【湘南】小田急江ノ島線【急行】３両目

消えたので作った。
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1064269350/l50
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1088226177/l50

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急行を湘南急行に統一しる

>>3
激しく同意
どうせなら江ノ島まで直通にしる

>>4
江ノ電に乗り入れですか？

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　　　ミ 　　　＼　　,.ミ'´￣￣｀`　　　 ｀ヽ､| |
((　　ﾐ　　　ミ　 ＼'　　　　　　　　 ､ 　　　ヽ|　　　　　　　　　　力
　　 ミ、　　ﾐ　　　 ＼ 　 　 　 　 　 i.　　 　 ﾞ、　　　　　　　　　　　勹
　　　|　　 ミ、　,'　　　　　　　　　　　　　　　 l
　 　 Ｌ.＿__|＿ l　　　　　　　　　　　　　　　　l　{　　　 -─-　､
　　　 　 |　　　 l　　　 -、　　　　　　 　 ヽ　　　,. '´　　　　　　　ヽ
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　　　　./´￣`V　　　　　　,ヽ､　　　 　 　 　 ,'　,'　 ;　,.　 ,:　, ハ :,　, i
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　　 ./ 　 i　　 | 　 　 　 /　　 ヽ　　 ヽ 〃 /　 |　;:｢ ＿___...　　　　ﾘjリ
　　 !.　　　　　!　　 　 /　　　　 ヽ　　 {{　/ （｀|　il|　＿_..　　　｀￣lﾉ i　Σ
　　 ｀ー‐ゝ、 '　　　 /　　　　　　ヽ___,.-‐'"⌒ﾞ|　!|　°,,,　　,　￣/,: ハ
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　　　力　　　　　　　　　 ／"ー─------＜二／　　´ヽ､-＜r"／,ｰ､ 丿
　　　　　勹　　　　　　{ 〈　　　　　　　　　　　　　　　 )､ Y　 ｀ゝ(_/_/./'
　　　　　　　　　　　　　} `ー----------─一--‐'´￣´

鉄道オタク

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

湘南急行なくなるんだってさ。

>>9
長後厨必死だな
長後は今後も衰退する一方なんだからもう諦めろよw

>>10
湘南急行はホントになくなるよ。今度の改正で。
>>9　のレスだけで長後厨って決めつけて・・・
友達無くさないように気を付けてね。　　　って、もういねえかｗ

南林間かもしれないのに

鵠沼２駅かもよｗ

>>11
>湘南急行はホントになくなるよ

で、ソースは？

湘南急行の代わりに下北・成城・遊園通過の新種別設定、
即ち発展的解消なら納得できるが。

>>14
ダイ改スレ、見てないのか？
ま、公式発表まで待ってれば分かることだが。
>>15
その辺の事も。
誰かリークしてるﾔｼがいるんだろう。

＜新宿〜片瀬江ノ島間＞
新南参代上東下代豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
宿新宮八原北北田徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━━━●━●━━━━━━━━━●━━━━●━━━●●━●━━●━━━●━━━●━━●湘南急行
●━━━●━●━━━━━●━━━●●━━━●━━━●●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
＝＝＝＝●━●━━●━━●━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　　　　 湘南常磐ライン
●━━━●━●━━▲━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

大和始終発の電車きぼーん。上りホーム相模大野方の出発信号と渡り線、有効活用しろよ。

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←湘南台
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←長後
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
　　　 　 　 _,, -‐　´ 　 　 　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉ ー'´　　　　　　 ｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀

江ノ島線って藤沢と片瀬江ノ島以外の急行停車駅は
10両編成対応が済んでいるんだよね？
片瀬江ノ島は一部の急行だけ直通すればいいとして
藤沢は3ホームとも10両対応が望ましいんだが
そういった計画はあるのだろうか。
現駅舎を取り壊して二階建て駅舎に変更という形で
車両止め方向に延長出来そうな気もするんだけど不可能だろうか？

>>21
完全運転分離すれば可能でつがなにか

>>21
かっこわるいぞ！

完全運転分離って？

>>23
東京〜大船間の東海道線とスカ線。

↑＿　藤澤エキの棒読みアナウンスで吐いた人の数

湘南台に.exeを停（ｒｙ

　　　　　　　 ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　←中央林間
　　　　 ｀レ￣｀ヽ〈
　　 　 　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ ノ
　　　 　 Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　 　 　 |　　ﾉ--､ 　 　 　 　 　 ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　 ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　 　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　 ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　 　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　 　 　 !　｀￣''ｧ一 ､＼　ヽ｝ 　←南林間
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀¬ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 1　 ヽ 　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　 　 　 　 　 　 　 　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、 　 〉 -- ...,,,__
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藤沢のホームが全部10両対応になるのと鵠沼２駅を除く各停のみ停車の駅が
８両分に延伸されるのどちらが先であろうか。

どちらも無いという可能性もゼロではないが。

急行の本数が少なく遅い
ロングシート車ばかり

それが、小田急クオリティ

関東私鉄でクロスを入れるほうが無謀と思われ

>>28

> どちらも無いという可能性もゼロではないが。

どちらもないと思うんだが。

>>30
そうすると、相鉄はすごいんだな。

つーか、
小田急江ノ島線なんて名前だからだめなんじゃん？
この際、新宿〜藤沢までを「小田急湘南線」。
藤沢〜江ノ島を「小田急江ノ島線」にして、湘南線はガンガン走って、江ノ島線は本数激減。
客に江ノ電にシフトしてもらって、いずれ廃止。
藤沢２面３線有効活用、と。

ｄ

「えのしま」って車販やっているのか？

>>32

おいおい、なんで藤沢〜江ノ島が廃止だよ。
この区間が赤字な訳でもないじゃん。乗客数も小田急の中では
ともかく、普通に鉄道事業をやる上では少ない訳でもなし…
（それどころか水族館オープン以降客も増えて増収になってるし）

4000の4両とか、色塗り替えて、江ノ島〜藤沢間の限定運用につかせるべきである

>>35
ごめん、>>32はかなり妄想はいってるんだけどさ。

現在の藤沢駅の線形だと、江ノ島線の本数増やすの大変かな、と思って。
だもんで、>>32のレスで言う「江ノ島線」をなくして、藤沢駅を２面３線全部使えれば
本数増やせそうでいいかな、って思ってみたんです。
現状を考えると廃止する理由はないかと思うけど、増発ということを考えたら、
こういうアクロバティックな話があってもいいかな、と。

>>36
うん、それも面白いと思う。
江ノ島水族館のラッピングして走らしたら、いいかもね。

それならば藤沢から大船まで延長して本数を増やせば？
半分を大船に　半分を江ノ島に

江ノ電に乗り入れでどうよ
江ノ島ー鎌倉ノンストップで

>>39
小田原〜湯本みたいにするってことかな。
乗り入れするとなると、江ノ電藤沢駅は改築が難しそうだから、
江ノ電の藤沢〜江ノ島を、小田急の藤沢〜片瀬に路線変更して、
乗り入れるようにするとか。

そうすると、藤沢がパンクしそうだけど、現４番線の外側に、
もう一本線路引けそうだから引いたら何とかなりそうな気が。

まとめるとこうなる。

新南参代上東下代豪経千大成喜狛和登遊生読百新柿鶴玉町大東中南鶴大桜高長湘六善本藤本海江
宿新宮八原北北田徳堂歳蔵城多江泉戸園田売合百生川学田野林林林間和丘座後南会行町沢鵠岸島
●━━━●━●━━━━━━━━━━━━━━●━━━●●━●━━●━━━●━━━●？？●快速急行
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊●━●●━●━━●●━━━●■■●急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停

>>41
梅ヶ丘は廃駅ですか？

「大和」の行き先幕が入った電車が登場したらしい。
次回ダイヤ改正で終電が遅くなるのか？

>>43
種別幕と大和を組み合わせてみた。

既存種別幕との組み合わせ
湘南急行｜大和
多摩急行｜大和(1000形限定)
急行｜大和
準急｜大和
各停｜大和

登場予定種別と組み合わせ
快速急行｜大和
区間準急｜大和

もしも快速が残っていたら・・・
快速｜大和

急行｜大和の幕は通勤で見飽きた。

>>45
ｿﾃｰﾂ

>>43
昭和50年代にあった長後行の再来か？

>>47
確か平成2年まであったと思い松。

そういや昔「準急長後行き」ってのがあったね

ＪＲ東日本、相模鉄道と相互乗り入れ
http://www.asahi.com/national/update/0908/012.html
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040908AT3B0703007092004.html
江ノ島線の脅威

取りあえず藤沢と湘南台のホームに10両分の上屋を設置しろ