通過列車に恐怖を覚える駅。　━―━―━―━―━

日本全国にどれくらいあるのだろう？

２　　　　　　　　　　　　　　

|　　　　　　　　　　　　　　
|．-──-､
| : : : : : : : : ＼ 　　　　　　　　　
|: : : : : : : : : : : ヽ 　　　　　　　　
|-…-…-ミ: : : : :',　　　　　
| '⌒'　 '⌒' i: : : : :}　　　 　
|　ｪｪ　 ｪｪ　|: : : : :}　　　
|　　　,.、 　|:: : : :;! 　 　　　　　
|　r‐-ﾆ-┐| : : :ﾉ　 　　　　　
|! ヽ 二ﾞノ ｲゞ‐′
| ` ｰ一'´丿 ＼ 　　　　　　　
|　＼___／　　　/｀丶､ 　　　　
|　/~ﾄ､　　 ／　　　 l ＼. 　　
|/l::::|ハ／　　　　　l-7 _ヽ>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！

３　　　　　　　　　　　　　　　

いつかは死にますよ

>>4
・・・・・・・・・・ﾌﾟ

いまいち人が来ないな。　恐怖は覚えないけど成田エクスプレスの市川通過は
結構早いな。

美佐島

金山

京浜急行の快速特急の通過駅は北品川、戸部、追浜、汐入以外は
みんなそうじゃないの？

>>10
日ノ出町〜黄金町はガード下が観察できるくらいで走りますよ〜

なんといっても阪神春日野道でしょ

ほ〜　何�`ぐらいなんだろう。　

京成の国府台は速いらしいね。

幅１�b余りの、逃げ場のないホームしか無い、柳原と光洋台がダントツで最強でしょう。
│
│
そこを１２０�`でアンパンマンが、８０００系が…(((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

四国ですか？遠いけど今度逝ってみます。

くりこま高原　水沢江刺　新花巻

姫路もかな？

ＪＲ鹿児島線の笹原。
特急はおろか、快速でもダイヤが乱れた場合はかなりの速度で通過する。

＆rlo;<<17　　那須塩原なんかも速いですね。　

高松偏重のＪＲ四国の、愛媛放置の賜物…しかも松山から３０分圏内。

わりと昔からある無人駅は、駅舎があるから安心だが、さきほどの２駅はそれさえ無し。

生命保険は充分に。

東武のスペーシアって速度出すところあるのかな？　

>>18　九州か遠いな。　

小田原、熱海

ほ〜　地元なんですか？

京成曳舟

おもえば関東の私鉄の特急って速い奴少ないような気がする　

西ノ宮

総武快速線の船橋。



…え、おかしい？

前、船橋に住んでたけどあまり通過列車が速いという記憶はない。

本庄早稲田

本庄早稲田は降りたことがないな。　

普段速いイメージがない列車の速いところが見れるとこｒってないかな？

＞１７
新幹線では最強だな、将来360キロ運転が始まったら
(((ﾟДﾟ;))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

もの凄い風が････････

http://www.trawin.com/20Joban2.htm
通過じゃないけど

阪神春日野道ってまだ怖いままなの？

俺は西にはじめていったとき
ロープしか張ってないホームをいきなり130km/hの新快速が通過
まじﾋﾞﾋﾞｯﾀ

新快速速いな。

そんな俺はわざわざ130km/hで通過する駅を見つけて
その駅に各駅停車で向かったわけだがｗ

吹田駅

通過列車を見るのはおもしろいね　

大高、稲沢

大高駅って新幹線が走ってるね　

ポッキーの羅列みたいなコテうざい
醜いんだよ

捨てｺﾃだからいいじゃないか。

西葛西

秋津。スピードは大したこと無いけど、
101系の10連なんかが通過すると音が怖いくらいｗ

>>45
実際あったのかそんなの？

雨の日の摂津富田での事。
下り内側線を快速、外側線を雷鳥が同時に通過。
雨を巻き上げて走るから逃げ場がなく・・・・
今はもう変わってると思うが、
以前は結構快速と雷鳥の並走が見られた
＝こういう目に会う事があった。。。。

新幹線の通過駅全部
ものすごい轟音が突然やってくるからかなりビビる

━―筑━―肥━―線━―下山門━―今宿━―周船寺━―波多江━―

吉祥寺。新百合ケ丘。東銀座。かなぁ。

新横浜駅で安全柵のところから見るとおもしろい

　 　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

最強は北越急行美佐島駅だろ。
危険だから停車する列車が来ないと、ホームに入れてさえもらえない。

春日野道最強！
ttp://akky.rokko.gr.jp/report/hskasugano/hskasuganokai.htm

>>1
あれほど言ったのに、まだこんなスレつくるですか！もう許さんです！
あんたを許すわけにはいかんです！こんなスレでレスたくさん付くとでも
思ってるなんて頭おかしーよです！あんたみたいなバカ初めて見たです！
あんたみたいなバカ、ギョウ虫検査のフィルム以下です！あんたみたいなバカ、ウジ虫以下です！
死んでほしーです！つーか、死ぬべきです！あんたは絶対に許されないです！
勘違いしたバカを許すわけにはいかんのです！面白半分にいい加減なカキコ
するヤツなど許さんです！ピーナッツをケツの穴に詰めて 死ねよです！！！
今まであんたがどんな生き方してきたか知らんけど、どーせひどい生き様
だったと想像出来るです！あんたのカキコから読みとれるです！バカ特有の
匂いがするです！あんたのことが全く理解出来んです！あんたは絶対許さんです！
死んでも許さんです！地獄で苦しめよです！それでも足らんくらいです！
豆腐の角に頭ぶつけて死ねよです！！！
あんたもっと現実を知れよです！いつまでも引きこもってネクラなことしてる
場合じゃないよです！でも、もー手遅れです！あんたは何をやってもダメです！
この世に生まれてきたことを後悔してもダメです！あんたは生まれ変わっても
どうせダメ人間に決まってるです！絞め殺したいけどあんたに触るのが嫌なので
やめるです！でも、あんたみたいなカスは死ねよです！風呂の排水口に吸い込まれて死ねよです！
絶対許さんです！絶対許さんです！絶対許さんです！あんたみたいなヤツは
絶対許さんです！早く消えろです！さっさとこの世からいなくなれよです！！！
いつまでも勘違いしたまま生きていけると思ったら大間違いだよです！この
まま生きててもお前にはいーことなんにもねーよです！何でもいいからさっさと
死ねよです！！！そのへんわかってんのかです！！とにかく死ねです！！
タンスに足の小指ぶつけて死ねよです！！！ デコピンされて死ねよです！！！

>55
そんな事言わんでくさい。漏れも、くさい。藻前もくさい。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

春日道...じゃなくて春日(鹿児島本線)
南福岡の120km/h制限を通過した特急が130km/hまで加速するとこだからな

島式のほうがよければ陣原もおすすめ
折尾から直前のカーブを通過中のソニックが
130km/hめがけて加速、トップスピードになったところで通過。
あとから設置した駅だからホームはわりと狭い
(春日道にはかなわんが)

o

京急の神奈川駅

阪急は白線を建築限界指標より更に内側に設定している為、駅によっては必要以上にホームが狭くなっている

東武浅草駅

何か全然盛り上がってなくて可哀想になってきたのでとりあえず


　　63ゲットォォォォ！！
　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧＿∧≡＝―
　　　　　（´∀｀　）≡≡＝―　　　　　(´´
　　　　　（つ　　 つ ≡≡＝― (´⌒(´
　　　　　／ ／〉　〉≡≡≡(´⌒;;;≡≡＝―
　　　　（＿） .（＿）≡(´⌒(´⌒;;≡≡≡＝―
　　　　　　　　　ス゛サ゛ーーーーーッ

>>46
新秋津と勘違いしてないかい？

軌道が新しくなって音がやたら反響するようになってから確かに迫力は出てるね
ただホームが広いから・・・
階段撤去工事中のひばりが丘も壁と駅舎に囲まれてトンネル状になってて
そこにいると阪神春日野道に負けず劣らず恐ろしかった

今は亡き博物館動物園＠京成・・・。

やっぱくりこま高原だろ

新神戸（今は通過する新幹線あるか？）

やっぱり阪神春日野道にはかなうものはない気がする。某テレビでもやってたし。
でも、もうすぐなくなるんだよな

やっぱ筒石

美ｻ島。
列車通過2分前（？）位から徐々に恐怖感が増して行く演出には恐れ入る。

阪急電車の中津もホームが狭く、電車が通過すると怖いものがあると思います。スピードはそんなに出ませんが。

>>65
博動は、遥か遠くから聞こえる電車の走行音が、
徐々にフェード・インしてくるのがコワーだった。

>>69
同意。あのスリルは恐怖というよりむしろ快感！

三河安城在来線ホーム。

ここは逢妻〜西岡崎まで粗一直線の区間内にあるので、快速系統が
120km/hのフルスピードで飛ばす。
しかも東刈谷よりホームが狭いので、受ける風圧も中々のものがアリアス。

　三ノ宮
　貨物列車通過時は怖い

>>75
空のコンテナの台車に飛び乗れそう・・・・

阪急水無瀬
特に下りホーム

日暮里

スーパーひたちやフレッシュひたちが通過する時もそうだが、
103系が進入してくる時も迫力満点

あの轟音が(ry

なんで小幌が出てこないんだ！

小波瀬西工大前
2面3線だが島式のほうは狭めで迫力ある
しかし、島の片方は本線と面しているが、反対側が待避線なんで
その面では迫力に欠けるかも

普通は安全だが！
都営の事故時の馬喰町の都営側出口付近
案内放送中にNEX通過、階段付近人と大杉

まあ〜振替客だし、捕りそびれなら交通局から金取ればやかろけど
止るのは、.....

山形新幹線が通過する駅全部
特に山形から村山にかけては直線区間が多く、つばさが在来線区間にしては
かなりスピードを出す。南出羽や乱川のような小さな無人駅はかなり危ないと思う。

>>62
確かにあそこを列車が通過したら恐怖を覚える

湖西線の各駅
サンダーバードが通過する時には．．．。

１０３系が高速で爆音立てて通過するところはありますか？

東京駅

>>85
関西本線（大和路線）東部市場前駅とかどう？＜１０３系区間快速が通過

阪急中津は結構怖くない？

>>85越中島駅は地下だから快速むさしのドリームが来たらうるさい

横浜
北千住

>>10
南太田も

名鉄の小田渕とか

伊奈〜国府は特急はもちろん急行でも120�`出すことが多い

停車列車しか体験した事ないけど土合駅下りホーム。
列車が来る４分位前に風が吹いてきて、
だんだん「ゴー」と言う音が大きくなり
ポイントを通過する時、雷を思わせるような音がする。
これが通過列車だったら((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

どなたか土合駅の通過電車がある時間帯が分かる方いますか？
教えて君でスマソ。

東京駅を通過するれっしゃがあるか？　　>>86

霞ヶ関（東京メトロ）

ある意味、田園都市線桜新町。

トンネルの向こうから走行音が近づいてきて、目の前をモーターのうなりも高らかに駆け抜けている音がするのに姿は見えず。
やがて反対方法に遠ざかっていく。

駅の構造を知らなければ「？？？」となるだろう。

山陰本線保津峡駅。ホームの一番端っこに立ってると、
トンネル内での列車がよく見えます。特に113系快速が通過するときは
爆音すごい。

近鉄室生口大野
カーブしてる上にホーム狭杉
名阪甲特急が通過すると(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ttp://popup12.tok2.com/home2/kh21/eki/murouguchioono.html

>>96
瑞江もあのタイプだよね

２月の吹雪の日に函館本線の発寒か発寒中央に降りたことがあるんだけど、
線路が雪に埋もれかかってるところを、快速が雪煙を巻き上げて爆走していくところは
すごく迫力があった

北海道の列車は、冬は飛び石でガラスが割れることがあるみたいだから、
石が飛んでこないかが恐怖だった

100

>>94
東京駅は回送列車とか貨物列車が通過するんじゃない？

>>94
丸ノ内線と言ってみる

阪急梅田

104

関鉄の取手

KQの鮫洲・南太田・逸見以外
KOの八幡山以外

これ悪夢に出てきそうなほど怖い駅だよな
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/curoka/ksgnmt.htm

>>107
ここまで来るとシュールレアリズムだね。本当に悪夢に出そう。
こんなものがどうして許可されたんだろう？

>>101は田舎者

>>105
ﾜﾛﾀ

>>97
夜中に降りる事もお薦めしとく。

通過列車が怖いというより、通過列車から見ると怖い駅が、下北沢。
帰宅時間帯にホームウェイの前展望から見てるとひやひやする。
ホームの客の方は怖くなくて大胆な行動に出るからなおさら。

吉岡海底と竜飛海底
ｽｰﾊﾟｰ白鳥は１３０�`、貨物は１１０�`で通過。
トワイライトは車内で車掌が青函トンネルの
説明中なので減速して通過。

ｽｰﾊﾟｰ白鳥は１６０�`まで出せるらしい。

やっぱり美佐島駅じゃないか？

高速列車がトンネル通過中の時、あの待合室では
耳が痛くなるほどの風きり音が響き渡る…

小幌

北陸線の筒石どうよ？筒石！

阪急の春日野道も意外と怖い。
あれが、隣の線路の間にあるとかなり怖そう・・・・

日暮里の常磐ホーム。特急が警笛を鳴らすとなおさらビクッときて危ない。
あまりに危なすぎて駅員が構内放送をキレ口調で言っていた。

>>112
青函トンネル内の白鳥・スーパー白鳥は１４０キロで通過だよ。
トンネル見学の職員の証言

飯田線の船町駅とか下地駅はかなり怖いよ。

＞青函トンネル内の白鳥・スーパー白鳥は１４０キロで通過だよ

白鳥は登り坂だと（ｒｙ

せいかんトンネルはうるさい

飛田給

川崎、昨日、通過列車に一人巻き込まれた。運が良く助かったみたいだけど。

>>50
なぜ新百合が？


恐怖を覚えるのは速度だけではない。
ダントツで阪神の春日野道。

通過列車でなくても、首都圏15連停車駅の進行方向反対側の終端は
結構怖いんじゃないか？

>>125
慣れてます。

>>125
その中で言えば、横浜駅の横須賀線上りホーム最恐

小鶴新田

東武浅草の業平橋寄りは通過列車が来なくても恐い。つーか狭すぎ

稚内

早川、根府川の延伸部分
早川の場合は島式だし、ちょっと怖そう

たまにはageよ

小田急新宿

春日野道はたしか新しいホーム建設中じゃなかったっけ？

八丁畷

快特こえーよ

竜飛海底駅
あそこはかなりだよ。見学終了で帰りの白鳥に乗り込む前に、対岸に札幌貨物ターミナル行の高速貨物【ED79】が猛スピードで通過してった。対岸からでもすごい風圧かな

在来線｢とき｣がいた時代の土合ってどうだったのかな？

今は亡き東横線の高島町

新松戸

接近こそ出来ないが１０３系が轟音で通過する様子は凄かった。
友達は競艇場の音だと言ってた

東北線の西平内駅上り
青森側ホーム先端にあるオレンジの「E751/789系　制限125」
無人駅の片側'恐ホーム'なのに、いきなり125キロですから〜
吹雪いていたら直近まで列車見えないし。

昔は「特通電115」とかでも萌えたったが･･･


　

京浜東北快速

あんまし電車使わない人や地方の人は今でも、しきりに快速運転の旨の
放送しても停車すると思ってる。

そこを快速が通過する様は・・・。

>>141
快速通過駅で３本待ってたことがある。１１時くらい。知らないと本当に待っちゃう。

>137
高速貨物が全開で通過する今の方が凄いよ。

ＪＲ中央線金山駅

名古屋の副都心総合駅なのに、｢特急しなの｣が猛スピードで通過する。
あれ結構怖い

黒薙

７０１系と７１９系が通過する黒磯駅
２１１系とＥ２３１系が通過する黒磯駅

>>146
103系の取手通過並に怖いですね

あと、海芝浦と浜安善。

>>146
701は冒進したときのための非常設備があるはず

飯田線age

>>146
車両的にどっちがヤバいんだろう。

>>151
あくまで素人の意見ですが

直流機器に交流 → 過電流で遮断。セーフ。
交流機器に直流 → 主変圧器で短絡。アウト。

になるのかな？

南海高野線・帝塚山

対向式ながらかなり狭い…。

>>138
怖いか?

>>154
廃線の廃駅を列車が通過したら怖いかも。

お別れ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040921-02059256-jijp-soci.view-001

京葉線の越中島

北海道登別苫小牧付近の駅
150ｷﾛで爆走ｸﾏｰ

確かにＫＱの快特通過駅はかなりコワイ。

>>156
開業以来、無事故だったらしいね。
これぐらい、危なっかしい方が却ってみんな気をつけるのかも知れない。
まぁ、利用者が少ないってのが前提だろうけど。

>>160
それにしても、どんな理由があってここまで狭く造ったの？

たしか当時の軍部の要請かと、
事実上の命令ですね。

地下化で廃止予定のようだったが、
川鉄の工場通勤用で作ったとか

土合の地下は通過線があるから大丈夫

阪急水無瀬下り
ホームが狭い

大湊駅
左沢駅
男鹿駅
女川駅

>>163
その通り。土合では通過列車は通過線側通過なので、それ程ではない。
（音はすごいけど・・・）
北陸本線の筒石は、複線トンネルの断面を大きくとらないでトンネル
内に無理やりホームを作ったためか、上下線のホームを互い違いにず
らした形でつくられている。
おまけのようなホームなのでとても狭い！
（地表にある改札口を通る時、駅員さんは通過列車に注意してネ！
　と言ってはくれるが・・・。）
列車通過後は生きててよかったと実感できる。

通貨じゃないけど横浜駅10番線の15両編成の進入速度って高いよね。

静岡駅　新幹線ホーム
新幹線のぞみ号・ひかり号の通過に恐怖を覚えます。

はよのぞみの一部とひかりの全列車を止めないと静岡の街が衰退します。

京急の下り生麦駅
鶴見の山おろしを使った快特が待避中の電車を揺らして通過する。
旧１０００型だと、ドア・窓が一斉にガシャ〜〜〜！と音がし
その後、電車が揺れる。
快特の通過シーンを堪能するなら、ホームよりも
生麦駅待避中の普通車で海側のドアにへばりつくことが
安全です。

北陸線のローカル駅で直線、ホーム狭いならどこでも恐いだろう・・・
後湖西線の特急停車しない駅全般。
ほくほく線はどうなのかな？
と思ったら>>53･･･最強ですね。間違いなく。

柳原、光洋台、鳥の木

長大トンネルの出口＆高速運転。これ最強。

>>167
ガイシュツではあるが、首都圏はホント怖い。

東武の池袋。終着駅のクセして北池袋寄りにいると
通過するんじゃないかという勢いで入って来る。

バルーンさが駅　最強

今日で阪神春日野道の超狭ホームさよならですな。

>>176
喜ばしくもあり、残念でもあり。

姿消す神戸の珍名所…「日本一狭いホーム」きょう閉鎖
http://www.sponichi.com/soci/200409/24/soci170020.html
阪神・春日野道駅　”日本一狭い駅”返上へ
http://mbs.jp/news/local/html/NS222200409241723200.html

>>151-152
詳しくは
ttp://homepage3.nifty.com/oyamarts/dead_sec/boushin.htm
に書いてあるよ。

静岡駅　新幹線ホーム
新幹線のぞみ号・ひかり号の通過に恐怖を覚えます。

はよのぞみの一部とひかりの全列車を止めないと静岡の街が衰退します。

>>180
静岡県知事ﾊｹｰﾝ

千歳駅

高架なので、列車の接近する音がよく聞こえる
キハ281やキハ283が通過する瞬間は凄い
おまけに、通過列車予告の放送が遅い！！

宇都宮線の東大宮もけっこう怖いぞ。

age

特に冬季

知内とか津軽今別。
くびき辺りも結構来てる。

常磐線快速・柏駅。昼夜問わず乗客が多い３・４番線ホームを特急電車がものすごい速度で駆け抜ける。
いつ接触事故がおきても不思議はない。

田園都市線の田名はｶﾞｲｼｭﾂ？
長津田からでも青葉台からでも坂下った駅なので凄い

>>182
あそこの軌道はスラブだっけ？
北斗星の通過も迫力あるね。

新たなる「狭いホーム日本一」は？
京急の神奈川？

>>189それまでは春日野道でしたっけ？
名鉄の新清洲も狭く感じましたが春日野道程ではないです

新幹線東広島駅は500系のぞみが300�`で通過しまつ・・。
怖いでつ。

西枇杷島を忘れてないか？

東京メトロ東西線　妙典・行徳・南行徳・西葛西

快速電車が猛スピードで通過していく。

近鉄奈良線石切駅
あの急カーブで斜めになった線路で通過されるとマジで怖い

小田急相模原

JR神戸線　魚住駅
ホームの中心以外は極端に狭い上に
線路側へ緩やかに傾いているので
新快速が来るたびに…
他にも、米原〜草津、西明石〜姫路で同じような駅があるはず。

駅じゃないけど、昔の京阪京津線で
準急が通過する電停は怖かった。

>>188
スラブ軌道です
列車の接近する音がよく聞こえて迫力ありますよ

千歳駅の放送かかるの遅い…
東室蘭行きが2番線で停車してる間にスーパー北斗2号（キハ283）の通過を見ました。
「まもなく1番線を列車が通過いたします」じゃなくて「只今、列車が通過しております」という感じです。

死人も出たﾊﾞﾙｰﾝさが駅が最強

200

最近の武蔵関

阪神春日野道



もう見納めだが

わしは、上野原でスーパーあずさに警笛を鳴らされたことがある

定光寺

JRｺﾋの運転士、警笛鳴らし杉。俺なんかホームに居るだけで、通過の快速列車に鳴らされる。

過去の話だが、下りさくらが午前8時過ぎに博多についてた頃の香椎駅。
通勤・通学客であふれかえった2番ホームを減速なしで通過。100kｍ/ｈとはいえ怖かった。

どこでもコンテナ貨物列車。
空荷ごとに風圧が凄い。
貨物列車は常にコンテナ満載で走って欲しい。

天王寺阪和線ホーム

東急反町。
地上時代がﾄﾛ×2だったのと、トンネルに音が反響するのもあってスリル感満点。

>>189
京急新子安ではないかと。

名鉄本線　今伊勢・石刀
ホームが狭いうえ、特急・一部の急行が120km/hで通過していく。
上りホームのすぐ後ろは東海道線下り。こちらは新快速や特急などが120km/h運転。
地元の利用者はみんな慣れてるから平然としてる。漏れも然り。

>>189
神奈川新町の横浜寄りは？

静岡駅　新幹線ホーム
新幹線のぞみ号・ひかり号の通過に恐怖を覚えます。

静岡のためにのぞみを止めて欲しい

北越急行ってどうなの？在来線で最高速度だっけ？

>>187
そのせいか田奈は飛び込み多し。

>>96
桜新町はポイント音も轟音で恐怖感あり。

南海高野線中百舌鳥駅4番線。
ホーム中ほどからは前は屋根がついていて、
急行などが高速通過時は風圧が強いうえ、
階段横は幅が狭いので立っていると結構怖い。
ちなみに階段と階段の間の空間は風の巻上げが激しく、
スカートをはいた人は注意が必要。

新幹線で通過線がある駅と無い駅では
ある駅のほうが怖い。
なんつーか、ホームと列車の間があいている
部分に恐怖を感じるのね。

東急東横線都立大学駅

開業当初、熱海駅は、稼動柵はなかったそうです。

停車している時を見るとせいぜい20cmのすき間しかないのに、
それを100km/h以上で通過していくわけだから、
ちょっと台車か路盤が狂っていたらと思うと、どの駅でも恐い。
振り子電車に乗っていると通過駅全部が恐い。

北越急行
美佐島駅

東海道線の金山3番線の階段のある所
階段の近くで人が多いのにもかかわらず黄色い線の内側が外側の半分くらいしかない
>>207のような高速貨物が来ると怖い。実際事故も起きてる。

冬場北海道の駅も最高だよ、通過中、通貨後は地吹雪ですぐに樹氷ならぬ人氷の氷の柱完成

京急新馬場駅
列車が通過する度に、地震のような揺れが襲う。
山手通りの真上付近は特に揺れが酷い。
品川方面が震度3、横浜方面が震度4〜5程度の揺れが1時間当り上下20回程度襲う。

>>224
地震慣れにはもってこいだねw

>>224
震度５は大げさだが確かに不安になるような揺れが(w

東海道線の横浜駅通勤快速で本気モードの通過はかなり危険！
乗ってる方が怖い。

(((((；ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

東武浅草、西武池袋、東武池袋、小田急新宿、京王新宿、京成上野

>>228
マジレスすると
東武池袋は（東上線）は通過しそうな速度でつっこむのでマジで怖い

三河島の日暮里寄り

灘・立花・摂津本山。
いくら外線側に柵があるとはいえ、あそこを新快速が通過するたびガクガクする。

>>231
魚住や大久保よりマシ。

曲線を高速で通過する、京阪光善寺駅。淀屋橋方面ホームで
通過する電車、倒れてきそうな感じが・・・

地下鉄ホームの通過。
東西線快速、都営浅草線士快特、都営新宿線急行など。
地下だから狭くて圧迫感がある

既出だがJR三ノ宮駅のホームを通過する貨物は速度落とさず通過するから
ほんと危ない。ホームの狭い部分なんて巻き込まれそうで歩けないよ。
特に酔客の多い夜は危なすぎるぞあれは。いつか事故起こると思う

仙石線の榴ヶ岡と宮城野原

ＪＲ東岸和田駅和歌山方面ホーム
何で上りと下りのホームの幅が違うのか
全般的に阪和線はコワそうだな　特急もエラい勢いですっ飛ばすからな
風圧で帽子飛ばされそうになった

>>234
東西線快速の南砂町はかなりゆっくりだけど都営新宿急行と
都営浅草士快速はマジモードで突入するからね。
後恐いと言えば田園都市線の地下区間の部分｡汚物８５００も２０００も
５０００も東武３万もメトロ０８･８０００もお構いなしのマジ通過。
汚物よりも２０００･５０００の通過音が強烈！。特に２０００の
急行通過音はスツーカ急降下爆撃機のサイレン音並。マジ強烈。
東葉快速も東海神はマジモードで来るんで凄い突風が襲ってきます｡
船橋日大前は前の電車につかえるんでゆっくりですけど。

>>238
それらの中でも、最も通過速度が速いのは
どこの駅だろうね？
南砂町はホームが狭くて恐いと思う。

>>238
池尻大橋　65
駒沢大学　75
桜新町　　90　通過線
用　賀　　75

遅っ！　東京の電車のホーム通過速度ってそんなものなの？

>>241
240の駅は全部地下ね

>>241
地上OKならN'EXの130km/hが最高かな

国見
もうすぐ見納めだが

京成曳船って人ひとりがすれ違うのがやっとなホーム幅だよ。特急類は通過だよ。

>>139 １０年くらい前新松戸に住んでたな　。　懐かしい

>>231

甲子園口もよろしく。

>>245
そこまでは狭くないが、
ラッシュ時は確かに怖かった。
漏れは高校が曳舟にあったんでな。

>>241
こいつ関東に対抗意識もってんな。
　スーパーひたちは速いぞ。　

明石駅。はまかぜが通過すると1階の改札口の天井が揺れてホコリが落ちてくる

新幹線では新花巻駅。ゲートはあるが「はやて＋こまち」の275キロは
恐怖を感じたぞ。
もうひとつは京急立会川の上りホームだな。
階段付近はホームが狭く競馬新聞を拡げていたらが手から飛んでいってしまったyo

ｶﾞｲｼｭﾂだと思うが京急の子安・京急新子安

京急の子安・京急新子安は、今度行ってみるよ

横浜線の快速通過駅
遅すぎて怖い

東武の堀切、牛田

特急電車はちょっと怖いね。

>>251
新花巻って電車が止まらない時にもホームに入れるのか？
俺が行った時は改札してなくてムリだった。

井の頭線渋谷駅
もし通過してしまったら・・・

>>257
スマソ
「やまびこ＋こまち」だった。約10年前の話だよ。
通過列車のすぐあとにＥ1系の「ＭＡＸやまびこ」（だったと思う）
が来るのでホームに入れたんだと思うな〜
だから、新幹線の速さを実感するならホームがいいかなとw

近鉄　伊勢若松

通過時の騒音もかなりのもの　周辺住民はよく我慢できるな

>>250
まず直通特急から通過させるべきである

山手線ガード下にある居酒屋はどこも騒音と振動で崩れそうで恐い…

>>262

ア　メ　横

>>262/263
有楽町〜新橋のガード下飲み屋街も。新橋はガード下飲み屋が多いよな・・。
お父さんの味方だけど。

京王線新宿、京王八王子

>>235
関西は良いな
白昼堂々貨物マジモード通過見れて。
関東なんて東海道貨物は95制限昼はダラダラ
東北貨物も95でダラダラ･･･

ＪＲ北海道　根室

日豊本線　西屋敷

京急の横浜〜品川の快特通過駅すべて

>>269
除く 北品川

室蘭本線　室蘭

ほくほく線の美佐島　すごい
ttp://www.01.246.ne.jp/~osuga/misashima.html
ttp://www.iwafune.ne.jp/~believe/prehok2/page2-1.htm
ttp://www.hakama-exp.com/noritetsu/noritetsu_13_mogura/010609_08.html

東北新幹線福島駅

はやてこまちが２７５�`で過ぎるのはすさまじさがある。
しかもこのときには新幹線が停車中。乗っているとゆれる。
下にいても音のうるささがひどい。

福島は凄いね　

近鉄の特急通過駅はかなり危険

三宮本当に怖いな。
手出したら通過する電車に本当に触れそうだもんな。
ホームドア付けたほうがよくないか？

>>276
今日貨物列車通過場面に遭遇したけど、激しく同意・・・
ホームの狭くなってる部分を通るのは命がけ。
リュックとか持ち方によっては貨物列車にひっかかりそう。

age

>>234
東急日吉とか反町とか田園調布とか

都立大学こわいべさ〜

>>276
新快速、外側快速、スーパーはくと、はまかぜ、なは、あかつき、サンライズ出雲・瀬戸、富士
…と、ドア位置がまちまちな上にATOも整備しなければならないのかなぁ・・・
これは難題か

わしは、JR横浜線菊名で、八王子行き快速に警笛を鳴らされた

>>276
さすがに貨物通過時にはたいていの人はビビってホームの狭い部分を
歩いて行く奴はいないな。

>>276
JR酉では、事故が起こってから、対策を考えます。
それまで、お待ちください。

JR酉　阪和線　長居駅

夜10時を回ると案内放送は、行ないません。
反対側で103系が爆音立てて通過してしているときに、
音の静かな「はるか」や223系が通過のために
近づいてきても、全然わかりません。

これも、事故があってから、対策を考えるのでしょう。

ラッシュ時の東横線綱島駅

朝ラッシュの通特通過時にホームを見ると…
綱島駅の人にとっても通特に乗っている人にも（東横線内では）いちばん怖いと思う

昼は全然怖くないんだけどな

常磐線

ほとんどの駅を１３０ｋｍ／ｈの特急が駆け抜けていく
上下あわせて４本／時

山形新幹線の無人駅部分かな。
ホームが狭いからね。

>>250
明石駅の列車線ホーム狭すぎ
ホームが人であふれているときに新快速が進入すると恐怖感を覚える。
事故が起きないほうが逆におかしいと思う。
貨物列車、寝台特急が通過するときホームがガタガタ振動して恐怖感を覚えた。
特に貨物列車は>>207にもあるとおり空荷による風圧がすさまじい。
空荷部分ができたら機関車側にずらしてつめてもらいたい。

横須賀線新橋ホームで、列車進入時の猛烈な風を使って
マトリックスごっこをしている俺は勝ち組。

>>290
でっていう

age

>>286
綱島はカーブしてるし大倉山側のすぐ際が鉄橋のおまけつききだし。
後東白楽も。ホーム狭い・カーブの中・真上に道路を横切る鉄橋があって
五月蝿すぎと３点セット。

age

車内から速度計見てたら、785系エアポートは札幌・白石駅５番線を127km/hで通過してました。
人身事故発生したらバラバラだろうな!

>>295　　あの列車は性能良いからね。
　　　　　ほくほく線のはくたかが１６０�`で通過しているところに人が飛び込んだら・・・・

>>296
地下に暴風扉がある駅で間違って入ったら、即死だね

前にも出たが
夜９時〜１１時代の
川崎、横浜の通勤快速通過は乗ってる方がﾋﾔﾋﾔするな
警笛鳴らせよって思う

近江舞子駅
湖西線乗ってて近江舞子駅で特急通過待ちらしいから車外に出て待っていると、
ﾄﾞﾐｿﾄﾞｰﾋﾟｨｨｨｨｨｨｰｰと警笛を鳴らしながら130�`近い速度で通過していった、
ﾏｼﾞ驚いた。

>>300
死ぬな。ゐ�`

相鉄なんてただでさえ遅いのに駅通過時にはさらに速度落としますが何か？

sage

>>299
＞ﾄﾞﾐｿﾄﾞｰﾋﾟｨｨｨｨｨｨｰｰ
683系か。

age

京急線の快特が通過する駅

E２３１の黒磯通過

age

朝間通勤時間帯の立川下りホーム

新快速が全速力で通過する駅はこわいな。
ゴウゴウ、って音とともにヒュンヒュンと風を切る音が聞こえる。
鎖でホームが仕切ってあっても迫力がある。

ＪＲ西日本の５００系、７００系通過駅
ジャリが飛んだのは昔の話だが、
パンタのすり板が飛んでくるのを
想像すると、ホーム上はどこもコワイヨー

>>309
柵がないため怖いのが六甲道。（ロープ仕切り）
スラブの騒音とあいまって迫力が・・

あと、パンタから火花が散ってるのも怖い。

>>311
魚住はロープすらないし
ホームの奥から線路寄りにかけて多少傾斜してるところもあるし・・・

age

age

京阪京橋は通過なんか滅多にないこともあるのか，
夜，３番線の回送通過は超のろくて車内電気がついてなくて，逆に恐い・・。

sage

>315
おけいはんは回送でも電気つけているのでは？

age

ﾄﾞﾐｿﾄﾞｰﾋﾟｨｨｨｨｨｨｰｰ

怖い。電車ガールの映像を見てから列車の警笛には異常な恐怖心を覚える

>>1-2
>>4-5
自作自演だな（ﾌﾟ

煽る前に国語勉強しろ

貨物列車の通過がなぜか気味悪いのはなぜだろう
夜の話です

中央線鳥沢駅、ホームのベンチにすわってると、目の前７０ｃｍを、
『スーパーあずさ』や『あずさ』『かいじ』が、全力疾走していくのは、
ホント、マジチョー怖い・・

ｃｃｃｃｃｃｃｃ>>320いまさら

大阪環状線内の快速通過駅って通過速度がめっちゃ遅いんですけど･･･。逆に怖い。

>>320
（　´,_ゝ｀）

鹿児島本線の特急もぶっ飛ばしてるなあ

京成大久保・・・10年以上も前だけど案内放送が無くて警告音だけだった。
一般特急が見かけによらず飛ばしてたな。

八丁畷。

京急ホームが怖いのは周知の事実だが、
JRホーム、特に一番手前の線(南武支線電車の来る線)の貨物通過時は妙な威圧感があって怖い。

なんか揺れるし、コンテナとか頭ぶつけそうだし。
さっきまでマターリしてたのに急に轟音がやってくるのがまた怖い。

都営新宿線岩本町
通過警告音が怖い。なんかあれやだ。

御茶ノ水駅を通過するあずさは遅いよ

東武浅草。そのまま松屋デパートにどーん！

阪神の春日野道駅はもうすぐホーム改良工事が終るので、恐怖を味わうなら今のうちｗ

>>332
くだらねえこといってんじゃねえ！

東海道線の南草津駅で新快速が通り過ぎる時。
琵琶湖線の駅は基本的にロープ・柵が無いけど、ここは火花も出やすくてかなり恐い。

一乗谷

春日野道で上下両方で同時に特急が通過した時の恐怖感が今でも忘れられない。

やっぱりほくほく線のくびきだな。ほくほく線内で確実に１５０ｋｍ以上で駅を通過するのは
ここだけだから。

通過列車じゃないんでsageで書きます

京急川崎駅下りホーム、超品川方
川崎増結があるときだと
1.快特三崎口行きが入線
2.ポイント即動作、待機中の増結車が入線
3.増結車に気を取られている間に、後ろから突然普通車が元気よく入線
前と後ろで電車に挟まれてしまいます。

普通に美佐島（ﾎｸﾎｸ線）以外にありえない

　　┏━━━━━┓　 　 ┏━┓┏┳┓ 　 　 　 　 　 　┏━┓　 　 　 ┏┳┓
　　┃　 　 　 　 　 ┃┏━┛　 ┗┫┃┃ 　 　 　 　　 　 ┃　 ┃┏━┓┃┃┃
　　┗━┳━　 　 ┃┃　 　 　 　 ┗╋┛┏━━━━┓┗━┛┃　 ┃┃┃┃
　　　 　 ┃　 　 　 ┃┗━┓　 ┏━┛　 ┃　 　 　 　 ┃　 　 　 ┃　 ┃┃┃┃
　 　 　　┃　 ┏━┛┏┓┃　 ┃┏┓ 　┗━━━━┛┏━━┛　 ┃┗┻┛
　 　 、　┃　 ┃　 　 ┃┃┃　 ┃┃┃ 　 　 ‘；　゜ 　・ 　┃ 　 　　 　 ┃┏┳┓
　 　 、　┃　 ┃　 　 ┃┃┃　 ┃┃┃ 　 　 ‘；　゜ 　・ 　┃ 　 　　 　 ┃┏┳┓
　　　 　 ┗━┛　” ；┗┛┗━┛┗┛　人へ 　 　 从 ． ∩_ノ　━━┛┗┻┛
　　　、′・．　’、′‘ ‘从へ从へ人从　人 へ从人へ・、　|　 ｀つ　　’、‘
′‘　　 ・．　’、′‘ ・Σ（　　（（　　　⌒　⌒　　）　）‘・ 　　 ∧∧　‘　　ﾟ　・．・”
　　・．　’、′Σ（　（　（　　））　　）　ζ （　　（　（　　”>>1⊂(；ﾟДﾟ)⊃　　’　　　”；　’　、
．　　　．．　’・．从人 ‘ ・．　’、′‘ ・．’、人人’、’从、　．．　　、　．ζ　．・”’、
　　、′‘　 γ 　 γへ从　⌒从へへ从・．　’、）　 ・．　’、′））　⌒　　）　） ”；　’、
　　　 ヽ　 γ　((　 人　 　　）） 　　λ　λ 　）　（（　 （　（　　（（　））Ｍ．　’、′‘ ・
　ヽ　Σ（　（（　　　⌒　⌒　） 人　 　_）＼_)　　人　　从　 （　ｿ　从　从へ　へ从／
　　＼　　Σ（　⌒（　⌒　）　　 ﾉつ>　）　）从　_）从　）　））从　へ从　　从 γ ／
　　　＼ヽｿ　）ゝヾ　　（ 人　 　 γヽ从　　（　ｿ 从　　　（（（　⌒　　））ζ　） ／
　　　　＼　Σ⌒：：）　　:）ζ;;从　 ⌒　　‐,'､”。 ﾉ~　丿人（　　（（　）　）　　／
　　　　　＼　：；从へ从へへ从_~￣　　 　_　　　、"､ 　从へ从へへ从γ／
　　　　　　＼（　⌒　⌒ 　　　_　_｀__　~＾ （　 ⌒）　⌒）　⌒　）　　　　ζ／

337
安全上両方から電車が通過することないダイヤになってたんよ。まして特急なんてあんな危険なホームを特急が両方から通過するなんてダイヤにしません！勝手なこと書くなボケ

>>342
台風とかでダイヤが乱れてそうなったのなら
それはそれでまた凄いけどな。
定時ダイヤは双方が通過にならないようになっているのは確か。

出雲坂根の通過列車ほど怖いものはなかったな。

定期保守

>>340
ｶﾞｯ

阪急春日野道も怖い

京阪森小路

柵にもたれかかって触車あぼーんする香具師が出そう。

三宮ってそんなに貨物速度出してたかなぁ・・・
俺が小さい頃は（１5年以上前）は、チャンと減速して
通過していた覚えがあるが。　あ、今はしらんよ。


長良乗っていると、浜松かどこかで貨物が2本くらい長良を
追い越していくけど、あれはイイね。あれは結構飛ばしてる
感じがする。　１１０？

>>247
甲子園口は上りだけだな。

>>311
外線に快速が停車する時間帯はロープすらなくなる。

定期保守

ほら、あれだ。神戸線の垂水駅外側線。

>>353
たるせん改装中の今が一番造るチャンスだろうけど、
山陽の東垂水あたりから方向別複々線に出来ないものだろうか。
明石の線路別も不便だし。

昔ドキョウ試しとか言って柱の影から頭だしてどれだけ電車が近づいてもぎりぎりまで出してられるか
ってやってて貨物に頭跳ねられたDQN員飲酒ﾘｰﾏｿいたなぁ〜

>>355
なになに、電車待ち構えていたら後から貨物がヒットってことかい？

>>323
藤野と梁川も狭いよね。

武蔵白石

京急横浜・川崎間全駅

あげ

>>103が結構怖いな。そんな通過列車来たら・・・

阪神西大阪線西九条や、東急池上線五反田はガイシュツ？

しかし1027番目（下から2番目）か・・・

いつの間にこんなにスレがたてられるようになったのだろう

age

age

春日野道の中央ホームはもう入れなくなったんですよね！？

上野駅地平ホーム
通過列車が来たら逃げろ！

阪和線の高架駅

>>368
確かに怖いねぇ
高架化でさらに狭くなったし。

>>236
福田町モナー

西の長岡京は階段

西の長岡京は階段で死角になったとこから新快速･サンダーバード･オーシャンアローが突然130�`で突っ込んでくるから怖い

内側線を通過する新快速、外側線を走るしなの、それが
同時に通過したら怖そう。
瀬田駅と南草津駅あたり。

東京駅1・2番線

東北新幹線くりこま高原・水沢江刺・新花巻

京急の快特は雑色あたりではかなり飛ばしてるね。
あの駅はホームも狭いし、かなり怖いのでは。

湘南新宿ライン新川崎駅。
特別快速が何のためらいもなく１２０キロでホーム真横を通過していく。
時には加速しながら通過する時もある。

age

函館駅

乗り入れる列車の種類を挙げて行こう。

青森駅

神戸高速大開(山陽・阪神直特A通過)

スピードはそこそこだが、あの爆音が・・・
目を瞑っていると怖い・・・

age

八王子。

奥多摩

>>382
６５キロ規制なんだが、それでも凄いとは。

今の時期占冠もすごそうだ。

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 　　 　　　／ 　　　‖ 　　　＼
.....　　　　　　　　　　 ┃
....　　　 　 　 　＿＿_‖＿＿
..... 　　　　　／　　　 ⊥ 　　　＼
　　┌ " ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　"┐
　 iﾞ ..---――┬───────---..ﾞi
　 | |ｌ二ｌ 1.3.A.||| 快特 .品　 　 川 ｌ二ｌ ||
　 | |￣￣￣￣|||.￣￣.￣￣.￣￣.￣￣.||　 　 　
　 | |　　　　 .....|||　　　　　　　∧＿∧......||　
　 | |　　　　 .....||| 　 　 　　　.（ ・∀・ ）....||　＜塗るぽ　
　 | |　　　　 .....|||..――――────...||　
　 |_|＿＿＿＿|||.＿＿.＿＿.＿＿.＿＿.||　　
　 | |　　　　　....|　　　　　　う ./ ∩ ∩ ....|　
　 | |　　　....０１|　　　　　∠ /. .Ｕ .Ｕ　　.|
　 | |￣￣￣￣.|..￣.￣￣.￣￣.￣￣.￣..|　
　 | |_..(二二)..._|　　　　　　　　 (二二)　..|
　 l.__＿＿＿＿＿二二二_＿＿＿＿____.l
...　| 　　 　....||0|＿.〔] >].＿|0|| 　　　　　|
.　　| 　　　....l二二l二二l二二l　　　　　|
　 　 l＿＿＿＿|＿＿＿＿|＿＿＿＿l
　　　―／／―――――――＼＼―

近江塩津

昭和島

昔ほくほく線の美佐島駅ホームに夜中取り残されたときは超怖かった。
出してくれ〜！！と叫んだのに。ヒドイよまったく。

>>391
詳しく

史上最強の張碓駅

>>391
嘘はいかんだろ。暗視カメラがあるし開閉ボタンあるでしょ。

>>392
すいません嘘がばれそうになったので、自己レスしますた。

>>395
ちょっぴりWAROSU

夜行寝台列車が減速せず通過してホームに削られたことがありましたね…

しかも運転士は飲酒だった

西明石

生麦のホームに面す踏切 快特ｷﾀｷﾀ―(ﾟ∀ﾟ)―!!

こまちを輸送するときに西日本でこすった事故あったな

>>398
TNX

もしかして，さくらでしたっけ？

>>400

そういえばありましたね。新品がいきなりキズモノになっちゃいました。

新幹線　東広島駅
500系のぞみがMAX300�`で矢のごとく通過！

俺も柏が怖い。つーか、一回俺の肘がスーパー日立にかすった（ｗ

やっぱ京急新子安、大森町の先端だろ。

土佐くろしお鉄道の宿毛

高野線の高野下〜紀伊神谷
通過するこうやが脱線して崖に落ちたら、と言う恐怖感。

>>405
実際通過するとああなっちゃうんだな・・・

山陽本線　和田岬駅

終着駅は除外しろよ

>>405>>408
スレタイ浴嫁

津田沼を通過する下りのネクース

春日野道

時節柄終端駅を通過しようとする列車は怖い

宿毛…ってがいしゅつか。

山古志村にてつどうあるの？