【会津】　只　見　線　【越後】

風光明媚なローカル線只見線。
キハのようにのんびりいきましょう。

今だ！2ゲトォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>１

乙〜！

非冷房車萌え

米坂線スレもよろしく

久々にスレ立ったな-
しＲ束で閉鎖区間が最も長い区間が
有る路線かな？
違った

無線の不感地帯が多くドコモ衛星電話利用。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 夏厨の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝

http://life6.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1081147468/l50
只見線ヒッキー各駅停車一人旅

　　　　　　　　　　　　　　　　<　(フ
　　　　/!　　　　　　　　　　　i　　`、
　　 __j　j_,　　　　　　　　　　ｨ　　 _i__　 _ 　 _
　　 `i　 〈　　　　　　　　　＿j　　　Y´（r､_)( ﾉ!
　　　i　　 `ァ___,　　　　　`､　)　　　i　(ゝ /´ i
　　　 ! ワ　´､ノ　　,.. -―‐i　　　 (＞ `'ｰﾄ=ｲ
　　 　 ｧ、　　　｀7´∴∵∴!　　　 ﾉ 　 　 i　i
　　　　　`､　　 /(･)∴∴(･)`ーイ_　　　 j　j
　　　　　　 `ーj∴／○ ＼ ∴/´　ヽ __/　j
　　　　　　　 i´i∴|三｜三|∴ﾉ、　 （_.._し'
　__　　　　　ﾑ､ ト |_＿|＿ |∵∵〉ｲ´ 　　　　 >>1クズ氏ね
（　r'`ｰvｰ-'､_ﾉｰ､_|　===　|∴.ノ,..ﾉ､
.(`ｰ､ﾉ)_i)ー-'　　 `＼▲／∴ノ!　　 '､
　￣´　　　　　r(´￣'､ ∵∴∴j/⌒ヽ,!

その景色の美しさはカナダにあるＶＩＡ鉄道の日本版と言っても過言ではないだろう

只見線乗りたいね。
都会の騒がしさから逃亡するには最適の路線だよ。

非冷房＝蒸し風呂＝鬱

>>13
トンネルと山間部が大半の
路線のため以外と涼しいただ
トンネルは排ガス臭くいまいち
ディーゼルファンはたまらなく良い

age

2005年にキハ110系を導入＋ワンマン化って本当ですか？
確かいろんな理由があってワンマン化は無理・・・と聞いたことがあるんですがねぇ。

キハ110系ってすでにはいってなかったっけ？

あー入ってないのか。
昔、並行する国道から見たような気がしたのは勘違いか…orz

しばらくはキハ４０で安泰です。

廃線までじゃないか？

タクシーで早朝代行輸送

学歴は皆、ないよりは欲しいに決まってる。
金がないというのは言い訳であり、大学進学を辞退したものの全ては
受験勉強したくないという自分勝手の大きな怠慢が大きな根底にある。

これらの超怠け者はむろん、単純労働・低収入などの天罰が下ることは言うまでもない。

先週小出から乗ったがご老人達がみんな暑さで死にそうな顔してたぞ。

15年ぶりに乗ってみたいと思っているんだが、
今の時期混んでるんだろうな。。

急行「奥只見」と「いなわしろ」が懐かしい…。

会津鉄道ｷﾊ８５００系を、小出まで運転させろ！！
予備車余ってんだろ！

ＪＲは会津鉄道に無償で只見線をやれ！

会津鉄道なので只見まで。

そういえば、ここの路線は単行運転全然しないな、
キハ４０ならできるのに何でしないの？

>>28
万が一故障するとやばいことになるから

>>26
ＪＲ東日本だから今の只見線を維持できる。ただでさえ大赤字の会津鉄道には無理。
それでも只見線の経費はかなり膨大だと思うが、国や県から助成金とか貰ってるのかな？

ただ見せーん

hage

mage

平行道路が冬季に完全に閉鎖される路線はここだけだろうな。
しかも道路閉鎖区間の冬季の大白川−只見の乗客はほとんどゼロ。
首都圏で稼いだ莫大な利益は、こういう所にばら撒かれてるんだろうな。
で、首都圏の大混雑と不便は解消されないと。

あなたも只見に住んで利益のおこぼれに
あずかってみるのはどうよ?

田舎に住むのは楽ではない。
とくに周囲との人間関係。
いつまでもヨソモノ扱いされる。
よほど社交的でもつらいものである。

まして君は鉄ヲタだ。

無理に決まってんじゃん（ｗ

都会に住むのは楽ではない。
とくに周囲との人間関係。
いつまでも田舎者扱いされる。
よほど社交的でもつらいものである。

まして君は鉄ヲタだ。

無理に決まってんじゃん（ｗ

只見線乗りた〜い！

よほどの好き物じゃないと
全線は走破むできないぞ
途轍も長くて

只見線って途方も無い大赤字じゃないって聞いたぞ
微妙に赤字らしいがなあ、あそこまでダイヤ減量して大赤字は無いだろう？

冬に乗ってみろ
ほとんどゼロの乗客のためにｷﾊ40系２連と除雪車何度も往復させてんだぞ
収入に対する人件費含む走行経費がどんだけ掛かってると思ってんだ

営業係数いくつだったっけ？250ぐらい？

まちがえた、収支係数だった。JRになってからは発表しないんだっけ？

なんだかんだ言って学生需要は大きいぞ。
何せ平日は４両編成あるしな。

前スレでもがいしゅつだが、
大白川から只見へ逝く、高校生が４人いる。
県境の市町村には越境特例があるため、只見高校へ通う
入広瀬村民がいるわけだ。

もともと電源開発専用線だったのを国鉄が買収したんだった。
当時から赤字の懸念はあった。

今日の只見線どう？

>>45
そのための時間調整？
大白川

何気に首都圏から日帰りできるのがいいな

只見線特別快速つくれよ。

地図で見たら山都駅から柳津方面に引いたほうが早いじゃん。
磐越西線も只見線も西若松駅を始発にして、山都駅で分岐してそれぞれ岐れればよし。

あと、喜多方から米沢なんかすぐ近くなんだから線路引けよ。
会津若松〜米沢まで高規格道路できるんだから、喜多方から高規格道路の下に線路引いて瀬戸大橋線のようにつくれ！

>>50
勾配を避けるならこうだな。
会津は明治維新時の賊軍なんだから、会津若松が冷遇されても当然だったのに。

　　　　　熱塩
　　　　　　｜
　　　　　喜多方 　郡山
　　　　　　　　｜ 　｜
新津−山都−塩川−会津若松−会津滝ノ原
　　　　　｜
　　　会津柳津
　　　　　｜
　　　　只見

飯島愛

車に轢かれて死亡だっけ？

飯島愛さん交通事故で死亡　はねて死なせた男逮捕
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092661737/l50

>>54
ネタだろ？

>>55
よく嫁

只見線と飯島愛と何の関係が・・・？

>>57
飯山線スレとの誤爆じゃねーの？

只見線沿線って結構温泉があるな。

マターリ逝こうよ

堤さやか

あげ

この夏に乗りに行きたいと思ってるんだけど、
18切符シーズンは混んでるのかな？
座席確保出来ないって事はない？

只見線にｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝを走らせてほしい。

>>63
平日なら座れないことはないんじゃない？
ただ、ロングシートの可能性がある。

げっ！ロングとか入ってるのか････

春休みって厨房多い？

俺は冬が好きだな。ドカ雪に萌える
相当なことがない限り止まらないらしいが・・・また会津宮下に
泊まりにいこうかな。。

でも何年前に雪に列車乗り上げて脱線ってのなかったっけ

それこそ数年前は只見線にｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝが走ってたんだよな…
全車両グリーン車でバーカウンターがあってお座敷で、最高尾の展望室から重厚なソファーに腰を下ろし只見線沿線の雄大な自然を眺める…
今はもう不可能なんだな…
ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝって完全にブッ壊されちゃったの？それともまだ保管されてる？

快速「奥只見」やってくれないかな？

>>71
無い急行は有ったけれど。

>59
新潟県側の只見線沿いには活断層が走っていて、
温泉は、そいつの摩擦熱が起因しているという話も。

>>69
あれは土砂崩れだったかと。

ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝってなんですか？

>>66
ロングのがいぃよ！
只見線は何度も鉄橋渡るから
景色が良いのが、右になったり、左になったり。
ロング車の方が空いているから
移動しなくても景色見れるし
ヲタはロング拒否症だからまず来ない。

ボックスだと反対側が景色が良い時
最悪キモヲタを見なくちゃならなくなる。

土日切符であさま〜飯山線〜上越線〜只見線〜やまびこ、で帰宅。

只見線からどうやってやまびこに乗るのかと小一時間…

>>50

いっぺん大峠道路を
歩いて走破してみ

この間田子倉で降りてみたけど夏山シーズン中なのに誰も降りないし駅周辺に本当に何も無いんだな
景色は本当に良かったけど田子倉ダムへは駅から６キロ・・歩けるか！

>>78
磐越西線書き忘れたYo

はじめて只見線に乗ってます。
いま会津坂下駅を発車しました。

>>82 続報がないな・・・・おばあちゃんに喰われたか・・・・

さては山中で掘られたか

ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝってなんですか？

ﾊｧ

とりあえずｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝってなんだかおしえろぬ！

>>87 これだよ。
ttp://marishimaid.hp.infoseek.co.jp/Alb/183Shirane.jpg

ｷﾊ110とAT-550って同一？

奥只見レトロ号ｷﾎﾞﾝﾇ!

あげ

１３０キロ程度を走破するのに５時間もかかる小出ＡＭ５：３０発に
(´Д｀;)ﾊｧﾊｧ
他のは４時間程度なのに（それでも４時間もかかるのかよ）

ｷﾊ８５００系を投入して２時間代にしろ！

田子倉駅で大量のおばあちゃんが（ry

各駅停車でかつ最高65km/hで交換設備が最低限しかなく交換まちに時間が(ry

以前急行が走っていた時は急行は、どれくらい時間がかかっていたのだ？

只見線一の秘境駅ってやっぱ田子倉駅？

>>97
冬は全列車通過w

只見線次世代車両は、
貴通路つけた宇都宮線型Ｅ２３１系をベースに窓・出力をｷﾊ8500系並みにして、座席はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄ。
全区間対応の山手線の人の自動放送(日本語・英語)・ＬＥＤ。

ｷﾊＥ５８系投入だな。

110系の増備は有るの？

観光列車検討中らしいけどな

やっぱ、只見線はﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞｼｰﾄじゃなきゃつらいよな。だめなら新快速みたいな転換クロスでもいいが。
窓を開けれるのも只見線の醍醐味だからｷﾊ110系は反対ズラ。

今年春に全線立って走破しました。
ちょっと足が痛かった。

>>102
束日本の駅に「ローカル線の旅新発売」なんてポスターが貼ってある。
新幹線とローカル線を組み合せたツアーなんか色々と企画してるのかな。
只見線は首都圏から日帰りできるし、本格的に売り出していくつもりなのか？

きらきらただみ

そうだよ！きらきらうえつがあるならきらきら只見があってもいいじゃねーか！
豪華に個室なんかつけてさ。

リバイバル急行「奥只見」と「いなわしろ」を走らせろ！！ＪＲよ！！

また、ＳＬヲタとは違う変人が来そうだが

会津鉄道と野岩鉄道は東日本旅客鉄道株式会社に吸収合併されっちまえよ！

ＤＬただみ物語

只見ぽっぽや号

>>108
あれってキハ20系列じゃなかったっけ？

そうはいかんざき！

＞あれってキハ20系列じゃなかったっけ？

知らないよ！　まあ、今はキハ２０系列は絶滅（水島はあるけど）だから
岩泉線のキハ５２系を（以下ｒｙ）

>>106
ぼろぼろただみ

>>113
一応突っ込んでおくがキハ２０は水島以外に島原と茨交にも残っている。
近似種に小湊鉄道キハ２００もある。
急行いなわしろをリバイバルさせるなら新津のキハ５２を塗り替えて持ってきたほうが早い。

やるかなリバイバル奥只見、いなわしろ

>>116
キハ23-500単行の悪寒。。

♪　超〜超〜超〜超〜超〜超っ！　ｼﾍﾞ超！！
　　水野晴郎です!　いやぁ〜、只見線ってほんとうにいいもんでつね。

畳線新車。
http://tnote.s40.xrea.com/pf04.html

あ〜あ、今日は雨だから只見線に乗り鉄しに行くヲタ少なくてﾏﾀｰﾘできたんだろうな
来週の土日に行こうと思ったけど１８消化のヲタ満載だろうか・・・

http://www.karyudo.jp/index.html

俺は来週の土日のどちらかに乗り鉄しに行きます。
どうか、キモヲタ・ＤＱＮが只見線に乗りに来ませんように！

行きは、小出から会津若松へ、駅近くの寿司屋で寛ぐ、（皆、頑張ってるかな）
帰りは、逆を。
雪の季節は、車窓が眩しいのでサングラスを持って。
初めて行った一人旅が只見線だった。

ホント良く生き残ってるなぁ。始発の小出からして既に田舎だし。

>>122
まず鏡を見て（ｒｙ
つか来週はもう新学期だから土曜の昼の若松・只見発はコーコー性がｲﾊﾟｰｲだぞ。
ヤルなら日曜に汁

>>125
コンタクトレンズにして髪も切ってＷＡＸ付けて、毎月新しい服買っているし靴も高いヤツ買って
ラーメン食べた後は口臭予防もして・・・って只見線の乗り鉄ごときで（ｒｙ

日曜日のほうが良さそうですか。小出を昼に出るヤツに乗ります。
ロング来ませんように。

只見口の運用もロング入ってるの？
坂下や川口折り返しの若松口運用だけだと思ってたんだけど…

ロングシートは無差別攻撃のようです
土曜日は427Dのうしろのキハ40がロングで
若松でそこに並んでいた人達が気の毒になった
日曜日の同列車は２両ともセミクロスだったので
日頃の行いが試されるらしい？

信じられないな〜逆にロング車を求めている非電化区間とかあるだろうに。
いくら超赤字路線とはいえ、ＪＲは景色の良さを誇りに思わないのか。

ttp://karyudo.jp

がら空きならロングシートでも別に悪くない。窓外を眺めるには体ごと横向いて
座ればいいし、クロスより車内からの左右の見通しは良いからかえって新鮮に感じる
かもしれない。ま、混み始めたらお察しくださいだから18シーズンでは無理だと思うが…

急行「奥只見」
http://silver.jpg-gif.net/bbsx/37/img/71684.jpg

>>131
土日の方が会津若松周辺のマナーの悪い高校生が減るだけあってまだマシ。
１８の時期でも全線走破する人間なんて少数だから、特別居心地が悪いこともないし

ハッキリ言って、キモイ18キッパーヲタと乗り合わせるよりは、
DQN高校生と乗り合わせたほうがマシです。
平日に行くことにします。

高校生が全線乗るわけじゃないかんなｗ
若松からだったら坂下、行って柳津か

今年の１月の３連休に行った時のこと（直後にここにも書いたが）

若松13:08小出行きはまだ列車が来ていないのに50人以上並んでいた。
列車が入ると２両めがロングシートだったので、その列の人が１両めに
なだれこみ大混乱。会津川口まで立ち客大勢で、７割くらいの人が
そのまま小出まで一緒だった。会津川口での反対方向の列車は
２両ともセミクロスで少しは空席もあり、気の毒そうに見られてしまった。
10年ぶりの只見線は、まさかの乗車率100％（以上？）の４時間半だった。
（これが本当に只見線かと何度も疑ったよ！）

只見線のロングは左沢線のお古ですか？

只見線は激寒の冬が良い
夏なんか比べ物にならないほど
空いているぞ。
みな乗って見れ

さらに吹雪いてていつ停まっちゃうかわかんない時はスリルも味わえる。

>>138
空いているという意見がありますが、
今年の1月に会津若松から小出まで走破したが、激混みでしたけど・・・。
大半が18きっぷ利用で、会津若松で立席まで出る混雑。
そのうち空くと思っていたが、結局8割の人が小出まで乗り通した。
まさか、4人ボックスをキツキツで4時間乗るとは思わなかった・・・。
会津川口ですれ違った対抗列車も混んでたけど・・・。

小出→会津若松の最終は結構空いている

最終って、真っ暗闇

1月と逝っても土日とか正月の冬休み
の話でしょ？両方向昼間発だったら
激混みかも知れないけれど
平日と始発と最終だったらガラガラだよ

今度の日曜日に１８の残り消化のために乗ってきます。
小出１３：１７に乗るつもりです。このスレをご覧の方は当日のご乗車をお控え下さい。
また周りの鉄ヲタの友人等にも只見線・磐越方面へは足を運ばないようにお伝え戴けると幸いです。
会津若松運輸区の方は４３２Ｄにロングシート車を充当しないようにして下さい。
臨時で新津のキハ５２を借り入れ・増結して戴いても大いに結構です。
５２を用意できなければ５８でも構いません。非冷房車で窓全開できれば良いのです。
沿線の高校は部活動等を休みにしてください。会津若松市内では大きなイベントはもちろん、
ショッピングセンターのセール開催もご遠慮願います。沿線の老人会はバスをご利用ください。
・・・これでユックリ景色を楽しめそうです。行ってきます（＾ｏ＾）ﾉ

>>144
これだから自己中の鉄ヲタは（ｒｙ
晒しage

当日は雨だよ
窓全開デキネ−シ
寒くてブルブルだよ

ちとおじゃましまつ。
冬場に、池袋駅23:35発の新潟駅行き夜行バスに乗って小出3:15着にて下車→約1時間歩いて小出駅到着→小出駅5:30発に乗るのが、一番味があるかなと思います。
ただし、寒さ＆雪対策は必須。さらに、ある程度の度胸が必要です。なお、途中にはコンビニが3件ありますので、そこで暖をとって行くのもいいですよ。
ちなみにおいらは今年それを実践…ひさびさに只見線の旅を骨身に染ませるぐらい堪能できました。
興味のある人は、ぜひ一度ご体験あれ。

疲れて肝心の只見線で寝ちまいそうだな・・・

只見線が乗車率100％だなんて・・・そんなことが・・・。
やっぱ青春18きっぷの時期限定かな？

青春18きっぷの時期以外だったら、土日の昼間でも
空いてるかな？

それと残念ながら今週の土日は会津越後方面は
大雨みたいですね。

いつになったら、冷房車が
入るのですか

減りつづける定期旅客。
激増を続けるヲタの乗りつぶし。
それが只見線クヲリティー

>>149
数年前６月の土曜に小出→若松と昼の便に乗ったけど、
小出口が若干混んでいたくらい（それでも座れない人はいない程度）で、
あとは一人でボックス占領できた。
会津川口ですれ違った対向列車は１両がロングだった。

>>152
少なくとも今年の夏は状況が違うよ。
NHKの12000kmの影響もあったかもね。
とにかく、今度の土日は天候に関わらず激混みだろうから、
静かな只見線を求める向きは敬遠した方がいいと思う。
18期間外に土日切符でさっと逝ってﾏﾀｰﾘ乗ってさくっと帰る。
通じゃなくてもコレオススメ！

>>147
小出インターから小出駅まで
１時間も歩きますか・欝だ・・
小出にタクシー無かったっけ？

人それぞれ。

>>154
流しのタクシーなんか絶対に来ないけど、電話番号知ってるなら
呼べば来るはず。
深夜割り増しと回送料を厭わなければ無難な選択だ。特に冬場で
土地勘が無いのならなおのこと。

ＭＬえちごが小出止まれば楽に乗れるんだけどね。

>>152 >>153

う〜む。かなり只見線の状況は変わってきているようですね。
確かに満員御礼の只見線じゃ旅情沸かないよなぁ・・・。

青春18きっぷの時期じゃあきらめるしかないね。
土日きっぷはかなり有効かもね。
辺境電車ならなおさら、行きと帰りの電車は新幹線とかで楽したいよね。

土日きっぷでの旅とは別に、普通乗車券での検討も考え、
今月中旬、平日に普通電車オンリーで只見線に乗ろうかと思って
東京→小出→会津若松→郡山→東京というルート（逆は越後湯沢で
取り残されるので無理）で調べてみたんですが、
やはり行きの水上での乗り継ぎが思わしくなく、昼間の小出発に
乗れません。

皆さんは平日の日帰り只見線の旅はどういう風にしてるんですか？

若松から入ればいいじゃん。

若松から入ると、日帰りでは戻れません。
越後湯沢もしくは越後川口で取り残されます。

>>159
思いっきり早起きして水上9:50発に間に合わせるか、涙を飲んで上越国境
新幹線越えをやるか、スキーシーズンで水上11:31発が毎日運転される冬場
まで待つ。

>>161
あっ、ごめん。そうだったｗ

でも昔、若松から入って日帰りで帰ったような気がするけど、思い違いかな。
それともMLえちご使ったのかなぁ〜。思い出せん。

冬（３月まで）は水上行きの最終が１本繰り下がるよ
（今…17:08　３月…18:32）これって夏はやらないんだよね
スキー客のことしか考えてないのかえ？

冬季に運行してる上越線の臨時列車に乗れば18きっぷだけで日帰りできる

越後湯沢から上毛高原まで乗って徒歩で後閑まで行けばいいと思う。

>>166
歩くと小出インタ−〜小出駅より
あるんじゃ無いバスがまだあるんじゃ無い？
高原は時間何時？

>>159

快速一村一山号に乗れば良いじゃん
自由席もあるよ

>>168
あれ、もっと運転日増やせないのかな？
結構乗ってる気がするんだけど。せっかくきれいなﾍｯﾄﾞﾏｰｸ入れたんだし。

皆さん、色々な意見ありがとうございます！

快速一村一山号も考えたんですが、今週の土曜で
ひとまず運転終了ですよね？

只見線で各停切符で日帰りは
臨時が出ていないと無理でつね
東京付近から行く場合・・・・


欝だ

快速一村一山は下りは越後中里に長時間運転停車するおかげで、湯沢で1731Mに
追いつかない。これが追いつくと長岡方面の接続がかなり違うんだけど、まあ
群馬県観光誘致列車という性格上仕方ない。これは冬季のシーハイルでも同じ。
結局小出着は13:02となって後続の上野を8:30頃出る普通列車に乗ってきたのと変わ
らない事になってしまうので、水上や湯沢で駅前温泉つかるとか、谷川岳に
速攻で逝き帰りするとか、土合でﾏﾀｰﾘするとかの余禄が無いと時間をもてあます。

>>171
定期だけでできるよ。
上野を6:30に出て小出13:17に乗り磐越西線で郡山に出て東北本線普通で
上野に23:38にたどり着く。東京都区内なら十分日帰り可能（ｗ

せめて小出に駐車場があればなぁ〜

必見の価値Ｒよ(・∀・)ｲｲ!!

久々にｔｅａｍ只見のＨＰを更新しました。
ギャラリー１の只見線四季回廊に「春〜夏」を追加しています。
いろいろ紆余曲折ありまして、ようやく一気に更新となりました。
おひまなときにでもご笑覧いただければ幸です。

http://team-tadami.jp

ロングが入る確率ってどれくらいかな〜？

どうせ１８キッパーなんだろ
ロングシートだろうが文句言うなって。

どうせ鉄ヲタ満載なんだろうな。俺には乗車拒否する権限無いから何も言えないけど、
車内で月賦、放屁、痰吐きは私以外の乗客に迷惑となるのでやめてください。

旧型車両王国　只見線

おまいら素直に土日切符で行っておけ

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。
ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。俺は生まれて初めての
プロ野球観戦に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
招待券ではなく優待券だった。チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。

そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「野球、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

だから?
こーいう奴を「嘘つき」という。
完全なスレ違い、単なるバカ。

幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。学もなく、技術もなかった
母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。それでも当時住んでいた
土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに
遊びに行っていた。給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。
ある日、母が勤め先から電車のチケットをもらってきた。俺は生まれて初めての
電車での外出に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
駅に着き、チケットを見せて特急に乗ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは
普通のチケットではなく青春18切符と呼ばれるものだった。特急に乗れない切符で、
特急に乗るならばチケット売り場で一人1900円ずつ払ってチケットを買わ
なければいけないと言われ、その時ジュース代くらいしか持っていかなかった俺たちは、外の
ベンチで弁当を食べて帰った。駅からの帰り際、無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、
母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。

俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。結婚もして、母に孫を見せて
やることもできた。

そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように
「電車、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。
　　　　　　　　　　　　　　　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

だいぶ昔からあるコピペだな。

425〜428Ｄは会津川口折り返しだから鉄ヲタはいない。

今日昼の小出発若松行きと
最終の若松発小出行きは
ロング付きだた
少なくとも1/3はロング入りらしい
とりあえず、明日朝一の小出発に
乗るつもりだたﾔｼナム

この時期は若松１３時台発の方に乗った方が良さそうね
小出発は首都圏の１８乞食が多そうだから。

マッタりしたいなら、やっぱり若松・小出からの両始発かな・・・

>>186
若松発13時台は、MLながらから東北本線始発やフェアウェイで乗り込むツワモノが
多いよ。さらに小出到着後北陸、信州方面への連絡も優秀だから18乞食が多いという
観点だとむしろ避けるべきは若松発（ω’

>>76
>>131
ロング嫌悪症ののおバカさん達、読んでね
もしヲタ多過ぎで立ち客が出るくらいだと
ロングの有難味が更に増すょ！

大体、何でそこまでロングを嫌悪するのかわからん。
極論だが、例えば飯山線で
ボックスの川側はヲタで埋まり、空席は壁側とロング部だけ
相方は「ふるさと」(川側向いたロング車)で空席有
それでもボックスに拘るのか？

今日の会津地方は、残念ながら朝から雨だね。夏の18シーズン最後の週末なのに。

急行 いなわしろ号を復活を望む。福島〜只見間でキハ２０系にて。

>>191
賛成で〜す。

>>189
おまいがロングに乗ってればイイだけ

>>191
ヲタの戯言は聞き飽きた、とっとと死ねよ社会のゴミクズ
今どきキハ２０で乗客に失礼だと思わないのか？
そんなに見たけりゃお前の全財産かき集めて只見線を買い取ってから走らせろボケ

ほんとにバカヲタってどうしょもねーな、存在自体が害悪だから可及的速やかに死んでくれ

191

「風っこ」で我慢しろっつーの！

是非風っこを只見〜大白川へ入れて風邪っこに

>>195
風っ子で六十里越えは夏場でも寒いぞ。
去年運転された時は控車としてロングのキハ40だかが
付いてたけど191や193は絶対に退避するなよ（藁

会津鉄道のお座敷トロッコ展望車両

そういえば西若松駅がなくなってたね。

200get？

てかﾀﾌﾞﾚｯﾄﾏﾝｾｰ

何だかよく分かりませんがおばあちゃんでも置いておきますね

http://pcqa-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/1958.jpg
http://pcqa-2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/1959.jpg

若松→小出の最終に乗ったよ。途中から貸切状態だった。堪能した。

で、小出から長岡に移動して、急行「きたぐに」で関西へ移動した。
しんどかったけど、行ってよかった。
今度は昼間に行きたいね。

米坂といい只見は、これからの紅葉シーズンおすすめ。
ガタゴト聞きながらビールでも飲めたら最高〜
今秋は仕事サボっていくつもり

キハ版のＥ２３１系を開発・投入汁！

>>205
只見でなく久留里・八高・水郡・烏山・左沢線にナー

>>158
秋冬の土日きっぷが使える日もかなり混むことがある
あと最悪だとツアー・団体と遭遇する場合も･･･

会津若松泊で始発がベストかと思われ
遅レス陳謝

>>207
最近はなんでこんな連中がと思うようなジジババグループが通して
乗ったりしてるからねぇ。車内でおしゃべりか居眠りばっかりしてて
時々外の景色に歓声を上げて立ち上がったりとﾏﾀｰﾘしたい人には
迷惑この上ない。
5時間弱を嫌な気分ですごさないためにも、乗りこむ際にはこう言う連中と、
明らかに挙動不審なｵﾀが近くにいないかを十分確認して座席を選んだほうが良い。

土、日、も平日ももう関係ないって感じ。

紅葉がきれいな季節になってきますね。
女だと変ですか?
よく変わってるって、言われるんですけど。

俺の知り合いの女性には
「電車なんてだいっきらいっ！！！」とよく言われます

昨日、小出から若松へ乗りますた。後ろはロングですたが、空いていたのでそちらは只見までは五人程度ですた。前のほうは1ﾎﾞｸｰｽに一人ずつというかんじですた。坂下から工房が大量に乗り込んで来て満員になりますた。

田舎の工房ほど迷惑な奴はいない。

信じるもの全てポケットに詰め込んで夏草揺れる線路を遠くまで歩いた

只見線ってどっち側に座るのがいいと思う。

窓側

三塁側

只見線は連結側の車掌席がむき出しになっていて、そこに座れる利点がある。
車掌も注意しないから座ってよしと思われ。
マジ運転士になったような感じだよ。乗務員用のドアをあけて顔を出せばさらに最高！

>乗務員用のドアをあけて顔を出せばさらに最高！
・・・・・・頭ぶつけて死ぬぞ・・・てか顔出すな扉開けるな
大体注意されなきゃ何してもってガキじゃあるまいし・・・

>>212
だが彼らこそが貴重な定期収入源であり、彼らの輸送を主な目的としてダイヤが
組まれているのも事実なのだ。
>>214
小出から乗るとして川口までは進行方向右側、川口からは左側を推奨しておく。
基本的には川がある側が面白いから事前に地図でも見て検討しておくのがいい。

≫217
お前、厨房か?
どっちしてもガキだな。

　　　　　　　　　　　　 ∨　
　　　　ビシッ　／￣￣￣￣＼
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）　　　 　
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　　　　
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　　　
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ノ　　　　
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ 　　　
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.

>>217
ヲタクは何を考えているのだろう？

>>222
自分の事しか考えてない

>>217は別にそんなに責められること言ってなくね？

>>224

> 車掌も注意しないから座ってよしと思われ。
>　乗務員用のドアをあけて顔を出せばさらに最高！

これでも？

>>225
ｵﾏｴのその揚げ足取り的な性格が最悪。
きっと友達もいないんだろうな…

ID:BOZy15Wc
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

俺は偏差値６０の学部卒だからｵﾏｴﾗより偉いんだけど？

ああ偉い偉い

わー偏差値60だってーすごいねー（棒読み

残暑厨か？
久々に痛い厨房＆自作自演を見た。

ってか新日本海フェリーの最上級の部屋のほうが安いし広いし。
フカフカベッド２つに、５人以上掛けられるソファーに大型プラズマテレビ
大海原を眺めながらはいれるバスルームに専用のテラス。しかも車両一両分くらいの部屋。
室外にもゲーセンだってあるし、映画館・大浴場・上級客室専用レストランに利用制限のないレストランに軽食店や売店・プールやドデカイロビー
テラス・エレベーターだってある。
クルーも列車は１０数人くらいだろ？でもフェリーは１００人くらいのクルーがいる。
なのに列車より安い。なぜこんなにサービスが充実しているのに列車よりやすいんだ？
理解できん…

偏差値60の学部卒は常識がないようです

今日（昨日）乗って来た
良かったわ
今度は紅葉時期か冬に乗りに行きたい


それだけです

只見線って非冷房でしょ？
いくらなんでも非暖房じゃないよね？

>235
去年、朝の小出始発に乗った時
大白川発車まで非暖房でした

昨日は随分と惨い吊りｴｻがさがってたんだな。
列車で十数人の「クルー」ってセルフ車掌のことか？（藁

>>234
ならSLかSL&DL(予定)もオススメ。春のダイ改で東京から朝一で乗り込めなくなって
多少ヲタ状況改善してるかも。この手のイベントとしては比較的ヲタ率低め。
但し、酉鉄は多目。ま、ふつーに何も無い土日が一番かもね。

俺は本当に只見線が好きだから、18きっぷ期間が終わった
晩秋に、ちゃんと乗車券を買って乗りに行くよ。

本日は特別急行ＶＩＶＡ只見をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この列車、会津若松を出まして終点の小出まで、七日町・西若松・会津坂下・会津柳津・会津川口・只見に停車いたします。
続きまして車内のご案内をいたします。
この列車全車両５両編成で運転してまいります。
１号車〜２号車は自由席、３・４号車は指定席、５号車は２階建て車両で２階グリーン車、１階は個室となっております。
この列車は乗車券のほか特急券が必要となります。指定券をお持ちのお客さまは指定券を今一度ご確認のうえご乗車ください。

なお、当社では警察のご指導・ご協力をいただきまして当分の間のゴミ箱の使用を停止させていただいております。
車内への不審物、高卒中卒の持ち込みは禁止されています。これらを見つけた場合は最寄りの車掌、係員にお申し付けください。
次は七日町〜、七日町〜です。お出口は左側でございます。

本日は特別急行ＶＩＶＡ只見をご利用くださいまして誠にありがとうございます。
この列車、会津若松を出まして終点の小出まで、七日町・西若松・会津坂下・会津柳津・会津川口・只見に停車いたします。
続きまして車内のご案内をいたします。
この列車全車両５両編成で運転してまいります。
１号車〜２号車は自由席、３・４号車は指定席、５号車は２階建て車両で２階グリーン車、１階は個室となっております。
この列車は乗車券のほか特急券が必要となります。指定券をお持ちのお客さまは指定券を今一度ご確認のうえご乗車ください。

なお、当社では警察のご指導・ご協力をいただきまして当分の間のゴミ箱の使用を停止させていただいております。
車内への不審物、高卒中卒の持ち込みは禁止されています。これらを見つけた場合は最寄りの車掌、係員にお申し付けください。
次は七日町〜、七日町〜です。お出口は左側でございます。

>>239-240 このひと、おもしろいとおもってかきこんでいるらしい。

只見線って国鉄色（２色塗り）のキハユニ２６がかなり遅くまで（昭和６０年位？）活躍していたよね

・コレ

>>207
遅レスなんてとんでもない。
アドバイスサンクスです！

只見線ではないんですが、昨日米坂線に乗ってきました。
結構良かったです。
スレ違いスマンです。

>>242
あれの前は10系のキハユニ？が走ってた。編成も平気で四両とかつなげてて。

車窓はできれば両側とも楽しみたいので、空いているとき
の方がいいね。
といっても、通学列車の時間帯はどうしようもないけど、
最後の大口利用者さんだしねぇ。

三連休きっぷで只見線じゃぁ勿体無いしなぁ・・・
今年も鉄道の日記念きっぷは出るんだろか。
何をするにも無精じゃだめだな。

北海道＆東日本パスで乗ってこい

>>234さんは18キッパーの方ですか？

>>247
土日きっぷで乗って来い

ツウはマイカーで撮り鉄

「ツウ」だって。
なに、それ?
列車が通る度に手振ってる赤ちゃんみたいだ。
人の好みは色々。
列車見ながら、野グソする奴も「ツウ」なのか?

>>249
そだよ
駆け込みで使って行って来た

１０年前からずっと乗りたいと思ってたから、
仕事明けでそのまま乗りに行った

偏差値60の常識知らずの大バカヲタが出てるスレはここですか？

田子倉駅、及びその周辺の湖畔とかで携帯電話って使えますか？

ラブボイン・唾液ダラ〜ンのパイズリ、漏れも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
ラブボイン・唾液ダラ〜ンのパイズリ、漏れも(;´Д`)ﾊｧﾊｧ
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http://bbparts.minidns.net/gallery/51/s51.html　

高卒って生きてて恥ずかしくないの？

>>255
少なくとも去年の秋の時点でDoCoMoは無理。
衛星は知らんが。

>258
六十里峠で併走する国道（併走といっても相手はほとんどトンネルだが）
の工事区間には、衛星電話云々って看板に書いてあるよね。
イリジウム以外に衛星電話ってあったのか・・・

NTTの衛星電話がなかったか？
救急車とか列車無線が届かないような山奥走ってる路線に装備されてるやつ

やはり田子倉近辺は圏外ですたか。まぁ今年圏内になるとも思えず、NTTのエリア
マップからも微妙に外れているのですが只見の電波がもしかしたら届くかと思って
聞いてみますた。近日中に田子倉駅に逝くつもりなので、もし電波が入ってたら
「田子倉からぬるぽ」と書き込むつもりです。無理そうですが…
>>260
NTTの衛星電話は只見線乗り入れ用キハ48にも搭載されてます。ぐぐれば写真入り
で見つかると思います。

田子倉で何するの？
面白そうなら俺も行きたい

>>253
レスサンクスです！
なるほど！10日までですもんね。
もう18きっぷの時期は終わったから使えないんですよね？

１８きっぷとかでのんびりトコトコと只見線乗りたかった！残念！

もう浅草岳の山頂は紅葉してたよ（田子倉の只見よりで見れます）

今年は、いつ頃がピークですかね。

>>262
田子倉湖畔で紅葉見ながらﾏﾀｰﾘ
但し、数時間列車が来ないケースがありえるので、食料水の準備は怠り無く。
一応紅葉シーズンなら国道を車がそこそこ通るとは思うけど、基本的に何か
有った時には連絡が付かない僻地なので、逝くなら覚悟して逝くように。
あと、熊注意(ﾏｼﾞﾃﾞ 対応策くらいは勉強して逝こう。

チラシの裏にでも書いとけ、な！

>>267
家の裏庭で騒いどけ、な！

>>266
おおっｗ
行きたくなってきました。

>>263
>１８きっぷとかでのんびりトコトコと只見線乗りたかった！残念！

もうすぐ発表になると思うけど、
秋には「鉄道の日記念・ＪＲ全線乗り放題きっぷ」があるぞ。
１８きっぷよりかは少々割高だがな。
漏れはこのきっぷで、風っ子会津只見号に乗って紅葉を見てきまつ。

風っこ会津只見号って、山寺号と同じ車両でつか？

風っこって付けばどれも同じ車両じゃ
なかと？

ｵﾘｴﾝﾄｻﾙｰﾝ運転させろ

バ〜カ！ オリエントサルーンは、とっくに歯医者だよ

ユーロライナーをキボンヌ！

今秋に新潟の団臨で急行奥只見が復活運転するじゃないか！

気張るなよ。
血管切れるぞ。

>>276
ソ−ス

タレだよん！
ttp://www.jrniigata.co.jp/what's%20new!/what's%20new.htm

急行「奥只見」号、急行「ひめかわ」号の
キハ28系＋キハ58系って米坂線の奴？

>>280
新津のやつだからそうだよ。
しかし、
＞募集人員 各コース56名（最少催行人員20名）
＞（ボックスシート44席、ロングシート12席）
ってロングも使うんだな（藁
2両でボックス44席って少なくない？窓側しか売らないって事かな？

＞２８１
俺、この前のあさひに乗ったけどボックス席ってかなり撤去されてて一両にボックス４つくらいしか無かったはず
その分ロングは充実してて試しにロング使ってみたけど広くて快適だったよ。
前回ロングの販売は無かったけど今回１両に六人だから結構広く使えるんじゃないかな？

非電化区間を走行できるｼﾞｮｲﾌﾙﾄﾚｲﾝってある？

有る

　
　　 ,―――-､
　 / 　/~~~~~~~＼
　 |　/　 ／　　＼|　
　 (6　　　(･)　(･) |
　 も　　　　　つ　｜ 　　
　 |　 　　ｌｌｌ|||||||||ｌｌ |　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 | |　　　 ＼＿/ /　 ＜　ただみせんで次回サクのしべりや超特急ロケをやりたいですな。
／|　＼＿＿＿／＼　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　みものんた

ＳＬ定期運転記念揚げ

>>199
西若松駅は老朽化のため、改修工事が行われています。

あ

>>287
あのこ線橋、震度６−の地震でも来れば一発で倒壊だったからなー。

並行道路のスノーシェルターは年々伸びているな。
冬季閉鎖が無くなったらすぐにでも廃線になりそうだ。

路面凍結の問題が解決されるまでは、まだまだ……

さがりすが

SL指定券発売下ゲ
もう売切れるような人気無いですかね

あと一ヶ月で紅葉はどうなるんだろうね

今日425Dに乗って来て会津川口に着きました。
折り返しまで暇です。

>>295
レポご苦労。

紅葉まだかage

まだだ

明日休みが取れたので乗りに行こうと思ってますが･･･。
台風で止まりそうな予感。

【紅葉】只見線ヒッキー各駅停車の旅【渓流】
http://life6.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1096433161/l50

>>286
SL定期運転やるの？今年はじめの時点で、費用の問題で白紙になった
んでなかった？

とりあえず、
柳津のC11のコンプレッサーを、
真岡のに移植っと。

http://www.dawgsdk.org/typingmona/play.php
↑タイピング練習

そういえば畳軍団はどうした？隔離スレは落ちたみたいだが。

喪前ら急行奥只見ツアー取れますたか？ orz

ほす

>>304
未だにマッチポンプを繰り返す田中＝綱島意外は静かになった

綱島ひろゆきクンまだいたの？

菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜
菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜
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菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜
菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜
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菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜菊川怜

頬骨バカウザ女。

週末沿線に行くんだが、もしや紅葉はまだ早い？

紅葉後思う少しのような気がするんだが

http://evt.cyberstation.ne.jp/main.asp?KN=%91%FC%8C%A9&ID=CSJ&KD=MMJ
まだまだだな

チーム只見

ttp://team-tadami.jp

こやつらに聞けばわかるだろ？

↑それを書くな！
また綱島が暴れるだろうに

なにか用か？チームとは仲直りしたよ

そうか、それは良かった

team只見のサイトで来年ＳＬ運行予定が3月とあった
3月じゃ雪だいぶ少ないよな

>>318
只見の雪をなめちゃいかん。３月はじめなら、十分雪あるし、まだまだ雪も降る。

保守

>>316

綱島浩雪クン、元気ですか？
また只見線で会えるのを楽しみにしております。

ＳＬの試運転って来週だっけ？

>>322
来週20〜21日でつ

あげ

田子倉駅の一日の定期的利用者って何人なの？周囲に人家はあるの？

只見線 運転見合わせ 2004年10月15日

只見線は、小出〜薮神駅間で発生した人身事故の影響で、
小出〜大白川駅間の上下線で運転を見合わせています。

こんなところでもあるんだな・・・・

どういう人身事故なんだろうなぁ〜？？

踏切か線路を人が歩いていて跳ねられた
とかじゃない？

しかも小出口は５往復しか列車がないのに運が良すぎる・・・・じゃなくて悪すぎる。

>>326の人身事故は、鉄橋上にいた女性がはねられ亡くなったそうです。
新潟日報朝刊より。
現場はこの場所ではないかと。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=138%2F57%2F47.092&pnf=1&size=500%2C500&nl=37%2F14%2F15.198

あの区間って結構スピード遅かったような・・・

ちなみに当該は8438Dぽいね

スタンドバイミー状態になってしまっということか。
普段から渡っていたんだろうね（推測

田子倉越えして下ってくる列車が一番スピード早いんかな。

保守

ぐるり１周号は国鉄色？

23日に川口駅でC11と交換らしいけど。
撮り鉄が集結するだろうね。

そろそろ紅葉いい感じ！

そうだね

>>334

ＳＬは若松側、国鉄色は只見側につくので絡めるのは難しいかと。
おとなしく走行を両方撮ったほうがいいと思われ。

>>337
ビデオ撮りなら交換の方が萌えるぞ。

>>325
マタギとクマー

只見線走破してみたいけど、本数少なすぎ→同業者がみなおなじ昼の便に乗るんでしょ？
あと、時間かかりすぎ。135�`を4時間半だっけ？
あとロングシートで首が痛くなるし、弁当も食べにくそう。

>>340
贅沢言うなよ。
あんな秘境地帯を鉄道が通ってるだけでも不思議なのに。
特に田子倉のあたりなんか国道でさえ急勾配のジグザク道だし。

>>340
つーかそんなこと気にしてんなら行かない方がいいんじゃない。

只見線、谷が深すぎて景色がイマイチだな。名峰などもまったくないし、ただ川と崖の間を3時間ゴトゴト行くのみ。窓も小さいし、ロングシートだし。
田子倉湖も一瞬だし、新潟県側はたんなる農村だし。

只見線の踏切は全部でいくつありますか。

>343
只見線の景色がイマイチ、なんて言っている人、初めて見た。

>>345
たしかにこのスレに来る人間としては珍しいが、窓が小さいとか新潟県側をたんなる農村
とか言う辺り、単に見識が無いだけかもしれない（藁
それより、明日SLの試運転できるのかね。今日も危険な気が駿河

今日明日のＳＬ試運転に行った方、詳細キボンヌ。

>347
畳軍団の板に書いてあったぞ。明日はウヤらしい。

>347
すでに日付変わって今日だった。回線切って(ry

会津若松〜会津川口はいつも乗車率高いのに、なんで一日６往復よりもっと本数増やさないの？

>>350
車両が足りない　乗務員が足りない　赤字なんで軽油代が確保できない

今日ＳＬに行ってる方、レボよろしく。

>>350
おまけに交換できる駅が少ない

地震大丈夫か？

小出町　只見町　その他会津地方　震度5以上の模様

おいおい。ぶった切れるなよ。只見線。

カキコ思ったより少ないね

只見-大白川で運休

とはいってもな…

>>358　ちょっとしたジョークだよ

>>340,>>343
ロングシートなのはおまいの運が悪かっただけ。
セミクロス車のほうが多いよ。

しかし、国鉄時代はもっと走ってたよね。

越後川口駅が・・・

会津側も被害大きいのですか？運休がつづいているようですが。
点検後回しにしているだけ？

只見線は会津川口だよな？

会津川口です。

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　　　　／　　　　　　 ＼　　 ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/ 　＜今日はここまでよんだよ！
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　　　　.（　.ノ.＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Yuchan.html
　　　　　|　　　　|　　　 .__ ―――― __　　　　 ／http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Aichan.html
　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Seifuku/index.html
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Aichan-Alt.html
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼http://www.marguerite-site.com/Nihongo/Kayochan.html
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

滝谷と越後滝谷も間違えるなよ

紅葉の時期だな。今年も楽しみだぜ

只見線まだ不通？

>>369
小出駅自体が無事かどうか・・・。

今度の冬は特雪はおろかＤＤ１５定排もなさそう。
長岡〜小出が当分復旧見込みないからな。

喜多方から救援用に移動らーめん店列車を走らせよう。
寒くなるから温かいもの食べたくなるだろう。

編成：キハ４０+オシ２４（坂内）+キハ５２+キハ４０
ダイヤ：（小出行き）喜多方５：４０→会津若松６：００→小出１０：１３
（喜多方行き）小出１６：０８→会津若松２０：５０→喜多方２１：２０

>>372
だから、そのような不謹慎書き込みは止めないか。
運転できていたら一般列車を走らせてるよ。
只見線も小出側で線路が陥没したり、曲がったりしている箇所があるんだよ。

>>373
詳細キボンヌ。

会津で地震に遭い、24日に車で只見から六十里越してきました。

守門村内には、道路から部分的にクニャッとゆがんだ線路が見えたよ。小千谷や山古志村ほどじゃないにしろ、只見線沿線でも道路に穴が開いていたり、橋がずれていたり、大変な状況。そこから推し量るに、線路も1カ所や2カ所ではないだろうな……。

もう、新潟側は廃止に成るかも。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,, -──- ､　　 ∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　（　（ ヽ　　 ヽ （　）
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　　　　　| i i　 　|　　.／／￣Y￣＼　　 ＼　＜　　　廃止にしないで・・・・。
　. （￣）.| i i　 　|　./　 |　● |　●　|　　　. ＼　＼
　　 |..レ.|ﾉﾊ＼　|　|　 .人____人____人_　　　　ヽ　 ＼
　　 |_.／|_________|　| ／ミ　　●　　彡　＼　 　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 （__________）.||　匚______|____________ .|　 　|
　　　　　 （_____）　　|　　 ＼ ／　　　 ／ .|　　./
　　　　　　.＼.　＼__.＼　　 ＼_____／　 ./　／
　　　　　　　. ＼　　 ￣＼_______________∠／
　　　　　　　　　.＼　　　└-（逝）──┘

>>377
そんなもんもってそんな子といわれても（w

>>375
マジですか・・・

今度の冬に雪見酒列車する予定だったのに・・・

ttp://odo-81.hp.infoseek.co.jp/diary/200410.html#20041023

束の事だから、恐らく直すでしょ。
鉄橋落下とかでもなければ、線路崩落でもグネグネに曲がっていても直すと思う。
ただ束的には上越新幹線の復旧が最優先で、そして上越線、飯山線＆只見線って順番でないかと(w
今年中の復旧は難しいかなぁ？

急行奥只見もウヤだね
ttp://www.jrniigata.co.jp/press/200411kyuko-okutadami-cxl.htm
11月中に復旧できなかったら来年春以降まで開通できない恐れもある？

今日の余震のニュースの中で広神村空撮映像があり、只見線の線路も映っていた
見た限りでは大きな損傷はなし
が、本当に僅かな区間だし、沿線の守門村・入広瀬村などの被害から考えて、復旧には時間がかかる
と見たほうが良さそうだな

あと妄想レベルだが、場合によってはR252の冬季通行止めをやめ除雪しまくって、緊急輸送等のルート
として使うかもしれん
これをやられると只見線は･･･

>>384
むしろ可能性的には早急に六十里峠の安全点検をして大白川まで運転区間を伸ばし、そこからバス代行が現実的だろう
その先は段階的に小出まで線路の安全確認をしていって年内中は上条くらいまで行くんじゃ無かろうかと

山菜王国ももうだめぽ。

やっぱり廃止？

只見線の被災状況ってあんまり報道されないね。優先順位的にも地形的にも
調査どころじゃないのかもしれないけど。
もし、六十里越付近の長大トンネルの被害が大きければ、束は復旧工事を
するだろうか・・・

今月31日まで運転を見合わせることが決定しました。ソースはNHKラジオ

雪降るまでに直せないと春まであぼーん…
真冬の車窓を楽しみにしてたのに。

でも俺らヲタとは関係なく早く復旧してほしい。
夏に乗ったとき、地元の人達にとって大切な足だということが判ったから。

>>384
関越が普通に使えるからそれはないでしょ。
月夜野〜長岡は一般車通行止だけど、緊急物質輸送車両は関越道全線で通行可能。

角栄路線なんだから、田中の目が光っている間はあぼーんできないでしょ。
優先順位は最後だろうけど、なんだかんだで直すと思われ。

まあ、そもそも線路の点検を全てやったかどうかすら怪しいわけだけどな。

マキコは角栄みたいに地元に金をばらまくタイプとはちゃうきがするけどね

こんな状態で来月魚沼市なんて誕生できるんだろうか？

どこかの新聞報道に只見線は来春まで運行再開できないとか
書いてある記事があった、11月に紅葉を見ながら只見線乗ろう
と計画していましたが残念

早戸あたりの温泉（湯治場もあるらしい）で一泊ゆっくりした旅行に行こうかなあ、俺は。乗る人もいつもにまして
少なそうだし、これはこれでいいかもみたいな

只見は結構湯治場多いね。昔ながらの

>>397
只見線周辺ね

部分あぼーんもあり得る状態なのか。

>>395
福島側だけ乗ればいいじゃない

>>385
只見線のウテシは、会津若松−只見は会津若松持ちだけど、只見−小出は
長岡持ちです。だから、只見−大白川を開通させても、若松のウテシに
習熟させないといけないんでつ。
もちろん、長岡のウテシは小出に到達できないし・・・

>>401
只見線が全線復旧する頃には上越線はとっくに復旧していると思うのだが？

　鉄道は、ＪＲ磐越西線新津―喜多方間が一時運転を見合わせ、会津鉄道会津
高原―下郷間は徐行運転した。ＪＲ只見線只見―小出間は３１日まで運休を続
ける。高速道は磐越道会津若松―津川インターチェンジ間で速度規制が行われ
た。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041028-00000007-mailo-l07
１１月１日に開通？

>>403
いや、こういうのは「とりあえず最低３１日までは運休する」ってことじゃないかな。
１日に開通するかはわからないかも。
只見線の被害はあんま報道されてないからわからないけどね。

只見線は１１月１４日まで運休。

小出町ＨＰより

どのスレでもそうだけど

「○日まで運休」を、どうして「○＋１日から復旧」と勝手に脳内解釈するのか。

>>406
10月32日から平常運転するわけだ。

>>407
それは永久に運休ということですか？

只見線の全線開通は１１月中旬以降の予定
ソースはニュース

全線開通は１１月中旬以降　ＪＲ東日本、只見線
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041031-00000049-kyodo-soci

他の路線が最優先なのね。

>>410
一番重要度が低い路線だからね。

ロクに点検もできない（してない？）んだろうな
マジで雪解けまでダメ鴨

開通するつもりなだけマシ

雪降る前にとりあえず小出〜大白川まで復旧。
大白川〜田子倉〜只見は春以降。
とかありかもね。少なくとも柿の木辺りまでは
さっさと復旧しないと冬季の通学輸送がヤバイ？

>>414
柿の木あたりなら国道も通行止区間外だから代替バスで対応でＯＫ？

じゃ必要が無い路線になってしまうではないか〜
今の時刻でもとても、通勤通学の時刻とは言いがたい時間だな〜小出方向は。

こんなん出てた。

只見〜小出間の運転再開、１４日まで見合わせ−−ＪＲ福島支店　／福島

　ＪＲ東日本福島支店は３１日、新潟県中越地震の影響で運転を見合わせている只見線（只見−小出間）
の運行を１４日まで見合わせると発表した。当初は１０月内に運転を再開する予定だったが、「余震が
続き、道路封鎖もあり、点検作業に入れていない」（同支店）ため運行休止期間を引き延ばした。【町
田徳丈】
　http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukushima/news/20041101ddlk07040058000c.html

やっぱり点検してないんだ…

でも年内開通は期待できるね。

雪の降る前が勝負だな＞復旧工事

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
　
(^口^)＜ケーシー高峰ぬるぽ
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/rakugo/1009823028/
　
　　

ガッ

魚沼市無事誕生age

うーん。

無事誕生とは言いがたいような・・・

正直鬱

11月中旬までは運休決定したということであって、中旬に開通するということではない。
その時になれば、また下旬まで運休決定と言い出すんだろう。
こういう超ローカル線は切り捨て状態だな。
つか、長期運休で客離れをより加速させ、廃止を狙っているのでは。

>>426
ココや岩泉が超赤字なのに今まで残ってきた事由なんかも配慮して
大糸線のごとくﾌｶｰﾂ希望なんだけど。

>>426
客数だけで廃止が決められるならそんなまわりくどいことをしなくてもとっくに廃止済みだよ

とりあえず上越線の復旧を最優先にしているから只見線はどうしても先送りしてしまうんだよな。
まあ廃止はせずきちんと直すつもりだから首を長くして待ちましょう。

この週末に会津田島〜山口〜只見のバス使って逝って来る。
さすがに只見〜会津若松を単に往復するのは飽きそうだし、
こういう機会でも無いとこの経路は使いそうに無いし。

もし、ちゃんと行けたら帰ってきた後、軽くレポよろしく。
あのバス興味あるんだよね☆
時刻はきちんと確認してから行ってきてください。

>>427
あれは関西方面からの直通も配慮
した結果では？

http://www.jrniigata.co.jp/tadami20041108daikou.htm
代行バス行うようだね。

>>433
田子倉駅利用者は放置かよっ！
でも代行バスが大白川までということは
六十里峠を越える定期利用者ってやっぱゼロなんだな。

>>434
まぁもちつけ。
大白川〜只見は点検が終わり、損壊箇所が無ければ運転再開するだろう。
代行バスが運行しないのは、六十里越での時間が掛かりすぎて、
ダイヤが組めないのと、定期利用者がほとんどいないことだろう。

>434
大白川の方からトンネルで県境越えて只見高校へ通ってる生徒が何人かいたと思ったが。
現在通学可能なのか？災害不通とはいえ、欠席日数が多くなると留年とかになるんだろうか。

最初の地震後は只見〜大白川まで動いてたよね。
余震で破損したのか？

>>436
現状は高校関係者が大白川あたりまで送迎しているのではと予想する。
国道２５２県境付近の損壊箇所は仮復旧して通行可能だし。

早期復旧祈願age

六十里峠の詳細わからないかな？

国道？
夏に車で走ったときは工事で片側交互通行が多かったよ。
峠道で代行バスじゃかなりの時間がかかるね。
単純に入広瀬村から只見町まで４０ｋｍあるから１時間は掛かるのではないかな。
冬は積雪でＧ．Ｗ．過ぎまで通行止めになるよ。

去年六十里越した時には、工事区間でかなり待たされた。
工事のおっちゃん、「30分ほど待ってね」って平気で言うんだもん。
しょうがないので寝た。

age

下宿だろ>高校生。
厳冬期に列車が止まったときのことも考えて、イザというときの宿泊先は確保してありそう。

新潟県から通学している高校生は３人。現在は只見の民宿に宿泊中。ソースは地元紙。

たった３人か。。。

>>445

早く暖房効いた列車で通学させてあげたいな。

冬季期間で只見線は、たとえ吹雪であろうと平気で運転するもんなの？
教えてｴﾛｲ人ｗ

復旧作業中

平行する国道は、今日から冬の通行止めになりました。
迂回路はありません。

>>449
補足。
県境部分が通行止めです。

>>450
ということは、只見高校へ通っている入広瀬村の高校生は、帰れずに足止めですか。

冬休み乗りに行こうと思ったけど無理っぽいか・・・

昭和46年以前に逆戻り、か…＞六十里越

>>453
彼らにとっては、只見線のありがたさが身にしみてるだろうなぁ。

只見線の線路上を雪上車やスノーモービルで走れないのだろうか？
どうしても県境越えが必要ならそれくらいやっても良さそうだが。

あ、ヘリがあるか・・・

乗る鉄を楽しむなら会津若松から会津川口折り返しが一番ベストでしょう。

この冬の大白川〜只見間復旧は絶望かな？ 毎年ここの豪雪を車中から見るのを
楽しみにしていたんだが… 地元の人には悪いけど、雪に閉ざされたこの辺りの
車窓は絶景だと思う。
>>455
線路の幅は道床含めて車1台分程度。橋などの上ではそれより狭い。数メートル
の積雪がある県境付近は一歩間違えるとすぐ谷底に転落するから、素人には
お勧め出来ない。

>>449ってことは、もう雪降り始めてるの？

国道２５２号 上り
福島・新潟県境 ← 只見町石伏
災害 進入禁止

国道２５２号 上り
只見町赤沢付近
工事 進入禁止

国道２５２号 下り
只見町田子倉沢トンネル付近
工事 進入禁止

国道２５２号 下り
只見町田子倉第２トンネル ← 只見町石伏
災害 進入禁止

ビックニュース

AIZUマウントエクスプレス　来年３月から東武鉄道へ乗り入れ開始！

ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041117-00000050-mailo-l07

　釣られた・・・

　orz

>>458
例年どおりの降雪前からの通行止めです。

１２月改正で名称消滅
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100701272/l50

>>460　情報サンクス
ほんとうに東武へ乗り入れなんですね。今から楽しみです。

週末復旧

ｿｰｽは妻

嬬

>>465
こんな嫁さんなのかとｵﾓﾀ
ttp://www.complets.co.jp/authoringheaven/gut's1r.html

>>463

何が？

AIZUマウントエクスプレスが東武鉄道へ乗り入れするんだね
鬼怒川温泉駅に給油スタンド設けるのかな？

明日より運転再開おめ

只今試運転中

やれうれしや。これでこの冬も車中から雪見が出来る。

結局、震災による只見線の線路への被害は少なかったのかな？

>>473
元々本数が少ないからちょっとくらいガタついていても(以下略

むち打ち症に注意して車窓から雪見を汁！

＜新潟中越地震＞ＪＲ只見線が１カ月ぶり復旧
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041120-00000029-mai-soci

祝復旧

ＴＢＳｷﾀ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

運行再開ｵﾒ━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━!!!!

>>476毎日新聞は夕刊一面写真付き
新聞受けから取り出して｢おおっ？｣と感動しますた。
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/niigatajishin/news/20041120k0000e040017000c.html

復旧オメ！

>>202
今さらだが
２枚目が女子高生撮ろうとしたのか列車を撮ろうとしたのか
激しく気になる

復旧はいいがお前らこれを見てくれ。こいつをどう思う？

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20041120-00000012-maip-soci.view-000

なんだか良く分からないが電化おめでとうございます。

>>481
すごく……誤報です

災害復旧と同時に電化工事も進めていたのか。道理で時間がかかったわけだ。

単なる上越線の架線柱だろ。

只見線のホームって元々架線張ってたっけ？

>>485
よく見てみ、架線は張ってない。
484の言うとおりで上越線の架線柱が只見線のホームに立ってるだけ。
ちなみにその横に走ってるトラスビームは5番線とその横の
モーターカー用線路の向こうまで達しているよ。

>>484
別にそんなところは見なくていい。
写真の下には「始発電車」という文字が踊っている。

>>487
で、それがどうした？
一般人から見たら、電車も気動車も同じに見えるんだって。
その程度の微々たる間違いも許せないの？

一般人は「鉄道＝電車」

いちいちディーゼルカーだの気動車だのわめく方が頭どうかしてる
これだから糞ヲタは（ry

>>489
田舎じゃ気動車=汽車って呼んでる。（ｗ

>>490
俺の婆ちゃんは気動車＝ディーゼルって呼んでますが何か？

会津若松の駅のアナウンスでは時々「只見線電車」とか「普通電車の会津川口行き」
とかいってるぞ。列車の「れ」と聞き間違いやすいが、明らかに間違ってる時も
ある。

汽車は客レ時代からの呼び方なんよ
俺は汽車という呼称をなくしたくないから使い続ける

不毛痴態

>>492
自動放送は｢普通列車｣って言ってる。

>>491
脳内婆ご苦労様

>>496
漏れの亡き婆ちゃん（只見線沿線在住ですた）もヂーゼル車って呼んでたよ。
結構会津の田舎にはディーゼルって言葉が浸透していた。

ちなみに、北海道ではちゃんと気車って言ってるね…。
もっとも、電化区間でも気車だけど。ｗ

なぜ蒸気動車と呼ぶ強者のばあちゃんが出てこんのだ。

>>498
地下鉄は電車って区別して言うんだよね。おもしろいね

僕のナマエはヤン坊♪　ボクの名前はマー坊♪
二人合わせてヤンマーだ　キミとボクとでヤンマーだ
農家の機械も皆ヤンマー　漁船のエンジン皆ヤンマー
ジーゼル発電　ジーゼルポンプ　建設工事も皆ヤンマー
大きなものから小さなものまで　動かす力だ
ヤンマージーゼル♪

>>500
意味わからんとです

只見線運休のまま降雪期になる。
↓
国・県が国道を一生懸命除雪し、国道が通年通行可になる。
↓
役目が終わったと言うことで、只見線あぽ〜ん　

こうなるのかと思ってた。

>>503
＞国・県が国道を一生懸命除雪し、国道が通年通行可になる。
この時点で粗悪な釣りｹﾃｰｲ。
ｶｴﾚ｡

ヤター！！只見線復活だ！！
てなわけで厨な質問で悪いですが只見線を鉄ｵﾀと対面することなく
ﾏﾀｰﾘ旅ができる列車の時間を教えて下さいませんか？

只見線運休のまま降雪期になる。
↓
>>503が国道を一生懸命除雪し、国道が通年通行可になる。
↓
役目が終わったと言うことで、>>503あぽ〜ん　

>>505
早朝の川口発





とか言ってみる乗ったことのない漏れ

>>504
あそこ通ったことある香具師なら、除雪したところで通行可能にできる道路じゃない
ってのは、判るんだが・・・。

>>502
あー、つまりJRは汽車といい、地下鉄は電車というんだ。俺の知ってる人（二人）だけかもしれんけど

>>505
始発の小出発。
但し、その時間にどうやって小出駅に逝くかが問題。

随分前に高速バス使う方法が
書いてあったけれどもバス停からかなり歩く。

高速の小出バス停〜小出駅は歩いていけないことは無いが雪が降り始めてからは
オススメできない。特に、その道を歩くのが初めてとか言うﾔｼには。
小出市内のタクシーを電話で呼ぶか素直に小出駅前のビジホに一泊するのが
無難と思われるが、地震の影響でその手が使えんかも分からんので
事前確認が必要かと。

小出発13:17って首都圏から日帰り出来るコースだから結構混むものなの？

当然混むよ
会津若松１３時代発も同様。

会津若松の健康ランドで一泊してから始発に乗るのが吉

�d

>>140みたいなものね....

小出13時台の列車と会津若松13時台の列車が会津川口で交換するんだけど
そこで、若松13時台から小出13時台に乗り換えてくる奴も居る

今年は暖冬で降雪量も少ないみたいだね。
残念だ。春のドカ雪に期待。

今年に限っては小雪でも許す。

>519
激しく同意！　よく言ってくれた
マジで大雪は勘弁してくれ･･･
（冗談抜きに死者が３桁になりかねん）

特雪狙いの輩が大暴れするぞｗ
地元の大変さなんて気にもとめんだろうし・・・

つうか、地震が真冬の時期だったらどうなったんだろう・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この冬はさすがに特雪はなさそうだね

暖冬の予想が出ますた

>>513
休みのシーズンはおろか、普通の週末でも席取りで小出のボロホームが一瞬険悪な空気になるほど。
上越から乗り継ぐなら、

一本前の電車で濃い出入り
　　　↓
駅前のソバ屋でｳﾏｰ
　　　↓
接続の上越が着く直前に入場

をｵｽｽﾒする。

＞あそこ通ったことある香具師なら、除雪したところで通行可能にできる道路じゃない
そうなんだ。　来年通ってみよ。

�d

そば食って、雪国をうろうろとﾀﾑﾛでもするか

今日、初めてドア開閉が手動の状態でボタンを押すとドアが開閉ができる車両に乗りました。俺はえっ、只見線にこんな車両があったのと驚きました。

私も今度、始発の小出発に乗ろうと思ってますが、
只見線のキハ40形って、セミクロスシートですよね？
東北地方の一部では、ロングシート化された車両もあるので。。
さすがに５時間ロングシートはちょっとキツイので。。
どなたかご存知ですか？

>>528
只見線のキハ40系はすべて車両がセミクロスではなく、一部の車両がロング。

>>528
http://www2u.biglobe.ne.jp/~taku_s/sharyou/tadami.html

ロングは痛い

ロングとセミクロス、どちらの方が来る確率が高いですか？
運用パターンとかもあるんですか？

セミクロスの方が多い。あと編成全部がロングというのはない。少なくとも1両はクロス車。

…だった。2年前の話だが、今は知らないけど同じだよね

一編成くらいオールロング編成があっても良さそうなのにね。

クロスの車両に人が集中して、ロングはだれもいない。
そしたら、ロングにﾋｿｰﾘ逝けば自分一人独占、ﾏﾀｰﾘ状態になる

(・∀・)ｲｲ!

去年小出13時台に乗ったときは、ロング×２＋クロスの3連だった。
当然クロス大混雑。

>>535
混雑しない列車(時間帯)ってある？

>>536

会津川口発朝一と会津川口行最終

風っこ只見やSL運転時に運転される長岡〜小出間臨時列車が実はｵｽｽﾒ。
空いている上時間帯も良く、新潟車で運転されるのでキハ52が入ることもあり。

長岡〜小出間運休中orz

長岡〜只見の間違えだったorz

age

雪がいまだに降っていないorz

>>542
去年が早かったからなぁ
紅葉の終わり頃に初雪があった
１１月終わりで既に田子倉は真っ白だったしなぁ

普段っていつ頃雪が積もるのかな〜？

>>528
ヲタ特有の価値観に洗脳されてますな。
>>534みたいに視点を変えてみたら？

只見線は只見川を何度も渡るので
景色が良いのが右になったり左になったり繰り返す。
会津若松→小出に乗った場合、有名所で言えば
第３鉄橋は右が良いし、第８鉄橋は左が良い。
反対側は壁で、面白くも何とも無い。
クロスだと席換えを繰り返さないとならないが
ヲタでいっぱいだから席換え不能で、ヲタ越しに眺めるしかない。

ロングなら
進行方向反対側でもフツーに座っていればパノラマ状態で見れるし
進行方向側なら好みの見方ができる
そもそも空いているので、席換えも容易。

>>544
12月15日〜25日頃

>>545
701から日本海を眺めるように、ロングはロングなりの大パノラマが期待できる罠

>>546
そんなに遅かったのか・・・

>>545 >>547
激しく同意！
まぁ全区間ロングが辛いってのはわかるが、こと風景を眺めるならロングで移動しながら見るのもアリかと
あるいは仕切り棒を背もたれ代わりにして、座席の上に足を投げ出せば快適に乗れる

ただバケットシートが意外と座りにくいんだよな・・・

>>547
気象庁のHPの電子閲覧室で沿線の平年値とか任意の年の実績とか見れるよ。
大体12月の中旬から積もり始めて2月中旬頃が一番雪が多い感じ。

>>547
夜中に走る定雪の運転開始が大体１月第２週位なんで、それくらいだと思う
ここ数年だと平成13年に正月明け早々で大雪があり沿線で電線が切れるとかの被害が出たけど
以外と集中降雪は稀だね

１月の最後の10日間〜２月頭の10日間程度がピークになる
３日間降り続いて247cm降ったこともあったなぁ…（とおい目）

>>545
席移れるほど空いていない。土休日はロングも小出発車時に半分くらい埋まっちゃう。
身動き取れないロング車で若松まで揺られたことあるけどそりゃ悲しかった(泣。

会津川口折り返しキハに乗れば空いてるyo！

age

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

　　　 ∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣
　 ∧（　´∀｀）＜　age
　（　⊂ 　　　⊃ ＼＿＿＿＿＿＿
　（　つ　ノ ノ
　｜（_＿）＿）
　（_＿）＿）

俺の記憶では今の田島まで乗り入れてる路線は
（東武）だが　すでに２８年前から線路はっうか
機動線は　すでにできてたよ　田舎会津なもんで
今市から良く122号だっけ？か　？
通った時　なんで線路があるのかな？と思っていた
後で聞いた話だが国鉄の計画倒れと言う事みたいだ
（28年前）よりもっと前かも？

age

>>551
小出及び若松の朝一に頑張って乗れば、そんな事態にはならない。
但し、車中で寝てしまう可能性があるんだが…

>>556
旧国鉄会津線と野岩線だからね。国鉄民営化のときに、工事を中断していた未成線
のうち第三セクター化して引き取る気がある所には、国が工事を完成させて只同然
で譲渡するという最後の大盤振る舞いをしたから開通にこぎつけることが出来た。
ま、興味があるなら詳しいことは調べればすぐ分かるから（ｗ
で、話を只見線に戻すと野岩鉄道〜会津鉄道で若松に乗り込むのも、また、途中の
会津田島から只見にバスで抜けてそこから只見線に乗るのも又一興かと。
只見線に

まだ沿線に雪は積もっていないのだろうか？？？

18切符のシーズン終わってから、
土日きっぷで行けばよい

雪少な杉

>>560
こちらは十日町ですが，まだ降ってすらいません。

>>560
初雪は降ったけど、それっきりですねえ。

３０〜４０年まえは今時期
ゆうに１メーﾄﾙはあったような
山をはしってる沿線沿いは、

そりゃあ地球が何年もかけて地下に閉じ込めた二酸化炭素を
一生懸命人間が大気に放出してるんだから、温暖化するわな

↑
ハワイみたいに年柄年中アロハシャツだけは
かんべんしてくれ　この〜木何の木？ヤシの木
だらけでは　こずゆがまずくなる〜　　ありえないけど
ﾁｮｯと悪ふざけしちゃってごめん　
でも正月過ぎまで降らないこともあるし初詣も雪のなか
綿入り半天きていきたいもんだ、情緒なくなりすぎ

アロハシャツで殺伐と只見線でも乗るか

毎日乗客０を見ていると悲しくなってくる
平日にも来てくださいね

ん？
只見線の車掌か？

>>569
2時間半に一本くらいなら行ってやらんでもない
まだ雪もないから田子倉にも停めれ

8年ぶりとか

只見駅前の山六食堂の蕎麦はうまい！

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

今年の雪レの運転はどうなんだろうか？
何とか上越線が年内復旧だそうなので、DD15の運転もありそうだが。
トクユキはどうかな〜？

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

会津田島〜山口〜只見間バス乗り継ぎチャレンジして来まつた。
景色はまあ平均的な山村です。少し開けた谷間を坦々と走る路線でした。
田島〜山口は集落に入っては引き返すのを繰り返すので、ロードマップを見ながら
乗れば面白いかと。無線で閉塞を行う狭隘区間も1カ所ありました。
「南会津」から只見16:20発の上りにちょうど繋がるようなダイヤになっているので、
日の長い季節に活用して下さいませ。

ちなみにバス沿線、只見線共に雪は全然ありませんでした。
日陰のくぼみに初雪が残っている程度。

>>577-578
乙です。

>>577-578
レポサンクスです。
去年SL乗りに逝った時、只見の駅前で聞たら厳冬期でも運転しているという事
だったので、遅れ覚悟で豪雪時期に乗ってみたいなと思っているコースです。
なんかあったらどこかで一泊になるのが難点ですが（ｗ

今夜から明日にかけて積雪が見込まれます＠会津

みなさんどうもです。
ついでに注意点を一つ。列車に乗り継ぐ場合は運転手に一言告げておきましょう。
黙っていると早着防止のために鬼のようにトロく走りますので。
途中で不安になって列車に間に合うのか念押ししたらいきなり爆走し始めました。

>>580
メインの国道283号は交通量の割に高規格で、雪ではそれほど遅れはしないのでは？と
思いました。
ダイヤも余裕たっぷりの冬ダイヤですし。乗った感想としてはとにかく遅いです。
国道から外れる集落部分で多少遅れが出ても国道でどうにかなりそうな感じでした。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>584

逝ってくれ！

会津若松から通しで乗ってみた。
川口まで高校生が増え続けて、それ以降蒲生までは客は俺ひとり。
只見での乗車はふたりだったかな。
小出近くになると再び乗車がちらほら。
休日なら高校生ラッシュがいなくていいだろうなと思ったのだが、
このスレちょっと見たところ、かわりにヲタが増えるようだねｗ
雪の時にまた乗ってみたい。今回は霧で真っ白ですた。

会津若松のライブカメラ、雪がちらついてるね
なんか行きたくなって来た

若松、雪積もっている

うっすらと積もってるね

現在、小出は５�a。只見は4�aの積雪を観測。
明日の予報も雪

現在、小出は５�a。只見は4�aの積雪を観測。

小出近くになると再び乗車がちらほら。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

　http://www.data.kishou.go.jp/maiji/data/36251.html
　http://www.data.kishou.go.jp/maiji/data/36341.html
　http://www.data.kishou.go.jp/maiji/data/36426.html

>>569
越後湯沢始発とかにしたら、途中まではそこそこ乗るんじゃなかろうか。

>>593
沿線の雪はえらい勢いで解けてる模様…orz

只見16:20→小出→水上→高崎→上野
小出接続の上越線、冬季のみ水上延長のスジはどうなってるの？

>>596
ちゃんと延長してます。
自分が乗ったときは新前橋からの応援車が運用に入っていました。
小出で少し待ち時間があるので、駅前のソバ屋(マジで美味い)にでも入るが吉。

》597
そうですか水上19:57に接続しますか
去年の秋は湯沢ー上毛高原（新幹線）→競歩→後閑から水上19:57の普通に乗車
やりました。18ｼｰｽﾞﾝ中に訪れたいです情報ありがとう。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
小出接続の上越線、
小出で少し待ち時間があるので(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

↑
なんだこりゃ？　新種の嵐か？

元旦は混みますか？

>>601
正月パサー＋酒の入った地元民で結構混む。
クロス車の席取りは要気合。

k

殺人予告

↓殺す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　|
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧!
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

ＪＲ時刻表１月号見たら田子倉が臨時駅になってた・・・
いつのまに？

>>606
「(臨)」って書いてあるの？

>>606 冬季休止になった時点からじゃないかな。

地震があったけど震源地から一番近い只見線は大丈夫か？

１８：３０の地震のため只見−小出間運転見合わせ。

すいません、こんど只見線に乗りに行きます。

Ａ　小出から会津若松へ

Ｂ　会津若松から小出へ

ＡとＢどっちが景色いいのでしょうか？
知っていたら教えてください。

>>611
イケヌマ？
只見線は全線単線ですよ。

>>612
説明不足だった。すまん

Ａ　小出駅から会津若松駅に抜ける（432Ｄ）

Ｂ　Ａとは逆に会津若松駅から小出駅に抜ける（427Ｄ）

です。

>>613
景色的にはAでしょ
真っ暗になるのが会津盆地の辺りだから都合がいい

>>613
432D。

>>614
ありがとう。
シーハイル上越と組み合わせて行く予定になりました。
小出で2時間待つにも、なにもなさそう。

東京から日帰りで行くが、昼間の全線通しは１本

さて会津若松から乗るのと小出から乗るのとどっちがおすすめ？

>>617
>>613
>>614


>>616
小出駅前のそば屋でゆっくり飯食う位しか思いつかんｗ

ラッセル動いているかな？
運転時刻わかりますか？

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
小出駅前のそば屋でゆっくり飯食う位しか思いつかんｗ
小出で2時間待つにも、なにもなさそう。

Ａ　小出駅から会津若松駅に抜ける（432Ｄ）

Ｂ　Ａとは逆に会津若松駅から小出駅に抜ける（427Ｄ）
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>617
小出から若松に抜けるほうがおすすめ

>>613
Ａの方が待ち時間は少なく、東北本線で701系を避けられる
坂下あたりまでは明るいから車窓も楽しめる（その先は暗いが磐越西線と同じような景色）
また上越国境越えの車窓もこの時期の魅力だろう

Ｂの方は待ち時間が多い、ただし運転日ならフェアーウェイを利用できるメリットはある
若松での待ち時間を増やすだけだが。

なお１８で逝く場合Ａだと会津・野岩経由のほうが早く東京に帰れるが
野岩線内では確実に検札があるので、西若松〜北千住のキセル通り抜けは考えないこと

>>621

> 野岩線内では確実に検札があるので、西若松〜北千住のキセル通り抜けは考えないこと

てつｦﾀってキセルして乗車するのが基本なんだ･･･

>>621
サンクス！
とりあえず、新白河ー那須塩原を新幹線でワープする予定。
これで、１時間くらいはやく上野に着くので。
上越線で小出まで行くけど1731Ｍと1735Ｍ（8735Ｍ）があって、どうするか。
４３２Ｄの発車20分前でもクロス席は取れるかが不安です。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

小出から若松に抜けるほうがおすすめ
上越線で小出まで行くけど1731Ｍと1735Ｍ（8735Ｍ）があって、(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

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(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>623
20分前は危ない

>>623
越後湯沢方面からの接続列車が着く前に構内に入っておくのが無難。

シイハイル上越って混むの？

>>627>>628
ありがとうございます。
一本前の列車で六日町をでます。車内でマターリできればいいな

口　　ハ　　　縦に書いたら公太郎。
　　 ハ 　 ム　　　横に書いたらロハ目ル線。。。
　　
　　 目　　大
　　 ル　　｜

　　 線　　郎　　

ずれたorz

昨年末若松発13:08の列車に乗って小出まで乗りとおした。
列車が入りドアが開くとわれ先にダッシュでボックス席を陣取ろうとしたり、
ボックス席ｲﾊﾟｰｲロング車ガラガラだったり、地元客より乗り鉄が多くて
殺伐とした雰囲気な車内。これこそが18シーズンの正しい只見線の姿だと
実感した。雪景色はやはりキレイだったね。

>>633
乙。
只見で乗り鉄を楽しむなら、平日だね。
必ずｦﾀはいるけれど、殺伐としていない。

昼の列車って双方とも会津川口で結構停まるからキオスクで買い物したり写真見たり撮ったり楽しめるんだよな。

週末でも朝一番列車は殺伐とはしていない。

>>633
そういう時はロングに逝き独占ﾏﾀｰﾘ汁！

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

昨年末若松発13:08の列車に乗って小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

18切符期間外せば殺伐してない

只見線で、キハ４０以外の気動車は入線したことある？
キハ１１０とかありそうだけど・・・

ttp://my-rail.main.jp/tadami-03aki-sono1-001.html
キハ２８・５８はあるみたいだね。

ttp://my-rail.main.jp/tadami-04shoka-101.html
Ｃ１１も・・・

大昔はキハユニ26が入線していた覚えが。
民営化後では、若松のキハ53-1000がよく入線していた。
あと、風っこ只見運転時に動く小出口の臨時列車には新潟のキハ52が入る。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>633
気持ちはわかるけどなんかヤダねぇ
そういうのに限って若松側で混んできてもボックス独占したりするんだろうな

やっぱ始発に限るって事か

>>645
俺が冬の18期間最後の日曜に乗った時はﾏﾀｰﾘしてたけどなー

まあ、そんな日もたまにはあるだろ

>>645
自分が見た限りでは鉄ヲタは乗り鉄中心なので地元民よりよほどマナーが良い。
ただ無駄にクロスに集中するので窮屈なだけ。
自分もクロスが好きなので大きなことは言えんが、ロングシートガラ空きでクロス部分が
全ボックス4人掛け状態なのを見ると、もう少し散らばれよ…とも思う。
どうせ若松まで窓側空かないんだし…。

小出発の一番列車は豪雪地帯が日の出前になるのでこの時期は使いづらい。
若松発は列車にうまく繋がる夜行バスがないので泊まり必修になるし。

1/6に小出発に乗りますた。
車内（2両）は案外空いていて、会津川口ではクロスが４〜５組くらいの空。
小出逝きも後ろがロングで二人、クロス部分はコチラほどではないけれども
両者ともﾏﾀｰﾘしてますた。

この三連休はさすがに混みそうですね。

セミクロス２両のときはよい
セミクロ＋ロングのときはクロス部に集中する

ロング車は会津若松側のラッシュ時意外は必要ないし
全線通しは極力セミクロスの２連にすべき

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)
小出発の一番列車は豪雪地帯が日の出前になるのでこの時期は使いづらい。
1/6に小出発に乗りますた。
小出逝きも後ろがロングで二人、クロス部分はコチラほどではないけれども
(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

明日若松始発にのりまつ。

運休しますよ

>>641
キハ５５・２６・２０も昭和４０年代後半〜昭和５６年ごろまで
この路線の普通運用についたことがあるらしい

只見線 運転見合わせ 2005年01月09日
只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で運転を見合わせています。

明日早朝の雪レ出動決定か

雪レが何か知らんが
赤い奴は走り回っとります

まさかザリガニじゃないよね。

ロモでしょ？

若松6時 定時発車。
ロングとクロスの混結。
乗車率は各ボックスに一人で全ボックス埋まっています。

川口で対向列車待ち。
雪大杉でラッセルの遅れが原因で対向列車90分遅れ。
暇〜。 ビール3本目（自爆）

つ〜ことで、今日の昼発への乗車を予定の方はダイヤ
ズタズタ（ウヤの可能性も含め）なんで覚悟の上で乗車を。

運休しなくて良かったね
まだ到着しないのね・・・

大白川で抑止食らう。大白川→小出タクシー代行。
本日小出〜只見間運休の模様。疲れた。

でもラッセル2機種、排モ2機種撮影できたのがせめてもの救い。

昼の列車とりあえず出るみたい。

西会津では　気温-1度　積雪32cm
金山では　気温0度　積雪57cm
只見では　気温-1度　積雪114cm

>>666
乙！
良かったら写真UPして。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

今日乗ってきた。若松から。

>>666
実は前日の427Dから只見で抑止くらってます。続行433Dで
只見まできた乗客はわずか一名。
除雪云々よりは、長岡の乗務員の手配の問題だったらしい。

只見線 運転見合わせ 2005年01月11日
只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で運転を見合わせています。

只見線どころか、八戸以北ほぼ全滅状態。
昨日帰ってこれたのはラッキー。

>>641
昔、小出口でキハ30に乗ったことがある。30年くらい前
だけど、全通後。若松や小牛田の所属じゃなくて、多分
新津か吉田の所属だったんだろうなと思う。全線の運用
だったか小出口だけだったかまでは覚えてない。
今の新庄から転属の暖地型キハ40の前は、寒冷地型のキ
ハ40。その前はキハ53+キハ48か、キハ58+キハ40の組み
合わせ。ずーっと非冷房のボロキハ。急行奥只見にした
ところで非冷房のキハ58×3。多分キハ110は入線ないと
思う。新津のキハ110にも只見線の幕はない。

>>648
ヲタも我慢できるけど、時刻表片手に軽装で気軽に中川
とかの無人駅で降りて対抗列車待つのは自殺行為。只見
で抑止になった一昨日の427Dでも何人かいたよ。対抗列
車は結局4時間以上先だったはず。それでもあっただけ幸
運。

ザリガニ出動？

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

１０日の若松1308発を待ってたら隣にラッセル車きたよ。

１０日若松始発に乗った654です。
１０日の若松始発は川口で小出始発の交換待ちで１時間３０分遅れ、
只見でラッセルと交換、大白川で排モと交換＆抑止ですた。

話によると１０日朝の小出口定排DD15は、途中あまりにも雪が多くてなかなか進めず
大変だったらしい。おかげで小出始発列車がベタ遅れ。

一晩でなんと１メートル積もった場所もあるとか。

大白川からタクシー代行で行った小出駅でも上越線ホームから只見線ホームに止まっていたキハ見たら、
雪がキハの窓の下あたりまであった。ここは深名線ですか？？ｗ　状態。

※ラッセルが難渋するような降雪量だから、近いうちにザリガニ出動多分ありそうだね。
　　出動情報キャッチした人は情報よろ。

>>679
10日の朝、小出口の雪２レ、大白川までは順調だったよ。
六十里越で難渋したかね。

朝６時前、須原付近の線路を見たら、線路上に15cmくらい積もっていた。
ラッセルのあとに回8422Ｄが１本通ってるにもかかわらず、だ。
小出あたりは昼ころには晴れ間も見えたけれど、
県境はどうだったんかな。

只見線 運転見合わせ 2005年01月12日
只見線は、雪の影響で、小出〜会津川口駅間の上下線で運転を見合わせています。

今日もか・・・・・

来週乗りに行こうと思ってるんだが大丈夫なんだろうか・・・

今日も小出〜川口間運休。
どうなっているんでしょうかねぇ

アメダスの只見の積雪記録が凄い。
1/8 85cm、1/9 114cm、1/10 139cm、1/11 224cm(　д)　゜　゜
一晩で1m、吹き溜まりだと倍くらいになるかもね。

そら、止まる訳だ・・・・

今日も東北・上信越地方はダイヤぼろぼろやしな・・・

会津若松駅も結構積もってるね。
ttp://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/gazai/wakamatsueki.wvx

>>685
最近、ライブカメラ全然繋がらないよ

>>686
少し前にビットレートがあがったからなー
帯域がたらないんだろうな。

>>686
諸々の事情で負荷が高い鯖にしかつなげなくなってるのかもしれない。
www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/gazai/wakamatsueki.wvx
で指してる実際のストリーミングサーバーを直接見るという方法がある。
時々変わるけど、現在は下のリストのようになってる。
これを直接URLに入れると見れることが多い。無保証、自己責任でｗ
mms://220.109.213.90/jrwaka1
mms://220.109.213.106/jrwaka2
mms://61.197.171.220/jrwaka3
mms://61.197.171.204/jrwaka4
mms://220.109.213.100/jrwaka5

会津若松でさえあの状況だから、奥只見は大変そうだな。

奥只見は冬季閉鎖いたしました

もう一回こういうのが来たら只見３ｍ超えそうだね。
そしたら、土日切符で抑止覚悟の重装備で逝こう。

明日ザリガニ運転ケテイ！

マジ？ なんか明日俺は風邪を引くことになりそうだなw

今日も小出−只見間運休中

特雪出動による計画運休？

>>695
特雪は中止になりました（マジ)
先に上越線を開けるそうです

只見線に有利！？

ＪＲルートで会津若松〜新宿＝首都圏へ１２年ぶりに特急新設！
なんでも全車指定でグリーン車並の設備にして、
去年まであいづライナーとして走っていたが引退した４８５系を3000番台以上に一新リニューアルするそうな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050109-00000012-khk-toh

>>697
記事をよく読め。グリーン車並はシートピッチだけ。
おそらくE257用のシートをちょいと間隔広げて並べるだけ。
しかも運転期間は７−９月。期間終了後は南秋田に
転属して５８３系を置き換えるのだと思う。
別に特別豪華な車両に改造するわけでもなければ
新たなルートを定着させるわけでもない。
単にリニューアル車を使った一発モノの多客臨だよ。

>>698
終了後は東武乗り入れ車になるよ
南秋田には転属しない
シートピッチはスペーシアに合わせる関係

で、いつ復旧するの？

明後日だろうな

今日はお祭りでつね。

ザリガニは釣れましたか？

ザリガニ君は尻尾を巻いて帰りました
こんどばかりは冬将軍の勝ちみたいですね

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>704

_|￣|○

寒波も過ぎちゃったし、もうなかったりして・・・・・

>>697
鉄道ジャーナリストの種村直樹さん（６８）

「レイルウェイ・ライター」の呼称はどこへ？

3日だっけ？
しかし、こんなに運休続くなら只見線の存続の意義って何なんだろ？
って思ってしまうのは漏れだけか？

今日も大白川―只見は運休らしいけど
一応除雪作業は行っているんだよな？
まさか放置プレイじゃないよな・・・・・・

放置の予感・・・・

今日はザリガニ二日目かな？運休区間がやりのこしと（ry

新潟側は魚沼市営状態だし、もうだめかもわからんね

ザリガニネタ情報はこちら

http://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/joyful.cgi?

＞＞７１４
これでｵﾅﾆｰしまつ　ﾊｧﾊｧ
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/img/2675.jpg

いよいよ只見線も冬季休業化か……

只見線 運転見合わせ 2005年01月16日
只見線は、雪の影響で、只見〜大白川駅間の上下線で終日運転を見合わせます。


今日もなのね（　；д；）
１８切符で行こうと思ってるんだが、期間内に動くのか?

>>717
漏れは最終日に賭ける。

つうか、期間内は除雪優先しなかったりしてね。
18で乗る香具師は来るなと。

車で来て撮るだけ撮って去っていくストーカー鉄に比べたら
18キッパーはネ申さまですよ。

俺は只見線乗るときはロングシートに座るよ

クロスシートだと時折ヲタ同士が窓際に陣取って
互いに外の景色を独占しようと睨み合いをしてたり、
殺伐といてるので・・・

大糸線気道区間が廃止されるって書いてあったけど、まさか只見線・・・

只見線、今日も運行休止？

>>721
温暖化で国道の除雪が容易になれば、深名線のようになるのかも。
と、書いてる漏れはこの前乗れなかった。だから、余計に乗りたくなった。

>>723
只見は雪で鉄道と道路が完全に封鎖されて孤立したりすることはないの？
食料はどうするん？ 鉄道で運ぶか？

今日昨日ぐらいの天気でも動かさないほどやる気がないのなら
もう六十里越は冬季間運行休止にしてしまえ

今日の雪なら、十分運休に値する振り方だと思うがな

>>723
過去レスにもあったけど通年除雪ができてもバスを通せる道じゃない＞六十里越。
>>719
SLとか特雪とか見ていると、地元で飯くらい食ってけと思う＞撮り鉄。

>>727
禿胴
撮り鉄の大半が沿線素通りだからな。
燃料入れるとか食堂で飯を食うとか、そういう地元への感謝をしろよっていつも思う。
写真撮ってるときは他に目が行かないってのは、なんだろうなぁって思うね。

>>727
すまんかった、よそ者の戯言だと思ってスルーしてくれ・・・
鉄道は利用者がいてこそ価値があると思う。
撮り鉄は撮影する路線の一駅くらい最低でも乗ってほしいし、>>727と同じで地元で飯を食うなりしたほうが。
もし廃線にでもなったら、その路線は撮り鉄できないだろうし。

道路の六十里越を冬も使おうとするなら、長大トンネルが要るな。
それもたぶん八十里側だろう。

現場を見る限りバスどころか除雪なんぞも到底不可能かと。
それ以外の人家が多いところさえやっとこさって感じなのに。

>>724
以前越美北線の九頭竜湖（和泉村）が孤立したことがあったが、
そんなのは鉄道やクルマのある近代だと過去に一度しかない。
そんときも数日以内に水と食料はヘリで運んでたし、そもそも
地元の人は心得てて、かなりの備蓄をしていて混乱はなかった
（スキー民宿に缶詰の客はかなり気の毒だったが）。

誰か使えるうぷろだ教えて。

>>731
ttp://u.skr.jp/512/

只見線を乗り鉄すると途中下車をしない限り
金を落とせる場所がない。途中下車するには
本数が少なすぎる。

>>720
18きっぷの期間だからじゃないか？
鉄同士殺伐してるのは・・・。

>>732　Thanks

＠只見
http://u.skr.jp/512/files/6246.jpg
http://u.skr.jp/512/files/6247.jpg
＠大白川
http://u.skr.jp/512/files/6248.jpg
http://u.skr.jp/512/files/6249.jpg
http://u.skr.jp/512/files/6251.jpg
＠小出
http://u.skr.jp/512/files/6253.jpg
http://u.skr.jp/512/files/6254.jpg

おまけ（スレ違い）
http://u.skr.jp/512/files/6255.jpg

>>729
廃線になれば写真が貴重になり自慢で(ry

今日は動いてる?

只見線 一部運休 2005年01月17日
只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で一部列車が運休となっています。


またか_|￣|○∠)) ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

一部って、昼便は動くのかな?・・・

>>733
いや、紅葉時期の週末のほうがヒドイ鴨

しかしボックス乗るヤシってどうしてこうも「占拠モード」に入るのが多いんだろうね
せめて若松口とかで地元民が増えてきたら荷物は棚に上げろよ
（この点で言えば18ヲタに負けず劣らずジパング系が悪質）

>>739
まぁ只見線に限ったわけじゃないし、ワイド周遊券のころ
の北海道のほうがひどかったかも。
湧網線のボックスにヲタが一人づつ、地元客はすみっこで
小さくなってんの。ボックスにはばかでかい荷物と大型時
刻表。
最近は鼻でせせら笑うようにしてるよ。「あ、ヲタだ」ってね。

そういえば去年のSLの時は、道の駅が撮り鉄向けに出店を出してた。
沿線に撮り鉄好みのファミレスやコンビニといった類がない地域なので(特に柳津以西)、
結構重宝した人が多いと思う。
金山町営のそば屋は鉄で満員だったよ。
3日間で沿線に3億の経済効果があったらしい(by福島民報)。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

実は・・・廃線します。ごめんなさい。

３億の経済効果って　すごいなぁ

今日　列車うごきますように
(-ノ-)/Ω

只見線廃線して、碓氷新線みたいに晒したら、最高の鉄道廃墟だなあ。

今日は動いてるみたいだ
行って来よう

>>741
終点の只見だけじゃなくて柳津や川口みたいに給水給炭で止まるところだと
駅弁や出店のみやげ物とかも売れてるみたいだしね。

>>746
今日はｦﾀはみんな米坂方面にザリガニ釣りに行ってるから空いてるかもね（ｗ

「Ｔｅａｍ只見」のサイトによく出てくる会津川口の「おふくろ」って店行ったことある方っています？

>>748
ありますよ、良い店です

>>747
空いてましたよ〜

>>747
一番有難かったのは柳津の地ビール。アレは冷えてて美味かった。
ビンのまま買ってスハフ42の栓抜きで開けるとまた格別。
個人的には名物のまんじゅうも売りに来て欲しいところ。

1/29か2/12に乗りに行く予定なのですが、雪はどれぐらいでしょうか？
積雪が凄いと運休になったりするんでしょうか？

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>752
ちょっと前のレスすら読めないのかと。

>>751
粟(≠栗)饅頭？ 去年の2月とか一昨年の秋のSLの時には柳津駅頭で
売ってたと思うんだけど。
あと、地元中学生が1こづづお土産に配ってくれたし。

(^-^)小出美奈で、こいてみな(^o^)

週末は運休するかも

とりあえず今日は動いているらしいけど･･･。

>>755
KURIは嫌いだが栗饅頭は好き（ｗ

>740
地元民かい？

KURIって？

週末行こうと思ったが危険？

明日の雪レ撮りに行こうかな。

うーん、明日乗りに行こうと思ってるんだが・・・
予定変えた方がいいだろうか。

上越線も怪しいし、かなりのギャンブルだ。

只見線 運転見合わせ 2005年01月21日
只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で運転を見合わせています。


--------------------------------------------------------------------------------



上越線 遅延 2005年01月21日
上越線は、雪の影響で、水上〜長岡駅間の上下線に遅れと運休がでています。


--------------------------------------------------------------------------------
【上・中・下越】新潟県交通情報【佐渡】
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1073034956/




飯山線 遅延 2005年01月21日
飯山線は、新潟中越地震の影響により速度制限を行うため、上下線に遅れと運休がでています。

20日に只見線に乗ってきました。
かなり空いてて良かったです。

すごい大雪（吹雪）にも関わらず、運休せず、大きな遅れもなく、
小出〜会津若松を完走致しました。

だけど、今日は小出〜只見駅間運休みたいだね。
青春18きっぷ最終日に無事乗れて、俺は運が良かったのか・・・。

>>766
完走オメ

ﾏｼﾞでラッキーだったかもね

>>766
漏れも同行程で乗ってますた。マターリしててよい雰囲気でしたね。
湯沢で酒温泉、鏡石でマルナカ温泉に入ってきました。
全て時刻表通りに乗り継ぎも出来たことに感謝します。
ありがとうＪＲ東日本〜。

１８日に小出口から乗った人いるのかな？
ヲタは他に３〜４人いたっぽいけどｗ

>>768
全行程列車ですか？

>>770
はい、
上野（E231）-高崎（115）-水上（115）-越後湯沢（115）-小出（キハ40）-会津若松
-（455）-郡山（711）-鏡石-（455）-黒磯（E231）-宇都宮（E231）-上野

と乗り継いできますた。

19日に同行程で乗車しました。１９日は晴れで眩しかったです
20日に乗りたかったな。ちなみに宇都宮から上野までG車のると
いくら取られるのだろう？

>>771
レスどうもです。いいですね。
私も行ったついでに温泉に行きたいのですが、駅からはどうやっていたのですか？

>>766 >>771
おめ。吹雪のなかとはうらやましいです。地元の人からしたら迷惑かもしれんけど。
３月の中旬〜下旬でも雪は積もって、降ってるのかな？
去年にこの時期乗車した人がいれば、よかったらお願いします。

>>771
711系が東北にも走っているとは思わなかった。
大雪には激しく強そうだから譲渡されたのかな？

>>773
酒温泉は駅構内なのですぐわかりますよ。
マルナカは駅前から延びる通りを直進して徒歩10分、看板があるのですぐわかります。

>>775
すみません巣で間違えてしまいした。719系に訂正です・・・orz

>>772
950円かな？スイカG券で
車内でGアテンダントから買うと200円増

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

最近おば―ちゃんはどうしてるんですかね？

AGE

昨日若松から小出まで乗りました。
朝6時発の列車です。
雪が降っていましたが、川口出発時に3分遅れていた以外は定刻運転。
乗客は若松出発時3人。只見到着時1人。小出到着時12人くらいでした。
オタと一緒になるのが嫌だったので、すいている時間、列車、曜日を考えて
乗ったのですが、あまりにも空いていた。。。

乙

私も昨日乗ってきました。
小出13:17発の432Dです。

小出発車時、２両で乗客は約２０人といったところ。
ただ、通学の学生が何人かおり只見に着く頃には１０人位でした。

終始車内は穏やかでしたが、一人徘徊オヤジがいて車内をウロウロ・・・
ただ、車窓の素晴らしい景色がそれさえも忘れさせてくれました。

こんどは秋にでも乗りに行こう。

徘徊は、ヲタに限らずジパング親父も多いな。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（´∀｀） （　´Д｀）　銀の龍の背に乗って〜♪
　　　　　　 　　　　　 -=≡　／⌒（つつ／⌒ヽ/＼
　　　　　 -=≡　.／⌒ヽ,　 /　　　　> >　　＼＼　ヽ／⌒ヽ,
　　　　 -=≡　 / 　 |_/__i.ノ　,へ_＿＿＿／ ＼＼/　 .|　/ii
　　　 -=≡　ノ⌒二＿＿ノ__ノ　￣　　　　　　　 ＼ヽ　 |./　|i
　　　-=≡　()二二)― ||二)　　　　　　　　　 　()二 し二)- ||二)
　　　-=≡　し|　　| ＼.|| 　 　　　　　　　　　　　　 | 　　|＼ ||
　　　　-=≡　 i　 .|　　ii　　　　　　　　　　　　　　　i　　 |　 ii
　　　　　-=≡　ﾞ､＿ ノ　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､ ＿ノ

あ、只見線って復活してたんだ・・。

雪景色の只見線は最高でした。
4時間以上も乗り続けましたが、あっという間という感じでした。
しかもガラガラで、只見到着時は私1人だけ。。。
でも、全く乗客がいないにもかかわらず各駅のホームは2両分だけきちんと
除雪されていて、結構コストがかかるんだろうなあと感じました。

>>797
駅の除雪は、地元の人がボランティアでやってる場合もあるみたいですよ。

最近気づいたんだが、只見線って地域内でも特に降雪量の多いところを走っているような感じがする。
只見町内でもたとえば会津田島方面へ向かう道路沿いとは降雪量が全然違う。
多分、山と川に挟まれた区間を走行するから、吹き溜まりが起きやすいのでしょうね。

春の18きっぷシーズンはまだ雪景色が見られますか？

>>790
例年通りなら大丈夫。4月になっても新潟県側〜只見辺りなら残雪はある。
でも全線で雪景色を期待するなら早い方がｲｲ
積雪データどの程度かの統計値は気象庁のホームページとかで調べると良い。

>>790

会津側は３月下旬でも雪は溶けてるね。
会津川口〜只見はまだ残雪があるかな、って程度。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

今日は特雪でしたか？

最近降雪による運休はないようだが、また来週から大雪だとか。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

↑つまんね！おもしろいか？

明後日か簗明後日辺りに除雪？

(^-^)小出美奈で、こいてみな(^o^)

逝こう…じきここも腐海に沈む

うぉ！もう降ってきてる

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

くだらん流れを断ち切ってみる

明日から大寒波。
乗り鉄しにいきたいなあ。まだ見たい圏なんです。豪雪路線「

只見線乗って温泉入ってマターリしたいゼ！

>>822
只見線沿線でオススメの温泉ありますか？

お気の毒に頭のいかれたお方がいらっしゃるようで....

>>821
上越線からして運休の希ガス。

>>823

ここを見るとよろし。

ttp://team-tadami.jp/onsen/topics.cgi

本日会津若松行昼の便運休、夜の便も運休予定。
小出〜大白川まで代行タクシーはあるがその先はなし。
会津若松まで行けないので各駅停車で東京に戻っている途中です。

会津若松行昼の便運休しました。
大白川まで代行タクシーがありましたが、その先はないとのこと。
会津若松まで行けないので、各駅停車で東京に戻っているが、
上越線も間引き運転でようやく越後湯沢に到着。この先大丈夫なのか。

会津若松行昼の便運休しました。
大白川まで代行タクシーがありましたが、その先はないとのこと。
会津若松まで行けないので、各駅停車で東京に戻っているが、
上越線も間引き運転でようやく越後湯沢に到着。この先大丈夫なのか。

書き込まれていないと思って三重カキコをしてしまった。申し訳ない。

やっぱり止まったか…orz
只見の雪まつり見に行きたいんだが大丈夫かなぁ

残念でしたね…昨日から磐越西線も止まってるまま。
「今年は暖冬」なんて誰が言ったの？

>>832
気象庁お抱えの予想屋
大穴狙いが癖らしいw

>>832
東京にある気象庁にとって、西高東低の冬型がはっきりすると
東京では暖冬になる。

これ、間違いない。

すなわち、裏日本では大雪になる。これも、間違いない。

いや、雪国の人間にとって「暖冬」と「大雪」ってのは
別の概念なのだが。

大雪が降ってる時って案外寒くはないもの。気温2〜3度
くらいで雪になるからね。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

>>832>>833
現実に暖冬じゃないか。
今回の冬はいつもより寒いですね〜、なんて言ったら笑われるぞ

>>838
現地に来てから言ってくれ。

すごいな、線路の上に１００ｃｍの積雪だ

会津若松駅ライブカメラもえらいことになってるな。会津若松駅で
これだから、只見線なんか--------　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ！

>>839
12月のことを忘れてるだろ。

>>842
おまいは過去に生きているのか。

>>838
既に各地でここ数年の積雪量を上回ってるし、鹿児島で雪降ってるんだけど。
これでいつもより、暖かい暖冬でつか？

>>844
積雪だけ見れば大雪だが、暖冬というのは平均気温をさしていっているわけで

>>845
気象庁弁解乙

暖冬かどうかってのはファンヒーターが売れてるかどうかって
ことなんだよ。今冬はイマイチ。

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

たまたま1回ドカ雪あっただけで「暖冬はずれ」とか言ってる馬鹿は
いっぺんヨシズミに気象の事教えてもらって来い

一度や二度じゃねえっつってんだ馬鹿。

>>849は酒入った木原

いつまで運休してんだよ〜？

もしかして昨日と今日は一部区間運休ですか？

明日の除雪がうまくいけば・・・

明日の蟹は上越線じゃないの？

(^-^)小出泰子、おいでやすぅ〜(^o^)

おい小出泰子
寒いこと書き込んでる暇があったら除雪してこいや

小出泰子ってどなた？

･･･とマジ突っ込みしてみる

只見線 運転見合わせ 2005年02月04日
只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で終日運転を見合わせます。

今日もですか…

へ〜小出泰子
またおこちゃまだからいっぱい書き込むよ↓

>>858
ttp://www.machida-academy.co.jp/academy/teacher/

雪まつりは来週末開催なのに、
なんで、今週末も「風っ子雪まつり号」は走っているのですか？

>>518>>560>>562・・・・・

>>862

今週末は柳津町の雪祭りです。

確かに祭りだな。

今日も運休ですな…

来週末に行くのにかなり不安でつ…

雪壁と同化し始めました

＞＞８５８
山崎渉みたいな奴だろ？

只見線 運転見合わせ 2005年02月06日
只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で終日運転を見合わせます。

これで何日目だ？

２月になってから運転した日あった？

427Dは今日は只見止まり？

会津側と越後側、双方支社ごとに運用を分けた方がいいのでは、と思うのは俺だけだろうか？

今越後側が壊滅的運休が続いて会津側も只見折り返しだそうだ。車両がないため４３２Ｄは２〜３時間遅れてしまう。

いい加減嫌になってくる。週末の只見雪祭りもどうなることやら。

深名線みたいに、か。

>>872
双方東北支社だけど。

おいゴラア！
来週の三連休パスの日は運行すんだろうなゴルア！
はしらせろやゴルア！

でも昔は2Ｍ3Ｍ降っても止まらなかっただろう
どうしてだ？横の国道が整備されているし
バスも運行しているからか？
これじゃいつ廃止されても不思議では無いな。

最近の束は弱気だな〜

>>875
走ったとしてもここ2週逝けなかったヤシが集中して激混みの悪寒
只見駅前の雪祭りもあるし

>>876
昔に比べて保線要員が減った影響とか？

>>876
「代替交通手段がないから廃線しない」って神話が
崩壊しそうだね。

実際のとこ、只見の人はバスで田島に出れば上京で
きるし、大白川から小出の間はバスが問題なく通れ
るわけだ。

大白川只見間を本当に必要とするのは、上越新幹線
を利用する只見の人と只見に越境通学する高校生(今
もいるのかしらんが)だけ。登山者はクルマ利用だし。

18キッパや3パスみたいに只見線に直接金を落とさな
い観光客のために存続させる理由もうすいわな。

>>876
まぁ今とは違って列車本数あったから、積もるに任せるような事は無かったんでしょ
なんだかんだ言ったところで列車が動いていれば、雪は積もるそばからラッセルされるし

ついでに言うと現場的には、鉄道が無いと生きていけない時代は終わっているし
夜を徹して除雪するには人件費が洒落にならないので無理はしない主義になったのかもね（ｗ

あれ？
越後側って新潟支社管轄でしょ？

あぁ、ごめん。大白川小出間は新潟支社か。

いっそ新津会津若松小出間を支社から切り離して阿賀野
川営業所を新設、キハ110を集中配備ってどう？

今日も止まってる
走らせる気ないだろ、絶対

春まで運休ｹﾃｰｲ

代行の案内来ますた
ttp://www.jrniigata.co.jp/20050207tadami-bus.pdf

>>879
昭和の氷河期も列車本数自体は今とあまし変わらない。
ただ基地外どもの大好きな特雪が今より頻繁に走ってたような。
確か時間当たりの降雪量にあわせて何時間おきに走らせるという取り決めがあったはず
今はどうか知らないが。

国のサービス（使命）と民間サービス（利潤追求）の違いなだけでしょ。

>>884
いままではタクシー代行だったからな

このまま廃線とかないよな？

>>878
そもそも只見線建設の目的は、沿線の電源開発もさることながら、只見住民の小出への通行要望だったはずで。
沿線関係者の陳情の記録なんかが「只見線物語」という本に載ってたりする。
ちなみに越境通学の高校生は、冬場は高校近くに下宿してたりする。

>>875
私はすでにあきらめますた…
明日、払い戻しします゜・(ノД｀)・゜・

流石に代行バスのってもねぇ。

来月の三連休にかけますわ…

来月の三連休パス時期なら、豪雪路線じゃなくなってるじゃんか！

>>891
三月でも雪はあると思われ。
豪雪ってほどじゃないと思うけど。

ま、今回はしゃーないと思いますよ…

このまま六十里峠の通年通行可能への議論が高まったりして･･･

>>884
只見(大白川)方面は、午後からか。
14時台があると、いつもに比べて、列車密度が高く見えるのは、
気のせいだろうか？

>>893
R289の未開通区間をトンネルでぶち抜いて、只見から三条方面へ開通させる
工事が進捗中とか。
あれが出来たら、只見線はヤバイね。

>>895
かれこれ10年は工事を進めているが、いまだ完成年度未定。
最近は業界から遠ざかってるんでよくわからんが、まだ工事用
道路設置の段階じゃないの？

>>896
両側とも沢沿いの部分はほぼ完成しているが、峰越部がまったく手付かず。
距離にして5kmほどだがoffバイクでも通行不可。
やる気と予算があれば2〜3年で完成すると思うのだが・・・

JR東のページから
只見線 運転見合わせ 2005年02月08日
只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で運転を見合わせています。
そういえば、今日からバス代行ですね。

おいおい！せっかく豪雪の只見線を楽しみにしてたのによー

>>895-897
夏しか工事できないらしいね＞R289
つうか、現国道はバイクどころか徒歩でも通行困難。。

間違いなく今、本州で一番の秘境だな…

ちょっと違うけど、奥只見のシルバーラインっていうのもすごいところらしいし。。

何か、色々調べているとすげぇ行きたくなってきた。

>>901
その奥の福島の桧枝岐に抜ける道がこれまたすごい！
全線舗装路ですので夏にぜひおいでください。

>>901
シルバーラインは普通だよ。いってみればバイパスみた
いなもの。本当にすごいのは旧道の枝折峠。

「転落すると連絡つきません」とか「初心者はシルバー
ラインへ」みたいな看板が平気で出てる。

只見線ってそんなに秘境なの？
こっちでは紀伊半島があるから、たいしたこたーねえよ！とタカをくくってるのですが･･･

いつの間にか酷道スレにｗ

>>901
行きはシルバーライン、帰りは枝折峠と通ったが、雲泥の差があった。

六十里峠越え…通年通れるようになるのは時間の問題では？

>>906
ありえねーな。人口がないのに毎日除雪するはずない。
半端じゃないよ、あのあたりの積雪は。

そのために八十里越の工事してるんだから。

秘境度で言えば紀伊半島の方が上。

只見より飯豊のほうが秘境度高し。
道自体が存在しないw

しかし国鉄時代はこれほどの運休がつづく大雪だと自衛隊が出動して除雪をしたのだが、
JR化後は出動要請できないのだろうか？
だれかこの辺に詳しい香具師おしえてたもれ。

>>910
小千谷市が四十数年ぶりに自衛隊に出動依頼をしたってテレビで
言ってたから、自衛隊も忙しいんじゃないかな？

>>909
飯豊ってどこ？

>>912
磐西と米坂の間

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=37.51.5.414&el=139.42.38.619&la=2&fi=1&skey=%c8%d3%cb%ad&sc=7

>>913-914
ありが�d。

でも、鉄道が通ってないところを秘境として出されても。。。

>>908
おれも、去年紀伊半島奥地に行ったが、

　これも（これこそ？）日本なのか・・・・

と思った。空港とか遠すぎ

>>915
＞でも、鉄道が通ってないところを秘境として出されても。。。
今はね。

紀伊半島は基幹道路が、ちょっとした高速並だからな。
道路整備が遅れたせいで得をしている。
車での平均所用時間は、北海道と変わらないんじゃないだろうか？

鉄道も戦後に開通した区間は、やたらとカネが掛かっている。
これは只見線と共通しているね。

>>903
でも舗装されてるし、ガードレールあるから、思ったほどおっかなくないよ。
会津周辺の旧道は、砂利道、ガードレールもなしなんて当たり前の様にあるから、
そっちの方が好きな俺には、ちょっと面白くない。

ちょっと前まではＲ400にもダートがあったしね。

本名津川林道は、まだ工事中かな？

>>920
舗装工事続行中です。
5年以内に新潟方は完全舗装化されそうな勢いで工事しております。
福島方は相変わらず未舗装です。
ageておきます。

あれ、只見線ってもう復旧してたんだ・・・。
てっきり地震後ずっと運休→廃止かと思った

酷道スレはここでつか？ｗ

京は動いてますか？
また明日はどうですか？

>>924
「防人の詩」みたいな書き方だなw
しかし少し前のレスも読めんのか

一応まとめとく
・小出−大白川　　バスによる代行運転
・大白川−只見　　運休、平行する国道も冬季通行止めのため代替輸送なし（再開未定）
・只見−会津若松　通常運転、ただし今後の積雪によっては一時運休も？

11・12日の只見雪祭り、行けなくなっちまったよ…orz
　　

>>924
他人に任せではなく
たまには自分で運用調査してきたらどうかね？

会津若松----只見間の車窓こそが只見線のメインなんじゃないんですか？
ひょっとして違うのかな？　　乗り鉄しにいこうとおもってたんだけど。
ただ、飯山線のってひきつづき只見線と計画してたのでこれは変更しなきゃいけないけど･･･

ぜんぜん違う、いや少しは合っている

来週乗りに行くつもりだったのに・・・・・・
行きの指定券も、取ってあるし・・・・・・
どう考えても動きそうに無いので飯山線に転進するか。

宣伝みたいになるのがシャクだが、画像として一番わかりやすいのでTeam只見のアドレスを改めて貼っとく
ttp://team-tadami.jp/index.shtml

トップページの入広瀬駅、画像掲示板の上条駅、ありえねぇぐらい積もってるぞ…
今月に入って小出側は全く走ってないのも無理ないな

只見せんのすぐ沿線に住んでいるものだが、
只見線のどんなとこがいいんじゃ？

>>930
ttp://team-tadami.jp/top/img/21-1.jpg

>>931
人は自分にない物を求めるものです。

>>931
余所者には雪の見える温泉に連れて行くのが接待になるわけだから

まぁ地元に金おとしれくれれば許す

只見線の車内に財布落としますた・・・orz

只見新幹線はいつ完成しますか？

全線開通は春の雪解けまでお預けかな。。。(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

只見線が無理だったので、飯山線乗り鉄してきた。
飯山線の積雪でも南国者にとってはえげつないくらいにおもえたのですが、
只見線はもっとキレてるのですかね？　

>>939
積雪量なら飯山線の勝ちでしょ。

>>932
もうギャグにしか見えんな…

先生！　あのう
道路の電柱とかがもう半分以上ことごとく雪にうまってたのですが、
ああいった景色ってのがそちらの冬季のﾃﾞﾌｫﾙﾄなんですか？
ｶﾙﾁｬｼｮｯｸをうけた南国のものなのですが････
興奮してねむれません。電車をおりて雪の中へダダっとはしっていって
ふりちんになってまっさらの雪の層をよごしてやりたかったけど、時間がないので帰りました。

>>941
去年もSLと雪祭りで逝った時にはこのくらいの積雪はあったんだけどなぁ…
やっぱ震災とかの影響で復旧や除雪するための費用が無いのか？

道路の信号機の高さまで除雪された雪がつみあがってる状態はいくら豪雪新潟といえど異常だ。。。

今、新潟側沿線に車で来てますだ。
踏切通るたびに、列車が来ないのを実感すます。あれじゃ・・・・・・除雪仕切れないよ
いよいよバス転換？

只見トケ　il||li _|￣|○ il||li　ｶﾞｯｸﾘ

スレ間違えた　il||li _|￣|○ il||li　ｶﾞｯｸﾘ

il||li ＿＿|￣|○ il||li　ｶﾞｯｸﾘ

>>942
今年は少し多いけど、こんなもんだよ。

昨日のバレンタイデって雪と花火のｺﾝﾎﾞ祭なんてあったのですか･･･orz.
しってりゃあ、折角関西からいったんだから延滞したのに････orz.

なんで祭を連休あけにするのかな････orz.

毎年日にちが決まっているものは曜日とは連動しないだろ。
そういう祭なんじゃないの？

地元民の為のお祭だから、曜日は関係ないんでしょ。
観光客を目当てにするなら、連休にするでしょうが。

お〜い
小出駅の只見線ホームってどこなんだ??
上越線側からは、雪の山にしか見えんぞ。

今日、重機とハイモ使って除雪していまちた。
もうすぐ開通？

まだまだ、３日で越後広瀬たどり着けず
入広瀬まではまだ長い道のりだ！

今日の魚沼田中
ttp://up.2chan.net/r/src/1108476134018.jpg

今日の大白川
ttp://up.2chan.net/r/src/1108476342027.jpg

モノクロもええ門屋ね

大雪による代行バスのダイヤなんて初めて見たよ。

大白川までは国道の方が除雪早い
鉄道はいったいどうなっているの？
と地元の人は言っている。

でも新潟側只見線沿線の人は車社会
と言っても過言では無い

豪雪地帯だからこそコスト除外で存続している路線が
豪雪で麻痺するとは何事かヽ(`Д´)ノ

本末転倒も甚だしい！

死ねタダ見線！

>>960
そうかなぁ？
つーか道路が除雪されなければ住民が駅に行くことさえ出来ないのだから、
優先順位が鉄道＜道路なのは当たり前だと思うんだけど。

只見〜小出は廃止して会津若松〜只見は会津線として存続することが決まりました。

一部でも廃止されたら、全部が廃止されてしまうだろ。

んなこたあない。最悪坂下―若松は残るハズ。
>>962
現実の優先順位ってことじゃなくてイメージよ。
道路はとっくに雪のけてるのにJRはなにやってんだっていう。

道路除雪は自治体が金出して、
足りなくなったら泣きついて増額するけれど、
鉄道の除雪費用を負担するのは一企業だからな。
多少の補助はあるにせよ。

まあ、除雪やらに掛かる費用＋列車運行に掛かる費用＋人件費などが
そこそこペイできれば運転するはずだな

道路はいつ人や車が通るかわからない

それに対して列車は自社の製品
経営判断もあるんじゃね？
あけぼのとか北陸とか運休してるのも経営判断な希ガス

乗り鉄や撮り鉄できないからって騒ぐな

ねぇねぇ、今巣の中で赤鬼さんがね、目を光らせて雪こいでやってくるって！サンニッパって叫んでる…。

>>967
おぉ、ジェットフォイルの「経済欠航」を思い出したよ。

で、只見線運行関係者は運休中なにやってんのよ

駅の雪掻き。

意外と「峠越えて通学していた高校生が今年3年でもう自由登校」とか
物凄くミクロな原因かも知れん。＞運休

実は入広瀬からは朝と夕方だけ運行しているのかも
除雪はしっかりしてあるからね

小出口は越後須原まで除雪完了

>>965
坂下―若松こそ大迂回で時間かかるしバスで十分だろ

>>972
じゃあそのまま廃止だな

>>974
その区間を利用するのはなにも若松〜坂下の直通客だけではあるまい。

一部残したところで黒字化は無理。坂下と大白川は運命共同体ですから。

復旧祈願

こんな路線　「廃・止」の一言！！！！！
とっととなくなれ。

只見のバヴァカ駅員にムカつくし、みんなで無視じゃ！

19日SLチケットが取れたので宿も予約した。
これで12系だったらorz

ところで新スレは？
誰かが立てるまでウヤ？このまま廃止？

久々に来たらにぎわっていて感激。
路線より先にスレが廃止かと思っていたが。

今年は雪もよく積もって只見線らしい冬になったと思ったら
ずっと運休なのが情けない。
代行バスのダイヤも発表されて、当分動かす気も無い様子。
３月になったら早いうちに１８きっぷで、また行きたいのですけど。

とりあえず次スレたてました

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108812488/l50

あげ

あれ？SL只見号の日は小出-只見間の臨時列車があるみたい、、、、
って事は来月辺りには復旧するつもりなのかな？

http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/news.asp?QnId=265

age

もうすぐ復旧できると思いますよ

【会津】只見線【越後】２
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