（・〇・）　上越新幹線スレPart10　（・〇・）

【（・○・）】 上越新幹線とき号 【JR束】
http://live18.2ch.net/test/read.cgi/eq/1098777655/819

819 名前：M7.74[sage] 投稿日：04/11/07(日) 10:24:52 ID:OFvQreL8
お目汚し。（音が出るので注意）

ttp://hisasouseki.hp.infoseek.co.jp/toki325.html#flash

674氏に影響され、私も作りました。
私は口下手なので、ここの言葉をたくさんお借りしました。
月末には削除します。

｡.･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･.。漏まいら消させる前に絶対見ておけ

>884
温度上昇で締結金具がぼんぼんはじけて、縦に曲がったビデオを見たことが
あるんだけどなあ。

レールは横には簡単に曲がりやすくて、縦には曲がらないと言うのは
ロングレール敷設作業を見たことがあるのでちゃんと理解してますよ。

>885
そうですね。上越新幹線のLRの設定温度が何度なのか知らないですが(冬に向けて
設定替後だったのかどうかも)、あの程度の温度ではそんなに応力は強くないで
しょう。でも、やっぱり締結金具がはずれると跳ねると思います。

　　　　　　　　　〜♪
　　　　 　∧＿∧ （￣￣￣￣￣）
　　　　　（*´∀｀）（＿＿＿＿＿）
　　　　　（　　　つつ
　　　　　（＿⌒ヽ
　⌒Ｙ⌒　 ,)ノ ｀J
　　　　　　　　　　　　　　　　ファサァ
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　 　（　´∀｀） 　　　　　　））
　　　　　　　　 /つ（￣｀ヽO_ノ⌒ヽ
　　　　　　　 ノ　　 ）　　　　　　　　＼ ））
　　　　　　　(__丿＼ヽ　::　　　　ノ::::　）
　　　　　　　　　　　丿　　　　　　　　,:' 　））
　　　　　　　　（（　（___,,.;:-−''"´｀`'‐'

　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　 （ ´∀｀ ） 325号撤去作業に備えて寝るよ〜♪
　　　　　　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ　/　　_ノ⌒⌒⌒`〜､_
　　　　　　　ε(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

また話がずれてる・・・ここはKTXスレじゃないんだから脱線上等な真似すんなよ。

>>892
　　　　　　　　　　　　 　 -―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　　　ありがとう・・・
　　　　　　　　　　,　´ 　　　　　　　　,　　 　~　￣"　ー 　_
　　　　　　　　_／　　　　　　　　　　/　,r　　　　　　　　　　｀　、
　　　　　　 , ´　　　　　　　　　　　/　/　　　　,ﾍ　　　　　　　　　ヽ
　　　　,／　　 ,|　　　　　　 　 　 /　/ 　 　　ｌ|　i　　　　 　 　,／
　　　と,-‐ ´￣　　　　　　　 　 /　/　　r(　　j'　　 　　　　　く
　　(´＿＿　　　､　　　　　　　 /　/　　`(　u ,ﾍ　　　　　　　　 ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿　　　　　　し　　　　u　l|　i　　　　　　　 　_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼　　　　　　　　　　　ﾉ(`'　 _＿　　 -‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　＿＿ , --‐一~⊂　　⊃＿
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　　　　⊂￣　　　　＿＿⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂＿＿＿＿＿⊃

上越新幹線（HTML化中）
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1027685632/
今、復活のとき☆上越新幹線Part2（HTML化中）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1037188250/
【とき】【たにがわ】上越新幹線スレ3（HTML化中）
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049102588/l50
【とき】【たにがわ】上越新幹線スレPart4
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053533183/
【とき】上越新幹線スレPart5【たにがわ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1071328300/
【200系】上越新幹線スレPart6【ノンストップとき】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1082985661/
【脱線】上越新幹線スレPart7【発生？】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524795/
【とき325号】上越新幹線スレPart7【脱線事故】　　　←実質Part8
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524816/
【脱線】上越新幹線スレPart7【発生】　　　←実質Part9
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098524840/
【地震】上越新幹線ｽﾚPart８【被害は最小限】　　　←実質Part10
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098542631/
【地震】上越新幹線ｽﾚPart9【脱線の衝撃】　　　←実質Part11
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098700969/
【地震】上越新幹線ｽﾚPart9【被害は最小限】　　　←実質Part12
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098700971/
（・〇・）　上越新幹線スレPart10　（・〇・）　　　←実質Part13
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099092079/

すべての間違いは、空気抵抗によるエネルギー損失量が同じ
ならば、進める距離は一定なんだという先入観が作っている。
同じ速度から惰行して進める距離は列車の質量によって格段
に違う。同じ距離を走る場合、重い列車を加速するエネルギ
ーが大きいから損だと一概に決め付けられない理由はここに
ある。

（・○・）で、次スレのタイトルに僕はいるの？

>>900
（・〇・）　上越新幹線スレPart14　（・〇・）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099787931/

>>892
泣いちった・・・。

ところでダウンロードすると「不正なデータが使用されているから再生できない」てなっちゃうよ。

>>901
｡･ﾟ･（つ○｀）･ﾟ･｡←レギュラー化されて感動している模様。

空気抵抗がある中速度Ｖで惰行してから止まるまでに進める距離は、
車両の重さ（運動エネルギ）に比例するのではなく、車両の重さの何
乗（指数>1)かに比例する。

流体物理にとって、トンネル内での新幹線の「すれ違い」は、重要な研究テーマです。

>>905
2ちゃんねるにとって、鉄板内での畑違い物理オタ乱入による「スレ違い」は、重要な研究テーマでつ。

>>892
リスペクト！！リスペクト！！

>>892
（ ・○・）やっと見れたよ。





｡･ﾟ･（つ○｀）･ﾟ･｡さよなら、K25編成・・・。

ありゃーー！まだやるの〜〜！折角タオル投げこんだたのにー。>>899
せめて、命題の成立要件ぐらいきちんと限定したらどうよ。
そうすれば実運行に採用できる「範囲」が分かって＝棄却理由も納得いって、
どんな立場か明確になり落ち着くから。
　どこかのｺﾋﾟﾍﾟに、自己流判断の寝言を貼り付けてるんだと自分じゃ判断できないが、
一応の解析力があれば分かる弘法物理の問題だから、きちんと証明計算をしてからｕｐされたい。

>>892

またKOKIAか

（´;･ω･;`）　生まれ変わった　とき３２５号　絶対乗りにいこう