寝台特急あけぼの号

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　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　 ,／　　　　　　　　　ゞ、　ﾞi,,、=-ノ　　　　　　　　　　　　　j　　　｀^´ ヽ、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ﾉ

超カッコ悪いんだけど〜

3だったら氏ぬ

さてクイズ。
あけぼのの上野発車時刻は次のうちどれ？
1. 21:41
2. 21:43
3. 21:45

ゴロンとシートの空席照会をサイババや電話でもできるようにおつゆ！

　　┏━┓　　 ┏┓　　　　 ┏┓
　　┗┓┃　　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　　　 ┃┃　　 ┃┃　 ┗━┓┏━┛
　　　 ┃┃　　 ┃┃　 ┏━┛┗━┓
　　　 ┃┃　　 ┃┃　 ┃┏┓┏┓┃
　　┏┛┗┓　┃┗┓┃┗┛┃┃┗┓
　　┗━━┛　┗━┛┗━━┛┗━┛

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -‐‐ｸ´　　￣｀ ヽ､　
　　　　　　　　　　　　　　　　__／::::::::::{{　　　,　　　。｀丶､,､_
　　　　 ＿　__　　_,. -‐―/´MAKE:::::::!l　　,'　　　ィ:.　 `（! ' �d、 ＿_ /⌒l
rｰr--‐'¬'"　 ￣　　　　 {:::::::BONO::::ヽ　　　:'゛　　ﾐ　ヽ`ｈ '彡）__||_|＿ノ
ヽ/__,､- ┴ ‐-- -‐ '⌒丶L::::::::::::::::::::::::::ヽ､:　　　 j（　　 ヽ､,=(`ｰ´、
　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣　~ ￣￣｀`　‐- ､ ｣_{l＿::ﾉ

あけぼの号は次のダイヤ改正より曙がボブサップにボロ負けしたため
列車名をボブサップ号に変更します！ヘッドマークはボブサップが曙を
倒したシーンを再現したデザインです。　　　ＪＲ東日本

さてクイズ。
下りあけぼのの大宮発車番線は次のうちどれ？
1. ７番線
2. ８番線
3. ９番線
4. １１番線

参考資料（大宮駅構内図）
http://www.jreast.co.jp/estation/stations/350.html

>>8

3

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を 
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1 
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　| 
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @ 
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣ 
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl 
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 | 
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎ 
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣ 
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿ 
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

さてクイズ。
下りあけぼのが高崎を出たあと次に停車する駅はどこ？

みなかみ

確かに水上に運転停車するな。

583系ゴロント号をあけぼのゴロント号に改名ｷﾎﾞﾝﾇ

羽越線　村上

関連スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097914206/l50

>>14

南秋田のってあけぼの入ってるの？

函館まで延長運転きぼん

E531ベースであけぼの・日本海用E551系製造ｷﾎﾞﾝ。

下りあけぼの　上野23:20　酒田5:00　秋田6:30　弘前8:30　青森9:00
上りあけぼの　青森21:00　弘前21:30　秋田23:00　酒田0:30　上野6:30
日本海1号　大阪19:42　金沢22:20　富山22:47　秋田5:00　青森7:30　函館9:25
日本海3号　大阪22:15　金沢0:53　富山1:20　秋田7:35　青森10:15
日本海2号　青森19:00　秋田21:40　富山3:55　金沢4:22　大阪7:05
日本海4号　函館19:05　青森21:05　秋田23:35　富山5:50　金沢6:17　大阪9:08

>>7
誤：ボブサップ

正：ボブ・サップ

　 _ 　 ∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　曙！曙！
　⊂彡

初めて乗った寝台特急だった・・・

えきネットで、Ｂソロ予約できればなぁ・・・。

ノサップまで延長して同時に愛称をボブサップ号に変更キボン！

>>24
つまらん
フリもたいしてきいてへんねん

台風接近により運休sage

それがあけぼのクオリティ

>>24
だから

誤：ボブサップ

正：ボブ・サップ

だってーの

>>14
あけぼのゴロント号 ＝ >>1

>>22
客車寝台なら漏れも初だった。

今日のあけぼのは他線区まわりででも運転されるのかねぇ？

>>31
安全が確認されるだろうから、おそらく通常運行。

>>32
テレビ見てないんで詳細は知らんが、別スレだと
路盤流出とかトンネル崩落とか目にしたような気が。
だとしたら当分は通常運転は無理じゃね？

来週乗るんだけど上越線が逝ってしまってるみたいだね・・・

北上線経由きぼん

今日は運休みたいですよ。

私は来月青森へ行く予定なのだが、上越線があんな状態じゃどうだか・・・

上野口に４８９が取り残されたよー
横軽限定ＤＤあとおしならすぐ使用可

関連スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1098368033/l50

上越線は被害甚大なので、ひょっとすると年内の復旧は難しいかもしれない。
したがって、迂回運転をするのではないのだろうか。

それにしても、１はどんなつもりでスレ立てたのかね。あの絵を見たら書き
込もうって気持ちになかなかなれないぞ。

上野−郡山−会津若松−新潟−酒田−秋田−青森
でどう？

北上線軽油の予感

山形新幹線工事中に走っていたルートがある。
DE10の重連だ。

やっぱ日本海を走らないとまずいか・・・

い　っ　そ　の　こ　と　期　間　限　定　で　常　磐　線　へ　よ　う　こ　そ

庄内地区の事を考えて
上野〜小牛田〜新庄〜余目〜秋田〜青森
がいいかと

秋田地区の需要があるので。

北上線を経由するなら、酒田辺りの利用者の事を考えて、陸羽東線、湯沢、横手経由はどうですか？

秋田新幹線開業前までは、陸羽東線・湯沢・横手経由だった。
今は迂回輸送は北上線経由。
北上線は夜も貨車が走ってるのに対し、陸羽線は夜はたぶん何も走ってないので
人員を特別に確保する必要が出てくるからか？
それか機関車の都合か何かかね？

機関車といえば、この前に北上線経由で走ったときに、
ＤＤ５１がＳＬ状態で走ってたんだが、あの機関車はその後どうなったんだろ。

>>47
これですね。
ttp://cgi.f15.aaacafe.ne.jp/~sendai/imgboard3/img/1352.jpg

>>36
おとなしく払い戻し汁。

本日も運休・・・

迂回はDE10黒煙吹いちゃって懲りたのかな

えっ！黒煙ですか？

ところでなんで>>2がないの？

>>52
お前が書き込んだせいで>>3も消えた罠。

あけぼの、マジで機関車故障のせいで走れないのかよ・・・？
キハ１００系でプッシュプル運転できないのかな。

私は潔くキャンセルしてきました。
一年ぶりの青森だったのに残念

迂回運転してくれないかなぁ。
来月帰郷する予定だったのに。
ミニチン幹線か飛行機か？萎えるなぁ…

あけぼのは東北線迂回で計画中。













はくつる？

今日も早々に運休ｹﾃｰｲ
全くやる気なし

リバイバルはくつるきぼんぬ。
もち５８３で。

>>56
別に青森に行くのが目的の列車じゃないし、
北上線（か、陸羽線）経由でしょ。
これでも東北線を通ってることには間違いないんだから。

>>57
もう少し待ってみようや。人員の配置等いろいろ決めなきゃ
いけない事項があるのかもしれないしな。

■秋田
「日本海」「あけぼの」の計１２本運休へ／ＪＲ東日本、地震の影響で

ＪＲ東日本は２６日、新潟県中越地震の影響で、同日夜から２８日朝にかけて秋田駅を発着する
寝台特急大阪―函館間の「日本海」８本と上野―青森間の「あけぼの」４本の計１２本の運休を決めた。
ＪＲ秋田支社は「現段階で、両寝台特急が経由する羽越線が正常運行できる見通しは立っていない」と話している。

28日朝にかけてってことは明日もだめぽってことか

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
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　　　⊂二⊃⊂二⊃　　　　　　⊂二　) (　二⊃

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　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　　　今日はここまで読んだよ。
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

>>61
ということは28日からは迂回開始か？

単に28日以降の所遇は未定ってことだろ。

地震の影響を受ける、奥羽線昼寝区間利用者。

山形〜新庄が狭軌のままだったら583系で通せたのに…。
漏れはつばさ利用者だが、はっきり言って山形新幹線は不要だった。
福島乗換えで十分な気がする。

あけぼの復活まだ〜

>>67
胴衣。
山形人は乗り換えなしで東京へ逝けるのにわざわざ福島ダッシュするし・・・

>>67
お前が要らないと思ってても、大半の人は必要としてるんだよ。
逆に、あけぼのなんてなくてもいい。

オタの個人的主張を、一般人の主張であるかのように普遍化するな。

上野（東北本線）小牛田（陸羽東線）新庄（陸羽西線）余目（羽越本線）秋田（奥羽本線）青森

だな。庄内地方からの客も集めないといけないし。

あのねぇ、新幹線が疲れるって人だっているんだＹＯ

>>72
どう考えてみても新幹線より、一晩かかる列車の方が疲れるんだが。

つーか、そんなわずかな奴ごときのために、1列車も仕立てる必要がないだろ？
夜行移動したければマイカーでも、バスでも使えるんだよ。

ていうか、「疲れるから」といって「寝台特急」なんていう奴なんて
いねーよ。妄想も大概にね！
老人？新幹線の方が圧倒的に楽だという人しかみたことないな。

漏れはどうみてもあけぼのソロ＞＞＞つばさ師弟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない○＞＞＞＞＞＞＞＞＞つばさ自由

あけぼのの昼寝利用は無視できないのでは?
昼寝区間用に臨時特急を

>>74
君は君で想像力に欠けるね。

>>76
奥羽北部の上りの移動はどうしているんだろうな。

>>76

奥羽北線の特急は昼寝で充分な客数しか乗ってないぞ。
平行して電車特急を走らせるほど客はいない。
一時期だけだけど、大阪行き「日本海」の後追いで「かもしか」が設定されてたことがある。
何回か乗ったが指定取る必要は全然無かった。
この場合客車列車の後ろで遅かったせいもあると思うが、秋田〜弘前、青森の需要なんてこんなもの。

>>73
寝台使ったことのない貧民発見

>>78
だから、ﾋﾙﾈ・電車あわせて二本あった特急が無くなっていることが問題なのでは？
早朝上りも白鳥＋たざわの時代があったね。

>>78
あけぼのが運休している話をしてるんだから全然「平行して」ないだろ。
何をワケの分からないことを言ってるんだ？

秋田〜青森の特急列車としてあけぼのと日本海は完全に組み込まれてるので、
早く復活してもらわないと困る人が出てるんじゃないか？

秋田発　　　　　
　６：５２　あけぼの号
　８：４６　日本海３号
　９：４１　かもしか１号
１２：４７　かもしか３号
１７：２９　かもしか５号
１９：３１　いなほ７号
　　　　　　　　　　
青森発
　６：０７　いなほ８号
　９：５７　かもしか２号
１３：４６　かもしか４号
１５：４５　かもしか６号
１６：４５　日本海２号
１８：０９　あけぼの号
１９：４７　日本海４号

新幹線ってさ結構疲れるんだよな。
3時間同じ姿勢ってのは結構疲れるもんだよ。
その点寝台は精神的にもユッタリ出来て楽だと思うけどね。
仮に青森から上野に行く場合、あけぼのソロの方が絶対楽だって。

>>82
秋田ならまだ分かるが、青森は夕方６時出発だよ？　ありえないな。
青森６時出発なら新幹線で１０時か１１時について
ホテルなり自宅なりで寝た方が、次の日朝から絶対楽だって。

同じ列車で３時間までなら結構耐えられる。
特に青森からだと、八戸で一回リセットされるから割と平気だ。
これが秋田からだと乗りっぱなしで４時間だからちと辛い。

低能は放置しる！

>>83
北斗星二号を使うことをお勧めする。

北斗星2号は青森からサービスしたことがある。
しかしあの列車は青森駅でバルブして時間を潰さないと正直辛い。
確かアケボノは青森〜上野を約12~13時間掛けて走るよね。
俺はハクツルが無くなる時の青森遠征の帰路でアケを利用した訳だが、
ゴハンやオヤツやジュースを買い込んで、ユッタリと個室で眺める
夜の車窓も中々良いもんだよ。他の列車と違って走行時間長いからユックリ眠れるしね。
グッスリ寝て、気分爽快で上野で降りるのがProfessional。

爽快で正解。

あけぼのが１１月８日から
日本海　が１１月１日から運転再開との怪情報！

日本海は越後線回りだとして、あけぼのは北上回りでＦＡ？

>>87
陸羽東線経由で、ＤＥ１０重連復活が一番萌える。

>>83
東京のホテルの宿泊費の高さを知らないなｗ
地方の感覚だとびっくりするぞ。

>>86
言いたい事はわかるが

＞山形〜新庄が狭軌のままだったら583系で通せたのに…。
＞漏れはつばさ利用者だが、はっきり言って山形新幹線は不要だった。
＞福島乗換えで十分な気がする。

↑こんなのはアホくさいヲタ理論。

払い戻ししてきました
久々にあけぼのﾀｿでﾊｧﾊｧできるかとおもったのだが
無念・・・

>>87
確かに駅の張り紙に「11/7まで運休」と書いてあった
11/8から運転とは書いてなかったのでなんとも言えんが

「○日まで運休決定」を
どこぞのヲタが勝手にそれ以降は復旧とわめいているのだろう

気になるのは７日まで運休、復旧の進捗によってはさらに延びるっていうのが
他の上越線夜行と一緒であることだ。
ここから、いくつか推測できる。
まず、いつもであれば、あけぼのは北上線を迂回するが、
今回はその気がなさそうなこと。
これは、ディーゼル機関車が完全に逝かれてしまったということ？

北上線を迂回されると庄内地方が困るよなぁ･･･

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
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　　　　　　 ＿＿＿_　　　＼　＼i`- 。− ′ 6） /
　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
　　　/　　　 ノ -､ -ヽ　ヽ　　　＼　~ ▽▽ヽ /
　　 /　　 , -|／‘|＜ |-､ |　　　　　|　　　　 ﾉ
　　○／　　 ` - ●-′　|　　　　　|　　　　 |　　
.　 |　|　　三　　　|　三　/　　　　　)───|　
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　　　　　|　　　　|　　　 .__ ―――― __　　　　 ／
　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　　　ここで「出羽」「鳥海」復活ですよ。
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
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　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

そもそも「あけぼの」を名乗るのは間違いではなかろうか。
今（はふさがっちゃってるけど）のルートなら「鳥海」だろうが。

蒸し返さないでおくれ。

ＪＲ東日本によると、北上線経由での迂回運転を計画しているらしい。

というか災害対策で迂回マニュアルは当然あるものだと思うのだが、
実際どうなっているんだろうね。

>>94
陸羽線でも通すかね。
青森にいつ到くか知らんが…

明日から、秋田〜青森間で臨時のかもしかをあけぼののスジで６両で運転するらしい。

>>101
やっとかよ

6両というと、青森の特急電車？
秋田の583系は9両くらいだっけ

>>103
んだ。

>>101
今まで放置だったの？( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
少ないとは言え、通勤で使う人もいるだろうに。

>>103
6連の場合は、青森の6連か、かもしか用3+3だろうね。

いや、奥羽一部標準軌化は長期的に見れば失策であると断言できる。
標準軌化して400系を走らせることで乗り換えの手間と時間は確かに省けた。
しかし、実質大してスピードアップしてないと思う。
俺は山形が田舎だから板谷時代のあけぼのも、485つばさも当然標準対応だから分かる。
奥羽を狭軌車が走れなくなったことで、奥羽は鉄道的に見れば陸の孤島と化したと言える。
ネットワークを構築する上で大切なのはフォーマットの共通化であるのだから、
在来線に標準軌を持ってくるなんていうのは言語道断であり、
目先の合理性しか考えられない東の無能さが顕著に表れた一例であると言える。

私は100%正しい。

>>106
最後の一行以外は1％胴衣。

しかし、山形新幹線は失敗とも言い切れんだろ。
最初６両だったが７両になるまで客が増えた訳だし。

それでもシーズンには牛牛詰だ罠
多客期に増結できないという意味では失策と言いたい

直通の身に新幹線か　フレキシブルに造血できる在来線か

そういえば、福島〜山形のバスもあぼーんなんだな。
ますます福島以北は牛牛つめの予感。

485系つばさ時代は山形空港にも活気があり、鉄道と飛行機のバランスが良かった。

北から裏日本へ抜ける電化路線は
東北
田沢湖（標準軌）
仙山（山形で方転・どのみち以降は標準軌）
奥羽（標準軌）
上越
信越（横軽廃止）
中央東・篠ノ井（トンネル高さ制限）

こりゃ思った以上に上越線は重要なんだな。

こりゃ上越線の代行輸送は東北線〜青森〜奥羽線〜秋田〜羽越線でやるっきゃないな。

なんて青森〜郡山の検査回送すら上越線経由なのにやるわけがない。

失敗か成功かと言えば成功だと思う。
ただオレはローカルネットワークがズタズタなるからミニ反対だった。
どうせやるなら全国的に改軌だな。無理だけど。

山形、秋田新幹線よりも奥羽新幹線のほうがよかった。
それとは別に角栄新幹線を延長して羽越新幹線もほしかった。
在来線は狭軌のままだと貨物も通せるし寝台も通せるし臨時列車も通せるし。

ただ、それだと平行在来線は三セク化。
最悪廃線になった場合新幹線の止まらない地域は孤立し衰退。

どっちにしろいい事ないな。

盛アオ車は当分秋田で検査かな
で、田端や尾久の車両は大宮

これを機会に車両更新したらいいのに・・・。一応観光客誘致出来る路線走ってるんだからさ

数少ない（唯一の？）自社完結の寝台特急だからね、
うまくやれば相当化けそう。
ただ、主要目的地の秋田が航空機との戦略上どうしても新幹線に
力を注がざるを得ないから…。
とはいえ、飛行機でもこまちでもなしえない出発・到着時刻なので、
（というか、走行距離的に夜行列車としては一番おいしいんだろうね）
一定量の需要はあるから頑張って欲しい。
実際、１月の平日に乗ったけど、ソロは満席で開放Ｂの上段に乗るハメに
なったし。閑散期で６割以上乗ってるんなら上々じゃないすか。

>>114
そこでフリーゲージですよ

>>114
こまちが仙台での入れ替わりが大きくて（降りる人も乗る人も多い）
一方、秋田から山形方面への特急がない（奥羽線）か皆無（羽越線）、
つまり旅客流動がほとんどないということ考えると、
どうみても現状の方がいいな。

ここは一体なんのスレなのですか？

つばさこまちスレは別にあると思ったが・・・。

>>119
そーいえば、特急「こまくさ」の乗車率はどんなもんだったのかな？

あけぼのには285系の気動車版が欲しいな。

煩くて練られないかもしれないがｗ

ここ数日でスレが伸びたと思ったら・・・
なんなんだよ

サンライズみたいな交直流電車寝台つくってあけぼのに使えばいいかも。
うまくやれば日本海にも使えそう。

新潟中越地震：秋田〜青森間に、ＪＲが臨時特急運行−−あけぼのと同時刻に　／秋田

　新潟県内の在来線の一部が不通となった影響で県内を通過する寝台特急「日本海」「あけぼの」が
運行を停止しているため、ＪＲ東日本秋田支社は３０日から秋田―青森間であけぼのと同じ運行時刻
の臨時特急「かもしか」を運行させる。１日上下１本ずつで、運賃はあけぼのと同じ。最寄り駅の窓口
やびゅうプラザなどで販売している。
　列車は６両編成で、３７０席は全席自由席。新潟県内の路線の復旧まで当面、毎日運行する。主要
駅の発車時間は下り秋田＝６時５２分、東能代＝７時５１分、大館＝８時３９分で青森に９時５６分着。
上りは青森＝１８時０９分、大館＝１９時２８分、東能代＝２０時１１分で、秋田に２１時０３分着。

１０月３０日朝刊　（毎日新聞）

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041030-00000100-mailo-l05

一番いいのは郡山から磐越西線経由ですよ。

>>123
ヴァカが一人暴れてるからね。

臨時特急はアオの４８５でしたね。アキの５８３も使わないかな？

>>125
かもしか1号より19分余計にかかります

参考ＪＲ時刻表11月号

>>129
単線と複線が入り乱れてるんだし、接続も考慮しなくちゃならないだろ？

かもしか１号と比べてどうするのさ？

>>130
それはそうですねしかし青森から八戸方面に行くのに一号と同じ速さで（所要時間で）走ればつがる12号と連絡できますよ

>>131
単線区間だっていってんだろ。

逝き違いがある路線で他に定期列車が走ってるのに１９分も詰められるスジ引けるわけないだろが。

>>132
今の東のスジ屋がヘッポコなだけ。

重鎮が一番ヘッポコだな

引きこもり重鎮ウザイ

つーかあけぼののスジをそのまま使用してんだろ。
途中早くしても単線区間でどうせ引っかかる訳だし。
かといってまったく別のスジを引いても上手く入るか判らんし、
入ったとしても利用客への告知なんかが面倒かと。

>>134
ヴァカは自覚症状ないからな。

正直スジの話なんてどうでもいい

スジの妙味がわからない奴は童貞

で、DE10重連が実現したとして、オマイラ何所で撮影すんのよ？

一番煙が上がりそうな下りの四ツ小屋付近かな。とりあえず一番明るそうな時間帯だし。

小牛田経由か北上線経由にならないの？

北上線経由で小牛田を経由しない方法？

迂回はするのかな？
するとすれば、常識的には北上線経由だろうな。
但し、この列車の存在価値である
庄内地区・秋田地区(オマケで秋田〜青森)対首都圏を考えると
陸羽東線・陸羽西線経由にすべきなんだろうが
「あけぼの」として現在の経路に変えた際に
ＤＥ１０は小牛田転出・玉突き廃車発生
陸羽東線・陸羽西線共に夜行列車無し
だから、車輌面・人員面(保守点検も?)から
ムリだろうね。

>>74
乗換えを嫌う人は老人を中心に多い。
板谷峠改軌前に上野直通「つばさ」が混んでいたのもそのため。
山形や新庄など、新幹線停車駅は便利になったけど
例えば湯沢のように
直通時代は一本で行けたのに、新幹線のせいで乗換えが必要になったら
例え所要時間が短縮しても、不便に感じる人は結構多い。

>>128
3000番台？

>>143
＞但し、この列車の存在価値である
＞庄内地区・秋田地区(オマケで秋田〜青森)対首都圏を考えると
＞陸羽東線・陸羽西線経由にすべきなんだろうが

自分もそう思うのだが、やはり難しいのかな。

あけぼのって、全体的にあと４０分くらい遅い時間帯に走ってくれるとありがたいのに。
こんな感じで

上野　 　 ２２：２５　　　　青森　 　 １８：４９
大宮　 　 ２２：４８　　　　弘前　 　 １９：２６
高崎　 　 ２３：５８　　　　大館　 　 ２０：０８
鶴岡　 　 　５：２１　　　　東能代　 ２０：５１
酒田　 　 　５：５０　　　　秋田　 　 ２１：４５
羽後本荘　６：５０　　　　羽後本荘２２：２３
秋田　 　 　７：３２　　　　酒田　 　 ２３：２４
東能代　 　８：３１　　　　鶴岡　 　 ２３：５１
大館　 　 　９：１９　　　　高崎　 　 　５：４７
弘前　 　 １０：０１　　　　大宮　 　 　７：１１
青森　 　 １０：３６　　　　上野　 　 　７：３８

さすがに上りの上野着はちと辛いが。

>>146
そこでEH500の投入ですよ。

上野22:45　上野6:58　
鶴岡 5:00　鶴岡0:22
酒田 5:22　酒田0:00
秋田 7:00　秋田22:20
弘前 9:10　弘前20:05
青森 9:45　青森19:30

「新宿行き」は基地外。放置しれ。

つーか、迂回ダイヤでこの時期にDE10の走行とれねーだろ。

>>149
フラッシュ焚けば撮れるだろｗ

>>150
頭の悪さ全開でいいね。

>>151
ネタにマジレス5963

>>146
確かに。
下りはその気になればすぐにでも実現できそうだが…接続は知らないけど。　

赤外線フィルムなら撮れますよ
EDのスカートの中までばっちり

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地震前にＡロ取っちゃった・・・１１月１９日乗るつもりで
キャンセルした方がいいのかな・・・。

昔は食堂車もついてたよん。

>>147
たぶん、機関車だけ速くても、路線が速いの走れないと無理なんじゃないかな。
それに、別に弘前とか青森着が遅くて困るというわけじゃなくて、
酒田とか秋田とかが早くて困るのが問題なので…。

>>153
まぁ、途中駅（長岡かな？前に上り乗ったとき目覚めたら長岡みたいな駅だったから）で
延々止まってるくらいなので、時間の調整はなんとでもなるんだろうけどね。

>>154
スカートの中が見えてもEDじゃね…。
それはお医者に逝って相談しなくちゃ。
というのはさておき、秋田新幹線開業２ヶ月くらい前に乗った時、
雪で（？）陸羽線内でだいぶ遅れたので、普段はED75-700単機だったらしいんだけど、
重連、しかも先頭の機関車はオリエントサルーン色だったのでちょっと萌えますた。
やっぱ眉毛がつながってるEF81よりかはED75の方がかこいいでやんの。

オリサルの75なんかに萌える奴の頭の構造が理解出来ない。
やっぱりノーマル700番台の重連じゃなきゃな。
まぁ今のドサ色じゃチットモ萌えないけどな。
俺は原色時代に対応しているから余裕だよ。

青森県出身のスポーツ選手は利用したくないだろうなあ(藁

>>159
＞オリサルの75なんかに萌える奴の頭の構造が理解出来ない。

だろうね。藻前の頓珍漢な頭じゃ。

オマエよりは頭良いから心配すんな。

己のオツムの程度もわからん香具師がいるようだな。

山形の線路も緊急の時（今回のケース）のために
複線で狭軌を１本残せばよかったのに。（単線は３線）秋田新幹線みたいに。
山形の地域エゴのせいでひどい目に現実あっているではないか。
山形人は自分たちの利益となれば我先に突っ込んでくるのに
悪い役回りが来たら目いっぱい反対しそう。原発とか処分場とか。

>>164
おまえよりマシだろう

（　　）の補足イラネっての。

知ったかぶりの臭いプンプンで頭悪そうだ罠。

>>164
３線軌って、軌間の違う同じ車体幅の列車を同一のホームに止められないって知ってる？

神宮寺〜峰吉川は通過線、
山形〜蔵王はどうなってるのか分からないが、少なくとも貨物用の路線だった
小田原〜箱根湯本は車体幅が違うはず

それに、神宮寺〜峰吉川はトンネルも大きな橋もない

こんな風に、３線軌には結構条件がいろいろある。

上越線運転再開
上越線は新潟中越地震のため不通でしたが本日、水上〜六日町で運転を再開しました。

で、結局ここは一体なんのスレなのですか？

>>158
貨物列車もそれなりの本数があるし、あんまりタイトなダイヤは引けないだろうなぁ。
(貨物は上下計20本くらい…もっとあるか?誰か情報希望)

>>154

勃たないのかｗ

ついさっき、白河駅のライブカメラを見てたら、あけぼのらしき編成が
駅に停車しつつ青森方へ下っていったんだが。いよいよ鵜飼いか？

迂回というより疎開かも。

っていうか青森が実家か。

都落ちするも仕事はなく、車庫で昼寝の毎日…
あわれよのう。

迂回なしだろ

ここまでウヤでお茶を濁すとは思わなかったなあ…

結局、迂回できないのはDEが逝かれたから、でFAなのか？
どうなんだ？

代走かもしかは今日まで全部485-3000？
583は出てないの？

特急色のA3だと

>>178

代走は583であけぼの出して走らせてくれたら秋田に行くんだけどな

あけぼの 迂回 まだ〜?
秋田-北上 DD51の重連でも我慢するから〜さ〜

復旧が間に合わない場合、年末年始に限り迂回臨時列車を検討する予定です

迂回運転を検討中らしいが、各支社との折り合いがつかず話が進まないそうだ。暫くはｳﾔだろうね・・・。

ｳﾃｼの回しとか、保守関係ですかね。

ふるさとゴロンと号はどうなるんだろ・・・

重鎮のレスにﾜﾗﾀ
ノーマルの700番台ねーサッシじゃなくゴム枠だろ
なぁ重鎮ちゃん

陸西経由で迂回暫定復旧、当面秋田止まりってのはどうかね？秋田−青森はそのまま｢かもしか｣にｽｼﾞを譲る。まあ全面復旧しても秋田までで十分任務は果たせると思うけど・・・。

>>187
秋田回転？

カマと客車の所属がどこだと思ってんだ？

>>188
そんなムキにならんでもｗ
オク預かりでも良いんでないの？整備施設あるし。

あと、カマは関係ないかと。

>>181

重箱の隅をつつくようだが、北上線はDD51の重連きついと思われ。
やるなら陸羽東線時代のようにDE10でしょ。

>>190
びっくりすると思われるが
北上DD51重連はﾃﾞﾌｫです
今夜も重連コンテナが逝きますた

>>191

できるのか！？
本当にびっくりしますた。
線路の状態は悪くないんだな。

ガイシュツかもしれんが日食んとこの迂回レポどぞ
ttp://nrehatsukari.fc2web.com/

曙 太郎さんは、ボブ・サップさん等と共に被災地へ行ったのに
寝台特急「あけぼの」さんは、今だに動かずですか？

曙 太郎さん等の被災地訪問は、被災者に大好評だったようですょ！

で、寝台特急「あけぼの」さんも被災地訪問しる、と？

>>193
チョンくせーな

>>190
>>191
えぇ ｺﾝﾃﾅ運搬の事例を知っていたので…書いてみました

>>190
>>191
えぇ ｺﾝﾃﾅ運搬の事例を知っていたので…書いてみました

あのぼけ

>>200ならボブサップに完敗

青森往復切符で寝台あけぼので青森に行き、五能線パス切符で五能線を２日間
乗りつぶして、特急スーパー白鳥と東北新幹線はやてで帰りたい。来夏予定。

>>200
今年もか…
ボコボコですか？それとも秒殺？

あぼのけ

>>202

すでに外板はボコボコなわけだが。

>>200
誤：ボブサップ

正：ボブ・サップ

ツチ・ザッキにボコボコ

agebono

やっぱり迂回は北上線でつか・・・。

新宿〜（中央／篠ノ井／信越／越後／白新／・・・）の夢は。
新宿から中央線を下るあけぼのに乗ってみてぇ！
（トンネル断面も、客レなら問題ないよね？）

>>208
まぁ24Ｋだから問題ないでしょう。屋根に穴が開いても。

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束の本音・・・正直走らせない方が赤字を垂れ流さなくて済むからｲｲ！ などと妄想age

あけぼのって6割ぐらい乗ってるから少なくとも大赤字ではないでしょ。
迂回運転するとコストかかって赤字かもしれんけど。

乗るのはごろんと利用の香具師と朝っぱら東京に行かないといけない
秋田県人のみ

>>213
1月の閑散期の普通の平日の下りに乗って
ソロも開放Bの下段も満席だったんだが？

>>213
秋田往復切符を廃止したらそうなるかもなw

正直こまちでの秋田出張は結構きつい。

こまちのｸﾞﾘｰｿ糞以下
あんなのにｸﾞﾘｰｿ料金出すならあけぼのソロのほうがダンゼンいい

迂回ﾏﾀﾞｰ　ﾁﾝﾁﾝ

>>217
乗る金もないのに（ｒｙ

>>217
18ちゃん無理は逝けないよ

年末年始、鯵ヶ沢から馬場がひ孫会いに埼玉行きたいって言ってるのに、
あけぼのがウヤってるとは、、、

老い先長くない馬場の為にも、北上線経由でもいいから迂回運転キボンヌ
つがるが弘前から八戸直通で便利とはいえ、老体には新幹線乗り換えは
辛いらしい

ぶっちゃけ、２３日以降だろうな、迂回運転措置は
地震運休から１ヶ月経って予約済みチケットの無効化が完了してから再開だろ
いいとこ12月１日からだと思うが

>>221の馬場が生きてるうちは迂回も復活もないのか。残念。

残念ながら迂回運転はしないようだな。上越線完全復旧までｳﾔが決定したそうだ。

迂回運転しないんですか、チケット払い戻しますかな

復旧まで時間あるんだから、これを機会に
シャワー室付けるとかちょっとしたリニューアルをしてもらいたい。

開放Ｂ寝台を固執に改造すればなおよろし。

開放B寝台1両の半分をソロに、もう半分をデュエットにするといい。
ソロ2室使って乗ってる人たち、結構見かけるよ。
まるまる一両デュエットでもいいかもしれない。
A寝台はそのままでも2人個室だし、そもそもあまり乗ってないから、このままでよし。
あとは>>226の言う通りシャワーだな。
食堂車、ロビー、売店…なんてのもあるが、それらは特にいらんだろう。
秋田で弁当を買えるようにさえなってれば問題なし。

>228
駅弁ダッシュｏｒうどんダッシュが有ります
停車時間案外長いぞ

車両はどうせ寝てるんだろうからソロ1両くらい北斗星３・４号に置き換えれば？
どうせ狭さはせんなに変わらんだろうしソロ２８室増室ｳﾏｰｗ



と思ったが所属青森だったのね・・・・

というか北陸のソロはなんで潰されちゃったんだ？
北陸で余剰だったのは仕方がないにして他の列車組み込めばいいのにと思った。

上野駅の掲示によると、
寝台特急「あけぼの」は11月30日まで全区間運休
だそうです。
12月1日以降に運休するかどうかは、おそらく未定。

(無題)　投稿者：田畑人 　投稿日：11月 9日(火)17時57分58秒

他の掲示板で見たのですが、あけぼのスジで、かもしか91号・92号が、485系６両（青森車予備車と書かれていたので多分国鉄色）で走っています。

その人は国鉄色かもしかの撮影が出来たと、喜んでいる様子でした。しかし、新潟の地震の事を完全に忘れているみたいでした。

寝台特急あぼぼ号

被災者は確かに気の毒だとは思うけど、天災なんだから誰のせいでもないし
過剰に気を使う必要も無いと思うのが俺の持論。そりゃ、復興中の大変な
場所で三脚立てて「バリ順激Ｖでオイチク頂きました」とかは不謹慎だとは
思うけど、別に他所で臨時列車撮ってても不謹慎じゃねーだろ。

まあね。地震なんてどこにでも起こる可能性あるんだし。
そうやって臨レ撮って喜んでる香具師も帰り道に被災するかもしれない。
こんなことを書いてる漏れも送信した直後に被災すｑうわｗせｄやめｆ：−＠ｎ

>>236
大丈夫かー

あげ

　　 （；ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　＜動けｯ！！動け曙ｫｯ！！
　　（((φφ))
　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -‐‐ｸ ―--　､　_
　　　　　　　　　　　　　　　　__／::::::::::{{　　　,　　　。｀丶､,､_
　　　　　　　__　　_,. -‐―/´:::::::::::::::::::!l　　,'　　　ィ:.　 `（! ' �d、　　_
rｰr--‐¬'"　 ￣　　　　 {::::::::::::::::::::::::ヽ　　　:'゛　　ﾐ　ヽ`ｈ '彡）￣ _
ヽ/__,､- ┴ ‐-- -‐ '⌒丶L::＿＿_:::::::::::::ヽ､:　　　 j（　　 ヽ､,=(`ｰ´、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣　　￣　｀`　‐- ､ ｣_{l＿::ﾉ

信越線が今月中に復旧見込み。
ほくほく線経由で走らすのは難しいかね。

>>240 あけぼのに関しては迂回運転しない方向らすぃYO！要するに上越線が完全復旧するまでは当面ｳﾔですな。この際だからシャワー室付けてくれよと小一時間・・・。

正直、早々に迂回運転されるものと思っていた。
大宮駅で見ている限りでは、金・土を中心にして結構
利用されていると思えたし。こうなると、実際はそれ
ほどの需要はないってことも影響しているのかな。
現在に寝台特急の位置付けはこんなものかもしれない。
運転士も運休でほっとしているのかな。手当てが出ても
やりたくない人もいそうだし。

初めてあけぼののソロに乗ったときは夜空に広がる満天の星に感動したな。
狭いけど自分だけの空間みたいでうれしかったし。

下りは来月２日発から・上りは来月１日発から。経由は不明。
ソースは弘前駅の張り紙。

このごにおよんで青森にもどした列車の回送すらしないとわ・・・。

問題はDD51でいくのかDE10でいくのか

上野
大宮
高崎
（六日町）
（犀潟）
（柏崎）
（長岡）
新津
（新潟）
新発田
村上
あつみ温泉
鶴岡
余目
酒田
遊佐
象潟
仁賀保
羽後本荘
秋田
八郎潟
森岳
東能代
二ツ井
鷹ノ巣
大館
碇ヶ関
大鰐温泉
弘前
青森

247が本当なら「北陸」がＥＦ８１のスルー運転、「あけぼの」が
ＥＦ６４〜ＥＦ８１のリレー運転という逆転現象も考えられるわけだが

>>248
新潟行ってる時点でネタじゃねぇか？

まぁ（新潟）入れたのは編成を戻す為に書いたんだろーけど
普通に迂回は北上線だろ？

とりあえずアゲ

仙台と一ノ関で客扱いきぼん
はくつるですら無かったからムリか・・・

>>252
この前迂回下りあけぼの乗ったが（７月１９日だったかな？）
黒磯の時点で0時でした。

仙台は2時半頃だねぇ。定期便でも無理でしょ。
一ﾉ関で４時頃だからこれも微妙ｗ

>>240
ほくほく線って電車以外、貨物とかで機関車通常通っている？　やっていなかったら習熟運転とかしないといけないから
時間かかるし。　国土交通省のお達しで新規には他社線への責任の所在云々で乗務員の他社線乗り入れ原則出来な
いみたいだけど。　もしやるんだったら理由が理由なので例外の特認は出るだろうけど。

>>254
こういうところでコイズミタソの鶴の一声を期待したいのだが。。。

ダメポか・・・

運転再開に向けて進展はあるのか？

上越新幹線年内復旧見込み。
わざわざ迂回してまで走らす事は無しで終わるかもな。

せめて上越新幹線最終下り接続（始発上り接続）で長岡発着で運転できねーかな？

ぬるぽ

>>259
激しくガッ

>>244
誰か12月からの運転経路聞いたヤシはいないのか？

正直あけぼのが走らなくても問題無いみたいな空気なんじゃね？→束

問題無し
代行特急がある

かもしか撮りに行きたいんだけどなんか臨時の日と
かもしか絵幕の日があるみたいでなんか怖いなぁ。
あれって乗務員の気分とかで決まるの？
たっかいお金と時間かけて青森まで行って
臨時だったらばからしいしなぁ・・・。

>>264
一発勝負はやめた方がいいと思う。
最低二日撮るつもりで行かないと。

>>265

もちろん二日くらいは逝くつもりだけどあの辺って何か走るの？
いつもは一日は583とあけぼでもう一日は原色キハのコースだったけど。

>>265
時刻表にあるものすら来ないのが現状でしょ。
寝台特急は1本も来ないし、貨物も全て走っているかどうかはわからない。
花輪線の気動車は盛岡支社のサイトで運用を調べておけば容易に撮れるはず。
毎日ちゃんと走っている臨時列車はリゾートしらかみだね。

>>264
　明日から３０日までかもしか９１・９２号は秋田車３両に編成変更決定！！
ソースは某駅事務連絡より。

>>268
問題は、その先な訳だが。

>>269
あけぼのは運休でも日本海が運転再開したら運転そのものが
なくなる可能性もあるのでは？
明日の目撃情報が欲しいね。

なんかもうしＲ東は上越経由夜行4系統に止めを刺そうとしているんではないかという気が…。
首都圏各駅毎日、期限無しの運休情報垂れ流して一月以上も放置プレーでは、
運転再開してももうだれも乗らないんでは？
足の長い「あけぼの」はともかく、他は北越、篠ノ井で手配できそうなもんなのに…

中央線経由に汁!!

ｼｬﾜｰ室設置age

agebono

>>270

11/29からの信越線の運転について発表になりますた。
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041112.pdf

信越本線長岡〜柏崎間は、11/29初列車から運転再開
45km/hの速度制限運転のため、特急で40分、急行で30分程度、通常より所要時間がかかる
特急は、北越３、６号、日本海２、３号は運休
乗車券類（特急券も？）は、26日14時より発売

あけぼのは引き続き運休だけろ、日本海１、４号が運転再開されるね。
あけぼのスジのかもしか９１、９２号の29日以降の運命は？

ノーマルカモシカが増えると思われ

12/12まで運休。ソースは上野駅の貼り紙。

迂回運転とか言うな！こちとらおっぱいにも行かないで新幹線、ダイ改と仕事に追われてんだ、スジ屋の事ちったぁ考えろ！

３月の改正で残るの？

あけぼのが残らなかったら何が残るんだ？

　　　　　　　　　_,,..=-‐''"~`ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ,,.:r='"~^`'''ー--+-‐'ー‐:､_,＿_,.,.,.,.,.,r--‐――‐--t''ヽ､、
　　　　　　　　　　　 ,f"　　　　　　　　　　　　　 / : : : : : : : : : : : : : : : : : : l　　 ｀`''t..,_
　　　　　　 _,.,.,.,.,.,_,r′　　　　　　　　　　　　　 j : : : : : : : : : : : : : : : : : : :.j i、　　　　｀ヽ、
　　　　　 f´　.:: : ,f′　寝台特急　　　　　　　　　f : : : : : : : : : : : : : : : : : : :,レ'ﾞt　　　　　　`=､_　　　　　　 ,.=、
　　　　　 !　 :: :　j　　　　あけぼの　　　　　　　　l : : : : : : : : : : : : : : : : : : :!　　 ｀:-､　 _　　　 /ヽ､.,__,.,-､‐' ,ノ
　　　　　 ﾞt_　　 i′　　　　ただいま運休中　　　　! : : : : : : : : : : : : : : : : :r'"　　　　 ｀~´ `''ｰ-ﾉ、　,.r‐:､, ,>'´
　　　　　　 ｀ｰ:ﾆ!　　　　　　　　　　　　　　　 ,ﾉ : : : : : : : : : : : : : : : : :.）　　　　　　　 　 　 　 ｀ヽ　 ,／
　　　　　　 　 　 l　　　　　　　　　　　 :　:　.　i : : : : : : : : : : : : : : : : :.く　　　　　　　　　　　　　　｀''"
　　　　　　　　　 i　　　　　　　:　:　:　:　:　:　. t: : : : : : : : : : : : : : : : : :ﾉ
　　　　　　　　　 t　-=:､__　　　　　　　　　:　: .! : :|｀`''`ゝ、: : : : : : : : ﾊ,
　　　　　　　　　 ﾞt.　　　 ｀ヽ､ _,,..,.;:ノ`ｰ:､＿__,.ゝ+-､　ﾉ /｀'=:､_ : : :ﾉ ﾉ､　　　　 _,,,,,,_　　　　　　　 ,r::､、
　　　　　　　　　　 ﾞi,　　　　 ﾞレ''" 　 ﾞﾚ''"　　　　　　ゝ,-‐''"^´　￣t:/　 ﾞー=''"´　　 ｀`ー=-iー='ﾞi、 _」.
　　　　　　　　　　　ヽ、　　　　　　 ,／　　　　　　　　　ゞ、　ﾞi,,、=-ノ　　　　　　　　　　　　　j　　　｀^´ ヽ、
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ,.ィ'"　　　　　　　　　　　 ｀ヽ､,!`'ｰ'、　　　　　　　 _,,..,.=-‐=''"~￣｀`ヽ,ィ'"t.
　　　　　　　　　　　　 　 `ｰ''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ`ー-‐'''''''"~´　　　　　　　　　　　ヽ、 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ_ﾉ

日本海の２・３号って束編成？
そうだったらほんっとヤル気無しだなｗ＞束

元祖ブルトレ「あさかぜ」、２月末で引退　「さくら」も

ＪＲ東日本、東海、西日本の各社は、ブルートレインのさきがけ
になった寝台特急「あさかぜ」（東京―下関）を来年３月１日のダ
イヤ改定で廃止する方針を決めた。「あさかぜ」は日本で初めて全
室冷暖房完備の個室寝台を連結するなど、かつては「走るホテル」
と呼ばれたが、新幹線や飛行機に押され乗客は減少。ここ数年の平
均乗車率は約３０％と低迷していた。東京と長崎を結ぶ「さくら」
も廃止される方針で、東京駅発のブルートレインは風前のともしび
になる。
ＪＲ東日本によると、「あさかぜ」の昨年度の平均乗車率は２９
％。夏休みのピーク時も３３％にとどまり、東京発のブルートレイ
ンでは最も乗車率が悪い。ＪＲ発足時から乗客は減り続けており、
「のぞみ」が登場した９２年以降、乗客減に拍車がかかったうえ、
最近は格安な高速バスに押され、乗客は対前年度比で約２０％も落
ち込んでいる。
また、上り列車が首都圏に乗り入れるのが朝のラッシュ時に重な
り、遅れたまま首都圏に来ると通勤電車の過密ダイヤに影響するこ
ともあり、廃止が検討されていた。

（以下省略）

ttp://www.asahi.com/national/update/1128/008.html



明日は我が身。。。

あけぼのは東能代辺りまではいいと思うけど、そこから先が・・・
583ゴロンとみたいに、弘前で切る、というのもありそう。

弘前で切っても客車の整備はどうせ青森だし。

青森しか整備するとこないんだよな・・・

結局、あけぼのスジのかもしか９１、９２号は日本海復１往復活後も運転しているのかな？
http://www.jreast.co.jp/akita/pdf/extra-train.pdf

今日の上野駅では上越線が復旧するまで運転中止といってたが。

>286
秋田どまりでいいなら南秋田があるくせ

2005年3月ダイヤ改正
ＪＲ北海道
　｢北斗｣の全列車130km/h運転
　｢ｵﾎｰﾂｸ9･10号｣･｢まりも｣･｢利尻｣･｢はまなす｣の廃止
　江差線､根室本線釧路(東釧路)-根室間の廃止
ＪＲ東日本
　｢はくたか｣を全列車新型車両（681･683系）に統一
　岩泉線の廃止
ＪＲ東海
　｢のぞみ｣を最大８本/hに増発
　名古屋-岡山間､｢ひかり｣が各駅に停車
ＪＲ西日本
　｢雷鳥｣を｢ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ｣に置換
　｢サンライズゆめ｣の新設
　｢日本海2･3号｣･｢北陸｣･｢能登｣･｢はまかぜ｣･｢いそかぜ｣･｢あさかぜ｣の廃止
　越美北線､木次線木次-備後落合間の廃止
ＪＲ四国
　｢むろと｣ほか特急列車徳島-甲浦間の廃止
　牟岐線日和佐-海部間の廃止
ＪＲ九州
　｢富士･はやぶさ｣併結
　｢さくら｣の廃止
　指宿枕崎線指宿-枕崎間の廃止
各社共通
　Ｌ特急の呼称廃止
　寝台料金の値下げ
　急行の快速格下げ

2006年3月ダイヤ改正
ＪＲ北海道
札沼線北海道医療大学-新十津川間､根室本線滝川-新得の廃止
ＪＲ東日本
　｢あけぼの｣の廃止
　久留里線の廃止
ＪＲ東海
　名松線の廃止
ＪＲ西日本
　｢出雲｣･｢日本海(函館)｣の廃止
　大糸線南小谷-糸魚川間の廃止
ＪＲ四国
　｢剣山｣の廃止
　予土線の廃止
ＪＲ九州
　｢富士･はやぶさ｣･｢あかつき｣･｢なは｣･｢彗星｣の廃止
　日南線油津-志布志間の廃止

ＤＸ出羽

>>290,291
なんかシャレにならんよ
悲しいな

>>290
江差線の区間指定がないのは全線廃止ですか、そうですか。

平成で書いた方が本当っぽく見えるよ、坊や。

ヽ(~○~)ノふぁーぁ

江差線は木古内-江差間と思われ･･･。
サンライズ瀬戸が消えてサンライズゆめになるということでいいのかな。

2005年3月ダイヤ改正メモ(秘)
　｢北斗｣の全列車130km/h運転
　｢はくたか｣を全列車新型車両（681･683系）に統一
　東京発着の寝台列車は品川発着へ変更
　｢のぞみ｣を最大８本/hに増発
　名古屋-岡山間､｢ひかり｣が各駅に停車
　日本海は1･4号にＢ寝台個室連結
　｢サンライズ瀬戸｣が広島行となり｢サンライズゆめ｣
　｢きたぐに｣が681系｢ドリーム雷鳥｣に格上げ｢はるか1号｣に接続
　｢日本海2･3号｣･｢いそかぜ｣･｢さくら｣･｢あさかぜ｣の廃止
　｢富士｣･｢はやぶさ｣併結
ソース：某ＪＲ会社労働組合専従より

あけぼのも廃止ですか？毎年実家に帰るとき使っている者ですが。

300系

>>299
歯石

>>299
新幹線が新青森まで開通するまでは安泰だと思う。

上越線年内単線開通age

>>302
青森夜行というより秋田夜行＋秋田〜青森昼行だから、
秋田新幹線開業で残った（？）以上は東北新幹線の青森延伸そのものの影響はないんじゃ？
開業に合わせた東北地方トータルでの輸送体系見直しの一つに入れられてあぼーんは
十分ありうる話だが。
でも１月の閑散期の平日に普通に６割くらい乗ってたから、
廃止していいとはとても思えませんね。僕としては。

いや、はくつるも6割近いと聞いたが御家断絶だったぞ。
あの時もﾎﾟｶｰﾝだったが。

>>305
結局のところ、羽越と奥羽北線が高速交通路線になれば歯石の方向になると思うが
吐く鶴の場合と曙の場合とでは、沿線の輸送事情が違うと思われ。

あのぼけ

>>299
ネタだっつうの

>>305
ありゃ３セク化が大きいでしょうな
あと何が何でも新幹線の乗れという戦略

政治家がカスなのでこうなったのだが・・・ｗ（選んだのは国民だけどｗｗｗｗ

ソロ(･∀･)ｲｲ!!

ソロはいいよね。
狭いといえば狭いけどどうしても同じ値段の開放Bと比較しちゃうからね。
一人で寝る分にはテント地との差がある。
また上段で星空を眺めながら寝てみたいなぁぁぁぁ。

とはいえ貧乏学生の俺には高いんだよねぇ。。。
というわけで、ソロはおはよう秋田の復路で使ってまつ。
往復ゴロンととどっちとるか迷ってしまう。

北海道のドラえもんに対抗して、ぼのぼのっていうのは？

ほのぼの

あけぼの号はボブサップ号に変更汁！

秋田→東京はこまちで、東京で3泊、
東京→秋田であけぼのに乗りたいんですが、
お得な切符はありませんか？ご存知の方教えてください。

特急あぼぼぼ

>>316
秋田往復切符　28200円(7日間有効)

どうしてもあけぼのというと、
出発する日によっては東京で何十泊もするわけだが…

>>319
日程が決まっているんだったら、ソロが満席なら開放B寝台しかない。
特に決まってなく、ソロにこだわるのであれば、｢あけぼの｣の指定
から取った方がいいね。

>>314

試験管

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,, 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,, 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼ 
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ,'　 　 　 　 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7 
　　　 　 　 __　 　 　 　 　 　 __　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''" 
　 O＿＿＜＞_＿＿＿＿_＜＞＿＿O 　!　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i 
　 ┤ロ ロ　≡≡....≡....≡≡　ロ ロ├..　'､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ . 
││　口 田 　　.EF65 　 　田 口　││　＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ 
├┼┰─┰─⊆⊇⊆⊇─┰─┰┼┼　　　　　　　　 　　　　　｀`"　　　　　　＼>　 
. ○=◎〓◎≡=◎==◎=≡◎〓◎=○.　◎◎￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣◎◎

どう見てもEF65じゃないじゃんｗ

>>315
誤：ボブサップ

正：ボブ・サップ

>>316
JR商品の東京横浜ビジカジだな。
ホテル&朝食セットで、こまち・いなほ・上越・あけぼの（Bソロ可）が使える。
安い時期で28,000円くらい。

任天堂大学

>>318
>>325
ありがとうございます。検討してみます。

「あけぼの」編成、毎日掃除していないと、カビがはえてしまうんじゃない？

>>325
こまちの東京往復切符だけでも27700円だよ。
ホテルと朝食まで付いてほんとにそんな安いのあるの？

>>325
そんな安い商品があるとは到底思えないが、嘘じゃないんだったら
購入方法教えて欲しいね。

http://www.jreast.co.jp/akita/tokyo/shopping/akita_f.html
おまいら少しはぐぐれ


おはようこまち往復のグリーンが復路であけぼののA個室使えたら神なのにな

日本海は復活したみたいだけど、あけぼのはまだ〜

今年いっぱいはダメなんかね？

>>331

漏れはおまいと違って東京都民なんで・・・。

なぜ、JR往復分くらいの料金で、一泊朝食付をセットにできるんだろう？

東京発もびゅうの驚きだ値は安いぞ
あけぼのねーけど

>>334
秋田出身だが俺も都民だぞ。多摩地区だが

>>335
なぜ、JR往復分くらいの料金で、一泊朝食付をセットにできるんだろう？

1.ＪＡＬ・ＡＮＡと３社で競合している。
2.時間的にもどちらかの一人勝ちではなく、メリットデメリットが拮抗してる
3.故に顧客争奪と利用促進のため、特別運賃の割引率が大きい。
4.パック商品は価格が安い代わりに、変更制限あり・取消料大きい・一部払戻不可
　などの条件あり。他に航空座席数・部屋数に限りがあるので早いもの勝ち

ちなみに、ＡＩＲ利用のパックは、これから冬時期になるので、秋田〜東京の
往復と宿泊（朝食付き）シングルで２３，０００円前後になるゾイ
だから、朝一こまちが取れない場合の日帰りだったら、前日夕方発のＪＲか
ＡＩＲパックの方がイイ鴨

秋田空港は遠すぎるからなあ。
南バイパスが全通している今なら、旧空港をそのまま拡張していれば飛行機が優勢だったかもね
ただあそこは浜風が強すぎてパイロット泣かせの上、閉鎖が多かったらしいが

テールウィンドくらいでビビって着陸できないようなヘッポコラインPは氏ねよ。
旧日本軍上がりのパイロットキボンヌ。

＞旧日本軍上がりのパイロットキボンヌ
流石にもう現役はいないでしょ・・・

27日から上越線が開通するが、曙は復活するのか？

>>342
本数は通常の半分ぐらいらしいからね
（越後川口〜越後滝谷間の単線運転と徐行運転の関係で）
あけぼのは大丈夫じゃないかな
（能登と並行して走ってる北陸が微妙）

２８に使いたいなぁ･･･
こればっかりは駅で聞かないとだめか･･･

上野駅に問い合わせてみたが、あけぼのの扱いはまだ未定だと。

あけぼのの価値はこまち最終後に上野を発車して、こまち始発到着前に秋田に着くことに意味があるはず。たとえ上越線が単線復旧しても、そのｽｼﾞが引けない限り運転再開しない思われ。

迂回してまで運転する気がないのかな？

某スレより
654 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/17 11:46:30 ID:3LXjyqIc
>>651他
以前JRに問い合わせたところ、単線での復旧となるが夜行列車の運転再開はしない、とのことだった。

近所の駅で聞いたらあけぼの再開は年明け以降で複線運転が可能になってからではないか？
と、その駅員の独自判断だけどという注釈付きで説明を受けたよ

今年いっぱいはだめか････
諦めよう。
情報サンクス！

無理に走らせて事故って客車あぼーんなんて事になったら
廃止に直結するから慎重に行ったほうがいいだろうな。
まして雪の季節だし。

模型じゃないんだからw

上りあけぼのは12月26日まで、下りは27日まで運休。
ソースは青森駅の張り紙。

年末年始だけでも動かして欲しいな。臨時81号82号として。

>>353
報告乙　（　´∀｀）つ旦

>>353
まじで〜〜〜!!YATTA!!

運休するのがそんなに嬉しいのかとry

「運休の終了」と勘違いしていると思う。

俺もそう思ってしまったひとりでつ。なんだよややこしい

明日〜明後日あたりに
上越・飯山線の復旧後の運転計画の発表が有りそうな予感

参考までに12/13から運転再開した日本海、北越の一部は12/9発表だった

ああ。勘違いしてますた。
運休の終了ではなかったのね。
そうだったのね…
orz

それだったらこんなのもあったなｗ

61 ：名無し野電車区 ：04/10/26 13:33:41 ID:lN+eSojr
■秋田
「日本海」「あけぼの」の計１２本運休へ／ＪＲ東日本、地震の影響で

ＪＲ東日本は２６日、新潟県中越地震の影響で、同日夜から２８日朝にかけて秋田駅を発着する
寝台特急大阪―函館間の「日本海」８本と上野―青森間の「あけぼの」４本の計１２本の運休を決めた。
ＪＲ秋田支社は「現段階で、両寝台特急が経由する羽越線が正常運行できる見通しは立っていない」と話している。

しかしこのスレも立って30レスにして運休ってｗ
しかも運休中なのに以前何度か立ったスレより割と伸びがいい気がする。

放置プレイみたいなもんかね。

ゴロンと号運転中止だってね。上越新幹線は28日に復旧するけど、上越線はいつ復旧するんだろ。

>>364
数年前の大糸線なみになっちゃう鴨
小千谷付近下り線のトンネル入口崩落画像すごいもんねえ

公式発表でたね。まあ、想像通りというかなんというか。
3月のダイヤ改正のプレスと一緒に発表するあたり、
廃止されなかっただけありがたく思え、ってことかな。

能登だけ一時復活みたいだね。
金沢方面はそれなりの需要はあるってことか。

早く運転汁

>>367
夜行列車の運転再開見送りは
同区間を復旧工事に充てる為だと言ってみるテスト
（夜間は同区間の貨物含めて運転一切無し）

>>369
夜間のを追加

夜行列車運休のままなら上越線不通区間復旧の意義がないと思うけど。

長距離は新幹線。
区間輸送のローカル優先。

こぉいったことだな。

>>371-372
一部区間単線運転と速度規制で所要時分（小出〜宮内間は普通列車で通常30分）が
倍以上かかっているのもネックになったのでは

徐行区間の速度が上がるか
複線に復活した時に運休解除されるの可能性あるかも

有珠山噴火による特急・貨物の山線迂回で同線普通をバス代行したｺﾋとはえらい違いだな。

>>需要が違い過ぎるよ、比べる迄もないな。

あけぼのって需要はあるんですね。一度乗ってみたいです。

残念だけどもうコマチの予約とっちゃった…

あけぼのﾏﾀﾞｰ

>376
夜が明けてから、終点までがかなり時間があるから
ゆーっくり朝寝が楽しめるですよ。

なんて使い方をしている人はあまりいなくて、
こまちや飛行機より遅く出て朝早く着くから緊急時に便利。
漏れも緊急時に使ったよ。

>>380 禿胴。結局はそのｽｼﾞが引けないから運転再開しないんだろうね。

>380
ソレって、上り？

羽後本荘駅の張り紙によると､
下りは1/17､上りは1/16まで運休との事｡
まあ次々引き延ばされてるんで､あてにならんが…

そのうち
「今日から二週間ほど運休します」
の古びた張り紙が風に揺れていることになる。

禿しく放置ﾌﾟﾚｲage

しかしここまで放置ﾌﾟﾚｰされるとはなぁ…
台風の時なら迂回簡単にやるくせに。

夜間は貨物列車を含めて一切走らせないのでは
（貨物列車も日中の運転らしいし）
上越線の徐行区間の速度が上がれば運転される可能性が高い

この運休期間を利用して客車機関車ともに体質改善工事をやっておいてほしいな。
そうだったら春まで待つぜ！

尾久に取り残されてたあけぼの編成とEF81は今青森に帰ってるのかな？

>>172で帰ってるぽ。

新春は、あけぼの

明日の今頃、曙は醜態を晒してますが。

明日曙が3分以内にボロ負けしたら寝台特急ホイスグレイシー(明日の対戦相手)に改称キボンヌ！

>>393
誤：ホイスグレイシー
正：ホイス・グレイシー

ホイ・スグレイシー

なに？穂椅子とだと？
戦わせてもらえるだけで幸せだなこのデヴさん
万が一にも勝ち目なし

今日曙が3分以内にボロ負けしたら
都営新宿線の曙橋駅をボブサップ橋駅またはホイスグレイシー橋駅にするべき。

>>397
サップ橋駅またはホイス橋駅でも可

>>400だったら寝台特急あけぼの号は明日からホイス号に変更

　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　／ ::" 　　　　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／／　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　　>>400氏ね！　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　　　　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　　　　　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>397-400
早く死ねよ

PRIDEの方が面白い

日テレの長井見てたけどオモロイ

曙ｷﾀｰ!

http://live15.2ch.net/dome/subback.html
http://live8.2ch.net/livetbs/subback.html

ID:cA4E+4rQはアタマの弱い子かな？
そろそろ気づこうね。

もう見てられねえ
ナイナイに移るわ

ここから先は2005年00:00に1000を目指すスレにします。

(゜ω゜)ノいよう

誘導されたのでカキコ

1000めざすの？無理っぽいけど

またごろんとシートか。

あけおめー

NHKを見る上でのポインヨスレから来ますた

体操兄・佐藤弘道に萌えるスレ∠( ﾟдﾟ)／4畳目から来ますた

ところで今年の紅白はどっちが勝ったの？

今年のはまだわかんない。
去年は紅。

　　　　　 _　＿,,___
　　　　i ',,. ‐ ｰ-‐ー` .、
　　　 /´　　　　　　　 ｀;,　　　　 　 　 　 _,, .,、,,_
　　　li 　 　 　 　 ,/　　 〈　　　　　　　 〈´　,,､, ,｀ﾞ''-.､
　　 /l　　　｀ヽ　　　　 -`、 　 ／⌒ﾞ'-` / ﾉ ,`ヽ 　 li
　 ./;;ゝ　 ,'、 　 　 　 　 　 ソ´,,､　li,.-,,'ﾞ´ ,/､　ノ　　 l､
　/;;/　　 .γ::⌒ヾ､ 　　 イ　;::"`,ゝ´ 　,／ヽｿ,,-''ﾞ´｀.:`ヽ
. iヽi　　 　,!' :: .:::,,;;ﾘ ,,／　`ーノ´　　／;: .'/ .（　‐ '〈: :: .::i
. l　il　 　 ﾉｊ ,`ヾ,, ﾉ,,-‐- ー ,´､,,...-/　, ; /_,,　`'-.,,__; ;,ノ
　ｰl　　ｰ'--`ﾆ,,´ｰ ,,　 　　ヾ:: 　 〈　　 ノ´　 ｀　;; ﾉ`'
　　'､_,,＿＿l_l,,l i　l 彡ー-‐ー '''　｀ﾞ''‐-.:;,_'＿,, ノ

紅。

「あけぼの」コール! 提案 - 秋アキ
ttp://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/8202/

また始まりました。ご意見くださいw

あけぼの号が運転再開したら名称をホイス号に改称キボンヌ！

まけぼのあげ

　川川川　曙 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）
　川川川　先 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　曙 　 あ
　川川川　生 ┃　　　　　　　　＿＿＿　　　 　 　 　 ｰ／ 　　　　 _）　ォ 　　・
　川川川　の ┃　　　　　,. = ´― -― -｀ヽ　　　　　/　　 　 　 　 _）　｜　　・
　川川川　次 ┃ 　 　 ／/　 　 　 　 　 　 ｀ヽ 　 　 j 　 　 　 　 　 _）　｜　　・
　川川川　回 ┃　　 /　/　-　ニ 、-　　_　　l}　　　 ﾚ三＝､ 　　　_）　｜　　・
　川川川　作 ┃　　 {　l/　´　　　　ヽ　　　 　｀ヽ　, j- ――ﾄ､￣-_）　 !!!
　川川川　に ┃　　/　{/　 _ ヽ　, -,=:ｰ.､　　　　y　!　　　 ﾘjﾉ ﾌヽ_）
　川川川　ご ┃　 ｲ　 〉　　 ヽ j'/;;;;;;;;;;;ヽヽ j ／ ヽ!　　　 |￣￣￣ ⌒Y⌒Y⌒Y
　川川川　期 ┃　/!　/　　　　/';;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾘ //　　/7　　　l　　　　　ﾊ､ヽ=/
　川川川　待 ┃.//､/　　　　 lｰﾍ;;;;;;;;;;;;;/_∠ -ｰ !　　　 ﾊ￣ 1 ／　　＞'
　川川川　く　┃{! ィう　　　　 ﾄゞ､二ﾌィ∠ゝ'-ｧｸj　　　/､　l l V　　／￣ ｀
　川川川　だ ┃.j' 三!　　 ⌒ ー‐┬ﾍヽ Y´　´ｽｲ　　 ,'＿､_}_j, ヽ.. ＿＿
　川川川　さ .┃{_ ハ　　　　　　　 j___LLjl＿_ フ l 　 /
　川川川　い ┃　　　 ￣￣￣￣　　　　　__,..　 -!　/
　川川川　! ! ┃　　　　　　　　　　　　 ヽ三　＿_ ヾ
　川川川　　 .┃
　川川川.　　 ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　川川川　　 　 　 　 　　　 - 曙 の 無 謀 な 挑 戦 -　　　*　お わ り　*
　川川川＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

いったいいつ復活するんだいデビッド

>>420
誰も相手にしてないから放置でよろし

曙のばか。
貴様のおかげで「あけぼの」がいつまでたっても復活しねーんだよ。

>>426
ならあけぼの号からサップ号かホイス号に変えるしかないんでねぇの？

>>427
いや、改名すべきなのはあけぼのではなく、曙のほうだ。

曙は米国名のチャド？だっけ。
それでいいと思う。

納沙布(稚内駅)まで延長運転して名称もボブサップ号にしてくれ！

>>430
誤：ボブサップ
正：ボブ・サップ

どうせウヤるんなら日本海にソロ連結しろよ

1月中頃に復活…
しないかな〜

東北を迂回させるだけのｽｼﾞないのかな〜
やっぱ牽引するDD51の不足？

早くも次スレが立てられています。
寝台特急あけぼの2号
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104984094/l50

>>434
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ氏ね
バカ晒しage

､,,--,,,__　　　　　　　　　　　　,,,.. -ｰ┬‐ァ　　　.,,'i
　　ﾞ''-,!,. ~~ﾞﾞ''ﾞ''ﾞ~￣￣￣~ﾞ''ﾞ''ﾞﾞ　　　,,-''ﾞ~　　,,-''ﾞ　|
　　　　 ~ﾞ''-,,'　'⌒'　 '⌒'　　　　,,-''ﾞ~　　_,,-''ﾞ　　　,!
　　　　　　 ,'　　ｪｪ　 ｪｪ　　　　ヽ､　 ｒ''ﾞ　 _,;=‐''ﾞ~
　　　　　　,!　　　　,.、　　　　　　　 |　 ＼　ﾞヽ、
　　　　　　{D 　r‐-ﾆ-┐○ 　　　ﾞ| 　 ／ ／　　　　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　ﾞヽ、ヽ 二ﾞノ　　　 ‐==ﾆ| ／,／ 　　　　　　
　　　　　　　,! ﾞ''ｰ 　 　 　 　 ,　　　｜ヾ''＼
　 　 　 　 　{　 i　　　　　　 /　ﾉ-=ﾆ|／ ／
　　　　　　　},,,,}　　　　　　 〉,,,}　　　|' <ﾞ
　　　　　　　!、　　　　　　　　,　　　/／
　　　　　　　 ヽ、　　　　　　（　　.ノﾞ~
　　　　　　　　ｆﾞ' ,,‐〜ー--　ｆﾞ　iﾞ~
　　　　　　　　~''ﾞ　　　　　　 'ﾞ'ﾞ'~

ＪＲ貨物でＤＤ５１あまってないかな・・・

あけぼのまだ〜三連休いっぱいあるのにな

発駅基準1/30までウヤ。羽後本荘駅にて

プロスポーツ界で蔓延している雌車の呪い。
曙自体があけぼの雌ゴロン車の呪い食らってます。

秋田駅から夜9時頃 DD51重連に引かれて奥羽本線を上って行くｺﾝﾃﾅがあるんだｹﾄﾞ
あの DD51は どこ所属？

東新潟機関区

さんくs

早くしないと、代替手段が定着しちゃうだろうが。

まさか 束は このまま うやむやにして
｢寝台特急あけぼの? ありましたっけ?｣とか言うんじゃねぇだろうな?

JR唯一の自社完結寝台を潰す気か?

>>445
それはない。ただ、越後川口〜越後滝谷間が完全復旧するまでとなると･･･
ま、どんなに遅くとも夏休み前には運転を再開するだろう。

復旧したら奮発してA寝台乗っちゃおうかなー。往復は無理だけど。

>>447
それいいね。オレはA寝台乗った事ないから、いいきっかけになるよ。
青森で白鳥71号に乗り継ぐのはキビしいかな。

>>448
となりのホームなので余裕。
ただし、３０分以上遅れたらあぼーんするが。

一応、高速バス対策として、「往復ゴロントきっぷ」とか
出してる訳だから、廃止にはしないでしょう。
でも、「あけぼの」運休で、沿線の高速バスが儲かってるのは事実。
年末年始の庄内交通とか通常３台が８台に、加えて昼間も運行。

あけぼの運休のこの時期に往復１６０００円セールを実行してしまう
秋北バスジュピター号に乾杯！！

>>447
Ａ寝台は羽越線内では山側なんだよな。そこがちょっとね。

高速バスなんて乗ってられるか

>>449
発着番線の情報ありがとう。以外と時刻表に乗ってないものだよね。
冬場はあてにしない方がいいかな。
白鳥71号の後となると、ｽｰﾊﾟｰ白鳥１号になるけど、それだとはやて１号に乗っても同じなんだよな。

連投スマソ
>>452
あけぼののA寝台って通路が左側なの？

>>455
>A寝台って通路が左側なの

下りなら進行方向に対して通路は左側だけど、これで答えになる？

しかし、特急かいおうも先が思いやられるなｗ

>>456
ありがとう。下りの進行方向どちら側かが知りたかったんです。
だいたい、客車寝台のA寝台の通路って進行方向右側だよね。
だから、あけぼのも右側かと思っていたんですが。

ハイケンスのセレナーデ

３月ダイ改までに運転再開期待age
というかまじで３月までに復帰してくれよな・・・。

ありゃ？途中で送ってしまったｽﾏｿ

３月ダイ改までに運転再開期待age
というかまじで３月までに復帰してくれよな・・・。
再開してくれないと３連休パスで秋田行けないorz

あの大雪では上越線復旧にさらに時間がかかりそうだな・・・

>>461
2月には走り出すはず。1週間前に東能代駅で掲示されていた。
秋田−青森であけぼのの代わりに走っている583も見納めか。

>>463
例の「１月３１日まで運休」とかじゃなくて？
○○日まで運休ってのだったら既に１０月末から出回ってるけど。

>>458
カシオペアは下り上野発で左側通路だよ。
確かにはくつるのＡ個室は右だったけど。

　　　　　　　　　__　 - ──丶　　　　　　　
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　　　　　　　　　　.／／／:::／::;;:: ;;;;;三;;ﾐ|ミヽ　　
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　　　　　　　　 //:::/:::::/:::::::;;::／　　　　　 .ミ:::|　　　　　
　　　　　　　　//:/::::/::::::::;;::/　　　　　 　　 ミ::|　　　　　
　　　　 　　　 |:;;::|:::;;:::::::;;:/⌒　　　　　 ⌒丶ﾐ::|
　　　　　　　 .|::::|::::::::::;;:://＾ヾ 　 　　.//＾ヽ~|ﾍ )　　
　　　　 　　　 |::::::::::::::::/| |. ’|　　　　 | |. ’|；|トﾉ
　　　　　 　　 .ヽ::|:|:::::/　 ￣ 　　ゝ　　￣　.|ｿ|||
　　　　　　　　　.＼|||ヽ 　　　ヽ─フ　　　人　 || 　　>>1の情けない姿な曙氏を
　　　　　　　　　 .（　）彡＼　　　￣　　／　.|ｂ　| 　　都営新宿線曙橋駅にて
　　　　　　　　　　 く ）ｿ.巛｀┬ - −.´　　 　　 .) 　バルサンしてます！
　　　　　　　　　　 （ 》 .//- ┴＝┴|I__
　　　　　　　　 　　○ //　ヽ　／　／　￣ヽ
　　　　　　　　 　 困ﾉﾉ＿＿__＿ /∠　　 _ ｀i
　　　　　　　 　／/／＝ー−＝��9-|￣ |＼|
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>>464
B寝台とA寝台の通路の向きは反対にする、という決まり事はないのですね。

そういえば確かにそのはくつるは、BとA個室で逆だったな。
あけぼのは同じ側だけど。

ソロ狭杉。
北斗星のソロは良かったが。（窓は小さいが）

>>468
でもあけぼの号のソロの方が本来の個室寝台。
北斗星号の個室寝台はどうやらもとからあった２段寝台をちょこちょこっと改造しただけのような雰囲気です。

あけぼののソロは窓がいいから多少狭くてもどうでもいい。
４の倍数の席が海側上段だった気がする。

下りで左側にすると、部屋番号も上り側から1番2番となるからかな。

>>470
上段は激しく揺れるな。

しかし、同じ上段でもカシオの揺れは気にならなかったな。

そんなん全然気にしたことねぇよ！
カシオペアは２階でシャワー使うとき結構揺れたぞ

…って分かった、車両の違いもさることながら、路線の違いが大きいんだろそれ。
羽越線とか、揺れでかいぞ。

あけぼのは２月から走るという情報はかなりの高確率ですか？

>>464
463です。正にその「１月３１日まで運休」
つーことは毎月先送りになっているということか･･･。
知ったかぶりでスマソ。

もう、あけぼの・北陸・ムーンライトえちごは廃止でよい。
今更復活しても、誰も乗らない。

乗る

>>476
だからあけぼの号は北海道のノサップまで延長し、愛称名を
ボブサップ号にすればいいじゃん！そしたらカシオペアと北斗星を合わせて
北海道まで行く寝台列車が増えるじゃん！

>>473
津軽線、江差線はさすがに揺れるよな。

>>479
確かに、シャワーに行ってたときは津軽線だった罠。

あけぼのから５０系海峡で津軽線乗った時は、船酔いするんじゃないかっ
てくらい揺れた。ブレーキをかけると床下からゴォーッと物凄い音が響く。
しかしすぐに慣れた。が、函館について暫くは目の前が揺れていた。

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復活はまだか嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼嗚呼ああ

あけぼののヘッドマークのデザインをホイスグレーシーの攻撃で倒れた曙の姿
のデザインに変更汁！

攻撃ってなんだよw

>>481
酒入ってるとマジふらつく。

>>485変更後のヘッドマークのイメージ　
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マジで復活いつよ。
安いから使いたいんだが。

おうい

>>488
んじゃマジレス。
未定。

関連スレッド
都営新宿線曙橋駅2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106047859/l50

「曙」ネタはもういいよ。面白いと思ってるのか？

全くだ

質問なんだが、上野発のあけぼので青森まで行って、そこからかもしか２号に乗り換え
ってできまつか？９時５６分着５７分発なので・・・。

おそらく無理

来月　走るかな

おそらく無理

ひーん

走らせんかい！！

機関車＋電源車＋「ゴロンと」だけでええからw

複線化するまで夜行は難しいんじゃねーか？

>>499
君が走ってくれ！

>>499
それ、金なくてあまり買えなかった俺のNゲージ…

>>499
君が走ってくれ！

いつまで運休？

単線復旧してるんだからはしらせろよ
それがだめなら福島から奥羽本線経由で行くか盛岡から田沢湖線経由ではしれよ



↓

↓　　　↑
→→→↑

行き止りかよ

>>494
あけぼのは青森駅５番線、かもしか２号は４番線のため桟橋を駆け上がっていくしかないです。
でもあけぼの到着後すぐの発車なのでまず無理と考えるべし。

青森駅の構内図ね。
ttp://www.jreast.co.jp/estation/stations/25.html

>>494
お前バカ？弘前でいいじゃん。

>>494
お前寝台専門のスリか何かだろ？

てか上野からアケボノで青森に行ってカモシカに乗り換えるて戻る意味が分からない。
アケボノを完乗したいのか？

>505

ええっ？
まだ開発中だというのに、「ﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞﾄﾚｲﾝ」走らせろと？
しかも、機関車＆客車で…

２月に上り乗りたいんだけれどなぁ･･･

>>514
俺も。青森液から。受験に使いたい。

>>515
寝不足で受験に失敗するぞ。

>>516
前日入りとかじゃないの？

>>517
×ないの？
○ん。

能登は臨時だけど復活。あけぼのは何時やら・・・

えっ！能登復活なの？

>>520
新潟支社HPより
ttp://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm

>>521
ありが�d。

あけぼのもほくほく線経由で復活しろｗ

>>515
曙、滑る。

復旧できないのなら、

長岡か新潟(いつもは通らん)で折り返しにして、
新幹線接続させれば？

やる気ないんだろ

いまいる能登編成は一旦帰るのかな？
ほくほく経由じゃ首都圏では編成逆で営業？（ホームライナーとか）

運休期間長いとますます乗客が減っていく。。。

臨時能登の運転期間を考えると、3月中旬までは運休となりそうだね。

♪〜♪〜♪〜♪
ご乗車ありがとうございました。後５分ほどで終点上野、終点、上野に到着いたします。13番線到着、降り口は右側です。お乗り換えの列車ご案内いたします。
（中略）
本日は寝台特急｢あけぼの｣号をご利用いただきましてありがとうございました。またのご旅行、ご出張の際にぜひご利用ください。ありがとうございました。
♪〜♪〜♪〜♪

メインの降車駅なんて秋田弘前青森なんだから、東北線経由でも
なんでもやれば運転出来るのにしないのは放置の証拠。

急行を懐かしむスレ見たけどあけぼのも急行化すれば安くなって良さそう

停車駅
上野、大宮、熊谷、高崎、水上、越後湯沢、長岡、東三条、新津、
新発田、坂町、村上、府屋、あつみ温泉、鶴岡、余目、酒田、遊佐、
象潟、仁賀保、羽後本荘、秋田、追分、八郎潟、森岳、東能代、二ツ井、
鷹ノ巣、大館、碇ヶ関、大鰐温泉、弘前、川部、浪岡、青森

>>532急行化後のヘッドマークのイメージ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -‐‐ｸ´　　￣｀ ヽ､　
　　　　　　　　　　　　　　　　__／EXPRESS {{　　　,　　　。｀丶､,､_
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＞メインの降車駅なんて秋田弘前青森なんだから、東北線経由でも
＞なんでもやれば運転出来るのにしないのは放置の証拠

簡単に言うが、現在夜間に一切列車の運行がない線区を通す必要がある訳だな。
当然それがどういう事か判っての発言だよね？　

北上線経由じゃなんでダメポなんですか？
深夜帯に貨物はしってるし、いままでの水害での迂回実績もあるのに･･･
ほんとにぬるぽですね！

やる気ないなら廃止しろよ

岩手県内の鉄道路線で一番好きなのを教えてください
http://www.37vote.net/etc/1106928589/

下りのスジが北上線内で定雪とかぶらんか。

>>534
知らないよ。あー、知らない。
しかし、数ヶ月間も運転出来ないのなら、対策手段として
それくらいやるべきだと思う、いち利用者としての発言。

>>539
一個上のレスが原因だと思うがな

どうだ、この際北上線をフレートレーナー、長距離特急寝台の経路として開放したら。
第三セクターを通らず自社線内だけで済むし。あけぼのも、堂々と迂回できる。一線スルーにして、横手に全国のDD51とED75をかき集め、衰退した横手市に今一度の活気を。
幾ら金がかかるかわからんけど。

んじゃ北上線電化するべ

ほっとゆだに停車する701系とかなんかいやなんですけど。

>>538
ほーーーー。

つまり、あけぼのが迂回運転できないのは、「冬だから」なのか。

>>544
あとは「めんどくさい」

この一言に尽きるだろ

>>544
運転しても

　需　要　が　ほ　と　ん　ど　無　い


この一言に尽きそう・・・

あけぼのウヤの影で、583団臨の舞浜行きもウヤ中。

弱すぎ！　もう引退しろ

>>543
確かに・・・

でもガス欠しなくて済むぞｗ

すると今度はパンタが雪のせいで電気取れなくなりますから。

昔、電気代払えなくて廃止になった私鉄って無かったけ？

いつもの通り道が塞がれて、
迂回しようにも、すんなり通してもらえないじゃ、
まさに「閉じ込められた」状態だな。

せめて今、秋田〜青森で583で走ってる「代替臨時列車」新潟まで走らせて、
時刻調整の上、新幹線接続させるのが最良の生き残り策と思うが、
これも現時点で×…

行く末は見えた、かな？

ムーンライトいなほ、下り新潟0時出発、上り5時30分ころ到着で設定汁。

すいません！教えてください！代替臨時列車って上り下りとも「あけぼの」のスジで毎日運転しているのですか？

今日、東のHPに逝ったら信濃川発電所の一部発電再開について
と言うのがあった。以外と関係あったりして・・・

電力不足＝＞あけぼのなど列車の運転見合わせ

>>554
ttp://www.jreast.co.jp/akita/index.html

>>556
ありが�d
でもこれ開けないんですよ〜〜〜何故？

これが開けない理由がわからないなら2chを使うのはまだ早いよ

>>555
信濃川発電所って上越線にだけ給電してるわけじゃないと思ったよ
首都圏むけじゃなかったかな。よく覚えてないけど

>>559
首都圏向けだから、1日辺りの甚大。
なので、工事業者に鞭打ちまくっているそうだ。
工事に行っている人がいるが休めないと嘆いていたよ。

北上線改良するくらいなら奥羽本線の山形新幹線区間全線を３線化したほうがよろしいかと

バーカバーカ。
３線軌化しただけで狭軌車両も標準軌車両もどっちもそのまま走れると思ってるだろ。

３線軌だと狭軌車両と標準軌車両で水平方向の位置が20センチずれるんだよ！
もし今ホームと標準軌車両の間が５センチ空いてるとしたら、
同じ幅の狭軌車両がくるとホームと車体が25センチくらい空くか、
逆にホームに車体が15センチめり込むんだよッ

>>555
ないよ。単線区間があるのでスジが引けません。

>>562
駅をすべて廃止すれば無問題

25cmくらどーってことねーだろ。
昔はそんなのザラだった

>>565
笠上黒生の「ごりっ」事件みたいだな

じゃあ４線にすればいい。

アケッパチって正直カッコよくなかったよね〜
ゴッパチサンにアケのヘドマって似合わないっしょ！
やっぱゴッパチサンにはハクツルとユーズルが激Ｖっしょ！

奥羽線と、田沢湖線は狭軌に戻しましょう。

こりゃ束明らかにテストしてるな
「運転しなくても従前の利用者が大して困らないかどうか」のな

新青森まで新幹線ができたら廃止？

それは、無いだろう？
夜行バス対策として「ゴロンと往復きっぷ」とかしてるし、
当日にＢソロ取ろうとしたが、取れなかった事が何度かある。
ライバルの夜行バスとか凄い込んでるぞ。

ゴロントなのに毛布と枕で寝てるオバちゃん。
聞くと、昨日上京した時にコインロッカーに預けておいたとのこと。

なるほど。
で、やっぱり寒かった。

負けぼののＡＡから始まるこのスレが続く限り
運転再開はありません。

スレ立って１２日後の３１レス目からずっとウヤ・・・

>>575
そのせいでここまで続いてるのでは。

はやくスレを消化するんだ

秋田駅の駅員に訊いたら、
「迂回運転も出来ないし、2月一杯は運休でしょう」とのこと。
「3月はまだ未定です」とも…

俺が1月頃聞いた話では
｢早く再開して欲しいんですけどね ｺﾞﾛﾝﾄの需要もそうなんですけど 下りの需要が大きかった｣
と話してくれた駅員がいますた

要は、赤字列車なんだろな。

北斗星だって赤字列車じゃないの？

赤字でも走らせなきゃいけない列車だってあるんだよ。

今のＪＲはそれを忘れているな。民営化は間違いだった。

では効率無視赤字垂れ流し顧客不在の国鉄の方が素薔薇しかったということですか。
そうですか。

一年に一兆も赤字を出した国鉄のままじゃねぇ・・・

今のJRを見てると国鉄に一兆払い続けてもよかったかもって思えることがある。
あくまで「ことがある」だけだぞ。

JRはある意味優良企業。民営化してから値上げをしていない。
すばらしい！

まことちゃんにあけぼの号が出て来るんだが当時マジであけぼの号のトイレが
あんな風になってるのと思ってた

一年に一兆の赤字は、いつ頃の話でしょう？
たしかしょうわ６１年度国鉄最後の年は
単年度で黒字だった様な気がするんですが・・・

３月の改正で「気がついたら自然消滅していた」
なんてことは ないでつよね？^^;

というか秋田駅をでる最終のこまちが１９時台というばか早い状況の中
曙が夜首都圏行く唯一の手段であった。
よる首都圏に行く方法が絶たれている状態を何とかしてくれ。

難しいならこまちをあけぼのと同時刻に出してやるとか。

>>590
フローラEX号
秋田22:00→新宿西口6:20

>>588
あくまで幹線系の収支です。黒字出したの。
全体の収支は赤字です。
しかしその赤字の一兆円の金額も「長期債務の利子」という
利子の利子を払うための借金だったのです。

>>583
顧客不在だが公共性重視だったからな。今でも似たような鉄ヲタ理論は
たくさんみている。

ほんとうに「あけぼの」必要としている人は「ブルトレ便」だけじゃないの?

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿
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>>31からあけぼの号は運休中・・・。

関連スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107601948/l50

あけぼの号は地震と豪雪の影響で今も運休中・・・。
ｏ　　　゜　　　　　　　　　＊　 ゜　ﾟ　　　◯ 　　ﾟ｡　ｏ　　 　*ｏ　　　 　　 ○
◯　　｡　　　　 　　 ﾟ　　　　ﾟ｡　ｏ_,,,,,,　　　　◯　　｡　　　　 　　 ﾟ　　　　ﾟ｡　ｏ　
　　　　　　　　　　　　　　　.-'''"-─ `ー,-i'⌒ヽ''''''i-､,,
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>>589
なつかしのあけぼの号　運転！
※運転日注意

季節運休になるとか・・・。

高々一兆円くらいでウダウダいってんじゃネーよ。

んだ、たたが一兆円。

たかが寝台特急の運休くらいでウダウダ言ってんじゃ（ry

果たして初勝利なるか？
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050209&a=20050209-00000186-kyodo-spo

ていうか国鉄の赤字って放漫経営が主ではなくて借金するときバカ見たない高利を押し付けられたからでしょ？

>>602
民鉄のように副業で稼げなかったし

>>600
ならおめえも二度とこのスレに来るな、バカ。
この童貞、包茎野郎が・・・

>>602
財政投融資などです。ここのスレにも大好きな人達がいると思いますが
財源は郵便貯金です。だから「ゆうちょ」の利息は高いのです。
郵便局も民営化してこのあたりメス入れれば無駄な公共事業などは(略

>>601
運休してるから無理

>>604
たかが寝台特急のスレくらいでいちいちキレてんじゃ（ry

んだんだ

このまま束の夜行列車は｢北斗星｣と｢ｶｼｵﾍﾟｱ｣を除いて廃止になる予感
車輛も何ヶ月も放置ﾌﾟﾚｲであちこち痛み始めてる

この際、ＪＲ東日本をＪＲ関東とＪＲ東北に分社化すればいい。
もちろん新幹線はＪＲ東北。盛岡や仙台支社あたりがブルトレ復活させるだい

>>609
新幹線延伸でとどめ？

>>610
東北の運賃値上げになりますが。

>>610
むしろブルトレ終了宣言に近い

>>609
北陸はともかく、まけぼのはそうとしか考えられんな。

609で正解だと思う。
もともと束はやめたがってたんでしょ？
もういいでしょ

初めてまけぼののｼﾝｸﾞﾙDXに乗ったときの話…
室内のﾋﾞﾃﾞｵｻｰﾋﾞｽは｢釣りバカ日誌｣の連続放映
｢こんなもんしかヤラのか〜ゴルァ｣と思いつつも
夜通しハマちゃんにハマってしまった自分が情けないでつ

まけぼのは装いも新たにサンライズあけぼの号としてふかーつします
全車両個室の予定で計画しておりますが
北東北の低所得者の御利用を考慮しましてｶｰﾍﾟｯﾄ車を御用意いたします
しR束

JR東日本よりお知らせ
現在運休しておりますあけぼの号は残念ながら廃止が決定しました。
新潟中越地震の影響で長期運休が続いていましたが廃止しても問題がないと
判断されたからです。なお廃止日のみ復活運転を行ないます。復活運転は下りのみで
上野駅で出発式を行ないます。出発式には曙氏とボブサップ氏が出席する予定です。

>>618
これが嘘だったら訴えられてもおかしくありませんが、当然覚悟の上ですよね?

>>619
つーかたろーちゃんネタもう飽きた

>>615
えー、まだ二回しか乗ってないのにー

>>616
2本体制じゃなかったのか。

Ａ個のビデオって選択肢ないの？
北斗星みたいなもんかな。
自分で持ち込んだソフトが観られれば良いのにね。
あけぼの復活したらＡ個に乗ろうと思ってるから気になるな。

>>623
2本あるよ。でも全部松竹系ｗ
「えきすとら」は車内でまたかよ！って言いながら何度も見たけど、
それからもたまにレンタルして見るほど気に入った。

どうやら3月の３パスの時は間に合わなさそうだな。諦めて9000円ぐらい払って北斗星乗るか。

>>623
私が利用した時は２本体制でしたが、もう一方は砂の嵐放映中でした
持ち込みｿﾌﾄは非対応だったと記憶しています

阪神大震災時の九州ブルトレより運休期間が長くなりそうだな。

持ち込みｿﾌﾄＯＫにしたら翌朝ﾏﾘﾓの山になる悪寒ｗ

ビデオやDVDのデッキが無くて、スイッチとかで切り替える方式かな？
それとも、交互に放映するのかな。
自前のソフトが見られないんじゃ、ポータブルDVDプレーヤーを買わないと駄目かな。
マリモも作りたいし。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　時　計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　照　明
　　　　　　スピーカー　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿　　　 ＿　 ＿　　　　　　　　　　　　　天井灯┏┓　　　
　　　　　　　......:::::......　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　 |　・　|　 |　|＿|　　　 　　 　 　 　 　 　 ON/　┗┛　　　　　　Ｑ
　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　　　PM　　|　|＿|　・　|＿|　|＿|　　　　　　　　　　　　　　OFF　　　　　　○ OFF：：：：
　　　（:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　−　−　−
　　　　＼::::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　 （(Д)）　　　　　　 ▲　▼　　　　　　　　　　　　　　　　　　壁灯　　　 Ｑ
　　　　　　　''''''''''''''''''''　　　　　　　　　　　　○　　□　　　　　　　　□　□　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ○ OFF：：：：
　　　　　　　プログラム　　　　　　　　──　モーニングアラームの使い方　──
　┌─┬─┬─┬─┬─┬─┐　　�@スイッチ「（(Д)）」を押して“ベル”マークとアラー
　└─┴─┴─┴─┴─┴─┘　　　ム時刻を点灯させます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 床灯　　┏┓
　OFFBGM1BGM2予備TV1TV2　　　�Aスイッチ「▲」又は「▼」を押してアラーム時刻.　　　　　　　　　　　　　 ┗┛
　　　　　　 _　　　　　　　　　　　　　　　　をセットしてください。
　　　 　 ／ ＼ 　 　 　 ┏┓　　　　　　　　スイッチ「（(Д)）」を押すと、アラームが止まります。　　┏┓　　　　 ┏┓
　　　　（　�@ ↓　　　　┗┛　　　　＿┌─┬─┬─┬─┐＿　　＿┌─┬─┬─┐＿　　　　　 ┗┛　　　　 ┗┛
　　　　小　 大　　ＴＶ ON/OFF　│　└─┴─┴─┴─┘　││　└─┴─┴─┘　│
　音　量　　 　 　 　 　 　 　 　 　 │　 OFF　 弱　 中　 強.　　｜｜　　OFF　弱　 強. 　 ｜　　　空気清浄機　換気扇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└───　冷　 房　───┘└──　暖　 房　──┘

はははっ、みんな元気だね。
そーゆー漏れは昔、彼女と旅行したとき急行｢天の川｣のA寝台で
列車の揺れに任せながらのｾｸ-ｽしまつた
やっぱりﾏﾘﾓ作った

ちなみに漏れは
　ゴロンと：乗車なし
　開放でソロ：０回
　ソロでソロ：９回
　シングルDXでソロ：２回
　ソロでデュエット：１回
だったと思ふ。

懐かしのﾏﾘﾓｽﾚ運行中

３月末に乗りたいんだけど、それまでにﾌｶｰﾂしますかね？
輪行したいんで夜行バスはちょっと・・・。

ttp://www.asahi.com/national/update/0215/004.html
この記事より。どのくらい回復したの？

＞ＪＲ各社も手をこまぬいているわけではない。上野−青森を結ぶ「あけぼの」は高速バスとの対抗上、０２年から寝台料金のいらない安い寝台や女性専用車を導入。以後、乗車率が上向いたような例もある。

関東在住だが、寝台列車があると「はやて」＋「（スーパー）白鳥」の発想が浮かばないなあ。
早く着いちゃうともったいない感じ。

がんばってればいつかは勝てる

まだ引退するな！！

はっきり言って下りの｢あけぼの｣＆｢はくつる｣は便利でした。
仕事が終った後に夕食摂ってから乗れたし
朝の到着時間も早からず遅からずで使いやすかった。

はくつる良かったですよね。

>>634
バスには、でかいトランクがあるでしょうに！
列車のデッキに輪行袋に入れたチャリを置きっ放しにするより
安心だと思うが・・・。

ちなみに、あけぼのソロ室内には入れられないと思う・・・。

あけぼのソロは狭すぎるね。閉所恐怖症の人は嫌いそうなくらいの圧迫感がある。
さらに荷物は殆ど置けない。俺は写真用機材(三脚なんかも)、衣類などの入ったリュック、
そういった物を持ち込んでソロで寝るのは凄く辛い。
進行方向に向かって寝られて大きな窓を占有できるのは583みたいで気持ち良いけど、
やはりソロは北斗星使用のソロが良いと思う。

>>641
ああそうですか、よかったね

狭いからこそソロ活動で精を出せるってもんだろ。パイプスペース、トイレの個室、掃除用ロッカー…。
君は忘れたのか？青春のイカ臭い思い出を。

>>641
北斗星用のソロと言っても、東持ちの12室用はあけぼのと似たようなもの。
北陸・富士ぶさ・北斗星ｺﾋ編成５号車用のソロに汁！と言いたいのだろ？

あけぼのは3月中も運休らしいぞ。某駅の駅員に3月末にあけぼので旅行したいんだけどって言ったら
『まず、無理でしょう』と言われた。

時刻表３月号の「青森発２月２８日まではこの時刻に変更」の表記が悲しい。

あけぼのはいつ復活するでしょう？
3月19日に曙の試合があるがもし勝ったら復活してほしい。

じゃ、曙が勝ったら運転再開、負けたら廃止します。

じゃあ廃止の確率が高いとみた

>>649
なわけねーだろ。

のりたいよぉー

はぁ・・・　早く復活して欲しい・・・
すごく便利で毎月のように乗っていたのに・・・

あまりに復活が遅いから、ゲレンデ蔵王に乗ってしまったではないか

曙はあけぼのに失礼だから改名しろ

>>648
それ面白そう

負けたら｢まけぼの｣に汁

世の中では地震後、上越線は早くに復旧したことになっているんでしょうね。

なんで上越線が復旧したのに｢あけぼの｣＆｢北陸｣はふかーつしないんでしょ？

裏事情を知れば自ずと分かる

今急ピッチで新型客車を製造しているからです。


嘘。

裏事情とは…

・青森から定時で立っても復旧区間で減速させられる
・上野に7時前に入れるのが不可能
・かと言ってﾀﾞｲﾔを倒して上野規準にすると秋田以北が時間的に早い
・迂回するにも小牛田に余剰がない


だと思う

結論 運休 (´〜`；)

でも、臨時の能登が3/12発までの運転ということは、恐らくその後に復旧すると思われ。

上越線の被災区間は、雪解けまで工事出来そうにないよ。トンネルが一個やばいみたいだし。線路剥がして治してる部分もあったり。春野雪解けまで工事不可能だよ。あの大雪じゃ

>>661
すまんが妄想させてくれ。

この際だから、秋田始発〜酒田〜（陸羽）〜小牛田〜上野で！
青森〜秋田は701かなんかで連絡する快速を設定してくれれば。

226 ：名無しでGO!：05/02/16 20:41:11 ID:OI6DnkMK0
あけぼのﾏﾀﾞｰ？

227 ：名無しでGO!：05/02/17 13:16:12 ID:cXNO1ZTF0
春はあけぼの

228 ：名無しでGO!：05/02/17 22:53:46 ID:vUZkrOkE0
ようよう白くなりゆく山ぎわ、少し明りて紫立ちたる、雲の白くたなびきたる

229 ：名無しでGO!：05/02/17 22:55:36 ID:kZYxey5h0
夏は、夜。

月（むーんらいと）の頃は、さらなり。

230 ：名無しでGO!：05/02/20 12:57:18 ID:1/WnVV160
秋は夕暮。タ日のさして山の端いと近うなりたるに、
鳥の寝どころへ行くとて三つ四つ、二つ三つなど飛びいそぐさへあはれなり。
まいて雁などのつらねたるが、いと小さく見ゆるはいとをかし。
日入りはてて、風の音、虫の音など、はたいふべきにあらず

>>664

この際 妄想は自由だ

俺的に裏事情を追加させてもらうなら

・上野７時前突入が不可能で仮に９時台と臨時にした場合、
　こまち２号が９：５１に東京着の為「夜行」のメリットが感じられない
・北上迂回ルートは横手常駐が出来ないため非現実的
・過去に「あけぼの牽引」で実績があった
　小牛田機関区も今や余剰機なし
・東北迂回を仮にＪＲ貨物などの協力で行ったとしても
　宇都宮以南へのダイヤ割り込みが困難
・首都圏は電車スピードアップしているため機関車＋客車の
　加速に問題のある鈍足では回りに迷惑をかけることになる
・２００系廃棄でＥ２＋Ｅ３置き換え増備で こまち臨時はいつでも ＯＫ
　ならば こまちを金土日 に集中増発しよう
・車掌等乗務員の夜勤手当もカットできて ｳﾏｰ

だと思う

結論 運休 (´〜`；)

やばいな・・・こりゃ・・・
完全に悪循環モードかも・・ orz

元はくつるのスジどうなってるの？

ピロリロリロリン、リロリロリーン、ポーン♪

>>667

とっくの昔に 埋まっているんじゃねぇの？

青森はオマ毛みたいなもんだから最初から最後まで東北線通られてなぁ
最低秋田は通らんとあけぼのとは言えんでしょ。

んだんだ、あけぼのは秋田以北が重要だとおもいまつ

>>671
いや、実感としては大館〜酒田間くらいかな。

酒田までいくかな
俺的に時間みると
いいとこ 象潟かなと
北は弘前？

束は酒田までと見ているんだろうｹﾄﾞ

土日きっぷが酒田までだから、ある程度いそうな気がする

北上線経由でどうよ？秋田から酒田辺りまでリレー号で

牽引機関車の問題じゃない？
冬期間はDLがラッセル装備になるから、余剰のDL無いんでしょ。

この列車、下りで村上まで（3:19着）利用する人とかいるの？

以前あつみ温泉で降りた親子をみかけたぞ。

やっぱ羽後本荘〜弘前でしょ。
深夜〜早朝の停車は運転停車だけども利用する人がいたらラッキーな考えでしょ。

＼＼　見っ直そう　見直そう♪　　　／／
　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒)
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ 　
　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、 　
　　∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ 　
夜行列車を見直そう　Ｂ寝台で見直そう　(サァ)
　きたぐにだ　パン下だっ

＼＼シャバダバダバ　ダバダバダバー　　　／／
　 ＼＼シャバダバダバ　ダバダバダバー／／ 　
　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　 　　
　（　´・д・.】)　　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】)＜あ、もしもし
　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ パン下の件なんですが
　♪電話ピポパポ　モハネ５８２　
　　見積もりだ見積もりだ〜

汽車違いだが日本海一号を新津から秋田まで使ったことあるぞ。

>こまちを金土日 に集中増発
なら８時台にも出せ。最終の早さは異常。（７時３０分前に出ると終わり）

本日こまち号は狂風のため奥羽線内で上下線で遅れが出ていました

あけぼの用のパーイチが結構ヤバイみたいね。
定期運用はずれてあまり動かしていないのと、過酷な上越運用のしわ寄せ。
もしかしたら64-1000で長岡まで引っ張るかもしれないね。
特に冬場は奥羽本線内でもEF81じゃ空転を起こしやすいらしく、
75-700重連に戻した方が良いという意見も現場にはあるそうだ。

もし運転してたら、だけど、
土日きっぷ利用で、「ゴロンと」を上野・酒田間で使うのは、よろしい？

>>657
上越新幹線と上越線の区別がついてない人が世間の大半だからね
>>665
えらくセンスのある書き込みだなこりゃ

>>685
よろしいでしょうＷ
やった事ないけど、普通に出来るでしょ。

>>685
>>687
ただ、酒田までのゴロンは発券制限で直前までとれないよね。

>>688
えきねっとで発売日に大宮→余目を取った事があるよ。

オレの夢は、あけぼののA個に乗る事だー！！

↑・゜・(ノД`)・゜・

あけぼの号の個室に曙氏が乗ってきたらいいのに・・・。

>>684
なまはげ重連きぼんぬ！

>>692
Ｂ個室は入れそうにないな

>>694
カハネ24 550-

>>689
ｽﾏｿ、制限は村上までだった。

>>685
お前、土日きっぷ等じゃないと曙に乗れないボンビーですか？

>>696
制限はなくなったそうだ

カニの乗り心地はどうなんだろ？

まさかあけぼのも近い将来廃止にならないだろ〜な〜ｗｗｗｗｗ

新幹線青森延長が一つの試練だな

単線区間での複線化工事は夜じゃないとできないから、ダイヤが空いてる夜中でも
寝台列車は走らせられないんだって

それにしても北上、陸羽周りで運転するとか、青森経由で秋田行かせるとか
それくらいの対策はしろってーの。ヤル気が感じられない。

青森経由で秋田とはネタにしても酷えなw

3セク経由になるのがネックだよね。

そもそもやる気のない列車だからな。
北上除雪列車とも時間が被るようだし、運行不可

青森経由で走らせて需要があったりしたら
それはそれで面倒な事になりそうだ。
はくつるは廃止にするべきではなかったとか、騒ぐ奴出てくるし。

>>707
青森はまず運停扱いで一旦秋田へ向かい
秋田到着後に折り返して青森へ戻って客扱いすればいい。

それにしても１９９８年４月の赤羽駅高架化のときのように、
常磐線経由にするとか、それくらいの対策して早期運転開始しろってーの。
そうすればファンが大挙押し寄せて黒字になるというのに、
ヤル気がマッターク感じられない！

>>709
ヤル気ありませんから。
スイカネとかどうでもいいやつに投資し杉

3/19からリゾートしらかみ毎日運転だし復活汁！

秋田経由よりも盛岡経由の方が客入るでしょう

東北線・花輪線経由で大館で分割
基本は青森で付属は東能代逝き

>>713
安比高原付近の勾配上れるかな？
DD51重連で行っとく？

重連よりもプッシュプルなんてどお？
きっとｶﾒﾗ小僧に人気沸騰間違い無し！

>>715
PP...
その手があったかww
あわよくば86をPPでとか　やっぱむりっぽ??

この際、期間限定で束の蒸気重連で牽かせる。沿線は大パニック必至。

なつかしの龍ヶ森。

ＧＷ商戦どう考えているんだろ？

>>718

龍ヶ森…(´･ω･`)ﾅﾂｶｼｲﾅｧ

GW前にはなんとか復活するのでは？
でも豪雪で復旧作業が捗っていないって某掲示板で
ｶｷｺがあったような気がします。
せっかく弘前東京往復切符とかでソロ使えるのに…

青森の機関庫が崩れて機関車2台が埋まったそうだが

>>720
どの機関車が埋まったか
ニュースからは察知不能でした。
可能性としてはEF81 DE15 ED75かな？
とりあえず復旧まで20日くらいかかるとか…

>>721
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2005/0304/nto0304_1.asp

昼くらいのニュースで見たときにはEF81（確か130番台だったと思う）が
機関庫に入ってる映像を見た覚えがある。。。

先日五能線でラッセル車が雪に乗り上げて脱線して
五能線が無能線になったというﾆｭｰｽがあったな
雪と言えど侮れんな

上野にしらかみ持ってきてまで北東北を宣伝するぐらいなら
あけぼの運転してくれよ〜　こまちで十分って？

能登復活で夜間走れることが証明されたほくほく線経由で運転。
直江津−青森は日本海２・３に併結

直江津２：３０に間に合うように上野を出発しる。

客車が走れることが証明されてないだろ。

マヤ検で入線済

>>726
客車というより、機関車だろうね。

マヤ検はDD51で牽引したらしい

マヤってDD51の１両だけ？
機関車に引かれて数両以上連なって客車が走れることが証明されてない？

>>730
だから客車の両数じゃなくて、機関車の重量の方が問題だろ。
両数で問題になるのは、交換設備くらいか。

戦時中にD51が総武線の秋葉原駅通過した話を思い出したよ。重量的にかなりギリギリだったらしい。

秋葉原駅は戦時中は無かった。

ほくほく線設備概要
・保守の省力化や環境対策のため、６０kgロングレール（１ｍあたり６０kgの重量がある新幹線と同じレール）
を使用。レールのつぎ目が溶接してあり、１本のつながったレールのようになるため騒音や揺れが少なく、
快適なのり心地を実現しています。
・高速列車を走行させるため、中間停車場に於ける１線スルー方式や高速分岐機器を採用しています。
・軌道は、コンクリートで固めたスラブ軌道や、砂利を敷きつめたバラスト軌道、砂利の上にコンクリートパネル
を敷いたパネル軌道等いろいろな構造となっています。

春なのにお別れですか・・・

春はあけぼの・・・

春なのに　春なのに　ため息また一つ

>>733
戦前からあると思いまつが…

列車線のホームの話なのかな？

南京大虐殺は戦時中は無かった。

何の話だよ

あけぼのなんていう寝台特急はなかった

南京玉簾は南京には無かった。

あけぼのナンきんたまスダレ

583で代走しろ

五能線経由きぼん

>>745に同意

>>745
サービスダウン分は、”急行津軽”にすればＯＫだしな。ＧＷに運転すれば、ヲタで満員。（ｗ

現役時、GWでも空席多かったが。。。

急行津軽最悪だった。
ホームで待ってたら自分が乗る号車が３両ぐらいとなりだったんで車内を歩いてったんだが、
最初は、へー、座席車もあるんだぁ、とか、うわ、この列車の寝台はほとんどガラガラなんだ
とか思いながら進んでったら、自分の乗る号車はほぼ満席。
なんで隣はほぼ空席なのにこっちだけ満席なんだよ。最悪。
とか思いつつ上段へ。

苦しい。
天井が低くて、室内で座ってられないのだ。
座れないのがこんなに辛いとは思わなかった。
おまけに、窓が小さすぎて何にも見れやしない。
まぁ何も見えないのは夜だったから当然なんだが、結局朝もほとんど見えないまま。
そういえば「赤羽」って駅名があったのは覚えている。
で、狭くて窓小さくてそれだけでも最悪なのに、せいうちをかけるように
冷風が室内に襲ってくるのだ。寒いっちゅうの。
カーテンを頑張って精一杯締めてもやっぱり寒い。
とにかく最悪だった。

ちなみに次の朝は上野から上越新幹線に乗り、高崎で115系に乗り換えて碓氷峠を越え、
小淵沢に行ったり特急かいじで先行の快速の人身に巻き込まれた後、
最終的にはあけぼのソロで快適に夜を過ごし、秋田に着いたらすぐに
秋田新幹線こまちで戻って来

セイウチー

た。
あけぼのソロは上段で大きな窓から海が見えて最高ですた。
ちなみにその３ヶ月前にもあけぼの乗ったんだが、
鳥海のＡ寝台に乗るか、あけぼののＢソロに乗るか、かなり迷ったな。

早く起き上がってくれ…

東北ﾌﾞﾙﾄﾚの最後の牙城｢あけぼの｣号をみんなで応援しましょう

何か画期的な事態が発生して電車化されないもんかなぁ。
束管内完全クローズって、うまく活かせばすげーオイシイと思うんだが。

あーあ。復活しないからしょうがなくこまちに乗ってしまった・・
ＪＲ東の陰謀にはまってしまった。

このまま復活しないのなら次からは飛行機にするぞ！と言ってみるテスト

曙の次の対戦相手は引退した筈の角田に決まったらしい

583系で走るあけぼのを見たことあるぞ。
50系客車７両で駅で退避してるときに通過していきよった。
すごい雪煙あげて。

「あけぼん」はがんばって走りつつけてほしい。
編成は改良したほうが、特に個室。

上野１５番線の味を

おまいら上野からあけぼの乗るとき何買って乗る？
漏れは子供の頃、ゆでたまごと冷凍みかんを買って乗せられてますた。

はやぶさ・富士タイプのソロが３両は欲しいね
今更言っても仕方ないけど

>>761
言うなよ。

>>760
みかん＆たまごは定番だったなー　懐かしい。
今も年に数回乗るけど、買うものはビール数本＆スポーツ新聞になってしまった。

まだ復活の発表は無いな・・・
次の出張では絶対に乗りたいんだが・・・果たして・・・

急行津軽はＧも下段も乗ったが、やっぱＧは疲れるね。

あけぼのさえ復活すればおはようこまち切符は普通車版の方を買うのにな

3月25日〜4月10日まで運転再開！

ソースだこの野郎！
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050312.pdf

北━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

このままなしくずし的に季節臨化・・・・・？

ＧＷ中の券って売ってくれるかな？

祝・運転再開

震災復旧に携わった方々、本当に乙でした・・・

4月10日までって･･･。それ以降は･･･？

キタ━━(((゜∀゜)))━━!!!!キタ━━(((゜∀゜)))━━!!!!キタ━━(((゜∀゜)))━━!!!!

あけぼのが走るのは、大宮駅宇都宮線ホーム→高崎線への渡り線ののサビ取りのため。

じゃあ、下りだけだな！

サビ取りなんて臨時能登にやらせりゃいいじゃん。
9000番台の列番なんだから番線変更も余裕だろ？

東日本社のページの書き方だと、4/11以降は速度制限や
臨時ダイヤを見直す可能性があるって風に読めるな。
とりあえず、来春のダイヤ改正まで首はつながったかな？

>>767
ソースさんくす。

今、嬉しくてたまりません。
あまりの嬉しさに次回の出張はＢ個取ることにするぞ！！！

でも・・・　1週間前に買ったこまち回数券の残り4枚どうしよう・・・

朝一でソロ寝台券獲ったどー。
もちろん2階、海側、枕は進行方向逆向きの番号指定して。
・・・みどりの窓口の兄ちゃんには絶対オタだと思われた（汗）

>>777
段階的に速度制限を緩めていって、
何ともなければ通常運行に戻るでしょ。

あけぼのは、今のところ廃止が検討されている列車ではないと思われ。
ダイヤ的にうまい所突いているし。
うちの実家は庄内にあるのだけど、法事などのイベントはたいてい午前中。
いなほや飛行機では間に合わないし、夜行バスでは体力消耗してダメ。
あけぼのがないと困る。

車両の老朽化が最大の弱点だ。
新車が入るまではいつ廃止にされてもおかしくない。

新幹線が新青森まで延伸しても、あけぼのは安泰。

鳥海の名が残らずあけぼのになったのは何でですか？

>>783
鳥海は、秋田向け、しかし秋田新幹線であぼーん。秋田ー青森間の主に津軽の人には、愛着のある
あけぼの。

大復活おめでとうございます
25日・26日の分、明日取ります。

ようやく起き上がるあけぼの

みんな、乗ろうね♪
九州ﾌﾞﾙﾄﾚみたいに廃止が決まってから大勢殺到しても、その時はもう遅い。

だからたろうちゃんも勝ったのか？

25日秋田⇒東京のごろん、明日間に合うかな？

あけぼの号、初勝利おめでとう。

つか、相手が相手で勝てなきゃおかしいと思うけど・・・・

最近まで審判やってた人だからな・・・ｗ

あけぼのﾌｶｰﾂ＆曙初勝利おめ！
俺も近々乗ってくるかー

曙勝利
でも準決勝で敗北

こりゃ盛大に出発式やらんと。
あけぼのバンザーイ

>>794
出発式？
ソースは？

>>795
あなたの心の中で・・・

>>795
794の文面でソース求めるだなんてブルドック以下の脳味噌だな

確かにそうだな

>>797
ブルドックに失礼だ。アメーバ以下（ｒｙ

俺はとんかつにもソースいらん

あけぼのﾏﾝｾｰ

アメーバに失礼だ。

>>779
下りだとB寝台の号室番号はどうなるんでしょう、教えてください。

祝！あけぼのK1初勝利！
祝！寝台特急あけぼの号復活！

>>803
ここらへんを参考にすれば吉。枕は階段の反対側にある。
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/akbn/solo/akbsl_07.htm

そっか…
曙が勝ったから運転再開するんだ…
負けてたら…(´〜`；)

あけぼの（復帰後）初列車を上野駅で万歳三唱で見送ろうｗ

>>800
漏れもマヨ派。

>>806
>>807
曙が1日車掌で乗務しまつ。
って、ソロの通路通れねーな。ｗ

>>808
全部通れねえってｗ

復活オメ。そしてさっそく27日上野発をゲトしてきますた。

日帰り予定の旅行を急遽年休を貰って２泊２日に変更です。

酒田から上野までゴロンとシートの指定取れたんだけど上段ってことは風景は見れないですか？

あけぼの初勝利とあけぼの号復活を記念して2枚組みのオレンジカード発売キボン！
絵柄は1枚目は寝台特急あけぼの号の走る姿、もう1枚はK1初勝利の瞬間を喜ぶ曙で
キボン！

ソロの下の個室のカットモデルでも作って、
上から>>1のような格好で寝ているオレカがいいな

そもそも暗いからろくに見れないだろうと一応突っ込んでおく

初ゴロンとなんですが何かアドバイスありますか？

>>815
ｵﾅﾆｰするときは上段（または下段）の人に断ってからね！
できれば向かい側の人にも一声かけると好印象だね。

>>815
風邪引くなよ

>>816
お前…ｗ

今日窓口に行ったら下段ゲットできました

>>816
オナニー中に大宮駅に着いた。
エロ本で顔隠した。

で、製紙はやっぱシーツに出す？

>>820
なにも列車の中でまですることないんじゃない？
どうしてもという時はトイレに行ってすれば。

>>815
嫌煙者ならマスク必須。

マスクは思い付かなかったです。助かりました

レディースゴロンとは禁煙なんだよな。

>>820
A個なら洗面台

B個ですが、洗面台って混んだりしませんよね？
２〜３分くらい顔・髪洗ってもよろしいでしょうか

>>826
皮をめくってしっかり洗え

>>820
ゴロンとってシーツないんでしょ？
もしそうならカーテン使うしかないと思われ

>>827
何の？

さて、臨時かもしかも本日をもって運転終了なわけだが。

ところでゴロンとが取れなくて３パスで強行乗車した場合どうなるの？

>>831
特急料金と寝台料金を徴収されます。

羽後本荘〜青森間だったら特急料金徴収だけで済むかな？
とはいえ強行はヤメレ

もしかして、明日日本海側の大雪で運休かもね・・・

>>831
>>832
ちゃんと車内清算で空いてる寝台に案内してもらえると思うよ。
北斗星ではたまにある（急な乗車のリーマンらしき人が車内で券買ってる）。

駅の指定券自動販売機でレディースゴロンとが空いてて、それ買って乗った場合は？

朝鮮席ドキュソ扱い

>>834
大雪ってほどでもないだろう。

大雪じゃないけど、風すごいぞ･･･

尾久の客車置場にあけぼのが居たよ
久々に賑やかな光景だ

これから下りに乗車しまつ　ﾉｼ

ちょうど明日から青森で仕事なので、今晩のります。

堂々客車11両！どの車両もピカビカでつ｡
機関車はEF81136｡

乗車率は、どんなものですか？

10号車は半分ぐらいかな、大宮発車時

>>836
車掌に強く迫れば無条件で一般Ｂに替えてくれる

>>836
差額は>>846に請求汁！

復旧まで何ヶ月掛かってんだよ

4月11日以降も運転決定！！！

http://www.jreast.co.jp/akita/pdf/extra-train5.pdf　

廃止にならなくて良かった！！！！！涙涙涙涙涙涙

◆地震直後。大雨運休みたいなもんだと思ってた。

31 ：名無し野電車区 ：04/10/24 09:05:00 ID:ghBeEv3t
今日のあけぼのは他線区まわりででも運転されるのかねぇ？

35 ：名無し野電車区 ：04/10/24 11:29:54 ID:ibxEKJzt
今日は運休みたいですよ。

39 ：名無し野電車区 ：04/10/24 17:00:34 ID:zqLk3uyj
上越線は被害甚大なので、ひょっとすると年内の復旧は難しいかもしれない。
したがって、迂回運転をするのではないのだろうか。

50 ：名無し野電車区 ：04/10/25 11:25:39 ID:QNo6vFx8
本日も運休・・・
迂回はDE10黒煙吹いちゃって懲りたのかな

57 ：名無し野電車区 ：04/10/26 11:42:32 ID:EUV0L612
今日も早々に運休ｹﾃｰｲ
全くやる気なし

60 ：名無し野電車区 ：04/10/26 12:03:53 ID:3Hr1gZe2
>>57
もう少し待ってみようや。人員の配置等いろいろ決めなきゃ
いけない事項があるのかもしれないしな。

◆運休長期化の様相？
61 ：名無し野電車区 ：04/10/26 13:33:41 ID:lN+eSojr
■秋田
「日本海」「あけぼの」の計１２本運休へ／ＪＲ東日本、地震の影響で
ＪＲ東日本は２６日、新潟県中越地震の影響で、同日夜から２８日朝にかけて秋田駅を発着する
寝台特急大阪―函館間の「日本海」８本と上野―青森間の「あけぼの」４本の計１２本の運休を決めた。
ＪＲ秋田支社は「現段階で、両寝台特急が経由する羽越線が正常運行できる見通しは立っていない」と話している。

62 ：名無し野電車区 ：04/10/26 16:59:10 ID:x7oI6z/7
28日朝にかけてってことは明日もだめぽってことか

64 ：名無し野電車区 ：04/10/26 23:53:15 ID:B3MgniPT
>>61
ということは28日からは迂回開始か？

65 ：名無し野電車区 ：04/10/27 00:15:08 ID:osa+fiPR
単に28日以降の所遇は未定ってことだろ。

87 ：名無し野電車区 ：04/10/28 04:38:38 ID:7JC2u13f
あけぼのが１１月８日から
日本海　が１１月１日から運転再開との怪情報！
日本海は越後線回りだとして、あけぼのは北上回りでＦＡ？

91 ：34：04/10/28 12:07:55 ID:GKCJEQSA
>>87
確かに駅の張り紙に「11/7まで運休」と書いてあった
11/8から運転とは書いてなかったのでなんとも言えんが

92 ：名無し野電車区 ：04/10/28 13:18:03 ID:e7f5lzBB
「○日まで運休決定」を
どこぞのヲタが勝手にそれ以降は復旧とわめいているのだろう

◆臨時特急かもしか運転

101 ：名無し野電車区 ：04/10/29 08:10:02 ID:5mFQwEDT
明日から、秋田〜青森間で臨時のかもしかをあけぼののスジで６両で運転するらしい。

103 ：名無し野電車区 ：04/10/29 11:17:34 ID:Zeoojs9E
6両というと、青森の特急電車？
秋田の583系は9両くらいだっけ

104 ：名無し野電車区 ：04/10/29 11:24:41 ID:ynJ8tNS5
>>103
んだ。

125 ：名無し野電車区 ：04/10/30 19:09:07 ID:xYwSYfCI
新潟中越地震：秋田〜青森間に、ＪＲが臨時特急運行−−あけぼのと同時刻に　／秋田
　新潟県内の在来線の一部が不通となった影響で県内を通過する寝台特急「日本海」「あけぼの」が
運行を停止しているため、ＪＲ東日本秋田支社は３０日から秋田―青森間であけぼのと同じ運行時刻
の臨時特急「かもしか」を運行させる。１日上下１本ずつで、運賃はあけぼのと同じ。最寄り駅の窓口
やびゅうプラザなどで販売している。
　列車は６両編成で、３７０席は全席自由席。新潟県内の路線の復旧まで当面、毎日運行する。主要
駅の発車時間は下り秋田＝６時５２分、東能代＝７時５１分、大館＝８時３９分で青森に９時５６分着。
上りは青森＝１８時０９分、大館＝１９時２８分、東能代＝２０時１１分で、秋田に２１時０３分着。
１０月３０日朝刊　（毎日新聞）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041030-00000100-mailo-l05

◆これはダメぽ…？
172 ：名無し野電車区 ：04/11/02 13:07:23 ID:rYvqYyCF
ついさっき、白河駅のライブカメラを見てたら、あけぼのらしき編成が
駅に停車しつつ青森方へ下っていったんだが。いよいよ鵜飼いか？

173 ：名無し野電車区 ：04/11/02 19:52:22 ID:W9IbSmXG
迂回というより疎開かも。
っていうか青森が実家か。

182 ：名無し野電車区 ：04/11/04 15:07:09 ID:OibkIrLl
復旧が間に合わない場合、年末年始に限り迂回臨時列車を検討する予定です

183 ：名無し野電車区 ：04/11/04 15:35:47 ID:l5UOsZl6
迂回運転を検討中らしいが、各支社との折り合いがつかず話が進まないそうだ。暫くはｳﾔだろうね・・・。

184 ：名無し野電車区 ：04/11/04 15:54:44 ID:eKiGxxIC
ｳﾃｼの回しとか、保守関係ですかね。

222 ：名無し野電車区 ：04/11/09 09:59:02 ID:9B0mhyTB
ぶっちゃけ、２３日以降だろうな、迂回運転措置は
地震運休から１ヶ月経って予約済みチケットの無効化が完了してから再開だろ
いいとこ12月１日からだと思うが

224 ：名無し野電車区 ：04/11/10 13:37:30 ID:M80u7xpx
残念ながら迂回運転はしないようだな。上越線完全復旧までｳﾔが決定したそうだ。

◆復活の噂？
232 ：名無し野電車区 ：04/11/10 23:30:01 ID:VO69zg+a
上野駅の掲示によると、
寝台特急「あけぼの」は11月30日まで全区間運休
だそうです。
12月1日以降に運休するかどうかは、おそらく未定。

240 ：名無し野電車区 ：04/11/13 18:30:02 ID:3NtIBqek
信越線が今月中に復旧見込み。
ほくほく線経由で走らすのは難しいかね。

244 ：名無し野電車区 ：04/11/15 09:32:17 ID:YzQV/P4v
下りは来月２日発から・上りは来月１日発から。経由は不明。
ソースは弘前駅の張り紙。

257 ：名無し野電車区 ：04/11/19 14:58:41 ID:+agSL0fS
上越新幹線年内復旧見込み。
わざわざ迂回してまで走らす事は無しで終わるかもな。

261 ：名無し野電車区 ：04/11/21 20:34:27 ID:sscjFCMG
>>244
誰か12月からの運転経路聞いたヤシはいないのか？

◆日本海は運転再開
268 ：名無し野電車区 ：04/11/22 21:45:28 ID:oEtvp8Nx
>>264
　明日から３０日までかもしか９１・９２号は秋田車３両に編成変更決定！！
ソースは某駅事務連絡より。

269 ：名無し野電車区 ：04/11/22 21:46:02 ID:3wn2fAdH
>>268
問題は、その先な訳だが。

270 ：名無し野電車区 ：04/11/22 21:50:29 ID:hvW9ZtJZ
>>269
あけぼのは運休でも日本海が運転再開したら運転そのものが
なくなる可能性もあるのでは？
明日の目撃情報が欲しいね。

275 ：名無し野電車区 ：04/11/25 20:20:57 ID:4NMO/yQf
>>270
11/29からの信越線の運転について発表になりますた。
http://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20041112.pdf
信越本線長岡〜柏崎間は、11/29初列車から運転再開
45km/hの速度制限運転のため、特急で40分、急行で30分程度、通常より所要時間がかかる
特急は、北越３、６号、日本海２、３号は運休
乗車券類（特急券も？）は、26日14時より発売
あけぼのは引き続き運休だけろ、日本海１、４号が運転再開されるね。
あけぼのスジのかもしか９１、９２号の29日以降の運命は？

277 ：名無し野電車区 ：04/11/26 23:12:09 ID:NmIu4VFX
12/12まで運休。ソースは上野駅の貼り紙。

◆上越線単線復活
342 ：名無し野電車区 ：04/12/16 17:26:39 ID:IdibiaZs
27日から上越線が開通するが、曙は復活するのか？

343 ：名無し野電車区 ：04/12/16 19:51:09 ID:ecZ3dzTu
>>342
本数は通常の半分ぐらいらしいからね
（越後川口〜越後滝谷間の単線運転と徐行運転の関係で）
あけぼのは大丈夫じゃないかな
（能登と並行して走ってる北陸が微妙）

345 ：名無し野電車区 ：04/12/17 10:05:26 ID:3LmhfYJa
上野駅に問い合わせてみたが、あけぼのの扱いはまだ未定だと。

348 ：名無し野電車区 ：04/12/17 12:35:32 ID:F/hzr8BS
某スレより
654 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/17 11:46:30 ID:3LXjyqIc
>>651他
以前JRに問い合わせたところ、単線での復旧となるが夜行列車の運転再開はしない、とのことだった。

349 ：名無し野電車区 ：04/12/17 13:21:21 ID:fbN4UyO4
近所の駅で聞いたらあけぼの再開は年明け以降で複線運転が可能になってからではないか？
と、その駅員の独自判断だけどという注釈付きで説明を受けたよ

◆嬉しい張り紙
353 ：名無し野電車区 ：04/12/18 23:23:42 ID:FHWRscmi
上りあけぼのは12月26日まで、下りは27日まで運休。
ソースは青森駅の張り紙。

356 ：名無し野電車区 ：04/12/20 12:41:28 ID:jfEHPJoN
>>353
まじで〜〜〜!!YATTA!!

357 ：名無し野電車区 ：04/12/20 21:21:57 ID:IVyvW4KR
運休するのがそんなに嬉しいのかとry

358 ：名無し野電車区 ：04/12/20 22:17:45 ID:aI0hoqX+
「運休の終了」と勘違いしていると思う。

361 ：356：04/12/21 22:35:41 ID:9sy5N3Dx
ああ。勘違いしてますた。
運休の終了ではなかったのね。
そうだったのね…
orz

◆能登号、年末年始に一時復活
366 ：名無し野電車区 ：04/12/22 17:03:08 ID:09ZQk7VD
公式発表でたね。まあ、想像通りというかなんというか。
3月のダイヤ改正のプレスと一緒に発表するあたり、
廃止されなかっただけありがたく思え、ってことかな。

367 ：名無し野電車区 ：04/12/22 18:01:23 ID:dmXcjQpw
能登だけ一時復活みたいだね。
金沢方面はそれなりの需要はあるってことか。

373 ：名無し野電車区 ：04/12/24 01:58:01 ID:qui6Opm2
>>371-372
一部区間単線運転と速度規制で所要時分（小出〜宮内間は普通列車で通常30分）が
倍以上かかっているのもネックになったのでは
徐行区間の速度が上がるか
複線に復活した時に運休解除されるの可能性あるかも

383 ：名無し野電車区 ：04/12/26 08:39:47 ID:7n7dB0ME
羽後本荘駅の張り紙によると､
下りは1/17､上りは1/16まで運休との事｡
まあ次々引き延ばされてるんで､あてにならんが…

384 ：名無し野電車区 ：04/12/26 17:49:44 ID:/KJiv6Un
そのうち
「今日から二週間ほど運休します」
の古びた張り紙が風に揺れていることになる。

◆あけぼの、無念の敗北
392 ：名無し野電車区 ：04/12/30 21:12:21 ID:VdsIGz8z
明日の今頃、曙は醜態を晒してますが。
404 ：名無し野電車区 ：04/12/31 23:02:24 ID:cA4E+4rQ
曙ｷﾀｰ!
407 ：402-405：04/12/31 23:24:56 ID:cA4E+4rQ
もう見てられねえ
ナイナイに移るわ
422 ：名無し野電車区 ：05/01/02 16:08:09 ID:RCxhLwMl
まけぼのあげ

423 ：名無し野電車区 ：05/01/03 12:24:34 ID:T+eMTVZZ
　川川川　曙 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　曙 　 あ
　川川川　先 ┃　　　　　　　　＿＿＿　　　 　 　 　 ｰ／ 　　　　 _）　ォ 　　・
　川川川　生 ┃　　　　　,. = ´― -― -｀ヽ　　　　　/　　 　 　 　 _）　｜　　・
　川川川　の ┃ 　 　 ／/　 　 　 　 　 　 ｀ヽ 　 　 j 　 　 　 　 　 _）　｜　　・
　川川川　次 ┃　　 /　/　-　ニ 、-　　_　　l}　　　 ﾚ三＝､ 　　　_）　｜　　・
　川川川　回 ┃　　 {　l/　´　　　　ヽ　　　 　｀ヽ　, j- ――ﾄ､￣-_）　 !!!
　川川川　作 ┃　　/　{/　 _ ヽ　, -,=:ｰ.､　　　　y　!　　　 ﾘjﾉ ﾌヽ_）
　川川川　に ┃　 ｲ　 〉　　 ヽ j'/;;;;;;;;;;;ヽヽ j ／ ヽ!　　　 |￣￣￣ ⌒Y⌒Y⌒Y
　川川川　ご ┃　/!　/　　　　/';;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾘ //　　/7　　　l　　　　　ﾊ､ヽ=/
　川川川　期 ┃.//､/　　　　 lｰﾍ;;;;;;;;;;;;;/_∠ -ｰ !　　　 ﾊ￣ 1 ／　　＞'
　川川川　待 ┃{! ィう　　　　 ﾄゞ､二ﾌィ∠ゝ'-ｧｸj　　　/､　l l V　　／￣ ｀
　川川川　く　┃.j' 三!　　 ⌒ ー‐┬ﾍヽ Y´　´ｽｲ　　 ,'＿､_}_j, ヽ.. ＿＿
　川川川　だ ┃{_ ハ　　　　　　　 j___LLjl＿_ フ l 　 /
　川川川　さ .┃　　　 ￣￣￣￣　　　　　__,..　 -!　/
　川川川　い ┃　　　　　　　　　　　　 ヽ三　＿_ ヾ
　川川川　! ! ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
　川川川　　 　 　 　 　　　 - 曙 の 無 謀 な 挑 戦 -　　　*　お わ り　*
426 ：名無し野電車区 ：05/01/04 12:59:09 ID:DV9TlojT
曙のばか。
貴様のおかげで「あけぼの」がいつまでたっても復活しねーんだよ。

◆まだまだ運休
439 ：名無し野電車区 ：05/01/07 23:57:17 ID:NRY7fHUX
　発駅基準1/30までウヤ。羽後本荘駅にて
445 ：911：05/01/12 12:42:07 ID:F08bulZu
　まさか 束は このまま うやむやにして
　｢寝台特急あけぼの? ありましたっけ?｣とか言うんじゃねぇだろうな?
　JR唯一の自社完結寝台を潰す気か?
446 ：名無し野電車区 ：05/01/13 16:49:35 ID:g5G+hxYh
　>>445
　それはない。ただ、越後川口〜越後滝谷間が完全復旧するまでとなると･･･
　ま、どんなに遅くとも夏休み前には運転を再開するだろう。
461 ：名無し野電車区 ：05/01/16 19:03:38 ID:Su/45+gK
　ありゃ？途中で送ってしまったｽﾏｿ
　３月ダイ改までに運転再開期待age
　というかまじで３月までに復帰してくれよな・・・。
　再開してくれないと３連休パスで秋田行けないorz
463 ：名無し野電車区 ：05/01/16 21:36:27 ID:MHIW6Md5
　>>461
　2月には走り出すはず。1週間前に東能代駅で掲示されていた。
　秋田−青森であけぼのの代わりに走っている583も見納めか。
464 ：名無し野電車区 ：05/01/16 21:51:15 ID:RpDIIL0v
　>>463
　例の「１月３１日まで運休」とかじゃなくて？
　○○日まで運休ってのだったら既に１０月末から出回ってるけど。
474 ：名無し野電車区 ：05/01/18 23:07:29 ID:UAD265hf
　あけぼのは２月から走るという情報はかなりの高確率ですか？
475 ：名無し野電車区 ：05/01/19 00:12:11 ID:/hcoCKZ3
　>>464
　463です。正にその「１月３１日まで運休」
　つーことは毎月先送りになっているということか･･･。
　知ったかぶりでスマソ。

◆臨時能登運転
519 ：名無し野電車区 ：05/01/26 21:25:23 ID:PF82IO07
能登は臨時だけど復活。あけぼのは何時やら・・・

520 ：名無し野電車区 ：05/01/26 21:32:18 ID:2f5Nxy4B
えっ！能登復活なの？

521 ：名無し野電車区 ：05/01/26 21:39:03 ID:PF82IO07
>>520
新潟支社HPより
ttp://www.jrniigata.co.jp/jisinn.htm

529 ：名無し野電車区 ：05/01/27 21:36:28 ID:WCVfIN/w
臨時能登の運転期間を考えると、3月中旬までは運休となりそうだね。

578 ：名無し野電車区 ：05/02/06 04:06:16 ID:BES2duCD
秋田駅の駅員に訊いたら、
「迂回運転も出来ないし、2月一杯は運休でしょう」とのこと。
「3月はまだ未定です」とも…

579 ：名無し野電車区 ：05/02/06 12:35:47 ID:zak56BC8
俺が1月頃聞いた話では
｢早く再開して欲しいんですけどね ｺﾞﾛﾝﾄの需要もそうなんですけど 下りの需要が大きかった｣
と話してくれた駅員がいますた

◆あけぼの、また惨敗か？
601 ：名無し野電車区 ：05/02/09 20:20:29 ID:kBIozaAz
果たして初勝利なるか？
http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050209&a=20050209-00000186-kyodo-spo

606 ：名無し野電車区 ：05/02/10 05:09:21 ID:cC0+50xB
>>601
運休してるから無理

645 ：名無し野電車区 ：05/02/18 09:12:31 ID:OeUzAnQt
あけぼのは3月中も運休らしいぞ。某駅の駅員に3月末にあけぼので旅行したいんだけどって言ったら
『まず、無理でしょう』と言われた。

646 ：名無し野電車区 ：05/02/19 19:39:10 ID:Ozs6eHOe
時刻表３月号の「青森発２月２８日まではこの時刻に変更」の表記が悲しい。

647 ：名無し野電車区 ：05/02/19 23:09:08 ID:FqU40lin
あけぼのはいつ復活するでしょう？
3月19日に曙の試合があるがもし勝ったら復活してほしい。

648 ：束日本：05/02/19 23:12:02 ID:jXezTYdL
じゃ、曙が勝ったら運転再開、負けたら廃止します。

649 ：名無し野電車区 ：05/02/20 00:56:33 ID:mluMoK7y
じゃあ廃止の確率が高いとみた

650 ：名無し野電車区 ：05/02/20 01:13:25 ID:qnXbAvc7
>>649
なわけねーだろ。

◆上越線の裏事情
657 ：名無し野電車区 ：05/02/20 12:50:49 ID:qJ6ayAjz
世の中では地震後、上越線は早くに復旧したことになっているんでしょうね。

658 ：名無し野電車区 ：05/02/21 00:38:33 ID:mVALcTWr
なんで上越線が復旧したのに｢あけぼの｣＆｢北陸｣はふかーつしないんでしょ？

659 ：名無し野電車区 ：05/02/21 00:43:54 ID:0YjOYHQa
裏事情を知れば自ずと分かる

660 ：名無し野電車区 ：05/02/21 00:55:50 ID:99V4jSPj
今急ピッチで新型客車を製造しているからです。
嘘。

661 ：名無し野電車区 ：05/02/21 11:50:05 ID:Ve2zlL3V
裏事情とは…
・青森から定時で立っても復旧区間で減速させられる
・上野に7時前に入れるのが不可能
・かと言ってﾀﾞｲﾔを倒して上野規準にすると秋田以北が時間的に早い
・迂回するにも小牛田に余剰がない
だと思う
結論 運休 (´〜`；)

662 ：名無し野電車区 ：05/02/21 11:56:33 ID:KLYCS3sk
でも、臨時の能登が3/12発までの運転ということは、恐らくその後に復旧すると思われ。

663 ：名無し野電車区 ：05/02/21 12:26:35 ID:PRsCWKz0
上越線の被災区間は、雪解けまで工事出来そうにないよ。トンネルが一個やばいみたいだし。線路剥がして治してる部分もあったり。春野雪解けまで工事不可能だよ。あの大雪じゃ

◆なぜか唐突に復活決定
711 ：名無し野電車区 ：05/03/03 21:16:00 ID:nUWT2SW1
3/19からリゾートしらかみ毎日運転だし復活汁！

765 ：名無し野電車区 ：05/03/18 16:08:51 ID:44BCVTON
あけぼのさえ復活すればおはようこまち切符は普通車版の方を買うのにな

766 ：名無し野電車区 ：05/03/18 16:10:06 ID:iXiifDfh
3月25日〜4月10日まで運転再開！

767 ：名無し野電車区 ：05/03/18 16:38:20 ID:Bmomp3by
ソースだこの野郎！
ttp://www.jreast.co.jp/press/2004_2/20050312.pdf

768 ：名無し野電車区 ：05/03/18 16:41:18 ID:W3F++LBE
北━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

769 ：名無し野電車区 ：05/03/18 16:57:27 ID:SueDvt9X
このままなしくずし的に季節臨化・・・・・？

770 ：名無し野電車区 ：05/03/18 17:52:46 ID:tg1RflhM
ＧＷ中の券って売ってくれるかな？

771 ：名無し野電車区 ：05/03/18 19:21:48 ID:wURSpUUA
祝・運転再開
震災復旧に携わった方々、本当に乙でした・・・

772 ：名無し野電車区 ：05/03/18 21:15:27 ID:oVp8Gwqr
4月10日までって･･･。それ以降は･･･？

◆やっぱり運命？あけぼの初勝利
788 ：名無し野電車区 ：05/03/19 20:13:50 ID:BOC02/+M
だからたろうちゃんも勝ったのか？

790 ：名無し野電車区 ：05/03/19 21:29:07 ID:9+7C6wO2
あけぼの号、初勝利おめでとう。
つか、相手が相手で勝てなきゃおかしいと思うけど・・・・

791 ：名無し野電車区 ：05/03/19 21:29:47 ID:6f/GrBi+
最近まで審判やってた人だからな・・・ｗ

792 ：名無し野電車区 ：05/03/19 21:32:15 ID:HUJP4R57
あけぼのﾌｶｰﾂ＆曙初勝利おめ！
俺も近々乗ってくるかー

793 ：名無し野電車区 ：05/03/19 22:37:21 ID:luUhfpsT
曙勝利
でも準決勝で敗北

804 ：名無し野電車区 ：05/03/20 19:12:44 ID:EYeOzRHV
祝！あけぼのK1初勝利！
祝！寝台特急あけぼの号復活！

806 ：名無し野電車区 ：05/03/21 00:20:24 ID:jsvsuxGh
そっか…
曙が勝ったから運転再開するんだ…
負けてたら…(´〜`；)

◆運転再開！！
830 ：名無し野電車区 ：2005/03/24(木) 18:04:56 ID:f2uwM7do
さて、臨時かもしかも本日をもって運転終了なわけだが。

841 ：名無し野電車区 ：2005/03/25(金) 20:21:11 ID:5WBwl4+H
これから下りに乗車しまつ　ﾉｼ

842 ：名無し野電車区 ：2005/03/25(金) 21:35:34 ID:A9DpEKhY
ちょうど明日から青森で仕事なので、今晩のります。

843 ：841：2005/03/25(金) 21:40:55 ID:nflO14nC
堂々客車11両！どの車両もピカビカでつ｡
機関車はEF81136｡

849 ：名無し野電車区 ：2005/03/26(土) 02:08:57 ID:Qe+6lNLN
4月11日以降も運転決定！！！
http://www.jreast.co.jp/akita/pdf/extra-train5.pdf　
廃止にならなくて良かった！！！！！涙涙涙涙涙涙

いちいちウザイな。

んで結局それがなんなのか

読みにくくて読む気にならない。
まとめるなら自分のサイトでやればいいのに。

本日のあけぼの（上野行き）は、乗車率が良かった模様です。
車掌氏と駅係員？の会話
お疲れ様〜　
いや〜今日は、ほとんど満席でしたよ〜
そんなに乗ってたんですか？
乗っていたんですよ・・・
まさか、運転初日でこんなに乗るとはね〜ｗ

あけぼのって大館で鶏めし積み込むの？
ほどちゃんとこに書いてあるのだが実際見たことない

あけぼのソロ個室ありがとう

今夜乗るんだけど、このスレの住人で乗るヤシいる？

結局、このスレは長期運休を予見してできたものみたいだったな

>>871
花善に電話予約しろ、その方が確実に手に入る。

28日にＡ個で上野から青森まで逝くぞ
帰りはスーパー白鳥とはやて

ゴロンとってタバコ臭い？
使ってみたいけどタバコの煙が苦手で。

>>877
マスク必須。
マスクしないで寝ると、次の日真っ黒な痰が出る。

ゴロンとは喫煙車だっけ？前回乗ったときはさほど気にならなかったが。

>>879
喫煙車です。
但しレディースは禁煙ですが。
どうせなら全車禁煙にし厚い壁で仕切られた喫煙室を
設けるなどすればいいのですが。

>>876
乗車人数がどれくらいかＵＰキボーン

ゴロンとが喫煙者である限り、俺は利用しないだろうな。
だから廃止でも良かったのに。

じゃあ使うのやーめた。

こんな俺みたいな客が結構いるんだろうな・・。

>871
今はあけぼのに限らずかもしか・日本海でも乗務しておらず電話注文でホームまで持ってきてもらうが確実。
ＮＲＥの車販で扱ってくれればいいんだがな

吸わなきゃ損みたいな勢いで吸殻の山作る馬鹿が必ずいるからな。喫煙車。
昔はまだみんな遠慮して吸ってたもんだが。

>>885
確かにそれは言える。でも喫煙者も乗れる車両数が制限されたりして
吸える場所が狭められた結果の心理的なものからくるものと思っていただきたい。
ｵﾚは一応近くに子供がいる時には吸わないようにはしている。
でもその親がバカバカ吸っているのを見てると悲しくなるな・・・

喫煙者は殺人未遂

あけぼの復旧したんですか？

>>888
3月25日から復旧しました。

>>1です。早いですが次スレ立てておきました。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1112058970/l50

>>890
乙

早杉

埋め立て開始

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ごろんとシートは夜はみんな寝ているので煙は気にするほではないよ。
秋田あたりでみんな起きるのでそこからかなり苦しくなる。
去年の話だけどすまそ。

煙草の苦手な人はシートに染み付いた臭いでも受け付けないのでは？

>>875 >>884
ﾚｽｻﾝｸｽ
やはり電話が確実ですね

２年ほど前に新発田から上野までゴロンと利用したが
煙はさほど気にならなかったぞ。










・・・・・・・って、参考にならないか？

タバコ、上りならそんな気にならないと思うよ。
上の着くの早いしね。
下りで秋田以遠に行くのなら気になるかも。
嫌煙の人には悪いが、食後の一服はたまんないんだよね・・・

気に入らないならソロかA個にしてくれよ。
嫌煙が社会の常識みたいに言われるの困るよ。

>>902
人に迷惑かけて吸ってる事を意識してくれよ。せめてデッキで吸ってくれれば、
迷惑しない。

>>902
いや常識だからｗ

まぁ喫煙車は当然すっても良いと思うけどね
設定してるJRに難あり、もしくは需給のバランスが取れていないこととか

ゴロンと、最強は土日きっぷ活用の上野・酒田間で利用だな。

奮発して上りのA個に乗ってきた。
・・・アイリスたん・・・(´Д⊂ぅぅ

>>902
嫌煙車はこういう理由でバスに流れました。
放置するとこの傾向はますます強まり、いずれあけぼのアボンです。

>>899
漏れ煙草苦手。
降車後もシートから自分にうつったニオイで半日くらい鬱になるよ。

>>905
4月にやる予定

そうそう、4月からびゅうプラザのパック旅行であけぼのが割安で使えるらしい。
びゅうのサイトにはまだうpされてないけど、秋田でパンフ配ってた。

あけぼのTYO
あけぼの開放B寝台利用、秋田-上野往復:おとな18,800円、こども13,200円
2005年4月1日〜9月30日、5月2日〜4日・8月12〜15日の出発分は使用不可
2名以上から申込、B個室利用不可、1,050円キヨスクお土産品買物券付
弘前・大館・東能代・羽後本荘からの料金設定あり

お土産品買物券とやらは要らないが、ゴロンとの料金設定と比べても割安かな？

>>910
>お土産品買物券とやらは要らないが
別に土産じゃなくても、弁当や飲み物に換えられないの？

>910
前からやってた企画。
キヨスクお土産品買物券は上野くらいでしか使えないらしいと思った。
そういえばつがる・はやてがデビューしたときキャンペーンがあって２ＷＡＹとかのお客にキヨスクでジュースがもれなくもらえるとあったが実は普通の玉露お茶と決められていたのにはワロタ

>>910
これをやり始めた頃って、駅売店でゴロンと向けのエア枕を売ってた。
まだやってるのかな？

>>912
その手の販促用って、たいがい飲料メーカーとのタイアップで実現してるから仕方ないよ

Ｂ寝台のソロは上段と下段のどっちが良いんだろう？？

>>915
海側上段

海側っても海は見えない罠。

>>917
いや、見えるよ。
真夜中だけど、笹川の流れあたりから見えた満月に照らされた日本海は幻想的でした。

秋田県内の羽越線でも普通に海見えるし、釣りかいな。

まてよ…海釣り？！

>>918
積雪のある冬季は、特に幻想的です。
海側上段でしか味わえない、至福のひとときですね。

>>918
いや、栓釣りかも

>>910
逆向きの設定はないの？

>>920
そうそう、積雪は重要なアイテムだね。
それに、ところどころにあるトンネル通過時の警戒音も
交通の難所であることを示しているみたいで、旅情をかきたててる。

今日の上野行きゴロンと乗車予定

あけぼのって人と知り合えたりするからいいよね。

あけぼのって人と知り合いになるのはなかなか難しいんじゃないか？

そうかな？やっぱり珍しいケースだったんだな自分は

23日A個で青森まで逝ってきました。各車両４〜５人てところでした
しかし11両編成で運転でした
意外と女性が多かったです
A個のビデオは田中麗奈と真田広之の初恋をやっていて朝まで４〜５回ほど見てきました

>>928
田中麗奈といえばデビュー間もないマイナーな頃、ＪＲ東の広告に出ていたな。
ＴＶＣＭもあったのかな？

初老の男といっぱいしゃべったなあ。Bの下で。

>>929
ＴＶＣＭもあった。
東北を一人旅する設定で、１２湖の青池の映像と旅先でおばちゃんに「今度は彼氏と一緒にね。」と
言われるシーンを覚えている。

http://up.2chan.net/r/src/1112498158045.jpg

　川川川　曙 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）　曙 　 あ
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>>931
�dクス

http://sports.yahoo.co.jp/hl?c=sports&d=20050405&a=20050405-00000016-spn-spo

なんだか曙スレになりつつあるのが悲しいなぁ

ここは　あけぼのスレ！！

つうか、誰にも相手にされてないのに曙ネタを貼り付ける
輩はどういう神経してるのか、激しく疑問。
新スレの>>1にAA貼った香具師、氏んでくれ。

ｏ　　　゜　　　　　　　　　＊　 ゜　ﾟ　　　◯ 　　ﾟ｡　ｏ　　 　*ｏ　　　 　　 ○
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あけぼのは余程のことがない限り上野まで毎日定刻で運転しているのですか？
それとも慢性的に数分の遅れがあるものなんですか？上野到着後、新宿8時00分発のあずさに乗り継ぐのですが大宮で降りたほうが確実ですか？

>>910
いいなぁ
東京発は16000往復とかＢ開放パックないから糞高い
ウワーン

だいじょうぶだー

>>939
上野に定刻に着いたとして、新宿での乗り換え時間が30分くらい。
大宮で埼京線で新宿に向かったとしても、40分くらいか。
30分遅延してたら乗り換えは無理だろうね。
定刻ならどちらでも問題ないと思うけど。

上野まで行ける、ただ悠長に写真撮影しながらとは行かないだろうな

真冬は豪雪で遅延が恒常化してるけど、ほかの時期は割と定時運転されてるよ。
ここ数日に限っては、強風で各線遅延してるからなんとも言えないけど。

>>939
秋田駅手前の信号機故障とかで１時間半延発したのを確認後、
特急券払い戻しを夢見つつ、大宮到着前に起きたら定刻だった経験あり。
どんなダイヤしているのか不思議だった・・・

東北新幹線新青森まで全線開業後のあけぼのの運命は如何に？

あけぼのは長岡（だったと思う）で延々と止まってるから、
以北側でいくら遅れてもほとんど引きずらないぞ。
夜中に起きたらいつまでも止まってるから
持ってたPC立ち上げてAirH"でチャットしてたことある。

>>939
定刻どおりなら、大宮6：31着だから、隣のホーム(3番線)の6：46発
大船行きに乗るといいと思う。これだと新宿に7：15に到着する。

>>946
関係ないでしょ

>>949
いやいや、新青森〜青森間のシャトル列車に名前を譲って廃止ということもある。

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秋田までで存続は出来ないのかな・・・出来れば大館までは残して欲しい。

意外としぶとく生き残るかもしれんぞ。

新幹線と平行に走っていた『はくつる』と違って、
鶴岡〜大館間の需要はありそうだから、存続の可能
性は十分にあり得そうだね。

しかし、需要があっても車両が持つかどうか
新造するほど手をかけるとも思えん

そこでサロ211を…

>>956
意外といい考え鴨。ついでに北海道からキサロハ182も貰って・・・

客車だから全検すればまだまだ使えると思うよ。

最後の20系寝台特急の次は最後の24系寝台特急になりそな予感

ゴロンと酒田→上野って土日きっぶでは発売規制あるの？一昨日乗れたけど

>>960
乗れたのなら発売規制はないのでは・・・

>>961
1ヶ月前は制限かけておくが途中で解除するというケースもある。

>>962
いつも一ヶ月前にゲットしてる。

963
IDが青森

青森の9600ってか…
桟橋入換仕業ご苦労

保守