

>>353
禿しくスレ違いですよ

しかし春まで営業運転お預けってのもソースないんだよな？

30000の例があるからねぇ
20070も同じだな

　　　　　　　　　_＿＿＿＿_
　 　 　 　 　 ／￣￣‖￣￣＼
　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　 　 　 　 　 　 　 　 ‖
　　　　　.／￣ii┷━⊥━┷ii￣＼
　┌""_二二二￣￣￣￣￣二二二_`'''┐
　 ||￣ .快急　 |___l二ｌ二l___|　なんば￣||
　 ||────‐||+------+||────‐||
　 ||. 　 　 　 　 ||!|￣￣￣|ｌ|| 　 　 　 　 .|| 　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ||. 　 　 　 　 ||!| 　 　 　|ｌ|| 　 　 　 　 .||　　／
　 ||. 　 　 　 　 ||!| 　 　 　|ｌ||.　ヽ=@=/　|| 　|　>>353
　 ||. 　 　 　 　 ||!| 　 　 　|ｌ|| 　（・∀・） .||＜　何だと貴様！！！
　 ||────‐||!ﾞ───ﾞｌ||────‐|| 　|　ふざけた事ぬかしたら新今宮に連れ込むぞｺﾞﾙｧ！！
　 ||＿＿＿＿_,||! 　 　 　 :ｌ||＿＿＿＿_,||　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |ﾞ────‐ﾞ|! 　 　 　 :ｌ|ﾞ────‐ﾞ|
　 |　 　 　 　 　 |! 　 　 　 .ｌ|　　 2351 　 |
.　 |.　[l二ｌ□!]　|!　　　　　ｌ|　[l□ｌ二!]　.|
　　|_二二二二_+.ﾆﾆﾆﾆﾆ.+_二二二二_|
　 　 |.　　|ﾞﾌﾌ H＿|×.ﾛ|＿H　　 |　　.|
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　　　 |,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿,,|
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>348
束のE653系・E257系はダブルスキン構造というだけ。A-trainシリーズでも
なんでもない。

いずれにしても糞ｷﾞｺﾊﾒにフットサル場は不釣合いですよ！
某急車両さん！(ﾌﾟｹﾞﾗ

東急車輛の話は↓のスレでお願いします。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087568531/l50

そういえば以前話題になった50000系来年度以降も増投入のソース
ここにもあった。
ttp://www.sankei.co.jp/eco/news/2004/06/01-3.html
ここには書いて無いけど埼玉版には10両固定の50000系を来年度以降も導入
していく予定だと書いてあったね。

汚らしい東急5000系はいくらでも叩いていいから、
本線に新車が入らないとか言うのはよそうよ。

量産車だと
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004111414314592526.jpg

>>363
ワロタ

>>363
ガッ

　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　　　　　　　　　 ）））
　　　/　　　／// /―――-ミ
　　 / 彡彡　// /　　　　　 ヽ)）
　　 / 彡彡　iiiiiiiiiiiiiii　　iiiiiiiiii|
　　 / 彡彡　＜　･ >　、<･ >l
　　/ 　　　|　 　　　　　ヽ　　 〉
　　/ 　（ | |　 　　 　＿＿)　 |　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　 | ≡ 　／, ―――　 |ゝ　＜　>>353相迭か？、電車の中に自動窓だの鏡など付けおって、
　 /　　 |　　　|　 L ＿＿_」　l ヾ　　＼　馬鹿会社めが！田舎臭くて乗ってられん。
＿ミ　　ｌ　　　＿＿＿＿＿_ﾉ　ゞ＿　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　　l　ヾ　　　　ー　 　／ |　　ｌ
　 |　　| 　 ＼ｰ　　　 ‐／　　|　　|

>>363
お、拡幅車体か。
混雑緩和のため急行優先投入だな(w

53 名前： しちりいちり 投稿日： 2004/11/14(日) 18:50 [ LAxDy7pk ]

>>52
そうですか。午前中はかなり走り回って、表示も特急シリコだったのですが。
９１０３Ｆだったか妙な表示（○○○成増　９９Ｓ）５００００と並んだ
のが、おもしろかったです。
走り出しは結構速かったような気がします。音はＥ２３１みたいな感じです。

午前中はあまり人がいなかったのですが、帰り道、かなりの人とすれ違いました。



走行音はE231と同じっぽい音らしいな

>>367
しかしセミクロスという罠

>>368
Ｅ２３１系と似たようなような感じというと、
近郊型のタイプでしょうかね。
それとも、通勤型の方でしょうか。

>>370
50000のVFは日立製だから近郊型タイプだね

でも、音にさほど気にしない人なら
E231も東急5000も同じ音に感じると思うが。
「E231の音」と言えば、一般的には近郊形を差すだろう。

>>370
E231通勤型は身潰製に統一されてるだろアボ野郎

しかしVVVF音がE231似とはつまらんな
日立IGBTVVVFの最高傑作東武30000系とは比較にならんな。

東芝製と言う噂もありましたが・・。
やはり近郊型ですかね。
加速減速時に、キーンという音が・・。

>>374

>>374
日立製でなくてもキィーン音がするのはあるが

東洋ですね

なんだ墜落インバータか。
ちょっとがっかりだな。

時代遅れかもしれないけど07系のインバーターはいいよね。

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 来
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 年
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 度
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 は
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 10
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 本
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 く
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ら
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 い
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 た
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 の
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ん
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ま
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 す
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ！

少なくとも三本は入るでしょう

今更ながら50000甲種の画像を見た
予想以上にカッコイイな50000
「急行森林公園」出して森林公園で止まってる某サイトのトップ画像
こんなのが本当に東上線走るんだろうか・・・と思ってちょっと感動したｗ
惜しいのは車内LEDが千鳥なことぐらいかな。
LEDぐらいケチるなよ東武さんorz

新車であること以外何もとりえのない車両のスレはここですか？

　　　　　　┌"￣￣￣￣"┐
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いいからフットサル場潰せ

　　　　|┃三,.、　　 ,r 、
　　　　|┃　,!　ヽ　,:'　 ﾞ;
　　　　|┃.　!　　ﾞ, |　　 }
　　　　|┃≡ﾞ;　　i_i　 ,/
　　　　|┃. ,r'　　　　 `ヽ、　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃.i"　　　　　　　ﾞ;　　＜　新作アルミおまる　まだ〜！
　　　　|┃:!.　・　　　　 ・　,!　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　| (ゝゝ. 　　ｘ　　_,::''
＿_____|┃= ,::`''''''''''''''"ヽ.
　　　　|┃ 　|　　　　　　r';
　　　　|┃ 　ﾞ';:r--;--:､‐'
　　　　|┃≡ ﾞ---'ﾞ'--ﾞ'

何で同じ通勤型Aトレでもメトロや東葉のは叩かれないのに東武50000がここまで叩かれるのだろうか？
西武のコピーでないことは既に証明されているし、これをコピーとか言ったらメトロや東葉だって西武のコピーということになるよ。

新作アルミ汚物「ぱくるんです」まぁだぁ〜？

>>387
頭のおかしな人が住み着いて叩いてるから

50000系、運用に就いたのですか

>>390
まだ。
今日も今さっき森林公園検修所構内で試験運転してたよ

けど関係者に聞いたところもう試験的に運用に入ってるそうです

しっかり運用されたら見に行こうかな。
新型は大好きだから。

>>387
東急厨が暴れてるから。
だいたい鉄道車両を汚物扱いする時点で、鉄道趣味者じゃない。

>>394
そりゃそうだ。
横浜くんだりでフットサル場に現を抜かしているくらいだからな。

レールファン東武によると50000系の写真集が発売するそうです。

>>396
サッチーの写真集並みにｸﾞﾛ本ですね

貴方が一番ｷﾓｲのを忘れずに

>>396
バカの一つ覚えみたいに美しい車体美しい車体って言ってる厨が買い占めそうだな。

側面のフィルム見てると、戸袋窓にカーテン下りてるように見えてしまう・・・
5ﾏｿ表示の所みたいに、他のも扉あたりまでフィルム貼れよ。ありゃケチり過ぎだろ？

こんなお洒落な通勤車両を東武が導入するなんて夢のようだ。
素晴らしく美しい車体が目にまぶしい。

土臭い東武がスタイリッシュなアルミ車輌を導入するなんて、時代が変わったな。
美しい車体が目に眩しい！

>>396
写真集ほしいが通販限定、しかもクレジットカードによる支払いのみなのは・・・。
私はクレジットカードを持っていない・・・。

>>387 批判の為の批判、というか叩きの為の叩きだから。

まるでtなかいづみですね。

てか、30000系の時は出したのか？

　　　　　　　　　　________||________
　 _____--------　..--------..　--------_____
／ 　　.____----　 | 中央林間 |　 ----____. 　　.＼
|..┌--　　　　　.|..　---------　..|.　　　　　--┐..|
|　|.. 区間準急 |.　----------　.|.　　　　　　　|　|
|　|----------| | .---------. | |----------|　|
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|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　| ゴミ箱電車だよ〜ん！！
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|　田園都市線を汚すよ〜ん！！
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|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|
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|. ＝　30000　　..|　　　　　　　　.|　　　　　　　＝ .|
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　　　　　　　　　　------------

土臭い東武がアルミ車輌を導入するなんて、モッタイネー
沿線のゴミと埃と泥で、半年足らずで完全汚物化。

ゴミ路線には、ゴミ箱電車がお似合い。

なあに。生まれた時から汚物の東き(ry

>>387
貫通扉が無いから

違うよ。東武の電車だからだろ。

側面のＬＥＤは

[種別　行先]⇔[ 〇号車 ]

と交互に表示されるみたい。

>>413
車体に号車番号のシールを貼るだけじゃダメなんかね？

>>414
本線用に分割、併合が可能なタイプへの応用でも考えてるのかな

ブレーキなめらかじゃなさそう　209導入したてのころの京浜東北はひどかった。

>>415
そして東武にも「分割案内板」が導入されるんだな。

…まさか日光線快速には使わないだろうな…

>>417
日光快速は50000系世代が終わっても6050系が走ります('A`)

東上線へ急遽投入。しかし色が似てるなぁ
ttp://kuhonnbutu.cool.ne.jp/index.htm

50000系の本線試運転始まったみたいですね。
HIDが良い感じ。
http://www.tobufan.net/cgi/gazo_bbs/img/2887.jpg

武蔵嵐山引き上げ線
http://www.tobufan.net/cgi/gazo_bbs/img/2886.jpg

ゴミ東上にHIDライトって似合わんな。

>>415
そりゃもうそろそろ50ｘ0系の一掃が必要そうだから…
今後は東上線も非常口付きの方が使いだろうし貫通新車が出るのは時間の問題かと。

>>418
日光・会津快速はHK100をベースにすると思う。

東上50000系＆西武20000系
ttp://up.2chan.net/r/src/1100687245639.jpg

718 ：名無し野電車区 ：04/11/17 14:05:23 ID:/zttVmpr
何なんですか？この電車酷いですね。


719 ：名無し野電車区 ：04/11/17 14:44:55 ID:mhNuON1l
西武のｱﾙﾐ汚物よりはﾏｼです

>>425は車輌解体画像。

つまり、スレ違いと言うことだね…

乗った。それだけ。まあ最近の車両って感じですな。

低級車輌の工作員マジうぜえ。
つべこべ言わずにとっととフットサル場潰せよ。この池沼。

　　　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　.[急行　　 池沼]　　　 　.||
　 ／　 ||―――――――――――――||
／／|　|| 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　.||
／　 |　||　　　　　　　　　　　 　　　　　　　.||　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 |　||　　　　　　　　　　　　　 　　　　.|| 　　..／　新作アルミおまるダヨーン！
　 　 |　||―――――――――――――　.|| 　＜　　
　 　 |　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　.||　　　＼　東武のボットン便所とお似合いダヨーン！
　 　 |　||　51001　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　.　|. ■□ ＼ ＿＿＿＿＿＿／ □■.||
｀=-,,,,__＼　　　　|　┌───┐　|　　　　／ 　　
　　　　　　　_|￣ 廿￣　| ※]|　 廿￣￣「　 　
　＼|]| | ヽ　　　　||＝￣￣￣＝||　　　￣7 　　　
　＼　　　ヽ　　　──────　　　　/ 　　　　
　　　　　　ヽ＿＿＿＿_＿＿＿＿＿__/

>>422
8000系更新車もHIDな罠

>>422
いまさらそんな事言われてもねぇ。7年前から走ってるし。
むしろ山手線未接続のどこかのゴミ路線にこそHIDライトが
似合わないと思いませんか？

HIDﾗｲﾄはいいねぇ。
07系もHIDに改造

>>429
がさりげなくすごいこと言ってますが

いまシリコの庫の中で『急行／池袋』表示で停まってまつが、下りホームに関係者らしき人が6〜7人居るので、これから試運転かな？

50000系特急寄居表示＆VVVF音
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat6/upload15248.mpg

>>437
ぁゃιぃ

>>438
安心しる、437はグロやブラクラではないよ
しかしこんなVVVF音鳴る車両なんてジーメンス以上のインパクトだな。

>>437
なかなか渋いな・・・
俺の中では20000系並みにしびれたぜ

試運転って森林と小川の間でやってるのか？

森林〜嵐山らすぃ〜
D缶掲示板のとなりのはやてってアホが早朝から観察に行ってるよ

>>437
にまた騙されました。

都営新宿線スレにも>>437が貼ってあるのは公然の秘密。

　　　　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 　／||. 　 　　 　 　 ||＼
　　　　　　　...d|_＿＿＿＿＿|b
　　　　 　 　 ...||　 　　　　　　.||
　　　　l三三l.凸ニニ□ニニ凸l三三l　
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　　|　　 ｏ　　　　.,＿＿＿_,　　 　　ｏ 　　|
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　　| .|　　　　　　l|ﾄ､i 　　　||l|"　　　 　 | .|
　　|-|.∧___∧ 　l|| ｿ 　 　 ||ｌ.　.∧＿∧|-|
　　| .（.´∀｀#）　l||.　 　 　 ||l　（,・∀・#） .|　　＜　>>333おめぇのせいで漏れの名は
　　| .ﾞー―――''||ー―一ﾞ||ﾞー―――'　|　　　　穢れたわけだが…
　　|-　　 　 　 　.||　 　 　 .|| 　 _,r=ｭ,_　.-|
　　|　　　 　 　 　|l ２３０７.|| 　.|大|梅l　 .|
　　|　　 　 　 　　||　 　 　 .|| 　.|宮|田l　 .|
　　|-　　 　 　 　.||＿＿＿,||..　.￣~￣　.-|
.　　`ー――――｀￣￣￣´.――――‐'
　　　　|_┬_|;';;;;'|l|＝[´lｭl]＝|l|';';';||□||　
　　　　　'Ll|"!;';';';';' ;ヽ」:::::::l ';';';';'; '|"l!」
　 　 　　　 | l;';';';';';';';';';';';';';';';';';';;';';'l |

♪にこんな50000系（ウソ電）がありますた。でも違和感が感じられない・・・。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200411182109523926.jpg

>>446
嘘電なんてつまんねーんだよ死ね。

>>447
ピラミッドの頂点でチンコを支柱に高速回転しながら氏ね

明日は50000試運転。スジは秘密

この車両が南海50000系ラピートに勝てるポイントってある？
デザイン、快適性、性能、価格・・・全てにおいて負けてるような希ガス。

>>４５０
特急車と比べるなよ。ﾌﾟｯ

会社肝いりで造った空港特急用特別車両が量産前提の通勤車と対決させられてりゃ
南海もいい面の皮だな。変な奴の叩きネタのダシにされて南海は気の毒。

マジレスしてみると

デザイン:個人の感性にもよるが、ラピートのデザインはよくダサいと聞く。
快適性:通勤車と特急車では基準が違うので比べられない。
性能:姉妹車の西武20000系は最高速度、加速度、減速度、全てにおいてラピート以上。
価格:ラピートは普通鋼製、そしてあの車体形状からして西武9000系でも勝てなさそう。

>>448
>チンコを支柱
ﾜﾛﾀﾖ!!

写真集やチョロＱなんかを出してるとこを見ると、
試作や様子見の車輌ではなく、
10000系列に替わる新たなスタンダードとして大量に入れてきそうだね。

おいおい本線に入るんじゃ？（予測）

本線には貫通型の50050系が入るよ。来年ね。

>>457
来年度も東上線用の50000系10両固定導入だよ。本線にはやはりしばらく
新車は導入されないらしい。（5070系イベントの時社員に聞いた）
来年度は8月頃情報が流れた通り8000系未更新8両固定置き換え用に
3〜4編成導入だろう。

本線は半直がらみで30000入れたからだな。

30000のことを考えると、
50000も15編成くらいいれてほしい。

>>460
どのみち今後10年近く主力で増備されるだろうから
東武全体でざっと250〜300両位は投入されるでしょ。
本線と東上でどんな配分になるかはわからないけどね。

yahoobb219168010167.bbtec.net

IPアドレス 219.168.10.167
ホスト名 yahoobb219168010167.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 北海道
市外局番 --
接続回線 xDSL

>>458
5050淘汰で改造捻出車を出さないと行けないからな
ま、東急分の試作もそのうち出て来るだろうけど

いずれにせよ東急もA-trainを作る技術を習得しなきゃ駄目だな。
東武だけでなく東京メトロもA-trainを採用し始めたからな。
Aトレ作れなきゃ東武も東京メトロの車両も受注できん。

>>463
従来からアルミ車体は作ってるんだから
そんな問題でもなかろう。
E231だって川重の２シート工法に対して
東急(&新津)は従来工法のままだしな。

A-train仕様そのものの日立製に対して
ﾎﾞｺﾎﾞｺ車体走るんです窓の東急製って感じでは？

A-train信者に何を言っても無駄です。

あーとれの素晴らしさが判らない汚物厨は哀れですね(ﾌﾟ

大丈夫、あと数十年たって50000系が消える頃には
ここでA電叩いてる香具師みんな追い掛け回すから・・・
5070系がデビューした時考えてみ？
釣り掛け流用だのボロだの叩かれてただろ？
最後は英雄のごとく追い掛け回される

去り行く者を追い掛け回す、それが鉄ｦﾀクオリティー

>>464
E257系はA-trainだぞ

>>468
登場時は西武犯罪電車のコピーでボロクソに叩かれた・・・・ってか
5070は走行音に味わいがあったけど50000は魅力の魅の字もないからなぁ。

快適が魅了ですよ。

>>470
ボロクソ?ほとんどお前一人じゃん(藁
もし近い将来本線にも50000系列が導入されて、それが数十年後に引退するとき
おまいは追っかけはもちろん撮影すらしない自信が絶対にあるか?

↑

yahoobb219168010167.bbtec.net

IPアドレス 219.168.10.167
ホスト名 yahoobb219168010167.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 北海道
市外局番 --
接続回線 xDSL

いつでも撮れる・・・いつでも乗れる・・・

鉄道に永遠はありません
撮れる時に撮ろう
乗れる時に乗ろう

50000系は8000系に代わる東武を代表する電車になるのかなぁ？

非貫通の試作車だぁ〜って追いかけまわす香具師出てくるかな？
え？本線にも非貫通？それは歓迎できんな・・・

50000系も更新重ねて40年走るかなぁ？
寿命半分かｗ

べつに40年もはしんなくていいじゃん

8000にも既に廃車が出たみたいだしな。

>>473
漏れは北海道在住かよ(w

>>474
そこまでは無理だろうが、東武にしてはやけに力が入っているな。
車両運用を考えると最低でも東上線全体の半分はほしいところ。

まぁ、アホーは訳わからんので。

>>477
それ以前にｱﾌｫBBですらないんだけどな(藁

いえ、IPは判明しておりますので。

走るんですをぱくルンです

ID:I+QpE6bY よ、あほＢＢでないならフシアナサンやってみろよ。

そうすれば証明できるだろ。

ＩＰばればれのI+QpE6bYさんよ

本線用の50000系は貫通扉、蛍光灯グローブ、ドア化粧板、転換クロス標準装備になるんだろうな。

>>483
ﾏﾃ転換クロスはありえない

>>480
IPって何か知ってる?
しかもそのホスト、8080番ポートでやってみたら漏れでも繋げたぞ(w
それより見知らぬ誰かのホストをマルチポストする前に、自分のをどうにかしたら?
ゴミ本線厨ことfla1abx169.stm.mesh.ad.jpさんよ。

東上厨だか西武厨だか知らんが、最近は悪質なのが多いよな。

84 ：名無し野電車区 ：04/11/20 21:34:55 ID:I+QpE6bY
【所属】東武
【列車】スペーシア
【コメント】りょうもうにも入れたいが、どうせまたトップは確実だろうからな(w
内装汚なすぎ。そろそろ更新汁。西武ですらやってるのに。
車体のデザインがダサイ。キモイ。見てるだけでウザイ。
新宿に来るな。束や西武の車両と並ぶと余計にみすぼらしく見えるぞ(w
もう使いようがないからさっさと潰して出たアルミで50000系大量に作ってくれ。
正に東武厨のようなクズ特急。

完全に池沼だな

地域ネタに粘着する香具師って田舎臭いと思うの俺だけ？

>>488
やあ、それは田都厨のことですね。

>>487
>>486の84は池沼≒知障（知的障害者）とうよりは、精神分裂病系
の精神障害者か何かに取り付かれた誇大妄想の狂信者だね

このスレの>>453と↓が同一ID。

69 ：名無し野電車区 ：04/11/19 23:44:17 ID:mkre37Xn
>>66支援
【所属】東武
【列車】スペーシア
【コメント】りょうもう以外の特急ってことで。
りょうもうは料金をのぞけばまだ許せる。東上は通勤車だしどうでもいい。
このダサい外観と汚い内装、おまけに史上類をみない低性能のアルミ汚物を何とかしる。

たぶん>>486の84と同一だろうね。
たぶん西武厨なんじゃない？
あっちは本スレがあの有り様で、居場所がないんだろう。

ここでも発見！
現役史上最高鉄道車輌決定戦
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097400007/

650 ：名無し野電車区 ：04/11/19 23:47:18 ID:mkre37Xn
【所属】西武
【形式】20000系
【コメント】途切れたけど、チャック袋の
↓次、兄やヨロ。

A-train兄弟車上ゲ

52 ：名無し野電車区 ：04/11/07 20:17:06 ID:hOiwh8RE
YBB使いってロクなのがいないな。


53 ：名無し野電車区 ：04/11/07 20:53:53 ID:lX4XW0m+
売国奴ﾁｮｿ孫○義のプロバイダだからね
売コクド堤義○も逝ってよしだが。

>>493

96 ：入賞おめで�d！ ：04/11/21 19:10:27 ID:W1oVxnlh
おたくの走るルンペ20000系と、詐欺特急200系が、最悪鉄道車輌の
トップ10にめでたくダブル入賞しますた。

おまいら本当によかったな(ﾌﾟｹﾞﾗ

237 ：名無し野電車区 ：04/11/21 14:58:13 ID:W1oVxnlh
国土とは合併より西武の子会社化が適当。
それより明日の諸井氏vs堤師の試合、第一ラウンドやりますな。

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100625784/

8 ：名無し野電車区 ：04/11/21 19:40:20 ID:W1oVxnlh
【所属】東武鉄道
【形式】20000系
【ｺﾒﾝﾄ】第一回から連続してトップ５以内に入賞している汚物電車。



実は、一番厄介なのは、本線厨でもなく東上厨でもなく西武厨なのかもね。

50000系ブルーリボン賞受賞ｹﾃｰｲだそうです。
ttp://www.jrc.gr.jp/BL/1995/BL1995.html

コピペ野郎ウザイよ

西武厨は今は廃墟と化した半直スレにも進出してきてるな。

多摩田園都市と川越は汚物で、所沢が至高だとか。

早速、東急厨の餌食になってたけど。

あらあら。いつからここはゴミ本線厨の巣窟なのかな？
特にID:LDunqxfg　ｵﾏｴだよ！

102 ：名無し野電車区 ：04/11/21 20:40:11 ID:pQ6o1uzL
JRと接続している駅の乗換えやすさ

　　　長津田　　 溝の口　　　渋谷　　　　　　　　北千住 　新越谷 　　栗橋
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　∧ ∧　　　∧∧　　　　　∧ ∧　　　┃::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　(・∀・)　　∩∀・)　　　　(・∀・)∩ 　┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　　/⊃　/ 　....┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::
　〜（　　(　　　　ヽ　 ）つ　〜（　ヽノ　 ......┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;::::::::::
　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

Ｉｎｓｐｉｒｅ　ｔｈｅ　Ｎｅｘｔ

>>502
乗り換えも何も、東武は今度、JRと相互直通運転するじゃん。

>>504
スレ違い。お前のような蛆虫は本線スレへ（・∀・）ｶｴﾚ！

次のうち、新型５００００系の客室と運転室を仕切る窓の構造はどれ？

Ａ．□□無　　Ｂ．壁□無

Ｃ．□□□　　Ｄ．壁□□

今動いてるよ50000

>>507
遮光幕はどんなかんじですか？

>>506
自分で調べろよ。壁□□だよ。

一番右端がブラインド未設置だったらいいんだけどね。

相変わらずここは本線厨だの東急厨だのブーたれてるのか。

まるで反日教育を行っている某国家のようだな。

実在しない空想の敵を叩くと。

ttp://www66.tok2.com/home2/tobu5180/dreameye/51001F-20041114.jpg

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ここで犯罪電車のコピー品と散々叩かれているけど、
その犯罪電車との類似点は何？

西武20000系との類似点はA-ternという事ぐらいかな？
西武20000系は、張り上げ屋根でもないし、一面窓でもないし、それほど類似点ないような・・・。
確かに細かいところは日立製という事から共通点あるだろうが。

あーてれん

50000系早く乗りたいな
乗り心地よさそう
でも30000系の方が好きだ

この電車、カーテンも窓ガラスに合わせて1枚になってるけど、
まさか真ん中じゃないと下げられないってことはないよな？
お年寄りが端から引っ張っても降りるようになってなかったら、
汚物決定！

>>520
そんなおまいが汚物ｹﾃｰｲ！

Is this train OBUTSU ?

>>515
下井草
西武2000系車内
西武4000系車内
吾野
西武秩父線
池袋

ここは東武のｽﾚです西武厨は消えなさい

萌え
http://tobu.ebacchan.com/cgi-bin/imagebbs/img/539.jpg

でも東上線で「試運転」表示が種別側にあるのはなんか違和感があるが。

どうやら音は東急5000と同じような感じらしいね。
走行音がめちゃくちゃ静からしい。
実際に聞いた香具師のﾚﾎﾟｷﾞﾎﾞﾝ

汚物東急5000はうるさいぞ。
同じAトレの堤20000･ｷﾃｨ急9300は静かだな。

>>524
今日はどんなスジで来てました？
よかったら教えてくださいな

>>523
おまえもなー

電子警笛聞いちゃった☆

30000と同じだろ？

　　　　 ,.･''ﾞ´￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ﾞ'、
　　　／/ 　　　　.[急行　　 池沼]　　　 　.||
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　 　 |　||＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.||　　　＼　東武のボットン便所とお似合いダヨーン！
　 　 |　||　51001　　　　　　　　　　　　　　 ||　　　　.＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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>>525
東急5000系のモーターは相当うるさいよ。
モータに電流が流れているときの5000系のモータ音は8500系よりも確実にうるさい。
ただし惰行時は8500系より静かだけど。

>>523
上手に合成してあるよね。深夜・山中撮影は合成でないのもあるかもしれないが。
しかし、何がしたいんだろうね。アレ。捕まる・おそわれる危険もあるのに。

http://www23.tok2.com/home/card/11220008.jpg
50000系のサンバイザーが面白い気がする。
助手席までも対応してるのだろうか？
普通のサンバイザーはないのかな？

営業運転は来年２月下旬から３月らしい。

俺は偶然昨日11時20分頃に若葉で回送中の50000系見た。

吐汚部の電車は昔も今も全部ぱくるんですだな。

東急の糞煩い電車よかマシだよ

>>535
情報源は？

新形式の車両はある程度の走行距離を叩き出さないと営業運転出来ないんじゃかったか？

>>539
今朝の産経新聞埼玉版にチョロQと一緒にでてた。

起動音だけだと三菱っぽい音だな。

そのあとすぐに従来の日立の音になるけどね

何か都合の悪いレスは消されてるな
この汚物の制作元なのだからすれ違いじゃないだろうに。

■ネットゲームで日立、韓国のソフト会社と合弁会社
　 （http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20041120ib24.htm）
　 例の法則発動でつか？(ﾌﾟ
■新幹線を中国に輸出しようとしているのはどの会社？
■国益は無視して、自社の利益だけにしか目がない企業
■税金を払わない西武はまさに売国企業
■そのグループを総括していた堤は売コクド
■おまけにそのサポーターはﾁｮｿﾌﾟﾛﾊﾞｲﾀﾞｰのYahoo! BB使いが多い

>>544
禿しくスレ違い

そろそろ加速音を録った神が出てこないものか。。。
川越市か森林公園辺りでできそうだが

今日は5ﾏｿ系の試運転ありますか？

>>546
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100703355/3

4時ぐらいに川越市の側線で見たよ。
見た目は結構きれいだった。
先頭車両(森林公園方)で何人か職員が休憩？みたいなことしてた

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004112419303170720.jpg
撮りに行ってよかった。

>>550
格好いいね。
これが東上の暗くてボロい駅舎に停まるのか。
ミスマッチの極みだ…。

>>550
下手糞な写真貼るなアフォ

今日も11時20分頃に下り回送で若葉を通過してたよ。

>>552の撮った素晴らしい写真うｐキボンヌ

さもなくば、オナニーのしすぎで亀頭がとれて氏ね。

>>542-543
俺にとっては、なんか三菱と東芝を掛け合わせたような感じだった。
日立は起動音をいじるのがうまいようで。

５００００系の音は、こんな感じですよ。

　 　‖|　‖|
　 　‖|　‖|
　 　‖|　‖|　ｷｷｷｷｷｷｷ━━
　 　∧∧ ∩
　 　( 　 ﾟ)ﾉﾉ　 　黒板
━　|　 　/━━━━━━━━
　 　〜　|
　 　∪∪

>>554
下手糞な写真を下手糞と言って何が悪いの？
映画とかもその作品より面白いものを作れなければ
つまらないと言ってはいけないのか？
そんな事ないだろうに。

ウンコ運搬総（ｒｙ　ヲタ急だけでなくお下品急行まで騙した模様
日立、東武、京急等芙蓉グループを完全に敵に回したな。

京浜急行も西武鉄道株購入　２６０万株を３１億円で

京浜急行電鉄は２４日、９月中旬に西武鉄道株を購入していたことを明らかにした。
コクドの堤義明前会長から京急の小谷昌社長に依頼があり、京急と子会社のホテル京急の２社で
計２６０万株を３１億６４００万円で購入した。
http://www.asahi.com/business/update/1124/105.html

>>554は♪ちゃんねるからのパクリ。

失礼、>>557だ。

いつものことだが、低民度本線厨は>>1も読めないのか?

>>557
ここは写真の評価をする場所じゃないから・・・

このコピー汚物・安物通勤電車が、小田急や南海の高性能特急車と
同じ形式を名乗ること自体不愉快！

起動音聞いて一瞬東芝のVVVFかと思った

解ってないヤシが大杉なんだけど、
A-trainにライセンスが発生しているんじゃなくて
アルミ摩擦撹拌接合の問題。
しかも、アルミ摩擦撹拌接合自体は
日立が独自で開発したものではなく海外のメーカが開発しており、
日立が日本国内で鉄道車両製作などで用いるためライセンスを買って
それに川重も乗っかりましたよと。

だから日立はキミらが騒ぐほど正直凄くはない。
A-trainも摩擦撹拌接合（FSW）を必ずしも用いてる訳ではないし。
で、A-train自体は日立の戦略ブランドの名称であって
これ自体にパテントがある訳ではない。
商標登録しているのかも疑わしい。

過去ログ見るか、ググればすぐわかる程度の事。

・摩擦撹拌接合法 (FSW) は英国溶接研究所 (TWI) で発明され，同所が特許を保有
・日立など，「撹拌摩擦接合」の装置とノウハウを外販
　http://nmc.nikkeibp.co.jp/kiji/ts561d.html
・最近の鉄道車両“A-train”
　ttp://www.hitachi.co.jp/Sp/TJ/2003/hrnaug03/hrn08a02.html

・「Ａ−ｔｒａｉｎ」は九州の会社が商標登録してた（ｗ
　↓調べてみて
　特許電子図書館
　ttp://www.ipdl.jpo.go.jp/homepg.ipdl

>>552
それほど悪い写真じゃないと思うよ。
駅のホームから録ったようなので細かい事をつついても･･･。

>>534
写真がまた増えてた。うらやましい。
http://www23.tok2.com/home/card/

走行音もう消されちゃった…。

今日も試運転ありますかね？

>>566
ぢゃ、日立はA-Trainの名称を使えないという事か？

東上線に美しいアルミニウム通勤車が導入されたことが悔しくてたまらない
本線厨見苦しいなり。

955 ：名無し野電車区 ：04/11/25 01:20:12 ID:NY2b0qvN
なんだ京急までレオレオ詐欺に引っ掛かったのか
もうぜってー西武乗らね。


渡る世間は敵ばかり

渡る世間はえなりかずき

少しは確認可能かと
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/51001F-20041122_1.wma
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/sound/51001F-20041122_2.wma

>>575
静かだなぁ・・・

>>575
ブレーキ援解音がTOQ5000っぽい。

何処かの会社の最新悦とは違って静かでいいね

これ、E231みたいに停止寸前まで回生が効き続けるのだろうか?
それに、静かと言っても、ほかの音が結構入っているから本当に静かかはわからない…

>>575
英語放送みたいなのが聞こえたような気がしたのは
気のせいですかな・・。
当然外から録音されているでしょうから、
気のせいだと思いますが。【ぉ

>>571
んなこたーない。範囲が違っていれば問題ない。
例えば、特急の「スペーシア」は東武鉄道の登録商標。
真空ガラスの「スペーシア」は日本板硝子の登録商標。

>>577
京王9000系にも似ている。
>>579
50000系は純電気ブレーキだよ。停車寸前に「プーン」という音が
していることからもわかる。

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!!

コクドの株式事務担当の総務部次長が死亡　自殺の可能性も

　「西武鉄道」株の売却問題で揺れる親会社「コクド」の株式担当の部次長が先週、
死亡していたことがわかった。関係者によると、自殺の可能性があるという。
http://www.nnn24.com/27278.html


人殺しコピーアルミ汚物ワッショイ！！
人殺しコピーアルミ汚物ワッショイ！！

ＮＮＮ→読売系

つーか、板違い。
NNN→NTV News Network?
NNN24→NTV Non-stop News 24

>>583
本当に自殺？堤に消されたのでは？
スレ違いスマン。

スマンと言っておきながら、そのような気が全く感じられないところが
東武厨の民度の低さを露呈しているな。
まあ、人が死んだニュースを喜んだようにコピペして回ってるような香具師だし。

話を戻すが、50000系従来車よりかなり静かだね。
西武20000系に比べると若干劣ってるみたいなのが残念だけど。

しかし、東急厨・東武厨に限らず厨房って、自分の路線を妙に賞賛し、他路線を貶すことによって、
自分の路線の品位を下げていることに気付かないのだろうか?

＞西武20000系に比べると若干劣ってるみたい
つまり、かけた金が安（ry

そうなの？
人殺し電車使ってる香具師＆ファンの方が民度低いのでは。

>>588
モーター音に限って言えば金よりVVVFのレベルや装置の違いでしょ。
走行音全体だと線路の状態もあるかな。西武は軌道整備はかなりいいみたいだし。

>>589
人殺し電車=東武20050系?
グモを入れたら首都圏の通勤電車の殆どが当てはまりそうだが。

　　　人　　殺　　し　　電　　車　　　お　　　断　　　り


束式鉄道

池袋口で早く見てみたい

ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/movie/51001F-20041122_1.wmv
ttp://tobu31615.hp.infoseek.co.jp/movie/51001F-20041122_2.wmv

>>577
西武20000系と全く同じだよ。

>>557
こいつ、可哀想な子だね……｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>594
TOQ5000とまったく同じ

>>590
yahoobb219168010167.bbtec.net

IPアドレス 219.168.10.167
ホスト名 yahoobb219168010167.bbtec.net
IPアドレス
　割当国　※ 日本 (JP)
都道府県 北海道
市外局番 --
接続回線 xDSL

5マソの音は東急５０００とまるっきり一緒

28日に池袋口に現れるって本当？
8108Fのリバイバル運転回送時と同じ運用らしいのだが・・・

最初のキィ〜ン？部分以外はブレーキ音も入れてまるっきり東急5000と一緒だね

西武20000×（東武30000＋東急5000）＝東武50000

でOK?

車体は西武20000、
塗装は多摩都市モノレール、
下回りは東急5000。

>>602
要はパクリの集大成ってことですな
野田線、本線に投入しない理由が分かるよ。

しかも人殺し電車のコピーなんて・・・

ｱｯｿ

１２月１日 １３：４７分頃・１６：３２分頃に池袋入線age

なにが人殺し電車なんだろう・・・　すげー強引に結びつけちゃって、醜いね。顔のとおりじゃね？ｗ

このスレの異常すぎる嫉妬。池沼鉄ｵﾀばっかりだな。

>>606
　「１９日に死去し、届け出が２４日というのは不自然。自殺かどうかは不明だが、
変死であることは間違いない」（同）との見方が根強い。
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2004_11/t2004112601.html

変死であることは間違いない
変死であることは間違いない
変死であることは間違いない
変死であることは間違いない
変死であることは間違いない

>>607
電　車　が　意　志　を　持　っ　て　轢　い　た　の　か
バカかアンタは。

はいはい。鉄板界の汚物化したゴミ本線厨は帰った帰った！

日曜日もいけ入線行くべし

東武50000系固定窓だけれど換気扇はついているよね

なーんで、東武のスレはすぐに荒れるんだろうね。

>>601
実物見たら西武20000系の真似なんて言えなくなるよ。
特に側面なんか全然違う。
東武50000は張り上げ屋根だし、側窓も一面窓だし。

実物見た。まさに西武２マソだ。走行音は東急５０００そのものずばりだった。

さっき坂戸付近ですれ違ったよ。池袋1205着の急行で。

http://www23.tok2.com/home/card/11240007.jpg
50000系in都幾川橋梁
http://www23.tok2.com/home/card/11220003.jpg
50000系in高坂陸橋

>>613
確かに側面は西武20000とは全然違うな。
西武のは側面だけで見ると従来のアルミ車と変わらんけど、
東武のは、つくばEXpみたいな感じ。

東武はテレ東とつながりが深いから、その影響かな。

>>612
おいおい、荒らすつもりはないぞ。

固定窓だとボタン昇降式の「自動ブラインド」なんてあるといいのだがｗ
車内を早く見てみたいものだ

>>619
おちけつ。>>612は別にキミのことをさしてるんじゃないと思われ。

ブラインドじゃなくて、実は自動で曇る窓とか（笑

>>620
それは六甲ライナーのことかな？

>>616
都幾川じゃなくて入間川じゃねーか？

営業運転入りがすごく楽しみなんだけど、如何せん一本しかないから、
捕まえるのが大変そうだな。沿線住民じゃないから、尚更…。

>>602
追加。
窓はつくばエクスプレス。

>>612
東武のスレだからっていう理由で荒れてるんじゃなくて
この電車が史上稀に見るゴミ電車だから荒れてるだけでしょ。

しかし箱がクソだってのはイメージイラストから充分予測できたが
足回りブレーキ緩解音からVVVF音まで西武の人殺し電車や東急の家畜電車と同じって一体・・・
マサにカスだね。

>西武の人殺し電車

未だにこの意味が分からん。

>>626
チミの愛用する鉄道会社の親会社が人を殺したんですよ

>>625
おまいが一人で荒らしてるんだろがｳﾞｫｹ!

>>626
単なる基地外のこじづけによる妄言。
だって本当のゴミ電車は同じ東武でも3(ry
本当の人殺し電車は東武2(ry

だからなんで人殺し電車なわけ？

>>625
御託はいいからとっととフットサル場潰せよ。

>>628
最後の2行によりアンタも同罪。
荒らし認定。

>>629
使えるネタは論理が飛んでようとなんだろうと使いたい
粘着君の妄言だから気にしないように汁。

11月28日、イケに50000が入線します。スジは10/30と同じ。

>>625
あははは、お前は本当に馬鹿だな。頭おかしいんですね。頭がおかしい香具師に
何を言っても駄目だと思うが、一度実物を見て来いや。
あの美しい車体、斬新なデザイン、どれをとっても東武史上最高の通勤車だよ。
よくここまで素晴らしい車両の導入に踏み切ったと思う。

>>633
625は50000系にどんな車輛か使われていようと叩くんだから相手にするなって。

今日は森林〜池袋〜小川〜森林？

窓下に帯が無いのは、ずっと広告を貼り付けるためじゃないだろうか。
10両固定編成だから。
企業からの広告依頼がないときはデフォルトでワールドスクウェアの
広告が貼られていそうな悪寒。

>>636
それは勘弁してください。31615F+31415Fの惨状を知っている身にとっては・・・。･ﾟ･（ﾉД｀）･ﾟ･

今日の試運転マダ〜

自己レススマソ
先程下赤塚を通過
池袋へ

池袋に50000系ｷﾀｰ!

寝坊したorz

途中駅で下り列車の迎撃成功！

>>636
>>637
鬼怒川名物万里の長城、鬼怒川名物自由の女神、
鬼怒川名物サグラダファミリア・・
なかなか乙なものかもしれん。

>>642
おめ

まるっきり東Q5000と同じ音だね。本線ではいわゆるさんざん概出。
なにをいまさらって、感じ。

50000系に下らん広告をべたべたと春のは山手ほすい

>>646
> 山手ほすい

あなたがほすぃのは、
E231-500ですか？
205ですか？

>>647
補足
103ですか？
101ですか？
63ですか？

車体広告は直通車の特権。
それでも貼られるのは自社系列のばかり…

>>649
他社の、といえば島マガだけだっけ？

>>650
釣り吉さんぺい

>>649
野田線にもあるけどね

>>650
20000系にANAの広告ってのもあったかな。

人を殺さない

それがマナー

>>652
チームを殺した穴の広告なんぞ貼らんで欲しい。
そんな腐れきった町にフットサル場なんか作る糞メーカーも同罪。

ANAの塗装って8000と全く色使い一緒だよな
8000にANA広告貼って、走るジャンボきぼんぬ

ANAの飛行機なら、ピカチュウジェットが良いな〜♪

喪前羅！ＡＮＡに魂を売るなんて城北民＆埼玉県民として恥ずかしくないのか！

ANAはあの塗装のおかげで昔から愛着がある

>>657
魂を売るだと！オマエ馬鹿か

>>654と>>657は蹴球馬鹿。

なんの話かと思ったらサッカーだったのね。

あぁ、横浜フリューゲルスね

TOQ5000よりは静かだな
音は多少違う部分があるが、それを除けばまるっきり同じ

>>605
12月1日も試運転をやるのですか？もし本当ならぜひ見に行きたいです。

>>660-662
そう！何が何でもチームを合併に持ち込みたくてしょうがない後進国横浜。
かたや２チームあることを誇りに思い双方に適切な投資を行うさいたま。
埼玉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞横浜であることは明白。
よって釜利谷などにフットサル場は不要！分かった？＞某急車輌

　 　_ 　　∩
　(　ﾟ∀ﾟ)彡　レオレオ詐欺！レオレオ詐欺！
　　⊂彡

東武鉄道は根津嘉澄社長に対し堤前会長から、面談の申し入れがあったことを明らかにした。
日程などを調整している間に問題が発覚し、その後は交渉がなかったという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041124-00000118-mai-bus_all

サッカーネタはよそでやれや

　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　　　　　　　　　 ）））
　　　/　　　／// /―――-ミ
　　 / 彡彡　// /　　　　　 ヽ)）
　　 / 彡彡　iiiiiiiiiiiiiii　　iiiiiiiiii|
　　 / 彡彡　＜　･ >　、<･ >l
　　/ 　　　|　 　　　　　ヽ　　 〉
　　/ 　（ | |　 　　 　＿＿)　 |　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　 | ≡ 　／, ―――　 |ゝ　＜　馬鹿馬鹿しい、話にならん。帰るぞ。
　 /　　 |　　　|　 L ＿＿_」　l ヾ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ミ　　ｌ　　　＿＿＿＿＿_ﾉ　ゞ＿
　 |　　l　ヾ　　　　ー　 　／ |　　ｌ
　 |　　| 　 ＼ｰ　　　 ‐／　　|　　|

先生お待ちください　

　　　　　　　 _,,,......,,__
　　／_~　,,...:::＿::;; ~"'ヽ
　(,, '"ヾヽ　 i|i　//^''ヽ,,)
　 　^ :'⌒i　　　 i⌒"
　　　　　 | ( ﾟДﾟ)　＜ 僕を無視するな！
　　　　　 |（ﾉ　　|つ
　　　　　 |.先生.|
　　　　　 ヽ ＿ノ
　　　　　 　U"U

>670

スギヒラタケ自体に毒性　マウス実験で確認　静岡大農学部

先生は、スギヒラタケでつか？

50000系、池袋入線！
http://members.jcom.home.ne.jp/cappa-ahiru/rail-photo/tobu-tojo/50000/shiunten/DSC_2689-0012.jpg

>>672
駅員と警備員が囲って物々しいんですが…

一般には３月まで乗れないのか・・・。

>>674
3ﾏｿだってそうだったんだ。乗れないウうちにｱﾎﾞｿされるわけではないから我慢汁。

登場記念のクリスマスイベントだそうな
ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/11/041129.pdf

クリスマスイベント　ビックリ

そぉか、50000系はクリスマスプレゼントだったのか

…　工エｴェｪ（´д｀）ｪェｴエ工工

野田線にもプレゼントをください。

　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　　　　　　　　　 ）））
　　　/　　　／// /―――-ミ
　　 / 彡彡　// /　　　　　 ヽ)）
　　 / 彡彡　iiiiiiiiiiiiiii　　iiiiiiiiii|
　　 / 彡彡　＜　･ >　、<･ >l
　　/ 　　　|　 　　　　　ヽ　　 〉
　　/ 　（ | |　 　　 　＿＿)　 |　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　 | ≡ 　／, ―――　 |ゝ　＜　>>671馬鹿者め、わしは毒キノコではないぞ。
　 /　　 |　　　|　 L ＿＿_」　l ヾ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ミ　　ｌ　　　＿＿＿＿＿_ﾉ　ゞ＿
　 |　　l　ヾ　　　　ー　 　／ |　　ｌ
　 |　　| 　 ＼ｰ　　　 ‐／　　|　　|

３００００系の時は記念パスネットは出したが、イベントはやらなかった
そうだけど、なんで５００００系イベントをするの？？個人的にはうれしい
けど。

30000がデビューした頃にはパスネットは存在しねーぞとマジレス

そうだったか。。

最近の東武はファンサービスに妙に力をいれてるな。
みんな、クリスマスは50000系とデートだ！orz

>>681
50000系は東武鉄道自慢の新型車両だということでしょうね。

えーと・・・実は釣り掛けだったのでしょうか？(違
ttp://www.tokyo-np.co.jp/00/stm/20041130/lcl_____stm_____004.shtml

>>686
時系列が巻き戻ってるよ！（爆

>>687
…って、東京新聞のこの辺の記事って基本的に既に紙面に載ったものだったよな…？
やっちまったか？

50000系チョロＱってカッコイイね
http://pix6.tenten.thebbs.jp/1083667438/I1083667438-18.gif

>>686
0_q。

>>689
ﾏｶｰになって久しく、懐かしく頂きました。

>>689
ウイルス？

50000のBﾄﾚ出ないかな?出したら結構売れそうな気がするが.
Nで作った人はいるよ
http://city.dokyun.jp/DK.php/67399
205阪和の前面と西武2000の車体を組み合わせて(゜д゜)ｳﾏｰ

小田急3000みたいに試運転の表示を真ん中に持ってけないかしら。

>>685
というか、最近の東武を見ていると必死だな。と感じる。

>>685
もちろん。同じメーカーでも西武の犯罪車両とは格が違う。

南海50000系　　　(･∀･)ｲｲ!
小田急50000系　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
東武50000系　　　ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

南海50000系　　　ひこーきじゃん
小田急50000系　きゅーしゅーしんかんせんじゃん
東武50000系　　せーぶでんしゃじゃん

>>696は★野かな？

あした俺の邪魔すんなよ　50000は俺のものだ

700だったら週に一回は50000が池袋に顔出す

>>700
毎日来てくれないと困る。

50000と名のつく電車は内装が最高。
20000と名のつく電車はろくな香具師がいない。

>>702
ﾜﾛﾀ
本線の嫌われ者20000系ですか（ｗ

西武の20000系もダメだしな。ありゃ。

25日のイベントに一人で行く香具師は童貞。

クリスマスに五万系
ごくろうさん

クリスマスイブに彼女とデートでクリスマスは5万とデートで・・・
今年のクリスマスは最高だ！！！

>>707は勝ち組。
ひとりで行くと、車内で配られるというクリスマスカードが痛々しいのでやめてほしい（´д｀）
こないだみたく乗車証とかでいいじゃん。
子供向けであってヲタは来るなということか…OTL
でも行きたい。

>>708
そういうのを気にしちゃイカンということだ
俺は行かないけど(w

下板橋で8108Fと並んで止まってる。

問題
東武50000系が南海50000系より優れている所を50字以内で説明しなさい（5点）
但しデザインの悪さで勝っているとかの答えは不可。

>>711
デザインの良さで勝っている。

走行音の静かさ

乗車定員

>>707
おれは50000と彼女と二股デート。

・・・はおいといて、さきほど50000を見てきたが、
座位が少し低いのではないかと思ったな。あとは、
加速性能の良さと静かさが印象に残った。
前面と側面の行き先表示の枠が小さいので、本線用
は別形式になるかも。
南海50000より優れているところ・・・今後１年で乗車
延べ人数が上回る（予定）ことかな。

長さ

>>715
確かに。
正面行先表示は今の倍あっても良かったと思う。
てか、そっちの方がしっくりくる。

>>708
心配するな！２ｃｈで彼女がいるって書いてる香具師は殆どの確率で童貞だ！
などとマジレスしてみるテスト。

12/25に招待者のみとはいえ一般人を乗せるということは、営業運転開始も近いということか？

今日池袋で50000を見たんだが、側面に社紋が入っていたな。
甲種されてきた時は無かったけど、いつ入れたんだろう？

車紋は入ったけど、「乗務員室立入禁止」は入ってないよね？

>>719
3月上旬に運用開始予定みたい
まだ先は長いなorz

池袋停車中に見たところ、51001号車の8A・8Bドア鴨居部が開いていた。
在来車に比べてすっきりしていた。やはり電気式だからか。

社紋よりもLook for Natureマークを入れて欲しい。

クリスマス撮影会の５００００系臨時電車に乗りたくて、往復はがき書いてるんだが〜
これって一人何枚まで応募していいの？

自分の良心に聞きなさい

>>725
俺20枚出した

今日池袋で50000系を撮影しました。斬新なデザインが印象的でした。
ファンが結構いましたよ。ちなみに13時30分ごろでした。

俺は１６時３０分すぎたころ、池袋の２番線で急行を待っている人たちが
顔を上げてホームに入ってくる電車を見ていたから見ていると５００００系
デシタ。

50000系の前面LEDは30000系の側面LEDと同じものを採用すれば良かったのに。
やっぱり、「回送」や「試運転」は中央に表示して欲しい。

>>727
同じ日に同じ郵便局から出したんなら、
到着と同時にゴミ箱に行くのであしからず。

ゴミ箱電車

東急車輛はさっさと横浜のフットサル場潰せ。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101907508/

>>732
西武20000系　汚物箱電車。
窓とドアを塞げば糞尿輸送用のタンク車の出来上がり。
錆びないアルミ製なのでメンテナンスも容易です！

>>734
なんかトイレみたいなIDだな。
お前が汚物箱だろう？

50000見たけどホント静かだね　ブクロにイッパイ板黄色いキャップかぶった
おっちゃん達は何の人？
面長50000万歳

客室内の乗務員室ドア上にお約束はある？

>>730
西武20000系も種別と行き先が一体型のＬＥＤなんだけどねぇ。
恐らくソフトの問題と思われ。
従来車の前面ＬＥＤが種別と行き先で分かれてるから。

25日のイベントについて東武鉄道へ問い合わせました。
50000系の本格的な運転は来年３月上旬を予定しておりますだと。

>>738
9050か20050のソフトなら問題が発生することは無かったと思われる。
残念だ。

「回送　下板橋」
とか出せたらそれはそれでいいかも。

>>736
多分非現業社員。

南海50000　小田急50000　東武50000　　西武2000 　西武6000 西武20000
　　　　↓　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　　　　　↓　　　　　↓　　　　　↓
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　　 （/（/'　　　 　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ......┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::
"""""""""""""""""""""""""""""""".↑"""""""""""""""""""""""""""""""""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　超えられない壁

>>743
ま　　た　　東　　急　　厨　　か

>>744
どうやら東上厨の仕業のみたいだ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099117568/862

ラピートは東急の車両じゃないと俺の脳内で認識している。
むしろ、例の比較写真を改造して
１）ラピート登場！(あからさまに右下箇所を消しゴムで消去)
２）みんな歓声をあげる
３）消去したある箇所をアップで掲載
４）みんな青ざめる
ってのをペイントで作った。是非ｗｅｂでも見せたい。

>>744-745
例によって>>743=ID:wjcyjw2Oの本線厨だろ。

糞尿輸送＝東武鉄道

　　　　　　　　　　　　　　人
　　　　　　　　　　　　　（＿ ）　ｳﾝｺ〜♪　ｳﾝｺ〜♪
　　　　　　　　　　　　 （＿＿）
　 　＿　　　　　　　　 (　ﾟ∀ﾟ)
　／／＼　 ﾊﾟｶｯ！ 　ミ＿ノ
　|￣|［l■ＸＸＸＸＸＸＸ⊂⊃
　|　 ||￣||
　|　 ||｜||
　|　 ||/゜||
　.＼||　 ||

>>747
本線厨はA-Trainを狂ったように忌み嫌う。
東急厨は日車製の小田急50000を持ち上げたりしない。
東上厨は本線を貶すのは大好きだが西武のことは決して貶さない。

よって、>>743は西武鉄道の株を無理やり買わされたかわいそうな出入り業者。

50000系フォトブックまで発売かよ。気合入りすぎじゃない？
ttp://www.102mall.com/top.aspx?sp_imp_id=10088
（「マンスリーとーぶ」掲載ネタだが）。

あと「ゆあ東上」の撮影会の案内が「東武鉄道からのクリスマ
スプレゼント！」だったのには、ちょっとﾜﾛﾀ。

>>751
あえていうが…公式Webでとうに…

>>752
あ、ごめんごめん。マンスリーとーぶに載ってる時点で当に出てるとは
思ったんだが全然話題に出てないんで振ってみたのよ。

>>751
サッチーの写真集といい勝負

>>750
ところがどっこい
最近の本線厨は突然50000系を持ち上げだして西武叩きに徹するようになった
何でだろね?本線に50000系または同形列が投入されることになったのかな?
でも西武だけを敵視すると本線厨の本来の動機が全く意味をなさないんだけどねw

>>754
なぜにサッチー?w

>>743=754=ID:UnKRYUDt
分かりやす過ぎる荒しだな。

>>737
非貫通車両にはないＹＯ（9000系・20050系など）

写真集に撮影会ねぇ。あとは雑誌のグラビアを飾れば完璧だな。

>>758
恐らく、グラビアは小田急50000系・・・・
何せあちらは特急車だし。
予定通りに来てれば、先月号なら・・・。

西武20000はダサい。6000はアルミだろうがステンだろうがカッコイイ。

西部の電車という時点で拒絶反応を起こしてしまいます。

ていうか東武気合入り杉

東上線Xmasイベントの路線図に浅草から東武日光まで、
書いてあんの、なんか豪快だな・・・。

>>722
３月上旬に営業運用開始ですか！（・∀・）

最近の東武は何をやらかすのか全く分からん。
おスペの新宿乗り入れにしろ、２度にわたる東上線ｦﾀ祭りにしろ。

次にやらかしそうなこと。
・新小田急ロマンスカーよりもかっこいい特急車を入れる
・全区間で料金値下げ
・ロケーションボックスを置く
・スーパーベルズに曲をかいてもらう

>>766
＞・スーパーベルズに曲をかいてもらう

ワロタ

しかし、クリスマスに撮影会っつーのもなんか空しさが・・・。
イベントに付いてきてくれるような理解ある彼女がいれば・・・。

>>766
ベルズに一票

>>766追加
・「おけいはん」のようなイメージキャラクター登場、一大キャンペーン

さらに追加で
・京急たんのような萌えキャラを各線ごとに作る

50000系運転時期とイベントについて
http://www.railforum.co.jp/webrail/ez/member/news/200412/ez4580.hdml#

ってか車体広告なんて乱暴な真似、まだやってたのか。

誰か>>772を翻訳してくれ。

>>771
や め て く れ

>>774
ん？翻訳必要な文か？

>>660
「電車でＧＯ！」を出してくれ。

>>776
リンク先が読めん

>>778
内容は公式やマンスリーとそう変わらん。
読めなくても安心汁

>>763
漏れもそれが気になった。普段なら東上線だけなのに。
おスペの池袋・新宿乗入れへの布石か？

>>770-771
業平家じゃダメ？

そういえば102@clubのキャラは愛称募集までしたのに
個人情報流出事件の影響で変わっちゃったね。

センズリー束式

>>781
じゃあ
・業平家実写化

運転台画像ってない？

♪にポスターの写真があった
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004120418404718420.jpg

なぜにワールドスクウェアのキャラがポスターに？
東上線に転籍？

>>786
クリスマスイベントに来るから。
東武挙げてのお祭りなんですかねぇ

50000系Ｂトレ＆Ｎゲージマダー（・∀・）ーン

運転台は30000系と同じ作りなのだろうか、(´・ω・`)ショボーン。

運転台のつくりは運転士の意見を最も尊重すべきだと思うがいかがか？
但し、前面展望を除くｗ

>>789-790
前に画像がうｐされていたが、3ﾏｿとは別物だった。マスコンの形状にしろ、メーター類やモニターの配列にしろ。

>>791
工エエェ(゜Д゜)ェエエ工 再うpキボンヌ！

>>792
あ〜、よかった。別の板にあったよ。D缶のトコのヤツだが我慢汁！！
T字マスコンだが3ﾏｿとは全然違うわ。

http://www.tobufan.net/cgi/gazo_bbs/img/2757.jpg

>>793
thx。ブレーキ指令はLEDで、アナログメーターはブレーキ圧力計と速度計だけっぽいね。

やっぱり小田急を意識しているのでは？

>>780
スペーシア云々ではなく、50000系導入予定の路線を全部入れただけじゃないの？
しかし、それだったら野田線の路線図は必要ないか。

>>796
あの路線図すごく中途半端なんですよ。
♪でも指摘されてるけど小泉線がないし、
武蔵野線、川越線は載ってるわりに秩父鉄道がないし…

>>786
「当日は舞夢もくるよ」だってさ。

「・・・誰それ?」

という反応がありそうだが・・・。

３月上旬までイベントがない限り一般人は乗れないって事ですか？

>>798
ワールドスクエアの宣伝も一緒にやってしまおうということか

>>793
30000系のおもちゃみたいなワンハンドルではなくてよかった。ｗ

東武車って、電流計を上の方に取り付けるのが伝統なのかな。

>>801
30000系のは試作って感じだね。
運転台もホワイト基調で垢が目立っちゃてるし。

緑色の乗務員室より最近はグレー系がはやってるね。
一番先にこの色にしたのはどこの会社だろ？

>>795
帰っていいよ。

クリスマスイベントのパンフレットに『池袋から東武東上線』のロゴが無い(´･ω･`)ｼｮﾎﾞ-ﾝ

東上業務部でイベントについて聞いたついでに、50000系にいつから乗れるのと聞いたら３月上旬から毎日のように乗れますよ！来年はたくさん走りますので、そう慌てなくてもと言われた。

>>807
1日15往復も姦されるのか…まさに酷使姦

>>807
> そう慌てなくてもと言われた。
ﾜﾛﾀ

>>807
1編成しかないのに毎日のように乗れますよっておかしくないか？
じゃああんたは毎日のように9101Fに乗ってますか？っつーの！！

>>807
東武鉄道広報センターでも同じようなことを言ってた。
来年の今頃はたくさん走ってますから。

ということはこのまま量産はもう確定ってことだな

年明けにもう1編成とか2編成とか来かねないな…ま、さすがにそれはペースが早すぎるか

どんどん増えれ〜
ヽ(´ー｀)ﾉ

京浜東北線並みにあっという間に8000系はおろか9000、10000系がいなく
なってたら怖いな。

>>815
いくらなんでも9000系列と1ﾏｿ系列の置き換えは無いと思うぞ。
9000系はVVVF化が決定してるんだし。

伊勢崎線にも宜しく〜
ヽ(´ー｀)ﾉ

>>798
クリスマスイベントでは東武ワールドスクエア広告列車9151Fを展示するかもね。
その横で舞夢がワールドスクエアの宣伝をすると。

>>818
なんかありそうなシナリオ。

>>816
10000の8ｺﾃはなんとかならんのかなぁと思うが…
東上には組む相手がいないし…。

>>806
おそらく、東上業務部の企画でなく、本社で企画したと言うことだろ。

>>819
留置線が増えない限り8両固定はしぶとく残ると思う。

50000が7-8年のスパンで量産、東上専用と考えるなら10連×25-30本程度は入る。
これだと8000はワンマン車以外消滅する可能性が高いね。

>>820
最近は例のロゴ付いてないよ。パスネットも「SFとーぶカード・東武鉄道」だけ。

大規模投資が一段落してるから、設備投資費を新車製造費に使える割合が
来年から増えそうだな。

>>816
9000系3VF化？
ソースは？

>>824
改造VVVFスレへどうぞ。

小田急だって68輌作ったんだ。改造車入れれば100輌近い。

東武もそんぐらい量産して欲しい。

最近って試運転やってるの？

13直対応車ﾏﾀﾞー

>>825
見たが妄想希望をダラダラ長文書いてあるだけじゃねーかよ
死ね池沼野郎。

舞夢ﾀｿ(´д｀*; )ﾊｧﾊｧ･･･

小泉線にも宜しく〜
ヽ(´ー｀)ﾉ

桐生線をわすれないで!!

私は、伊勢崎線の利用者です。50000系？私は初めて聞きました。伊勢崎線にも投入して貰いたいものです。多々良駅を利用してるので…。いつも乗るときは古いのばかり…

>>833
50000系は非貫通っぽいだから駄目じゃない？

それにしても、東武鉄道のマークって側面には入ってるのかいな。
全面には無さそうだけど。

あんなだっせぇマーク５００００系には似合わんよ

25日の就役記念イベント以後、神出鬼没で乗れるってことですよね。
３月上旬からは頻繁に乗れると理解していいのでしょうか？
その時期にダイヤ改正が予定されてるのかな？

３月までは乗務員訓練やらなんらやで
実際にのれるのはそれ以降ということでしょう

>>836
蜘蛛の巣マークより、東武百貨店マーク？の方が（・∀・）ｲｲ!!

>>835-836
ちゃんと入ってるよ
携帯で撮ったからサイズ小さいけど許せ
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004120600294058641.jpg

>>840
こんな入り方してるんだ。

わるくないな。

マークいつ入ったんだっけ？1日にははいってたよね

６＋４の分割編成も欲しい

>>843
東上線にはいらないな。
本線用？

貫通扉が付いていないので伊勢崎・日光線には50000系は導入されないだろう。

こんなデザインの悪い車両本線に導入するわけにはイカン
本線に導入するのなら徹底的にデザインと足回りの洗い直しをしてからでないと・・・

>>845
前面の構造を考えれば、貫通扉つきのバージョンが出てもおかしくないと思うが。
前面パネルをボルトとナットで締め付けてあるだけだし・・・・・・。

>>847
将来、改造される事を考えての前面パネルの可能性大。
ローカル転用時に中間車に前面パネル付けるだけで分割編成になるし。

>>846
50000系のような斬新で近未来的な素晴らしいデザインの車両は本線には
似合いませんよね。

いや本線にも50000欲しい
というか地上用車に新車欲しい

>>845
５００００に関しては、短編成化が可能かどうか密かに検討されて
いるという噂を耳にします。

>>826
それでも束には敵わないがな。
あっちはE231だけで1年間に500両だよ。

５００００がアルミになったのは、ステンの製造供給能力の限界からか？

>>853
いや、軽いからでそ。

肉薄ステンもあまり変わりがないぞよ

どっちがコストかかるの?

フォトブックｷﾀーーーー！

新作アルミ汚物はまさに「ぱくルンです」だな。見た目は西武、
音は東急。全く吐汚部は、昔からずっと真似ばかり。
吐汚部が言ってる５万導入のコンセプトも東急５千導入のコンセプトの
まるっきりコピー。

>>858
まあ、そう言うな。
これでも進歩、８０００、９０００，１００００なんかよりは、よほど良い。

来年ドカンと１００両近く導入して

東上の８０００を軒並み淘汰するって

>>860
東武にそんな大量増備が可能なのか？
30000はずいぶんちょこちょこ増やしてたけど…。
今までの東武で、一年間の車輌増備の最大は何両？

>>861
30000系は半蔵門線乗り入れ用だからね。
９０００もチョビチョビ増備してた。
１００両はわからないけど、５０両ぐらい製造なら前例ありそう。

>>861
1980年以降で見ると、1991年度の100両が最多。

近くて遠い国、業平橋駅のスレ立てたぞ

{業平橋}→向島総合駅←{押上}
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102413762/

>>857
諸元表きぼんぬ

東上線で慣らし運転が終わったら野田線へ

>>860-862
もしその話が本当なら、8000を早めに記録しないとね。
山手線や常磐線みたいに、まだたくさん残っているからいいや、と思って気が付いたら風前の灯、なんてこともあるし。

漏れも早めに103や205を記録しといてよかったよ。今行ったら確実にヲタの群れができてるだろうな。

>>867
もう廃車が出てしまった今からじゃ遅い
葬式鉄死ね

まあいいじゃねえか
葬式したって

>>866
8161Fのことですか？30年以上も長い足慣らし運転でしたね。（藁）

>>869
よくねーよタコ
葬式鉄なぞ地元のヲタから見ればはた迷惑

>>868
でも、まだまだ数多いよ。
漏れが言いたいのは、気付いた時には既に手遅れ、なんてことがないように早めに記録した方がいい、ということ。

>>871
総武線オタがどうしたって?

8000系は1963年から1983年にかけて712両が製造された車両。
そろそろ初期の8000系が瀕死に陥り、代替車両が必要になるとしても、
毎年35〜36両くらいづつ5000系を投入し、20年後に8000系を
置き換えられれば問題ない。
更新後20年使用するといわれている東武8000系は、
まだ全車更新が完了していない状況なわけだし。

幽霊電車だな。

>>874
だから5kちゃうやん。

>>871
ヲタ向けが喜ぶように営業する鉄道会社なんてよろしい会社とは思えないが。

一般人が喜ぶのが第一。

新作アルミ汚物はまさに「ぱくルンです」だな。見た目は西武、
音は東急。全く吐汚部は、昔からずっと真似ばかり。
吐汚部が言ってる５万導入のコンセプトも東急５千導入のコンセプトの
まるっきりコピー。 糞東武逝ってよし

うるせーよ東急厨
ボロ電車8000、10000よか5億倍マシだ
出直せ

>>879
コピペなんだから保守カキコみたいなもんだと思ってスルーしなさい。

でも、東急側から提案されてる車輌もあるんじゃなかったか？

>>881
所詮、２ｃｈ情報だから真意のほどは不明。

>>874
初期更新もそろそろ20年
それに安い50000が入る以上、今後も更新続けるとは思えない。

京成、東急、名鉄の例を見ればいい

野田は顔面統一でﾎﾞﾛが入れられないと聞いたが。

あの東急でさえ、8000系や8500系の車体を流用して、
リニューアルとV化して、50年以上使おうと目論んで、
ステン化に躍起になり、池上線用1000系を作ったり
7000系を大改造してV化（7700系化）したけれど、
結局はそうするよりも新型5000系を導入する方が
コストが安いと判断されて方針と転換したからねぇ。

当初は東武8000系も全車両更新して使う、と聞いていたけど、
方針転換したのも十分に頷けるわな。

更新工事をやっていた西新井のあぼーんでめんどくさくなった
というのが実態のような・・・。

>>886
南栗橋って改造の設備はあるの？

特急和光市停車なんてふざけてるよな

別にふざけてない
むしろ東松山嵐山の農村に停まる方が不快

更新は館林の津覇車両だろ？ミクリは検査設備のみ。

>>888-889
まぁまぁ
土日しか運転されないんだし、行楽目的の特急だから見逃しましょうや。
行楽目的で考えると・・・
東松山・・・吉見百穴・百穴温泉
つきのわ・・フランサ・月輪古墳群・二ノ宮山
武蔵嵐山・・嵐山渓谷
森林公園・・森林公園
小川町・・・和紙の里・埼玉伝統工芸館・見晴らしの丘公園
などなど一応、見る所はありますのでw

ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?
　　　　　　ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?
　(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ｻﾞﾜ(´д｀)ｴｰ(д｀ )ﾊﾞｶ?ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?
(つ´д)ｻﾞﾜ(Д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?　　　＿|￣|○ ←>>879　(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?( ´д)ｻﾞﾜ(Д｀⊂)
　　　　　　(　 ´)ﾔﾀﾞﾜ(　　　)ﾊﾞｶ?ﾊﾞｶ?(　 　´)ｳｿｰ(　　　)ﾊﾞｶ?(｀　)ﾊﾞｶ?(　 　´)ﾊﾞｶ?(　　　)ﾊﾞｶ?(｀　 ）
　　　　　　　　　　　　ｻﾞﾜ( 　´)ﾊﾞｶ?(　　　)ﾊﾞｶ?(｀　)ｻﾞﾜ( 　´)ﾊﾞｶ?(　　　)ﾊﾞｶ?(｀　)ﾊﾞｶ

50000系を一気に700両以上投入するために、
運賃を値上げするんですか？

>893
電気代半分になるんだから、運賃半分に汁
だよなー

⌒ヽ/　 ｀ヽ
　　 |　　　 |
　　人　　 ﾉ 　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
-‐" ／￣ 　　　　　　　　名車南海50000系の形式パクるなよ　　＞
　 < 　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　｀ヽ　　　　　　　　　＿
　　　　　　／!／{　 ／　ヾ--ｒ
　　 ＿　 /　 　　￣　　　　＜＿
　＿＞｀´　　　　　　 ＿＿＿＜_
　 ＞　　　 ｒ‐'"￣￣ ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二
／ ,　　　　|　　｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
￣/　　　　|　　　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　/　/⌒ヽ,|　　ﾐ }　　...|　 /!
　レ l　ｄ　　　　 _}｀ー‐し'ゝL _
　　|　ヽ、_,　　 _,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　　|/|　　＼　　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-
　　　 ヽ/l／|｀ ー------r‐'"　　 ￣￣
　　　　　　|└-- 、＿＿/｀＼-:、　　　
　　　　　__,ゝ,,＿＿＿__/ ＼_」　＼ ← 東上50000

895によると、型番を同じにするのは駄目らしい。
つまり、SCPH-50000も駄目らしい。

小田急も敵に回す馬鹿な南海厨がいますなｗ
東武スレにあちこちコピペしまくって楽しいかね？

スレの皆様へ
ラピをやたらと(ワザと)持ち上げる輩は、
面白がって貼ってるプリオン以下の価値しかないアンチ南海厨なので放置よろしく。
南海厨としては、6000と7000を除く南海の車両を批判しなければそれで良いので。

50000系、来年度・再来年度は、2編成づつしか増備しないみたいだね。

900だったら東急厨全員死亡

　 ∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(　　)　＜首吊って死ぬのは>>895　お　ま　え　だよ
　 ./　 |　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿_/
／

　　∧ ∧　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　( ﾟДﾟ)　＜クズ南海は日本から消えろ！南海と南海沿線は日本の恥、世界の恥　
　 ./　　 |　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿__/
／
南海５００００は９９９の幽霊列車のパクリ！>>895は首吊って死ね！

>>746
作ってみますた
ttp://up.2chan.net/r/src/1102575063479.jpg
こんな感じ？

>>899
料金改定申請のページに来年度以降の設備投資内容が発表されているね。
「増備」と「新造」は違うのだろうか。下の方に
「また、更新時期を迎える車両の代替新造や・・・車両の整備を順次進めます。」
と書いてある。

>>899関連ってことで
http://www.tobu.co.jp/news/2004/12/041208.pdf

これの下の方に書いてありますよ、っとな。

運賃値下げ？

小田急みたいに初糊料金下げてよ...

>>905
いや、定期代値age

>>906
そのために一部有人駅の無人化を始めたのが小田急

設備投資のためならおおいに値上げしてもらって結構
一応マジレスです

>>908
基本的には、定期券の割引率をもっと引き下げるべき。
混雑の大半は定期券利用者なんだから。

>>909
通勤は勘弁。
通学の割引率を60％程度にすべし。

画像を見る限り50000の座席は東葉2000と同じっぽいね
東葉2000の座席は不評みたい
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102407655/l50

だから日立みたいなゴミ箱製作所に頼むの止めたほうが良かったんだよ。

>>912
IDがTQとはよくできてる。

>>912はゴミ本線厨である事が判明しますた
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100703355/457

>>914
日立が馬鹿にされて悔しいんだね
上場廃止間近鉄道大好き厨君

ID:qITQfLfxは流石、超低民度路線の巣窟住民なんですなｗ

残念だったな。漏れが大好きな鉄道はA-trainがゴミ東武も通る北千住に来年できるＴＸさ。
優秀なアルミ電車でも指でも咥えて見てなさい(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
ついでだからゴミ東武本線・野田線エリア住民の客も頂くよｗ

>>911
「メトロ08に乗ってるみたい」とあったけどこれは椅子も含めてなのか？
だとしたら…lii|l orz l|ili|

>>917
椅子は結構違うよ。柔らかくなってはいるけど形状が変…。

E257-500といいTB50000といいメトロ05といい
日立製の車両は賞賛より批判の方が多いのはなんでだろ〜

三年で五編成か…。
ずいぶんスローペースだなぁ。
相鉄10000もこんな感じだっけ？
小田急は結構な勢いで新車入れてるけど。

３年で５編成か・・・。
５０５０系・１８００系通勤車・８０００系・８００系の淘汰は何十年後？

>>919
俺は全部良い車両だと思うが

メトロ13号線が開通すると日立製のゴミ箱電車が
秩父や和光の臭い玉田舎から東横線に流れて来ると

沿線がとても汚されそうで
とても怖い、臭い玉臭のゴミ箱電車は渋谷で折り返ししる

>>923
ﾒﾄﾛ13号線が渋谷まで開通しても、東横線に流れて来ないよ。
どうせ池袋で便利な湘南新宿ラインへ逝っちゃいますが何か？

見苦しい産業廃棄物を作り続ける汚物車輌製はｶﾝﾍﾞﾝして下さい。

>>910
自腹じゃないでしょう。会社負担でしょうが。

>>920
確かにそう書いていてあるけど、新造車両がこれだけだとは思えないんだよね。
例えば、13号直通対応のダイヤ改正が平成19年度なのに、13号直通対応の車両新造が
まったく予定されていないって変じゃない？

>>926の書き込みを見て、「ヤバい、13号線用の車両も作らない
と」と東武は大慌てするだろうな、間違いない。

>>927
残念、東武ですから間違えない。927斬り。

>>928
意味分からん

13号線の工事は予定年度に完了するんですか？
工事は遅れるものと、のんびりと構えてたりして。

正直、アルミかステンレスか、と言う車両素材で争うのは間違い。

３年でたった50両じゃ、5050系は駆逐できたとしても、
ボロ8000系は相当のさばってそうだな。

>>926
9000系で充分間に合います。

新車を大量に投入する予定がない理由は？

必要ないから。
お金がないから。
ケチだから。

>>933
だよな。
8000ｽﾚあたりにもあったけど、9000は下手すると日中2編成が地上運用に回ってたりする。
その運用を50000で置き換えると乗り入れ用新車は間に合う可能性も高い

8000も、燃えるまで使い続けるつもりなのだろう。

50000系は大量新造できるほど安い車両ではないことがよくわかった。

平成19年度の増備車両について何も触れていないところが気になるね。
13号線直通列車増発で50000系ベースの新型車（9070系か）新造は間違い無い
と思うが、増発本数が確定するまで9070系新造数は不定ということだろう。

>>937
漏れも最初は13号直用に新造車があるだろうと考えていたが、直通開始当初（2007年度）は
渋谷までだし無いような気もしてきた。
9000系VVVF化なんていう話もあるし、東横直通化(2012年度）までは既存車でやりくりってのも
ありうるかも。
東横直通化を機に新型を入れるとすると準備投入は2010年度辺りじゃないかな？

>>911
所詮家電メーカ製だから

設備改良予定も、エレベーター・エスカレーター設置予定駅も平成19年度まで
発表になってるのに増備車両だけ19年度の予定を書いていない。13号線直通
電車の本数が未定だからだろうね。結局2〜4本程度は新造されるような希ガス。

地上50000増やして、9000を地下のみ行き来可能にして賄うんだろ。

もし新造車増やすなら、30000系をモデルに(アルミ・ステン問わず)して製造か、
50000系モデルにして本線にもそれを導入して30000を地上に戻すかもしれない。
車長が同じだし、いくら検車区が違うとはいえ、
この際本線と東上線で共用可能な地下鉄直通新車でも作ったらいいのかもしれない。

50000系はなかなかいいと思う。早く乗ってみたい。
が、しかし、だからといって、
来年3月から通勤定期代を2割5部も値上げとはなんたることか！
けしからん！
せめて小田急の様に初乗り運賃だけでも値下げ汁！！130円に汁！！！

訂正
2割5分→2.5％

>>943
びっくりした。いきなり25%増しとはｗ

>>942
初乗り下げたところで君みたいなキセラーしか喜ばんよ

>>945
オマエ東武の職員か？
運賃値上げがそんなに嬉しいか、思考が硬直した豚め！
キセラーだとバカか！そりゃオマエのことだろ
そんな風な発想しかできんバカ>>945は電車に乗るな、歩け。

>>946
少々の値上げでギャアギャア騒ぐお前こそ電車に乗らず歩けば良い。

値上げのソースは？

>>948
すこしは新聞くらい読め

>>946
手帳持ってるチミは運賃半額でしょ。
通勤、ガキ割定期値上げでも関係ないじゃん。

>>946
値上げをキセルに結びつける単細胞のバカ、寸借詐欺発想の>>946
に言われたくないね。

>>950
手帳？何のことだ。オマエも新聞読め。
ガキ割は値上げしねーよ。

運賃談義は本スレでやるように。

頭の悪い西武厨に次ぎ香ばしい奴が出てきたな。

鉄道板でもっとも頭が悪いのは、低民度伊勢崎線沿線に巣食う
ID:4xGeKOSnなんだがｗｗｗ

応募するために送った往復はがきが返ってきた…。
郵便局側が往信と返信を間違えたみたい。送り忘れ、落選とかなら諦めがつくんだけど…。

東武本線＝小泉
東武東上＝岡田
ゴミ性撫＝管　 ←自爆ｗｗｗ

来週の金曜日は追悼式でつね。

凶悪犯罪ゴミ本線の　ID:R/2aV5nN　＆　ID:WRajw576　晒し上げ

>>953
キセルの次は西武厨か。
新聞もろくに読んでねえ上に低脳野郎が西武厨とは聞いて呆れるぜ
オマエそのなんとかいう西武厨より頭悪いのは間違いないｗ

ゴミ本線厨なんかいいからさぁ、誰か次スレよろしく！
漏れはムリポだった　orz

>> 949

だから値上げのソースは？

公式くらい見ろよ。
しかもスレ違いだし。

>>951
自爆ですか？頭悪。

東武50000系　5両目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102689531/

あ　え　て　シンプルなスレタイにしてみた。ヨロシクどうぞ

>>963
乙

>>963
糞スレ立てるな死ね

>13号直通対応の車両新造が
まったく予定されていないって変じゃない？

１３号線が開業しても、東武線内の地下鉄乗り入れスジが
増加しない限り、直通車は必要ありません。
現状、地下直通スジを増やすと、東武池袋行きが減少するため、
これ以上、地下鉄直通スジは増やす予定はありません。
したがって、地下車増備の予定もありません。
新木場へ行っていた９０００系が渋谷へ行くだけの事です。
鉄道に詳しい人なら当たり前にわかるはずですが。。。

相互乗り入れキロを勉強しましょう。

>>937 なんでいまさら9070なの？

東武は田舎を走っているということが、スレから滲み出ていますね

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　>>962頭悪はオマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

>>960
ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/art-20041208214800-JXWPKOSWNU.nwc
ttp://mytown.asahi.com/tokyo/news02.asp?kiji=3551
ttp://news.aol.co.jp/story/news.date=20041208193311&company=40&genre=01&sub=002&article=0000a205&kzflg=006.html
ttp://newsflash.nifty.com/news/te/te__jiji_08X230KIJ.htm

わかったら明日新聞屋いって購読契約してこい。

>>969
自分にレスしたのを気付かない、またはバレてないと思いこんでる香具師は明らかに頭悪い。

なになに？
流れがワカランよ。
手帳って、知障者手帳のことかい？

>>955
郵便局でバイトしてる俺に言わせてもらえれば、
往診と返信を間違えることなんてことは、普通はないと思うがなぁ。
たとえ新人が区分したとしても。
普通の状態で上がってくれば、わざわざ中を開かなければ返信の宛先は見えない。
宛先間違えてたか…よっぽど運が悪かったか…。

>>961

だ・か・ら
ソースは？

文盲な上に池沼な>>974は呆痴

文盲な上に池沼な>>974は呆痴

>>974
あなたが欲しいソースはこのsauceですか？(とんかつは自分で用意)
ttp://www.bulldog.co.jp/syouhin/image/01.jpg
それともこのsoy sauceですか？(寿司は回ってないので)
ttp://www.kikkoman.co.jp/kikkoman/syouyu/product/img/sho00_02.jpg
それともこのsourceですか？(pdfはアドビ)
ttp://www.tobu.co.jp/news/2004/12/041208.pdf　の4ページ目5〜8行目＆表

文盲な上に池沼な>>974は呆痴

字が読めない香具師もこの世には存在する。

>>972
そうだよ。チミがいつも大切に持っている池沼手帳。これで運賃が半額になるそうだよ。
詳しく知りたければ>>950に聞いてみてね！

あっちいけ

５００００系は、５０両で
製造打ち切り

>>982
2007年度以降も10両固定の50000系を導入していく計画だそうですよ。