びゅんびゅん京成＠2ch[第57部]

前スレ　びゅんびゅん京成＠2ch[第56部]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092390439/

過去ログ・関連スレ等は>>2-15あたりに

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過去スレはこちらです
ttp://f20.aaacafe.ne.jp/~keisei/kakorogu-keisei.html

● 関連公式サイト
京成電鉄
http://www.keisei.co.jp/
京成バス 2003年10月1日から分社化
http://www.keiseibus.co.jp/
北総鉄道
http://www.hokuso-railway.co.jp/
その他京成関連会社はここからリンク
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/index.htm
ライナーの予約状況チェック
http://www.ec.keisei.co.jp/w/order/sl/sl_top.asp
京成の各駅乗降人員
http://www.keisei-agency.co.jp/media/ から「電車広告」⇒「駅別乗降人員表」
千葉県交通計画課「千葉県の鉄道とバス」 乗降人員の推移データあり！
http://www.pref.chiba.jp/syozoku/b_koukei/train-bus/index.html

● 関連ファンサイト
成田新高速鉄道資料室
ttp://www3.ocn.ne.jp/~skylark7/data/nrtsks/nrtsks.html
京成線Web
ttp://keiseiweb.cool.ne.jp

☆北総線スレッド☆part17
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092249532/
///　　京急スレッド　59　　///
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094303985/
都営地下鉄浅草線スレッド３
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091828281/
[松戸-津田沼]新京成を語ろう6[千葉線乗入]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1092142600/
【ＳＲ】芝山鉄道の話題で4000を目指すスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053532125/
【【【【【【【八　千　代　台　駅】】】】】】】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055001516/
***日暮里駅改造論***
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076174355/

・・・ということで。
補完等ありましたら、皆様よろ。
それではﾏﾀｰﾘと京成の話題をﾄﾞｿﾞｰ

津田沼の改札にダイヤ小僧がいるぞ

新すれ乙

>>1
もつカレー

　　　　　　　　,.　　 "´　　 　 ｀＞＜´r'｀＞ 、
　　　　　　　　 ／　　　　　　 ／´　, -一`'く ／´＼
　　　 　 　 .／ 　 ,　 　 　 ／ 　 ／ 　 ,　, --ﾞヾ ／_ヽ
　　　　　 ./　 ,　/ ／　／　　／　　／／ , -二｀Y´ _,ﾊ
　　　　　/ 　/ / / 　./　　／ 　 ／／ ／,∠´ﾆ｀Y´ __,ﾊ
　　　　./ /〃/ / ,　/　　　　 ／／ ／／7,ｲ爪ﾌﾉ∠___,ﾊ
　　　　ｌ ｌ| ｌ|i｜ｌ| |il// /　, 　 ／ ／／　〃ﾊjル'／⌒ヽY
　　　　| !| ｌ|| | li|ll//〃 /　 /　　／　　〃　 "'Ｋヽ}川 } ||
　　　　| !| l|| |,ﾆ､| | !| /　　 /／ 　　 〃　　　 ヽ.Yｌ川j l||
　　　　川 ｌ|!/ へ| 川｜　 〃_一‐-､.||　　　　　 ヽ.}ﾉ| ﾘ||
　　　　 !|li川　r‐1川! |! i /ﾊ.￣{:;ﾞ?||> 　 t'ニﾆj ||从ｲ||
　 　 　 .い |i＼ーﾍヽ{ | | || ｀二二` ||_　　∠l;;iｿ/||ﾉ/,ｲ|!
　　　　　 ヾヽY（(^)）ヾヽヽ{　　 　 　 |! 　 {　 7∠ｲ!/ﾉ 〃 >>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
r'´￣￣￣｀ヾYj|　　、 ＼ゞゝ　　ヽ､　⌒ｰ’/__彡||´　/′　　
|　　　　 _｢rニﾆ!　l　ヽ　　　　　　､__￣｀ ／　　　ﾘ　'´
レ'´￣7/|::｀ヽ､l　|　　 ＼　　　　　　´ ∠_　　 　 {　　
　　 〃/ﾉ:::::::::::|__|　　　　｀＞　.＿ ..ィ＿,ｲ　　　　
___,ﾑ-‐く::::::::::人:::｀Y´￣｀ヽ｢￣::::::::::::::::::::|

駅に、明日のライナーの予約状況が張り出されてる、いつから始めたんだろう？

新スレ乙です

LEDの信号機増えたなぁ

新スレ乙。

ところで前スレに貼ってあった船橋高架化の千葉県のプレスを
見たんだけど、事業費700億って例の相鉄⇔東海道貨物短絡線と
同じくらいかかってるジャン！！

何か費用対効果で比較すると激しく微妙な気がしてきた・・
700億ってやっぱりあの辺のDQN商店がゴネたせいかな？

そうだろうな。時間がかかったからだろうけどあのあたりの乞食がいろいろむしったんじゃないかね。

最近タコ唇が千葉線に出没するんだが・・・

寝る

とりあえず船橋上りが高架化されたら、東中山で長時間待避食らう普通は
船橋で時間調整して、東中山の待避時間短くしてほしい。
もう踏み切り関係ないでしょ

もう60近いなこのスレも。よく続くよ。

>>14
タコ唇て、何形？、てかもしかして人か？

>>18
笑わすなyo!

ちんこびんびん京成

精液ぴゅっぴゅっ京成電鉄

僕はﾏﾀﾞ頑張ってます｡ｷﾞﾛﾁﾝﾄﾞｱ車両
ttp://up.2chan.net/r/src/1095573493402.jpg

高砂でつか？

>>22
これ貼ったの漏れでつが何か？
＠高砂4T 3572

ギロチンドア
http://up.isp.2ch.net/up/d5d40d7fd042.zip

この音、好きだな

タコ唇の画像って以前うｐされてたよな。
再うｐきぼーん。

ちんこびんびん京成電鉄
精液びゅっびゅっ京成電鉄
まんこ広がる新京成電鉄
二穴プレイは新京成電鉄

ひろゆき？

夕方宗吾に行くといい事ある・・・

いい事って何？

>>29
すごく気になる

前スレで1000とろうとしたら、とられたｏｒｚ・・・・

>>32
色盲早く直せ

ベンゾー

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成田新高速が完成したら、京成・北総・新高速が３社大合同・合併するって
マジっすか？

>>36可能性大。ついでに新京成もその危機に瀕しているのだが。
そのほうが潰れたときのリスクは大きいが、乗り換え等は便利になるらすぃ。
ついでに、新AE作ったら AE100の足回りを3400につけるとか。
初代AEの足回りが3400を出たら、漏れはSK8000につけてほしい。SK8000貧弱だし。

追加：
芝山もそうなる悪寒。
ちなみにSK8000は110kw＠4M2T、初代AE(現3400の足回り)は140kw＠6M2T。
大改造してSK8000を6M化することきぼんぬ。

三社合併をしたとしても、初乗り料金はちゃっかり取りそうな予感。

芝山は延伸しないのかYO！

新高速の株主比率からして、京成との合併はないと思うが。

大合併したら運賃どうするの？　新高速周りの列車は全部検札入れるの？

>>17
さすが京成だろ。
静岡スレはアホたちによって続くな。

北総の合併はあり。新高速は41の言うとおりなし。芝山も同様の理由によりなし。

北総と合併することの京成のメリットとは何ぞや

夏休みからこの連休にかけてライナー調子よさそうだな・・・

まさに伸び盛り

合併しない場合でも運賃の徴収はどうするんだろう？

厳格に時間設定して、時間で運賃を判断するような改札機は出来ないものだろうか。

売った時間と降りた時間の間隔が短ければ新高速経由、長ければ津田沼経由って事で。

>>49
でも、ホームで休憩してから新高速で行ってたら津田沼経由で計算されて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
ってことになりそう。

空港駅の改札・ホームは新旧ルートで分けるようにするみたい。
２ビルはどうやるのだろう？列車別改札にするのかな。

印旛日本医大⇔京成成田
って切符を買って２ビルで乗り換える場合、中間改札を通らないといけないってこと？

>>52
そんなルートで乗る奴はいない



















ヲタ以外は。

てか、株優が値上がりしそうだな。

京成成田〜第二ビル間は金町線以下のローカル赤字線に転落でつか

>>55
いや、この間線路に転落したのは>>55だけど。

>>52
普通の人は成田ニュータウン北からＪＲだろ。
ＪＲの本数が30〜40分程度の間隔で少ないことを差し引いても
速く、そして安くなるだろ。

成田ニュータウン北から直接バスで目的地に行けるようになったり
している可能性もあるしね。

>>43
そんな心配する暇あったら早く死ねよ

>>2
そのＵＲＬは・・

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>>2 >>59
チョソのおまいらは・・

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京成は北総と合併すれば、都心に近い沿線地域に開発余地を多く残した
将来性のある私鉄になるぞ〜

新高速向け8連特急の増備はいつ頃から始まるのだろう。
できれば3000形マイナーチェンジか新形式で。

>>62
3600形を使用します。

>>57
あのね、成田NTとはJRと連絡しないのよ。交差するのは土屋、で駅はない

>>64
交差するのはJR成田線（我孫子線）下総松崎〜成田間も。成田NT北はこのあたり。
地元が金出せば、ＪＲは駅を造るかもしれない。
地元が金を出さなければ、造る気なんてさらさらないだろうが。

>>64
現時点でＪＲの計画がないのは、肝心な新線が着工にすら
至っていないからでは？
下手に公表すると新線が来なくても作らなきゃならなくなる
恐れもあるわけで、仮に作るつもりでも現時点で駅を作ると
公言するだけの価値がＪＲにないことだけは確かでは？

保線中

成田線なんかダイヤがあのとおりだから何もやる気はないだろ.

成田新高速は沿線を開発する民間ディベロッパーと組まないと、ただ単に
空港アクセス線としの機能だけじゃコストパフォーマンスが悪いよ〜。
やっぱ将来的には民鉄に売却した方がベターだと思う。

↑それは違う。いまさらなまじ開発すると不良債権になるだけ。
空港アクセス線と考えられたからこそ北総とは違い手厚い補助が入っていることに留意。

東京・葛飾区と江戸川区／京成本線高砂〜江戸川駅間高架化へ具体案／駅周辺の街づくり構想も

激しい土砂降りでVVVF空転島倉千代子
今はまだ２〜３分の遅れで済むかもしれないが
今後大幅に遅れる可能性も否定できん

>>71
詳しく

京成が北総買収して、新高速沿線の原野が宅地開発されたら
すんごい独占ドル箱路線になるんだけどなあ（妄）

びんびん京成

>>74 北総は京成の扶養家族みたいなもの。北総・旧公団沿線の原野など開発されても売れないでつ（涙）。
>>71 ソースは議会？

>>71
実現すれば、江戸川区内から鉄道踏切が全廃される事になるな…
(今、区内で残ってるのは京成小岩〜江戸川間の3箇所だけ)

ほらよ。蛸の動画。
http://news.tbs.co.jp/asx/news1038644_3.asx

>>62
そのときは京成も4M4T化きぼんぬ。
制御装置は3000と同じ、電動機はトンネルの向こうの1000と同じ。
まじで音が聞きたい。


ところで、3400Ｖ化マダー？
新京成に足回りきぼんぬ(3400@6M2T→8000@6M)

高架化で思い出したんだけど、鬼越・中山の辺りに個人住居用の小さな踏切
（もちろん警報機も遮断機もない）がいくつかあって、集金に来たお兄さんが
踏み切りに慣れてなくて帰り際に轢氏したという話もあったな

京成電車

民度は低い

>>81
下品のほうが民度が低いね！

あらあら、また下品を出して荒らすやり方ですか。

はい、これにてダァ閉めま〜す

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|　　　　　　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　 　　　 　　 　 |
| 　　　東　　急　　厨　　立　　入　　り　　禁　　止　　　　..|
| 　 　 　　　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 .|
|　鉄道板にはたくさんのスレッドがあってこれらを荒ら 　|
|　すと思わぬ事故が発生し危険です 　 　 　 　 　　　　 　|
|　書込むと2ちゃん営業法第33条によって罰せられます.|
|_______________________________________________________________________,,,|

81 ：名無し野電車区 ：04/09/23 06:19:12 ID:i865WxPo
京成電車

民度は低い

京成が民度低いだって？
乗ったことないの丸出し
土日に毎日乗ってるけど、マナー悪い奴（電話で喋ったり、メシ食ったり、タバコ吸ったり）見かけないな。
常磐線や成田線ではいくつか見かけたけど。

>>86
同意。
普段から使ってる椰子であれば、低いなんて言わないはず。

>>86
電話は結構見かけるぞ。
飯は車内ではそんなに見かけないけど、コンビニで買ってきた物を駅で座り込んで食って、
ゴミを放置する高校生は結構いる。国府台の国府台高校とか、学園前の千葉明徳とか…
国府台下りホームの江戸川より、学園前上りホームの大森台よりとか、あのバカどもが
いなくなった跡はかなりひどい。
宗吾参道の学館の連中も男女関わらずホームにベタッと座り込んだりして、
他の客が近寄れない雰囲気を作っている。
あと、６００形の座席に靴履いたまま足乗せてるバカや、ガキの靴を履かせたまま
座席に上げるバカ親が相変わらず多い。
こういうバカを漏れは京成で多数見かけるんだけど、これでも民度低くないと？
田舎に行くほど目に余るのが多いね。
東京寄りは乞食が多いｗ特に押上線〜八幡辺り

関西ウンコ色電車のコピペネタ程度でよく釣れますね。
以前の難解ネタの時といい余程ここの住人は馬鹿なのか・・・。

千葉ＮＴ住民は運賃値下げのために京成との合併を切望してるらしいよ

京成電鉄は北総線の値上げをしないという約束などしていないから合併したら値上げします。

>>91
値上げしても千原線程度だと思う。

1330列車、江戸川の逆１にて非常燈発光のため、減速して現場通過したが異常なし。
民度の低い江戸川区民によるものと思われ。

>>88　必死ですね。

座席に靴履いたまま足乗せてますが何か文句ある？
車内で飲食して放置してますが何か文句ある？

>>94みたいな周りの人や後から使う人のことを考えない、自己チューな香具師を『低民度』っていうんでつねwこういう、公共の場でのマナーを守れない人は電車に乗らないで下さい。いや、引き籠もっててくださいw

>>94はリアル工房か？

おまいら、いい加減に釣られるのやめれ

>>96最近の工房はゲロ吐かれまくりの電車の床に平気で座り込めるぐらいだからしゃあないですな。だからウンコ踏んだかもしれない靴を履いたまま座席に足を乗せられるのかと。一度、>>94の家に土足のまま上がってみたいでつね。

９９

１００

行商列車に乗ってみろ。
あの列車は割りと客層いいから。

釣りに反応するのはもうやめましょうや。

３７１８の車内ＬＥＤが新しくなってる

何年くらいで劣化するのかね。＞LED

>>103
どんどんそっちに代わっていくのかね？
だったら外した古いLEDを3600とかにつけたりできんの？

……驚くほどカッコ悪そうだがな。

↑しかも劣化のこと全然考えてないし。

LEDの寿命って相当長いと思うが。

いろんな笑顔を結びたいage

>>88
あーいうのは、駅に苦情出しても無理。学校側へ直接クレーム出す方がいいと思われ。

>>103
３７０８みたいなやつ？＞新表示機

>>105
3600につけるくらいなら3500更新タイプにつけるだろ？

わーい　　こんなに釣れた　w

3500更新はもうこれ以上手をかけたくないんだろうな。

>>94
メール欄になんか書いてから出なおしてね。

新高速開業後のAE100は足回りを3400に流用だとか言っているのも
いるらしいけど、成田〜上野間の特急として使いそうな気がする。
色なんか塗り替えたりして。
しかし、AE200は斬新さを目指して南海ラピートのようにはなってもらいたくない。
カラーもホワイト基調に青と赤をただ並べるだけのものにもなってもらいたくない。

ラピートは内装はよいのだが、外装が飛びすぎたからね。

九州のつばめやかもめみたいのなら良いんじゃない？

>>114
3400に流用した後にAEの足回りを新京成8000に付けたいと言う香具師がいた。
それが言うように、TDK-8500A他3400の部品を新京成に取り付けられるのかを知りたい。
18m級なので付くかと普通思うが現実つかなさそうなので聞いてみる。

>>117
お金と手間ひまかけりゃできるさ！ｗ

割が合うかそうでないかだからね

C:\>SCANTHRD 1095493656

2-Channel ScanThread
───────────────────────────────────────────

　　　ｽｷｬﾝｽﾚｯﾄﾞは、妄想が実現可能か質問しています。


　　　　　　完了　　　3400の部品を新京成8000に取り付ける。
　　　　　　質問中　 京成3000のVVVFで京急新1000の電動機は制御可能か








────────────────────────────────────────────


[新 京 成 <S>]　[ 北 総 <N> ]　[ 京 成 <K> ]　[ 都 交 <T> ]　[ 京 急 <H> ]

というわけで、これもよろしくたのんます。

ちんこびんびん京成

今日、千葉中央のミーオにゆうこりんが
きていたらしいのだが行った椰子いる？

>>122
流石に漏れは逝ってない。

３月ごろ八千代台のエルムにも来てたね。

>>101
だからそんな事考えずに早く死ねよ

船橋が高架になったら、車内から海は見えるのだろうか？

野田線の高架からも見えるからぎりぎり見えるかも。
俺も海見たい！

ぎりぎり→余裕で

>>120
コスト的に無駄が多すぎ。

新鮮電動機＋参禅制御器は物理的に取り付けられさえすれば動く。
新鮮制御器＋参禅電動機は電車として動かすことはできない。

参禅制御器は安くて単純な構造の電動機でも動かせるように
改良されたもの。おまけに新鮮の電動機は出力が約5割増な
分だけ割高だけど、参禅に新鮮と同じ出力の電動機を付けても
5割増の出力はでない。実現する可能性はゼロだ。

>>128
海見る暇があったら社会の為に早く死ねよ！

>>130
海を見たいっていう人が死ぬと社会の為になるんですか？

もっともなレスだな。

>>131
いや、ただ>>130のためにしかならない。

海人
やっぱり海が好き

>>127
そうですか、ありがとー。
高架になったら、モーニングライナーで、海を眺めます。

>>130
せっかく、ﾏﾀｰﾘしてきたのに・・・。

ﾀﾞｲﾔ改正の公式発表ﾏﾀﾞｰ？

>>135
荒らしはほっときましょうよ。

もう少し待って>136

>>136
来週だよ

ダイヤ改正で何か変わる事あんの？
いい加減上野線をなんとか汁
昼間の12分空くダイヤと、朝は最長でも普通の間隔を3分に詰めろ

あほはどこだ

関係ないけど、水戸駅前の再開発で歴史ある京成百貨店がついに・・・・










新しく建て直されて来年末にリニューアルオープンするらしい

>>136
ライナー特急券の前売りが絡むから１ヶ月前には発表になるはず。
ちょっとヒントで、赤いのが都内で寝たり、白いのが田舎で寝たりするかも？

>>143
赤いのは都内で20両以上寝ているし
白いのも田舎で20両以上寝ていますが?

千原線を終日１５分ﾍｯﾄﾞとかにできませんかね？

沿線住民？

おゆみ野住民です

金曜日、夕ラッシュ時の下り、総武線も常磐線も千代田線も（乗ったことないけど、多分）
東西線もぎゅうぎゅうに混み混みなのに、なんで、京成線はﾏﾀｰﾘなの？？
今日、初めて乗って、今度から京成沿線に住もうかと真剣に考えた。
浅草線直通なら職場にも近いし・・・


>>147
ID逆から読むと(`皿´)ｳｾﾞｰ

京成は徒歩・自転車圏内の沿線住民しか使わないからね。基本的に。
JRは駅までバスでアクセスするような中距離の住人を取り込んでるし、
東西線は西船橋以遠の客も使ってる。利用者の面積が違うんだと思うな。

ミ〜オで、ワ〜オ！age

>>143
変な書き方すると144みたいな揚げ足鳥が出てくるぞ。
ちゃんとK線内って書かないとな・・・

>136
京成うえぶのトップページもヒントだったり。
管理人が改正内容言いたくてたまらんらしい。

>>152

消える行き先シリーズだな

ああいうやり方ムカツク

復活しそうな行先もあるけどなw

>>153
日頃インサイダー情報に厳しく対応しているくせに
あれじゃね

>>152
たまたま改正内容とかぶっちゃっただけじゃないの？

>>156
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>148

歓迎

そうと決まったわけじゃないのに、あれこれ文句を言うのはどうかと。

ttp://www.famitsu.com/game/event/2004/09/25/264,1096087790,31400,0,0.html
ｷﾀ━━━━━━━━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━━━━━━━━ !!!!

羽田〜成田か。すごいな。
てか地下部分が長くなるけど面白いんだろうか、そこ

>155
裏掲示板ではお祭りでつ

天然質問でスマソですが、船橋で19:13発の特急成田行きを待ってたら、1500形がきますた。
新鮮が来るのは知っていたけど、休戦はこないのですかね？

>>163
休戦って北総かい？

いろんな笑顔を結びたいage

>>160
隠しで千葉線ｷﾎﾞﾝﾇ

羽田空港発成田空港行？
今は亡き「エアポート快特→エアポート特急」のことかしら？

>>162
アドレスきぼんぬ

>>180 テプラで「８両」表示が京成ｸｵﾘﾃｨｰ

>>169
運転台はテプラであふれている

>>180
exe ファイル 捨てたい

>>147
ダイヤが基本的に40分サイクルだから、15分おきってのは厳しいでしょうねえ。

>>167
今でも「士快特→快速」で健在だが。

>>167
「急行→特急」でも健在だが。

>>172
13分20秒毎（40分で3本）は
いかがかと

勝田台住民なのに０２年５月以来東葉を使ってない俺はこのスレ的には
神でつか？

よう！信号無視＝>>1＝緑牛。
元気で18切符もう使ったか？今年は何所に逝った？聞かせてくれ。

新しいスレ発見しましたから、また妄想でもしてて下さい。↓
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095684857/l50

>>176
一度も使ってないじゃないのか

>>176
神というより亀だな

>>176
むしろ京成にすら乗らない、ただのヒッキーでは?

>>163
こないよ

>>163/182
今は休戦は入らないけど前に羽田空港開業直後に京急車での
特急上野行きがあった当時に数回入線したことがあるよ。
方向幕に上野があったから結構使えたらしい。１５００は
上野の方向幕がなくて張り紙で上野と張られていた覚えがある。
それで１５００の快速幕も最近になってから。６００の検査の関係や
京急で何かあったときに入れていたが実籾の事故や船橋の事故で
快速幕のなさに２編成だけ快速幕入りの１５００が待機。
新鮮は高砂までは来るが本線には入ってこない。
>>163
昨日の１５００白幕使様だった？。６００もまだ白幕はないけど。

>>173
津田沼から先、各駅停車になっちゃうのかよ……orz

>>174
京急で120km/h出せないのかよ……orz

>>183
土休日の81Hとか平日だったら旧1000が入った事あるんだけど。

>それで１５００の快速幕も最近になってから。６００の検査の関係や
は？
>快速幕のなさに２編成だけ快速幕入りの１５００が待機。
は？
>新鮮は高砂までは来るが本線には入ってこない。
は？

183はいつの人でつか？

今年の3000形はマイナーチェンジするのかな？
地下鉄乗入車の妻扉の設置の問題とか、新京成乗入アンテナの設置は対応するのだ
ろうけど、他に改良されるのだろうか。
側窓サイズの上方拡大、角Ｒの寸法拡大、ブラインド廃止、ＵＶカットガラスの
採用、自動放送設備の設置、行先表示ＬＥＤの交互表示可能タイプの採用あたりが
なされれば個人的にウマー。

>>188
自動放送は組合NG。

しゃべらないでよいから楽なのでOKとはいかないのですね。

>>189
ようするに「戸の開閉だけでなく、放送もやらせろ」って事か？
だったら、全停車駅で左右どっちの扉が開くか案内せい…と思う。

>>188
大昔に、カセット廃止→該当部署をカットした怨念があるのかな？

>>189
今の組合は反対しないでしょ。ただ、職場から要求してもない物を付けてきたりすると、
３６００の運行番号みたいにワイロ貰ってるんじゃないの？とか、他にやることあるだろ！
とか、どぎつい突っ込みがあるかと。

よく聞き取れない放送されるより自動放送の方がはるかに聴き易い

少し古い話でスマソだが23日に千葉中央のＭｉｏに小倉優子(ゆうこりん)が一日店長として来店したらしいが漏れは千葉中央駅の一日駅長としてゆうこりんに会いたかったよ〜！それから京成らいんの西尾由佳理(ゆかりん)、マンセー！

ゆうこりん
(;`ζ')ハアハア

ゆかりん
(;`ζ')ハアハア

２００？？？

２００げっと！！！

二百！

>>195
ゆかりんと言ったら田村ゆかり以外認めん。

まあそろそろ改正のシーズンですからねえ。
通特増発はすると見た！つうかやってくれ。

一時期やってた自動放送の裏で流れてたBGM、もう一度聞きたい。。。
そ〜らそふぁみ〜どーみーれ・・・ってやつとか。
誰か知らない？

201
般若？

>>195
いまや千葉中央は駅長所在駅じゃないんだけどな。
まあ、イベントだから関係ないかもしれないけど、京成って小学生のアレ以外、
１日駅長ってやらないな。
>>201
オレンジは増えるよ。ただ、今ある時間帯に増えるっていうよりも、
今までなかった時間帯や方向に増えるって感じかな…
部分的に停車駅案内を直す必要があるっぽい。
あと、水色→緑→オレンジとか、白いのがオレンジで走るとか…

ブラインド廃止は嫌だな

>>195
禿同。ゆかりんといえば東京交通短期大学の文化祭でコンサートをした田村ゆかりさ。

確かにオレンジは増えるね。ホワイトinオレンジ、forウエストオレンジ、ラストオレンジとか。
あと盲腸の端まで行（ry

>>195じゃねえ
>>201だった・・・。

>>155
裏って？？

やかりんネタはもういいから！(w
スレ違いだから!!










いや、私もラジオ聴いてるけど...

やかりんて誰だ、俺。。。orz









いや、私もラジオ聴いてるけど...

>>203
般若じゃねええ！！！

>>206
電機大学じゃなくて？

通勤特急が今まで無かった時間帯に増えるって、単に区間特急って扱いじゃないですか。
前のほうで上りの最終が通勤特急に格上げされるとか言ってたけど、
そのレベルだと全くメリット無いんですけど・・・

今日気づいたんだけど3711〜3718も車内のLEDが3000タイプに変わってない？
ガイシュツ？
このさきどんどん3000タイプのLEDに変わっていくのだろうか。

あと、紫も増えるみたいだね

緑は増えるの？

>>213
増えるとしたら、土休日の朝、夜間の成田−羽田間の列車が
怪しいとふんでいる。

>>204
>あと、水色→緑→オレンジとか、白いのがオレンジで走るとか…

羽田や品川でどうやって案内するんだか・・

3728も先週末には改修済みだった。＜車内LED
3708での試用期間が終わって、本格的に改修が始まるのかな？

そうなると、3400がどう扱われるのかも興味が湧くところだが・・

9014号車に乗った時車内アナウンス聞いたらかなりの鼻詰まりなアナウンスに
思わずわらた

>>215
疎い人たちには、さっぱりですよ

>>215
種別名は一切言わずに、
停車駅を勝田台まで言い切って
以降各駅停車と案内するとか。長いか・・・。

>>218
音声案内は自社線内だけと割り切るんじゃないかと。

組合ＮＧの自動放送は、英語や丁寧な放送を車掌全員が実行できるのであれば
いらないと思う。
新高速開通を控え、路線が一般人にはわかりずらくなることが考えられるのに
今時英語の案内もしないのは不親切。ＬＥＤは次駅と到着案内と種別だけのもの
だし…
せめて始発停車時や特急などの駅間が長い場合には停車駅案内をスクロール
させても良いと思う。

車内LED停車駅案内はかえってまぎらわしいよ。運用にもよるかもしれないけど、
次の停車駅と混同しそう。
基本的にスクロールって交互表示に比べて視認性が良くないと思うし。
始発停車時は、むしろホームで案内するほうがいいと思う。
車内案内は、タイミングによってある種の案内があったりなかったりするよりは、
最小限のものを毎回区別なく、の方が望ましいと思う。
英語はあったほうがいいね。

スポーツＭＡＸに　
ゆかりん（・Θ・）！来たー

>>211
大和撫子？

ところで金町線はどうなるの・・・

ゆかりんは可愛い、まじでかわいい！今月の京成らいんの担当者には漏れから感謝状送りたい。これで当分おかずには困らないなｗ

乗り入れ各社がどこまで自動放送に対応するのですか？
k成の場合は乗り入れ先の問題が何事にもかかわってくる。

お！
京成の昨日の終値･･･　阪急電鉄と同じだ。

なんか消えるものが意外とあるねぇ...　今度の改正...

んなもん車掌室にラジカセ持ち込んで、車内放送の入力につないで放送すりゃいいんだよ。
停車駅案内、次駅案内、携帯電話マナー放送、弱冷房車案内、みんなCD-Rにしといて
トラックナンバー指定して放送すりゃいいだろ。車掌はラジカセのリモコンいじるだけ。

おまえら難しく考えすぎ。昔は８トラで放送してたんだろ、京成は。

上野線の急行復活まだぁ？ﾃｨﾝﾃｨﾝ

229は香ばしいな

別に特急佐倉行きが無くなっても、気にするのはオタだけ。
佐倉の客に取ってみりゃ、成田行きや成田空港行きになっても全く気にしない。
朝ラッシュ時に佐倉始発が無くなったのならパンピー的にもニュースだがな。

ゆかりんってなんだよ？や○ねのオカズって、前は白石美帆じゃなかったっけ？

行商車両廃止まだぁ？ﾁﾝﾁﾝ

>>234貴重な手回り品定期の収入が確保できなくなるので、廃止はできません。

金町駅って、その気になれば6両のはみ出し停車は可能？
踏み切りの位置がわからん・・・。

無理

ぐはっ・・・。
即レスサンクス。

柴又の６連停車対応工事は先見の明が無かった。

あの薄汚い飲み屋がなければなあ。

久し振りに随道経由で横浜逝ったんだ。
したら、下品ｻﾝとこ、おなご車掌ｻﾝが大々々増殖。
何あれ？？形成も真似汁。

>>241
おなご車掌大増殖・・いいなぁ。
漏れはゆかりん（西尾ゆかり）とゆうこりん（小倉優子）を京成の車掌にしてハァハァしたい。

>>241
雌車掌は原則として使い捨てだから労組の強い京成じゃ導入無理でしょ
それに数が多くてもヴスや洗濯板じゃ興味なし。

>>241
おなご車掌も「ダァ閉めます」なの？

俺が一度聞いた限りでは「ドアが閉まります」だった。
それともひとつ違うのが、発車時のホームの安全確認を運転室の扉を閉めたままやってたね。（京急では扉を開けて車掌が体を乗り出すようにして行なうのが普通）

>>243俺は洗濯板のがﾊｧﾊｧだけどな。だいたい、車掌で巨乳なんてジャマでしょうがないだろ。あと、京成の現業に女性入らないのは、組合云々じゃなくて、設備が整ってないからだよ。

>242
なんだ　おまいのゆかりんってそっちか

声優の方なら子会社見たく案内放送に使うようにおまいの一命を投げて取り組めと
晒し上げたのに

次はこりん星〜こりん星〜

>>243ブスはイラネ>>246と同意で巨乳おなごは乳が邪魔なだけで車掌として不向き。漏れだって勃起した時は邪魔だものw。それに巨乳はキショイ、年取ったらすぐ垂れ乳になって見れたもんじゃない！逆にまな板おなごには萌える。

もうすぐスポーツＭＡＸにゆかりん出演ａｇｅ！みんな日テレにチャンネル泡汁。
おなご車掌の話だがゆかりん、ゆうこりんの他にＴＢＳの海保千里アナや小野真弓タソ、麻生久美子タソ、堀越のりタソもキボーン！みんな千葉県出身で固める。

スポーツＭＡＸに
ゆかりん

（・∀・）≠キターー

>>250
小野真弓は野田線のほうが相応しいぞ。

>>250
やっぱこいつは千葉県民なんだなｗ
>>243
ちょっとマジレスすると、女性の乗務員を導入するには、専用の更衣室
(もっとも京成の乗務員は制服通勤の人がほとんどだけど…)、トイレが必要になる。
さらに泊り勤務もやるとなると、鍵つき男子禁制の間で仮泊〜制服(仮眠室の他、
トイレ、風呂orシャワールーム等)まで対応できるようにする必要がある。
ここ近年、学卒の現場実習で女子社員の車掌実習が実施されているけど、
日勤限定でトイレは駅の客用を使えとか、見切り発車を地で行くようなありさま。
組合がなんとかって言ったら、京成の組合と付き合いのある伊豆急なんか…

>>253
ば〜か！地域に密着した鉄道という意味で千葉県出身者の女性アナ＆女性タレントでまとめたんだよ！
ちなみに彼女達の出身高だが
海保千里→渋谷幕張高校
麻生久美子→佐倉南高
堀越のり→佐倉東高
ゆうこりん→東金女子

よく知ってるなぁ・・・・・
ヲタクですか？

ゆかりん→出身高は不明だが市川市出身。詳しくは今月の京成らいんを見るべし！
小野真弓→千葉市出身で高校は都内の日本橋女学館
さとう玉緒は船橋の大神宮下のあたり出身らしいがコイシは個人的に嫌いなので却下汁。

どうでもいい話題ウザイ

海保知里だよ！お間違えなく。

>>254
京成は千葉だけじゃないんだけどなｗ
都内の沿線にもアイドルいなかったっけ？某娘。の一人が町屋あたりだって聞いたんだけど、
そっちは興味ないのかい？
そういえばこいつ、前に佐倉近辺の線路移設とか妙に詳しかったよな。
漏れは京成沿線でも、江戸川の西側に住んでるからあまり千葉県内のことには
関心ないんだけどな。って佑香、佐倉とか成田なんて別世界だしｗ

ゆかりん誰？
福井ゆかりならしっているが

>>258
訂正顔射
>>259
町屋のは娘のメンバーは知らん（娘だったら石川梨華がイイ）。金町出身だったら遠藤久美子、曳舟出身だったら梨花と中山史奈の姉妹がいるが個人的に好かん、特に中山史奈はトルエンだかに手を出して逮捕されたＤＱＮ。

京成電鉄って、関西で例えると南海電鉄なん？

>>260
ゆかりん・・日テレの西尾由佳理アナ。沿線の市川市出身が縁で今月の京成らいんのインタビュー記事に出ている。ノースリ姿のゆかりを拝める。漏れは毎晩おかずとして愛用して松。ノースリのゆかりん・・・

(;ﾞζﾟ)ハァハァ

>>262
繰り返しになるが、全然違う。

おぉ、久しぶりのアイドルネタたまには(･∀･)ｲｲ！！
一年前もここでおニャン子ネタやらかしたしな。

えみを乙。

>>262
山陽電車

>>262 阪神電車

>>262
京阪電車

>>262
京福電車

>>263 サンクス

>>262
伊予鉄

擦れ違いに気づけ

船橋の工事、下りを先に開通できなかったのかナア。

>>273
なんで？

>>274
いち早くビルと駅の2Fがつなげられるから。
その気になれば現下り線の線路のところに上り仮ホーム作って
駅利用者の踏み切り待ちを完全に解消。

・・・とはいっても土地的に上りが先になるのは仕方なかった気もする。

船橋高架の試験走行はいつ行いますか？

>>253 >>254
持田真樹　　船橋法典高校
番外編
大森玲子　　最寄駅は北総小室？
　　

>>275
それは日照権の問題から無理。
高架の北側には、環境側道を設置することが定められているから、
用地買収は山側になる。
その用地を含めた３線分の土地で、
下り高架は位置的に真ん中になるから、
それを真っ先に造ってしまうと、
上り仮線用地がなくなる。

>>263南海の何が不満なの？俺もいつまでたっても垢抜けないとか、客層の悪さとか、十分共通点あると思うけどな。

空港（成田と関空）、寺（成田山と高野山）とかも。

>>279
南海なんて、関西に用事無い奴には無縁の存在。
いい加減うざい、消えてくれないか？

>>279
南海厨ウザい。

南海と京成が似てるなんて思うのは、空港の存在しか見ていない厨房、あるいは南海と阪和線の間の距離が京成と総武線の間の距離と同じと思ってる引きこもり。
京成と似てる会社を選ぶなら、
・都心へ直通するのに途中駅からＪＲへ客が逃げている路線（船橋に相当する駅の存在）
・多社にわたる直通運転
この２つを満たすものじゃないとねぇ。
∴強いて似ているものを選ぶなら、山陽電鉄（明石での逸走・地下鉄を介し反対側の私鉄へ直通など）。
京成は山陽ほどボロくないけどね。

>>283
三葉虫もうざい

一見柄が悪そうな地域ばかりのようで、実は高級住宅地(京成菅野と南海帝塚山)
を抱えているという面もあるのだが。
>>283
＞・都心へ直通するのに途中駅からＪＲへ客が逃げている路線（船橋に相当する駅の存在）
・多社にわたる直通運転

それはここ３０年くらいのことでしょ？
かつて、東京対千葉・成田のシェアは京成のが有利だったはず。
他社にわたる直通運転だって、仮に浅草線というパートナーがなければ、押上線は
南海の汐見橋線(実は高野線の一部)みたいになってたかもしれないし、逆に汐見橋から先に
北方向に向かう地下鉄などが繋がっていれば(もちろん、直通運転)、押上線みたいに
なってたかもしれない(なにわ筋線構想とかあるけどどうなるんだろうね)。
京成が成田山を、南海が高野山を大事にしてるっていう面はかなり大きいかと。
車両面にしても、帝国車輛のお得意様だったことで結構共通点が見出せるし、
帝国車輛亡き後も初代スカイライナーと南海こうや(３００００系)は東急車輛の
同じデザイナーの作なので、なんとなく近いものがあるはず。
あと、京成の大佐倉と南海線の教子って、なんとなく近い雰囲気があるぞ。

＞∴強いて似ているものを選ぶなら、山陽電鉄（明石での逸走・地下鉄を介し反対側の私鉄へ直通など）。
京成は山陽ほどボロくないけどね。

京成は支線や田舎の方へ行くと２０〜４０分電車が来ない駅があるけど、
山陽電鉄は全線(須磨浦公園以東除く)に亘って特急車(日中は直通特急)・
普通車とも１５分間隔なのは立派だと思うぞ。確かに普通車の３・４連や、
直通特急の６連はしょぼいかもしれないけど、利便性云々から考えれば
長い編成が一時間に３本しか来ない所よりも、短くても４本来る方が有利。
それに、種別が少ないっていうのもあるけど、待避パターンが覚えやすい
っていうのかなりポイント高いな。どこかの会社はスカイライナーのおかげで
待避や接続のパターンが統一できない。一応４０分で１サイクルなんだけど、
鉄ヲタじゃない一般客にはわかりにくいダイヤだよな。

>>285
＞あと、京成の大佐倉と南海線の教子って、なんとなく近い雰囲気があるぞ。

教子じゃなくて孝子だった。ちなみに読みかたは｢きょうし｣、場所はみさき公園と紀ﾉ川
の間で、ちょうど大阪府と和歌山県の境目付近の大阪側。周りは山と田んぼと国道しかないｗ

海保アナね・・海保といえば(r
もしかして関係あったりする！？

>>261
町屋：亀井絵里

>>287
そういえばそんな名前の補佐がいたっけな
某駅駅長時代に、お姉ちゃんがいっぱいいる店で会社の名刺ばら撒いて
顰蹙買ったって噂聞いたけど…
そういえば、永作博美の叔父が京成にいたって話はｶﾞｲｼｭﾂ？最近、お亡くなりになったけど

>261
ちなみに石川梨華は京急田浦

>>268
車両にこだわりがある京阪と、メーカー・出入業者の口車に乗っちゃうような京成を一緒にせんといて！
むしろ、京成よりも新京成のが体質的には似てるかな？
>>276
試運転なんてやらずにぶっつけ本番か、初電の前に一本走らせておしまい。
乗務員への教育は、軌陸車かトロにカメラ付けて撮ったビデオ見せて、線形資料
読み合わせしておしまいだな、多分

田中美奈子
→船橋市出身で高校は八千代松陰。最近テレビには出ないけど元気かな？昔は大変お世話になった。

柴又出身の芸能人だが森川由加里と内山君と本田美奈子（柴又で生まれて後に朝霞に引っ越した、個人的な話だが昔はお世話になった）がいる。

高木美保は和洋女子の出身らしい。

女優の岩崎ひろみ（歌手の岩崎宏美じゃないよ！）は八千代市出身で実家が八千代台駅北口のパンケというザーメン屋と言うのは有名な話。

さーて、

だれかさんがそろそろ

またまた

キリ番を

キリ番をゲットしようと

しているみたいなのでおちょくってやるか

三百！！！

>>294-299
ご苦労さま
・
★

・
☆彡
・
★
・
☆彡
・
★
・
☆彡
・
バーカ！
漏れ様に不可能はないんだよ、子供はさっさとオナニーして寝なさい。

>>301
キリ番ゲットとアイドルネタしかない奴に言われたくないよな

>302
そうゆうおまいもIDすごいぞ

>>287
数年前、船橋にそんな名前の助役がいたっけなぁ・・・

ロリータファッションでちょっと有名になったロビンちゃん（何年前だよ）が志津。
新加勢大周こと坂本一生は勝田台。母親をよく見た。
ヤクルトの五十嵐も勝田台。アイドルじゃないけど。

羽空発1879K特急佐倉行き3001、お下品線内で5分延
お下品DQNレチは行先設定ができず、羽空から品川まで急行羽田空港のまま
挙句は自分が設定できなかったのに「この電車は行先表示が故障です」と車内放送
都のレチはKQ線からの遅れでと連呼、乗降を煽りまくり
遅れてても押上からはまた〜り

>>262
紀州鉄道（ｗ

>>302
はしのえみおは、同時に信号無視であり、京成酎＝緑牛＝及び、(ビジネス板の)潰れかけた
バス屋さんでもある。(固定ハンドルネームの事)

キリ版ゲットは、京成スレの番人が信号無視＝はしのえみおだから出来る事。

おい、おまいら！デアゴスティーニの鉄道データファイルのＤＶＤ20巻目が
京成特集だぞ！

3010
3011
3012
3013

はやくきてくれ

いよいよ今日かな…

今回のダイヤ改正の一部・・・

平日

Ｔ線緑は南行朝間ラッシュ前と北行夕間ラッシュ終了後に数本走り、
K-押上線の上りオープニングと下りエンディングはＨが担当

土休日
夕方走っていたＨの成田が消滅・・・
夜間時にもＴ線緑を数本運転
(H線水色→T線緑など）

一番代わり映えの無いダイヤ改正はＨだと・・・
（主な変更点はH-空港線だけで、H-本線は今までとあまり変わらない・・・）

>>312
もういちどよくしらべなおそう

えっちな特急成田は時間が変更なだけだから安心パパ

>>308
おい、俺と奴を一緒にするな！
俺は全く別人だぞ！

>>285
つまるところ、南海電車＋山陽電車＋京阪電車／３　＝　京成電車　ということだな。
南海的：　沿線の雰囲気や空港・寺社参詣輸送
山陽的：　途中駅での乗客逸走・地下線を介した他の私鉄と直通・「高砂」駅の存在
京阪的：　電車の音（東洋電機製造独特のＧＴＯインバータ音など）

>>315
だったら早く詩ねよ

>>315
反応すんな

>>317
煽るな

ライナー新時刻（10/30）を確認してみますた。全体的に運転時分短縮の傾向が見られます。
下り
3号〜9号は空港着1分繰りage
11号は昼間のパターンダイヤ組み込み
37号は上野発5分ageで空港着10分age
上り
2号は2ビル発1分sageで上野着1分age
昼間のパターンは全体的に1分sage
24号は空港発3分ageで上野着5分age
26号は空港発2分ageで上野着4分age
28号は上野着1分sage
30号は2分age
32号は空港発1分ageで上野着2分age
34号は空港発1分sage
40号は空港2200→2300上野

どっかで道床が流れてそうな予感

ヤクルト五十嵐が勝田台？
詳報ギボン
千葉市出身って書いてあったけど？

ヤクルトの五十嵐は勝田台じゃないよ、大和田だよ。
千葉市出身（花見川区）で正解。確かに勝田台とは川を挟んだだけだけどね。

おけいせいとおけいきゅうといしはらちゃんどれが早いでつかね？>時刻改正掲載

あっ間違い
おけいせいーいしはらちゃんーおけいきゅうどれが早いでつかね？>時刻改正情報HP掲載

神拳ゼミの広告に一瞬赤電が出演してるみたいだけど

＞＞323＞＞324
の違いはなぬ？

40号→42号に訂正
個別の時刻はttp://www.ec.keisei.co.jp/wへ

>>319
オイオイ………
それって、もしかして、
平日ダイヤと土休日ダイヤを比べてるだろ！

昭和６３年（だったと思ったが）の正月の成田山誘致のポスターに当時の京成成田駅駅長と着物を着た女の子が出ているのだがその女の子は子供モデル時代の榎本可奈子らしい。また大河内菜々子は柴又出身でＲ。

大河内って質屋の大河内だろ

櫻井智は市川(行徳?)の出身らしいが
高校は都内なのでsage

>>328そうだったorz
再確認してみたらやっぱり時刻は変わっていたので319は以下の通り差し替え
下り
9号空港発1分age
37号空港発2分age
上り
4号から22号1分sage
24号1分age
30号1分age
34号1分sage
36号上野着1分sage
42号空港2200→2300上野

しかしβακαに笑われたえみおくんはかわいそうでつね　cf.子会社スレ

>>326 並び方が変かと思いまして

乙。
平日ダイヤは明日明らかなるから、
またチェックしてくらはい。

ってことは、10月30日ダイヤ改正でFA？

ライフラインを使います！

京急、地下鉄ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.keikyu.co.jp/press/mk_pre/20040930dia.pdf(←注ＰＤＦ）
ttp://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040929b.html

京成来ない…

エアポート快特大増発だな

>>337 やはりいしはらちゃんとおけいきゅうだけ案内早くおけいせいはおそいでつね？
まあ普段走るの遅いから案内も一人遅れてるのでつね？

ＫＱのＰＤＦ見れない　　　　ってゆーかファイルがないって怒られる

あ、失礼　　ローカルに保存してからだと見れた

京急のPDFはインターネットエクスプローラだとまともに見れた試しがここのところ無い。OperaとNNならいい

>>338
○ 京成線方面に 『エアポート快特』 を６本新設します。
　（泉岳寺駅及び押上駅でそれぞれ普通列車に接続します。）


これ、既出の通り、京急線内は急行で、品川からエア快になるのね。
所要時間がその証拠。

※浅草線内は記載駅のみ停車　京急線・京成線内は主な停車駅を記載しております。

帰宅時に通過をするとは、、、。
っていうか、これ京成線内特急のままだよね？？＜押上利用者

>>344
勝田台〜成田の所要時間からすると、通特っぽいな。

これが青→緑→橙列車なわけか。

いっそのこと昔の成田山号や招運号のように「ホームタウン成田」とか愛称つけたらいいかも
種別が変わっても通しの名称があれば少しはわかりやすくなるだろうし。

>帰宅時に通過をするとは、、、。
　宿敵、空港直行ﾊｽﾞを打ち破れ、特に羽田〜船橋・津田沼方面、って所かな？

通勤時間内に都線内を通過する前例が出来たことは評価してよい。

チョロチョロ改正のネタばらす社員がいたわけだが、
ネタだと信じきってた厨房多かったな！ｗ

亀レスだが

京成のアイドルは
成田ケイコだろ　ｗ

◎ 北総急行５本は押上何時台にそれぞれ何本ずつ？
◎ 北総線内急行運転列車＝押上線内急行運転列車、と整理されるのか？
◎ 過去に行われたような浅草線からの夜間特急（通特）増発と上野発の快速減便はあるのか？
どうなるんでせう。

>>351
その書き方だと北総急行減便？

高砂から急行になるヤツをK線内も急行運転ってことじゃないのか？

押上発２０：１６って、京成線内えらくスジ立てるねぇ。

平日夜間の地下通過運転は、正直、感動です！ありえないと思ってました。
ここまで積極的になったのは、
�@夕方の混雑率がそれほどでもないので、通勤時でも空港客を積極的に取り込む
　（都と京成の意志）
�A東葉高速対策（おもに京成の意志）
�B半蔵門線対策（おもに都の意志）
�C湘南新宿ライン大増発の影で、横須賀線東京品川間が不便になる
　のをチャンスとみて、束をたたく！（３者の意志）
　あ、でも、不便になるのは昼間だけでしたっけ？

あてはまるのありそうですか？どんなもんでしょ。

>>353
正解。

>>292
内山くんは高砂駅→ﾀｳﾝﾊｽﾞ新宿線（亀有駅ゆき）→新宿一丁目下車

スポーツＭＡＸに
ゆかりん
キター（・∀・）と
ヲモタら
今日は山本舞衣子タンだった・・でも漏れは舞衣子タンも好きだ。(^ε^)-☆Chu!!

岩崎ひろみも京成沿線出身じゃなかったか？

>>359→>>293

ご好評につき芸能ネタだが内山田宏とクールファイブのバックコーラスしていた宮本さん（おでこが広い人）は実籾在住でよく実籾駅で見かけた。今も実籾に住んでいるかは不明。

>>359
八千代市出身だったはず。

堀江由衣が高砂出身らしい

井川遥も京成沿線の出身だとヲモタが・・。
それからアイドル歌手＆声優（パステルユーミの声）でアメリカ留学中に事故死してしまった悲運のアイドル、故・志賀真理子は船橋の三山に住んでいた。京成電車よりバスの方を利用していたと思うが。

>>360

内山田洋とクールファイブの宮内だろ、実籾あたりでスナックやってたよ。

三石琴乃も船橋みたいだね

椎名誠は幕張

阿部美穂子の高校卒業写真がむかしフライデーだかに出てて
モロ実籾高校とか写ってたような。
実籾高校ってあるんだっけ？
地元じゃないんで知らないけど。

>>367

あるよ、声優の小林由美子も確か実籾高だったか？

○ 京成線方面に 『エアポート快特』 を６本新設します。
　（泉岳寺駅及び押上駅でそれぞれ普通列車に接続します。）

所要時間から、前３本は特急で後３本は通特のようだな。
今と変わらない悪寒。
ホントに通特は増えるのか？

>>364
内山田洋とクールファイブの宮内・・？宮本さんだよ。実籾の自宅でクール１０１とかいうスナック経営している。何度か行った事がある。宮本さんのバックコーラス付きで東京砂漠とそして神戸を歌った事がある。気分は前川清！まだあるのかな？

>>369
通特の増加は、夕ラッシュには関係ないらしい・・・
とのウワサがある。
一番信憑性が高そうだったのが上り最終特急の通特化かな。
まああくまでウワサ。

>>368
thanx!

>>370
いいなあ。
そういえば小学校の同級生で、敏いとうとハッピーアンドブルーの
ハッピーアンドブルーのひとの息子がいた。って誰も知らんか。

sageの使い方間違えて

すごい鬱
おやすみなさい。

いつまでたってもだめな京成ーね♪

いろんなネタがまざってるなｗ

町だ♪
川だ♪
緑だ、風だ♪
繋ぐ、延びる♪
明日へ向かう♪
京成〜！京成〜！京〜成♪
ってCMの頃まで利用者でした。
千住大橋駅、昔のまんまかなあ？

内山田洋とクールファイブの宮本さんの店（クール１０１）だが>>370の実籾の他に浅草橋にもある。両方共行ったが実籾は主に宮本さんの奥さんがやってるが浅草橋の方は若い女の子がいた。ただ行ったのが少し前なので実籾も浅草橋も現存してるか否か不明。

昨日に引き続き11月1日分を現行「平日」時刻と比較
下り
33号は空港着1分age
上り
4号から20号は1分sage
22号は上野着2分sage
24号は空港発1分age上野着4分age
30号は1分age
32号は空港発1分age
34号は1分sage
36号は2分age
42号は空港2200→2300上野

>>377
グングン京成・・懐かしい。このＣＭ流れていた頃の千住大橋って追越し設備なかったのでは？おばけ煙突が健在だった頃ですよね？

>>360>>370>>378
やっぱ君は生粋の千葉県民なんだねｗ
俺は仕事で京成使うけど、実籾なんて地元民にしか縁ないぞ！っていうか、余所者には
縁のない地域だよな。
そんな俺は都内の「一応」沿線住民

>>380
昔、千住大橋行きがあったみたいだけど、折り返し線があったのか？

>>377
俺はグングン京成の頃の京成なんて知らないんだけど、千住の待避設備って
スカイライナー運転に備えて作ったものじゃなかったっけ？
具体的にいつ頃かはわからないけど、架線柱の設置時期(架線柱には柱番号と
設置時期を記した銘板がある)が参考になるんじゃない？

>>382
千住大橋行きがあったかどうかはわからないけど、渡りが上野寄りにあるので、
折返しは可能。�B�C番線の上野寄りにも上り出発信号機があるはず。

>>384
いや、上野線開業時に千住大橋行きってのがあったらしくて、もしかしたら折り返し線がある
大和田見たいなかんじの駅だったのかと思って。

茶色の開運号乗りたかったなぁ。

行方不明になった元ロッテの愛甲って見つかったのか？

>>384
まさしく空港輸送対応の為です。
昭和49年に今の3、4番線で暫定的に開業し、
その後、ホームが上下分離されたようです。
実際、上り側の架線柱にはS51.4の表記がありますた。

そういや、センター競馬場の待避設備もライナーの為でしたな。

>>384じゃなくて>>383だった。orz

>>388
市川真間モナー

>>387 愛好の親戚は元神経性の運転手だったよ

388
千住大橋の急行停車もこの時期だった覚えがある。

>>384
上野方への出発は3にはあるが4には無い。

真間2号踏切にて遮断捍折れ。

今日から駅員の旗の上げ方が変わったわけだが

396

397

昔は堀切菖蒲園や立石にも渡り線があった

398

399

400

ユーカリの退避設備は使ってるの？

>>402
朝に活躍。
夕方〜夜も少々。

>>398
みもみもなー

びぼび

上から読んでも みもみ

　　　　　　み
　　　　　　も
　　　　　　み

下から読んでも みもみ

>>381
>やっぱ君は生粋の千葉県民なんだねｗ
>俺は仕事で京成使うけど、実籾なんて地元民にしか縁ないぞ！っていうか、余所者には
>縁のない地域だよな。

そりゃあ当然だよ。
このスレは、信号無視が営業をするスレで、はしのえみお・緑牛・黒牛・金牛・習志野電車区
地下道ex・赤坂ワトスンは全部自作自演。

まさかのミステリースペシャルに　ゆかりん━━(･∀･)v━━　キター
ノースリのゆかりん相変わらず可愛いぞ。
ついでに金町出身のエンクミも出ている漏れは嫌いだが。
>>406
みもみ→チンポもみもみ

>>407
漏れが千葉県民だって？？？

やっと公式発表sage

ゆかりんの感じる小さな幸せ。
「エレベーターに乗って目的の階まで途中止まらずに行った時」だって・・今日の衣裳も可愛いしゆかりん最高！

今日はバカ殿もやっているんだな・・まさかのミステリーってはっきり言って面白くないんだが、ゆかりんが出ているから見ているだけであって・・ゆかりんを取るかバカ殿を取るか・・えみをは今悩んでいます。

いろんな笑顔を結びたいage

>>408千葉県生まれの千葉県育ち、電車といえばまず京成！じゃないのか？

>>413
しずてつ

上から読んでも びもび

　　　　　　び
　　　　　　も
　　　　　　び

下から読んでも びもび

京成のイメージアップのためにはイメージガールに矢田亜希子を
採用するくらいの抜本的な対策が必要

金町といえばえみおもだべよ
この前運転室（前ね）に三、四人でわいわいやりながら高砂→津田沼間乗車してたな。
うるさかったぞ！

えみおは金町なの？

ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=16-042
>>417-418
金町に住んでる香具師が、実籾なんて行くことはないと思うが。
>>408
エンクミかわいいじゃん。俺は好きだけどな

>>398
日暮里、町屋、海神も

>>416
漏れの希望としては矢田亜希子より
★（ゆかりん）西尾由佳里理
★（ゆうこりん）小倉優子
★（初めての　ア　ナ　ル　）小野真弓(真弓タン、フライデーされちゃダメだよ）
を推薦しておく

>>417-418
金町・・バレた・・？。

>>421
ウソツキはよくないよ！お前さん、そういえば以前、汚い素人写真ばっか公開して運営してた
ＨＰに、自ら｢やっと運転士になれました｣とか書いてなかったか？

>>414
しずてつの沿線出身だと石川亜沙美タソがイイ！毎週木曜日の汐留スタイル欠かさず見ていまつ。

>>417
迷惑かけてスマソ、それ漏れの事です。

>>422
金町に住んでいて何が悪いんだ？金町をバカにするなよ！

>>421
お前さんのウチの近くのバスって初乗り運賃いくらだい？
整理券の番号はいくつだい？

>>419>>422>>424(ＩＤ同じ）はなぜそんなに必死なのかな？チミも金町在住なのかな？運がいいじゃないの！せっかくだから仲良くしようよｗ

>>425
おまいみたいな千葉の田舎者に金町を汚されたくないだけだよｗ

いろんな笑顔を結びたいage

京急車による成田方面行き列車は、改正でなくなるのですか？

えみおとよくゴールドで会いまつ。

>>426
君も金町の住人なのね、よろしくね！
それから金町も都内とは言え千葉県に負けず劣らず田舎だと思うよ。だって昼間の京成は20分間隔、常磐緩行線だって12分間隔なんだからもしかして千葉県より田舎？因みに漏れは千葉県とは全く縁がないよｗ

＞だって昼間の京成は20分間隔、常磐緩行線だって12分間隔なんだからもしかして千葉県より田舎？
最近は仕事と横浜方面に行く時以外はあまり京成は使わないな。日暮里まで３０分以上かかる
京成なんて使えないよ！
常磐線も昼はあまり使わないね。最近はバスで小岩へ行って総武線使うほうが手っ取り早い気がする。
あっちは本数も多いし、秋葉原まででも２０分かかるかかからないかだし。

＞因みに漏れは千葉県とは全く縁がないよｗ
その発言が千葉県民だって証明しているよｗ

>>431
君もしつこいなぁｗ
どうしても漏れを千葉の田舎者にしたいみたいだけれど仕事で千葉県は通るけどそれ京成に入るまで千葉県とは本当に縁がないんだから。漏れのプライバシーに係わる事だからこれでおしまいにして早く芸能ネタに振らせておくれ。

エアポート快特増発か

>>432
芸能ネタは





















イタチガイ
君もしつこいよ。

>>432
千葉の原住民必死だなｗ
プライバシー云々を語るなら、金町在住なんてウソはやめれ
そういうウソを語られると、おまいさんの金町度を知りたくなるというのが
心情ってもんだろ？
＞仕事で千葉県は通るけど
って言うわりには実籾のディープな情報に精通してるなｗ

>>434
芸能ネタでも時々現れる姦才私鉄比較厨よりはマシ。

京成がリリースを出さない理由

１．リリース文をなくした
２．リリースに使用する画像に致命的欠陥が見つかり描き直し中
３．何かの目玉と抱き合わせで発表するため、待ち状態
４．


と思ったら、リリース来てたー
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=16-042

tte,gaishutujann////orz

>>435
本当にしつこいなぁｗあんまりしつこいと彼女(いたらだけど)に嫌われるよ。漏れは今日、君を相手に疲れたので寝る、君もオナニーで出すもの出して早く寝なさい。
最後に君にこの言葉を贈ります『人を信用できない人は人から信用されない』

改正リリースがようやく載ったのに、改正内容について語るレスが
全くない、只の一つもないのはなぜ？

平日A33の８連化は
ないのでせうか

日中千住大橋の１、４番線は使わないって本当ですか？

京成の去年くらいに出たステンレス新車って各停や千葉支線ばかり走ってて
特急にほとんど使われてないよね。
８連にしてないとか？

>>443
8連は１本だけ
あと全部6連

>>355
今回の横須賀線の減便は限定的
昼間と夕方は変わらないよ

>>442
ライナー待避に使ってる

現行の停車パターンで設定し得る最速の電車が出来たって、
停車駅そのままなのに所要時分を短縮した、ものすごい努力の割に実が少ない
改善をしたって、このスレじゃ、それをほめたたえる奴なんかいやしないよ。
だって、このスレは、長寿スレといったって、社員だけが書き込むオナニースレだから。
ｲﾊﾟｰﾝ人の京成ｦﾀは、皆既にROM専だよ。
全て、つまらぬ楽屋ｵﾁばかり書き込む出来損ない社員のせいだ。そんな奴は死んでくれ。

6連特急A31,A33の根絶ができない
4連の普通が減らせていない

これでどう評価しろと｡

6連特急はともかく利用実態からして4連普通で十分。
コストを無視して長いほうがよいというのがド素人の発想。

>>419>>422>>424>>431>>435
金町在住、某組車掌副組長(元祖・はしのえみお)必死だな・・。W
インサイダー流しはやめたみたいだが相変わらず内部情報を暴露しているね。お前さんの組の日刊乗務の文章みたいでバレバレだよ。

いろんな笑顔を結びたいage

>>447
具体的にどこがどうなったのかネタ振りもせずに文句ばかりかよ

>>448 上野着7:38の通特を設置してきたから、A31は8連化するかと思ったが、違うのか？
上野着7:38の通特は船橋以遠からの早朝の需要で見るとサービスしすぎにも思えるけど、上野線の上野着7時台後半は前回の大改正で輸送力が激減して普通がひどく混んでたから、ここの混雑緩和には期待。
早朝ﾗｲﾅｰ増便は勤務の関係からﾑﾘﾎﾟってｶｷｺが昔あったけど、これも実現してｳﾏｰ。夜のﾗｲﾅｰ増便は上野発快速減便の兆候?
夜浅草線からの特急・通特・エア特は設定時刻が今と変わりそう、予想すると：
「日本橋19:58の特急と次の特急が1本化されてエア快(押上から特急)になる」「日本橋22:13と22:49のエア快(押上から特急)の間には1本普通の特急が入る」
こんな感じで特急-1&通特+1と推測しますが、ﾊｽﾞﾚでしょうか。欲を言えば夕方の特急で一番混んでる押上18時前後の混雑緩和をきぼんぬ。
今だ読みきれない疑問点
◎ 浅草線内は夜のエア快設置等に伴い、押上19時以降での増便を行うのか否か
◎ 増便される一方で減備されるのはどの時間帯・どの系統か
長文駄文ｽﾏｿ。純増だったらﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ京成のﾃｰﾏに合わせてｱﾋｬﾋｬﾋｬと踊らせていただきまつ。

夕方５時台の上野発特急で６連を使う悪い癖がまだ抜けないな。

４連しか停まれないのって金町だけ？

現役の駅ではそれで正解。

京成時刻表VOL.23の表紙はどんなデザインを使うのだろうか？

時刻表自体はいつ発売されるんでしょうか？

新設のＭＬ５０号って回送を客扱い

>>458ＥＶも増発されるから、上りの回送は残るはず。ただ、夜か朝かはわからないけど

>>456
はしのえみおの勤務中の姿

通特たった＋１かよ・・・・！
たまにはばばんと、驚くような改正やってみろや！
これだからＫ’ｓｅｉは・・・

↑同じパターンではつられないと思うのですが。勉強不足ですね。

いろんな笑顔を結びたいage

460
ヤシの仕事姿って亀の子をしてドア操作している写真かｗ
助役に亀の子見つかり注意されると関西の私鉄はみんな亀の子だ、とか言って自分のしている事を正当化するもんで助役連中困っている罠。
会社に対して色々言う前に自分もやる事やれよな。

住み慣れた我が家に花の香りを添えて…♪

>>464社員ﾊｹｰﾝ

社員たたきは伝説でやるか本人に直接いえよ>>ID:ej/jJLj4

押上線と本線特急の接続について、なんか決まったポリシーはあるんでつか？
土休日午前の徹底した「本線特急が去った直後にKQからの直通が青砥に到着」
なダイヤはKQ沿線の成田利用者へのイジメにしか見えないのでつが。

>>468
接続させちゃうと、京急方面が遅れていた時に、上野発の特急が遅れて到着の
京急からの電車を待たなければならなくなるからじゃない？
あと、空港がらみの客は荷物が多いから、あの広い青砥のホームでは乗換えできない場合があるし…

>380 ：はしのえみを＠京成キリ番車掌 ：04/10/01 01:05:16 ID:BVp3loo/
>382 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/10/01 01:11:37 ID:N81xTjgz
>385 ：☆緑牛☆ ◆afxkwPWg8c ：04/10/01 01:26:06 ID:N81xTjgz

これを見るとはしのえみおは、やっぱり同一人物じゃないかな。
レス入れてる時間とタイミングがダブってるし。ところで最近また信号無視またの名を
はしのえみお＝名無志野電車区＝京成酎＝赤坂ワトスン＝地下道EXさんが静岡スレ
でのぞみを止めるな！と暴れ回る兆候が出てるんですけど・・・・・・。

やはりえみおＤＱＮ車掌と信号無視は一緒か・・

>>468
千葉や中目黒に比べたら、ずっとましじゃないか？

ダイヤ改正キター

エア快増えてウマー

って言ってもやっぱり４０分毎か…まぁ、仕方ないかな…
夜間のエア快なんて狙って乗る香具師いるのか？
押上から乗る者としては、エア快は快速に比べて混むから複雑だが…
40分毎に急行・エア快交互運転きぼｎ
八広、四ツ木は１０分毎で充分だべ

>>448>>449
高砂〜津田沼、千葉原線内は４連でいいかもしれないけど、日中上野線４連は苦しいかも
高砂でうまく車両変更出来ればいいんだけどね…

>>456
表紙は、12日に発売するパスネと同じ写真…かも
表紙よりも元のサイズに戻して欲しいなぁ

ひさびさのナガレススマソ
そしてさよなら市川真間定期発売所

上り最終特急の通特化はガセか？

>>474
マジ

快速化ならまだ想像しやすいが、通特化と言うのが想像しにくい・・・・・
現行ダイヤでは普通と特急が津田沼で接続するから、
普通を大和田始発にして、勝田台以東→大和田＆実籾＆大久保の移動を
割り切るのかもとも思ったが、送り込みに当たる下り大和田行きと言うのが
これまた想像しにくい。
うすい始発だと、勝田台までの区間、結構運転時刻が近接して無駄っぽいしなぁ。

「押上線急行・北総急行」となる電車が全て青砥で上野からの快速に接続してたら、すごくｲｲ--(ﾟ∀ﾟ)--!
接続するようになりますか？同時発着でなくても、後続の特急より先に八千代まで行ければＯＫ。

>>473 狙い乗りは結構いるんじゃないかな、仕事を電車に合わせて切りあげるようにすれば良いわけで。
漏れも大学生の時は20分に1本の北総直通に狙いをつけて渋谷から銀座線に乗ってますた。
>>476 東葉との対抗もあるし、夜間の大和田行きはできなさそう。臼井返しと予想。
>>477(自己ﾌｫﾛｰ) 北総急行・上野発快速が40分毎でパターン化ならなお良し。ﾗｲﾅｰも40分毎になるんだから(期待)。
>>460 働くおじさん♪働くおばさん♪こんにちは〜

緑牛＝はしのえみお
これはアタリだろう。




飲み屋で本人がポロッと漏らしてたからな。すぐ否定してたけど皆見逃してないワナ。＞あの時の表情。

ところで昨日、横浜行った香具師いる？京成ブースにいたおねいたんが結構、可愛かったわけだが…

ここで、新京成を京成に吸収して、松戸発ちはら台行き運行汁！
というはげしい妄想を燃料として投下してみるテスト

>>481
それだったら、海士ry

>>479
飲み屋って何所？この人は、真夜中にレス入れてるのに・・・・・。

はしの本人がいろいろなハンドルでカキコしているのはマジ。本人がそう言ってた。
伝説でもそうだったけど、名前を変えても文の書き方やネタで本人ってバレちゃうんだよ。
ね、た○や君。あんまり暴れると（ry

>>476
よく考えてみると、この時間は津田沼以西で
下り通勤特急が走り出す時間帯。
このときの津田沼接続普通が勝田台以降ほぼ意味無しなので、
自分的にも>>478の予想同様、うすい折り返しだとおもう。

もとい、津田沼以東で。

こないだ初めて千原線に乗ったけど、休日・日中の乗車率が思いのほか
高いので驚いた

夜間の下りエア快はいいね。
もっと早く発表してくれてたら、東葉高速の定期なんかに
してなかったのに・・・。

>>484
た○や・・？
えみおの本名は
た○し　じゃなかった？
奴が色々な名前使って書いているのは事実だな。だって奴だと思われる書き込みの文章の書き方が奴の書いた日刊◆務のクセのある文章そのままだもんｗ。恐らく本人は気付いてないと思うが。

コテハン叩きは最悪板で
無駄なことでレスを消費しないでくれ
あと出来れば事の発端となったはしのえみをはもう来ないで欲しい

>>484
そうなんですか。ということは、現業の人だったんですね、見直しました。
・・・・・・・って言うか以前静岡スレに荒らしに回られたことがあったんで。
のぞみを静岡なんて止めねーよヴワ〜カ--(ﾟ∀ﾟ)--！なんて言って。
その後熱海〜浜松スレで大暴れをされてたので社会に不満を持つ方かな？なんて
思ってたけど信号無視のキャップがばれたのを期にこのスレの住人(少なくとも以前
は主人、現在は>>１は、名無しの電車区なので)だったことがばれた始末・・・・・・。

それはそうと本当に新幹線で出張する時は、領収証を貰いましょうね。更に言えば
今は違うけどひかり主体のダイヤの時は、のぞみ利用禁止の企業が多かったのでその事
も頭に入れたほうがいいですよ。

浅草線に６両で入ってくるのはやめてくれ。

>>491
静岡は原理主義者が多くてもううんざりです。

>>390
はしのえみお
はしのえみぉ
はしのえみを
といるらしいが・・。

>>493
そう言う原理主義的な反応が典型的な嵐です。特定の地名を挙げると＞zvLehXSMさん
のカキコを見た原理主義者が｢ああ心当たりがあるのだなw」って思うわけですから。

>>495
チミのＩＤすごい。京急ヲタか？

ところでもうすぐ500なわけだが・・えみお　でも　えみぉ　でも　えみを　でもｇｅｔしに来たら笑える。

497

498
もうすぐだ！！

499
記念獲っとけえみヲ

　

夜の下り特急通特が浅草橋に停まらないってどーいう事？
船橋まで総武線に乗れって事？

>>501
浅草で乗り換えれ

>>501
押上で連絡するらしいよ。
それ以前に浅草橋が最終地の利用者ってそんなにいたっけ？

>>503
浅草橋って総武線から乗り換える客多いからな。
通勤帰りに通過されるのは、かなり嫌がられる可能性が高いと思う。

>>501
都営浅草線の特急・通特は全列車浅草橋に停まります（ｗ

でも結局総武線をそのまま進んでも乗り換えられるわけで、
必ずしも船橋以遠から浅草橋で総武線に乗り換えている人が
多いとは限らない。

高砂青砥あたりから乗り換えている人にはちょっと問題だけど、
北総線から乗り換えている人には関係ないし。

確かに総武線船橋方面はね。
でもニッチなニーズの客を拾うと言う意味でどう評価されるか。
もともと特急通特より北総普通のほうが混むらしいのに、その差がさらに
拡大されることになるから、そこから不満が蓄積するかも。

あと、浅草〜押上目当ての人も困るリストに追加。

K▽sei　HPのｸﾞﾙｰﾌﾟ企業のところが大改組されて、形成自体が￥1-たりとも
出資してない、ﾓﾉﾚｲﾙ以下鼠系企業が大多数登場してるが、良いのかな？
神経性系バス３社も写真付きで登場、どうしたものかにゃ。

>>507

連結決算対象を全て表示した、なんてことでは?

>>488
大至急変更申請汁！

>>508
九十九里鐡道(株)、船橋バス(株)、リムジン･パッセンジャーサービス（LPS)も
連結対照なん？

>>510

連結対象会社自体が連結子会社を持っていればそれも
グループ企業として開示せざるを得ないだろう。

もれはマカーなのでEDINETを見られず有証は確認
できないが、決算短信の関連会社数とグループ企業の
数は少なくとも運輸部門では一致している。

九十九里鐵道やリゾートラインに京成のコーポレート
ガバナンスが効くとは思えんが昨今のIRの流れから
いけばやむを得ないのでは?

>>510

補足
持分法適用会社も含む話ね。

>>507-512
自作自演、乙。

千葉ニュータウン鉄道が載ってないけど。

Ｍ研修に入ってるあっくんはちゃんと追い付いているのだろうか！？
まぁ香具師はバカだからＭ研初の落第者になったりして！？

もうこうなったらエア快は日中10分おきに浅草線内通過運転して
地下鉄線内快速運転列車の周知徹底をはかるしかないね。
押上と泉岳寺以外に南からの浅草橋止まりを設定してフリークエントは確保。
蔵前と本所吾妻橋は10分おきで。八広の待避線もバンバン活用。

俺、静岡のぞみ停車議論スレなんて行ったことないんですけど・・・

というわけでダイヤ改正祭りに便乗。
朝の通勤特急増発は正直もう少し期待してたんだけど、各停はこれ以上削れないから
特急格下げくらいしか手段がないから無理だったっていうのは十分理解できるし、
朝の通勤特急を１本増発したことによって、朝ラッシュのサイクル開始時間帯自体を

20分強早めたのはかなり評価できると思う。何気に一発目の特急羽田はカナーリ混んでる。
しかも次の特急までもしばらく穴があるし、例のA33運用もこれで８連化できるはずなんだけど、
しないのかな？？

ヒコーキ増発は漏れにとってはあんまり影響ないなあ・・ただ上の方でみんなが
おっしゃるように、ラッシュ時の浅草線内通過運転開始の前例を作る事は、
今後の浅草線優等増発だけでなく、新宿線などにも適用されるかもしれないので、
大きな前進だと思う。

ML朝あの時間帯に増発って・・・乗る香具師いるのか？単に回送だったのを
旅客扱い始めただけっぽいし、まあ良いのでは。EL増発ならもっと遅い時間帯を
期待していたんだけどなあ。個人的に上野2340発のEL設定キボンヌ。金曜は確実に満席になるだろう。

まあ今回のダイヤ改正は全体的にいいんじゃないですか。際立った減便も無さそうだし。

>>514
「>> 一覧形式で表示」をｸﾘｯｸしる

休日下り特急は相変わらずﾆポーリ21：25が最後かよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

小湊はリンクにのってないね。

>>520
http://www.keisei.co.jp/keisei/kanren/ichiran.htm
「一覧形式で表示」にあるって

宗吾発羽田行き飛快速って下りなんでつね？初めて知りました>ダイヤ改正

500取ったー!

>>523
またそれ？（ﾌﾟｯ

業平のお隣さんはすごいでつね　もはやプライドもかなぐり捨てるほど
なんでつね

京成にはとてもﾏﾈできない

何したんすか？

をいをい、3798の運転台にKQの新ATS表示機と同じモノが付いてるぞ！
使用停止というテプラが貼ってあるが・・・

>>527
特急が栗橋接続で新宿〜東武日光・鬼怒川温泉直通運転だとよ。
もうプレスリリースされとるから、詳細は公式サイト嫁。

>528
なんだって（AA略）

>>528
Σ(;　Д )　ﾟ　　ﾟ

>>529
�d
・・・・公式ﾀﾝ読んだけど、えらい事になったもんだ

>>526
おっしゃるとおり、京成には真似できませんな

>>532
【新幹線】ＪＲ東海と京浜急行・都営地下鉄・京成電鉄が相互乗り入れへ【空港直結】

>>533
Σ(´Д｀　）

でもどうせ実現するなら東北新幹s

（´−｀）。０ ○(東武野田線船橋口が京成に買収されないかなぁ・・・・)

↑下総鉄道

ところで野田線から京成に乗り換える需要ってあるの？
都心方面は言うまでもなく、幕張千葉方面も総武緩行線が便利だし・・・

単体でも収益が出る路線でしょう？

>>537
八千代・佐倉・成田方面

要するに第2神経性ですね。

高砂−新宿間の通勤を東日本橋経由に変えました。
日暮里経由だと上野線は空いてるんだけど、本数少なめ。
押上線経由だと本数は多いんだけど、結構混んでる。
浅草橋経由は乗り換えはラクだけど、お茶の水で乗り換え時に先立たれたときは頭に来る。

公式ダイ改リリースに訂正が入ってる。
・・・・・あれ全然気づかんかった（ｗ

>>537
思いっきりそのルートで学校通ってる・・・

牛田〜関屋ならともかく
TB船橋〜KS船橋は学生需要くらいしか思いつかんなぁ。

新宿・日光直通は京成にとっても良いニュースではないな
ますます浅草の地盤沈下が加速する

>>525
漏れもビクーリしたよ。一日４往復ってあるけど、将来は増えに増えて…
伊勢崎方面の特急もなくなり、浅草ー亀戸運用のフカーッか、浅草、業平橋の廃止も…
そうなったら京成が念願の浅草へ…なんちて

浅草改築の金を出したくないから既成事実つくりでしょうな。

http://www.its-mo.com/emmctl2.htm?ENC=XjF6QaabLdhbZ2ypF%2FL7XpdR5UT7T
lOLQOSAEHg240S7ksP2JCuKB6I96yaouLXQM%2FuT4cPE2XAPEDZkGwp6MTBDd2
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SSHO1bTeG9rIaZDZ0doK98g6EwYniqwZxHYdZS8ueOMSgkqH5GDtPI9qFBxWvoxZ%2
FspUqjX63fU4sXI%2FKkjcb5B3rjYfzENlRqgZ%2Fcd4GqHwrgk9%2BA4aqJDwfGeSyZS
4qZYB6WdNhSdk9vz3niIPLjtO99YWfW08RgdIRNX9e4qcKvgbMDswc%3D

>>528
先月25日に見たとき既に改造されてた

京成も束と乗り入れしろよ。新幹線でいいから
新型スカイライナーでさ。
http://www7.plala.or.jp/torokko-oukoku/syaryo/5.jpg

またそれかyo!

>>501 そういうこと。
秋葉原方面からＪＲ利用で浅草橋で浅草線に乗り換えて京成船橋以遠まで行く奴がいるとは思えん。
浅草橋が最終目的地で住所が京成船橋以東だったら、やっぱり京成船橋で乗り換える。
人形町⇔浅草橋みたいな利用者はご愁傷様。

>>545
上野駅は浮上してるらしいがｗ

>>553 それは新幹線の地下上野駅でんがな。
>>550 ﾜﾗﾀ。4号車はｳｨﾝｸﾞだたーりして。
もし束のギャグ（半ば嫌がらせ）だったら、京成はモニに成田エクスプレスを名乗らせて対抗しよ（ｒ

５５５ｇｅｔ！！！

快速の東中山通過とか金町線千葉線の分離ワンマン化みたいな激しいのきぼんぬ。

スカイライナーバスタオル発売とは・・・。
ttp://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=16-043

よし！来年これを持ってマリンスタジアムの外野で応援しよう。
Ｋ　Ｅ　ＩＳＥＩ　おおおお、京成！
千葉京成マリーンズ誕生！

>>542
まだ訂正されてないところも

(×)イブニングライナー６１号
(○)イブニングライナー６３号

>>517
＞地下道EX
＞俺、静岡のぞみ停車議論スレなんて行ったことないんですけど・・・

証拠を残しちゃうと否定しようにも具合が悪いな・・・・・・・・。
君、信号無視の分身でしょ。↓以前から暴れまわってたじゃないですか。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088686259/144

粘着きもいよ粘着

谷津〜京成津田沼駅間で発生した人身事故の影響で、列車に遅れが出ています。

>>562
列車番号と車両は？

運行情報スレや人身事故スレによると、スカイライナーがやった模様＞谷津〜津田沼グモ

京成佐倉４番ホームにチョークか何かで

［３ドア］

って、成田寄り最前部車両の真ん中のドアを降りたとこに書かれてるんですが。
まさか！？

違うよね。

2100,鴨ーん！

↑ライーナと同料金をいただきますが何か？

800な罠

2100大歓迎。替わりに3200＆3300貸しまつ。

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

上りは皆徐行
八千代台にてイブニングライナーより先に特急芝山千代田行きが到着
このあと佐倉まで逃げ切るのだろうか

今度の改正で何か注目の運用はありますか？

吐瀉の橙特急

４ﾄﾞｱ ６ﾄﾞｱ かもしれない

モニ通特上野行き

>>566
とらねぇよ、馬鹿。

スポーツＭＡＸに
ゆかりん
キタ、キタ、キター
(＾∀＾)
と
ヲモタら今日は山本舞衣子タンだった・・。
(ゝД〆)

特急の日暮里〜青砥所要時分短縮

今押上３番線に3309編成が試幕で止まってた。
12:20発で下りへ向かうぽ。

上野7:38着の増発通勤特急がもし普通の格上げだったら・・・代替として消えるのが高砂7:38の本線６連普通だったら・・・他列車はいまのままだったら・・・
⇒高砂7:23発の金町始発４連上野行きは、前列車間隔10分、お花茶屋・堀切菖蒲園の客が集中
⇒超殺伐ﾏｽﾞー

代替減便があるなら、もっと前の時間の普通を整理してほすい。高砂駅時刻表で上野方面が
7:13 4連普通　7:18 通特　7:23 4連普通
でなく
7:13 4連普通　7:18 通特　7:23 6連普通
とか
7:13 4連普通　7:18 通特　7:20 6連普通　7:23 4連普通
をきぼん。長文失礼。

3596汚い

土まみれ　黄土色だったぞ車体

>>574
■■■■■■■　茂庭　11　■■■■■■■
http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1092611277/

>>580
3564、3576などなど、未更新は全て黄土色になってると思った方がよろしいかと・・・

モザイクアートもありまつよ！

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004100622074270516.jpg

おまえら、ついに京成千葉線と新京成が乗り入れ開始するぞ！！

>>584
出所おめでとうございます

俺の部屋の窓から総武線が見渡せるんだけど、
さっきの地震のせいで、ずっと列車が線路上で止まってる。
京成はどう？異常ない？

京成成田駅キター

って、京成成田駅近くのホテルかよ・・・

震度４だから止まったはず

そうか、震度4もあったのか…
総武線は正常に戻ってる。京成も今は正常だろうな

>>587
ホテルでいいから早くしねよ

>>559
え？もしかしてそれってコテハン叩き？
ついに漏れも叩かれるほどのコテハンに成長したか・・・・。ちょっと感動。

ところで、私はこの間の東武⇔束の直通運転の話に物凄い危機感を感じています。
これで、実質的に新宿直通ができない鉄道は京急と京成だけ。
もう旧都心は廃れる一方でしょう。そこで、このスレでも何回か上がったように、
京成と京急が合併すれば、運賃的にJRに対抗することが可能になって、

まだ救いようがあるものの、間にいるのがよりによって、東京都だから絶望的。
それに最近の相鉄といい、東武といい、時代は少ないパイを如何に囲い込むかの時代。
それなのに千葉方面はお互いを刺激しないように、殆ど棲み分けみたいな状態。
ただでさえ副都心から遠いというハンデがあるのに、こんなことを続けていたら、

京成が云々の問題じゃなくて、千葉自体が廃れていく。というかその傾向が緩やかに感じられる。
他の地区に比べて佐倉・成田の地価の下落は著しいし。
この東武の直通劇は京成には厳格に受け止めてもらいたい次第です。
まあ上層部もバカじゃないんだからそれくらいわかってるだろうけど。

いっそのこと津田沼に短絡線設置して束直通とか。津田沼以東三線軌で。
三線軌の維持費にもよりけりだけど。

今、青砥行き(最終？)発車しましたね。
都営地下鉄はすぐに運転再開したはずなのだが…
いつもと違い、がらがらでつた

>>591
でまた都営新宿直通厨がしゃしゃり出てくる、と。

>>591
ありゃあ、まず不可能だから。どうせ。

>>591
旧都心だの副都心だのと言うが、最近の汐留・品川エリアは
再開発が進んで新宿に劣らない街になってきていると思う。
まだビジネス街としての色彩が強いものの、商業施設の進出
次第ではさらなる発展の余地もあるはず。
京成や京急は実現性のない新宿直通に拘るくらいなら、汐留
・品川エリアの発展に手を貸すほうがよほど自社の利益になる
と思われ。

ガキは薄汚い新宿を好むからだめだよ。
年齢層が低い掲示板だから仕方がない。

さーてと

田舎者のキリ番ゲッターが出てくる前に

妨害しておきますかｗ

モハ６００

よくやった

止まってるの？

>>597-601
やっている事が
はしの
と一緒。
はしのと同等かはしの以下だよ！
なっ、た○し君。

>>602
運行情報スレによると、高砂で信号故障のため遅れ…との事だが、現在は平常に戻ってるみたい。

>>603はキリ番とりそこなったや〇ねか？

>>591
そんなに新宿がいいのかなぁ…
ちなみに東上線(あれは東武本線とはまた別の線だろう)、東急田園都市線だって新宿には直通してないだろうに…
(東横は将来直通するが)
要は西の束ターミナルに伸ばしたいと言いたいのだろうけど


京成は立派なターミナルである上野を持っているんだし、他の方々も仰ったように、新橋や日本橋など、需要のある所を通っている。(今時の若い人はあまり行かないだろうが…)

新線建設より、いかにして船橋で乗り換えている流れを変えられるかだと思う。それには、八千代台、津田沼〜青砥ノンストップ特急(俗にいう船橋通過論)もいいかもしれない。(あくまで、案として)
船橋乗り換えを防ぐというより、早い京成に乗って都内へ出るという気持ちにさせなければならないと思う

ニュータウンを造って、電車を通して、その客をターミナルに通して、儲かって。
それが本当の鉄道経営なのかはまだ分からない。

話がずれてきたので逝って来ます

少しでも長く京成に乗ってもらおうとするには、
時間もそうだけど、快適性や時刻表いらずといったことも重要。
成田新高速開業後の施策に注目しましょう。

ちなみに新宿は駅にごく近いとこを除いて、
地盤沈下がかなりのスピードで進行中。

乗り入れてるのが都営というのがまた致命的

都営と営団が合併してくれることを祈るしかないね

>>608
都営地下鉄が現状のままずっといくとは思えない。
合併があるかどうかはわからんが、
都はいずれ何らかの施策をとるはずだ。

消えたはずなのに…
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/5803/index.html

>>608
船橋から先の話をしても都営だからだめなんですね.
せめて料金だけでも競争力がつくと大分楽なんですが.

音楽館の更新されたページの３７００、場所は・・・・　大佐倉？

大佐倉でしょうね。
ttp://www.ongakukan.co.jp/1912.jpg

>>595
確かにそれは間違いない。でも、品川・新橋でさえ圧倒的に
総武快速の方が便利。いかんせん、浅草線は遅いっていうイメージが強すぎ。
漏れの母親でも試しに士快速乗ってみたら意外に早かったね、とかそのレベルだし。

>>596
確かに薄汚いよね。街並みもいる人間も。俺はやっぱり日本橋、銀座が好き。

>>606-607
京成に長く乗ってもらうことも必要だけど、これからはパイ自体が減っていく以上、
如何に囲い込むかが重要だと思う。それに当たって京成が船橋通過で、
上野・都心方面の列車が多いから好まれるということはまず無いと思う。
作るにしても終日最低でも10分間隔以上の頻度でその列車が設定されていて、

かつ、総武快速よりも５分以上は速くないと話しにならない。
あと、車両のグレードの向上も。でもそこまでのことをするのはやっぱり厳しい。
だから、やっぱり現状通り、船橋乗り換えの客は重要。
日中も本数を９本/hに増便して、同時に船橋で全便完璧に総武快速接続とか。

京成が京急みたいなことをしないのはやっぱりそういう要因は強いと思う。

まあそういうことをするにせよ相手が東京都と天下の千葉支社だからなあ。

とにかく、長期的に考えると船橋乗換え云々じゃなくて、
都心回帰なども進んでる以上、「まあ、千葉はちょっと遠いけど特別不便じゃないよね」程度に

これ以上の利用客の減少を如何に食い止めるかが要だと思う。

まあ、新高速開通以降どのような策を我々に見せてくれるのか、是非期待していますよ！＞京成サン！

＞日中も本数を９本/hに増便して、同時に船橋で全便完璧に総武快速接続とか。

客の逸走を招くとかはどうでもいいが、天下の千葉支社並みのダイヤになるのは嫌すぎるぞｗ

３２９８

>>606
おもいっきり社員の視点だな。

>>607
時刻表いらずは結構重要かも。漏れの場合は必ず、財布に潜めてるポケット時刻表必須だし
>>609
都営が施策を打ち出すのは、多分ゆめもぐら(大江戸線)の減価償却が終って、一段落してからだと思う。
>>611
通勤には使えても(定期代は会社持ち)、お出掛け(運賃自腹)には使えない…
>>614
>>牌が減って〜
そこで公津の杜ですよ
>>総武快速より五分早い〜
多分、それは無理。ただし、同等程度なら可能かもしれない。
乗り換えの手間を考えると、同等程度でゆとりのあるﾀﾞｲﾔが組めれば…
>>車両のグレードの向上
それはしてほしい。漏れは６連(主に各停や、夜間の上野線快速)なら転クロにしてもいいと思う。
>>新高速開通
５年後…か。

>>617
主に押上〜八幡間を快速で横断する一般人ですが何か？
だから、あまり船橋以西は詳しくないでつ。

京成さん、22:33と22:48の間に一本電車走らせてくださいよ〜in八幡
長レスｽﾏｿ

成田〜勝田台各駅、八千代台、（津田沼）、（高砂）、青砥、押上、
日本橋、新橋〜品川各駅、以降どーでもいい。

拾った客の囲い込みのみを重視した停車駅ｗ
目指せ勝田台−日本橋40分切り！

>>619
曲線改良とポイント改良が
欠かせませぬ

>>620
妄想なんで許してちょ。

ついでにもう一つ妄想してみる。
都線内始発のELの運転。1本だけでも。
送り込みは成田空港到着ピーク時にびみょーに増えるやつを一本
青砥停車で押上方面に振ってみる。青砥で高砂待避の特急に片接続。

小田急で下北沢〜新百合ヶ丘間通過の快速急行が新設されることだし…
特急で八幡を通過したらどのくらい速くなるんだろ？

>>618ゆめもぐらって、てっきりage荒らしの井上かと思ったよw

すべての駅のホームを１０両編成対応にする。
さらに高砂−京成津田沼間を複々線化して輸送力を増強すべきである。

>>624
現実的に無理。

今の小学１年生がこの板で暴れるくらい時がたてば
青砥〜駒井野信号所の複々線化が完了するから安心しる

あれ、どこまで複線だっけ、成田新高速。

>>626
成田NT北

上野にも紀伊国屋と西武デパートとLOFTと東急ハンズとTowerRecordがあればなぁ('Ａ`)そしたら漏れは池袋や新宿へ逝かなくなりそう。
今は使えるのがヨドバシくらいしかない。ABABのHMVはClassicを置いてないくらい店内狭いので不満。○I○Iは趣味が合わない。

>>628
バブルの時は西武グループが上野駅入谷口前に西武百貨店の出店計画があり地上げ予定があったけど
バイクや駅前の高校が動かなかったみたい。

上野は何があっても動かんよ。そうやって歴代の再開発を潰してきたんだからあの部落民どもは。

こうなったら上野動物園をあぼーんしてビルでも立てるのが・・

個人的には京成秋葉原駅があれば最強なのだけど

>631
大地震が来て銀座線壊滅すれば、復旧に乗じて延ばせる

もしくはﾆﾎﾟｰﾘから三線化して常磐線乗り入れ　そのままアキハバラさらに東京へ

上野は住友不動産が地上げを仕掛けたけど虫食いになったね。
大手不動産であの会社だけやたら上野にビルが多い。

そこで上野タワーですよ

JR上野駅ビルも住友絡みだったの?

個人的には平山郁夫-故竹下が仕掛けようとしたルーブル計画が復活するとよいのだが。

湘南新宿ﾗｲｿのあおりを受けて、総武快速〜東京以西の便が、急速に不便になってる今が
叩くチャンスなんだが・・・。

上野公園があってこその上野だと思うのだが。
ただ、あそこに京成上野の駅があるかぎり、
駅と直結した大規模開発はできないんだよなぁ

京成上野って木が邪魔でJR側から駅が良く見えないよね

だからルーブル計画なんですよ。

>>618
しかしここらへん考えるとサービスUPは必要不可欠、京成が転換クロスをつけないのは
SLがあるからって結論でいいのか？

転換クロス=サービスUPとは限らない罠

>>631
京成秋葉原駅(･∀･)ｲｲ!!
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

さて、明日は「台風に強い京成」の本領発揮か？

佐倉〜うすいって強くなったよなぁ

成田〜宗吾参道は安心できなそう。

京成は地下鉄乗り入れを焦って浅草線という貧乏くじを引いてしまった
あと数年待って日比谷線に乗り入れていれば京成の運命は変わった・・

ちんこびんびん京成

>>647
日比谷線って、メトロの中でも最下層に位置すると思うが。

とりあえず線形悪すぎだし。東横線と乗り入れねぇ．．．微妙。


まぁ、山手線内のパイを拾えるという点では、日比谷線のほうが良かったかもしれんが。

成田駅の上り線ホームは大丈夫カナ？カナ？

>>650
エロゲヲタ氏ね

>>651
(ﾟДﾟ)？

>>650
>>652
　　　　　　　　　　,..　-―--　､、　 __ ,...
　　　　　　 ,．' ´ ｀`´ ￣ ｀`丶ｖ'"´　　 |_
　　　　 ,. '´　　 ,　　　、　　　　 ＼　　　| ￣＼
　　　／　　 ,　 l　　i　 ヽ ＼ヽ＼　ヽ、　|　　 /
　　 /　./　/,'　 !ヽ ヽ　 ヽ. ヽ ヽ ヽ. ヽ＼i　 /
　　/　/　./ l　_⊥ヽ‐ヽ、'Ｔ''|ヽ i 　 i　i 　 > {
　　{{　|　 |　ﾚ'! ヽ＼_＼,,-,‐-!､'} ﾄ､ l　|／｀ヽ〉
　　ｌ ｌ ｌ　 |　| |/Tﾊ　　　 |::f;;}| ﾚ'r.｝' / 、ヽ　 ｀ヽ､, _
　　 !ヽN |､ | !` l:ﾘ｝ 　 　 ‐'‐' ,._,ノ ./ 　i　｀、 ヽ ／　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 `!ヽN ヽ" ｀ｰ　　　 ／!ﾍ.|./__　 |　 ヽ ｆ´　＜　まだカナ？まだカナ？
　　　　　　|　|　| ｀i - ..,.． '´''´ 　 ﾘ´ﾚ｀ヽ　,.-､|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 　 !　! ｌ,-┴/ハ　　　 ,．'´ ｀ヽﾚ'|/
　　　　　　 ヽ N,. '´,.=El=､､／ ／　／,.>、
　　　　　　　 ,＼l〃〃||　ヾ ／ 　./ / 　 ヽ
　　　　　　 / //《_〃|!||ヾ、》　　/ /　　　|
　　　 　 　 | //　｀´ l」l」. ｀´　　|　|　　　 〉

ttp://www.marron.nu/chr_wakana.html

>>651
つまりそのネタがわかる君がまずエロゲオタなのでしななければならないわけか？

船橋通過しちゃうと勝田台からの逸走が起きそうで怖い

京成は八幡の前に千葉方面から地下線作って部分的に線路幅変えて新宿線
に乗り入れるしかないな。浅草線は北総に任しておきゃええ。それくらい
抜本的なことやんなきゃ現状は変わらんよ。

>>656
となると、都営線・京王線直通橋本行きなんてのもできるのか…。

本格的に伸びる会社にしようと思ったら北総買収しかないでそ
もう本線は乗客数を維持するだけでも上出来だし
その代わり負債も増えるけど

おいおい・・・アホに反応するなよ…

>>658
買収も何も元からほぼ京成ですから。

>>619
東中山・八幡・小岩・青戸通過と押上線内スピードアップで、あと６分くらいの短縮して
船橋-日本橋間27分くらいなら現実的なライン。（現状は士快速で33分）

ただ、そんな列車を設定すれば確実に中間駅補填用の快速・もしくは急行みたいな列車が必要になるので、
その分の運用・人件費の増加を考えると、停車駅は特急停車駅くらいに絞って、
あとはカントの工事をして、中間駅客を拾いつつ高速化って言うのが妥当な線だと思う。

理想を言えば京急みたいに120km運転化の工事だけど、そこまでやると信号設備や、変電施設までいじらなきゃ
いけなくなるから、カントをきつくするくらいならそんなに大変じゃないでしょう。

>>622
八幡の前後の線形はいいから、通過すれば確実に１分は速くなる。
ただ、八幡通過って現実的なのか、イマイチわかんない。定期利用したことないし。

>>637
まさにチャンス。それは同感。まあそれに対抗して士快速増発したのかどうかはよく解らないけど。
毎度のことながら、相手が東京都っていうのは何かと面倒すぎ。

>>641
まあ京成の空港客のうち、特急を始めとする一般列車の利用はSLの倍くらい。
で、その連中ってのは安く空港まで行くことに特化してる連中だから、
別にロングシートのままでも敬遠されることはないし、実際そうだからでしょう。

ただ、空港客じゃなくて、都市間輸送向けとしてクロスシートを導入して、サービスアップにするのは
必要だと思うんだけど・・ちょうど赤電も置き換えの時期なんだし。

>>655
正直勝田台逸走はそんなに恐怖ではない。あの料金で、しかも実は大して速くないし、
ラッシュ時の利用なら、会社が定期代支給や、始発のメリットがあるけど、
日中は殆ど関係ないと思う。
まあそれもあったから、東葉高速に京成が出資したって言うのはあるんだろうけど。

>>656
それしかないって…まさに視野が狭いですな。

>>661
京成の出資は東葉のきんたまを少し握っとくためだろ。
それと、新線建設の過程で京成短絡線案が出たため。
営団の延長を阻止するための出資と思っていいのでは。

あと、少なくとも東葉はまだスピード面で全然本気を出してない。
値段面では本気を出せないｗ

本日終日運転取りやめ

内房線　君津〜安房鴨川
外房線　上総一ﾉ宮〜安房鴨川
総武本線　佐倉〜銚子
成田線　成田〜銚子・成田〜我孫子
鹿島線全線。久留里線全線

早っ!

せっかくの休みなのにこの天気・・・

おまえの所為だぞ、>651のエロゲオタ(八つ当たりw

だから積算した上に収支のシュミレーションをして物を言えよ。
バカオタ。

↑
オーメン

東葉はビジネスとして破綻してるだろ・・
八千代ごときに路線２本て過剰能力だ罠

>656>662
で思ったんだが、むしろＫＯと都の方が標準軌にかえるほうがイイ罠
むかし、京成がやった工法を伝授してね

もとーもそんなことしてメリットがあるかはしらん　成田直通位しか思いつかないし

>>668
京成も八千代ごときに路線２本て過剰能力だ罠

>>663 東葉に出資してキンタマ握っておいたから東葉快速が現状以上増えないで済んでるのかもね。

早く「京成東葉線」にならんかな〜♪

>>669
京王は１９６０年代に１４３５�o化を検討したんだけど、既に輸送量的にムリがあったので、
地下鉄の方を１３７２�oにするってことになった。２０１０系や５０００系は実際に
１４３５�oゲージ対応の台車を履いていたが、６０００系が登場した頃には、１０号線は
既に１３７２�oゲージに決定してたので、１４３５�oゲージには非対応に…
ちなみに新宿線の原案は、芦花公園辺りから甲州街道の地下に急行線〜新宿〜飯田橋〜御徒町〜
両国近辺だったらしくて、新宿〜両国なんかまんま大江戸線のルートだったりする。
ただ、この構想が出てきた頃には既に京成は１４３５�oに改軌して、１号線と直通してたからねぇ

>>672
万葉線とオランダ人ツートップを

「マン・ヨーセン」「トー・ヨーセン」

==東葉==
設立時の出資比率は京成と営団が１２．９９％、千葉県が１１．８２％、船橋市と八千代市が１１．７７％、東武鉄道と新京成電鉄が４．４８５％。
開通時には増資を行い、千葉県３２．０５％、船橋市１８．１３％、八千代市１６．０９％、営団１２．８４％、京成６．１１％。
千葉急行ほど利用が少ない訳じゃないので「京成東葉線」には成らんでしょ。

>>661 　青戸　×
　　　　　青砥　○

>>675
へー、今は京成と営団改め東地下は比率が違うんだ。

台風の影響で、スカイライナーが運休中。

今後の京成の粘りを期待。

ってか今日夜遅くまでバイトだから
終わったタイミングで運休とかやられたら最悪・・・。

ほんとだ、２９号以降と２０号以降が止まってると出てる。
こないだもそう思ったけど、京成って遅延・運休情報Webでの公開えらく遅くない？

今年に限っては台風の号数がスカイライナーの号数を超える予感…

んなバカな

NHKで、スカイライナー運休といってた。

確かに廃れた所を走っている感が強いが、鉄道会社としては最強の子会社を持ってるんだから
安泰だよ。

最強の子会社って、連結子会社でもなく持ち株比率も極端に高いわけじゃなく、、、では。
成田新高速という大博打に出てるから今後どうなるか読みにくいね。

ttp://www.keisei.co.jp/info/index.htm

>>686
千葉線が間引かれてる・・・・・

ﾗｲｰﾅ止まってんのにﾈｸｰｽは運休してない！

日本放送協会のテロップに【JR京成線スカイライナー】と出たわけだが。

ＫＱ、17時30分から運転見合わせ。押上折り返しか西馬込行きに変更指示
85K＠3524 が押上始発の芝山行きに
無線から指令の慌ただしさが伝わってきます

しかし地下鉄乗り入れのため改軌するって、
やっぱり凄い会社だな…

85K＠3524 押上始発の芝山行きは18時08分に発車しました

おぉ、２番線に快速芝山千代田行きが
３番線には印旛日本医大行きが
そして今度の２番線には青砥行きが!?
西馬込行きｺﾈｰ？

>>686
金町線折り返し運転実施中。
荒川を渡るところあたりで規制がかかるのも時間の問題か？
それともすでにかかってる？

押上〜東中山・金町で雨量規制
っーか羽田行きを表示するのやめれ

…と、思ったら羽田空港行きが来るのか。
京急運転再開か？

京急スレによると都心側は再開の模様。

７００？？？

７００獲った？？？

　

７００！！！

台風のなか余裕の７００！！！

>>700
GJ!

>>700
nice

>>700
乙

小岩駅の発車案内、「先発　快速　通過」って書いてある……

下品が止まったｗ
日ノ出町で崖崩れだってよ。
このままずっと入ってこないでくれ。

京急って土砂崩れ好きだな
昔、土砂に乗り上げて脱線したこともあったよね。

何かもうすっかり綺麗な夜空になってるスけど

>>707
あそこらへんの山の切り通しはいつ崩れてもおかしくない圧迫感があるな

荒川橋梁が流されそう、って台風スレに書いてあったけど本当か？

>>711
押上線なら「まさかぁ〜」で終わるが
本線は笑えないからなぁ

しかし、流れたら金八のロケ構図にも影響が出るような希ガスw

本線、押上線どっち？

今のところ、成田側は空港―成田間折り返しでつ。
成田から先の優等は全て快速の模様。
今、3651に乗車してますが、床と中間車が凄いことに・・・

因みに束は千葉折り返しみたいです。

本線の荒川橋梁は一度流したほうがいいんじゃない。そうすれば予算もつくでしょう。

この前の台風で、京成も崖崩れあったけどね。

成田からは全て各駅になりました。
6両に、引き返しフライトで来た人も乗せてるのでｶﾅｰﾘ殺伐とした状況に・・・

今夜中の京急線の横浜〜上大岡の復旧は無理でしょう。
以上、日ノ出町からの現場報告でした。
四谷土砂崩れよりは規模は小さい。

おでかけガイドにﾀﾞｲﾔ改正の概要載ってるね。
種別を新設するわけじゃなくて、押上で特急・通特になるのか

>>716
バカが釣れますた

>>718
復旧しないでいいよ。
下品の直通無くなるんだからｗ

>>720
台風の時は、どんな路線でも、保線員の努力で、
今晩の復旧、遅くても明日にも復旧させる。
そういう人達を苦労が判らないんだね。
悲しい人だね。

何か重くありません？

関係ないけどすみません、東葉厨っているんでしょうか

台風も逝ったし明日はの午前中はサンデージャポーンの司会の海保知里タンみながら

(;`ζ^)ハァハァ

するとするか。

いろんな笑顔を結びたいage

>>725えみお
知里タンなら別な番組に異動した。明日は出ない。

>>725
金町と言えば縛られ地蔵…って、それしか思いつかないんじゃ金町人とは言えないよなｗ
幻の金６３(現在廃止)がどこ行きで、どこの営業所だったとか言えてこそ金町人だろ
明日は１日中、テレビ見ながらハァハァしててください

>>727
ガーン(・・;)
まじ・・。知里タン移動したの・・。日曜日の楽しみがひとつ減った・・。「ウチくる！」見て飯島愛タソでハァハァするしかないな・・。
>>728
しつこいな。君が何と言おうと金町住んでいるだからしょうがないだろ！

縛られ地蔵は可哀想〜♪　満願どら焼き食べられない〜♪

>>729
久しぶり！汚女出盗！栄見汚！また700系ゲットだな。
やっぱのぞみ通過厨だけあって７・０・０ゲットには、こだわったなw

漏れの予想通り、赤坂ワトソンを含めて自作自演元気だな。

>>725>>729
金町の地元人しか知らないようなネタは知らないくせに、実籾の地元人しか知らないような
店には詳しいよな。そういえば以前、佐倉の旧駅についても詳しく語ってたよなｗ

明日の774Hヨコハメ行きになるよう祈願age

>>732
君は一体漏れに何が言いたいの？金６３のバスがどうしたのさ？それを知らなきゃ金町住人じゃないような言い方するけど金町の人が全員知ってる訳じゃないだろ。第一漏れはバスはそんなに乗らんし。君がバスヲタと言うのは認めるから静かにしてよ！

>>734
化けの皮剥がれて必死だなｗ

汚女出盗って、731は皮肉を言ってるのか。

>>735
必死なのはチミだよ！
それから実籾界隈に詳しいのは今は別れたが昔付き合っていた彼女が花見川団地に住んでいたから。だからあの辺りの土地勘はあるの。
それと佐倉のこと・・って何の事だ？漏れの名を語った愉快犯だと思われ。

>>737
花見川団地？あれって実籾から近いの？
八千代台からバスがあるのは知ってるけど、実籾から近いのは初耳だな

>>738
行こうと思えばいけるよ

日付変わって、今日の日比谷公園イベントは決行？

>>148
亀だけど東西線開通＆総武複々線完成後の昭和50年代以降に千葉に移転した新住民は、京成電車
を良く知らない人が多いからだろう。市川あたりの京成沿線は住むのには良い所だと思うよ。

京成って確か昔つぶれかかって興銀かどっかに資金援助してもらった
マヌケな会社じゃなかったっけ？

>>742
うむ。
そのお陰でバブル崩壊の痛手は少し免れ、
ねずみの国片手に細々とやってけてる。

細々とやってくぶんには金の卵があるのは大助かりだよな
阪神電鉄におけるタイガースみたいなもんか。

京成八幡で乗換えて
ただいま都営線で土休日の一日500円乗車券発売中
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/news/sub_n_20040930a.html

日比谷公園は三田線　内幸町駅が近い
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/u1/spotguide/images/spots/3110000007.jpg

774Hは横浜行でつか？

＞744

あんな糞球団と一緒に

横浜行きキター

荒川＠上野線で首吊り？
ｸﾞﾓｽﾚより

荒川鉄橋の真ん中（線路下）で首吊り自殺したﾔｼが居てその遺体搬出で下り抑止。
もっとましなトコで・・・以下r

ほっとけそんなもん

これを機に架け替え

707 ：名無し野電車区 ：04/10/09 19:30:21 ID:fG0xqyzx
下品が止まったｗ
日ノ出町で崖崩れだってよ。
このままずっと入ってこないでくれ。


721 ：名無し野電車区 ：04/10/09 21:05:37 ID:fG0xqyzx
>>718
復旧しないでいいよ。
下品の直通無くなるんだからｗ

グモスレでその後の情報が入っていませんね。

だってグモじゃないもの。

>>753
こういう奴らがこのスレの品位を落とすんだよね。
もっと大人になって欲しいよな。

所で京成グループこみなと復旧した？

>>757新京成:7:15以降復旧（平常どおり運転）

ところで、「えみお」だの車掌ウザいよ。
書きたいなら勞組スレでも立てれば？＞＞車掌ども

>758
その為の伝説スレ

実際のところ香具師が以前のようにしばらくｽﾃﾊｿするかおとなしくしてれば
済むことだがね

ところで今回は船橋のところの橋の水を掻き分け進む京成電車はみられたの？

>>756
下品が入って来る事によって京成の品位が落ちるんだよ。
本当に下品は復旧しないでいいよ。直通止めちまえ。

>>737
>それから実籾界隈に詳しいのは今は別れたが昔付き合っていた彼女が
>花見川団地に住んでいたから。

嘘丸判り、キモイよ。アイドルヲタ兼鉄ヲタで彼女が出来るかと小１時間。
こう言う発言が１番酎を呼ぶって事に気付きましょうね。

>>759
面白そう。出来ればそのスレ何所にあるか教えてください。

>>761
藻前もウザイ。消えろ。

マジでラッシュ時の600だけは勘弁してほすいよ・・・

あれは迷惑だな。

今起きたけど横浜行きまだ走ってる？

>>765
京浜急行線は全線で運転を再開しています。

>>760
保線員の苦労が解らない奴は鉄道を語る資格無し。

>>760京成の品位なんてそんなもの最初からあるわけないだろ！所詮百姓電車なんだからw

京成のＷｅｂサーバソフト、いつのまにかＭ＄社の製品からApache/1.3.27に変わってたのね。良いことでつ。

ｱﾊﾟﾁか

3591上野に停車中だけど
人が歩く度にｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝうるさいね

今は神奈川新町行きになってるのか。

あぼーん

>>762
＞藻前もウザイ。消えろ。

あれ？カチンときちゃった？でもホントじゃん。

まぁ、台風で高砂車庫全壊とかじゃなかったんですから、またーりしませう

日比谷では何か掘り出し物でもありましたか？
結構列が出来てたんで、並びませんでしたが

プレハブ電車ウザイ

　東　京　天　然　温　泉

広大なｺｰｽ・またずに乗れる
　　公　立∠　　｜　　 山
　　認　木ﾉ|　 ノ | ＼　 石

　自　動　車　学　校

>>777
青砥駅３階から
見えマスナ

>>777
分かる奴がかなり限られたネタだな

しかしＫＤＳ行く

>780
実際にそこで取得した

>>777
夜は
[広大なコー スまたずに乗れる]
になる

恐山はどこにいます？

>>777-778
以前、あのネオンの“重”が球切れになってて、“新小岩自　力車学校”になっていたことがあった

>784
以前、国道４号の小山付近で「パチンコ　ビッグ」のネオンの

　パ　が消えていた･･･

高砂コンコースにダイヤ改正告知ポスターｷﾀｰ

ポスターだけ？
時刻表の貼り出しはまだ？

age

3010の回送ﾏｰﾀﾞｰ?

おしあげ

三枚組のパスネット買った？

磁石買た？

>>791まだ買えるなら欲しい。確実に買える所ｷﾎﾞﾝﾇ。

>>793
今日夕方の時点で八幡には20個ぐらい残ってた。他の駅もそんぐらいだと思う。

磁石は上野は売り切れ パスネットはまだ発売していた 夜八時すぎ

>>793
改札の外に出なくても買えるから、駅を回ってみたら？

っていうか磁石しょっぼくない？(売店で見ただけだが)
数年前の谷津の方がよかった
今回のパスネの台紙って、前回の3000登場のよりも一回り小さめだね。

８００・・・？？？

８００！！！

ありがとう、
８００！！！

800

orz

>>801
８００ゲット、おめでとうｗ

さぁて、もうすぐスポーツマックスにゆかりん出るから

(;`ζ~)
ハァハアするとするか。

スポーツマックスに

ゆかりん

（・∇・）きたー

一週間ぶりのゆかりん、肌に艶が出てきてイイ。

磁石も、記念パスネットも、カレンダーも、良いが、
おでかけガイドも忘れずに、裏表紙にはダイヤ改正が一応書いてある。

暇人レチがおナにいでつか？

そういえば誰かサンの花見川団地で思い出したけど、
あの辺に住んでてすぐキレる車掌っているよね
仲間内だけじゃなくて助役や客にまでキレちゃう困ったちゃん

京成の社員にも新京成のような査察があることきぼんぬ。

あるんだ？

>>807
出たな、某組車掌副組長。お前の文章、お前の書いた日刊○務そのままｗ！お前は>>807やスーパーリホームの書き込みばかりしているけど人の事言う前にお前も嫌われ者だというのお忘れなく！あんまり調子に乗ってると実名晒すぞ、た●し君。

パスネ一駅除いて完売

>>811
そうなの？

>>812高砂は完売だったよ

ttp://skw.main.jp/inutic/kill.html
これって既出？
ちょっと前にやってたライーナCMで使われてた曲なんだけど、
曲名がそのまま「京成スカイライナー」だったとは。
安いし買おうかな

ずっと気になってたんだけど上り線高架切り替え後の船橋駅に発メロは採用されるん？

>>815
連動駅じゃないからないんじゃない？

パスネット金町にはまだあるっぽい(まだ完売御礼とかの貼り紙がない)

>>816
博動駅に見えた！

津田沼で今3500未更新が先頭(3577)の貫通扉をいじってます
しかも種別が快速で行き先が西馬込になってます
これは6連復活ですかね

>>819
快速って種別「板」がそうなっているのか？
だとしたらどんなデザイン？

写真アップしてー

種別板は作業員が貫通扉をいじっていたのでよく見えませんでした
ただまだなにも付いていないようでした

高砂で普通←→快速に種別変更される列車、
種別を急行にして最終目的地示したほうが分かりやすくて
いいんじゃないか、とちょっとｵﾓﾀ

まあ少数だし、停車駅案内図は煩雑になるからやんないだろうけどｗ

京成のHP（新作パスネット案内）より

「３３００形」車両
「３３００形」車両（全５４両）は、昭和４３年〜４７年までに新造したもので、
カードには、ボディーカラーを通称「新赤電色」に更新する直前の、
通称「赤電色」時の姿をデザインしました。
なお１６両が、現在もグレーにブルーとレッドの帯を施した現行ボディーカラーで
運行しています。

3300って１６両しか残っていなかったっけ？

>>810
やっぱり嫌われてるんですね、た〇し君。

>>819 >>821
車掌の乗務試験では？

>>815
船橋ヘルスセンターのＣＭに使われていた曲が
アレンジされて使用される…といいなあ(w

ダイ改で、特急の高砂〜津田沼間においてのチンタラ走行は無くなるの
だろうか。

成公宗酒大佐|佐臼.ユ|ユ志勝大八|八実大津|津谷船|船大船海西東|東中鬼八菅真|真国江小|小高|高青|青花堀関千|千町新日博上
田津吾々佐倉|倉井｜|｜津田和千|千籾久田|田津競|競神橋神船中|中山越幡野間|間府戸岩|岩砂|砂砥|砥茶切屋住|住屋三暮動野
00━━━━08|09━━|━━19━23|24━━31|32━━|━━37━━━|━━━44━━|━━━━|━51|5153|54＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝
‥‥‥‥‥‥|‥1719|192124━28|29━━36|37━━|━━42━━━|━━━49━━|━━━━|━56|5658|59━━━━|━━━10━14
010406091113|142022|2224272932|36394144|454748|515254565759|020305060809|12131516|1719|2123|2426283033|363840424547
‥‥‥‥‥‥|‥2325|2729323437|41444649|505253|565759010204|070810111314|17182021|2224|2830|3133353740|414345475052
10━━━━18|19━━|━━29━33|34━━41|42━━|━━47━━━|━━━54━━|━━━━|━01|0103|04＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝
‥‥‥‥‥‥|‥2729|293134━38|39━━46|47━━|━━52━━━|━━━59━━|━━━━|━06|0608|09━━━━|━━━20━24
111416192123|243032|3234373942|46495154|555758|010204060709|121315161819|22232526|2729|3133|3436384043|464850525557
‥‥‥‥‥‥|‥3335|3739424447|51545659|000203|060709111214|171820212324|27283031|3234|3840|4143454750|515355570002
20━━━━28|29━━|━━39━43|44━━51|52━━|━━57━━━|━━━04━━|━━━━|━11|1113|14＝＝＝＝|＝＝＝＝＝＝


信号改良してこれくらいやれよｳﾞｫｹ

　　　　　　　　　　　　　　 　|￣｀`''- ､
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　　　 ｀ﾞ''ｰ- ､　　＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　　　　　　　　 　　|　　　 ,. -‐ ''´￣￣｀ヽ､＿　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　 |, - '´￣　 　 　 　 　 　 　 ｀ヽ、 　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ヽ 　 /
　　　　　　　　　　　　 _/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽヽ/
　　　　　　　　　　 ／ / / 　 /　　/　 /　　　　　　　　　　　　ヽﾊ
　　　　　　　　　 く　 / /! 　 | 　 〃 _/__　l|　　 | | 　 |　　|　 | | ||ヽ
　　　　　　　　　　 ＼l//　/ |　 /|'´ ∧　 ||　　 | |ｰ､||　　|　 | l　| ヽ
　　　　　　　　　　　　/ハ/　|　 | ヽ/　ヽ | ヽ　 | ||　/|ヽ/!　 |/　|　ヽ
　　　　　　　　　　　 /　|　　||ヽ { ,r===､　　 ＼| _!V　|//　//　 .! 　 |
　　　　　　　　　　　 |　|| 　 |l　|ヽ!'´￣｀ﾞ 　 ,　　==ミ､ /イ川　　|─┘
　　　　　　　　　　　 | ﾊ||　 ||　|　"""　┌---┐　　｀　 /　//　 |
　　　　　　　　　　　 V　!ヽ ト! ヽ､　　　 | 　 　 !　　　　/　//|　/
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! ＼ハ`　､ ヽ､__ノ　 　 ,.イ/ // | /
　 　 ┌/）/）/）/）/）/）/）/）/）/）lｰ/　` ー‐┬ '´ レ//l/　|/
　　　 |（/（/（/（/（/（/（/（/（/（/│||　　　 　 |＼　 〃
　　r'´￣ヽ.　　　　　 　 　 　 　 | | ト　　　 /　 　 ＼
　 /　￣｀ｱ　　　　　　　　 　 　 | | |　　⌒/　　　　 入
　 〉　￣二)気持ちはわかるが | | |　　／　　 　 ／/ ヽ
　〈! 　 ,. -'　 　 　 　 　 　 　 　 | | ヽ∠-----',　'´　 　 ',
　 | ＼| | 　 .>>828は非常に　 | |<二Z二￣　 ／　　 　 ',
　 | 　 | |　　 　 　 　　 　　　　 _r'---|　　[ ｀`ヽ､　　　　　 ',
　 | 　 | |　　　見づら過ぎる　>-､__　　　 [　　　 ヽ　　 　 　!
　　＼.| l.　　　　　　　　　 　 　 ヽ､　 　 　 [　　　　 ヽ　　　　|

>>830
臼井始発が10分に2本あるのは
折り返し線の容量からしてキツイぜぇ

>>828
　貴方は神だ、だが見ずらい
それってどうやって書いたのか知りたい
まぁＫＱ並に暴走してくれれば面白いでしょうが・・・（制限100ﾌﾟ）

>>826
それはいいねぇ。京成って発メロないよね。
各駅なんかいろいろアイディアでそうだな

柴又は寅さん、船競と東中山はマキバオー、他は？

いまどき発メロとか一切使わないで車掌の笛が発射予告なのって京成と東武ぐらいだよな。西武や小田急は車掌の持ってるワイヤレスマイクが発メロの発信機になってるし、京急は「ダァ閉めます」だし、京王や相鉄は原則的に笛は吹かないし

>>834
どこもかしこも発ﾒﾛにする必要は無い｡
そんなんで喜ぶのはｦﾀぐらい｡

>>834
京王は停車してから一定の秒数経過後、駅の自動放送で｢駆込み乗車は危ないですからお止め下さい｣×２
が流れ、２回目の放送で閉めるのが基本みたい。笛は必要に応じてとのことらしく、
全駅では吹いていないけど、全く吹いていないわけではない。
相鉄は「笛は不衛生」(洒落じゃないよ)との理由で廃止したらしい。
小田急やメトロは｢うるさい｣という理由で原則廃止。
東急は５連以上は笛じゃ先頭車付近の客に聞こえないっていうことらしく、
東横、田都、大井町線は発信機による｢プルル…｣３両の池上・多摩川線、ホームドア付きの
目黒線はワンマンなので、笛を吹くことはほとんどない。

船橋新高架線で架線が設置されはじめてるぞ

千葉県内の駅での発メロは全てなのはな体操をアレンジした物で結構。

横浜市営地下鉄は終電以外全部笛

乗降催促チャイムをメロディ化すればいいのでは？三田線や南北線みたいに。

そのうち｢笛はいいね｣ってなる時がきっと来る。

かちゅご使用の方は、左側の板一覧を　　←‖→　　で小さくして見てください

ﾉｼ

>>827　上野〜成田空港の間で最大１分ちょっとの話だから無理でしょう。たまに
遅れが出た時、かなりびゅんびゅんするけど本当にとろいね？

いい加減特急と都営直通に６両入れるのは勘弁して欲しいが
いったい完全８両化はいつになるんだろう。

海神と中山だっけ、鬼越だっけ、そのへんの駅を全て８連にするまでは、優等の完全８連化は厳しそう。

駅メロはウルサイから私は嫌。3700形室外スピーカーの「ドアが閉まります・御注意ください」で十分かと。

>>842
専用ブラウザなら、>>829のアンカーのぽｐアップで問題無い罠

>>845
梅屋敷スイッチをつけるのは大変なのかな。

京成も車外スピーカーでダァを閉めま〜す！

船橋くらいの乗降客数があるならメロディ採用したほうがいいと思うんだがなぁ・・・。

>>848

キンコンカンコーン♪

ドアが閉まります。ご注意下さい。

http://up.2chan.net/r/src/1097828883360.jpg
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

明日から

貧乏人は、麦を、食え
馬鹿、間抜け、京成

始まりますな。

>>850 月に何度か使ってた。こうなってしまったか。写真撮り乙。

>>850
これって現地にあるの?

>>850
漏れが投稿した写真やがな････ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･

>>854
博動廃止の現実直視でショックのあまり
勝手に双葉から持ってきちゃった
ｺﾞﾒｿ、許して…＿|￣|○
もうしません。

某CMなのですが、京成の駅がでています。　どこの駅なのか非常に気になるのですが教えていただけませんか？

この駅です
http://www.geocities.jp/aiueo429496/

>>856
これは大佐倉ですね

>>856詳しくはわからんが高砂以西ではないことは確実
　で、２面4線の駅を探せばそれほどつらくはないかなと、消去法で地上駅だよ

大佐倉って島だっけ？それも４線の？
記憶違いだと申し訳ないが対向ホームだった気が・・・

これって対向式ホームじゃないですか…？

ｺﾞﾙｧ!！>>857
　やっぱ対向ホームだよ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E4%BD%90%E5%80%89%E9%A7%85
　でもなんでそんな田舎駅掲げたのさ？ネタ？

>>860
　え？対向ホーム？私には２面４線の島に見えますけど・・・

大きい画像アップしました。
私は対向式ホームに見えてしまいます。

http://www.geocities.jp/aiueo429496/

うすい？

対向ホームで後ろが金網の柵・・・
でも看板に足が生えてるし・・・
私にはやはり島っぽく見えてしまう・・・
超地元の方いないかなぁ・・・

ホームの柱の下半分が緑っぽいから特急停車駅ではない
おそらく対向式（フェンスがややこしいなあ）
でもってホーム屋根の高さからいうと864の言うとおりうすい？
それかユーカリ上り？（でもあそこは掘割の中だったような）
大和田・大久保はあんなに屋根高くないと思うし
酒々井は駅前覚えてないしなあ・・・どこだ？
長レススマソ

うすいじゃん？

臼井ですか、あとで見に行ってみます。
大和田はあんなビルなかったような…　ユーカリも違うと思います…

うすいだね。それも結構前の

>>868
何のCM?

けっこう前なのですか……
CMは進研ゼミのCMです。　進研ゼミのHPから見ることが出来ます。

>871
ちっ　先を越された（ｗ

今日もやってたよ　ＣＭ

八千代台じゃねぇか？外比較的発展してるし

金八に新３０００

漏れは絶対うすいだと思う。

近くに住んでるので今から臼井に見にいてきます。

幕張本郷ってのもありかな？って思ったが違うようだ（漏れは幕張本郷住民）。

>>違うと思うよ（漏れも幕張本郷住民）。

住人じゃないが漏れも一瞬そう思った
でも背景も違和感あるし、撮影のためにJRと京成の両方に許可をとるとも思えないし。

>>839
終電が何なのか気になる…

八広駅に３番線が出来る前、あそこの橋の隣にもう一本橋を架ける工事(橋脚工事)をしてたような
記憶があるんだが、あれはなんだったんだろうか？

橋脚撤去工事じゃないのか。

>>850
毎朝横目で見ながら通ってます。
京成博物館みたいにならないかなぁ

>>856
確実に臼井だろ。これは遠巻きにジャスコらしきものが見えるし。
佐倉市民の目はごまかせなくてよｗ

じゃあ、これは？
http://www.breaktown.com/のＣＭ→駅編。

って北総でスマソ。でも車両はモケットが赤だから元京成車だよね？

>>856
うすい。
うすい住民歴20年以上なんで間違いない。

>>849
そのチャイムが不快だからメロディ化しる！と言いたいのだが…

確かにｷﾝｺﾝｶﾝｺﾝは耳障り。都営線みたいに、「２番線は、急行東成田行きです…本所吾妻橋、本所吾妻橋……２番線、ドア閉まります」って感じに出来んかね〜

まぁ、でも、俺も笛に賛成。笛だと、ダラダラ乗ろうとは思わないから(ﾋﾟｯﾋﾟｯって連発するし)

>>886
確かにそうだな。
しかし、この写真の電車......ライトが角形に見えないか？

3294F？

連投だが>>885
印西牧の原だな、間違いなく。

さきほど確かめてきました。　みなさんのおっしゃるとおり臼井駅でした。　上りホームでした。
左の看板は「なめかわ皮膚クリニック」と書いてありました。　ずっと気になっていたので……
どうもありがとうございました！

笛だと、後ろの方でははっきり聞き取れるけど、８連なんかだと前のほうでははっきり聞き取れない。
かといってムリに先頭でもはっきり聞き取れるような吹き方をすれば車掌の近くに乗っている客は耳障り。
だから、どこに乗ってても同じように聞き取れる車外スピーカーの乗降促進や駅の発車ベル・発メロが
あるんじゃない？

スピーカーから流れる音が笛でもいいんじゃない？

ところで、時刻表発売ﾏﾀﾞｰ？
改正２週間前には発売or宣伝発表されてなかったっけ？

>891
乙　

連投スマソ

ＢＭＫ　今わたしたちにできること

車両を綺麗に清潔に汁！　ｲﾊﾟｰﾝ車もそうだが看板のﾗｲｰﾅまで汚いのはｲｸﾅｲ!

>>895
こんなとこで吠えてないで
[email protected]
にメール汁！

http://aa5.2ch.net/mona/
モナー板の看板が赤電に見える

金町行ったけどパスネ寒梅ｯｽ

９００…？？？

９００…！！！

>>899-900なりすまし住民ごくろうさん(藁

千葉県内はジャガーの音声でいいよ。
「ドァぐぁあ〜しまあ、り〜、ますうぅ〜・・・」

♪千葉の名物　祭りと踊りー

>>895
特にばっちいのは3500の未更新。
もともと黄ばんでるし…。

ステンレス車の黄ばみってどうやってとるのですか？洗浄機だけでは取れそうもないのですが。

>>905
タバスコかけるとキレイになるんだぜーー

>>902
ＪＡＧＵＡＲって市川の人なんだっけ？

ドンキホーテとかジャパネットたかたにスポンサーになってもらって
CMソングを発車メロディにするのは？

>>908
ジャパネットは佐世保のほうが似合う

35001未更新の窓枠はお上品なシャンパンゴールドなんですが何か？

>>905
工場出たて(定検)だと丹念に磨くから(塗装工程に要する人員と日数を車体磨きに
回しているらしい)新車みたいにきれいになるんだけどね〜
ここ何日かは天気が悪かったからまともに洗ってないんじゃないかな？

船橋パスネまだあるよ

何か新高速スレが物凄い盛り上がってるなあ・・

質問なのですが、京成の車両の『〜形』の「形」は、「けい」と読むのですか？それとも「がた」と読むのですか？
どなたか教えてください。

けい

ゆかりんの声聞きたいなら文化放送聴け。

>>914
がた

>>914
新3000とか3700の新型はけい、
3200とか3500はがたがた。

>>905
台風の後、少しだけ綺麗になってたｗ

>>918
どっか逝け

>>913
それだけ期待が大きいってことだね。

>>913 >>921
ただでさえNKTH関連の妄想は面白いからな。
それに加えて新高速加わり、もしかしたら東京接着も。
私鉄界最強のダイヤのパズル。

>>914
漏れは全部 がた ってよんでるが。

>>922
Sも逝れてくれ

限定パスネ、向島駅にて( σﾟ∀ﾟ)σゲッツ！

>>924
S=新京成？

SRのことじゃないか？

１３日で２９才になった海保知里タソが出ないサンデージャポーンなんて・・ダシを入れ忘れた味噌汁みたいなものだ・・。ところで金八の再放送が始まったな・・生徒の中に拡声器持参のセルフ車掌がいる。相変わらず星野真理タンは可愛い罠。

ジャガー最高

>>925
向島ってンナ駅無いよ…まさか工事用地っちゅうか車庫跡地でイベントでもやってるの？

>>927
でも芝山は列番持ってない・・・・新京成は乗り入れのときにつけるだろうけど・・・・

飯島弥生（愛称・ヤヨ）と言う生徒役の岩田さゆりタンがかわええ。デビューした当時の酒井美紀か！？と思ったくらい可愛い。有名芸能板では早速スレが立ったし漏れも行ってこよう！

>>932
車掌は死ね。京成も新京成並の萌え声の自動放送導入汁。そして労組廃止汁。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　 　 　　┌"￣　 　 || 　 　￣"┐
　　 ／二二二二二二二二二二二二ヽ
　　 |ﾛ　03S..||　 　 　 ||普通ちはら台ﾛ|　　
　　 | ───l|───|l────── |
　　 | 　　　　.|| 　 　 　||　　[＠三]　　 . | ／
　　 | 　　　　.||　　　|　|| .| ﾐ・ー・彡.　 　| 　プワァーーーーン！！
　　 |　　　　 .||　.　/|　||-|＼──── .| ＼
　　 |.　　　　 ||　 / 　 .||　　 .＼　　 　 　|
　　 | 二二二:|二二二|:二二二二二二 |
　　 |.＿＿＿ |＿＿＿|ヽ＼＼.＿.＿.＿.|
　　 |-⊂口─|───|───丶.口フ-|
　　 | 二二二二二二二二二二二二二.|
　　　 |　　　 |　..目 [ ］.=] .目　 | 　　　|　 　 ﾊﾞｶﾞｯﾎﾞｺﾞﾊﾞｷｶﾞｶﾞｶﾞｯｸﾞﾓｯﾁｭｲｰｰｰﾝ
　　　 |　　　 |＿三三三三三＿| 　　　|
　　 　＼＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿／　＞　　−−−＝＝＝Σ@つ 　
　　　　　　WWWWWW∪（　。Д。）∪←>>932他車掌ども
　　　　　　　　　　　　　　　 V￣V

誰か金八ネタ隔離用にまた堀切駅スレ立てなよ

…と思ったら、もうあるじゃん！！

>>935
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1097987616/

>>936
立てちまったｏｒｚ・・・・

>>933
　　　　　　　　一一　
氏ねでは無くし夕ヒねですか。

おまいら「○○命！」なんてメール欄に書いてる幼稚なセルフなんか相手にするなよ(藁

>>928
3600と京急車、北総赤電、芝山車では
拡声器で「ダァry」というのは
いかがですか？

>>941
ＳＫでも実践汁

>>940
こんな香具師らがセルフじゃなくて本物だから鬱なんだよ。

>>940
本物だけならまだしも鉄の知識が乏しいんだよ。

赤いね

>>931
新京成はＮＫＴＨのような末尾アルファベットとは違う体系で
列番つけるんじゃないかと思ってる。
千葉線系統が３桁の頭にＢを付けてるから、これをふまえてとか。

>>946
でも、末尾でないと、他社線（新鎌経由）に入れないんじゃない？
先頭でも、面白いけど。
末尾、というのは京成がＫ(Keisei)なら新京成はＳ(Shinkeisei)と考えたからだけど。
もしかするとアルファベット２文字（０|１|SK）とかもあるかｗ
北総→Hは京急が使用→北の英語"North"より
都営→Toei
京急→Kは京成が使用→keiHin kyuko
といった感じでできたのではと思う。
違うと思ったら意けうわなにをするやめれ(ry

新鎌経由で入るのかなぁ。入らないなら末尾でなくても問題無い気も

>>922
やっぱりそうだよね。これだから京成ヲタは辞められませんｗ
2chでもダントツで京成スレと京急スレは伸びてるし。
まあ浅草線スレは避難所みたいだったけど。

>>916>>933
そこで京急の大原さやかに対抗して京成は田村ゆかり嬢で・・・ﾊｧﾊｧ
何でもないです。

>>947
KとAで浅草線系統と本線系統も分かれてるよね。
でも良く考えたら、A→浅草線の頭文字、K→京成本線の頭文字だから、
逆の気もするけど・・何でだ？まあ列車番号も研究すると面白いよね。

>>947
ほぼ確実な京成千葉線と新京成の乗入れを念頭に置いて書いたから。
新京成発北総経由都営線乗入れは仮に実現したとしても相当先、
現時点では妄想レベルと同等だから考慮しなかった。

新鎌経由でも上野乗入れなら、末尾に振らないような気がするし。

>>949
田村って元は火星ガールだっけ？それと同期の堀江が確か小岩かどこかだったはずだので
堀江に頼んだらどうだ老化

書いてて思い出したけど堀江といえばミッチってひとどれくらいいるんだろう・・・
自分はミッチ派。

>>951
堀江由衣嬢は葛飾が地元とか言ってた気が。それこそ京成に縁深いかもね。
今日は堀江由衣嬢のラジオだから、文化放送聴けー。

何かえみおみたいになってきたんで、ここらへんで。

新スレまだー？？漏れは回線の調子悪いから無理

950越えたんで新スレ立てます

次スレ立てました。
びゅんびゅん京成＠2ch[第58部]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098018278/

京成は待避線をあまり活用してない希ガス。

##　時
**　運行番号数値
%%%　通し番号

##**　　　京成・京急車 多種多彩
%%%　　　　新京成車 普通
##**A　　京急車 空港線→快特
##**B　　京急車 急行→大師線→通勤快特→特急・快特
##**C　　京急車 逗子線→特急
##**D　　京急車 久里浜線＆快特→急行→普通・特急・快特
##**DM　京急車 快特（久里浜以南）
##**H　　京急車 地下鉄直通
##**HS　京急車 特急
%%%H　　　北総車 普通
##**K　　京成車 地下鉄直通
##**N　　北総車 地下鉄直通
%%%N　　　北総車 普通
##**S　　京急車 普通・急行・特急・快特
%%%S　　　新京成車 普通
##**SH　京急車 特急・快特（H枠の不足分など）→快特
##**T　　都営車 地下鉄直通
##**TH　京急車 急行
##A**　　京成車 急行・快速・通勤特急・特急
##AE**　京成車 AE100使用列車
##B**　　京成車 千葉線系統普通
##S**　　京成車 試運転・臨時
##S*K　　京成車 臨時特急・快特→臨時

ttp://homepage3.nifty.com/jaguar-star/
【ｵｺﾁｭﾙな!!】ジャガー統一スレPart3【独居老人】
http://music4.2ch.net/test/read.cgi/legend/1032724339/l50
邪○痛ッ！！！
http://jbbs.livedoor.jp/music/379/

新スレ記念

新しき仏壇買いに行きしまま行方不明のおとうとととり

新三河島

道灌山通り

京成新3000形増備車
ttp://up.2chan.net/r/src/1098073211851.jpg

>>962
思いっきり名鉄。

>>962
しかし、側面のテカり具合は3000によく似ているな…

>>962 確かに３０００だねbyみゃー鉄

京成も２両固定車導入してくれないかな？
金町線や芝山運用、迷惑がられている6連優等の増結用に。

>>962
もし本当なら乗りたくない罠。

http://icoca.hp.infoseek.co.jp/yard/275_keisei3700.jpg
兎に角、萌えるんだ！

>>965
３００のがまともな顔って希瓦斯
って佑香、３１５０とか３３００ってまるで某社の垢電すたいな形式だよな(藁

>>968
moe

>>962
うわっぶさ（ry。

警戒色をかねてもう少し前面の赤帯を太くすべきじゃないかなぁ…

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ　　＜　　たりー・・　１０００取り合戦いくぞ・・・　　,,､,､,,,
　　　　/三√ 'A`)　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　
　,,､,､,,,　 Ｕ（:::::::::::)∪　　,,､,､,,,　　　　　　　ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ ﾀﾘｰ　　　　,,､,､,,,
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　('A`)('A`)('A`)('A`)('A`)
　　　　　　∪　 ∪　　　　　　　　　　　　　 /( ﾍﾍ( ﾍﾍ( ﾍﾍ( ﾍﾍ( ﾍﾍ

　　　　　　　　　　　　　　　　('A`)　('A`)　 ('A`)　('A`)　 ('A`)　('A`)　 ('A`)　('A`)
　　　　　　,,､,､,,, 　　　　　　 /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ /( ﾍﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ　 ﾀﾘｰ　 ﾀﾘｰ　 ﾀﾘｰ　 ﾀﾘｰ　 ﾀﾘｰ　 ﾀﾘｰ　 ﾀﾘｰ　

>>947
北総は　chiba Newtown じゃないの？

>>952
漏れは由衣派、おかんはミッチーは。ウボァ

>>968
moe
スカートが…ｗ

age

あと25

９７６…あと２４

あと23

ちはら台

おゆみ野

学園前

大森台

千葉寺

千葉中央

　　　　　　　ヽ ﾉ　ﾉ ﾉ
　　　　　 ⌒　　　　　⌒
　　　　　ﾉﾉﾉ田田田田ヾ
　　　　 ﾉﾉﾉﾉ┗┓ ┏┛
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　　　　　（（（（ ＼ （━ 　＜ JAGUARのAA貼ってきたゼ！
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.:☆　　 |　||三∪●）三m三三Ε∃.
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