伊豆箱根鉄道について語ろう

>>937
＞車体の解体のみ。
車体の解体が終了して、始めて「あぼーん」だと思われだが。

除籍のことをあぼーんと言ったりもするし

>>922
昭和の４０年代の「列島改造」のころ、大仁から戸田・土肥・賀茂から松崎に
線路を作るという話があったのよ。ところが石油ショックとあまりの建設費の
多さと儲けのなさに頓挫したらしいのだわ。
　その橋頭堡として松崎のプリンスホテルが作られたが、それも閉館となると
いうのは時代の流れを感じますわな。

>>941
へぇ、そうなんだ…。
でも、狩野川すら越える事の出来ない会社には最初から無理な話鴨。

湯ヶ島までは伸ばせなかったのだろうか

俺が昔付き合ってた女が使っている路線なんだよな〜

>933
修善寺から湯ヶ島まで直線で約10kmで標高差が150mだから登山電車になるぞ
それはそれで良いんだけど

>943
アンカーミス、ｽﾏｿ

>>945
仮にそうするなら、EF63のような機関車が必要になるぞ。

そこでアプト式でつよ

アトラクションとしてなら客を呼べそうだ。
嵯峨野観光鉄道や大井川鉄道井川線みたいに。

駿豆線が湯ヶ島に行くのと大雄山線が山北に行くのではどっちが現実的かな？

志は高く北を回って強羅に繋ごう＜大雄山線

そうだ！強羅なんてケチなことを言わず、仙石原を突っ切って箱根山をくだり、御殿場線の内側を通って三島につなげてしまえば！？











沿線に人がいねぇ・・・・・・・・・・orz

いや支線作って開成駅へ

どうせだったら是政まで線路をつくって親会社と相互直通運転。

>>943-954
狩野川すら越える事の出来ない＆黄瀬川橋架け替え出来ない会社に
なにをそんなに高望みしているんでつかw

次スレは、どうする？

長野電鉄の新型特急は東急8500の改造車らしいです･･･
お願いです、お宅の7000系譲ってください

>>957
戸袋部分をロングシートにして使いたいのでダメでつ。

8500系5本となら交換します。

今日もラッシュ終ると入庫の運用に7000系が入ってる、、、
＿/￣|○

誰も何もシナイので、次スレ立てますた。
くれぐれも、このスレを完全に埋めてから来て下さい。
それまでに、次スレが落ちないことを祈ります…w

　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122104692/l50

次スレたってるな。
こっち埋めてから移動。

しかしスレ埋めが先か、いずっぱこが逝く（ry

>962　確定路線は駒ケ岳ケーブルカーだけどな
確か半額ちゅ　伊豆箱根バス使って逝くがよい

早く伊豆箱根に新しい車輛が入らないかな
今度は、ロングシートがいい．．．
だって平日の７時３０分ごろなんて混み混み
ロングの方が人がたくさん入るから

駒ケ岳

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/77/ckt-77-2/c15/ckt-77-2_c15_5.jpg
昭和52年
右上に駐車場と登り口駅。軌道がそこから北西に伸び、少し曲がって円形の
山頂駅に到達。両駅付近に車輌も見える。
山頂の長円形はスケートリンクで、屋内のリンクと屋上の周回コースをもち、
国際試合も行なわれた本格的なもの。その南隣の扇型は観客席か。
リンク南西にある建物はロープウェーの駅。

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/83/ccb-83-1/c12/ccb-83-1_c12_19.jpg
昭和58年
ロープウェー駅北側から2本の線が出て四角いものにつながっているのは
鋼索の端を支えるアンカー。
スケートリンクの観客席はすっかり撤去されている。

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/88/ckt-88-3/c30/ckt-88-3_c30_6.jpg
昭和63年
スケートリンクのほとんどが取り壊され、東端の一部はスノーランドという
スキー場の施設として残されている。

駒ケ岳ケーブルカーの線路？脇の階段を歩いて下ったことがある。
駐車場に着いても足の感覚がおかしくて、行進しているようだった。

懐かしい…

昔はいずっぱこで勉強しているのは韮校と決まっていたが
今はどうなのかね？

農兵節の発射メロディきぼんぬ

伺いますが駒ケ岳ケーブルは改札時にハサミは使ってます？
どうググっても入鋏画像が見つからなかったもので。（十国はあったのですが）

>967
っていうか伊豆っぱこの朝のラッシュで勉強できるのが韮山あたりまでで
それ以北はとても勉強できるような余裕はないかと

最近駿豆線の各駅に一般客向けの車両ガイドば貼られているな。

>>964
もうすぐ西武から101系改め1000系が入ります

>>972
今はまだネタ。

今回の台風で、伊豆長岡の構内はまた水没するかな？
狩野川増水→韮山古川に逆流→溢れた水が長岡構内に
…心配だ罠。

>>960
210→17→28→35→44→49→58→63→72→77→86→91→100
→105→114→119→126→131→138→141レ
今日この運用に入っている車が、明日の
12→19→30→入庫
になる。ちなみに、今日の210〜運用は7102Ｆ。

↑藻前よく知っ照な、内村かデブメガネか？

すみません、ただでさえ“足”が悪い（バス便）ところへ
当方は遠方ですので結果により訪問したく存じます
ご存じの方教えてください。お慈悲ください

>>976
毎日「通勤に」利用しているから。
引き篭もりのニートには判るまい。

>>977
使ってましたよ。
ただ往復乗車券だったんで、頂上駅（帰り）の入鋏だけでした。
片道なら登り口でも入鋏するのかな？

ひきこもり？ってりょう○け？

韮高のマニア島田まで野球の応援に行ってたな、やけにテンション高かった・・・
負けだろ

>>979
ありがとう。参考になりました

８月22日は5000系入場甲回の日。
ちょうど夏休だから見に行くか。

今日、芦之湯にいたら『駒ケ岳はこちらでいいんですか？』と訊かれた。
その道は湯の花へ通じる道。
地図上では繋がってるように見えるが実際はホテル･ゴルフ場から上部は通行止め。
ケーブルカー駅へは同じ道の反対側から入らなければならない。
国道へ戻って精進ヶ池を通り過ぎたところから右へ登る道がありますと教えてあげた。
あの老夫婦、無事に最後の夏のケーブルカーに乗れただろうか…

葬式厨は、もう来襲しているのか。

駅に張られている車輌の解説をみてたら誤字ハケーン
「発行」ダイオードｗ
だと

構内踏切の看板にも誤字がある野田・・・
所詮いずっぱこな野田

初めますと始めます。

↑よく知ってる○
直してあるとこと直してないとこがあるのは
それが伊豆箱根クオリティ、まったく中途半端な会社だ