■■■■汚物電車E531系を叩くスレ／2号車■■■■

またまた出来損ないの汚物電車が増殖！

リリース
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf
1号車
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070970214/l50

2

バルサンとかこないの？

いいことを教えてやろう。
こんなスレを立ててくれたんだからな。
スペイン語で数字の「５」のことを「Cinco」って言うんだ。
OK、あぁ、わかってる。
お前のことだからとりあえずチンコを連想しただろ？
読み方をカタカナで表すとシンコって感じなんだが、
まぁ、今はそんなことどうだっていいんだ。
いいか、よく聞け。
これからは２ゲットの時代じゃなく、５に Cinco って書くことが流行る。
そう、５に合わせてただ Cinco とだけ書くんだ。
読み方のわからない厨房はチンコを連想するだろ？
まさにそれが狙いなんだ。
頭のいいお前には「５」ってことがわかるが、厨房には「チンコ」だ。
わかるか？それがお前と厨房の差なんだ。
これからはそうやって５をゲットすることでお前のすごさを見せ付けてほしい。

↓さぁ！

実車が出来てないのに良くのこのこ汚物って言えるね〜西厨

某裏日本の最主力「昭和３７年製造」電車の方が汚物

>>5
それ前に漏れが言った台詞…

>>5
酉厨が発表されたスペックを見て嫉妬に狂っているだけだろ。

あぼーん

さりげなく･･･
普通列車も「快速」と呼ぶことにするんですね。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 連休厨の>>3を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

最大瞬間速度130km/h（ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>12
定速で走れるほど駅間長くねぇよ。

またモーターの許容回転数を上げるだけ？

車両もサービスもTXの圧勝だろうな。

　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1 糞スレを立てるなんて私が許さない！
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　203系に乗ってハァハァして氏になさい！　　　
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀　　　
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ　　　
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　|　　　　　 　 　　　　　　 　 　 　
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　　　ヽ{ { 　 　 |　 　 　 |　　　!　　　　　　　j　|　!　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　
　　　　　　 　 　 ` _.　-┤　　　　 ヽ､＿_　　　　　　ﾉﾉ　/　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　 /　　ｰ､,　-──　　　　｀ヽ　ｰ＝彡／　　　　　　　　　　　　 　 　 　
　　　　　　 　 厂ﾚ　　　　　　　　　　　　　 __入　 ￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 　 / '´　　　　　　　　　　　 　 ／-‐‐ ﾍ　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　
　　　　　 _/　　　　／　　　　　　 |　 フ／　　 　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　
　　　　　 | ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´　ヾ＜　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 |　 ￣　二二　　　　　　彡　　 ∧＼　　　

>>15
座席の固さではTX1000・2000系もひけを取らないという話だが。

205系よりマシ

205は京葉車に限る。

あぼーん

>>18
比較する対象がおかしいだろが。

392 名前：新津製作所予定[] 投稿日：04/09/26 23:26:42 ID:GFbe0EzW
16年度12月から東海道向け製造開始
17年度7月から都営地下鉄新宿線18両(4M2T×3)中間車のみ
17年度10月から常磐中電向け製造開始

東海道のG車は各メーカーで
新宿線は車体のみ(軌道の幅が違うため)
中電は途中から新津で(それまでは各メーカー)
足回りはE653をベースに(生産設備を変更)。車体はE231ベース。

その後は、ローカルではなく大量に投入できるしかるべきところに(中央快速？)
ACトレインの成果をいかした次世代車を設計。

>>22
ソー（ｒｙ

>>23
何を今更・・・ｗ

あぼーん

汚物age

福島県に4扉車なんてイラネーよ！

あぼーん

そもそも１３０なんて出せる場所あんのかよ？

>>29
日暮里−三河島−南千住

どうせ130km/h運転なんてTXに負けないように「130」という数字を掲げたいだけでそれ以上の意味はないだろ。
他の線区じゃ特急ですら100km/hそこそこで走ってるような状況だというのに。

なんや酉新快速より130�`出せる区間が少ないんかいな

Ｅ５３１系汚物←マンセー
かなり話変わるが、あの前面からどうにかしてほしい。かっこ悪い。氏んでくれ。

あぼーん

あぼーん

>>33
束の通勤電車は新しいのが出るたびにカッコ悪くなる一方だな。

>>36
一体どうしてなんだ？

安く上がれば見た目はキニシナイってことだろ

そうか・・・（＠´д｀）――□~~~ハー・・・

グリーン車入れろ！

あぼーん

>>34
私、東急厨ではありませんが、何か？

>>40
TX開業による混雑緩和ってやつが発生すれば
連結するかもしれないね。

先にTXが「スーパーシート」車を連結したりして。

混雑が緩和したら即短編成化でコストダウンだろ。

E531系 加速音（予想）
http://nyamo.mydns.jp/up/img/nyamo367.mp3

レ＃ファソラシbドレミbファソ―――――――――――
ウヮ―――――――――――――ン　ゴトン　ゴトンゴトン　ゴトン・・・

>>46
オイ！！

>>46
それ209系だろ。

貨車age

短編成ウザい

e531って今年中に落成するの？

プレスリリースに

＞車両の落成は、２００５年３月からです。

と書いてあるよ。

不要！！　４１５こそ最強であると思う
　　走るんですは　いらないです
　取手で停まっててください
E６５３　とくべつに許す

沿線利用者には415はかなり不評らしいけどね、脱束君

そうでもないよ
走るんですマンセー厨くん

>>55
つまり415よりも一層不評を買いそうな車両が投入されようとしてるわけだな。

415は取手以南の住民の敵。

E531は土浦以北の住民の敵。

モハ２０８−２５ 平成５年川崎重工製 の貫通扉の張り紙



雨モレの為貫通扉を
閉めて使用して下さい

１０／２０仕業



だってさ、車齢１１年で既にボロボロ
プレハブ電車 あぼーん あぼーん

てか415毎日乗るけどマジ臭いって

>>60
脱束が幌を破ったに違いない

４１５はにおい何とかすればいい
E５３１は土浦より北に来たらダメ

>>63
いわきまで行きますが何か？

>>6
東急，西，東海…にありそうな汚物車だ

常磐線車内で撮影
ttp://www.sod.co.jp/asx/300k/elcd004_300k.asx

>>61
自分の体をよく嗅いでみろ
それはおまいの体臭で間違いないからｗ

>>65
昭和38年製の電車が1両の廃車もなく元気に全線走り回ってる
関東の某大手私鉄はどうなるのよ

車両の落成はまだまだ先の話なのに去年のうちから早々に発表した意図は何だ？

ＴＸへの牽制では？

>>67
それを要求するのは無理。フグは自分の毒じゃ死なないってば。

鋼製の415-500や700を西に売却できないかどうか模索するためかも

>>72
あんなボロいくら酉でもいらんだろｗ

ボロく見えるのは常磐線利用者の常識を外れた洗礼を受けてるからであって
製造は昭和60年製なんていう相当新しいのがあるから、西だったら十分更新して
使う価値があるだろう

■ Re: Ｅ５３１の座席 No 2900　name：新快速５号
そうですね。Ｅ５３１系は乗り心地が悪いですね。セミクロスシートでシートピッチを狭くするのは
問題だと思います。JR東日本は殿様商売（スピードアップに不熱心であり、快適乗車を図ろうと
せず、ロングシートの車両ばかり作る）ですし、客をなめています。JR東海とJR西日本の新快速
は私鉄、車との競争が激しいため最高速度１２０〜１３０キロで走っており、表定速度も９０キロ台
を出しており、転換クロスシートを採用しているのに、JR東日本は時代遅れなことをしてますね。
普通、快速列車グリーン車の料金は乗車前にグリーン券を求めた場合、７５０円であり、乗車中
に車掌に求めた場合１０００円もとられる。これでは詐欺だと思います。

■ Re: Ｅ５３１の座席　No 2902 name：新快速５号
E５３１系の座席は悪すぎますよ。上のスレでも言ったように、セミクロスシートであり、シートピッチ
も狭い！なめてるのかと思う。普通列車のグリーン車も７５０円〜１０００円も取られ詐欺ですし、
名古屋地区と関西地区の新快速は表定速度９０キロ台をだしてるのに、JR東日本は特別快速、
快速アクティーの表定速度は６０〜７０キロ台、（東海道線の最高速度は１１０キロなのも時代
遅れである）しかも２１５系とE２３１系のシートは固くて狭く、セミクロスシートまたはロングシートで
あり乗り心地が悪い。JR東日本いい加減にしろ！と思います。JR東海の新快速は現在１２０キロ
だが、３１３系は１３０キロ対応なので今後、１３０キロ運転がおこなわれるし、JR西日本の新快速
も１３０キロですが、今後、簡易車体傾斜装置つきの新型車を投入して１４０キロ運転が
おこなわれるのにJR東日本は時代遅れだとおもいます。

■ Re: Ｅ５３１の座席　No 2911 name：新快速５号
Ｅ２３１系のグリーン車はリクライニングシートなのは知っていましたが、しかし、表定速度
６０〜７０キロ程度の速さで高額な料金をとるのはおかしいと思います。しかも、駅で事前
にグリーン券を購入して、グリーン車に乗ろうとしたら混んでいて、座れない。これで座って
る人と同じ料金というのは異常である。指定制にしてJR北海道の快速エアポートのUシート
車と同じ料金（３１０円〜５１０円）にすべきである。JR東海とJR西日本は新快速にリクライ
ニングシートでUシートと同じ料金の指定席車を連結することを計画している。競合路線が
なかったらスピードアップ、快適性の向上をなおざりにする典型例である。JR西日本は新
快速の最高速度を今後１４０キロに引き上げ、さらに１６０キロに引き上げることを予定し
ているのにJR東日本はスピードアップにあまり熱心ではない。相変わらず、２０５系、
E２３１系などの
低性能車両を使い続けている。中央線特別快速に乗っていても、「快速というてもどこが
速いんだ」と思うほどである。２０１系は製造されてから２０年以上が経っており、老朽化が
進んでいる。新型車両に置き換え最高速度を１４０キロに引き上げるべきである。近鉄の
L/Cカーと同様にラッシュ時はラッシュ時はロングシート、閑散時は回転クロスシートに
できる車両にすべきである。山手線と京浜東北線には阪神電鉄の高加減速車両「ジェッ
トカー」と同様に加速度４．０、減速度５．０の車両を導入すべきである。あまりにも遅すぎる。
欧米の通勤電車、地下鉄は高加減速車両なのがあたり前なのに日本は遅れている。
クロスシートを採用している地下鉄もある。ダイヤが正確だと威張っても、速度については
遅く快適でないのは恥ととしかいいようがないのではないか。欧米では座らせて乗せるのが
常識だが、日本では立たせて乗せるのが常識という変な考えである。欧米の通勤電車は
クロスシートを採用するのは当然である。JR東日本は日本の鉄道の恥である。

>>74
酉は北陸の老朽交直流車の更新は地上設備の直流化によって済ませるつもりだから415はいらないよ。

>>75-76
いちいち知障のコピペしなくていいよ
つまんないから。

>>77
全線直流化されるわけじゃないので必要

酉厨のスレってレヴェル低いなsage

束で廃車になるサハ211を34購入してVVVF+交直流化改造して使えばいいじゃん
MｃTｃ２両編成なら17編成も出来るぞ

>>81
ttp://2.csx.jp/users/urbanmain/213C7_STtest5.jpg
こんなのがウヨウヨ増えるのか？ｗ

701系よりはかっこいいと思う

で、グリーン車を付ける気はないのか？
TXとの差別化にはいいアイテムだと思うが。

>>84
グリーフ車はいりません。
415系の方がいいです。

汚物

>>86がな。

８８

↑糞な書き込みで同時にageるんじゃねえ。死ね。

11両ぶんの乗客を10両に詰め込むイリュージョン

7両ぶんの乗客を5両に詰め込むイリュージョン
残す415系の輌数が80輌だそうなので水戸線あたりではあり得るかも

そういえば水戸線って10両対応してるの？

正直水戸線の混雑なんて全然大したことは無い。

何で水戸線のラッシュ時の最大輌数が８輌でなく７輌なのか考えてみろよ

ホームが対応してないから。

つーか水戸線に７両が入るのって、明らかに通勤ラッシュの時間帯ではない。

531は
６０両だけつくって製造中止です。
TXへの牽制の一時しのぎをして終了です。

ぜひ415系に延命N40工事を！

束は新車入れるまでリニューアルとかほとんどしないで放置してるからな。

100get

常磐線にも緑車連結をおまがいします。

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　　 　　 　　 　/ 　 　　||　　 　ヽ
　　　_,,--‐''''''''''~~~~~~~~~~~~~~''''''''''‐--,,
　　/.　　　　　　　r ―――┐　　　　　　 ヽ
　　|　⊂ﾆﾆﾆ⊃ │.土　浦.│ .⊂ﾆﾆﾆ⊃ │
　　|. ＿＿＿＿　ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ.　＿＿＿＿.│
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　 　.＼＿＿＿＿ ＿＿＿_ ＿＿＿＿_／

交直に改造して俺を導入だゴラァ

>>66の収録ってどうやってしてんの？

104

89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時にageるんじゃねえ。死ね。

89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時89 ：名89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
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無し野電車区 89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
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89 ：名89 ：名無同時糞な同時糞な書き込みで書き込同同時糞な書き込みで同時糞な書き込みで時同時糞な書き込みで糞な書き込みでみで糞な書き込み糞な書き糞な書糞な書き込みで同時き込みで同時込糞な書き込みで同時みで同時で同時

野電車区 ：04/09/18 04:48:56 ID:rYNW+eK+
またまた出来損ないの汚物電車が増殖！

リリース
http://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031205.pdf
1号車
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109 ：名無し野電車区 ：05/01/03 15:56:06 ID:Kgk5ABeK
みで89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時にa89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時にagみで89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書きみで89 ：名無し野電車区 ：04/12/09

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1号車
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109 ：名無し野電車区 ：05/01/03 15:56:06 ID:Kgk5ABeK
みで89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時にa89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時にagみで89 ：名t/read.cgi/rail/1070970214/l50


109 ：名無し野電車区 ：05/01/03 15:56:06 ID:Kgk5ABeK
みで89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時にa89 ：名無し野電車区 ：04/12/09 22:15:29 ID:5v1Jp2Rm
↑糞な書き込みで同時にagみで89 ：名

汚物age

本当に水戸線にE531が入るのかどうか怪しいな。
オンボロ415の残党の溜まり場になるんじゃないのか？

>>115
水戸線はステンレス車の1500番台オンリーになるだろう。

>>115
現在4両しか対応してない小田林・東結城がホーム延伸工事してるので、
少なくとも何本かはE531が入る模様。
小山〜友部間のみの運用は1500番台で、小山〜勝田間の場合はE531も数本入ると勝手に予想。

まあ間違いなく10連は入らないだろう。
7両ぶんの乗客を5両に詰め込むイリュージョンが見られる鴨。

現状の4両では窮屈でも7両だとガラガラすぎだから問題ないよ

>>114
喪前がな。

期待age

本当に四ツ倉まで来るのか？この電車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 , -⊂二￣　　　　|`-.,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::⊂二∩_____ノ　　￣`''-.,
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/:／~~~＼::::::::::::::::::ヽ　　　　　　 `'-.,
束は糞!!!　　　　　　　　　　　　　/::|ヽ　／　|:::::::::::::::::::::＼　　　　　　 　＼
母ちゃんのおっぱいはうまい!!!/::::|ゝ　( ・) ヽ:::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　 ＼ 　←>>1の母親
酉の新快速は神!!!　　　　　　　　　.|::〔(、,.)、　　.|::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　　　　 ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|:::::!＿,, l　　/::::::::::::::::::::::::::::／ ＼,__　　　　　| 家に引きこもってパソコンばっかりやってないで
　　　　　↓>>1 　　　　　　　　　/::::::::!、_,.ヽ /::::::::::::::::::::::::::;;;;l　　　　　　　　ﾉ 　　　　　　　　　　　　　たまには外に出なさいよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::ゝ--/:::::::::::::／~~~~　　　　　　　　　/ 　　　　　　まったくこの子は甘えん坊なんだから！
　　　彡川川川三三三ﾐ　　 /~~ヽ;／　　 /:::::∧::ﾉ　　 　　　ヽ　　　　　 ／
　　　川|川　　／臭＼.｜　/ /　　　　　　~~~　 ~　　　　　　　 ＼　　　 ／
　　　川川　　◎---◎｜ l　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `''- ﾉ
　　　川川::　　U　3　U l／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　川川:　　∴）:::::::: /.,　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　 /
　　　川川:::　　　　　＠o　l　　　　　　　　＼〈 o　ヽ　　　｝　　 /
　　　川川:::　　　　　U　ヽノ　　,／　　　　　　'ヽ..,,ノ　　,,.ノ　　　l
　　　川川ヽ:::　:._二二ノ|/`''''''　　ノつ　　　　　　　￣￣　　　　 |
　　　ﾉ:::　　　　　　.⌒￣ヽー,,_...ノ　（　　　　　　　　　　　　　　　l 　　　　
　　/:::　　　　　　　　　　　　　　つ　　　　　　　　　　　　　　　 l

俺もかなり期待してるよ
ａｇｅ

水戸線で130km/h運転したら神。

>>123
鉄ヲタってﾏｻﾞｺｿなのか？（ｗ

>>102
130km/h走行にはブレーキ力が足りません。

し尺束日本

130km/h運転のために無理やりギヤ比落としたら加速が悪くなってE217以上に叩かれる羽目になるのは目に見えてる。

130km/h汚物

>>128-129
藻前らが汚物

見せてあげよう、E531の実力を！

東日本に130km/hの普通電車は不要！
E531系は完成次第西日本によこせ！
椅子を221系の物と交換して新快速として使ってやる。
221系は座席をE531系の硬い座席と交換して、東日本にくれてやる！

>>132
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

乗りもしない東急厨はE531叩くなや

3月落成ということは、
今どこかで作ってるわけだ。

E231スレではもう出来てるってさ

新津汚物アジトでか？

このスレは荒れているようなのでよかったら来てください。

【ｸﾞﾓｯ】Ｅ５３１系スレ【ﾁｭｲｰｰﾝ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109135003/l50

春一番に乗って本スレから重複スレへ誘導する春厨のお出ましか（ﾌﾟｹﾞﾗ

仙台まで来ないの？

701系で我慢汁

>>132
あんな酷い車が来たら沿線住民がJRを利用してくれません

>>141
あんな汚物電車で我慢できるか！

>>135
東急車輛にお目見えしてまつ。

　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　E531の廃車回送まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　 　　　　　　 .|／

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050311063654a9a65.jpg

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おぶつ！おぶつ！
　⊂彡

E231以上にクズに見える

汚物321系よりはよく見える

やはり良さでは
651＞E653＞403･415（白）＞（103）＞415（銀）＞E501＞（E231)＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E531

前面の帯が切れてる所、デカールか何か貼り忘れてるんじゃねぇの？ｗ

叩きすぎると、2ch鉄道路線・車両板がJR東日本に訴えられる可能性
があるから、ヤメレ。

>>150
お前の頭の線、どっか切れてるんじゃねえの？

　 　 　 　 　 　ハ
　　　　　　　 ／"|　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣"＼
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ " ┐
　 | .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼ .|
　 | |　　 ○ [■　　　　　　　　　　汚　　　物　　■] ○ 　.| |
　 | |────────────────────.| | 　　 　
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | | 　　
　 | | 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　(ﾟ∀ﾟ)　　 　 　　　.| |
　 | | 　 　 　 　 　 　 　　　　┌──────────.| | 　　
　 | |＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_ | |　　　　
　 | |＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.| |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　 　 .| |
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | |
　 | | 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　| |　
　 | |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｊ Ｒ　 | .|
.　|＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ／|
　 |　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　|
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　 　|　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　/
　　　|======================================/
　 　└──────┘ 　 　 　 　 └──────┘ 　　
　 　 　 　 || 　 　 　　 　‖H |×l]|　 H ||　　 　　|| 　　 　
　　　＿　 ||＿＿＿＿　＝　[ □ ]＝　　＿＿＿||＿＿ 　　　
　　 ｜ ￣　 　 　　　 ＼＿＿＿＿＿／ 　 　 　　　　 ｜
　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

汚物重工製だけは見送りたい。
231-800，1000にも言える事だが

223系2000番台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E531系

>>155
だな。

なんで常磐線で使うのにJR西日本のｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰのブルー帯を巻いているのかが分からん

157 名無し野電車区 sage New! 05/03/16 20:31:53 ID:X2bmKf12
なんで常磐線で使うのにJR西日本のｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰのブルー帯を巻いているのかが分からん

158 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/03/16(水) 23:56 ID:YMytVr9V
157 名無し野電車区 sage New! 05/03/16 20:31:53 ID:X2bmKf12
なんで常磐線で使うのにJR西日本のｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰのブルー帯を巻いているのかが分からん

403・415系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞E531系

>>160
汚さ・臭さですかな

http://e-box.jp/cgi-bin/image.cgi?key=TURVd016RTNNVFUxTVRFelgyOHhjR2t1YW5CbFp3LS1f_このバカが考えることはろくなことない

連すまん、俺上野〜水戸よく普通乗るけど汚物E531が導入されたらバスで行く、あんな汚物つくる会社に払う金ナシ！どんどん糞JRに電話などで意見出して電話回線パンク状態にするまで意見出してやれ！つぅかここにカキコしてる奴はE531やならどん×2糞JRに意見出してやろうぜ！


消えろ！汚物531#231#209#501#!

業務妨害して何が楽しいんだか

>>163
通報しますた＆乗りたくなきゃ乗るなバス厨死ねボケ糞カス

>>163
脱束乙

東急車輛E531＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞汚物重工E531

159 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：05/03/17 00:20:23 mr9WRftW
158 名前：名無し野電車区 投稿日：2005/03/16(水) 23:56 ID:YMytVr9V
157 名無し野電車区 sage New! 05/03/16 20:31:53 ID:X2bmKf12
なんで常磐線で使うのにJR西日本のｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰのブルー帯を巻いているのかが分からん

本当に粗末な車両だ。

>>46-49　本物
ttp://data.uploda.net/anonymous/etc1/dat2/upload19843.wav
（音はひどいが）

>>168
はいはい。分かったよ。>>157に同意と言う事ですね。

　車両としての良さ
403・415系＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞東急車輛E531≒汚物重工E531

臭いの染み付いた車内がそんなに好きなのか

その汚物重工は、ボーイングB767や777も作ってるんだよね（ﾎﾞｿ

>>172
脱束、工作乙

531撮りたいですけどどこに行けばいいんでしょ？

>>176
常磐線

>>68
誰も突っ込んでないので書いておくと最近廃車が出た

>>171
おまえこそわかってないようだな（ﾌﾟ

>>179
はいはい。
反論以外のレスは容量の関係上止めれ。

>>176
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050319233116db2ce.jpg
この場所でへばりついて待っていなさい。

>>176
試運転なら我孫子とかがいいんじゃないの？

>>176
駅撮りなら下りは藤代（午前順光）、上りは我孫子（午後順光）かな？
でも、試運転は噂によると我孫子折り返しらしいから上り本線（５番線）に
入らない鴨試練から注意。

駅間なら下りは友部〜内原。上りは赤塚〜内原あたりかな。漏れは逝ったことないが。

あの前面デザインは完全にやっつけ仕事モードだな。

>>163
嫌なら常磐線をただ乗りすれば？

酉厨にしてみれば一番マシな走るんですの部類に入るんじゃないの

馬鹿電車造成工場JR東。
今世紀史上最低最悪の鉄道会社JR東

>>184
いや、やっつけてすらいないｗ フロントガラスをくっつけただけのような．．．

試運転情報求む

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　　　　ﾉ川　　　　　　　 ||l||l||ll

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>>186
マシとかマシじゃないと言うか、どれも全部同じなんでは？

>>187 =西厨

>>173
どうせヨ531（名前からしてゴミ）もいずれそうなるわけだが

いや〜愉快愉快
これだけ酉厨が釣れれば満足だ。

うっひっひっひっひ。
今日は何匹つれたかな

>>195
おまえ臭いぞ
風呂入れよ

415系のほうがよっぽど快適そうだ。

>>194
知障にとっての超豪華珍快速車両ﾓﾅｰ

って既に知障臭が漂ってるがな。

コストを極限まで削り、あろう事か直流電車より安いある意味スゲーヤツ。車輛単価はツクバの交直車より遥かに安いが同じ速度で対抗！T車比率が大きいから安いと言うんだろうけどね…

>>200
その上、過負荷使用だとしても、性能がTX並か少し下程度だったらかなり藁えるな。

>>199
束の車両（特に走ルンですシリーズ）が叩かれるとすぐに酉厨と決め付けて酉の車両を持ち出すほうが知障臭が漂ってるような希ガス。

走るんです。231と531の違い。ガワの違いがホンの少々。顔はこんな顔で産まれたら、マジで自殺考えるブス。しかし室内は多少の色違いはあっても全く同じ。こんな感じだよ酉厨君。オリジナリティ無いから…沿線住人より

　　　　　　　　　　ｱﾚｯ （ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ） ｸﾞﾘｰﾝ車ﾄﾞｺ?

利用者:エアスマップＩＲＥ
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
初めまして、エアスマップＩＲＥです、１９９５年４月４日にアイルランドのローンアンドディヴェロップメントコ
ーポレーションで生産されたサラブレッド、エアスマップ（父・デインヒル・
母・サトルチェンジ・牡・毛色・鹿毛）から来ている、男のハンドルネームです。本当の名
前は、かりくさしんすけといい、ＳＭＡＰ（スマップ）のファンです。 鉄道及び
鉄道模型（Ｎゲージ）のファンでもあります。 特急「あさしお」が、８０系８２形
気動車でデビューした年の、１９７２年生まれです。 今年の１月２４日で、３３歳になりま
した。

リサイクルのためにＦＲＰの使用を減らすとか改良すればいいのに
よくもまあ馬鹿の一つ覚えみたいに同じ物ばかり作るわ・・・。

始めの貫通扉の予定は却下。どちらにしてもどうでもいいが…これで束の首都圏通勤新型電車から貫通編成が消えた

無知>>206(:ﾟ皿ﾟ:)仕上げ

まだシマの211系があるのも知らんのか。この糞コテは。

無知の厨房206といい酷杉。

>>1は１０３厨

TXに客を取られて乗客が減ったので付属編成の投入計画を縮小しますとか言い出しそう。

>>202
だな。

E531より223が糞

>>213
>>202

あの変な形の吊革は何の意味があるの？

クモハＥ５３１はないか・・

>>216
「グモは」そのうちやるから待ってろ。

>>215
つり革の盗難防止じゃないの？

>>218
誰が吊革なんか盗むんだよ？？？

>>219
愉快犯と、マニア

ベルトを短くして色を黒っぽくしたら盗難を防止できるのか？

E531系の投入を速やかに中止して415系のリニューアルに着手すべきである。

既に出来ているヨ531は全て郡山に持っていって重機の餌にすればいい

吊り手の形ｽｷｸﾅｲ

>>222
それなら西日本にくれ

スピードだけがが取柄の汚物ヨ531
他にいい所全くなし

231よりはマシじゃん？G車はないけどヨーダンパあるし。

松戸あたりに531を入れるのは拷問

茨城県民以下のいわきに531入れてやれｗ
マジでいわきは悟空みたいに田舎弁喋ってる香具師らばっかりだからなw駅の周り何にも無いしｗ
さいたま人以下の糞島県民は走るんですでオナってろｗｗｗｗｗｗｗ

常磐線沿線自体(r

韓国の糞反日映画「ユリョン」の核ミサイルの照準に沖縄・大阪・名古屋・東京に連なって


　い　わ　き

が入ってたときは吹いたｗ
いわきだけ照準合わせてたら反日のチョンでも見直したのにw

東京都民「こんにちは」

千葉県民「こんちは〜」

埼玉県民「・・・・・・・・・」

茨城人「こんちわっぺ」

いわき土人「オッス！オラ悟空！」

大阪民国人「カムハム・・こんにち・・・二・・・は」

いわき土人クオリティ高すぎwwwwwww

米軍と自衛隊はいわきに基地をおけ。
そしたら沖縄より犯罪率が急増し、もし米中戦争になったらいわきにICBMが降り注ぐぞw

ここはE231厨と酉厨が負け犬の遠吠えをするスレ
となりました

平というのは茨城県内の駅のようです。
ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24087722

いわきは航空・海上の分野では重要な地点だったような気がす（海流の合流の関係？）

>>231
茨城人なのに茨城弁に対しては通訳が必要な漏れは茨城から出て行くべきですかそーですか。

近郊型であるはずのE531にグリーン車が付いてないあたりに
束の常磐線に対する認識が透けて見えるな。

>>235
民族浄化

いわき弁は茨城弁と全く同じと言えるくらいそっくり。
郡山や福島のように「だべ」なんて言わないし。

>>238
郡山も「だべ」とは言わんぞ。
「ばい」だろ。

>>238
それは浜通りと中通り地方のちがいだべ

E531より321のほうが汚物

>>1
出来損ない車両は321だろ？
252両も作るみたいだし…

こうなったらヨ531も321も出来てない分は全部生産中止にして出来ているヨ531は全部郡山であぼーんすれば解決！

ヨ231よりは良いと思うが・・・

何なのあの汚らしいモケットの色は？

>>245
この春廃止した県内某チン電のよかはるかにマシｗ

>>241禿同
>>245モケットごときでいちいち五月蝿い

>>241、>>247
どっちの車両もどんぐりの背競べのような希ガス

>>247
モケットごときって言ったってあの色あの柄はないだろ・・・。
完全に常磐線はバカにされてる。酷い。

東急車輛が電車市場であのモケットの座布団作って発売しても売れないぞ。

>>241
俺も禿同。
所詮JR西日本の車両。絶対今までの車両より劣化している。

>>249
＞完全に常磐線はバカにされてる。酷い。

本気で思ってるんなら病院池。被害妄想強杉。

>>251
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ヨ531あそこまで糞な汚物だと座席もオールロングでも大してかわらなそう（ヨ501にトイレをつければ共通運用も可能に）。
そのうちヨ501みたいに15両で運転しないと運転に支障が出るようになったりしたら笑える

E501はフンだな。トイレないし...ケチってる(ドレミファだけが何より)
後日、E531の試乗会があるそうで、
もうすぐエメラルドともお別れです。103系よ永遠なれ!!

今度の改正では103系はまだ引退しないらしい

汚物ヨ531って特に停車時や発車時に何であんなにウァンウウァン五月蠅いの？
というか走ルンですシリーズはブレーキが「ギー！」って鳴ったりで非常に耳障り
103系とかの方が音はでかいけど走ルンですに比べるとまだマシに思えてくる

age

Ｅ５３１の特快の土浦までの所要時間、４１５通快と変わらないじゃん。実に馬鹿げたことをするもんだ、あの会社は。

>>258
そりゃしゃーないでしょ。
少なくとも４１５と１０３を全部取っ払わないと。
あとＥ５０１もか。

>>259
全部がＥ５３１になってもスピードアップするのだろうか、あの糞会社は。

>>260
多分しなさそう。
てゆーか速度と危険度は比例してるし。

要するにE531投入は無意味って事だな。
特急増発するらしいし、あからさまな特急誘導策だ。いやらしい。
混雑対策なんて415のドア横の２人掛けを撤去して補助席化すれば良いだけだし。
消えろ束 くたばれ束 早く潰れろ束

>>262
＞混雑対策なんて415のドア横の２人掛けを撤去して補助席化すれば良いだけだし。

４ドアロング車より座席数も床面積も狭くなっても良いと。あーそうでうか。

早くくたばれよ。

>262
脱 束 乙！！

川重車は汚物

結局のところ所要時間を短縮するためではなくて
特急をスムーズに待避するための高性能化だったんだな。

>>263
座席数少ないとはいえ４８席はある。閑散時間帯はさらに２４席増える。さほど問題はないだろ。
取手とか土浦とかを出たら補助席のロック解除しても良いし。特急最優先ダイヤとか終わってる。
九州は特急最優先ダイヤだけど、普通運賃以下で使える４枚きっぷがあるから許せる。

>>262
国鉄厨はさっさと市ねば？
無理して生きているこたぁ無いぞ？

TX開業による減収は減車や減便によるコストダウンで埋め合わせるつもりか・・・。

>>269
そういうことだな。さらに通快減らして特急増やすとかあからさまな増収策とってるし。
普通・快速利用者も大切にすれば利用者は逃げないのに、分かっていないよ。

アホか。
常磐線の北側の乗客はどうがんばってもある程度の数は逃げるだろ。
それにTXの建設理由が常磐線の混雑緩和だったのだから。
あからさまな増収策に打って出るだけの「戦いの姿勢」が出てきただけでも
束としては大したもんだと思うよ漏れはw

だいたい、常磐新線というだけあって最初は東が引き受けるハズだったんだからね。
それが「どうがんばっても採算は取れない、民営会社で大損出すものは引き受けられない」
「沿線開発をウチが自由に出来ないんじゃ話にならん」
「自治体かなんかで勝手にやりゃぁいい」
と言って手を引いた。こんなことがバブル時にあったわけだが、
常磐線の客が減っても新線を引き受けるよりはマシだと思ってるのは確かだな。

それにしても、水戸方面へは最初っから「ひたちを使え」というのがあからさまなダイヤに仕上がってますな。
特快土浦到着の3分前に水戸行きが出て行くダイヤにするところが束らしいといえばらしいが。

水戸行きなんか無かったな。1本だけ勝田であとは高萩行きか。

>>273
俺も長年時刻表愛読してきたけどさ、自分の地元に絵に書いた糞ダイヤが出現するとは思わなかったよ…

>>255
何となくナイスだが…大きい錆の補修してあげてくれ
エメグリでもあれだけ大きい錆は目立つ

揚げ

汚物age

E531にグリーン車を付けなかったのも
長距離客からはしっかり特急料金を搾り取るためなんだろうね。

特急料金安くなったし定期券でも使えるようになったからいいじゃん

汚物age
いいかげん「走ルンですシリーズ」はやめてほしい。京急2100形のような
近郊車作れよな。
>>264
東厨の方程式「アンチJR東」＝「脱束」なのか。あーそうですか。

何これ？ダサいｗｗｗｗｗ
コーラ吹き出してしまった＞鉄ファンのE５３１の表紙見て

age

>>281
開口一番走ルんですは止めろ、続いて京急を持ちだして来る自体、
脱束と言われても仕方がないわな。
脱束か、そうでなくても脱束と同レベルの脳味噌っつうことで。

>>281
京急ファンの私としては>>281と同類に見られるのは迷惑です。

91 ：名無し野電車区 ：2005/06/28(火) 17:20:19 ID:4jHm1Jvt
汚物家畜車Ｅ231、６ドア車ｲﾗﾈ。デザインも括弧悪杉！

>>285
束厨が京急ファンを演じても独特のニオイですぐにバレるからやめとけｗ

>>287
漏れ束厨で京急ファソなんですけど(´･ω･`)

>>281の正体は京急ヲタを装った酉厨です。


694 ：名無し野電車区 ：2005/06/28(火) 15:10:38 ID:4jHm1Jvt
なんで東厨がここにいるのか不思議だ。
「走るんです」E531系を自慢しに来たのか？
関西ではまずロング主体の新快速は受け入れられないだろう。
実際に223系に乗ってから議論しろよな。



695 ：694：2005/06/28(火) 15:30:33 ID:4jHm1Jvt
>>671
>>1だろ。

漏れも関西に行ったとき、別に低性能とは思わなかったな。（関西を擁護するわけではないが）
漏れが毎日利用してる山手線と中央線、時刻表どおりに来たためし無いじゃん。

結論は>>14-15でとっくに出ていると思う。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100008360/694-695

>>287
そいつは小田急ヲタだ。

　184 ：名無し野電車区 ：2005/06/28(火) 16:28:54 ID:4jHm1Jvt
　>>183
　残念！！小田急厨だよ。
　早速粘着キティが現れたかｗ

まあ、俺に言わせたら小田急も束もどっちもどっちだが・・・

おまいらスレタイ読めんのか？

ついでだからＥ531をおもっきり叩かせてもらうぜ！
あんな「ただの走る箱」で130Km/hかよ？
マスゴミにも叩かれそうだな。

そういえば汚物ヨ531は日本初？の『ロングシートで130km/h出す車両』らしい（何もいい事はない）が、それ以外に日本初の走行中に分解する車両になるのか?

>>291
まあマスゴミは叩かないだろうが、世間では軽量ステンレスは危険という
悪いイメージが付いてしまったからね。
酉の223系は床面高さを低くし、さらにT車のクーラーを床下に設置
したりして重心を低くする工夫がされているけど、
E531系の場合、223系に比べて自重が軽いうえ、
重心を低くする工夫がなされていない。あんな車両で130�`運転で
もし事故ったらペシャンコだな。

>>293
>酉の223系は床面高さを低くし、さらにT車のクーラーを床下に設置 したりして重心を低くする工夫がされているけど、 E531系の場合、223系に比べて自重が軽いうえ、 重心を低くする工夫がなされていない。

床面はE231より低くなってますが？
自重が軽いことにどういう問題が？

>あんな車両で130 運転で もし事故ったらペシャンコだな。

どういう事故を想定してるわけ？衝突なら衝撃吸収構造とかもあるし、この前のような事故なら103も201も223も321もE231もE531も結果はかわらないと思うが？

>>294
しかも２２３系のT車でクーラーがセパレートタイプなのは
比較的少数派の１０００番台のみで、多数派の２０００番台は
そうなっていない。

このE531も営業数日目で誰かに車内で汚物を吐かれる運命に

っていうか、事故った西も欠陥だらけの東も糞。
つーか日本の鉄道は本当に後進国レベル。インドの方がマシ。アメリカと同類。

新幹線なんかよりスピードやサービス、居住性が高いTGVを使う仏国鉄やドイツ鉄道や
世界で初めてリニア実用した中国や地下鉄火災事件以後安全対策をちゃんとやってる韓国を見習え。


欠陥車両大好きな日本やその物まねの台湾、世界最悪の特急アムトラックを走らせるアメリカは世界中の笑いものだよｗ

>>298
TGV乗ったことないでしょ？一般席に関しては日本の新幹線の方がずっと乗り心地いいから。

日本の鉄道の定時制は世界最高レベルなわけだが

定時運行に拘りすぎた結果、尼崎の脱線衝突事故が起きたわけだが

>>300
東北の田舎なら上手くやれば一分ぐらい発車を引き伸ばせる。
しかしこれを頼むと次から車掌にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
一時間一本だからなんだけどorz

>>297
汚物に汚物を吐くなら、座席や他人にかけなければ別にいいじゃん。

>>301
酉と束を一緒に考えないでくれ。
常磐線なんて余裕ありまくりのダイヤなんだから定時運行するのは当然。
遅れるなんてもってのほか。

>>304
昼間の上り快速なんて、松戸で１分以上停車がデフォルトになりつつあるな。

汚物登場まであと２日！！
age

>>306
三ヶ月以上も前に登場してますが？

>>306>>307
既に一度乗った漏れが居ますが

>>307-308
これは失礼！

汚物デビューまであと2日！！

汚物age

常磐線も宇都宮線と同様にロングに座らざるおえない機会激増・マターリできる機会激減・座席数激減と
厳しくされてしまうのですな
その後宇都宮線はグリーン車ができたのでマシにはなったが常磐線は付くことはないだろし
はたまた並行私鉄に逃げるにも土浦以遠は不可（バスならあるだろうけど）
特急に乗らなければ家畜
こりゃ宇都宮線以上に厳しくなりそう・・・
ご愁傷様です


「グッと厳しくなる常磐線」

序曲まであと１日！

>>311
一ノ関より北のことも忘れんでくれ。

>>311
どうせならヨ531もヨ501みたいに全部ロングにしちゃえばいいのに。
もっとも、ヨ531は全部郡山で重機の餌にして、あんなただの走る粗大ゴミとは違い、もっとマシな車両を導入するほうがずっといいが。

415系11両または12両（明日から12両はなくなる）から汚物10両への変更により、車両が1両減るうえに座席数も大幅減。よって立つ人大幅増→結局混雑緩和にはならずにただのサービス減。結局何もいいところなし。
まあ、し尺束も「通勤車両」と言ってるぐらいだから通勤時間帯以外のことはまったく考えていないことになるわけだな。

そういやいわき市民は東京行く際にはかわいそうだなｗｗｗ
千葉茨城人のゲボ攻勢に耐えらんなきゃいかんてwwwwwwww



そういやあそこは電車より高速バスで行ったほうが安上がりだけど。

ああ汚物って下呂の事ね。千葉人茨城人を間接的に叩くスレか

いわき市民が東京行く時なんて特急かバスだろう・・・普通

バスと普通列車なんて大して変わらないぞ

>>317
本当にいわき市民ですか？

そうですが何か？

いわき辺りまでくると20、30分程度の時間差は「大して変わらない」と思えてくるんだろｗ
そんな距離を通勤用途で使うわけじゃ無いだろうし

時間的には変わらないだろうが、座席が・・・だろう。
まあバスは狭いが一応リクライニングするしね。

悪夢の始まりage！！！

今日の朝乗った。
何コレ？
揺れるしうるさいし座り心地悪いし加速悪いし・・・
415系の方が全体的に上。

>>323
乗りもしないニート乙！

乗客全員にカバン開封の手荷物検査を実施して、マッチ、ライター、アルコール類の危険物を
全て没収するくらいのことをしないと汚物のレッテルは消えないと思う。

緩行線乗ってたらこれが横走っていったけど、ドア近くの側板、なんか歪んでない？

粗末な電車だね。

なぜみんな川重車を叩くのかと思っていたのだが、今日、よくわかった。

明らかに外販の仕上げがダメじゃん。

　 ヽ ヽ　　　　　 　 , -‐--､ 　　　　　 　 /　/
　　 　ヽ　＼　　　 　 I:：：：：：:I_ 　　　 　_ /　/
　　　　 ヽ　 ヽ　　　 i,(;;;ﾉI､;;;)l　　　 ,,／　 , '
　　　　 　ヽ 　` ｰ ､.,,ゝ´ヮ｀,ﾉｭ_, - '　　 r'
　　　　　 　 ` ､_ ／：:: `山'::::：　　 　／
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ﾌｩｩ────　/;;;;;;;/;;;;;;;;;;/ ─────────！！！！！
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　　　　　((　<;;;;;;;《:::::::::::::ヽ 　))
　　　　　 ／ 　 ヽI,r''"""^~ヽ

>>324
こんなこれからいつでも乗れるようなものを待ってましたと土曜の朝から大集合しとる池沼ヲタ御苦労様です
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2005070915320053192.jpg

まあ、見るも無惨な粗末さだねぇ。車内も車外も。
快適に移動なんてしてもらっては困る、車内でくつろいでもらったりしては迷惑だとでも言いたげな。
移動はさせてやるからありがたく思え、というか。


で、特急流れを期待・・・


そんな企業だよね。

高速バス事業者が大喜びしそうな車両だなｗ

車両よりかぶりつきのヲタが汚物

>>332
客の減少は免れない東京〜つくばセンターを減便するかわり、その分新宿・東京〜水戸を増強したりして

つくば〜新宿ってバス路線はできねーか？

そのうちTXの駅←→県内各地のバスが出来るさ
日立電鉄バスは日製社員向けの運行を始める（日製本社が御茶ノ水から秋葉原に移るからね）

日立−日立中央IC−TX守谷駅 （TX開通日より運行開始）
常陸多賀−国分・多賀工場前−大みか工場前−石名坂−日立南IC−TX守谷駅 （10月頃から運行開始）

特急使うより大幅に安いし守谷なら渋滞知らずだし

E531にグリーン車が接続されないのはどうしてなのでしょうか？
東海道線E231みたいに2階建てグリーン車両を2両を連結してほしいな。

ママからしょっちゅうグリーン料金が払えるほどたくさんのお小遣いもらったのかな？

231よりはマシだろう
酉厨的に

即ち、束厨的にはおもしろくないけど

E531叩くんだったら60Hz版で関門地区によこせ、、、
山陽〜鹿児島･日豊線スルー廃止阻止のために、、、

>>336
水戸〜守谷線もやってもらえると助かる。まあ水戸は日立電鉄バス無いから微妙だが。
まあ水戸〜つくば本数増えるらしいが…微妙だ。

女子高生三人組がE531系の中で「黒いつり革キモー！」て言ってた。マジで。

>>342
「お前らの顔の方がキモー、この天然記念物野郎が」と言ってやれ

>>342>>343
文句がある奴は乗るなと言って蹴り落とせば万事解決（笑）冗談は置いておいて、あの吊り革握りやすいと思うんですがね…皆さんはどう思いますか？

>>344
私も握りやすくていいと思います。

>>344
太くて硬くて握りやすいと私も思います。

今日、上り特快が北千住止まったぞ！！！







車掌は信号停車と言ったが、なんか怪しい･･･

>>345 >>346
常磐線が
あーた達の集まる新宿とは関係ない路線でよかった(w

>>346
太くて硬くて握りやすいと俺も言われたことある

女子高生が
太くて硬くて黒くて握りやすい
と言うんですか？

ロクな知識の無い女子高生に鉄道を語る資格は無い！

･･･あと個人的にもうちょっと先頭車両をかっこよくしてほしかった

デカ目を付けるとか？ｗ

>>350
ﾊｧﾊｧ

顔はいくらでもオプションがあるんだけどね。
東急･相鉄･京成･都営のE231もどきの中であれば･･･
相鉄10000系がいいかな。丸みを帯びているから。
パスネットの顔が研ナオコだとの指摘もあるが･･･

ヒノキになれなかったあすなろ≒ac@trainになれなかったE531

交直流車両は新津での生産は困難！

新津でE531とか都営10-000作るなんてネタに決まってる

>>357
10-300じゃなくて？

汚物age

Ｅ531に乗ってみた。
一言で言うと、「糞」。
内装、黄色と黒のカラーがキモいし、
速度が上がるにつれて横揺れ・縦揺れが異常。
「走るただの箱Ｅ231」をも遥かに凌ぐ汚物だ。
こんな汚物のせいで引退するハメになった415系1900台が可哀想だ。

>>360
お前のような汚物に乗られるＥ５３１はｶﾜｿｽｗ

>>361
てめー、スレタイ読めんのか？
マンセー厨が来る所じゃねえよ！！

>>362
スレタイ通りのレスなら何でも許されるわけではないぞ厨房

>>363
おうおう、いい度胸してるじゃねーか。
E531でｵﾅｯてろ、糞束厨チバラキ野郎。

JR束が日本の中心だと思い上がるのもそこまでにしとけよ。

このバカとても面白くて好き。
頭でっかちの議論厨には無い破壊力があって。

>>366
お褒めの言葉ありがとよ。
俺はもう寝る。明日仕事早いからな。

ほんとに乗ったのか？
ヨ231より悪いとはね。

>>368
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121498373/86
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121498373/88
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100008360/807
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120982833/29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1120982833/31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1121006821/307
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110099870/140
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110099870/142
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1095450536/360
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1119793233/33

>>369
叩きたい気持ちは分かるが、それはそれで荒らしの一種になるからﾔﾒﾚ。
せめてttpから始めてくれ・・・

>>370
2chでhをとっても意味がない。

E531系は新津で生産するのはガセネタだよ。E531系はハイピッチ生産はしない様
だし、仮に今後新津で生産するとしたら、平19年３月までかからないと思うよ。

新津の生産設備じゃ狭幅車体の生産は無理
治具だって幅広用になってるし
交直流車の生産も無理だな
何たって交流の試験設備がないから

>>365
というか酉にしろ束にしろ天皇の住んでた町を圏内に置く鉄道会社は皆クズ会社。



ということで天皇と束の社長は斬首刑

>>374
天皇にスルーされた地域に本社があるあの会社に比べればどっちもマシ。

415系時代は15連でもクロス3両だけのこと多い
（上野側7連のうちモハモハサハだけクロス、水戸側8連が1500番台や500番台）

403系のクロスはお尻や背中にきつい。
クロス車くる位置が固定するのは有難い。

東海道線用Ｅ２３1系が新津での生産に変わった理由は、Ｅ５３１系が交直流
車両の関係で新津では生産不可能だから。何しろ新津ではこれまで10年間、
直流車両しか生産されていなかったし。

>>373
新津に交流の試験設備がないのは本当か？

>>378
近いんだし村上まで行って試験すればいいじゃん。
本数も少ないから。

何かあったらすぐに負荷遮断出来るような設備がないとダメだぞ

新津は東海道用のヨの生産に必死です

完成していない車両をどうやって本線上に出せってのさ？

夏だな。

377 ：名無し野電車区 ：2005/07/21(木) 17:29:46 ID:nPNXrvg6
東海道線用Ｅ２３1系が新津での生産に変わった理由は、Ｅ５３１系が交直流
車両の関係で新津では生産不可能だから。何しろ新津ではこれまで10年間、
直流車両しか生産されていなかったし。

なんでヨ531は10号車と11号車の間通り抜けできないんだ？
10号車でテロがあったら市ねってことか？

>>384
9号車に逝けばいいだろ？

交流の試験設備くらい作ろうと思えば簡単に作れる。

>>386
新津に交流の試験設備を作ったって、E531系は約半年位で生産終了するん
じゃないの？無駄な経費がかかるだけだよ。

銀色は嫌い
415系と同じ塗装にしてくれ

>>388
415系も銀色の車両(1500番台)がありますが何か?

ここは415系に銀色の車両があることを知らない厨房が集まるスレでつか？

>>390
というよりも脱束が、束叩きの理由がまた一つ減ったことに対してファビョるスレでつｗ
見苦しいぞ脱束。束だってそこまでアホじゃないぞ。

>>391
脱束ではありませんが何か?

君が釣られてどうするw

顔面は４１５のほうがいいでしょ。
>>63 乗客が臭いんだろ。禁酒してほしい。
　　Ｅ２３１タイプがたくさん増えてもつまんないけど。
　　なんかＥ５３１が気にくわない。

E531系は急ピッチで生産しない様だけど、本当に来年から新津で作るの？
新津では年間250両程度生産するが。

早く新津で作って欲しいな
川重製は品質が悪すぎる

あの車両遠心力方向に傾くのがいただけない。

>>392
なら君が車両を設計せぇ！

>>396
でも新津には交流試験設備がないからE531系の生産は不可能だよ。
そのため東海道向けE231系が新津になったんだよ。

>>399
喪前、あちこちにこれをカキコしてるようだが、ガセだぞそれ。

>>399
その理屈なら軌間の違う都営の10-300なんかもっと駄目でしょ
完成時の総合動作試験は郡山に持ってきてやればいいじゃん

>>401
E531系は車両メーカーで生産するのが一番良い！JR束だってそんな面倒なやり方
はしないよ。

>>402
頭硬いね
いかにも馬鹿な厨学生らしい

ホントに止めて欲しいドアの警戒色。みんなドア避けようとするからラッシュ時最悪。ギュウ詰めが更に酷い事に…人の心理勉強し直せよ！公明の犬かよ！

つ【精神科】

>>404
先ずはバリアフリーについて勉強してみろ。
少しでいい。
特に視覚の辺りを調べるべし。

>>402
E531はE501と違って手作りじゃないから面倒くさくないしｗ
JREはE501の教訓を学んだようでｗ

>>404
10年前から真っ赤な扉の電車を見てきた人間としては、扉の色ごときで大して変わるとも思えないが。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img20050802234945fc627.jpg
ぐはっｗｗｗ
汚物電車ボロ杉ｗｗｗｗｗｗ

>>409
スレタイも読めないヴァカ

新津は直流車両専門だよ。

将来、新津で特急型車両を製造できるように目指してるんでしょ。

>>411
ネタを鵜呑みにしてるようだな。

あれからＥ５３１系は増備されているの？

まず「あれから」の「あれ」を説明汁。

>>415
414じゃないが、7月9日のダイヤ改正に90両投入されてからさらに増えたか聞きたいんだと思ふ

>>407
E501も手作りではありませんがなにか

>>417
特高機器は場所が足りないから無理やり載せた。
だから手作り

>>418
妄想をさも事実であるかのように流布するのは精神異常な証拠ですよ

新津じゃなくてもいい
川重でなければどこでもいい

>>419
事実だしｗ

>>419
妄想と現実の区別が出来ていないという事実にまず眼を向けましょう（・∀・）

>>4219
妄想と現実の区別が出来ていないという事実にまず眼を向けましょう（・∀・）

車両そのものよりもガラの悪い常磐地域を改善すべき！！

車内で酒飲んでツマミにイカ食っちまった。
ｽﾏｿ

>>425
クロスシートだったら許される

◆正直、常磐線E531系にはがっかりした◆
http://ex10.2ch.net/test/read.cgi/campus/1122471870/

>>427
・・・何故大学生活板で？

>>424
新葉建設に依頼せよ。
常磐沿線に４０年の実績！

age

汚物とは失礼な！
E531系は関東最高の車両だ。

京急2100形？ポンコツ・糞・欠陥車。

京急２１００形＞＞＞＞＞＞＞（略）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Ｅ５３１＞Ｅ２３１＞>>431

次回E531系が増備されるのは、12月のダイヤ改正でしょう。現状のダイヤだと、
これ以上車両の置換えは難しいと思う。415系は7両・4両等になっていて、E531系の
場合は10両・5両に統一されるから、車両置換えはダイヤ改正時でないと困難でしょう。
ちなみに水戸線にE531系の導入は再来年３月のダイヤ改正だと聞きました。

はっきり言って今のE531系の仕様は地域の特性に合っていない。
増備車にはちゃんとカップ酒とつまみの自販機を置いてほしい。

禁酒に汁。
酒を飲みたければ特急に乗ればいい。

車内で酒を飲む非常識な田舎者は電車に乗せなくて良い

湘南新宿ラインに投入してほしかった・・・。

>>436
バカップルモナー

イバの方はご遠慮願います。

>>434
それにしても常磐線がアル中路線だったとは知らなかった

初めて常磐快速に乗った時に昼間っから競馬新聞片手にカップ酒飲んでるオッサンがいたのに衝撃を受けた。

>>441
悪名高きちばらき路線だからね
しょうがないよ

車両ではなく沿線住民を叩くスレはここですか？

つまり車両としては批判するところすらないんだな(･∀･)

Cinco

>>434
首都圏新都市鉄道（つくばエクスプレス）との競争上、差別化を図る為、常磐線の一般車両に付いては全列車禁酒化を検討中でございます。
お酒をお召し上がりになられる場合は、快適なスーパーひたち号・フレッシュひたち号をご利用ください。

東日本旅客鉄道

ョ531をベースにしてョ233を作るそうな

>>443
東急や京急も同じです

>>445
もうちょっと洗練された日本語を頼む。
過剰な敬語はかえってイヤミだ。

>>445
特急券ご購入の方に、もれなく１ドリンクサービスの特典付き。
っていうのならうれしいな。

450

むしろ山手線や中央線でも皆もっと酒を飲むべきだ。

>>451
６ドア車で酒盛りをはじめたら更に萌え！！

汚物age

ＶＶＶＦが最悪　Ｅ２３１−１０００のがいいよ　耳障り（泣き）

缶を置くカップホルダーとつまみを置く小テーブルの設備がが必要だ。

>>455
国鉄時代にあったせんぬきテーブルが付けばめちゃ萌え！
さらに国鉄マーク入りの灰皿があれば１００点あげちゃう！！

ついでに冷房を撤去して扇風機にしよう。

415系の1700番台にはちゃんと常磐線仕様のテーブルがあったのにね。

つくばエクスプレスを意識して、E531に横引きカーテンを取り付ければよい。

車両はいいんだよ・・Ｅ５３１・・でもはしる路線がな〜・・・
悪名高きチバラキ路線だからなあ・・・・・常磐線て・・・
これ以上書くと差別になるので書けねえ

何度も同じこと書くのってヴァカ以外の何者でもない。

13 ：走り続ける金髪４８歳 ：2005/09/04(日) 12:04:18 ID:xJJ23ctv
Ｅ５３１は車両はいいんだがな〜車両は・・・でも走るところがな・・・これ以上書くと差別になるので書けねえ。

287 ：明日なき世代 ：2005/09/05(月) 17:34:02 ID:4oo8VALZ
確かに車両はいいんだよ！車両は・・・・・
でも走るところがな〜・・悪名高きチバラキ路線だからな〜・・・
これ以上は・・・・・・

298 ：名無し野電車区 ：2005/09/06(火) 15:27:21 ID:7N4W9Cpm
特別快速も転換クロスシートにすれば新快速に勝ち目はあると思うがなんせ走るところが走るところだから
なあ。走る路線を入れたら圧倒的に新快速の勝ち！！

走ってる場所が問題になるなら関西の電車は軒並みアウトじゃんｗ

バカの一つ覚え

バカはバカでも日本の腐りきった学歴社会に飼い慣らされた豚よりはいいよな

そういうのって負け惜しみにしか聞こえないわけだが。

高学歴者が言うならまだしもねぇ。

>>460>>461
確かに走るところは問題だよな
>>464>>465
社会に媚びへつらって生きるよりははるかにいいぞ！！

ニートは媚びへつらう必要ないからなあ(pgr

>>467
ニート？
自由でいいじゃないか！！
俺も一度でいいから社会に束縛されず生きてみたい・・・

>>468
自己紹介乙

【ｻｰﾋﾞｽ最悪】ＪＲ東日本アンチスレ ２【故障大杉】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1126686140/l50

ここのｽﾚの人みんな痛いね！！！！

>>471
ここにレスした時点でオマエモナー

でもやっぱり常磐線の中電にはテーブルと灰皿がいると思うよ。

モケットの色が最初から汚い。
ヨゴレが付いても目立たなくする工夫か？

　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　､_人_从_人__/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _）
　,..r;;:　　（　 人)　 )　,;｀ｰ､　　　 　 　　　 |　ヽ丶　　　　　　　_）　消　　汚
　ヾゞ､　　ゞ'´　　　'｀´　　 ｀ヾ､　　 　　─|─　　　　 　 　 　　_）　毒 　 物
　　　　　　　　　　-‐':､ゞ'｀` 　,l　　 　 　/ |　ヽ 　 　 　 　 　　 _）　だ　　は
ヾ､ ゞ;;.　　,r-､　　　｀ヾ､　　　　ヽ､　　　　　 　 　　 　 　 　 　 _）　 l
, rヾ 　　 ,r!/r'ヽ　　　　'｀　　　　　 ＼　　 　 　＿|＿　　　　　 _）　っ
　　　_,,,.,ﾉ､_ ヽ,　　　　　　　｀ゞ;;　 　 ;:､　　　　／|　　　　 　 　｀)　！
,r‐'''"　,.r ,ｲ彡ミﾐヾ､　　　　　　｀`　 ´;;i　　　　　　　　　　　　　V^V⌒W^Y⌒
__,.;;,ｨ'´　,:;;;;彳彡ミ;j｀､　　　　　　　　`i;:､　　　　　　オ
;;　ヾ､彡;;;ﾉﾘ;jjjjj;;;jr'　i 　 .　ノ;;:''　｀ﾞ｀､　｀`ｰ､　　　　 　 　 　 　 　　　 　 ,ｨ
彡冫;;il;;;ミ;;;;;y;ﾚ 　,t'´ 　 　 　　 　　 ,.､ｰ､　　ゝ　　 　 ｫ 　 　 　 　 　 　 i|l;
;'ｲ;;;'ヾ｀`ヽ､ｨ;;i ,ri'´　 　 ヽ ヾノ　,ry' il'Yﾞr　 　 ヽ､　　　　　　　　　　　　,j|l;;
j'´ '´ '´／ゞ';;::`´ヽ 　 　｀`´ｰ　 ﾞi　;;: ,r'　　　　　 )　　,r､　　　　　 　,rヾlir'ﾐ,
　　/ ,;:' '´/　ｰ≡;i{､　　　　　 ／ヾr'´　　,.　　　'`;;:､　〉ゝ　 r-ｰ-､_ ,{i＝i= }i､
ｰr-､j　,!　,;',;'ｨ;;:ｲ''｀`ゞ､_,､-‐'´ヽ:;/　､　｀`ヽ　　;:､　｀' (´　 ｀ゞ､;;;;'',,fi､,≡:;ｲ＝=､
,,:'　 ｀`ゞ､,;;ゞ､ "´ｲ ,...　`'彡 ,／´　　｀ヾ､ヾ　　　'　　　 ｰ､ 　ii;j ｀i;;!'´ﾆil';;;;ゞr､_,r'ミ
'　　　ｰ‐─　,rｰ'ﾞｰ─-､_j;:r'´　　　　 ヾ,ゞ　　　　　　　　 ､ ゞ,ﾐ;:l;;l　　,! 　,!,i;;'´¨/
;.　　　r-‐;;'"}　　　　　　　　　　　 ｀`ヾ､　 ﾉ　　　　　　　,;;;:　(i,;)））､,,:;!､__,:};!_,.､l

>>474
白より白い色はない。
黒より黒い色はない。

小細工した所で、どんなモノもいずれ汚れる。
ま、一番恐ろしいのは、目に見えない汚れ方をしたものだよ。
いろんな意味で。

>>476
白と黒は色じゃないと突っ込んでみるテst

>>477は「サハは“電車”じゃない」と言い張るタイプ

常磐線に新車は不要。クソぼろガツガツ剛鉄車の４０３、４１５で十分。
あんな糞らぎ県を通る線なんかに５３１は合わない。

>>478
サハは電車だろうが
電車の定義わかってる？

クソスレ終了

キサハは無視ですかそうですか

E531系も所詮はステンレスゴミ箱。
そのうち空中分解するだろね。

>>483
IDが便所な奴に言われてもな。

今どきまだIDがどーのこーの言う厨房がいたのか

>>485
IDがエバークエストの奴に言われてもな。

そろそろこの板にも「IDで○○するスレ」が必要か？

>>487
【EF58】IDチェックするスレ【TWR】Part13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117284711/
一応もうある

>>488
いや、IDチェックじゃなくて「IDで何かをするスレ」ということなんだが・・・
要するにこんな感じでね。

IDでアクシズを押し返すスレ（旧シャア）
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/x3/1128609320/

age

とにかくVVVFがひどい E501と同じ型で130ｷﾛに対応したらなぁ まだJRWの223-2000のが気持ちいい音するよ 加速がいいような音 ﾋｭｲｲｰｰﾝ

103が100km/hで走る常磐快速線において、最高速度に不可能はありません。

E531は最高“瞬間”速度130km/hですよ。

>>493
じゃあ牛久と佐貫の間だけはJR東日本以外の営業区域になっているのですね・・・

ヨ531はただの走る粗大ごみなんだから、とっとと重機の餌にしちゃえよ。

>495
藻前は地球の粗大ゴミｗ

>>496は宇宙の粗大ゴミ

E531はチンカス電車

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　汚物は消毒だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

緊急あぼ

糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞ノロ特快死ね死ね死ね死ね

と、龍ヶ崎市在住の>>501が申しております

汚物age

>>501を書いたのはE531系に乗ったことのある関西在住の私ですが、なにか？（つくばエクスプレス開業日に18切符で北千住から土浦まで乗車）

関西って龍ヶ崎以下だからな。

特段問題はない。

18乞食が威張るスレはここですか？

誰が乞食やねん！！

前面さえよければ言うことなしなんだけどなぁ

>>508
前面もかっこいいじゃん。
どこが嫌なの？

優しさが無い。

大丈夫！！！このスレに書き込んだ奴らは４１５、４０３、４０１系ヲタクだから！！！
５３１は充分かっこいいよ！！！

あんなのっぺらぼうで手抜きにしか見えない汚物が？

自分のセンスを他人に押し付けるDQNがいるのはここですか？

保守

531の面はかっこいいけど好きにはなれない。

>>515
前面なんか虫みたいじゃない？？
>>E531
俺は側面が好きだね。
あの走るんです車体に群青色の帯が鮮やかで好きだ

>>516
胴衣
加えてE231のようにその鮮やかな青を前面にもふんだんに使ってほしかった

バカか
走るんです車体という時点で終わってるだろうがｗ

汚物age

>>518
はいはいAトレ厨乙。

アルミ汚物メトロ05系にでも乗ってﾊｧﾊｧしてなさいw

俺はE531、 よりもE501の方が　いけてると思うケンドなぁ
インバータは　独シーメンス製　のドレミファインバータ
だし・・・トイレ常備してたら土浦以降も行けたかもなぁ

>>521
オールロングシートなんか嫌いだ！



まぁ、ドレミファインバータはいいけどな…

漏れは15号車と9・10号車にクロスが来るのがいただけないと思う
理由は階段付近で混む駅があるからだ

>>515,516
胴衣
側面いいけど、全面イクナイ！
汚物E531土浦以南だけでいいから、便所つけてE501を土浦以北でも使ったほうがいいぃょぅ。

訂正スマソ
「ぜん」って字間違ってた（正しくは「前」
スマソスマソスマソスマソスマソ

>>522
やっぱええでぇ！ドレミファインバータはｗ

>>524
胴衣！胴衣！
E501を4編成だけではなく　もっと増備すべきだよ！！

乗り心地では、

E501のM車>E531のT車>E531のM車>>>E231>>>>>>E501のT車
>>>(超えられない壁)>>>>>>旧国ども

531は、なんだか足回りが重苦しい。
無駄に大きなホイールを履いたクルマみたいな乗り心地。
E501は、T車とM車の差が大きすぎ（ｗ
T車、もう揉みくちゃ状態ですね。

>>527
そういうのを「どんぐりの背比べ」と言う。

ﾎｼｭ

ﾓﾊE530get

age

>>531
おめ

汚物age

さげ

　　　　　 　 　　_　_∩
　　　　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　廃車！廃車！
　　　　　　⊂l⌒⊂彡
　　　　　　　（＿） )　 ☆
　　　　　　　((（＿）☆

汚物age

最大瞬間速度130km/h

>>537
いや、実際の営業運転で130km/h逝ったの見たこと無いんだけど。

最大（脳内）瞬間速度が正しい。

>>538
喪前が見たことないだけ漏れは131km/hまでのぼり特別快速で見た

名前が…orz　>>477氏スマソ

>>538
佐貫〜牛久で出してるらしい。

>>541
ウテシによって違うよ。
俺が乗った時は125km/hでノッチオフが多いな。

佐貫〜牛久（下り）ではなく牛久〜佐貫（上り）だな130km/hがよくみれるのは

下り坂か？

>>544
たぶん坂とかではなくて上りのほうが筋が立ってるんだと思う

昨日のK454(上野14:33発勝田逝き)の15号車の「座席が汚れています。他の座席を使って下さい」
って、何よ？
ﾖ531のやつマジで汚物だな。

>>546
下呂

>>546 ヒント：茨城県人

そのような乗客は水戸試射のお願いを従えない者として今後乗車をお断りし、クリーニング代を負担すべき

ゲロ吐いて汚くならない電車はないと思われ。

age