■遅い■近鉄京奈特急逝ってよし■ウザい■

>>204
10年以上も前の資料で近鉄を語るな。
今のJR奈良は近鉄奈良の4倍以上いる。（近鉄奈良＋新大宮＋大和西大寺＋学園前でやっとJR奈良に追いつくぐらい）
JRの方が安いし速いし本数多いしダイヤが整備されてるから便利だし車両も快適だしと全ての面において近鉄を圧倒的に上回っているのにわざわざ絶対的劣位の近鉄を使う馬鹿はいない。

1回しか乗ったことがないのですが、急行「志摩」を復活させてくれませんかね？
1年に1回くらい乗るのにはいい列車なのでしょう。タバコも吸えるし飲食OK
京都-木津で1時間弱（忘れた）マッタリと楽しむには乙なものでしたが。

>>209
木津は通過だったし、それに愛称は「紀ノ川」ですたが何か

>>210
「志摩」だと確か、草津線経由の京都−鳥羽間の急行だったよね。

>>208
さあ、それですわ。おれは◆Gの肩を持つ気はないが、両方の奈良駅を日常
どっちも使う人間として、近鉄４駅でJR奈良にやっと追い付くぐらい、と
いうのが、実感としてどうしてもつかめない。列車本数・編成両数・混み
具合、いろいろ換算するが、どうしても　実感として　理解出来ないのだ。
最新のデータ提示きぼんなんだが。

>>212
近鉄奈良駅の乗降客数は『５８，９５１人』（平成15年11月11日調べ）
ＪＲの場合乗車人数で表示されているので、近鉄の乗降を単純に
半分にしてみると『約２９、４７５人』
これは、ＪＲ西日本管内の乗車人数ベスト50に入る数値で、平成15年度の
データだと25位に入る。
ちなみに24位と25位は、
　・24位：宝塚『３０，３１１人』
　・25位：山科『２９，１２４人』
で、ＪＲの奈良駅は50位以内にはランクインしていない。

参考：
　・近鉄　
　　　ttp://www.kintetsu.co.jp/kouhou/corporation/koutsu/c.html
　・ＪＲ西日本
　　　ttp://www.westjr.co.jp/company/data/data.html

と言うわけで、平成15年度の各社が公開しているデータを
見る限りでは、近鉄４駅でＪＲ奈良駅に追いつかないどころか、
近鉄奈良駅１駅でＪＲ奈良駅を越えている（w　
これは一体どういう事なのだろうか？今一度その辺を
208に講義して頂きたいものだ（藁

age

>>213
お。サンクス。それなら見て感じている感覚と違わない。
客観的なデータを基に話しているはずなのに、この食い違いは
一体どういう現象なんだろねｗ

まあ、しゃあない。>>208は平城山のゴミ大好きなｷﾃｨｶﾞｲさんだからｗ
所詮Ｇと同類

208晒しage（藁

京都奈良以遠の田舎に興味はない人が国民の過半数　間違いない。

＞京都奈良以遠の田舎に興味はない人が国民の過半数　間違いない。
　^^^^^^^^^^^^^^^^^
これだと京都・奈良も含まれるな・・・・

age

>>220
北大阪・大阪民素主義人民共和国より
西の地方のことだろｗ

>>222
随分と日本語が不自由なんですね。留学生の方ですか？

とりあえずここ１〜２年にできた県内の超大型ショッピングセンター
ダイヤモンドシティ・アルル
イトー・ヨーカ堂奈良店
アピタ大和郡山店
リーベル王寺

↓以下ＳＣ
イオン大安寺ＳＣ
ニトリ奈良南ＳＣ

予定
イオン学研高の原ＳＣ
ダイヤモンドシティ(大和郡山市)

参考
イオン泉南ＳＣ
イオン高岡ＳＣ…北陸地方最大
ダイヤモンドシティ・ソレイユ…西日本最大

スーパー流通最大手イオンが好勢ですね
株がさがりましたねｗ
サンタウン高の原
奈良ファミリー
オークタウン高田

三都(京都・奈良・和歌山)が身近に！

橿原北インターから京都へ…車で３０分
橿原北インターから和歌山へ…車で３５分


京奈和自動車道の早期実現を！！


橿原ブランドを近畿圏・日本へ！世界へ！！
次期三大県都 橿原・郡山・五條へ！！

>>213=>>214
そうそう。
俺の見た目ではJR奈良は多く見積っても乗降車合せて3.5万鹿無いと思う。
JR奈良が近鉄奈良の４倍以上取るには約一週間稼動しなければならないと言う計算になるよ。
今昼間JRで奈良〜難波間を移動するにはかなりつらい状況なのは時刻表を見ての通り。
あんな状態だと近鉄に逃げてもしゃ〜ないわ！
土曜・休日の近鉄奈良線の快急・急行は８連でも結構乗ってる。
同じ時間帯の大和路快速があんなに混んでいるのは奈良〜JR難波間の利用者が仕方無しに乗っている可能性もある罠。
大阪出るのに両方使っているから分かるんだけどさ。

酉厨晒しage

金欠厨晒しage

【2005年3月26日】 ピタパ、阪神・南海・近鉄も導入──大阪市交通局に続き、2007年春までに

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/25632-frame.html

近鉄死ね

>>230
お前が死ね

.

毎週朝の西大寺-京都を1週間分（5日）予約して利用していますが・
保守しておくね

毎月余裕でマンスリービスタを使いきりますが

金持ちだ

京奈ＩＳＬのＤＸシートに座ってる人もいるけど・・・

難波−奈良

京都−奈良

どちらも快急や急行でも時間は差ほど変わりのないからイパーン人にとったら詐欺。
でも金持ちやあの抵抗器大国の通勤車に当たるよりはマシだといって使う者もいるが

関係ないけど低塚山の為だけに止まる阪奈特急は今すぐ停車駅を減らせ。

それが…わざと急行系統の停車時間を延ばしたり駅間最高速度を落としたりして無理矢理所要時間格差つけている。（特に京都線）

保守しておくよ

しなくていいよ

終了

次は高の原〜、高の原です

終点です

やばいのであげ

すまん・いつもの癖でさげてしまった・・

おて上ゲ

>>224は奈良ファミリーがイオン系であることを知らない低脳。

京奈特急ではないけど、先日京都競馬場にいった帰りに丹波橋-西大寺（橿原行き）の
4619列車に乗ったら奈良-難波の特急にも接続しているって車内放送で聞いたので、
車掌さんに生駒まで変更できるかどうかを聞いたら「指定はできませんが開いている
お席であれば」ということで、500円で生駒まで帰ってきました。少し得したような。

さげ

age

>>251
つか丹波橋−生駒の特急料金は同じ５００円だが。

255 ：匿名希望さん ：2005/05/14(土) 10:14:28
来月の付録はビーチサンダルかぁ‥

>>254
西大寺-生駒も500円のままで特急が利用できたって話じゃないのか
今は亡き京都-難波の特急みたいに。あげとくよ。

京都-難波の特急は当時丹波橋停車は無かったので、京都-学園前までが最低料金
だったけどね。一応突っ込まれる前に書いておこう。

何故か修学旅行でその京奈特急を貸切で乗る始末に…

今の時期、うるさい厨房工房を隔離できるからありがたい。
そうでなければ修学旅行で急行が激混みになるので沿線住民にとっては迷惑至極。
いっぺん、各停で奈良から京都まで行く団体を見かけたけど笑えた。
てか、集合に確実に間に合わないじゃないか。
集合1800三条京阪。現在時刻1730、現在位置新田辺。

かつ上ゲ

修学旅行とかの厨房工房団体は近鉄京都線急行とみやこ路快速利用禁止！

修学旅行の団体はワンマン改造の３連を２編成くっつけた貸切で十分。
でなきゃ、昼間高安で寝ている鮮魚を充当しる。

≫262
いっそのこと１８１０系や８０００系はでいいでしょう。・・・１８１０系は青山超えができないか。

age

age

あぁ修学旅行か〜懐かしいわー。あの頃はようかつageしたもんやー。

あぁ修学旅行か〜懐かしいわー。あの頃はようかつageしたもんやー。

すまん！間違えて二重カキコしてもたわー！おっちゃん最近特急乗務ばっかりで疲れとるからなー！堪忍したってやー

　【西日本】芦屋西宮宝塚ＶＳ 香芝 伊賀 松阪 【東日本】

田舎ｖｓ都会　の最強対最強

特急乗務のおっちゃんに質問。

あの携帯端末って、
乗車区間や特急券の種類（チケットレスとか）、乗り継ぎの有無
とかも表示されるんか？

age

京都発奈良行き最終急行が　23:41なのに京都発奈良行き最終特急が　22:50（はや過ぎ）

阪奈特急みたく最終特急を23:20ぐらいにしてほすい

西大寺7:25京都行特急券売り切れ多し。ビスタつないでよ!!

>>272
向こうは名阪便の回送を兼ねているからできてるんだろうな。
>>273
ビスタ付けたらコンパートメントの分、普通の座席の定員減るよ。
1時間早く起きてビスタの4連のやつで通いましょう！
あれ乗ったとき、ほとんど個室状態だった。
1時間の差でこうも違うのかと。

＞ビスタの4連のやつで通いましょう

あ、何となくビスタ＋汎用の6連だった気も。
フオローきぼん。

>>274
ビスタはＥＸ化により汎用４連より定員が減ってしまってるだね。
なるほど・・・

age

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学生服がアーバソnextのDXシートに乗ってる件について

↑詳しく

>>279
一人でなら特に何も言わない。
学校の旅行で使ってるのなら急行乗れといいたい。

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京奈特急スレでアーバソネタが出てくる件について

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>>1
お前が氏ね

>>1
お前が氏ね

>>1
お前が氏ね

>>286
>>287
>>288
お前もな

喜べ。８月１６日から京奈にもアーバンだ。

>>290
1907以降の下りじゃなかったらおいらには関係無いづら（ｗ

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国際会館行き特急キボンヌ

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特急、あってもいいけど特急料金をなくして欲しい

>>299
全車自由席、全車禁煙、全席固定ボックス化（リクライニング機能撤去）、
デッキ・洗面所撤去、
もちろん、ビスタ・ISLは運用からはずれる。

それでもよかったら。

age

>>1
お前が氏ね

?

保守

朝、京都行き特急にアーバンライナー走ってたので驚いた