【沼津】御殿場線３両目【国府津】

>>950
過去一番の確率（１４％）だった、活断層（糸魚川〜静岡構造線断層帯いわゆるフォッサマグナ）の
真上でも営業（身延線）していて、一度もＭ７クラスの地震が発生していないんだから、気にしない
気にしない。と言うか、地震確率がＮｏ１とＮｏ２を抱えてる静岡支社ってすばらしいね。

静ヌマ

南ｼｽ海ｼｽ静ｼｽ

>>954ＴＢＳラジオは嫌い
ﾏﾁﾞﾚｽすると過去に「南シス」は存在しない。

>>594　NHKラジオ第一（東京）
>>693 NHKラジオ第二（東京）
>>954　TBSラジオ（東京・赤坂）
>>1134　文化放送（東京・四谷）
>>1242　ニッポン放送（東京・有楽町）
>>1422　ラジオ日本（横浜）
>>1557　SBS静岡放送

>>955はどれかがお好き

>>956
SBSは三島局の周波数かよ

>>957
1557kHzは最初は熱海局だとｵﾓﾀ

また電波の話題になってる( ´∀｀)
さっきのJNNフラッシュニュースがSBSローカルに差し変わってたけど
これって珍しいんじゃね？

>>956
通は1629kHz　沼津市駐車場案内システム

>>956

>>810　ＡＦＮ(福生)

本当の通は、ＪＲの業ｑあｗｓでｒｆｔｇｙふじｋぉ；ｐ＠：「

>>1620日本道路公団

それにしても御殿場線は実に多彩な車両が走る路線だよな・・・
113
115
313
211
E231
371
20000
あと、昔は373もあった

73はもうなかったことになってますかそうですか…
子供ながらにボロイ電車だと思っていたあの日々。
今思えばなんで写真もっと撮っておかなかったのかと小一時間（ry
165はカッコよかった。

>>956
>>77.7ボイス・キュー。

>>964
電化ごく初期のみのクモハ60も無かった事になっていますかそうですか。
ちなみに非電化時代は
キハ11
キハ51
キハ55
キハ5000･5100
機関車･客車は誰か出してくれ。

>>966
機関車
D52
D51
D50
9600
C11
EF58
EF60

他には
80系気動車
14系客車
旧型客車

>>964
3000ＳＥﾜｽﾚﾃﾙ。
臨時で良ければ183-1000も。

>>964
167もﾜｽﾚﾃﾙ

DE11
EF64
EF65
EF66

165系
169系
12系座席
14系座席
14系寝台
24系寝台
ヌマ座(81系)
ヌマ座(12系)
サロンエクスプレス東京

あとはなんだ？

C51
クモヤ145
小田急1500形、3000形(通勤)、30000形、50000形(但しどれも甲種輸送)

マレー機大好き人間の俺にとっては、箱根越えの機関車と言えば、９７５０だね。
東海道時代だからちょっとスレ違いだけど。Ｃ５１＋水槽車というのも良いがな。
当然実物をが動いているのを見た事はないけど。

>>964
119ﾓﾅｰ
>>970
ジョイフルトレインを上げたらきりが無いw
倒壊なら、ユーロ、リゾートライナーは入線済み
>>971
小田急2000,7000ﾓﾅｰ

age

　走行中機関車の連結、解結　
　　国鉄時代のサーカス業
　機関車のボイラー側面も徒歩で渡る連結手
　

　キハ１７同様半自動の時の扉の重さは相当でした
　　電化して６３タイプ

富士スピードウェイ交通渋滞緩和策が
北駿の超ローカル紙、岳麓新聞に掲載されましたよ。

対策の試案
北駿への車乗り入れ規制。
入場券へ駐車地指定場所の記入。
松田、沼津、富士、富士吉田に専用駐車場の設置。
駐車場〜スピードウェイにシャトルバスの運行。

「観客は車利用がほとんどみられる。」と書かれてあるが、
富士スピードウェイ連絡調整協議会の主な出席予定者に、
JR倒壊関係者が1人も書かれてないのはどういうことよ？

岳麓新聞はたまに間違いがあるから、鵜呑みにするのも要注意だがw

ワンマン列車の運転士も端末を持つようになったんだね。
Suicaのリーダーのようなものがついていたが

>>978
ＪＲ東海もＩＣカード化に向け一歩前進か！

>>978
熱海〜沼津間の車掌用じゃないの？本来は。

>>980
静岡・名古屋地区への導入の為のトレーニングも兼ねてたりして。

ちょうど発券機の更新時期に来たから新機種導入→ＩＣ化を見越して・・・
ＳＵＩＣＡ非対応。倒壊ＩＣのみに対応の悪寒も (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

９７８です
車掌が持っている端末より薄かった。
長泉なめりで降りる客の精算でその端末を使ってたから運転士向けに作られたものではないかと思う。
実際に、Ｓｕｉｃａで入場した客が御殿場線に乗り換えたりすることがあるからそれの対策でもあるのではないかと思う。

御殿場線の車輌にはまだ愛知万博のステッカーが貼られていないんだね。

>>982
つーかICOCA・Suicaと共通化できない時点でダメダメだろ。
まるで埼玉高速のIC定期券みたいだｗ

【国府津】御殿場線４両目【沼津】

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109691832/l50

そういえば最近Suica専用改札増えたね。
あれは不便だからやめて欲しい。

>>987
Ｓｕｉｃａ普及の目的の一つが機械的動作部のメンテ軽減だから
専用改札の割合は増える一方でしょう。

>>977
車好きが来るんだから、自動車が中心だよな。
鈴鹿では大量の車どう扱ってるんだろうね。
駐車場は沼津、松田、富士吉田はいいとして、富士に停める人は
いないと思われ。

>>1
いまさらだが、
スレ立て乙。

1000盗り合戦に参戦したいが、
今の御殿場線にネタ無し。

ＮＨＫ静岡放送局は氏ね。

加速

定速

EB

↓EBﾘｾｯﾄ

リセット

トンネル

ルンペン

999なら火災死亡

1000

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