◇JR四国スレッド Part.15

旧国鉄債務の利息を負担しているのは喫煙者だからな。
多少の敬意を示してもバチは当たらんだろう

>>912
ない

>>910
南予に隠居してるリッチな方々が利用してるかもね。

>>911
松山駅なんて禁煙の待合所にタバコの自販機を置いてる時点で、もう無茶苦茶。
駅構内の飲食店群なんて煙たくて食事する気にもならんよ。

3両編成のような短編成特急列車でまずグリーン車を付ける事自体無理だろう…
潔くグリーン車を付けることをあきらめたら？
それかグリーン車は指定席料金＋500円程度で利用できるようすればよい

>>914
サンクス。

剣山の指定席もｲﾗﾈ。座ってる香具師見たことないし。ｱｿﾊﾟｿﾏｿは知らんが。
それ以前にあんなオンボロ空気輸送特急はさっさと快(ry

>>917
剣山の場合は、指定席といっても１２Ａ〜１５Ｄの間の１６席分しかないからね。
俺は、結構使ってるぞ。ただし、グリーン紀行、バースディ、途中下車の旅なんかで
しか乗らないけど。

四国のグリーン車やローカル特急の半室指定席は
フルムーンやフリー切符の類を使う人向けに設定してあるようなもんじゃない？

8000系はまあ理解できなくもないが
（8000のＧ車側デッキは無駄だと思う。その分普通席増やすか喫煙室やＧ用展望室にしたほうが・・）

2000系はそもそも非貫通先頭車が不要だと思われ
Ｇ車もキハ261みたいに3列9席で十分

あげ

線路上に自転車放置、特急が巻き込み停車　北条

　１５日午前０時３５分ごろ、北条市北条のＪＲ予讃線北条駅の北約
５００メートル地点で、岡山発松山行きの特急列車が、線路上に放置
されていた自転車を巻き込み約２００メートル進んだ後、停車。
約１時間１０分後に出発した。乗客約６０人にけがはなかった。
　松山西署では、列車往来妨害の疑いがあるとみて調べている。
ttp://www.ehime-np.co.jp/newsflash/news20040815274.html

事故ネタ

>>908
お盆休み利用して九州逝ったのだが、
特急列車のレベルが違いすぎる罠。リレーつばめ、白いかもめ＆ソニック･･･。
四国もやっとこさ8000系リニューアルするらしいが指定席だけだし。

「乗ってください」と「乗せてやってる」の違いが分かったお盆休みだった。

がいしゅつ

＞＞917、918
十年くらい前の徳島線の速達列車は、急行２本と快速だった希ガス。
急行よしの川も末期は185系で運転されていたし、高知徳島の
都市間輸送の使命があるとはいえ、剣山に特急料金払うのは
微妙かも。でも、快速格下げなんてまずせんだろうな。

ところで、自宅近くの駅はＪＲ四国の直営のパン屋が健在なんだが、
すでにあぼーんされてしまった直営のパン屋、コンビニ、ラーメン屋
などを知っている方、教えてください。

麺小町
宇多津、丸亀、栗林、阿南、鴨島、高光、越知。
エルスター
端岡、鴨川、宇多津、丸亀豊浜、栗林
ウィリーウィンキー
詫間、高瀬、栗林、屋島、讃岐津田、三本松、引田、多喜浜、壬生川、大西、伊予市、八幡浜、鴨島、南小松島、土佐山田、旭、伊野、須崎
あぼ〜ん済み？

追加

>>926

> ウィリーウィンキー
二軒屋

>>925
そうだったね。
快速は急行と共通運用で58+65が使われてたね。
餓鬼だった漏れは何で急行や快速よりも普通の方が新しいんやろって思ってたな(藁

剣山は最初1本だけ高知逝きがあったような希ガス

ＪＲ松山驛にはＷＷありますが…

エルスターは名前が変わっとるけど…ＭＡＸという、訳分からんのに。

土佐くろしお鉄道宿毛線で車両故障のため運転見合わせ

追加
>>926
麺小町
引田、阿南。
ウィリーウィンキ―
本山、伊予小松、菊間、伊予大洲、卯之町、善通寺、阿波川島、貞光、日和佐。

>>926
これは現在も営業中の店なの？

ウィリーウィンキーは松山東高の前にあったやつも潰れてるな。

>>927>>931
サンクス。
>>932
潰れた店のリストです。

>>934
潰れてない店も多数。

>>934
高光の麺小町は営業してるぞ。エルスターは潰れたが。

>>925
直営のパン屋、コンビニ、ラーメン屋であぼーんされたのは、ない、はず。
　子会社に移管後にあぼーんされたのは、多数、あるはず。

>>937
直営なんて今はないハズなんだが。

>>938
子会社に移管って文字見えない？

【愛媛】特急列車が自転車巻き込んで緊急停止[08/17]
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1092670916/
こんなん立ってた。

予讃、土讃線でダイヤ乱れる−JR四国
http://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200408/20040816000146.htm
グモニュースも　合掌

＞＞926、927、929、931〜937
情報サンクス。子会社移管後に大量にあぼーんされたんですか。
全然知りませんでした。スマソ。

＞＞926、931
漏れの高知の友達によると、土佐山田、旭のウイリーは営業中、
朝倉のウイリーと伊野のエルスターがあぼーんだそうです。
卯之町のウイリー、今年の一月に行った時は営業中でした。
それにしても、直営でないとはいえＪＲ四国の副業って、
決してうまく言っているとは言えないですね。（オレンジタウソはどうなんだろ）

＞＞928
全く同感！普通列車に1000、快速・急行に58＆65だったしね。
高知直通剣山は、一往復新設→二往復に増便→あぼーんになった筈。
阿波池田高知間は一時間間隔で特急があるので、リレータイプに
特化したと思われ。

>>928,941
快速に新車、普通にボロを使っていた酉ではおもらし事件で顰蹙買って(以下略

お漏らし事件ってなぁに？

松山着の週末夜しおかぜ、毎度２０分も遅れるなら週末ダイヤと分けろ
特急のくせに普通と乗車時間が３０分しかかわらん
ぼったくりボロ

夜間のしおかぜ、いしづちは、詫間、高瀬、壬生川、伊予北条で車掌が、必ずきっぷ集札。
たまにホームで精算する客が、いるから必ず遅れてしまう罠。

＞944
もしかして、しおかぜ23号のことでしょうか？
やはり、夜間無人駅の切符回収が酷いですね。
詫間は19時15分、高瀬は17時40分、
三島・川之江はともかく壬生川18時25分、北条18時40分と問題の駅は
ほとんど19時までに窓口終了・・・。営業時間を延ばせといってもコストが
問題だしどうしようもない・・・（泣）

他に考えられる原因は、
�@8両編成なのに車掌さんが一人しかいない。（→集札に手間取る）
�A�@に関連して、車掌さんがあまり巡回に来ない。（→精算頼めん）
　↑わざわざ車掌のところへ買いに来るまじめな人はいないだろうな・・。

高知でも同様のことがあるらしいが、３両編成ばっかだから客の数も
松山よりマシ。普通列車との接続を改善して、通過できる駅は通過
するしかなさそうだ。

>>943
ｷﾊ120スレに行けば分かる

JR九州は不祥事と事故が多いので乗りたくないね。

伊予三島水没

>>948
不祥事？

昨日１９時台のいしづち高松発の特急に
三角脚立に銀色の箱にキハー０２１９（プレート）とか貼り付けてて
私、この列車に乗りたくて来たんですよとか勝手にしゃべってるくせに
１８切符じゃ乗れないんですか？ってとぼけんなよ
オタクは

マリンライナが遅れて何も言わないのにはさすがに
唖然とした。。
駅員も何が原因か分かってないし。
やはり、バス会社の鉄道部門に成り下がったか。。

マリンライナーが遅れた時、「今日は列車が遅れまして、ご迷惑をお掛けします」と車掌が言うが、正しくは、「今日も列車が遅れましてご迷惑をお掛けします」じゃないのか？
もっと四国の車掌、西日本の車掌共々日本語を勉強しなさい。

>>953
西の車掌には
「今日もJR四国が遅れまして」という放送を是非やって欲しい。

>>952
西鉄かよw

愛媛新聞にまたJR四国叩き投書ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

しかし本当に愛媛新聞はJR四国が嫌いなんだな・・・。

>>949
やる気がないから水没するんだよ。
四国は大雨らしいが、それもこれもＪＲが駄目だからだ。
やる気がないなら、営業もやめたらどうだ。

>>956
伊予大洲駅夜間無人駅化、松山〜宇和島普通列車ダイヤ改善希望みたいだな？　
高松マンセーのＪＲ四国だから全く改善する気ないやろね？

自由席特急券の回収って意味あるのか？
ほかのＪＲはやってないみたいだし

>>957
キチガイ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
IDはなんとなく(・∀・)ｶｺｲｲ!! けど

>>948
まあ無機質な客室で車販もない四国の看板特急しおかぜよりも
グリーン車では愛想のいいねーちゃんがコーヒーを持ってきてくれる
単なる新幹線連絡特急のリレーつばめのほうがよっぽど快適だと思うけどね。

>>959
リサイクル防止