1 :
名無し野電車区:
浅草で東武伊勢崎線、渋谷で京王井の頭線と相互直通運転しろ
2 :
↑:04/08/23 01:32 ID:85YVc7nR
バカ
3 :
銀座線つくり直せと主張するアホ:04/08/23 01:36 ID:85YVc7nR
↓
5 :
名無し野電車区:04/08/23 03:39 ID:aR4hs+k3
同じ造り直すならばリニア地下鉄で大江戸線直通がいい。
6 :
宮原尚桜 ◆NAO/.UcWGM :04/08/23 04:18 ID:q7bYMMLG
京王帝都井の頭線を第三軌条の標準軌にすれば即時解決。
>>1はとっとと陳情すべし。
7 :
名無し野電車区:04/08/23 04:35 ID:85YVc7nR
永福の踏切を渡るたびに感電死
8 :
名無し野電車区:04/08/23 04:37 ID:zMgQ5OD1
東武と京王ってゲージ違うよね。
10 :
名無し野電車区:04/08/23 12:59 ID:ggrVjXuR
11 :
名無し野電車区:04/08/23 13:04 ID:zDEXYf02
丸の内線を作り直して池袋で西武池袋線、新宿で西武新宿線に乗り入れると言うのはどうでしょうか?
ああ、新宿〜荻窪はそのままでいいです。
13 :
名無し野電車区:04/08/23 13:09 ID:ggrVjXuR
>>11 でも真面目な話、現行の銀座線や丸の内線は、大きな地震が来たら
あぼーんしてしまいそうだ。
14 :
名無し野電車区:04/08/23 13:39 ID:vjv1jEVQ
. | 夏厨の
>>1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-='
こういう妄想系でいちいち単独路線スレ立てんなボケ!
このゴミクズ野郎!!!!!!!!!!!!!!!!!
マジで氏ね!
その前にこのスレの削除依頼出しとけ
>>1!
凶器にして北からキハ40を購入すればよい。
17 :
名無し野電車区:04/08/24 06:31 ID:gyw0cxDq
r;ァ'N;:::::::::::::,ィ/ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽル1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一  ̄l:::::::::::::::l
. ! , -==、´r' l::::::/,ニ.ヽ
l _,, -‐''二ゝ l::::l f゙ヽ |、 ここはお前の日記帳じゃねえんだ
レー-- 、ヽヾニ-ァ,ニ;=、_ !:::l ) } ト
ヾ¨'7"ry、` ー゙='ニ,,,` }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ーゝヽ、 !´ " ̄ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ミ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ト、 r'_{ __)`ニゝ、 ,,iリ::::::::ミ
::::::::::::::::::::Vi/l:::V'´;ッ`ニ´ー-ッ-,、:::::`"::::::::::::::;゙ , な!
:::::::::::::::::::::::::N. ゙、::::ヾ,.`二ニ´∠,,.i::::::::::::::::::::///
:::::::::::::::::::::::::::::l ヽ;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /
::::::::::::::::::::::::::::::! :|.\;::::::::::::::::::::::::::::::/ /
19 :
名無し野電車区:04/08/24 10:13 ID:eVBhNlQR
丸の内線も入れてスレを立て直せ
20 :
名無し野電車区:04/08/24 10:17 ID:WQMW89wT
銀座線は線路内にケーブルがありますが、なんですか?
無理ぽ
>>20 そりゃぁもちろん、命綱にきまってるじゃないか。
京成上野から京成線が乗り入れるようにしたらどうだろうか?
トンネル掘り返さなきゃいけないし大変だろうけど
25 :
名無し野電車区:04/08/27 17:15 ID:4OSivvEn
それより、日比谷線は20m車が乗り入れできるようにカーブ緩和工事をしる。
銀座線廃線運動?
28 :
名無し野電車区:04/08/27 19:29 ID:aS9/Oi7r
束がどんどん潰してるのを使えばいい
もう東京メトロは新規工事をしないらしいから、乗り入れするには既存路線を活用することになるし
実用性はありかも、15年先ぐらいに。
ついでにトンネルの補強工事を同時進行でおこなえばエエし、ついでに01もガタがきてる時期だし。
トンネルの補強工事なんてとっくの昔に施工済みですが何か?
32 :
名無し野電車区:04/08/30 00:30 ID:uEZ2gD3v
いっそのこと銀座線は東武に丸の内線は西武に譲渡してしまえ。
>>32 そのときは
銀座線の半分と丸の内新宿線と方南支線は京王にください。
もうちょっとくれてもいいけど。
34 :
名無し野電車区:04/08/30 21:44 ID:e55+P0l+
>>27-29 上半分が16m車で下半分が20m車か。幌の長さが5m近くになりそうだ。
36 :
名無し野電車区:04/08/31 12:53 ID:eotnXHvk
銀座線を20m10連対応化&上野〜北千住短絡(急行)線新設して、東急東横線と東武線に
乗り入れたら、日比谷線と半蔵門線が不要になりそう・・・。
37 :
名無し野電車区:04/08/31 12:58 ID:Ev1dqihI
渋谷から品川の地下鉄、結局出来ずに終わったな。片道400円とか高すぎ。
まあ、乗継カード使ってるから実質300円だけどね。
渋谷⇒グリーンエコー⇒古川橋(乗継)⇒反96⇒品川
38 :
名無し野電車区:04/08/31 13:07 ID:hAHRXPwv
>>37 品97に乗り換えたほうが楽だと思うが。
それ以前に山手線のが早い罠。
ただそのラインは需要の割に不便なのは事実。
今思えば都電の一律廃止がアフォだったな。
地下鉄まで作らなくても都電を残しておけば良かった場所は多い。
39 :
名無し野電車区:04/08/31 15:26 ID:b55hcVff
>>35 荻窪線は杉並区に譲渡して杉並区営地下鉄にする。
そして中央快速杉並3駅通過。
40 :
名無し野電車区:04/08/31 15:36 ID:eXi8gly4
>>1 その時は01系は大市交の30系とか言うオンボロ退治にもらうから名!
>>38 もし残してたなら
渋谷から青山通り、六本木ヒルズを経由して汐留シオサイトまで
オシャレなLRTが走ってたと思うと・・・。
43 :
名無し野電車区:04/09/03 09:55 ID:b7F/aVmK
日比谷線の作り直せ
44 :
名無し野電車区:04/09/03 16:15 ID:5AIM6E64
地下鉄はチンタラと遅くて乗ってるとイライラする。
弾丸列車みたいのを走らせてくれよ。
ホームは風圧除けのために扉をつけてさ。
駅数も極力少なくして。
時速140キロくらいのをたのむよ。
渋谷〜東京駅まで5〜6分で着いちゃうやつをw
そういうのが計画されたことはあった気がする
46 :
名無し野電車区:04/09/04 15:20 ID:E7CSmHHb
>>44 渋谷ー東京間は5分でも、東京駅丸ノ内北口前から渋谷駅ハチ公口前までは30分掛かるけど、
それでも良いのか??