常磐線統合スレ13　〜０４年夏〜

>>900
自動改札はないけど改札口の上にやたら情報量の多い液晶タイプの案内表示板がある

梅本真吾を擁護する馬鹿現る
http://www3.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?rikuzen+138

松戸〜北千住間で置き石ﾊｾｰｲ。今運転再開。回復運転するﾖ231にﾊｧﾊｧ(;´Д｀)
だけど置き石ｲｸﾅｲ(･Ａ･)

ﾏﾄ4ｱﾎﾞｰﾝだね。
ちゃんと聞いたわけじゃないが、
今までに聞いたことが無い曲だった。
併せて1番線も新橋駅の東海道下りホームと同じ曲に変更みたい。

マト4あぼーん
http://d.hatena.ne.jp/hatsumelo/20040825

>>908
いったい何処で石が置けるのか気になる

回復運転速かったぁ。
上野から我孫子まで30分くらいで走った。

いわき以南の常磐線って本線級の規格で作られてるわりには、
左右動がものすごいのはどうして？６０ｋｇレール使っててもあんなもの？

そこが本線と支線の違いだよ

上野7:00発　SH3号いわき行きの水戸駅停車線で停車場所と停車時刻の
チェックを行って、早10ヶ月となりました（水戸着8:11）。最初は、
停車線を2mもオーバーしていましたが、ここ数ヶ月はほとんど0.5m以内
で停車しています。時刻もほぼ定刻。
チェックを始めてから、何となく運転手の皆さん気を付けているみたい。

板汚しスマソ。

キモヲタがスケールもって測ってたらそりゃひくわ

こころ消えたのかよ。

常磐線掲示板で「うめ」の養護をしている「牧野陸前守」って
奴は春に常磐線掲示板を執拗に荒らした障鉄の牧野本人らしい。

>ゴルァ
>投稿者---むーみん(2004/08/25 20:38:53)

>勝手に削除するなヴォケ！！！！１
>牧野は昭和鉄道時代から知ってるが最悪だな人並み以下。

http://www3.realint.com/cgi-bin/tarticles.cgi?rikuzen+215
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1090038681
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=tetuwota&vi=1093140431

快速列車は、昨日も今日も異常な音とかで、10分停まってた...
~~~~~~~~~

マト７あぼーん

不謹慎

Ｅ２３１系は、はよ下半身を
露出せんかい！

今日の帰り、ゑ２３１系の床に酒をこぼしてたヂヂイがいた。
車内に一気に常磐臭が拡がりますた＿|￣|○

>>923 それが常磐線クオリティー

各駅の名称を「千代田線」にしてほしい。
東北線でいう京浜東北線みたいに。
んで、快速を「千代田線快速」にでもしてくれ。
そーすりゃ、普通列車を「普通」なんて呼ばずに「常磐線」って呼べばすむし、
三河島〜取手の住民は

A「Bは何線だっけ？」
B「千代田線」

って言えるし。
常磐線じゃイメージ悪いし、第一どこからどこに通じてる路線なのか知らない人が多い。

そーなれば常磐線と千代田線が松戸で接続しなくても仕方ないやと思えるし。

茨城県人ってアル中が多いのか？･･･って普通に思う。
快速に乗ってる40分程度も我慢出来ない位だから･･････
タバコ･携帯と一緒に酒も明確に禁止を打ち出せばいいのに。

>>926
アルコール飲んでるのは千葉人の方が多いよ？

>>926
アルコール飲んでるのは千葉人の方が多いよ？

片道40分でも、往復で80分・・・
それが週5だと400分で52週（1年）だと、20800分・・・
それが30年続くと、624000分、10400時間だ

彼らはこれだけの時間を無駄に生きているのだから、
酒に走るのも仕方ないだろうに・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ローンに追われ、上司ににらまれ、部下に馬鹿にされ
駅ソバで腹を満たし、弁当はカップラーメン。
やっと帰れば、「夕飯は冷蔵庫から適当に作って食べてね・・おやすみ」

飲まずに何をしろと？

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。
このたびのお問合せにつきまして、以下のとおり回答させていただきます。

このたびは、Ｅ５０１系電車についてご不快な思いをおかけしまして誠に申し訳ございま
せんでした。
この電車は電力回生ブレーキと呼ばれる電気ブレーキと、機械的な空気ブレーキを併用し
ていますが、必要なブレーキ力は電気ブレーキと空気ブレーキどちらでも得ることができ
ます。現在、一部の電気ブレーキ装置で装置の保護機能が動作するため、その車両の電気
ブレーキ回路を開放し、原因調査を行なっています。このため開放した車両は空気ブレー
キのみを使用していますが、安全上まったく問題はございません。
調査期間中は大変ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力の程よろしくお願い致します
。

今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

なお、再度メールでのご意見・ご要望をいただく場合、こちらのＥメールアドレスでの受
付は致しておりませんので、誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「ご意見・
ご要望の受付」
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。

>>931
わざわざ聞いたのかよｗ
束質問センターの中の人も大変だな…。
しっかし、改造コピペにしやすい文章だよなｗ

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。(0^-^0)
このたびのお問合せにつきまして、以下のとおり回答させていただきます。

このたびは、駅員の対応についてご不快な思いをおかけしまして誠に申し訳ございま
せんでした。
この駅は飲酒状態で勤務すると呼ばれる駅長と、機械的な対応の駅員を併用していますが、必要な対応力は昭和鉄道高校と岩倉高校どちらでも得ることができ
ているはずです。現在、一部の東京支社の社員で異動が動作するため、その駅に勤務する駅員を解放し、原因調査を行なっています。
このため解放した駅員は飲酒状態で勤務する社員のみを使用していますが、教育上まったく問題はございません。
調査期間中は大変ご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力の程よろしくお願い致します
。

今後も、みなさまに愛され、親しまれるしЯ束日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。（｀・ω・´）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

なお、再度メールでのご意見・ご要望をいただく場合、こちらのＥメールアドレスでの受
付は致しておりませんので、誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「ご意見・
ご要望の受付」
https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp
の入力画面をご使用いただき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。ﾉｼ

最初と最後に糞スレ化か…
まさにスレタイにピッタリなスレだったな。

>>931
業務妨害すんなボケカス

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　 （　´ゝ　　　||||
　　　　　　　　　　　　　|￣|□了　 　 |＼
　ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ ｶﾞｯ　　　|殴|‖.ﾉﾞ◎==|.人
　　　　　　　　　　　　　|＿|◎=∈.　. < 　>__Λ∩
　　　　　　　　　　　　　　（　 つ　　　　.Ｖ｀Д´）/
　　　　　　　　　　　　　 //ヽヽ　　　　 |　　　 / ←>>933-935
　　　　　　＝≡　◎==◎　　◎　　　/　／＼|
　　　　　＝≡　　∪　　　　　| |　　 /／
　　　　　　＝≡　　　　　　　[◎つ

ＪＲに迷惑が掛かるようなことは一切止めてもらいたい。

>>931みたいな大馬鹿者の下らん行動のせいで、他の多数のヲタが真似して
あんなことをやったらそれこそ本来の業務が滞ることになるのが容易に想像
出来ないのだろうか？
社会に出たことのない甘ちゃんなガキどもにはそれが分からんのだろう。
残念である。
（学生のアルバイトは社会勉強とは言わない。勘違いしてる奴がよくいるが）

実際205-5900改番騒動の時、大井工場に直接問い合わせたバカが多数いて
工場の事務所が応対に時間が取られてしまい本来の業務に支障が出た。

最近はバカでも大学に入れるようになったもんだから大学生であっても
精神年齢が幼稚園並みの奴が多くなったな。

工房・厨房・・・・・・・・問題外だな。サル並。

鉄ヲタが非常識なのは学生に限った事じゃない。

なんだこのスレ馬鹿ばっかだな
流石が常磐線のスレだな(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

１０３系残留をＪＲ東日本が語る　投稿者：南柏駅の近くに住む人 　投稿日： 3月 6日(土)13時17分19秒

いつもＪＲ東日本ならびにＪＲ東日本ホームページをご利用いただきましてありがとうご
ざいます。
このたびのご意見につきまして、以下のとおり回答させていただきます。

常磐快速線の103系電車は、今後も予備編成として使用いたします。全廃の時期につきまし
ては現在検討中です。

このたびは、貴重なご意見ありがとうございました。
今後も、みなさまに愛され、親しまれるＪＲ東日本をめざしてまいりますので、引き続き
ご愛顧賜りますようよろしくお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　東日本旅客鉄道株式会社

なお、再度メールでのご意見・ご要望をいただく場合、こちらのＥメールアドレスでの受
付は致しておりませんので、誠に申し訳ございませんが、弊社ホームページの「インター
ネットによるご意見・ご要望」(https://voice.jreast.co.jp)の入力画面をご使用いた
だき、ご送信くださいますようお願い申し上げます。

410 名無し野電車区 04/08/24 21:13 ID:IYCa+CU9
流れを無視してスマソ。

「南武線１２００番台の東北仕様（帯ぶつ切り）と首都圏仕様（帯の上から重ね貼り）が混在しているのはどうしてか？」
という質問をJR束にして、その回答が今日来ました。

ちょっと書いておきます。↓

このたびは貴重なご意見どうもありがとうございました。
南武線の転用改造した２０５系車両につきましては、ご指摘のとおり、車側灯まわりのカ
ラー帯の貼り方が一部異なる部分がございます。図面上、どちらの貼り方についても正し
いのですが、今回の転用改造に伴い、このように混在した状態となっております。この部
分について帯を統一させるべきかどうかは、お客様のご意見を参考とさせて頂きながら引
き続き検討して参りたいと思います。
なお、カラー帯の材質については、大変申し訳ございませんが公表いたしておりません

と、言うことでした。
おせっかいだったかな、漏れは…
参考程度に読んでいただけたら…

己の欲望を満たしたいがために束の業務を妨害してるのに気付かず
喜んでる奴が集まるスレはここですか？

>>943
そうです

ここはいつからJRの業務を妨害して楽しむスレになったのですか

今年３月頃から
南柏駅の近くに住む人＝牧野がネット上で暴れたのは記憶に新しい

やっぱこのスレ馬鹿ばかりだな(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>947
貴重な情報の提供者を厨呼ばわりするんですもんね

そのための担当なんだからいいんじゃね？

質問内容が分からない以上なんとも言えんな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∬∧ 雑魚しか釣れねぇなｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 ミ　´_ゝ｀彡　　　／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　 　＼　 ／　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　ｲ 彡 |　|／　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　|　　/／ 　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（￣⌒（_）_）⌒￣）　　 |
WWWwwwjij,,.、,、,,,vWWwjjwvjiiijwwiijijyyywWwWWjjwv,|,.、,、,,
::::l:::::::::::::::::::::::::::::::::/:::::::::::::::::::::|::::::::::::::::::|:::::::::::::＿::::::::::::::: |／::::::::
″″″″″″″″″″″″″″″″″″″″″″|″″
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒|〜⌒〜
〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒Φ"〜⌒〜
⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒
〜⌒〜⌒〜⌒〜 ⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜⌒〜

今朝E501に乗ったら、K702+K751の編成になってた。
インバータの音もしてた。
いつ組成換えしたんだろ。

ということはあの１０＋５の間の封じ込め運転台使ったのか。
って、検査のときはいつもか？

>>952
さっき自分が乗った編成はK701+K752でした。

>>935
そうだな。土浦〜勝田は、いつも10両と5両に分けて回送してるしな。