///　　京急スレッド　55　　///

とんでるね

>>835-836
ホントそ〜ゆ〜バカ多いネ！
おりなんか、堀ノ内⇔ＫＱ大津の線路脇２０�bのとこ住んでるけど、８００形の音が子守歌に聞こえて、よく寝れるﾜｲ

白幕（最近交換されたもの）ってかっこいいと思ってる人どれくらいいる。
ﾉ

おれはかっこいいと思う。特に「普通　羽田空港」に萌え。

品川で2100快特がくると「シーメンズだー」とさわぐガキがいた。
なんで消防のくせに動力の会社名知ってるんだよ。
そいつがうるせーことうるせーこと。
京急好きには消防でもシーメンスは必須用語のようだな

シーメンスは英語読み。ドイツの会社だからジーメンスだよ。

品川で新1000快特がくると「シーメンズだー」とさわぐDQNがいた。
なんで厨房のくせに動力の会社名知ってるんだよ。
そいつがうるせーことうるせーこと。
京急好きには消防でもシーメンスは必須用語のようだな

>>840
胸にSIEMENSとかかれたサカーチームがある影響だろう。

>>842
補聴器を持って「シーメンスだー」って・・・

ところで京急の信号機ってなんでLED採用しないんだろう？
隧道内に設置してある信号機だけLEDなんだよね。保守の関係でLEDなのかな？
踏切とかは早い時期からLEDなのに。

あと尾灯と側灯はやっぱりLEDがいいと思うけどな。
視認性が全然違うし安全性にも繋がると思うけど、白熱灯なんてそんなのケチるならもっと他のところで
節約しろと言いたい。

LED関連スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084437580/l50

>>844
シーメンスは老若男女を味方につけたな。

>>845
LEDはタマ切れこそ少ないものの、経年により次第に輝度が低下するから
採用をとりやめたとピクの京急の記事で読んだことあるぞ。
一度採用してみたうえでの取りやめだから、それなりに説得力があろう。
その後、より性能のよいLEDが出現したのなら話は別だが。

>>844
　ＧＳＭ携帯もって「シーメンスだー」って…

>>843
　正確には「シーメンスモバイル」ですな。

京急ヲタのガキが22100や新1000の最後尾に乗ると確かにうるさそうだな。
シーメンスに反応して、駅停車のたんびに「ドアを閉めまーす」。
シーメンスに乗りたいなら上野でE501でも待ってろってんだ

>>841
別にこだわる事ないんじゃない？　日本SIEMENSは自らを「日本シーメンス」と名乗っている。
まさか日本へ進出する時に社員が読み間違えたわけじゃないだろうしｗ
グローバルな展開をするなら英語の発音に従った方が良いという考えなんじゃないの。

2が多かった。逝ってくる

BMWの日本法人はビー・エム・ダブリュー株式会社だしね。

上大岡発京急でＧＯ！始まったぞ！

>>851
近鉄かと思ったよｗ

2日連続で旧1000を携帯のカメラで撮るヲタに遭遇しますた。横浜駅で

京急で近鉄球団かってやれ。
本拠地は川崎あたりにするか。

>>856
　　　　 　 　　 　 　／￣￣￣￣￣＼
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　　　／￣＼　l　　　　　 ＼,, ,,／ 　　　　　|　
　　,┤　　　 ト | 　　 （●） 　 　 （●）　　　|　ＫＱが社を挙げて応援しているチームはここ！！
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　|　　　＿_（￣　｜　　　　＼／　　　　　ノ　　
　ヽ＿＿＿） ノ　　　　　　　　　　　　　　

http://sports8.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1087294752/

横浜京急バファローズか。
マリンパークのとなりにでも球場こしらえてくれ。

>>844

俺のPCのメモリはSwissbit(Micronチップ)ですが何か。

>>845

トンネル内の信号機はLEDのところがあるんじゃない。

>>847
そのピクは既読。
LEDの輝度低下は1500の尾灯で著名に現れているが、あのハウジングに白熱灯2個はちょっと格好悪くない？
今の高輝度LEDの性能（耐経年劣化）はどれぐらいよくなっているか知らないが、
各社が採用しているということはそれなりの性能だと思われるが。
1601と1607が製造されたとき急行灯もLEDだったが、急行灯は白熱灯の方が趣があるな。

>>859
よく読んでよ。
隧道=トンネル

上り弘明寺グモキテター

そういえば快特が踏切にはみだしたまま停車してたな

>>862
あそこ多いよな。近くに寺や墓があるせいか？
いっそ駅名を
　ぐもょうじ
に改名汁。

>>852
法人の登記にアルファベットは使えないんだよ。
ＪＲ系の会社もいちいちジェイアールと書いているだろうが。

>>865
使えな「かった」ね。
商法改正で平成14年11月1日から使えるようになった。
http://www.moj.go.jp/MINJI/minji44-01.html

>>865
そういう意味じゃなくて、

SIEMENSは向こうでは「ジーメンス」、日本法人は「シーメンス」
似たような例として
BMWは向こうでは「ベー・（エ）ム・ヴェー」と読むけど日本法人は「ビー・エム・ダブリュ」。
と言うことだと思うんだが。

>>866-867
なんかすげー勘違い君だったらしいな、漏れ。
突っ込みスマソ。

>>867
正解。

事故った後にとばしてる電車に乗るとよく車内で
「行っとけダイヤに入ったな」
とかいう野郎がいるんだが、それは2ちゃねらーってことでFA？

いえただの京急ヲタです

昨日の追浜の事故が新聞に出ていた。
事故車両（快特）は、現場に45分も停車して、後続の下り電車は文庫止まりになったらしい。
45分って、京急らしくないな。
どうしたんだろう。

>>872
即死じゃないから救出に手間取ったってことじゃ？

夕方5〜6頃の下り快特、品川を出て南太田手前までノロノロ運転。
蒲田高架工事のついでに川崎〜六郷土手と新町〜子安の複々線化にしたら・・・
上りは優等と普通の同時発車、下りは普通が優等から逃げ切れるメリットがある。

>>858
ヤクルトが売りにでているようだからそっちを買えばええやん
もちろん本拠地は 武山球場に

先日川崎から2100形の快特に乗ったら、車内電光掲示板の停車駅が
「堀ノ内」になっていました。距離的に近いとはいえ、朝っぱらから
ほりのうちは無いだろうと思いますた。(独り言)

>857
負けるとスワーローゼじゃないの？

>>876
いや、早朝の方が（ry

>>872
車両がブッ壊れたんだよ
降ろされたからな。

>>860
道路用の信号機ではLEDタイプが増殖中ですね

駅、構内を見れるライブカメラを貼ろう
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1076646519/l50

sonyのwebカメラ@品川
ttp://219.106.246.80/home/homeA.html (ActiveX)
ttp://219.106.246.80/home/homeJ.html (Java)

八ッ山鉄橋付近が見えまつ
御殿山ヒルズからの景色だと思う

いきなり球切れになる電球よりも、
暗くなるだけでいきなりは切れないLEDの方が実用的だと思うのだが。。

>>979
新聞では該当は快特になってましたが、上り列車で見た時、
追浜で停車していたのは回送だったのはそのわけですか。

訂正
>>879です。

>>882
更新前の1500形のごま塩テールをどう思います???

いきなり切れてもすぐに換えられるのが電球。LEDの交換はそれよりは厄介。
LEDも電球も不点になるけど、かたや数万円で一方はン十円だから、電球を使う方が賢いと思う。
ピクを読むと、インテリアのLEDは使うけど、エクステリアは避けてるように読めるよね。
つまり、側灯やテールライトだと、なにか半導体には過酷な使用条件があるのかも。

あと、側灯は休戦なんかの1灯の香具師が一番明るいよね。2灯のはレンズカットが禿げしくｲｸﾅｲとおもう。
小糸、なんとか汁!!

びっくりです!
今年から、三崎口〜油壺間の
延長工事に着手するんですって!＞京浜急行