【グリーン車】宇都宮・高崎線のG車5【運用情報】

>>912
印字した履歴を見ていると、券売機購入で降車駅が記載されてるのが
Ｓｕｉｃａグリーン情報みたいですね。「G購」みたいに印字されると思ってました。

>>926
少なくとも夜の東海道下り、東京駅からはいつもどおりグリーン券をホームで買って
乗る前に検札を受けて車内でマッタリ、なんら状況に変化はないが。

>>926
同方向のラッチ内乗り継ぎを許可してるんだから使って良いに決まってるだろうが。
じゃあ、お前の言い分だと新宿から逗子に行く時、快速等に乗って乗り継ぎが必要な場合、
すぐくるE217ではなく、E231を待ってろってことか？

あーあ、>>926、ぼろくそジャンｗ

>>930
確かに「総武線、横須賀線、東海道線」はSuicaグリーン券使えない、
さらには湘南新宿ラインでも「西大井より南の区間のみの利用では
Suicaグリーン券使えない」みたいな案内をしておきながら、
実際には改札内の乗り継ぎを認めてるから上記の列車でもSuica
グリーン券を使うという状況はあるわけ。
特に不可解なのがなんで湘南新宿ラインであっても西大井より南の
区間だけでのSuicaグリーン券の発売をしないのか、なのだけど。
実際問題としてはたとえば大船から西大井までグリーンを使う人が
一駅先の大崎までSuicaグリーン券買って湘南新宿ライン乗って
普通にタッチしてそのまま西大井で降りちゃっても何ら問題はない
わけで。

>>925の方がもっと馬鹿。入社試験に不合格どころか受けられないから。

ﾔﾊﾟｰﾘ昼間はガラガラだね。
割引きっぷが登場するのも時間の問題か？

回数券復活でいいじゃん

磁気券が必要になるようなことをやるかな？

高速道路みたいにsuicaの人は割引！

ならないな。

>>937
\50位は引いてもいいと思う。

>>937
5万円チャージしたらおまけ8千円とかならかなりｳﾏｰ

>>939
チャージの上限２マンまでじゃなかったか？

でも2万上限って低くないか？

まあこの世の中だし8000円の付加価値は無理だね。せめて消費税分くらいはな、つけてくれてもよいかとな。

>>940
そうだよ。

換金するﾔｼが増えるだけ。

ageとく

>>122
スパーシートは？

age

プロキシーなのでスレ立てられん。新スレよろ。

もう新スレはいらないでしょ
宇都宮・高崎線の各スレで充分間に合う。

次ｽﾚ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098601612/

>>951
氏ね。

このスレにはお世話になったな

今日の12:18高崎行き、グリーンの便所故障だったよ

次スレ

【通常通り】湘南新宿ライン11号車【遅れてます】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098961091/

JR宇都宮線（東北線）スレッド　part17
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097236821/

★ 高崎線 11 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/

萌えてます！E231系 Vol.27
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098631164/

なんか、祭りがおわった時のような寂しさを感じる。改めてふるさと雷鳥さん、サンダーバードの代理人さんに感謝します。

運用の人に感謝。
そしてこのスレさようなら

情報うｐしてくれた神々、サンクスコ〜

一つ聞きたいのだが、
E231のG車組み込みはいつになったら終わるのだろうか？

まだ6割くらいは組み込んでいないような気がするのですが。

運用うpしてくれた人に感謝！

地方人なんだが、
ラッシュ、日中、夕方といま昇進・東北・高崎線G車の乗車率ってどれくらいよ？
それが一番知りたい。

ラッシュや夕方は結構乗ってる。割と満席。
日中は一両に5人くらい。

>>961
朝の上りは、大宮到着時点で満席。

休日になるとオバサン達の会話とせんべい臭さでG車は厭になるね

どうもお久しぶりです。
このスレまだあったんだ〜と思いきやもうすぐ終了ですか…
なんか寂しい気もしますね。無料解放期間中の活気が懐かしいです。

というわけで記念･最終カキコ

それではみなさんさようなら〜(´∀`)ﾉｼ

土曜日に与野通過する電車１０本程度見ていた感じでは
上り下りともそれなりに人乗ってるね
朝１０時くらいの話

総武線よりは乗っているような印象
減車した普通車の混雑度は悲惨そのものだが（ノ∀`)

>>932
その場合、西大井（大船から620円）で改札出るときに
大崎までの運賃（690円）を引かれたりしないのですか？

>>963
そんなには混んでないんじゃないの？

>>962,>>963
そのくらい乗るようだと束は常磐などにもＧ車導入しようとする鴨。
常磐もＴＸが出来ればラッシュ緩和するし、Ｇ車入れることに抵抗少ないと思われ。
＃でもさすがにいわきまで普通Ｇで行く気はしないけどね。

まだOMにﾊﾞﾗのｻﾛがいるように見える。たしか全部組み込んだはずなんだが

ヾ､　　　　　　　 〃　　　　　　　　_. -ｧく:::::〃ﾍ::::::＼
　 　　　　　　　 　 　 　　　　_ ‐-′, 二ヽ::!!::::::ゝ､:__}
　　 　し　頭　　　　　　　　/　　／　　丶ヽ:ゞ;､＿:-く
　　 　そ　が　　　　　　　 j　 // | |リﾉﾊヽ}丶::二::::イ_
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＝　　だ　 ｯ　　＝　　　 {　　ノﾉﾍ'´:::／´＿..､--―┴ﾍ　　　　　　　 !!
　　 　よ　ﾄ　　　 　 　 　 ）　r'〃￣￣￣　　 　__.-＜＼}　ヾ､　　　　　　　　　　〃
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　 　　 っ　 　 　 　 　 ）)　 r､:.:.:.:.:.:.:.:j　　　|/ 　 ノ　!　 /　　　く　前　が　
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　　 　　　　　　　　　　 r':.:..:.:.:.:.:.;r' ｀ﾆ´ /　　　　 '/＿　　　　て　で　ま　と
　　 　　　　　　　　　／ゝ､＿／!{　　 ∠　　　　　{ ＼　｀ヽ　　　　　　 ま
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大宮のサロはＫ０２の１０４３では？

>>969
特急で十分

というか通勤型Ｅ２３１とＥ５３１が１０＋５の４ドアで種別含めて統一されると言うのに
わざわざ調和崩すようなことはしないと思われ

>>969
混雑のひどい常磐線には、導入する予定は全くないってさ。
金よりは時刻優先の模様。

第一２階建て車両が１両あるんで、わざわざ有料グリーンを導入するとは思えない。

>>963・968
意外と朝上りピーク時に空席がある。
本数が減る9時以降はけっこう乗ってる。

定着にはまだ時間がかかるね。

sage

>>975
２階と平屋部分（の窓際）は結構乗っているけど、１階は空席が目立つね。これは朝晩に限った事じゃないけど。