束の103系全廃までのカウントダウンスレ2

前スレが1000逝ったので立てておきました。
廃回・現在情報などお願いします。
くれぐれも向○原はスルーで。

【黄色 水色 黄緑】　103系　【オレンジ エメグリ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053681627/
束の103系全廃までのカウントダウンスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070717623/

あぼーん

103系消えないで〜

マト４

age

331 名前：名無し野電車区[] 投稿日：04/08/25 12:25 ID:J59KkUAN
１０３の良スレが無いのでスレ違い気味も含めてこちらへ書かせていただく。

大崎　回6091Ｍ　田端(操)　回6091Ｍ　松戸
9/6　ﾏﾄ７

以下その他１０３関連

ｹﾖ103　9/3　東総入場　9/27出場

武蔵中原　回9096Ｈ　川崎新町…品川…大船
9/3　103系３連　廃車回送

その他日付失念で武蔵野103も大宮検査入出場あり。


まだ使うのか・・・

あぼーん

あぼーん

ｹﾖ103も入場か

新ｽﾚ記念カキコ

前ｽﾚ>>952>>959
どうもです。
なるほど。更新の予備車ですか。
私は末期の高運ATC車とユニット窓車に統一された南武線しか見てないので、正直南武線は余り面白くない印象があったりしたんですが・・・その頃の動きを見ていたらこんな印象はつかなかったかも知れません。
しかもJR化してしばらくたった頃は低運どころか101までいて、一方で205が居たりもしたんですよね。是非リアルで見たかった。
そういえば前ｽﾚ>>959のTc'595・125はP化改造かなんかでｸﾊだけ一時的に交換したということですか？
なんかアク禁の巻き添え食らってるうちにｽﾚが消えちゃったので遅レスでスマン。

>>6
無サ師のせん１０３廃車回送情報
正しく漢字打てなくなった、なぜだろう。
9月,E20
10月,E22,27,28
11月,E10
12月,E19
1月,E17,30
2月,E13,26
3月,E7,23,25,36,37
それ以降
E11,14,15,16,24,38

これくらいの事しかかけないや。でも貴重な情報なはずなんでとりあえず

>>11
またおまえか・・・。
いい加減に来るな。

ぬるぽ

>>13
ｶﾞｯ

過疎になった。これも前スレの８６７と旧向河原薫が原因か。正確な情報かき小死手も無死されるのはなんでだ？

マジレス
貴方のせいです

>>15
全部おまえのせい。
以前荒らして迷惑掛けたからだぞ。
一番情けないなコイツは・・・。
少しは恥と言う物を知れハゲ。

それから二度と書き込むなよ。
これ以上常マト氏に不快な思いさせたくないからな。

だから、ガセ書いてる訳じゃないんだってば。

実は、僕一回死にました。荒死の件についてはお詫びする。とりあえず、今の気持ちを言っておくと、
「荒らしはもうしたくない」
と言う事です。





これでいい？

>>18
「これでいい？」だと、このスレなめてる？
「実は、僕一回死にました。」とは何ですか？
これはにほんごじゃありませんよ？
にほんごよめる？
言ってることが全く意味不明、絶対に二度と許したくないね。
誰もがおまえのことを嫌ってると思うよ。
こんな事して恥かしいと思わないのかな？
あ、初心者だからわからないか(ﾌﾟ
例えおまえが謝っても誰も許してくれないよ。
一度やった事は取り返しが着かないからね、






二度と書き込むなよカス（禿藁

あぼーん

あぼーん

>>18はあんなに荒らしといてよくのこのこやって来て書き込めるな
全く自分が書き込む事が一番迷惑だって事がわからないのかね┐(´〜`)┌やれやれ

>>19等に言う。
宗教団体の仲間入りはしたくないかも。宗教団体に嫌われても僕はかまわない。むしろ宗教団体にある程度嫌われているキャラでなければ駄目だ。
２ちゃんの仲間と思われるのはやだからな。

全く、幼稚だ幼稚だと言ってお前達も荒らしてるんじゃないか？お前達の言う「ガキ」の言う事
に惑わされるなんて、全く売られた喧嘩をすぐ買ってしまう典型じゃないか？

むしろ、お前達のせいで他にも荒らしにくるやつが来てしまうよ。漏れがヘタレすと言うなら、お前らは妥協がへたくそ打。

もっと自分のレスをしろよ。こちら、向河原ら十数名のメンバー組織たちは、自分達のレスを今後も続けるつもり。このスレでは荒死をやるつもりなんて全く無い。

だからお前達はお前達のカキコをすればいいんだよ。お前達の脳天を駆使して教育させようなんて無理無理。


かえって逆効果。


ひょっとして実は荒らし目的で来てるとか？スレ違い連発、漏れたちの仲間と見られても知らんぞ。

>>11

>>18
おまえがあんな行為したから。
小学1年からやり直せ（ｗ

>>23
お？最強基地外向河原ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
2ちゃんの仲間と思われるのが嫌だったらここに書き込まなければ(･∀･)ｲｲじゃん（

チャットで知り合った友達、恋人、等はすぐ仲間割れをすると聞いている。佐世保市の悲惨な
小学６年友達の殺害事件を２ちゃんはどう見てるのかねえ。大人たちも努力しなきゃ駄目だ。

それなら最初から仲間割れしといた方がいい…
というのが向河原組織たちの考え。単純で短絡、きれいさっぱりだろ。特に全員が乱暴な書き込みをしてる2の場合は。敬語丁寧語いっさいなし。小学生も気軽に書き込めるのは当たり前だろう。

年齢、職業、一切不明。プライの問題があるからだろう。でもこれは文字だけの会話をする時の、大きな欠陥となる。



長電話、お疲れ様でした。長電話スレ違い、sage



hageルナヨ。カキコ未死照る間に、１０３はどんどん廃車されていきます。

本音を吐くと、


「調べものしてたらいつも2ちゃんにぶつかって邪魔なんだ！」
「どうせなら質問して調べの参考にしてやる！」

「２ちゃんを日常生活に使うやつ、気持ち悪いぞ。」


阿医、今月はE20が廃回だぞ。なにか向河原以外に言う事あるか？

貴方の書き込みが荒れる原因なのです。
二度と書き込まないで下さい。

>>26-27
ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ(･∀･)はやめようね、向河原＝ガビーン（ｒｙ
2ちゃんねる嫌だったらここから　　去　　れ　　ば　　(･∀･)ｲｲだろ（ｗ

長崎の小6殺人事件はネット上で喧嘩してただけで元々リアルでの友人同士。
マスコミが直接は関係無いネットを叩いていたのはネットの存在がマスコミにとって脅威だから。

みなさんジサクジエン中申し訳ありませんが質問です。
仙石103は、ｺﾘ工場にありますが何をしているのですか？
このままアポンされるのですか？
それと板違いですが455・415鋼鉄情報もお願いします。

ＤＴ３３＆ＤＴ２１＋ＴＲ６２

>>30
ﾋﾞﾐｮ−
だからよく殺人まで発展したなと。チャットの手本は2ちゃんだろ？


スレ違いhage

>32
それは何のレス？。１０３系でＴＲ６２を使ったのは、
試作車の製作時のＴＲ６２Ｘだけなんだが…。

http://www.angel.ne.jp/~103hp/
に聞けば分かるだろ

>>35
だから消えろって言ってるだろ。
まだわからんのか？
情けない奴だｱﾌｫ。

>>36
馬鹿だから仕方ないさ
相手するのも馬鹿馬鹿しいから放置推薦

ngnameに指定するなりセルフ透明あぼーん汁

今日も向河原君の話題で盛り上がってますなあ。

>>39
てめーが居る自体で迷惑なんだよ。
目障りだ、とっとと逝け。

>>40
（　´,_ゝ`）プッ　貴様の様なチンカス野郎のキチガイしか
こんな所来ませんがな。

昨日久々にケヨで103見たのだが、今何編成有るのでつか？
昨日見たのはスカート付きですたが、、、

３編成居るよ。

ケヨ302、306、307いずれも健在。

どうもでｓｙm(__)m
すると私が見たのは307でつね

あぼーん

ｵﾏｴﾓﾅｰはほっといて、今新松戸を爆走中なのでレポートします。

八高線　50％
鶴見線　90％
南武線　5％
常磐線　5％
京葉線　10％
成田線　3％

武蔵野線　45％

以上，１０３に乗れる確率を、御伝えしました。

┐(´〜`；)┌

あぼーん

あぼーん

>47
常磐線は運転時間の短い運用を中心に使われているし、
南武線は１本しか残っていない上に限定的な使用方法。
実際の確率はもっと低いよ。

>>51
常磐線は検査終えたら又終日運用入ると思います。だから確率はそれほど低くない。
しかし南武はちょっと…1％に訂正。

>52
終日運用は６日に１回だけ。土日に全く走らない確率は１／３。
しいて言えば、平日のラッシュ時に乗れる確率が５％ということ。
平日の日中や休日に乗れる確率は３％に満たない。
平均して、せいぜい３％だろう。

ちょっと訂正。
平日ﾗｯｼｭ時は６％近いね。
全体では４％くらいになるのかな？。

今更だが、確率云々言うよりも、
2chのｽﾚなどで運用をﾁｪｯｸしておくのが吉かと。

>>53
数値化するの意味無いじゃん。
だからＡＡ貼り付けられるんだよ。

運用チェックがベスト。

あぼーん

今日の朝、北千住6時59分の快速上野行きに103が入ってた。しかし編成は付属5+5の10両だった。誰か情報ｷﾎﾞﾝ

このスレは厨が多すぎ。他スレで１ヶ月前に盛り上がった話題が今更入ってきてるよ。
だいたい>>57は>>52の文章は読んだ？なんか気になる言葉が入ってない？

>57
珍しいものを見れたんだから良かったじゃん。

>>58
仕方ないよ、>>50が早く死ぬまではｗ
おかげで常マトが来なくなった・・・。

>>51
こんなバカにレスすんなよｗ

昨日、１０３のHゴムの傷の数を調べたら、こん亜結果が出た。

E25一ドアの傷の平均は、５６９.62個。こんなクソ調査する僕もあれだがな。とにかく襤褸だって事を痛感したよ。

あぼーん

放置してあげなよ

今日は鶴見線103系の廃回日。これであと7本しかないのか…

２０５スレより
武蔵中原　回1193Ｆ　立川　回1293Ｔ　豊田　回9081Ｍ　大宮
9/1　２連
大宮　回9083Ｍ　東大宮(操)　回9082Ｍ　豊田　回1494Ｔ　立川　回1494Ｆ　ナハ
9/17　２連

>>57
37Hは終日10両だからな。

とは言っても翌日困るから途中で差し換えたんだろうけど。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>64
>これであと7本しかないのか…
あと8本だろバーカ

>>70
８/27にも…

南武線１０３系はいつ頃まで残りそう？

高運の黄色い103系　･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
　↑
幸運と掛けてまつｗ

>>71
ﾊｧ?
そんな日に廃回無かったし、あんた馬鹿でしょ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
いい加減に消えてくれない？
自分のスレにされるのも迷惑なんだけどNAｗ

>>71
廃車になった3本の編成番号を言ってみろよ。

あぼーん

あぼーん

向○原は完全スルー。

何事も無かったように↓から再開

53 ：名無し野電車区 ：04/07/21 14:20 ID:fLlIw5OZ
いつもの紙切れ情報
大崎　回9549Ｍ　大宮
8/16　ｸﾓﾔ＋ＭＭ'＋ｸﾓﾔ
8/23　ｸﾓﾔ＋８連＋ｸﾓﾔ
大崎　回8563Ｋ　南古谷
8/18　10連
8/23　Ｔ'40,12
南古谷　回8566Ｋ　新宿　回8577Ｍ　大宮
8/25　Ｔ226,227
大崎→ケヨ　武蔵野Ｖ
7/26　8/4
大宮→ケヨ　武蔵野Ｖ
7/22
大船　回9894Ｍ　品川　回9988Ｍ　川崎新町　回9095Ｈ　武蔵中原
8/9　３連
品川　試9988Ｍ　川崎新町　回9995Ｈ　武蔵中原
8/27　３連
いつもながら誤記やウヤ、変更時はｽﾏｿ


8/27の回送を廃回と思い込んだ勘違いでした。

あぼーん

>>79-80
もういい加減にやめてくれ・・・。

>>57
この編成は予備編成のマト22＋31の編成です。
現在、マト７が全検に入ったための編成です。全検上がりにはまた復活と思われます。

ﾏﾄ22＋31っていつまで続くの？

>83
あと一週間くらいと思われ。

京葉線の１０３系が引退する頃、京浜東北線で１０３系のリバイバル運転を是非
実施してほしいなぁ。同じ１０両だし難しいことじゃないしね。

>>85
Ｄ−ＡＴＣは？

リバイバル運転の日限定で、京浜東北線内のＤ―ＡＴＣを一斉解除。

そんなめんどうくさいこと（ｒｙ

とほほ…やっぱ無理か。肝心なことを忘れていた、保安装置の種類が違うことをorz...。
大宮から大船までを一回でも乗り通ししたいよ。

Ｄ―ＡＴＣを一斉解除って言ってるﾔｼはｳﾞｧｶでつね。
向河原には及ばないがｗ

>>90
確かにさっきは冗談で書いたけど、技術的には可能なんでしょ(・・)。

浦和区の訓練車が残っていればねぇ…。

>>92
もう残ってないの？

>>91
いい加減にしろよ、このド厨房が。
早く消えてくれない？

京阪神地区の東海道線の１１３系が１０月のダイヤ改正で消えるそうだ！
１０月１０日には１１３系新快速のリバイバル運転があるそうだ。
なんで103系はさよなら運転もしないで消えちゃったの。

>>95
103系曰く「これで済んだと思うなよﾜｰﾝ」

いいよ、知障どもの脳内で勝手に解除してリバイバルやってればいいんだ、永久にｗ

>>95-96
アホども、スレ違いだ消えろｳﾞｫｹ。

>>100
イ�`

>>99
逝く

皆でさよなら１０１系を喰うぞ！

南海沖地震で大変なことに...

誰だ誰だ！鶴見線の１０３系勝手にあぼんした椰子はゴルァ！まだＴ１０以外に廃車は出てないぞ。

T8が3日にKKに逝ったﾊｽﾞだが？。

イチローすごいぞ！！

もうすぐE20もリストラされます

嵐が残ってて、反応したのがあぼーんってのはどーゆーこったよ。

マリナーズはなんでこんな弱い！まるで去年までの横浜みたいだ

ダイエーのプレーオフ進出が決まったからもういいや。
日ハム、駒大苫小牧に続け...

日本シリーズでの新庄のパフォーマンス見てみたいよなー

そんな事より仙石103は、どうなってんだい？

武蔵野Ｅ２０徘徊は何時だ？

＞111郡山工場でお休み中。
＞112僕ちゃん分からない〜すみません〜


ﾊﾞﾌﾞｰ

>>111
重機のえじきになってますた

　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　∧＿∧　　 ∧＿∧　 　 　　∧＿∧
　（　・∀・） 　 （　｀ー´）　　（　´∀｀）　 （　ﾟ ∀ﾟ ）　　　 （　＾∀＾）
　（　　　　つ┳∪━━∪━∪━━∪━∪━∪━┳⊂　 　 　つ
　｜ ｜　|　 ┃　このスレは終了しました　　　　　 ┃　｜ ｜ ｜
　（_＿）＿） ┻━━━━━━━━━━━━━━┻　（_＿）＿）

本スレ
http://etc3.2ch.net/test/read.cgi/denpa/1093920513/

をいをい。鉄道板じゃないだろ
向河原の話題はこちらで

【向河原＝baka＝（ｒｙ立入禁止】103系スレッド
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1089457687/

>>113　お休み中と言うことは、また復活すんだっぺか？

>>114　重機に食われてたのいつのことよ？それＲＴ105でしょ。
　　　　もう１本残ってたはずだってば。

>>117
郡山工場逝っ手来いよ

>>117
また馬鹿にレスか。
貨物列車に飛び込んで市ね。

一生に１度で良いから、常磐快速線の１０３系にひかれたいな。

どうなるプロ野球？

このレスのレベル下がりまくって回復する気配無いなー



近頃ヲタが大杉路線
1.南武線…大学受験の浪人らしき人、くそカギ、中学生、無職と思われる人。
2.常磐線…高校生にくそカギ。
3.武蔵野線…大学卒業後就職できぬ人、ハゲ、オッサン。制服野郎ども

こいつらが悪い訳じゃない。マナーさえ守れていれば。ただし、こいつらに向かって文句言うやつがいる。
「どうしてそんなに103好きなの？」
これは許さん。

どうせレベル低いんだし、レベル低いレスしよう。

僕は103系好きだから103系を皮肉る文が気に入らない。もっとも車両を嫌いだというのはあまりやめた方がよいと思います。
ある意味このスレでは全然関係のない文が面白かったりする。

藻前らさっさと消えろﾊｹﾞ

ｺﾘにいた仙石103いない。仙台に戻ったのか？

厨房のおかげでクソスレになってしまった・・・。
こんなスレに居られるか、氏んだほうが（ｒｙ

>>127
保線車輌に轢かれて氏んだほうがいい。

ここにヘッドライト置いときまつね。

　＿＿
（○○）
　￣￣

スレを立てるしかありませんね。
こんなスレに誰も来る訳無い。

>>128
何釣られてやんの(ﾌﾟ

前スレは結構良かったんだが…。

>>129
初期型の一つ目タイプきぼんぬ。

>>132

　○

103系がすべての路線で廃止になるなら、JR九州の筑肥線の103系も廃止ですか？
103系がすべて引退した場合は、筑肥線の車両は（非電化区間の山本〜伊万里間をを除いて）303系のみになる訳だから、新しい車両を投入します。
(例えば、813系や811系)

千ケヨＥ２０廃車age

仙石103に今度の日曜日に乗り、撮り行くんだけどあと何本かあるよね？

>>134 スレタイよく見ろヴァカ、と吊られてみる。
束だから、茜だの死国だの吸収だのは無関係。田舎者は死ね。

>136
郡山に寄ってみてから行った方が良いよ。

>>134
筑肥線に８１３、８１１投入？
残暑厨か？

>>136
行くだけ、無駄。

あああ，イチロー打てなかった

いや、今日は打った

136
７３系撮ってきてね！

アコモ車もね！

横浜の山下監督解任

武蔵野103系目に見えて減ったねえ〜、何だか寂しいなぁ。

廃車する順番ってどうなっているんでしょうか？車齢順ではないらしいんですが。
あと武蔵野線のE7編成の中間車に組替えがありました。廃車になったばかりのE20編成の中間車だと思います。

>147
検査期限が短い順と車齢が高い順とのバランスを考えて決める。

>>148
玉突きで
元トウ５７と旧ケヨE２０ってどういう関係であるの？

ケヨＥ２０昨日廃車回送age
ケヨＥ７のＭ１４４と差し替えage

某画像掲示板にいる「工業地帯の男」なんとかしる！池沼？

今日仙石103狙いであおば通、宮城野付近で張ってたのに８時間経ってもこんぞ！
仙石103は、どうなってんだ？
はるばる須賀川から行ったのに。がっくし。

>152
138読んだか？。

>>153
郡山から仙台まで朝一番のやまびこ乗ったけど・・
郡山乗り換えだけで・・よったと言えばよったんだけど。
郡山なんかあるの？

>>152
8月末に東京から見に行ったがすでにいませんでした。
ここのが先に無くなるとは・・・

>>154
>138だけじゃなく、>111ぐらいから嫁。

ハエ83の到着による、103という仮面を被っている八高川越のその後は？？

中野ー木更津と中野ー成田の１０３系復活しろよ・・・
あとヘッドマーク付きで。

>>158
リバイバル厨氏ね

>>158
復活するのはかまわないのだが、ヘッドマークはイラネ。むしろヨ２３１なら(・∀・)ｲｲ!

まあね・・・・・・・・。

>>160-161
脳内リバイバルは他でやれよｱﾌｫ。
そんなに復活して欲しいなら想像しながらオナれば？
逝かれた豚だ(ｹﾞﾗｵﾌﾟｽ

>>160-161
物凄く暇で邪魔なデブ軍団だね。
妄想で埋め尽くすのやめようね厨房(　´,_ゝ｀)

最近のリバイバルは、５８３系電車に乗ろうツアーみたい。

>>158
＞中野ー木更津と中野ー成田の１０３系復活しろよ・・・
それを言うなら１０１系じゃないのか？ｗ

おいおい、仙石103はどうした？誰かﾊｯｷﾘさせてくれ。

>>166
郡山を見てくれば総てがわかるんだが･･･近隣の方、頼む。

>>164
スレ違い池谷

仙石103一編成だけ残ってるって情報は古いのかな。
9月末までで各線いくつ103がのこってるんだろ・・

>>167
郡山工場には、入ってない。
2週間前は、同工場に最後の1本ＲＴ235留置されてたのに・・今無い。
重機に食われたのは、最近ないからどっかに隠してあるはず。
誰か教えてくれ〜。と他力本願なわたしですが、よいか？

また、落書きでんしゃにされんのか？鉄道記念日ちかいから。

>>171
ボケ

今は「鉄道の日」じゃなかったっけ？。

>>173
バカ死ね

武蔵野線の生き残りはあと何編成？？

仙石１０３は運用に入っているそうだ。
武蔵野１０３は
E7,10,11,13,14,15,16,17,19,22,23,24,25,26,27,28,30,36,37,38
の20本だ。

種車となる山手車は、これから入線
便宜上（ヤテ）
５・９・１０・１２〜１４・１６・３２〜３４・５１〜５３・５５・５６・５８〜６０
おまけ
２９

>>176

　ま　た　お　ま　え　か　

　過　去　ネ　タ　持　っ　て　く　ん　な　馬　鹿　

548 ：　 ：04/09/25 20:22:20 ID:3dDjJdIf
相変わらず2チャンネルにはバカが多い。

103系ってあんまり気持ちのいい形式じゃないよね、
だけど他に言いようがなくてさ・・・
元気で！丈夫で！

何故インドネシアに行く話しが未だ出てこないんだ

>>181
>>176のような厨房が邪魔してるから

あれって臨海内はカツ着後翌日回送なの？

なんでも9/30に回送されるそうだが

>>176
うそつきは、泥棒の始まりだぞ。

武蔵野の103モハユニットの組換えしている編成が出ているようだね。

２０５との調整柄やむ得ないっしょ

ケヨ302出場age

ルルルンルンルン　ルルルンルンルン　走ルンルンルンルンルン

合理化を遅らせるといわれてる　国電がひっそり走ってる
路線を探して　路線を探しています

ウグイスは猫目が似合う　カナリアは三鷹で昼寝
赤羽の高架を抜けて　走っていきましょう　

私は走ルンです　名前は２３１
いつかはあなたの住む町へ　逝くかも知れません


ルルルンルンルン　ルルルンルンルン　走ルンルンルンルンルン

青帯は変態カバー　赤帯にパンツのマーク
初めてのステンレス車で　歩いていきましょう

私は走ルンです　束の走ルンです
もうすぐあなたの友達を　置き換えると思います

何やら武蔵野１０３系がインドネシア国鉄に譲渡されるらしい！

>>190
これでつね。

大宮運転区に留置されていました。
Ｍcｌ０５＋Ｍ'２３ｌ＋Ｔ２４６＋Ｔc'５９７＋Ｔc８ｌ５＋Ｍ７５２＋M'２００９＋Ｔc'８２２

これについては、インドネシアの交通局に譲渡された
旧都営地下鉄６０００系の機器の具合が悪く修理が出来
ないとのことで急遽譲渡される模様です。
　
譲渡する車両数や回送時間もわかりませんが、判明次第お知らせいたします。

援助という名の鉄屑輸出　(ﾟДﾟ)ｳﾏ―

新しい歯医者情報ないの？？

なんだかんだいって
東日本の１０３系の終焉もあと半年ちょっと・・・

常磐線は除いてね

>>194
京葉線は？？
あそこが束最後の１０３系になるって書いてあったぞ
よそには転用の仕様が無い初期車（2段窓）が最後に京葉線転属って事だったと思うが

京葉線も来年度（2005年4月以降）入ってもまだ残るのか？
それまでには3本とも置き換えじゃなかったのか・・・

臨海内は1日です。

なるほど。着いてから防護無線の撤去とかあるから、１日おくのだろうね。
船に載せるのは、その後なんだろうね。見てみたいが、土日はやらなそうだし…。

>>194
常磐線の１０３系は来年の今頃になっても走ってそうな悪寒。

>>199
来年のダイヤ改正で、快速の運用が１本減ったら離脱だからね、多分。
ダイヤ改正日（マト運用本数削減日）次第と思われ。

やはり常磐線が最後まで残るっぽいかな？

>>201
最後は上野〜大宮でさよなら103系運転きぼんぬ。さよなら301系以上の祭りになること間違いなし！

いや、南武ー武蔵野ー京葉のルートで

最後は武蔵野線では？

当初、Ｖ化改造の手間があるため、武蔵野線が
最後になりそうだったが、今は東北の工場でも
Ｖ化改造やってるから、早めに終わるかも。

>>205
E231-500の投入ペースが早まるわけはなく、
タネ車がだぶついてる訳じゃないから、そんなことはない。

今日の譲渡回送はウヤか

みたいだぬ

>>207 208
予定通り走ってますよ

西浦和ﾂｶ

>206
E231-500の投入は来年の４月で終わるでしょ。
そのあとの改造ペースが早いだろうということ。
鶴見線は年度内に終わるみたいだし。

前、雑誌にJRの中の人が「17年度いっぱいかかる」
と書いていたけれど、それよりは早く終わりそうな気がする。

>>211
八高線の103も16年度中に置き換わるしね。
だから、各総合車両センターに余裕ができると思う。

今日からプレーオフだね。

八高線１０３系の廃車順番変わったらしい。５１→５６→５５らしい。とりあえず７日に
５１編成が廃回予定みたい。

カウントダウンTVのスレじゃないのか。
検索しなおしだ。

>>214
3500番台は56だよね？
2番目に来るのね？

クモハ１０３−７０age

>>217
ヤバイ基地外だよな・・・。

あれって素なのかねぇ、それとも新手の荒らし？。

>>217
Ｎゲージ専門学校の生まれ変わりか？

>>218-220
何のことやらサパーリわからんのだが、どっかの掲示板荒し？
簡単でいいから解説きぼん。

>>221
Room103の掲示板に最近登場した、荒らし（？）だよ。
103のことを聞いてはいるようだが、文章が明らかにおかしい。

>>222
ども。ググッたら一発でたどりつけました。
うん、まぁ、その、なんだ、、、　な。

運用スレによると、今日3001が廃車回送されたみたいだな、合掌…。

何妙法蓮華異郷〜南無阿弥陀〜チン♪（（（

次の歯医者は何線の何編成だろ・・
ワクワクしてる訳じゃないが気にはなる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
.　　　　　　　　　　　　　　__　　　|ノ-､　-＼ヽ　 | ヽ/
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　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　　　特急ドラクエ不細工〜
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　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
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　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

車番は判らないが、今月、武蔵野線で
廃車が２〜３本出るらしい。
八高・川越線は来月以降みたい。

またインドネシアに行くのかな？。

南武線はいつスクラップなんだ・・・早くしてくれよ・・・・

>>229
103系ファンにそれ言ったら怒られる

>>229
ｺﾞﾙｧ!

仙石103は、まだあんのか？

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　　>>229−>>231
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |　　全国の103系
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 |
　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　|

あげえ

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>>229
氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね氏ね・・・

あと、南武線の２０５系も嫌い。氏ね。

>>237
君は１０３系がすきなのか？
ちなみにおいらは、うどん派だが何か。

>>232
郡山

>239
大和路線？。

>>240
多分違うかと。

>>240
失せろ貧乏

こちらもカウントダウン中
http://www.103er.de/

武蔵22編成は歯医者でｏｋ？

>>244
正解！！ただし、６，７号車はＥ２７編成の６，７号車モハと差し替え！！！

＞＞245
んーじゃあE27はもうしばらく使うっぽいなぁ。
ということは継ぎの武蔵野歯医者はE28で決まりだね。

仙石103は、コリの北側にしばらく留置だが、このままアボされちゃうかも。
だれか情報求む。

１０／１４に鶴見線歯医者回送ありましたか？編成番号っていくつ？
聞いてばかりですみません。

>>248
藻前も情報出せ

E22編成が4両編成化されたそう？もしやまたあそこ行き？

クモハ１０３−７０

>248
鶴見線ぢゃない。

E22編成の中間車がE27編成に組み替わったが何でそんなことするの？なんかJR束の単なる遊びに過ぎないような気がしてきた。E27編成は今月中（つまり後長くても2週間くらい）で歯医者かインドネシアに行く予定なんですが。
ただ前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070717623/
に書かれていた武蔵野廃回情報はどこで手に入れたの？

＞E27編成は今月中（つまり後長くても2週間くらい）で歯医者かインドネシアに行く予定なんですが。

お前こそ何処情報だよ

>>247
なんかそんな感じだけどな・・・

>>254
束の103系全廃までのカウントダウンスレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070717623/
に書かれていた。
ここでも>>11に書かれていた。

あと明日マト３１編成が入場って話があるそうですが。

爆音立てて突っ走る常磐快速103系に萌えるｽﾚ[ﾏﾄ8]
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1087996400/

ここによると延期らしい

>>258どうやら今日だったみたいだけど。松戸に牽引車を先頭に31編成がとまっていたから。

31も消えたか・・・

>>260廃回ではないよ。　多分・・・
>>258デマこいた奴は相当叩かれています

地震の影響で
新津からの山手線ﾖ231の甲種回送ができない
↓
山手205をそのまま山手で使用
↓
103置き換えが遅くなる
　　　　　　　　　　　　　　　ってなりそうな予感

>>262
同意。
新潟トランシスの気動車も甲種輸送できない。

ケヨE27廃回。またインドネシア行きかな？

インドネシアに行くのは30〜40両と言われているからね。
そういえば先日発売の雑誌には、このネタが見あたらなかったな。

廃止防止age

廃車回送の電車に乗ったことある人いる？もしくは乗りたい人いる？

>>265 ｺﾘに留置中の仙石103ＲＴ235もインドネシアいくですかね？

>>268
あれいつから入りっぱなしなんですか？
いい加減に出てきてほしい
もう仙石線に入るべき205は全部入ったの？

>>269
ｺﾘ工場には、リニュ前の205あるからまだ全部入ったわけじゃないと思うよ。
仙石線全部205入ってしまえば、ＲＴ235はアボンだと思うよ。
と、おいらの勝手な考えだけど、誰か詳しく知ってますか？

仙石線向けの２０５は全て落成済み。
郡山工場にいるのは、首都圏向け（鶴見線など）の改造車と思われ。

>>271
なるほど。
で、ＲＴ235は、解体待ちですかね。

ところで、八高線の103で次にあぼーんされるのは103-3500っていうのはマジ？

鶴見T4廃回キターーー！！
103の牙城鶴見線はあと7本

272ですが、今日ｺﾘにＲＴ235見にいきました。
望遠で見たところ乗務員ドア窓に、《臨時入場　立ち入り禁止》と張り紙
されてましたよ。（たぶん、記憶が正しければ）

ケヨE27に続き28も廃回age！！
低運も残り1編成でつね。

このスレ見てて束管内では滅多に見られなくなった
のかと思ってたんだけど、今日、京葉線に久々に
乗ったら海浜幕張1646発の快速であっさり遭遇。
しかも武蔵野線のオレンジと2ショット。まだまだ
現役なのかな。それにしても本当に久々の103でした。
ちょっと前までこればっかりだったのになあ。

ごめんなさい。海浜幕張1846発の間違いでした。

京葉103系は運用範囲が狭いからね。

>>276
まだ廃回はされてなくない？離脱しただけでしょ？
でも、変じゃない。あいつは廃車になった２０だか２２かなにかのもはユニットと組み替えたよな？？

南武も来月の205投入でとうとう離脱か？

>280
　確かにE22と入れ替えましたね。
　しかし、最終日、運転士氏もなぜ組み替えた編成が廃車になるか、わからないと言っていました。
>281
　ソースは？
　

東が西の１０３を大量に買い取ってくれんかなぁ……。（ｗ

>>282
205スレの月例報告

京葉線で走っている１０３系はいつなくなるのでしょうか？

来年の夏前には無くなると思われていたが、
地震による上越線の不通でﾖ231-500の投入にズレが生じれば、
もう少し先まで残るかも。検査期限はあるみたいだし。

>>273
ハエ５６編成、既に運用離脱済み

>>287
ハエ５６は昨日が６３Ｅ運用だから今日は一応予備運用でまだ離脱じゃないですよ。
明日７３Ｅ，７５Ｅ，７９Ｅのどれかに入ってなければ運用離脱と見て間違いなさそうです。
それにハエ８４がまだ営業開始してないから今ここで離脱すると予備が無くなる！

OM南の留置線でDEに連結されたMcMTTcTcMMTc編成あり。川崎貨物行準備か

運用スレによると、今日は７５Ｅだったみたいだよ、ハエ５６．

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　ﾚ　　|　 　 |　　| ｜ 　 |　　J 　 |｜　|　|
　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
　　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　　　　　　　　　.Ｊ　　　 　 　 　 　 　 　 ﾚ
　/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
　(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／
　　　　　￣￣￣￣

sage

>>288
このスレにコテハンが来なくなったのはお前のせいだｳﾞｫｹ。
ｸﾚｸﾚ厨死ね。

>293
誤爆？。それともレス番違い？。

>>293
誤爆するな！それよりもハエ５６はちゃんと今日も走ってました。

http://www.shin-matsudo.com/articles/20041101.htm

シュッ！

インドネシア向け103系、川崎貨物に着きますた。

川崎貨物の103いつ積み込みだろう？前と同じかな？

ttp://f-kawasaki.sakura.ne.jp/week014/

最近廃車情報ないなぁ。
地震の影響かぁ？

>>301
一昨日、武蔵野車が大宮に1本廃回されなかったっけ？

>>302
E27だっけ？

E28でしょ。

103系は窓全開できた？

武蔵野線のは下段を固定化されていたような。

>>305
できね。

上越線あぼーんスレより
209 ：名無し野電車区 ：04/11/07 22:42:10 ID:MpN2/NjV
11/9に迂回E231配給があるyo
信越・中央線経由。
走りを撮るなら北長野以南で。


工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

>>305
全開不可、側窓は下段固定
だが、車端部の妻窓が下段も開けられる（埋まってる車も一部有り）
モハ車の車端部に座ってハァハァ汁

>>305
>>308は武蔵野線ね
常磐、八高・川越、南武、京葉はできるよ
鶴見、武蔵野線はできない

しかしどれもあまり出来るような機会がないが…
やるなら比較的空いてる
常磐線夜の上りの１５両編成の後ろの方か、京葉線の昼までの海浜幕張行、夕方か夜の海浜幕張始発の上りだろうな＞窓開け

http://www.indopos.co.id/index.php?act=detail_c&id=138113
もう走ってるよ

>>310
はやっ！
つーかもともとの電車の色がオレンジなのか、三田線の車両もオレンジにしたんだ。
で、103系もオレンジでちょうどいいと。

103系より隣のステンレス？車の方が長持ちしそうだが

>>310
日本で見たかったなこのツーショット・・・

よめないよ〜〜〜

ハエ５５編成１５日廃回ａｇｅ

>>310
読めないながらも眺めてみた。

＞16 unit KRL eks Japan Railway (JR) 103 itu.
という一節があるけど、１６編成導入するのか？

16両って話もあるよね。
でもたった16両なら、
わざわざクモハを混ぜなくても、
という気がするし。

mengulas＝管理する
senyum=微笑み
tatkala=した時
satu=1
dari=〜から
masing-masing=それぞれ
gerbong=車両
kereta=列車
rangkaian=連なり
listrik=電気
eks=元
kemarin=昨日

あとはここ見て誰か訳してくれ。
ttp://www.81-62.com/bahasa_indonesia/i_tango_a_daftar.html

15日のハエ55廃回、新宿時刻知ってる方いますか？

川越・八高線スレにヒントがある

廃回スジったって、普通のＯＭ入場スジと同じでしょ。
永遠に出場しないだけで。(悲

教えて君でスマソ。
低運の103系は、武蔵野線1編成と、鶴見線の残り7編成だけですか。

常磐

郡山放置ﾌﾟﾚｲ編成

>>324
とっくの昔に車籍アボーン。
455系廃車でた時いっしょにぶっこわす予定。

>>322
大阪環状線、阪和線、大和痔線、広島にゴロゴロいる

>>326
全部こっち（東京）に回してくれ。代わりにＥ２３１系を回すから！

>>327
変電所ぶち壊す気ですか？

>>328
１０３系が回ってくれば変電所なんかどうなってもいい！

>>329
変電所が壊れたら103系も走れないぞ。

っていうか、この前の地震で首都圏向けにに発電している
束の変電所が壊れたんじゃなかったっけ？、マジで。

ｽﾏｿ。変電所が発電するわけ無いね。
発電所の間違いﾃﾞｽ。

本日ハエ５５廃回！！

本日ナハ２２廃回！！

>>333

南古谷1250　新宿�B1355〜1400　大宮�L1439

>>335
ｻﾝｸｽｺ!!
雨降ってるけど行ってくるよ

八高線しばらく行かない間に撮影困難なほど減ってしまったようだな。鬱

>>334
嘘だったら、ナハ２２のブレーキハンドルを持ってきてね。

ナハ22は今月中には運用離脱でしょ

>>338
えっ、なんで？

205-1205出場するから

そうなんだ。
205-1205って、205系の先頭車化改造うけたやつ？

>>339>>341
臭い、死根。

これで川越線103系もあと3本！！

少なくなったなぁ・・・

川越線103系って、もとは72系の台車にかぶせてあったボディだろw
いくらなんでも、古過ぎ、早く取り替えた方がいい
スレ違うが、岡山から西の103系がひっそり消えていたとはしらなかった

岡山103系マスカット色消滅(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

な、なんだってー！！(AA略
知らなかった…＿|￣|○

>>346　の
転属先とか知ってる人いる？
スレ違いだけど

103系は素晴らしい電車。レトロな雰囲気が素敵。
乗れると嬉しくなる。

>>348
関西線

で、次にあぼーんする八高線の103系は？
個人的には3500番台は最後まで残ってほしいし、残ると思う。
だってMM'ユニットなんて83年製造だぜ(確か)…20年しか経ってないし205系とそう変わらない

ハエの51って訓練車にするって本当？
これからなくなる旧式の103訓練車にしても
実際の時訓練にならないと思うんだけど（機器の扱いとか）

一時的に訓練に使ってるだけでは？。
終わればｱﾎﾞｰﾝかもよ。

>>350
１本は関西線、もう１本は余剰廃車、残りは広島！！

>>354
塗装はどうなんでしょうか。
もう塗り変わっているんですか。？

>>351
順当に逝けば，56(3501)→52(3002)→53(3003)だそうです。

アホばっか、藻前ら頭大丈夫？

１０３−３５００を使ってハマ線でリバイバルギボン！！

>>358
頭大丈夫ですか？ｗｗ

>>359
おまえは、頭大丈夫ｐｐｐ。
それよりよ、ｺﾘにいる仙石103で山手線リバイバルやろうぜ！
もちろん常磐、中央快速もガンガンやるけどな。
おう！おう！おう！おう！おう！気合だーーーー。

>>360
哀れな池沼萌えｗ
ATS-P･ATC搭載してないのに、
仙石線の103系を使って山手線リバイバルをやるって頭おかしいでしょう(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ
お前のせいでコテハンが来なくなったんだよｸﾚｸﾚ厨。
2chの意味わかんねーお前がこのスレにに出るな(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!
常マト氏達が、迷惑してんだよ。
ま、お前のような池沼には読める訳が無いｶﾞﾅｗ

>>361が
つれたぜ！！！！

クモヤ143で挟めばいいじゃん

　　　　　　　　　　　ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?
　　　　　　ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?
　(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ｻﾞﾜ(´д｀)ｴｰ(д｀ )ﾊﾞｶ?ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?(д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?
(つ´д)ｻﾞﾜ(Д｀ )ﾊﾞｶ?(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?　　　＿|￣|○ ←>>362 >>363　(　´д)ﾊﾞｶ?(´д｀)ﾊﾞｶ?( ´д)ｻﾞﾜ(Д｀⊂)
　　　　　　(　 ´)ﾔﾀﾞﾜ(　　　)ﾊﾞｶ?ﾊﾞｶ?(　 　´)ｳｿｰ(　　　)ﾊﾞｶ?(｀　)ﾊﾞｶ?(　 　´)ﾊﾞｶ?(　　　)ﾊﾞｶ?(｀　 ）
　　　　　　　　　　　　ｻﾞﾜ( 　´)ﾊﾞｶ?(　　　)ﾊﾞｶ?(｀　)ｻﾞﾜ( 　´)ﾊﾞｶ?(　　　)ﾊﾞｶ?(｀　)ﾊﾞｶ?

このスレ終わってるな。
何でもかんでも池沼扱いする香具師に粘着されてるし。

ぢゃあ話題を変えて。
編成表の新しいのによると、
多賀城付近の工事の関係で
仙石線のは暫く残すﾗｽｲ。

>>362
お前は>>361に釣られたんだろ？ｗ
必死で「釣れたぜ！！」と言うのやめな、お前は釣られた側だからNA(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
何涙目になりながら必死でﾔｹになってやんの(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>365
>>361の原因ですが、何か？

南武線１０３系の最終運転日はいつになるの？

お前南武スレでも聞いてただろ。
マルチウザイ。

>>367 お前も釣られた側だからNA(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ・・だぜ！

366
なんで多賀城付近の工事の関係で
103残すんだ？説明してよ。

あくまで推測だけど、工事で多賀城が折り返し不可能となり、
回送にしろ営業にしろ、東塩釜まで走らないと折り返しが
出来なくなる可能性が高い。そうすると、１運用増やさないと
朝のラッシュ時の運転本数が確保出来なくなると思われる。
その間の予備車として残すのだと思うよ。

>>370
アホか、見苦しいしキモいからとっとと出ていけデブｗ
また涙目で必死でなってやんの、ママのお乳でも飲みな(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞｯ
ｶｯｺﾜﾙｰｲ ﾊｽﾞｶｼｰｗｗｗ

>>373
ママのお乳は、もういらね。

>>372
聞いたヤシでは無いが、詳しい説明ありがとう。多賀城なんか工事するんだ…。新しい編成表もうでたんだ…早速買いに行こうかな？

川越・八高線運用スレで勝手に仕切って迷惑掛ける>>374は池沼ｗ
豚よ、空気嫁。

953 ：名無し野電車区 ：04/11/22 22:24:21 ID:DD2D/3hq
運用追加
67運用　53編成
朝、夜同じ
>>950
向こうは高麗川以北っていっているから、
【209-3100】川越西・八高南線 運用状況ｽﾚ3【103-3000】
なんてどう？それと、運用にとどまらず話題全般にバージョンアップしませんか？


956 ：名無し野電車区 ：04/11/23 00:01:43 ID:J7pKnTuj
953ですが、あなたのおっしゃることは理解しています。
> 荒れた挙句に運用報告は邪魔と言われたため
私もそう認識していますが、これまでの運用以外の書込みを正式に肯定してみてはいかがですか？
運用以外にも廃回レポやら205のジェット音にしても興味深い書込みだと思うんですよ。
南で運用報告や金子ゴルゴ（ｗ）を邪魔扱いする人はいないと思いますよ。

あれ、仙石の103ってまだ自走できるの？？

>>377
空気嫁ｳﾞｧｶ

>>280>>282
ずいぶん戻ってスマソだが武蔵野線のE7編成の中間車にE28の中間が入ったのは変だと思った。せっかく20の中間入れて若返ったのにまたそれを古い28の中間のに取替えては意味ないし。

ガイシュツかもしれんが、武蔵野線の103系の号車番号がある車両は延命措置
か？
なんか金の無駄遣いのような気がする

所属区が変わり、方針が変わったのだと思われ。

>>377
できねな。空気嫁とか言ってるエロいだけのママのお乳が
いるけどよ。車籍なんて04-7で抹消されてだ。

>>382
よかった。まちがえたと思った。
でももう走らないってわかってるなら歯医者にしてあげて・・

郡山は重機が常駐してるわけじゃないから、
キハや455なんかに廃車が出たときまとめて壊すんじゃない？

>>384
ｺﾘに来たことが無いの？ｺﾘ工場北側には常時３〜４台の重機が、
待機してるよ。

>>382
日本語は正しく使おうね(ﾌﾟ

>>386釣られたね(ぷ

>>387
自分が釣られたのに、何で涙目で「釣れた」と言い張るの君は？
「(ぷ」じゃねえし(　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
キモい池沼(ﾌﾟｹﾞﾗ

南武線１０３系の廃車回送に乗りたいと思っているのは俺だけかな？

>>389
一緒に逝きたいのか？

でも最後の爆走も楽しんでみたいな。

もうすぐクリスマス。
クリスマスは103に乗るのか？
おれは、彼女と・・・

コリから仙台方面に仙石103がＥＤ75に引かれていったよ。
復活か？

皆で乗りませんか？もうすぐですよ。

>>391
マジで涙目でキモいしやめろ、ウザい。
鉄ヲタの恥だ、見苦しいぞ糞豚ｗ
外出て大量の肉汁出してるか？(ﾊｹﾞﾜﾗ

てゆうかこのスレ日本語できない池沼ばっかｗ
まともなコテハンとか居ないなぁ(´・ω・｀)

>>394
オマエモナー

>>394
君は、日本語できるようだな。
次は、彼女できるように頑張れ！
無理だろうけど・・・

>>394

>>365

最近サボ収集我慢して車買ったよ。ＢＭＷ745ｉ。
この前磐越西線にＳＬを見に女と出かけたんだよＢＭで。
後から行ってカメラかまえてた奴らの一番前に横着けしたけど
フルスモークにしてたせいか誰も文句いわねーで、別の場所に行ったよ。
情けねーよな。
だからいつまでもクリスマスは、一人でコーラ飲みながらケーキ食って鉄道ファン
見ながらニヤニヤしてるようなんだよ。
話変わるけどＢＭＷ745ｉにザックスのサス組んだら車高どのくらい下がる？
あまり下がりすぎると田んぼ道通ってＳＬ見に行かれねーからよ。
特にこれから雪降ったら困るよな。
ま、そのときは、女が乗ってるベンツＡ190でいくか。

いまのところ
武蔵野　　？両
南武　　　　６両
鶴見　　　２１両
川越八高１５両
常磐　　　２０両
京葉　　　３０両

あってる？すくなくなあったね

>>399
川越八高は12両

>>391
そういえば去年クリスマスにナハから廃回した車両は103それとも101だっけ？

101浜３

青梅線の１０３系はいつなくなったの？

>>402
サンクス！
>>403
2001年度中に置き換え完了で2002年の4/13にさよなら運転だったと思う。

最後まで残るのは京葉線か？

>モハ１０３−１７０＋モハ１０２−３２５
皆さんからけむたがれているのをそろそろ気が付いては？
誤字・脱字・文章力不足・礼節の無い書き込みは読んでいて不快です。
教えてクンが多いのもどうかと思いますよ。子供相談室じゃないんですから・・・
どうしても教えて欲しいのなら鉄道よりまず国語の勉強をして
相手に失礼のない文章を書けるようにした方が良いでしょう。
高校生ですよね？　今の文章じゃ小学生にも笑われますよ。
諸先輩方に末永くおつき合い頂きたいのなら悪い所は今のうちに正しましょう！
投稿日 12月1日(水)00時58分 投稿者 M１０３−１７０＋M'１０２−３２５ [yahoobb219011108049.bbtec.net] 削除

>Ｍ１７０＋Ｍ´３２５さんへ一言！
皆さんこんばんは
一つ言わせて頂きますけど、Ｍ１７０＋Ｍ´３２５さんの文を解読して思ったことは、あまりにも話題から全然外れて、欠けているので、きつく注意をしました。
私は１０３系について研究中なので、第３者から情報を得ることが出来る所（掲示板）なので、それ以外の話題（注意、侮辱）等の文があるので、そういった書き込みは良くないので、極力止めて下さい。
あんまり言い過ぎるのも喧嘩のもとにもなるので。
そうでなければ、この掲示板がある意味が全く意味がありません。
まず成り立ちませんですよ。
十分承知しておいて下さい。
自分では、字の脱字や文章が抜けてたり、雑で、はっきり伝わりにくいですが、自分にもペースがありますが、皆さんが参加しているので、慌てずに、書き込みする前に十分確認して、慎重に書き込んで行きたいと思います。
対象
ＩＰアドレスyhoobb219011108049.bbtec.net
投稿日 12月1日(水)18時10分 投稿者 モハ１０３−１７０＋モハ１０２−３２５ [fla1abs225.tky.mesh.ad.jp] 削除

。。。板杉。

>>396
お前の彼女は光浦*子似か？(ﾊｹﾞﾜﾗ
ｺﾝﾅｶｯｺﾜﾙﾔｼｶﾞ ﾋｯｼﾀﾞﾅ(ﾌﾟ

武蔵野線沿線に越してきて、立川までの通勤が楽しくなりました。
まだまだ103多いよ。
今日はダイヤが乱れてました。

現在、南武線で走る１０３系のクハはＡＴＣだよね。
ということから推測するとかつては山手線か京浜東北
線で走ったのかな？

でも３１６は中央快速出身なんだな。

>>409
ｷﾞｬｯﾊｯﾊｹﾞﾗｹﾞﾗ
知能ないのかお前、重症だよこの池沼は(　´,_ゝ｀)

南武線の高運クハは全て浦和区からの転属！中間のモハは若返り作戦で習志野から転属！

連続スマン！Ｔｃ３１６は>>410仰せの通り新製配置は豊田電車区、その後蒲田電車区の
低運クハと差し替えられてさらにその後浦和区を経て中原へ！！間違ってたら御免。

>>412-413
おお〜、分かりやすく説明してくれてサンキューです！
１つの編成のうちに複数の路線で使われたのが組まれ
ているのには驚いたよ。

>>414
>１つの編成のうちに複数の路線で使われたのが組まれ
ているのには驚いたよ。

君は何歳だよ

知識ない池沼の溜まり場だなｗ
ｸｻｰｲでちゅ(´ﾟ,_ゝﾟ｀)ｳﾌﾟｯ

sageでねちねち煽る東急厨は巣に帰れ

416 ：名無し野電車区 ：04/12/02 17:41:59 ID:OOvKGuy/
知識ない池沼の溜まり場だなｗ
ｸｻｰｲでちゅ(´ﾟ,_ゝﾟ｀)ｳﾌﾟｯ

>>417
「sageでねちねち煽る東急厨」しか言えないのかな？(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

南武線の１０３系は昭和５７年に豊田電車区の元中央快速編成が転属してきたのが始まり。
当時の編成は基本的にＭｃＭ’Ｔ　Ｍ　Ｍ’Ｔｃでオレンジのままの車両もあった。（例外有り）
その後は池袋、松戸、果ては奈良から中間車が転属してきて中にはタマゴサンドのタマゴとレタスの
ような感じの編成まで出没。ＪＲ化後は浦和、蒲田から高運Ｔｃ編成が（中間車に川越からの転属が
あり）徐々に転属、ＡＴＳ−Ｐ使用開始に伴い高運Ｔｃに統一されることになり、Ｍｃ編成は松戸区
への転属や鶴見線へのコンバート、サハの習志野区転属（Ｔ１０３−７５０番台置き換えのため？）
等が実施。ＡＴＳ−ＳＮ装備のＴｃ（Ｔｃ２６９や４７７がそれ）を青梅線のＡＴＳ−Ｂ装備のみの
高運Ｔｃと差し替えたりもした。それらによって先頭車は全て浦和から転属の高運Ｔｃで統一、その後
丸窓の初期中間車を置き換えるため、００〜０１年に習志野から２０００番台を中心としたモハが転属、
（これも１編成のみは０番台モハ）、そして２０５系転属で次々に置き換えられて現在に至る。

こんな感じかな。間違いがありましたら訂正よろしゅう。

先ほど、京葉電車区E10編成が大宮に回送されました。
ということで、追悼カキコ。

>>405
武蔵野では？
前にお客様センターに聞いたら、優先度は京葉＞武蔵野
といってた。

>>421
またアホの降臨だ。

あれ、釣られたか。

>>420
コテハン降臨ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
情報ｻﾝｸｽでつ、今度こそｲﾝﾄﾞﾈｼｱ行きかな？
てゆうかこれでまた1本減った・・・(つд｀)

>>421
自分の頭で考えろよな、お前の頭は馬糞が詰まってんじゃﾈｰﾉ？(ﾌﾟﾋｬﾋｬ
あ、漏れも釣られたｗ

>>419
正解でつ･･･

もう通勤型電車は103系で完成形なんだよ。
旧国は片扉、釣り掛けが不都合だった、
それで101系が登場した、しかし変電所の関係で101系は不都合だった。
それで103系が登場して現在でも使えると言う事になった。

事実103系と205系、E231なんか基本は変わらない。
むしろ使える103系を廃車して異常なペースで新車に置き換えをしてる束がｷﾁｶﾞｲと言う事になる。

>419
川越からはクハも来ているよ。２６９も川越から。

４７７はＳｎは無かったんじゃない？。豊田とのやりとりは、
ＡＴＳよりも、電連を付けるためのトレードで、
ＭｃＭ’Ｔ＋Ｔｃ’←→ＴｃＭＭ’Ｔｃ’の交換だと思ったが…。

>>426

平成５年度に青梅・五日市線内はＡＴＳ-Ｓｎ化に絡んで、中原⇔豊田区との
トレードはＡＴＳ-Ｓｎの有無も事項に入ってまつ。

>427
なるほど、そうなんだ。勉強になったよ。

でも、平成元年とか２年に埼京線から青梅・五日市線に行ったクハは、
大井工場でわざわざＳ（一部Ｓｎ）を降ろしてＢに載せ替えているんだよね。
「ＳＣ」→「ＢＰ」とね。早めにＳｎになることが決まっていれば、
無駄な手間がかからなかったんだろうけど、Ｓｎの採用が本格化し、
埼京線の２０５系でさえＳｎ付けたのは１２８番のクハあたりだったから、
「青梅・五日市線はＳｎ」と決まるまで、多少時間がかかったのは
仕方がないことなのかもね。

今日回9961Mで品川大船間の１０３系３連の廃車回送があったはずだが。

>>429
それを撮りに行きますた

>>429>>430
編成番号は南蛮？

>>431 T3

編成番号は取り外されていたが、クモハ103-131、モハ102-279、クハ103-603だった

連投スマソ。画像を張っておいた。
ただし、>>429の情報に追記すると下記のとおりの情報が205系総合スレにあるため転載しまつ

ﾅﾊ　回9096Ｈ　川崎新町　回9991Ｍ　品川　回9961Ｍ　大船

ソース（武蔵中原にて撮影、9096H時の回送）
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004120718064922281.jpg

また103が減っていく・・・

仙石ﾈﾀで申し訳ありません。
きのうｺﾘに行ったら仙石103の仙台方にＤＥ10連結して
あったけど復帰するのでしょうか？
もしｺﾘ工場に入場するなら昼間に工場専用ＤＬで押し込まれるはずだけど。
半年近く放置され復帰ってあるかね。

最後に103系5色並べてくれないかな・・・

だれか>>425に突っ込んでやれよ

　　　　　　　　　　　　　　　 ｣´￣｀l　　　　　　ﾊﾟﾝ
　　　　　　　　　>>425 　　Ｔ¨Ｌ　| _　　　　　　ﾊﾟﾝ
　　　　　　　　　　↓　　　　　｀レ￣　｀ヽ　　
　　　　　　　　｣´￣｀ｌ　　　　　|　　i＿_1
　　　n　　　　 Ｔ¨Ｌ　|＿__.　　_ゝ_／ ノヾ
　　ミ' )ー─「　｀レ￣　　 ￣^Ｌ__j,,ィ´　　）))
　　⌒'￣￣└─┤　 i＿_1　 |　　 ）　　〔
　　　　　__,,,... -- _ゝ_／ ノ⌒/　　ﾉ┴､　ﾉ─-､　 ─-- ...,,,__
_,, -‐　´　　　　　Ｌ__j-´ 　 　ゝ､__＿_ﾉ二７＿_ﾉ二７　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　　　　　　　　 　　　 　　　　　　　　l_/　　　 l_/

取り敢えず、突っ込んでみた

ｗ

もうすぐ南武もなくなりますね。
地震の影響ないなぁ

震源が新津だったら影響あったんだろうけどさ。
南武のは首都圏最後のカナリア高運だから廃回が祭りの予感。

南武線ってまだ103あったのか
とっくになくなったと思ってたよ

>>442
首都圏どころか全国

煽ると大量のアホがわくからやめてくれ
時間とか絶対書くなよ！

>>445 m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰ

sage

〇　現在のＪＲ東日本の１０３系の在籍

・　武蔵野線　　…？両
・　南武線　 　…６両
・　常磐快速線…１５両
・ 京葉線 …３０両
・　八高線 …１２両
・ 仙石線 …　８両

間違いが会ったら指摘よろ。あと、武蔵野線の詳細も求む！

常磐快速は20両

>>448
・鶴見線…１８両(T1,T2,T5,T6,T7,T9)
を忘れてるぞ

>>448
仙石線4両

>>449-451
フォローサンキューです。南武線の１０３系が、今日最終運転日だったみたいですね。

>>452
今日16日も動いたぞ

とうとう南武線も終焉。

〇　現在の東日本における１０３系の在籍状況

・　武蔵野線　…　？両
・　鶴見線　　…１８両
・　八高線　　…１２両
・　京葉線　　…３０両
・　常磐快速線…２０両
・　仙石線　　…　４両

　南武線は、１７日（金）に最後の６両（ナハ２２）が廃車回送された。よっ
て、南武線から１０３系は姿を消した。次に全ての１０３系が引退しそうなの
はどの路線になるかはまだ未定のようだ。

常磐線に20もあったんだ
知らなかった
武蔵野線は103ばかりだと思ってこの前写真撮りに行ったら205ばかりだった
しかも武蔵野線オリジナルじゃないやつ
103低運が残ってるのは武蔵野・鶴見・常磐?

>>455 中央快速線も103じゃなかったっけ？

>>457
中央快速からは20年前に引退しましたが何か？

>>457
中央快速からは20年前に引退しましたが何か？

>>455
仙石103は車籍は残ってるみたいだが郡山に長期放置されてる
しかも放置場所が、架線の無い所・・
もっとも架線があっても自走出来ないけど。

>>455 常磐快速線か京葉線じゃないか？

常磐は訓練車（４両）もありまつ

今日常磐線の訓練者はパンタ上げてヘッドライト付いてた

新秋津にある二両編成の１０３系？
あと北府中の東芝にある１０３系はあぼーん？

>>464
春頃には両方ともいたよ。
新秋津のはクモハ102-224とクモハ103だっけか？。
北府中はクモハ103とクハ103-500だね。

新秋津のはクモハ１０５−１０１とクハ１０５−１０５ですよ。 224とかは東大宮の車番。
ちなみに、久里浜にいるのは、クモハ１０５−６０１＋クハ１０５−６０１

でも、新秋津にクモヤ１４３が入ったというけど、 交代なのか併用なのか気になる。
訓練場としては２編成あった方が実用的だとは思うが、救援訓練とかで。

１０３系が全滅する路線の順序を俺の予想で挙げてみると、八高線、鶴見線、
京葉線、武蔵野線、仙石線、常磐快速線、と言った感じになるのではないかと
思う。

>>466
確かに定位置はそうなのかもしれないが、
春に録音しに行ったときに、確かにあの正面が黒いヤツが
いたんだよ。側面クリームとグリーンの。
車籍は無いんだよね？。

京葉線１０３系は、山手線からの２０５系のトウ１〜４の転入と同時に一気に
なくなりそうな予感。転入の時期はいつ頃になるかはまだ分からないと思うが、
１０３系スカイブルー編成のさようなら運転を開催して欲しいな。

〇　現在の東日本における１０３系の在籍状況（12／23現在）

・　武蔵野線　…１２８両（うち低運1編成のみ）
・　鶴見線　　…１８両
・　八高線　　…１２両
・　京葉線　　…３０両
・　常磐快速線…２０両（＋訓練車４両）
・　仙石線　　…　４両（車籍アボーン・自走も出来ず）

仙石線はスクラップ待ちで間違いないよ。
今止めてある郡山には重機がないからスクラップ待ちらしい。
もう車籍もないしね。

これで合ってると思う。

ぢゃあ、しＲＲの編成表に書いてあったことはｳｿ？。

>>470
ｺﾘに重機あるべ３台も。車籍もあるべ。
と言うことで合ってません！残念！メリークリトリス！

>>472
ということは、営業運転に復帰する可能性もあり？

ttp://www.42ch.net/~negishi_line/uploader/source/1103932466.jpg

>>474
確かに･･･（orz

>>470
減ったなあ。感慨無量。

101,105,301系を含む、束の引き継いだ国電の両数2688両、残り216両　残存率8.0％
(201系以降の国電は除く)

101系　0両
Mc101=0 M'c100=0 M101=0 M'100=0 Tc101=0 T'c100=0 T101=0 T'100=0

103系　216両
Mc103=8 M'c102=2 M103=67 M'102=73 Tc103=56 T103=10

105系　0両
Mc105=0 T'c105=0

301系　0両
M'c300=0 M301=0 M'300=0 Tc301=0 T301=0

>>473
冬が終わるころには、過去の電車として君の記憶にいつまでも・・
もうそっとしてやってください。さようなら仙石103。

>>477
うわー、遂に10％切ったか。
201と国鉄時代投入の205と207-900入れたら何％ぐらいかな？

>>478
ということは、春頃に解体？

武蔵野線で205系と103系が混ざってるのを見ていると、かつての横浜線に205系が
投入された頃を思い出す・・・・・。浜線は投入され始めたら、結構あっという間に205系
になった気がする。

つまり、武蔵野線の103系は意外と短い寿命なのかもしれない・・・・

インドの１０３が気になる

高原野菜カツカレーは
おいしいお肉を使用していて
品質よく　味よし　
最高の高原野菜カツカレーはいかが

>>469
１０１系だったりして

何でもありません

未だにミッキーマウスのようなブラックフェイスの１０３が、残っていたような…
１１月にぶらり４８５系行った時は、まだあったぞ。

そんな１０３系はいませんが。

ミッキーマウスの103系がいた！とか叫びながら繁華街で包丁振り回してそうだ。

>>482
インドではなくインドネシア。

インドで1,676mmの広軌を１０３系が爆走していたら萌えるが。（ｗ

いや、ミッキーではないかもしれないが、すくなくともブラックフェイスの低運だ。

>>488
>>485

>>488
201系のことか？

そうか、もうないのか？ま、もういちどたし亀に言ってくるけど。


インドネシアの１０３が津波にさらわれてたりして…

もう無いんじゃなくて元々ない
多分>>490の言うとおり

>>492
レスの対象を間違えていた…
>>468
うん、たしかにあると思う。新秋津の留置線に。

>>468
これ？
http://kenkata.cool.ne.jp/phto81/senseki9.htm

>>494
うん、それ。１０５系か。

あれの片割れは横浜支社の訓練車…結局東の１０５は全て訓練車…と。

478
たしか、多賀城の工事が何たらで予備で残してる説が濃厚らしいぞ

なんで工事関係でのこすのか？？
わざわざｺﾘまで持ってきて挙句のはてには
邪魔扱いされてんだ。
修理かなにかでｺﾘ工場入場したとしてもあんなに放置プレイ・・・

本当は検査をしたいのだが、昨年(多分)103系最終出場記念式典をやってしまった手前、手を出しかねている律儀な郡山工場。
何かしらの理由はあるんでしょうが、明確な情報が無い以上>>436みたいな地元の人のレポに頼るしかないですね。
>>495
まあ元々103ですし、外見まんまですからねえ・・・。

そういえば、東大宮の訓練機械は最近高運側の幕が何故か常磐用になったようで。

>>499
ただの放置ﾌﾟﾚｲなんでないかい･･･
JRRの記述も気になるし。

高架化の工事が始まったら使うが、まだ使わない。
でも仙石線の車庫には置き場所が無い。

ので郡山工場に置いているだけなのでは？

>>501
某工場勤務もんだけど・・
仙石103の今後について色々と妄想してますが

わざわざ仙台→ｺﾘ臨時入場。
密自カンソウしてまでｺﾘにいれねえよ。
単純に考えたらわかるだろ。

懐古ヲタ野郎は氏ね。

>>501
高架化ってどこのでしょうか？

郡山総合車両センター。

センターそのものを高架化ですか！？

天空の城ラピュタのようになります。

郡山総合車両センター。にある485は、なにをしてんだい。

103を破壊しようとチャンスを伺っているのだ。

>>487
正月休みにインドネシアへ行ってきましたが、ジャカルタ・ボゴール間の
急行でオレンジ色の１０３系が激走しているのを目撃しました。
待避中の非冷房１０３系もどきのボロ電車を追い越してました。

>>510
地震は、大丈夫だったのか？
ニュースで鉄道車両ひっくりかえってるの出てたりするけど・・
103は被災しねかったの？

>>510
見てぇー。
夏にでも行こうかなー。

>>511
ジャカルタは震源から遠かったし（何なら地図見てみ）津波はインドネシアにほぼ平行して走って
たみたいだから103に被害はないでしょう。

>>512
インドネシア行ったとたん地震被災しなくてよかった。
被災者には、少し不謹慎だが・・

hosyu

今度消滅するのはどの路線だろう？

川越・八高線じゃない３月ごろかなぁ。

３月の改正で成田線からも撤退しそう。

>>517
常磐快速・成田の103ははつくばエクスプレス開業orE531投入まで安泰ぽい。

それでも半年程度だがな

つくばは夏開業だっけ？開業日が前倒しされたらしいが。

>>515
もしかすると鶴見線。
そろそろ２０５もう一本くるし、１０３も１本運用離脱済み。
月１〜２本徘徊してるのと、朝夕以外あまり運用してない。

地元民としては寂しいのだが・・・。

>>520
TXは8月中に開業するといってたな…。
その頃には、もしかするとE531系が登場しているのだが。

まあ、常磐103系は何らかのイベントをやってから、常磐線とお別れを告げるではないだろうか？

>>521-522
鶴見からの引退＝JR線からカナリヤ色電車の引退を意味するので、ここでもイベントをやりそう。

あと、八高のは4月までは残るみたい。（転用209の改造がまだなので）

DJによると、209−3100の配給が今月あるみたいです。

>>523
>八高のは4月までは残るみたい
これ、誰が言ったの？

http://page.freett.com/utakatakidou/indoneshia/jyakaruta/jyakaruta1.html
架線柱といい日本そっくりだなあ。

感電しないのだろうか・・・

京葉線はあと５年くらいは安泰なのでは？
ョ231が浜風と車重による粘着力の関係で入れないみたいだし。

526、527

４１９みたいだねｗ

>>525
俺だよ、俺、名無し野電車区だよ

みんな名無し野電車区ですが何か？

武蔵野線と京葉線へ行けば、頻繁に乗れるのですか？
関東で絶滅したら、大阪環状線、関西線、阪和線へ行かないと乗れなくなるのでしょうか？

>>532

今年の半ば以降は関西でナイト乗れない

>>533
仙石線の１０３系ならまだ１編成在籍してるよ。廃車の予定もないみたいだし。

>>528
山手の205系が転属したらどうなる？

>>532.533

ジャカルタに逝け、103系が急行運用でかっ飛ばしているらしいぞ。

じゃ、カルタでもやろうか。

>>537
１０３点減点！

>>536
インド人もビックリ

いや武蔵野線が最後だよ　編成数的にみて

京葉線の１０３系と常磐快速線の１０３系はどっちが早く引退するかな？

検査時期的には京葉の方が早いだろうな。
しかし、検査出立てをブッ潰す。それがＪＲ東クオリティ

>>528
まだそんなこと信じてるおばかさんがいるんだ

>>542
どこかに103系ま05年度もインドネシア送りと書いてあったから、検査したばかりの京葉103がインドネシアに送られたりして。

鶴見線の103系ってまだ海芝浦まで行く？

>>545
いつも逝ってますが何か。

いや…
205系の固定運用だとオモテタ…違うのか。
サンクス

今日、久しぶりにハチ公の１０３に乗ったよ。
今では２０５のほうが当たり前になってきたしな。

>>547
正確には朝夕ラッシュ時は、はまだ乗り入れてます。
昨日は扇町方面では昼間走ってたので、もしかしたら海芝浦にも日中入ってたかな？

はまだではなく、まだです。orz

浜田←→海芝浦

>>551
全区間走破に何時間食うんだよｗ
って103系じゃ走れんぞｗ

ﾅﾊ　回9096H　川崎新町　回9991M　品川　回9961M　大船
2/3,17　いずれも３連

列車通り狂ッシクの京浜東北線DVD購入。
こんな姿でしか103系と会えないのは残念!!

どうやら、浜使者の分は鎌倉
　　　　　ハエ・ケヨは大宮であーぼんの法則ようだ。

武蔵野線が誉田・新宿折り返しで鎌倉に逝ってますが、何か？

武蔵野線低運転台は25Eで運用中なり。

>>534
郡山にあるけどなｗ

>>558
今後はどうなるんだろうね？

>544
ハエ５６という事もあるんじゃない？
比較的車暦が若いし、４両、半自動ドアつき
走らせようと思えば、使えないことないし

>>560
武蔵野のＥ１９！

１月２７日
松戸　６０９０Ｍ　大崎
１０３系４両

どうやら訓練車が検査入場する模様。

>>562
今更訓練車を検査させて、あと何年使うの？

103が映っている動画といえば、
少し前の電GO!のエンディングを思い出すなぁ。
プロフェッショナルだったっけか？。

仙石線の１０３系はまだ健在？そうだとしたら営業運転に復帰するのはいつ？

>>1から読み返して見ろ

>>565
郡山。復帰しない。

>>562
氏ね

>>569
氏ね

>>569
自爆か？

>>566
車籍は健在だが復帰はしない　ｂｙ郡セ-総務○○○○。

仙石線の人気投票はじめましたよろしければ投票してください
http://www.37vote.net/etc/1107001797/

さーぁあーぼんカウントダウンハイパー（ｂｙアヤパン）

武蔵野
8×13本
鶴見
3×6本
南武
6×0本
常磐
10×1本、5×2本
京葉
10×3本
八高・川越
4×3本

ずいぶん減ったなぁ

いってらしゃい（あやぱん）

最後の砦の武蔵野も、大分減った希ｶﾞｽ。

武蔵野のＭ６１あたりをインバータ化して１ユニットをサハと差し替えて、抜いたモハユニットを余ったサハと組んで改造し仙石ラインに投下！これで、廃車サハは２両だけになるじゃん。ベットが足りないなら本線に寝かしといても充分だよ。カモレがあるわけでもないし。

>>578
いろいろ妄想するのは個人の自由だ。

妄想もここまでくると哀れ。

>>578
散々外出の妄想だ。漏れもそれ妄想したことある。

問題はJR東日本にとってメリットがないことだな。

OMの裏に武蔵野色の高運転台クハが見えた。インドネシア行きか？

もう、終わったんじゃね？

>>583
E208157522009822
E22359654810384
E21105231246597
E27153321210632

もう外出かも知れんが過去ログ読まずにいっとくと
延命工事された103は2015年あたりまで使われるぞ
10年後ですから全廃カウントダウンはまだ時期尚早

>>586
どこで使うのかと（ｒｙ

それ酉の話だろ
束は後期型の１０３でもどんどん廃車してる

ちなみに最終番号の102-2050はとっくにｱﾎﾞｰﾝされてます。
勿体無い・・・・・まだ車齢201のとたいして変わらなかったのに・・・・
てかインフレナンバーで残ってるのって
常磐のマト7の
102-2006
と武蔵野の
102-2044/2045/2046
だけだっけ？

>>589
モハ103-749+モハ102-2006　東マト
モハ103-753+モハ102-2010　千ケヨ
モハ103-787+モハ102-2044　千ケヨ
モハ103-788+モハ102-2045　千ケヨ
モハ103-789+モハ102-2046　千ケヨ

あと、タネ車的に
モハ103-3501+モハ102-3501　宮ハエ

>>590
サンクス

モハ103-787+モハ102-2044　千ケヨ
モハ103-788+モハ102-2045　千ケヨ
モハ103-789+モハ102-2046　千ケヨ
もうまもなく廃車だよん。

モハ103-753+モハ102-2010　千ケヨ
もういないよ。M150とM283に組み替えられましたので

次の廃車はE13と26です。E26→13→7(最期の低運)→23→37の予定で消えます

もう大船に着いた頃だな

それでE３６、３７、３８、１５、１６、１４、１１、２４と？

次の廃車はどこだろ・・
やっぱり武蔵か？？

>>595
>>595

age

今日はﾊｴ車3編成とﾏﾄ車1編成が運転されてるのを見れてオイシイ1日ですた。

>>598
鶴見線Ｔ５編成ﾓﾅｰ（ｗ

age

55Hで103系乗った記念ﾊﾟﾋﾟｺ

モハ103-787+モハ102-2044　千ケヨ
モハ103-788+モハ102-2045　千ケヨ
モハ103-789+モハ102-2046　千ケヨ
ってＥ２６だよね？

>>602 yes

仙台の社と海をむすぶ　　　　　103kei

最後の１０３系　　　　　　 FINAL

鶴見線Ｔ５中原送りsage

あしたじゃなかたーけ？

酉１０３系もいよいよヤバイようです
http://www.sanspo.com/sokuho/0217sokuho052.html

　ＪＲ西日本は１７日、東海道線の京都、大阪両府と兵庫県の区間に、普通電車向けのステンレス製新型車両「３２１系」を今秋から順次導入すると発表した。
１編成７両で、２００７年３月末までに３６編成入れる。

　新たな試みとして、天井部分に１９インチのカラー液晶画面を設置。１両当たり計１２枚設け、
次の停車駅、行き先といった運行情報や広告を表示する。最高時速は１２０キロ。近畿車両が製造し、投資額は約２５０億円。
これに伴い、東海道線の「２０１系」を大阪環状線に転用する。
大阪環状線は１９８４年に量産を始めた「１０３系」が主力だが、老朽化しているため順次置き換える。

ん？ﾁｮｯﾄﾏﾃｗ
でもＮ40（だっけ？）やった103は何処へ持っていくんだ？
国鉄時代（一昔前の束の103系総武→南武）みたいに玉突きか？


スレ違いだけどage

>606
鎌倉送りの前日に弁天橋から中原に回送するのが通例。

〇　現在の在庫編成


　・　鶴見線…３両×５編成＝１５両

　・　武蔵野線…８両×１１？編成＝８８？両

　・　京葉線…１０両３編成＝３０両

　・　常磐快速線−営業車両…１０両×１編成＝１０両
　　　　　　　　　　　　　…　５両×２編成＝１０両
　　　　　　　　−訓練車両…４両×１編成＝４両

　・　八高線…４両×１編成＝４両

　・　残りの両数の在庫…１６１？両


間違いがあったら指摘よろ。

>>610
八高ってもう１編成だけなの？

鶴見線は今日の廃回で３連×４本＝１２両。

>>610
・　八高線…４両×３編成＝１２両 

>>611-613
ご指摘サンクス！

束で１０３系の廃車が始まったのは事故廃車を除くと平成元年からで、本格的な
（急速な）廃車開始は２０９系が出たころだったと思いますが、元々２４００両
程いましたので、年に２００両位ずつ廃車している計算になりそうですね。

２０９系登場後でも昭和４０年代後半以降の車両は「平成５年大宮工場」の更新
を示すプレートが貼られていたりしますけど。２０９・２３１が出揃うまでサー
ビスレベルを保つために改造したんでしょうか。４０年代前半車両でも改造車は
いましたが工事時期はもっと前だったですよね。

>>608
どうせ広島に（ｒｙ

>>613
3000番台　2本
3500番台　1本


でも、3500番台はもうすぐ廃車だよ。

今日、武蔵野用Ｅ１３編成が廃車回送された。
残りは高運転台編成　１１本
低運転台編成　１本（Ｅ７）

ただし、次の廃車回送予定は、低運転台のＥ７。

>>617
Ｅ26じゃなかったっけ？

E26が廃回されたのはだいぶ前。
もう解体も終わったっぽい。

そろそろクハの１２が東京総合から出てきそうだよ…これでＥ７終わりか…
いついなくなるのかなぁ…？

Ｅ２６は３日ほど前に見ましたよ！

武蔵野にまだ11本。京葉は3本もあるのか？
これらが一掃されるのは、何年後ですか？

今年だろ？

元々、103系は国鉄時代に3500両つくられたんだよ。しかも、京浜東北線で使われていた103系は武蔵野に来てちゃんと活躍したよ！だから、201系が武蔵野から無くなったんだよ。

解体されたのはＥ１７の間違いじゃないか？と釣られてみる。ちなみに武蔵野の廃車順は、
Ｅ２６→７→２３→３７→３６・・・じゃなかったっけ？

低運でもクモハじゃないと萌えんな。
あのクソ重たそうな車輌が（・∀・）ｲｲ!!

ＡＵ７１２ってＳＩＶが屋根上にあるかないかで
何か違いがありますか？

>>626
爆音立てながら京葉線を疾走していたクモハ103-73etcマンセー。
音も乗り心地も凄かったが、趣味的には萌えだった。

編成の他の9両が潰された後も鎌倉で放置されてたと思うけどまだいるの？

武蔵野の車両って結局いくつ残ってるの？

>>627
クーラーがON/OFF動作になるか能力可変動作になるかの違い

>621
ｽﾏｿ。少し前に大宮工場で解体待のモハ102を見掛けていて、
2048番だったからE26の車両だと勘違いしてた。１番違ってました。

ハエ85入場。
これと3月のダイヤ改正により、ハエ５６ドアスイッチ付き１０３は最後を迎える。

>>627
ＡＵ７１２冷房車のうち初期の改造車と１０００，１２００番台は従来通り１６０ｏｒ１９０ＫＶＡ
大型ＭＧからの給電。平成元年以降の改造車は大型ＭＧを必要としない自車搭載のＳＩＶから給電。だからモハ１０２
の床下は非冷房車時代のまま。

>>628
既に天に召されまつた（ﾁｰﾝ

今日のＥ２６の運用教えてください！

クモハか…夏はしたのブロアーから熱風が…しかし、中は中途半端に効きがよかったり悪かったり…

１０００番台、１２００番台の非冷房車時代は、夏冬がはっきりしてたね。夏は地獄だったよ。

２０５系ハエ８５編成が運用開始。いよいよ３５００番台も廃回。順当に行けば、金曜日
が最終運用、月曜日が廃回となりそう。変更が無ければの話だけど。

山手の205系田窓が京葉に転属してくる前に、スカート付きの
103系を一度生で見ておきたいんだが、まだ居るよね？

運用のサイトを見つけたんだが、103･201･205系共通と、
201･205系専用の運用があるんでつね・・・

京葉線は
・205系110ｷﾛ対応車
・201系分割編成
・その他
で分かれていることぐらい
時刻表と編成表を見れば
スグ判らない？。

もう春休みで初心者が増えたのか？。

高校３年生が自由登校だからね
大学進学以外の連中は暇だからな

>>640
ｽﾏｿ､普段好きな相鉄以外あまり足を伸ばさないので、
JRの事はあまり知らないので、初心者みたいなもんです。
ちなみに時刻表は興味なく、見ないので全部運用は
共通だと思っていました。
スカート取り付けの103系は京葉ぐらいにしか無いと
記憶しているので、一度生で見て録音でもしようかと。

そう、了解。スカート付は１編成しか無いから、出会うのは大変かも。
京葉線の列車番号は、普通の時刻表にも出ているから見ておくと良いよ。
知り合いで持っている人がいれば、写さしてもらうのがヨロシ。

列車番号の下２ケタ
００〜：２０５系１１０�`車限定運用
８０〜：２０１系分割編成限定運用
５０〜：その他

「その他」の運用は１０本あるからね。
京葉線は基本的に、翌日は２つ増えた数字の列車に充当されます。

>>643
110キロ走行する205系なんて居たんですね、知りませんでした、
高速走行の205系外扇モーター音は好きなのでこちらも魅力でつ。

いろいろとご迷惑をおかけしました、サンクスです。

110�`は京葉線内ではなくて、蘇我より先の、内房線・外房線内のみね。

京葉103系は、基本的に51〜69運用にしか入らない。
運が良ければ終日運用に2本投入される事も。
悪くても１本は終日運用。
休日の方がよく走る場合が多い。
スカート編成は、ケヨ３０７。終日運用に入る確率は、残念ながら他の2本より低い。

保守

103の走ってる共通運用も一応何種類かパターンがあるけどね。
51〜69→51〜とか51〜59→51〜とか
後は自力で調べませう。
基本的には>>643の言ってるその他のところをいろんなパターンで回ってる。

数年前は他にも01に入っていたこともあった。
基本的には205系の運用だけど、
朝のみの運用で蘇我以東に行かないから入れること出来たんだろうね。

ハエ56運用離脱

01と51と81は日中に京葉区で交番検査をするための運用なので、
どれも朝ラッシュ終了後、早い時間帯に入庫してしまう。
だから実質的には、どの形式を充当しても問題無し。（朝の部分はね）

実際、朝の51に201の分割編成が入り、朝の81に103が入る、なんてこともある。

金曜日に、201分割しか入れない
1384Aに103が入っていて驚いたが、どこかで車両交換したのかな？

新習志野

ハエ56運用再開

ケヨ103撮りたい＆録りたい香具師へ
昨日の運用

302：65
306：61
307：53
がんばんなﾉｼ

京葉線の快速運用は休日の午前中を狙った方が良いみたいね

仙石103は、いつ狙うのか？

武蔵野低運41E

>>657
郡山で狙い放題かと。ｗ

もうE26消えた？？

>>660
E26は上野と札幌の間を往復しているよ。

カシオペアね。

>>661は間違っちゃいない・・・
しかし>>660の答えにはなっていない・・・

ﾆﾎﾝｺﾞﾑﾂｶｼｲｱﾙﾈｰ

あんだけ繋いで５０人しか乗ってなかったんだな、E26。

★　緊　急　連　絡　★

武蔵野線の１０３系のＥ７編成が間もなく運用を終えるそうです。

仙石線高架工事はまだ？
工事始まれば最後の103復帰・・・とＪＲＲに書いちょるが

>>665
間もなくって・・今週いっぱいとか？

今日で糸冬了でつ。合掌。

>>660
のりで作ったので内容は適当です・・・
ttp://www.geocities.jp/jyoumato103/news/n01/e26.html

>669
ﾜﾗﾀ。で、E13は全部解体されたの？。
それとも４両残ってるの？。

鼠さえなければ、京葉線の快速運用は、高速走行を堪能するには
最高だね
トンネル、鉄橋、スラブ軌道とバリエーションも豊富で、あきないね

>>670
4両に編成されて抜かれた中間車が解体されたのまでは確認してるんですが、その後は分からないです。スマン。
丁度大宮運転所から消えて解体された可能性がある日前後に確認出来なかったんで・・・。

ｹﾖE7は6日の05E運用が最後だったのか…合掌。

ﾌｰｿ｡

>>673
別スレに只今09E運用のE7乗車中との書き込み有
本当ならもうすぐ潮見を通過するあたりだな

離脱するなら、新習志野入庫の運用では？。

05Eは東所沢入庫、07Eは府中本町滞泊だから、
05Eで運用離脱というのは無いような気が。

>672
ﾚｽ賛楠。そのE26の４両、解体場に入ったみたい。
邪軽田には行かないね、合掌…。

>>672などによるとE13の先頭Tc4連は絶望のようだが･･

>>677ｻｿ　E26解体場に入ったのみましたか？

本日も1本(E25？)廃回の噂･･

帰宅時に高運編成が一本大宮運転区に居るのを確認。
朝は居なかったので今日回送されたものと思われます。
って、♪とかに写真あがってますね。
>>677
ということはE13もだめっぽいですね・・・。

>678 はい、高崎線の車内から見ました。

我孫子の訓練者4両回送で走ってたけど・・
とうとう廃回、、、なのかな？

ｺﾘに放置中の仙石103の車内にＪＲ職員何人か入ってたけど・・
その後どうした？

>>682
車内の職員ごと廃車解体。

>>680
了解しますた。

にしてもマト訓練車はどこへ・・？

314 ：名無し野電車区 ：05/03/10 14:40:24 ID:z54+eprE
松戸の103訓練車只今品川臨時ホームに到着
京急から見たまま
315 ：名無し野電車区 ：05/03/10 17:22:37 ID:Vt5MzDfZ
>>314
何ですと！？

釣orまぢどっち？
316 ：名無し野電車区 ：05/03/11 00:07:13 ID:4dDSBjki
本当だよ
新宿1420頃目撃
鎌総逝き？
317 ：名無し野電車区 ：05/03/11 00:07:17 ID:gwigIPLL
マジだよ。
今日渋谷で１４時半頃に離合した。

訓練車、品川にいるのか・・・
アコ→シナの回送は6090Ｍのスジにのせたっぽいね。
なんで品川に行ったのだろう？返却はいつだろう？

今日総武線各駅停車の線路を真っ青な車両が通過していったんですが、
どうやって大井に総武線線路から抜けるんですかね？？？

>>687 何時頃、どこら辺で見ました？

>>687
総武緩行→お茶の水から中央快速→新宿折り返しで山手貨物→大井
こんな感じだったはず。

>>687
今日の12時30分頃小岩で千葉方面から新宿方面に向けて走ってきました。
この時間で見るの自分は2回目なんですが、結構この時間に総武線に居れば
見れますよ！！！

>>689
あぁ！御茶ノ水で快速に入って折り返しでしたか！

>>690 たぶん京葉線の201系だと思うよ。今日、入場予定だし。

>>690 書き忘れた、詳細ありがとう。

ttp://up.nm78.com/data/up078752.jpg
ちなみに今日感動あまりに精度の低い携帯で撮った写メですが・・・

>>693
ついでに言うと過去に一度徘徊で武蔵野103がその経路で鎌倉逝きになったことがある。
オレンジの103中央急行の都心部に復活でちょっと感動してた自分ｗ

ttp://www.ne.jp/asahi/kokuden/souken/103P33.html

>>694
びっくりしたー！
おもしろい！「そんなのあったんだ」って写真満載だね。
私はＪＲファンではないのですが、このページはおもしろい。

このスレッドに来る人で知らない人がいるとは・・・

吊りじゃないの?

品川の東海道の下りホームから見える辺りに置いてあるのかな、マト訓練車。
あそこは以前、勝田の４８５の訓練車も一時置かれていたような…。
文字通り、何かの訓練に使うんじゃないの？。

廃車解体の訓練だったら困るが。

現地解体の訓練じゃね

Ｅ７今日で運用終了ってほんと？

E7今日動いてた

０時になったばかりで「今日も」とは素晴らしい予知能力で。ｗ
今日はマジで０５Ｅだから、明後日までは走るね。

sage保守

E24の情報キボン。

アメとムチ

E24はまだまだ残るから、安シンシナ。。

E24はモハ102-777があるので、最後まで残ります！

話は変わるが、この前205-5000に乗ったら、運転台の防護無線に「E27」って書いてあった。

>>706-707
ありがとうございます。最近運用に入ってなかったので。

今日はE23が回9786Mのスジで大宮へ廃回されまつた。

>>707
ATS-P関連の機器と言い再利用でしょ？
VF化に金掛かるから他の部分はなるべく再用品てことかと。

>>709
去年に２０５系のＥからＭ編成番号移行する前は２０５もＥ編成だったからもしかしたらそのままＭ編成に書き換えるの忘れたんじゃん？

さて、ハエ５６編成が定期運用から離脱したわけだが。
酉では初期グループが生き残ってるのに、最終グループ１４両が全滅とは・・・。

14ってどういうことですか？

１０３系最終次車M102-2044〜2048,2049〜2050を含む７ユニット１４両。
（前半５ユニットが赤羽線８→１０両化による増備、
あとの２ユニットは山手線増発：不足分は予備車転入）

京葉線の103系も廃回スジは9786Mで大宮行きなの？

昔は習志野に一旦回送して、４〜６両に分けて
クモヤ１４３で挟んで大宮や大船に送っていたけど、
ＤＤＭ編成からはクモヤ無しで編成で回送してるね。
習志野のクモヤも居なくなったし、今後は武蔵野編成と
同じ方法で廃車回送されると思われ。

>>715
わざわざありがとうございます。廃回一緒に撮りましょう。ｗ

次は何処何処？

あ、そうかもうトウ1山手から離脱してんだ・・・・・・・
でも山手から205が完全撤退するのは4月らしいから5月くらいかな京葉から103は消滅は。

京葉の103で離脱したのってあったけ？
確か3本のままだった気がするが

ＤＤＭ編成以外はまだ廃車は出ていない！２０５系は転用改造の為の入場期間を考えれば、６月以降
の置き換えじゃないかな？まだ４本とも入場してないし、１本は尾久に疎開が予定されてるし。

連続でゴメン、↑の文章は１０３系が６月以降の置き換えという意味ですので、お間違いなく。

718
山手205定期運用外れ２６日

即レスサンクス。
では、京葉線の記録は6月までの間にしなくてはいけませんな

更に沿線にファンが押し寄せそうだ

回8564Kと回9549Mのスジご存知でしたらご教授ください。

回９５４９Ｍは山手の２０５系が大宮に入場するときのスジでしょ。だから大宮には
１２時５０分頃到着じゃないか？各所の通過時間はそこから逆算してくれ！

みんな武蔵野線においで。

回8564Ｋは設定臨なので時刻は最初から決まっている。
経路上の某駅のホームの柱に貼ってある業務用時刻表に
載っているから、自分の足で確認してみな。
そうすればウソの時刻で釣られる心配も無いよ。

8564は大崎1030だと思うよ

回9549M
品川1134→新宿1151-52→池袋1158-1202→田端操1210→大宮1229(13番)

回8564M
南古谷1300→大宮→新宿1421-23→大崎1433→品川

ただし、回8564Mは新宿で入線時に中央特急と被る可能性大なので要注意。

教えてくださった皆様、ありがとうございます。

どなたか回９７８６Ｍのスジ教えてくれませんか？

回8563Mもお願いします29日になんか走るらしいんですが・・・

>>733-734

>>728参照。

>>735
ｺﾞﾒﾇ見落としてたわ・・・
業務用っちゅーと地下鉄の柱に貼ってある紙切れみたいのでOK？

なんか209緊急点検でﾊｴ56廃回ウヤだったみたいですね。
北与野で一緒だった人他、撮影に行った方々乙です。

しかもウヤどころか運用に復帰したそうで、嬉しいような悲しいような・・・。

北与野にいた青と赤のジャンパー着てた２人組です。常マトさんだったとはこりゃ失礼！
こちらこそお疲れ様！今日こそは走る模様ですね。

保守ａｇｅ

そんな56ももう廃回で残り2本・・

E7廃回あげ

今日の武蔵野103系廃回ウヤった

まじ

>743
マジだよ
電報きた

昨日、常盤線で見たな

>>745
今それに乗っているぞ
531も落成したし、いよいよホントにカウントダウンだ。

今日はウヤだったな。せっかく雨の中、低運転台の最期を見届けようと思ったのにorz
でもE7はケヨ区でパン下げて、かなり奥、検修庫？の横に留置されてて、
運用離脱してると思われる。よって徘徊間近なのは確実と思われる。

保守ａｇｅ

本日E7は帰らぬ旅に出ました…合掌。

今日たまたまE7の廃回に出くわした。
カメラなかったのに…＿|￣|○

記憶のフィルムに撮りましたね！

漏れは30日に船橋法典で回送を目撃。あれがE7編成だったのね。

武蔵野8両編成：E11,14,15,16,24,36,37,38　64両
常磐10両編成：マト7
常磐5両編成：マト22、31　　　　　　　　　20両
鶴見3両編成：T1、T2、T6、T7　　　　　　　12両
八高4両編成：ハエ52、ハエ53　　　　　　　8両
京葉10両編成：ケヨ302、ケヨ306、ケヨ307　30両

合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　134両

これで低運車は鶴見だけか・・・
関西なら飽きるほど見れるのに。

松戸のクモハも低運ですが？。

>>755
クモハは元々低運しか無いんだが・・・

3000番台

秩父鉄道の１０００系と言うのはよろしゅうございますか？

あ、間違えた。
クハの低運ね・・・

>>758
それは元101系

>>760
そうでしたか…orz

>>757
パンタ付な

103系1500番台

鶴見線１０３系は、１２日と２２日に
それぞれ１本ずつ、クラへ廃車回送される

3000番台のクモハは高運転台

>>765
ただしクモハ102だがな

今月中にマト区103訓練車交検される

E531との共存はどこまで？

5日に武蔵野線103系が廃回するらしい

7日に宇都宮の115が廃車回送されるらしいぞ

>>770 スレ違い

>>770
とっくに廃回されてたのかとｵﾓﾀ。

３０００番台の解体写真を見ないのは俺だけか?

今日は京葉の103も常磐の103も日中運用に入ってなかった。

>>767
訓練車っていつ頃まで生きてるの？

武蔵野103の廃回くんな野郎ども！俺だけが行くぜ！！

>>776
そこまで書いていいのかなぁ・・
とりあえずｻﾝｸｿ

>>774
亀過ぎるレスだが4/4は武蔵野線も日中はＡＬＬ２０５なわけで
あとは今日はケヨＥ３７編成廃車海草につきage

>>778
鶴見線でも先日オール205の日があったﾗｽｨ。
土休日でね。

今日はケヨ線の103、全部日中出て種

776 ：名無し野電車区 ：2005/04/04(月) 22:16:25 ID:kO77Mwpg
武蔵野103の廃回くんな野郎ども！俺だけが行くぜ！！

氏ねカス(　´,_ゝ｀)

IE厨はメ欄も見ないんですね（ ´,_ゝ｀）

メ蘭以前に7日じゃないわけだが・・・

連投だが・・・
>>776にこっそり列車番号が書いてあることに気づいた俺

>>784
それに気づいたアナタはネ申でつね。

しかし違う罠w
５日の廃回はE37でした

>>782
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

最後に残るのはもしかして常磐快速線？

>>788
仙石103だよばか。本当ばかなんだから。

>>789
そんな情報は公式に入って
こないからそんな言い方は失礼だ

最後に残るのは大宮

最後まで生き残るのは、インドネシアに逝ったやつか？
もしくは播但か加古川＞西か

>>790
脳内妄想だよばか。

大阪環状線はあと150年103系（ぇ

103系は環状線からはあと数年で消えるが、103系の車体を利用したサハ201-500が投入され、
女性専用車に組み込まれる。

ハエ71編成は14日から運用入り予定です。
それ以前は予備扱い（運用入りする可能性もとりあえず有り）
103-3000は5月と7月(52と53、どっちがかは？）まで予備残り。
あと72編成は3150番代だそうで。

今日の武蔵野103、どの運用に入ってるかわかる？
ＡＬＬ２０５の日まであるとは知らんかった・・・

今日の武蔵野線のＥ３８は９１Ｅ。
只今、南船橋に停車中。
行き先は府中本町行き。

>>795
妄想乙ｗ

雌車なんてすべて103の車体のサハで十分

3500番台は大宮解体線入り

昔話題になった北海道の103系はまだ残っているのだろうか・・・

北海道っちゃー583も国鉄からJR北海道に数両逝った覚えが・・・

スレ違いｽﾏｿ

新習志野の奥にここ数日１０３系が放置プレイ(武蔵野
廃回近い？

いよいよ終焉ですね。５月初旬が見納めでしょうか。
あれほどありふれた車両でも最後となると寂しくなるものです。

乗りたくなったら関西まで行くことになるでしょう。

NHK R1あげ

そろそろT編成が…

>>807
T編成もたぶん５月連休明け。（連休中は動かさないだろうな＞T1）

マト１０３系は７月中に廃回される事が見えてきたな

>>809

これか・・・・


常磐線に特急増発、特快も　つくばエクスプレスに対抗

　ＪＲ東日本は１２日、７月９日からのダイヤ改正を発表。常磐線に特急「ひたち」を増発、新たに特別快速を設定する。
　最高時速１３０キロで走る新型車両も導入。通勤時間帯の普通電車のほか、午前１０時から午後３時ごろに運行する特別快速として、上野−土浦を最速５５分で結ぶ。
　東京・秋葉原とつくば学園都市を結ぶ新線「つくばエクスプレス」が８月、営業運転を開始すると、常磐線の乗客が１日当たり約１０万人減り、年間約１２０億円の減収が見込まれるため、ＪＲとして対抗策を打ち出した。
（共同通信） - 4月12日17時40分更新

武蔵野8両編成：E11,14,15,16,24,36,37,38　64両
常磐10両編成：マト7
常磐5両編成：マト22、31　　　　　　　　　20両
鶴見3両編成：T1、T6、T7　　　　　　　　　9両
八高4両編成：ハエ52、ハエ53　　　　　　　8両
京葉10両編成：ケヨ302、ケヨ306、ケヨ307　30両

合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　131両


鶴見線のT2離脱により、カナリヤ色前面白ゴム支持車は消滅。

>>811
E37が余計で、マト訓練車と仙石RT-235を忘れてる。
トータルは131両だな。

>>811
鶴見線T6編成は白ゴムだとマジレス。

>>811
鶴見T6は白ゴムなんだが。

>>813-814
お互い夫婦ですか？

>>813-814
ケコーン汁！！

マトの訓練車はいつまで使うんだろうなぁ。
もう103無くなるのに103で訓練しても仕方無いだろ・・

よく見ると、オリジナル１０３系のウグイス色って
消滅したんだね

>>817
いよいよ明日で２０５系の山手とも惜別だよ。

>>817　
奈良にございますが･･･(先頭車は白帯入りなので中間車だけということで）

>>812
仙石103？腐りかけて斜めに傾いてるけど。
国鉄の負の遺産。

MS-DOS時代の３．５インチフロッピーディスクのゲームを
今のXPのパソコンで遊びたいのですが
やりかたが全くわかりません教えて下さい。
３．５インチドライブは付いてます。

>>821
誤爆?

http://www.geocities.jp/ahaandana/knch.html
昆虫ちゃんねるｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!
http://www.geocities.jp/ahaandana/top.html
関連

OM解体線の56編成はｸﾊ3502以外先週と変化なし

E7解体線にいましたか？明日辺りチャリで様子見に行くか・・

>>7820
それってどこかの高架化工事で足りなくなるから復活させる、って聞いたけどマジ？

スマソ、>>820だった・・・

今更なんだが、最終的に束の１０３系はいつまで見れまつか？

どこかに、Tc3502とTc141が向かい合って
重機に食われるのを待っている写真があったね。

>>829
キスしながら重機を喰うんですか？

>>1641616516515616546515621267698645621322165795643213246519751623912675197516516562675675657615675167216721675957462731267519571672164367246751975167216751975167219751975167519751671267519751975167517651967
円。

>>828
山手の205が運用を終えたことだし、常磐の531が7月から運用が始まるから、
早ければ今年8月、遅くても今年暮れにはなくなると漏れは予想する。
（定期運用離脱という意味）

一番最後は武蔵野か

本日の大宮解体線は　なんとホキ800････１０３いないじゃん

代わりに、近隣住民への配慮の目隠しとしてＴｃ3501+M'3501+M3501が放置中。

>>829
その写真の在処希望！！

>>834
829が見たのは多分これだと思われ。
ttp://up.2chan.net/r/src/1113662356736.jpg

>>832
常磐のは7月の改正で抜けそうだが・・・

あと、最後に5色でさよなら運転きぼん。

最後に残るのは武蔵野だろうね。
205系最後のＶ化改造は京葉線用から古い電動車ユニットを抜いて、
代わりに新製投入された電動車を京葉線用に転用したりとするらしいから。
見られるのは今年いっぱいってところか。

最後に残るのは武蔵野だろうね。
205系最後のＶ化改造は京葉線用から古い電動車ユニットを抜いて、
代わりに新製投入された電動車を京葉線用に転用したりとするらしいから。
見られるのは今年いっぱいってところか。

最後に残るのは、俺は意外と京葉だと思う。
だって、千葉死者だからw

>>839
武蔵野だって所属は千葉支社だけど。

E11が最後まで頑張るのか

11てことは両方楽しめるな。

MS-DOS時代の３．５インチフロッピーディスクのゲームを
今のXPのパソコンで遊びたいのですが
やりかたが全くわかりません教えて下さい。
３．５インチドライブは付いてます。

>>843は誤爆か？

>>844
最初は誤爆かと思ったけど、マルチ。
至るところに書かれてる。

１０３系は束においては保存の計画はないとのこと

>>864
１０３なら酉にはまだ腐るほどあるし

実際腐食してるし・・・・・

E11あたりは動態保存しようぜ

age

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200504240035420c564.jpg

＿|￣|○

>>849
その計画はないと会社から宣告された

>>851
どんな内容ですか？

きっとこれ
＿|￣|○

１０３系は西日本へ売却された車両もあるのかな？