★廃車の103で2LDKの住宅を作れないものか★

占有面積５５�u　住宅用に最適だと思うんですが。

2

各部屋にドアですかw

窓がガタガタ言ってうるさそうだな。
どうせなら隙間風が無い特急用で。

まず>>1が実践してみるべきだと思いまーす

車輪は取り外すのかい？

7じゃなかったらその家で>>1と同居します！

http://www15.big.or.jp/~t98907/unmei/R3_temp/R3_temp.swf?inputStr=%3E%3E1%95%B3%83X%83%8C%97%A7%82%C4%82%F1%82%C8%81A%E5v%92%8E%81A%8E%81%82%CB%81I

↓バルサン

>>1
205系で7両、211系で34両廃車が出るから
それでどうだ。

トイレは205-3100と同じものになるのですか？

>>10
現在の最新情報では、
205系で6両、211系で34両、415系1500番台で1両

415系1500番台で1両
ﾊｧ（ﾟдﾟ ）初めて聞くんだけど・・・。

>>13
一両だけｾﾐｸﾛｽのｻﾊあったろ。
多分あれだろ？

　　　　　　┌￣￣￣￣￣￣"┐
.　┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 | |"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
　 | |.[□□] [準急　　本厚木] [□□].| |
　 | |￣￣￣￣||￣￣￣￣￣￣￣￣"| |
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　 | | 　 　 　 　||　　　　　　　　　 　 　 | |　　＜　　汚物ばっかで必死ですね。
　 | |＿＿＿＿||,＿＿＿＿＿＿＿＿_| |　　　　＼　>>1は。プァァァァ〜ン
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　 |　　　　　　>>1はAHOCA!!　 　 　 　|　　＜　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね！
　 |_二二二二二二ニﾆニ二二二二二_|　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|| 　 　‖H 　 |×l]|　 H‖　 　 ||
　　　||＿＿_l|_l三三三三三ｌ_l|＿＿_||
.　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

改良住宅以下だ

>>14
ｻﾊ411-1701か

余るとすればｻﾊ411-1601,1701,ｸﾊ415-1901（2階建て）のうち1両だろうけどどうかな？
漏れは両ｻﾊを先頭化して2階建てｸﾊは休車と予想するが

電車を利用した店はあるけれどアパートも面白いかもね。
俺としてはサハ２１１を３／１に切ってキャンピングトレーラーにして犬とキャンプ行きたい。

ハコがあっても、空調が作動しないことにはね。

五郎さんが5Eの廃車体を使って純と蛍の家を作っている。
バスで可能なんだから103系なら余裕だべ。

廃車両の住宅をいくつも並べて
はい！スラムのできあがり。
だと思う…。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

扇風機があるから夏は乗り切れるか

１の気持ちは良く分かるが、鉄道車両を店舗／住宅に転用する際、大敵なのは錆だな・・・。

>>24
そうだな。車両を買い取る値段が多少高くついても、アルミ車 or ステンレス車がいい。
103系などの鋼製車だとサビ取りやペンキ塗りなどのメンテナンスが面倒だし長期的には高くつきそう。

そういえばちょっと前のビフォーアフターで「貨車の家」てのがあったな。
家族の成長に対して家の間取りが合わなくなり、
ワム60000だか70000だかの錆びた廃車体を庭に置いて子供部屋にしていた家。

匠はこの貨車を撤去することなく、体質改善工事（？）を施してなんということでしょうリフォーム

昔大阪市電の廃車体が住宅に転用されて並んだ地域があった。地震台風平気だけど、
錆がネックなんだな。

アルミ、ステンレス車がメンテ楽なのはわかるんだが、
残念ながら欲しい車両がないよお。
（俺は103系じゃないんだけどサロ１１０を自宅にするのを夢見てる）

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093266769/l50

二階建て住居、余ってます。残り四戸w

>>27
戦後まもない頃ですか。
今のステン、アルミ車なら錆の心配ないっすよ（藁。

小山病院みたいなスレだな。

http://ajax-jp.cside1.com/hdoutei/nkh/ner01.htm
この電車塗装しなおしたみたいで綺麗になってます。

>>31
土曜日の夜、テレビに出てたよね。

103系のカラオケBOXがどっかにあったと思う。
10年位前のファンに掲載された。
コンテナを利用した貸し物置(？)もあったと思う。

家に帰っても通勤気分が抜けなさそうで落ち着かないな

>>34
通勤手段を電車にしなければ無問題。

会社の敷地にササッと自宅をこしらえる、とかさ。

>>34
発想を変えれば家でくつろいでる気分で通勤できるということでｗ

>>36
座れればなｗ

そういえば、ﾋﾞﾌｫｰｱﾌﾀで、貨車の家をリニューアルというのがあったな。

>>38
>>26を見ろ。

>>34
田舎に転勤になってしまい、車通勤、休日も鉄道になかなかのれなくなってしまい
お嘆きの方に。

半世紀前、客車の鋼体化改造で不要となった木造車体が住宅に転用された。
大宮工の近くでの話である。
　　…理由はいうまでもなく、戦後の資材、住宅不足である。

いまは、資材その他には問題がない。問題は、土地がないことなのである。

長辺20m,短辺2.8mなんて変な形の土地があるならともかく…

　鉄道車両の家、これは俺の夢だ。
　考えるに寝台車両をベースにすれば家と言うか寮のようなものが作れるのでは？
　・・・ゴキブリ対策で、一旦内装パネル空けまくって、バルサン炊きまくり必要だけど・・・。

その昔は、ズバリ「電車住宅」ってのがあったな。
焼け出された人が廃車や廃バスに住んだってのが。

長屋みたいにズラリと並んで、各家(車両)から煙突なんかが
飛び出ている写真がネット上にあったよ。
その周りでは子供が遊んでたりしてね。

>>42
昔は事業用車に「工事車」ってのがあったね。
僻地での鉄道建設時に作業員が寝泊りする移動宿舎が…
ｵﾔ10とかｵﾔ41とか、いろいろあったよ。

途上国では今でも鉄道車両の廃車体に住んでる人がいるぞ。
この前、南米の某国で実際に見たが、正直「うわー・・・ちょっと羨ましい」と思ってしまった(w

日本もあと30年もすれば、普通に廃車体に住む人がいる国になってるんだろうな。

　

＞大阪市電
大津市下阪本だったっけ?

地震に強そうでいいかも…

鉄だからマメに錆落としをしていかないとすぐに痛んじゃうよ

>>1
まず小岩井農場のＳＬホテルにでも泊まってこい。


そりゃともかく、黒柳徹子が通ってた小学校の校舎って電車だったんだって？
当時なら木造だろうけど。

相模鉄道とか横浜市営地下鉄が電車ただであげます。
ってのを、ひところやってたんだけど今検索したら出てこない。
廃車を解体するよりただで出したほうがいいということだったんだけど、

電車あげます　で時々検索してたらまた奇特な会社が出てくるかも。

電車住宅ね。最近は見かけなくなったな。
部屋割りについては「夕焼け番長」の第１巻か２巻を参考にするといいよ。
主人公の家が電車住宅だったから。

>>47
家ごと横転の恐れが・・・

>>52
普通の住宅より被害が少なくて済む罠。

クモハで40トン以上あるんだろ
普通の民家は何トンか知らんが

オリエント急行をホテルとして使っていた今は亡き某遊園地を思い出した。

貨車の家はあるから可能

営業運転の列車の最後尾にマイトレインを連結してもらって、
日本各地をで移動。いいねえ。サハで十分だ。

Maxが廃車になれば・・・

>>57
外国では、中古車両を買って、それを専門で改造する会社に委託
その後、接続して旅行する人がいる
日本じゃ、ダイヤの問題や法でだめかも・・・
　
なので都電を１万円で借りて、一人貸切を楽しむ。　　
これが、現実的なやり方かな　　

>>59
アメリカはそうらしいですね。
ちなみに、都電の貸し切りは1万3820円ですね。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/eigyou/toden/annai03.html

私有コンテナを製造してみたら(w
貨車改造ハウスも内装が豪華なものもあるんだからＪＲコンテナでも
家仕様で。そのままコキに載せられて鴨レで旅立つ

東急８０００系だったら住居として長持ちしそう。

鹿児島本線で追突した８１３買えばﾖｶﾀのにＹＯ!!
鉄道車両としては使えない損傷でも、
実際、見た目は普通でゃ。

車齢若いからｳﾏｰ
確か、追突されてない先頭車も廃車されたはず。
ｦﾀが寄ってくるかもしれんが。

>>63
その廃車体は今、東京の国
うわ、なにをする！ｄｆｈｐａｓｕｈｙｒｅｕｇｆｄｆｕｉｓｐａｓｉｏｇｅｆａｗｆｈ

敷金・礼金なしで頼む。

>>62
東急車輛がステンレス車製造のノウハウを生かして、住宅、オフィスビルの製造に乗り出したらおもしろい。と思ってた。
ただしどんな相手でも外壁は無塗装ステンレス、コルゲートがビシバシ入りまくり
四隅は完全直角で屋根はカマボコ、窓は一段下降窓、ドアはステンレスの引き戸オンリーという８０００系スタイルで統一。
もちろん東急車輛の本社、事業所のビルも全部自前のステンレス製。

築30年とかになるな

なれば川重や日立ならアルミのダブルスキンなお家が誕生しますかネ。
現車と同じ塗装を施せば鐵な人なら買う鴨よ。
そういや、新幹線も300系はN700が量産に入ったら廃車、あと5年くらい
の命鴨。それこそ車体ごと住宅に転用しても・・ってサイズが大きすぎ
るかﾆｯﾎﾟｿでは。

新幹線を住宅化改造するのはやっぱ金持ちの趣味だな。
庶民は都電つかって団地を作るのが精一杯。　

>>33
三重県・東松阪駅付近のこれでないか？
これは101だが・・・
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004102000145530276.jpg

低価格低所得者用のものは束新津製作所製の「住むんです」かｗ
但し寿命も築１３年ｗｗ

ちなみに、現在「販売中」らすぃ。
ttp://www4.kcn.ne.jp/~tiwasa/index.html

根本的な問題として、土台をどーするかだな。
まさか台車穿かせたままというわけにはゆくまい？

♪で見かけたんでお邪魔します。
私、電車に乗って仕事してて思うんですが、住むとなれば断熱も考慮に入れるべきかと。
私思うに、夏場の鉄道車両って人間が乗るから暑い。のではなく、
太陽熱で鉄の塊が温まってくるから暑いらしい。
回送担当時、クーラーかけないと暑いんですわ。
冬場は冬場で底冷えしますしねぇ。

折れも烈しくホスィできれば仙石のヤツ

輸送費を安く上げるには、電車区か貨物駅周辺が妥当かな
線路沿で仮線設置するのは金かかるだろうな

京の町屋のようなウナギの寝床であれば、20m車の家も夢ではないか。
普通の敷地なら貨車かコンテナがいいとこだよなぁ。

>>74
屋根や側板に断熱材を貼って、その上から内装をかけるが吉。

土地はあるんだが（畑だけれども）
輸送、維持、改造とかに金がかかりそうだ・・・

大阪のオリンピック誘致予定の埋立地【現在利用目的なしで宙ぶらりん】に環状線の廃車予定103系を持っていく
んで仮説便所を周辺に設けて　大阪市内のダンボールハウス一掃

ダンボールより屑鉄103系のほうが快適では？

>>78
関東から京成赤電を送りｍ(ry

>>78
実際、終戦直後は家を失った人に客車の車体をプレゼントしていたそうですよ。

「外見ではなく中身が鉄道車輌っぽい住宅」というのもどこかのオタがやっててもおかしくないが。
壁はアルミデコラ（国鉄好きは灰緑・クリーム）四隅はアルミ材の押し縁。
椅子は好きな車輌の色のモケット貼り。子供部屋はスペース削減を兼ねて個室B寝台のように
上下食い違ってベッドを配置。クーラーは天井からでっかく吊り下がってる（103系風）
トイレはもちろん和式ポトーンで窓はスリガラス、それが無理なら新幹線風に変な色の薬液が出る循環式。

>>81
洗面台は温水冷水ともボタン式で、、、



傍らに水洗式の痰壷。これ最強。

>>81
当然のように洗面台の横には「たんつぼ」

それよりも汚物東急8000の車体で自作パソコンの筐体を作成してほしい。

>>84
触ると手が切れそうな銀色ステンレスの箱・・・ｲｲ!

車体をまっぷたつ１０Ｍに切断後してスズキハウスの極小サイズの、
まともなオウチを挟んでサンドイッチにしたらどうだろう？
これなら通勤でも寝台でも流しと便所は確保できるでつよ。
　切断は邪道ですか、そうですか、、、orz.

http://www.city.yokohama.jp/me/koutuu/info/oshirase/news/1000_jyouto.html
今年度分は結構申し込みがあったみたいでつ。

（例）ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004102301452337064.jpg

漏れの友人がワム80000とヨ5000？を２両ずつ購入して、
首都圏の某山奥で別荘として使っている。
運送・設置費が１００万かかったらしい。
やはり問題は塗装。劣化とペンキの浮きが激しい。

風水やってる友人から聞いたのだが
トイレは母屋と別にしないと運気が下がるらしい。
うちの実家もトイレは10メーターくらい離れた外にあって
冬は寒い思いをしていたが、昔の大工さんなんかでは常識だったみたい。

だから車両にはトイレがついてないほうが好都合。

>>87
地元にも着ているようだけど、見たことないや
多分、森の中でひっそり休んでいるのか　

>>87
平成１６年度分１１両の譲渡先の用途を見ると住宅はひとつもないな。
平成１７年度分はどうなんだろうか？

家に改造するならまずステンレス車がいいなぁ。
そしてあんまりドアがボコボコあいてる香具師はいやだな。
埋めたら敦賀の223系もどきみたいに格好悪いし。

この際だから、新潟県被災地域の仮設住宅用に贈ってあげたら、
タイムリーなプレゼントに現地は大喜びするんじゃないかな？
特に全員避難の山古志村とか。

103系のシートなら普通に欲しいな

この前吹田の公開で、113系の2人がけの座布団を買ってきた。
うたた寝枕にちょうどいい。（就寝用枕としては背が高すぎるが）

>>94
現地まで運搬できんて

ああ、でも新津までは運搬できるか
秋田でも解体とかしてるんかね

でも普通のプレハブの方が便利だろうな

近いうちに廃車になるかもしれな２１５系の車体で住宅を。
２階建てだから間取りもたくさん取れる。

鉄ヲタの住む103系工法2LDK
　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿玄関＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||＿＿＿|￣￣|＿＿＿＿＿＿＿|￣￣|＿＿＿＿＿＿＿|￣￣|＿＿＿＿＿＿＿|￣￣|＿＿＿||
　||風　　 ||　　　||　鉄ヲタおとん　||　　　||鉄ヲタ占領部屋||　 　 ||　リビング　　　 ||　　　|　台　　||勝手口
　||呂　　 ||　　　||＿鉄ヲタおがん||　　　||＿＿＿＿＿＿＿|　　　||　ダイニング　　||　　　|　所　　||
　||￣￣￣|＿＿＿＿＿廊下＿＿＿＿＿＿＿＿廊下＿＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|＿＿|￣￣￣||
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
各部屋に備え付けベッド付き

ｺﾋで寝てるｷｻﾛﾊとか。

車で寝るよりいいかも！！

廃車になるステンレス車ってサハ211と205系は6扉車だっけ？

>>99の6扉バージョンｷﾎﾞﾝﾇ

仮設住宅なら、そんな改造するよりワフをそのまま使った方がいいのは？
物置付き・居住区にはストーブ付き・さらにベランダ(デッキ)付き・トイレも装備。


























ただ、現存しているのは数両・・・ダメだ

6扉車＝サハ204は埼京線（1両だけ横浜線）へ転属なので廃車はないが
>>102のリクにこたえて作ってみた

　 ＿＿＿＿＿＿＿＿玄関＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿出窓＿＿
　||_＿_|￣￣|_＿＿＿_|￣￣|_＿＿＿_|￣￣|_＿＿＿_|￣￣|_＿＿＿_|￣￣|_＿＿＿_|￣￣|_＿_||
　||風 ||　　　|| 鉄ヲタ || 　　 || 鉄ヲタ || 　　 || 鉄ヲタ ||　 　|| 鉄ヲタ ||　　　|| 光の差し込む　　||勝手口
　||呂 ||　　　||＿＿＿.|| 　 　||＿＿妹.|| 　　 ||＿＿父.||　 　||＿＿母.||　　　|| 　広々としたLDK.||
　|| ￣|＿＿＿廊下._＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿廊下＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|￣￣￣　|＿＿| ￣ ||
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣出窓￣￣

12系だか14系客車を住居にしてる人がテレビで出てた事があった。

雨が降ると、雨音で寝られなかったそうだ。
速攻、客車を覆う屋根を付けたとの事。
中も映ったけど、なかなか良さげ。

一人暮らしならマニ30の警備員室の寝台を寝室にして、荷物室をリビングとかでいけそう。外で銃撃戦があっても大丈夫。現実性はないが

>>99
水道管の設置が大変そうな設計だな。
何とかして風呂場と台所を隣合わせに出来ないか？
無論、風呂場隣の扉スペースは脱衣室だよな？

なんか、仮設住宅って旧長岡操車場の跡地に作られるﾗｽｲので１０３系に
拘らず地の利を生かしたウマーな方法をキボンヌ

１０３系などは倒壊する危険は無いな。
飯田線の車輌もあれだけ転がって殆ど無傷だしｗ

E231ならぺっちゃんこになりそうだが、103は鉄のかたまりで
しかも、通勤用のむちゃくちゃな運行させるための奴なので
丈夫さでは半端でない・・・・・・　　　

>>110

ペチャンコというかプラモの瞬間接着剤がはがれたかのように6個の板になる悪寒

>>104
このトロさなら言える！




妹たんﾊｧﾊｧ

電車住宅なら『新建築』の少し前のやつにありましたね。
この中でアルミダブルスキン住宅の可能性まで触れてたのでひょっとしたら
実現するのかも。あと関係ないけどここに出てくる日立の戸取さんの顔が
結構いい人そうで意外でした。なんせ水戸岡氏と激しい応酬を繰り返して
九州のあれだけの車両を作り上げた人だからなんかイメージと違ってて。

>>105
客車覆う屋根付けると、客車と屋根の隙間につばめや蜂が巣作らないか？

12系ならお座敷車だとそのまま利用できそうで良さそう。

>>114

ある程度離してようは公園の保存車みたいな屋根をつければ大丈夫だろ。
なんか蜂の駆除のテレビみたけど壁の間にびっしりつまっててキモかった。

速やかに大宮工場から武蔵野・中央・篠ノ井・信越・越後線経由で新潟にゾンビ回送しる！

錆と虫が一番の難点なのか？

あと廃車体ヲタも

地盤がしっかりしてないとダメなのでは？
クモハで４０トン以上あるし

>>119
その問題なら簡単。土の下に鉄板を入れて土地を強くする
スクラップ屋や大型ダンプ置き場では比較的見られるけど
それをやれば、何でも置ける　　　

国鉄末期には「貨車売ります」と称して、車掌車を畳敷きに改造したサンプル
があったが、引き合いがあったのだろうか？

「まどぎわのトットちゃん」を思い出すぞ。

>>122
トモエ学園があったか…

>>122-123
あの小説は黒柳徹子の幼少の頃の実話だと聞いたが、
「電車校舎の学校」も実在したのか？
だとすれば写真の一枚はないものか？
校長は鉄ヲタだったのか？

>>124
というより建物立てる金がなかったんだろう。
だからハイ車体を安く買ってきたかもらってきたかしたのでは。

ステンレス車を使えば塗装やサビの問題はある程度解決されると思う。
アメリカみたいに呆れるほどだだっ広い原野や砂漠が有り余ってるのならテキトーに設置して住んでも何とかなると思うが、
日本みたいな狭くて山がちなところでは置き場所に困るなぁ。

災害には強いかもね。巨石でも直撃しない限り、なだれが地震がこようが土砂崩れが起きようが助かりそう。

新潟は103系の中古でなくてもすむんですで十分（束タイプ車輌）

もうすぐクハ415-1900が廃車されるけど
もしそれ貰ったらどんな間取りに改造する？
AA職人さん見取り図ｷﾎﾞﾝﾇ。

＞もうすぐクハ415-1900が廃車されるけど
それって噂だろ？

>>129
まぁ、とにかく見取り図を妄想汁。話はそれからだ。

鉄道車両は積雪に耐えることができますか？＞特に通勤車輌
なんか雪で潰れそうなんですが

>>131
エアコン取り外せばイケるんじゃねーか。

>>131-132　潰れることはないと思うけど、積雪が3.5mくらいあるらしいから、
窓を木枠か何かで囲わないとダメだね。

>>131
無理。前に北海道でつぶれた廃車見た
バスも同様で、ぺっちゃんこ状態の奴も発見している

ただ、手入れなどをしていないことも、その原因のひとつかも　

>>134　マメに雪下ろしすれば、上からの重さは何とかなりそう。

走るんですはたぶん積雪があると潰れそうです。

>>131
最近では飯田線の１１９系がひっくり返ったけど
抵抗器など重い機器を積んでたのに潰れないどころか無傷だった。

床下機器と積雪はどっちが重いのか？

>>136
ttp://homepage2.nifty.com/72-209/
このページの真ん中あたりのE231-500試運転、雪をこんもり乗っけて快走
してるし、そんなにちゃちいイメージは無いんだが…
そりゃ国鉄の鉄電車には及ばないだろうが。

あれは積雪って言っても大した量じゃないだろ

溶鉱炉で溶かしたほうが効率的じゃないかな？

>>140
(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ早漏

なんか密航中の中国人かオウムの信者みたいだな

>>137
抵抗器は比較的軽い
主制御器やＭＧは重いけど

>>131-137
車体が潰れる以前に、車体が台車から外れて飯田線事故のようにひっくり返る事が北海道の保存車には多いです。

>>141
天てれMAX視聴者ですか？

http://www.city.nagaoka.niigata.jp/dpage/matinaka/nagasou/Nagaoka-BEV.jpg
長岡操車場跡地

>>144
ぐっでぃ♪

２４系で作れば？

285系の廃車を待ってます・・・

>>148

ヨ26ならステンレスで腐らないからいいね。

廃車にするんなら新潟まで転がしていって、
仮設住宅にするべきだな。
ドアごとに簡単に区切れば車の中や体育館より使えるだろう。

　

>>149

あれも10年後には209系みたいにベコベコになってるのだろうか。

>>148
285系はあと35年使用したのち、普通用に改造して20年使用しますので先は
長いです

>>152
間違いない

それより廃車の205系の方が長持ちして(･∀･)ｲｲ!!

ステンレス車とか塗装してない車輌は飽きそう。
103系とかだと暇な休日にホームセンターでペンキを買ってきてペンキ塗りする！
あとHゴムの張り替えとかもしてみたいぞ！

>>156
うむ、それは楽しそうだが、ヲタが写真を盗み撮りにきて「原色と違う！」とか
「ゴムの色が・・」とか喚きだすので近所迷惑になるな。。

誰か財力のある香具師で電車風住宅建ててみないか？
外観が通勤電車とか･･･

>>158
クハ８６そっくりの診察室を作った医院ならある。
ttp://www.geocities.co.jp/Hollywood/8621/oyama.html

>>159
黒ゴム押さえになってるな

これすごいな。こんな医者がいたのか。実車そっくりだな。すごすぎる！

>>161
歯医者だろ？

>>161
あのお医者さん、自宅の庭にも実物の電車を置いているよ。
でも自宅への路地に入りきれずやむなく車体を半分に切ったそうだが。

もう通勤型電車は103系で完成形なんだよ。
旧国は片扉、釣り掛けが不都合だった、
それで101系が登場した、しかし変電所の関係で101系は不都合だった。
それで103系が登場して現在でも使えると言う事になった。

事実103系と205系、E231なんか基本は変わらない。
むしろ使える103系を廃車して異常なペースで新車に置き換えをしてる束がｷﾁｶﾞｲと言う事になる。　

>>164
> むしろ使える103系を廃車して異常なペースで新車に置き換えをしてる束がｷﾁｶﾞｲと言う事になる。
いや、電気代とか、LEDの車内案内を入れたいとかの問題でしょうw
走るんですを入れたら、重量半分と回生ブレーキで驚くほど節電できた、と
当時の責任者が後日語っていたので。

あんな汚物をいまだに走らせてるやつが基地外

>>164
その論理で言ったら、通勤電車の完成形は103形じゃなくて６３形電車だな。
103系から205系やE231系が対して変わっていないと言うなら、６３形や７３形から101系や103系だって
大して変わってない事になる。

>164
ｷﾁｶﾞｲ103系スレからのｺﾋﾟﾍﾟ乙。

>>167
６３形や７３形で今の山手線の運用が出来ると思ってんのか？
１０３系なら出来るだろう

>>169
１０３系でも無理だよ。
最低２０５系程度の性能は無いとね。

>>169-170
>>164は車体の話しかしとらんやん。

>>171
変電所とか言ってる段階で車両性能の事言ってるじゃん。

とりあえず加工しないと夜は寒いだろうな。

冬を考えると、内地でも北海道向けの二重窓車がいいかも。

家の中に置きたいな。ロの字の真ん中とかにさ。
ああ、金ほしい。

こんな風に使っているところもあるが。
ttp://www.yumehouse.co.jp/

　

解体場に積み上げてある103系に住んだらどうよ？

不動産広告風に言うと

中古住宅　築３０年
洋室？　　？畳
冷暖房完備
バス、トイレ無し

ソファー完備

国鉄末期に売ってたヨとかワフとか欲しかったなぁ

走るんですを長岡操車場跡地に集結汁
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105197629/l50

例１
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005011216235857758.jpg

>>183
見た目にも良いんでない？

オロネ15-3000がほすぃ

ステンレス車や寝台車ならともかく103系なんて住宅にするメリットなし。

鉄ヲタらしいｱﾌｫなスレだ

アフォスレ晒しage

>>185

なんじゃ、その形式は？オロネ15なんてあったっけ？

>>188
今度の改正で登場する元オロネ２５の編入改造車じゃないの？

保守

夕焼け番長、って漫画で主人公が住んでたのが
都電の車両を改造した住宅だったけど。子供心に住んでみてぇとか思ったっけ。

サハなら、おせれるから、モンゴル流住宅ができる

寝台車並べてユースw

アメリカには既にトレーラーハウスがあるが・・・・
廃バスの再利用で
住んでるのは日本でいえばB民みたいなもんか・・・