京急800形を語れ！

800形たん(；´Д`)ｌ　＼ァ　ｌ　＼ァ

２げと

1200mm片開きドア
シールドビーム式1灯前灯
アンチクライマー

京急の「三種の神器」を身につけた最後の形式800形ﾏﾝｾｰ!

唯一、過渡で模型化された京急電車800形ﾏﾝｾｰ!

丸い前照灯、熱線吸収ガラス、パラに切り替わった瞬間からの猛烈な加速・・・、
窓周りの白塗装、右手ワンハンドル、昼間の3両運転・・・、
頑丈なアンチクライマー、穴守稲荷折り返し時代の行先黒表示・・・

登場時から他形式が登場しても萌え要素タップリですた。

@@@@@@@@@@糸冬了@@@@@@@@@@

登場の経緯は500の置き換え用だっけ？

>>7
当時3連化されていた700と4連の1000形の置き換え。
しかし普通の6連化が遅れて当初は釣掛車の急行運用を置き換えていった。

>>8
急行運用に就いて爆走する800形ﾏﾝｾｰ!

休日下りの夜に特急金沢文庫行きに８００充当の記憶

今は優等運用も普通にあるけど、
昔のダイヤ乱れ時の逝っとけ発動時の快特には萌えたな〜。

>パラに切り替わった瞬間からの猛烈な加速・・・、
あの瞬間、前方につんのめりそうになる。
ほんの一瞬だがジェットカー5500といい勝負になると思った。

800ﾏﾝｾｰ!
立ててくれた1氏に感謝。
いくらでも褒めたいが敢えてワガママも言ってみる。
窓は230形並の大きさにして欲しかった。
あと加速度も4.5くらいあれば完璧。

まず、顔を６００顔に整形。（貫通路はダミーで可）窓周りは登場時と同じ白に戻す。
これで当分は大丈夫。

>>1乙です

800の改造中間車を作れるキットってあるんですか？

　'i､　　　　 　 　 　 　 　 _,,----,,,,、
　　　 .ヽ　 　 　 　 　 　 ,,,,,二　　　　 ｀ﾞ'ヽ、 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 'b、　　　　　　 .ﾚ‐'''''ヽ,　　ﾞﾞﾞﾞﾞ"'　ヽ 　　　＜　>>1糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　.!ごﾞﾞﾞﾞ'""'''''''''''''"　　　　ﾞl　　　　　　ﾞl、 　　　＼_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　ﾞ''ﾞl|2ﾆ,,-,,,,,_　　　　　　＼　　　　　 ﾞl,　,--、
　　　　　　 .ﾞ|i､ ｀ﾞﾞ'''''ﾚﾆﾆﾆ',"",,r"　　　　　　ﾞl.(′ `'-,
　　　　　　　 从--‐'｝　　　 ￣｀　　　　　　`ﾞﾞﾞﾟﾞ＾'ｯ,, ,/｀
　　　　　　　 ﾞl,'|i､　 l　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,i´ ″
　　　　　　　　｀'〜､|　　　　　 　 　 　 　 　 ヾ＾ ﾞl
　　　　　　　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 │
　　　 　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞl,
　　　　　　　　　　 lﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾞl
　　　　 　 　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞl
　　　　　　　　　　lﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |ﾞﾞ'''ー-､,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,、
　　　　 　 　 　 　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　,i´　　　　　　　　　　　 _,／
　　　　　　　　　,l||"＼,_　　　　　 ＿＿、　　　,,,,,-''ｭ,,,,,,,,＿_　 ＿＿,,,-‐'"｀
　 　 　 　 　 　 ﾞlijｿiﾞlr,/￣ﾞﾞﾞ"￣″　　￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞl.,,.,,,'l/i|i､　　￣＾

>>15
過渡の800自体が市場に無いだろ。

そんなの開発して売れるわけが無い。

過去ログ
【ﾀﾞﾙﾏ】京急800系を誉めよう【右手ﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙ】
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1035796386/

>>17
17M級車体かつ片開き4ドアかつ張り上げ屋根の車を適当にみつくろえばなんとかなるかも。



って、そんな車両のキットが本当にあるのかどうかがわかんねえ。

800というと空港線3連と逗子線6連急行を思い出す。
800-1〜10時代の空港線が懐かしい。
22:00代に新町への回送をかねた、
蒲田発→新町行き3連には萌えた。

加速度4.5はいらないだろ。
そんなコトいうと加速度＆高性能ヲタみたいに切り捨てられるぞ。
アレで十分快特から逃げ切れるんだから。

高速域もそれなりの加速度がほしいしね
起動加速度だけがやたら高くてもうれしくない。

普通ばっかだからいいんじゃない？
どうせ最高速度100キロなんだし

いまから、設定を変えるのは大変じゃないかな？
移行中は車番によって大きく癖が変わるし。

>>20
その昔、本線でも3連運用がよくあった。
横浜駅に800の3連（それも18M車）が止まっている姿は、根岸線ホームから見るととても
大手私鉄とは思えない光景だった。
801〜810までは固定窓なので、今では当たり前だが4・5月頃から冷房が入っていて涼しかった。

懐かしいな。
昔時々浦賀から800たん3連に乗ったよ。

当時は特急もまだ6連があった希ガス。

6連×2のB快が走る日は来るのだろうか。。。

現在逝き先幕に略表示なのは812Fだけか？
幕更新するなら、800系初の白幕表示になるのか？

800の
川　　崎
新　　町
文　　庫
が見れなくなっちゃうって事？イヤァダァ

812って転落防止幌付いてるっけ？

>>27
俺も希望している。
浦賀・久里浜発普通と新逗子発普通、文庫で合体12連じゃー。
その前に電気連結器付けなくては、、、。

ただ、812編成も略表記の幕のまま放置されている訳ではなく、
あの幕のまま羽田空港のコマを追加して、
他の編成と取扱いを同じに出来るようにしているようだしね。
812が幕交換を最優先されると予想するにはちょっと弱いかな。

>>29
昔は
逗子−八景
なんてのもあったよネ
文庫−八景
にも萌えたけどw

一度でいいから見てみたい
三崎口付近を快特として走る800形

ダァっ開きまーす。

>>34
昔は朝のラッシュ時、都営線からの遅れがあるとH特の代走として新町から
xxC 特急　三崎口　と表示して本線を下っていく姿を見たが、今でも時々あるのかな？
でも文庫や久里浜で車両交換するだろうから、久里浜以南で優等表示する800はあったのだろうか。

Mcが分散式冷房で、中間車のMがなんで集中式冷房なの？
（あう使いみたいな質問スマソ）

>>37
パンタグラフがあるから分散式冷房を詰めなかった、に1,000ルトラン

>>37
先頭車を集中式にしなかったのは、開発当時は扇風機がつけられ、
天井高さを稼げる分散式を好む事業者も多かったから。

その後、800の6連化が推進される頃には、三菱が製品化したラインデリアの普及、
また天井を平滑に出来る集中式に軍配が上がり、集中冷房が主流になった。

しかしながら、外観をそろえる＆基本設計を変更する手間を省くために、Mcは最終まで
分散のままだった。

８００の顔は確かに京急らしく個性的ではあるがカッコいいとは言えん。側面はソツなくまとまっているだけに何とかしてもらえんか。
いまどきシールドビーム一灯はねえだろう。大きな整形ができないのならせめて今のケースの中にＨＩＤ二灯にするとか、テールランプのデザイン変えるとか、スカート付けるとかしてくれ。
京成みたいな大胆なドレスアップをキボンヌ。

>>40
そういう改装がダサいデザインを生むのだが．．．
現状の“だるま”顔あってこその８００だと思うぞ。

京成３５００更新型なんて、まさに厨房大好きデザイン。
まぁ、あれは元の顔も酷かったが。

どうせ改装するなら角形の前照灯をデビュー当時の丸形に戻して側面もデビュー当ｊ（ｒｙ

6連太帯ならめった萌える。

>>41-43　禿同！

今の京急顔で一番しっくりきてるのは、実は800だと思うのは漏れだけですか？

改造中間車

>>40
バッカヤロー！その「ダサカッコイイ」ところを取ったら何も残らねえじゃねーか！

>>44
禿同！

>>44
折れとしては、変に日和った1500の顔をどうにかしてほしい。

1500は前面窓を意識しなければかっこ良く見える。
意識すれば・・・・・・・・

意識すれば・・・・・・・・
もっとカコイイ。

何のかんのいって個性ありあり。

他とドア数違うのがちょっと困る

なんで100�q/hしかでないの？非力じゃん。

120出たところで出す所が無いから

どのスレに行っても、最高速度or加速度等の性能ヲタがいるんだね・・・orz
後ろから迫ってくる2100から逃げ切れればそれでいいんだよ。
100�`でのあの高回転音が非常に萌えるんだけどな。

あぁ、また釣られてしまった・・・

800に限った話じゃないんだが、普通での運用は800が多いので・・・

普通の待避駅停車中に一部ドアを閉めるのを夏場にやってほすぃ。

この前やってたよ。特に雨とか降ってもいなかったので、冷房を効かせる為。

>40
まあ確かに今や800はｼﾞﾐ電車だけど、
顔弄るより旧塗装にした方がイメージよくなるし安上がりだろうね。
ついでにモケットを最近のと同じ色にしとけばあと15年くらい戦えそう。

800の後継車って出るんだろうか。

脳内妄想だと、新1000顔に片開き４ドア固定窓。
足回りは新1000準拠で高速性能と加速を両立、
ＭＢＳ汎用車とも混血ＯＫ。
編成は２Ｍ２Ｔ＋２Ｍで昼間は４連運用も可。
６連時は４Ｍ２Ｔの強力編成。

・・・実際は1600のＴ抜きとか新1000の６連だろうけど。

片開きドアっていみあんの？

夏場の扉半減ももち今の省エネ時代には必要だが、3連改造の3+3編成に貫通扉付けてよ。
冬場風が通って寒くてたまらんよ。

あとさぁ、スレ外れるけど、新1000の貫通扉2両ごとに付いているけどケチるなよ！
600みたいに各車両端に付けろよ！
音が入って五月蠅いし、これまた寒い。
次のロットからでいいから考慮希望。

もう4ドアは作らんでしょ。
800は片開きだけど古臭さは感じないんだよなぁ。
旧1000、700はいかにもって感じで古臭いけど。
まぁいずれ旧車（700、800、旧1000、2000？）は新1000に淘汰されるんじゃない？

800が、多扉なのにもかかわらず、圧迫感がないのは、
片開きで窓が大きく車内が明るいのも一因でしょ。

>>60
今の800の側面がいいと思ってるから。固定窓で戸袋窓と面をそろえればなおいい。
18メートル車の４ドア両開き戸袋窓なしだとなんか閉塞感ある出来になりそう・・・。
ま、妄想だけどね。

やたらブレーキの鳴きが酷い編成あるね。
鮫洲の待避待ちでウトウトしていたら、発車間際に笛っぽい音が鳴り続けた。
セルフ車掌が吹いているんだろうと辺りを見回したら、音の正体は反対側に入ってきた800だった。

何あの823が入ってる編成。
2001年更新って貼ってあるけど、どこを変えたの?

>>66焦点を遠くに合わせてみつめていると、あるとき浮かび上がる。

>>66
800は全編成更新完了してますが？

車内だけでも、
内壁デコラ全面張替、窓枠FRP全箇所交換、
座席モケット張替、床材塗り直し．．．

ただし、更新前とデザインは同一。
素人さんには判らんのですよ、京急の車両更新は。
ちなみに旧1000や700も更新工事施行済みですので。

８２５−１のポールに巻いてある、茶色のゴムは一体何なんだろう。
あの車両しか付いていない。

更新とか同じ作業ばっかでつまらないから、遊んでみようと思って付けてしまった。
いまでは反省している。

>>66
俺も不思議に思ってた
どうみても他の更新車両と同じだし

>>71
何が不思議なの？

>どうみても他の更新車両と同じだし
その通りだと思いますが・・・

>>71=◆cplnFO9T0I

>>66
８２３、８２６、８２７これら３編成はファインテックになってから更新されたので、
車内の表記が名板からシールに変わっている、８２３がヘンだと言っているのはその事かと。

>>75
ちがう。
2001年になってからどこをどう更新したのかと問い(略
なわけであって。ﾌｧｲﾝﾃｯｸのシールが問題じゃない。

>>76
だから、

>>68に
車内だけでも、
内壁デコラ全面張替、窓枠FRP全箇所交換、
座席モケット張替、床材塗り直し．．．

って書いてあるだろうが解らん奴だな

日本語のわからない可哀想な厨学生だからさ。
まぁ温かく見守ってあげようじゃないですか。

更新したと表記がある限り、どこかしら更新してるわけだし。
会社は嘘をつかないわけで。

嘘とは違うが400形サハ480は更新名義の新製だね。

毎日通勤で乗ってる。微妙なカコワルさがすき。
ただ側面はカクイイと思う。4扉なら、やっぱり片開きがいいかな。
下り杉田〜富岡の上り坂を轟音響かせ走る姿に萌え〜

>>80　＞微妙なカコワルさ

800の一番カコイイ、というかカワイイ姿は太帯時代だったと思うよ・・・。
車体自体のデザインは秀逸と思う。18m4ドア車であの開放感を味わえるのは片開き故かと。
細帯化で、ええとこのお嬢が庶民に成り下がった、と言う気がするのだが。
そして、初期10本の中間改造車に至ってはブサイ・・・　うわ　なにｗｓｒやｍｗｊｂ

>>81
あれがかわいいんじゃないか。

あの丸みがね

800形支援
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004073022091363947.jpg

>>84
どうも「金沢文庫」表示に違和感を感じてしまうんだよな。

>>82
疑問は解決したのかい（ｗ

馬鹿は書き込まなくていいよ、ROM者にとっても不愉快だしね。

いちいち反応すな。
NGワードの機能が半減してしまうじゃないか。

>>85
京急久里浜はもっと違和感が・・・。

>>88
久里浜でもたいがい違和感あると思いますが。
てか、800形の字幕には「三崎口」表示がなかったのね。
ttp://www.rzf.jp/jimaku/data/pjr/tokyo/keikyu/keikyu08.shtml

新逗子幕の「逗」の字の点が二つなのに違和感(ry

努力をしても、どこへたどり着くために努力しているのかが分からないのです。

ちなみに病名は鬱と強迫神経症ですが、それ以上に怠け者です

自分では病気は軽度であると考えています

怠け者が重体な気がします

>>89
この前まで三崎口走ってなかった？省略表示廃止時に消されたのかな？

>>90
そうそう。600投入時なんかおかしいと思ったら逗の字が変わってたね。

>>91
イ�`
８００だって各駅ばかりだけれど、文句も言わずに、がんばって走っているじゃないか。

ホント急行時代が懐かしい。。。

いつからワイパー位置が、逆ハの字のなった？
漏れが急行新逗子行きとして乗ってた時は、//て感じになってたと思うんだが・・・

>>95　＿ ＿
2000も/　/ だった希ガス

>>95
車体更新の時じゃないか？
2000形も3扉化の時にワイパーの動力源を空気から電気に変えてるから、そのタイミングでワイパー停止位置も変わったと思われ。

800が6+2で横浜を発車した夢を見た・・・

ワイパーはシュコンシュコンと頼りないほうが電車らしくていいな。
キビキビした電気ワイパーの方がいいに決まっているがヲタ心が刺激されない。

>>100げと。
( ﾟДﾟ)Vodafone.

ところで、800といえばSKの800と狸は800Nに葬り去られるらしい。
SK狸の初期車が消えるらしいがKQ派の感想きぼんむ

>>99
空気式ワイパーは弁装置(シュコンシュコン言ってるやつ)のメンテが難しくてトラブルの元になってるから
どこの会社も電気式に切り換えつつある。

>>97
じゃあ、運転台にあったワイパーの穴埋めもそのときだったんでつね

>>101
新京成言えん

束は車体更新の時に屋根の構造を絶縁布張りから塗り屋根に変えてるけど京急は絶縁布張りのままなんだね。

張り上げ屋根のせいもあるのかも知れないけど、
キレイに貼れてるからいいんじゃない？
昔の国鉄型と来たらランボードのところで浮き上がったりしてて萎え。

>>101
京急、新京成相互直通マダー

age

>>101　そこで北総に狸を放しましょう。

>>109
狸が浅草線に入れると思ってんのか？

800が京成で働いたらどうなるよ？

もし日野原イズムが継承されていたら1灯片開きの2000や1500が。
想像するとかなり萌える。
前者はアンチクライマー付きで額縁顔の1灯、ゴツいが案外新600的に似たかも。
側面は片開きだから京阪特急みたいな感じか。
後者は単に800に貫通扉を付けた顔の3扉車だろう。

>>122
今の1500顔よりマシかもしれんな(w

>>122は1500よりもマシな顔を考えておくように。

漏れは、京急で一番カコイイ（・∀・）のは１５００だと思っていますが・・・。
１５００スレ立てようかな・・・。

と言うことで、立ててきました１５００形スレ
京急１５００形
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091793400/l50

一昨年はOK廃車で盛り上がった休戦スレに始まり各車両のスレが立った。
夏休み終盤に車両総合スレが立ったが盛り上がらず。ネタの尽きた各車両スレとともに沈んでいった。

今になって見ると2000形や1500形の方が800形より古く感じる。

丸いダルマ顔をごついアンチクライマーで引き締め印象的な一灯を配したマスク
雑然としがちな多扉を片開き扉ですっきりまとめた側面
そしてさりげなく新味を盛り込んだ巧みさに円熟の技というより老獪さを感じる。

2000形の顔はくの字の傾斜が消化しきれていない。
丸みと鋭さが中途半端なままになっている点が惜しい。
1500形は嫌みこそないが安易に過ぎる。

800形は今こそもっと褒められていい名車だと思う。

1500は悪いクルマではないけど、京急の中では「平凡」だよな。
デザイン的には同時期の小田急8000や京王7000と大差は無い。
そういう意味では『嫌みこそないが安易』という言葉がぴったりだ。

1編成だけでも太帯に戻してくれると
更に個性に磨きが掛かるんだか。。。

８００形の顔、見方によっては国鉄の１０１系のように見える。

>>113
tp://v.isp.2ch.net/up/78c163e01c35.jpg

>>112　前スレで以前誰かが張った800貫通型

http://up.isp.2ch.net/up/dfc286d53cb6.jpg

>>121
そういえば非貫通のおでこ一つ目って案外少ないかも。
>>123
これ本家ウソ電からかな？
あまり違和感ないけどパンダみたいに見える。
貫通型だと1500みたいにブラックフェイスの方がクール。

>>124
700たんを忘れたらいかんよ。

>>125
舌足らずな言い方でごめん。
湘南二枚窓以外だと非貫通の一つ目が思いつかなかったので。

>>123
なんとなく東急の8590を思い出す。

さて、京急初の電気指令式ブレーキを採用したのが800形な訳だが。
なんでブレーキ段を5段までしか作らなかったのかね？

在来線なんだしそんなに細かく制御しなくてもいいんじゃないかな

>>1
これはすばらしいスレだ！


.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を糞スレ呼ばわりする>>16を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

800がデビューした時、窓周り白の塗装に感動した。そして誰もがこれが京急の新しい塗り分けになるものと確信した。
そして2000登場で新塗装車が２形式となる。当時のＲＪ誌に逸見で2000が800を追い抜くシーンの写真があるが共に新塗装であり、まさに新しい時代の到来を感じたのであった。

>>119
>>131
本当にそうだね。当時既にウワサされてた1000後継車（1500）も当然このカラーリング
で登場するものとワクワクしていたのだが、1500が実際登場した時は、ガッカリしたものだ。
快特中心ダイヤへの移行と新1000登場で優等・非優等の区別をするという意味合いは、
事実上無くなったも同然なのだし、800以降の車両は窓周り白でいいよね。

>>131　しかし800を細帯にさせた2000まで細帯にされて・・・、不憫で不憫で・・・。

>>132　1500に太帯が似合うかどうか、微妙な気がする・・・。

>>133
1500は京急にしては角ばっているし実用車だから
粋な職人さんみたいな細帯の方が似合うと思う。
2000は年季明けて行き所がなくなり慣れぬたすき掛けで奉公に出てる
花魁のイメージだから細帯でいい気がする。

>>134は日光江戸村に行き杉。にゃんまげキック。

やはり、一枚開閉の4扉は燃える

燃やしちゃイヤん

>>133
2000は因果応報という言葉を噛みしめていることであろう

西武新宿線　京王線　井の頭線　小田急線
この辺りの各停が800だったらストレスが減るんだがなあ。

>>139
もてあまして、結局デチューンされる悪寒。

>>139
スレ違い気味だが、

京王6000を廃車発生のモーター使って
６Ｍの準地下鉄仕様にできんもんだろうか・・・

SKから現８００買って混結しる。
４ドア改造して。

ＪＲ九州から８００(ry

>>143
電圧

hoshu

京急８００はかわいい＆カコイイあげ

800も片持ちシートになったら。。。。

>>147
ダァエンジンがあるからむりぽ

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ　

ダルマさん　転んだ

(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>150
通報しますた

>>151
大丈夫だよ！
京急で、脱線転覆事故で死者が出た事故って聞いた事がない！

>>153
それが先頭Ｍ車の強み

つーかダルマって、
倒そうとしてもすぐ元に戻っちゃうよな。

>>155
あのダルマは戻りません。
倒して遊ぶものです。

>>150はダルマを振り子改造の予言と見た！
横浜駅手前のシケインを、振り子を駆使して高速で走り抜ける800形・・・・

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>157
ﾖﾊﾟﾗｰｲの下呂率、急上昇の悪寒。

下呂温泉まで逝く800形(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

リバースを語るスレはここですか？

>>158　800の加減速だけでリバースできますがなにか??

当温泉では入浴剤に・・・

>>157
上大岡方面から見ればあれはシケインみたいなもんかも。
下り急勾配で加速が付いてしまい、横浜駅で多発するオーバーラン防止のため
駅手前にシケインが設置された。


とかだったら笑う。

品川シケイン

>>163
東横線廃線跡を譲り受けて桜木町経由にすれば線形も良くなって、
みなとみらいにもいっちょかみできるんだけどな・・・

元々横浜桜木町って東横と京浜（湘南かも）が競願になって
東横が勝ったっていわくがある所だから、
東急が放棄した以上京急が譲り受けるのが筋というもの。

（スマソ。800スレの話題じゃないかも）

>>165
んで、例の計画地を通って日ノ出町へ抜けるわけだな。

日之出町、直線の方へ移設できんのかねぇ

>>132クロスとロングの違いで分けている。

>>168
そうとも言い切れない。

>>168
2000形とN1000、座席配置は一緒な訳だが。

600以降の新形式車両＝窓周りアイボリー
その他＝白帯
だな。

>>165
日ノ出町で京浜に合流する案と同時に、
桜木町で東横に接続する案があったんだよ。
別に東横が勝った訳じゃないと思うが・・・。
逆に負けたといって良いかもな＞東横。

正面の顔で分けているのかな

>>172
かもね、でも６００顔の細帯見てみたい、結構似合っているかも。

もう全車窓周り白で統一していいと思う。
丸っこい車両には合うと思う。
全廃前に旧1000と700の新塗色が見たい。

休戦と700はそのまま終わってほしい。。。。

600の登場時のブラックフェイスは衝撃を受けたね。
あの顔に戻して欲しいよ。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200408212124156517.jpg

今日の収穫

浦賀かな

>>178
だね。
間違いない。

>>177
露出の調整が難しい構図だw

ちなみに、P900iの携帯ｶﾒﾗね。
それもカバーレンズ割れて撤去済み。

まあ、気が向けば撮ってるだけだから十分だけど。
IXYも有るけど意外と忘れるｗ

あげ

過渡の京急８００再販して( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

>>183
改造中間車( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

新製中間車も欲しい。。。

現在の連結器装備の800ホスィ

だいぶ前に落合のホビーセンターカトーに-2号車を改造して-3、-4号車を作った
貫通6連が展示されてたことがあった。

>>182
中間2両犠牲か
失敗がガクガクブルブルなんで自分にゃできそうもない

187の間違えです

800形側面のドア間の窓配置、
窓が２枚で、見方によっては旧600形の正面に似てなくもない…と思う。

>>190
あなたは俺ですか?w
細白帯になってから余計湘南窓に見えるようになった。ちょっと強引だけど。

>>191
あの窓配置、湘南顔が消えるのを惜しんだ京急の粋な計らい？
…なワケないか。

まぁ、知ってるとは思うが800は前面非対称デザインで最終モックアップまで通過、
しかし国鉄の東急車輛への圧力で（201の非対称顔を目立たせるため）現在の顔になったんだよな。

東急車輛は京急の上層部には土下座して、現在のデザインでOK貰ったらしい．．．流石国鉄怖い物なし。

>>193
ベンキョになりますた

>>193
国鉄=束がますます嫌いになった。

非対称より今の顔のがいい。

800形以前のデビューで非対称というと…
旧営団6000,7000、京王6000、横浜市営など。
たしかに、それ以外の他の民鉄の車両は左右対称ですね。

>>196
同感。一灯と非対称は合わないから結果オーライだったと思う。

ＩＤがＫＱにつき記念有馬キコ
↓キリ番えめ。

200（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
200ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
200(・∀・)ｲｲ!!

>>195
考えが短絡的だな。
どうして＝で結ばれるんだよ・・・

８２５Ｆ出場あげ
８２５−１掴み棒のゴム撤去されたらしい（つд｀）

GM出さんかな。。。。

>>203
過渡が出してるから出さないでしょ、
過渡再販する気ないのかな？

過渡スレで論議した所、京急８００形の再生産はおこなわないだろうと言う、
結論に辿り着きました(ﾉД`)ｳﾜｧｰﾝ

ヤフオク…('A`)

上げ

夏も終わりマターリ。。。。

あげ

文庫方面からの羽田空港逝きの運用ってどれ位有るんだっけ？

あげ

保守あげ

定期運用で1回位は12連を見てみたい。。。。

>>213
８００には電気連結器がない！

>>214
800の6連*2ならまったく問題ありませんが何か？

30秒増解結とか考えなきゃ問題無く出来るんだよね。

800の6連*2

文庫-品川の限定運用になっちゃうけど。

>>216
前寄り6両は文庫から普通車の新逗子行き、
後ろ寄り6両は普通車の浦賀行きに(ry

３０秒の問題じゃなくて、電気連結器がないのにどーやって電気をつなぐのさ。

さて問題

電気連結器が無い頃はどうやって増改結してたでしょう？

>>219
ジャンパ栓をつないでたんでしょ？

ジャンパ栓跡地は更新時にスキーリ切除

・・・されてない編成もないっけ？

>>222
１０００形白幕（黒幕も一部）、７００は跡地が残っているが
８００はすべて切除されているはず。

なんかﾎﾞｺって跡が３つ位ある編成もあるよね。

勿体無い。。。。。

横浜駅、スカ線ホーム東京寄りから見る８００の加速って頼もしい。
普通でもヤルぞ！てな感じで、
ダラタラムードの京浜東北がみっともなく見える。

>>223
ないならつければいいじゃないの
　　　　　　　byマリーアントワネット

>>226
ああでもしないとJRに対抗できないのか、必死だな
っていう穿った見方も出来なくもないがねw

いや別に漏れ束厨ってわけではないよ。

普通だからこそ加速力が求められるんだよ

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ｶﾜｲｲ

車庫に止まってる時に点灯している側面の黄色のランプはどういう意味でしょうか？

>>230
なんで、816-1?←？がついてるの？

>>230
ｶｺ（・∀・）ｲｲ!!

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随分とずれてますが・・・

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おまいら、線路ぐらいつけろよな。

>>236
　　うるせぇ奴だな

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800スレが生き残ってるのはAAのおかげだなｗ

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　 　|　l.l普通 4 5　l l. 　口 　l l 八 　　景 l l |
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最初は丸目で、途中から角目になった、良く見ると丸目の上下をマスクしただけｗ

>>242
後に登場する2000や1500と同形の、角型シールドだと思ったが．．．

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　 　|　l.l快特 11Ｂ　l l. 　口 　l l 品 　　川　　l l |
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zureta

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新逗子⇔金沢八景

蒲田⇔羽田空港

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この電車がデビューした頃、香具師はサカーを始めたばかりだったのか…

>>249
Ａ急行？
急行ってＤじゃないか？

>>243
角目の最初のヤツはそうだった、取り替えられたかも試練？

>>251
　　はいそこ！！分かってて言わない！！コピペに焦ったんだよ・・・いやだと思う。

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　 　|　l.l普通 11　　l l. 　口 　l l逗子-八景ll |
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　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　おぱーま!おぱーま!
　　(　 ⊂彡
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　 　し ⌒Ｊ

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>>257
そこに行ったとしても乗りたくないな・・・・

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　 　|　l.l普通 11　　l l. 　口 　l lちはら台 ll　|
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　 　|　l.l普通 11　l l. 　口 　l l博多-南博多 ll　|
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　 　|　l.l新快速 11　l l. 　口 　l l米　　原 ll　|
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　 　|　l.lこだま　l l. 　口 　l l新大阪　　ll |
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　 　|　l.l普通 11　　l l. 　口 　l l三崎口　　ll |
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　 　|　l.l普通 11　　l l. 　口 l l金谷-千頭ll |
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　 　lﾆ二三三三三---------三三三三二ﾆl
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此処にだけは逝って欲しくない気もす。。。

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　 　|　l.l川04　急行 l. 　口 l l東扇島循環ll |
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　 　|　l.l普通 11　　l l. 　口 　l l津田沼　　ll |
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　 　|　l.l普通 11H　l l. 　口 　l l.宗吾参道 ll |
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　 　|　l.l普通 11H　l l. 　口 　l l　西.馬込　ll |
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いい加減AA貼るの止めろよ。

もう語ることないよ

塗り替えﾈﾀで

>>271
　　ネタがねぇんだよ！！ヴォケ！！いっぺん死んで来い

>>274
ネタが無ぇたぁどういうことだ?

　　　　　　　　　,-''''''''''''''''''''''''''''-､
　 　 　 　　　　/.　　　　┼ 　 　　ヽ
. 　 　　,,...-‐''''''''''''~~~~~~~~~~~~''''''''''''‐-...,,
. 　　/~,,,｡｡--‐‐'''''､''r'''''''''''''''､''r''''‐‐--｡｡,,,~ゝ
　 　|　l.l快特 11　　l l. 　口 　l l三浦海岸ll　|
　 　|　| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ｡ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ｡ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ､ |　|
　 　|　|l 　 　 　 　 　　　｜ 　 　 　 　　　　l|　|
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　 　|　|ヽ____________________l_________________〆 |　|
　 　|　l 801-1　　　　　　　　　　　　　　　　|　|
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　 　| 　lﾆl. 　 　 　 　　　　　　　　| 快 | lﾆl 　 |
　 　|　　　　　　　　　　　　　　　　| 特 | 　　　 |
　 　lﾆ二三三三三---------三三三三二ﾆl
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種別板足してみた

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　 　 　 　　　　/.　　　　┼ 　 　　ヽ
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　 　| 　 　 　 　　　ローレル賞　　　　　　　　　　　|
　 　lﾆ二三三三三---------三三三三二ﾆl
　 　 ||;;;;;;;;;;);;;◎;|0|;;;;;;|lXlﾛl|;;;;;;|0|;;;;;;;;;::::::::;;;,,||
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訂正。
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　 　 　 　　　　/.　　　　┼ 　 　　ヽ
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　 　|　|l　　　 　 　 　　　 |　 　 　 　　　　l|　|
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　 　|　|ヽ___________________l_________________〆 |　|
　 　|　l 801-1　　　　　　　　　　　　　　　　|　|
　 　|　`―――――――――――――‐' | |
　 　| 　lﾆl. 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　lﾆl 　|
　 　| 　 　 　 　　　ローレル賞　　　　　　　　　　　|
　 　lﾆ二三三三三---------三三三三二ﾆl
　 　 ||;;;;;;;;;;);;;◎;|0|;;;;;;|lXlﾛl|;;;;;;|0|;;;;;;;;;::::::::;;;,,||
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引退するときには先頭車改造車に運転台と窓をつけて、
太帯の区切りをつけて塗り替えしてほしい。
あと、6連のすべて太帯も見てみたい。

>>279
　　厨房ウザい！！

　 　 　 　　　　,-''''''''''''''''''''''''''''-､
　 　 　 　　　　/.　　　　┼ 　 　　ヽ
. 　 　　,,...-‐''''''''''''~~~~~~~~~~~~''''''''''''‐-...,,
. 　　/~,,,｡｡--‐‐'''''､''r'''''''''''''''､''r''''‐‐--｡｡,,,~ゝ
　 　|　l.l普通 4 5　l l. 　口 　l l 谷津坂 l l |
　 　|　| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ｡ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ｡ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ､ |　|
　 　|　|l 　 　 　 　 　　　｜ 　 　 　 　　　　l|　|
　 　|　|| 　 　 　 　 　 　　| 　 　 　 　 　　　||　|
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　 　|　|ヽ____________________l_________________〆 |　|
　 　|　l 816-1? 　 　　　　　　　　　　　　　　| |
　 　|　`―――――――――――――‐' | |
　 　| 　lﾆl. 　みなさまの京浜急行　　　　　lﾆl 　|
　 　| 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　 　lﾆ二三三三三---------三三三三二ﾆl
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　 　　:::;||<;;>\;;;;lﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆl;;;|;;;;;;;l;;l;,, l.l
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すっかり寂れたな・・・
子供しかいないのか、このスレは。

>>282のせいで誰も書かない・・。

高加減速ゆえに発車と到着時に揺れで身体を持ってかれること多いね。もう少しやさしければなぁ。

そのぶっきらぼうなところが(・∀・)ｲｲ!

無架線地帯

　　　　,-. 　 　　,,...-‐''''''''''''~~~~~~~~~~~~''''''''''''‐-...,,
. 　　/~,,,｡｡--‐‐'''''､''r'''''''''''''''､''r''''‐‐--｡｡,,,~ゝ
　 　|　l.l■■■■ l l. ■　 　l l■■■■ l l |
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　 　lﾆ二三三三三---------三三三三二ﾆl
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緊急保守

なんか屋根あたりから溶けはじめてねーか？

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　 　|　l.l快特 11　　l l. 　口 　l lサマワ　ll |
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　 　|　l 810-1　　　　　　　　　　　　　　　　|　|
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　 　lﾆ二三三三三---------三三三三二ﾆl
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どこかヨーロッパの地方鉄道にパンタをオフセットした電車があったなー

サマワか、人質になりにいくのかね？

ttp://www.t-square.jp/keikyu-tan/syako/05/302/Keikyu-800-3.html

>>291
抜きますた。

>>292
俺には無理ですた。

>>293
抜くならこっちだろ。
ttp://www.t-square.jp/keikyu-tan/syako/02/138/org/Keikyu-800.jpg

とか逝ってみるテスト。

そう簡単に・・・落とす訳には・・・
・・・いかないんだよ・・・あげ・・・。

>>294
激しく萌えた。
この娘が律儀に普通停車駅の面倒を見てるんだな（；´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>291
１０００たんのユニフォームのシンプルさがなんとも・・・
襟章もさりげなく鼓な特急サボだし。

ｱﾆｦﾀｷﾓｲyo

800イラネ

　京浜急行電鉄マンセー！！

>>298
お約束の人降臨キター（ﾟ∀ﾟ）
>>299
ＩＤがkO、京王からの工作員ですね（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

>>290
だから快特　サマワ行（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

ダルマさんが　滅んだ

８００形(ﾟ∀ﾟ)ﾗｳﾞｨ!!
　　　　　　　　　　　　　 ∧∧
　　　　　　　　　　　　　(*ﾟーﾟ)　ラヴィ!!!
　　　　　　　　　　　　⊂　　つ
　　　　　　　　　　　　　(つ ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 (ノ

アゲ

あげ

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　 　|　l.l普通 11　　l l. 　口 　l l北朝鮮 ll　|
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いいんじゃない

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　 　|　l.l普通 11　　l l. 　口 　l l上　海 ll　|
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800といえば昔（谷津坂が能見台になったころ）に横浜駅にあったNゲージのディスプレイだな。
今の牛丼屋とかの端っこにドデーンと置かれてた。
ボタンをビっと押すとウイーンて出て来て、ハリボテの裏側行って戻ってきて駅に止まって終わり。

駅は能見台で、車両はまだ優等カラーの800だったな。
京急ニュータウンかなんかの宣伝だったと思う。

ボタン押した香具師は素直に挙手！

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ここの厨房はズレを直したりする能力はないのかね

もうこのスレ落ちた方がいいな

>>313
させるか！

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　 　|　l.l普通 1　　l l. 　口　 l l川崎-港町ll　|
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快特運用に北総７０００と共に入れたいね
強引に１２０ｋｍ運転

>>310
ﾉ
そーいえば、ドブ板の模型屋で800をバラで3両買ったなぁ。
その前にさいか屋でも買った記憶が。

>>310
もしかしてその頃ってまだ横須賀中央に緑屋があった頃の話か？

...当時小さすぎて記憶が殆どなくてわからんが見たことあるかもしれん。

もれは横浜高島屋で買った記憶が。。。。

　　　　　　　　　　　　　　　 ＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿
　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＜　過渡 京急８００再生産マダ〜！？　　　　＞
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　|＿　 ＿　 ＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿　＿|
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ∨　 ∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨　∨
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　∧＿∧　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（･∀･ #）　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

京急800形転落防止幌全車取り付けマダ〜？

>>317-318
｡･ﾟ･（ﾉД`）･ﾟ･｡
漏れ何度もこの話したのに誰も信じてくれないで「ウソボケ」とか言われてたんだよ・・・
漏れは満足だ・・・
800のスレだけど700の焦げ臭いの嗅いで昇天してきまつ・・・

そういえばその頃出た保育車の日本の私鉄京急（ロンちゃん著）では
「600に代わる快速特急のホープ！９００形」って今の2000が出てたな。
>>318
横須賀中央は中高のブラバンのコンクールでしかいったことないんだ・・・わからん。

>>320
果糖に頼んでも無駄っぽいから、ここはひとつ蟻か赤い電車にお願いしてみるか？

>>323
そこで富の登場ですよ、点滅式信号も出ることだし。

あげ

　 　 　 　　　　/.　　　　┼ 　 　　ヽ
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　 　|　l.l特急 1H　l l. 　口　 l lアリさん ll　|
　 　|　| ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ｡ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ｡ﾆﾆﾆﾆﾆﾆ､ |　|
　 　|　|l 　 　 　 　 　　　｜ 　 　 　 　　　　l|　|
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グリーソマックス

モデモ

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　800形さまにチャルメラ搭載！！新800形さまへ！！

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800-1ってなんだ？

もういいよ。AA貼るのやめろよ。
それしかネタがないなんて800に対して失礼だ。

８００さまマンセー

>>332
まぼろしの試作車が存在したのだ

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幻の．．．

>>336
なつかすぃ

>>336
良くお世話になりました。

>>333
　　消えなさい。ここのスレを守ってくれた方に失礼だ！！
　　800形さまマンセー！！

↓βακαがｺﾋﾟﾍﾟするとズレるｺﾋﾟﾍﾟ


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ずれてなーい（´・ω・`）

>>342 合格

βακαがｺﾋﾟﾍﾟしてもズレないﾊﾞｰｼﾞｮﾝぷれぜんと

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βακαがｺﾋﾟﾍﾟするとズレるｺﾋﾟﾍﾟ第2段

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　 　|　　lﾆl　　720  | 　 　  　　|. 　　　　lﾆl　　|
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　 　l 二三三三l＿r‐‐‐‐‐‐‐‐ｧ＿l三三三二 |
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ﾐｽｯた　修正

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　 　|　〔急行 90〕　r======= i　〔川 　 崎〕   |
　 　|　i￣￣￣~~i   || 　 　 　 ||　i~~￣￣￣i　|
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　 　|　〔快特11B〕　r======= i　〔品 　 川〕   |
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　 　l..二三三三ﾆﾆ‐‐‐‐‐‐‐‐‐ﾆﾆ三三三二 |
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http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004100920403754403.jpg

なにこのスレ（AAry

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たまには、あげてやろう

>>348
横　浜
がいいね。

AAより実写のほうが・・・

ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004101208310860559.jpg

>>353
ｽｺﾞｸ(･∀･)ｲｲ!!

(･∀･)ｲｲ!!
凄く(･∀･)ｲｲ!!

25年も前のデザインとは思えないよ。

>>353
ｻｲ(･∀･)ｺｰ!!
復活塗装して（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ

８００系の元運転台だった位置にある
巨大な箱はなんなの？

>>357
中身は空っぽらしい

>>358
「中身は空っぽらしい」…………俺のオツムのことか（ﾟ∀ﾟ）？


てのは冗談だけど、>>353の塗装って、600や2100みたいな塗装でイイね♪

↑600や2100みたいなじゃねぇ、元祖だぞ

知らない年代もいるのか・・・
ってゆーかこういう場合は「無知」なんじゃねーか？
なんだよ「みたいな」って

>>360
よくよく考えたら、８００が先ですたね。(^^ゞ


>>361
昔から、私は学校の国語が『２』ですたので、表現のおかしいのは勘弁してくらはい(^^;


でも、白を多く使用した塗装も（・∀・）カコイイ♪

>>361
お前に無知扱いされるのもいかがなものかと・・
ハッキリ言って、ウダウダ五月蝿い。
「ってゆーか」って何？こう言う表現するなら
「っていうか」だろ。無知はおまいだｗ
チャーシューさんは、大変良い方です。

あったこともないであろう人を大変よい方といってしまうのはどうなんだろう・・・

>>364
普通にレスした後に急にキレて文句書いた本人だってコトだよ。
と思われても仕方が無いレスだな。
362本人でないのなら申し訳ない。

何故そのような書き方をしただけで無知なのか知りたいところ。
テレパシーで書いた人間の無知さ加減が分かるのなら別だけどな。

どちらにせよ、通常の人間のできる範囲を超えた素晴らしい能力の持ち主だってことは、
上の発言を見て分かったよ。正直驚いたw

ここは無知について語るスレになりました。

８００は白幕化しないのかな

周りが白いから見にくくなるだけだ罠

>>365
まぁ・・レスの文章の良さで良い人だと判断したんだろ。
無知とか言うレスよりマシかと・・・・・とか言ってみておく。（藁）

>>364
お前・・本スレでも要らん事言ってたな。
何故いい人か見れば分かるだろう。
会った事がないのに、良い人と言うのは如何なものかと言う反応は、
誰でも彼でも、知障扱いするスタンスだからなのか？
要らん事言いは、これだから困るんだ。
しかも、>>362本人が書いたなんて、もうね阿呆かと馬鹿かと・・・
京急スレの中でも落ち着いたスレにはチャーシューさんが出没していて、良い文を書いてるから、
文章を見る限り良い人と言っただけですが何か？

そんな背後要因も語らずに決め付けるような文章を書く363が悪い訳で。
子供じゃないんだから、いい加減感情剥き出しの文書くの止めたら？

>>371
「無知」扱いは決め付けではないということか？
そもそも、背後要因を語る必要があるのか？
自分が無知だと思えば、「無知」扱いでもよいと言う事なのか？
「あ〜そうなのか」と思い、スルーでもいいのでは無いのかとも思うが？
別にレスをつけて貰おうと思って書いたレスでもないし、個人的な感情・意見だ。
個人の感情に背後要因など必要なのか？
何故、無知なのか？これを言った事由さえも書かれていない。ただの決め付けに過ぎん。
きめ付けが悪いと言うなら>>361>>364にも言うべきだろう。
そう判断した理由を言えば、知障だ！！厨房だ！！と言われるし、決め付けだ！！と言われる。
感情剥き出しだから「決め付け論だ」「お前が悪いんだ」とかいうのも暴論。
嫌味たっぷりの感情むき出しの文章を書くような人物に、感情むき出しの文章書くの止めろとか
言われる筋合いは無いが、真摯に受け止めさせていただく。

京急信者なのに・・今日休みなのに・・・要らん事書いてしまった・・
京急マンセー！！800形マンセー！！

なんだこの粘着野郎は


支離滅裂じゃんか


真摯に受け止めた結果がコレかよ(p

おまいら８００形の話しろよ・・・。

背後要因を言わなければお前が悪いだ、文章が悪いと言われ、背後要因を言えば粘着野郎扱い。
特に、>>374・・お前は馬鹿か？
>>371さんの指摘をみて「あ〜そうですか。嫌味たっぷりですけど、受け止めます」と言っただけですけど？
>>371さんが背後要因が見えない！！と言ったから、背後要因を言っただけですけど？
それを支離滅裂扱いですか？粘着扱いですか？意見を言った>>371さんが言ったならまだしも・・
事の分からん奴が普通、粘着だ何だと言いますか？
>>374が何も言わなければ、「無知」だ何だという話も済んだものを・・・

じゃあ話します。
先日京急の本スレだったかこのスレだったかで「The京浜急行で800形ﾂｶｴﾈｰﾖ!ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!!!!!!!!」と
嘆いた者ですが、ようやく800形を選択できるようになりました。
でも、800形で走れる区間が新町-川崎間だけなんて…ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!!!!!!!!!!

（ ﾟoﾟ）＜ダァを閉めます
プシャー
（ ﾟＯﾟ）＜駆け込みはおやめください
プシャー
（＃ﾟДﾟ）＜ダァを閉めまーーーす

800形のよさは・・見た目もそうだけど、加速力と一灯式だと思う。
なんか・・走りますよ？って雰囲気が一灯式に現れてる
旧1000も700もそうだけど・・

800形って・・230形に良く似てる。

>>378
sageを覚えなさいよ。

なぜ、sageる必要があるの？

>>381
じゃあなぜageある必要があるの？
一応、荒らしが来難くなる。
喚かずに済む。などなど・・

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なるほどね・・・。
自分としては、>>1にsage進行で、と書いて無かったので、
sageなかったのだが・・・。スマソ（´・ω・｀）

京急の電車のＵＳＢメモリとか発売しないのかねぇ。

>>385
京急に限らず大京成・京急圏内のＮＫＴＨ車すべてがほすぃ。。。

USBメモリ以外も欲しいね。マウスとか、パソコンとかもね

>>377
試験を再チャレンジなしでやれば、快特に800が使える
トレーニングもだったかな？

>>387
京急の電車の携帯とか（ ﾟдﾟ）ﾎｽｨ

バーミリオン＆アイボリーカラーの携帯、ノートPCが欲しい。
もちろんKEIKYUUのロゴ入りでね。

>>390
FERRARIのパソコンがあるくらいだから、出来るかも。

京急仕様PCを自作しちゃう香具師出てこないかな…（･∀･）

>>392
オーバークロックが常用でネ
CPU温度もKQ並みの加速度で上がるわけだがw

最速CPUに最速メモリでマザーボートの色は、バーミリオンで・・

ファンの回転数を上げると甲高い音がうるさくなってネw

AR2コンプレッサー付き

>>396
レシプロでいいようわなにをするやぁぁぁぁぁ・・・・

８０１-１出場あげ

もらうよ？

もらいますた。

嬉しいか？

ダァが開きます、ご注意下さい

ダァが壊れました。乗務員室から出てください（ぇ

今日、初めて８００形の換気扇が回っているのを見た、
かなりやかましいのね、

あげ

ネタがナイー（・Ａ・）ー

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　 　|　l.l普通 9 9　l l. 　口 　l l.アメリカ合衆国‖│
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横浜ぞぬに過渡の中古８００のＮゲージが・・・、でも
モーターがネー（・Ａ・）

過渡の800、台車を精密に再現したのは良いけど、
ちと横幅が広くないか？

それともボデーが狭いのか。
なんか不釣合いダヨネ

まさかダイヤ改正で休日の夜の800の特急が無くなるって言うんじゃないだろうな。

上げ

あげ

今、気になったんだが、京急800を国鉄217のようなトリプルライト化【　□　】→【□□□】にして、

前面のマスクを地下鉄直通できるように、京急1500か京急2100みたいな非常口を取付けて改造し

さらにはドア上に電光案内板をつけ、「新800」にしたら誰でもびっくりな車両になるとおもうんだけど、どうよ？

>>413
残念、４ドアだから無理。

>>413
残念、新京成が京成直通対応のＮ８００形作るらしいから無理。

>>415
補足すれば、新京成新８００形は京急まで来れる車両らすぃ。

>>413
残念、1500や600みたいな顔をつけるというのと3燈化するというのは矛盾している。

P･S　801-6様すみません。眠くて、半分寝ている状態になってしまい、
　　　頭の定位置保持ができなくなり窓枠に2度も頭をぶつけてしまいました。
　　　本当にすみません。

>>417
京急1500か京急2100みたいな「非常口」

ちゃんと嫁。

あと801-6っていくら待っても来ないんですが何故ですか？

>>418
801-6って、存在しないじゃん。

>>419
んだ。

初期の十編成はなぜ６連化されないで３＋３になったんだろう・・・。

>>421
その頃は３連単独の運用(空港線など)があったから。

>>418-420
802-3でした。すみません。

バカは相手にするなということだ

>>422
その前に本線普通車で昼間は３両、ラッシュ時は６両で使おうという考えがあった。
さすがに昼間でも３両では混雑したのでその後は空港線以外６両で使われることになった。

空港線あっというまに変わったな。
大鳥居にあった踏み切りが懐かしい…

>>425

本線普通の３連運用は１９８６年に空港線が５００形から８００形に置き換わった時に
消えた。（例外として深夜に空港線運用の８００形の３連が蒲田から新町に入庫するついでに
普通列車として営業運転していた）