大糸線総合スレッド

要望が多いため設置。これから熱い＆暑い、大糸線・長野県について語りましょう。

関連スレ

【木崎湖】大糸線　海ノ口駅を語ろうﾂｲﾝｽﾞ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075995996/

★☆★☆★☆長野県の鉄道 vol.4★☆★☆★☆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1078741637/

【長野上田】長野新幹線【佐久平軽井沢】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1079320497/

◆長野電鉄/上田交通/松本電鉄◆◆◆◆
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053513332/

平岩弓枝　女のドラマシリーズ

ええ１２７

スーパーあずさが乗り入れ

キハ52

せめて小糸に汁

　　　　　　　 　 　.,∧､
　　　　　　　　 .r-‐i'''''''''''i''''‐-､
　　　　　　　 o|　ｏ!　.ｏ　 i ｏ　!o
　　　　　　　.|＼__|｀‐´｀‐／|__/|
　　　　　　　 |_, ─''''''''''''─ ,､ / _
　　　　　 , '´　　　（・） （・）　　 　 ｀‐､　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　/ //　　 ヽ-､＿__ ,-r'　　　　　ヽ　＜　>>1　糞スレ立てるな！蛆虫氏ね！
　　　 |　! !　　　ﾉ｀'ｰ--‐‐'´ヽ　　　 　　.|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　.|　! j　　 　 　 　　　　　　　　　　　.|
　 　　|　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 |
　　　　'i　　　　　　　　　　　　　 　　_ ノ'
　　　　　｀''─ ＿　　　　　 ＿ ─''´

夏休み中の大糸線は数々の臨時列車あり。
四季彩高原、のどか（正式な名前忘れた）、白馬アルプス花三昧号・・・。
全て青春18で乗れるからなあ・・・。

>>7
キター佐世保・消防

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　　　　 　　　|ヘ|　　　　／::::::::::::::;:/´ヾﾍ;:::::::::ヽ　　　　
　　　　 　　　|ヘ|　　　/::::::::::（（,/　　　　`､::r､:::ﾞ, 　　 　
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　 　 　（（ （∃⊂ヽ　 !::::::::::::|　 ●　　　　●　l::::|　　／ 〉　））
　　　　　 　 └┘＼　!::::::::::::!　　　　　　　　　 !:::!／＼/ 　　　　　>>9
　　　　　　　　＼／　 ＼::::::::!""　＿_＿_　　""!::|　＼/　　学習ルーム来い！
　　　　　　　　　ヽ　　　 |::::::| 　　l,　　 /　　　ノ::i　　/
　 　 　 　 　　　　`､　　 i:::::l､ヽ.,_ `''''"　 _,..イ:::::i　 /
　　　　　　　 　　　 ﾞ､　　ヽ;i ＼ヽ,.l￣_,l　 |:::/　　/
　　　　　　　　　　　 ﾞ､　　　　　ヽ`､ |　／　 ﾚ'　/
　　　　　　　　　　　　 ﾞ､ ／ 　 　　`ヽ''"　　i.　 /
　　　　　　　　　　　　　/　　　ＮＥＶＡＤＡ　|／

>>8
快速　四季彩高原号
快速　ＮＯ・ＤＯ・ＫＡ高原号
快速　白馬Ａｌｐｓ花三昧号
それぞれ１８切符で乗れますね。そんな列車で信州を訪れてみたいものです。
四季彩は座席指定ではなく号車指定のようですね。
今までの四季彩の座席指定方式ってどんな感じだったのでしょうか？

快速　白馬Ａｌｐｓ花三昧号がおいしいな。
下りは特急のスジ走るし

白馬アルプスは昨年は畳も使ったと思うが今年は畳なしのようだね・・・

大糸線内のスーパーあずさは顔が変ずら。のぞき窓みたいなのがついてる。

茶色いのも走るズラ

茶色いの・・・かぁ・・・

昔は水色の電車だったなあ。

テレ朝系ドラマ「電池が切れるまで」でﾖ127車内がうp

有明駅のホームも映っていたね

hosyu

>>19
舞台は豊科町のこども病院なのに、なぜか最寄り駅は有明駅という設定。

hosyu

２００３年度乗車人員

松本 16,240
信濃大町 1,376
穂高 1,344
豊科 1,194　
一日市場 851
南豊科 777
信濃松川 681
白馬 479
梓橋 425
中萱 422　
北松本 371
安曇追分 309　
有明 221
南小谷 159　
神城 89
信濃森上 35

東のＨＰから抜粋しましたが誤記や抜けているのがあったらごめん。

南小谷159人。そんな少ないとは思わなかった

特急などの臨時が白馬止めになるのがわかる気がする。
もし、糸魚川〜南小谷が無くなったら白馬〜南小谷も危なそう・・・

この手の数字、年間利用者数／３６５日と思われるので、観光客利用の多い駅は季節流動が激しいことも考慮しないと。

大糸線に１００人で押しかけ、無人駅で頻繁に乗り降りを繰り返したら
怒られますか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　←　　　　　　←　　　　←　　　←
＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　＿↓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　↑＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　乗り口整理券　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　出口　　ワンマン精算
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車内　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　→　　　→　　　　　→　　→　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｌ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

７月の時刻表にムーンライト９１号が載ってたずら。
大船から横須賀線で運転して、何か意味あるのか。
横浜方面から客の反応（入り）を測るお試し運転か？

２８＞（訂）ムーンライト信州９１号の間違いですた。

>>28
一日だけの設定だった気がするのだが・・・。
何か意味あるのかと漏れも言いたい。
ムーンライト横浜とかに憧れたか？＞束長野

>>15
茶色いのってなに？

age

保守点検

http://nhkgfile.s4.x-beat.com/cgi-bin/source3/Yellow_0798.jpg
大糸線(信濃森上〜白馬大池間)キレイに撮れたよ^^

結構、保守してくれる人多いんですね。
今、長野県板でダイヤ設定が悪いところを出し合ってるんですけど、
大糸線って何かわるいところありますかねぇ？

個人的に気になるのは、南小谷での接続や下りに７：４６から９：４４まで、
松本発の信濃大町行きの普通電車がないってことかな・・・。
他に皆さんから見て利用しにくいところってありますか？
松本とか糸魚川とか・・・。

それから、今年の大糸線って臨時が多いですね。
噂によると時刻表に載っていないのが走るとか聞いたのですが・・・。

>>33
佐野坂から出できた俺にとっては懐かしい風景だ。　きれいに撮れてますね。

>>33
いいねえ。
・・・165系（？）時代が懐かしいﾖ

旧電時代に乗りたかった

.　　　　　　　　　　　　 ｜>>1と消防未満の>>7を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>37
クモハ43-810（別名・合いの子流電）が走っていたころですか？

http://nhkgfile.s4.x-beat.com/cgi-bin/source3/Yellow_0817.jpg

>>39
海坊主とかその辺です

>>37
旧省型、趣味的には面白いけれど、実際に乗ってた者としてはいい思い出あんまり無いですねｪ。
よく揺れるし、雨漏りはするし、暖房はさっぱり効かんか暑過ぎて座ってらんかのどっちかだし…。

>>42
でも、乗ったこと無い人間にとっては乗ってみたいものですよ。
今は何処にお住み？

>>43 今は京都在住でし。
ま、今となっては味わえませんから御説ごもっともなんですけどね。
115に変わったばかりの頃は電車はきれいになったものの乗降に手間取ってよく遅延したっけ。

>>44
京都ですか・・・。返信どうも。
今は１１５の運用も減ってＥ１２７が主体ですがＥ１２７で乗降に手間取ってますよ・・・。

来年３月までに堀金・豊科・三郷・穂高・明科が合併する予定です。

大糸線が廃線になるという噂をだいぶ前から聞くのですが、本当ですか？

>>46
ＪＲ酉の南小谷〜糸魚川がヤバイです。
新幹線糸魚川延伸に伴って廃止が有力？

うーむ。姫川氾濫災害のときにあぼーんされなかったから、
まだ大丈夫では

快速　大糸線レトロ号　全車指定
○運転日　下り＝８月２１日（土）
　　　　　上り＝８月２２日（日）
○運転時刻
松本　　９：５２発　　１６：３８着
豊科　１０：２５発　　１６：１４発
穂高　１０：３７発　　１６：０４発
大町　１１：２３発　　１４：５６発
白馬　１１：５１着　　１４：１６発

某掲示板より抜粋

http://www.westjr-itoigawa.gr.jp/kihakokutetuevent.htm

>>48
でも北陸新幹線開業後どうなるか、動きがないんだよね、富山港線はＬＲＴ化して存続
させるのが決まっているけど。

地元の費用で直流電化したら東日本が面倒見てくれるかも。

http://8227.teacup.com/oitoline/bbs
大糸北線の未来は？

根知と平岩以外の交換駅はどう考えても必要ないよね<大糸北線

>>54
しかし、まかりまちがって将来大糸線が大ブレイクした場合、
臨時列車がバカバカ走ることもあるかもしれないので、
いっぱいあるにこしたことは無い罠。

クーラー嫌いなんだけど、余りの暑さに耐えかね数ヶ月ぶりにエアコンのスイッチを入れた。
そしたら送風口からゴキブリの赤ちゃんみたいなのが2、3匹吹き出してきた。
「何だ？」と思いエアコンのカバーを思いっきり叩いたら、ゴキブリの赤ちゃんが数百匹ドサッと落ちてきて、部屋中に散らばっていった。
ウギャァーーーどうしようー・・・

大糸線の単弦式斜張橋マンセー

あれを見たときは涙がでるほど感動したよ。

>>55
スキーブーム再到来！！関西から白馬栂池への需要激増！！なんちて・・・。
でも、>>49の列車に代表されるように南は結構臨時走りますね。

北にも直行列車を走らせて欲しいけど、
キハ１８１の爆音は３０分乗ったら苦痛になるからな。

おわら〜みたいにブレイクしそうな祭りを探し出すんだっ

客レ！！

今年の夏以降、大糸線は、束・酉とも、一部というかかなり弾けた。
このまま、大ブレイクする悪寒。

>>58
北陸新幹線開業後、東京から白馬への行き方として
糸魚川乗り換え大糸線経由がブレイク．．．しないかな？
冬季はバス（長野ー白馬）より安定性がありそうだが。

>>63
長野からのバスや、新宿からのバスと比べて割高にはなるが、
それなりのサービスや立地萬（金持層）に受けるようにすれば、
十分可能。
ただし、現状の白馬の十年一日の如しのやり方では、
どの途、ジリ貧だろう。
ことしの冬平日に白馬のスキー場でナイターやってたのが車から見えたけど、
煌煌とナイター照明に照らされるゲレンデに人影を見つけるのは
ほぼ不可能なくらいだった。

>63
長野新幹線開業後、東京から野沢温泉への行き方として
長野乗り換え飯山線経由がブレイクしなかったのと一緒。

今の泊まり込みのスキー客は、ハンパじゃなく荷物が多いからな。
ちょっとむりぽ。
鉄道で逝けるのはＧＡＬＡや越後中里の日帰りスキーくらいだろう。

今度大糸線南小谷〜糸魚川間に乗車するんだけど、車内で駅弁食っても大丈夫かなぁ？
ボックスシートならいいだろうけど、ロングシートだとちょっと・・・・・・。

ボックスシートだよね？

やっぱり無理か
長野新幹線開業後、東京ー長野ー（バス）ー白馬と言うルートが
ブレイクしたので、糸魚川回りも。と思ったのだが、
そんな俺は糸魚川市民

>>63
新幹線糸魚川からＦＧＴ（フリーゲージトレイン）で
直接白馬まで乗り換えなしでいけたら、画期的。
地すべり的大ブレイク核爆発まちがいなし。
でも、多分台車など車体重量の重いフリゲ車両では、
あの壊滅的姫川大水害を突貫工事で復旧した
今の路盤や橋げたでは多分もたない罠。
ちょっと風が吹いて雨が大ぶりになると止めざるを得ないから
定期列車は運休多発で運行困難？

勿論、電化することが最低限大前提。

電化となると、糸魚川構内も考えないと、トンネルの問題とか・・・。
諸々については↓参照〜。回し者ではございませぬ。
http://8227.teacup.com/oitoline/bbs

>>70
当然、フリゲなど入れる場合は、ほとんどの北線区間を高規格で作り直すと思う。
多分大半はトンネルになると思う。トンネル掘る費用は最近じゃずいぶん安くなったそうな。
だが、それじゃなんにもならん。
というか、そんな計画は天地ひっくり返ってもあり得ないので、
たんなる夢物語。

>66
横方向に長いボックスシートだと思えば問題なし。
どーせ、客はほとんど乗っていないし（泣）。

>>72
セミクロスですが、なにか？

>>72-73
そうですか。情報提供ありがとうございました。
でも流石に夏休みは混雑するんじゃないですか？（登山客とか、鉄道好きの人で）

>>74 8月15日は(ry

安心しろ。夏休みシーズンの日中の列車はギュウギュウ詰めだ。

夏休み限定！大糸線名物『普通車牛牛詰めし』販売きぼんぬ。

ウヤ情三鷹？

ﾎｼｭｱｹﾞ

8/1からキハ52に国鉄色塗装登場。

南小谷って、スーパーあずさが入線するとは思えない駅。ショボ過ぎ

大町以北の乗客は何だか濃い

登山シーズンの週末は新宿逝きスーパーあずさの自由席が南小谷発射時点で
満席になってたことあり。びっくらこいた。

８／１５が楽しみ

７月１９日の午後上り列車、乗車良好ですた。
しなの８４、Ｓ２８、あずさ８０。
２３日はeast i Eが入線するべな。
メトロポリタンの乗車率、キボンヌ。

快速ＮＯ・ＤＯ・ＫＡ高原が１５日だけ動かないのは車両運用の都合か？

>>86
諏訪湖花火でそんなもん運転する余裕無い。

ＮＯＤＯＫＡは１５日が花火でそれどこではないのだが、
１７日の運転の翌日からはまた大変だな。

越美北線壊滅の記事で読んだが、
姫川氾濫のときの復旧費用は220億円だそうだ。

220億かけて修復した鉄路を
あぼーんしようなどという考え方が理解できない。

>>90
そのうち１７０億ほどを新潟県と長野県が出している

>>89
それを考えるとよく復旧したよなぁ

たった2週間のオリンピックという祭りがあると、
どんなことしてでも、いくら金つぎ込んでも、復旧する。
新幹線も引く。
高速道路もダブルで作る。
今度は松本で夏季オリンピック開催しよう？

オリンピックの時の大町へのアクセスは、
ほとんどの人が中央西線。
西日本の臨時列車で糸魚川から入ってきたのは、
２〜３００人／１日ってところじゃないのか？
復旧費用を１人あたりに直すと・・・。

>>94
オリンピック臨はいろいろと走っていって飽きなかった

Ｅａｓｔ−ｉ−Ｅ撮ったか？
メトロポリタン撮ったか？
あずさ９１号撮ったか？
ゆとり納涼撮ったか？

１７日のあずさとムーンライト回送の交換でムーンライトの１８３の幕があずさだったらしい。

ところで明日、北線に臨キハ撮りに行く？

>>97
明後日じゃないの？

>>98
52の事ではないと思われ

>>99
ということはキハ58(金ﾀｵ)団臨のことですか。
行きたかったけど寝坊&金欠・・・＿|￣|○

無事、高岡車走りますた。
明日はいよいよ酷鉄色フカーツです・・・。
おらはいけんけどみなはんの報告待ってます。

>>97
行きました。意外と沿線に撮り鉄がいたのはびっくり。　


明日は糸魚川〜南小谷間はキハ５２１１５祭り。
沿線も熱くなりそうだが車内はもっと濃く熱くなりそうだ。
これから定期で走るのに。といいながら運用がわからんから
それを撮る為に遠路から来るのはギャンブルに近いよ。

盛岡みたいに、どの運用に入るか予定を公開してもらえれば、嬉しいんだけどね。

今日のしなのは３８３系だった

北は懐古ｦﾀ、南はｱﾆｦﾀ。大糸線も大変ですな。

閑古鳥が鳴くよりはましと思われ。
国鉄特急色のキハ181系を北線に復活して欲しいなぁ。

今日信州から乗りついたけど一般色だった。
あんなに糸魚川にヲタが待ち構えてると思わなかった。

本日の報告キボンヌ

　
　キハ５２祭りですがそんなに沿線はパニっていませんでした。
やっぱりこれから撮ろうと思えば撮れるしウヤ情には載っていなかった
ということもあったからか？糸魚川での撮影会に参加された方の報告
キボンヌ。

キハ５２−１１５号の運用予定　ＮＯ１

８／２日（月）−予備　
　　３日（火）−予備　
　　４日（水）−予備
　　５日（木）−Ａ8802　428D-429D-430D-431D-434D-435D
　　６日（金）−Ａ１　　422D-421D-424D-425D-426D-427D-432D-433D-436D-437D
　　７日（土）−Ａ２ 420D-423D-428D-429D-430D-431D-434D-435D
　　８日（日）−Ａ１
　　９日（月）−Ａ２
　１０日（火）−Ａ１
　１１日（水）−変Ａ２ 420D-423D
　１２日（木）−予備
　１３日（金）−予備
　１４日（土）−予備
　１５日（日）−予備
　１６日（月）−予備
　

キハ５２−１１５号の運用予定　ＮＯ２
　
　１７日（火）−Ａ8802　428D-429D-430D-431D434D-435D
　１８日（水）−Ａ１
　１９日（木）−Ａ２
　２０日（金）−Ａ１
　２１日（金）−Ａ２
　２２日（日）−Ａ１
　２３日（月）−変Ａ２ 420D-423D
２４日（火）−予備
　２５日（水）−予備
　２６日（木）−予備
　２７日（金）−予備
　２８日（土）−Ａ8802　428D-429D-430D-431D434D-435D
　２９日（日）−Ａ１
　３０日（月）−Ａ２
　３１日（火）−Ａ１

予備ばっかやん(´･ω･`)ｶﾞｯｶﾘ･･･

糸魚川のホームから見やすい位置に、見れるように留めといてくれ。
おながいします。

>>109
キハ52系国鉄色撮ったけど、すし詰めみたいな感じで走って行ったよ。
個人的に盛岡のほうが好きだなぁ。行き先表示の機械がなかったらいい
のに…。

>>114
情報ありがとうございます。最終的には１２０名だったとか聞きましたが。
これからの活躍に期待ですね。個人的には秋の紅葉や冬の雪景色が楽しみです。

行く日予備かよ・・・＿|￣|○
仕方ない。５２は改めて撮り直すしかないのか。

>>115
それにしても、狭い車内に１２０名とは・・・。
大漁旗はためかせて、走ってたんだろうか。
「こんなに釣れたよーん。」
中の人
「また釣ってー。」

110-111の運用予定をもとに時刻表に色付けしてみた。
好かったら使って。

49小物用　2342.lzh　エクセルファイル

http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up4384.gif
http://ccfa.info/cgi-bin/up/src/up4385.gif

115系の運用情報キボンヌ
今度乗るんで…

キハ５２　１１５
１０月頃の団臨で金沢のキハ５８＋２８（国鉄色）と併結３連キボンヌ。

>>121 姉妹都市なんとかの団体だよね？
どういう列車か詳しく教えてほしいのですが。
去年の能登路+大糸色の方が個人的には激Ｖなのだが。

糸魚川駅が　９／１９（日）　キハ５２−１１５とキハ５８＋２８（国鉄色）との併結
運転をする模様。こりゃＨＰから目が離せないね。

そういやキハ52に占拠される前は58+28が主流だったんだよねぇ。

No.2497 発売中 JR金沢支社
金沢駅では以下のオレンジカードが発売中｡
｢懐かしの北陸路くずりゅう｣
能登のまつりシリーズ4｢中島町 お熊甲祭｣
何れも千円｡
(現地確認)
(ズンベロドコンチョ) - 08/07 15:15 機種:[Ez]
▼返信内容 2件

タイトルなし
金沢駅オレンジカード専用券売機では…
｢姫川と大糸線･キハ52｣
｢雨飾山と大糸線･キハ53｣
何れも千円で発売中｡
(現地確認)
(ズンベロドコンチョ) - 08/07 15:35 機種:[Ez]


【二頭追う者】暇なﾔｼみな鉄59【一頭も得ず】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1091674272/

>>123
束の管区に出てくるようですな・・・。

明日、大糸線に乗ってきます。
糸魚川から乗り換えて、そのまま松本に抜ける予定です。

>>そういやキハ52に占拠される前は58+28が主流だったんだよねぇ。
ということはキハ５８より古い車両が入ったということになるね
普通は車両を入れ替える時はより新しい車両にするものだろ
単行で走れるキハ４０とかは余ってなかったのかな？
キハ５３も僅かだがキハ５２より新しいはずだが・・・

>>120
4233Mと1542Mと1520Mは115だよ。

勾配線区は４０みたいな２輪駆動だと空転して坂道を登れないんだ

>>128
＞普通は車両を入れ替える時はより新しい車両にするものだろ
古い車両で置き換えることなんて珍しくもないことですが、なにか？
キハ５２　１００番台とキハ５８系平窓車グループは同世代ですが、なにか？

>>120
４２２５Ｍ
３３５Ｍ
４２３３Ｍ
４２３５Ｍ
４２３９Ｍ
４２４３Ｍ
４２５１Ｍ

１５２０Ｍ
４２２４Ｍ
４２２８Ｍ
１５３８Ｍ
１５４２Ｍ
４２３８Ｍ
４２４４Ｍ

>>123 なぜ走るのその列車？詳細を教授願いたい。

>>129
>>132
ｻﾝｸｽ

>>133
８／１に行われたキハ５２−１１５号のイベント時に鉄道ファンから
要望があった為走らせるそうで、一般対象にＨＰ上から２００名程
募集するそうでつ。

>>135
残念ながら併結ではないようだね。
交換シーンを演出するらしいけど、狭い駅に人集めるような事して何やりたいんだか。

>>136
根知駅で２編成を上下線で並べた後入換えをして併結し、３両編成で
根知→南小谷→糸魚川と走るそうだよ。

明日のどか高原号に乗りに行きます。
来週のレトロも楽しみです。
前回の四季彩は行きました。

>>137
なるほど。併結という噂も間違いではなかったわけだ。
どっちにしろ、並び撮りたきゃ参加しろってこったな。

>>137
白馬いかないのか・・・。糸魚川地域鉄道部のＨＰにキハ５２の運用が出てました。

１６日にムーンライトで白馬に行きます。キハ５２国鉄色の運用
を教えて下さい。

>>141
A1

>>140
運用っていっても、Ａ１〜、Ａ２〜っていうのだけね。ｷﾊ52115の運用って書いてあるけど、意味無いぞｗ

>>138
漏れも、昨日のNO・DO・KAに乗ってきた。
上り、下りとも１号車ですた。

客層を見ると、単独鉄ヲタがほとんどで、車内は別の意味で殺伐とした状態。
車掌の注意を無視して、乗車早々から展望車を独占するヲタもいた。

そのほかにも、車内放送を録音するヲタや、展望車でビデオカメラで撮影するヲタ、
鉄道唱歌の替え歌で盛り上がるヲタなど、多種多様の鉄ヲタを拝見できますた。

あと、下り列車では、何人かが「高原野菜とカツの弁当」を広げていた。
小淵沢の駅弁屋で、「元気甲斐」よりも大量に積まれていた。

>>144
ＮＯ・ＤＯ・ＫＡの中がそんな異空間になっていたとは・・・
カツ弁当ﾜﾗﾀ

>>143
A8802もありますが、何か？

今日運用に入ってたぞキハ52国鉄色
A2仕業かな

>>147
A2

>>146
糸魚川地域鉄道部のＨＰにはありませんが、何か？

で、以下は某掲示板からの拾い物

ところで知人が糸魚川運転センターで聞いてきた話なのですが、リバイバル能登路に使用された
キハ28・58を借りて９月１６日から大糸線で運転することが、ＪＲ西日本の本社に了承され決定
したそうです。まだHomePageなどでは未発表なので詳細はわかりませんが、ＪＲ東の盛岡支社が
リバイバル塗装で山田線などの収益改善の実績が上がっており、これに習ってＪＲ西の大糸線も
収益改善を狙って運行されるようです。２つの運用にキハ５２リバイバルとキハ28・58の２本が
入った場合は一日中、国鉄色が見られそうです。

>>149
なんか必死だなw
糸魚川地域鉄道部のＨＰしか情報源がないの？
基本的にはＡ1とＡ2だけど月に数回Ａ8802があるんだよ
ちょっと勉強汁！
っていうか友人作れ

28・58＆52の詳細はもう決まってるよ
ただしまだＨＰじゃ出てないけどねwww

>>150
お前相当の馬鹿だねｗ

>>143では>>140に運用出たっていうのに対するレス。
で、実際Ａ１，Ａ２運用が書かれているだけで、いつ？どれに？は書かれていない。という事実を指摘した。

それに対して
>>146はA8802もありますがなどという、ここでは的外れなレスをしている。

>>149
たから、事実を改めて指摘した。
後半の引用は面白いからネタとして持ってきただけ。

>>150
もう何回も撮影に行っていますが、何か？
イベントの情報は聞いていますが、何か？

>>146,150よ、お前友達居ないだろｗ
意味無く必死になってるお前の姿、傍から見ていて滑稽以外の何物でもないぞｗｗ

>>151
バカで友達がいなくて困っています
是非お友達になってくダサい。
ttp://bubalom.by.ru/luisa/gallery1.html

>>146は、>>144で晒された鉄ヲタのなかの一人だな。

今日のどか乗って来たぁ。
ｶﾂ弁当(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

>>154
雨で残念でしたね・・・。

レトロは大丈夫？

なんか、さいきん、急に酉日本のやる気が出てきた。
ムッシュ・ムラムラ。よいことでつ。

旧客撮ってきた。平日だが結構人出多かったな・・・

旧客もヲタで占領されそうだな。

８月１９日１９：００現在

大糸線レトロ号（下り）残席３３席
大糸線レトロ号（上り）残席５９席

>>159
意外に余っているんだな。
花三昧は満席だった。

何何？　旧客って何？
俺今晩ML乗って信州行くんだけど大糸線で何か見れるの？　

>>161

http://w1.avis.ne.jp/~jrnagano/new/omoshiro.htm

>>162
うほっ、サンクス

明日の朝にもチェックしようかな・・・。

沿線人大杉だったな

今日のレトロはにぎわっていました。
沿線で撮影する人が目立っていました。
やはり客車列車の旅は楽しいと思います。

今日は、大糸線レトロに乗ってきますた。
行程は、糸魚川→(428D)→南小谷→(342M)→白馬→(9342)→松本でつ。

428Dでの話
まず糸魚川では、立ち客がいるのに１両だけ。南小谷までほとんど客の移動はなし。
途中の根知で、一般客をどかして、車内からカメラを構える撮り鉄がいた。
で、交換の427Dが国鉄色で来たため、撮り鉄の行為になかば納得したが、
一般客をどかしたというのは頭に来た。
ちなみに、この撮り鉄は、レトロにも乗車していた。
あと、ヲタっぽい客は、大体がレトロに流れていた。

小滝では、大量のヲタグループが乗車。427Dで来たのだろう。
しかし、なぜか北小谷で下車。

また、車掌も乗車していてオレンジカードを売っていたが、
あまり売れていなかった様子。


342Mでの話
特にネタはないでつ。
強いて言えば、千国で信号トラブルのせいか、発車が遅れた程度。

一旦切ります。

9342(大糸線レトロ)での話
車内はそこそこ埋まった程度。満席ではなかった。
信濃松川の駅員の話によると、「SL牽引ではないので、あまり人気が出なかったのでは」とのこと。

客層は、ボックスを埋めているのが家族連れ、ボックスを一人で占領しているのがヲタで
NO・DO・KAほどには殺伐としていなかった。

各停車駅(長時間停車の駅)では、入場券を買うヲタで窓口は大混雑。
特に信濃松川や安曇追分などの長時間停車駅では列を作っていた。
中には、隣駅までの往復切符を買うヲタもいた。
購入理由が「こんな駅もう来ることもないだろう」ということらしい。

安曇追分では、構内踏切から撮るヲタも結構いた。
沿線では、車で来る撮り鉄が大量にいた。

ここでは、車掌を話し倒すヲタやセルフ車掌ヲタなどを見ました。

漏れは、松本で予定があったので、すぐに改札を出てしまったので、
その後の様子は不明です。

ということで、あまり参考にならない乗車レポですた。

他に乗った人いるのかな？
漏れは2号車ですた。

>>144さん
漏れも２２日乗ったよ。１号車。旧客スレにレポ書いたんでレスなどあれば。

ところで>>168で書いてる一般客をどかしたヲタって前方？
漏れは後部ボックス席に乗ってたけど、そんなことがあったの知らなかった。
運転士がやたら大きい声だったでしょ？それは印象に残ってるけど。

>>167でした。失礼
雨が降ってきてたけど中盤以降は上がってよかったよね。

こういう時って、絶対に席をどいちゃだめだよね。
ますますバカが増長するから。

常識はずれ、自己中心的な行動を平気でする輩がいるから
鉄ヲタに対する偏見があるんだ。

さて次はニューなのはなを使用した花三昧号ですね。８月２８日〜２９日に運転されます。

>>170
レポ見ますた。
漏れも信濃松川で義経号を照会していたヲタを見た。
子供の入場券を買っていた大人もいたな。

>>171
後方だった。
窓を開けて、窓からカメラを出して撮影していた。

私も４２８Dを小滝から集団で乗りますた。
ウテシの声が大きかったのは
運転室後方のおばちゃん軍団に
ウテシが観光案内を(ry

>>167
と、言う訳であのヲタグループは私たちでつよ。
北小谷で降りたのは車で来て近くの道の駅で遊んでいたからです。

サンクス、行った方どなたもお疲れ様でした。

>>176-177
道の駅小谷ですね。
近々スタンプラリーで寄る予定です。

せっかく車掌が乗っていたのだから、放送で観光案内でもすればよかったかなと思う。
車内には、手製の沿線の山の案内パンフレットも置いてあることだし。

>>177
車で来て撮影だけして帰るのではなく、地元やＪＲに金落として行けってこったな。
北小谷の道の駅は温泉がお勧めでつよ。

＞車内には、手製の沿線の山の案内パンフレットも置いてあることだし

知らんかった・・

>>181
手製とは言っても、A4の片面にコピーしただけのものです。
山の名前と起伏が書かれている簡単なものです。

せっかくだからもらってくればよかった。

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　 　 　ユニクロが現れた
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>>1さんの意地悪♪

　　　＼　　　　 毛　 　　 　 ／
　　腿　　＼＿　　|　　　＿／
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　　　　　　　　　　 .｛　　　　　　　　　　 ﾘ　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　　　　　　
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│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>1がお騒がせしました･･･
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　　　　 ／⌒＼　っ　　 ／＼
　　　　/'⌒'ヽ　＼ っ／＼　 |
　　　 （●．●）　）／　　　|:　|　すぐ連れて逝きますんで･･･
　　　　 >冊/　 .／　　　　 |: /
　　　/⌒　　 ミﾐ　＼　　　〆
　　 /　　　／　|::|λ|　　　 |
　　 |√7ミ　　 |::|　 ﾄ、　　 |
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　　　и .i　　　　　　Ｎ　/⌒ ヽ）　>>1
　　　 λﾍ、|　i　.ＮV　 |　　 | |
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http://wp.aimoudo.net/picbbs02/masa202/img/134.jpg

キハ５２に冷房がついていたのを知ったのは鉄オタジャーナルの記事だった。

奇形児を見たことはありますか？ これは北海道の網走市であった話です。
古塚美枝さん（当時２３） は、いわゆる売春婦でしたが夫がいました。
しかしその夫は働こうとせず、酒に溺れる毎日、そして酔うと必ず美枝さんに
暴力を振るいました。８３年の夏、美枝さんは体調を崩し病院へ行きました。
原因は妊娠によるつわりなどでした。売春婦であった美枝さんは、
まず誰の子なのか考えましたが夫の子である事を確信し、
早く報告しようと急いで帰りました。しかし夫は自分の子とは信じず、
中絶を命じました。 それから５ケ月。結局美枝さんは中絶を拒み、
生むことを決意しましたが、夫は従わなかった事を不満に思い、
さらに暴力を振っていました。 そしてその日夫は美枝さんの腹部に
膝蹴りをしました。する と、美枝さんの股間からは溢れる様に血が流れてきました。
そして美枝さんは崩れ落ち、声にもならない 様なうめき声で唸りながら
........流産でした。夫は慌てて家を飛び出して行きました。何故？
それは生まれてきた子供が余りにも醜かったからです。目はあべこべに付き、
片方の目は眉毛の上に付いていました。鼻はだらしなく直角に曲がり、
口なんぞは縦向きに、しかも耳のつけねから裂け目の 様に付いていました。
動きもせず、ただこちらを眺めていました。 それからどうなったかは分かりません。
ただ、この話を聞いた人は最低３日間気を付けてください。
うしろで何か気を感じても振り向いて いけません。
それはあの子があなたを眺めているから。 10分以内にこれを
掲示板の5箇所に貼らなければそのままあの子は離れて行きません。
お気を付けて。


（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

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／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　　 |
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こんなローカル線でもロングレール化・・・

今ころ白馬ALPS花三昧に乗ってる香具氏はいないのか

>>1さんは２ch初心者ですか？
書き込む前にSG(セキュリティー・ガード)に登録しないと危険です。
SGに登録せずに書き込んだ場合、あなたのPC内の情報が他人に見られる恐れがあります。
初期の頃から2chにいる方達は、殆どSGに登録しています。
毎日新聞のモイカワ記者もこのシステムに登録しています。(ﾟ∀ﾟ)
登録する方法は、名前欄に『fusianasan』と入れる。これだけです。
一度登録すれば、電話番号を変えない限り継続されます。
fusianasanは、正式にはフュージャネイザン、又はフュジャネイザンと読みます。
悪意のある人間にクラックされる前にSGを施す事をお勧めします。

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　|　　＼＿／　 ヽ（　´_ゝ`）　　　 （´<_｀ 　）　　>>1　お前，生徒会の風紀委員長ﾔﾒﾚ　
　|　　　＿_（￣　｜　　 　ﾉ＿ 　∩/　　 ⌒i
　|　　　 ＿_）＿ノ 　　　∧＿_/_Ξ　　　 | ｜
　ヽ＿＿＿） ノ/　　　 //￣￣￣￣/.　　|　|
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>>196
今日乗ってきた。
一般客の割合が多く、あまりヲタらしき人はいなかった。

２００！！
>>196
沿線撮り鉄も少なかった。一般には好評だったようで、もっと設定してくれればよかったのに・・・。

>>200
「花三昧」のスジは「あずさ」と同じだから、束としてはあまりやりたくないのかも。

去る8月17日、実家からアパートに戻ってくる際、キハ52−１１５を見ました。
その車体は白に緑の大糸線専用色ではなかったですね。
ああ、あれが国鉄色なんですね。勉強になります。

ちなみに、朝の6時代の南小谷行きで運用されてました。

http://www.westjr-itoigawa.gr.jp/

ここにキハ５２−１１５の写真があります。

　 ＿＿＿＿＿　 　 ＿＿＿＿　　　　　＿＿＿＿　　　　　 ＿＿＿＿　　　　 ＿_　　　 　 ＿_
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大糸線直通の特急「あずさ」を増発しる！

残暑見舞い
ttp://www.paradisetv.co.jp/vod/category/22kyouiku/01_img/ptv0244-0.jpg

あずさをＤＣ化、糸魚川まで直通を！

>>203
ブラクラ注意

>>207
ｺﾋのFURICO283でも走らせるのかい？

>>1よ。お前みたいな奴をみると、あの日のことを思い出すよ。
２００１年８月２５日。２ちゃんが本格的に閉鎖になりかけた日だよ。
転送量が多すぎて、費用が月７００万もかかってるって発表されて、「数日中に閉鎖」って予告されてさ、
その日のうちにあっちこっちの板が封鎖されてた日だよ。
あのときのUNIX板の住人、カッコよかったんだぜ。「総力を結集」ってのはまさにああいう状態だよ。
転送量を１／３に削減しないと閉鎖、ってもんだから、新しいプログラム組んでさ、
そしたらほんの何時間かで完成したんだよ。それが聞いてくれよ、目標は１／３だったのに
１／１６まで圧縮に成功しやがったんだよ。職人技なんてもんじゃねえよ、神技だよ。
でもよ、そうやって頑張る人がいた一方で、「ボクの肛門も閉鎖されそうです」とか駄スレ立ててたバカも
いたわけだよ。ちょうど、今のお前みたいにな。
だからよ、俺たちは総力を結集して、お前のバカ度を１／１６に圧縮しようと思うよ。
ま、圧縮後でもお前のバカ度はこの世に生かしておくことのできないレベルだけどな。
要するに俺らの力を結集してもお前を助けることができないってことだ。
わかったら、まわりに迷惑をかけないようにひっそりと死んでくれよな。

ある騒動の記録
http://www.chironoworks.com/yuell/html/5-1.html

>>207
ＤＬ牽引

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

>>205
車両が足りないと言いながらageてみるテスト。

ということで、改正ネタ
・土曜休日に信濃大町→松本の普通列車が増発
・土曜休日の運休列車が拡大
・信濃大町で特急待ちの普通列車の待ち時間の見直し。
→午前の列車は信濃大町の特急待ちがなくなった。

>>213
＞土曜休日に信濃大町→松本の普通列車が増発
松本１０：００に間に合う列車として南小谷始発（２連）が一番遅かったのですが、（有明以遠）
土曜休日ともなれば非常に混んでいるので、今回のような設定はありがたいです。

>>213
＞・信濃大町で特急待ちの普通列車の待ち時間の見直し。
＞→午前の列車は信濃大町の特急待ちがなくなった。

それでも、南小谷にはあずさが先着するので、白馬待ちになったのかな？

>>215
おそらく白馬待ちと思われ。
でも、結局南小谷到着が早まっているのでｲｲ!!

海の口スレdat落ち…
家帰ったら再建しようっと

3rd shotできぼんぬ

>>217
orzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
保守すべきだった…

10/10に松本−糸魚川間直通のイベント列車が走るらすい
http://www.chunichi.co.jp/00/ngn/20040910/lcl_____ngn_____001.shtml
金沢の国鉄色キハ58系ならば神だが

>>220
とはいえ、企画団体の所在地も始発駅も束区間だから、
飯山線から110を持ってくるか、束の団体列車だろう。

実際に災害復旧記念列車は、飯山線の58だった。

>>220-221
毎年（というか毎回）金沢車キハ58系で運転してますが、なにか？
復旧記念列車は５２でしたが、なにか？

海ノ口スレ、再建しますた

【木崎湖】大糸線　海ノ口駅を語ろうﾌﾚﾝｽﾞ3rd shot
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094829830/

>>221
へぇ〜、飯山の１１０が大糸北線？あっそ〜。

>>220
金沢車ですよ。金沢車は国鉄色しかいないはずだから大糸線全線で国鉄色キハが見られます。

>>222
昔は大きいマークをつけていました。昔の鉄ファンに写真が載ってました。

松本と大町の間で知ってる駅って、穂高しかないや。
ちっとも穂高山に近くないから印象的。
大町の商店街、すたれてるよなあ。

活気のある商店街と廃れた商店街の違いは、中央に立派な車道が
あるかどうか。中央に車道が走ってしまうと、左右で商店街が
分断されてしまい、一体感が無くなる。細い道しかない商店街は
一体感があるし、第一のんびり歩ける。

>>226
穂高岳は穂高神社の奥社があるから穂高岳な訳だが…。
この場合遠い近いはあまり関係なし。

>>227
禿同。そう考えてみると、どこもそうだな。
大町の人口は右肩下がり・・・。
穂高の人口は右肩上がり・・・。

穂高の人口増は移住者によるものなり。
漏れも移住者。ｗ

穂高って職多いの？

>>231
穂高に職求める必要あるまいｗ
所詮は松本のベッドタウン。

信濃大町6:52発の快速塩尻行ってE127だよね？
信濃大町16:00発（南小谷14:42発）の辰野行も確かE127だよね？

>>233
現行ダイヤの辰野行きは115系3両編成でつ。

>>233
塩尻行き→１１５系４両
辰野行き→１１５系３両
現在、松本以南のＥ１２７系運用は存在しません。

E127って、フル回転だね。

>>234-235
いつから変わったのかな？
ともかく情報ありが�d｡名実共に大糸線専用車両となったわけね｡

>>237
２００３年１２月２０日からです。

ヨ１２７はＡＴＳ−Ｐを積んでいないから松本以南に入れない。
もし長野総合車両所へ検査などで入る必要があっても今松本
から篠ノ井方面にはＰがないから大丈夫ということ。もちろん
大糸線もだけど。
　ＡＴＳ−Ｐ導入のために１２３系は１２月中旬から３月初旬
まで入場していて１１５系２連が代走してました。

>>239
> 　ＡＴＳ−Ｐ導入のために１２３系は１２月中旬から３月初旬
> まで入場

スレ違いだが、あの車両また車端に銘板が増えるのか？？

ATS-Pのない３１３系は普通に篠ノ井線走ってるけど

穂高のあたりってソニーのアイボの故郷だって知ってた？

あずさって定期列車では何往復大糸線に乗り入れてるの？

>>242
豊科駅の北500mくらいの線路脇にあるSONYがそうでつ。

>>243
時刻表で調べょぅ！！

>>245
時刻表ってどこで売ってるの？

>>246
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>>241
じゃあE127が篠ノ井線に入らないのは、ATSの関係ではないね

>>249
大糸線だけでギリギリの運用だから、他線へは行けない。

通勤通学時間帯は127じゃなくて115ｷﾎﾞﾝﾇ
127、はっきり言ってあのﾃﾞｶいﾄｲﾚがｼﾞｬﾏでつ。

E127って、4連運用も多いので、ワンマン機器が無駄。

E１２７大糸線専用車はフル稼働という話がありましたが、
現在大糸線には12編成入っているそうです。
平日は11編成が稼動し、1編成が予備車。
週末には全編成が稼動とのことです。
（以前、大糸線某駅でのお客様の声に対してのＪＲの答え)

>>２４３
大糸線に乗り入れているあずさは、2往復です。（平成16年9月現在)
あずさ3号が南小谷終着で、折り返しあずさ24号にて新宿へ。
あと1往復はスーパーあずさでこれは白馬折り返し。
あと朝にアルプス号折り返しで、あずさになるものが信濃大町駅にあるはずなのだが、
ダイヤが分かりませんので、その辺はお調べを。

>>253
アルプスはずいぶん昔に廃止されたぞ

アルプスタクシーはずいぶん昔に廃止されたぞ

>>250
ヨ１２７はＡＴＳ−Ｐの関係で松本以南に乗り入れることができない。

>>251
トイレは確かに邪魔。しかし、ボックスで占められるのもどうかと・・・。

>>252
別に、邪魔ではない。コンパクトに収められている。

>>253
平成１６年度９月現在って・・・。アルプス→あずさ５４号なんていつのことやら・・・。
現在は、松本→信濃大町に回送が走ってる。
アルプスの後継、ムーンライト信州８１号の回送は日中に白馬→豊田（三鷹）に走ってる。

>>256
>>241

何回ループさせる気なのかと。

>>257
”鳥頭”だから仕方が無いｗ

ＡＴＳ−Ｐが導入された、甲府〜松本間はＡＴＳ−Ｓの設備も残っている
のでＥ１２７系も入線は可能。ただ東としてはＰ区間では他社のり入れ
以外のＰなし車を運用させない方針みたい。甲府〜松本間間がＡＴＳ−Ｐ化
された時、Ｐ取り付け工事が終わってなかった長総の１１５系の一部編成は
中央線の運用には入らなかった。

>>256
そう見るといかに無駄な回送が多いかと思わされますね。
確かに朝6:30頃松本に着く大糸線上りに乗ると有明だったかな
（1回しか乗ったこと無いので自信なし）回送のE257と交換を行う。
どうせならML81号をE257で運転すれば運用的にも無駄が少なく見えるけど･･･。

>>259
なるほど！だから以前午後の辰野行きがE127だったのが115に戻ったのか。
自分の見解としては、あの辰野行きがE127になったのは123の「ミニエコー」の
置き換えを前提とした一種の試験的取り組みかと思ったけど違うみたいですね。

ここは大糸線スレだからスレ違いですね。話を元に戻します。

大糸線ちゃぁ、サハ４５の掛け心地だなぁ。奥行きがあって良かったヨ。
旅行時の列車でこの車両を見つけると、意識的に選択したものである。
ところが地元の人もその良さを知っているのか、心なしか他の車両よりも
いつも埋まり具合が良かったように記憶している。
昭和５０年代半ばのオハナシでした。

>>259
他社がよくて自社がいけないのはなんでだろう？

関係ないけど長ナノの東海乗り入れ車は速度走査機能付きのATS-Sn･ のみが運用に入ってるね

国府津のE231に速度照査機能付けさせておいて塩尻以北に乗り入れる東海車にATS-P付けてない。いかがなものでしょう。(取り付けスペースはあるはず)

糸冬了

再開

>>264-266
ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

ところで、大糸北線が廃線になったら
「大糸線」という名称も考え直さなきゃならんな

>>266
自分で痔錯痔炎とは・・・＜わろた

>>261
モケットが赤と青のまだらだったのも中々。
座面の低いシートに座って眺めるアルプスは最高でしたな。

>>263
静岡のがいらなくなるからそれを付けるってウワサがある

>>270
383や313のメーターの下の横長の表示灯の下の段に空きスペースがある。余り物付けるんだったら飯田線の115でしょう。

紅葉の季節だ。

まだまだ

山の上はもう最盛期だよ。

>>261
旧国時代の大糸線ネタ、キボンヌ。

>>275
乗るときに扉をガラガラと開けて乗る電車だな。
当時は１６５の間合運用も意外に多く、
乗車前にちゃんと調べておかないと外れることもあった。

age

おおいとせんには　165が　よくにあふ　　[雅山]

大糸線では、ここでおりとけや！ｺﾞﾙｱっていう駅をﾘｽﾄｱﾌﾟしてください。
※海ノ口駅とそのもうひとつ糸魚川よりだったか、松本よりの駅には降りるつもりですが。
　海ノ口駅ってのが真正面に湖をみれるのでしたっけ？　それとももう一つ隣の駅でしたけ？

松本〜〜〜信濃木崎〜稲尾〜海ノ口〜〜〜白馬
稲尾が丁度木崎湖の真ん中あたりだね。

サンクスでｓ。

大糸線がメインディッスななけど、富山に入るまでのローツどーしようかなあ。
関西からなんだけど、
・米原から北陸に抜けて福井金沢を観光もし富山に入るか、
・米原から岐阜に入り、下呂飛騨高山を観光し富山に入るか、迷ってるんだよなあ。
　車窓は文句なしに高山本線だとおもうけど････
　
　松本まで出たら次は、最大目標の首都東京入り。

>>279
中土、北小谷、平岩あたりの姫川沿い。喪前がｱﾆｦﾀで木崎湖見たいだけなら知らんが、
鉄なら絶対後悔しないと思う。中土、北小谷なら南小谷からバスでも逝ける。

↑ありがとうございましたっ!!

　ところで大糸線の車窓なんだけど、糸魚川→松本か松本→糸魚川、
このどっちの行き方が、車窓の演出はｲｲですかね？
※紀勢本線は和歌山→新宮のほうが絶対に車窓の演出（風景の見えてくる順番が）がｲｲように、
大糸線んではどっちからの進行が、車窓演出がイイですかね？
8~11の旅行計画では北陸本線をナメて金沢城を落としてから富山入り、氷見線、富山港線をつぶして糸魚川に
入り大糸線を攻め落とそうと計画しています。

雑誌、観光誌で大糸線は「北小谷から日本海へといっきに下っていく線路！　そして車窓！」
って書いてるのを読みました。
松本→糸魚川ですか？　車窓の演出がよいのは。

雑誌、観光誌で大糸線は「北小谷から日本海へといっきに下っていく線路！　そして車窓！」
って書いてるのを読みました。
松本→糸魚川ですか？　車窓の演出がよいのは。

>>285
糸魚川→松本なら
「日本海からアルプスへといっきに上っていく線路！　そして車窓！」　となる罠

どっちがオススメでしょうか？
大糸線の最大のﾎﾟｲﾝﾄはどっちにありますか？　それで選択しますから。
白馬ですか？　木崎湖？　それとも松本付近の山？
最大のｳﾘが一番最後にくる進行方向でいきます。

>>288
好きにしな。
車窓の印象なんか天候や季節や車内の混み具合によってガラっと変わるんだから。
今の時期なら秋の気配の見えはじめた穂高や遠くに見える立山連邦、木崎湖から
塩の道の面影を残す小谷村近辺、姫川沿い。みんな見所だな。
でも、本当は真冬の姫川沿いをひっそり走る大糸北線の車窓が漏れ的には一番好きだ。
最後の〆に糸魚川の煉瓦の車庫やキハや除雪車を見て、そのまま駅前の商店街を
歩いて日本海を見るのもまたオツだ。海岸はテトラポッドと防波堤だけど一応
展望台はある。

ちょっと沿線の標高を調べたのだけど、電車はぐんぐん登っていくのですねえ。
糸魚川3m。平岩で263m.中土で400mover.　南小谷に513m.　まだまだのぼって
白馬で697m。スキ場前駅で最高828m。
やはり、どうでｓか？　糸魚川よりもぐんと寒くなると考えていいのですかね？

>>290
この時期は「涼しい」程度だろうが、11月に入ったら
一枚余分に持っていった方がよい。

振り子車両は大糸線内は振り子は使わないよね？

この週末四連休に有給を一日つかってしたのに、ﾀｲﾌｰﾝorz.
九月の頭も有給とったらﾀｲﾌｰﾝ＆自信で東海道線で足止め旅行とりやめたorz.
みんなｺﾞﾒﾝ。
おれが有給とったり、計画したら台風くるみたいですorz.

>>290
白馬って700mもあるのか。
ところで、
「はくば」と読むのはスキー客、
「しろうま」と読むのは登山客
なのだろうか。漏れはそう思っているんだが

>>294
山のほうは、「白馬岳」と書いて「しろうまだけ」と読むからね。

山は「しろうま」だけど、村は「はくば」だし。

標高があがるたびに、紫外線もまします。
十月とはいえ、それを考えますとまだ夏と同じくらいの強さですかね。大糸線界隈の紫外線は。

>>296
地名の由来は「代馬」だから本当は「しろうま」なんだけど、
観光的にが印象が良いので「白馬(しろうま)」→「白馬(はくば)」になってしまったという…。

>>298
ここの「代かき馬」に詳しく載ってます。
ttp://www.toyo-keiki.co.jp/shinshu/shinshu_043.htm

ムーンライト８３号・ファンタジー運休age

　午後の浪漫に乗りました。海ノ口にはメガネをかけてカメラ片手
にハァハァしているヤシが見えました。そしてどうみても日が回らない
簗場〜海ノ口や信濃木崎〜北大町などに撮りヲタがいたのはビックリでした。

信濃四ツ谷

なんでそんなに海ノ口海ノ口と鉄ｦﾀはいうの？なんかあるのけ？

>>303
鉄ｦﾀでなくアニｦﾀと思われ

>>303
ttp://www.asahi-net.or.jp/~pb3i-itkr/kakueki/uminokuti.htm
↑ﾄﾞｿﾞｰ

アニオタでも国鉄色のキハ52にはハァハァしたよ。

海ノ口の待合部屋でパン食ってたらアニオタに
「寝たですか？」とか聞かれた・・・・何故？

しなの上りがいつの間にか白馬発になってる

>>307
メロンパンだったら言われかねない…。
理由は…知らないほうが良いかもね。

なるほどアニメの舞台になってたわけか、と。
嫌いじゃないよ、そういうの。そのアニメは別に興味ないけど、そういうのはいいねえ。
好きなものがあってうらやましい。
おれもそのｱﾆﾒにはまれていたら、もう南海もいってるかもしれない。ｦﾀｸ体質ですから。
寅さんの駅とかなら、みにいったんだけどなあ。

>>309
たしかにメロンパン食ってた・・・

>>301
ttp://www31.ocn.ne.jp/~lucklee/saikin02.htm
↑ﾄﾞｿﾞｰ

hosyu

>>301
普通に（・∀・）ｲｲ!!景色だと思うが…