◆◆◆札幌市営地下鉄の車両に語ろう◆◆◆

赤字の札交局の地下鉄の車両について語ろう。
過去の１０００形・２０００形・試験車両についても可。

今だ！2ゲトォォｫｫ！！
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　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 車両に話しかけるキモヲタの>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
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　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
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　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>3
おいおい。
まさか本気で信じているのか。
単なるミスだろ。
初歩的なミスを本気で信じ込むリア房

ヲタが車両にワンウェイ・トーク

それが、札交局クオリティ！？！？

>>1がオナニーするのにどのくらいの人が苦労していると思っているんだ?
>>1が抜く札幌市営地下鉄の車両の製作者など、>>1が出す精子の栄養源を提供するオカン、
>>1がオナニーする部屋、車両を見るパソコンを与えてくれたパパン。
>>1の精子を拭き取るティッシュを製造するメーカー。
>>1は即刻彼らに感謝をしなさい。そしてﾁﾝｺを切りなさい。

2ちゃんのユ―ザ―は何でも信じ込むんだな。
ある意味親近感持てそう。〈爆〉

そろそろこの板削除依頼するべ

すまん。
ミスった。
車両についての議論お願いいたします。

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　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　　　　　　　　　　
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼　　　　　

>>4
ネタにマジレスｶｺﾜﾙ

はるにれは括弧よかったな。

すずかけ懐かしい

でもさっぽっろって川重の実験場だよな。
ＪＲが交流だから乗り入れとか言っても、難しいのかもしれないが。
他にどこも採用していないとこみると、思った程じゃなかったのか？

2000系中間車には貫通ドアがあったじょー

６０００系間もなくあぼ―ん

>>13
実験シーン見た事あるのか？
エライ歳の割にガキっぽいな

>>17
見てないよ。
数十年前某民間の特集で資料映像としては見たよ。
でも親爺は実際に見たらしい。

【ｺﾞﾑﾀｲﾔ】札幌市交通局Part14【暴走バス】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079531506/

おい、なんで網棚がないの？

伝統的に無いね。
市電でも無かったから、発想としてはその延長と思われる。
銀座線ではクレームが来て直ぐ取り付けたが、札幌は「そういうもんです」で終わりにしている。
一説には広告を見やすくする。広告のサイズを中吊りと同じにすることでの出向し易さを狙ったとも言われる。

あげときます

久々に乗ったが、加速と減速激しすぎ。

>>20
5000系は、座席下が荷物置き場スペースですが・・・

その激しさ、
それが南北線

いつもご苦労様だな。
次の身体検査はいつだい？

>>20
>>21
広告関係ないYO!網棚つけると冬場、荷物に付いた雪解けて水ぽたぽた。
だからつけてないだけだよ！

(´-`).｡ｏO( 市バスには、なぜ付いていたのだろう・・・ )

>>27
ではなくて、近距離利用者が殆どだし、忘れ物が増えるからだよ。

(´-`).｡ｏO( 網棚をケチっていくら経費が浮くんだろう・・・ )

慣れると困らない・・・
というか首都圏で「網棚に荷物を乗せて・・・」との呼び掛けには戸惑っちまった。
荷物は膝の上デフォだったので「それじゃダメなんかナ」と。

必要ならつけるだろ。
近距離利用しか想定してないから、作ってないんでしょ。
長距離乗るなら、網棚に上げっぱなしの方が楽だけど、
近距離の場合は、ラッシュになれば、いちいち網棚に
荷物上げても、降りるとき取るの不便だし、
空いていれば、床や席に置けばいいんだし。

他の電車にはあるから、札幌の地下鉄にもないと
おかしいというのは違うと思うんだが。

>>32
銀座線や丸の内線には網棚ありますが

>>33
単純に好みの問題だろう

実際いらないと思う。冬は>29の言う通りだし、
そこまでしなきゃいけないくらい混んでないと思う。
東京のはもっともっと込み具合が凄いだろうから、網棚必要なんだろうけどさ

>>29ではなく>>27だった。ｽﾏｿ

>>16
７両編成化によって組み込まれた中間車はどうなるのかな？

>>37
新しく作った8000系6両に組み込むと思う。

6000系はどのくらい廃車が進んでますか？

>>17
うっすら元塗装が見えまっせ。
床がやや汚いので一発で解ります。
実は地下鉄公式再塗装第一号形式ですな。
>>38
丸金にまた入りました
あと2年でお終いです
何本かは把握が難しいです

そういえば東西線の丸井今井の広告車もあったな。
あんまり地下鉄だと意味ないような気がしたけど、あれってもう廃車になった？

こっちのスレの方がいいのか？

新造される8000型（8000型すべて？）は、東豊線の豊水すすきの−福住間を走れるような設計らしいけど、
それって、札幌ドームで利用者が急増する場合、東豊線を走らせるという事かな？

モントリオールの地下鉄には網棚なんてないよ。
その代わり、網棚の取り付け位置の付近に照明が埋め込まれてるんだ。
どーだ、洒落てるだろ！

漏れは関東のﾔｼだが、7000型初めて写真で見た時正直びっくりした・・・
家の近くを走る束式の車両とのギャップがありすぎて。
7000型見るためだけに札幌まで行ってもいいな。

>>43
一番平凡なデザインで、らしくない電車ではあるけど

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040721&j=0025&k=200407219609

毎年ビアガーデンやっているけど、なんで8/10までなんだ？
帰省シーズンにやった方が絶対儲かるのに。

>>45
盆踊り会場になるからです（ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ）

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20040723&j=0023&k=200407230552

東さっぽろ市はやめてくれ。

白石区東札幌住民より

>>47
南幌も由仁も栗山も有名なまちなのに・・
あそこらへんの人はバカですか
有名な南幌キャベツもこれからは札幌の産物と勘違いされるのね

札幌にすんごく　アコガレテイルンデショウネ。
一生の間に　1回は札幌に行ってみたいと夢にて
生涯終える連中のあつまりか

>>47
本当に。

というか合併そのものもまだ正式に決まったわけではないと聞いたんだけど
新市名決定に住民の意思はまったく反映されず、経済団体の要請を受けて
議会が勝手に決めただけのようですね

そんな所、南そらち市に汁！

東幌市とか。

うちの近くで６０００系中間車が建設会社の倉庫として３両使われている。

６０００系は新港で解体されてないのか〜…？いい鉄板なんだけど。その後に利用なれないのはもったいないよね。この後の再利用にアイディアある人いませんか？

>>55
いつものところだよ

>>47
マルチうざい。

あげ

風鈴が
窓全開で
たなびきまくる
夏の朝
字余り

２０００系が消えていて良かったと、ちと思う。

札幌市、公文書で西暦併記へ　政令指定市では初
http://www.asahi.com/national/update/0731/008.html

>>60
この車両と公文書、どーいゆー関係があんのかな？

今日からこの板、西暦表示のこと。

>>61
やや余談だが、これまでお役所ではA4縦が殆どの公式文書だったが、内容その他に関係なく整理し易さ最優先だった。
色々会見で何か気が付きはじめたかもしれないと思っておく。
妙な話だが、役所のプレゼンテーションでも良くある一般的ではない一言
「昭和４８年制定の文部省言語表現を使用する事」
誰も持っていないよそんなの。
私の上師がいっておどろいたもんだが、当該役所の中間管理職に対し
「いやぁ、●役所はファイルがしっかりしておられるから引き継ぎとかが楽でイイですなぁ」
これ、ものすごい人間的な侮辱（皮肉）なんだけど、言われた当人・・・・
気が付いていないよ。他の話題含めて笑って対応。
おめでたい所だよ。役所ってさ。

札幌に生まれ札幌市役所に就職できたらそらぁ天国よ。
おつむ悪くて無理だったけど。

どうも雲行きが怪しくなって来たみたいだけどな。
下手にいい家買ったオサン達がびくびくしているよ。
普通に暮らしていれば居いものを・・・

札幌市電A830
ttp://www.1515.jp/~mattari/index.php?mode=search&word=%B5%A5%BC%D6%B2%F1%B8%ABVer.2%3A%3A

おお、落ちる落ちる

hosyu

あぁ、地下鉄の車両だけじゃあんまり伸びないのね。
>>60
そしたら、定期券の日付も西暦表記になる？

∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

路面電車にも貸切があるように、地下鉄にも貸切をつくればイイ

ヲタが車掌室を乗っ取って「自慢のノド」を競い合うことだろう。

>>71
ついでに英語放送もどうぞｗ

>>72
優勝は手稲駅の彼で良いね？

保守

どこかに、５０００系の
図面転がってないでしょうか？
ぐぐってみたりして
さがしてみたけど
みつからず・・・orz

大通のコンコースにあるPRプラザに新製時のパンフレットがある。
そこに簡易図面ならあるぞ

>76
そ、そんなところに・・・。
ありがとございますです。
明日、早速逝ってきます。

保守

age!

レス延びず…

こっちもあるからねぇ
市交通局は、高速電車と市電だけになっちゃったし、
さらに市電も・・・

【6000系置換】札幌市交通局Part15【平岸ｴﾚﾍﾞｰﾀ】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090083698/

【6000系痴漢】札幌市交通局Part15【平岸ｴﾚﾍﾞｰﾀ】

【6000系痴漢】札幌市交通局Part15【ﾌｪﾗ岸ｴﾛﾍﾞｰﾀ】

おまんこage

正直、東西線の8000系や南北線の5000系はスピードメーターが
阪急のパクリにしか思えないが。
でも、8000系って７２ｋｍ/ｈも出せるのは知らなかった。

>>85
関西圏JR・民鉄スレでことごとく敗れ去った阪急厨に用はありません。帰りなさい。

札幌の地下鉄に網棚がないのは冬場雪の積もったカバンや荷物を棚網に置くと
車内の気温で雪が解けたら下で座ってる客が濡れるから棚網は置かないって聞いたことがある。

>>87
違うよ。
忘れ物対策。
近距離だから、荷物を上げる必要性も薄いのに、網棚を作っても忘れ物が増えるだけだから。

>>86
正直、阪急は嫌いだよ。
何か5000系といい8000系といい阪急京都線の6300系のメーターのパクリに
しか思えないが。
>>87
88のとおりです。所要時間が30分程度だからというのが最大の理由。

所要時間が30分程度の地下鉄なんか掃いて捨てるほどあるのに、
それが理由になるのか？

>>90
考え方の違い。
札幌の場合端から端までで30分って話。
でもそんなに乗ってる人は滅多にいない。
網棚にいっぱい荷物置かなきゃならないような奴が、そもそも札幌地下鉄に乗らんし。