高崎】国境の長いトンネル・上越線PART4【宮内】

恐らく、このスレで女性といえば、上のほうのおばさまと小春しかいないだろう。
では久しぶりに軍曹トークで。

>>102二等兵
見上げた根性だ！レッツエクササイズ！！
孤独に耐えろ！早く階段を上らないと終電が逝っちまうぞ！

>>103　松尾二等兵
ループで紅葉か？よろしい、許可する。もし間違っていたら、お前の手で俺の首を絞めろ！

>>100　Looper二等兵
国境の鉄路に染み付いた音で育ったのか！？
>95のアカの手先のイビキオヤジをたたき起こしていいぞ！


口でクソ垂れる前と(略）Sirと（後略）

久しぶりに軍曹トークしたら、嵐と間違えられそうだなｗ

そういえばこの間軍曹をニュース実況+で見かけた・・・。

軍曹殿は怪我から復活されたでありますか？

軍曹、最近たいちょー見ないけど、もしかして殉職２階級特進・・・
なんてオチはないですよねぇ？

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1074332777/535

■＝■＝■＝■＝■＝■　終　了　■＝■＝■＝■＝■＝■

>>106二等兵
うむ、これでも結構な板に進出してるからな。
俺を見かけたら口でくそ垂れる前と後にｒｙ
>>107Looper二等兵
なんとか大丈夫だ。だが肝心の仕事がない。悪循環だ。
>>108候補生
上越厨閣下は色々とお忙しい。今頃デスマ・・・いやいやなんでもない。
心配など閣下には無用！さあレッツエクササイズ！
>>109
聳え立つクソだ

今の時期の国境は平和だろうな。。。もっとも新幹線の方は、相変わらずだろうが。
紅葉シーズンからは外れてるし。盛況なのは越後湯沢駅くらい？
うーむ。。。

もう少し特別快速への接続を良くしてくれよ。
いくら新幹線誘導が好きだからって。

新前橋始発にして両毛線とホームで乗り換えにして新前橋から北の本数増やせないかな？
結局渋川までは１時間に２本とは名ばかりで改善してないし…

おいおい、話が逆だろ

新前橋始発にするのは両毛線の方、上越線は高崎始発が筋

なんとか１０両乗り入れ可能にして渋川まで高崎線直通を入れて欲しい。
高崎線直通は前橋まで行くけどガラガラだし。
水上行きなんか高崎時点で座れないし。

>114
確かに渋川止まりを見てみたいけど、どちらにせよガラガラだから無理な気が…
渋川止まりにしてもさらに吾妻線方面と水上方面に乗り換えする人が居るから新前橋の方が妥当かと。
とりあえず本数を増やせと言いたい

>>113
線路上はそうだけど両毛線の方が客の多さ、本数からいって難しい気が。
>>115
あぁ確かに水上行きは３０分に１本は欲しいところ
そうすれば渋川まで吾妻線とあわせて3/hになる。
新前橋〜高崎は両毛線との関係で容量が過密になるから
3/hの内新設の1本は新前止まりで高崎へ行く両毛線との接続をうまく
すればなんとかなりそう。もしくは特急みたいに普通電車も新前で
両毛線と併合できるんじゃない？ホームの長さは足りてるんだし。

>>116
水上30分おきも過剰な気が…
渋川ー新前橋の区間運転希望ですね

>>111
一応こちらにもレスを
確かに何時かの特快発車２分後に着くのには悔しい…
新宿なら新幹線は大宮で降りる場合が多いからなおさら悔しいわ…

今月のJR時刻表イオカードの欄見ると、高崎問屋町や井野に自動改札が
入るようだ。

>118
井野は結構前から有るよん

>>119知らんかった。

>119
そんなに前じゃないよ。去年の7月。
最初は簡易SUICA改札だったし、東口は未だに簡易のまま。

>>121
１年を最近と感じるか前と感じるかの差だね

土合列車通過中継

地下ホームにウェブカメとノーパソ設置。ノーバソから階段に伸びるLANケーブル。
駅前に置いた車に鯖を置きAUのWIN端末で全国の土合マニアに中継。

LANケーブル何メーター必要なんだか･･･

>>123
階段の一番下と上に（足りなければ中間にも）無線LAN機器を置いて
それで中継するのがよいと思われ

>>124
電源はどうするの？

>>125
盗（ｒｙ



実際にやるならカーバッテリーとインバータの組み合わせとか
インバータは↓こんなヤツね
http://www.daiji.co.jp/goods/inv_01.html

あの・・・
あうのWINはノーパソダイヤルアップパケットは定額対象外じゃない？
FOMAのパケホーダイもそうだけどさ・・・
スレ違いsage

16〜20時の帰宅時間帯に水上行き増発希望。

電源は地下ホーム待合室のACからﾊﾟｸ。

>>127
そんなん知ってらぁ。通過時刻だけ流しときゃ良いって事よ。

>>129二等兵

貴様！盗電をした後どうするつもりだった？
お前の責任はこのスレみなの責任だ。レッツエクササイズ！


まぁJR東日本となんらかの形で契約すれば大丈夫だろうけどねｗ

みんなで自転車を持ち寄って自家発電なんてのはどうよ。


ふつーの登山客が見たら引くだろうな。。。

>>127
松尾京ぽんなら停学

>>132　俺のチン(ryは定額ではありませんがなにか？粗チンだが(w
あ、京ぽんは定額ですよ(w

久々に来てみれば、粗チンで自家発電した電気を盗電して土合駅の
照明にしても定額だと？

おまいら、楽しそうじゃないですか。

鉄道の日切符で土合逝く香具師集まれ！

鉄道の日はおとなしくおうちだろ。

プラレールでつね

ムーンライトえちご　23:09 新潟　７

最初から見れなかった。誰かうｐロダーかnyで(ry

すまそ、誤爆。

>>134
隊長！テンパり杉です！餅ついてくだちい！
ﾍﾟﾀｰｿﾍﾟﾀｰｿ（AA略

おまんこ

http://wesco.yanase.co.jp/machine/railway/

>>139
ﾄﾞｿﾞｰ
(一般コミック) [上村純子] いけない！ルナ先生 全5巻.zip n6jPpSEPTj 141,245,078 6d20273d981b7d8865beaf111e711dd6　　　　

通過時刻を流してくれると非常に助かる。

列車通過時のすさまじい音と風を体験してみたい。

24日、久々に1729Mに乗った。18シーズンなら「ながら」からの
乗り継ぎができるので混んでるだろうけど、この日は２両でもがらがら。
土合で登山客３名が下車して、結局客10人で国境越え。

>>146
1729Ｍなんてシーズンだろうがどうだろうが混んでるの見た事無いぞ。

ありゃ、今はそうなんだ。まぁ俺が18シーズンに乗ったのは、
まだ大垣夜行の時代だからなぁ...あの時はほぼ満席だった記憶がある。
冬だったからスキーの人も多かったと思う。

最近は18シーズン以外では時々乗ることがあるが、シーズン中は
距離が稼げるから前夜のえちご使っちゃうんだよねぇ。

>>144
確かそれって発禁本じゃねえかyo！

ttp://tool-ya.ddo.jp/2ch/trash-box/contents.jsp?file=20040929202946036.jpg

鉄道の日切符使用開始！！

4分15秒だけ？

久々に昔の乗車記録を見たんだが、92年7月に985M→
越後湯沢延長9985Mに乗っていた。新前橋049着110発
越後湯沢236着だった。

>153
能登が来る前の月光のスジだね。