【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】

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1 ：名無し野電車区：
落ちたので再建立・・・・

前スレ
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち２【DIESEL CAR】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084462749/
2 ：名無し野電車区：04/09/22 01:48:36 ID:n3yXU+0O
ﾆﾀﾞ
3 ：名無し野電車区：04/09/22 02:06:51 ID:eC2iAJDE
参月兎
4 ：名無し野電車区：04/09/22 02:10:33 ID:twfMc7TW
ｼﾀﾞｯｸｽ
5 ：サラリーマン温泉旅 ◆qTwMAXRSNU ：04/09/22 05:39:53 ID:06ZvmC4E
>>1
乙
6 ：名無し野電車区：04/09/22 12:28:46 ID:TDs4JVDo
>>1
折角だ、Ｑ所有の起動車一覧でも作ってみろ
7 ：名無し野電車区：04/09/22 14:27:52 ID:uARYLpbl
ゆふ森Ⅰ世（キハ７０）９５ｋｍ／ｈ
ゆふ森Ⅱ世（キハ７２）１２０ｋｍ／ｈ
ゆふＤＸ（キハ１８３）１２０ｋｍ／ｈ
ゆふ（キハ１８５）１１０ｋｍ／ｈ

キハ７０がリニューアルの際に足回りを高速化しなかったのは、久大線が線区最高９５ｋｍ／ｈだから今後もこれで十分だと考えられたからなのか？
…とすると、キハ７２・１８３はオーバースペックなのか？

ただ、鹿児島線内の走行を考えると、９５ｋｍ／ｈは足かせではないのか？
8 ：名無し野電車区：04/09/22 14:31:43 ID:/7JlgsxC
>>7
はあ？キハ70は最高速度120km/hでそ。

9 ：名無し野電車区：04/09/22 17:47:02 ID:UfmYqJHI
>>7-8
それを言うならキハ71だろ。
それなら最高速度は>>7の通り95ｋｍ/ｈ
10 ：1：04/09/22 18:48:00 ID:fLZbLcbS
ＪＲ九州の気動車配置状況

筑豊篠栗鉄道事業部（直方運用・本チク）

キハ２８　　２３８７　２４４４
キハ５８　　５５６※　　７１６　１１３２
キハ４０　　２０９８　
キハ４７　　　　７０　　　７３　　１１９　　１２０　　１２２　
　　　　　　　１２５　　１３０　　１３５　　１５８　１０４２　
　　　　　　１０４９　１０５２　１０７７　１０７８　１０７９　
　　　　　　１０８０　１０８４
※　保留車
筑豊篠栗鉄道事業部（日田彦山運用・本チク）
キハ４０　　７０５６※８１０２※８１０３※８１２６※
キハ１４０　２０４１
キハ１４７　　　４９　　　５４　　　５８　　　９０　　　９１　　１０４
　　　　　　　１０７　　１８４　　１８５　１０３３　１０４３　１０４４
　　　　　　１０５７　１０５８　１０６８　１０６９　１０８１　１１２５
※エンジン改造車（３００ｐｓ）
筑豊篠栗鉄道事業部（博多運用・本チク）
キハ７０　　　　１●　　　２●
キハ７１　　　　１●　　　２●
キハ７２　　　　１●　　　２●　　　３●　　　４●
キハ５８　１００７※
キハ４０　２０３７　２０５３
キハ４７　　　５５　　　７１　　 ７２　　　７４　　　７５　　　７６
　　　　　　　７８　　　７９　　 ８９　　１２７　　１２９　　１３０
　　　　　　１３３　　１５６　 １６０　１０３１　１０４１ １０４７
　　　　　１０４８　１０５１ １０７４ １０７６ １０８２ １０９９

11 ：名無し野電車区：04/09/22 18:50:37 ID:Uo2IzoWD
>>7
そんまえに、ゆふ森Ⅱ世はｷﾊ183だ！！ｷﾊ71がゆふ森Ⅲ世だよ！！
前スレでも間違っただろ、たしか？
12 ：1：04/09/22 18:55:27 ID:fLZbLcbS
唐津鉄道事業部唐津運輸センター（本カラ）
キハ４０　２０５４　２０６０　２０６８
キハ４７　　１２１　　１２８　　１３２　　１３４　　１３６　　
　　　　　　５０９　　５１０　１１２７　１５０９　１５１０
キハ１２５　　　１　　　　２※　　　３※　　　４　　　　５
　　　　　　　　６※
※便所設置車
長崎鉄道事業部長崎運輸センター（崎サキ）
キハ６６　　　1　　　２　　　３　　　４　　　５　　　６
　　　　　　７　　　８　　　９　　１０　　１１　　１２
　　　　１３　　１４　　１５
キハ６７　　　１　　　２　　　３　　　４　　　５　　　６
　　　　　　７　　　８　　　９　　１０　　１１　　１２
　　　　１３　　１４　　１５
キハ２００　　　　５　　　　６　　　１２　　　１３　　　１４　　　１５
　　　　　　１００５　１００６　１０１２　１０１３　１０１４　１０１５
　　　　　　　　　　　
13 ：1：04/09/22 19:12:25 ID:fLZbLcbS
豊肥久大鉄道事業部豊肥久大運輸センター（分ホウ）
キハ１８３　１００１　１００２
キハ１８２　１００１　１００２
キハ１８５　　　　１　　　　２●　　　３　　　　４●　　　５　　　　６
　　　　　　　　　７　　　　８●　　１０●　　１５　　　１６　１００１●
　　　　　　１００４●１００８●１０１１●１０１２●
キハ１８６　　　　３　　　　５　　　　６　　　　７
キハ２８　　２１４４※
キハ５８　　　１５４※　５６９
キハ６５　　　　３６■
キハ３１　　　　　６　　　　８　　　　９　　　１０　　　１１　　　２３
キハ４７　　８０５６▲８０６０▲８０８７▲８０８８▲８１５９▲
　　　　　　９０７２▲９０７３▲
キハ１４７　　　５３　１０３０
キハ１２５　　　　７◆　　　８◆　　　９　　　１０◆　　１１　　　１２
　　　　　　　　１３◆　　１４◆　　１５◆　　１６◆　　１７　　　１８◆
　　　　　　　　１９◆　　２０　　　２１　　　２２　　　２３　　　２４◆
　　　　　　　　２５
キハ２００　　　　１　　　　２　　　　３　　　　４　　　１１　　１０４
　　　　　　　１０５　１００１　１００２　１００３　１００４　１１０４
　　　　　　１１０５　５０１１
キハ２２０　１１０１　１５０１　１５０２　１５０３　１５０４
※保留車　●九州横断特急、くまがわ　▲エンジン改造車（３００ｐｓ）
■客室近郊化改造車　◆便所設置車　　　　　
14 ：1：04/09/22 19:21:33 ID:fLZbLcbS
熊本鉄道事業部熊本運輸センター（熊クマ）
キハ２８　　２０４１　２４１８※２４８５※
キハ５８　　　　８３※　１３９　　５５５　　６１３※　７５５※１１０６※
　　　　　　１１３３※
キハ６５　　　　１３※　　５２※　　５３※　　５６※　５１８※
キハ３１　　　　　１　　　　２　　　　３　　　　４　　　　５　　　１２
　　　　　　　　１３　　　１４　　　１６　　　１７　　　１８　　　１９
キハ４７　　８０６２●９１２６●
キハ１４０　２０３９　２０４０　２１２５■
キハ１４７　　　５９　　　６１　　１８２　　１８３
キハ２００　　１０１　　１０２　　１０３　１１０２　１１０３
※保留車　●エンジン改造車（３００ｐｓ）　■いさぶろう・しんぺい
15 ：1：04/09/22 19:34:52 ID:fLZbLcbS
鹿児島総合車両所（指宿運用・本カコ）
キハ２８　２０４１※２０４３▲２１１２※２１３３▲２３６２※
　　　　　２３６６※２４１３▲２４１９▲２４２０▲２４８８▲
キハ５８　　１４４※　１５２※　２０８▲　６０８※　６０９※　６２４▲
　　　　　　６５７▲　７１７▲　７２２▲　７２５▲
キハ４０　　２０５０　２０５１　２０６３　２０６４　２０６５　２０６９
　　　　　　２１０５　８０３８●
キハ４７　　５０５１●５０５７●５０７７●５１２６●６０４６●６０５０●
　　　　　　６０９７●６０９８●８１２３●８１２４●８１５７●９０７５●
キハ１４０　２０６１　２０６２　２０６６■２０６７　２１２７
キハ２００　　　　７　　　　８　　　　９◆　　１０　　５０１　　５０２
　　　　　　　５０３　１００８　１００９◆１０１０　１５０１　１５０２
　　　　　　１５０３　５００７
キハ２２０　１１０２◆
※保留車　▲エンジン改造車（３００ｐｓ）　客室近郊化改造車　■はやとの風　
◆なのはなＤＸ
16 ：1：04/09/22 19:38:47 ID:fLZbLcbS
鹿児島総合車両所（日南運用・本カコ）
キハ３１　　　　７　　　１５　　　２１　　　２２
キハ４０　２０９７　２０９９　２１００　２１０４　２１２８　
　　　　　７０５２※８１０１※
キハ４７　　　５２　　　９２　１０５６　１０８３
キハ１４７　　５０　　１０６　１０３２　１０５５
※エンジン改造車（３００ｐｓ）
17 ：1：04/09/22 19:41:18 ID:fLZbLcbS
以上。　データは全てＲＦ７月号ＪＲ車両ファイルより
間違ってる箇所やデータが古い所もあると思いますが、平にご容赦下さい。
18 ：名無し野電車区：04/09/22 19:42:29 ID:fLZbLcbS
最後に上げとく
19 ：名無し野電車区：04/09/22 20:35:45 ID:uARYLpbl
＞１１

キハ７０・７１＝Ⅰ世
キハ１８３＝Ⅱ世
キハ７２＝Ⅲ世

ただ、Ⅱ世のキハ１８３はシーボルト・ゆふＤＸになったから、Ⅱ世は空き番なのか？
20 ：名無し野電車区：04/09/22 21:35:55 ID:Uo2IzoWD
>>19
YES!
21 ：名無し野電車区：04/09/22 21:50:08 ID:qtqqOkoo
糞スレ立てんな、ﾎﾞｹ。
22 ：名無し野電車区：04/09/22 22:46:49 ID:uwesIWjv
みどりいろのきは４０でたのですか
23 ：名無し野電車区：04/09/23 10:30:06 ID:Je13bh8s
>>20
NHK連ドラ｢わかば｣宣伝用のﾗｯﾋﾟﾝｸﾞﾄﾚｲﾝでつ(^^) 黄緑色のｷﾊ140だよ 日南線運用に入りまつ
24 ：名無し野電車区：04/09/23 21:07:36 ID:DIVEKu22
おい>>1！
キハ200-1101はいないのか！
25 ：名無し野電車区：04/09/23 22:46:10 ID:r5/4i30u
>>24
>>17
26 ：名無し野電車区：04/09/24 12:40:24 ID:b0mIp2Us
以前キハ58-555とキハ28-2444のぞろ目編成が竹下によくいたが
最近組まないなと思っていたが所属区が異なってたのね。
27 ：1：04/09/24 13:46:54 ID:qcC2/aQc
>>24
熊本運輸センターの所で書き漏らしがあったみたいです、失礼。

訂正版

熊本鉄道事業部熊本運輸センター（熊クマ）
キハ２８　　２０４１　２４１８※２４８５※
キハ５８　　　　８３※　１３９　　５５５　　６１３※　７５５※１１０６※
　　　　　　１１３３※
キハ６５　　　　１３※　　５２※　　５３※　　５６※　５１８※
キハ３１　　　　　１　　　　２　　　　３　　　　４　　　　５　　　１２
　　　　　　　　１３　　　１４　　　１６　　　１７　　　１８　　　１９
キハ４７　　８０６２●９１２６●
キハ１４０　２０３９　２０４０　２１２５■
キハ１４７　　　５９　　　６１　　１８２　　１８３
キハ２００　　１０１　　１０２　　１０３　１１０１　１１０２　１１０３
※保留車　●エンジン改造車（３００ｐｓ）　■いさぶろう・しんぺい
28 ：1：04/09/24 13:48:47 ID:qcC2/aQc
ついでにこっちも微妙に追加。

筑豊篠栗鉄道事業部（博多運用・本チク）
キハ７０　　　　１●　　　２●
キハ７１　　　　１●　　　２●
キハ７２　　　　１●　　　２●　　　３●　　　４●
キハ５８　１００７※
キハ４０　２０３７　２０５３
キハ４７　　　５５　　　７１　　 ７２　　　７４　　　７５　　　７６
　　　　　　　７８　　　７９　　 ８９　　１２７　　１２９　　１３０
　　　　　　１３３　　１５６　 １６０　１０３１　１０４１ １０４７
　　　　　１０４８　１０５１ １０７４ １０７６ １０８２ １０９９
※保留車　●ゆふいんの森
29 ：名無し野電車区：04/09/24 15:03:09 ID:uL5ADq34
何で大分には200が多いんだ？
香椎線に200を復活させろ！
30 ：名無し野電車区：04/09/24 15:08:58 ID:IXI9mM08
>>29
今はないの？
31 ：名無し野電車区：04/09/24 16:09:15 ID:WVeAccX3
>>1
58-556と58-1007は4/1に廃回済み。

>>11
その前に喪前も間違ってるんだが
32 ：名無し野電車区：04/09/24 19:38:43 ID:iERclrJy
大分にキハ２００新車を！
キハ１２５の早期廃車を！
33 ：名無し野電車区：04/09/24 20:26:22 ID:usjj+fd4
>>31-32
ﾊｯ?
34 ：名無し野電車区：04/09/24 22:55:57 ID:AfRRgKEc
平成１１年以降、熊本のキハ２２０（旧香椎線用除く）が登場したことで、キハ１２５の存在意義が薄れたな。
同じ単行＆ワンマン対応車でも、かたや暗い車内に２ドア・セミクロス（ボックス）、もう一方は３ドア・転クロ・高性能だから、差は歴然。
旧香椎線用も転クロならば、満足なのだが…。
35 ：名無し野電車区：04/09/25 00:19:32 ID:dM6Ny/Ks
>>34
200系はぐもどき。
36 ：名無し野電車区：04/09/25 07:35:47 ID:7CbU51mi
＞３５

新形車にしても、８１５・８１７系のような簡素な車両だったら嫌。
今の車体がｲｲ。
37 ：名無し野電車区：04/09/25 13:09:29 ID:VcFdNbw9
>>34
キハ１２５は結構高性能でつよ。
ブレーキを改良すれば１１０ｋｍ／ｈぐらいはいけると思いまつ。
38 ：名無し野電車区：04/09/26 00:45:29 ID:SYJpn9dr
age
39 ：名無し野電車区：04/09/27 11:59:30 ID:2mubdbSa
今すぐＮＨＫニュース見れ！
キハ１４０わかば号の宮崎駅出発式が出るかも。
40 ：名無し野電車区：04/09/27 12:35:41 ID:2mubdbSa
ニュースの前のローカル番組だったらすぃ(´･ω･｀)
宮崎の中の人、報告ヨロ。
http://www.nhk.or.jp/miyazaki/wakaba/index.html
http://www.nhk.or.jp/asadora/
41 ：清武在住 ◆Gj783jr/dI ：04/09/27 18:14:29 ID:CkDOLhHg
>>39-40
MRTのニュースでも放送されると思うので、ストリーミング放送分をDLできるはず。
42 ：名無し野電車区：04/09/28 00:34:12 ID:kgKQAkQx
不浄ｗ
43 ：名無し野電車区：04/09/28 12:44:39 ID:1bBx7GJh
日南市内の駅で一番駅周辺が賑やかなのは何処？
44 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/09/28 22:42:33 ID:DX3AlnV5
>>43
　町の規模は、油津＞飫肥＞＞日南だった。
しかし、意外な事に、乗降客数は日南≧飫肥＞＞＞＞油津。
(油津の乗降は1日200人未満。高校の関係)

　油津は港町、飫肥は城下町。　日南駅のある吾田は、両者の
中間にある為、市役所が置かれたが、区画整理も進み、
ロードサイド店舗も増えて、近年地位を上げつつある。
45 ：名無し野電車区：04/09/28 23:12:15 ID:bMQK0SE5
>>43
駅周辺だとやっぱ油津かなあ。繁華街と隣接してます。とくに飲み屋。
46 ：名無し野電車区：04/09/29 15:50:14 ID:rZMY0RsB
わかば号の車番ｷﾎﾞﾝﾇ
47 ：名無し野電車区：04/09/30 12:04:50 ID:DAsB6NnI
番号は分からぬが、画像拾ってきた
ttp://www.city.kushima.miyazaki.jp/original/dekigoto/04-9/dekigoto04-9.htm
ttp://www.city.kushima.miyazaki.jp/original/dekigoto/04-9/wakaba01.jpg
ttp://www.city.kushima.miyazaki.jp/original/dekigoto/04-9/wakaba02.jpg

ttp://www.jrkyushu.co.jp/kagoshima/mp/wakaba.html
48 ：名無し野電車区：04/09/30 14:33:18 ID:ZJmnbF8P
ついに緑色登場か。
49 ：名無し野電車区：04/09/30 15:00:41 ID:HBNCcdv0
ﾂﾏﾝﾈ
50 ：名無し野電車区：04/09/30 17:47:35 ID:mFj5yp4t
下関ー門司間をキハ２００にしてほすい。
51 ：名無し野電車区：04/09/30 18:15:44 ID:I15avIjy
>>50
門司じゃダメだろ、門司じゃ。
下関－小倉じゃないと。

まあ、下関の人間にイイ思いをさせる必要はないから、キハ２００イラネ。
52 ：名無し野電車区：04/09/30 21:23:05 ID:Bfv6hoWp
>>50-51
そこでキハ１２５ですよ。
53 ：名無し野電車区：04/09/30 21:32:49 ID:cymNyGpj
キハ３１じゃろ
54 ：名無し野電車区：04/10/01 00:56:37 ID:IUSbYh3v
わかばというかわかばを食って育った青虫って感じだな・・・
55 ：本ｶｺ：04/10/01 01:26:45 ID:jofPRyES
>>46 2069号ぽ
56 ：名無し野電車区：04/10/01 13:30:53 ID:QA6Bg/YN
>>52
キハ47+キハ125+キハ40みたいな寄せ集め珍ドコ編成でいいよ
57 ：名無し野電車区：04/10/01 14:23:17 ID:PTtlTJFt
>>56 貴方は天才です。 そして、キハユニ２５系を入れて欲しい。
58 ：名無し野電車区：04/10/01 15:41:36 ID:1Qmx7LNr
>>57まだ２ちゃんねるにカキコしていたのですか？大分塵はさっさと消えてください。
59 ：名無し野電車区：04/10/01 16:23:15 ID:ATGK8iGP
おまいら馬鹿？
60 ：46：04/10/01 16:47:50 ID:8PNa1KlX
>>55本ｶｺ氏
ﾄﾝｸｽ!
40-2069って、指宿運用の車だよね。日南運用になったの？
61 ：本ｶｺ：04/10/02 21:10:33 ID:fO33/Scz
わかば限定運用
1933D 1940D
62 ：名無し野電車区：04/10/04 15:49:16 ID:Fo56qRuf
いさしん増結車は47-9082でおｋ？
63 ：名無し野電車区：04/10/06 07:39:59 ID:AIyye8Cl
age
64 ：本ｶｺ：04/10/06 22:54:20 ID:08NcKlfn
>>62 桶! 本日、小倉出場 まもなく熊本つきます
65 ：62：04/10/07 12:06:27 ID:czV5QMTm
キハ47-9082（元・1082）

～13年11月　長崎
13年11月～14年3月　直方（進入）に放置
14年3月～15年3月　豊肥久大
15年3月～16年8月　香椎
16年10月～　　　　熊本　

長崎の前はどこにいたか知らんが、これだけ短期間に各地を転々としたのも珍しいな。他には220-1101くらいか？
66 ：名無し野電車区：04/10/09 12:17:15 ID:z1oivSpY
age
67 ：名無し野電車区：04/10/09 23:37:16 ID:fkTCMtby
このスレに書き込む人達は皆、〇〇厨と言った人達です。
68 ：名無し野電車区：04/10/10 00:26:45 ID:hTVO4nZ+
いさしんに客室乗務員が乗ると、ますます“特急”はやとの風の存在が霞むな。
もう潔く快速「たかもり」にでも格下げしたらどうなのよ？
69 ：名無し野電車区：04/10/10 09:19:23 ID:kPNBYAmQ
そいえば、47-1082の相方はどうなったの？入れ替え用?
70 ：名無し野電車区：04/10/10 10:56:01 ID:pPOUdGpK
>>69
予備が大量にあるから別の47がついたよ
71 ：名無し野電車区：04/10/10 22:59:18 ID:gf2OiuJD
>>69
そもそも47に相方などないよ。頻繁に組み替えやってる。
香椎線は、26両中23両使用だったものが、1082が抜けたもんで、25両中23両使用になった。
72 ：名無し野電車区：04/10/11 12:36:21 ID:NQFHbHOS
そういえば、とろＱはどうなったの？
73 ：名無し野電車区：04/10/11 15:51:32 ID:eTriNERw
一昨日から、いさぶろう＆しんぺいは２両編成に。
キハ40とキハ140のコンビでした。
74 ：名無し野電車区：04/10/11 22:35:00 ID:FRzm6tbD
>>73
散々ｶﾞｲｼｭﾂ。それにｷﾊ40じゃなくて、ｷﾊ47だろ?!
75 ：名無し野電車区：04/10/12 19:42:05 ID:QhkSO+vp
ところでキハ125のトイレのドアって乗車用ドアよりでかくね？
なんか意味わからん。
76 ：名無し野電車区：04/10/12 20:58:56 ID:F5rP2Gfd
トイレの位置や作りを少し考えれば、あの大きさが必要だと分かるはずだよ
77 ：名無し野電車区：04/10/12 22:36:30 ID:V9eidw9B
バリアフリー対応にする為には、車椅子でも入れる必要があるからじゃないの？
＞トイレの出入り口
78 ：名無し野電車区：04/10/13 01:09:08 ID:02/3s2fW
キハ47-9082の中央部の展望席には椅子がなかった・・・・・・
79 ：名無し野電車区：04/10/15 00:15:19 ID:gURyKYWi
いさぶろうの女性客室乗務員に質問したら・・・・・・（嘆）
80 ：名無し野電車区：04/10/15 01:06:44 ID:tHxRvdda
何を聞いたんだ？
81 ：名無し野電車区：04/10/15 07:57:34 ID:NHDqJ+Pg
譲り合うヤシなんかいなかったからだろ
82 ：名無し野電車区：04/10/15 23:42:26 ID:OQTPFDSc
「すみませんが、まだ慣れてないのでよくわかりません……」と
83 ：名無し野電車区：04/10/16 09:24:47 ID:Or3aE0S7
すみませんが、鉄ヲタにまだ慣れてませんから…
84 ：名無し野電車区：04/10/16 13:48:24 ID:DoLKT3kR
>>83
表面的には慣れても、絶対心は許せないだろうなｗ
85 ：名無し野電車区：04/10/16 15:25:33 ID:N5XhKFpc
さすがにキハ47-9082の展望スペース（座席なし）に立ち放しでいる客はおらず。
それにオープンスペースがあるからといって時刻表の表記は全席指定じゃないけど、
乗客の過半は自由席が沢山あるものだと思い込んでいるから車内はかなり混乱。
女性の客室乗務員も大変そうだった。
86 ：名無し野電車区：04/10/17 13:20:22 ID:XF8rya4v
>>10-18 GJ!
87 ：名無し野電車区：04/10/18 20:53:23 ID:mYuYYrXP
>>85
やっぱり…
俺も、いさしん乗る時もめますた(ノД`)自由席少ないことはわかっていたのだが、某駅で指定券買わないと乗せないと押し売りされますた(-.-)
88 ：名無し野電車区：04/10/19 06:56:28 ID:KY/fDlc3
でも、その駅員さんはある意味親切かも。
自分が乗った時の某駅員は、80歳ぐらいの老夫婦に向って
「一番前に自由席が７席分あるのでダッシュしてください」と平気で言ってたので・・・・・・
89 ：名無し野電車区：04/10/19 19:52:26 ID:Q4/dwsuR
キハ72-1の電源機関が「ｶﾞﾙﾙ ｶﾞﾙﾙ ｶﾞﾙﾙ…」と怪しげな音を立ててるな。
90 ：名無し野電車区：04/10/19 21:19:48 ID:R7Vdzc8M
>>88俺は地元の人間なんだよね…数少ない列車に乗るのに指定券を買わないと乗せないだよ(ノД`) 時刻表上では全車指定席じゃないのに… 今は指定券なしでも何も言われなくなったが…
91 ：名無し野電車区：04/10/20 22:41:16 ID:dewY1Vlw
>>90
最初の内は新幹線の開業でお上の指示である意味、高飛車な態度で応対しても、
現場は早い内に状況が解ったので、時期を見て今まで通りの対応に戻ったと言う
ところやね。
いさしんの指定席利用を勧めるなら、漏れらの様な県外からの利用者にもっと
派手にＰＲすれば良いのに、何で地元民に対して指定席利用を言うのか疑問に
思うよ。むしろ、漏れらの方が座りたい一心があるのにね。
少なくとも大阪(ミナミ)では九州新幹線のＰＲはあっても、いさ・しんの広告
なんて殆ど見た事ないし、あっても九州新幹線の脇に小さく車輌の写真が掲載
されているレベルのポスターだけやしね。
ＰＲ不足と言うところやね。
92 ：名無し野電車区：04/10/20 23:31:38 ID:y0IMu94Q
さすがにまだ大阪で大々的に宣伝する段階じゃないから＞九州新幹線
93 ：名無し野電車区：04/10/21 02:07:58 ID:ZXRM30Tt
いさしんは前のキハ３１の方が気楽でよかったかも・・・・・・
94 ：名無し野電車区：04/10/21 07:28:24 ID:9jNTdOga
>>93
同意。　ある意味仰々しくなっちゃったね。
95 ：名無し野電車区：04/10/22 00:32:51 ID:ulMqEZzc
昨日夢で気動車が全てキハ２００系列に置き換わる事になってた。
正夢にならないかなぁ（´・ω・｀）
96 ：名無し野電車区：04/10/22 14:44:43 ID:mnqUueY6
>>95
ｷﾊ200が今の40系列くらいﾎﾞﾛになったらな
97 ：名無し野電車区：04/10/22 21:38:53 ID:n83DvKum
>>96
その頃には何処でも電化されてるだろうよw
98 ：名無し野電車区：04/10/22 23:38:33 ID:xZRqBEf/
日本全国鉄道の旅を見てておもた。

まだ久大本線という急勾配山岳線に、キハ４７をまだ走らせ
てんのか・・・orz

　黄色いＤＣの天下かと思ったのに。黄色いＤＣで大分から湯
布院はまたーりしてよかたな。

99 ：名無し野電車区：04/10/23 19:18:01 ID:+sp170gX
>>98 赤い色の気動車と日本初のワンマン定期気動車特急の九州横断特急も忘れずに。
100 ：名無し野電車区：04/10/23 23:43:13 ID:+sp170gX
キハ１００ゲット
101 ：名無し野電車区：04/10/23 23:51:47 ID:EVA8GJpD
大分の58-154,28-2144が来月で廃車らしい
102 ：名無し野電車区：04/10/24 08:53:45 ID:YmqpPBzN
>>101 廃車した、車輌を買いたいのですがどの様な方法で購入すればよいのかを教えてください。
103 ：名無し野電車区：04/10/24 20:04:23 ID:9IxW907J
>>102
輸送費、クレーン費、土地費用等、莫大な費用がかかりますよ。
費用面で問題無ければ直接JR九州に連絡とるのが一番でしょう。
104 ：名無し野電車区：04/10/26 01:24:33 ID:fIS2w3Cw
大体廃車体買い取っても置くスペースに困りそう・・・。
105 ：名無し野電車区：04/10/27 21:21:58 ID:4iUALuGj
今日ゆふＤＸに乗った。チャイムがアルプスの牧場だったのでﾋﾞｸｰﾘ
それと、展望室にあった提灯みたいなのが撤去されてたなw
106 ：名無し野電車区：04/10/29 00:41:26 ID:ZONm/5eQ
ぬるぽ
107 ：名無し野電車区：04/10/29 05:31:25 ID:m95e9Wwt
>>106

　∧＿∧
　 （　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人
　　　 /　）　 　 < 　>_∧∩
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/
　（＿フ彡　　　　　 　　/

108 ：名無し野電車区：04/10/29 16:45:12 ID:hrAoL5yi
大分でキハ２００（１Ｂ）＋２２０（１Ｂ）を見たんだが…
109 ：名無し野電車区：04/10/29 16:45:44 ID:G2naIQbM
大分うざい。
110 ：名無し野電車区：04/10/29 16:57:56 ID:dhp4tZ2q
>>108
200-104＋220-1503かな？

まぁ珍しいことは珍しいわな。
111 ：名無し野電車区：04/10/30 01:05:58 ID:rOX6lF1I
以前の香椎線とか筑豊線では結構頻繁に見かけたが。＞キハ２００＋２２０
112 ：名無し野電車区：04/10/31 16:42:15 ID:zfo1EMs2
香椎線はともかく、筑豊線の代走は比較的珍しかった気が。
＃特に、220-100+200-1000だとトイレがなくなるので予め駅に掲示される
113 ：名無し野電車区：04/10/31 18:27:50 ID:hU4JJx/D
今日の鉄腕奪取の予告で、九州ｶﾗｰの車両が写って中田?
気動車じゃ中田らｽﾏｿ(´･ω･`)
114 ：名無し野電車区：04/10/31 20:29:38 ID:6PAZNE7T
>>90
先日「しんぺい102号」に乗車したが、客室乗務員は「この列車は全車指定席です」とのたまわっておった
115 ：名無し野電車区：04/11/01 19:30:32 ID:5Z4ukpSa
>>98
まあキハ47はキハ47でもエンジンの出力をあげていたりキハ125とくっついてきたりしてるけどな。
116 ：名無し野電車区：04/11/02 10:59:08 ID:4jQKH7zk
>>113
すべて電車。
ソニック885
にちりん783
普通815、415
117 ：名無し野電車区：04/11/03 07:31:24 ID:tPFujGcu
あげ
118 ：名無し野電車区：04/11/03 19:23:05 ID:y508zq7B
鉄○ファンでキハ７１系（ゆふ森Ⅰ世）はエンジン換装で１２０ｋｍ／ｈになったと書かれていたが、９５ｋｍ／ｈのままじゃなかったっけ？
確かにエンジンは新しくなったが、総出力ではキハ７２系より低かったような。
119 ：名無し野電車区：04/11/03 19:36:01 ID:KNPMUezH
>>118
エンジン出力も低いし、台車も種車のままなので
95km/hしか無理でつね。
エンジン喚装した時、台車とブレーキ系統をキハ７２に合わせればよかったのにね。
120 ：名無し野電車区：04/11/03 20:12:40 ID:zUh8vg2N
駅舎
ttp://home.att.ne.jp/surf/batta/kumamoto_stn11.jpg
ttp://www.ne.jp/asahi/k-kida/photograph/jupiter/kumamoto4.jpg

ホーム
ttp://www.rs-kumamoto.com/10pics/050m.jpg

駅前
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s388a-03y.jpg
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s381e-03y.jpg
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s386c-03y.jpg
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s387a-03y.jpg
ttp://chizuya.hp.infoseek.co.jp/380/s387c-03y.jpg

121 ：名無し野電車区：04/11/03 20:41:51 ID:mekp44kZ
>>120
熊本がどうした？
122 ：名無し野電車区：04/11/03 20:42:30 ID:TzSnJPQh
http://cgi.2chan.net/o/src/1099414255999.jpg
123 ：名無し野電車区：04/11/03 20:50:32 ID:NS0N+C3F
関係ないがQの普通スレと特急スレはどこへ逝ったんだ？
いつの間にか落ちて次スレすらないみたいだけど。
124 ：名無し野電車区：04/11/04 02:06:17 ID:Yd5NvHLD
　にしてもＤＣの３止まり際のかっくんブレーキは何とかしてクレー
黄色いＤＣや赤いＤＣも、いまだに３管式ＳＥＬＤを使ってんのか
よ～　と叫びたくなってきたorz
125 ：名無し野電車区：04/11/04 12:46:05 ID:skx+Zpur
>>123
立てたよ

【JR九州】　INTERCITY KYUSHU　Part 11　【特急】

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099495306/l50

【811・813】JR九州の快速・普通Part4【815・817】

http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099520762/l50

126 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
127 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
128 ：名無し野電車区：04/11/05 02:53:52 ID:fKohPxFi
【安い】JR九州２枚・４枚切符／NGC【お得】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1099307483/
129 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
130 ：名無し野電車区：04/11/05 16:00:00 ID:Z6JZJKVM
荒らしに認定しました。
131 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
132 ：名無し野電車区：04/11/06 15:31:15 ID:YRJXTD5M
age
133 ：名無し野電車区：04/11/07 02:38:07 ID:Zm+1wCjS
いさしん編成現在熊本で点検中age
134 ：名無し野電車区：04/11/07 10:05:48 ID:ZI0jp56M
いさしんが全検に入ったら代走は31？
135 ：名無し野電車区：04/11/08 12:08:49 ID:SY05l8VM
>>134
全検って、そんなもんまだ数年後の話じゃん。

交検なら週に1回熊本まで回送で来るからそのときにやってるみたいだけど。
136 ：名無し野電車区：04/11/08 21:30:13 ID:GYH3agu1
いさしんはともかく、はやとの風は次の全検まで運用されているかな？
新幹線ブームだけで終わらなければいいが・・・・
137 ：名無し野電車区：04/11/08 21:44:58 ID:L9qOawll
はやかぜは今年好評なら来年度新車導入、今の４０系気動車は宮崎へ転属・・・
と言われてたが、今からじゃ新車間に合わないよね？
来年度までこのままでしょうな。
138 ：名無し野電車区：04/11/09 17:42:29 ID:GrI5HmEo
今年のくんち（orバルーン）、唐津線に波動用58は応援に入ったのだろうか？
今年は、竹下の58はずっと寝てたようだが。
139 ：名無し野電車区：04/11/10 03:43:58 ID:aDgk0QyW
>>136
はやとの風よりなのはなＤＸ指定席車両（２２０）があやしい。
座席は非リクライニング、フリースペースからの展望もいさしんより悪い。
140 ：名無し野電車区：04/11/10 12:29:56 ID:yb/jFWq5
まあ、なのはなＤＸは展望目的じゃなくて、
温泉利用客の便を図るのが目的だからいいんじゃないの？
141 ：名無し野電車区：04/11/10 12:58:25 ID:1dIEn5hh
>>139
なのはなDXは、休日の昼の便は結構多い。団体客のいる日には満席ちかくになることもあるし。
ただ、夕方の5号/107号は、時間が時間だけに少ないがな。特に平日なんかは0人のことも少ない。
逆に、誰もいない指定席で一人でﾏﾀｰﾘ出来て（・∀・）ｲｲ!!とも言えるわけだが…。

142 ：名無し野電車区：04/11/10 18:23:06 ID:xXf9RTVY
>>138
熊本のやつが応援に行ったようだが
143 ：名無し野電車区：04/11/11 12:17:32 ID:+WDbv4XX
>>142
やっぱそうだったか。サンクス
144 ：名無し野電車区：04/11/13 18:38:03 ID:mofvAbAX
age
145 ：名無し野電車区：04/11/15 15:00:20 ID:b1C/tjC4
21日に125の1B団臨が博多→日田で走るようだが
146 ：名無し野電車区：04/11/15 23:26:56 ID:t2UQyw8R
ほんとなら博多駅で見るのは初になるな＞１２５
147 ：145：04/11/16 17:16:27 ID:Dec30CBU
まず訂正。博多→日田でなくて筑後草野ですた。ｽﾏｿ
筑後草野→日田は回送。

>>146
唐津車なら小倉工場への入出場でたまに来るけど、豊肥久大車はもしかすると初かも？
125自体が博多から営業列車として走るのも初かも
148 ：146：04/11/16 20:16:35 ID:2MC/bUI6
>>147
あ、ｽﾏｿ営業列車としてはという意味
149 ：名無し野電車区：04/11/16 20:32:02 ID:lKwnD5KW
いさしんのキハ47って全部座席?
150 ：名無し野電車区：04/11/17 06:27:54 ID:Mfd1K43x
>>145>>147
ネタ?団臨なら竹下の58･28使うと思うのだが。
ﾜｿﾏｿで団臨って…
もしホントだったらダイヤきぼんぬ
151 ：名無し野電車区：04/11/17 17:33:31 ID:87Fi5/f5
>>150
どこにもワソマソとは書いてないだろ
152 ：名無し野電車区：04/11/17 19:26:37 ID:Mfd1K43x
>>151
ﾜｿﾏｿ車両で団臨運転って言いたかったのだが…
説明不足で須磨祖
153 ：名無し野電車区：04/11/17 19:54:15 ID:WfKecHGP
団臨なら吉四六かサルーンエクスプレスでも使えよ。
154 ：名無し野電車区：04/11/17 20:54:23 ID:+JgyT0lN
>>153
BunBｕｎではだめでつかｗ
155 ：名無し野電車区：04/11/17 21:19:33 ID:hHeAFkLL
>>153
shiranuiはだめ？
156 ：名無し野電車区：04/11/17 21:41:34 ID:5gPmflz+
>>153-155
おまいら！アクアエクスプレスを忘れるなYO!
157 ：名無し野電車区：04/11/17 23:07:51 ID:lc9iua8y
いやいやおまいらサウンドエクスプレスひのくにを忘れては（ry
158 ：名無し野電車区：04/11/17 23:27:25 ID:zfurN5tk
お前ら！らくだを忘れてないか？
それとだ、ゆ～とぴあも捨てがたいぞ。
それからばってん長崎。これを知ってる奴は真の通だな。
159 ：名無し野電車区：04/11/18 14:12:17 ID:T1QE/hVU
寒い季節だから、車内にペチカがあるサルーンエクスプレスがイイ！
160 ：145：04/11/18 17:25:19 ID:/8y0bTGK
>>150
ネタぢゃないよ。
嘘だと思うんなら、21日行ってみ。博多758発ね。
161 ：150：04/11/18 22:03:58 ID:ehnqxcjQ
>>160
さんくすっ！
758発か…
それと何時入線で何番乗場か分かる?
162 ：名無し野電車区：04/11/19 05:56:40 ID:iC8tbto+
誰か、キハ２８－２１４４の廃車回送日知らないか？
163 ：145：04/11/19 17:16:15 ID:J6Efp6TR
>>150氏
たぶん10番線（8番のりばね）だと思ふ･･･。竹下方から入線しまつ

164 ：名無し野電車区：04/11/19 19:30:33 ID:iC8tbto+
>>145氏
激しくTanx!
165 ：名無し野電車区：04/11/21 00:34:00 ID:2no5AS/D
明日は朝からキハ１２５見に行く。
ホントなんだろうか
166 ：名無し野電車区：04/11/21 00:41:25 ID:C85pn3G5
結構忘れ去られてる山編成＆海編成。気動車ぢゃないが・・・。
167 ：名無し野電車区：04/11/21 00:52:19 ID:ujanVTkp
>>157
豊肥線の普通列車できてびびった
168 ：九州地方住人：04/11/21 01:31:36 ID:hIvQStlX
しかしえらいことなつかしい名前が…。
169 ：165：04/11/21 08:17:23 ID:5runVSQT
間に合わんかった…
今からホームでうどん食って帰りまつorz
170 ：名無し野電車区：04/11/21 22:34:36 ID:cUsIGjk+
結局125を現認したﾔｼはここにはいないのか?
171 ：名無し野電車区：04/11/21 23:51:31 ID:qNAKw3A9
>>170
ﾉｼ
ちうか漏れは>>165と>>169なんでつがね。
丁度自分が乗ってる快速が竹下通過中にすれ違いますた。
172 ：145：04/11/22 12:59:28 ID:TXvLDEgl
>>170
キハ125-25ですた
173 ：名無し野電車区：04/11/22 21:23:33 ID:K7ms6mW4
しかし５８・２８がこんなに少なくなるとはね・・・６５に逢いたいなあ
174 ：名無し野電車区：04/11/22 22:17:12 ID:N/UZxQ3F
ロクゴの稼動車はオイのトロＱ用だけでＦＡ？
175 ：名無し野電車区：04/11/22 23:53:15 ID:IksUFkG8
>>174
ヲイじゃなくてホウだよｗ
TOROQ用の65-36だけでFA
176 ：名無し野電車区：04/11/23 07:33:04 ID:1Yz53e14
>>175
ＴＨＸ
しかし、一両のみかぁ・・・（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ
177 ：名無し野電車区：04/11/23 20:02:58 ID:cdZOC0eQ
以前は、熊本発豊後竹田行きのサルーンエクスプレス＋４７という普通があったんだけどね。
たまにくまがわ/えびのが来てたみたいだけど。

58+28などに変わってしまったが。
178 ：名無し野電車区：04/11/23 21:47:38 ID:UdrrAr6r
キハ58、28がまだ若干数健在なのに、なんでキハ65はここまで少なくなったんでしょうかね?
折り戸なドア開口部の狭さが嫌われたんでしょうか?
鹿児島が実家ですが、昔は指宿枕崎線でキハ58+キハ65+キハ58の3連によく乗ったもので…。
179 ：名無し野電車区：04/11/23 21:51:12 ID:r8y1eGOX
>>178
エンジンがDML30系だからじゃね？
180 ：名無し野電車区：04/11/24 12:16:25 ID:hSz/h/dz
指宿枕崎線のｷﾊ200-503+1503の塗色が赤→黄色になった模様。
181 ：名無し野電車区：04/11/24 21:51:08 ID:k4X2kwAW
>>179
行き着く先はエンジンですか。
しかし、キハ183-1000もキハ66・67もエンジン換装したというのに、冷遇されてますね…
4VKも、もはやお役御免?
182 ：名無し野電車区：04/11/24 23:00:29 ID:2M83nb/O
DMLは12気筒で整備が面倒。orz。
183 ：名無し野電車区：04/11/25 08:44:22 ID:2uvosVXz
キハ183-1000って換装前の機関何だっけ
184 ：名無し野運転所：04/11/25 13:54:53 ID:qbgmfi52
>183
183-1000:DML30HSJ、182-1000:DMF13HS（ｺﾋの183Nを逆にしたような感じ）だったような
185 ：名無し野電車区：04/11/25 14:58:42 ID:2uvosVXz
>>184
THX!
やっぱDMLは嫌われてるんだな･･･
JTO
186 ：名無し野電車区：04/11/25 15:53:03 ID:2uvosVXz
ところでキハ58-716が廃車になるって本当か・・・？
187 ：名無し野電車区：04/11/26 02:40:09 ID:tPYEnfMS
>>180
赤いのはもう502のある編成の1本だけ。
188 ：名無し野電車区：04/11/26 18:14:56 ID:VqFf9ypY
>>184
182-1002は新製時からDMF13HZA

>>186
ネタ。安心汁
189 ：名無し野電車区：04/11/26 19:02:57 ID:w8AehVin
>>188
激しくTHX!
今日からゆっくり眠れるよ・・・
190 ：名無し野電車区：04/11/27 21:37:26 ID:F4ahp2MV
浮上
191 ：名無し野電車区：04/11/28 20:47:31 ID:RgnFez5n
age
192 ：名無し野電車区：04/11/29 15:38:32 ID:v+pMX/C4
KASHII EXPRESS
193 ：名無し野電車区：04/11/29 17:27:58 ID:ECQq3Ijq
ゆふＤＸをＮＮ改造して１３０キロ運転を実施汁！！
鹿児島本線内で飛ばせ！
194 ：名無し野電車区：04/11/29 19:32:41 ID:b/EnKBWO
NewHalf改造？
195 ：名無し野電車区：04/11/30 10:27:18 ID:u+N30/zZ
やや関連スレ？

★★原田～筑豊本線～桂川★★廃止間近？その3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101465102/
196 ：名無し野運転所：04/11/30 11:54:52 ID:w2tEa0pC
>193
ま、インタークーラー付けるだけだから可能だ罠。１８５との差が決定的になるがｗ
197 ：名無し野電車区：04/11/30 17:36:43 ID:Eer0YBGy
あげ
198 ：名無し野電車区：04/12/01 03:35:16 ID:pWeGCf19
　すいません。
　キハ200、キハ220-1100（なのはな）、キハ140・147（はやと、伊三郎新平）、キハ54-1000の
　性能を教えてくださいませんでしょうか？

　重量、速度、ギヤ比、定員・・・これらがわかればありがたいです。

　よろしくおねがいします。
199 ：名無し野電車区：04/12/01 11:38:06 ID:MAB2bL4U
>>198
＞ｷﾊ54-1000
釣りか？
200 ：名無し野電車区：04/12/01 13:05:44 ID:aRn6YaoV
　まつがえた。
　キハ53-1000（山野線）でした。
201 ：名無し野電車区：04/12/01 18:56:50 ID:CJgSEtXH
192 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/01 03:38:42 ID:pWeGCf19
　すいませんです。
　車両の性能データーが知りたいのですが、どなたか教えてくださいませんでしょうか？

　知りたいのは、ＴＲ-100（200）、ＴＲ-300とHSOR-100、できたら鹿児島交通のキハ300形です。
　重量、最高速度、ギヤ比、定員がわかればありがたいです。

　よろしくお願いします。
202 ：１９２＝１９９：04/12/01 19:13:22 ID:PnSQXrJQ
　そうです。同一人物です。
　実は、Simutransなるゲームで車両を製作したのですが、
　（車両）性能について、ググったり手持ちのRJ誌など鉄道誌から見つけることが出来なくて・・・

　質問させていただきました・・<（_ _;)>
203 ：名無し野電車区：04/12/01 19:14:43 ID:PnSQXrJQ
　または、紹介されてるサイトなどあれば教えてくださいませんでしょうか？
　よろしくお願いします。
204 ：名無し野電車区：04/12/01 20:13:19 ID:SnyJPE29
も前はきちんとぐぐったのかと小一時間問い詰めたい。形式と諸元表と
打ち込めばデータがあるはずだろう。性能なんて打ち込んでも出てこない。
あと、形式名がめちゃくちゃだから出てくるはずがない。きちんと調べろ。
指宿線のキハ200は500番台。ロングシートだ。山野線はキハ53－100．
1000番台はキハ58の両運転台など別の車両だ。エンジンと変速機は
キハ52と同じだ。
はやとの風、147が36名、140が32名。速度はキハ40系列はどれも一緒。
変速機の交換はしていない。エンジンはキハ200と同じか、もしくはコマツ。
あとは自分で調べろ。じゃぁな。
205 ：名無し野電車区：04/12/01 22:25:35 ID:p2pfCdCK
　>>204
　情報、ありがとうございます!！
　一応、「形式_諸元表or重量（車重）or歯車(ギヤ）比ｏｒ定員」で調べましたＹＯ！！

　なぜか、最近登場したばかりのおれんじ鉄道のHSOR100形や高千穂鉄道の車両、鹿児島交通のｷﾊ300形
は（データー）出てこない？？です。
　高千穂のＴＲ100（200）などは、ファンサイトに定員しか載ってなかったです。

　特に、各車両の歯車比が分かりません・・・
　国鉄型の車両は昔の鉄道誌の写真で車体の前面右下くらいに表記されているのが分かる（ｷﾊ40、50系客車）のも
あるのですが･･･
206 ：名無し野電車区：04/12/01 22:51:18 ID:J9Ic6taE
>>205
俺に言えることは
  
マ ル チ は や め ろ
 
それだけだ
207 ：名無し野電車区：04/12/02 12:07:34 ID:DdeKPbr5
HSOR100は変1直4

はやといさしん、キハ47-9082はSA6D125-H-1Aで他はSA6D125HD-1
キハ200はDMF13HZA
208 ：名無し野電車区：04/12/03 23:35:20 ID:yfUVfR+Q
どうやら来年のダイヤ改正ではＱの気動車に大きな動きはないようだな。
209 ：名無し野電車区：04/12/04 12:16:23 ID:rP4hBCQ0
酉の車両だが磯風はどうなるんだ？
210 ：名無し野電車区：04/12/04 12:34:03 ID:kIz/3uAF
>>209
幡生で放置後、ﾌﾞﾚｲｸ!ﾌﾞﾚｲｸ!じゃないか？
211 ：名無し野電車区：04/12/04 15:34:58 ID:rP4hBCQ0
>>210
廃止決定したの？
212 ：名無し野電車区：04/12/04 15:36:59 ID:mHUnlNEM
さんざんがいしゅつだぞ
213 ：名無し野電車区：04/12/05 21:19:02 ID:MYDYv+VH
あげ～る
214 ：名無し野電車区：04/12/06 09:56:40 ID:CmRV1qCO
特急くまがわにはﾚﾁor客乗は乗務してるんだっけ？
215 ：名無し野電車区：04/12/06 12:13:02 ID:9kh6fX1C
>>214
客室乗務員が検札やってる。
3Bに増結時は車掌も乗務。
216 ：名無し野電車区：04/12/06 12:48:44 ID:CmRV1qCO
>>215
㌧ｸｽ
じゃあ車販もやってるわけですな。
217 ：名無し野電車区：04/12/07 19:25:41 ID:dUB2QSS5
浮上
218 ：名無し野電車区：04/12/07 19:49:52 ID:noh/R/jm
>>196
エンジン全部換装済みだからインタークーラーはもう付いてる。
219 ：名無し野電車区：04/12/09 15:19:27 ID:PXA7C8X7
本州から一番近いところで28/58定期運用撮れるところはどこですか？
220 ：名無し野電車区：04/12/09 18:48:40 ID:fKeg7AjM
>>219
宮崎。TORO-Q入れるなら大分。
221 ：名無し野電車区：04/12/10 17:09:18 ID:DxqOIC7Z
博多運転区香椎派出発足age
222 ：名無し野電車区：04/12/12 15:25:29 ID:JiOU4nwk
age
223 ：名無し野電車区：04/12/13 20:46:40 ID:LYovH1a+
続きです　投稿者：８８５系　鴎 　投稿日：12月13日(月)05時53分9秒

すべてに言えることは僕を未成年としか思っていなくて差別している。
もっと大人になれ経験をしろ素直になれが主でしょう。
にちりん４８５さんとよしおさんについては説教。
あなた達みたいなのが本当の大人気ないです。
あなた達はただの小学生レベルのいじめしか思えません。
過激な書き込みになっているのは分かりますよね。あなた達の書き込みがどれだけ僕を精神的に追い込んだか、人それぞれには人権と言うものがあります。
あなた達は人権を無視して発言しています。ネットマナーを知っていますか？
あなた達はこのネットマナーを無視して書き込んでいます。
ネットマナーを調べてから書き込んでください。
今の大人はこれをあまり知らないでしょう。だからいろいろ言い過ぎる。
僕の人権をあなたたち３人で傷つけたと言うことです。
何か文句があれば僕に直接メールで送ってください。ここで使っている投稿者名を最初に出してから書き込んでください。しかしあまりにも人権を侮辱す
るような内容であれば警察に頼んで送った人を逆探知します。もちろんその時は告訴を考えているので変なメールは送らないようにしてください。また他
の人でも用があればお答えします。

管理人さんその他この書き込みを見た人たちへ
この騒動本当に申し訳ありません。このような騒動が起きないために僕はこの提示板への書き込みは一切触れることはないと思います。提示板は時々覘か
せていただきます。
管理人さんこの書き込みについては１日ぐらい経ったら除去して構いませんので、除去してなかった場合は僕が除去します。長々と連続投稿申し訳あり
ません
224 ：名無し野電車区：04/12/13 21:07:38 ID:p13mtQcs
>>220
本ｶｺの58/28の定期運用は、鹿児島中央～隼人～吉松～都城。宮崎乗り入れはないはず
225 ：名無し野電車区：04/12/15 15:30:22 ID:tz4tAOFt
ゆふ森ハウステンボスへage
226 ：名無し野電車区：04/12/15 15:50:50 ID:mjdLd6Ep
>>225
ああ、だから今日のゆふ森一世は代走だったのか？
代走予備車の185、九州横断特急のロゴ入りだったが
227 ：名無し野電車区：04/12/15 15:52:26 ID:tz4tAOFt
>>226
ちゃうよ。ハウテンに入るのは12/31～1/1。
今日は交検で運休。
228 ：名無し野電車区：04/12/15 16:04:25 ID:iJHXSHAN
期間限定か・・・
229 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/12/15 18:47:25 ID:aHNk/NJ+
>>224
　いつも南宮崎で昼寝しているが・・。　夕方の田野発着も58だし。
ただ、今春から、南宮崎～都城・国分を直通するＤＣに47・147が入りだし、
オール58・28という原則は消えたが。
　なお、落葉の多いシーズンは、空転対策で47の代わりに58が走る。
230 ：名無し野電車区：04/12/16 15:25:10 ID:4F9qmymT
あひゃはｙは
231 ：名無し野電車区：04/12/18 23:57:27 ID:Gmq/30Yz
age
232 ：名無し野電車区：04/12/19 19:46:05 ID:ivZAmfI3
今日はキハ125で大分から久留米まで乗り通したんだが、
窓ガラスが汚いね～
大分で見たキハ32なんかスモークガラスみたいだった。
これが吸収クオリティなのか？
233 ：名無し野電車区：04/12/19 21:05:02 ID:e6n+V2NH
>>232
大分のキハ31なら、窓スモークフィルム貼ってたと思うよ。
234 ：名無し野電車区：04/12/20 12:57:43 ID:UWGW5sDT
>>233
一部編成のみね。
235 ：名無し野電車区：04/12/20 16:25:38 ID:UWGW5sDT
キハ58-716ピカピカage
236 ：232：04/12/20 20:38:32 ID:T4aaCuF5
>>233, 234

キハ31だったｽﾏｿ。
2両いて、スモーク具合に差があったから、
濃い方が真性スモーク、薄い方が汚れなのかな？
一部は転換クロスになってたね。
237 ：名無し野電車区：04/12/20 21:39:00 ID:f5uGThgH
キハ３１は転換クロスがオリジナル仕様だが…
238 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/12/21 00:20:04 ID:wySl2ew0
>>232
　デビューから4年後(1990頃)、香椎線に乗ったが既に汚く外が見えなかった。
ただ、大分の場合は洗浄に用いる地下水の水質が悪いかも知れない。
熊本も良くないという話を聞いたが今は知らん。
＞座席
　新幹線０系の発生品です。後にロング率を増加させた改造車もアリ。
239 ：名無し野電車区：04/12/21 13:59:46 ID:kqIqenrv
>238
後に増備されたキハ31はオリジナル仕様のものもある
240 ：232：04/12/21 21:54:09 ID:wuob2epg
重ね重ねｽﾏｿ。
転換クロスがオリジナルだったね。
キハ54四国仕様とゴッチャになってた。
241 ：名無し野電車区：04/12/22 18:39:05 ID:7/ozPlt3
大分の気動車は、洗車機がないため、全部、手洗い。だから汚れ落ちてない
242 ：名無し野電車区：04/12/22 22:28:23 ID:Mp7WJ/9G
洗車機がそんなに性能が良いとも思えないが…
243 ：名無し野電車区：04/12/23 20:14:24 ID:suhJZ/PI
上げるぜ
244 ：名無し野電車区：04/12/24 08:45:47 ID:r+XerUsw
窓洗浄用の特別な薬品があるらしい。それが特急用にまわるか、
気動車まできちんと行き届くか、の違い。かえって手洗いの方が落ちそうな
気もするけどね。
245 ：名無し野電車区：04/12/25 00:33:22 ID:AplGY4Fi
>>244
崎サキのシーサイドライナーは洗浄線に入って丁寧に手洗いされてたなぁ。
246 ：名無し野電車区：04/12/25 02:09:49 ID:IkJmhwaZ
キハ１８５－１（ゆふ塗装）は工場から出場した際に九州横断特急と同様の内装リニューアルを受けてるよ
247 ：名無し野電車区：04/12/25 23:35:07 ID:GbikxJrZ
>>245
ＳＳＬはよく洗っとかないとな。

だって、大村線の千綿近辺の海沿いなんて
大村湾の波が高い時なんかは、列車が波を被りながら
疾走してる。
一回、この場面に乗り合わせてマジでビビったよ。
ＳＳＬはそんな状況でも一切の減速なしで駆け抜けるのな。

こんな過酷な場所を走ってるんだから放置しとくと塩で駄目になりそうだ。
248 ：名無し野電車区：04/12/26 08:40:32 ID:8Cq0UfUc
台風のときなんて隣の国道まで波かぶるしね。
249 ：名無し野電車区：04/12/26 17:31:17 ID:8tIr1Pge
久しぶりにいさしんとはや風に乗ったけど、車体がいい具合に煤けてきたね。
吸収の場合、このまま煤まみれになるまで放置というリスクもあるが。

しかし吉松駅で並んでるのを見ると、いさしんの盛況に比べてはや風のｼｮﾎﾞｰﾝぶりが目立つな。
このままはや風快速格下げ→あぼーんとならなきゃいいが。
250 ：名無し野電車区：04/12/26 17:43:26 ID:UBogcfHI
若松線にエンジン換装車キハ47 8125が登場したそうだが
モケットは813-300と同じらしい。
251 ：名無し野電車区：04/12/26 18:54:58 ID:axPVpL2h
香椎線は47しか走らないのか？昔の赤いやつとか白いやつどこいった？
252 ：名無し野電車区：04/12/26 20:16:30 ID:c6mmjvma
赤い香具師は九州全土に散った。500番台は指宿枕崎線、その他
大分、長崎、熊本へ。一路線に泣いてもらえば各路線のイメージが
あがる、という算段ではないのかな？白いやつってアクアエクスプレスか？
あれなら平成５年にくまがわにコンバートしてその後2000年に運用を退いて
あぼーんだが。RFでは平５春、ってことになっているけどそれ以前に撤退している
っぽい。
253 ：名無し野電車区：04/12/26 20:33:27 ID:QNCn5JQ0
そういえば、元香椎線のｷﾊ200-500は筑豊本線/篠栗線の赤い快速運用についたことはあるんだろうか？
電車でＧＯ！３で篠栗線の赤い快速が出てたけど、あれはどう見ても車内オールロングなんだよな。
254 ：名無し野電車区：04/12/26 23:03:38 ID:mS18oRv9
>>251
香椎線は、勾配が少なく駅間の距離も短いためキハ２００のような大馬力車を入れても意味がなく他線区に転属した。また香椎線で全車２００系なら時間短縮もできただろうが、キハ４０，４７も走っていたためダイヤの都合上、効率的なダイヤを組めなかったのも原因。
255 ：名無し野電車区：04/12/26 23:12:01 ID:iSXzZyPj
>>252
それだ！それに乗って海中によく行ったもんだ。もう何処にもいないのか…。子供の頃の憧れだったんだけどな。

>>253･254
香椎線に似合わんかったのは覚えてる。これまた散ったのか…。ちなみに、電化はなさそうですな。
256 ：名無し野電車区：04/12/26 23:45:13 ID:BAJnX8s+
>>253
快速運用に就いた事あるよ。
最も、検査時の代車っぽかったけど
257 ：名無し野電車区：04/12/27 01:12:34 ID:ynMlIpVk
工房輸送って点では3ドアが役に立ってたんだけどねぇ。＞香椎線
258 ：名無し野電車区：04/12/27 06:40:48 ID:K0y4iraB
>>255
アクアエクスプレスが見たいなら熊本駅に放置されてるぞ
たぶん見たら泣けてくる
259 ：名無し野電車区：04/12/27 08:59:04 ID:oa8+Y9W7
なけねえよ。
熊本駅にはいろんなものが放置されてきたんだから。
260 ：名無し野電車区：04/12/27 11:40:20 ID:s01fP/4R
>>258
釣り？
アクアなら2003.9.2に小倉に逝ったけど
261 ：名無し野電車区：04/12/27 14:08:47 ID:GF/wmv0T
だべ。14年3月に、DE10に牽引されていく水垢だらけの58-7004の情けない姿があったけど…。
262 ：名無し野電車区：04/12/27 17:09:24 ID:09hEWW+c
香椎線にロングのＤＣ２００返せ！！
263 ：名無し野電車区：04/12/27 18:59:52 ID:d0O7PJ/4
通勤･通学対策にはもってこいなんだけどね。もしくは、47をロング化するとか…。
264 ：名無し野電車区：04/12/27 22:19:01 ID:k3s5enj7
指宿枕崎線に行ったロングの２００は黄色化されトイレも付けられたりと
けっこう厚遇されてるな。
265 ：名無し野電車区：04/12/29 07:49:27 ID:q5GbeoDx
＞２５４
そんなの投入前から分かってたことじゃないの？
分かってなかったとしたら無計画杉だ。
266 ：名無し野電車区：04/12/29 07:49:45 ID:EXLQeUrC
快速運用にも入るからね。
267 ：名無し野電車区：04/12/29 08:42:57 ID:r1VCSZmA
キハ２００が向いてるのはどういった路線なんですか？
268 ：名無し野電車区：04/12/29 14:07:12 ID:QdnrN36I
高加減速や高速性能が発揮できる路線。
269 ：名無し野電車区：04/12/29 16:30:51 ID:V01FzyBh
来年のＪＲ九州の気動車はどの様になっている事でしょうかね。
270 ：名無し野電車区：04/12/29 18:14:22 ID:idfTyA/B
来年の九州の気動車スレには大分塵が現れないといいんですけどね
271 ：名無し野電車区：04/12/29 20:59:41 ID:q5GbeoDx
＞２６７・２６８

その路線がまさに篠栗線だったんだけどね。
１００ｋｍ／ｈの高速運転は爽快だったな。
鹿児島本線（黒崎～小倉間）でも１００ｋｍ／ｈ出してたし。

今はキハ２００で１００ｋｍ／ｈを楽しめる路線（区間）って無いの？
272 ：名無し野電車区：04/12/29 21:19:53 ID:pybW81wf
>>271
長崎本線の市布回りの長崎～諫早・・・・と言いたいが
最近のスピード面でのＳＳＬ冷遇は凄いからなorz

昔のＳＳＬは本当にすっ飛ばしてくれて気持ちよかった。
273 ：名無し野電車区：04/12/29 22:15:28 ID:F6MZ6Lh8
豊肥本線にｷﾊ200はきびしいみたいだね
もっとｸﾞｲｸﾞｲ登ってくれるのかと思ってた
274 ：名無し野電車区：04/12/29 22:35:41 ID:cy9IY4eR
>>271
三角線の快速おこしき(熊本～宇土間)は？

>>272
先月、初めて列車で長崎まで(早岐経由)行ったけど、
トンネルの中でとまった時は何事かと思たよ。
対照的にかもめは飛ばしまくりだね。

個人的には変速のショックさい無ければ
キハ185が九州では一番？速くて海苔心地がいいような希ガス。
275 ：名無し野電車区：04/12/30 10:43:49 ID:hlg6OZCp
現在、JR九州の気動車で最長編成は何両編成ですか？
できれば走る線区・列車番号・使用車両も教えて欲しいな・・・
276 ：名無し野電車区：04/12/30 15:05:34 ID:k0DI6LUH
電車最長編成の次は気動車か！
277 ：名無し野電車区：04/12/30 15:43:11 ID:DItcS1vY
>>275

6両じゃないのかな？
278 ：名無し野電車区：04/12/30 18:20:45 ID:NhHji9ll
夜の吉松駅は室内灯を消した気動車があちこちでアイドリングしていて不気味だな。
279 ：名無し野電車区：04/12/30 21:21:18 ID:8TKYNvFs
>>277
もしかして朝の豊肥線？
280 ：名無し野電車区：04/12/30 21:47:26 ID:GRKFsXyg
朝は香椎線も6両じゃないかな？
281 ：名無し野電車区：04/12/31 00:20:38 ID:H+cNcfCA
香椎線は（ここ10年前後は）4連まで。
6連だと香椎の第3ホーム端などで床が高くなりすぎる。
282 ：名無し野電車区：04/12/31 00:30:45 ID:9BNPr2+W
>>277
6Bなんてあったか？
豊肥線も4Bまでだったはずだが
283 ：名無し野電車区：04/12/31 10:45:09 ID:3u75kKby
熊本口は６連まで対応。
昔は５連を見掛けたことがあるが今は不明。
284 ：名無し野電車区：04/12/31 15:17:30 ID:ST2sZtS0
昔は篠栗線～筑豊本線で7両編成を見たことあるが
キハ30、キハ40、キハ58やらなんやらバラバラに連結していたのが懐かしい。
今では考えられない。
285 ：名無し野電車区：04/12/31 20:01:23 ID:Fe2HOi+S
香椎線のキハ30+キハ58に萌えだった、あのころ・・・
286 ：名無し野電車区：04/12/31 20:17:36 ID:iMSkHjGI
香椎線でしたらキハ６６・６７の…

　快 速 　西 戸 崎
(香椎-西戸崎 普通)
287 ：名無し野電車区：04/12/31 22:53:33 ID:vWqZ31rp
昔の香椎線直通快速は吉塚は停車しなかったなぁ
288 ：名無し野電車区：04/12/31 23:01:10 ID:vrB84KBH
昔熊本でドリームつばめを降りたら0Aホームでキハ47がアイドリングしてるのに
0Bホームのベンチに寝袋を敷いて駅寝してる香具師がいて驚いた。
289 ：名無し野電車区：04/12/31 23:52:53 ID:n4kRm3bh
エンジンヲタだろ(w
290 ：百貫踏切 ◆j5jVuxWdss ：04/12/31 23:54:18 ID:cbvZ5v34
以前は鹿児島線の八代→熊本の朝ラッシュ時に 7 両 DC が走ってたな。
58+65+47*4+(31 or 52) だったと思う。

熊本で 3 両切り離して、残り 4 両が豊肥線に直通だった。
291 ：名無し野電車区：05/01/01 12:47:20 ID:BalkK1Oa
昔急行さんべ下関から快速で熊本まではしってたね。グリーン車連結7両編成。
292 ：名無し野電車区：05/01/01 16:06:51 ID:vpT9XPrx
>>288
マジレスすると車内じゃ横になって練れないから
ベンチで寝てたんだと思う。
293 ：名無し野電車区：05/01/02 08:11:31 ID:19x5Apq9
＞２７３
２５パーミリ均衡７０ｋｍ／ｈの性能を持ってしても、豊肥本線の急勾配には敵わないのか。
キハ２００はもともと篠栗線用に設計されたからな。
篠栗線の勾配は１６パーミリ程度だから楽勝だったし。

＞２７４
快速「おこしき」って１００ｋｍ／ｈ出してるの？
294 ：名無し野電車区：05/01/02 18:23:47 ID:brjQIIIs
>>293
出ていたような気がするし、出ていなかったような気がする。
というか、速度見てなかったので正直わかりません。
次の土曜、時間があったら確かめてみるよ。
295 ：名無し野電車区：05/01/02 19:26:14 ID:TemonRv+
>>294
おこしき、一応147代走可能なスジで引いてあるから、遅れてもない限りださないかも
296 ：名無し野電車区：05/01/02 20:32:40 ID:l3BKh3gh
>>295
どおりでやたら重苦しい走りをしていたわけだ。
まあ、久しぶりに列車に乗ってみたいので
乗るだけ乗ってみるよ。
297 ：名無し野電車区：05/01/03 00:35:53 ID:L3XDZWk+
代走可能なスジってことは、キハ２００ならばとっとと加速して惰行状態が長時間続く、
やけに軽すぎる走りをするのでは？
298 ：名無し野電車区：05/01/03 20:34:40 ID:xfyt6Du9
>>297
まあ、個人的な感想なので。
299 ：名無し野電車区：05/01/04 22:50:58 ID:R+uGfHV8
何かネタないかな・・・(´・ω・｀)
300 ：名無し野電車区：05/01/05 14:09:34 ID:giyTxlex
日南線のキハ40でシートが青から茶色に変わってるやつがあるね。
青だけだと思ってた。
301 ：名無し野電車区：05/01/06 19:19:10 ID:H9buJ9Cf
>>300
延命工事施行車
302 ：名無し野電車区：05/01/06 23:33:29 ID:nh39hXnr
>>301
なるほど。だから列車の番号も「キハ40　8099」になってるんやね。
303 ：名無し野電車区：05/01/07 19:15:05 ID:OPNuobpH
ドア横にしかサボを挿さないのって九州だけなのかな？
昔は門司とかで酉の気動車を見るたびに違和感を覚えたもんだが。
304 ：名無し野電車区：05/01/07 21:25:20 ID:hzFEEU1M
キハ３１は車輌中央に１枚だけ挿している希ガス。
305 ：名無し野電車区：05/01/08 21:55:00 ID:IL/HcxuF
香椎線のキハ４７とか筑豊所属車はみんなちゃんとにドア横に挿している。
しかも日田彦山の場合は次の運用に備えて何枚か分からぬように挿してある場合もある。

306 ：名無し野電車区：05/01/09 13:32:37 ID:J8kTbuHT
昔はサボの節約か何か知らないけど、一枚に色々書き詰めて何処行きか
訳分からんのも多かったｗ
307 ：名無し野電車区：05/01/09 13:44:15 ID:S0bOqKha
熊本←急行くまがわ→人吉
↑
└-→肥後大津
308 ：名無し野電車区：05/01/10 02:18:38 ID:zWIyYpI8
>>306
サボの交換をする要員が駐在する駅に戻ってくるまでの間の
運用を全部書き込んだサボというのが真相のような気がする。

バスならば、サボの交換くらいは運転士がやるんだけどね。
当時ならばローカル区間でも車掌乗務がデフォだったから
折り返しまでの時間にサボの交換くらいは乗務員二人で
可能だったとは思うんだけど国鉄時代以来の伝統で
役割分担意識が強くて、そう言うことが出来なかったんだろうな。
309 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん
310 ：名無し野電車区：05/01/11 17:48:16 ID:q2G3aq39
>>302
Qのキハ40系のインフレナンバーは、延命工事ではなく高出力化に伴うものでつよ。
311 ：名無し野電車区：05/01/12 22:44:09 ID:zj+imEds
今日の久大線踏切事故はキハ125？？
312 ：名無し野電車区：05/01/13 00:28:45 ID:aKp/fjcS
>>311
ぃぇす
ｷﾊ125の2連
313 ：名無し野電車区：05/01/13 00:44:27 ID:Xp91Vfcv
キハ125だったのか・・・
復旧までかなりの時間を要したみたいだが、損傷の程度が気になるな。
しかし、以前も踏切事故で半焼したし、微妙に不運な車両だな。
314 ：名無し野電車区：05/01/13 11:21:48 ID:aKp/fjcS
今朝の新聞によると脱線したのは、ｷﾊ125-24
315 ：名無し野電車区：05/01/13 11:56:19 ID:yLyPhty/
>>314
125-17らしいが･･･
316 ：315：05/01/13 12:31:27 ID:yLyPhty/
勘違いｽﾏｿ125-24であってる。
317 ：名無し野電車区：05/01/14 11:46:57 ID:H20ME9vb
昨日の夜は事故車らしき２連が、竹下の、本線から一番離れた奥の留置線にいたよ>ｷﾊ125
318 ：名無し野電車区：05/01/15 01:50:56 ID:Bg8ugXJ8
12日に久大線が不通になってた時、ゆふ森は由布院でずっと足止め食らってたんですか？
319 ：名無し野電車区：05/01/15 15:03:47 ID:uNTUF3WM
今日11:40ごろ鳥栖で58を見かけたんだがなんだったんだ？

あとこの事故で125って足りてるの？
320 ：名無し野電車区：05/01/15 15:44:47 ID:xUSuRpe8
>>318
くわしくは知らんがどっかで抑止されてたのは事実。
ちなみにゆふ6号（但し9086D・全車自由席扱い）がキハ71で走ったらしいよ。

>>319
たぶん福間か二日市までの初詣臨だろう。
125は足りてない。大分地区で220が代走に入ってる模様。
321 ：名無し野電車区：05/01/17 13:20:57 ID:QV+DyUP6
age
322 ：名無し野電車区：05/01/17 17:01:16 ID:5/6FhddZ
>>320
58も駆り出されてる模様。＞125不足
323 ：名無し野電車区：05/01/18 12:44:42 ID:Be92uPBf
キハ185って、何時の間にかまたリニュされてたんだね。知らなかった

ttp://ime.nu/www.ko1jikan.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050114000836.jpg
324 ：名無し野電車区：05/01/18 17:39:13 ID:H7SuKwR/
>>323
客からボロ杉って苦情が多かったからね
325 ：名無し野電車区：05/01/18 18:24:39 ID:iLm6DBRK
>>323
えらい綺麗になったね。
326 ：名無し野電車区：05/01/18 18:36:06 ID:LXjIvR3v
漏れも１５日に乗って驚いて…
327 ：名無し野電車区：05/01/18 23:15:43 ID:mBrtgLfZ
う～ん。少し四国の8000系リニューアルを意識しているのかな?
近いうちに乗ってみるか。
328 ：名無し野電車区：05/01/18 23:23:05 ID:DrjaMFNU
おこしき、３月にﾋｿｰﾘと消えそうな予感
329 ：名無し野電車区：05/01/18 23:35:36 ID:9In1OYqs
そういえば、HMがついてるDC200っておこしきだけなのかな？
330 ：名無し野電車区：05/01/18 23:56:46 ID:69YPSK5l
>>329
てことになるな。
331 ：名無し野電車区：05/01/19 09:55:02 ID:4asMw1T7
豊肥線にあった朝夕の快速は
もうﾌｶｰﾂしないのかな？
332 ：名無し野電車区：05/01/19 15:53:27 ID:yxAP2SJV
>>328
な、なんだってー（AA略
333 ：名無し野電車区：05/01/19 17:24:35 ID:/snamfm6
>>275
どの程度まで昔を認めるかだが、急行出島＋弓張は１２両（島鉄乗入があった頃
はもっと？）、田川線の朝一の行橋行き回送は１１両編成でした。貨物があったか
ら１１両でも充分各駅の有効長には収まっていた。
334 ：名無し野電車区：05/01/20 12:42:30 ID:+3zIAMgV
おこしきってヘッドマークあったのか…
335 ：名無し野電車区：05/01/20 12:49:00 ID:3l8OtU60
おこしきＨＭ、見たい
336 ：名無し野電車区：05/01/20 18:38:31 ID:ewDETlgu
天草グルメ快速「おこしき」age!
337 ：名無し野電車区：05/01/21 20:06:43 ID:MSYxIR2d
>>334
クマの200、わざわざおこしきのためだけに、HMが取り付けられるように改造してあったりする。

快速はやとの風は140×2Bだったらしい
338 ：３３３：05/01/22 23:34:07 ID:+tTMLgNj
昔直方にいた「とびうめ」崩れのキハ５８―８００、初めて乗ったときはあの細長
い机を見て何という狭苦しい車だろうと思ったのを覚えている。
「あきよし」はその頃既に九州内は快速だったが、先頭車の戸袋窓の後のボックス
を確保すれば城野から日田彦山線に入ると殆どの駅で通過しながらの通票交換が見
れた。受取器に引っかかった通票がドアの鉄格子窓にぶつかる瞬間は窓をあけて見
ていても思わず目をつぶりたくなる迫力があった。貨物列車は結構手で通票を受け
てるのを見たがかなり痛かったのでは。
339 ：名無し野電車区：05/01/23 13:13:22 ID:aqKmFiHG
久大線には「走るスクラップ」が蔵開きのときに走るらしいが何という形式だ？
340 ：名無し野電車区：05/01/23 22:56:11 ID:RjrL4qiX
香椎線の運用にｺﾞﾊﾁが入ってないか？
>>339
一番古い車両だろうからやはりｺﾞﾊﾁ？
341 ：名無し野電車区：05/01/25 00:09:16 ID:R6Oaz4MB
>>340
それ臨時だけ。
342 ：340：05/01/25 18:10:49 ID:wGj+x1Ql
>>341
いぁ、竹下に58?-47の2Bがスタンバってたのよ。
なので47が検査に行ってる間リリーフしてるのかなぁ、と
343 ：名無し野電車区：05/01/25 22:29:12 ID:BPVH6s5f
今、キハ58に乗りたかったら、どこに行くのが確実かな。
学生時代の思い出にもう一度乗っておきたい。絶滅する前に。
344 ：名無し野電車区：05/01/25 23:53:37 ID:vye4/Dch
ID記念マキコ
345 ：名無し野電車区：05/01/26 00:09:09 ID:kgu9YZ3C
岡山のKURO、はや風のコンセプトそのものなんだな…。＞今月RJ
346 ：名無し野電車区：05/01/26 14:19:53 ID:cq/pPjvl
>>334
一瞬「こにしき」て読んでしまったyp...orz
347 ：名無し野電車区：05/01/26 15:37:00 ID:4SAk5a/S
>>342
直方に帰るんじゃないの？竹下で交検できないし。
ちなみに、直方に帰るときは原田線経由ね。
348 ：名無し野電車区：05/01/27 19:24:25 ID:rUKuoTRL
>>347
そうか。
あくまでも竹下に常駐してるだけで所属は直方だもんな。
349 ：名無し野電車区：05/01/30 21:59:30 ID:I4AFB/Qf
緊急浮上
350 ：名無し野電車区：05/01/30 22:54:53 ID:jViupfbt
今日はキハ40が2両の客車と共に小倉に連れて行かれるのを見たがあれはもしかして・・・？
351 ：名無し野電車区：05/01/30 23:23:33 ID:axpYEGfW
>>343
日南線かな？
352 ：名無し野電車区：05/01/30 23:38:38 ID:hx87ZuuS
>>350
博多駅を15時ぐらいに通過したやつ？
確か24系or14系+キハ47だったかな。
多分小倉への検査入場かと。
353 ：名無し野電車区：05/01/31 00:02:05 ID:Qnu0rqrP
>>350,>>352
あそボーイ用50系罠。
354 ：コミューター８１７：05/02/01 11:42:10 ID:phX0rZ0n
１０時４５分現在の雪害に伴う運転状況について
・豊肥本線、熊本管内の数駅（宮地駅・瀬田駅・豊後荻駅・内牧駅）でポイント転換不能発生の影響で一部の列車に９０分～６０分程度の遅延が発生しています。
・鹿児島本線、強風の影響で一部列車が徐行運転を行い北九州地区～福岡地区で一部の上下列車に３分～１０分程度の遅延が発生しています。
・日豊本線、強風の影響で一部列車が徐行運転を行い北九州地区～大分地区で一部列車に３０分～１０分程度の列車遅延が発生しています。
・その他の線区については、雪害の大きな影響等は発生していません。(02/01 10:49現在)
355 ：名無し野電車区：05/02/01 13:05:58 ID:rHyRVZDS
ところかまわずコピペするのはやめてくれ

運行情報は交通情報板へ行って書き込んでください。
http://news18.2ch.net/trafficinfo/
356 ：名無し野電車区：05/02/01 13:14:56 ID:NDnR2VcO
キハ200像備
崎ｻｷ　キハ200－16・17・18・1016・1017・1018　（ＳＳＬ色）
分ﾎｳ　キハ200－106・107・108・109・1106・1107・1108・1019　（赤）
鹿ｶｺ　キハ200－19・504・505・1019・1504・1505　（なのはな色）
357 ：名無し野電車区：05/02/01 13:15:56 ID:NDnR2VcO
残念ながら熊本は無いようだ・・
358 ：名無し野電車区：05/02/01 13:20:46 ID:NVkC+EPu
>>356
http://www.bulldog.co.jp/
http://www.oliversauce.com/
http://www.otafuku.co.jp/
359 ：名無し野電車区：05/02/01 13:25:24 ID:PHRVXE7Z
>>358
ここは九州スレだからフンドーキン、フジジン、フンドーダイあたりを貼ってくれｗ
360 ：名無し野電車区：05/02/02 09:49:15 ID:BIcN9lWH
>>356
何年後の話？
361 ：名無し野電車区：05/02/03 01:49:07 ID:iki2eybY
ダイ改前になるといつも出没する恒例の脳内情報か
362 ：名無し野電車区：05/02/03 09:00:57 ID:owuPr7oT
例の池沼大分厨だね。
363 ：名無し野電車区：05/02/03 14:44:38 ID:GmYP+DFv
竹下にピカピカの58と28がおる。
364 ：名無し野電車区：05/02/03 21:56:06 ID:RrFZyLEX
>>359　禿藁。
365 ：名無し野電車区：05/02/04 00:37:39 ID:2SGJkEo4
九州用テンプレ
http://www.hayakawa-sm.co.jp/
http://www.fundokin.co.jp/
http://www.fujijin.co.jp/
http://www.fundodai.co.jp/
http://www.nibishi.co.jp/
366 ：名無し野電車区：05/02/05 21:27:52 ID:H9l9+t86
チョーコー醤油が抜けてるよ！
367 ：名無し野電車区：05/02/06 16:30:41 ID:j/hfEw9L
>>313 床下機器の箱があちこちひん曲がったりしてまつ。
昨日見たけどまだ床下は修理始まってないようでつ。
368 ：名無し野電車区：05/02/07 02:36:21 ID:LzgRB4/U
香椎線の香椎→香椎神宮間でキハが木の枝と擦っているのだが・・・
369 ：名無し野電車区：05/02/07 08:24:20 ID:BN7XKsUz
昨日飯塚で超久々にキハ５８（４両）を見たけどたまにはいいものでつね


370 ：名無し野電車区：05/02/07 09:23:10 ID:AZKeuRvu
>>368
そんなの非電化区間では日常茶飯事。
371 ：名無し野電車区：05/02/08 15:58:50 ID:sAK1bjy9
キハ200で小倉～日田彦山～湯布院に快速を導入
372 ：名無し野電車区：05/02/08 17:18:28 ID:h9I7w1kc
いらね、日田彦山は47で十分
373 ：名無し野電車区：05/02/09 18:36:38 ID:Voax0Kim
ｷﾊ200の増備ﾏﾀﾞｰ?(AAry
374 ：名無し野電車区：05/02/11 15:13:24 ID:wqIjcrTF
age
375 ：名無し野電車区：05/02/12 22:47:55 ID:Qjw5Z3wq
>>371
>>372
かつて、日田までは急行(山陰から来る「さんべ」や「あきよし」。その後、
快速になった。)も走ってたんだけどね。由布院までではなかったけど……。
376 ：名無し野電車区：05/02/14 13:35:50 ID:ItT8yZbz
>>375
いや、66/67が急行として、由布と併結で由布院まで逝ってたが。
帰りは単独で還ってきてたし。20年以上前だが。
休日には日田から10両編成、と鉄道雑誌にはあった。
377 ：名無し野電車区：05/02/14 20:44:02 ID:gb/6vATY
U006買ったり、しばらく金がないから気動車の増備はないとかきいたことが
あるけど。っていうか、基本番台と100番台の細かい区別が出来ていない時点で
>>356はネタ決定。
378 ：名無し野電車区：05/02/14 22:55:08 ID:TiwZI98s
というか、鹿ｶｺっていうの、存在しねえし。
379 ：名無し野電車区：05/02/15 22:36:39 ID:OE/XuSiB
ゆふいんの森に初めて乗ったよ。
行きはⅡ世？新しい方、帰りはⅠ世。
内装も似てるようでけっこう違って面白かった。
しかしⅠ世の乗り心地は・・・
エンジン換装しても台車はそのままなんだね。
あんなところでビュッフェ営業してるのはスゴイ！
座ってると気にならないけどね。
380 ：名無し野電車区：05/02/15 23:47:22 ID:LMSMIYx7
久大線内のY字ポイントを通過するときの揺れがすさまじい。
381 ：名無し野電車区：05/02/17 15:08:40 ID:4M1/ZDpp
おこしき存続age
382 ：名無し野電車区：05/02/17 17:15:59 ID:s/jpTJpl
ただいまめんたいワイドで肥薩線特集放送中
383 ：名無し野電車区：05/02/19 07:32:40 ID:ueDiAOMI
保守
384 ：名無し野電車区：05/02/20 09:07:10 ID:1ARkoIYG
age
385 ：名無し野電車区：05/02/20 21:50:33 ID:up9xffTg
長崎本線本川内→長与の「無力行」運転萌え～
＠キハ66／67 14
386 ：名無し野電車区：05/02/21 15:21:23 ID:r+hlWZMZ
185、前灯増設age
387 ：名無し野電車区：05/02/21 16:47:39 ID:8kGQXEJM
>>386
画像うｐ汁
388 ：386：05/02/21 16:50:54 ID:r+hlWZMZ
>>387
某65HPに出てる
389 ：名無し野電車区：05/02/21 17:18:14 ID:8kGQXEJM
>>388
どこか教えてください。
わからんっす。
390 ：名無し野電車区：05/02/21 17:31:00 ID:GbyyD6Ju
○ライトかよーー
391 ：名無し野電車区：05/02/21 18:55:11 ID:2S0Hjg9O

　 　 　 　 ┌───────┐
　　/"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"ヽ
　 |　　[■ □] 　 　　 .　　 　 [□ ■]　　|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |.　　　 　 　 　|| 　 　 　||　 　 　 　　　.|
　 |.　　　 　 　 　|| 　 　 　||　 　 　 　　　.|
　 |.　　　 　 　 　|| 　 　 　||.______＿＿＿.|
　 | 　 [ﾜｿﾏｿ] 　|| 　 　 　||. 九.州.横.断.|
　 |ﾞ￣￣￣￣￣||￣￣￣||￣￣￣￣￣ﾞ|
　 |. . [185DC] . ||┌─┐|| . [185DC] . .|
　 |-.--.--.--.--||│ 　│||--.--.--.--.-|
.　 |..　 　 　 .○. ||└─┘|| .○. 　 　 　..|
　　|　＿＿_______||／ 　＼||_______＿＿　|
.　　|__.＿＿＿＿二二二二＿＿＿＿__|
.　　│|.古古　||l｣ __〔]:::》__ l｣||　古古|｜
.　　│ ＼.＿__||─────||＿__／ │
　 　└――――――――――――┘
　　 　　　―／／――――＼＼―
　 　 　―／／――――――＼＼―
392 ：名無し野電車区：05/02/22 15:31:36 ID:+O5cg1Wo
比較
http://www.ko1jikan.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20050222152949.jpg
393 ：名無し野電車区：05/02/22 16:15:57 ID:K/d8EtCt
>>391
乙
394 ：名無し野電車区：05/02/22 17:37:24 ID:N/zgGocG
このライト、何か意味はあるんかね？
豊肥線は霧が多いから？それともデザイン的なもの？
395 ：名無し野電車区：05/02/22 19:40:42 ID:mxrlayxV
>>394
デザイン的なもの。というかデザインだけの物。
396 ：名無し野電車区：05/02/24 20:03:46 ID:ir1TMgL5
ageとく
397 ：名無し野電車区：05/02/24 20:30:13 ID:quVlK+zk
>>394
いさしんの増設ライトと同じみたいやね。
いさしんの場合はトンネルの内壁（石積みのライニング）を照らして、
前面展望モニターに移すという役目もあったけど、185の場合は単純にデザインのみって感じですな。
398 ：名無し野電車区：05/02/26 17:36:02 ID:wtJmwEDW
age
399 ：名無し野電車区：05/02/26 21:54:05 ID:PvKFOYdZ
キハ185リニューアル車は何編成あるの？
400 ：名無し野電車区：05/02/27 03:38:50 ID:tGxN+Au0
デザインって・・・・逆にカッコ悪くなってるじゃん・・・
401 ：名無し野電車区：05/02/27 15:12:24 ID:Z7KPNMZj
40-7056と8101トレードage
402 ：名無し野電車区：05/02/27 16:29:33 ID:P1aNZ0gY
>>400
デザインなんて所詮は主観でしかないんから仕方がない。
403 ：名無し野電車区：05/02/28 21:04:13 ID:wfy7beMP
熊クマキハ31スカート取り付けってガイシュツ？
なんか数タイプテストしているのか、キハ31－13と12で
カタチが違うように見えたんだが....。えらくいかついスタイルになって
ぼぼった、でなくてびびった。
404 ：名無し野電車区：05/02/28 21:37:39 ID:A0/q+9qo
>>403
初耳。最近細かい変更が多いですな。
405 ：名無し野電車区：05/03/01 09:09:02 ID:JijTS6aC
>>404
http://wajiro.fc2web.com/jr/kiha31/DSC03377.jpg
406 ：名無し野電車区：05/03/01 09:42:15 ID:vtUe7AId
そんな写真撮ってくる暇があったら、快速おこしきのヘッドマークを見せてくれ。
407 ：名無し野電車区：05/03/03 19:43:17 ID:bw17PcJC
ageとく
しかし、ﾀﾞｲ改後も気動車はﾈﾀ少ないよね…
408 ：名無し野電車区：05/03/04 00:50:54 ID:r98CLNYE
竹下にまだ125が放置されてるけれど、いつになったら修理してもらえるんだろ？
事故の証拠物件、ってな理由？
なわけないか。
409 ：名無し野電車区：05/03/04 04:41:19 ID:t66B4awP
ロング化改造された31は逝ってよし
410 ：名無し野電車区：05/03/04 09:00:40 ID:53yM493M
大分なんかどうでもいい。
411 ：名無し野電車区：05/03/04 18:33:55 ID:p6B5/6N6
>>410　名無し野電車区さん。
大分なんかどうでもいい。と書き込んでいますが、その理由を書き込んで
ください。大分厨さんの超素朴な妄想書き込みが見たいです。
412 ：名無し野電車区：05/03/04 19:15:37 ID:ppYXJpd8
>>411みたいな妄想家がたくさんいるから。
413 ：名無し野電車区：05/03/04 20:59:43 ID:ITIZrIGr
>>412 貴方こそ、真性な大分厨でしょう。書き込みをしたら馬鹿にされるので真面目に書き込みをしなかった事でしょうかね。くさばれ>>412
414 ：名無し野電車区：05/03/04 23:17:10 ID:ydYgLCkU
どうでもいいけど、竹下常駐のｺﾞﾊﾁ国鉄色に変更ｷﾎﾞﾝﾇ
多分最後迄残るだろうし
415 ：名無し野電車区：05/03/04 23:25:54 ID:71XH5iSX
>>414
市ね
416 ：名無し野電車区：05/03/05 07:17:45 ID:4L8zJiIB
>>414
同意。
せっかく「懐かしのキハ５８」なんてのを運行するんだからねぇ。
417 ：名無し野電車区：05/03/05 12:22:15 ID:aJH6qgge
懐かしのキハ５８、九州色だし客集まらないだろうからマターリできる
かもと思って申し込んだらもう最低催行人員越しちゃったらしいorz

料金2～2.5倍でもボックス独占プランとか用意して欲しかった。
418 ：名無し野電車区：05/03/05 13:35:35 ID:afaX7rUk
どうでもいいけど、竹下常駐のｺﾞﾊﾁ広島急行色に変更ｷﾎﾞﾝﾇ
多分最後迄残るだろうし
419 ：名無し野電車区：05/03/05 20:00:51 ID:SNXu6y13
>>400
どうせなら、ステップ部分に７８３と同じフォグつけたほうが、
埋め込みよりは、マシだったと思うがな。

埋め込むなら、１８３と同じ角フォグのほうがよかったかも。
420 ：名無し野電車区：05/03/06 11:27:22 ID:QOdaSKYP
今日、ボロQとキハ31が手をつないでホウに留置されてたけど
WHY？
421 ：名無し野電車区：05/03/06 22:03:41 ID:ReaDSv0G
今日夕刻、キハ31が有佐駅にしばらく停まってたがあれは一体？
422 ：名無し野電車区：05/03/06 22:27:51 ID:9zNg9anW
キハ125トイレ付け完了
423 ：名無し野電車区：05/03/06 22:50:34 ID:PjTJaE+f
>421
検査か何かで熊本に行くか人吉への帰りかじゃない？
424 ：421：05/03/07 00:05:14 ID:FKdrDJNj
>>423
なるほど、そうかも。
鹿児島本線宇土以南を白昼走行するキハ31って何か新鮮ですた。
425 ：名無し野電車区：05/03/07 00:12:39 ID:juMSgYa0
いーや、熊本駅の煉瓦車庫に入っていた車両は全て新車庫移転のほうにしたので、その回送かと思う。
ちなみに人吉の煉瓦車庫も、解体されるらしく、「いさしん」の車両を八代近くまで見ることが可能。
426 ：名無し野電車区：05/03/07 11:28:44 ID:mdQrXvtp
>>422
125-21は？
427 ：名無し野電車区：05/03/07 11:29:40 ID:j/9U8la9
今朝、ホウの奥のほうに、真っ白なキハ47が留まってた。
どう見ても、ペンキ塗り立てでつわよ～んって感じの。
まさか、新たなカラーリングを狙ってるんじゃ？
428 ：名無し野電車区：05/03/07 13:43:32 ID:Az2NBWZu
>>420
下郡で車輪削り。
429 ：名無し野電車区：05/03/07 19:13:52 ID:O4Ut0kJg
>>427
宮崎方面逝き「特急にちりんの風」・・・・嘘
430 ：名無し野電車区：05/03/08 11:55:21 ID:ulaiv/Mv
>>427
下塗りじゃ?
431 ：名無し野電車区：05/03/08 14:45:57 ID:5GgiDXD7
>>427
47-9072かな？今月の頭に出場したばっかだよ。
432 ：名無し野電車区：05/03/11 10:15:40 ID:HeRWzp7E
この記事、ホンマかのぅ？
醤油
ttp://hitahiko.jp/siru/ressha.html

　キハ147型は昭和20～30年代に製造された旧型気動車の置換え用として、
国鉄時代の昭和52年（1977年）から57年（1982年）までに、キハ47型として、
製造されたものです。居住性と輸送力の向上を図るため車両限界一杯の
大型車体を採用する一方、地方ローカル線区での使用を想定した経済設計と
したことから、相対的にエンジンの出力が劣っており、冷房装置は
搭載されていませんでした。
　民営化（JR九州）後は冷房装置を搭載するとともに、これに伴う自重増加への
対応や運転性能の向上を図るため、エンジンを高出力のものに換装
（220馬力→360馬力）する改造を受け、最高運転速度が従前の
95km/h から 110km/h に向上されました。
433 ：名無し野電車区：05/03/11 11:35:43 ID:QUYC9K11
>>432
車内の冷房機器の出っ張りを見れば、後付の冷房装置であることは自明だね。
434 ：名無し野電車区：05/03/11 13:29:27 ID:r0IhUUhA
>>432
＞95km/h から 110km/h
ネタだなw
435 ：名無し野電車区：05/03/12 15:27:57 ID:DtW9MihG
天草グルメ快速おこしき号は自動音声で沿線の観光案内もしていました。
436 ：名無し野電車区：05/03/12 19:14:28 ID:liEST9KJ
天草グルメ快速っていうけど、実際に何かグルメなサービスがあるのだろうか＞おこしき
一度は乗ってみようと思うが、鹿児島からだと三角線は近くはないし、かといって遠くないという微妙な距離だからなかなか行く機会がないんだよねぇ。別に湯布院みたいに観光が充実しているわけでもないし、鉄ヲタ的に気になるスポットがあるわけでもないし…。
437 ：名無し野電車区：05/03/12 19:34:14 ID:kHfu61eb
>>436
ないよ。
「今時めずらしいヘッドマーク付き快速列車」ということだけがサービス(ｗ
駅長おすすめの～プランに組み込まれているかもしれないけど。
http://2chupup.mine.nu/imgbox/img20050312193033.jpg

ちなみに列車名の元となったのはここ。
http://2chupup.mine.nu/imgbox/img20050312193052.jpg
http://2chupup.mine.nu/imgbox/img20050312193240.jpg

観光したいなら島原に抜けるしかないね。
天草方面へは一応船が出てるけど、快速バスは三角駅を通らないし。

438 ：名無し野電車区：05/03/12 21:48:27 ID:bj5Hf8tb
しかしキハ200も随分と古ぼけてきたな。
リニュ対象になる前に廃車か。
439 ：名無し野電車区：05/03/12 22:54:11 ID:8ciRwBEV
この程度の古ぼけ方で廃車かよ(ｗ
440 ：名無し野電車区：05/03/13 02:02:41 ID:l4PdmxSS
>>438
その前におまえが廃車だな。ｗ
441 ：名無し野電車区：05/03/13 12:46:43 ID:OzO3L7LA
>>440
そして汚前も死ね、仲良く逝け。ww
442 ：名無し野電車区：05/03/13 14:30:12 ID:hf+4b2XV
wの多さは厨房の証。
443 ：名無し野電車区：05/03/14 01:07:56 ID:wzXcpOWV
香椎線直流電化ﾏﾀﾞ～?
444 ：名無し野電車区：05/03/14 12:06:33 ID:VaGIYVjX
>>438
いまとなってはあのモケット柄（485系と同じやつ）に新鮮味がなくなってきた。あれを変えるだけでも違うかも。
スレ違いだが、一部の783系のシートって485系の発生品に取り替えてるんやね。製造年は485のシートのほうが新しいのかもしれないけど、
あのモケットでは逆に古臭くなった気がする。
445 ：名無し野電車区：05/03/14 20:06:44 ID:3FIbG64g
ｷﾊ200系もｷﾊ125も、どちらも内装が暗いのが難点だな。
両方とも813-300のような感じにすればイメージ変わるかも？
446 ：名無し野電車区：05/03/14 21:01:52 ID:qxkdSqqk
今日、長崎本線にキハの国鉄色が走ってたんだけど、
あれはなんだったんだろう･････
447 ：名無し野電車区：05/03/14 21:26:18 ID:cQYNA5c5
>>446　キハ66／67 1だよ。トップナンバーだから国鉄色なの。
448 ：名無し野電車区：05/03/14 21:29:03 ID:+3T7eHif
豊後竹田から熊本へ夜遅くやって来て朝一で帰っていく大分のキハ125萌え。
449 ：名無し野電車区：05/03/14 23:21:07 ID:4nyY93Ax
>>445
キハ２００の暗さはまったく問題とは思えないが、キハ１２５の暗さはおかしすぎ。
450 ：名無し野電車区：05/03/15 14:26:02 ID:rNQY1clc
>>448
エッ!!あれって分ホウだったの？熊クマのＤＣ３１では？？？
451 ：名無し野電車区：05/03/15 15:27:24 ID:ZmDbiUSs
>>446
日田までの団臨

>>450
今回の改正で分ホウ125に持ち替えになった。
452 ：名無し野電車区：05/03/15 15:59:03 ID:HBFtsReB
いったい、ホウの領域はどこまで広がるんだろう？
453 ：名無し野電車区：05/03/16 01:45:46 ID:r9MqHJ9y
大分にキハ200系は不要！
ホウのキハ200系を全部接収してほしい。
454 ：名無し野電車区：05/03/16 02:17:37 ID:8Q+aupuP
最近免許取りに教習所行ってるけど
ディーゼルカーにはクラッチペダルはないの？ハズにはペダルついてたけど
ディーゼルカーってみんなオートマ？
455 ：名無し野電車区：05/03/16 02:19:48 ID:AahtOFwt
>>454
イロイロ。
456 ：名無し野電車区：05/03/16 10:45:30 ID:FPo/G1yS
>>453
香椎線利用者？
457 ：名無し野電車区：05/03/16 11:05:48 ID:ydtSfOzG
┌─┬─┬─┐
│変│中│直│
└─┴─┴─┘
458 ：名無し野電車区：05/03/16 12:40:12 ID:f9QEHUsn
450です
>>451　　さんくす
459 ：名無し野電車区：05/03/16 12:45:55 ID:oxvf8d91
>>454
液体式気動車なら変速機自体は車のオートマと同じくトルクコンバータを使ってる。
ただ、変速動作は旧型（キハ58系・キハ40系等）はマニュアル操作、キハ200系はフルオートとなる。
キハ125は知らん
460 ：名無し野電車区：05/03/16 15:03:59 ID:zgIuE2n0
>>453
同意。大分は中古車センターにしてしまえばいいのに。
461 ：名無し野電車区：05/03/16 17:23:28 ID:f9QEHUsn
>>460
豊肥久大中古センターw
462 ：名無し野電車区：05/03/16 22:28:03 ID:tR+r7TmY
スレ違いだが質問させてくらさい。
島原のキハ20って何両います？こいつらは休日昼間でも動いてますか？
463 ：名無し野電車区：05/03/16 23:26:41 ID:Z1cQa8v3
>>453
せっかく香椎の47も機関換装進行中なのに
464 ：名無し野電車区：05/03/16 23:33:03 ID:EuYpNTlY
>>462
こっちで聞いた方が早いかも

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108387701/l50
465 ：名無し野電車区：05/03/17 10:24:24 ID:mkRdho8f
大分は結構乗客いる。
キハ200は必要。
466 ：462：05/03/17 10:47:09 ID:2M2MH3EK
>>464 サンクスです。まったく同じカキコしてきました。
467 ：名無し野電車区：05/03/17 11:59:05 ID:UesPWyUc
>>465
客の多さは関係がない。

たかが大分が。大分は分をわきまえんといかんよ。
468 ：名無し野電車区：05/03/17 15:15:11 ID:UMS95b0i
>>467
じゃあ、せめて中判田までを全部キハ220にして。
筑後にはキハ31をあげるから。
469 ：名無し野電車区：05/03/17 21:43:10 ID:BPVlAYnU
大分はキハ20系でいいだろ
470 ：名無し野電車区：05/03/18 17:56:59 ID:q2gZMh+L
>>459
キハ125はMTだったと思ふ。

ところでキハ125が迷惑に思えるのは漏れだけ？
ドア狭いし定員少ないからラッシュ時の久大線久留米口では使って欲しくないんだが・・・。

いっそ久留米口の運用は本チクに任せるかw
車両はキハ47と200で。ロング車は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
471 ：名無し野電車区：05/03/18 19:29:23 ID:r4sXXmm8
>>459
詳しい説明ありがとう。
車とは違うというのが分かったしキハ200系列とキハ40系列とが併結できない理由が分かったわ
472 ：名無し野電車区：05/03/18 19:53:31 ID:hFKSYMrR
分かったところで混乱させて悪いけど、キハ200はフルオートマではなく、
MT/ATが切り替えられる。もちろんATがデフォなんだけど、なんかあったときに
制御できなくなると困るのでMTがある。
MTにしたからといって連結できないのは、そもそも連結器のカタチが違うから、
というのとブレーキのシステムが違うため。
キハ200の爪クラッチはどちらかといえば車よりもバイクの変速装置に
近いものがある。シフトアップの速さが売りらしい。
ぐぐったところであんまり良い解説もないし、自分も上手く説明できないので
バイクヲタの友達にでもきいてみてくれ（バイクではドグクラッチというそうな）。
473 ：コミューター８１７：05/03/20 11:32:25 ID:pqZXq5yU
１０時 ５３分頃、九州地方で地震が発生し、鹿児島本線全線、長崎・佐世保線全線、日豊本線小倉～延岡間で列車の運転を見合わせています。他の線区については、現在調査中。（2005/03/20 11:16現在）(03/20 11:17現在)
474 ：名無し野電車区：05/03/20 22:19:36 ID:H9y4l5H6
>>473
ウザイ。あちこちコピペすんな。
交通情報板に行け。
475 ：安田 司：05/03/20 23:05:06 ID:7JlyEDRu
　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::＾::::::::::::＼
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　 　 /|/　　｀───　/　　　｀ ───　　　 | |
　　　（||　　　　　　　 （●＿●）　　　　　　　　|ﾉ
　　　　 |　　　　　　　　　　l l　　　　　　　　　　｜
　　　 ｜　　　　　　__--￣｀´￣--__　　　　　　｜ 鉄ヲタ　キモい。
　　　　|　　　　　　　 -二二二二-　　　　　　　| 　
　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　
　　　　　 ヽ　　　　　 _-￣￣￣-_　　　　　／
　　　　　　 丶 　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　 ／| ＼＿＿＿＿＿＿＿／ |￣＼
　　　／￣＼　丶　　　　　　　　　　　／
476 ：名無し野電車区：05/03/21 00:00:36 ID:hnctHKhh
>>475

（ﾉ´∀｀*）
477 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 22:05:14 ID:rRmohITn
九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
１５時５５分頃、福岡地区で発生した地震の影響により、姪浜地区～唐津地区の列車に最高で１時間前後の遅れ、及び一部の列車に運休が発生しています。尚、その他の線区には地震による影響はありません。（2005/03/22 22:00現在）
478 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 22:32:19 ID:H/tket8m
>>477
いい加減にしる！
479 ：名無し野電車区：2005/03/22(火) 22:40:54 ID:OBi4NYPe
またコミューターかよ。
480 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 08:55:09 ID:1DlAoTix
>>470
通勤時間帯、125は久大線大分口でも使って欲しくない。
481 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 10:02:55 ID:LEXMYEcz
大分なんだからそのくらいは我慢してもらわないとね。
482 ：名無し野電車区：2005/03/24(木) 12:53:32 ID:THSxShNH
>>480
キハ47が廃車になるころに考えましょう。
483 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 11:32:04 ID:WuO8Lyzz
age
484 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 02:56:50 ID:h79mmYxU
ﾀﾞｲﾅﾏｲﾄしっこく！しっこく！でｷﾊ58・65がﾘﾊﾞｲﾊﾞﾙ国鉄塗装復活したみたいだね。
Qでもまたやればいいのに
485 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 08:11:06 ID:5WpkHRSg
国鉄色は未だに塗装変更されることなく長崎で走ってるわけだが・・・・
486 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 09:44:27 ID:pRzpJ0oL
>>485
ｷﾊ58系で、またやって欲しいって事じゃ？
487 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 10:53:09 ID:Yjv8rQ/R
キハ200を国鉄色にしてやるから許せ。
488 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 16:01:01 ID:Lm4PMghY
>>487
赤なら、すでに首都圏色みたいなもんだし
489 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 18:05:21 ID:n+O1WV0N
九州は急行がないのに特急だらけ。
特に「はやとの風」は急行で十分じゃないか？特急にこだわる意味が分からない。
風貌からしてむしろ急行の方がしっくりする気がする。

特急ってのは速く走らないといけない。「特別急行」なわけだから。
ノーマル４０系シリーズと同じ走り（性能）で、線区は８５ｋｍ／ｈなわけだから特急設定は無理があり杉。

おまけに特別快速「なのはなＤＸ」の方が足が速いし。
はやとの風は観光客メインだから特急よりも急行の方がローカルな魅力があって良いんじゃないのか？
490 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 18:10:06 ID:4aaJ9hdS
>>489
四国はどうなる？
北海道だって夜行の「はまなす」だけだし。
てか、全国的に見ても急行ってほとんどなくなってしまっているやん。
491 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 18:16:35 ID:xqUjNRIL
バス事業者モナー。
急行バスはないのに特急バスがある事業者なんていくらでもある。

あと、ＪＲの場合でいえば、特急列車は時刻表で専用のページに別掲されるのも見逃せないポイントではなかろうか。
492 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 21:19:12 ID:ihacffRw
>>489
そんなに急行にこだわる意味がこっちには分からない。
493 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:34:49 ID:WDjXovm+
>>489
とにかく特急に乗って肥薩線と日豊線に貢献を。
494 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:57:36 ID:eLm3ENdo
連結切り離しで右往左往していたＪＲ九州(吸収)の日田駅の助役と駅員とキ
ハ１２５形とキハ４７系に渇。
495 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 22:19:59 ID:1OoMJ50T
どうしてキとハの間で改行するんですか？
もしかして大分厨の池沼さんですか？
496 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 23:10:14 ID:Oakn4zdE
>>495
死ねば？見やすくするためには改行するだろ、ふつうに、カス。
また香具師の画面サイズの問題。
497 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 23:24:30 ID:LrBARluJ
キハを

キ
ハと改行すれば見やすいとは知らなかったよ
498 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 16:17:56 ID:b1nS88py
この間、キハ125の筋をキハ220が走ってたけど
また、キハ125が逝きそうになったのか？
499 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 18:58:26 ID:mLFe+FBQ
九州関連ｽﾚの中で、
ここが一番厨度高いな…
500 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 19:25:37 ID:UsONyfr7
大分が関わるとロクな事がない…
501 ：125-24：2005/03/30(水) 00:07:13 ID:R5nAQAe+
>>498
漏れがまだ竹下で放置されてますから。

トイレ取付に伴う臨時入場もあって、予備車が不足したんだろう。
502 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 00:54:27 ID:xz6on/VR
>>500
あの県のあの法則だなｗ
503 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 23:05:01 ID:xN5byvN+
現行車両になる前に、いさしんに使われていたキハ31に乗りたかった……
今も元気だろうか？
504 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 23:06:52 ID:65xRgw8z
>>503
キハ31なら全車健在と思われ
505 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 00:56:18 ID:daFgEtXY
JR全線で、起点と終点両方が、他路線に接続しないのは香椎線だけって本当？
506 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 21:01:16 ID:PWxaNnDx
本当だな。JRと、という定義で見れば筑肥線もそうなるが。
507 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 22:07:03 ID:daFgEtXY
>>506
㌧ｸｽ
じゃあ香椎線の存在は貴重だね
…何の足しにもならないけどw
508 ：名無し野電車区：クハ205/04/01(金) 23:50:14 ID:PZNsBGiJ
>>506
残念。唐津～西唐津は唐津線ですよ。姪浜だって、市交空港線…
509 ：名無し野電車区：クハ205/04/02(土) 12:02:30 ID:NlR+/x2v
>>508
筑肥線だから西唐津じゃなくて伊万里だろーが。
姪浜・伊万里とも他のＪＲ線とは接続してないぞ、と>>506は言っている
510 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 09:06:42 ID:+0xBSmjy
日田彦山線電化ﾏﾀﾞｰ?
511 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 14:59:59 ID:7LXdJD8J
>>510
金辺トンネルの高さ制限でアウト。
512 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 00:02:58 ID:98V5C2lH
>>511
路盤掘り下げれ
513 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 00:36:45 ID:HLEOjZUI
>>512
その間不通かよ
514 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 21:41:14 ID:kw2BGvwn
大村線のハウステンボス－諫早間電化マダー（AA略
515 ：名無し野電車区：2005/04/07(木) 22:36:46 ID:z0ib+eW/
>>514
むしろ、廃線まだぁ？（・∀・ ）っ/凵 ⌒☆ﾁﾝ
516 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 08:54:14 ID:66mPiVmj
>>515
大村線が廃止される頃には、非電化路線は全部廃止されているよ。
517 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 20:33:48 ID:yFbD14/Y
>>504
1両ドナドナされたけどね。
518 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 21:35:47 ID:kJIm2sVU
>>515-516
結構客居るので、配線にはならんだろ。
519 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 23:17:36 ID:1eLlLq3G
>>504
それはくまがわ鉄道に行ったやつ？
520 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 20:28:09 ID:fcyz9GEK
大村線電化も天地の低いトンネルが多く電化困難かも。
それより軌道強化のほうが効率よさげ。
521 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 23:23:53 ID:mBAv9AcQ
全線電化しろとは言わんから諫早～竹松間だけでも
電化と路盤強化をやってくれ。

この区間にはトンネルもなかった筈だし
乗客もそれなりにいるはず。
522 ：大村線利用者：2005/04/10(日) 00:19:22 ID:SXcUwG7c
>>521　諫早－岩松間に2つほどトンネルがあります。
しかも天地が低い。そんなときこそ狭小用パンタですよ！
523 ：名無し野電車区：2005/04/10(日) 01:15:12 ID:xpunBjq2
>>522
ま さ か 交 流 で ？
524 ：大村線利用者：2005/04/10(日) 23:00:25 ID:SXcUwG7c
>>523　ありゃ、交流では使えんとですか、狭小用パンタは。
525 ：名無し野電車区：2005/04/11(月) 09:48:02 ID:ZEO2CwDH
>524
交流電化区間は直流電化区間より架線と車体の間の距離を
大きく確保せねばならんのよ。
供給される電力が大きいから、距離が小さいとたとえ
接触してなくても雷みたいに空中を走って電気が流れちゃうの。
狭小トンネル用パンタでは車体は通れても屋根と架線の間隔が
近すぎて危険ということ。

直流用と交直両用の電車の屋根には絶縁体が塗布されるのに対して
交流専用の電車にはその処理がなされていないのもそのせい。
直流電車は架線に通電した状態で屋根に昇ることが想定されてるけど
交流電車は必ず架線への電力供給が切断されてからしか昇っては
ならないことになってる。

数年前に深夜の駅に潜り込んだDQNたちが停泊中の電車の
屋根に昇ったら感電して死んだ事件があったでしょ？
あれも架線には接触してなくても、近付いただけで電気が
流れたために起こってしまった出来事。
526 ：大村線利用者：2005/04/11(月) 21:29:38 ID:PlKUVqiS
>>525　三楠　と言うことは大村線の電化は無理だなsage
527 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 14:12:14 ID:V3LBC3Bl
電化は無理でも電車みたいなキハ２００がｲﾊﾟｰｲ走ってるじゃないの
528 ：大村線利用者：2005/04/12(火) 20:52:29 ID:vc6qyMvc
キハ66／67型が居なくなったら、大村線はスピードアップするかな。。
路盤強化キボンヌ。
529 ：名無し野電車区：2005/04/13(水) 22:50:20 ID:q2A3+VWB
>525
知ったか禁止。
屋根絶縁は架線地絡への備え。登ってはいけないのはどちらも同じ。

直流は事故電流が見分けにくいので地絡しないように絶縁、
交流は即時発見できるくらい流れるので絶縁不要（絶縁も難しいが）。


架線－屋根距離も誤解です。
「下げたパンタと架線の距離｣がアークで繋がらないようにするために、
パンタ位置の屋根を切り込んで下げている。
屋根との間でアークが飛ぶなら、交流電車の屋根はパンタ下以外も全て、
直流より低くする必要があることになるでしょう。
530 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 15:36:32 ID:PaiWRWmb
ネタないの？
531 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 19:19:03 ID:2JscfHfJ
前回の書き込みから２４時間も経っていないのに「ネタないの？」か！
532 ：大村線利用者：2005/04/14(木) 21:38:50 ID:TN4T/baV
知ったかだったんだ。。
（釣り針の前で熊が腕組みをしているAA略）
533 ：名無し野車輛センター：2005/04/14(木) 22:34:26 ID:Ed6dp9Rm
ちょっと待て！66、67は200と今は同性能！ スピードが上がらんのは、虚弱な大村線の線路が問題。車輛のせいではない
534 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 22:36:11 ID:jE8n1sDu
大村と諫早は以外と遠いんだな、この前乗って実感した
535 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 22:56:35 ID:bg2H4S0S
>>533
200と66/67では最高速度が違うよ
もっとも110km/hまで加速できるポイントないからほぼ同じ性能ともいえるけど・・
536 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 22:59:30 ID:TZ9o9D5W
エンジンは同じでも爪クラッチのほうが伝達ロスが少ないような。
大村線はDD51入線可能だから
脆弱な線路より曲線半径によるものと思われ。
537 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:33:59 ID:VIOOx+0m
>>535
キハ66／67型は95キロ、200型は110キロだろ？
でもこの前キハ66／67が岩松→諫早の下り勾配利用して100キロ出してた。
538 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:56:25 ID:bINNEp+b
>>537
んだから、最高速度が違うと書いてるじゃん。
キハ200が110ｋｍ/h出せるポイントが殆ど無いみたいだし、
66/67と同じスジで運行させる目的で100ｋｍ/h程度でノッチオフしてのかも
539 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 04:16:51 ID:3hC0IrCt
最高速度より加減速性能の決定的な違いだな。
変速機やブレーキ方式もさることながら、何より車体が１５％も軽量化されている。
同じエンジンでこの差は大きい。
いわば66/67は200の１ﾕﾆｯﾄに１０㌧の死重載せて走ってるようなもんだ。
540 ：大村線利用者：2005/04/16(土) 21:37:29 ID:lO+W+FV0
>>537は漏れ。

>>538どうもすいませんでしたね。（加藤茶風に）
541 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 23:45:43 ID:ggQ6o6wQ
加藤茶風がﾜｶﾗﾝ･･･
542 ：大村線利用者：2005/04/18(月) 21:57:10 ID:x+osQTbj
>>541　どうもすいませんでしたね。（加（ｒｙ
全員集合DVD（全3巻）の2巻をみれば分かるかも。

鉄道の話題ではないのでsage。
543 ：名無し野電車区：2005/04/19(火) 18:57:29 ID:m7XkAuTr
200-15･1015ラッピングｷﾀｰ

>>533
200の速度種別はA6。811よりも上。66/67がこれと同等とは思えないが
544 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 00:42:51 ID:UjnG9prL
>>543
>>533は機関出力が同じだと走行性能も同じだと勘違いしている模様
545 ：名無し野電車区：2005/04/20(水) 21:41:59 ID:WN3u/4NX
>>544 だが筑豊線・篠栗線では共通運用だった
546 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 10:57:07 ID:Iu5d58OY
事故後、まだ竹下に放置されている125の件について
547 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 19:13:04 ID:l6vwA76n
>>545
共通運用じゃなかったわけだが。
あくまで200が故障かなんかで足りなくなった時に代走で走ってただけ。
548 ：名無し野電車区：2005/04/22(金) 22:17:55 ID:CN1B1/8z
ポケモン
549 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 06:15:23 ID:ELNR191/
保守
550 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 11:23:57 ID:effJYM05
age
551 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 08:39:50 ID:KGWeaq7c
┌────┬───────┐
│　快 速 　│　 　 　 　 　 　 　 │
│ 　 　 　 　│　 上　 有　 田　 │
│市布経由│　 　 　 　 　 　 　 │
└────┴───────┘
快速 有田陶器市２０号 あげ
552 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 12:11:58 ID:78fhkGvx
今年もキハ66/67は1番ユニット充当で自由席はキハ58/28？
553 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 14:57:30 ID:Va47lFaM
快速なのはながｷﾊ200-500だった・・orz
快速にロング使うなボケ
554 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 15:24:27 ID:2HY5Ilmf
>>553
JR宝塚線で事故った207系もロング車の快速だったんだし
まぁ、そんなに怒るなよ。
生きてるだけでいいじゃねぇーか。
555 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 15:35:59 ID:CFLq6zsD
>>552
なんと6667の方は9番らしいぞ
556 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 15:41:37 ID:PeDxEBnT
ﾄｷﾊ200

大分に導入してやれ(w
557 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 21:10:57 ID:aTngNqr3
てかなのはなＤＸ自由席用以外
共通運用という話らしいが本当？＞カコのキハ２００
558 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 13:19:14 ID:fOSzSDsZ
>>557
たまに一般車が入ることがあるよ＞DX自由席
だからロングも入る可能性があるわけで...

そういえば、ｷﾊ200-8(だったと思う)のシート地が、813系の新バージョンのシート地と同じものに変わっていたんだが・・・
なんか違和感があった罠
559 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 15:15:48 ID:UtORfQZB
って事はｷﾊ47のなのはなもあるのか？
なのはなのスジは40系でも走れるのか・・
560 ：名無し野電車区：2005/04/30(土) 15:26:35 ID:RL0+/iEZ
>>558
200-7･5007な。＞茶モケット

>>559
ない。
561 ：558：2005/04/30(土) 18:30:33 ID:hPnBGSpN
>>560
訂正ｻﾝｸｽ

>>559
前一度、DXの編成が立ち往生してダイヤが乱れたときに、ｷﾊ47がスジを代走したことがあったけど、やっぱり無理してるって感じだったかな。
ともかく、今では定期的な運用はないということで。
(以前はｷﾊ58の快速なのはなもあったのにな)
562 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 00:21:54 ID:LiXFsk49
DX自由席車でも運用がずれることある罠。普段は夜客扱いしながら
北上するんだが、昨夜は回送だった。っていうか開業数日後にはすでに
DX専用車ではない一般車両が連結されていて、これがRFかRJでレポートされてるので
そういうものなんだ、と勝手に思っていた地元民です。
563 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 22:01:04 ID:b26Av1AT
有田で58活躍中？
564 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 22:11:30 ID:8beZA99f
鹿児島ってそんなに200がいたっけか？
565 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 22:19:45 ID:DJLQ4NAj
>>563
長崎発着の有田陶器市号で快足運転中
566 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 22:54:19 ID:LiXFsk49
>>564
３次車２連４本、500番台２連３本、DX指定席車１両。
計15両在籍。
567 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 03:06:07 ID:cqnG7Czo
カコのキハ47は、まさかとは思うが、
ロングになったりはしないよね？
568 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 12:27:12 ID:AwMabTRg
>>567
香椎線みたいにﾛﾝｸﾞ部分が増える可能性はある
569 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 18:13:31 ID:1RgxPY6S
つかもう増えてるでしょ。
ドア横ロング取っ払い、隣２ボックスのロング化でいまや
ボックスはすずめの涙程度（苦笑
570 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 19:20:07 ID:AFqfvmoJ
なんか指宿枕崎線昔に比べて本数減りすぎじゃない？
それに快速なのはな、薩摩今和泉とかで運転停車するなら
停車駅にしろよ！
571 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 18:24:21 ID:Wwntt2UZ
キハ52で一番最後まで生きのこった椰子って
129だったっけ？

いろんなのあったよね。
貫通扉の窓の位置が違ったり、白熱電灯だったり。
572 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 18:39:31 ID:xnNZlDgX
キハ５８とかと併結するとブレーキ時の振動が激しすぎて、乗客から悲鳴が上がっていたのもなつかしい。
573 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 20:29:55 ID:4YnVgzo8
キハ52　最後の生き残りは134、132．それよりわずかに前となると129もあった。
574 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:12:51 ID:ryO+9JbU
地方交通線にもATSの新型は義務付けられるの?
575 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:18:46 ID:ErdUEEwA
「全ての鉄道会社」って言ってるんだから「全ての路線」だと解釈するべきだろうな。
576 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:23:34 ID:9mE89Ux9
ATS-Pいれる金なんてねーだろ。
どーすんだよおい。
577 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:38:05 ID:lhlzor1F
おまいが金出すのか？
578 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:20:31 ID:IaPTGvvc
そんなカネあるのなら、年金と介護保険料払っとけ。
579 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:35:58 ID:uGXVV90o
どうせ、抜け道が出来て地方交通線はそっちで対応だろ。

但し、今みたいに旧型のＡＴＳのままワンマン運行とかは
出来なくなるかもね。
旧型を使うなら車掌乗務が条件で、運転士の訓練規定も
厳しくなったりするかも。
580 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:52:08 ID:w2P4x8Ec
しかし全事業者にATS-P義務付けとは、実情が分かってないな。
QのR300カーブは殆どが地方交通線だよね？
採算的にも赤字路線が殆どだし、福知山線のように高頻度・高速運転やってるところなんて殆ど無い。
最高速度も精々95ｋｍ/hとか、85ｋｍ/hぐらい。
仮に幹線の高頻度・高速運転をやってるところだけでもATS-Pを付けたとしても、
今度はそこを通過する全ての車両にもATS-Pを装備させる必要がある。
もし、鹿児島線の門司港～鳥栖間をATS-Pにした場合その区間で運用されてる電車・機関車だけでなく
小倉工場に出入りする熊本運輸センター所属の車両も必要になるな。
電車の817、815は勿論、竹下常駐のDE10も必要かな。
気動車は、ATS-Pを設置するか若しくは肥薩線経由で鹿児島工場行きかな。


581 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:55:45 ID:BrhIM+aL
門司港～八代間くらいするんじゃない??
鳥栖～佐賀(いや、長崎かな)

幹線もしくは電化線を新型ATS化するんじゃ??
582 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 03:21:50 ID:fQITl6J3
「P型を義務化」とはどこにも書いてないだろ。
SK型の速度照査用地上子を直線区間の後の急カーブ手前に増設すれば済む。
583 ：ﾓﾊ783-109 ◆rUZGFc1mZ6 ：2005/05/09(月) 07:36:40 ID:zTxh4CTq
>>582
新型＝ATS-Pじゃね？
584 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 09:01:44 ID:847K40zp
この前日田で220見たよ
585 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 13:18:08 ID:VKbwN39x
中小私鉄には補助金がでるそうだ。
586 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 14:25:16 ID:UwnWXwNd
【社会】「考え事してた」 電車、１駅まるまる通過…北九州・スペースワールド駅
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1115236110/
587 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 17:22:23 ID:0GJlpr8U
この前久大線でドア開けたまま列車発車したぞ。
ほとんど動かず運転手が気づいたが…
588 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 18:31:20 ID:26GrquZu
そういや久大線で93のｼﾞｼﾞｲをドアに挟んで、手に怪我させてそのまま発車して
いったとかいうのが、ﾏｽｺﾞﾐの西日本新聞にのってたな。
589 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 18:32:21 ID:WupujJv+
導入コストは5000万円/kmだってさ。
590 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 20:30:11 ID:VLPqjPWb
>>589
それだと廃線の区間が出てきそう
591 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:31:51 ID:Wx0S5Daa
廃線になったら僧価学会に文句いってくれ。
592 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:55:20 ID:zC2LIuLC
車内にご本尊を装備すればＡＴＳ-Ｐの取り付けは免除されます。
文明の利器になんか頼らなくても池堕先生のご加護で安全運行が
保障されるからですｗ
593 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 00:25:17 ID:WIr94n6w
内容も知らん素人の腰掛け大臣、余計な事ばかりしやがるな。
来年になれば、本人は何を決定したかすっかり忘れてるだだろうな。

石原都知事が、自分が運輸大臣時代に九州新幹線許可したくせに
あんな無駄な新幹線は不要と馬鹿面で吼えるみたいな。
594 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 00:29:37 ID:wgZLF4oz
>>580 小倉工にDCを回送するときは車上子つきのDLに引っ張ってもらえばいい。
595 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 13:42:25 ID:KDV5MaEB
そんなことより隼人の風を新車にしろよ、ｷﾊ271系二両ﾍｾｲ
検査時は47代行、現在の香具師はいさしんに転用
596 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 15:59:43 ID:VfNpa9ZM
>>595
そんな予算があったら70系ゆふ森の新車置き換えが先。
隼人の風邪は快速格下げで十分。
597 ：ＹＤＣ‐１２５名無し号：2005/05/10(火) 18:58:32 ID:NXk7DV9/
>>596 賛成意見です。はや風といさしん号は近郊型を改造した車両で十分。それよりもキハ２０００とキハ１２５の新車もお願いします。 石原社長さん。
598 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 20:45:10 ID:rjGywXtO
>>597
200
599 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 21:46:10 ID:MdEIJ+Gv
ならゆふ森に新形式ｷﾊ271を投入→初代ゆふ森ｷﾊ70系を２連化のうえ
隼人の風に転用でｏｋ？
600 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 22:14:39 ID:QUB8EW1I
>>599
2連化ついでに真っ黒くろすけに塗色変更か？
601 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 00:03:00 ID:HrKgcrqD
快速「やたけ」復活ｷﾎﾞﾝﾇ
58*28でなくてもいいから
602 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 22:15:24 ID:GuHDTyKT
>>597
いい加減にかきこみはやめてください。迷惑です。
603 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 22:32:13 ID:YyO9InEK BE:27557928-#
>>597
キハ2000って東武のかよｗ
604 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:04:40 ID:TMLa9Cdf
>602他まともな諸氏
誰か隔離スレ立てといてくれ　あちこちに出てきて迷惑してるんだ
605 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 23:27:15 ID:rDDceqZf
>>604
隔離スレ建ててもよそに出てきちゃうから同じ…
606 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 15:12:31 ID:xSqwi5J6
鉄道事業黒字なんだから一般型気動車を増備してほしい・・・。
607 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 16:47:32 ID:CuzwUN1x
>606
昨今の情勢ではATSのバージョンアップに使われそうな感じが……
608 ：名無し野電車区：2005/05/13(金) 17:00:28 ID:M1lrAUqg
ATSのバージョンアップだけでなくて、線路やポイントなどを改良して、高速運転に耐えられるインフラにならないかな。
609 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 00:06:09 ID:1N05tJHh
>>608 とは言っても高速ハズ競合区間が優先だろうけど。
610 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 22:35:20 ID:eN4xKEeg
キハ187余ってねーかな…
611 ：ﾓﾊ783-109 ◆rUZGFc1mZ6 ：2005/05/16(月) 20:08:36 ID:PJaCviQy
保守っとく
612 ：滋賀県の精霊 ◆x8NT9p1dE. ：2005/05/17(火) 18:03:41 ID:sdgq4t/X BE:305791889-
大村線電化まだかな？
613 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 20:27:38 ID:el/bzt9Y
する訳ないだろ
614 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:32:58 ID:g0A+Pi2Z
>>613　（´・ω・｀）　ていうかトンネルの高さが足りないので無理か。。
大村線（諫早～ハウステンボス間）電化して、快速シーサイドライナーが
817系になる夢を見てたんだが。。
615 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 21:49:02 ID:TKsiP5Mi
つか、キハ200で何が不満なんだ？
616 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 22:11:47 ID:JfM3wyPz
諫早～大村間だけなら、どうにかなりそうかも。　＞電化
617 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:16:17 ID:zKa74/9g
だ～か～ら～
諫早～大村間だけ電化して何のメリットがある？
殆どが佐世保方面との直通だろ、大村で打ち切りたいのか？
大村～長崎なら200で十分
618 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:34:53 ID:4htjXGmt
大村線電化したって、
どうせ、
福北ゆたか線電化みたいに『座席が少なすぎ!!』と文句言うのは御前らだろーが。（ｗ
それがいやならば815系でも不満の多い、大分から貰え。　
619 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 23:49:10 ID:HxOcHBEH
>>617
長崎～佐世保間の移動にシーサイドライナーを使う馬鹿なんて
殆どいないよ。
理由は早岐での非常識な長時間停車。
平気で２０分近く停める。
おまけに運賃が長崎から１６００円と馬鹿高い。
（ちなみに所要時間が快速よりも早い高速バスは１４５０円）
逆に言えばそれだけ大村線沿線と佐世保方面の流動が
少ないからこんなふざけたダイヤも組めるんだろうけど。

基本的に大村線は平常時は長崎、諫早から大村地区。
休日はそれに加えて長崎～ハウステンボスの移動が主流と
考えていいよ。
だから大村までの電化でも意味はある。
採算は取れないだろうけどね。

620 ：夢見る614：2005/05/17(火) 23:55:02 ID:g0A+Pi2Z
>>619>>616
待て待て待て待て待て。
諫早←→大村には、背丈の低いトンネルが2つある。
まずはこのトンネルをどうにかしないと、電化は無理じゃないかな。

その前に電化しなくて良いから200を増備して６６／６７を廃車しる！
621 ：ﾓﾊ783-109 ◆rUZGFc1mZ6 ：2005/05/18(水) 00:02:53 ID:XtlpObFI
ただ電化だけしても、路盤強化も同時に施工しないとあんまり効果が無い。
これは篠栗線とか見れば分かる。
なので、電化よりもｷﾊ200の性能をﾌﾙに発揮出来るように路盤の強化を行った方がいい。
622 ：夢見る614：2005/05/18(水) 00:05:22 ID:t5jHgYGk
連書きスマソ。
>>619　ハウステンボスまでの客なら利用するかもしれないが、
長崎→佐世保は有無を言わさず高速バスだな。
高速バス：所要時間1時間15分、運賃1450円（4枚綴り回数券：5100円だっけ？）
シーサイドライナー：所要時間1時間54分、運賃1600円（4枚綴り「4枚きっぷ」：5000円）

長与、喜々津、諫早、大村方面の客が佐世保に行くときに使うみたいだな。＜シーサイドライナー
623 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 12:38:55 ID:/HKgAuL1
66*67長崎から追い出してカコにでも押しつけてやれ。
624 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 12:53:25 ID:VubvT32/
キハ66やキハ200という高性能DCがあるのに贅沢な。
世の中、キハ40程度の低性能DCを押し付けられているような線区が多いのに。
625 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 16:14:39 ID:n6TCd5xd
キハ200形は2両で108名も座れる。キハ66系ならそれ以上。
817系は2両で90名、補助座席を抜いたら72名しか座れない。

高速化なら離合場所を増やしたり、路盤改良したほうがよっぽど良い。
626 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 20:55:41 ID:HP1WvQQB
キハ２００形などと贅沢は言いません。電化などもってのほかです。

せめて、キハ６６/６７形でいいですから、新しい車両をください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　宮崎塵
627 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 21:40:47 ID:4whRNvpK
>>626
一応マジレスすると、66/67は2両1ユニットが原則になるから、
宮崎地区（≒日南線）では使いにくい
628 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 00:42:26 ID:w07APXYM
鹿児島ならまだ使えるんじゃね？>66/67
さびしい話だが、そうすることで58/28を淘汰。

まぁ、カコに66/67を使いこなせるかどうかが疑問だが。

それに、仮にカコへ入れるとしたら、どういうルートで入れさせるのだろうか。
おれんじ経由貨物扱いでEDの世話になるか、日豊線大廻り自走して来るか。
629 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 00:50:37 ID:P2E0rreJ
もう長崎で骨を埋めますと言わんばかりに真っ青に車体を塗られて
「Ｓｅａ　Ｓｉｄｅ　Ｌｉｎｅｒ」なんて刻印まで入れられちゃってる状態では
他線区への転用はあり得んでしょ。

長崎人が幾ら疎んでも６６/６７は長崎で走り続けるだろう。
そして、長崎の地で最期を迎えるのさ。
630 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 12:34:26 ID:NshAPS+k
かつて時々熊本に転属してきていたＳＳＬは
しばらくそのままの塗装で急行や普通に使用されていましたがなにか。
631 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 14:03:07 ID:y/FnYb0D
>>630
ってことは、キハ６７形の九州横断特急(ry
632 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 17:55:52 ID:w07APXYM
鹿中央～国分・指宿枕崎で使おう。
錦江湾沿いだから「シーサイドライナー」のままでもあながち間違いではない。
633 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 17:59:55 ID:KTvxMqNH
>630
あったあった。シーサイドライナーのえびの・くまがわｗ
どこがシーサイドなんだと小一時間ｒｙ
634 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 19:57:40 ID:YuI0zJcD
>>633
えびのは、リーバサイド♪川沿いリバーサイド♪リバーサイド･･･
635 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 21:29:33 ID:P2E0rreJ
長崎人が運賃のみで乗り倒したお古のＳＳＬに
急行料金を払わせられて乗ってた熊本人・・・orz
636 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 22:06:42 ID:s7PTXI1Y
>>630
塗色変更された後も最期まで窓にはＳＳＬのロゴが残ってたよね。
637 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:15:31 ID:w07APXYM
>>628
＞まぁ、カコに66/67を使いこなせるかどうかが疑問だが。
これがよくわからない。
鹿児島のウテシには乗りこなせないって事？（んなわけないか）
それともメンテ面？
それに、肥薩線ルートが無いぞ。
638 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 23:41:37 ID:z1PofgvS
>>637
メンテの問題でしょうね。
639 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 01:06:01 ID:GGV8qIPj
>>630
アクアエクスプレスは本家の香椎線よりも似合いましたけどね。あれで急行とは…
640 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 08:29:51 ID:iUmraKYH
>>637
メンテ。完成以来、一貫して小倉でお守りしていてノウハウが
そこにしかないことと、鹿児島は優秀な整備員が川内に転出して
新幹線のお守りをしていることによる。
641 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 11:26:01 ID:9zf1ydL7
66/67はメンテが大変だったという話があるが、
機関換装して少しはﾏｼになったのかな？
642 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 11:49:38 ID:Ux16rm3q
>>641
燃料噴射の電子制御化による無接点化やらエンジンの換装による機器の見直しで
前に比べてえらい楽になったらしい。軽量化も相まって燃費も向上した。
でもなんか屋根上がシンプルすぎて逆に物足りないが。
643 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 13:40:26 ID:AWP/owjv
元々は440psだったが今はどれくらい、確かkw表示に今はなって下たが
644 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 19:00:20 ID:nwgBjnRX
>>643
200と同じエンジン積んでるけど、360PSに抑えられてた希ガス
645 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 19:13:31 ID:wC7nzpYH
熊本の鉄ヲタにもなじみの深いＳＳＬ
646 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 21:20:41 ID:KFesyFUk
>630
しかも急行用に転用されたSSLは全部485系のお古シート。
グリーン車椅子を装備したSSLは長崎が手放さなかったｗ
どうせえびのなんか誰も乗ってなかったし、SSLは人多かったんだから
グリーン車椅子の車くれたらよかったのに。
647 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/05/21(土) 01:50:39 ID:ij9yucbz
>>642
機関も、排気量が30000ccだったのを13000ccに抑えられたのが大きい。
出力も440馬力から420馬力になったが、軽量化されたから、それでも十分。

　しかしまあ、キハ66・67を入れて58・28・65、40・47の淘汰を進め、
本川内のスイッチバック廃止を進めたわけだから、これの功績は大きい。
　そりゃまあ、キハ200には少し劣るだろうが、出力はJR型並にあるわけだし、
廃車とはあんまりですな。　JRQでDCの強馬力化が完了したのは長崎だけだし。
カコには、車齢43か44年のキハ58も居るからね。

>>629
特急HTBの485系が日豊線に来たばかりの頃は、ロゴもエンブレムもそのままで、
上からカラーフィルムで隠しただけだった。　ロゴは決して大きな問題ではない。
648 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 04:15:46 ID:gCmTDhhh
66・67エンジン換装でのメンテ軽減はL→Fでシリンダの数が半減したのが大きいかと。
649 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 12:31:12 ID:auydungC
>>648
ピストンの数半分でも馬力は落ちてない…すげぇ。
キハ４０でも確かエンジンそのままで直噴化して３００PSに改造してるね。
爆走キハ４０を見てみたいけど変速機変えない限りは無理か。
650 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 14:06:32 ID:RtxmnRr5
九州横断特急の内装リニューアル車って増えてるの？
651 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 14:34:52 ID:VA+J8Twn
つーか増結用を中心に運用されている模様。
652 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 15:53:47 ID:dyFjFOUa
185／186系で内装リニュやってるっぽい
横断特急仕様はテーブルにTRANS KYUSYU LIMITED EXPRESSてほってある
ゆふ仕様にはそれがない
あとはヘッドランプ追加してるのとしてないの
653 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 23:10:58 ID:auydungC
Ｑの気動車最長編成は後藤寺線の７両編成ってことでＯＫ？
時刻表にない廻送車だけに夜中に見てﾋﾞｸｰﾘしたよ。
654 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 05:03:04 ID:bKCpgKDE
宮崎はNEトレインで十分。
655 ：名無し野電車区：2005/05/22(日) 07:56:45 ID:v9NCuQHi
>>653
回走はﾉｰｶﾝでゎ・・・
656 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 15:51:39 ID:A+3RUm1J
>>650
横断特急はすべて完了。ゆふも増殖中。17年度完了予定
657 ：名無し野保線区：2005/05/24(火) 22:13:41 ID:T50GJ0l9
夜間保線だよ。
658 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 23:27:11 ID:lJhRZwjK
今日の夕方、竹下の仕業線？（香椎線用の車両が待機してるとこ）に125と47の2連がいたが、
どうなったのやら。
659 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:31:30 ID:gfSHLsJ8
ｷﾊ125-24は一体いつまで竹下で放置なの？
660 ：名無し野保線区：2005/05/26(木) 22:18:27 ID:Arc7CgyC
保線
661 ：精霊 ◆MfF6ZMbijg ：2005/05/27(金) 20:11:33 ID:MgWi8j2y BE:59459472-##
キハ200のAA誰か持ってない？
662 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 23:51:32 ID:WnaWomYV
精霊さんも徐々に荒らし化しているような危ガス。
コテハンはただでさえ叩かれやすいんだから注意した方がいいよ。
663 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:31:19 ID:fw4k59Pe
>>653
回送なら、竹下ー香椎に8Bのやつがある。
664 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:34:34 ID:KpWg03oS
キハ28とキハ58も放置ですか？
665 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:48:11 ID:4h8ZzkVu
神降臨！
長崎駅から道ノ尾駅まで、路面電車＋バスだと４０分以上かかるところを
JRなら１０分。JR九州（長崎支社）は神だ。

おかげで４０分に１本しかない長崎バスのマイクロバス「ゆりちゃん号」に
間に合った。JR九州マンセー！

ちなみに乗車したのはキハ６６／６７形。
666 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 15:51:12 ID:4h8ZzkVu
ただ、ダイヤがはっきり言って糞だけど（大汗。
単線非電化だし仕方ないか。
667 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 16:30:21 ID:Xb9kd2D3
>>665
ちなみに長崎自動車とJR、運賃はそれぞれいくら?
668 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 19:04:14 ID:Zt9DtKju
どっちも２００円くらいじゃなかったかな？
669 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:48:22 ID:4h8ZzkVu
>>667
長崎バス（長崎駅前～道の尾）：180円（だったはず：使わないので不明。）
路面電車（長崎駅前～赤迫）＋長崎バス（赤迫～道の尾）：240円
JR（長崎～道ノ尾）：220円

ちなみに、実家が「ゆりちゃん号」のバス停の目の前なので、
漏れは長崎駅前→路面電車→千歳町→ゆりちゃん号→自宅、というコースで普通は帰るけど、
今日は長崎→普通　長与行き→道ノ尾→ゆりちゃん号→自宅、というコースを取った。
670 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 22:53:10 ID:Xb9kd2D3
長崎バス、やっぱり最強だな。
671 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 12:12:18 ID:8XpMFlPe
>>669
長崎バスだと長崎駅前～道の尾は170円ですね。
＠長崎バスの公式ＨＰの時刻・運賃検索より。
本当に最強ですね。所要時間約20分で170円というのは恐ろしい。
福岡だと、西鉄バスで　長崎みたいな若干田舎なところに行くと、初乗りで190円（福岡・北九州地区など主要区間は180円（都心部は一部100円））だぞ。
672 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 12:45:41 ID:yiW1HDNK
西鉄エリアで長崎市に相当するような場所ってどこだっけ。
673 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 13:30:28 ID:8XpMFlPe
長崎市街一帯。
いまふと思い出し、画像編集ソフトで長崎行った時の画像を見たが、長崎もそういえば100円バスやってますね。
674 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 13:31:43 ID:8XpMFlPe
>>672
漏れとしては、佐賀地区が類似しているかと思う。
675 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 17:13:23 ID:U47vh7rq
佐賀は小さい街なのにバス４社もあって大変だな。
676 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 19:02:14 ID:XrwDeG8s
長崎地区は道路網の欠陥や駐車場の不足などから
バス利用者が予想以上に多いからな。

同規模の都市を参考にしたって潜在的需要が
桁外れに違うから参考にならない。

現在はこれまで道路が狭くてバスが入れなかった地域にまで
小型バスを導入して更に需要の掘り起こし中。
677 ：665-666、669：2005/05/30(月) 21:27:02 ID:iFyEPMj8
>>671　GJサンクス！いつの間に運賃検索が・・・

>>673　「らんらん号」だね。客はがらんがらんだけど。電車に押されて。
678 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/01(水) 21:39:55 ID:g2ZWcIzE
やっと、竹下からｷﾊ125-24が居なくなったな。
仲間が増えると思っt(ry
679 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 11:50:33 ID:d+bF7hup
>>678
ちゃんと小倉に逝ったの？まだかもしれんｗ
確か昨日の夕方竹下の検修庫内にそれらしき125がいたんだが....
余りに放置してるんで、雨も降ることだし、ちょっとだけ動かしてみたのかも？
680 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 19:02:27 ID:sBZDug6C
竹下のキハ58がいつもピカピカな件について
681 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 21:27:46 ID:4opGdyQs
>>675
佐賀（佐賀県）のバスは完全になわばりが分かれてまつから。
久留米・柳川方面…西鉄
唐津・北部方面…昭和
武雄・唐津方面…祐徳
伊万里方面…西肥
武雄～嬉野～川棚…ＪＲバス
682 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 22:02:21 ID:RO/Rfxe0
キハ185系って運転席側のデッキと客室の仕切り壁には確か窓なかったよな？
リニューアル車はわざわざ窓を作ったのか？
683 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 22:59:19 ID:5CXWwpcS
そうだったっけ？
684 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/02(木) 23:08:02 ID:mehFC+HI
>>682
最初から窓あるよ。
685 ：名無し野電車区：2005/06/02(木) 23:14:49 ID:WASXc2/c
>>680
社員が休憩室代わりに使うからw
686 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 00:06:33 ID:6EQMNOdW
http://homepage2.nifty.com/koppel1go/2005gw_kyusyu_dc.htm
最初は運転席の後ろは壁だった。
しかしかなり手の込んだリニューアルだな。
687 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/03(金) 00:53:35 ID:EDh6YUtJ
>>686
指摘スマソ、助士側と混同してた（汗）
688 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 02:38:07 ID:YuSAnQ1b
>>674
佐賀みたいに利用者が少ないところと一緒にするな
自社発注はほとんど全て中型じゃないか
689 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 02:40:20 ID:YuSAnQ1b
ところで>>677は百合野団地の人ですか？
祖母が百合野病院に入院してたことがあるから一度だけ江平中学乗り換えで利用したことあるけど
690 ：665-666、669、677：2005/06/03(金) 21:51:29 ID:iYqT252i
>>689　そうでつ。「丸尾第三」というバス停の目の前に、実家があります。
691 ：名無し野電車区：2005/06/03(金) 22:41:44 ID:SL/EeU8I
今キハ２８ー２３８７って入場してるのか？
692 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 08:06:04 ID:ErVnl9Pd
昨日また香椎線の2箇所(酒殿と宇美)で信号故障…

香椎線って信号故障が多い印象が。
運行本数の割に手ぇ抜きすぎｼﾞｬﾏｲｶ？
693 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 19:24:40 ID:qMV4dGsH
そろそろ冷房が入る季節。
キハ40,47の冷房だけどなんか弱いよね。
すこーししか冷気出てないような感じするけど。
694 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 21:14:10 ID:aNt5dh9D
>>693
容量が全然足りてない。
しかも熱交換せずただ冷気吹き出すだけだしな。
695 ：665-666、669、677：2005/06/05(日) 21:53:55 ID:yeFu9JnD
崎サキのキハ200-15、キハ200-1015の2両編成がフレッツADSLの広告気動車になってるってのは既出？
696 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:37:48 ID:+hi92GHl
>>694
でも冷房改造されたての頃(20年位前？)結構感動したもんだったが
697 ：名無し野電車区：2005/06/05(日) 22:50:23 ID:mO9rrKX1
>>693
キハ58系に比べると全然クーラー効かない気がする。
酉のキハ40・47の冷改車は、どうなんだろ？
698 ：みずみず ◆MizmiZmLxA ：2005/06/06(月) 00:31:50 ID:lGIop4Ot
125-24はまだ竹下の検修庫内にいる模様...
699 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 10:22:11 ID:0bqQYbv5
福北ゆたか線若松線利用者だけど電化してよりによって47が残るなんて。
強馬力化どんどん進めてほしいな。
以前冷房がかかってたときあまり効いてなくて
他の客が「このクーラーヤル気ねー」と言ってた。
700 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 12:05:36 ID:LsV0VZtl
そんな客はインバーター電車に乗っても
「このモーターやる気ねー」
とか言うのでは？
701 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 14:00:02 ID:0bqQYbv5
>700
いや、折尾で直方方面に乗り換えたら
びっくりしてたよ。
702 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 15:15:05 ID:VIe/YZWr
>>695
さんざんがいしゅつ
703 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 17:27:12 ID:K2j+lLJv
夏、どんなに暑い日でも長袖を持ち歩く事を欠かさないほど
クーラーダメな俺にしてみれば、40とかの方がマシ。むしろ快適。

過去にゲーセンでバイトした事もあったが、夏は寒くて死にそうだった。
704 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 20:27:16 ID:nBEvzHH8
>>703のｶｷｺで思いついた。

キハ40系列は"弱冷房車"ってことにすればいいんだよ。これなら、乗客もクーラー効かないことにある程度諦めがつくし。
クーラー増強するのに比べれば、"弱冷房車"ステッカーをドア付近に貼るほうが明らかに安上がり。
しかも、何となく環境を考えているようなイメージを利用客にアピールできる。
結構(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな案じゃね？
705 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:06:49 ID:LwKKzlgp
キハ40系列は"脱力冷房車"ってことにすればいいんだよ。これなら、乗客もクーラー効かないことにある程度諦めがつくし。
クーラー増強するのに比べれば、"脱力冷房車"ステッカーをドア付近に貼るほうが明らかに安上がり。
しかも、何となく客をゴミとみているようなイメージを利用客にアピールできる。
結構(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな案じゃね？
706 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 21:56:28 ID:bN6RZ0Hv

鉄ヲタ　キモい
707 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 00:18:20 ID:ucM0tteU
曇りの日や夜に乗ると冷房がガンガン効いてるのは嫌がらせか
708 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 22:42:27 ID:EtpiSGLI
まだ竹下にキハ125が居る件について
709 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:34:45 ID:KVay+SH1
昨年の夏、いさしん乗ったのは良いけど、冷房からしとしとと水滴が落ちてくる。
やっぱりキハ200が搭載しているクーラーを国鉄型に載っけても向かないってことね。
710 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:11:28 ID:mxVAu+7K
いや、47の側なら初期不良だろ。あの車両だけ去年、夏越していないから
冷房動かしていないもんで。構造的に問題があって
はや風でも漏水（雨漏り？）が起こった。昨年のこの時期の話だけど
小倉から整備員がすっ飛んできて突貫工事で補修したらしい。
クーラーというか、床下機器の移動がやや、やっつけ仕事っぽい感じがする。
展望席の周辺、床下機器を外から見ると....ね。配管とか。
キハ200タイプ＝サブエンジンユニット付きだから、床下のスペース捻出するのに
苦労したらしいよ。Nゲージで、はや風の場合はこれが移動して、ここが
こうなって、って工場の知り合いに丁寧に説明してもらったことがある。
あんまり理解できんかったけど、整備している側としては模型でも床下機器の
配置が気になるらしい。
711 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 22:45:49 ID:UkfuLlKu
>>710
昨年の夏、いさしん乗った
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
君はこれが読めるんかね。「昨年の夏」と「いさしん」といったら、当時はまだキハ140しかないだろうが。
712 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 08:50:02 ID:7Z52O3YX
>>711
そうだとしても、去年の夏ならキハ140にとっては初の夏になるわけだから710のいう初期不良ってことになるのでは?
713 ：名無し野電車区：2005/06/10(金) 20:32:20 ID:oPs6u+Ia
￢（゜＿｀）Γ
714 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/12(日) 09:11:51 ID:XMrbb1Rt
保守
715 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 11:29:16 ID:UTA+kz0W
ｱﾝﾁ大村線キハ66/67厨はなにが不満なの？

ぶっちゃけ、汚物MRやキハ125･キハ58･キハ40よりましだと思うんだが。
716 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 14:22:20 ID:Be7lgRrX
今日の長崎から日田の団体臨時は66/67 13だったと報告してみるテスト

1時間半粘ればマヤ見れたのにorz
717 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 22:02:46 ID:jCnGhWbt
あげ
718 ：名無し野電車区：2005/06/12(日) 22:37:37 ID:U4Yj4C3F
66・67はいい加減内装をリニューアルしたほうがいいね。
国鉄色のやつはともかく、SSL色なのに薄緑色の壁に青いモケットは萎える。
719 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/12(日) 23:34:39 ID:Z8XcpHRN
かといって、813-1000とかの内装はイマイチ合わないかもね。
無難に壁はクリーム色、椅子はブラウン系とかが国鉄型には合いそうな希ガス。
720 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/12(日) 23:39:11 ID:Z8XcpHRN
ちうか、813-1000の様な感じではなく、キハ58系や423系とかの
特別保全工事車のような感じと思ってくだされ＞壁はクリーム色で椅子がブラウン

連投スマソ・・・
721 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 15:16:03 ID:WBGdx6dN
>>720
子供の頃は特保車のほうが古い車両だって思い込んでた。
古い車両であの色はちとマイナスだと思う。
722 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 18:10:49 ID:KbLJCycG
>>718
同意
塗装にくらべて内装が国鉄っぽいから古臭い
723 ：名無し野電車区：2005/06/14(火) 21:42:00 ID:zC629sIv
>>718　内装リニューアルするならキハ200形風にしよう。
724 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 11:16:11 ID:/Dz85hzw
キハ47の水滴は夏の風物詩。
725 ：名無し野電車区：2005/06/15(水) 13:11:05 ID:BzgCRKve
>>723
いいね　それ
726 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 13:40:30 ID:GqNqiW2G
キハ４７のバスクーラーの効きが悪い時はＪＮＲマーク付きの扇風機を使うこれがキハ４７クオリティ
727 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 15:49:10 ID:lls8YE+K
竹下駅にキハ28とキハ58が留まっているね。
この前間に青い車両を挟んでいたけど、何だ？
728 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 17:15:54 ID:R8MBFlZL
>>727
マヤじゃないの？
729 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 19:26:19 ID:MEG7DKO1
鷹取マヤ？w
730 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 21:59:48 ID:d/22hCPq
>>726
馬鹿野郎。バス用のクーラーと扇風機を使い合わせて電気代（発電機燃料代）
を節約しようという環境に優しい列車なんでつよw
731 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 23:14:29 ID:gRLJlGOM
>>730
てゆーか窓開けるDQN工房がいるし・・・
732 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 01:25:41 ID:unWpZcd0
ゴラァ７３０の池沼野郎、効きの悪い汚物クーラーが悪いだろうが、馬鹿野郎は死ね
733 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 18:36:19 ID:mEiP/br0
まぁ、ちょっと前みたいに真夏にキハ40(キハ28の代走)+キハ58なんてのを
やらなくなっただけマシなんじゃね？
734 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/06/17(金) 19:35:21 ID:goxdRsti
.　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　 ._-"_:-──┐　　　　 .┌─―-:_"-_.
.　|／::::::::::::::::::::|.[::::|長崎].|:２００ＤＣ:＼|
　| ────‐:|_.二二二._|:―───‐ |
　|　 　 　 　 　 | |.|￣￣|.| |　ヽ=@=/　 ｜
　|　 　 　 　 　 |_|.| 　　 |.|_|　（・∀・） 　 |
　|　 　 　 　 　 | |.| 　　 |.| |　(.).＿.(.) 　 |
　|￣￣￣￣￣| | .￣￣ | |￣￣￣￣￣|
　|　 　SSL 　 .| | . ＠　 | | 　 ・・・・　　 |
　|　　 ■□ 　 | | 　 　 . | | 　 □■　　 |
　|　 　 　 　 　 | |. ＿＿ | |　 　 　 　 　 |
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　　　　 ―／／――――＼＼―
　　　―／／――――――＼＼―
735 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 19:58:32 ID:pbq+Lgw3
AA荒らし乙
736 ：名無し野電車区：2005/06/17(金) 21:33:42 ID:mx/ZSVle
>>735　一応スレの趣旨にあってるじゃん

>>734　乙です。
737 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 12:38:47 ID:cOcwCaAF
鉄ヲタ肝
738 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 21:09:24 ID:GOwOoKza
>>737

>>732みたいな香具師のことかーー
739 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 20:38:39 ID:2HNhQYzI
特急シーボルト………大村湾沿いを走り抜ける姿が絵になったが……

などと、戯言をほざいてみるﾃｽﾂ。
740 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 23:07:18 ID:eXN7+1Yg
いつのまにか竹下駅のキハ28+キハ58がいなくなってるよ・・・
741 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/20(月) 23:47:29 ID:cklY0ycv
>>740
昨日団臨に充当されてるのでその関係かも？
742 ：コミューター８１７：2005/06/22(水) 16:08:12 ID:IZfDztWQ
誘導

【九州唯一の】さよなら58654･･･【復活ＳＬ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119365378/l50
743 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/06/22(水) 18:49:59 ID:rKvQ57Ir BE:196628459-#
>>742
スレ立て宣伝乙。

てかコミューターうざい。
744 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 19:06:59 ID:gJbRf2wV
>>742
誘導と言われても、思いっきりスレ違いな話題だし
745 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 19:34:05 ID:WLhib2Ia
>>742,743
コミューターたちうざい。
746 ：名無し野電車区：2005/06/22(水) 20:57:49 ID:rDM1X25M
コミューターうざい。
747 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 03:00:14 ID:6w0xq4FM
で、あそBOYに替わるリゾートＤＣの豊肥線投入が急を要する訳だが…

2005年秋、ＮＨＫ「風のハルカ」放映効果で湯布院観光客再び増加。
これを機に、予定が延びに延びていたｷﾊ200ベースの新型ゆふ製作に着手。
指定券発行時にトラブルの多い183ゆふＤＸをまたもや追い出し熊本へ転属。
ウェスタン風のコンセプトとは似ても似つかぬはずのパノラマ１８３が
驚異のミトーカマジックにより見事変身。

　　１　８　３　　Ａ　Ｓ　Ｏ　　Ｂ　Ｏ　Ｙ
　　　　　KUMAMOTO-MIYAJI

　　　　２００６．８．２８　ＤＥＢＵＴ！


…などと妄想してみるテスト
748 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 03:11:22 ID:6w0xq4FM
さらに、余剰の１８５もリニューアルして宮崎へ
　　　　NICHINAN MARINE EXPRESS
749 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/23(木) 12:59:57 ID:Yvm4ctmd
ｼﾞﾌﾟｼｰかよｗ＞183-1000
750 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 15:38:18 ID:cD4LdFZd
もうこれでいいだろ

スハフ783-109　　Ａ　Ｓ　Ｏ　　Ｂ　Ｏ　Ｙ
　　　　　KUMAMOTO-MIYAJI

　　　　２００６．８．２８　ＤＥＢＵＴ！

>>749ｽﾏｿ
751 ：コミューター８１７：2005/06/23(木) 15:39:11 ID:etRYUa1+
通常運転を行なっています。《事故・災害等で30分以上の遅れが見込まれる場合等に情報提供を行っています》
752 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 18:04:35 ID:eFFw0nyC
>>751
コミュータはイラネ。
753 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/06/23(木) 18:29:30 ID:SqVQIkci BE:131085465-#
>>751
マルチコミューターは逝ってよし
754 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 19:18:50 ID:0jhWdG+W
CT817逝って由
755 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/24(金) 12:46:26 ID:0A9t4d3m
>>750
どうせなら両運化の上ｷﾊにしてくれｗ
756 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 12:33:04 ID:rXMEx13o
有明の一部を阿蘇まで延長運転した方がおもしろい。
ゆふＤＸを召し上げてあそとして運転しる！
757 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 15:37:45 ID:GGuH6GFe
>>756
電源車はどうするの？とﾏｼﾞﾚｽ...








そうか、モハ783-10（ryを使えばいいな
758 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 17:31:23 ID:2ICmZIVS
ハイパー有明時代の水前寺乗り入れのようなDL牽引で阿蘇まで牽くというのも。
でも、ﾖ8000改は無くなったんだよな...
759 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 19:35:35 ID:f1/eeXft
>>757
カニは？
760 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 22:53:05 ID:kNXEZZc/
阿蘇を行く！阿蘇直通スペシャル783系！

模型ねたなのでsage
761 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 20:29:33 ID:l0ILL5cF
北部九州のキハ40系列の所属が本ミフだったり北ミフだったりする件について
762 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 21:32:52 ID:OYPCmreN
今書き換えの最中なだけだろーが
763 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/28(火) 22:11:15 ID:/KpcDbSi
>>761
ミフは南福岡電車区の略。
気動車は本チク・北チク（筑豊篠栗鉄道事業部直方運輸センター）だよ。
764 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/06/30(木) 15:13:00 ID:zL3MpI7L
保守
765 ：761：2005/06/30(木) 21:34:06 ID:cWdrdDFo
そう言えば、キハ40系列で「本カラ」ってのもあったな。。（北部九州）
766 ：761：2005/06/30(木) 21:35:23 ID:cWdrdDFo
自己解決しました。

本カラ　　　　唐津鉄道事業部唐津運輸センター
767 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:11:29 ID:G7Sg2b0D
竹下のキハ125はいなくなった？見当たらなかった...
768 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 17:44:22 ID:8gYfn65D
そういや下半分金色の急行色はみんなＡ・ＢＯＯＭしたのかな？
769 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 22:16:35 ID:IoTVEVBJ
あれって金色だったのか…orz
770 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 23:12:32 ID:8gYfn65D
いや、金色っぽくね？細かいこと言わずに素人視線で
771 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 10:17:54 ID:6i9MAWOv
>768
Ａ・ＢＯＯＭしました
772 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:40:25 ID:U4NugS+d
771＞サンクス！危なくゆふDXと並べるとこだった＠模型
773 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 11:47:06 ID:U4NugS+d
そういや"くまがわ"の185代走で58が入る事があるって噂を聞いたが、マサカな…でもキハ40系列が特急に入ってるし…
774 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 20:21:33 ID:82baihP8
>>766
そのうち北カラになるよ。

>>733
少なくとも185化された去年春以降、185の代走が走ったことはないはずだが･･･
775 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 15:09:25 ID:DlQm2qp6
竹下駅のキハ28+58、いっつもあっちいったりこっちいったり・・・
776 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 15:19:18 ID:k0L/alxw
>>775
この時期はビール列車が頻繁にあるからね。

それに、その58+28だが、唐津47が団臨で長崎に逝ってるため明日まで唐津線で定期運用入るよ。
777 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 15:59:48 ID:k9iCQUmF
>>775
直方気動車区跡地に留め置かれてるほうがいいか？
778 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 16:42:43 ID:9aIidnYs
直方気動車区跡は整地されて一部何か建ててますね
779 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 23:07:33 ID:L4+Ad1vR
「くまがわ」に使用していたキハ58はどこ行った？
780 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 23:12:44 ID:w+uoS4iz
>>778
MJRか何か？
781 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 23:17:14 ID:QAyScv/u
直方側にパチンコ屋建立
782 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/05(火) 07:36:40 ID:BDvSzick
>>779
全てｱﾎﾞﾝされたような・・・
783 ：特急リレーつばめ：2005/07/05(火) 21:10:41 ID:Tb9J38fi
九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
２０時４１分頃、久大本線 筑後吉井駅～日田駅駅間及び日田彦山線　今山駅～日田駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。（2005/07/05 21:06現在）
(7/5 21:06現在)
--

784 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 06:29:13 ID:nvPdVR0q
日田彦山線って、今は何が走ってるの？
小倉に住んでたときは「ひたひこ」と言えばキハ28/58ばっかりだったんだけど。
キハ40/47系列ばっかりだったらやだなぁ･･･。
785 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 09:27:58 ID:NQQH6wAW
>>784
主にキハ147
786 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 11:42:50 ID:Gui4sN5x
後藤寺以南は主に125単行だったっけ。直通が147の２連か。
787 ：名無し野電車区：2005/07/06(水) 22:54:49 ID:mP9RRdz1
>>783
いい加減にしる。
788 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 00:37:46 ID:rAh9Ex4z
>>785 >>786
ありがとです。
帰省したら乗るかも。
でも、漏れの実家の近くの線は、今3ｾｸ･･･ orz
789 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 01:04:31 ID:sfcD8Uqk
>>788
ついでにその3ｾｸにも乗ってあげてください
ちくまる君が喜びますｗ
790 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 21:02:33 ID:gJ9pIhW5
>>789
ぢゃ、河童までw
791 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/09(土) 14:15:20 ID:81vXsAqI
ｷﾊ125-24は遂に小倉に行ったのか？
いやホント、喪前さんだけでもﾌｶ-ﾂ汁w
792 ：特急リレーつばめ：2005/07/10(日) 08:00:58 ID:r/r4XDWr
九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
○大分地区　大雨による運転状況について
始発列車より久大本線 恵良駅～大分駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。また一部区間で徐行運転中。
日豊本線　７時３９分頃から宇佐駅～中山香駅間で徐行運転。
＊関係社員が線路点検を行っています。（2005/07/10 07:56現在）

793 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 13:34:28 ID:62+6dPXs
特急リレーつばめ、うざい。
交通情報板があるだろうボケ！
794 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/10(日) 14:41:35 ID:CLhWkMVP BE:235953869-#
リレーつばめに轢かれる特急リレーつばめw
　　　　　...::────────::...
　　　　/...::────────‐::..ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　 ／　　　　　　　 ○ 　　　　　　　 ＼
　 ./___________________________________________ヽ
　 |. -.|┌──────────┐|.- .|
.　|.|　l.| |.　　　　　　|￣|　　　　　　 .| |.l　|.|
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　|　ヽ　: _____:".　　　　　　　　.`:_____ :　/　|
　| 　 ヽ :ヽ・○|:. 　.＿ ＿.　 .:|○・/: ./　　|
　|　　　ヽ:　￣　:　.l○||○l. :　￣　 : / 　　|
　 |`──────────────"|
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　　　|,　　 ○ .|. ─:|:_＿_:|:─ |. ○ 　　,|
　 　　ﾞｌ,_＿＿_|.＿＿＿＿＿_.|＿＿__,ｌﾞ
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　　 　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　　∑⊂⌒~⊃。Д。）⊃←特急リレーつばめ
　　　―／／――――――＼＼―
795 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 16:01:31 ID:49xA1T0C
ＣＴ８１７うざい。
796 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/10(日) 16:02:27 ID:CLhWkMVP BE:275278897-#
>>795
コミューターうざい
797 ：名無し野電車区：2005/07/10(日) 20:14:09 ID:9HDRaT2b


　　 /⌒ヽ, 　　　　　　　　　　　　　　＿ー￣＿￣）’, 　・　∴.'　　．. ∧＿∧　∴.'
　 / ,ﾍ　 ヽ∧＿∧　　　　　　--＿- ― ＝￣　￣`:,　.∴）'　　　　 (((　　　　　) >>796
　.i　＼ 　（　 ・∀）ヽ,　_,-''￣　　＝　＿＿――＝',　・,‘ ｒ⌒>　 _／ ／ ・,‘
ヽ勿　　ヽ,__　 　 j　 i~""　　＿-―　￣＝＿　　)":"　. 　’ |　ｙ'⌒　　⌒i .'　 ∴.'
　　　　 　 ヽ,,　/　/　__,,, ＿―　￣＿＝＿　　`　)),∴.　)　|　　／　 ノ ｜∴.'∴.'
　　　　　 　ヽﾉ　ﾉ,イ　　　　　―＝　＿　)￣＝＿)　　 ＿), ー' 　／´ヾ_ﾉ
　　　　　　 /　/,. 　ヽ, 　　　　　　　＿　＿ )＝　　＿)　,.／　,　　ノ　　∴.'　　∴.'
　　　　 　丿 ﾉ　ヽ,__,ﾉ　　　　　　　　　　　＝　＿)　　 ／　 ／ ／∴.'　∴.'
　　　　　 j　 i　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　／　／　,'
　　　 　巛i~　　　　　　　　　　　　 　　　　　 　　　／　 ／| 　|
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　!､＿／ / 　 ）　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|_／
798 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/10(日) 20:27:03 ID:CLhWkMVP BE:52434634-#
.　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　┌" -―────────―- "┐
.　| |::::::::::::::::::::::| [鳥　 栖].|::::::::::::::::::::::| |
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　　|_二二二二ニニニニニ二二二二_|
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　　　|　　●　　|==l口l==|　　●　　|
　　　　|二二二| ─── |二二二| ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　　∑⊂⌒~⊃。Д。）⊃←>>797
　　　―／／――――――＼＼―
799 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/11(月) 00:15:17 ID:fipFH3hl
藻前ら餅つけw
800 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 00:42:06 ID:ec1RrD8N
皆、池沼へ逝け。
801 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 02:00:03 ID:Op0OTGrx
　 　_､_
　( ,_ﾉ`)yー~~ 　なんで気動車スレで電車が暴れてるんだ･･･
802 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 08:37:03 ID:FfmMr6+0
関西人の漏れからしたら九州のDC＝ｷﾊ67になる。何故だ？
803 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 10:45:18 ID:ZtuH4GXb
九州人の漏れからしたら、なぜ66じゃないのか気になる
804 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 11:49:45 ID:FfmMr6+0
個人的に７が好きだから
805 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 12:44:31 ID:jvUOofIN
ほかの気動車はたいてい、よそにもいるからでしょ。
806 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 12:58:26 ID:S/MBjIaw
赤い気動車　キハ２００に萌えています。
807 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 14:10:58 ID:XlafPT7C

鉄ヲタの方々は電車の写真でｵﾅｰﾆするんですか？

808 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 14:47:53 ID:kyd/Xe1l
ふと思ったが、キハ66と67の違いって、トイレの有無以外になんかあったけ。
809 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 14:54:33 ID:u5EX/pCA
>>808
冷房用発電エンジンの有無。
あと後部屋根上のラジエーターの大きさが違ってた希ガス。
810 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 14:57:50 ID:FfmMr6+0
807＞タコカップとエロ(ry

しまった釣られた。
811 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 17:06:15 ID:Rp3dlkt5
806は例の大分厨です。
812 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 21:21:58 ID:DrPZeFJX
篠栗線、筑豊本線非電化前のｷﾊ200に乗りたいなぁ…
篠栗トンネルでの爆走に萌え
813 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 21:22:39 ID:DrPZeFJX
電化前だ…orz
814 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 21:22:52 ID:DrPZeFJX
電化前だ…orz
815 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 21:35:01 ID:DxhYQF6v
>>811
８０１も真性な大分厨ですね。
このスレの住民は全て、大分
厨が集まっているスレッドで
す。
816 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 21:50:00 ID:Op0OTGrx
俺、大分の事なんて全然知らないけど？
あんまり興味もないし。
817 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 22:52:25 ID:QKkrt8ny
>>807
氏ね
818 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 22:56:19 ID:prL5ypnM
キハ66/67って窓小さくて、何か実際に乗ると鬱陶しいよね。
先端恐怖症の俺にとっては、窓の下端の取っ手も気になる。
819 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/11(月) 23:13:29 ID:IENIO6BJ BE:109238055-#
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820 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:14:43 ID:FfmMr6+0
何故か漏れが乗りたい気動車難波湾だったりする＞キハ66、67
821 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:22:41 ID:uQhSOVMI
キハ66/67カコイイ！
昔は筑豊に行くと、わりとどこでも乗れたんだけどな。日田彦山線でも。
今だと唐津まで行かないといけないの？

てか、出来れば車内オリジナルの車両がいいんだけど。
エンジン換装しててもいいや。
そんなのいる？
822 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:28:39 ID:prL5ypnM
気がつけば、キハ66/67はＤＣではキハ58に次いで古いんだな。
結構、そんなに先が長くないかも。
823 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:44:45 ID:u5EX/pCA
>>821
子供の頃は冷房とか分かんないんでただ物凄くうるさいって思ってた。
あれだけのスペックなのにそれほどスピードを必要としない線ばっかりだったので
少し気の毒かも。日田彦でもちょっと加速してエアサスをプスプス言わせて
走ってたし。でも赤い快速の代走は萌え萌えだったな。柚須の一線スルー通過なんか。
824 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 23:53:07 ID:Md4P3bca
>>821
　　　　　　　平戸口
　 　　　　 　　　・
　 　　　　 　　　・
　 　　　 　　佐世保
　 　　　 　　　 　＼　
　 　　　 　　　 　 早岐……有田
　 　　　 　　　 　　│
　 　　　 　　　 　　│
　 　 　　長与 　 大村
　 　 ／ 　　　＼　│
長崎─現川─諫早──湯江
825 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 07:40:09 ID:Y3qY7Lwe
　　　　　　　↓>>819
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◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
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826 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 09:02:57 ID:WkEAfUXf
CT817うざい。
827 ：某鉄系2板住民：2005/07/12(火) 16:32:24 ID:D9TxC4st
>>819　ネタにマジレスしたくないが、オナニーしている人間が大きすぎないか？
828 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 17:18:59 ID:L4jjCkoE
>>827
ヒント：遠近法
829 ：某鉄系2板住民：2005/07/12(火) 18:12:08 ID:D9TxC4st
>>828　そうくると思ったｗ　レスサンクス！

ところで、気動車が湯江に行く理由は何？817で良いじゃん。
もしかして長与まわり湯江行きとか・・・
830 ：コミューター８１７：2005/07/13(水) 15:21:32 ID:ZjawNcvL
○三角線は１３時１６分より、住吉駅～三角駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。
○豊肥線は１４時１８分より、立野駅～内牧駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。
○鹿児島本線は１３時３９分より、川尻駅～松橋駅間で大雨のため上下線で徐行運転を行っていましたが、１４時５１分に線路点検が終了し所定速度での運転となりました。
○九州新幹線は通常運行を行っています。（2005/07/13 15:14現在）
831 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 16:15:10 ID:kLTgYCVP
コミューター８１７ウザイ！ＰーＺに続きコミューターにも汚物スレをたてるべき
832 ：CT 817 ◆CT817/WZd6 ：2005/07/13(水) 17:44:58 ID:2qqPPy21 BE:157302094-#

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　|　 　SSL 　 .| | . ＠　 | | 　 ・・・・　　 |
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　　　∑⊂⌒~⊃。Д。）⊃←>>830
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833 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 18:06:11 ID:H5CInw6X
>>824
ちょっと違うな。

戸口
　 　　　　 　　　・
　 　　　　 　　　・
　 　　　 　　佐世保
　 　　　 　　　 　＼　
　 　　　 　　　 　 早岐……有田
　 　　　 　　　 　　│
　 　　　 　　　 　　│
　 　 　　長与 　 大村
　 　 ／ 　　　＼　│
長崎─現川─諫早──肥前大浦
834 ：833：2005/07/13(水) 18:15:00 ID:H5CInw6X
ずれた。ｽﾏｿ。

朝の下りで肥前大浦始発のやつがある。
故行きもそうだけど、市布経由
835 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 23:00:14 ID:rGWD9AEc
>>832
コミューター一味、うざい。荒らしはやめろ。
836 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 23:28:47 ID:5hVQC+yT
陶器市号は上有田までじゃなかった？＞66,67
837 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 23:43:01 ID:UIrivGMH
キハ185系にパンタグラフがついていたが。
838 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 08:36:05 ID:c4aQJXaW
>>837
ﾈﾀだろ？

今ｷﾊ47-89に乗車 香椎から
839 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 11:52:48 ID:DhwOPlTy
そういえば今日発売の某雑誌に横断特急のリニューアルの記事が載ってたな。
横断特急のリニューアルなんて4月でもう終了してるんだが。

今やってるのはゆふのリニューアル
840 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 12:49:01 ID:o/2wdN+Q
>>837
お前さんは大分厨じゃろ、パンタグラフがついている１８５系は
ＪＲ東日本で走っている電車じゃろ、頭を氷で冷やしてこい。
841 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 12:57:07 ID:Vi1oNhZD
837＞頭をアスベストに突っ込んでこい
842 ：判定委員会：2005/07/15(金) 15:45:41 ID:n2qRPgeL
という840は大分塵
843 ：精霊 ◆d6223DlGlA ：2005/07/15(金) 16:24:23 ID:B8syBAhq BE:67954144-##
キハ200は軽量化されてるが66は剛性の鉄
だから66が低性能に見えるのかな？
844 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:37:08 ID:bB7Jn4HW
>>842
判定委員会という>>842も糞垂れで青鼻水が垂れ流している大分厨
です。悔しかったら、正々堂々と書き込んでみよ。
845 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 21:49:44 ID:qOZfhEjE
>>844が大分厨であると言うことは、844以外の全員が知っているわけだが。
846 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 00:38:19 ID:Cdc4+Vcp
>>845 君も本当は大分厨。www
847 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 03:15:46 ID:u8QVV6up
>>843
66/67の車体は、顔以外は117系電車に近くね？
848 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 08:12:45 ID:i7MxVkC+
内装なんか何故か共通化を図ったみたい
849 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 12:05:25 ID:va+1+bQI
昨日、佐賀駅でキハ40とY-DC125の混結を見たぞ。
あれって日常茶飯事なん？
850 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 12:27:03 ID:0XsRyndG
>>849
バルーンフェスタ開催時期は見掛けるけど。
851 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/07/16(土) 12:28:14 ID:M9CdY4pf
>>847-848
キハ66/67は、117系電車のご先祖。　内装でイメージが変わるが。

>>843
やはり、変速機ですかね。
しかし、JR九州の一般型・近郊型DCでは、キハ200に次ぐ高性能ではある。
キハ140・147(360ps)や、キハ40 8000番台(300ps)よりは、出力が優る。
852 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 13:11:15 ID:Nd42MbFh
>>849
そもそも併結を前提とした車両だからね。
キハ３１と他形式との混結と同じ話だ。
853 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 13:35:49 ID:JCK+IaKa
>>849
フツーに行われてるよ。
初めて見た時は日南線のキハ40が唐津に来てるのかと思ったｗ
854 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 18:08:19 ID:PgSEgcKe
キハ47-9509age

ついに47-1500にも延命工事施行車登場
855 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 19:16:31 ID:SKxH7Rgh
キハ200の爆走ぶりはサイコーだったな。

篠栗線では、柚須付近の直線、門松～篠栗間の直線、篠栗トンネルでの100ｋｍ/ｈ運転。
また、快速小倉行きの運用で鹿児島本線を100ｋｍ/ｈ超で突っ走っていたのが懐かしい。
本来、最高85ｋｍ/ｈ区間のはずの桂川～飯塚間も夕ラッシュ時には95ｋｍ/ｈで爆走してたな。

その一方で、50系客車の長閑な車窓も楽しめたし、非電化時代が懐かしい…。
856 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：2005/07/16(土) 19:26:06 ID:KbbENzFS
>>853
久大線も、似たようなものですかね。
>>854
何だか、番号インフレもここまで来たかって感じ。　でも、エアサス車か。
>>855
筑豊線の最高速度は全線95km/hでつ。　（曲線・分岐器の制限は除く）
(篠栗線100、後藤寺線85、日田彦山線95)
857 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 19:40:03 ID:PgSEgcKe
>>856
桂川ー飯塚は85km/hでつよ
>>855のであってまつ
858 ：849：2005/07/17(日) 00:15:53 ID:T4AG1H+4
>>850>>852-853　レスサンクス！
859 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 09:12:13 ID:1x0SylAV
何で桂川～飯塚間は85ｋｍ/ｈなのかな。
まあ、桂川～原田間は85ｋｍ/ｈで納得できる急勾配＆軌道状態だが。
桂川～飯塚間は単線とはいえ、日田彦山線よりも軌道はしっかりしてると思うが。
860 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 15:55:17 ID:NzJqtomw
キハ47-8000とキハ147はどう違う？
861 ：名無し野電車区：2005/07/17(日) 17:51:55 ID:OmsZm222
>>860
エンジン載せ替えか改造かの違い。
862 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:18:30 ID:JC5ikf9/
吉都に新しい風のヤカン
863 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 13:22:46 ID:z278Uazr
運転区間は吉松～高千穂間
864 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 18:28:54 ID:oWk/Te8o
>>861
違う。エンジン改造は47-5000,6000。
147と47-8000は換装の時期とエンジン出力の違い。
前者は360PS、後者は300PS。
ちなみに147にはDMF13HZAとSA6D125HD-1、47-8000,9000にはSA6D125H-1AとSA6D140HE-2
のそれぞれ2種類あるよ
865 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 19:56:20 ID:WfS1gTTL
>>864 他にもエンジンはそのままで変速機だけ交換したのもある
確か7000番台だったと思うけど自信なし
866 ：ﾓﾊ783-109 ◆XHyper04FY ：2005/07/19(火) 21:35:49 ID:lxyHQO0a
ｴﾝｼﾞﾝを直噴にしたのもあったよな？
867 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 23:59:21 ID:du35575b
>>865
>>866
エンジン改造(DMF15HSA-P化)：キハ40,47ともに原番号＋5000
エンジン及び変速機換装：キハ40は原番号＋6000、キハ47は原番号＋8000
868 ：サラリーマン温泉旅 ◆qTwMAXRSNU ：2005/07/20(水) 17:55:41 ID:MreAtI3R
佐世保バーガートレイン出発age
869 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 20:40:54 ID:EX1sfv8S
>>859
そりゃあ、昔貨物が頻繁に行き交ってた路線のほうが
路盤がしっかりしてるからで内科医？
筑豊線で貨物が多かったのは飯塚までだった希ガス。
870 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 23:58:29 ID:dq8NXF8F
>>869
確かに、飯塚からは旧上山田線の方が貨物の本線だったよな。開通も早かったし。
871 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 12:32:49 ID:K/zgY6Sn
>>868
詳細きぼん！
けーきれっしゃ以来かな？
872 ：864：2005/07/23(土) 13:58:18 ID:zS+d6/vm
間違えた。
×47-8000,9000にはSA6D125H-1AとSA6D140HE-2
○47-8000,9000にはSA6D125H-1AとSA6D125HE-1

SA6D140HE-2はキハ183（除くキハ182-1002）のだったORZ
873 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 17:20:23 ID:hB+S+ZDj
うぅ、エンジン種類多すぎて何がなんだか　ＯＴＬ
874 ：サラリーマン温泉旅 ◆qTwMAXRSNU ：2005/07/23(土) 23:14:04 ID:tCKRlkPR
>>871
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200507232308447b84d.jpg
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20050723231022cbc2b.jpg

何のことは無い、ｷﾊ66･67-5にラッピングしただけみたいです
期待させてすまそです
875 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 23:20:52 ID:7a0ouZBB
>>868>>874
該当列車、浦上駅で確認済み。マジでビビった。「何じゃこりゃ」って。
876 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 23:29:09 ID:hB+S+ZDj
>>875
食べ物の広告車両にされてｶﾜｲｿｽ (T-T)o
せめて車内を汚さないでね乗客の皆さん。
877 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 00:09:28 ID:TdnoMW7o
>>874
あれパンマンみたいなキャラがいる件について
878 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 01:50:31 ID:e6xoORiO
そりゃだって、デザインした人が同じだからな。
879 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 01:52:06 ID:UuSmfdhk
ｱｿﾊﾟｿﾏｿ列車は勘弁。。。
880 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 02:25:35 ID:3xLjeJae
>>879
つ　2000系
881 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 12:28:01 ID:3D1Q5wYj
これか？
　　　　　＿＿＿
　　　 ／　　　　 ＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　|　　　　 ・　・　　 |　＜　氏ねよおめーら
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882 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 13:31:51 ID:1T71Ex9V
キハ125
野矢→由布院でオーバーヒート停車w
豊後森あたりから調子がおかしかったが
883 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:58:59 ID:DpSHemVm
今日も暑かったしな。
884 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 11:24:06 ID:fqznMR3r
てことはｷﾊ185もオーバーヒートするんじゃないか？
豊肥本線あたりはけっこうやばそうだし。
885 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 21:04:43 ID:pRlBqEA4
>>884
上り勾配の続く豊後竹田～波野あたりのことでつかね。
少し前から豊後荻停車にしたうえで若干停車時間を余計に取ってるので
キハ１８５のオーバーヒートもずいぶん減ったと聞いたが。
886 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 01:21:47 ID:/SeivM8T
昨年、下りの横断にて
瀬田を発車後、踏切を渡ったぐらいで照明が切れて少しだけバックで下った
車掌がいたので空調停止等の措置により（？）停止後すぐに運転再開
これってオーバーヒートだよな？
887 ：コミューター８１７：2005/07/26(火) 14:58:45 ID:5kmouRFf
１４時０８分頃、肥薩線 表木山駅構内で信号系統トラブルが発生していましたが１４時４４分復旧しました。一部の上下列車に遅れが発生してます。（2005/07/26 14:48現在）
888 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:15:11 ID:rhTWf9bc
>>887
退場！
889 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:45:20 ID:b4RT+CRB
ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!
ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!







ﾄ､ｶｷｺｽﾙｵﾚﾓｳｻﾞｲ?
890 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 16:47:46 ID:3b20HZeC
>>889
ｳﾝ｡
891 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 17:32:40 ID:b4RT+CRB
m(_ _)m
892 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 18:04:44 ID:dr6y57n2
>>887
コミューターうざい
893 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:58:15 ID:IDgZLsjD
１４時０８分頃、コミューター８１７で脳内信号系統トラブルが発生していましたが１４時４４分復旧しました。一部の上下列車に遅れが発生してます。（2005/07/26 20:56現在）
894 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 21:01:11 ID:csmce67Y
＞８９３
復旧せずに小倉工場へ廃回汁
895 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 21:08:11 ID:h886XiuO
久大線と豊肥線は、急勾配の前後の駅に冷やし板でも設置しろ。
896 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 21:30:53 ID:2/GFtudQ
>>893　メガワロス！
897 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 11:04:02 ID:mMNF6JTW
ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!
ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!
ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!ｺﾐｭｰﾀｰｳｻﾞｲ!






ﾄ､ｶｷｺｽﾙｵﾚﾓｳｻﾞｲ?
898 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 18:38:05 ID:9xD2PnNi
>>897
うん。とっても。
899 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 10:26:42 ID:yn8sYABy
海の中道ホテルに、送迎用マイクロバスがあるのだが、
それのデザインが、真っ白な車体後部に青い波状ストライプが3本入り、
前面には【AQUA】表記があるというもの。

アクアエクスプレスまんまで、しかもピカピカの新車。
しばらく街中で見とれてしまいましたw
900 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 11:20:12 ID:3KBaFstK
今朝、竹下で58が４連を組まされ、エンジンかけてスタンばっていた。
週末のビアホール列車の「大増結ｗ」か？

昨日夕方には、竹下にキハ31がいた
901 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 23:31:16 ID:ykMRnyKg
三角線で事故ったようだ
tp://6116.teacup.com/unnyou/bbs
902 ：精霊 ◆d6223DlGlA ：2005/07/30(土) 14:31:39 ID:9g1x0SPi BE:203861568-##
>>879
ポケモンはもっと嫌
アンパンマンがよっぽどましっす
903 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:05:46 ID:o6m6eque
福間に香椎-西戸崎の手書きサボを掲げた
ｷﾊ47&58+28が8両も繋がってるんだが
904 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:14:13 ID:tQQEwaNy
>>903
海ノ中道でのコンサートかなにかの臨時じゃね？
去年もあったし。
905 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 22:04:49 ID:MD2qWD/y
>>903
海ノ中道でライブやってる。
数年前は、長崎からキハ２００を持ってきて赤＋青の混色編成なんてのもあったが。
906 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 23:23:07 ID:ImtvAhKn
海ノ中道にシーサイドライナーって違和感無さ過ぎだな。
他線区の列車なのに溶け込みすぎだよｗ
907 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 00:26:06 ID:ekdV8guk
906
SEA SIDEですから。
908 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 00:50:35 ID:bqSFtcVc
んじゃＳＳＬの営業線区は長崎～大村～早岐～鳥栖～博多～香椎～西戸崎ってことで。
909 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 18:23:41 ID:ekdV8guk
908 長崎～大村は何処経由?
910 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:13:25 ID:ZMtp37En
レスアンカーぐらい覚えれって言われたろ！！夏厨はこれだから…
911 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 20:49:33 ID:8AlHMn1t
池沼は放置でいいじゃん

今日も香椎駅構内が気動車祭りですな～
千早(操)にまであふれてますた
912 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:25:42 ID:JtU4zua3
ＪＲ三角線のトンネル線路上に列車の部品落下…熊本

　２９日午前９時４０分ごろ、熊本県宇城市三角町波多、ＪＲ三角線石打ダム～波多浦駅間の塩屋トンネルで、
熊本発三角行き普通列車の運転士が、約７０メートル先のレール上に障害物を発見。非常ブレーキをかけた
が、接触して止まった。運転士が降車して調べたところ、車両間連結部を覆う金属製の枠のついた「ホロ」（高
さ約２メートル、幅約０．９メートル、布製）を見つけ線路の脇に移動して約２分後に発車した。乗客約１５人に
けがはなかった。

　ＪＲ九州で調べたところ、午前９時１１分三角発熊本駅行きの普通列車（２両編成）の着脱式のホロがなくなっ
ていることが判明。この列車がトンネルを通過中に外れて落下したとみている。通常、走行する際、ホロは金具
で車両に固定している。走行時に落下した例はないという。ＪＲ九州は、ホロを落とした列車と同一形式の車両
全２２両の取り付け状態を点検している。

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/news/ne_05072926.htm
913 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 19:47:46 ID:al3nCx4W
>>912
>>901
914 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 21:43:15 ID:I0H3aBtD
そんなデカイ物が脱落して気づかないものなのか…
915 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 21:49:36 ID:8TfCn/gi
天下無敵のワンマンだからね。
916 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 16:44:46 ID:csHiC9kJ
三角線はキハ31の2両運転が基本ですからな。
917 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:58:44 ID:lslf3pDf
三角線は急勾配がないから非力なキハ31には合ってる路線だな。
あれを久大線・豊肥線・肥薩線の山越え区間に運用させるのはいかがなものか…。
918 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:18:27 ID:aguBLNSV
>>917
別段、非力というほどでもないが・・・
919 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 22:56:45 ID:Ww8LDOIN
お兄ちゃんの赤ちゃんが欲しいと思う私は変ですか？
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/gutter/1122814436/l50
920 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 09:41:29 ID:4U/Ngy0d
http://www.hatsunejima.com/radio/index.html
ダ・カーポ～セカンドシーズン～とタイアップ
ＪＲ九州Presents～INTERCITYKYUSHU初音島鉄道局～
堀江由衣と宮崎羽衣がゆふいんレディなど客室乗務員姿でＤＪ担当
列車を使って九州各地へのいい旅をナビゲート。
またお得な切符や鉄道グッズなどのご紹介も・・・・
921 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 09:49:35 ID:+t7fDag/
　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいわろすわろす
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒
922 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 16:49:11 ID:bTHObKxu
九千坊号はトイレなしのキハ３１なのか？
キュンセンボン号、北朝鮮の船にもありそうな名前だな。
923 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 18:13:49 ID:lJeZX00E
後藤寺線は新飯塚で何があったんだ？
無人列車が動き出したとか報道があるけど
ＪＲ九州は最近一歩間違えばってことが大杉。
924 ：コミューター８１７：2005/08/06(土) 18:48:11 ID:UVhmNJfy
http://www.kahoku.co.jp/news/2005/08/2005080601003634.htm

普通列車に無人車両追突　福岡県、乗客３０人けがなし
925 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 20:05:12 ID:qkhtenNf
最近多いな、JRQの事故
926 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 20:17:59 ID:b48qpnp0
スレ違いすいません。
警視庁の採用試験を受けたくて佐賀から東京まで行きたいのですが
どういったルートで行けばいいのでしょうか？
調べ方でもいいのでどなたか教えて下さい…or２
927 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 21:04:27 ID:lJeZX00E
>>926
言いたいことがさっぱりわからないんだけど。
安く行きたいのか早く行きたいのか、はたまた試験会場までの
行き方なのか。
どのみち聞くならよそで聞いてくれ。答える人が分かりやすいような聞き方で。
928 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:00:17 ID:l3dguKqk
>>924
コミューターうざい
929 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:10:29 ID:KM0d/woU
>>926
マルチポストうざい。
てかそんなんも調べられんのやったら警視庁受けるの辞めれ
930 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:21:28 ID:OffrLp3p
誰か>>926の坊ちゃんに調べ方教えてやれよｗ
救いを求めてこんなマイナーな板まで来たんだからさｗｗｗ
そのかわりもっと電車のことも勉強しる！ｗ
931 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:24:18 ID:u/zBWF10
>>930
ここは電車のスレじゃないんですけど。
932 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:45:29 ID:6i35AqJN
誰も触れてないが
12年前の今日は鹿児島は大変でしたな・・・
初めてキハ200の再起不能車がでた日でもあります。
933 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 00:09:19 ID:jKg6hS8c
DJ誌の九州一般型気動車の中にキハ28.58は含まれてるの？
934 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 01:08:17 ID:BkHRoNpB
>>926
佐賀駅に停泊中のキハに乗ってるウテシに包(ｒｙ
これで九州の気動車で東京まで行けるかも知れないぜウェーハッハッハー
ついでに警視庁のお世話にもなれるぜ
935 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:07:52 ID:VhvYVeC8
警察職員は馬鹿だというのが、この書き込みからも良く分かるな。
漏れが担当者なら佐賀から来たヤツは全員落とすよ。
936 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 15:10:43 ID:+4N+IJbO
そりゃ偏見だよ。
937 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 15:38:43 ID:yN5sBQXN
どっちみち就活してて、試験先までの行き方をこんなトコで聞いてる奴は
警視庁はおろか、佐賀県内のDQN企業すら受かる訳ないぢゃん
938 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 16:22:20 ID:znop9vpL
まあ、そりゃそうだが…
939 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 18:58:17 ID:4oBKorAL
>>933
これと同じ書き込みを以前５８スレで見たが･･･

一応マジレスしとくと、ほとんどすべて28･58だ！
940 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 21:42:28 ID:H5f6xuZw
>>937
ちなみにお前の仕事何？
941 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 10:07:53 ID:hKDlhe3h
>>940
派遣だが無職のお前よりマシだよ
942 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 20:51:37 ID:zrPIn/x/
１００％天然の地球にやさしい引きこもり＆無職野郎だぜ！
943 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 21:26:40 ID:CECAi0YA
>>942
単なる二酸化炭素+うんこ・しっこ製造機か・・・
944 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 21:32:13 ID:zrPIn/x/
某漫画のキャラが発した台詞だけどな。
気に入ったんで書いてみた。
945 ：937：2005/08/08(月) 23:00:33 ID:3mid5ycU
>>941
うはｗ　なんか勝手に成りすまされてるyo!
俺はSI屋で正社員として働いてますが何か？

屑共はせいぜいボート臨でもに乗ってタダでﾊｧﾊｧしてなさいってこった。
946 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 23:02:31 ID:7VMwtmxw
人間は生きているだけで、地球の汚物だからお陀仏しろ


あーつまんね
947 ：２００ＤＣ：2005/08/09(火) 17:41:45 ID:c8A9ONHK
１５時５０分頃、後藤寺線 新飯塚駅～田川後藤寺駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせていましたが１７時０５分線路点検が終了し、順次運転再開。
１５時５５分頃、筑豊本線　直方駅～桂川駅で大雨のため上下列車の運行を見合わせていましたが１６時３５分線路点検が終了し、順次運転再開しました。（2005/08/09 17:18現在）
948 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 17:52:25 ID:450sqVcB
まーた、コミューターがイランことしとぅ…。
949 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 18:47:42 ID:yOg+y3jY
>>947
コミューターうざい。
いい加減にしる。
950 ：名無し野電車男の子：2005/08/09(火) 22:19:52 ID:gB+fodfX
最新鋭の特急・快速・普通列車対応の新型気動車がそろそろ欲しい。横断特急・はやとの風・くまがわ号に。
951 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:26:58 ID:7Nn7SYQM

　　じぃーじぇるカー　
952 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:30:42 ID:OyKw6wEG
関係ないが>>947のIDがNHK

「ｺﾐｭｰﾀｰうざい」って書くからコミュが書き込むんじゃないか？
953 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 22:58:54 ID:plp8n1EW
また大（ｒｙ
954 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 01:15:28 ID:djFQx5rp
女にアナル舐めてもらったことある？
955 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:21:51 ID:2rbMzcP3
コミュ(ｒｙ
956 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:32:59 ID:8waRxllb
>>954

僕は、鉄ヲタなので女の子に相手にしてもらえません。

957 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 20:16:23 ID:13Dy/o54
　
958 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 22:11:34 ID:1L17Klmc
　
959 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 14:27:25 ID:ljDCE0x6
から揚げはいかんぞ
960 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 23:11:17 ID:Sq0jASnX
ぼぼしたい…
相手がいない…
961 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 00:30:45 ID:0WoC7PMc
今日あそBOYに乗りにいったけど、豊肥線の気動車は当たりはずれが大きすぎました。
ｷﾊ200やｷﾊ125の列車もあるけれど、ｷﾊ40系とかのぼろいのもあったり…
962 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 00:54:10 ID:+cN5SCid
北海道や四国が導入しているんだから、同じ三島会社の九州だって
高性能ディーゼル特急車の導入は出来るだろ?
963 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 00:56:56 ID:8ghmI2Yn
>>962
貴重な収入源の幹線が非電化の北海道・四国と
幹線はすべて電化されている九州では事情が異なる。
964 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 02:15:01 ID:Vmqr+3jc
スレを持て余してそうだから１つネタ振り。

・九千坊の種車は何か。（キハ４０？３１？車号は？）
・それと思われる入場車が最近、あるいは近日中にあるか。
965 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 02:20:10 ID:Vmqr+3jc
↑続き

各区の在籍車から捻出できそうなやつを皆で考えてみよう。
とりあえずこれで1000まで間が持つかと。
966 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 10:32:58 ID:XlYuDc9c
宮原線残しとけばゆふ森以上に稼げたろうにな…
967 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 12:04:02 ID:oqhMvvBI
>>964
日祝だけの運転につき専用なのは畳だけですから・・・・・・。
基本は、キハ３１（クロス車）。たまに１４０。
あと脱着容易なヘッドマークが付く程度と思われ。
しかし、３１にトイレがないのが気にはなるが・・・。
968 ：名無し野電車区：
一昨日、由布院からトロッコＱ列車に乗ったのだが、
お客は少なく、トロッコに乗っていた人数人。
後は、前後の５８、６５に固まっていますた。
でも、何か、牛に重い荷物車を引かせているような
感じで、往年の走りっぷりを知る者には
物足らなかったww