【近鉄】名古屋線系統2両目

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　　　　 レ~^^＼)r'^^~ヽl |　　やめられ
　.＿＿」! ,_へ《 、＿　 l! |　　マーシィえん
(0j)jjニニ(l)_H_)-(_h_)- |）.＼_　 ＿＿＿＿＿／
｛‐っlloT｛￣_)__、__.、 i´!　　　)'
｛三ヨ.o」)≧〉辷''''j"〈/
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　　ヽ___＿.　　て)、　　 l
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>>891
サンクス。
ID:N/fIMxaQ　は放っておこうや。相手にするだけ無駄やで。

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>>891
サンクス書いたけど、ちゃうやんけ！
ＶＶＶＦインバーターのＧＴＯやで！

.　　　　　　　　　　　　 ｜>>186を近鉄桑名駅四日市方面ホームの名古屋寄りホーム端のボトーン便所で
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こんなレスがあったが、桑名にホンマにあったの？

昨日は1021レ・1220レに入った後、１５８１レ高安行き普通で入庫したっぽい

>>898
VW21+X15だったぽい

900

めいめいも偽めいめいも取り巻き厨もＡＡ厨も全員まとめて逝ってまえや

まえ、近鉄のＶＶＶＦを語るスレを立てたことあるけど、ろくでもないレスばっかりで
マジレスが８００中５０あったかないかぐらいでした。
大半が↓のようなレス
>>1は急行のトイレ
など、など・・・。

>>902 これのことでしょ？
近鉄のＶＶＶＦについて語るスレ
1 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 04/05/02 20:21 ID:f7NoHpCs
近鉄まいにち乗っていますが急行って結構うるさいねー。
マターリいきましょう。

ヌルポ

マルポ

名古屋6時51分発の急行
土曜・休日は中川8時8分発の名張行き普通に
乗り継げるけど
平日は8時6分発の名張行きの普通に
乗り継げないという事実

1日1本五十鈴川行き普通

>>885 列車番号３６２１ってどの列車？

>>908
朝の鳥羽行き快急

>>906　平日は中川808着だからね

めいめいに乗って、塩浜で停車中の普通に乗り換えて、四日市で再びめいめいに
乗れるという事実。

>>909　上本町6:00、桔梗7:16の？

上本町6時15分発鳥羽行き快速急行

数年前、名古屋線L/Cが終日ロング運用しかしない時期があったけど
あれは、なんだったんだ？(ものすごく既出と思うが・・・)

いくら調べてもわからん。

名古屋6時51分急行で名張・大阪方面にいくと
平日は中川で55分待ちという悲惨なことに（特急乗れば大丈夫だけど）

>>913ヒーターの不具合とかどこかの掲示板にあったような気がする
事実かどうかは知らないけど

こんな書き込みが別のスレにあった

175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 04/11/21 06:23:42 ID:OzA35Yw7
名古屋線の普通がいよいよ毎時２本に減らされるようだ
あおなみ線がとどめの一撃となったよう

>>913
２・３年前の冬だな
L/Cカー暖房のヒーター温度の調整が効かなくなって
クロス運用時にやけどする危険が出た（実際やけどした人が出たかどうかは不明）為、
その年の冬はすべてロング運用だった。ってもほんの数ヶ月だったけど
翌年にはちゃんと改造されてヒーター部に足が接触出来ないようになりますた

>>914　知っていたが、マジで悲惨すぎるな。

近鉄名古屋-名張　急行連絡時刻表　平日用

5時台　31（急＋快）　　　51（急＋区快）
6時台　11（急＋普）　　　31（急＋急）
7時台　41（急＋急）
8時台　41（急＋普）

9時台から13時台まで　毎時　1（急＋急）・41（急＋普）

14時台　1（急＋急）
15時台　1（急＋快）
16時台　1（急＋快）　21（急＋張急）　41（急＋快）
17時台　16（急＋張急）　31（急＋快）　50（急＋普）
18時台　31（急＋快）　　50（急＋普）
19時台　31（急＋快）
20時台　4（急＋普）
21時台　4（急＋普）　41（急＋普）
【22時台　0（特＋普）】

多分漏れがあると思う。

名古屋⇔桔梗が丘を最速で結ぶのは16:21（急＋張急）、（1時間51分）。
休日の21:11（急＋普）、中川から普通のくせにどえら早い（1時間53分）。
ダイヤ次第では名古屋→桔梗が丘の最速は72?+1+34＝1時間47分にできる。

上本町-桔梗が丘の快速急行の最速は59分なのに（まるで特急、13分あとに発車する
松阪ゆき特急よりも「松阪」まで2分先着。）
上本町-桔梗が丘の直通鈍足は90分ぐらいかかる。

名古屋線にも快速急行作るべきだ！

鶴橋-松阪の最速が1時間43分とは気に食わんな。
名張-名古屋もなんとか汁！

>>906
名古屋6時51分発の急行は平日は宇治山田方面への接続が特急しかない。
１本後の急行で宇治山田行急行に乗り継ぐことができる。
その後の急行と言うのが松阪行。なぜ中川行にしなかったのか疑問やなぁ。

大阪方面も接続悪すぎやし。特急乗れと言わんばかりのダイヤ設定。

>>917
今でも下は熱いが？

>>920
途中各駅停車があるから仕方がない。
特急に乗れといわんばかりに榊原温泉口〜名張間に停まるため、
その分時間掛かり杉。

>>901
藻前が逝ってよし、や！

>>902-903
東急スレに比べりゃねぇ。あそこは荒れ杉。

ところで、
623各停名古屋(名-榊)+623急名古屋(榊-中)+9734急名古屋(中-塩-名古)
はめいめいさんかね？

>>923鶴橋―松阪は名張―名古屋と距離が同じぐらいなのに、前者最速が103分で後者最速が111分とは気に食わんという意味。

>>915,>>917
なるほど、ヒーターか・・・。
Thanks!長年の謎がやっと解けた。

>>926
・名古屋線はカーブによる減速が多い
・特急待避による待ち時間がある
・前の列車との間隔が詰まる時もある
　ので時間が掛かる

　んやないかなぁ。

ちんちんこすりつけて精液ぶっかけたい車両
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100998946/l50

19 ：623各停名古屋(名-榊)+623急名古屋(榊-中)+9734急名古屋(中-塩-名古) ：04/11/21 21:07:31 ID:EpuKec5E
5200

これめいめいさんなの？

遊レールパス廃止　投稿者：天イセSeries21 　投稿日：11月21日(日)01時18分51秒

通年発売だった近鉄遊レールパスが12月限りで発売終了ですか。
以前のように趣向を凝らした期間限定遊レールパスが出ればいいですが……
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/A30036.html

って前は期間限定のはあったの？

>>916
来年の近鉄ダイヤ改正を予想するスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099307214/

ここやね。

>>884
厨が来たら
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100254144/l50
へ通報してあげてね。
すぐに来てくれるから。

>>929 そう
恥かしい・・・ｗ

３７２６レにつひて
2004年11月14日 23:13:57 はまかぜ３号 MAIL
　某氏曰く「３７２６レはお姫様」だそうです。土日に名古屋へ用事があり、かつ朝からでかける場合にのみ乗ったりします。
　２年程前は、必ずといっていいほど5200系だったような気がしましたが、最近はロング車が多いようで、正直がっかりしました・・・。
　次回は5200系でありますように。

せみえくすぷれす
2004年11月19日 22:52:45 KansaiLine@管理人 MAIL WEB
７：５２富田着の三岐に乗るとうまいこと連絡するやつですね
ちょっと前はLC車が多かったですが…最近はVXが入ることはめったになさそうです…
この近辺でも転換クロスの高品質準急(謎)を提供してほしいですねｗ

73 返信 マイヤヒ- 渋鉄 2004/11/20 13:37

　あら、ＫＬさんも中毒患者ですか？実は私もです。すっと書こうか迷っていたんですよね。私はpya!というサイトで夏頃に知りました。
元ネタは２ちゃんで紹介されてたみたいですけどね。ＫＬさんもねらーですか？僕はpya!派なので安置だったりしますｗ

　僕が運営してるpya!応援サイト（？）では今年のネット流行語大賞をやってますが、マイヤヒーが独走状態っす。そうそう、
渋鉄のＵＲＬに/touhyou/index.htmをつけると…

ぬるぽ

まるぽ

休日名古屋851発準急富吉

ぬるぽ

まるぽ

結局VW21はどうなったんだろ・・・