びゅんびゅん京成＠2ch[第54部]

今日宗吾に回送された9100って何編成？

>>866
今日も？昨日は９１１８が行ったらしいが＞宗吾

>865
そんな状態で家畜を輸送したら動物愛護団体から苦情がくるぞ。

3600は汚物車だから劣悪環境でデフォルトなんでつ

今日は京成にも都営にも、ホームに警察官

千葉ロッテ　合併で千葉マリン主催試合が
減ると　京成バスの収益が悪化するのでは・・・


ってバスの話は>>950以降なんだっけ?

千葉ロッテなくなってもマリンスタジアムは住宅展示場にして再利用できるから
まだ京成幕張駅と京成ハズの需要はあるはず

>>865>>869
今日芝山編成に乗ったけど、弱冷房車でも思いっきり冷えてたぞ。
13A05の特急でガラガラだったからかも知れないけど。

しかし関屋で東急の8500とバッタリ会うと何とも言えない気分にｗ

扇風機が回ってると新聞が読みづらくてかなわん。

今日、山手線に乗ってたら
「次は、上野、上野で〜す。新幹線（ｒｙ）、京成電車はお乗換えで〜す」
って車内ｱﾅｳﾝｽしてた。
なんだか嬉しかった。

30億でライブドアが近鉄買収できるならば




千葉京成スカイライナーズも夢じゃない。

この前仕事で佐倉に行ってきたんだが、
帰りの特急、佐倉〜勝田台より青砥〜日暮里の方が客が少なかったのには閉口してしまった…
ちなみに日暮里に1630くらいに着くやつですた。
スピードうpするとかもっと優等を増やすとかすればもう少し自社で都内まで客を持ってけると思うのだが。
そんな漏れは八千代台住民OTZ

>>872
大阪球場かよ(w)…いや、今は藁えんか。

最近全体的に冷房の効きが甘くない？
昔はありえないくらいガンガンに冷えてるのが京成だと思ってたけど

30億あれば、NKﾎｰﾙ跡地買い戻して新ホテル。
鼠公式ﾎﾃﾙの高収益性、知っﾄﾙ？

>>879
確かに昔は京成といえば強冷房ってイメージがあったけどな〜。
昔の冷房＋扇風機に比べれば、3700形とか3000形って冷房弱いから、
そういう車両が増えてきて全体的に弱く感じるのかも。
（それにしても最近は冷房弱過ぎる気もするが。）
しか〜し、今朝乗った3600は乗った途端に冷え冷え空気＆扇風機ガンガン！
駅まで汗で背中ダラダラだったけど、首筋から風を入れたら汗が一気に引いて助かったよ。
あ〜いうの全ての電車でやってくれるとマジ嬉しい。

数年前、大手私鉄＆ＪＲでは京成が一番設定温度低いって新聞に載ってたけど、
今は絶対にちがうだろうな。早朝なんて冷房切ってる馬鹿乗務員もいるし。

>>881
装置の組み合わせなんて関係ないよ。3700とかだって設定温度を下げれば
ガンガンなんだから。

通勤ラッシュの電車で温度低めに設定してくれてると助かるよね。
駅までダッシュしてアホほど汗かいてたりするから、車内まで蒸し暑いとサウナ状態になって大変。

閑散としてるとオナカイタクなる時あるからイヤダ…＿|￣|○

自分で体温ageておきながら、設定温度低いのがいいって言うのはちょっとヤだ。

駆け込み(・A ・)ｲｸﾅｲ!

>>882
ただ3700は立つ場所によっては冷房の風が直接当たらなくてマズーなのである。

朝ラッシュはギンギンに冷やしてくれ。設定２０℃で頼む

そこで空調服ですよ！

【新商品】「ｲﾂｸｰﾙ!」暑い夏を快適に過ごすための新商品「空調服」開発
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1089125750/l50

この季節、日暮里で下りを待ってて、自分の立ってる場所にモハ411が来たらと思うとぞっとする。

新しき仏壇買いに行きしまま行方不明の弟と鳥

堀切菖蒲園の定期券売り場、閉鎖して欲しいよ。
昔の彼女が売り場にいるんだよ〜。
上野からの帰り見るんだよ。たのむ。

今日の3600、3500は冷房がよく効いてて外の暑さを感じさせなかったよ。
ドアの窓が外の暑さで、熱かった。

3500未更新車のドアエンジンは、他のとは違うのを使ってるのかな？
3500未更新車は「プシュッ、スー、バッタン」って、勢い余って一旦閉まったドアがバウンドしてるのが面白い（はさまれたら痛そう）。
3200・3300、3500更新車、3600、3700のドアエンジンて共通っぽいの気のせいだろうか（音と動作が同じ）。

ロッテ合併がほぼ確実になりましたな

(´・ω・`)

>877
最後は料金で負けるからダメ.

かつて他社私鉄の冷房化がどんどん進んでいたころ、
京成はいつものように出遅れていた。乗り入れしてる京急なんて
かなり前に冷房化率100%を達成していた時でも、京成はまだ6割程度。
京成は暑い！が定着していた。それが今では冷蔵庫といわれるほどの低温度。
京成は寒い！になりつつあったのに、また上げてるのかよ温度。11月までがんがん
冷房入れろ。

しかし京成といえば、私鉄では西の阪急と並んで、関東ではじめて、ホームからフラットで
乗車できる車両を導入した会社。今ではそんなの当り前だが、当時(明治か大正ころの話）は
電車というのは、よっこらっしょっとステップを上がって乗る乗り物だった。
かつて進取の気風は京成の真骨頂だったが、いつのまにかそれまで誰も住んでなかったようなエリア
の開発が急速に進み、全国から上京した人々があっという間にそれまでの山林原野を埋め尽くしてしまった。
先発組に属する京成は時代に取り残されるように凋落し、軽く見られるようになった。
今ではﾀﾞｻｲの垢抜けないのなど好き放題なことをさんざん言われている。

しかし昨今では駅の階段に車椅子の昇降装置を関東では真っ先に取り付けるなど、かつての気風の返り咲きの
動きも若干見られる。ただ惜しむらくはあの大規模遊園地近辺に路線がないこと。
京成は稀な鉱脈を持っているくせに、その採掘もできない。

元祖ﾃﾚﾋﾞｶｰ復活きぼんぬ

(^O^)
おはよー！

(^о^)b
９００〜★

谷磨音他過被枦

3748の車内広告が全て生茶になってる

車内広告といえば0036のが繁殖しまくってるよね

こ ん ま ん き の中吊りが一番京成らしい。

>>880
鼠園公式ホテルの高収益性とは？？
激しく気になるので詳細キボン

最近の弱冷房ﾌﾞｰﾑを更に加速か？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056087915/811

昔の体感温度は
JR>>>>>>>>>>>>>>>京成
だったのが
JR<<<<<<<<<<<<<<<<<<<京成
だもんな・・・

すいてる京成は比較的涼しいと思う。

単に空調に気が回らないバカ乗務員が他より多いだけ>>京成電鉄

JRもその点気を使っているかどうかは・・・

(´ー｀)｡oOそんなこと言うためにわざわざこのスレ来たんだなこの人>>908

冷房車両は強・弱・無に分けるべき。

総武線、秋葉原でグモだとよ。京成振替受託？

ピッチを上げて早く埋めよう。

ageるか。

新スレまだ〜？