実際の1500と同様にスレタイもシンプルで良いと思う。
ということで
>>924にイピョーウ
|ー`)oO(まさか2100についで1500が2スレ目に突入しようとは・・・)
929 :
名無し野電車区:05/02/25 00:09:48 ID:/GwBDAdk
一応あげておく
京急1500形 第二編成1505F
とかは?
>>930 2スレ目だか5スレ目だかわからんとか言ってみる。
>>931 2100スレに習ってみたが・・・
やっぱりダメポかorz
933 :
名無し野電車区:05/02/25 12:42:16 ID:ARixqlqu
少し休んだらどう? >1500スレ。
需要があるのになぜ休む必要があるんだよ
>>935 ぱっとみだと誤解しかねないとか思っただけだよ。
じっくり見りゃそりゃわかる。
個人的には別に何スレ目なのかなんかどうだっていいんだけど。
京急1500形 2両目
シンプルにこんな感じでどう?
京急1500形 2次形
京急1500形 2階建て
940 :
名無し野電車区:05/02/25 19:34:24 ID:Ntwy9Ak1
京急1500形 その2
京急1500形 二次車
942 :
名無し野電車区:05/02/25 23:20:59 ID:/GwBDAdk
京急1500形 セカンドインパクト
943 :
名無し野電車区:05/02/25 23:34:51 ID:BG0YuW/X
1502
944 :
名無し野電車区:05/02/25 23:47:52 ID:lDKWUgJH
話の腰を折ってしまって、悪いのだが、
本スレによると、6連の1607Fが都営に入ったらしい、どうやら教習のためだとか・・・
6連1500が都営に入るのは初?
>>944 終夜運転時に入線してる。ことしも1600は入線したよ。
946 :
944:05/02/26 00:05:01 ID:lDKWUgJH
>>945 そうなんですか
ありがとうございます(・∀・)ノシ
かつて空港線に6連しか入線できなかった頃北総〜羽田の急行に
1637F(当時1500の6連はこれ1本のみ)がよく使われていたな・・
羽田(天空橋)駅開業の祝賀電車もこれだったし。
もう10年以上前のこと
>>947 懐かしい…。その頃の北総系統には、1000、都営の5000
京成の3200、3300ばかりで、1500形は貴重な車両って思ってました。
そして羽田行く際、品川で始発の羽田行き1000形が来て、親にねだって1本待ってもらったら
1500形が来たので、すごくうれしかったのを今でも覚えてます。
それは、間違いなく1637編成ですね…
もうそんな前になるのかぁ…
949 :
名無し野電車区:05/02/26 15:23:29 ID:dAlX3j2J
次スレマダー(・∀・)ーン
次スレマダ〜?チンチン
あっ・・950を踏んだみたいなので立てます。
「京急1500形 Part2」でいいですか?
954 :
名無し野電車区:05/02/26 18:38:11 ID:dAlX3j2J
(´ー`)では、またマターリ1500形6連の話を再開(゚д゚ )
955 :
名無し野電車区:05/02/26 23:05:09 ID:IXUZFD5A
1637Fって8連だった時期って何年ぐらいなんだろ・・・
最終増備車にサハ1900取り上げられたのが1994年?ぐらいだったような・・・
1601Fと1607Fって現京急車の中で一番起動加速高くない?
3.5明らかに超えて、800を上回ってる気がする…
957 :
名無し野電車区:05/02/27 11:10:18 ID:qPT81j9j
>>956 4連時代の1607Fは最強だった
つうか、6連でも関東では充分一位。
958 :
957:05/02/27 11:13:15 ID:qPT81j9j
っと、起動加速だけだけどね。
路線は、三田線から浅草線に乗り換えて
車両は、東急から京急に乗り換えた
椅子のふかふか具合いの違いに驚いた
カミさんは東急にいいイメージを持つ普通の人だが
京急を見直したといっておった
三田線じゃ東急車は3000か5080か。
あの椅子は東急最低クラスだからな。
961 :
名無し野電車区:05/02/27 20:14:08 ID:iBikqgwR
1700は新造当時、史上最強の通勤電車だったっんだっけ?
>>961 最強って性能のこと?
それなら当時はもちろん今でも最強クラスだと思うが。
1700に勝てる通勤車など2100、新1000、東急5000くらいしかない。
963 :
名無し野電車区:05/02/28 07:15:00 ID:AfttiQ6h
2100は通勤電車だろうか? (゚д゚ )
>963
そうでしょ。二つ扉転クロは広義の通勤車だと思うよ。
(昔のローレル賞[通勤車に送られる賞だった。1976年ごろまで]の基準は満たしている。
この基準下での受賞例に阪急6300や西鉄2000がある)
なるほど
ということはおけいはん8000やJR117、213、215も通勤電車か・・・
そう言われると確に
1700起動加速3.5で120km/hも余裕で出せるって
いまでも一線級の高性能車だな。
1701はブレーキがヤバイ
968 :
名無し野電車区:05/02/28 18:40:41 ID:I7xc1trF
1619はネームプレートのリベットがヤバイ。
969 :
名無し野電車区:05/02/28 21:22:36 ID:n+aj2IZ4
そろそろ1536Fが出てきそうなヨカーン
1700形を下さい。株券と交換してください
今なら品プリも付けますから、下さいm(__)m
車両のサイズ調整は、所沢工場で行います
根性で西武新宿線規格に合わせますので、ご心配なく
>>972 所沢工場ってまだあるのか?
機能は武蔵丘に移ったんじゃないのか?
974 :
名無し野電車区:05/03/01 21:11:10 ID:UVCRkBYX
更地になったんじゃ
>所沢工場
マンションでも建つんじゃなかろうか>>所沢
976 :
名無し野電車区:
京急1500→初期車で戸袋窓設置
アルミ車で廃止
西武2000→旧2000で戸袋窓廃止
新2000で戸袋窓復活
Σ (゚д゚ )