【鞍馬】叡山電鉄・京福電鉄スッレド【嵐山】

消えても負けずに再作成っ！
語り合おうっっ！･･･カキコよろしくです。

京阪グループということで、スッレドにしました。

２

　　 　　　　　　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　　>>1 糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

元田中は今は何なの？

>>4
ただの「田中」

では、「元町」は？

スッレ違いなので、age

この両線、駅舎に味のあるものが多いと思うんだが･･･。八瀬比叡山口、鞍馬、御室、
ケーブル八瀬、ケーブル山頂（？）←京福鋼索線。元が京都電燈と大企業だからケチ
ってないのか。

出町柳駅３番線ホームの雨漏りナントカ汁！！
あとホームの柱くらいペンキ濡れよと。鞍馬の始発駅なのにみすぼらしいわ。

元は大企業でも今は零細企業だから･･･。
昔のお大尽ぶりが偲ばれるところが好きなんだが。

出町柳駅は、もっと京都観光のターミナルらしく・・・
京福嵐山駅に匹敵するような駅に改築・・・って奈良ん罠

出町柳の養正住宅に萌え〜

叡山電鉄のつりかけ車って、休日の昼間に乗ることできる？

>>12

場合によるけど、平日の方が単車の確率が高いのでねぇ。


ところで今日デナ２１を駅員の人が掃除してたけど、大切にされている感じでとても好感だったね。

もう何年前になるのか、養徳小の踏切で起こった、タクシーとの衝突事故。
あの時の音にはびっくりした。
ここ数年は事故ゼロですよね。

叡山電鉄はなぜ京阪との相互乗り入れを行わなかったのか疑問に思われます。

なぜか次スレが立ってるけど。

落ちたと勘違いして、立て直したんやね・・・。検索はこまめに。
しかも、スレドッにしてるし。いやまぁ検索しやすい利点はあるが。

永平寺

本スレあげ

ジリリリ…と鳴る発車ベル激しく止めてほしい。

いつも火事かと勘違いしてしまう…

>>20

EIDENの上層部が頭悪い証拠。
鞍馬線とは分けるってのは分かるけどそれなら他のメロディーでもすればええものを‥。

あれは不快。

副スッドレも上がってる・・・

京都市営地下鉄東西線の天神川延伸で、京福蚕ノ社駅の大宮側に地下鉄連絡駅が
出来るけど、連絡駅設置やめて、蚕ノ社駅との徒歩連絡でいいのでは？

>>22
それじゃ東西線延伸の意味も薄れるでしょう。
本当は京福と直通してくれたらなおよかったのに。

>21
頭悪いからＥＩＤＥＮなんだよ。

スルッとKANSAIの印字「EZ」
EZweb？

ていうかそろそろ、出町柳以外の券売機　更新しろよと。カードがまだ使えないボロ券売機イラネ。

運賃箱にお金入れたら鳴る
♪ﾍﾛ　　ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ　に(；´д｀)ﾊｧﾊｧ

>>27

あの運賃箱壊れすぎなんやけどね(´･ω･`）

重複スレ晒しage

こっちの方が本スレなのだが。

“叡電サブレ”・・出始めの頃一度だけ冷やかしで買ったけど、まずかったなぁ。
抹茶味も試してみたいけど、この先買うことはないやろな。

今ごろなんやけど、なんで嵐電は\200均一になったん？それで採算とれてんの？

ちなみに叡電の車内から、我が家のリビングの掛時計の針まで見えます。
きちんと服を着てないとカーテンが開けられません。
引越してきた当初は、振動と踏切の音が苦痛だったけど、すぐに慣れました。

>>31

サブレおいしいと思うのだが‥。
クッキー系統とか(｀へ´)ｷﾗｲなの？

>>31
叡電のように運賃が物凄く違う訳じゃない（190円区間と230円区間のみ）から
スルッとKANSAI加入時の機器更新時に均一にしてしまった。
乗車口にも読み取り機設置しなきゃならんかったりと、色々面倒だったからじゃないかなと。

>>32
味が改良されたとか？・・・またいつか買ってみます。クッキー好きです。

>>33
そうなんだ、元々の運賃にあまり差がなかったんですね。サンクス！

叡電サブレは普通のサブレ
電車型だったら面白かったのに。

たった今茶山駅少し南の踏切で、自殺？事故？
電車止まってるー！救急車と消防車もー！！

200円均一になる前は、
１区180円・２区210円・３区230円・４区230円でした。

初乗りが値上げになった以外、実質値下げ。２区以上の利用客が多かったから。

八瀬発出町柳行きが人身だよ。 朝の900前。 ワンマンの一両が元田中〜茶山でひき殺した。 運悪くその電車 乗ってたんだよな… 運転士はその場で交代に

叡山電鉄の踏切で女性死亡
左京区、電車にはねられる
　２６日午前９時まえ、京都市左京区田中北春菜町、叡山電鉄の元田中二号踏切で、女性が出町柳行きの電車にはねられた。女性は胸を強く打つなどして間もなく死亡した。
下鴨署によると、亡くなったのは、同区内の１人暮らしの女性(63)で、同署は事故、自殺の両面で調べている。

　電車は現場で約２５分停車した後、運転を再開。乗客２４人にけがはなく、後続の１０本に最大１５分の遅れが出た。

あんなのどかな路線でグモとは・・・

修学院駅で上り、下り共　どうも自動改札の設置工事らしき事が始まったね。柵が立ってたわ。
二軒茶屋みたいな感じになるのかねぇ。

なるほど。あれはその工事だったのか。

>>42

工事してる場所から考えて推測しただけ。
多分間違いないと思う。

今日よく見てみたけど私もそう思う。
でもなんか角度変じゃないかな・・

一応、ageておくね。そろそろヤバイし

８月14−16日の３日間
京福鉄道、小児運賃を無料

　京福電気鉄道は８月１４−１６日までの３日間、小児運賃を無料にする。盆休みで帰省してきた家族や電車好きの子どもたちに、京都で唯一の路面電車に親しんでもらう取り組みで、昨年に続いて２回目。

　小児運賃の無料化は小学生までが対象で、通常均１００円が無料になる。嵐山本線（四条大宮−嵐山間）と北野線（北野白梅町−帷子ノ辻）で、期間中は終日実施する。

　１６日には、五山の送り火、嵐山・渡月橋周辺で行われる灯ろう流しがあるため、小児運賃の無料化で、市西部の交通渋滞緩和も目指している。

　同社は期間初日の１４日、嵐山駅（右京区）前広場「嵐山駅はんなり・ほっこりスクエア」で、金魚すくいやくじ引きなど子ども向けイベントを開催する。

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004070200230&genre=I1&area=K10

叡山平坦線

保守

おちそう

EIDEN修学院改札、鞍馬行きは片方、出町柳行きは両方に改札が付くっぽいな。

京福全駅ゴミ箱撤去age
ってあんなとこでテロ対策なんてしなくても…

中小私鉄がテロ〜の標的になるのは考えにくいけど、念には念をという事かな？

「京都」ということで標的になるのはあり得なくもないしね・・・

京福はえちぜん線で列車同士が自爆テロを繰り返した前科があるしね

【501号車】メカ沢β【502号車】
毎朝27号レトロ電車にくっついて走る姿に少し萌え

>>55
朝８時頃に走る、廃車寸前の車輌が必ず入るスジか？
漏れが島津に通っていた頃は、ノーシルヘッダに改装された
126が２連の片割れでいつも走ってたスジだった。

>>56
８：２５ごろに三条口でみかける四条大宮行き２連
島津Technoに通うときに必ず見た
この時間帯は栄光幼稚園の１００系新幹線顔バスも西大路六角交差点で見る

>>57
間違いない。同じスジだ。
新幹線バスまで。

漏れの場合は、10年前に島津エンジニアリングへ
通っていた頃の話だが。（ｗ

>>58
そんな前から走ってたなんて！＞新幹線バス

>>59
漏れが最初に見たのは９２〜９３年くらいか？
年式を考えると、今のは２代目でもおかしくないが。

>>22
現在の駅は廃止決定済。でも駅名はどうなるか分からない。

朝ラッシュ時間帯というと、
ク201〜203が入るスジとそれ以外、という印象しかない学生時代…。

>>61
連絡駅ってどこに造るんだ？

天神川通りとの交点あたり？

>>63

ttp://www.city.kyoto.jp/kensetu/toshiseibi/uzumasa/images/totiriyou.jpg

ttp://www.city.kyoto.jp/kensetu/toshiseibi/uzumasa.htm

>>62
210+121の２連も、最後はこのスジだたーよ。
124引退は島Ｅ辞めた後なのでわからへん。
ただ、このスジから外れたらあぼーんされていたのは事実。

>>65
210じゃねぇゾ。
201+121だってば。＿|￣|○

副スレッド落ちた？

わざわざ線路を路面から移設して駅造るのか・・・

鞍馬線各列車・鞍馬線各列車。
こちらは叡山線指令。
二軒茶屋上りホーム集札はただ今をもって終了いたします。
繰り返します。
二軒茶屋上りホーム集札はただ今をもって終了致します。

以上叡山線指令。

修学院自動改札完成age

　自動改札だけ作って駅員さんいないのかな？
もしそうなら券詰まりとか起きたらどうするん
だろう？

>>71
駅員配置時間のみ改札機は稼動しているので無問題。

＜駅員がいるとき＞
改札機稼動。
のりこし清算は改札機にカード2枚投入or不足額を駅員に支払う。

＜駅員がいないとき＞
改札機は休止。カバーがかけられている。
支払いは車内の運賃箱で。

↑の方式を採用しているのでのりこし清算機がなくてもスルッとを導入できた。

５５１のあるときないときを思い出した。