★東武伊勢崎線「竹ノ塚」行はもうやめてくれ★

平日夜に「竹ノ塚」で降ろされた埼玉県民は多いはず。メトロの車庫があるから仕方が無いかもしれないけど、沿線住民の方、文句やダイヤで思ってる事を議論しましょう！

2

竹ノ塚行が走ってる時間帯は北千住で降りて始発の区準で帰る。
むしろ浅草（北千住地上ホーム）発の竹ノ塚行イラネ。

浅草経由で通ってた時何度これのおかげで浅草で待たされた事か・・・

まったくだ。あそこで待ちぼうけを喰らうと気が滅入るよな…　タバコ吸おうにも禁煙だし。何とかしてくれ！

漏れは谷塚住民だからどうしようもないんだよね。
同じような事はおお袋や姫宮の人しか思ってないか？
北腰以北は半直でよくなった様にも見えるのだが・・・

　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　|ミﾐ|　 　／ おやおや、このようなスレは竹ノ塚に居を構える
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　種村直樹への挑戦であり、なんともぞっとしない。
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　|本来ならヤング諸氏を怒鳴りつけておくところであるが、　
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼ >>1には削除依頼するよう、苦言を呈しておく。
　　　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /

>>1
埼玉県民って・・。　谷塚住民だけだろ。
谷塚に住まなきゃいいだけの話だな。

>>4

タバコ喰えばいいじゃん。

もっと建設的な意見は出ないのだろうか？
区準や緩急接続にもデータイム以外は何の工夫もないこの路線。
伊勢崎線で通勤をしてる人の真摯な意見を！

てか浅草始発の普通はいらないだろ
普通は全て日直にすればいい

何かの本で竹ノ塚が乗降客数130000ぐらいだって書いてたような希瓦斯。
見間違い？それとも、まさか・・・

>>7
花畑桑袋団地付近在住の「東京都民」もｗ

>>12
すっげぇ所だね、アソコは

日比谷線なら竹ノ塚より北春日部行きの方がいらないだろ。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

種村直樹、三遊亭円楽

>>1
我慢しる！以上！

東京メトロ

>>14
俺が絶対に寝過ごすことがなくなるから必要

2006年のダイヤ改正で、データイムに浅草〜竹の塚の区間運転の普通が設定されるらしい。
なぜなら、日光線発着の準急が早朝・深夜以外はすべて南栗橋始発に変更され、それが通勤準急と同停車駅になるからである。

越谷までは準急を乗っていた
途中の駅では乗り降りしてない

小菅だったかな拘置所の事務室に一度入った
自分の神経がなんだか張り詰めた
南越は当時何も無かったね
蒲生は殿様の名前で興味を持った
でも竹ノ塚はあまり知らん、工場らしきものは見えたが

むしろ夕ラッシュ時の北千住行きがうざいんですが何か？

>>19はウソ臭ぷんぷん。

ダイヤ改正って2006年までないのかい

同義語
「東武東上線成増行」
「京急本線上り川崎行き」

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┃ 　　／//////////ヽ,,　　　 たけのつか　 ┃
┃　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ　　Takenotsuka　 ┃
┃　　ﾄ|　___ ____ ____　 |ミﾐ|　　　　　　　　　　　┃
┃　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　.|ミﾐ|　　　　竹ノ塚　　　┃
┃　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾗ　　　　　　　　　　　┃
┃ 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　　もそもそ . 　 ┃
┃ 　　ｆ　 _, ,ム､ ､_　　 /　　(種村邸最寄駅) ┃
┃ 　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, , ノ　　　　　　　　　　　　　┃
┃ 　　　＼,_＿＿_／　　　　　　　　　|＼　　　 ┃
┠─────────────┘　＼ 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　○　　　　　　　 　 　 ＼ ┃
┠─────────────────┨
┃　西新井　　 (東京都足立区) 　 谷 　塚　┃
┃.Nishi-arai　　　　　　　　　　 　 　 Yatsuka ┃
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25
ワラタ
竹ノ塚は花畑団地や舎人方面など利用範囲が広いが、TXや舎人線の開通でどう影響を受けるか？

>>25
神予備軍

花畑の隣は瀬崎町。

26
影響がないといつまでたっても日比谷線の混雑緩和にはならないだろうな。
新聞が読める日比谷線なんて夢の話だろうか？？

>>19
これは２００６年といわず、すぐやるべきだ。
区間準急の廃止により急行線の本数は減少するが、
空気輸送状態の列車がなくなるだろうな。

あと、夕方の半直は増発すべき。
最近、着席率が急激に悪くなっている。

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃ 　 　　＿＿＿＿＿..　　　　　　　　　　　　　┃
┃ 　　／//////////ヽ,,　　　 たけのつか　 ┃
┃　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ　　Takenotsuka　 ┃
┃　　ﾄ|　___ ____ ____　 |ミﾐ|　　　　　　　　　　　┃
┃　　ﾄ|_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　.|ミﾐ|　　　　竹ノ塚　　　┃
┃　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾗ　　　　　　　　　　　┃
┃ 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　　 　 ┃
┃ 　　ｆ　 _, ,ム､ ､_　　 /　　(種村邸最寄駅) ┃
┃ 　　ヽ　ｨ-==ｰ-i, , ノ　　　　Tanemura-tei　┃
┃ 　　　＼,_＿＿_／　　　　　　　　　|＼　　　 ┃
┠─────────────┘　＼ 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　○　　　　　　　 　 　 ＼ ┃
┠─────────────────┨
┃　くげん　　 (東京都足立区) 　 もそもそ　┃
┃. Kugen　　　　　　　　　　 　 　 Mosomoso ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

困るな〜、多少混雑違うのだが
朝の竹の塚始発増発ぎぼんぬだｗ

竹ノ塚を拡張して接続電車を設定したらいいんでないの？

竹ノ塚をあれ以上どうやって拡張できるのかと小一時間(ry

中央線の武蔵小金井どまりなどもおなじだと思う

>>34
急行線高架にしちゃえば？

>>37
いや、高架にすべきは緩行線だろ。両端が踏切に挟まれてるために、ホームが10両対応できないから。

>>38
それだと日比谷線直通がなくならなきゃ意味ないじゃない。

★東武関係のクソスレ立てるのはもうやめてくれ★

41㋦㋸㋭ﾟ

つくばエクスプレス、日暮里舎人新線が開通したら、乗客激減で存在価値が
なくなってしまうな、竹ノ塚だけでなく東武線自体が。

五反野に準急を停めるべき。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1をもそもそと
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

http://cgi.linkclub.or.jp/~kuni-ito/tobu/cgi-bin/bbs/bbs.cgi

日比谷線直通を東武日光線南栗橋までに延長希望

>>46
既に延長されていますが何か？
http://www.tobuland.com/time/det/110242-1.htm
と揚げ足を取ってみるテスト。

>>41
ガッ
>>42
つくばはどうだか知らんが（でも野田線には関係するか）
舎人新線できたらマジやばいぞ
普通は全列車日直
準急減らして半直の区間準急の増発
有料急行の全列車特急昇格（300は特急車両に改造）
これやらんと東武はまじであｂ（ｒｙ

東武ははよう東京まで地下直通せい

竹ノ塚って田舎だな。

>>46
元町中華街発南栗橋行き(ry

元町中華街始発会津若松行き（ｗ

浅草をそろそろ立て替えるという噂も。どうなるか？

数年後
浅草ー竹ノ塚「普通」４両ワンマン
中目黒ー東武動物公園「普通」８両
中央林間ー館林「通勤準急」１０両
中央林間ー栗橋「区間準急」１０両

館林ー太田、伊勢崎日中１時間３本
栗橋ー東武宇都宮日中１時間２本
栗橋ー東武日光日中１時間１本

>>54
なぜ、南栗橋発着を区間準急にする必要ある？

そもそも、日中の区間準急はいらないだろう。

失礼、栗橋だった。ｽﾏｿ

栗橋が島式なら中央林間ー板倉東洋大前「通勤準急」日中１時間３本。
東武宇都宮、東武日光は板倉東洋大前始発に。

>>58
新種の板倉厨の予感！

とりあえず準急廃止して全部快速に置き換えてくれ・・・
できたら開業当初の駅数に戻して欲しい・・・

当然竹ノ塚も廃止キボン♪

>>60
ここに来るな田舎者

竹ノ塚止めるんだったら、その先の南栗橋までとかにしてほしい。そのほうが
客稼げると思うのだが。

開業当初というと・・・
北千住始発で西新井・草加・北越谷・春日部・東武動物公園・久喜って感じかな？

駅名も直してみました

北千住・西新井・草加・越ヶ谷・粕壁・杉戸・久喜

種村直樹、三遊亭円楽、石○浩

↑○だとわからん、教えて〜☆

○原浩

○原浩と石○浩は同一人物

ﾜｿﾏｿ 浅　　草⇔曳　　舟

竹ノ塚
「東」竹の塚
「西」西伊興、東伊興

竹ノ塚は２０年後池袋までの新線の基点になってるから安心汁

竹ノ塚→大師前→王子→池袋

大師線の西新井←→大師前は廃止するの？

>>73バスで十分だろ。

>>73
そのくらい歩け

大師線廃止するくらいなら館林から先のどこかが廃止になるのが先だろ

西新井←→大師前１．０ｋｍ

現在単線の区間はすべて廃止してよろしい

池袋→竹ノ塚か？
池袋→大師前か？

>>78
越生線が
武州長瀬〜東毛呂の路線になるんですけど。

>>78
鬼怒川線が
鬼怒立岩信号所〜鬼怒川温泉0.8kmの路線になるんですけど。

ttp://www.chiken-jp.com/tsukuba/

>>78
野田線が大宮〜春日部間と運河〜船橋間の路線になるんですけど
野田線の名前の意味が無くなる
伊勢崎線が浅草（押上）〜館林間の路線に（ry
伊勢崎線の（ry

>>83
すでに上越方面へつながってないダメ路線があるよ？
東上線の名前の意味は無い

東上線は川越線に。

鬼怒立岩信号所って交換している?

竹ノ塚ー北千住ー日暮里ー高田馬場ー東大和市

>>86は信号所の意味をそもそも分かっていない

竹ノ塚行　ウザい
なんでこんなところで足止めを喰らわなきゃならんのだ
今日もそうだった。本当にやめてもらいたい

１８時台の北千住始発竹ノ塚行、あれなんよ

竹ノ塚は出入庫だけで十分。

中央線の豊田行よりは１００倍マシだと思うが・・・

＞90
竹ノ塚の引age線を空けるために、8000（または10000）が出庫→北千住まで。
北千住でいったん引きageて、また竹ノ塚に帰る。
で、その隙に日比谷線が竹ノ塚まで来て、折り返して行く。


こういう運用、まだあるよ。

>>88

>>90
北千住から西新井までﾏﾀｰﾘ行くのに重宝しているｗ
無駄な列車だと思っていたが、>>93のような理由があるのね。

南栗橋車両管理区をさらに拡張して電車を全て集めて、春日部研修区を空に
空いた北春日部にメトロ車庫を移転
そうすれば竹ノ塚行きが減って、東武は西新井と竹ノ塚でマンション売って儲かる！その費用を都心延長費用にする
どう？

いい！

ついでに北春日部←→元町・中華街に１時間２本の急行運転はどう？

>>96
羽生に新車両基地を設ければなおさら井伊直弼

東武・日比谷線は各駅。
中目黒、自由が丘、多摩川、武蔵小杉、日吉、綱島、菊名、横浜。
ＭＭ２１線内は各駅。

>>96
半直が汚物地獄から解放されそうでいいね
特に早朝と深夜帯はトトロ運用激増しそうだし

竹ノ塚で輸送段差があるのは仕方がないが、これも日暮里新交通で崩れてくるだろう。
>>96　現時点でのこの案は大賛成！
いづれにしろ東武の経営判断は誤りだらけ。半直で金使うなら、TXに乗り入れるという判断を期待したかった。
やがて東京に行くんだしね。
会津への投資も結局重荷になってるし、スペーシアのビッフエも失敗したならさっさとサロンに改造すればいいのにね。

99>>　鷲宮付近の住民か？ｗ

西新井で上手く各駅に接続したと思ったら竹ノ塚行きだった。
この屈辱は破壊しれない。

竹ノ塚、東大和市、妙蓮寺
どれも田舎のひどい場所

おもちゃのまちはもっとひどい。

>>105
厨じゃないが妙蓮寺は結構いいぞ。

竹ノ塚でいいから東急１０００系を乗り入れてほしい。

竹ノ塚行き（足立区）のように
特定市民専用列車って他にどんな例があるかな？

>>105
竹ノ塚と東大和両方行った事あるけど明らかに東大和のほうがひどかった。

竹ノ塚→石○浩
東大和市→小○基○

妙蓮寺→武○高校

>>109
西新井〜大師前
綾瀬〜北綾瀬

108>>
あの時に日比谷線を20mで作ろうという東武鉄道の意見に耳を貸せば良かったです。

東京地下鉄株式会社（旧　帝都高速度交通営団）
東京急行電鉄株式会社

足立区西伊興と書くべきところを足立区西伊東と書いた。

西伊興→竹ノ塚下車

竹ノ塚←→綾瀬

>>117
東武バス綾24系統でつか?

そうでつ。

>>105
俺は竹ノ塚だが確かに田舎だ。だったらお前らはなんなんだ？
所詮県民のくせに・・・

　　　　　　　　（＼
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　　　　　　 　　　（＼＼
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　　　　 　　　　　　（＼＼＼＼
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（￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ ｜ ⊂⊃
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　　　　　￣（／／／／￣＼＼( ゜Д゜) ＜　氏ねやダサイタマ共　ｺﾞﾙｧ !!
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　　　．;"．;":　．．　　；　　　 ∪　∪　　＼＼　　　　　　　　　．;"．;":　．．;．;"．
．;"．;"　　　　．;"．;　　　　　　　　　　　　 ＼＼
　　　ゴ　オ　ォ　ォ　……　！　！　　 　　　＼＼　　　;":　．．;．;"．;":
　　　　　　　　　　．;"．;":　＿．;．;__　　　　　 　＼＼　　　ド　カ　ァ　ン　！
　．;"．;":　．．;．;"．;　ζ /＿．;＿/|　．;"．;"＿　＼＼　　．;"．;．;"．;":
．;"．;":　．．;．;"．;":　;:'．;| ΓΓ |　|;":从へ＿/|　　＼＼．;"．;"＿．;_＿．．:
从へ从へへ从　　;　ζ 　| Γ从 |　|;:..　|从Γ | |　　　 ＼＼　∠＿＿_／|
　　　 （　⌒（　⌒　）　ζ　| 从Γ |　|.:;.　|从Γζ．;"．＿ ＼＼|ΓΓΓ|　|
（　　　⌒　⌒　　⌒　）;　　| ΓΓ | |．;;::|ΓΓ | |　　（　从へ;: |从ΓΓ|　|
　Σ（　⌒（　⌒　）　ζ　　（　（　）　）⌒　）　（　从へ从）_．;;:．;|Γ从Γ|　|
　（　（（　（　⌒　））　）　　从　Σ（　⌒（　　从へ从）　∠＿＿_／|
Σ　（（　（　⌒　））　）　）（（　⌒　（　从へ从）　．;"．;:;|ΓΓΓ|　|
　（（　⌒　（　（　）　）⌒　）;:;　　　．;"．;":　．．;．;"．;":|从ΓΓ|　|

　　　　　　　　　　　　　　　♪いらないモノが多過ぎるゥ〜
　　　　　　 ∧＿∧　♪いらないモノが多過ぎるゥ〜
　　　　　　（　´∀｀）　♪いらないモノが多過ぎるゥ〜
　　　　　　（　つΘ∩　　♪いらないモノが多過ぎるゥ〜
　　　　　　　〉　〉|＼ ＼
　　　　　　（＿_）|　（_＿）
　　　　　　　　　┴

|オマエがいらない
￣∨￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　 .∧＿∧　♪いらな・・
　（　´∀｀） 　　　　　　　　　（　´∀｀）‥∵
　（つ===つ==∽∽∽∽⊂（　つΘ|二二二二
　｜ ｜　|　　　　　　　 　 　　.〉　〉|＼ ＼"∵‥
　（_＿）＿）　　 　　 　 　　　（＿_）|　（_＿） ﾋﾞｼｭ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┴

「東大和市」「妙蓮寺」ゆきはない。

「東大和市」→西武新宿、拝島ゆき
「妙蓮寺」→渋谷、元住吉、日吉、元町・中華街ゆき

追加
「東大和市」→玉川上水

普通　　竹ノ塚

浅草←→竹ノ塚
６両ワンマン

浅草←→曳舟　　4両ワンマン

竹ノ塚８４、３３９人
妙蓮寺２９、６００人
東大和２２、５２７人
おもちゃのまち２、９３１人

竹ノ塚歌劇団age

竹ノ塚の駅前の団地は不気味だ。最初なんの建物かわからんかった。
だって布団干せるベランダもないだろう？
まあ駅まで数分てところはいいだろうけど・・・でも不気味夢にでそうだ。

浅草←→竹ノ塚８０００系６両ワンマン

すでに８０００系ワンマン化
東武亀戸線
東武大師線
東武小泉線「一部」

これから８０００系ワンマンになるのは
東武小泉線
東武桐生線
東武佐野線
東武伊勢崎線館林-伊勢崎
東武伊勢崎線浅草-竹ノ塚

ついか
東武東上本線
小川町-寄居

>>134
館林-伊勢崎でなく、太田-伊勢崎。太田駅あと1線出来るから。

浅草〜竹の塚の増発は、おそらく日暮里・舎人線対策だろうけど、その系統でワンマン運転できるんだろうか？
宇都宮線や越生線でさえ難しいといわれてるのに。

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　　 　l＿＿＿⊥＿＿＿l
　┌"~￣￣_　＿＿＿＿＿__ ￣￣~"┐
　l┌''"￣'' | | |.　　　　　　　　￣￣~"┐l
　| ||　 　 　| | |［moso］　　[竹 ノ 塚］ .| |
　| ||　 　 　| | |　　 ／//////////ヽ　, |　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| ||　 　 　| | |　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ |　　　／　おやおや、このようなスレは竹ノ塚に居を構える
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　|_||＿＿_..|_|_|＿ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ|_|　　　　＼>>1には削除依頼するよう、苦言を呈しておく。
　|_|28808＿| 　　￣￣￣￣￣￣￣￣ .|　　　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|_|[□■]　.|￣￣￣￣￣￣￣[■□]. |
　| |￣￣￣ '|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣'|
　| |.＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿___.|
　|＿＿＿＿＿l.￣￣￣￣l＿＿＿＿＿|
　　||::| ∪ | ∪　H._〔],》__H : : :| |＿|.|::||
　　　. |＿__| =||::|二二二二|::|| |＿＿|
　　　　　..目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目

種村直樹、三遊亭園楽、石○浩

浅草発普通は出入庫をのぞき浅草-竹ノ塚。
準急は中央林間-東動、館林、栗橋または板倉東洋大前、出入庫は南栗橋。

ドンキホーテ竹ノ塚店があったなあ。

竹ノ塚駅を焼却したら竹ノ塚行きはどうなるのだか

谷塚始発〜

谷塚発元町・中華街行き

あったら利用する。

take→tage

都県境を越えて走るバスが結構発着してたりする。

あげましょう

このスレ、意外にも種村が立てたんじゃないのか

　　　　　　　　　　________||________
　 _____--------　..--------..　--------_____
／ 　　.____----　 | 　谷塚　 |　 ----____. 　　.＼
|..┌--　　　　　.|..　---------　..|.　　　　　--┐..|
|　|.. 　普通　 |.　----------　.|.　　　　　　　|　|
|　|----------| | .---------. | |----------|　|
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|　
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|
|　|　　　　　　　.| | |. 　　　　　 .| | |.　　　　　　　|　|
|..└----_______..| |...---------...| |.._______----┘.|
|　　　　　　　＝　|　　　　　　　　|　＝　　　　　　　|
|. ＝　30000　　..|　　　　　　　　.|　　　　　　　＝ .|
|-------------|-----------|-------------|
|　　|□○|　　　 .|.　　________　　.|.　　　 |○□|　　|
|-------------|--　　　　　--|-------------|
|.　　＝＝＝＝　.|／.　　　　　＼|.　＝＝＝＝　　.|
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..|　　　　|_________|　.|========|.　|_________|　　　...|
...|___________________　__=======__　__________________.|
　　　　　　　　　　------------

谷塚
玉川上水
白楽

>>147
安行原久保循環（一部草加駅行き）ぐらいだよ、まともに埼玉県まで乗り入れている路線は。
あとは都県境のギリギリ埼玉側を通る新里循環と谷塚駅経由桑袋団地行き。
それ以外はほとんど存在感ない江戸袋行き（舎人二ツ橋行きの路線が1日数本だけ足を伸ばす)だけ。

綾瀬駅、亀有駅、金町駅、赤羽駅は埼玉県へ奥深く乗り入れるバスがたくさん走ってるけど。

綾瀬と亀有は八潮市民の駅になってるし
金町も三郷市民が多いね。
竹ノ塚はどうだか

竹ノ塚止まりは迷惑なのでageしときます。

竹ノ塚の時刻表って平日と休日の色識別がなくて分かりずらいよ…

八潮は来秋からＴＸが開業。

>>156
亀有とか空きそう…

　　 　　　 　 　 _,,.. - '';;;;;;;;;;;;:= '' "￣￣`""'''' =､、
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　　　　　lヽ、　,'　　　 （　 ￣｀ヾ.） ＾^^｀　　　 i ´^^｀/'´　ハ
　　　　　＞､ヽ|　　　　ヾミ＝‐イ 　 　 　　　 　'、　 (__彡'　 ',　　良スレ保守
　　　　/,.- ヾミ、　　　　{`＝彡ｒ,.　　　　　　 ／　 (´_彡'i､　 !　
　　　 .l/=-'´￣ヽ、　　　`{´ { {{{i､_ノ　 ｰ-｀ﾆ- 　 ∧ !　 ヾ!,ﾉ　
　　 ／´/　,,. ‐＝{ヽ、　　 ｀`ヽ￣ヽ、　｀''ー'　 ,.ｲﾘﾉ' ヽ　 |l!
　 ./ ,,.=ｌ／ ,,.=＝{ヽ、` = _　　、ヽ 　` ､ 　 ,.イ　,,.ノ　　l ノ==､
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　/〃/　ｆ/ - ― ->ミ=､___｀ヽ ヽ　ﾘ　　 　　 !　／⌒ヾヽヽ}｀ヽヽ}
　!{{l {'､ /／´ _,,,..{／´_, =＝｀ヾ, }} !　　　　　|l/　,.==、ヽヽ}⌒ヽﾘ
　'､'､ '､{　／ 　　{　／＝=- 、　ﾘノヽ. 　　　 ヽ　{(⌒))ヽソ- 、 ﾘ!
　　 ＞{ /　　　　 〉//／＝ ､ヽ. !　　 ヽ、　ノ　 ``＝／((⌒)ﾉノﾉ
　　ｆ　 `!　 ,.＝彡!!|l/ /⌒)) }､ﾘ'￣｀`''‐-､___/"´￣￣| ｀（ ((＜
　　ヽ、{{ヽｆ //　 ヽＹ´,,.=＝､ ﾘ|;;;;;;;;;;;;;;;;;ヾ!;;ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;! (__)) ） ',
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age

最近開店したﾌﾞｸｵﾌで禾重村センセの本でも探してみるか。

半直の停車駅は
谷塚までの各駅と西新井、五反野、北千住…　です。

>>138　ﾜﾗﾀ

あげ

新百合ヶ丘⇔唐木田

竹ノ塚モーター

北春日部逝きが事故かなんかで梅島すぎた頃急に竹の塚止まりはやめてほすぃ
せめて新田ぐらいまで行ってくれれば後はなんとかなるのに

>>101
竹の塚だと03系だけだが、北春日部なら8000系・08系も収容できるしね。

初詣は竹ノ塚のもそもそ大師へ。

西新井大師

そういえば大師線、列車番号に「Ｄ」がついてたね。

竹ノ塚で新年苦言はじめ。

心配しなくても、竹ノ塚行きは、全てキセ止になります。
TX,舎人新鮮により、竹ノ塚までの乗客減少に伴う措置です。

　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　 ／//////////ヽ,,
　　　ｆ ﾒー-----ー弋メヽ
　　　ﾄ|　___ ____ ____　.|ミﾐ|　 　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／ 　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6}ﾘ　＜　
　 　 'ﾋ______ﾉﾊ､_____ﾉ　!!|　　　| なわけねーだろ！！！！！！！
　　　 ｆ　 _, ,ム、､_　　 ./　　 　＼
　　 　 ヽ　ｨ-==ｰ-i, ,ノ 人　　　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　 ／|_/又　＼ /

ドンキホーテ竹ノ塚店

苦言準急つくって竹ノ塚に止めろ。話はそれからだ。

昔、西新井で速度超過で脱線した大師線が突っ込んだのが
竹ノ塚行きだったな。
死者７名だっけ？

種ノ塚

村ノ塚

TXが開業すれば、竹ノ塚ゆきが全て間引かれたダイヤになるだろう。

松鶴家千とせ

直ノ塚

樹ノ塚

間引かれて故に一生欠席する学級地獄の弟の椅子

【速報】 国籍不明原潜と海自潜水艦が東シナ海で交戦の模様
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

石ノ塚

原ノ塚

浩ノ塚

日比谷線の車庫といい留置線があるから仕方がない事である
東武さんに苦情言えば？

:.,' . : : ; .::i'ﾒ,_　　i.::l　';:.: l '､:.:::! l::!　: :'､:i'､: : !, : : : : : :l:.'､: :
'! ,' . : i .;'l;'　_,,ﾆ';､,iｿ 　'; :l　,';.::! i:.!　　: '､!:';:. :!:. : : : :.; i : :'､:
i:.i､: :｡:!.i.:',r'ﾞ,rf"`'iﾐ,`'' ﾞ ';.i　`Ｎ,_i;i＿__,,_,'､-';‐l'i'':':':':‐!: i : : '、
i:.!:'､: :.:!l :'ﾞ iﾞ:;i{igil};:;l' 　 ヾ!　 'i : l',r',ﾃr'‐ミ;‐ﾐ';i:'i::. : i i i : : :i　　そんなこと東武が聞くわけないじゃん　
:!!ﾟ:i.'､o:'、　泙::ﾞ''".::ﾉ　　　　　　　　iﾞ:;:li,__,ﾉ;:'.､'､ :'i:::. i. !! : : !:　　　
.' :,'. :ﾞ>;::'､⊂‐ﾆ;;'´　　　　　　　 　 '､';{|llll!: :;ﾉ　! : !::i. : : : : i :　　
: :,'　/. :iヾ､　　　｀　　　　　　　 ､._. ミ;;--‐'´.　　/.:i;!o: : : :i :
: ; : ,' : : i.:　　　　　　<_　　　　　　 ｀ ' ' ｀｀'‐⊃./. :,: : : O: i. :
: i ,'. .　: :',　　　 　 ､,,＿　 　　　　　　　　　　,.:': ,r'. :　, : : !: :　　　
:,'/. : : . :;::'､　 　　 ﾞ|llllllllllllF':-.､　　　　 　 ,r';､r':　. : :,i. : ;i : :　　　
i,': : : :.::;.'.:::;`､　　　 |llllH". : : : :｀､　 　 ,rシｲ...: : ; : :/:i : i:!::i:　　　
;'. : :..:::;':::::;':::::`.､　　|ｿ/. : : : : : : ;,!　,／'ﾞ. /.:::: :,:': :./',:!: j:;:i;!;　　
i. : .:::;:'i::::;':::::::::i::`:.、;泙';‐ ､,;__;,／ﾉ　　. :,/.:::: :/. : :/.:::i. j:;;;;;;;　
l .:::;:'::;':::;':::::::::::i::::i::`:,`'-二'‐-‐''ﾞ_,､-.':ﾞ/.:::: ;ｨ': : :/.:::::i: j､;;;;;;;　
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今日のぶらり途中下車の旅で竹ノ塚ぶらり…

>>47
なんでその列車北千住に2分も居座ってるんだ…
実際は2分に跨った1分10秒くらいかもしれないけど
ピーク過ぎだがまだ本数の多い9時台にそんなに停まるなんて…

>>181
ttp://www9.ocn.ne.jp/~chitose/
松鶴家千とせ師匠のHP。ブログまであるｗ

>>192
休日の同列車は4分も居座って、ちょうど南栗橋−中目黒間が2時間かかる。
http://www.tobuland.com/time/det/110437-1.htm

もそもそage

竹ノ塚には○原浩がいる。

>>195
（小竹向）原浩？

竹ノ塚には三遊亭円楽がいる。

竹ノ塚には石○浩がいる。

いろいろいる。

２００

竹ノ塚のスーパーは？

ｲﾄｰﾖｰｶﾄﾞｰ
ﾏﾂｻﾞｶﾔｽﾄｱ
ﾗｲﾌ
ｽｰﾊﾟｰﾎﾞｰﾔ

廃止反対！

竹ノ塚歌劇団を作ろう！
川越ではウォーターボーイズがある。

>>204
不要。

竹ノ塚には○原浩がいる。

しかし竹ノ塚にスーパーボーヤとは驚いた。

★東武伊勢崎線「浅草」「北千住」「竹ノ塚」「北越谷」「北春日部」「東武動物公園」「館林」「太田」「伊勢崎」行はもうやめてくれ★

damejan.

>>208
浅草には絶対に逝けなくなるな。

竹ノ塚もしくはその近辺にはshuがいる。

北千住には絶対に逝けなくなるな。

>>212
半直があるから逝ける。
↑
>>208にマジレスしてどうする？

>>202
電車の中から西友４月オープンっての見えた。

>>204
竹ノ塚を通る鉄ヲタはスマスマを見ないから知らないのよ。
違う板で語ってね。

西友って西武の関連？
もっとも経営者が違うが。

イトーヨーカドー→東京
マツザカヤストア→名古屋
ライフ→広島
スーパーボーヤ→？

やせ蛙負けるな一茶是にあり

西友→東京

竹ノ塚はＪＲ民鉄単独駅では大森の次に多い。

コンクリート殺人逮捕で釈放後また逮捕された少年。
二度逮捕の管轄が「竹ノ塚警察署」に藁田。

>>217
ライフは大阪だろうが。
スーパーとクレジット会社混同してねーか？

東武沿線に「西友」はどのくらいあるの？

>>216
昔は西武百貨店の関連だったが今は外資系。

ウォルマート？

草加に西友ある。

>>218
六月住民?

炎天寺

>>221
綾瀬警察署管内と混同するの止めて下さい。

TXが開業すれば需要は減る。
さらに半直増発で北千住〜浅草区間運転を新設すればあぼーん

綾瀬・西新井警察署管内は治安が非常に悪いよね。

田園都市線スレで東急８５００系１００両東武へ譲渡というのがあった。

おそらく半蔵門線ー伊勢崎線直通では・・・

浅草準急全廃
浅草-竹ノ塚に普通１時間６本

竹ノ塚に準急停車。

竹ノ塚には石○浩がいる。

竹ノ塚には三遊亭円楽がいる。

　　　　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　　　 |　>>6でも既出だが竹の塚と言えば僕である。
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　僕の名前を出さない>>236-237には苦言を呈しておく。　
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

コンクリート殺人→逮捕→釈放→また逮捕
所属の「竹ノ塚警察署」にわらた。

竹ノ塚から徒歩２０分　ウェアウェアハウス！！ご利用ください。
保木間です。煙草一番が目印となっております！
スーツ着た韓国（中国、北朝鮮、タイ）人です。見つけた際は
カツあげして下さい！　被害者Aより
ついでに行きにはP-アークをご利用ください

公社ハイム完売で廃止？

東武伊勢崎線廃止

踏切どうなってんだ？

グモ

竹の塚って怖いところですね

本当に辞めるかもしれません

竹ノ塚発天国行ｗｗｗ

踏切を空けるため、竹ノ塚行は全て西新井行になります。

殺人東武

　竹ノ塚付近で事故
　　　踏み切り警手（５２）逮捕？

これで竹ノ塚止まりはおわりと

248 - 251　のような書き込みを見ると
このスレッドはその程度のものなのかと思ってしまう。
竹ノ塚に特化したスレッドならもう少し踏切事故について
語ってもよいのではないかと思うけども。。
地元民じゃないなら仕方ないか。。

＃248 - 251、ごめん。

事故がなければ落ちてたな

>>252
釣られるのもなんなんだけど、
ここのスレタイは、
★東武伊勢崎線「竹ノ塚」行はもうやめてくれ★

>>248-251のレス、ぴったりじゃん。

今時、遮断機を手動で上げ下げするような踏み切りを使っている東武に責任がある。

>> 254
釣っているつもりはないんだけど。

理由があって結論が出ているならいいが、
事故があってから間もないこともあり不謹慎と思えたのだよ。


スレタイの捉え方により、ということで。

む。
当事者だけを逮捕か。

竹の塚行きなんてやってるからこんなことに…

竹ノ塚高架化&メトロ車庫春日部移転

　特定のノロイが判明

　踏み切り警手（５２）逮捕
　　１０Ｂ　家宅捜査

http://up.2chan.net/r/src/1110975753169.jpg

　小松莞爾　踏み切り警手（５２）逮捕

　＼＼　見っ直そう　見直そう♪　(ヌruポ〜!)　　／／

　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ　（　´・●・）つ
　（　二つ　　　　（　二つ　　　　（　二つ
　　＼./ /、　　　　＼./ /、　　　　＼./ /、
　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ　　　　　 ∪`Ｊ

　損ガッ!保険を見直そう　ぬるぽ24でで見直そう　(ｻｧ)
　見積だ　見積だ

＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　　　　／／
　 ＼＼　ｼｬﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞﾀﾞﾊﾞｰ　／／

　　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　　(⌒)　.(⌒) 　
　　　（　´・д・.】)　　 （　´・д・.】) 　（　´・∀・.】) ＜あ〜、もしもし損ガッ!保険の見積の件なんですが……
　　　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ 　（　　　　　ノ

　♪電話ガッ!ガッ!!ガッ!!!　ぬるぽ24　　　(ぬるぽ24損ガッ!保険)

西友４月開店は予定通り？

駅務係　駅務係主任
信号係　信号係主任
踏切保安係　踏切保安係主任

しかし踏切事故が竹ノ塚でハセーイしたのに、
この閑散振りはなんなんだ？？？

東武はやっぱ地元住民より自分の事しか考えてないね。
準急、急行等の通過する列車を内側に走らせ、
普通に止まるのを外側に走らせば良かったような。
新幹線のホームみたいにな。
駅の照明代はホーム２箇所より１箇所が節電になるけど、
踏切事故は普通列車の方がスピードダウンして多少死者出なかったろ。

竹ノ塚はコンクリート犯また逮捕と踏切死亡事故といいことなし。

浅草準急全廃

ガソリン税で高架と大師線池袋延長で頼む

北千住-北越谷で地平は竹ノ塚だけ。

　竹島は韓国問題ですたもんだ
　　　竹ノ塚は死亡事故　
　なにかのたたりだ

>>272
一応西新井もね

「竹」のたたり。

ケケｹｹ竹

次はカンニング竹山が公然わいせつでタイ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ホ

DQN金矢道ヂャーナルもケケ島だな。

　　__,_,_,_,_,_,_,_,_,_
　　　 ／(（（///ﾉ／ンヽ,,　　　　　　　　　　　　　　　
　　　ｆ ﾐ"""'''''''"""ヘ ﾆヽ 　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　ﾄ;　二__ﾆ__ 二　 ;ミﾐ| 　　　／　
　　　ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_　 ;ミﾐ|　 　　 |このスレはぞっとしない由。　 　
　　　ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ　　＜　　　気に入らないなら僕を轢きたまえ。
　 　 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ　!!|　　　　|　　　
　　　 ｆ' __,-ムｰ､_　 ｀　ﾉ 　　　 　＼　　
　　　 ヽ {ｨ-==ｰ-i,}　ノ 人　　　 　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ＼,_＿＿_,／／　/~丶_
　　　　　　人,_____／　／　　　＼
　　　　 ／|_/又　＼ /　　　　　 |

人殺し鉄道。
さっさと糞新型五万と一緒にあぼーん汁！

一刻も早く、竹ノ塚駅両端の踏切は閉鎖すべし！

>>280
先にキモ豚がこの世からあぼーんしろよｗ

かつてニッポン放送の送信所は竹ノ塚にあったのか。
今でも予備の送信所になっているそうだが。

>>281
西口の住民は東口に行かないと何にもできないよ〜（;;）

>>284
栗六陸橋をご利用下さい

>>285
遠いよ〜（；；）チャリは登りにくいし

北千住ー牛田の警手つき踏切が２６日から自動化。
東武の警手つき踏切は竹ノ塚の２つのみ。

　１０Ｂ患部　全責任を小松さんに押し付けたのだな！

>>283
ニッポン放送の衰退は送信所を木更津に移したのが一因かも。
城北地域では聞きづらい。
>>288
小松氏責めてもしょうがない問題だよね。
根津社長は引責辞任しないと。

東武の根津一族も衰退？

>>290
じゃ小林さん？

する関しか使えない、阪急伊勢崎線？

浅草発は

区間準急　東武動物公園×2
区間準急　南栗橋×1
普通　竹ノ塚×3

でいいだろ

浅草発は
快速日光・鬼怒川・会津×１
快速伊勢崎×１
普通竹ノ塚×６で

もうこの際「西新井」ゆきでいいよ。

>>291
する関・・・するっと関東
北関東の田舎路線にぴったりだなｗ

>>294
踏切立体化で車庫に出入り出来なくなるので西新井行になります。

この際足立区の駅全部廃止でいいよ

まもなく南千住です。JR線はお乗り換えです。
南千住の次は谷塚に停まります。

次は谷塚、谷塚です。
谷塚の次は鐘ヶ淵に停まります。

浅草発普通
１時間
西新井×６

次は竹ノ塚、竹ノ塚です。
竹ノ塚では事故処理のため2時間ほど停まります。

新東京タワー
本命・押上
超大穴・竹ノ塚

　竹ノ塚事故
　　ケケ島は韓国領土問題

特急ぞぬ　竹ノ塚行き

藻前ら、新しくオープンした西友には逝ったか！？

特急竹ノ塚

今更ながら>>1に同感

種ノ塚

西新井の次は大師前に止まります。
竹の塚方面へは準快速をご利用ください。

種ノ村

ｹｹノ塚行き空いててﾏﾝｾｰ

普通竹ノ塚

普通鶴ヶ島行き

>>313
また鶴（ｒｙ

この電車は車庫に入ります。
竹ノ塚、谷塚方面ご利用の方は次にまいります北春日部行きを
ご利用下さい。

尼崎事故のせいで竹ノ塚事故が世間から忘れ去られている件

>>316
そういう時はageる事をお奨めする。

連投だがチクリ板で社員と思われる香具師が荒らしている。
束式の程度が知れるぜ。

岳野仕

竹ノ塚（種村前）

種村ノ塚

区内は結構立体化で盛りあがってるけど(一昨日も集会してたし）

保守

あげ

東京メトロ竹ノ塚検車区を北春日部に移転。
跡地にヨドバシカメラが入る。

本当なら素敵

ヨドバシカメラは駅前につよい。
宇都宮も成功。
つぎは９月開店の秋葉原。
次の次は竹ノ塚？

丈廼閊

メトロの検車区が北春日部に移っても
竹ノ塚折り返しがなくなるとは限らない件について

メトロ検車区を北春日部に移転するには、北越谷から延々と引込み線が必要（北春日部までの高架複々線化が必要
な気がする）現実的には、北越谷に新設（というかなぜ当時の複々線の終りの竹ノ塚に車庫が用意できて、今の
終点に端から無いんだ？）
その点を考えないと今の竹ノ塚駅周辺の状態を北越谷〜北春日部に押し付け様という発想に過ぎないよ。
>329
メトロ検車区を廃止する理由が鉄道高架化にあるので、勾配になる駅北側に折り返し設備を残すとは思えないけど。

トトロの検車区を2F建てにすればいい。地上降下用のスロープ儲けるとかで。
後はそのまま2Fに合わせて竹ノ塚も高架へ。

>>331
２F建てが必要なのは、南千住だろう。
でも最近は、マンションなんか建っているから、拡張は難しいかも。

急行線だけ高架化すれば良し。六月陸橋から20‰で高架線へ。
竹ノ塚は相対２面３線化し、第37号踏切(赤山街道)は、
‥┃┃|‥|‥|┃┃‥‥|
‥┗┛|‥|‥|┗┛‥‥|
~_＿＿|＿|＿|＿＿＿＿
´- - |- |- |- - - -´
　　　|　|　|　　　　
- - - |- |- |- - - - ､
＼＿＿|＿|＿|＿＿＿
‥‥‥|‥|／|‥‥‥＼
‥ T‥|‥|‥|‥‥‥‥|
‥ |／|‥|‥|‥‥‥‥|
のようすれば踏切の横断距離は半分以下になり、鉄道用地、元急行線用地を使い、踏切および踏切手前の踏切道の拡幅も可能。
(破線は従来の踏切幅)
第38号(駅谷塚方)は、急行線高架化で空いた用地を使い、野田線柏方式の陸橋化。
また、引上線を使い、北千住方の直接出入庫も可能となる。

六月陸橋はありません。
メトロの車庫のところにあるのは栗六陸橋。

急行線だけ高架化するって言っても
現在の橋上駅舎の上まで上げるとかなりの勾配になる。

>>334
地下コンコース。
（水があるらしいけど出来るのか？）

ヨドバシカメラさらに５店
宇都宮店４・２３開店
秋葉原店９月開店
竹ノ塚店「東京メトロ跡・未定」
東大和店「未定」
妙蓮寺店「未定」

>>334
すまん、栗六陸橋だった。何種類か地図見たんだが、どこにも名前が出てなかったから現地調査した。
急行線の高架化は可能。栗六陸橋(5k520附近)の西新井方5k450附近から20‰で登り、6k180附近跨線橋(名前知らん)と6k400附近竹ノ塚駅自由通路跨線橋を越えられればＯＫ。(第37号赤山街道踏切は6k300附近)

平面交差を語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1116006848/l50
115名無しでGO!sage2005/05/29(日) 03:33:59 ID:KnLWyNAA0
>>92-93
入出庫線が急勾配＆踏切一つ残るが
車庫を残したままでも高架化できるかも。

竹ノ塚の西友は売上どう？

踏みきりの向う側なのでまだ逝った事がない

>>339
お客の入り今一の様子

ライオンズ身売りなら西友はウォルマートに・・・

半直が増発したら、浅草〜竹ノ塚間の普通列車の本数が増加しそう。
６両も必要かというのはあるけどね。

もそもそとageておく由。