（高性能）キハ201系＞＞＞＞＞＞＞223系（低性能）

北斗星布部号

[ｷﾊ201]-[ｷｻﾛﾊ182]-[ｷﾊ201]-[ｷｻﾛﾊ182]-[ｷﾊ201]でリゾート列車2編成作れ！

>>491
ソレは道民のお財布事情のせいでつか（プッ

とかいって煽ってみる実はｺﾋ好き内地民

おいっ！JRコヒ！
もっと学園都市線に力入れろ！
線路を高規格にして１２０ｋ/ｈ対応にしろ！
北区の人口は１０区で一番多いんだぞ！３０万人くらいかな？
花川（石狩）、屯田、篠路、拓北、あいの里とかの
沿線地域付近は人口が急激に伸びてんだぞ！

各駅停車しかない今の現状じゃ、120km/h対応の線路なんて宝の持ち腐れだ罠

つーか駅の距離間が２キロちょっとあるのに６，７０キロで走ってると
乗ってるほうがムカツク
石狩当別〜石狩太美間なんて６キロぐらいあんのに
８０キロ前後で走りやがって

それよりラッシュ時はすべて３ドア、ロングシートにしてくれよ。
ＰＤＣの改造でも良いから。
まぁ無駄だけど…。

>>498
まぁそう言う奴は自転車で（ｒｙ

>>500
冬場はいやだ！

>>454
ポンコツといえば籐野ｒ（ｒｙ

（高性能）キハ201系＞＞＞＞＞＞＞223系（低性能） というスレタイの割には223が出てこないね
次スレではスレタイ変更？

次スレなんているのか？

元は訳の分からない糞スレだったのに良く500までもったモンだ。
で、早すぎる次スレタイ案。
（３両で６億）キハ201系＞＞＞＞＞223系（５両で６億）

ところで223系を101系みたいに全車電動にしたら加速力はどうなるの？

125系電車（プッ　だっけ？加古川とか

4両で6億7000万の名鉄300もいい勝負。

201の機関車みたいなゴツイ顔に萌へ

>>506
全M車ではないけど
モーター出力は190kwで223系の220kwより小さいけどギヤ比が同じ6.53のTX-1000/2000が3M3Tで地下鉄急勾配＆130km/h対応の高性能車両ですな
というこたぁ0.5Mの125系は（ｒｙ

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　　　　　　　|おにぎり党　|　　（´∀｀　）　お　に　ぎ　り　党　 　 |
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　　　 |　>>1はアホなので糞スレは立てないでください　おにぎり党のおねがいです
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来たな西厨ｗ

昨日、大麻から札幌まで行ったんだが
いつもなら例のキハ２０１やら７２１・７３１系がくるはずだが
なぜかキハ４０がきたｗｗｗ
学園都市線もよく使ってるので見慣れてはいたが、あの路線であの白い車両は激しく場違いな気がしたｗｗ
初めは回送車両かと思ったが客が乗ってるし、目の前で止まってちゃんとドアが開いたｗ

加速はご想像の通りで、いつもより長旅ができたよｗ
学園都市線のトロさでたまったストレスをいつもあの路線で解消していたが
正直、今回は笑うしかなかったｗ
ってかいつもあの時間帯はキハ４０で運行しているのだろうか？

あの時間帯って言われてもいつのことかわからないのだが
確か札幌→滝川方面、滝川→札幌方面にそれぞれ１本ずつ
キハ40の定期運用があったと思う

>>514
マジか！！
夕方くらいに大麻駅付近で事故があったようなので
それで車両故障？→緊急にキハ４０使用、かと思った。
たしか２２時ころだったような（アバウトでスマソ

>>515
滝川付近と倶知安付近で使うキハ40の｢苗穂回送｣を兼ねた普通があるはず｡
小樽方面にも１往復あった記憶が｡

東京在住なので、詳しくは分からないが｡

513さんが乗ったのは、大麻2122発の934Dですな。
これと朝の旭川行きの921Dだけがキハ４０。

あとの江別方面行きの気動車は、全部キハ２０１。

>>1キハ２０１の糞より
智頭急行のＨＯＴ７０００系が性能は上ですよ

そりゃ特急型車両だもの

>>518が性能という言葉を誤って使っている件について。

>>518のﾌﾟﾛﾌが相当痛い件について

キハ２０１＞＞＞＞＞＞＞＞２２３系＝キハ５８(p

キハ２０１＞＞＞キハ５８東車＞＞223だよ。変速段のあの加速にはたまげるぞ。

そして西に対抗意識を持ち始めたｺﾋ

てか、低性能だったら瀬戸大橋線でも遅れが出ると思うよ

>>524
別に対抗はしてないと思われ。
酉は酉、ｺﾋはｺﾋで独自の車両コンセプトを歩んでるし

>>525
アニヲタ乙

でも実際、マリンライナーのダイヤってどれくらい余裕あるんだろう
新快速ほどギリギリのダイヤでは無いとは思うけど

>>525
223の遅れについての話は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100008360/l50
のスレの方がよいのでは

>>526
ｺﾋヲタの事ね。>>522-523を参照。

http://www.37vote.net/music/1113919421/

今週号の鉄道データファイルにキハ２０１が掲載されてたage
http://de-club.net/tdf/issue.php?pos=12

電車一斉加速　変電所の容量超す　ＪＲ停電

2005/04/22

　ＪＲ神戸線で二十一日朝、人身事故に続いて停電が発生し、ダイヤを混乱させた原因について、ＪＲ西日本
は同日、事故の影響で減速していた複数の満員電車が一斉に加速したことで変電所の容量がオーバーした
ため、と発表した。
　同社によると、神戸市の垂水駅で同日午前七時五分ごろに起きた人身事故で、現場近くの電車は停止、あ
るいは減速した。約二十分後、神戸―須磨駅間の上り外側線に集中していた新快速など三本が同時に加速、
変電所の容量を超える電力を消費しようとしたためブレーカーが作動したらしい。
　同社は「ラッシュ時の満員電車が事故で集まるなど複数の要因が重なって停電が起きてしまったが、今後、
対策を考えたい」と話している。

ttp://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou05/0422ke90080.html

電車＆電気機関車の性能は、車両本体ばかりでなく、変電所の能力にも縛られることを
再認識させられる事件ですなあ。
在来線最強の呼び声の高いｺﾋ789系も、区間によって加速度を切り換えてるようだし。

東区間は変電所のせじゃねーよ

しょぼ西といっしょにすんな
西なんて変電所を増設しない手抜きが原因だろｗ

はいはい束厨乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はいはい西厨乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局束厨は東日本を否定する存在と西好きを西厨と呼び
西厨は西日本を否定する存在と東好きを束厨と呼んでいるように見える
俺は西も東も好きだけどさ

交流電化にすれば問題なし

>>537
うはｗｗｗｗ
東京ミュウミュウｗｗ猫耳萌えｗｗｗｗｗうぇうぇｗｗｗｗうはｗｗｗ
ぴちぴちピッチｗｗｗ人魚姫萌えですか？ｗｗｗうぇｗっうぇｗｗｗ
デ・ジ・キャラットのでじこｗｗｗｗｗチョ→ロリコンｗｗｗｗうぇうえぇｗｗｗ

アニヲタｷﾓｽｗｗｗｗｗグランドテラﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

アニヲタの妄想が激しくひろがりんぐｗｗｗｗｗうぇぇうぇっうぇｗｗｗｗ

http://www.37vote.net/music/1113919421/

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　　（　´Ａ｀）＜　>>538はチ○カス
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あぁ、変な香具師が居着いたおかげでかなり荒れてきたなぁ、、、

201の転ｸﾛ版ｷﾎﾞﾝﾇ
函館線でｵｰﾙﾛﾝｸﾞはちょっとｗ