286 :
名無し野電車区:04/09/30 01:33:27 ID:ZRmalXwv
>>283 サービスにスピードも含まれちゃいますよ。
やはり移動する手段ですからね。
時代の進歩と共に、速くなるのは自然な流れですし。
JRも地味なポイント改良等も行い、
スピードアップに努力してるんだけど、
何もしない阪急は、客の事を何も考えていないんでしょうね。
>>286 かんがえちゃーいるだろう。収益源だろうし。リニューアルも根性はいってるしな(藁
ちゃんと地下鉄との乗り入れが始まれば、
否応なく神戸線のスピードアップ及び遠近分離を迫られるとは思うがね。
288 :
名無し野電車区:04/09/30 02:53:06 ID:hBsUVB5S
阪急電車って電車に乗るとカードにポイントたまるの?
たまったポイントは、デパートなどで使えるのかな?
何円分で1ポイントなの?
289 :
名無し野電車区:04/09/30 03:02:01 ID:/NyhYJs5
ATS表示機が更新されてるけど、あれはATS改良がされる前提でやってる
んじゃないの?
東武野田線ですらスピードアップされる時代なんだから、この路線がスピードアップされないほうがおかしい。
291 :
名無し野電車区:04/09/30 04:09:23 ID:HOc1lg5/
>>284 JRも含め、スピードアップじゃなく停車駅アップの競争してるもんね
そのうち、新快速や特急より早いのが出来て、従来の種類が減って…堂々巡りの悪寒。
Re:20:50:10 投稿者:ズンベロドコンチョ 投稿日: 9月30日(木)08時58分43秒
>PP&M様
随分大雑把な調査だと思いますが、ちゃんと人数やその流動は正確に調べたんでしょうかねえ。甚だこういった調査には疑問が残りますが、まあ10歩譲って認めてあげましょうかね。
>伊丹線から三宮に向かう乗客は全体の25%(一部省略)
随分多いのではないでしょうかね。そう言えばJR西日本は10/16のダイヤ変更で平日朝ラッシュ時の大阪→神戸方面への新快速を増発させ、伊丹〜大阪(梅田)のみならず、伊丹〜三ノ宮(三宮)の旅客をも奪い取ろうかという腹づもりのようです。
尤も伊丹〜三宮(三ノ宮)については阪急の方が運賃面では有利ですが、阪急(阪神)を目の敵にしているJR西日本の事ですから三ノ宮〜伊丹等三ノ宮・神戸〜福知山線主用駅間を特定区間にしたり、
そうせずとも福知山線の一部を幹線から電車特定区間に変更する可能性も無いとは言い切れません。よって「特急を止めなくても伊丹・塚口〜三宮は安泰」という安易な考えは捨てるべきであり、JRより先手を打つ形で塚口に特急を止めるべきです。
>特急と普通の乗車率に大きな開きができ
そんな事はどこの路線でもある事です。あのJR西日本にしても、東海道本線・山陽本線・福知山線の快速停車駅だけでも兵庫県南部地震以降尼崎・西ノ宮・舞子・中山寺と4つも増えています。
舞子については、国鉄時代から事実上の独占区間であり須磨〜西明石間の普通が明石海峡大橋開通を機に4本から8本に増えているにも関わらずです。よって同区間の普通はガラガラで快速・新快速の乗車率とは不釣り合いです。
中山寺についても乗降人員が増えているとは言え両端が何れも既に快速停車駅だった事を考えるとあまりにも不効率です。にも関わらず止めているのだから、阪急塚口にも特急を止めるべきです。
それといい加減に「国鉄」という言い方は止めなさい。又【矢】といった訳の分からん表記も止めなさい。
横浜発阪神「向こう側」支線掲示板(jet silver)
http://8708.teacup.com/f881t3303/bbs 地下鉄はノーアンテナ方式◇荒らしの金メダル みな鉄スレ60
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1095092125/ 阪急は伊丹地区を優遇しろ!!
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/
293 :
名無し野電車区:04/09/30 19:39:50 ID:ae6xKU6c
>>291 地下鉄と直結ケテーイ。
15年(完成延期しまくり)の歳月と超超超難関工事。
↓
ヤター(・∀・)完成だ。
↓
新長田に新快速用の乗降ホーム建設ヽ(`Д')ノ、となるのが1番最悪か。
>>293 15年(完成延期しまくり)の歳月と超超超難関工事。
↓
ゲッ! 新長田に新快速用のホーム作りやがった!ヽ(`Д')ノ
↓
ヤター(・∀・)完成・・・したけど、今更・・・。orz
の可能性の方が高い気がする。(w
>282
ジェットカーなるものの事だろうけど
その気になれば阪急現行車のどの形式でもいいから
オールMの編成を作れば最強の普通車が出来る罠
296 :
名無し野電車区:04/10/01 10:37:42 ID:CJYmXft0
そんなもん走らせて変電所が持つわけなかろ
駅間の長い阪急神戸線じゃ、あまり発進時の加速力を重視するわけにもいかん罠。
普通専用にするにしろ、それなりの高速性能が必要になってしまうぞ。
298 :
名無し野電車区:04/10/02 19:39:46 ID:UN3rKA9y
全然新しい話題が出てこないんだが
もはや妄想スレになっちゃったか?
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が
>>300ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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/\ /\\_| ▼ ▼ |_/
/ /\ \ \ 皿 /
())ノ__ ○二○二⌒/../
/ /||(二ニ) (___/../ 几l ドノレノレノレノレノレノレ
γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) || (´⌒(´
__ ゝ__ノ  ̄(___) ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線!みな鉄はズンベロドコンチョ!みな鉄は矢野信吾!
私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!私 IS UNKO!
>>299は早すぎたな!
>>300をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>301は残念だったな!
>>302は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
301 :
名無し野電車区:04/10/03 21:49:02 ID:IuJRSHEp
>>297 >普通専用にするにしろ、それなりの高速性能が必要になってしまうぞ。
当然だよ。
ケチケチするべきところじゃない。
社運をかけるべきところだ!
孟宗
303 :
名無し野電車区:04/10/06 12:00:36 ID:2172iWYr
竹
304 :
名無し野電車区:04/10/06 20:30:08 ID:nJcAczaJ
今日もネタもないのにageてやるからな!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧_∧ ∧_∧ age
(・∀・∩)(∩・∀・) age
(つ 丿 ( ⊂) age
( ヽノ ヽ/ ) age
し(_) (_)J
305 :
名無し野電車区:04/10/08 11:04:05 ID:UEWDhDld
阪神電鉄が社運をかけて甲子園球場を建設したように、阪急も何かすべきときだ。
306 :
名無し野電車区:04/10/08 11:22:34 ID:RHFdobU5
社運をかけて、阪急ブレブス廃止。宝塚ファミラン閉経。
307 :
名無し野電車区:04/10/08 11:34:33 ID:lEmd5I0n
>>305 だから社運をかけて彩都を建設してるじゃないか
何言ってるんだおまえは
>>305 阪急が阪神に対抗するために社運をかけて作った西宮球場は最近解体が始まりました(w
309 :
名無し野電車区:04/10/08 22:30:59 ID:4+zP1xBg
社運をかけて三宮に100階建ての超高層ビルを建設しろ
310 :
名無し野電車区:04/10/08 22:31:14 ID:QYdnY10+
阪急存続は小林さんの遺言だったんだよね。
宝塚ファミリーランド存続もだったね。
311 :
名無し野電車区:04/10/08 22:32:27 ID:QYdnY10+
彩都ってもう町開きしたんだね。
モノレールのあの馬鹿高い運賃なんとかならんのか。
南茨木からモノレール乗るときいつも思う。
312 :
名無し野電車区:04/10/08 22:44:33 ID:kbqtHNgh
313 :
名無し野電車区:04/10/09 20:57:06 ID:y1lX6hjD
勝手に名前をつけんじゃねえよ
314 :
名無し野電車区:04/10/11 22:46:33 ID:/0SyBdDY
傲慢阪急は傲慢電鉄に改名いたします。
315 :
おけいはんの友達の妄想:04/10/13 03:17:05 ID:I+bvUmz6
注目されない大阪市営地下鉄四つ橋線。阪急はやる気なし。お金はないけど地下鉄延伸したい大阪市。
進まないプロジェクト。しかしこの四つ橋線延伸プログラムに興味を抱く会社があった。京阪電鉄である。
関西5大私鉄のうち他の4社とも距離を置く一匹狼、京阪電鉄である。
京阪電鉄は梅田進出に野望を持っていた。しかし、大阪市からは中ノ島新線という梅田進出に程遠い路線建設を任され、
梅田進出の機会を虎視淡々と狙っていたのである。そのため中ノ島新線は萱島までの各駅停車専用レーンとつないだのであり、優等車専用レーンには
つながなかったのである。京阪電鉄は四つ橋線の真下に更にシールドで架線式の地下鉄を提案し、京阪電鉄の阪急方面の接続を大阪市に要求した。
大阪市はこの要求を鵜呑みにする。京橋〜大阪間のJR利用者の相当数を奪えるとみたからだった。阪急は阪急京都線の命運を左右しかねないこのおけいはんの野望にかけてみようとする。
淀屋橋〜西梅田〜新梅田シティー〜十三に至るお得意の3セク方式により京阪電車と阪急宝塚線・神戸線の直通という夢のような出来事が将来実現してしまう。
これは単なる妄想です・・・。
316 :
おけいはんの友達の妄想 その2:04/10/13 16:14:08 ID:I+bvUmz6
20年後の西神中央駅。たくさんの鉄ヲタどもが黄色の2階建て車両を待っていた。
黄色い8000系には「祝 京阪神直結〜」なる文字が躍っている。
2階建て車両は神戸市民に存在価値を訴えるには十分だ。鉄道評論家K氏は自らの主張が実現されたので
大満足だろう。阪急神戸線と宝塚線の直結は「おけいはん」のブランドを上げたと京阪電車はホクホクである。
老けた私も嬉々として西神中央で出町柳行き特急の2階建て席に乗り込む。「この電車は名谷までの各駅と板宿、新長田、湊川公園、三宮、岡本、
西宮北口、十三、新梅田、西梅田、淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、四条、三条です。」のアナウンスが響いてた。
JRは開業以来深刻な事態に陥っていた。JR環状線大阪京橋間のダブルパンチを受け、もはや新型車両とはいえない207系の空気輸送の度が増していた。
317 :
名無し野電車区:04/10/13 16:39:09 ID:k3fTKK2L
>>315-316 淀屋橋、北浜止まってる時点で中之島新線無視ですかw
さらに中之島新線が天満橋で今の淀屋橋方面のホームと接続するのだけどなw
>>317 妄想にマジレスするなってw
それに、中之島新線は各停専用ってかいてるやん。
320 :
名無し野電車区:04/10/15 00:02:59 ID:n4k7fehM
321 :
名無し野電車区:04/10/17 18:59:41 ID:MmlzGKvz
JRの駅前は大都市並みに広なっとうなw
駅がちゃっちいだけに恐ろしい程の異空間やで
322 :
名無し野電車区:04/10/17 19:55:10 ID:fpTMX5ws
山陽スレにも書いたが、山陽の三宮連絡を少しでも便利にするためにも
阪急の神戸地下鉄乗り入れは推進してほしい。新開地・高速神戸間の
列車量が減るだけでも新開地での待ちが短くなると思うし。
323 :
名無し野電車区:04/10/19 07:36:28 ID:Qg7g+6jL
さらに言えば、兵庫区も長田区も神戸高速の走ってる大開通あたりよりも
地下鉄沿線の上沢通あたりの方がよほど住民が多いし(おれはあの辺の
高校の出身だが、兵庫区民は殆ど湊川、夢野、平野とかだった)
その意味でも地下鉄と阪急の直通は便利だと思う。
悪いが、大開通周辺は「あの」大きすぎる道路がある限り
ゴーストタウンのままだと思う。
324 :
名無し野電車区:04/10/19 23:12:04 ID:Q/uyjHrS
78年の鉄ピク増刊が倉庫から出てきたんだけど、三宮駅のホームが壁際にもあったとき、壁際のホームって
意外と広かったんだね。2.5mほどある。
トカゲ台風、関西直撃中だね。
阪急のサイトもサーバーダウンしてるみたい。
ためしに、近鉄、しR酉も同じく。阪神は閲覧できるみたいです。
その点、希少腸の鯖は凄いね。
327 :
名無し野電車区:04/10/22 22:27:27 ID:oG7PaX24
保守しときま〜す!
いや、このスレは落とし込んどこう。もういらねえだろ
>>322-323 てことは、少しぐらいは阪急も考えてんのかな?確かに、大開通は関西スーパー
しかないし、上沢通以北が昔からの住宅地、学校も多いな。
地下鉄・阪急・JRの三宮乗換えは意外と不便で、年寄連中には殊更のようだな。
地下鉄乗り入れは実現してほしいが、神戸市はイヤがってるのか。
>>328 貴重なスレだよ。(上げるほどでもないが‥)
330 :
名無し野電車区:04/10/26 18:28:41 ID:Y/x9+N5e
ホンマ、震災直後の阪急三宮駅を思い出すわい…
331 :
名無し野電車区:04/10/26 19:16:46 ID:QFyZEHnn
今、バリアフリー化でエレベーター取り付け工事してますね。
大改造、というほどではないけど、その他も少し変わるみたいで。
エレベーター設置の他に何か変わるところあるんですか?
333 :
名無し野電車区:04/10/28 20:05:25 ID:nixfFuzs
333
334 :
名無し野電車区:
駅新築が遅れたのは、いずれ地下鉄乗り入れケテーのバアイ、阪急を地下駅にするか、
地下鉄駅を高架にするか、ま両方つないですんごい傾斜にするか悩んでたからでしょ