群馬～両毛線～栃木
1 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：
両毛線について語るスレッドです。
以前のものが消えてしまったので立てました。
以前のものが消えてしまったので立てました。
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2 ：名無し野電車区：04/05/22 20:20 ID:1i4bevCh
>>1
乙
乙
3 ：名無し野電車区：04/05/22 20:25 ID:i24iQ6lE
鶴ヶ丘
4 ：名無し野電車区：04/05/22 20:37 ID:1i4bevCh
5 ：名無し野電車区：04/05/22 22:58 ID:BarXobFh
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6 ：名無し野電車区：04/05/22 23:12 ID:1i4bevCh
両毛線の停留所の多くが廃止されたのはなぜ？
7 ：心臓欠陥センター職員：04/05/22 23:58 ID:pr+mglLr
普通の人さんスレ立て乙です！
8 ：名無し野電車区：04/05/23 01:42 ID:sxsibJf9
即死阻止age
sage
10 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/23 12:32 ID:YVR4E4T9
なんか話題が少ないですね・・・。
>>6
利用客が少なかったからではないでしょうか？ちなみに、前橋～駒形にあった、
「東前橋」は「前橋大島」となって復活しましたね。東前橋は、現在の前橋大島が
ある場所より、数百メートルほど駒形寄りにあったそうです。
前橋大島を出て少し行ったところの踏切の脇に空き地があるので、東前橋は
そこにあったのかも・・・。
>>7
どうもどうも。
>>6
利用客が少なかったからではないでしょうか？ちなみに、前橋～駒形にあった、
「東前橋」は「前橋大島」となって復活しましたね。東前橋は、現在の前橋大島が
ある場所より、数百メートルほど駒形寄りにあったそうです。
前橋大島を出て少し行ったところの踏切の脇に空き地があるので、東前橋は
そこにあったのかも・・・。
>>7
どうもどうも。
前々から計画だけはある伊勢崎オート前の駅を造ってくれないものだろうか
需要はあまりないかもしれないが駅前ロリータを整備して
ベイシアモール行きのシャトルバスを出せば休日にはそれなりの需要があるだろうし
なりより伊勢崎駅前後での交換待ちを何とか解消してもらいたい
10年位前に比べれば多少はマシになったけど（10分近く待たされた）それでも長い
本当は国定～伊勢崎間にも欲しいのだがさすがに需要がないので自粛する
需要はあまりないかもしれないが駅前ロリータを整備して
ベイシアモール行きのシャトルバスを出せば休日にはそれなりの需要があるだろうし
なりより伊勢崎駅前後での交換待ちを何とか解消してもらいたい
10年位前に比べれば多少はマシになったけど（10分近く待たされた）それでも長い
本当は国定～伊勢崎間にも欲しいのだがさすがに需要がないので自粛する
12 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/23 18:14 ID:YVR4E4T9
>>11
駒形～伊勢崎に造る計画がある駅ですね。まあ造ってもいいと思いますが、
駒形～伊勢崎は単線なのが問題。用地を確保できるでしょうか？
できれば同区間も複線化して、両駅での交換待ちを無くしてほしいところ。
でもやっぱ複線化は無理か・・・。駅だけならなんとかなるかも。
駒形～伊勢崎に造る計画がある駅ですね。まあ造ってもいいと思いますが、
駒形～伊勢崎は単線なのが問題。用地を確保できるでしょうか？
できれば同区間も複線化して、両駅での交換待ちを無くしてほしいところ。
でもやっぱ複線化は無理か・・・。駅だけならなんとかなるかも。
13 ：ねこ鉄 ◆Neko428byw ：04/05/24 14:27 ID:EW8FRbrS
間野谷も復活汁
国定ー岩宿間だす
国定ー岩宿間だす
14 ：名無し野電車区：04/05/24 19:13 ID:o7PQ1Zqp
新前橋口はまだ本数があるからいい。小山口はあれじゃ使いモノにならんよ。
15 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/05/24 20:07 ID:SIoXpQhl
>>1 普通の人氏
スレ立て乙です。
駅ネタ＞
そう言えば、東桐生なんてのもあったな。
境野辺りの踏切の近くだったって話を聞いたことがある。
間野谷…か。
50号沿いのぁゃιぃ農協のカンバンが毎朝の通勤時に気になって仕方ない（笑
あった場所ってどこら辺なんでしょ？
細い道が線路沿い走ってる辺りかな？
スレ立て乙です。
駅ネタ＞
そう言えば、東桐生なんてのもあったな。
境野辺りの踏切の近くだったって話を聞いたことがある。
間野谷…か。
50号沿いのぁゃιぃ農協のカンバンが毎朝の通勤時に気になって仕方ない（笑
あった場所ってどこら辺なんでしょ？
細い道が線路沿い走ってる辺りかな？
>>15
足利市内に４駅もある（東武も入れると恐るべき数）のだから
桐生市内にももう一駅、下新田でもいいし境野あたりに駅新設してくれてもいいし
やってくれないものだろうか？
ところが前出の伊勢崎オート前駅（仮称）と違ってこちらは計画すらないんだよなあ
足利市内に４駅もある（東武も入れると恐るべき数）のだから
桐生市内にももう一駅、下新田でもいいし境野あたりに駅新設してくれてもいいし
やってくれないものだろうか？
ところが前出の伊勢崎オート前駅（仮称）と違ってこちらは計画すらないんだよなあ
17 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/05/24 23:13 ID:SIoXpQhl
>>16
んー。小俣はともかく、山前と富田の場合は近くに学校・大学があるってのが
結構でかい希ガス。桐生の場合、中心部にまとまってるし、需要がどれだけ
あるのかだよね。
前桐生タイムスか何かに東桐生復活の話が出てたけど、話だけで立ち消えに
なってるぽい。
んー。小俣はともかく、山前と富田の場合は近くに学校・大学があるってのが
結構でかい希ガス。桐生の場合、中心部にまとまってるし、需要がどれだけ
あるのかだよね。
前桐生タイムスか何かに東桐生復活の話が出てたけど、話だけで立ち消えに
なってるぽい。
18 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/25 22:07 ID:ZgZLZnJd
>>15
いえいえ。
なんか昔は駅が多かったみたいですが、昔はそれなりに利用客は居たのですかね？
>>16
伊勢崎オート前・・・。なんて変な駅名なんだ・・・。まあ仮称ならいいけどね。
>>17
立ち消えになったといえば、新前橋電車区を駒形に移転するという話があった
ような・・・。移転の理由は両毛線の増発だったと思います。
でも最近聞かないから、やっぱ無くなっちゃったのかな？
いえいえ。
なんか昔は駅が多かったみたいですが、昔はそれなりに利用客は居たのですかね？
>>16
伊勢崎オート前・・・。なんて変な駅名なんだ・・・。まあ仮称ならいいけどね。
>>17
立ち消えになったといえば、新前橋電車区を駒形に移転するという話があった
ような・・・。移転の理由は両毛線の増発だったと思います。
でも最近聞かないから、やっぱ無くなっちゃったのかな？
19 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/05/25 23:50 ID:VTXZOciy
>>18 普通の人氏
まとめてでスマソ
昔…はいたのかなぁ？
通勤・通学で鉄道使う率ってのは確実に高そうだけど。
駒形移転の話は用地がどうのなんて話があったような。
まだ死んではいないみたいですね。
現像氏のサイトにそんな話があった鴨。
まとめてでスマソ
昔…はいたのかなぁ？
通勤・通学で鉄道使う率ってのは確実に高そうだけど。
駒形移転の話は用地がどうのなんて話があったような。
まだ死んではいないみたいですね。
現像氏のサイトにそんな話があった鴨。
20 ：新前橋駅西口 ◆mFBFPkmfCk ：04/05/26 09:58 ID:YPyQPk2P
age
久しく乗ってないんだが…
まだ115、走ってるの？センスのない107が走ってるのは知っているけど。
まだ115、走ってるの？センスのない107が走ってるのは知っているけど。
22 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/05/26 17:42 ID:MkoW48nc
23 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/26 19:35 ID:3f/YZOYI
>>19
それもそうですね。両毛線の売り上げのほとんどは、通勤・通学客からでしょうから。
現像氏のサイトの掲示板の過去ログには、駒形以西は田畑が広がっているので、
用地買収は簡単・・・。などという内容のレスが書かれていたと思います。
まだ消えてないということは、両毛線増発の話も消えてないと考えていいのでしょうか？
>>21->>22
107系は、そろそろヤバイみたいです。107系と115系の非リニューアル車の
置き換えを目的に、両毛線の211系運用を増やすという話を聞いたことがあります。
それもそうですね。両毛線の売り上げのほとんどは、通勤・通学客からでしょうから。
現像氏のサイトの掲示板の過去ログには、駒形以西は田畑が広がっているので、
用地買収は簡単・・・。などという内容のレスが書かれていたと思います。
まだ消えてないということは、両毛線増発の話も消えてないと考えていいのでしょうか？
>>21->>22
107系は、そろそろヤバイみたいです。107系と115系の非リニューアル車の
置き換えを目的に、両毛線の211系運用を増やすという話を聞いたことがあります。
24 ：名無し野電車区：04/05/26 19:59 ID:QGR9IJ/s
10年前は、朝なんて都内のラッシュ並に混雑してましたね。
今は混んでも余裕があるので、減ったんだなぁと実感する訳です。
今は混んでも余裕があるので、減ったんだなぁと実感する訳です。
25 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/05/26 20:06 ID:MkoW48nc
>>23
確かに、107系は4連での運用がメインだし、非ﾘﾆｭで残ってる115系も4連
が殆ど…。対する211系は5連だから長さ的には大差ないし…。
ローカル専門にしてしまうのであればサハ抜いて4連にしたって良いわけ
だしなぁ…ってか、1000,3000番台は最初からそう言う想定でのM'c+Mユ
ニットだったよね。
来るなら1000番台限定運用激しくｷﾎﾞ━━(ﾟ∀ﾟ)`Д´)･∀･)´ー`)´Д`)･A･)*'-')ﾟДﾟ)=ﾟωﾟ)ﾉ━━ﾝ!!!
確かに、107系は4連での運用がメインだし、非ﾘﾆｭで残ってる115系も4連
が殆ど…。対する211系は5連だから長さ的には大差ないし…。
ローカル専門にしてしまうのであればサハ抜いて4連にしたって良いわけ
だしなぁ…ってか、1000,3000番台は最初からそう言う想定でのM'c+Mユ
ニットだったよね。
来るなら1000番台限定運用激しくｷﾎﾞ━━(ﾟ∀ﾟ)`Д´)･∀･)´ー`)´Д`)･A･)*'-')ﾟДﾟ)=ﾟωﾟ)ﾉ━━ﾝ!!!
26 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/26 20:24 ID:3f/YZOYI
>>24
利用客が減ってきたのでしょうか？
>>25
そんなこともあって、10月のダイヤ改正が楽しみですね。
あと211系を走らせるのなら、ロングシート車はラッシュ時中心に、
セミクロ車は日中中心にお願いしたいですね。
利用客が減ってきたのでしょうか？
>>25
そんなこともあって、10月のダイヤ改正が楽しみですね。
あと211系を走らせるのなら、ロングシート車はラッシュ時中心に、
セミクロ車は日中中心にお願いしたいですね。
27 ：名無し野電車区：04/05/26 20:44 ID:QGR9IJ/s
>>26
減りましたね。足利駅の場合、かつて12000人位いた乗降客が、
今は8000人位まで減りました。少子化や不景気が原因でしょう。
まぁこれは首都圏でも起きている現象なので仕方ないのもありますが。
減りましたね。足利駅の場合、かつて12000人位いた乗降客が、
今は8000人位まで減りました。少子化や不景気が原因でしょう。
まぁこれは首都圏でも起きている現象なので仕方ないのもありますが。
28 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/26 21:12 ID:3f/YZOYI
29 ：名無し野電車区：04/05/26 21:48 ID:QGR9IJ/s
小山＞前橋＞栃木＞伊勢崎＞桐生≧足利＝佐野＞新前橋＞駒形≧岩宿＝国定＝前橋大島＞岩舟＞大平下＝山前＝小俣＝思川＝富田？
30 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/26 21:55 ID:3f/YZOYI
31 ：名無し野電車区：04/05/26 22:00 ID:QGR9IJ/s
高崎～伊勢崎間は、運行本数が多い両毛線のメイン的区間ですからねぇ。
イメージアップもかねて、メロディー化したのでは？
イメージアップもかねて、メロディー化したのでは？
32 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/26 22:11 ID:3f/YZOYI
33 ：名無し野電車区：04/05/26 22:19 ID:QGR9IJ/s
まぁ、栃木県だと日光線の鶴田や鹿沼がメロディー化してますからね。
単に利用者が多いからとかではないかもしれません。
単に利用者が多いからとかではないかもしれません。
34 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/05/26 22:27 ID:MkoW48nc
>>26
確かに楽しみですねぇ。
今小山まで通しで走ってる運用はやっぱり様子見るためだったのかな？
…まさか211の余ったサハ電装して（妄想中
でもあれは廃車らしいですから（笑
>>32
雨が降ると車掌が外に出たがらないからならさないのでは？
と言ってみるテスト。
確かに楽しみですねぇ。
今小山まで通しで走ってる運用はやっぱり様子見るためだったのかな？
…まさか211の余ったサハ電装して（妄想中
でもあれは廃車らしいですから（笑
>>32
雨が降ると車掌が外に出たがらないからならさないのでは？
と言ってみるテスト。
35 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/26 22:36 ID:3f/YZOYI
>>33
鹿沼は、首都圏でも使われている曲ですよね。
やっぱり発車メロディー類が無いと、突然ドアが閉まって危険ですよね。
>>34
様子を見ることも兼ねていたかもしれませんね。時刻表を見ると、すぐに
折り返しということでもないようですし。
雨が降ると鳴らない理由は本当にそのようです。小雨程度なら電車から
降りてきて、鳴らす車掌もごく一部ですがいます。
鹿沼は、首都圏でも使われている曲ですよね。
やっぱり発車メロディー類が無いと、突然ドアが閉まって危険ですよね。
>>34
様子を見ることも兼ねていたかもしれませんね。時刻表を見ると、すぐに
折り返しということでもないようですし。
雨が降ると鳴らない理由は本当にそのようです。小雨程度なら電車から
降りてきて、鳴らす車掌もごく一部ですがいます。
36 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/05/26 23:02 ID:MkoW48nc
37 ：新前橋駅西口 ◆mFBFPkmfCk ：04/05/26 23:07 ID:bjWT5FAC
高崎～前橋あたりから、黒磯行・宇都宮行を乗り通してる香具師はいるのだろうか？
38 ：名無し野電車区：04/05/26 23:28 ID:QGR9IJ/s
40 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/28 23:59 ID:6bGmteMl
なるほど。その部分に対するレスね。
確かに高崎～小山では皆無でしょうね。大回りで何度か
全区間乗ってますが、周りの人はほとんど2駅～4駅程度で降りますね。
確かに高崎～小山では皆無でしょうね。大回りで何度か
全区間乗ってますが、周りの人はほとんど2駅～4駅程度で降りますね。
44 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/30 08:00 ID:H6abqEBM
46 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/30 18:02 ID:H6abqEBM
>>45
東武と一体化して行うそうです。
東武と一体化して行うそうです。
47 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/05/31 07:15 ID:S2RRxwwR
48 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/05/31 19:56 ID:IhsAy9bM
>>47
まさか東武は連日運休！？
まさか東武は連日運休！？
49 ：名無し野電車区：04/05/31 23:09 ID:HjladQ7r
>>48
そしてそのまま廃止(w
そしてそのまま廃止(w
50 ：名無し野電車区：04/06/01 23:24 ID:0RZf70gg
>>45
まさか東武は新伊勢崎～伊勢崎間は地下になるとかだったら凄かったのにね。
まさか東武は新伊勢崎～伊勢崎間は地下になるとかだったら凄かったのにね。
51 ：清水君：04/06/02 00:04 ID:tkAe7fwZ
そういえば、
新幹線を走らせよという
妄想もあったよね。
新幹線を走らせよという
妄想もあったよね。
52 ：247D：04/06/02 23:14 ID:oD51Y0Jv
>>51
それ、凄過ぎ（ｗ。
それ、凄過ぎ（ｗ。
53 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/02 23:58 ID:ZO/djG+9
54 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/03 22:39 ID:Tv6QXLgC
55 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/04 20:03 ID:0n2gS0G3
age
56 ：名無し野電車区：04/06/05 23:23 ID:5sudSpel
いい加減に両毛線も発メロ上下線で使い分け汁！！
いつからか深緑色の103系が留置されてるね。
58 ：心臓欠陥センター職員：04/06/05 23:58 ID:M+ozswD7
>>57
ちょいと前までは中央線色の103系が置いてあったよ
ちょいと前までは中央線色の103系が置いてあったよ
59 ：名無し野電車区：04/06/06 08:34 ID:SzFsbctl
>>58
どこに留置されているのですか？
どこに留置されているのですか？
60 ：心臓欠陥センター職員：04/06/06 09:20 ID:lOE+ZBWr
61 ：名無し野電車区：04/06/06 21:49 ID:SzFsbctl
62 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/07 01:12 ID:cDJvAaLX
そう、解体。
元々は桐生機関区→高崎運転所桐生派出だったのよ、あそこ。
主に足尾線の気動車基地&両毛線の夜間滞泊場所だった。
足尾線の車輌が無くなり、夜間滞泊場所としてしか使わなくなったので
総合訓練センター(?)と解体場ができた。
上から見下ろしたかったら東武桐生線乗るべし。
元々は桐生機関区→高崎運転所桐生派出だったのよ、あそこ。
主に足尾線の気動車基地&両毛線の夜間滞泊場所だった。
足尾線の車輌が無くなり、夜間滞泊場所としてしか使わなくなったので
総合訓練センター(?)と解体場ができた。
上から見下ろしたかったら東武桐生線乗るべし。
64 ：心臓欠陥センター職員：04/06/07 19:54 ID:bUZw3x9j
わた渓のトロッコやお座敷はあそこの片隅に置かせてもらえばいいのにと思う今日この頃。
そうすれば桐生からトロッコ運行できて利便性が良いと思われ。
で、相生の松のところにターンテーブルを設置して・・・（激しい妄想のためry）
大間々駅のトロッコ専用ホームじゃ機関車バックに記念写真すら撮れないしね。
そうすれば桐生からトロッコ運行できて利便性が良いと思われ。
で、相生の松のところにターンテーブルを設置して・・・（激しい妄想のためry）
大間々駅のトロッコ専用ホームじゃ機関車バックに記念写真すら撮れないしね。
65 ：名無し野電車区：04/06/07 20:47 ID:omKbiMjA
>>64
廃止危機のわた渓にそんな金がどこにあるのかと小一時間（ｒｙ
廃止危機のわた渓にそんな金がどこにあるのかと小一時間（ｒｙ
66 ：心臓欠陥センター職員：04/06/07 20:55 ID:bUZw3x9j
>>65
最後にぱぁ～っと（ry
最後にぱぁ～っと（ry
67 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/07 21:51 ID:HWyUnnl+
桐生からトロッコが運行できるのはいいことだと思います。
両毛線から直接乗り換えができて、便利だと思います。
両毛線から直接乗り換えができて、便利だと思います。
68 ：心臓欠陥センター職員：04/06/07 22:30 ID:bUZw3x9j
大間々は駐車場が少ないからなぁ。
車で来てトロッコに乗ろうって気にならないと思う。
かといって大間々始発のままだと乗り換えが多く子供連れが多いだろうから面倒だろうし。
しかもなんでわざわざあんな使いづらいホーム（と呼べない代物）から発車させるんだろう？
トロッコにしろお座敷にしろ「ただ走らせてます」って感じで
本気で観光客を誘致しようとしてるとは思えないよね。
せっかく自然環境に恵まれてるのだからもっと生かせないかなぁ。
JRからトロッコが乗り入れてる時は高崎から桐生で機回ししてたんだっけ？
PPじゃなかったよね！？
スレ違いなのでsageます
車で来てトロッコに乗ろうって気にならないと思う。
かといって大間々始発のままだと乗り換えが多く子供連れが多いだろうから面倒だろうし。
しかもなんでわざわざあんな使いづらいホーム（と呼べない代物）から発車させるんだろう？
トロッコにしろお座敷にしろ「ただ走らせてます」って感じで
本気で観光客を誘致しようとしてるとは思えないよね。
せっかく自然環境に恵まれてるのだからもっと生かせないかなぁ。
JRからトロッコが乗り入れてる時は高崎から桐生で機回ししてたんだっけ？
PPじゃなかったよね！？
スレ違いなのでsageます
69 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/07 22:46 ID:HWyUnnl+
>>68
やっぱりトロッコも桐生始発が理想的でしょうか？
両毛線の話題に戻しますが、今日の夕方に機関車が団体用客車を引いて、
高崎方面へ走っていくのを見ました。遠くから見たため、機関車の形式は
確認できませんでした。でも、赤っぽい機関車でした。
やっぱりトロッコも桐生始発が理想的でしょうか？
両毛線の話題に戻しますが、今日の夕方に機関車が団体用客車を引いて、
高崎方面へ走っていくのを見ました。遠くから見たため、機関車の形式は
確認できませんでした。でも、赤っぽい機関車でした。
70 ：心臓欠陥センター職員：04/06/07 23:01 ID:bUZw3x9j
>>69
利用者の利便性を害してまで大間々始発にする理由がないでしょ。
会社側の都合で利用者に不便をしいらせてるようでならないんですよねぇ。
どうせ桐生は4番線が余ってるわけだし。
>赤っぽい機関車
EF81でしょ
両毛線内では貨物で使ってましたしね。
利用者の利便性を害してまで大間々始発にする理由がないでしょ。
会社側の都合で利用者に不便をしいらせてるようでならないんですよねぇ。
どうせ桐生は4番線が余ってるわけだし。
>赤っぽい機関車
EF81でしょ
両毛線内では貨物で使ってましたしね。
71 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/07 23:49 ID:TghiiFhI
あんましわた渓いじめないでやってくれよ。
トロッコが大間々発着なのはJRが桐生乗り入れをいやがってるから。
理由は機回しに手間がかかるとかいろいろらしいけどね。
一度払い下げた車輌は乗り入れして欲しくないとかなんとかなんて話も
あると伝え聞いてる。
あと、トロッコホームは元貨物ホーﾑだったところだよね。
…サロンドわたらせは1番発2番着なんだけどねー。
まぁ、トロッコもサロンドわたらせもマンネリズムは感じるね。
発想は良いんだけど持久力のないっつー典型的群馬チック（ぉぃ
トロッコが大間々発着なのはJRが桐生乗り入れをいやがってるから。
理由は機回しに手間がかかるとかいろいろらしいけどね。
一度払い下げた車輌は乗り入れして欲しくないとかなんとかなんて話も
あると伝え聞いてる。
あと、トロッコホームは元貨物ホーﾑだったところだよね。
…サロンドわたらせは1番発2番着なんだけどねー。
まぁ、トロッコもサロンドわたらせもマンネリズムは感じるね。
発想は良いんだけど持久力のないっつー典型的群馬チック（ぉぃ
72 ：心臓欠陥センター職員：04/06/08 00:03 ID:7E6uruwB
すまん、いじめてるわけじゃなくってむしろ愛してやまないわけで・・・。
それにしてもそんな理由でJRが嫌がってるのかぁ。
でもわた渓にしろ地元自治体にしろそんな理由ですごすごと引き下がってる場合じゃないと思うよね。
存続の危機な訳だし。
それにしても同じ３セクの真岡に比べ沿線住民の関心の少ないこと。
やっぱり蒸気が走ってるというのは強いよね。
汽笛を聞いて子供連れて線路脇に出てくる人は多いけど、
トロッコの時間に合わせて線路脇に出てくる人って皆無だもんなぁ・・・。
ことごとく両毛線ネタじゃないのでsage
それにしてもそんな理由でJRが嫌がってるのかぁ。
でもわた渓にしろ地元自治体にしろそんな理由ですごすごと引き下がってる場合じゃないと思うよね。
存続の危機な訳だし。
それにしても同じ３セクの真岡に比べ沿線住民の関心の少ないこと。
やっぱり蒸気が走ってるというのは強いよね。
汽笛を聞いて子供連れて線路脇に出てくる人は多いけど、
トロッコの時間に合わせて線路脇に出てくる人って皆無だもんなぁ・・・。
ことごとく両毛線ネタじゃないのでsage
73 ：心臓欠陥センター職員：04/06/08 00:04 ID:7E6uruwB
補足
>あと、トロッコホームは元貨物ホーﾑだったところだよね
たしか最後尾の客車の後ろのドアからしか出入りできないんだよね
>あと、トロッコホームは元貨物ホーﾑだったところだよね
たしか最後尾の客車の後ろのドアからしか出入りできないんだよね
74 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/08 07:11 ID:KeDL8OJs
| _・)ノ←時々カメラもって（お前はｦﾀだろ
前橋駅を高価化する際に新前橋-前橋間を複線化しておかなかったのは残念だ
まあ国鉄末期の金がない時代なのと道路特定財源で利用できる範囲のからみがあるからしょうがないけど
まあ国鉄末期の金がない時代なのと道路特定財源で利用できる範囲のからみがあるからしょうがないけど
76 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/08 18:45 ID:xmvUDyYQ
77 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/10 02:57 ID:TSCkfva9
ただいまー。
家の裏手でホイッスルが聞こえたんで線路っぱた行ってみたらEF65501+ホキが
バラスト撒いてた。
思わずデジカメ手にとって岩宿あたりまでおっかけてきた（笑
いいウプﾛﾀﾞあれば拙作うぷしまつが。
家の裏手でホイッスルが聞こえたんで線路っぱた行ってみたらEF65501+ホキが
バラスト撒いてた。
思わずデジカメ手にとって岩宿あたりまでおっかけてきた（笑
いいウプﾛﾀﾞあれば拙作うぷしまつが。
>>77
鉄板の定番・新♪ch鉄道画像板
http://uploader.onpuch.co.uk/
コテハン旭氏運営のうｐろだ
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/imgboard.cgi
鉄板の定番・新♪ch鉄道画像板
http://uploader.onpuch.co.uk/
コテハン旭氏運営のうｐろだ
http://asahi39.s16.xrea.com/cgi-bin/train/imgboard.cgi
79 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/10 10:23 ID:4KKVSVTI
うい。㌧ｸｽ。
画像加工するで、しばらくまっとってや。
画像加工するで、しばらくまっとってや。
80 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/10 11:34 ID:5Uq5i6qj
うぷしてみますた。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010390871926.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010402072177.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010405372288.jpg
1枚目が桐生駅近く
2枚目が下新田(信)
3枚目が葦中団地近くの踏切
映りがまともなのなくてスマソ…。
吊ってきます。
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010390871926.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010402072177.jpg
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061010405372288.jpg
1枚目が桐生駅近く
2枚目が下新田(信)
3枚目が葦中団地近くの踏切
映りがまともなのなくてスマソ…。
吊ってきます。
両毛ライン
82 ：心臓欠陥センター職員：04/06/10 23:01 ID:/2mAWhjY
83 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/11 06:30 ID:K48s4VRP
85 ：心臓欠陥センター職員：04/06/11 19:12 ID:lTEB3Yoo
>>白い手さん
>メディカルセンターのすぐ近くです。
>EF12が入れ換えしてるのを間近にみながらヲタに育ちました。
EF12が両毛線走ってたのっていつ頃の話なんでしょうか？
オイラの両毛線でのもっとも古い記憶はというと
グリーン車の組み込まれた湘南色の車両（165系・「わたらせ」かな？）が走ってたことぐらいです。
東武は東京行くのによく乗ってたのですが両毛線はほとんど記憶にないんですよね。
桐生駅という物があると知ったのも10歳ぐらいになってからですし（ｗ
まだ足尾線のホームだけが地平の時です。
>メディカルセンターのすぐ近くです。
>EF12が入れ換えしてるのを間近にみながらヲタに育ちました。
EF12が両毛線走ってたのっていつ頃の話なんでしょうか？
オイラの両毛線でのもっとも古い記憶はというと
グリーン車の組み込まれた湘南色の車両（165系・「わたらせ」かな？）が走ってたことぐらいです。
東武は東京行くのによく乗ってたのですが両毛線はほとんど記憶にないんですよね。
桐生駅という物があると知ったのも10歳ぐらいになってからですし（ｗ
まだ足尾線のホームだけが地平の時です。
86 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/11 21:39 ID:XvaLLjuk
一応ageておきます。
87 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/12 08:34 ID:JgaH5C0k
>>84
Ω ΩΩ＜ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
なんてな。
>>85
もしかするとほぼ同世代かもしらん。
漏れんちは南口側だったから、地平だった頃は駅裏手の跨線橋わたって
駅に行ってた。高架になって南口が出来たときは便利になったﾅｰと感じた。
EF12はS.57改正の時まで活躍してました。その後釜で入ってきたEF60が
もの凄くかっこよく見えたのを覚えてます。
…まだ下新田に信号所しか無かった時代の話。
今でもそうだけど、東京出るのにJRって使わないなぁ。
向こう出るのが10時過ぎになったときに仕方なく新幹線～小山経由～両毛線
って使い方するくらいか。
遅くなるのが解ってるときは熊谷まで車で行って高崎線使うし。
やっぱガキの頃東京逝くときは1800系のりょうもう号で決まりでしたね。
なんか特別な列車ってイメージがｗ
Ω ΩΩ＜ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ
なんてな。
>>85
もしかするとほぼ同世代かもしらん。
漏れんちは南口側だったから、地平だった頃は駅裏手の跨線橋わたって
駅に行ってた。高架になって南口が出来たときは便利になったﾅｰと感じた。
EF12はS.57改正の時まで活躍してました。その後釜で入ってきたEF60が
もの凄くかっこよく見えたのを覚えてます。
…まだ下新田に信号所しか無かった時代の話。
今でもそうだけど、東京出るのにJRって使わないなぁ。
向こう出るのが10時過ぎになったときに仕方なく新幹線～小山経由～両毛線
って使い方するくらいか。
遅くなるのが解ってるときは熊谷まで車で行って高崎線使うし。
やっぱガキの頃東京逝くときは1800系のりょうもう号で決まりでしたね。
なんか特別な列車ってイメージがｗ
実は桐生に逝くのには専ら上毛使ってました。
で、小さい頃ちょくちょく桐生が丘公園に連れてってもらいますた。
で、小さい頃ちょくちょく桐生が丘公園に連れてってもらいますた。
89 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/12 12:06 ID:ytX5jj9R
今桐生駅前の"ゆい"っちゅーところでお仕事中。
>>88 元前橋市民さん
上電って滅多に使わないなぁ。
基本的に前橋までは車っちゅーイメージだな。今も昔も。
丘公園は財布の寂しいお父さんの味方です。
今日も何組か案内してくれーなんて来てるよ。
>>88 元前橋市民さん
上電って滅多に使わないなぁ。
基本的に前橋までは車っちゅーイメージだな。今も昔も。
丘公園は財布の寂しいお父さんの味方です。
今日も何組か案内してくれーなんて来てるよ。
>>89
＞基本的に前橋までは車っちゅーイメージだな。今も昔も。
高崎までは車ですね。確かにw
東京に出る時は朝早ければあかぎだけど、中途半端な時間だと
高崎駅前の駐車場（0：00迄1日￥600前後）に停めて新幹線ﾃﾞｨｽﾖ。
やはり伊勢崎市民は本庄までバスか車→高崎線なんですかね？
＞基本的に前橋までは車っちゅーイメージだな。今も昔も。
高崎までは車ですね。確かにw
東京に出る時は朝早ければあかぎだけど、中途半端な時間だと
高崎駅前の駐車場（0：00迄1日￥600前後）に停めて新幹線ﾃﾞｨｽﾖ。
やはり伊勢崎市民は本庄までバスか車→高崎線なんですかね？
91 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/12 14:34 ID:60a5SYEn
92 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/12 21:53 ID:ONQHfA/I
93 ：心臓欠陥センター職員：04/06/12 22:33 ID:AquQN3WH
>>白い手さん
メディカルセンター裏に住んでて同世代だったとしたら知り合いかも (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でもEF12が走ってたの知ってるのだと微妙に年上かな？
昭和40年代後半生まれってとこですかね？
>>88-92
桐生市民は東京に出る時、りょうもう号に乗る人多いけど、
太田辺りだと熊谷まで車で行ってそこから高崎線って人も結構いますよね。
オイラは東武だと終電の時間が気になってのんびりしてられないので
熊谷から高崎線利用の人です。
>普通の人さん
前橋市南東部だと七中前のバスターミナルに車置いて高速バスって手もありますね。
メディカルセンター裏に住んでて同世代だったとしたら知り合いかも (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
でもEF12が走ってたの知ってるのだと微妙に年上かな？
昭和40年代後半生まれってとこですかね？
>>88-92
桐生市民は東京に出る時、りょうもう号に乗る人多いけど、
太田辺りだと熊谷まで車で行ってそこから高崎線って人も結構いますよね。
オイラは東武だと終電の時間が気になってのんびりしてられないので
熊谷から高崎線利用の人です。
>普通の人さん
前橋市南東部だと七中前のバスターミナルに車置いて高速バスって手もありますね。
94 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/12 23:10 ID:ONQHfA/I
>>93
七中前のバスターミナルですね。あそこは関西方面への高速バスも出てますね。
でも東京へ行くのにバスで行くって、私の身近な人にはあまりいませんね。
ウチは前橋市南東部といっても両毛線の○○駅の近くなので。
七中前のバスターミナルですね。あそこは関西方面への高速バスも出てますね。
でも東京へ行くのにバスで行くって、私の身近な人にはあまりいませんね。
ウチは前橋市南東部といっても両毛線の○○駅の近くなので。
>>94
駒形ですか
駒形ですか
96 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/12 23:37 ID:ONQHfA/I
97 ：心臓欠陥センター職員：04/06/12 23:41 ID:AquQN3WH
>>94
桐生からも新宿行きや成田・羽田行きバスなどがでてますけどガラガラです。
途中からどれぐらい乗るのか知らないけどあれで採算とれてるのだろうか・・・。
せっかく桐生まで運転区間延長してくれたのだから区間縮小などされなきゃ良いけど。
桐生からも新宿行きや成田・羽田行きバスなどがでてますけどガラガラです。
途中からどれぐらい乗るのか知らないけどあれで採算とれてるのだろうか・・・。
せっかく桐生まで運転区間延長してくれたのだから区間縮小などされなきゃ良いけど。
98 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/12 23:57 ID:ONQHfA/I
>>97
バス業界も厳しそうですね。そりゃあマイカー王国の群馬県じゃしょうがないと
言えばしょうがないでしょうけど。前橋駅南口からも、成田・羽田行きの
バスが出ています。ツアー客などがよく利用するそうです。
ちょっと話を変えますが、秋のダイヤ改正で前橋発着の湘南新宿ラインが設定される
可能性があるそうです。前橋市西部の住民は喜ぶでしょうね。
バス業界も厳しそうですね。そりゃあマイカー王国の群馬県じゃしょうがないと
言えばしょうがないでしょうけど。前橋駅南口からも、成田・羽田行きの
バスが出ています。ツアー客などがよく利用するそうです。
ちょっと話を変えますが、秋のダイヤ改正で前橋発着の湘南新宿ラインが設定される
可能性があるそうです。前橋市西部の住民は喜ぶでしょうね。
99 ：名無し野電車区：04/06/13 01:35 ID:tvCsE1x5
ちょっと話戻すけど昔はわた渓のトロッコは足利からも発車してたよね。
あの場合はＪＲが企画してたのかな？
あの場合はＪＲが企画してたのかな？
100 ：名無し野電車区：04/06/13 02:06 ID:n5G0YO9z
>>100
死ね
死ね
リア工時代、前橋駅内を何度かチャリンコで（全速で）通り抜けた事があるのは、ここだけの話だ。
>100
誰も止めませんが。
誰も止めませんが。
103 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/13 05:44 ID:8gl2/v4Y
普通の人さん＞
ふむ。
前橋大島駅徒歩5分のところに住む同僚はやっぱり熊谷だよね？と
ほざいておりました。
心臓欠陥センター職員さん＞
('A｀)んじゃ今度呑み行くべ。鳥仁とか(ぉ
両毛線スレオフとかどーよ。
因みに、当方1978年製造です。
バス＞
羽田からの高速バス。去年のGW最終日の最終便に乗った。
客は俺一人だった。
6/1から出来た裏シルク…
初日は空っぽのまま前橋に走り去った。
日本中央って採算ﾏｼﾞで取れてるのか？
>>99
高崎のトロッコ使ったときかな？
足利発ってのは俺の記憶にはないので出来たら醤油とか詳細キボンヌ
>>100
両毛線には飛び込むなよ。
>>101
ΣΩ＜mjsk
ふむ。
前橋大島駅徒歩5分のところに住む同僚はやっぱり熊谷だよね？と
ほざいておりました。
心臓欠陥センター職員さん＞
('A｀)んじゃ今度呑み行くべ。鳥仁とか(ぉ
両毛線スレオフとかどーよ。
因みに、当方1978年製造です。
バス＞
羽田からの高速バス。去年のGW最終日の最終便に乗った。
客は俺一人だった。
6/1から出来た裏シルク…
初日は空っぽのまま前橋に走り去った。
日本中央って採算ﾏｼﾞで取れてるのか？
>>99
高崎のトロッコ使ったときかな？
足利発ってのは俺の記憶にはないので出来たら醤油とか詳細キボンヌ
>>100
両毛線には飛び込むなよ。
>>101
ΣΩ＜mjsk
104 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/13 10:14 ID:BZPHIpgL
>>101
なんか凄い・・・。
>>103白い手@Noteさん
私には前橋大島駅近くに住んでいる友人がいるのですが、その人は
籠原まで車で行って、そこから湘南新宿ラインで新宿方面に行ったと言っていました。
じゃあ高速バスは空気輸送なんてことも・・・。
なんか凄い・・・。
>>103白い手@Noteさん
私には前橋大島駅近くに住んでいる友人がいるのですが、その人は
籠原まで車で行って、そこから湘南新宿ラインで新宿方面に行ったと言っていました。
じゃあ高速バスは空気輸送なんてことも・・・。
105 ：名無し野電車区：04/06/13 12:32 ID:6DSNMN9t
他の地方って鉄道がやる気なくてもそれを補って余りあるくらい高速バスが元気なんだが・・・
群馬県民てやっぱり狂的なマイカー依存症なんだな
マジで他県だったら太田～桐生～前橋～高崎レベルの高速バスは走ってるぜ
さすがに板違いな話題だけど
群馬県民てやっぱり狂的なマイカー依存症なんだな
マジで他県だったら太田～桐生～前橋～高崎レベルの高速バスは走ってるぜ
さすがに板違いな話題だけど
１１５系を２１１系セミクロスシート車に置き換えきぼん
あと平気で２両や３両を走らせるな！
あと平気で２両や３両を走らせるな！
107 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/13 14:25 ID:BZPHIpgL
108 ：名無し野電車区：04/06/13 20:55 ID:Ky3SS9ZF
何でもいいから高崎から館林まで直通の快速でも設定してくれよ！！
停車駅(高崎発館林逝き)
新前橋、前橋、伊勢崎、新伊勢崎、境町、木崎、太田、太田からの各駅
ってな感じで。
停車駅(高崎発館林逝き)
新前橋、前橋、伊勢崎、新伊勢崎、境町、木崎、太田、太田からの各駅
ってな感じで。
109 ：99：04/06/13 21:42 ID:tvCsE1x5
>>103
ソースなくて申し訳ない。
俺が小４の時の話だから･･･１０年くらい前かな。
貨車を改良したトロッコ４両と１２系が２両そして茶ガマのディーゼル。
足利駅の旧２番線で釜を付け替えたりしてたな。
両毛線内はトロッコには乗車できず、わた渓区間のみトロッコに乗れた。
足利(旧)２番線→桐生４番線→大間々→水沼→神戸→沢入→間藤ってな感じだったかな。
ソースなくて申し訳ない。
俺が小４の時の話だから･･･１０年くらい前かな。
貨車を改良したトロッコ４両と１２系が２両そして茶ガマのディーゼル。
足利駅の旧２番線で釜を付け替えたりしてたな。
両毛線内はトロッコには乗車できず、わた渓区間のみトロッコに乗れた。
足利(旧)２番線→桐生４番線→大間々→水沼→神戸→沢入→間藤ってな感じだったかな。
110 ：心臓欠陥センター職員：04/06/13 21:58 ID:Eo8bKjuL
>>105
>マジで他県だったら太田～桐生～前橋～高崎レベルの高速バスは走ってるぜ
そりゃぁ高速が通ってないとこに高速バスは走ってないでしょ（ｗ
お金払ってまで一般道をのんびり通るんだったらマイカーで行くだろうし。
でも北関東道が全通しても東毛～中毛のバス需要は少ないと思うよ。
実際、東毛地区でも県央地区とつながりあるのは桐生までって感じで
太田、館林辺りになると前橋や高崎に行くより都内に出る方が便利だし早かったりするからね。
群馬は東京からもそこそこ近く、古くから鉄道が整備されてたから
高速バスって概念自体がなかったんだよなぁ。
沼田からは前橋へ出る高速バスはあるみたいだけど。
おそらく東武、東北線が整備されてる栃木県南部もそうじゃないかなぁ？
鉄道網の整備が遅れた茨城は高速バスの需要は大きいみたいだけど。
>>白い手さん
>当方1978年製造です
う～ん、どうも別人だったみたいです。
お騒がせしました m(__)m
>マジで他県だったら太田～桐生～前橋～高崎レベルの高速バスは走ってるぜ
そりゃぁ高速が通ってないとこに高速バスは走ってないでしょ（ｗ
お金払ってまで一般道をのんびり通るんだったらマイカーで行くだろうし。
でも北関東道が全通しても東毛～中毛のバス需要は少ないと思うよ。
実際、東毛地区でも県央地区とつながりあるのは桐生までって感じで
太田、館林辺りになると前橋や高崎に行くより都内に出る方が便利だし早かったりするからね。
群馬は東京からもそこそこ近く、古くから鉄道が整備されてたから
高速バスって概念自体がなかったんだよなぁ。
沼田からは前橋へ出る高速バスはあるみたいだけど。
おそらく東武、東北線が整備されてる栃木県南部もそうじゃないかなぁ？
鉄道網の整備が遅れた茨城は高速バスの需要は大きいみたいだけど。
>>白い手さん
>当方1978年製造です
う～ん、どうも別人だったみたいです。
お騒がせしました m(__)m
111 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/13 22:00 ID:BZPHIpgL
>>108
新伊勢崎に停める需要ってあるんですか？
新伊勢崎に停める需要ってあるんですか？
112 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/13 22:03 ID:BZPHIpgL
>>110
高崎線の開業が早かったことも、影響しているのでしょうか？
高崎線の開業が早かったことも、影響しているのでしょうか？
影響あるでしょう。
たぶん、八高線も影響あるでしょうw
何か今は新伊勢崎のほうが栄えてると言う話は聞いたことあるけど、最近実家帰ってないからﾜｶﾝﾈ orz
たぶん、八高線も影響あるでしょうw
何か今は新伊勢崎のほうが栄えてると言う話は聞いたことあるけど、最近実家帰ってないからﾜｶﾝﾈ orz
>>113
新伊勢崎駅前の映画（ｒｙ
新伊勢崎駅前の映画（ｒｙ
115 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/14 01:24 ID:BoHfK07F
>>104 普通の人さん
籠原はたしか駅の近くに安い駐車場があるんですよね。
うちの会社の部品ｦﾀさんがよく使ってるそうです。
高速バス、日曜の夜発の新宿ヒルトン発最終は大抵3人～5人です。
>>105
そんな程度の距離なんて、自分で運転していくって…って思う時点で
俺もマイカー依存症なのかな。
試しにｱﾚだ。羽田・新宿～館林～太田～桐生の高速バスの県内相互
&回送ルートも乗車可にしてやってみれば解るかもしれん。
だけど>>110で心臓欠陥センター職員さんが言ってるように、需要はほ
とんどないとおもう。
>>109 99さん
あー。それは高崎運転所が昔持ってたトロッコ列車ですよ。
JRの車輌だからそれが出来たはず。
足尾線が国鉄→JR時代から両毛線内はトロッコに乗れなかった。
高速走行するから危険ってのが理由だった希ガス。
昔は高崎発着で走ってたねぇ。懐かしい。
>>110 心臓欠陥センター職員さん
もしかしたらその知り合いってのは漏れの後輩かも。
一つ下にどっかの公民館とか青年の家でNの公開運転会とかやってる奴
が居るみたいだし。
籠原はたしか駅の近くに安い駐車場があるんですよね。
うちの会社の部品ｦﾀさんがよく使ってるそうです。
高速バス、日曜の夜発の新宿ヒルトン発最終は大抵3人～5人です。
>>105
そんな程度の距離なんて、自分で運転していくって…って思う時点で
俺もマイカー依存症なのかな。
試しにｱﾚだ。羽田・新宿～館林～太田～桐生の高速バスの県内相互
&回送ルートも乗車可にしてやってみれば解るかもしれん。
だけど>>110で心臓欠陥センター職員さんが言ってるように、需要はほ
とんどないとおもう。
>>109 99さん
あー。それは高崎運転所が昔持ってたトロッコ列車ですよ。
JRの車輌だからそれが出来たはず。
足尾線が国鉄→JR時代から両毛線内はトロッコに乗れなかった。
高速走行するから危険ってのが理由だった希ガス。
昔は高崎発着で走ってたねぇ。懐かしい。
>>110 心臓欠陥センター職員さん
もしかしたらその知り合いってのは漏れの後輩かも。
一つ下にどっかの公民館とか青年の家でNの公開運転会とかやってる奴
が居るみたいだし。
116 ：名無し野電車区：04/06/14 04:13 ID:qrRaXnDt
>>114
新伊勢崎駅前に映画館なんてあるの?
日吉劇場（昔、黒部の太陽を見た）、スバル座？(失念した、猿の惑星第一作）
中央劇場（邦画、日活ロマンポルノ）、オリオン座（ピンク映画）
ぐらいだと思うが、新伊勢崎駅からは少し遠い気がするが。なかでは、オリオン座
が一番近いかも知れないが。年齢ばれるが、これでも働いてるのよ。
新伊勢崎駅前に映画館なんてあるの?
日吉劇場（昔、黒部の太陽を見た）、スバル座？(失念した、猿の惑星第一作）
中央劇場（邦画、日活ロマンポルノ）、オリオン座（ピンク映画）
ぐらいだと思うが、新伊勢崎駅からは少し遠い気がするが。なかでは、オリオン座
が一番近いかも知れないが。年齢ばれるが、これでも働いてるのよ。
117 ：99/103：04/06/14 19:42 ID:P5M2l4US
118 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/14 20:28 ID:7fYeW96W
>>113
新伊勢崎の駅前って「東武スポーツクラブ」とか書いてある大きな看板が
ありますよね。
>>115白い手@Noteさん
そうなんですか。籠原から先なら本数も多いですから、丁度いいんですね。
新宿発でもそんなに少ないのですか・・・。
新伊勢崎の駅前って「東武スポーツクラブ」とか書いてある大きな看板が
ありますよね。
>>115白い手@Noteさん
そうなんですか。籠原から先なら本数も多いですから、丁度いいんですね。
新宿発でもそんなに少ないのですか・・・。
120 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/15 11:00 ID:+u+mY49W
>>117 99/103さん
しかし、よく考えてみれば上越線とか信越本線であのトロッコ営業運転
してるんだよなぁ。あまつさえ清水トンネル内トロッコ乗車可能を売りに
した列車とか。
今考えるとちょっと納得いかない（ぉ
両毛線内もDE10牽引だから85㌔くらいしか出せないはずだし…
疑問解決、お役に立てましたでしょうか？
>>118 普通の人さん
最終も籠原までならかなり遅くまで引っ張れるというのも彼が籠原ﾏﾝｾｰ
な理由みたいです。
彼は一度能登で魚津まで寝過ごした経験の持ち主なので、能登は怖くて
のれないらしいです（笑
新宿発も羽田発も本当に採算取れているのか心配なくらい人が乗ってま
せんね。十回とは行かないまでも、貸切で桐生までってのは良くあります。
>>119
まぁ、ｱﾚだ。
依存しないと正直やってらんねぇしな。
近所に出掛けるときは努めて歩きorチャリにしてるが。
しかし、よく考えてみれば上越線とか信越本線であのトロッコ営業運転
してるんだよなぁ。あまつさえ清水トンネル内トロッコ乗車可能を売りに
した列車とか。
今考えるとちょっと納得いかない（ぉ
両毛線内もDE10牽引だから85㌔くらいしか出せないはずだし…
疑問解決、お役に立てましたでしょうか？
>>118 普通の人さん
最終も籠原までならかなり遅くまで引っ張れるというのも彼が籠原ﾏﾝｾｰ
な理由みたいです。
彼は一度能登で魚津まで寝過ごした経験の持ち主なので、能登は怖くて
のれないらしいです（笑
新宿発も羽田発も本当に採算取れているのか心配なくらい人が乗ってま
せんね。十回とは行かないまでも、貸切で桐生までってのは良くあります。
>>119
まぁ、ｱﾚだ。
依存しないと正直やってらんねぇしな。
近所に出掛けるときは努めて歩きorチャリにしてるが。
西武便でしたがGWの午後ですら半数乗ったカナという感じでした＞池袋からの前橋行
122 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/15 22:31 ID:9/yU1StS
123 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/15 22:56 ID:p0G41wc4
>>121
半数乗ってる日本中央なんて見たことないですよ。
>>122
そうですねぇ。
最後の手段として能登ありますし。
…大学が金沢で、能登に乗って寝過ごして福井っての一回やったことが。
そのまま開き直って京福の永平寺線乗ってきたなぁ（ぉ
半数乗ってる日本中央なんて見たことないですよ。
>>122
そうですねぇ。
最後の手段として能登ありますし。
…大学が金沢で、能登に乗って寝過ごして福井っての一回やったことが。
そのまま開き直って京福の永平寺線乗ってきたなぁ（ぉ
124 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/16 23:11 ID:uxVDPqFL
>>123白い手@Noteさん
そうですね。でも高崎を出ると直江津までノンストップというところが
非常に痛いですね。降り損ねたら大変なことに・・・。
京福永平寺線、例の事故が原因で第三セクター化された路線ですね。
で、新名称は「えちぜん鉄道」だとか・・・。
そうですね。でも高崎を出ると直江津までノンストップというところが
非常に痛いですね。降り損ねたら大変なことに・・・。
京福永平寺線、例の事故が原因で第三セクター化された路線ですね。
で、新名称は「えちぜん鉄道」だとか・・・。
125 ：名無し野電車区：04/06/17 21:53 ID:t7YsEi+a
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html
より2003年度乗車人員ランキング(乗降人員は×２)
※両毛線※
１ 高崎 27,830
２ 小山 21,625
３ 前橋 9,961
４ 新前橋 5,940
５ 栃木 5,398
６ 伊勢崎 4,929
７ 桐生 4,124
８ 足利 3,773
９ 佐野 3,737
１０ 井野 2,769
１１ 駒形 2,661
１２ 前橋大島 1,289
１３ 国定 1,204
１４ 岩宿 1,025
１５ 山前 910
より2003年度乗車人員ランキング(乗降人員は×２)
※両毛線※
１ 高崎 27,830
２ 小山 21,625
３ 前橋 9,961
４ 新前橋 5,940
５ 栃木 5,398
６ 伊勢崎 4,929
７ 桐生 4,124
８ 足利 3,773
９ 佐野 3,737
１０ 井野 2,769
１１ 駒形 2,661
１２ 前橋大島 1,289
１３ 国定 1,204
１４ 岩宿 1,025
１５ 山前 910
う～ん、ズレまくりだな･･･
127 ：名無し野電車区：04/06/17 22:06 ID:t7YsEi+a
続いて、
※栃木県内※
１ 宇都宮 34,922
２ 小山 21,625
３ 栃木 10,954
４ 野木 6,172
５ 東武宇都宮 6,150
６ 佐野 5,343
７ 石橋 4,837
８ 那須塩原 4,802
９ 間々田 4,348
１０ 足利市 4,335
栃木･佐野は東武の乗車人員を加算
※栃木県内※
１ 宇都宮 34,922
２ 小山 21,625
３ 栃木 10,954
４ 野木 6,172
５ 東武宇都宮 6,150
６ 佐野 5,343
７ 石橋 4,837
８ 那須塩原 4,802
９ 間々田 4,348
１０ 足利市 4,335
栃木･佐野は東武の乗車人員を加算
128 ：名無し野電車区：04/06/17 22:11 ID:t7YsEi+a
続いて、
※群馬県内※
１ 高崎 27,830
２ 前橋 9,961
３ 伊勢崎 7,434
４ 館林 5,313
５ 太田 4,338
６ 桐生 4,124
７ 渋川 3,643
８ 新町 3,565
９ 井野 2,789
１０ 駒形 2,661
伊勢崎は東武の乗車人員を加算。高崎は上毛電鉄の乗車人員を加算
すべきだが、手元にデータがない･･･。なんにせよ高崎の1位は動かないが。
※群馬県内※
１ 高崎 27,830
２ 前橋 9,961
３ 伊勢崎 7,434
４ 館林 5,313
５ 太田 4,338
６ 桐生 4,124
７ 渋川 3,643
８ 新町 3,565
９ 井野 2,789
１０ 駒形 2,661
伊勢崎は東武の乗車人員を加算。高崎は上毛電鉄の乗車人員を加算
すべきだが、手元にデータがない･･･。なんにせよ高崎の1位は動かないが。
129 ：名無し野電車区：04/06/17 22:21 ID:t7YsEi+a
すまん、>>128は新前橋を入れ忘れた。
４位が新前橋になり、以下は順位が繰り下がります。
高崎～小山～宇都宮という運行形態は、栃木県内では１位～３位、
群馬県内では１位～４位を貫通する県内の大動脈なんだな･･･
４位が新前橋になり、以下は順位が繰り下がります。
高崎～小山～宇都宮という運行形態は、栃木県内では１位～３位、
群馬県内では１位～４位を貫通する県内の大動脈なんだな･･･
>>128
×上毛電鉄→○上信電鉄 ですよね
×上毛電鉄→○上信電鉄 ですよね
>>130
ランキングを書いた者です。
その通りですね、すみません。
東武線を含め、さらに、両端の駅を除いた両毛線内乗車人員ランキングベスト５だと、
1位 栃木 10,954
2位 前橋 9,961
3位 伊勢崎 7,434
4位 佐野 5,343
5位 桐生 4,124
となりますね。
ローカル線にしてはかなり大きな数字で、まだまだ潜在的な需要が
潜んでいそうな気がするのに、やってることは大平下の棒線化など･･･
なんとか積極的な運営を望みたいものです。
と、なりますね。
見事に両端に固まってることが両毛線の増発を妨げる
ランキングを書いた者です。
その通りですね、すみません。
東武線を含め、さらに、両端の駅を除いた両毛線内乗車人員ランキングベスト５だと、
1位 栃木 10,954
2位 前橋 9,961
3位 伊勢崎 7,434
4位 佐野 5,343
5位 桐生 4,124
となりますね。
ローカル線にしてはかなり大きな数字で、まだまだ潜在的な需要が
潜んでいそうな気がするのに、やってることは大平下の棒線化など･･･
なんとか積極的な運営を望みたいものです。
と、なりますね。
見事に両端に固まってることが両毛線の増発を妨げる
うひょ。下2行は削ってくだされ。
133 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/18 10:40 ID:f8MPBe4N
>>124 普通の人さん
そこはそれ、開き直って思わぬ旅ｗ…(PAM!PAM!PAM!
えちぜん鉄道…
蟹のおいしい時期に行きたいと思いつつ、今年車を買ったので行く余裕が
なさそう…。
>>125～ 乗員ランキング
意外だったのは足利よりも桐生の方が乗車が多いのね。
高校生パワーのおかげかな。
両毛線、まだまだしぶとく生き延びそうでほっと出来る数値…なのかな？
そこはそれ、開き直って思わぬ旅ｗ…(PAM!PAM!PAM!
えちぜん鉄道…
蟹のおいしい時期に行きたいと思いつつ、今年車を買ったので行く余裕が
なさそう…。
>>125～ 乗員ランキング
意外だったのは足利よりも桐生の方が乗車が多いのね。
高校生パワーのおかげかな。
両毛線、まだまだしぶとく生き延びそうでほっと出来る数値…なのかな？
>>128
桐生駅はわたらせ渓谷鉄道の分はどうなってるアルね？
>>129
>高崎～小山～宇都宮
JR東としてはその区間は新幹線に乗ってもらいたいんだろうけどね
誰が大宮まで迂回するか（ｗ
>>125
あと細かいようだけど高崎・井野は上えts（ｒｙ
桐生駅はわたらせ渓谷鉄道の分はどうなってるアルね？
>>129
>高崎～小山～宇都宮
JR東としてはその区間は新幹線に乗ってもらいたいんだろうけどね
誰が大宮まで迂回するか（ｗ
>>125
あと細かいようだけど高崎・井野は上えts（ｒｙ
135 ：名無し野電車区：04/06/18 15:21 ID:f+0Ypt/g
■栃木県内ＪＲ有人駅乗車人員ベスト30■
01.宇都宮 34,922 02.小山 21,625
03.野木 6,172 04.栃木 5,398
05.石橋 4,837 06.那須塩原 4,802
07.間々田 4,348 08.小金井 3,944
09.足利 3,773 10.佐野 3,737
11.自治医大 3,715 12.西那須野 3,649
13.雀宮 3,246 14.矢板 3,049
15.氏家 2,925 16.黒磯 2,616
17.鹿沼 2,455 18.宝積寺 2,005
19.岡本 1,943 20.今市 1,528
21.鶴田 1,466 22.日光 1,054
23.下野大沢 960 24.山前 910
25.富田 865 26.片岡 750
27.烏山 679 28.黒田原 569
29.大金 401 30.蒲須坂 320
01.宇都宮 34,922 02.小山 21,625
03.野木 6,172 04.栃木 5,398
05.石橋 4,837 06.那須塩原 4,802
07.間々田 4,348 08.小金井 3,944
09.足利 3,773 10.佐野 3,737
11.自治医大 3,715 12.西那須野 3,649
13.雀宮 3,246 14.矢板 3,049
15.氏家 2,925 16.黒磯 2,616
17.鹿沼 2,455 18.宝積寺 2,005
19.岡本 1,943 20.今市 1,528
21.鶴田 1,466 22.日光 1,054
23.下野大沢 960 24.山前 910
25.富田 865 26.片岡 750
27.烏山 679 28.黒田原 569
29.大金 401 30.蒲須坂 320
136 ：名無し野電車区：04/06/18 15:24 ID:f+0Ypt/g
■群馬県内ＪＲ有人駅乗車人員ランキング■
01.高崎 27,830 02.前橋 9,961
03.新前橋 5,940 04.伊勢崎 4,929
05.桐生 4,124 06.渋川 3,643
07.新町 3,565 08.井野 2,789
09.駒形 2,661 10.沼田 2,199
11.安中 2,004 12.北高崎 1,603
13.倉賀野 1,509 14.群馬総社 1,496
15.群馬藤岡 1,443 16.磯部 1,353
17.中之条 1,316 18.前橋大島 1,289
19.国定 1,204 20.八木原 1,054
21.岩宿 1,025 22.群馬八幡 936
23.長野原草津口 896 24.上毛高原 815
25.水上 706 26.群馬原町 617
27.万座・鹿沢口 360 28.横川 317
29.安中榛名 161
01.高崎 27,830 02.前橋 9,961
03.新前橋 5,940 04.伊勢崎 4,929
05.桐生 4,124 06.渋川 3,643
07.新町 3,565 08.井野 2,789
09.駒形 2,661 10.沼田 2,199
11.安中 2,004 12.北高崎 1,603
13.倉賀野 1,509 14.群馬総社 1,496
15.群馬藤岡 1,443 16.磯部 1,353
17.中之条 1,316 18.前橋大島 1,289
19.国定 1,204 20.八木原 1,054
21.岩宿 1,025 22.群馬八幡 936
23.長野原草津口 896 24.上毛高原 815
25.水上 706 26.群馬原町 617
27.万座・鹿沢口 360 28.横川 317
29.安中榛名 161
137 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/18 16:33 ID:5UZQoTVD
f+0Ypt/gさん＞
ランキングうｐ乙です。
新幹線駅の癖に横川の半分か…
…あえて言おう。
(´_ゝ`)流石だな安中榛名者。
ランキングうｐ乙です。
新幹線駅の癖に横川の半分か…
…あえて言おう。
(´_ゝ`)流石だな安中榛名者。
138 ：心臓欠陥センター職員：04/06/18 20:02 ID:Br2l1Zef
今日は久しぶりに撮り鉄してきた。
臨時でC12の運行があった真岡鐵道へ。
やっぱいいね、蒸機は。
でも景色がが今ひとつだね、真岡は。
これがわた渓だったらどんなに画になることかと
真岡に行くたびに思う今日この頃。
一度で良いから・・・。
臨時でC12の運行があった真岡鐵道へ。
やっぱいいね、蒸機は。
でも景色がが今ひとつだね、真岡は。
これがわた渓だったらどんなに画になることかと
真岡に行くたびに思う今日この頃。
一度で良いから・・・。
139 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/18 22:57 ID:J+McScf6
>>133白い手@Noteさん
開き直って思わぬ旅・・・。
蟹の季節にえちぜん鉄道の旅ですか。そういうのもいいですなぁ。
>>136
乙です。
井野や駒形の利用客が、沼田や安中よりか多いことにビクーリ！！
>>138心臓欠陥センター職員さん
真岡は景色がよくないのですか？
開き直って思わぬ旅・・・。
蟹の季節にえちぜん鉄道の旅ですか。そういうのもいいですなぁ。
>>136
乙です。
井野や駒形の利用客が、沼田や安中よりか多いことにビクーリ！！
>>138心臓欠陥センター職員さん
真岡は景色がよくないのですか？
140 ：心臓欠陥センター職員：04/06/18 23:15 ID:Br2l1Zef
>>普通の人さん
基本的に田園風景の中を走るので変わり映えしないですよね。
登りも少ないので確実に煙りねらうならどうしても駅発車になってしまいます。
でも開けてるから煙にこだわらなければ撮影場所には困らないし、
編成写真（と言うほど長くはないが）も綺麗に収まります。
逆言えば腕を試される路線ではあります。
わた渓でやったとしたら景色が良いから変化のある写真撮れるけど
撮影場所が少ないから殺伐とするんだろうな（ｗ
基本的に田園風景の中を走るので変わり映えしないですよね。
登りも少ないので確実に煙りねらうならどうしても駅発車になってしまいます。
でも開けてるから煙にこだわらなければ撮影場所には困らないし、
編成写真（と言うほど長くはないが）も綺麗に収まります。
逆言えば腕を試される路線ではあります。
わた渓でやったとしたら景色が良いから変化のある写真撮れるけど
撮影場所が少ないから殺伐とするんだろうな（ｗ
141 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/18 23:30 ID:J+McScf6
142 ：心臓欠陥センター職員：04/06/18 23:34 ID:Br2l1Zef
架線柱を取っ払った国定～岩宿って感じでしょうか？
で、終点に近づくと富田周辺のような景色が出てきます。
で、終点に近づくと富田周辺のような景色が出てきます。
143 ：名無し野電車区：04/06/19 01:06 ID:gY8EFWDs
足利駅だけ自動改札＆発車ベルのメロディー化しないのは何故だろ？
佐野よりも乗車数は多いのに…。
佐野よりも乗車数は多いのに…。
>139
>井野や駒形の利用客が、沼田や安中よりか多いことにビクーリ！！
どっちも学校利用者が多いんだな。
あと、井野は群馬町・箕郷町方面から、駒形は大胡方面からの利用者も多そうだ。
井野は市町村役所（場）のある駅以外では新前橋に次いで多い。
何だかんだ言っても、上野行き直通があるのと、上越・吾妻・両毛線があるのは便利だし。
高崎問屋町駅が開業すると大分減りそうだが。
>井野や駒形の利用客が、沼田や安中よりか多いことにビクーリ！！
どっちも学校利用者が多いんだな。
あと、井野は群馬町・箕郷町方面から、駒形は大胡方面からの利用者も多そうだ。
井野は市町村役所（場）のある駅以外では新前橋に次いで多い。
何だかんだ言っても、上野行き直通があるのと、上越・吾妻・両毛線があるのは便利だし。
高崎問屋町駅が開業すると大分減りそうだが。
145 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/19 14:55 ID:bYMhxpik
>>142心臓欠陥センター職員さん
そうですかー。たしかに微妙な感じですね・・・。
>>143
>足利駅だけ自動改札＆発車ベルのメロディー化しないのは何故だろ？
駅長の反対かな？
>>144
そんな駒形には利用客が増え始めた数年前から発車メロディーが導入されたが、
井野は騒音問題かなにかで今だに無音ですね。10両編成も来るのに・・・。
そうですかー。たしかに微妙な感じですね・・・。
>>143
>足利駅だけ自動改札＆発車ベルのメロディー化しないのは何故だろ？
駅長の反対かな？
>>144
そんな駒形には利用客が増え始めた数年前から発車メロディーが導入されたが、
井野は騒音問題かなにかで今だに無音ですね。10両編成も来るのに・・・。
146 ：名無し野電車区：04/06/19 23:24 ID:TGpCwftw
■ＪＲ両毛線 2003年度乗降人員■
小 山 43,250人
思 川 1,322人(推定)
栃 木 10,796人
大平下 844人(推)
岩 舟 1,228人(推定)
佐 野 7,474人
富 田 1,730人
足 利 7,546人
山 前 1,820人
小 俣 860人(推定)
桐 生 8,248人
岩 宿 2,050人
国 定 2,408人
伊勢崎 9,858人
駒 形 5,322人
前橋大島 2,578人
前 橋 19,922人
新前橋 11,880人
井 野 5,578人
高 崎 55,660人
※数字は乗車数×２で算出。
(推定)はデータのある2001～2002年の減少率を元に算出。
小 山 43,250人
思 川 1,322人(推定)
栃 木 10,796人
大平下 844人(推)
岩 舟 1,228人(推定)
佐 野 7,474人
富 田 1,730人
足 利 7,546人
山 前 1,820人
小 俣 860人(推定)
桐 生 8,248人
岩 宿 2,050人
国 定 2,408人
伊勢崎 9,858人
駒 形 5,322人
前橋大島 2,578人
前 橋 19,922人
新前橋 11,880人
井 野 5,578人
高 崎 55,660人
※数字は乗車数×２で算出。
(推定)はデータのある2001～2002年の減少率を元に算出。
147 ：名無し野電車区：04/06/20 00:57 ID:GEaqamqe
>>140-141
褒めれば、初心者から上級者まで楽しめる懐の深い路線だって事だろうな。
褒めれば、初心者から上級者まで楽しめる懐の深い路線だって事だろうな。
148 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/21 15:56 ID:oyaN9zSB
だいぶ落ちましたね～。ということでageておきます。
台風の影響で前橋は風がビュービュー吹いてるけど、両毛線は大丈夫かな？
台風の影響で前橋は風がビュービュー吹いてるけど、両毛線は大丈夫かな？
今日は県庁まで行く用事があったので両毛線に乗るはずでしたが
朝ラッシュに巻き込まれて乗り遅れてしまいました
しかし行かないわけにはいかないので原付で県庁まで・・・
通勤ラッシュということもあって両毛線の倍以上の時間がかかったよ
やっぱり電車通勤の方が時間が読めていいわ
まあ問題は帰りなんだが
死ぬ思いで帰ってきたよ大間々まで
前橋駅にでも原付捨てて電車で帰ってくるんだったと何度後悔したことか
朝ラッシュに巻き込まれて乗り遅れてしまいました
しかし行かないわけにはいかないので原付で県庁まで・・・
通勤ラッシュということもあって両毛線の倍以上の時間がかかったよ
やっぱり電車通勤の方が時間が読めていいわ
まあ問題は帰りなんだが
死ぬ思いで帰ってきたよ大間々まで
前橋駅にでも原付捨てて電車で帰ってくるんだったと何度後悔したことか
150 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/21 18:40 ID:oyaN9zSB
妙なコテハンがはびこってるせいで、群馬の話ばかりでツマらん
>>151
本数からしてしょうがないと思われ。。。
本数からしてしょうがないと思われ。。。
155 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/22 19:05 ID:FNqR82wq
では栃木側の話題を・・・。
昔、足利発大前行きってのが存在してたって本当？
昔、足利発大前行きってのが存在してたって本当？
156 ：名無し野電車区：04/06/22 19:24 ID:DGicZ34o
足利発東武宇都宮行きってのは可能なん？
157 ：名無し野電車区：04/06/23 01:52 ID:zuQ2oY/w
158 ：名無し野電車区：04/06/23 02:25 ID:hnYkMsYq
>>155
あったよー、小山発だけど。大前と高崎行きが一緒で４＋４の横須賀線からの
お下がり列車。グリーン車、ってか一等車の改造車付き。ドアは閉まるのだけ
自動。足利辺りまでは後ろ２両はホームに入れなくてドアは開きませんでした。
途中から長野原行きだったかな。
あったよー、小山発だけど。大前と高崎行きが一緒で４＋４の横須賀線からの
お下がり列車。グリーン車、ってか一等車の改造車付き。ドアは閉まるのだけ
自動。足利辺りまでは後ろ２両はホームに入れなくてドアは開きませんでした。
途中から長野原行きだったかな。
159 ：名無し野電車区：04/06/24 01:36 ID:ZoDRp8Jx
>>158
自分が知っている小山発大前行きは単独でスカ色の115系が使われていました
自分が知っている小山発大前行きは単独でスカ色の115系が使われていました
161 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/24 21:04 ID:zgRIa7cR
162 ：心臓欠陥センター職員：04/06/25 00:21 ID:UjEQSRXZ
>>162
一番短い前橋大島が8両までの対応と聞いた希ガス
一番短い前橋大島が8両までの対応と聞いた希ガス
164 ：名無し野電車区：04/06/25 01:28 ID:yg6aARAN
両毛線のホームは７両まで対応しています。昔は朝のダイヤに小山～高崎間運転の７両編成が設定されていました。昔といっても１０年も経ってないですけど。
165 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/25 06:09 ID:scvFEA3r
両毛線はもう少し増発してくれ
昼間の本数が異常に少ないのは我慢するから
通勤・通学時間帯に（毎時）もう一本設定してくれ・・・
混みすぎ
昼間の本数が異常に少ないのは我慢するから
通勤・通学時間帯に（毎時）もう一本設定してくれ・・・
混みすぎ
168 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/25 19:14 ID:DIbGmKWI
>>163
前橋大島はたぶん7両まで。8両用の停止位置は上りホームの場合、ホームを出て
少し前橋よりにあるよ。これは団体列車用と思います。
なお、その他の駅は、ホームが8両対応であるか、前橋大島と同じような感じに
なっているのではないでしょうか？
>>164
ちなみに新前橋は14両、前橋は11両まで対応できますね。
前橋大島はたぶん7両まで。8両用の停止位置は上りホームの場合、ホームを出て
少し前橋よりにあるよ。これは団体列車用と思います。
なお、その他の駅は、ホームが8両対応であるか、前橋大島と同じような感じに
なっているのではないでしょうか？
>>164
ちなみに新前橋は14両、前橋は11両まで対応できますね。
>159
スレ違いかもしれんけど、教えて栃木の人。
両毛線と水戸線は同じかのう？
スレ違いかもしれんけど、教えて栃木の人。
両毛線と水戸線は同じかのう？
170 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/26 22:56 ID:ThK2ypgp
上げときますよ。
171 ：名無し野電車区：04/06/26 23:05 ID:Iv9l8xbF
>169
同じとは、どういう意味で？
同じとは、どういう意味で？
>171
ｺﾞﾒﾝ。よく調べないで書いちゃった。
水戸線てほとんど茨城で、栃木なのは小山だけなのですね。
桐生の手前まで栃木な両毛線とは比べようがないですね。
ｺﾞﾒﾝ。よく調べないで書いちゃった。
水戸線てほとんど茨城で、栃木なのは小山だけなのですね。
桐生の手前まで栃木な両毛線とは比べようがないですね。
173 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/28 19:25 ID:gigoCllD
上げときます。
174 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/29 01:59 ID:hdBlEutR
両毛線でステンドグラスがある駅舎をいくつか見かけたのだが、あれはなんか理由
があるんだろうか？
足利駅
http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc07357.htm
伊勢崎駅
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00093a21.htm
あと栃木駅旧駅舎にもあったと思うんだが、写真を撮り損ねているうちに壊されてし
まった(=･_･､=)。
があるんだろうか？
足利駅
http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc07357.htm
伊勢崎駅
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00093a21.htm
あと栃木駅旧駅舎にもあったと思うんだが、写真を撮り損ねているうちに壊されてし
まった(=･_･､=)。
175 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/06/29 21:01 ID:f0ucV5zh
176 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/06/29 21:26 ID:ShstQyCD
177 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/06/29 21:29 ID:hdBlEutR
そうなのかー。
両毛線めぐりやってみるかな。蕎麦で腹がたぽたぽになりそうだが(=^_^;=)。
両毛線めぐりやってみるかな。蕎麦で腹がたぽたぽになりそうだが(=^_^;=)。
178 ：名無し野電車区：04/06/29 21:56 ID:SZpUhTJM
>>159
栃木県人口分布
宇河地区：546,402人（宇都宮）
日光地区：200,731人（日光・今市・鹿沼）
芳賀地区：153,904人（真岡）
栃木小山地区：431,216人（小山・栃木）
両毛地区：285,772人（佐野・足利）
塩那地区：393,666人（大田原・矢板・黒磯）
栃木って広く薄く人口が分布してるよね。
両毛線近辺（太田や館林も含めて）に人口が集中してる
群馬とはやっぱり状況が違う、これが本数の差なのかな。
栃木県人口分布
宇河地区：546,402人（宇都宮）
日光地区：200,731人（日光・今市・鹿沼）
芳賀地区：153,904人（真岡）
栃木小山地区：431,216人（小山・栃木）
両毛地区：285,772人（佐野・足利）
塩那地区：393,666人（大田原・矢板・黒磯）
栃木って広く薄く人口が分布してるよね。
両毛線近辺（太田や館林も含めて）に人口が集中してる
群馬とはやっぱり状況が違う、これが本数の差なのかな。
179 ：名無し野電車区：04/06/29 23:11 ID:qUIxh37Z
地形の違いが大きいんじゃない。両毛沿線以外は山岳だもの、群馬のバヤイ！
それに、栃木小山地区と足利佐野とあわせて両毛沿線でしょ、太田、館林を含めてる
のに変。それはともかく、やっぱり、支社が高崎なのが一番問題なのは衆知の話。
それに、栃木小山地区と足利佐野とあわせて両毛沿線でしょ、太田、館林を含めてる
のに変。それはともかく、やっぱり、支社が高崎なのが一番問題なのは衆知の話。
おいおい
群馬県側の両毛線はちぃ～～～っとも厚遇されてないよ
上越線高崎～新前橋・両毛線新前橋～前橋間と東北本線小山～宇都宮間を比較してみるといい
「両毛線の中では」本数が多いにしても幹線ではない悲哀を存分に味わっているさ
前橋駅なんて県庁所在地であることを考えたら冷遇もいいところだろうに
両毛線は山口線と本当に良く似ている
>>178
しかし
>両毛線近辺（太田や館林も含めて）
は電波ゆんゆんだな・・・
群馬県側の両毛線はちぃ～～～っとも厚遇されてないよ
上越線高崎～新前橋・両毛線新前橋～前橋間と東北本線小山～宇都宮間を比較してみるといい
「両毛線の中では」本数が多いにしても幹線ではない悲哀を存分に味わっているさ
前橋駅なんて県庁所在地であることを考えたら冷遇もいいところだろうに
両毛線は山口線と本当に良く似ている
>>178
しかし
>両毛線近辺（太田や館林も含めて）
は電波ゆんゆんだな・・・
181 ：名無し野電車区：04/06/30 21:42 ID:Bem5O1wi
182 ：名無し野電車区：04/06/30 21:54 ID:9cOGepHQ
だよね、高崎線からの直通があるだけでもめっけもん。高崎管轄だからですよ、これまた。
183 ：心臓欠陥センター職員：04/07/01 01:20 ID:mko4Ai4m
>>180
>両毛線近辺（太田や館林も含めて）は電波ゆんゆんだな・・・
両毛線沿線と言うより東武伊勢崎・小泉線沿線なんだよね、電波強いの。
太田や足利の川南は夜、結構怖いよ。
あの辺は夜遊びできるとこ多いから両毛圏のDQNが集まるって感じ。
傷害事件は日常茶飯事、以前は殺人さえあったし。
その反面、桐生の寂れ方といったら・・・。
>両毛線近辺（太田や館林も含めて）は電波ゆんゆんだな・・・
両毛線沿線と言うより東武伊勢崎・小泉線沿線なんだよね、電波強いの。
太田や足利の川南は夜、結構怖いよ。
あの辺は夜遊びできるとこ多いから両毛圏のDQNが集まるって感じ。
傷害事件は日常茶飯事、以前は殺人さえあったし。
その反面、桐生の寂れ方といったら・・・。
184 ：名無し野電車区：04/07/01 02:01 ID:YZDgrrw6
桐生は市長が能無しだからｗ
185 ：心臓欠陥センター職員：04/07/01 02:06 ID:mko4Ai4m
>>184
市長もそうだけど地元出身の代議士はさらに(ry
市長もそうだけど地元出身の代議士はさらに(ry
186 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/01 07:01 ID:OG8l+MhB
| _・)自民厨大杉ですよ。桐生市…
>187
昔の近郊区間（今のホリデーパスのエリア）の外って意味で考えればいいと思うよ。
もちろん、熊谷は群馬じゃない。
昔の近郊区間（今のホリデーパスのエリア）の外って意味で考えればいいと思うよ。
もちろん、熊谷は群馬じゃない。
189 ：名無し野電車区：04/07/01 22:13 ID:yCCm8oQA
>>187
小山～宇都宮と熊谷～高崎は近郊区間の端から北関東の県の最大拠点駅までの区間。
対照するなら、熊谷～高崎・小山～宇都宮・土浦～水戸（勝田）かな。
前橋は常磐線なら水戸以遠、宇都宮線なら宇都宮以遠の駅の扱いか。
小山～宇都宮と熊谷～高崎は近郊区間の端から北関東の県の最大拠点駅までの区間。
対照するなら、熊谷～高崎・小山～宇都宮・土浦～水戸（勝田）かな。
前橋は常磐線なら水戸以遠、宇都宮線なら宇都宮以遠の駅の扱いか。
>>189
いかに前橋が冷遇されているか
いかに前橋が冷遇されているか
191 ：名無し野電車区：04/07/01 23:06 ID:yCCm8oQA
前橋で一本遅らせてE231待ったんだけど、G車付きはやっぱり来なかった。。
194 ：名無し野電車区：04/07/02 14:27 ID:XlMFo1A8
>>192
プププｗ
プププｗ
195 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/02 22:13 ID:XpQ1w+Qs
E231系が前橋に来る運用なんて一日に数えるほどしかないから、高崎線での
グリーン車連結運用がはじまっても出会える確率は極めて低いでしょう。
グリーン車連結運用がはじまっても出会える確率は極めて低いでしょう。
197 ：名無し野電車区：04/07/03 01:39 ID:dp13gx8S
198 ：名無し野電車区：04/07/03 07:24 ID:9V1C08q5
>高崎線にはいるの自体が8日以降
>今は宇都宮線にしか走ってない
スレ違いだが高崎線冷遇されてないか？
というか以前に新車が入ったときも東北本線のほうがかなり先だったし
東北本線優遇しすぎ
高崎線と比べて空気輸送なんだからちったあ遠慮しろ
>今は宇都宮線にしか走ってない
スレ違いだが高崎線冷遇されてないか？
というか以前に新車が入ったときも東北本線のほうがかなり先だったし
東北本線優遇しすぎ
高崎線と比べて空気輸送なんだからちったあ遠慮しろ
そこで駒形電車区推進ですよ。
車庫が新前橋である限り厳しいだろうな。
車庫が新前橋である限り厳しいだろうな。
両毛線は栃木県側の方がはるかに地理的条件がいいだろ？
群馬県内の各駅から高崎線に乗り換えて東京方面へ出るには
とんでもない遠回りを強いられるけど（東武のことは無視してくれ）
栃木県側は終点小山から東北本線に乗り換えて
あっという間に東京方面へ行ける
群馬県内の各駅から高崎線に乗り換えて東京方面へ出るには
とんでもない遠回りを強いられるけど（東武のことは無視してくれ）
栃木県側は終点小山から東北本線に乗り換えて
あっという間に東京方面へ行ける
201 ：名無し野電車区：04/07/03 19:38 ID:sKXuyC5N
まっ、高崎線は高崎支社、宇都宮線は大宮支社ってのがいちばんの理由だろうね。宇都宮･高崎線のE231すべて大宮支社の小山電車区所属にして、211系を高崎支社の新前橋電車区所属にしてることからも、高崎支社冷遇がわかる。
202 ：名無し野電車区：04/07/03 20:10 ID:Z2MrZRcl
>>200
栃木・佐野・足利と東武線が強いから、両毛線は条件が良くもない。
栃木・佐野・足利と東武線が強いから、両毛線は条件が良くもない。
203 ：心臓欠陥センター職員：04/07/03 20:26 ID:AlnWEGrO
204 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/03 21:20 ID:FT217Tzp
205 ：心臓欠陥センター職員：04/07/03 21:55 ID:AlnWEGrO
>>204
根っからの鉄ではないので電車区というのか知らんけど下新田とこの車両基地のことです。
もし混乱させてしまったのならごめんなさい m(__)m
桐生始発、高崎・小山の両方面へ上野直通走らせてもらえれんかのぉ。
両毛線内普通で高崎線・宇都宮線内は快速って形で。
根っからの鉄ではないので電車区というのか知らんけど下新田とこの車両基地のことです。
もし混乱させてしまったのならごめんなさい m(__)m
桐生始発、高崎・小山の両方面へ上野直通走らせてもらえれんかのぉ。
両毛線内普通で高崎線・宇都宮線内は快速って形で。
206 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/03 22:34 ID:FT217Tzp
>>205
いえいえ。別に構いませんよ。
下新田のところは電車区のわりには小さいようだけど、留置線でも無いような・・・。
なんか微妙ですね・・・。
桐生始発、高崎経由上野行きなら朝一本だけありますね。
全線各駅停車だけど・・・。
いえいえ。別に構いませんよ。
下新田のところは電車区のわりには小さいようだけど、留置線でも無いような・・・。
なんか微妙ですね・・・。
桐生始発、高崎経由上野行きなら朝一本だけありますね。
全線各駅停車だけど・・・。
207 ：名無し野電車区：04/07/03 23:52 ID:mPLMZKpe
新前橋の電光掲示「今度の３番線は前橋・伊勢崎・桐生・小山方面の宇都宮行です」表示萌え～♪
208 ：名無し野電車区：04/07/04 07:57 ID:zapnT/fX
昨日の土曜日
新前橋発 07:01 上野逝き 女車掌さんでつた
新前橋発 07:02 小山逝き 女運転士さんでつた
上州女と空っ風よろしく、ぶっ飛ばしてますた
新前橋発 07:01 上野逝き 女車掌さんでつた
新前橋発 07:02 小山逝き 女運転士さんでつた
上州女と空っ風よろしく、ぶっ飛ばしてますた
209 ：名無し野電車区：04/07/04 13:26 ID:R31mpRZv
女運転士さんなんて前橋電車区にいてたんか、知らんかった
210 ：マリンブル～鯨波：04/07/04 14:07 ID:zG2nDnWS
両毛線で一言。白鴎のバカ学生どうにか汁！乗り降りは遅いし、通路には座り込み、会話はかっぺ丸出し…。だが、こういう奴らがいるから学校が成り立ってるかモナ。
211 ：名無し野電車区：04/07/04 15:47 ID:sZVgR+PF
鯨皮、うまいっす
212 ：名無し野電車区：04/07/04 20:20 ID:9biJrfl0
東武線直通快速(高崎～館林)運転きぼんぬ！！
213 ：名無し野電車区：04/07/04 21:16 ID:EtsU2TWV
快速ぢゃなくてもイイ!!から強くキボンヌ!!
214 ：名無し野電車区：04/07/04 23:30 ID:t7VvagsH
>>212-213
東武佐野線周りは？
東武佐野線周りは？
>>214
佐野線の線路がへっぽこだからおすすめしません。
佐野線の線路がへっぽこだからおすすめしません。
216 ：名無し野電車区：04/07/04 23:35 ID:E5p/Lf9p
>>207
そんなの出てたっけ？
>>208
漏れも両毛線で女性の運転士見たことない。
>>210
特に（人間の）クズ校
佐野駅からウザイ。まさに人間の葛
>>211
マリンブルーくじらなみ？
>>212
館林・太田が前橋とつながったら便利だろうな
ただ、ネックなのは伊勢崎～駒形間・前橋～新前橋間の単線
現在の伊勢崎行をうまく活用すればスジは組めそうだが・・・
そんなの出てたっけ？
>>208
漏れも両毛線で女性の運転士見たことない。
>>210
特に（人間の）クズ校
佐野駅からウザイ。まさに人間の葛
>>211
マリンブルーくじらなみ？
>>212
館林・太田が前橋とつながったら便利だろうな
ただ、ネックなのは伊勢崎～駒形間・前橋～新前橋間の単線
現在の伊勢崎行をうまく活用すればスジは組めそうだが・・・
217 ：名無し野電車区：04/07/04 23:43 ID:o4CtXR3I
218 ：名無し野電車区：04/07/05 13:12 ID:zGRsypn+
>>216
せめて新前橋～伊勢崎（もちろんできれば桐生まで）間が複線化されれば
交換待ちが生じないだけで軽く５分は時間短縮できるのに
もっともいくら速くなってもせめて朝夕に毎時一本ずつ増発してくれないことには
本数少ない＆混雑激しいで乗客は増えっこないが
せめて新前橋～伊勢崎（もちろんできれば桐生まで）間が複線化されれば
交換待ちが生じないだけで軽く５分は時間短縮できるのに
もっともいくら速くなってもせめて朝夕に毎時一本ずつ増発してくれないことには
本数少ない＆混雑激しいで乗客は増えっこないが
219 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/05 20:49 ID:RqBoRErX
>>218
そこで増発して快速設定ですよ。
そこで増発して快速設定ですよ。
220 ：名無し野電車区：04/07/06 11:24 ID:xhvY+vDo
高井新前前駒伊国岩桐小山足富佐岩大栃思小
崎野前橋大形勢定宿生俣前利田野舟平木川山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●● 快速アーバン（上野始発、上野～熊谷間快速）
●●●●●●●●●●● 快速ラビット（上野始発、上野～小山間快速）
●―●●――●――●――●―●――●―● 快速
●―●●―――――●―――――――●―● 特急北関東（水戸線乗り入れ、下館・笠間・友部・水戸停車）
崎野前橋大形勢定宿生俣前利田野舟平木川山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●● 快速アーバン（上野始発、上野～熊谷間快速）
●●●●●●●●●●● 快速ラビット（上野始発、上野～小山間快速）
●―●●――●――●――●―●――●―● 快速
●―●●―――――●―――――――●―● 特急北関東（水戸線乗り入れ、下館・笠間・友部・水戸停車）
>>220
快速は駒形にも停まるべきだと思うよ
あそこは通学の需要が多いから
あと特急は水戸線直通（そもそもできるんかいな？）よりは
東北本線宇都宮方面へ乗り入れて「新幹線リレー」特急にした方がいいと思う
付け加えると高崎問屋町（仮称）が抜けてるぞ
快速は駒形にも停まるべきだと思うよ
あそこは通学の需要が多いから
あと特急は水戸線直通（そもそもできるんかいな？）よりは
東北本線宇都宮方面へ乗り入れて「新幹線リレー」特急にした方がいいと思う
付け加えると高崎問屋町（仮称）が抜けてるぞ
222 ：心臓欠陥センター職員：04/07/06 20:48 ID:iriIml7E
>>220は桐生市民！？（ｗ
伊勢崎や足利、佐野に特急が停まらないで桐生に停まるなんて（ｗ
水戸線乗り入れも快速でいいような気がするが・・・。
>>221
駒形は通学時間帯だけの停車でいいかもね。
それ以外の時間帯は人影もまばら。
伊勢崎や足利、佐野に特急が停まらないで桐生に停まるなんて（ｗ
水戸線乗り入れも快速でいいような気がするが・・・。
>>221
駒形は通学時間帯だけの停車でいいかもね。
それ以外の時間帯は人影もまばら。
223 ：名無し野電車区：04/07/06 21:10 ID:REftjhPt
224 ：名無し野電車区：04/07/06 21:24 ID:0TCZ4pNA
両毛線沿線は中都市が続いてるから優等が設定しづらいかも。
桐生停車で伊勢崎通過なんてすると伊勢崎からクレームがくる。
で、結局優等は
高崎・新前・前橋・伊勢崎・桐生・足利・佐野・栃木・小山停車になる。
桐生停車で伊勢崎通過なんてすると伊勢崎からクレームがくる。
で、結局優等は
高崎・新前・前橋・伊勢崎・桐生・足利・佐野・栃木・小山停車になる。
225 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/06 22:32 ID:JkuDqXaY
>>220
さすがに特急は・・・。
>>221
駒形停車案には賛成です。あと井野に停めるか停めないか。
高崎問屋町は通過かな。あとこの駅名は正式決定しましたよ。
>>222
平日日中に駒形に停車させる必要は無いと思います。
しかし休日（土曜日など）は日中でも学生が多く利用することがありますので、
休日ダイヤでは終日停車でもいいかと。
さすがに特急は・・・。
>>221
駒形停車案には賛成です。あと井野に停めるか停めないか。
高崎問屋町は通過かな。あとこの駅名は正式決定しましたよ。
>>222
平日日中に駒形に停車させる必要は無いと思います。
しかし休日（土曜日など）は日中でも学生が多く利用することがありますので、
休日ダイヤでは終日停車でもいいかと。
高問井新前前駒伊国岩桐小山足富佐岩大栃思小
崎屋野前橋大形勢定宿生俣前利田野舟平木川山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●●● 快速アーバン（上野始発、上野～熊谷間快速）
●●●●●●●● 快速ラビット（上野始発、上野～小山間快速）
●●●●●●――●―● 快速野州路（黒磯行、上野～小山間快速）
●●●●●―●●――●―●●●●――●―● 通勤快速
●――●●――●――●――●―●――●―● 快速めん街道（仮称）
●――●●―――――――――――――●―● 特急北関東（水戸線乗り入れ、下館・笠間・友部・水戸停車、小山で宇都宮行接続）
※特急は思い切って桐生駅通過。栃木駅は東武日光・宇都宮線の接続があるのではずせないか？（乗降客数上位５位まで停めてみる）
崎屋野前橋大形勢定宿生俣前利田野舟平木川山
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通
●●●●●●●●●●● 快速アーバン（上野始発、上野～熊谷間快速）
●●●●●●●● 快速ラビット（上野始発、上野～小山間快速）
●●●●●●――●―● 快速野州路（黒磯行、上野～小山間快速）
●●●●●―●●――●―●●●●――●―● 通勤快速
●――●●――●――●――●―●――●―● 快速めん街道（仮称）
●――●●―――――――――――――●―● 特急北関東（水戸線乗り入れ、下館・笠間・友部・水戸停車、小山で宇都宮行接続）
※特急は思い切って桐生駅通過。栃木駅は東武日光・宇都宮線の接続があるのではずせないか？（乗降客数上位５位まで停めてみる）
227 ：名無し野電車区：04/07/07 07:17 ID:03E5EC5t
あついぞ、きょうは
>>225
井野は上越線だから通過でもいいでしょ
井野は上越線だから通過でもいいでしょ
229 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/07 22:08 ID:+IAK0eC7
230 ：212：04/07/07 22:29 ID:pWWV/bnq
>>216
伊勢崎駅高架化が終わったら直通を開始して欲しい。
ちなみに自分は館林市民なので直通があれば高崎に行くのに
便利だと思ったのですが、よく考えたら伊勢崎～太田まで
日中一時間に一本しか列車が走ってないので
それの増発にもなるのでいいかと思うのですが。
反論などはありますか？
伊勢崎駅高架化が終わったら直通を開始して欲しい。
ちなみに自分は館林市民なので直通があれば高崎に行くのに
便利だと思ったのですが、よく考えたら伊勢崎～太田まで
日中一時間に一本しか列車が走ってないので
それの増発にもなるのでいいかと思うのですが。
反論などはありますか？
231 ：心臓欠陥センター職員：04/07/07 22:43 ID:rTaQmSnH
232 ：名無し野電車区：04/07/07 22:51 ID:NApwa5x6
館林から高崎方面の需要は皆無でしょ。今でも乗り換え一回でいいんだし不便ではあるまい？
233 ：名無し野電車区：04/07/08 00:39 ID:aUNzopxr
おもしろくなってきたage
234 ：名無し野電車区：04/07/08 06:25 ID:G0q3GI9D
どこが
235 ：名無し野電車区：04/07/08 14:04 ID:53S7oRtV
>>230-231
現在でも日中は伊勢崎打ち切りが毎時一本設定されているから
それを東武伊勢崎線と相互直通させるのは無理ではないと思う
あとは通勤時間帯にも毎時一本高崎～館林間が設定できればいいのだが
まあ
・高崎～伊勢崎～太田～館林
・伊勢崎～桐生～大間々～間藤（１両ディーゼル車）
・桐生～小山～宇都宮
という三系統に振り分けてやっても面白いとは思うが（ｗ
現在でも日中は伊勢崎打ち切りが毎時一本設定されているから
それを東武伊勢崎線と相互直通させるのは無理ではないと思う
あとは通勤時間帯にも毎時一本高崎～館林間が設定できればいいのだが
まあ
・高崎～伊勢崎～太田～館林
・伊勢崎～桐生～大間々～間藤（１両ディーゼル車）
・桐生～小山～宇都宮
という三系統に振り分けてやっても面白いとは思うが（ｗ
236 ：名無し野電車区：04/07/08 14:07 ID:jYdNftGR
237 ：板倉町民：04/07/08 15:54 ID:fSOUa869
前橋に行くのは免許の書き換えで新前橋行くくらい。
高崎は行かない。普段は館林か古河か春日部か、はたまた東京かな・・・。
高崎は行かない。普段は館林か古河か春日部か、はたまた東京かな・・・。
238 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/09 19:54 ID:F2PFcDLq
>>235
面白いかもしれないが、なかなかそうはいなかい・・・。
面白いかもしれないが、なかなかそうはいなかい・・・。
239 ：名無し野電車区：04/07/09 21:58 ID:kT/otOz4
>>237
そりゃあ板倉じゃなぁ
そりゃあ板倉じゃなぁ
240 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/10 22:44 ID:F9nEhVu4
あげ。
241 ：名無し野電車区：04/07/11 00:48 ID:zOAE8/Hx
明日両毛線乗ります
朝は本数が少なくはないが７時台（桐生発）は比較的緊密なのに
その次がやたら時間があくので使えねえ・・・
昼間は一時間に一本しか来ないからさらに使い勝手が悪い
閑散時でも毎時二本ヘッドを守っている上毛電鉄の方がはるかに使える
・・・のだがバスターミナルが貧弱だからなあ
朝は本数が少なくはないが７時台（桐生発）は比較的緊密なのに
その次がやたら時間があくので使えねえ・・・
昼間は一時間に一本しか来ないからさらに使い勝手が悪い
閑散時でも毎時二本ヘッドを守っている上毛電鉄の方がはるかに使える
・・・のだがバスターミナルが貧弱だからなあ
242 ：名無し野電車区：04/07/11 00:58 ID:kQc/xhuI
「バスターミナルが貧弱だからなあ」って、肝心のバスの本数はそこそこあるんか？
243 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/11 06:56 ID:q/ThbKRi
さて、試験受けに185の解放Gでお出かけしてきます。
いい加減あと一二年で決めたい…。
いい加減あと一二年で決めたい…。
244 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/11 09:55 ID:B7I8UKG/
>>241
本数が少ない上に間隔が滅茶苦茶じゃね・・・。
>>243
桐生発高崎行きの運用のやつですか？
試験って、何の試験ですか？
昨日両毛線乗ったら、新前橋で上越線と同時到着して、上越線先行でした。
なんか嫌だった・・・。
本数が少ない上に間隔が滅茶苦茶じゃね・・・。
>>243
桐生発高崎行きの運用のやつですか？
試験って、何の試験ですか？
昨日両毛線乗ったら、新前橋で上越線と同時到着して、上越線先行でした。
なんか嫌だった・・・。
245 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:04 ID:yYoDOKp8
>>242
前橋駅行きシャトルバスを筆頭にマイバス（市内循環１００円バス）もあるし
県民会館行きも県庁行きも新前橋駅行きもある
なんと高崎駅行きもある
しかしあるとはいっても前橋駅発着のバスに比べれば本数も少ないし
上記以外（伊勢崎方面、渋川方面など）は前橋駅発着しかない
まあ中央前橋駅はバスのもっとも一般的なルート（本町バス停経由）からすれば
奥まったところにあるから
前橋駅と中央前橋駅を両方経由させるのはルートによっては難しいのは事実だが
前橋駅行きシャトルバスを筆頭にマイバス（市内循環１００円バス）もあるし
県民会館行きも県庁行きも新前橋駅行きもある
なんと高崎駅行きもある
しかしあるとはいっても前橋駅発着のバスに比べれば本数も少ないし
上記以外（伊勢崎方面、渋川方面など）は前橋駅発着しかない
まあ中央前橋駅はバスのもっとも一般的なルート（本町バス停経由）からすれば
奥まったところにあるから
前橋駅と中央前橋駅を両方経由させるのはルートによっては難しいのは事実だが
246 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 17:42 ID:2Sh204F/
昼間時毎時一本（伊勢崎以東）はマジ使えねえよお
せめて桐生まで行ってくれよ
せめて桐生まで行ってくれよ
247 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/11 22:06 ID:q/ThbKRi
248 ：名無し野電車区：04/07/11 22:55 ID:AMk2avmf
249 ：名無し野電車区：04/07/11 22:58 ID:EeA/dMrd
伊勢崎も立体交差化。栃木・佐野も駅舎が新築になった。
なぜに足利は放置プレーなのか？
なぜに足利は放置プレーなのか？
250 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/11 23:09 ID:B7I8UKG/
>>246
確かに毎時一本は酷いと思うけど、下りの場合伊勢崎で大量の客が降りて行くので
無理もないかと・・・。
>>247白い手@Noteさん
そうですか。休日ならそれほど混まないので、のんびりできますね。
何の試験か分かりました。いい仕事ですけど大変そうですね・・・。
>>248->>249
足利の駅長がレトロ好きなのかな？
確かに毎時一本は酷いと思うけど、下りの場合伊勢崎で大量の客が降りて行くので
無理もないかと・・・。
>>247白い手@Noteさん
そうですか。休日ならそれほど混まないので、のんびりできますね。
何の試験か分かりました。いい仕事ですけど大変そうですね・・・。
>>248->>249
足利の駅長がレトロ好きなのかな？
251 ：名無し野電車区：04/07/11 23:33 ID:AMk2avmf
足利駅ガンバレ!!
252 ：心臓欠陥センター職員：04/07/12 00:52 ID:rog/k+Bm
足利駅は近くに鉄道をまたぐ跨線橋が多いかったはずだから高架化はまず無理だろうね。
太田駅の高架工事では今まで線路をまたいでた407号の跨線橋を地上に戻す工事してるけど
足利の場合は鉄道が河川の近くを通ってる関係で
跨線橋の片側が堤防の上から接地しているとこもある。
道路を地上に戻すには堤防を削らなくてはならなくなったりするんじゃないかな？
ただ個人的には駅は街の顔だから
極端に使い勝手に不便していないようならあのまま残していって欲しいな。
桐生駅みたいに無機質すぎるのはなんかなぁ・・・。
太田駅の高架工事では今まで線路をまたいでた407号の跨線橋を地上に戻す工事してるけど
足利の場合は鉄道が河川の近くを通ってる関係で
跨線橋の片側が堤防の上から接地しているとこもある。
道路を地上に戻すには堤防を削らなくてはならなくなったりするんじゃないかな？
ただ個人的には駅は街の顔だから
極端に使い勝手に不便していないようならあのまま残していって欲しいな。
桐生駅みたいに無機質すぎるのはなんかなぁ・・・。
253 ：名無し野電車区：04/07/12 01:14 ID:Zpd+fw8X
足利駅は、今後もずっと放置だろうね。接続路線がない、利用者は学生ばかり、
主要道路との立体交差は完了してる。そして何より、市が改築する気が無い…。
せめて、バリアフリー化＆南北自由通路設置くらいはしてほしいが。
主要道路との立体交差は完了してる。そして何より、市が改築する気が無い…。
せめて、バリアフリー化＆南北自由通路設置くらいはしてほしいが。
254 ：名無し野電車区：04/07/12 08:54 ID:qvPSvNIS
橋上駅舎化はしてほしいわな。
駅前のロータリーと一緒に改装すべきやな。
駅前のロータリーと一緒に改装すべきやな。
255 ：新前橋駅西口 ◆mFBFPkmfCk ：04/07/12 09:17 ID:+JxfUuoQ
足利市の財政状況からすると厳しいのでは・・・？（足利のみなさんごめんなさい）
256 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/12 11:56 ID:2IzMyiMS
>>249
あれ。伊勢崎駅変わったの？
あれ。伊勢崎駅変わったの？
257 ：名無し野電車区：04/07/12 20:08 ID:I4ov/3PI
足利の財政って厳しいのか？
あまり聞いたことないけど。。。
あまり聞いたことないけど。。。
258 ：名無し野電車区：04/07/12 20:33 ID:lkDOBJF8
259 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/12 22:23 ID:9VhpeeAt
260 ：名無し野電車区：04/07/12 22:48 ID:vkkrZiz+
足利はCAB工事や区画整理で財源を使って今は厳しいよ。
路線バスもあんな状態だし。東武バスが撤退しないほうがよかった。
伊勢崎駅の高架は平成二十一年頃に完成予定です。
路線バスもあんな状態だし。東武バスが撤退しないほうがよかった。
伊勢崎駅の高架は平成二十一年頃に完成予定です。
261 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/13 01:08 ID:wcWnhcM2
262 ：名無し野電車区：04/07/13 04:40 ID:VirQuWAt
伊勢崎ほど駅前が寂れた市は無いな。両毛線でNo.1だ。
263 ：心臓欠陥センター職員：04/07/13 07:54 ID:eTiPBEeK
264 ：名無し野電車区：04/07/13 12:08 ID:zl7ztgPC
>>262
そもそも伊勢崎駅は市の中心からするとかなり北に位置するから
両毛線を無理やり曲げて伊勢崎に接続させたのに市内中心部を通らない欠陥構造の代表駅
だから>>263
前橋駅では勝負にならない
伊勢崎駅周辺はコンビにすらなく新里、粕川並
そもそも伊勢崎駅は市の中心からするとかなり北に位置するから
両毛線を無理やり曲げて伊勢崎に接続させたのに市内中心部を通らない欠陥構造の代表駅
だから>>263
前橋駅では勝負にならない
伊勢崎駅周辺はコンビにすらなく新里、粕川並
265 ：名無し野電車区：04/07/13 12:47 ID:sr1+7NWn
小山
前橋
栃木
新前橋
桐生
足利
佐野
伊勢崎
の順でよろし？
前橋
栃木
新前橋
桐生
足利
佐野
伊勢崎
の順でよろし？
266 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/13 17:02 ID:Zzjya6Xh
>>262
無理矢理曲げたって云うよりは…
両毛鉄道の創業に関わった大株主(=荷主)である大きな織物屋や生糸屋
があるエリアを結んだら自然とそういう線形になったというのが本当の所だ
とおもわれ。
上毛電鉄ルートも検討されたけど、養蚕やってる農家から桑畑が煤でダメ
になるとか、蚕が列車の音で桑を喰わなくなるなんていちゃもんつけられた
らしい。
その後、両毛線沿線の活況を見て、慌てて創ったのが上毛電鉄…と。
伊勢崎駅＞
確かに寂れてる感じはする。最寄りのセブンイレブン(だったっけ？)もつぶ
れたみたいだしねぇ。
けど、桐生も大差ないと思う。
両毛線の駅に共通するのは、駅前が暗いってことかなぁ。
明るさもあるけど、人気が無くてうら寂しい。
桐生駅なんか、シダックス無ければもっと暗い…。
けど、治安はナンボかましになるだろうな（笑
無理矢理曲げたって云うよりは…
両毛鉄道の創業に関わった大株主(=荷主)である大きな織物屋や生糸屋
があるエリアを結んだら自然とそういう線形になったというのが本当の所だ
とおもわれ。
上毛電鉄ルートも検討されたけど、養蚕やってる農家から桑畑が煤でダメ
になるとか、蚕が列車の音で桑を喰わなくなるなんていちゃもんつけられた
らしい。
その後、両毛線沿線の活況を見て、慌てて創ったのが上毛電鉄…と。
伊勢崎駅＞
確かに寂れてる感じはする。最寄りのセブンイレブン(だったっけ？)もつぶ
れたみたいだしねぇ。
けど、桐生も大差ないと思う。
両毛線の駅に共通するのは、駅前が暗いってことかなぁ。
明るさもあるけど、人気が無くてうら寂しい。
桐生駅なんか、シダックス無ければもっと暗い…。
けど、治安はナンボかましになるだろうな（笑
>>266
２，３指摘したいこともあるが１点だけ
桐生と伊勢崎は根本的に違うんだよ
桐生駅は市街地と直結している（街の活気のあるないは別として）が
伊勢崎駅は市街地からかなり離れたところにあるのよ
あそこは寂れてる「以前の」問題なの
まあたぶん両方の駅周辺を歩いたことはないんだろうけど
２，３指摘したいこともあるが１点だけ
桐生と伊勢崎は根本的に違うんだよ
桐生駅は市街地と直結している（街の活気のあるないは別として）が
伊勢崎駅は市街地からかなり離れたところにあるのよ
あそこは寂れてる「以前の」問題なの
まあたぶん両方の駅周辺を歩いたことはないんだろうけど
268 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/13 19:56 ID:WxPPzblq
269 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/13 22:45 ID:Yd3A+2wq
>>262さん
ﾚｽｱﾝｶｰつけ間違いました。ｽﾏｿ。
>>266は>>264さんへのﾚｽでつ。
お詫びに渡良瀬川橋梁で吊ってきます。
>>267さん
まぁ、漏れがしたかったのはふいんき(なぜかry)の話なわけで。
中心街と直結しているとは言え、北口と比べて南口の寂しさってのは伊勢崎と
相通じるモノがあると云いたかったわけですよ。
ﾚｽｱﾝｶｰつけ間違いました。ｽﾏｿ。
>>266は>>264さんへのﾚｽでつ。
お詫びに渡良瀬川橋梁で吊ってきます。
>>267さん
まぁ、漏れがしたかったのはふいんき(なぜかry)の話なわけで。
中心街と直結しているとは言え、北口と比べて南口の寂しさってのは伊勢崎と
相通じるモノがあると云いたかったわけですよ。
270 ：名無し野電車区：04/07/14 20:45 ID:2S6ys5Kx
>>264の無理やり曲げて伊勢崎に接続したって表現がいまいち理解できない。
伊勢崎に接続とは伊勢崎市に駅を作ったって意味？
それとも東武と接続したって意味？
前者だとしても、両毛線の建設目的は両毛地域の織物や生糸の輸送だから足利・桐生・伊勢崎に走らせるのは必然的。
もともとは東北線として熊谷まわりで足利栃木と走らせる予定が、軍部の意向で変更となったために両毛鉄道をつくり今の両毛線の形体となった。
後者はまずありえない。
伊勢崎に接続とは伊勢崎市に駅を作ったって意味？
それとも東武と接続したって意味？
前者だとしても、両毛線の建設目的は両毛地域の織物や生糸の輸送だから足利・桐生・伊勢崎に走らせるのは必然的。
もともとは東北線として熊谷まわりで足利栃木と走らせる予定が、軍部の意向で変更となったために両毛鉄道をつくり今の両毛線の形体となった。
後者はまずありえない。
>>270
悪いけど書き方が気持ち悪い
悪いけど書き方が気持ち悪い
272 ：名無し野電車区：04/07/14 22:45 ID:NoPaIAc3
>>270
スレ違いだが、東北本線のルートは郡部の移行等は関係無い。
スレ違いだが、東北本線のルートは郡部の移行等は関係無い。
273 ：心臓欠陥センター職員：04/07/15 00:06 ID:T2Gz4Uav
>>272
冷蔵本の受け売りで悪いが
「当初東北本線は熊谷、栃木を経由して青森へ延びる予定だったが、
戦時中の軍部の意向で最短距離を通る今のルートになった」と書いてあったよ。
冷蔵本以外でも同じような記事、何度か読んだことがある。
冷蔵本の受け売りで悪いが
「当初東北本線は熊谷、栃木を経由して青森へ延びる予定だったが、
戦時中の軍部の意向で最短距離を通る今のルートになった」と書いてあったよ。
冷蔵本以外でも同じような記事、何度か読んだことがある。
274 ：名無し野電車区：04/07/15 02:26 ID:PLTm5Abh
>>270
当時の伊勢崎といえば、伊勢崎旧市街を中心としたごく狭い範囲で、両毛線ができたのはまだ「伊勢崎町」時代。
で、当初両毛線は駒形～国定を直線的につなぐ計画だったので伊勢崎は普通にスルーパスするはずだったが、そこを当時の伊勢崎町長が駅用地を寄付すると申し出たことによりあの無理な線形になったという訳だ。
それにそもそも伊勢崎は生糸、織物を桐生ではなく、主に本庄方面に送っていた。（江戸＆輸出）
一方で東武ができたのは日露戦争後であり、接続なぞ念頭にあるはずもなし。
歴史を見るべし。
そして東北線のルートについてだが、あれは熊谷分岐と大宮分岐どちらにするかを決定付けた要素は、所要の距離数と橋梁の数。
熊谷分岐だと橋梁の数が増えるためコスト高→大宮分岐となった。
当時の伊勢崎といえば、伊勢崎旧市街を中心としたごく狭い範囲で、両毛線ができたのはまだ「伊勢崎町」時代。
で、当初両毛線は駒形～国定を直線的につなぐ計画だったので伊勢崎は普通にスルーパスするはずだったが、そこを当時の伊勢崎町長が駅用地を寄付すると申し出たことによりあの無理な線形になったという訳だ。
それにそもそも伊勢崎は生糸、織物を桐生ではなく、主に本庄方面に送っていた。（江戸＆輸出）
一方で東武ができたのは日露戦争後であり、接続なぞ念頭にあるはずもなし。
歴史を見るべし。
そして東北線のルートについてだが、あれは熊谷分岐と大宮分岐どちらにするかを決定付けた要素は、所要の距離数と橋梁の数。
熊谷分岐だと橋梁の数が増えるためコスト高→大宮分岐となった。
275 ：名無し野電車区：04/07/15 21:01 ID:txy7MQDu
>>270
軍部っていつの時代の軍だよ。274さんのが正当な理由だよね。
軍部っていつの時代の軍だよ。274さんのが正当な理由だよね。
276 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/16 23:22 ID:A7nzFqCa
一応ageておきますよ。
277 ：名無しさん＠選挙にゃ逝くない：04/07/17 02:20 ID:dg7sZYKn
なぁ～んだ、いつも名無しでageとんのは藻舞だったのか
278 ：名無し野電車区：04/07/17 15:41 ID:+2yEfSzj
『栃木県の公立高校で生徒が混浴』
栃木県立共和第一高校で、２年生の課外実習の山歩きの一環として露天風呂での教師、生徒の混浴が実施された。
女子生徒の心境を考慮して混浴の露天風呂（貸し切り）への参加は希望者のみとなっていたが、実際には数名を除いてほとんど全員が混浴に参加した。
参加した生徒達には、橘健次君（１７）「すごくいい思い出になった」、岬陽子さん（１７）「最初は恥ずかしかったけど、ふだんできないような話もできてよかった」等、好評だった。
高橋校長（５１）の話では、今後も継続して行う予定だが、一部から倫理上の批判もあり混浴は取り止めにする可能性もあるという（写真は記念撮影の１コマ）。
ttp://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1088807486/l50
栃木県立共和第一高校で、２年生の課外実習の山歩きの一環として露天風呂での教師、生徒の混浴が実施された。
女子生徒の心境を考慮して混浴の露天風呂（貸し切り）への参加は希望者のみとなっていたが、実際には数名を除いてほとんど全員が混浴に参加した。
参加した生徒達には、橘健次君（１７）「すごくいい思い出になった」、岬陽子さん（１７）「最初は恥ずかしかったけど、ふだんできないような話もできてよかった」等、好評だった。
高橋校長（５１）の話では、今後も継続して行う予定だが、一部から倫理上の批判もあり混浴は取り止めにする可能性もあるという（写真は記念撮影の１コマ）。
ttp://news17.2ch.net/test/read.cgi/news7/1088807486/l50
>>白い手さん
今日はお仕事でしたか？
たまたま前通りかかったら眼鏡の男の人がいましたけどちゃうかな？
今日はお仕事でしたか？
たまたま前通りかかったら眼鏡の男の人がいましたけどちゃうかな？
281 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/18 16:54 ID:G3HPFLxq
282 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/18 23:24 ID:kWDZYHcC
明日、両毛線にジョイフルトレイン「ゆう」が走るそうです。（全区間）
283 ：名無し野電車区：04/07/18 23:31 ID:eEcrq+4B
>>282
運行スケジュール教えてください
運行スケジュール教えてください
284 ：名無し野電車区：04/07/19 06:28 ID:4E+yY0d0
涼しい前橋
285 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/19 07:07 ID:ab3mSUZn
「ゆう」来るのか…。
こういうときに限って仕事だよ…。
市内の某ホールで一日缶詰…（涙
あいにくの空模様だけど、行ける人はイイ写真とれるとええね。
こういうときに限って仕事だよ…。
市内の某ホールで一日缶詰…（涙
あいにくの空模様だけど、行ける人はイイ写真とれるとええね。
286 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/19 07:45 ID:JodZq5zY
>>283
遅くなりましたが今日の「ゆう」の運行スケジュールです。
勝田－新地－相馬（5:44発）－水戸－小山（10:22着・52発）－高崎（12:48着）
－小山（16:56着・17:15発－勝田
以上です。
>>284
朝は涼しいよね。
>>285
仕事で缶詰ですか。大変ですね・・・。
私は暇なので行って参ります。
遅くなりましたが今日の「ゆう」の運行スケジュールです。
勝田－新地－相馬（5:44発）－水戸－小山（10:22着・52発）－高崎（12:48着）
－小山（16:56着・17:15発－勝田
以上です。
>>284
朝は涼しいよね。
>>285
仕事で缶詰ですか。大変ですね・・・。
私は暇なので行って参ります。
287 ：名無し野電車区：04/07/19 09:19 ID:OemjyzbP
足利暑い。
288 ：名無し野電車区：04/07/19 12:13 ID:SXZQrALT
山前駅構内踏切事故ｷﾀ━━＼(ﾟ∀ﾟ)／━━!!
289 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/19 12:20 ID:JodZq5zY
げっ、これから「ゆう」の写真撮りに行こうと思ったのに・・・。
290 ：名無し野電車区：04/07/19 12:36 ID:SXZQrALT
自動車が巻き込まれてます。
上り460M以降の列車に遅れが見込まれますな(∵)
上り460M以降の列車に遅れが見込まれますな(∵)
291 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/19 12:51 ID:JodZq5zY
292 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/19 13:07 ID:JodZq5zY
と思ってたら運転再開されたようです。
293 ：名無し野電車区：04/07/20 13:52 ID:dtt2mbYo
>>275
いつの時代の軍部って質問おかしくねぇか？
東北線建設計画の時の話をしてるんだから明治に決まってるだろ。
宇都宮に陸軍の駐屯地があるから、そこから最短距離で東京へ向かえるように
したんだよ。でも本来の案は熊谷・足利を通るルートだったという事を言ってるんだよ。
で、逆にこのルート変更によって今の両毛線が作られたわけだよ。
いつの時代の軍部って質問おかしくねぇか？
東北線建設計画の時の話をしてるんだから明治に決まってるだろ。
宇都宮に陸軍の駐屯地があるから、そこから最短距離で東京へ向かえるように
したんだよ。でも本来の案は熊谷・足利を通るルートだったという事を言ってるんだよ。
で、逆にこのルート変更によって今の両毛線が作られたわけだよ。
294 ：名無し野電車区：04/07/20 17:46 ID:GOc4vUGh
>>293
明治期、それも鉄道の黎明期に宇都宮に駐屯地ってあったんですか？
明治期、それも鉄道の黎明期に宇都宮に駐屯地ってあったんですか？
>>白い手さん
宝くじ買いに小川に行ったのでそのついでに桐生駅前を通ってみました。
また監視しに行ってみますね（ｗ
宝くじ買いに小川に行ったのでそのついでに桐生駅前を通ってみました。
また監視しに行ってみますね（ｗ
296 ：名無し野電車区：04/07/21 00:41 ID:oLzOLfLR
宇都宮の陸軍は第１４師団で、師団司令部が置かれたのは明治４１年。
大宮から宇都宮間の鉄道開設は明治１８年。
当初の計画は、「東京ヨリ高崎ニ至リ、ソノ中間ヨリ青森ニ至ル日本鉄
道建設案」が明治１４年に政府に認められ（建設母体会社は華族中心の
日本鉄道会社なので）、実際の建設は工部省が鉄道長官の指揮下で始ま
りました。
政府が認める際に、どこを分岐点とするかでいくつか案が出て（熊谷、
浦和、大宮）で、資金の関係から橋梁が少なくて済む大宮となりました
が熊谷案が第一案であったのは間違いありません。ちなみに浦和案は、
岩槻経由で東北方面へ向かうのですが、岩槻が反対したため早々になく
なりました。
なお、このころ陸軍の常備兵力は６万人前後で軍部と余部ほどの規模で
はありませんでした。
大宮から宇都宮間の鉄道開設は明治１８年。
当初の計画は、「東京ヨリ高崎ニ至リ、ソノ中間ヨリ青森ニ至ル日本鉄
道建設案」が明治１４年に政府に認められ（建設母体会社は華族中心の
日本鉄道会社なので）、実際の建設は工部省が鉄道長官の指揮下で始ま
りました。
政府が認める際に、どこを分岐点とするかでいくつか案が出て（熊谷、
浦和、大宮）で、資金の関係から橋梁が少なくて済む大宮となりました
が熊谷案が第一案であったのは間違いありません。ちなみに浦和案は、
岩槻経由で東北方面へ向かうのですが、岩槻が反対したため早々になく
なりました。
なお、このころ陸軍の常備兵力は６万人前後で軍部と余部ほどの規模で
はありませんでした。
297 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/21 06:33 ID:rbV1QRkO
298 ：名無し野電車区：04/07/21 10:37 ID:f0g5B83t
299 ：普通の人：04/07/21 18:23 ID:fOeKwy/O
age
300 ：名無し野電車区：04/07/21 19:46 ID:hMn5LFJq
>>300
死ね！
死ね！
301 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/21 21:27 ID:rfAz0IV2
>>297
ありゃりゃ、そうですか。お大事に・・・。
「ゆう」のことなのですが、両毛線内某駅のホームでカメラ構えて待っていたら、
運転士に「ゆうは来ませんよ。」と言われました。残念・・・。
>>299
誰！？
ありゃりゃ、そうですか。お大事に・・・。
「ゆう」のことなのですが、両毛線内某駅のホームでカメラ構えて待っていたら、
運転士に「ゆうは来ませんよ。」と言われました。残念・・・。
>>299
誰！？
>>297 白い手さん
なーに、名を名乗るほどのものじゃございません。
って優香、たまたま駅前を通った時、ゆ○で働いてると書いてあったのを思い出しただけだよ。
何も危害を与えないから安心してね（ｗ
ところで桐生祭りの時もお仕事ですか？
また覗きに行っちゃおうかな！？
なーに、名を名乗るほどのものじゃございません。
って優香、たまたま駅前を通った時、ゆ○で働いてると書いてあったのを思い出しただけだよ。
何も危害を与えないから安心してね（ｗ
ところで桐生祭りの時もお仕事ですか？
また覗きに行っちゃおうかな！？
就職に伴い出身の栃木県から群馬県に永住がｹﾃｰｲしますた
両毛線ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
両毛線ヽ(´ー｀)ノﾏﾝｾｰ
304 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/22 15:30 ID:7m6N4RV2
>>301 普通の人さん
お気遣い有り難うございます…。
夏風邪と夏バテでしゃれにならない状況です。
…仕事サボりたいけどサボれない…。
>>302 280さん
ゆ●はPCのメンテとかの仕事もらってるだけなんですよ。
実はﾅｶﾉﾋﾄじゃなかったりします。
平日の夜とかに出没してたりします。声かけてくれればお茶くらい出しますよ（笑
桐生まつりかぁ…
その週末は金曜夜からのと鉄道に乗りに出掛けちゃいます。
ここ数年、桐生まつりの時期にまともに桐生にいたことないなぁ。
お気遣い有り難うございます…。
夏風邪と夏バテでしゃれにならない状況です。
…仕事サボりたいけどサボれない…。
>>302 280さん
ゆ●はPCのメンテとかの仕事もらってるだけなんですよ。
実はﾅｶﾉﾋﾄじゃなかったりします。
平日の夜とかに出没してたりします。声かけてくれればお茶くらい出しますよ（笑
桐生まつりかぁ…
その週末は金曜夜からのと鉄道に乗りに出掛けちゃいます。
ここ数年、桐生まつりの時期にまともに桐生にいたことないなぁ。
305 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/07/22 15:31 ID:7m6N4RV2
306 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/22 18:11 ID:huYNW87Y
307 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/23 19:24 ID:KAW1l2i2
連投すんません。
秋のダイヤ改正で湘南新宿ラインが両毛線に（前橋まで）入って来るようですね。
両毛線も結構ダイヤ変わりそう・・・。
秋のダイヤ改正で湘南新宿ラインが両毛線に（前橋まで）入って来るようですね。
両毛線も結構ダイヤ変わりそう・・・。
308 ：名無し野電車区：04/07/24 06:48 ID:wCmDwZKe
何本？
309 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/24 18:01 ID:F/oNKMQf
とりあえず朝のピーク時に一本。前橋発平塚行き。他は知りません・・・。
>>白い手さん
樹徳負けちゃったね
樹徳負けちゃったね
311 ：名無し野電車区：04/07/24 19:44 ID:4X4N4XUC
>>309
現在の高崎なみってことで宜しいのでつね
現在の高崎なみってことで宜しいのでつね
312 ：開業は１０月１６日 ＪＲ高崎問屋町駅：04/07/24 21:22 ID:c2agnBnb
開業は１０月１６日 ＪＲ高崎問屋町駅
ＪＲ上越線高崎―井野駅間に建設中の「高崎問屋町駅」が十月十六日に開業する。
ＪＲ東日本高崎支社が二十三日、発表した。駅舎のほか、駅西側の駅前広場なども
開業までに整備される。高崎市は駅周辺を経済活動拠点の一つとして再開発を進めて
いく考えだ。
新駅は線路の両側に長さ二百十メートルのホームを設置。駅舎は二つのホームを
またぐ橋上駅で、駅舎と駅の東西を結ぶ自由通路を含めた広さは約千二百平方メートル。
ホームへはエレベーターとエスカレーターを設置する。
開業後は、上越、両毛、吾妻各線の普通電車上下計百九十七本すべてが停車。
一日の乗降客は七千二百人を見込んでいる。
駅舎と自由通路の建設費は十六億円。市が八億円、県が五億三千万円、国が二億七千万円負担する。
開業に合わせ、同市が西側の駅前広場整備なども進めており、十三台収容の
送迎用駐車場やタクシー、バス乗り場、タクシー待機場所などを設置。都市計画道路
問屋町駅西口線二百メートル区間を拡幅する。
地元要望による新駅設置は民営化以降、県内では一九九一年三月の小野上温泉駅、
九九年三月の前橋大島駅に次ぐ三駅目となる。
記事、写真、グラフィックスの無断転載を禁じます。
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313 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/24 22:10 ID:F/oNKMQf
314 ：名無し野電車区：04/07/25 11:10 ID:Nos/Pr3g
逝かないはず
315 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/25 12:07 ID:m1juRTy/
>>314
井野や駒形でさえも6000人逝かないもんね・・・。
井野や駒形でさえも6000人逝かないもんね・・・。
316 ：名無し野電車区：04/07/25 20:58 ID:+Qb+iVzR
2年ぶりの18きっぷ使って高崎行ってきたけど、
5、6番線だっけ？の立ち食いそば屋がなくなっていてｼｮﾎﾞｰﾝでした。
あそこの学生時代よく食べて美味かったのになー。
高崎駅は工事していたので、工事が完了したらまた復活するのかな？してほしい！
5、6番線だっけ？の立ち食いそば屋がなくなっていてｼｮﾎﾞｰﾝでした。
あそこの学生時代よく食べて美味かったのになー。
高崎駅は工事していたので、工事が完了したらまた復活するのかな？してほしい！
>315
東西のアクセスが良くなれば、従来の井野利用者が流れて、
井野よりは多くなるはず。
当面は西口だけかな。
東西のアクセスが良くなれば、従来の井野利用者が流れて、
井野よりは多くなるはず。
当面は西口だけかな。
318 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/07/26 21:38 ID:+mLO6S3m
319 ：名無し野電車区：04/07/28 06:26 ID:wouDRTht
新前橋駅の改札正面（外）の売店がコンビに風に改装されますた
意外なところに金掛けるね、しＲ高崎商事か？
意外なところに金掛けるね、しＲ高崎商事か？
320 ：名無し野電車区：04/07/28 10:23 ID:FDnqmqN6
高崎口はますます便利になりますね～、小山口も何とかならないでしょうか。
街規模から行って高崎～前橋と同じようには無理かもしれないから、、なにか
別の方策ないもんでしょうか？
街規模から行って高崎～前橋と同じようには無理かもしれないから、、なにか
別の方策ないもんでしょうか？
321 ：名無し野電車区：04/07/28 13:32 ID:PTabpdwp
322 ：名無し野電車区：04/07/28 20:35 ID:3ME2uFGj
前橋駅の乗降客数って深谷とか吹上と大差ないんだね。
もっと多いかと思ってたけど。
もっと多いかと思ってたけど。
323 ：名無し野電車区：04/07/28 21:19 ID:wVzw25h+
324 ：名無し野電車区：04/07/28 21:24 ID:3mhLcqkH
>>321
奇特なお方
奇特なお方
>>320
小山の方は佐野や栃木で東武が接続してるから直通というのは今後も期待できないんじゃないかなぁ。
むしろ都内に出るには遠回りを強いられる群馬県側よりも遙かに恵まれてると思うよ。
それと群馬県側でも便利になるのは「準高崎線」である前橋まであって・・・。
>>325
前の方でも出てきてたけど、両毛線って学生以外で越県して利用する人って少ないんだよね。
鉄の人を魅了するような路線でもないし。
無視してるわけではなくお互いの県のことよく知らないからレスできないんじゃないのかなぁ？
実際自分はこのスレ見るまで佐野や栃木が高架化してることも知らなかったわけで・・・。
小山の方は佐野や栃木で東武が接続してるから直通というのは今後も期待できないんじゃないかなぁ。
むしろ都内に出るには遠回りを強いられる群馬県側よりも遙かに恵まれてると思うよ。
それと群馬県側でも便利になるのは「準高崎線」である前橋まであって・・・。
>>325
前の方でも出てきてたけど、両毛線って学生以外で越県して利用する人って少ないんだよね。
鉄の人を魅了するような路線でもないし。
無視してるわけではなくお互いの県のことよく知らないからレスできないんじゃないのかなぁ？
実際自分はこのスレ見るまで佐野や栃木が高架化してることも知らなかったわけで・・・。
327 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/07/29 00:12 ID:LXWwm0sb
>>326
>無視してるわけではなくお互いの県のことよく知らないからレスできないんじゃないのかなぁ？
その理屈なら、栃木県側のレスに対しては、栃木県側の奴がレスするはずだよな？
なのに、なんでレスが付かないかといえば、このスレが群馬の、しかも
些細な話題に終始するが故に栃木県側の住人があきれてこのスレを
見捨てて出ていったものと思われ。
言い過ぎかも知れんが、栃木県民にとっては、高崎中心のダイヤをただ延長しているだけで栃木県側のことを
何も考えていない高崎支社と、このスレの群馬県民をダブらせて見ているのではないか？
栃木県側の利用者が少ないからだという反論がありそうなので、とちぎちゃんねるの両毛線スレをコピペしておく。
281 名前： 名もなき下野人 投稿日： 2004/06/20(日) 00:18
前橋大島～桐生間の乗降人員
計 30,464人
思川～足利間の乗降人員
計 30,940人 ←
前橋～高崎間は、高崎線直通・上越線・吾妻線の列車が乗り入れ、新前橋～前橋間
でも下り68本になりますので、純粋に両毛線の乗降人員だとは言えません。
ちなみに、前橋～伊勢崎間は同42本、伊勢崎～桐生でも同33本あります。
それに対して、栃木県内は同29本の一通りのみ。これでは不公平すぎです。
参考までに、水戸線は小山～下館間の区間列車があり、同33本。
小田林～下館の乗降人員は合計18,000人位です。
仮に小山～佐野間で区間運転するとして、思川～佐野の乗降人員は21,664人。
決して無茶な話ではないはずです。
>無視してるわけではなくお互いの県のことよく知らないからレスできないんじゃないのかなぁ？
その理屈なら、栃木県側のレスに対しては、栃木県側の奴がレスするはずだよな？
なのに、なんでレスが付かないかといえば、このスレが群馬の、しかも
些細な話題に終始するが故に栃木県側の住人があきれてこのスレを
見捨てて出ていったものと思われ。
言い過ぎかも知れんが、栃木県民にとっては、高崎中心のダイヤをただ延長しているだけで栃木県側のことを
何も考えていない高崎支社と、このスレの群馬県民をダブらせて見ているのではないか？
栃木県側の利用者が少ないからだという反論がありそうなので、とちぎちゃんねるの両毛線スレをコピペしておく。
281 名前： 名もなき下野人 投稿日： 2004/06/20(日) 00:18
前橋大島～桐生間の乗降人員
計 30,464人
思川～足利間の乗降人員
計 30,940人 ←
前橋～高崎間は、高崎線直通・上越線・吾妻線の列車が乗り入れ、新前橋～前橋間
でも下り68本になりますので、純粋に両毛線の乗降人員だとは言えません。
ちなみに、前橋～伊勢崎間は同42本、伊勢崎～桐生でも同33本あります。
それに対して、栃木県内は同29本の一通りのみ。これでは不公平すぎです。
参考までに、水戸線は小山～下館間の区間列車があり、同33本。
小田林～下館の乗降人員は合計18,000人位です。
仮に小山～佐野間で区間運転するとして、思川～佐野の乗降人員は21,664人。
決して無茶な話ではないはずです。
329 ：心臓欠陥センター職員：04/07/29 01:25 ID:A4WzGLPf
>>328さん
ちょいと無理なこじつけに感じてならないのはオイラだけですかねぇ。
現状を知らない人や興味のない人による憶測や無責任なレスよりも
あなたのような詳しい人に内容のあるレス付けていただけた方が
健全なスレ運営が可能になると思うのですが・・・。
ただ、スレの内容が偏ってるのはどうにかなっても列車運用が偏ってるのは
ここの住人の力ではどうにもなりません。
現状の両毛線の運用に強い不満がおありのようなので下記へ直接要望を出してみてはいかがでしょうか？
ttp://www.jreast.co.jp/info/voice.asp
ちょいと無理なこじつけに感じてならないのはオイラだけですかねぇ。
現状を知らない人や興味のない人による憶測や無責任なレスよりも
あなたのような詳しい人に内容のあるレス付けていただけた方が
健全なスレ運営が可能になると思うのですが・・・。
ただ、スレの内容が偏ってるのはどうにかなっても列車運用が偏ってるのは
ここの住人の力ではどうにもなりません。
現状の両毛線の運用に強い不満がおありのようなので下記へ直接要望を出してみてはいかがでしょうか？
ttp://www.jreast.co.jp/info/voice.asp
330 ：名無し野電車区：04/07/29 02:30 ID:w8JuWSAs
>>328
そんなあなたに…。これでも見て、気分を紛らわして下さいな。
●群馬の大動脈、両毛線ＶＳ栃木県の県都、宇都宮駅！！
両毛線（井野～桐生）総乗車人員：33,922人 ←主要路線が一駅に負けてる(w
宇都宮線 宇都宮駅 乗車人員：34,922人
●高規格複線、信越線ＶＳ地方交通線、日光線！！
信越線（北高崎～横川）総乗車人員：7,090人 ←もう単線でいいんじゃん？
日光線（鶴田～日光） 総乗車人員：7,463人（有人駅のみ）
●北部の幹線対決、上越線ＶＳ宇都宮線の閑散区間！！
上越線（群馬総社～水上）総乗車人員：10,966人（有人駅のみ）←健闘してる…のか？
宇都宮線（岡本～矢板） 総乗車人員：10,992人
●首都圏の玄関口対決、高崎線ＶＳ宇都宮線！！
高崎線（新町～高崎） 総乗車人員：32,904人 ←八路線を駆使して、なんとか勝利
宇都宮線（野木～小山）総乗車人員：32,145人
そんなあなたに…。これでも見て、気分を紛らわして下さいな。
●群馬の大動脈、両毛線ＶＳ栃木県の県都、宇都宮駅！！
両毛線（井野～桐生）総乗車人員：33,922人 ←主要路線が一駅に負けてる(w
宇都宮線 宇都宮駅 乗車人員：34,922人
●高規格複線、信越線ＶＳ地方交通線、日光線！！
信越線（北高崎～横川）総乗車人員：7,090人 ←もう単線でいいんじゃん？
日光線（鶴田～日光） 総乗車人員：7,463人（有人駅のみ）
●北部の幹線対決、上越線ＶＳ宇都宮線の閑散区間！！
上越線（群馬総社～水上）総乗車人員：10,966人（有人駅のみ）←健闘してる…のか？
宇都宮線（岡本～矢板） 総乗車人員：10,992人
●首都圏の玄関口対決、高崎線ＶＳ宇都宮線！！
高崎線（新町～高崎） 総乗車人員：32,904人 ←八路線を駆使して、なんとか勝利
宇都宮線（野木～小山）総乗車人員：32,145人
331 ：名無し野電車区：04/07/29 22:13 ID:WcFbNoUh
昔は、大前発小山行きや両毛線から水戸線常磐線と
行く列車がありましたね。
８０年頃の時刻表が実家にあるはずなので、今度
確認します。
行く列車がありましたね。
８０年頃の時刻表が実家にあるはずなので、今度
確認します。
>>331
桐生発着の水戸線直通だっけか？
その頃は、梅のシーズンになると高崎発の水戸線乗り入れ
臨時があった気がする
今度のダイヤ改正で新宿行あかぎ２号の前橋発車時刻が
７：４５頃になるらしい
（ソースは高崎支社からのリリースを知人に見せてもらった）
その辺だと、桐生からの185系普通列車や、上野行あかぎ４号と
競合しちゃいそうだが、どうなるんだろう？
桐生発着の水戸線直通だっけか？
その頃は、梅のシーズンになると高崎発の水戸線乗り入れ
臨時があった気がする
今度のダイヤ改正で新宿行あかぎ２号の前橋発車時刻が
７：４５頃になるらしい
（ソースは高崎支社からのリリースを知人に見せてもらった）
その辺だと、桐生からの185系普通列車や、上野行あかぎ４号と
競合しちゃいそうだが、どうなるんだろう？
333 ：心臓欠陥センター職員：04/07/30 22:03 ID:usQrD8Xe
>>331
思わず押入の奥から古い時刻表を引っ張り出してみました。
'81年の2月のものです。
小山発大前行というのはありますが、水戸線乗り入れのものはこのころはまだないみたいです。
このスレで散々復活を希望されてる快速もこのころは四往復ありますが、
どれも先行している普通列車を追い抜くものはないんですね。
しかも普通列車自体本数が少なかったので、快速通過駅の利用者は1時間40分も待たされることもあったみたいです。
また「急行あかぎ」でもグリーン車を連結してるものとしてないものがあったり、
それが列車によってグリーン車も指定席であったり自由席であったりと多種多様です。
他にも今では見られない足利発小山行や佐野発小山行なんてのもあるし、
新前橋～前橋なんてのも1.5往復設定されてますね。
みどりの窓口も高崎、前橋、桐生、足利、小山にあるのみです。
このころは列車本数も少なく終電も異様に早い時間に設定されていますが
数字だけで無機質な今の両毛線の時刻表よりも見応えがあります。
またスレ違いになりますが駅弁の欄に高崎駅は「旅がらす」とか、
水上駅には「温泉まんじゅう」なんて書いてあります。
吾妻線は列車に混じって国鉄バスの時刻まで書かれてて思わず見入ってしまいました。
思わず押入の奥から古い時刻表を引っ張り出してみました。
'81年の2月のものです。
小山発大前行というのはありますが、水戸線乗り入れのものはこのころはまだないみたいです。
このスレで散々復活を希望されてる快速もこのころは四往復ありますが、
どれも先行している普通列車を追い抜くものはないんですね。
しかも普通列車自体本数が少なかったので、快速通過駅の利用者は1時間40分も待たされることもあったみたいです。
また「急行あかぎ」でもグリーン車を連結してるものとしてないものがあったり、
それが列車によってグリーン車も指定席であったり自由席であったりと多種多様です。
他にも今では見られない足利発小山行や佐野発小山行なんてのもあるし、
新前橋～前橋なんてのも1.5往復設定されてますね。
みどりの窓口も高崎、前橋、桐生、足利、小山にあるのみです。
このころは列車本数も少なく終電も異様に早い時間に設定されていますが
数字だけで無機質な今の両毛線の時刻表よりも見応えがあります。
またスレ違いになりますが駅弁の欄に高崎駅は「旅がらす」とか、
水上駅には「温泉まんじゅう」なんて書いてあります。
吾妻線は列車に混じって国鉄バスの時刻まで書かれてて思わず見入ってしまいました。
今テレ東の男達の風景つう番組でわたらせ渓谷と桐生駅がちらりと出てた。
classの津久井てば桐生出身だったのね。
うどん喰いたいなあ。
classの津久井てば桐生出身だったのね。
うどん喰いたいなあ。
335 ：名無し野電車区：04/07/31 21:17 ID:4kznRdsV
>>333
結局最後は群馬の話題に持ってくんだな（w
結局最後は群馬の話題に持ってくんだな（w
337 ：名無し野電車区：04/08/01 08:48 ID:tDeoiJ/o
やらないか
トロッコ列車親子車掌募集
わたらせ渓谷鉄道は、大間々―足尾駅間の往復で運行している
トロッコ列車「わたらせ渓谷号」に“乗務”する親子一日車掌を募集している。
一日車掌は制服を着用し、改札や車内放送、チラシ配布などの業務を行う。
足尾駅構内でＤＥ１０型機関車に体験乗車、車掌委嘱状と記念品をプレゼントする。
募集日は八月二十一、二十二の両日。募集人員は各日とも四組八人の計十六人。
親子二人一組で子供は小学生に限る。希望者ははがきで同鉄道に申し込む。
◆締め切りは八月十日◆
応募者が多い場合は抽選となる。当選者の往復運賃、トロッコ整理券は無料。
問い合わせは、同鉄道営業部（電話０２７７・７３・２１１０）へ。
--------------------------------------------------------------------------
記事、写真、グラフィックスの無断転載を禁じます。
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トロッコ列車親子車掌募集
わたらせ渓谷鉄道は、大間々―足尾駅間の往復で運行している
トロッコ列車「わたらせ渓谷号」に“乗務”する親子一日車掌を募集している。
一日車掌は制服を着用し、改札や車内放送、チラシ配布などの業務を行う。
足尾駅構内でＤＥ１０型機関車に体験乗車、車掌委嘱状と記念品をプレゼントする。
募集日は八月二十一、二十二の両日。募集人員は各日とも四組八人の計十六人。
親子二人一組で子供は小学生に限る。希望者ははがきで同鉄道に申し込む。
◆締め切りは八月十日◆
応募者が多い場合は抽選となる。当選者の往復運賃、トロッコ整理券は無料。
問い合わせは、同鉄道営業部（電話０２７７・７３・２１１０）へ。
--------------------------------------------------------------------------
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>>335
お前痛いよ。
ちょいとスルーされたからって何ふてくされてんの？
そんなにかまってもらいたいの？
まるでガキみたいだよ。
と言いつつ私もちょっぴり愚痴カキコ。
次回の改正で高崎口はますます便利になるみたいですね。
うらやましい限りで・・・。
昇進直通やグリーンは無理としても区間運転などの増発は出来ないものでしょうか？
高崎支社さん！？
お前痛いよ。
ちょいとスルーされたからって何ふてくされてんの？
そんなにかまってもらいたいの？
まるでガキみたいだよ。
と言いつつ私もちょっぴり愚痴カキコ。
次回の改正で高崎口はますます便利になるみたいですね。
うらやましい限りで・・・。
昇進直通やグリーンは無理としても区間運転などの増発は出来ないものでしょうか？
高崎支社さん！？
339 ：名無し野電車区：04/08/01 16:16 ID:XLUh3hx9
栃木県方面をもう少し優遇してほしい。本数が少ないよ。
340 ：心臓欠陥センター職員：04/08/01 20:35 ID:ORgG4ieR
341 ：名無し野電車区：04/08/01 21:14 ID:uqPKXqT0
本日小山の花火大会で臨時出てます。「佐野」の方向幕が出ててびっくり。
これを生かして小山～佐野の区間運転を希望！
これを生かして小山～佐野の区間運転を希望！
342 ：名無し野電車区：04/08/01 21:20 ID:XLUh3hx9
>>341
足利～小山にしてくれ
足利～小山にしてくれ
今度帰省の時に乗るんだが、沿線の見所は？
344 ：名無し野電車区：04/08/01 22:01 ID:b6yUqmLO
実家で古い時刻表をみました。
まず８２年１１月のものから。
このとき高崎以外の始発は
桐生始発、５時２９分発 小山行き
６時２５分発 氏家行き
７時１６分発 わたらせ２号上野行き
６時２５分発 東北線・氏家行き
７時１６分発 小山行き
７時４２分発 わたらせ２号上野行き
足利始発 ９時１２分発 小山行き
８３年１１月
高崎以外の下り始発
桐生始発 ６時２５分発 東北線・氏家行き
７時１６分発 小山行き
７時４２分発 わたらせ２号上野行き
足利始発 ９時１２分発 小山行き
８６年１１月
高崎以外の下り始発
桐生発 ５時２８分 小山行き
６時４８分 小山行き
７時１３分 小山行き
７時３９分 小山行き
１４時５０分 水戸線・勝田行き
足利発 ８時３９分 小山行き
１０時４２分 小山行き
１３時３４分 小山行き
１４時３４分 小山行き
次は、８８年３月と９６年１２月を書き込みます。
まず８２年１１月のものから。
このとき高崎以外の始発は
桐生始発、５時２９分発 小山行き
６時２５分発 氏家行き
７時１６分発 わたらせ２号上野行き
６時２５分発 東北線・氏家行き
７時１６分発 小山行き
７時４２分発 わたらせ２号上野行き
足利始発 ９時１２分発 小山行き
８３年１１月
高崎以外の下り始発
桐生始発 ６時２５分発 東北線・氏家行き
７時１６分発 小山行き
７時４２分発 わたらせ２号上野行き
足利始発 ９時１２分発 小山行き
８６年１１月
高崎以外の下り始発
桐生発 ５時２８分 小山行き
６時４８分 小山行き
７時１３分 小山行き
７時３９分 小山行き
１４時５０分 水戸線・勝田行き
足利発 ８時３９分 小山行き
１０時４２分 小山行き
１３時３４分 小山行き
１４時３４分 小山行き
次は、８８年３月と９６年１２月を書き込みます。
345 ：名無し野電車区：04/08/01 22:05 ID:b6yUqmLO
>３４４の８２年１１月の以下の部分は間違いです。
８３年とダブりました。
６時２５分発 東北線・氏家行き
７時１６分発 小山行き
７時４２分発 わたらせ２号上野行き
足利始発 ９時１２分発 小山行き
８３年とダブりました。
６時２５分発 東北線・氏家行き
７時１６分発 小山行き
７時４２分発 わたらせ２号上野行き
足利始発 ９時１２分発 小山行き
346 ：心臓欠陥センター職員：04/08/01 22:16 ID:ORgG4ieR
今度の土曜は足利の花火と桐生祭りが重なるんだよね。
一年のウチで一番両毛線の車内が華やかになる日。
浴衣は良いよね。
一年のウチで一番両毛線の車内が華やかになる日。
浴衣は良いよね。
347 ：名無し野電車区：04/08/02 00:33 ID:hMp501O4
ゆかた姿のＤＱＮ女が床に座り込む光景が繰り広げられるだろう
先日前橋～新前橋間で繰り広げられてました
先日前橋～新前橋間で繰り広げられてました
348 ：名無し野電車区：04/08/02 15:16 ID:QQMcwFkE
349 ：名無し野電車区：04/08/02 15:42 ID:lXl5ASUa
煽ってんじゃねーよ馬鹿
スレ読み返したけど煽られてもしょうがないよね。
351 ：名無し野電車区：04/08/03 06:15 ID:bkYkM7+v
ばあ～か
352 ：名無し野電車区：04/08/04 18:07 ID:QE1Ewd0j
あほぉ～うぅ
大学時代，高崎に行くのによくお世話になりますた。
車がなかったので。107系が来ると(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだったり，
桐生0709発の185系Gでﾏﾀｰﾘ旅行に出発とか。
今春地元に帰ったわけだが，あの高速走行が懐かしいなあ・・・。
うちの地元はキハ40系列しかこねーからな・・・しかもエンジン未換装('A`)
車がなかったので。107系が来ると(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだったり，
桐生0709発の185系Gでﾏﾀｰﾘ旅行に出発とか。
今春地元に帰ったわけだが，あの高速走行が懐かしいなあ・・・。
うちの地元はキハ40系列しかこねーからな・・・しかもエンジン未換装('A`)
354 ：名無し野電車区：04/08/05 06:12 ID:DDayvaWl
◎
355 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/05 17:15 ID:Ca0460Nm
栃木の話をしないなどと苦情が来たので栃木の話をします。
栃木ってホームの壁が綺麗ですね。あと、高架で島式ホームというところが、
都会の雰囲気を漂わせてくれてなかなか良いと思います。皆さんはどうですか？
栃木ってホームの壁が綺麗ですね。あと、高架で島式ホームというところが、
都会の雰囲気を漂わせてくれてなかなか良いと思います。皆さんはどうですか？
356 ：名無し野電車区：04/08/05 19:07 ID:jf0R268a
栃木駅は構造的に改札付近で混雑がしやすい。なぜあのような造りにしたのか。
関係ないけど、駅標識が群馬は旧型、栃木は新型なのはなぜ？
関係ないけど、駅標識が群馬は旧型、栃木は新型なのはなぜ？
357 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/06 17:25 ID:c7nexd4D
>>357
まえばしおおしまー まえばしおおしまー
まえばしおおしまー まえばしおおしまー
359 ：名無し野電車区：04/08/06 23:46 ID:a52t46il
ここの人間はどうしても群馬ネタに持って行きたいみたいだな
群馬の県民性ってすっごく陰湿で閉鎖的なんだな
群馬の県民性ってすっごく陰湿で閉鎖的なんだな
>>357
違うんだな～。旧駅舎時代からＪＲ型の駅標識を使ってた。
違うんだな～。旧駅舎時代からＪＲ型の駅標識を使ってた。
361 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/07 15:14 ID:SrhvnuOv
>>358
前橋大島の存在をすっかり忘れてた！お詫びに前橋大島駅で入場券10枚程購入しまつ・・・。
>>360
ふーん、そうなんですか。じゃあ分からない・・・。
ところで両毛線に朝一本だけ黒磯行きがあるよね。あれって今は107系の運用だけど
昔は115系じゃなかった？
前橋大島の存在をすっかり忘れてた！お詫びに前橋大島駅で入場券10枚程購入しまつ・・・。
>>360
ふーん、そうなんですか。じゃあ分からない・・・。
ところで両毛線に朝一本だけ黒磯行きがあるよね。あれって今は107系の運用だけど
昔は115系じゃなかった？
362 ：名無し野電車区：04/08/07 18:56 ID:rDZ6R00Z
３６１
昔は１６５系だったよ
昔は１６５系だったよ
363 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/07 22:55 ID:SrhvnuOv
>>362
いつ頃まで165系だったの？
いつ頃まで165系だったの？
>363
割合末期（といってもシマ車の定期運用撤退前をさすが）まで残っていましたよ
たしかこの列車6両だったから湘南色+モントレーというのも存在したような
割合末期（といってもシマ車の定期運用撤退前をさすが）まで残っていましたよ
たしかこの列車6両だったから湘南色+モントレーというのも存在したような
365 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/08 22:53 ID:vfaLlUvr
あ
桐生まつり行くの忘れた
桐生まつり行くの忘れた
>>365
その頃じゃ165系の両毛線の定期列車は無いでしょ。
その頃じゃ165系の両毛線の定期列車は無いでしょ。
368 ：名無し野電車区：04/08/09 23:55 ID:k35MosYB
足利駅自動改札化きぼん。
>>368
度々言いますがこのスレは群馬の話以外は無視されるのでつよ。
群馬の話しかしない妙なコテハンが立て、栃木の人間を排除したがるへたれコテハンばかりでいりしてるスレです
ホント群馬県民は陰湿で閉鎖的な連中ばっかりですね。
こんなスレに書き込むのはやめて俺たち栃木県側の利用者はとちぎちゃんねるで寂しく語ることにしましょう。
度々言いますがこのスレは群馬の話以外は無視されるのでつよ。
群馬の話しかしない妙なコテハンが立て、栃木の人間を排除したがるへたれコテハンばかりでいりしてるスレです
ホント群馬県民は陰湿で閉鎖的な連中ばっかりですね。
こんなスレに書き込むのはやめて俺たち栃木県側の利用者はとちぎちゃんねるで寂しく語ることにしましょう。
370 ：岩舟町下津原：04/08/11 00:04 ID:5mF2pNYp
>>369
大変申し訳ないが、君のレスはスレの流れからすると、もうそろそろいかんべって感じが否めない。流れが作れてないっていうか…一言で言うとしつこい。
大変申し訳ないが、君のレスはスレの流れからすると、もうそろそろいかんべって感じが否めない。流れが作れてないっていうか…一言で言うとしつこい。
>>370
物分りの悪い人（一応表現を柔らかくしてみた）に何を言っても仕方ないよ
>>368
このスレは大部分が（といってもかなり少ないが）群馬県人だから
栃木ネタを書かれても知らないから反応できない場合があるのよ
かく言うおいらも足利駅には行ったことがないんだ
だから足利駅がどういう状況なのか全然知らないし
自動改札が必要なのか簡易SUICAで十分なのかも分からない
物分りの悪い人（一応表現を柔らかくしてみた）に何を言っても仕方ないよ
>>368
このスレは大部分が（といってもかなり少ないが）群馬県人だから
栃木ネタを書かれても知らないから反応できない場合があるのよ
かく言うおいらも足利駅には行ったことがないんだ
だから足利駅がどういう状況なのか全然知らないし
自動改札が必要なのか簡易SUICAで十分なのかも分からない
>>370
とにかく放置しなされ。馬鹿に反応したらあなた(ry
>>371
まあそりゃ言えるな。栃木人がいればそれなり反応してくれるだろうが、
これまでの流れみてると虫ばっかなようだし。まじめな栃木人かも～んてとこか。
２ちゃんはころんでも泣かない。レスがこなかったら自分の書き方をまず反省してみろや。
とにかく放置しなされ。馬鹿に反応したらあなた(ry
>>371
まあそりゃ言えるな。栃木人がいればそれなり反応してくれるだろうが、
これまでの流れみてると虫ばっかなようだし。まじめな栃木人かも～んてとこか。
２ちゃんはころんでも泣かない。レスがこなかったら自分の書き方をまず反省してみろや。
373 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/08/11 07:00 ID:64vJDYRq
足利駅の簡易端末はｱﾚで良いような気がする。
あの駅舎に自動改札がどーんと構えてたらふいんき（ｒｙ）が壊れるような
感じがするし（ぉぃ
…もしかして、足利駅に改築計画とかあるのかな？
あの駅舎に自動改札がどーんと構えてたらふいんき（ｒｙ）が壊れるような
感じがするし（ぉぃ
…もしかして、足利駅に改築計画とかあるのかな？
374 ：名無し野電車区：04/08/11 15:01 ID:WGIPN3Lj
足利駅の簡易スイカは反応悪いよ。
あの駅も昔に比べたらだいぶ改良されているんだがな。
ホームの嵩上げとかね。ホームを嵩上げしたら接近チャイムがださくなったけど。
あと２年はあのまま変わりないだろうな。
あの駅も昔に比べたらだいぶ改良されているんだがな。
ホームの嵩上げとかね。ホームを嵩上げしたら接近チャイムがださくなったけど。
あと２年はあのまま変わりないだろうな。
375 ：名無し野電車区：04/08/11 17:21 ID:f7Tm8++r
栃木の高架駅はたしかに綺麗で立派ですね。
旧地上駅時代は古くて汚かった。利用者数と東武本線接続が大きいのでしょうか。
地上時代は２面３線だったのに高架で１面２線になってしまったのは残念。かわりに
東武がその逆になって特急全便停車、宇都宮線始発終着化で進化したのは羨ましい。
過去同時期に高架構想のあった佐野が橋上化にはなったものの、同様に１面２線にされ
て駅自体の規模縮小されちゃったのですね。それに佐野は東武が自動改札でないのは驚いた。
足利はというと。。。駅舎とホームの改装と自動改札化は数年後あたりに実施できるよう
に進めているそうです。しかし高架や橋上化は永久にありえないと地元議員さんが言ってました。
余談ですが栃木駅の旧駅舎が市郊外に再建されたとのことで、先日見に行きました。
とても綺麗でしたが｢どこに旧駅舎の材料使ってるの？｣という感想です。
旧地上駅時代は古くて汚かった。利用者数と東武本線接続が大きいのでしょうか。
地上時代は２面３線だったのに高架で１面２線になってしまったのは残念。かわりに
東武がその逆になって特急全便停車、宇都宮線始発終着化で進化したのは羨ましい。
過去同時期に高架構想のあった佐野が橋上化にはなったものの、同様に１面２線にされ
て駅自体の規模縮小されちゃったのですね。それに佐野は東武が自動改札でないのは驚いた。
足利はというと。。。駅舎とホームの改装と自動改札化は数年後あたりに実施できるよう
に進めているそうです。しかし高架や橋上化は永久にありえないと地元議員さんが言ってました。
余談ですが栃木駅の旧駅舎が市郊外に再建されたとのことで、先日見に行きました。
とても綺麗でしたが｢どこに旧駅舎の材料使ってるの？｣という感想です。
足利駅の南口は夜間閉鎖されるので萎え。
桐生に戻るのに足利市駅から足利駅まで徒歩で
歩いたりしてたが，閉まってたときの(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝさは
何ともいえんかった・・・。
あと2番線を撤去したことによる変則2面2線に萎え。
まあ，うちの地元なんかはザラにあるが・・・。
桐生に戻るのに足利市駅から足利駅まで徒歩で
歩いたりしてたが，閉まってたときの(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝさは
何ともいえんかった・・・。
あと2番線を撤去したことによる変則2面2線に萎え。
まあ，うちの地元なんかはザラにあるが・・・。
377 ：名無し野電車区：04/08/11 20:52 ID:yG3zqLn6
佐野駅は高架だっけ?
寝ていたから覚えていない。
寝ていたから覚えていない。
379 ：名無し野電車区：04/08/11 22:02 ID:f7Tm8++r
佐野は橋上駅になりました。十五年位前には高架計画が浮上しましたが地形と予算の
問題などで立ち消えて今の橋上駅舎となりました。そういえば当時は地元がなんとかして
高架にしたくて｢コンパクト高架方式｣なる無理のある案を考えていました。
ギリギリの規模と幅、高さでの高架化という内容だったかな。
参考までに高架化費用。栃木 約３５０億、伊勢崎 約２７０億、太田 約３００億。
問題などで立ち消えて今の橋上駅舎となりました。そういえば当時は地元がなんとかして
高架にしたくて｢コンパクト高架方式｣なる無理のある案を考えていました。
ギリギリの規模と幅、高さでの高架化という内容だったかな。
参考までに高架化費用。栃木 約３５０億、伊勢崎 約２７０億、太田 約３００億。
ですよね。どうも。
381 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/11 23:57 ID:uNQHy6yF
382 ：名無し野電車区：04/08/12 00:08 ID:sNYlhd20
高架の島式ホームはイイですよね！
栃木は壁のデザインがガラス張りでカッコいいです。
となりの東武が電光案内装置あるのに両毛ホームは無いのが惜しい。
佐野も足利もないしなあ。
太田は完成間近ですよ。
３面６線の島式ホームですが、うち１面２線は小泉線など用のため４両分の長さしか
ない貧弱なホーム。実質的には２面４線＋αといった規模かな。
あと東武だけの駅だから東武車両以外は見られない。栃木のようにJRもあると色々と
見られて面白いのですが。
栃木は壁のデザインがガラス張りでカッコいいです。
となりの東武が電光案内装置あるのに両毛ホームは無いのが惜しい。
佐野も足利もないしなあ。
太田は完成間近ですよ。
３面６線の島式ホームですが、うち１面２線は小泉線など用のため４両分の長さしか
ない貧弱なホーム。実質的には２面４線＋αといった規模かな。
あと東武だけの駅だから東武車両以外は見られない。栃木のようにJRもあると色々と
見られて面白いのですが。
383 ：名無し野電車区：04/08/12 00:21 ID:pDcnN9+a
綺麗な駅舎を選びますか？それとも、運転本数の多い便利なダイヤを選びますか？
384 ：名無し野電車区：04/08/12 00:23 ID:7J+71Iz4
>>383
両者は比較するモノではありませんが？
両者は比較するモノではありませんが？
385 ：心臓欠陥センター職員：04/08/12 00:34 ID:0u38IOy3
>>379
栃木ってJRと東武併せてその値段？
太田のあの（田舎にしては）巨大な高架ホームより（費用が）高いなんて
伊勢崎駅は高架化するならその際にJRと東武が直通できる構造にして欲しいなあ
>>385
それなら群馬ならわたらせ渓谷鉄道以外ありませんな
一応八高線も非電化だけど
栃木ってJRと東武併せてその値段？
太田のあの（田舎にしては）巨大な高架ホームより（費用が）高いなんて
伊勢崎駅は高架化するならその際にJRと東武が直通できる構造にして欲しいなあ
>>385
それなら群馬ならわたらせ渓谷鉄道以外ありませんな
一応八高線も非電化だけど
>>385
ﾍﾟｱﾊﾝは竜舞駅前に移転したYO。
ﾍﾟｱﾊﾝは竜舞駅前に移転したYO。
388 ：名無し野電車区：04/08/12 11:33 ID:LEKSj8Zy
知っている方がいたら教えていただきたいのですが、
上電を開通させる時に国鉄（当事）の前橋、桐生に乗り入れする計画はあったのですか？
それとも最初から中央前橋～西桐生だったのですか？
上電を開通させる時に国鉄（当事）の前橋、桐生に乗り入れする計画はあったのですか？
それとも最初から中央前橋～西桐生だったのですか？
389 ：名無し野電車区：04/08/12 11:40 ID:IYmcVGI3
>388
こんなのを見つけました。
http://www6.wind.ne.jp/kou-s/chungking/haisen/honjouline/honjou.html
他にも思いもよらぬことが見つかることがありますので、
聞くばかりでなく、自分でぐぐって（例えば上毛電鉄 歴史とかで）調べてみるといいと思いますよ。
こんなのを見つけました。
http://www6.wind.ne.jp/kou-s/chungking/haisen/honjouline/honjou.html
他にも思いもよらぬことが見つかることがありますので、
聞くばかりでなく、自分でぐぐって（例えば上毛電鉄 歴史とかで）調べてみるといいと思いますよ。
391 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/12 16:58 ID:cwEEIHGt
>>382
そうですね。
新しくなった栃木駅をはじめて見たとき、あまりにも立派になっていたので
驚きました。伊勢崎なども栃木のように立派な駅になってほしいですが、無理かな？
両毛線の駅でホームに電光掲示板が設置してあるのは新前橋と高崎ぐらいだからね・・・。
太田はもう完成間近なんですか。来年度の初めごろには使用できますかね？
>>388
中央前橋から前橋まで延伸させる計画はあったそうです。
そうですね。
新しくなった栃木駅をはじめて見たとき、あまりにも立派になっていたので
驚きました。伊勢崎なども栃木のように立派な駅になってほしいですが、無理かな？
両毛線の駅でホームに電光掲示板が設置してあるのは新前橋と高崎ぐらいだからね・・・。
太田はもう完成間近なんですか。来年度の初めごろには使用できますかね？
>>388
中央前橋から前橋まで延伸させる計画はあったそうです。
392 ：名無し野電車区：04/08/12 17:32 ID:ItWc+fmu
栃木は東武線の分岐駅であり、JRでも伊勢崎より利用者ありますからねぇ。
その分駅舎にも力を入れたのかもしれません。
対する太田駅は造りがやや安っぽい気がしますね。単調な感じで。
その分駅舎にも力を入れたのかもしれません。
対する太田駅は造りがやや安っぽい気がしますね。単調な感じで。
>>392
ただ正直栃木駅でのJR←→東武の乗り換えは伊勢崎駅ほど重要ではないと
思うけどね
どっちにしろ乗り換えなしで宇都宮にも東京にもいけるし
対して伊勢崎では乗り換えなければ前橋・高崎にはいけない
しかし東武の群馬県冷遇は目に余るな
スレ違いだけど
ただ正直栃木駅でのJR←→東武の乗り換えは伊勢崎駅ほど重要ではないと
思うけどね
どっちにしろ乗り換えなしで宇都宮にも東京にもいけるし
対して伊勢崎では乗り換えなければ前橋・高崎にはいけない
しかし東武の群馬県冷遇は目に余るな
スレ違いだけど
394 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/12 19:59 ID:cwEEIHGt
395 ：名無し野電車区：04/08/12 20:40 ID:+pi1Rq2n
一駅だけ高架ってのはなんか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝだよ
足利市～太田、栃木～新栃木が高架になるとカコイイんだが
足利市～太田、栃木～新栃木が高架になるとカコイイんだが
栃木の場合は中心駅じゃない新栃木の方にスペーシアが停まってたから、市の気合が入っていた。
397 ：名無し野電車区：04/08/12 20:55 ID:Cn2uCOuG
両毛線で最近高架にする駅多いけど、足利市はかなり前から高架だったよね。
いつからか知ってる人いますか。
いつからか知ってる人いますか。
398 ：名無し野電車区：04/08/12 21:05 ID:7J+71Iz4
>>397
1980年
1980年
400 ：名無し野電車区：04/08/13 21:47 ID:0egL1Xa4
栃木は東武の高架にお金が掛かってます。しかも複線で駅構内西に引き上げ線を途中「
で追加建設したし。それと駅東部でJRとの高架同士での交差があって東武が上を通ってるから
その分の工費も掛かってます。（高さ１５ｍくらいあるかな）
太田は駅部こそけっこう大きいですがそれ以外の一般部は全て単線。
高架化の機会に複線化すればいいのにと思うのですが、街路整備事業扱いでの予算になるため
現状規模が原則でそれ以外は鉄道事業者の負担。東武が余分にお金掛けることはしないという
残念な状況。伊勢崎は現在同様に１面２線規模、新伊勢崎は高架化で２面３線から１面２線に
されちゃう設計。JRとの直通化構造などは到底考えられていないそうです。
で追加建設したし。それと駅東部でJRとの高架同士での交差があって東武が上を通ってるから
その分の工費も掛かってます。（高さ１５ｍくらいあるかな）
太田は駅部こそけっこう大きいですがそれ以外の一般部は全て単線。
高架化の機会に複線化すればいいのにと思うのですが、街路整備事業扱いでの予算になるため
現状規模が原則でそれ以外は鉄道事業者の負担。東武が余分にお金掛けることはしないという
残念な状況。伊勢崎は現在同様に１面２線規模、新伊勢崎は高架化で２面３線から１面２線に
されちゃう設計。JRとの直通化構造などは到底考えられていないそうです。
401 ：名無し野電車区：04/08/13 23:48 ID:QICptqKt
太田駅で立派な高架の線路を小泉線の2両編成がまたーり走る姿に和む
403 ：名無し野電車区：04/08/14 09:10 ID:ZTITa1I6
そもそも、伊勢崎線は足利市までの計画で造っていたからな。
足利市付近が遠回りになっているのは、その時の名残。
今考えれば足利でJR接続、終点扱いが無難だったのかもな。
足利市付近が遠回りになっているのは、その時の名残。
今考えれば足利でJR接続、終点扱いが無難だったのかもな。
404 ：名無し野電車区：04/08/14 19:03 ID:YFx37ttI
足利市まででいいかも。
405 ：名無し野電車区：04/08/14 19:28 ID:JcMMIqZl
１０７系ってカコイイよね
406 ：名無し野電車区：04/08/14 22:21 ID:CqK3H5k/
太田は昔は足利や桐生よりも小さい町だったからなあ
407 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/08/15 10:23 ID:/rx6942v
今はその逆だからなぁ…
変化について行けず置いて行かれる街桐生…。
変化について行けず置いて行かれる街桐生…。
408 ：名無し野電車区：04/08/15 17:03 ID:24P0GC9z
伊勢崎駅高架化したら直通運転してもらいたい。
館林あたりまで。
館林あたりまで。
409 ：名無し野電車区：04/08/15 21:09 ID:N1XacOSu
一応伊勢崎駅の高架計画は街の区画整理も同時進行だから結構豪華になると思うよ。
410 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/08/15 21:17 ID:Lzx9uQgI
微妙に（or 明らかに）スレ違いなんだが。
南海にいってきたんだよ。なんかやたらステンドグラスを持つ駅舎が並んでた。駅舎
というやつはまとめて作ることが多いんだろうから、なんかしらその時々の方針みた
いなやつがあったんだろうね。今からでは調べようがないにしても。
両毛線ができた頃にも、なんかしら、あったんだろうなあ。
南海にいってきたんだよ。なんかやたらステンドグラスを持つ駅舎が並んでた。駅舎
というやつはまとめて作ることが多いんだろうから、なんかしらその時々の方針みた
いなやつがあったんだろうね。今からでは調べようがないにしても。
両毛線ができた頃にも、なんかしら、あったんだろうなあ。
411 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/15 22:38 ID:fu0oOKTA
>>409
栃木みたいな立派な駅になってくれたら嬉しいです。
>>410
駅舎が古い伊勢崎（足利もだっけ？）は駅舎正面の上の方がステンドグラスですね。
昔はその他の主要駅もそうなっていたんでしょうか？
栃木みたいな立派な駅になってくれたら嬉しいです。
>>410
駅舎が古い伊勢崎（足利もだっけ？）は駅舎正面の上の方がステンドグラスですね。
昔はその他の主要駅もそうなっていたんでしょうか？
>>410
南海草創期の和歌山市は国内有数の大都市だったから都市間輸送にも
かなりの意味があったけど
両毛線は貨物輸送が圧倒的に主だったからなあ
東北本線さえ建設されなかったらこの路線が東北本線として大幹線の一端を
担っていたはずなのに
南海草創期の和歌山市は国内有数の大都市だったから都市間輸送にも
かなりの意味があったけど
両毛線は貨物輸送が圧倒的に主だったからなあ
東北本線さえ建設されなかったらこの路線が東北本線として大幹線の一端を
担っていたはずなのに
413 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/08/16 00:07 ID:HGqVuFrB
>>411
とりあえずおれが写真を持ってるのは伊勢崎と足利。
伊勢崎
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00093a21.htm
足利
http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc07357.htm
あと、もはや確認するすべがないのだが、佐野と栃木にもステンドグラスがあった可
能性がある。入口差し掛け屋根上に明り取りの窓があるので。
栃木
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00075a32.htm
佐野
http://nekosuki.org/landscape/pieces/99021a07.htm
とりあえずおれが写真を持ってるのは伊勢崎と足利。
伊勢崎
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00093a21.htm
足利
http://nekosuki.org/landscape/pieces/dsc07357.htm
あと、もはや確認するすべがないのだが、佐野と栃木にもステンドグラスがあった可
能性がある。入口差し掛け屋根上に明り取りの窓があるので。
栃木
http://nekosuki.org/landscape/pieces/00075a32.htm
佐野
http://nekosuki.org/landscape/pieces/99021a07.htm
414 ：名無し野電車区：04/08/16 21:41 ID:gjbrYZAp
両毛線(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
たまらねえぜ。
たまらねえぜ。
415 ：名無し野電車区：04/08/16 21:45 ID:ag+Lp8fz
(;´Д`)ﾊｧﾊｧ (;´ Д`)ﾊｧﾊｧ (;´ Д `)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ :.` ;:.・∵ ゜ д:.`
今日久々に上電に乗ったのですが・・・やっぱり高いですねえ（ｗ
往復する運賃で浅草まで行けちゃうよ
それはともかくやっぱり一面一線の駅が多いのはいただけませんね
交換待ちによる時間調整がとにかく長い長い
せめてあと一駅交換可能な駅があれば所要時間が２～３分確実に
縮まるのになと思いました
往復する運賃で浅草まで行けちゃうよ
それはともかくやっぱり一面一線の駅が多いのはいただけませんね
交換待ちによる時間調整がとにかく長い長い
せめてあと一駅交換可能な駅があれば所要時間が２～３分確実に
縮まるのになと思いました
418 ：名無し野電車区：04/08/18 16:06 ID:uh8F4vk3
こうやってみると、橋上駅舎化前の佐野駅も駅前ロータリーとうまくマッチしてたんだな。
419 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/19 12:04 ID:qx1j6XGG
421 ：ねこ鉄：04/08/20 20:17 ID:LVLWt6JQ
昔の両毛線には７０系が走ってたなぁ。
スカ色のクハ77に学生時代に乗った。
その頃は鉄から離れたので写真は撮ってない鴨
あったらうｐしますが
漏れの年令は何歳でしょう ？(w
>>385
ttp://homepage3.nifty.com/PAIRHANDS/sinpar.htm
422 ：名無し野電車区：04/08/20 23:34 ID:iMUU8HQy
53
423 ：名無し野電車区：04/08/21 23:03 ID:fEBZEoHr
新前から黒磯行きのって磐越東線行ってきた
走るんですでの運用はヤメレ、郡山まで全部ロング orz
走るんですでの運用はヤメレ、郡山まで全部ロング orz
両毛線にオールロング車はありません・・・・・
426 ：心臓欠陥センター職員：04/08/21 23:12 ID:tIqcle/7
427 ：ねこ鉄：04/08/22 02:01 ID:pnzfB15j
>>422
そんな年寄ではないぞｗ
そんな年寄ではないぞｗ
429 ：名無し野電車区：04/08/22 03:18 ID:gi3PGYkP
>>423-428 except for 427
>>423がいってるのは
新前(高崎)～黒磯：107系、黒磯～郡山：701系 で両方ロングシート車で orz
ってこと。確かに107系はトイレの出入り口ん前だけクロスしてる。05:38の新前で２ヶ所の(４両編成)クロスは埋まってた。
しかし、あのクロスの目的とするところはなに？
トイレから出てきた香具師と眼を合わせないようにとか？便器のヘリに付いたウ○コ見ないですむようにとか？
磐越東線、天気よくて山の緑は堪能できたけど「ゆうゆうあぶくまライン」つうからもっと渓谷に沿って走るのかと期待していたが、
それほどでもなかった。
トータル 630km ほど乗ったけどまだまだいける。 以上 >>423本人のいうことだから間違いないよ
>>423がいってるのは
新前(高崎)～黒磯：107系、黒磯～郡山：701系 で両方ロングシート車で orz
ってこと。確かに107系はトイレの出入り口ん前だけクロスしてる。05:38の新前で２ヶ所の(４両編成)クロスは埋まってた。
しかし、あのクロスの目的とするところはなに？
トイレから出てきた香具師と眼を合わせないようにとか？便器のヘリに付いたウ○コ見ないですむようにとか？
磐越東線、天気よくて山の緑は堪能できたけど「ゆうゆうあぶくまライン」つうからもっと渓谷に沿って走るのかと期待していたが、
それほどでもなかった。
トータル 630km ほど乗ったけどまだまだいける。 以上 >>423本人のいうことだから間違いないよ
430 ：名無し野電車区：04/08/22 03:30 ID:gi3PGYkP
>>427
漏れより若いジャン
漏れより若いジャン
432 ：名無し野電車区：04/08/22 09:07 ID:KsGdvQlG
いまさっき駒形に停車した下りに乗ってるんだけど駒形で乗客の3分の2以上が降りてガラガラになっちまった
駒形で何が起こってるんだ？
駒形で何が起こってるんだ？
433 ：名無し野電車区：04/08/22 09:11 ID:dnjFqYKS
> しかし、あのクロスの目的とするところはなに？
> トイレから出てきた香具師と眼を合わせないようにとか？便器のヘリに付いたウ○コ見ないですむようにとか？
そのとおり。
群馬、栃木のDQN高校生よ、トイレでタバコをするのヤメレ。
> トイレから出てきた香具師と眼を合わせないようにとか？便器のヘリに付いたウ○コ見ないですむようにとか？
そのとおり。
群馬、栃木のDQN高校生よ、トイレでタバコをするのヤメレ。
435 ：名無し野電車区：04/08/22 10:16 ID:2uapG/vp
436 ：名無し野電車区：04/08/22 17:41 ID:8HFATEpV
437 ：名無し野電車区：04/08/23 16:31 ID:U75W+UUw
質問です。
今度のダイヤ改正のときに両毛線での185系普通電車の運用が残ったら、
グリーン車に乗るときはグリーン券買わないとならないんでしょうか？
今度のダイヤ改正のときに両毛線での185系普通電車の運用が残ったら、
グリーン車に乗るときはグリーン券買わないとならないんでしょうか？
438 ：名無し野電車区：04/08/23 20:43 ID:swWgGeZE
栃木県側は冷遇され過ぎ。何とかしてくださいorz
439 ：名無し野電車区：04/08/24 01:19 ID:K5ZXPZQt
いつまでも甘ったれてタダでグリーンに乗ろうとするなよ。
それに１８５系普通が運用減されたらグリーンが減るのは当たり前だろ。
２３１系のグリーンでいいだろう。７５０円くらいなんだから。
２回は見晴らしいいし。
それに１８５系普通が運用減されたらグリーンが減るのは当たり前だろ。
２３１系のグリーンでいいだろう。７５０円くらいなんだから。
２回は見晴らしいいし。
440 ：名無し野電車区：04/08/24 14:07 ID:WHvUZJty
先週用足しついでに大平下駅を見てきてショックでした。なにあれ？ほとんど廃止
に近い状態かと思うほどの縮小ぶり。建替えてきれいになった駅舎だけが救い。
そういや新聞で読んだ記憶があるのですが、地元の大平町は東武とJR駅を拠点とした
市街地化整備をする計画だとか。ほんとうにできるの？たしか以前にもカンセキやカインズ
、キンカ堂、ヨーカドーなんかのショッピングセンター誘致に失敗している地区でしょ。
それよりも栃木市と共同で栃木駅南あたりにイオンみたいなの誘致すれば両毛線利用者が少し
は増えてくれるんじゃないかなあ。
に近い状態かと思うほどの縮小ぶり。建替えてきれいになった駅舎だけが救い。
そういや新聞で読んだ記憶があるのですが、地元の大平町は東武とJR駅を拠点とした
市街地化整備をする計画だとか。ほんとうにできるの？たしか以前にもカンセキやカインズ
、キンカ堂、ヨーカドーなんかのショッピングセンター誘致に失敗している地区でしょ。
それよりも栃木市と共同で栃木駅南あたりにイオンみたいなの誘致すれば両毛線利用者が少し
は増えてくれるんじゃないかなあ。
栃木には既にジャスコがあるし。
南口にはなんか有った方がいいとは思うけど。
南口にはなんか有った方がいいとは思うけど。
442 ：名無し野電車区：04/08/25 04:19 ID:kVmQM2ec
>>441
人口７万人の栃木市ではさすがにオーバーストアだね
それに関連した話として前橋市のリヴィン跡地にどっか入ってくれないかなあ
あんな特等地が空き家なんて異常だよ
曲がりなりにも来年人口三十万人を超えて中核市となる群馬県の県庁所在地なのに
人口７万人の栃木市ではさすがにオーバーストアだね
それに関連した話として前橋市のリヴィン跡地にどっか入ってくれないかなあ
あんな特等地が空き家なんて異常だよ
曲がりなりにも来年人口三十万人を超えて中核市となる群馬県の県庁所在地なのに
443 ：名無し野電車区：04/08/25 05:52 ID:el0UY1s4
群馬県は高崎があるからいいじゃん。前橋のすぐ隣だし。
444 ：前橋大島さん：04/08/25 06:52 ID:5k6G+OK1
>>442
栃木市は８万都市。広域圏人口(栃木市＋大平町＋岩舟町＋藤岡町＋都賀町＋西方町＋壬生町南部)は17万人弱。
前橋市は特例市ではないか？宇都宮市ぐらいにならないと、中核市にはならないんじゃなかったっけ？
栃木市は８万都市。広域圏人口(栃木市＋大平町＋岩舟町＋藤岡町＋都賀町＋西方町＋壬生町南部)は17万人弱。
前橋市は特例市ではないか？宇都宮市ぐらいにならないと、中核市にはならないんじゃなかったっけ？
445 ：名無し野電車区：04/08/25 08:55 ID:eiv6gQlI
合併後に中核市に移行するって意味でしょ。しかし、前橋の衰退具合は異常だよな。
かと言って、高崎が急激に伸びてるとも言い難いし。
かと言って、高崎が急激に伸びてるとも言い難いし。
446 ：名無し野電車区：04/08/25 13:51 ID:5k6G+OK1
やっぱ両毛線only(やや上越線)と、上越･長野新幹線＋高崎線＋信越本線＋上越線＋両毛線＋八高線＋上信電鉄の違いか。
前橋は前橋駅と中央前橋駅、新前橋駅が分散していてかなり使いづらいよね。群馬総社駅から新前橋→前橋→中央前橋で上毛電鉄に乗るとしたら、相当な時間と乗り換えを要する。
でも宇都宮は東北新幹線、宇都宮線、日光線、烏山線、東武宇都宮線で健闘してますな。
前橋は前橋駅と中央前橋駅、新前橋駅が分散していてかなり使いづらいよね。群馬総社駅から新前橋→前橋→中央前橋で上毛電鉄に乗るとしたら、相当な時間と乗り換えを要する。
でも宇都宮は東北新幹線、宇都宮線、日光線、烏山線、東武宇都宮線で健闘してますな。
>>444
>来年人口三十万人を超えて中核市となる
あ～来年じゃなかったですわ
>平成１６年１２月５日の合併
でした
それと
>第２ 中核市の要件
> 中核市となるべき市が備えなければならない要件は、次のとおりです。
> (1) 人口３０万以上
> (2) 人口が５０万未満の場合にあっては、面積１００平方キロメートル以上
前橋市は確実に中核市に移行っちゅうわけですわ
>来年人口三十万人を超えて中核市となる
あ～来年じゃなかったですわ
>平成１６年１２月５日の合併
でした
それと
>第２ 中核市の要件
> 中核市となるべき市が備えなければならない要件は、次のとおりです。
> (1) 人口３０万以上
> (2) 人口が５０万未満の場合にあっては、面積１００平方キロメートル以上
前橋市は確実に中核市に移行っちゅうわけですわ
449 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/28 20:33 ID:PpBugceC
今日は伊勢崎の花火大会だけど、両毛線の乗車率はどうだろうか？
>>449
伊勢崎は会場が駅からとんでもなく離れているから電車で来る人は少ないと思う・・・
伊勢崎は会場が駅からとんでもなく離れているから電車で来る人は少ないと思う・・・
451 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/08/29 15:19 ID:qCL50I9n
452 ：名無し野電車区：04/08/29 21:18 ID:teskcYQr
それ以前に伊勢崎の花火はしょぼいから。
両毛線で行く花火大会といえば、足利の花火でしょ。
もう終わったけど。
毎年臨時列車に萌え☆昔は７連の小山車１１５系も入ったし。
両毛線で行く花火大会といえば、足利の花火でしょ。
もう終わったけど。
毎年臨時列車に萌え☆昔は７連の小山車１１５系も入ったし。
453 ：名無し野電車区：04/08/30 05:32 ID:to3juHZJ
足利の花火は歴史があるからな。
454 ：名無し野電車区：04/08/31 21:23 ID:Pqfy2GwY
学校へ通学した頃、下増田や葉鹿などの10駅（無人駅）が在って電化工事のため、
廃止となった。スカ電が走っていた。スカ電は横須賀線の使い古いボンコツ電車で
評判悪かった。廃止した駅を復活して欲しい。東前橋⇒前橋大島
廃止となった。スカ電が走っていた。スカ電は横須賀線の使い古いボンコツ電車で
評判悪かった。廃止した駅を復活して欲しい。東前橋⇒前橋大島
455 ：名無し野電車区：04/08/31 21:48 ID:IlW6pYLc
もう少し、頭の中で文法を整理してから書いてくれよ。何がいいたいのかわかりにくい。
456 ：名無し野電車区：04/08/31 21:55 ID:kb+8qfYS
廃止した駅を復活して欲しい。
って逝ってんじゃんか、香具師の気持ちくんでやれよ
って逝ってんじゃんか、香具師の気持ちくんでやれよ
>>455
普通に読めるが・・・
（>>454）
>学校へ通学した頃、下増田や葉鹿などの10駅（無人駅）が在って電化工事のため、
>廃止となった。
>［昔は］スカ電が走っていた。スカ電は横須賀線の使い古いボンコツ電車で
>評判悪かった。
>［冒頭の話に戻るが］廃止した駅を復活して欲しい。［例：］東前橋⇒前橋大島
（［］内は引用者補足）
ならいいかい？
それはともかく真面目な話旧駅の復活はして欲しいよね
まずなにより国定～伊勢崎間に欲しい
まあ交換さえできるなら信号所でもいいんだけど
伊勢崎での時間調整はあまりにも無意味だ
普通に読めるが・・・
（>>454）
>学校へ通学した頃、下増田や葉鹿などの10駅（無人駅）が在って電化工事のため、
>廃止となった。
>［昔は］スカ電が走っていた。スカ電は横須賀線の使い古いボンコツ電車で
>評判悪かった。
>［冒頭の話に戻るが］廃止した駅を復活して欲しい。［例：］東前橋⇒前橋大島
（［］内は引用者補足）
ならいいかい？
それはともかく真面目な話旧駅の復活はして欲しいよね
まずなにより国定～伊勢崎間に欲しい
まあ交換さえできるなら信号所でもいいんだけど
伊勢崎での時間調整はあまりにも無意味だ
458 ：名無し野電車区：04/09/01 10:26 ID:Htluwsf+
新前橋駅の立ち食いそばあぼーん(´･ω･｀)
459 ：名無し野電車区：04/09/01 18:49 ID:TNx1BtOE
栃木駅の立ち食いそばやさんは美味しいですか？
改札入らないと食べられないからなあ。
美味しいなら今度行った時にでも食べたい。
改札入らないと食べられないからなあ。
美味しいなら今度行った時にでも食べたい。
460 ：人いし詳に車電：04/09/02 22:11 ID:pVIhwPiv
こんな板があったとは！（驚）
ワシは両毛王と言われた程両毛線には詳しいのだ！
数年前まで沿線に住んでいたからな！！！
＜停車駅＞
前橋、前橋大島、駒形、伊勢崎、国定、岩宿、桐生、小俣、山前
足利、富田、佐野、岩舟、大平下、栃木、思川、小山の順に停車します。
＜特徴＞
１）冬季はドアの開閉が手動になるぞ！
２）伊勢崎以東は単線
３）発車ベルは殆ど同じ（たまに東京圏を意識したもの有）
４）二両編成有（ワシは大嫌い）
５）上野行きもあるぞ！
ワシは両毛王と言われた程両毛線には詳しいのだ！
数年前まで沿線に住んでいたからな！！！
＜停車駅＞
前橋、前橋大島、駒形、伊勢崎、国定、岩宿、桐生、小俣、山前
足利、富田、佐野、岩舟、大平下、栃木、思川、小山の順に停車します。
＜特徴＞
１）冬季はドアの開閉が手動になるぞ！
２）伊勢崎以東は単線
３）発車ベルは殆ど同じ（たまに東京圏を意識したもの有）
４）二両編成有（ワシは大嫌い）
５）上野行きもあるぞ！
462 ：名無し野電車区：04/09/03 16:17 ID:8iBa5pCZ
>>462
発車ベルにヴァリエーションができたのってここ数年では？
発車ベルにヴァリエーションができたのってここ数年では？
464 ：名無し野電車区：04/09/04 01:54 ID:eCFkgob0
両毛王と言うくらいだからそのくらいの変化はわからなきゃ。
ちなみに５年前ね。
ちなみに５年前ね。
465 ：人いし詳に車電：04/09/04 09:40 ID:+LpR61d9
ワシ両毛王だ！（怒）
１．問１ 駅名クイズ（正しい駅名を漢字でかけ！）
１）ぜんきょう
２）こくてい
３）きりうまれ
４）しせん
５）がんせん
６）さや
７）そくり
８）こざん
９）ふでん
１０）がんやど
２．問２
駒形からのぼり列車で１６．８ｋｍ走ったところに
ある駅名は？また所要時間は？
３．問３
両毛線の最高速度を出すのは何処の区間か？
また何ｋｍ／ｈか？
１．問１ 駅名クイズ（正しい駅名を漢字でかけ！）
１）ぜんきょう
２）こくてい
３）きりうまれ
４）しせん
５）がんせん
６）さや
７）そくり
８）こざん
９）ふでん
１０）がんやど
２．問２
駒形からのぼり列車で１６．８ｋｍ走ったところに
ある駅名は？また所要時間は？
３．問３
両毛線の最高速度を出すのは何処の区間か？
また何ｋｍ／ｈか？
466 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/09/04 10:22 ID:phZU0oT6
_, ._
（ ﾟ ωﾟ） うーん。難問だ。
( つ旦O
なんてな。
（ ﾟ ωﾟ） うーん。難問だ。
( つ旦O
なんてな。
467 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/04 17:27 ID:N9vmnkGS
>>460
ん？冬季はドアの開閉が手動になるだと？前橋以西に乗ってみな。
ん？冬季はドアの開閉が手動になるだと？前橋以西に乗ってみな。
468 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/09/05 23:37 ID:PhYCQ5+v
両毛線最終桐生行き乗車中。
…えらい揺れるなぁ。今日。
キーボードまともに打てないYO!
…えらい揺れるなぁ。今日。
キーボードまともに打てないYO!
469 ：名無し野電車区：04/09/06 07:43 ID:QBzAdP/+
両毛線で一番乗り心地のいい区間はどこですか？
470 ：名無し野電車区：04/09/06 15:18 ID:ZhfydQ5i
>>469
国定-岩宿
国定-岩宿
471 ：名無し野電車区：04/09/06 16:15 ID:an5dFRRM
大平下―栃木
>>469
新桐生－相老
新桐生－相老
473 ：名無し野電車区：04/09/06 19:47 ID:QBzAdP/+
４７０、４７１
なぜ乗り心地いいのですか？
４７２
ハア？
なぜ乗り心地いいのですか？
４７２
ハア？
474 ：名無し野電車区：04/09/06 21:58 ID:an5dFRRM
栃木駅付近は、高架化に伴いロングレール化されてるから。振動が少なく快適。
475 ：名無し野電車区：04/09/07 03:47 ID:RNt7c+Wk
>>474
両毛線にロングレールあったんだな・・・orz
両毛線にロングレールあったんだな・・・orz
476 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/09/07 13:00 ID:sPg1y9nU
前橋-駒形…かな。
新前橋の先、上越線に入ったとたん滑るような乗り心地になる気がする。
やっぱ120㌔対応の幹線はちがうなぁと思う瞬間。
新前橋の先、上越線に入ったとたん滑るような乗り心地になる気がする。
やっぱ120㌔対応の幹線はちがうなぁと思う瞬間。
477 ：名無し野電車区：04/09/07 13:02 ID:7OC5kMQZ
桐生や前橋の高架区間もロングレールですか？
確かに栃木駅前後の高架区間は静かで快適ですね。
しかも高架の真下や近くにいてもほとんど騒音など無いです。
最新の工法が採用されているのでしょうね。
古河駅の高架区間とくらべても静か。
確かに栃木駅前後の高架区間は静かで快適ですね。
しかも高架の真下や近くにいてもほとんど騒音など無いです。
最新の工法が採用されているのでしょうね。
古河駅の高架区間とくらべても静か。
478 ：名無し野電車区：04/09/07 16:49 ID:HRa0IDir
479 ：名無し野電車区：04/09/07 17:55 ID:vrE8Hq9N
まぁ、ジェットコースターに乗っているようなあの揺れも、両毛線らしくて好きですが(爆)
480 ：心臓欠陥センター職員：04/09/07 23:31 ID:a+01Eh7c
>>479
そんなあなたに上毛電気鉄道
そんなあなたに上毛電気鉄道
481 ：三拝川岸＠小山市：04/09/07 23:40 ID:TrdsURZT
小山駅を出て、大宮支社の管理区間から高崎支社管理に変わった途端激しく揺れるよね…ちょうど思川橋梁のとこあたり。まっ、高崎支社にしてみりゃ末端区間で眼中にないってことか。
運行形態や人の流動からして、桐生まで大宮支社きぼんぬ!!桐生駅は高崎支社管理でいいからさ。小山口の冷遇はひどい。高崎直通はいらんから、足利か桐生折り返しでいい。更に言えば新前橋電車区のﾎﾟﾝｺﾂ車輌はやだ。
運行形態や人の流動からして、桐生まで大宮支社きぼんぬ!!桐生駅は高崎支社管理でいいからさ。小山口の冷遇はひどい。高崎直通はいらんから、足利か桐生折り返しでいい。更に言えば新前橋電車区のﾎﾟﾝｺﾂ車輌はやだ。
482 ：三拝川岸＠小山市：04/09/07 23:40 ID:TrdsURZT
小山駅を出て、大宮支社の管理区間から高崎支社管理に変わった途端激しく揺れるよね…ちょうど思川橋梁のとこあたり。まっ、高崎支社にしてみりゃ末端区間で眼中にないってことか。
運行形態や人の流動からして、桐生まで大宮支社きぼんぬ!!桐生駅は高崎支社管理でいいからさ。小山口の冷遇はひどい。高崎直通はいらんから、足利か桐生折り返しでいい。更に言えば新前橋電車区のﾎﾟﾝｺﾂ車輌はやだ。
運行形態や人の流動からして、桐生まで大宮支社きぼんぬ!!桐生駅は高崎支社管理でいいからさ。小山口の冷遇はひどい。高崎直通はいらんから、足利か桐生折り返しでいい。更に言えば新前橋電車区のﾎﾟﾝｺﾂ車輌はやだ。
483 ：心臓欠陥センター職員：04/09/08 00:08 ID:BFoLYJiI
そんなことしたら伊勢崎～足利の列車本数は極端に減るんだろうなぁ・・・
484 ：名無し野電車区：04/09/08 00:16 ID:1a7AwjVT
足利～伊勢崎は東武線があるから減ってもよし。
栃木側を大宮支社管理にして、ラビット小山着→9番線から両毛線発、にして欲しいな。
486 ：名無し野電車区：04/09/08 09:09 ID:j66z9zBF
足利か栃木発の快速できたら使うのに。
東武の場合、足利からは特急りょうもう、栃木からは快速か特急スペーシア。
どちらも特急の割に安いし座席指定で快適なのだが北千住、浅草で乗りかえというのが
都心中心部に行く場合面倒。小山回り直通快速なら乗りかえなしで山手線駅（上野・東京
・池袋）に着ける。これは大きいと思うんだがなあ。特に毎日通勤・通学している人には
魅力的ではないかと。上り早朝便、下り夜間便を各４本くらい走らせてくれればなあ。
車両は両毛線内２３１の５連で小山にて宇都宮からの１０連に連結するというのは無理？
どちらにしても今の高崎支社じゃ全く考えてもくれないのか。やはり栃木側を大宮支社に移管
してもらうしかないでしょう。両毛線よりもローカルな日光線のほうが優遇？されているし、
水戸支社の水戸線も同様。高崎支社は酷すぎます。
東武の場合、足利からは特急りょうもう、栃木からは快速か特急スペーシア。
どちらも特急の割に安いし座席指定で快適なのだが北千住、浅草で乗りかえというのが
都心中心部に行く場合面倒。小山回り直通快速なら乗りかえなしで山手線駅（上野・東京
・池袋）に着ける。これは大きいと思うんだがなあ。特に毎日通勤・通学している人には
魅力的ではないかと。上り早朝便、下り夜間便を各４本くらい走らせてくれればなあ。
車両は両毛線内２３１の５連で小山にて宇都宮からの１０連に連結するというのは無理？
どちらにしても今の高崎支社じゃ全く考えてもくれないのか。やはり栃木側を大宮支社に移管
してもらうしかないでしょう。両毛線よりもローカルな日光線のほうが優遇？されているし、
水戸支社の水戸線も同様。高崎支社は酷すぎます。
487 ：狸吉：04/09/08 21:26 ID:85+UTvZW
普通の人は今、山に行ってるんだなも
新前橋駅のＮＥＷＤＡＹＳっていつ開店したんだっけ？
さっきＳＵＩＣＡについて調べていたら利用可能店舗に
新前橋駅（のＮＥＷＤＡＹＳ）が加わっていて驚いたもんで
さっきＳＵＩＣＡについて調べていたら利用可能店舗に
新前橋駅（のＮＥＷＤＡＹＳ）が加わっていて驚いたもんで
489 ：人いし詳に車電：04/09/09 19:11 ID:6qfDWYvi
誰も答えてくれない！
１．問１ 駅名クイズ（正しい駅名を漢字でかけ！）
１）ぜんきょう →前橋
２）こくてい →国定
３）きりうまれ →桐生
４）しせん →思川
５）がんせん →岩舟
６）さや →佐野
７）そくり →足利
８）こざん →小山
９）ふでん →富田
１０）がんやど →岩宿
２．問２
駒形からのぼり列車で１６．８ｋｍ走ったところに
ある駅名は？また所要時間は？ →高崎駅で２５分
３．問３
両毛線の最高速度を出すのは何処の区間か？
また何ｋｍ／ｈか？
→前橋大島－駒形間 ９５ｋｍ／ｈ
さて、狸吉とやら曲者か？
普通の人消息を知らせてくれ！
１．問１ 駅名クイズ（正しい駅名を漢字でかけ！）
１）ぜんきょう →前橋
２）こくてい →国定
３）きりうまれ →桐生
４）しせん →思川
５）がんせん →岩舟
６）さや →佐野
７）そくり →足利
８）こざん →小山
９）ふでん →富田
１０）がんやど →岩宿
２．問２
駒形からのぼり列車で１６．８ｋｍ走ったところに
ある駅名は？また所要時間は？ →高崎駅で２５分
３．問３
両毛線の最高速度を出すのは何処の区間か？
また何ｋｍ／ｈか？
→前橋大島－駒形間 ９５ｋｍ／ｈ
さて、狸吉とやら曲者か？
普通の人消息を知らせてくれ！
490 ：名無し野電車区：04/09/09 20:18 ID:JqAWcLSy
>>489 レスするのもなんだが
舟 は 「しゅう」であって「せん」とは読まないんじゃねーの？
舟 は 「しゅう」であって「せん」とは読まないんじゃねーの？
492 ：名無し野電車区：04/09/10 14:13 ID:ry8nDodX
昔、小野寺、犬伏って無人駅あったよね。今はないようだが？
494 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/10 16:48:16 ID:l7ahGD7w
495 ：名無し野電車区：04/09/10 18:27:49 ID:S3ZQEvUp
やっとこ思川橋梁の架け替え工事始まるね。どんなデザインになるのか知ってる人いない？
496 ：名無し野電車区：04/09/10 21:04:20 ID:931a4fct
10/16のダイヤ改正より、両毛線小山口に211系投入が増えます。現在運行している全列車の2/3程度が211系になります。
>496
釣り？
釣り？
r;ｧ'N;:::::::::::::,ｨ／ >::::::::::ヽ
. 〃 ヽﾙ1'´ ∠:::::::::::::::::i
i′ ___, - ,. = -一 ￣ｌ:::::::::::::::ｌ >>496
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ｌ _,, -‐''二ゝ ｌ::::l fﾞヽ |、 ここはお前のラクガキ帳じゃねえんだ
ﾚー-- ､ヽヾﾆ-ｧ,ﾆ;＝、_ !:::l ） } ト
ヾ¨'７"ry､｀ ｰﾞ='ニ,,,｀ }::ヽ(ノ チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ !´ "￣ 'l,;;;;,,,.、 ,i:::::::ﾐ
::::::::::::::::ヽ.-‐ ﾄ、 r'_{ __)｀ニゝ、 ,,iﾘ::::::::ﾐ
::::::::::::::::::::Vi／l:::V'´;ｯ`ﾆ´ｰ-ｯ-,､:::::`"::::::::::::::;ﾞ , な！
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500 ：名無し野電車区：04/09/11 00:13:35 ID:yI/JcM0a
オマエモナ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
501 ：名無し野電車区：04/09/11 21:11:20 ID:wu1mWyrq
502 ：名無し野電車区：04/09/11 21:29:12 ID:oCPdgLF2
マジれす。そんなには無いが２１１の運用が増えてくるのは本当らしいです。
２両の107系運用が無くなればそれでいいです・・・。
２両はｷﾂｲ。特に伊勢崎から・・・。
２両はｷﾂｲ。特に伊勢崎から・・・。
504 ：名無し野電車区：04/09/11 22:54:36 ID:T1Fte3su
２１１系なら１０００番台限定運用にして欲しい。
507 ：名無し野電車区：04/09/12 02:22:54 ID:hud6VPev
これはホントなの？
508 ：名無し野電車区：04/09/12 13:04:54 ID:ejl1GwGf
509 ：名無し野電車区：04/09/12 13:59:25 ID:TozTlfhv
たぶん本当の話ではないかと。
私は○Ｒ勤務の知人から聞いてます。（ただし、また聞きらしいのでわからん）
２１１が増えても１１５．１０７の列車がまだまだメイン運用だって。
私は○Ｒ勤務の知人から聞いてます。（ただし、また聞きらしいのでわからん）
２１１が増えても１１５．１０７の列車がまだまだメイン運用だって。
なんで「両毛」線っていうんですか？
上越線が「上州」と「越後」を結ぶから、みたいな感じなんですか？
由来を教えてください。
上越線が「上州」と「越後」を結ぶから、みたいな感じなんですか？
由来を教えてください。
511 ：人いし詳に車電：04/09/12 15:29:37 ID:IRKvAYPS
５１０さんへ！
両毛線の由来は「両毛王」のワシに聞くのが一番！
それは、群馬を上毛、栃木を下毛と呼ばれていた時代に
両区間を結ぶ重要路線であった事に由来するのじゃ！
さて、両毛線は歴史的に、上毛地方の生糸、織物の輸送を目的
として両毛鉄道が建設した小山～前橋間と、日本鉄道が現在の高崎線の
延長として建設した前橋～新前橋間に分かれる。
1884年に開業した前橋駅は現在位置とは異なる利根川の右岸にあり、
1889年11月に両毛鉄道の前橋駅が左岸側に開業すると日本鉄道も
利根川を渡って両毛鉄道の前橋駅に乗入れ、両鉄道が接続した。
現在も新前橋～前橋間が高崎線とほぼ一体の運転系統を形成している
のもこの経緯によるものじゃ
1897年には、日本鉄道は両毛鉄道を合併したが、1906年には鉄道国有法施行により
日本鉄道が国有化された。1909年の線路名称設定時に両区間は統合され、
小山～高崎間が両毛線となった。
1931年に上越線が全通すると、新前橋～高崎間が上越線との二重戸籍区間となったが、
1957年に同区間が両毛線から分離され、二重戸籍は解消した。
1951年からは気動車による運転が開始され、新駅が数多く設置されたが、
1968年の全線電化に前後して休止（後に廃止）されてしまった。
ちなみに一昔前の駅順を紹介しておこう！今は無い駅もあるので
良く見るのじゃ！
小山駅 - 思川駅 - 栃木駅 - 大平下駅 - 岩舟駅 - 小野寺駅 - 犬伏駅 -
佐野駅 - 富田駅 - 東足利駅 - 足利駅 - 西足利駅 - 三重駅 - 山前駅 -
葉鹿駅 - 小俣駅 - 東桐生駅 - 桐生駅 - 下新田信号場 - 岩宿駅 - 間野谷駅 -
国定駅 - 東伊勢崎駅 - 伊勢崎駅 - 下増田駅 - 駒形駅 - 東前橋駅 -
前橋大島駅 - 前橋駅 - 新前橋駅（ - 日高駅 - 浜尻駅 - 高崎駅）
両毛線の由来は「両毛王」のワシに聞くのが一番！
それは、群馬を上毛、栃木を下毛と呼ばれていた時代に
両区間を結ぶ重要路線であった事に由来するのじゃ！
さて、両毛線は歴史的に、上毛地方の生糸、織物の輸送を目的
として両毛鉄道が建設した小山～前橋間と、日本鉄道が現在の高崎線の
延長として建設した前橋～新前橋間に分かれる。
1884年に開業した前橋駅は現在位置とは異なる利根川の右岸にあり、
1889年11月に両毛鉄道の前橋駅が左岸側に開業すると日本鉄道も
利根川を渡って両毛鉄道の前橋駅に乗入れ、両鉄道が接続した。
現在も新前橋～前橋間が高崎線とほぼ一体の運転系統を形成している
のもこの経緯によるものじゃ
1897年には、日本鉄道は両毛鉄道を合併したが、1906年には鉄道国有法施行により
日本鉄道が国有化された。1909年の線路名称設定時に両区間は統合され、
小山～高崎間が両毛線となった。
1931年に上越線が全通すると、新前橋～高崎間が上越線との二重戸籍区間となったが、
1957年に同区間が両毛線から分離され、二重戸籍は解消した。
1951年からは気動車による運転が開始され、新駅が数多く設置されたが、
1968年の全線電化に前後して休止（後に廃止）されてしまった。
ちなみに一昔前の駅順を紹介しておこう！今は無い駅もあるので
良く見るのじゃ！
小山駅 - 思川駅 - 栃木駅 - 大平下駅 - 岩舟駅 - 小野寺駅 - 犬伏駅 -
佐野駅 - 富田駅 - 東足利駅 - 足利駅 - 西足利駅 - 三重駅 - 山前駅 -
葉鹿駅 - 小俣駅 - 東桐生駅 - 桐生駅 - 下新田信号場 - 岩宿駅 - 間野谷駅 -
国定駅 - 東伊勢崎駅 - 伊勢崎駅 - 下増田駅 - 駒形駅 - 東前橋駅 -
前橋大島駅 - 前橋駅 - 新前橋駅（ - 日高駅 - 浜尻駅 - 高崎駅）
512 ：名無し野電車区：04/09/12 15:29:54 ID:4vqpePm/
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
/∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ/ヽノて
ﾉ 皆で亡命汁!!!!! （
ヽ （
∨ヽ∧/∨ヽ∧/∨ヽ∧へ/∨ヽヘ/ _ ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
,ｒｎ n!.i‐
r｢l l i.ｎ . ｎi l l h
| ､. !j i !.: |
ゝ f ＿ ゝ ".ﾉ
. | | ,r'⌒ ⌒ヽ､ | |
｣ L f ,,r'￣￣ヾ. ヽ. へ-ﾍ
iヾ‐' | ゞ‐=H:=‐fｰ)r､） | |
| じ, ﾞiー'･･ー' i.ﾄｿ . | |
| ヽ l､ r==;, ,; |' _/ ;|
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ヾ ノ ﾊヽ |_/oヽ__／ / ,/
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────────────by KIM JYONG-ILL (from Democratic People's Republic of Korea.)
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
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ヽ （
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513 ：名無し野電車区：04/09/12 18:57:19 ID:xW4P5j66
211系は小山までは１日５往復。他は従来通り115と107系。
前橋以東にもE231キボンヌ
515 ：名無し野電車区：04/09/12 20:46:11 ID:hud6VPev
516 ：名無し野電車区：04/09/12 20:50:23 ID:hud6VPev
両毛の由来は、群馬を上毛野、栃木を下毛野と呼んでいたことから、この両方をまとめてさす場合に両毛と呼んだ。そして、この路線はちょうど栃木と群馬を結ぶ形態だったために両毛線となったんですよ。
栃木と群馬はもともと毛野國というひとつの國だったんだよ。
栃木と群馬はもともと毛野國というひとつの國だったんだよ。
517 ：じょん：04/09/12 20:57:33 ID:hzqE/iYj
療盲腺をご利用いただきまして、ありがてぇよ。ノン!!
この電車の担当乗務員、車掌は狸吉車掌区のじょんです。ノン!!
この電車の担当乗務員、車掌は狸吉車掌区のじょんです。ノン!!
518 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/13 19:56:46 ID:/xfvzIav
211系の運用が増えるようだね。楽しみだこりゃ。
519 ：いいのか、おい：04/09/13 20:03:13 ID:pZGT/ceO
520 ：名無し野電車区：04/09/13 20:03:25 ID:OrhIaZLr
情報源が無いから何とも言い難いがな。
521 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/13 21:52:51 ID:/xfvzIav
もし211系の運用が増えるのなら、ラッシュ時の運用だったらA編成、
それ以外の時間の運用だったらB編成を使用していただきたいですなぁ。（できるだけ）
そういえば以前のダイヤ改正前のとき、さんざん211系の運用が増えるなんて騒いどいて、
全然増えなかったことがあったね・・・。
それ以外の時間の運用だったらB編成を使用していただきたいですなぁ。（できるだけ）
そういえば以前のダイヤ改正前のとき、さんざん211系の運用が増えるなんて騒いどいて、
全然増えなかったことがあったね・・・。
522 ：名無し野電車区：04/09/13 23:49:42 ID:pwCGhke8
523 ：名無し野電車区：04/09/14 00:35:34 ID:jFgmNzRI
524 ：おぐりきゃっぷ♪ ◆IzXu3gqo6w ：04/09/14 00:40:04 ID:0vGoqVON
test
>>519
まだ撤去してないのか
まだ撤去してないのか
526 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/14 22:39:30 ID:U/CmGm2o
>>522
たしかに前回のショックは大きかったねぇ・・・。
たしかに前回のショックは大きかったねぇ・・・。
527 ：名無し野電車区：04/09/15 00:21:16 ID:kgifd1vL
>>526
でしょ！ だから今回もおとなしく改正日を待つ･･･
でしょ！ だから今回もおとなしく改正日を待つ･･･
528 ：名無し野電車区：04/09/15 13:26:19 ID:1/3L254j
高崎発６時５３分下り列車にて。
佐野Ｎ大高校の制服高校生２名。しかも乗り換えてきた模様。
通学に片道２時間近くとは…
佐野Ｎ大高校の制服高校生２名。しかも乗り換えてきた模様。
通学に片道２時間近くとは…
529 ：名無し野電車区：04/09/15 15:45:15 ID:oVUX40Ql
栃木市の國學院にも県外通学者たくさんいます。
東武ならまだしも両毛線だと大変そう。
東武ならまだしも両毛線だと大変そう。
530 ：名無し野電車区：04/09/15 20:43:16 ID:thxR7se+
○○線のページの管理人も佐野N大高校だったよな。
伊勢崎から佐野までの通学か。
つうか、佐野N大高校は春日部や蒲生とかからも来てるらしいからな。
通学路線か。
伊勢崎から佐野までの通学か。
つうか、佐野N大高校は春日部や蒲生とかからも来てるらしいからな。
通学路線か。
531 ：名無し野電車区：04/09/15 20:47:17 ID:GKT/scyB
>>530
東武線利用ならともかく両毛線利用だったら佐野なんてすぐじゃん
東武線利用ならともかく両毛線利用だったら佐野なんてすぐじゃん
532 ：名無し野電車区：04/09/15 21:15:06 ID:9zg9PKPU
両毛線へのG車乗り入れは、2往復でしたね。
533 ：じょん：04/09/15 21:19:46 ID:QINNF2nc
心臓欠陥センター職員って、アル厨の臭いがプンプンするよ
>>530
元佐野N大高校生です。
埼玉方面の人は主に東武佐野線か東武日光線の静和からスクールバスの利用ですよ。
漏れは両毛線ユーザーだったが、
も・う・乗・り・た・く・な・い・で・す・両・毛・線
あれは絶対に東京の通勤路線より混んでいた(w
元佐野N大高校生です。
埼玉方面の人は主に東武佐野線か東武日光線の静和からスクールバスの利用ですよ。
漏れは両毛線ユーザーだったが、
も・う・乗・り・た・く・な・い・で・す・両・毛・線
あれは絶対に東京の通勤路線より混んでいた(w
536 ：名無し野電車区：04/09/16 11:42:18 ID:NkrxZEmV
537 ：心臓欠陥センター職員：04/09/17 00:53:40 ID:U3FZbPJb
>>533
臭いますか？
マジレスするとメチャクチャ下戸で２年近くアルコールを口にしてないのですが。
で、スレ違いですが下道オンリーで陸東のD51の試運転行ってきました。
故障でウヤでした・・・ 鬱。
臭いますか？
マジレスするとメチャクチャ下戸で２年近くアルコールを口にしてないのですが。
で、スレ違いですが下道オンリーで陸東のD51の試運転行ってきました。
故障でウヤでした・・・ 鬱。
538 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/09/17 09:38:24 ID:I17XlSkv
>>536さん
俺の同級生にも草津から下宿して高校来てた奴いたよ。
時々朝の上り乗るけど、すれ違う下りの車内はすさまじいよね。
冬服の時期だと真っ黒な集団が(汗
夕方の下りは伊勢崎過ぎれば大抵すわれる程度にはなるけど、
朝の下りラッシュは桐生まで続くよね…。
桐一と樹徳の二校があるのがでかいのかな。やっぱ。
俺の同級生にも草津から下宿して高校来てた奴いたよ。
時々朝の上り乗るけど、すれ違う下りの車内はすさまじいよね。
冬服の時期だと真っ黒な集団が(汗
夕方の下りは伊勢崎過ぎれば大抵すわれる程度にはなるけど、
朝の下りラッシュは桐生まで続くよね…。
桐一と樹徳の二校があるのがでかいのかな。やっぱ。
539 ：じょん：04/09/17 21:40:21 ID:9lw63OaO
白い手って、昆虫の臭いがプンプンするよ
>>534
俺も両毛線を使って通っていたが
テスト週間の帰りの両毛線は地獄そのものだった。
だって、４両に佐野日、白鴎、佐高、葛生、と栃木市内の高校が
一斉に集中するだもん((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
朝の三十分に一本でも少なすぎるのに
日中は一時間に一本だからみんな必死に乗ってくるしな。
俺も両毛線を使って通っていたが
テスト週間の帰りの両毛線は地獄そのものだった。
だって、４両に佐野日、白鴎、佐高、葛生、と栃木市内の高校が
一斉に集中するだもん((((；ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
朝の三十分に一本でも少なすぎるのに
日中は一時間に一本だからみんな必死に乗ってくるしな。
541 ：名無し野電車区：04/09/17 23:47:34 ID:j6HT7XT2
そんあなたに、足利～小山の臨時列車ですよ。
542 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/09/18 08:31:06 ID:/lUJCRQ4
>>539
たった今うちのｱｼﾀﾞｶさんがｺﾞｷ補食したばっかりだからな（ぉ
たった今うちのｱｼﾀﾞｶさんがｺﾞｷ補食したばっかりだからな（ぉ
543 ：名無し野電車区：04/09/18 09:31:47 ID:tmAfa3pg
休日の昼下がり。ガラガラの下り車内にて、○稼ぎ外人二人。
「ワタシ、ブラジル」
「ワタシハ、バングラディシュカラ」
「コレカラトモダチノトコロニユク」
国定に到着すると二人は握手して、片方は下車していった。
こんな日本語の会話が聞けるのは、両毛線だけでは。
「ワタシ、ブラジル」
「ワタシハ、バングラディシュカラ」
「コレカラトモダチノトコロニユク」
国定に到着すると二人は握手して、片方は下車していった。
こんな日本語の会話が聞けるのは、両毛線だけでは。
544 ：名無し野電車区：04/09/18 12:47:57 ID:CbvXaPQh
最近湘南から両毛線沿線に移り住んだんだけど
何でこんな内陸部の田舎に発展途上国の異人さんが多いのか不思議すぎる
何でこんな内陸部の田舎に発展途上国の異人さんが多いのか不思議すぎる
545 ：名無し野電車区：04/09/18 12:50:18 ID:XNPTj4Ok
211系の運用が減るかもしれないよ･･･
朝の桐生、伊勢崎発の上野行も高崎行に変更になったみたで･･･
朝の桐生、伊勢崎発の上野行も高崎行に変更になったみたで･･･
546 ：名無し野電車区：04/09/18 13:35:38 ID:XNPTj4Ok
>>545
みたで→みたいで
みたで→みたいで
>544
>何でこんな内陸部の田舎に発展途上国の異人さんが多いのか不思議すぎる
釣りか？と思うほどのｱﾌｫ発言にﾏﾁﾞﾚｽしちゃる。
内陸部であることは認めるが田舎ってほどじゃない。
ブラジル・バングラディッシュは先進工業国ではないだろうが、
発展途上とは何に対して言っているのか。
ブラジルあたりは経済的にも工業的にも発展してきているし、
新興工業国と呼んでいる例もある。
今の日本で稼げば母国の何倍もの収入になるから日本で働いているわけで、
必ずしも国内に仕事がないから来ているわけではない。
そういった事情で外国人が多い事情を最近来たばかりだからと言って
不思議だと平気で言ってしまう藻前さんの神経に日本はやっぱり駄目になったとホントに思うよ。
果てしなくｽﾚ違いかとは思うが、これから生活する場になるんだからちっとは勉強すれ。
市町村の広報とか、新聞の地方欄、群馬ＴＶやＦＭＧＵＮＭＡ，コミュニティＦＭとかも見たり聴いたりするといいぞ。
>何でこんな内陸部の田舎に発展途上国の異人さんが多いのか不思議すぎる
釣りか？と思うほどのｱﾌｫ発言にﾏﾁﾞﾚｽしちゃる。
内陸部であることは認めるが田舎ってほどじゃない。
ブラジル・バングラディッシュは先進工業国ではないだろうが、
発展途上とは何に対して言っているのか。
ブラジルあたりは経済的にも工業的にも発展してきているし、
新興工業国と呼んでいる例もある。
今の日本で稼げば母国の何倍もの収入になるから日本で働いているわけで、
必ずしも国内に仕事がないから来ているわけではない。
そういった事情で外国人が多い事情を最近来たばかりだからと言って
不思議だと平気で言ってしまう藻前さんの神経に日本はやっぱり駄目になったとホントに思うよ。
果てしなくｽﾚ違いかとは思うが、これから生活する場になるんだからちっとは勉強すれ。
市町村の広報とか、新聞の地方欄、群馬ＴＶやＦＭＧＵＮＭＡ，コミュニティＦＭとかも見たり聴いたりするといいぞ。
548 ：人いし詳に車電：04/09/18 18:26:25 ID:93hgXPo0
浅草橋、両国、錦糸町、亀戸、平井、新小岩、小岩、市川、本八幡
下総中山、西船橋、船橋、東船橋、津田沼、幕張本郷、幕張、新検見川
稲毛、西千葉、千葉 は何線か？ワシはこの沿線に住んでおる。
（両毛線が懐かしい）
さて、次の社内アナウンスは何駅に接近した時か？（難問）
ヒント：上記沿線と大きな関係があります。
１）「次はー ○○ ○○です。 山手線、京浜東北線、地下鉄日比谷線
はお乗換えです。」
２）「次はー ○○ ○○です。 中央線快速電車ご利用のお客様は
お乗換えです。今度の中央線は豊田行き２８分（例） 降りました
ホーム反対側でお待ちください。
地下鉄千代田線、丸の内線をご利用のお客様もお乗換えです」
３）別の問題
両毛線が快速運手したら停車駅は？
下総中山、西船橋、船橋、東船橋、津田沼、幕張本郷、幕張、新検見川
稲毛、西千葉、千葉 は何線か？ワシはこの沿線に住んでおる。
（両毛線が懐かしい）
さて、次の社内アナウンスは何駅に接近した時か？（難問）
ヒント：上記沿線と大きな関係があります。
１）「次はー ○○ ○○です。 山手線、京浜東北線、地下鉄日比谷線
はお乗換えです。」
２）「次はー ○○ ○○です。 中央線快速電車ご利用のお客様は
お乗換えです。今度の中央線は豊田行き２８分（例） 降りました
ホーム反対側でお待ちください。
地下鉄千代田線、丸の内線をご利用のお客様もお乗換えです」
３）別の問題
両毛線が快速運手したら停車駅は？
549 ：名無し野電車区：04/09/18 18:39:44 ID:saciQam/
総武線沿線ですか？
１）秋葉原
２）御茶ノ水
３）高崎、新前橋、前橋、伊勢崎、桐生、足利、佐野、栃木、小山
１）秋葉原
２）御茶ノ水
３）高崎、新前橋、前橋、伊勢崎、桐生、足利、佐野、栃木、小山
550 ：名無し野電車区：04/09/18 18:53:26 ID:KssirCXk
551 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/09/18 19:26:59 ID:s+/7toAH
>>547
あと、日系移民の子孫の日本永住が可能になったので戻ってきたっつう話がなかったっけ。
ラテンのかおりがするかしらんが日本国籍や永住権を持ってて、「異人さん」ではないひと
たち。日系ブラジル移民の出身地のひとつがあのあたりで里帰りしてきてるんではなかっ
たかな。
新伊勢崎駅前のメルカドなんて日本語表記がないもんなー。でも日本語は通じるので、近
くにいったときはレストランをひいきにさせてもらってます。
そいから、外国からの労働者のひとたちについては、宗教的理由もあったはず。イスラム
教徒が日本で暮らすにはいろいろ食料のこととかが問題になる。それで集住する傾向が
ある。両毛線じゃなくて伊勢崎線だが、あの沿線にはモスクがけっこうあって、文化圏を形
成している。もっとも、いわゆるモスク建築を期待してはいけません。
あと、日系移民の子孫の日本永住が可能になったので戻ってきたっつう話がなかったっけ。
ラテンのかおりがするかしらんが日本国籍や永住権を持ってて、「異人さん」ではないひと
たち。日系ブラジル移民の出身地のひとつがあのあたりで里帰りしてきてるんではなかっ
たかな。
新伊勢崎駅前のメルカドなんて日本語表記がないもんなー。でも日本語は通じるので、近
くにいったときはレストランをひいきにさせてもらってます。
そいから、外国からの労働者のひとたちについては、宗教的理由もあったはず。イスラム
教徒が日本で暮らすにはいろいろ食料のこととかが問題になる。それで集住する傾向が
ある。両毛線じゃなくて伊勢崎線だが、あの沿線にはモスクがけっこうあって、文化圏を形
成している。もっとも、いわゆるモスク建築を期待してはいけません。
>>551
伊勢崎線のとある有人駅にモスクらしき建物があるし。（看板の絵で一目瞭然）
ちなみに太田のイオンはエスカレーターの注意放送にポルトガル語をデフォ流してたYO。
街より人の方が国際化している気がするのだが・・・。
東毛地区は。
別の路線の話なのでsage。
伊勢崎線のとある有人駅にモスクらしき建物があるし。（看板の絵で一目瞭然）
ちなみに太田のイオンはエスカレーターの注意放送にポルトガル語をデフォ流してたYO。
街より人の方が国際化している気がするのだが・・・。
東毛地区は。
別の路線の話なのでsage。
553 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/09/18 20:27:57 ID:/lUJCRQ4
…前にいた会社にも日本国籍持つブラジル出身いるなぁ。
確かに国際化してるかもね。
その会社なんか従業員80名くらいのうち65名くらいまでが出稼ぎ&出戻り
外国人…。
日本人が逆に肩身狭かったよ(苦笑
確かに国際化してるかもね。
その会社なんか従業員80名くらいのうち65名くらいまでが出稼ぎ&出戻り
外国人…。
日本人が逆に肩身狭かったよ(苦笑
554 ：名無し野電車区：04/09/18 21:35:22 ID:Dq/uXZE4
伊勢崎線なんてあったっけ！？と思ったら東武伊勢崎線か
群馬でブラジル人といったら東武小泉線、大泉町だろう
あそこの日本人と外国人との人口比はすさまじいぞ
しかしバブル期の人不足（今から考えるととんでもない話だ）で
日本に出稼ぎにやってきた外国人といえば第一にイラン人だったものだが・・・
今は他の国の出身者も増えたよなあ
群馬でブラジル人といったら東武小泉線、大泉町だろう
あそこの日本人と外国人との人口比はすさまじいぞ
しかしバブル期の人不足（今から考えるととんでもない話だ）で
日本に出稼ぎにやってきた外国人といえば第一にイラン人だったものだが・・・
今は他の国の出身者も増えたよなあ
211系運用が増えるっていってもさぁ、グリーン車有料化で185系のローカル線利用時の
対応が面倒になるから、185系7両桐生往復を211系5両に切り替えるだけじゃないの？
対応が面倒になるから、185系7両桐生往復を211系5両に切り替えるだけじゃないの？
556 ：名無し野電車区：04/09/19 20:39:26 ID:cilifJoT
>>555
115系6両かもしれんよ
115系6両かもしれんよ
557 ：人いし詳に車電：04/09/20 08:25:32 ID:/tSmIXoz
今日はワシのバイブルである「東京時刻表」の
発売日じゃ！
どんなダイヤに変わっているかのー！
両毛線に快速が出来てたりして（笑、笑）
発売日じゃ！
どんなダイヤに変わっているかのー！
両毛線に快速が出来てたりして（笑、笑）
>557
>両毛線に快速が出来てたりして（笑、笑）
ありえな～い。
>両毛線に快速が出来てたりして（笑、笑）
ありえな～い。
559 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/20 16:25:32 ID:vQuyPL0O
560 ：名無し野電車区：04/09/21 22:20:52 ID:UN54jmeM
念のためage
185系の429M～428Mって、改正後は115系か211系になっちゃうのかなぁ？
信越線の165M～翌朝126Mとか、、、
信越線の165M～翌朝126Mとか、、、
562 ：名無し野電車区：04/09/22 19:27:49 ID:mjZ0+Feo
115系リニューアル車か211系の運用になるだろうね。
185系と115系未更新の運用は減るんじゃないかな？
185系と115系未更新の運用は減るんじゃないかな？
564 ：名無し野電車区：04/09/22 22:36:27 ID:oHbOgfIg
ttp://knowledge.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=862816
ＪＲ両毛線の伊勢崎駅と駒形駅の間に新駅を作る構想があったと思うのですが、
いつ頃、新駅が出来るのでしょうか？
ＪＲ両毛線の伊勢崎駅と駒形駅の間に新駅を作る構想があったと思うのですが、
いつ頃、新駅が出来るのでしょうか？
565 ：心臓欠陥センター職員：04/09/22 22:41:22 ID:6UnQlwBr
>>564
オートレース場のそばに作るって話だったよね。
オートレース場のそばに作るって話だったよね。
566 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/22 23:42:08 ID:dwjcX6JG
567 ：じょん：04/09/24 21:49:26 ID:lyRVM0yq
568 ：万痔瘻：04/09/25 01:57:26 ID:H5cLNzGN
マンハッタンかよ
570 ：名無し野電車区：04/09/25 15:31:27 ID:BDQNGk6Z
その心は？
571 ：名無し野電車区：04/09/25 22:18:27 ID:NdRRDeBy
>511さんへ
駒形ー東前橋ー前橋大島ー前橋・・・・
前橋大島は平成に入ってから新駅として造られたでしょう。
駒形ー東前橋ー前橋大島ー前橋・・・・
前橋大島は平成に入ってから新駅として造られたでしょう。
572 ：名無し野電車区：04/09/25 22:45:17 ID:Tp/IpP4N
きのう（２４日）夕方６時ごろ、新前橋電車区内ににキハ１１０が
エンジンかけて室内灯つけて停まっていた。
新前橋電車区に用があったとは考えにくいので（？）
両毛線か上越線を走行したんでしょうかね？
エンジンかけて室内灯つけて停まっていた。
新前橋電車区に用があったとは考えにくいので（？）
両毛線か上越線を走行したんでしょうかね？
>>572
時々車輪の削正に来るらしいよ
時々車輪の削正に来るらしいよ
574 ：名無し野電車区：04/09/26 23:36:24 ID:VM5/W9xm
高崎車両センターでは車輪削正できないのかな
575 ：名無し野電車区：04/09/27 12:56:11 ID:bB05iPN/
普通に新前橋で検査してましたが。
576 ：名無し野電車区：04/09/28 20:35:33 ID:BCjsWp+a
思ったんだけど前橋駅界隈を高架化したんなら
新前橋～高崎も高架化すればよかったのに
本数も新前橋～高崎のほうがおおいし。
でも前橋のほうが住宅密集度は高いが・・・。
新前橋～高崎も高架化すればよかったのに
本数も新前橋～高崎のほうがおおいし。
でも前橋のほうが住宅密集度は高いが・・・。
577 ：名無し野電車区：04/09/28 20:40:36 ID:2aV6fKt4
高崎みたいに、配線が複雑な場所は高架化は難しいのでは？宇都宮や小山もしてないし。
578 ：名無し野電車区：04/09/28 22:16:41 ID:0Ga3Vg/H
>>577
高崎のことはよく分からないけど、すでに立体交差化がかなり進んでいる地域
ってことはない？小山の場合はそれがあるみたいです。
大分のように4車線の立体交差道路を壊してまで高架事業するほどの街でもないだろうし。
もちろん高崎、小山なんかは配線の複雑さもあると思うけど。
高崎のことはよく分からないけど、すでに立体交差化がかなり進んでいる地域
ってことはない？小山の場合はそれがあるみたいです。
大分のように4車線の立体交差道路を壊してまで高架事業するほどの街でもないだろうし。
もちろん高崎、小山なんかは配線の複雑さもあると思うけど。
新前橋駅すぐ南西側は4車線陸橋＋自転車地下道だね。
そのあと高崎に向かって進むと、高圧線の下を通りいくつか踏切があった後、
交通量がかなり多い関越自動車道側道踏切・・・すぐ上が高速道路だし。
またいくつか踏切を通過すると十条みたいな踏切配置の井野駅。
井野駅の少し先にも架空高圧線があったような・・・。
そしてすぐに4車線道路の陸橋。
陸橋をくぐるとすぐに橋上駅舎の高崎問屋町(ホーム端間1km？)。
その先は踏切が3つほどあり、新幹線と信越線上りが上を通過すると
すぐに4車線道路が下をくぐる。
あといくつか踏切（ひとつ除いて道路の地下化工事中・工事済）を通過すれば高崎駅。
そのあと高崎に向かって進むと、高圧線の下を通りいくつか踏切があった後、
交通量がかなり多い関越自動車道側道踏切・・・すぐ上が高速道路だし。
またいくつか踏切を通過すると十条みたいな踏切配置の井野駅。
井野駅の少し先にも架空高圧線があったような・・・。
そしてすぐに4車線道路の陸橋。
陸橋をくぐるとすぐに橋上駅舎の高崎問屋町(ホーム端間1km？)。
その先は踏切が3つほどあり、新幹線と信越線上りが上を通過すると
すぐに4車線道路が下をくぐる。
あといくつか踏切（ひとつ除いて道路の地下化工事中・工事済）を通過すれば高崎駅。
途中までコピペを改造しようと思ったけどネタが思い付かないので
誰か両毛線ver.に変えてくれ。
「えーマジ?葛生高校？」「マジだって言ってんじゃん！」
「スミマセン、オオタへイクノハ、ドノデンシャデスカ？・・・」
ＤＱＮ工房とブラジル人の声が沿線の野焼きの匂いが漂う車内にこだまする。
小山行きに集う老若男女が、今日もぶんぶく茶釜のような笑顔で、前橋の改札を通り抜けていく。
急行料金を払うほどない財布にあるのは、３００円おまけ付のとーぶカード。
久喜で東北線から駆込み乗車しないように、加須の駅ビルで買ったアンマンを車内に持ち込まないように、
６両の列車に押し込まれ、夕陽の中を家路に着くのがここでのたしなみ。
もちろん、乗車して気付いたら自分の降りる駅が ﾂｳｶ━━━ΣΣ(ﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ━━(ﾉД`)━━！
などといった、はしたない乗客など存在していようはずもない。
準急Ａ。
この列車は、もとは久喜以北の伊勢崎線沿線住民の為に走り始めたという、
通過駅多めの準急列車である。
かかあ天下。空っ風に伊勢崎オートの看板がバタつくホームから、利根川に見守られ、
浅草から伊勢崎までの長距離乗車ができる通勤電車の園。
時代は移り変わり、電車がクリーム色と木の床からピカピカのステンレスに改まった平成の今日でさえ、
２時間以上乗り続ければ、寝過ごして伊勢崎で起こされる、
という仕組みが未だ残っている貴重な列車である。
誰か両毛線ver.に変えてくれ。
「えーマジ?葛生高校？」「マジだって言ってんじゃん！」
「スミマセン、オオタへイクノハ、ドノデンシャデスカ？・・・」
ＤＱＮ工房とブラジル人の声が沿線の野焼きの匂いが漂う車内にこだまする。
小山行きに集う老若男女が、今日もぶんぶく茶釜のような笑顔で、前橋の改札を通り抜けていく。
急行料金を払うほどない財布にあるのは、３００円おまけ付のとーぶカード。
久喜で東北線から駆込み乗車しないように、加須の駅ビルで買ったアンマンを車内に持ち込まないように、
６両の列車に押し込まれ、夕陽の中を家路に着くのがここでのたしなみ。
もちろん、乗車して気付いたら自分の降りる駅が ﾂｳｶ━━━ΣΣ(ﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ━━(ﾉД`)━━！
などといった、はしたない乗客など存在していようはずもない。
準急Ａ。
この列車は、もとは久喜以北の伊勢崎線沿線住民の為に走り始めたという、
通過駅多めの準急列車である。
かかあ天下。空っ風に伊勢崎オートの看板がバタつくホームから、利根川に見守られ、
浅草から伊勢崎までの長距離乗車ができる通勤電車の園。
時代は移り変わり、電車がクリーム色と木の床からピカピカのステンレスに改まった平成の今日でさえ、
２時間以上乗り続ければ、寝過ごして伊勢崎で起こされる、
という仕組みが未だ残っている貴重な列車である。
高崎問屋町駅舎を除けば他はほとんどが前からの構造物になるし、
幹線道路は立体化済みだから、たしかに費用対効果という面では・・・・
幹線道路は立体化済みだから、たしかに費用対効果という面では・・・・
582 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/29 19:35:13 ID:gMbhD4pS
高架化の話だけど、前橋を高架化する際に駒形から高架にする計画があったらしい・・・。
>>582
それって駒形駅近くの高架道路がまだできる前？
それって駒形駅近くの高架道路がまだできる前？
584 ：名無し野電車区：04/09/30 20:35:12 ID:Eex96Us3
信越に１８５系運用が残るけどローカル車足りなかった？
586 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/09/30 22:41:13 ID:6jfRoReA
>>583
そうそう。どちらを高架にするかさんざん悩んだ結果、道路が上になったらしい・・・。
そうそう。どちらを高架にするかさんざん悩んだ結果、道路が上になったらしい・・・。
587 ：下野：04/09/30 22:58:44 ID:o+VUaEZg
両毛線で、小俣･岩舟･大平下･思川等の栃木県側の駅が無人になって日が経つけど、みんなきちんと簡易券売機で、乗車券買ってるよね？！
588 ：名無し野電車区：04/10/01 00:58:49 ID:nawLS/ID
なんならこの際伊勢崎から前橋まで高架で。ｗ
地平でいいから全線複線にしておくれ
590 ：人いし詳に車電：04/10/01 21:08:45 ID:LVn/2OZe
ワシが幼かった頃は前橋－駒形間が確か３０円位だったのじゃ！
しかも、厚紙の切符（今の切符の５枚分位あるかな？）で○○駅まで
切符が窓口内のラックに並べられていた。
買いに行くと駅員さんが切符を取り出し（斜め下に引っ張る）
日付を打つ刻印機を通し、駅固有の形をしたはさみで「パキン」と
切ってくれたものじゃ！実に懐かしい！！
また、往復切符ともなれば、切符にあらかじめ切り込みを入れて
行き帰りで一枚の切符を半分ずつ使ったのじゃ！
皆はこんな話を知っておるか？多分、ワシしか知らないであろう！
残念！！！
しかも、厚紙の切符（今の切符の５枚分位あるかな？）で○○駅まで
切符が窓口内のラックに並べられていた。
買いに行くと駅員さんが切符を取り出し（斜め下に引っ張る）
日付を打つ刻印機を通し、駅固有の形をしたはさみで「パキン」と
切ってくれたものじゃ！実に懐かしい！！
また、往復切符ともなれば、切符にあらかじめ切り込みを入れて
行き帰りで一枚の切符を半分ずつ使ったのじゃ！
皆はこんな話を知っておるか？多分、ワシしか知らないであろう！
残念！！！
591 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/01 22:50:30 ID:724MNU7Y
>>590
なんで突然そんな話を・・・。
なんで突然そんな話を・・・。
592 ：人いし詳に車電：04/10/02 05:27:40 ID:x73O+KDl
ワシも歳をとった証拠じゃ！
また、両毛線の某駅では電話をすると「はい！ 駅です。」
などと言うところがあったのも大変懐かしい！
駅に電話しているのは、こちらも分っているので
せめて「はい！ ○○駅です。」と言って欲しかった！（笑）
また、両毛線の某駅では電話をすると「はい！ 駅です。」
などと言うところがあったのも大変懐かしい！
駅に電話しているのは、こちらも分っているので
せめて「はい！ ○○駅です。」と言って欲しかった！（笑）
593 ：名無し野電車区：04/10/02 09:02:11 ID:/jPqXXnr
594 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/02 09:50:38 ID:alO1qjH4
＞人いし詳に車電さん
読書の秋です。
"空気"でも読んだらいかがですか？お勧めですよ。
さて、新しいデジカメが来て、天気もイイし田んぼの中を走る秋の両毛線
撮りに行ってこようっ
…と思ったけど、歯医者予約してあるんだったorz...
読書の秋です。
"空気"でも読んだらいかがですか？お勧めですよ。
さて、新しいデジカメが来て、天気もイイし田んぼの中を走る秋の両毛線
撮りに行ってこようっ
…と思ったけど、歯医者予約してあるんだったorz...
595 ：名無し野電車区：04/10/02 12:20:59 ID:Pu6nqPKh
群馬人て、排他的だよね。
596 ：名無し野電車区：04/10/02 17:21:57 ID:6bBjX/W/
でも栃木の佐野も排他的だよ。足利は暖かい人多かったな。
でも伊勢崎とかみんな優しいけどな。桐生はネクラな感じ。
小山は馬鹿ばかり。
でも伊勢崎とかみんな優しいけどな。桐生はネクラな感じ。
小山は馬鹿ばかり。
老人だとしても
文章をその語尾では書かないだろ普通
文章をその語尾では書かないだろ普通
年配の方は『話し言葉』と『書き言葉』を厳格に分ける傾向が強い。
また、『書き言葉』を崩しているとしてもあの様に『！』を連発したりはしないと思われる。
また、『書き言葉』を崩しているとしてもあの様に『！』を連発したりはしないと思われる。
599 ：名無し野電車区：04/10/02 23:50:22 ID:lQ3WMwW7
方と呼べるような香具師はここにはこんよ
下降気味なのでとりあえず600げと
602 ：名無し野電車区：04/10/04 14:27:28 ID:hMD760if
グリーン車が廃車回送されました。・・・下新田に
603 ：名無し野電車区：04/10/04 19:50:44 ID:Xavn+nd9
栃木は高架なのだ
604 ：心臓欠陥センター職員：04/10/04 20:20:12 ID:WNGxxHjI
>>602
形式キボンヌ！
形式キボンヌ！
605 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/05 22:14:31 ID:9ilfgpPE
>>602
グリーン車とは国鉄型のやつかい？
グリーン車とは国鉄型のやつかい？
桐生の常連のグリーン車というと、常磐103系を思い出してしまふ・・・
607 ：名無し野電車区：04/10/06 12:53:01 ID:bcOpirzw
>>596
こんなところで、人をそんな言い方するあなたは何者？
こんなところで、人をそんな言い方するあなたは何者？
>>607
とりあえず足利の人というのはたしか。
とりあえず足利の人というのはたしか。
609 ：名無し野電車区：04/10/06 21:49:31 ID:oJHcqtf4
横コツサロ１１０ほかモハ１１２モハ１１３サハ１１１
牽引は１４３－１０
牽引は１４３－１０
610 ：名無し野電車区：04/10/06 22:07:04 ID:doLCtuWp
>>608
人を云々、それが排他的じゃん。だから、、自ら佐野？
人を云々、それが排他的じゃん。だから、、自ら佐野？
611 ：名無し野電車区：04/10/07 05:45:50 ID:P1lAxU/f
こんなスレがあったのか
とりあえず一通り読んでみて
足利には自動改札イラネ。
佐野みたいに自動改札開放で客流すのがオチという罠。
とにかく両毛線の増発キボンヌに同意。
増発とまで行かなくとも下りは桐生まで全列車3両以上にしてもらいたい。
特に491Mは4連にして桐生・小山行きにすべき。
桐生以東空気輸送になるのはわかるが2連だと客の乗降がスムーズにいってなすぎ
491Mが群馬県内で遅延するおかげで思川ですれ違う492Mが滅多に時間通りこない。
5分くらいの遅延は当たり前すぎて駅員が放送入れないくらいだ。一昨日は20分遅延だったし。
しかも今度の改正で高崎発車が3分早くなるとかいって高崎で仕事の時現行でもぎりぎりなのに…
どうせなら高崎発を遅くして山前あたりで492Mと行き違いさせてくれ
まぁ、最近は491Mに仕事が間に合わないから葉鹿からチャリで高崎通ってるけどな
とりあえず一通り読んでみて
足利には自動改札イラネ。
佐野みたいに自動改札開放で客流すのがオチという罠。
とにかく両毛線の増発キボンヌに同意。
増発とまで行かなくとも下りは桐生まで全列車3両以上にしてもらいたい。
特に491Mは4連にして桐生・小山行きにすべき。
桐生以東空気輸送になるのはわかるが2連だと客の乗降がスムーズにいってなすぎ
491Mが群馬県内で遅延するおかげで思川ですれ違う492Mが滅多に時間通りこない。
5分くらいの遅延は当たり前すぎて駅員が放送入れないくらいだ。一昨日は20分遅延だったし。
しかも今度の改正で高崎発車が3分早くなるとかいって高崎で仕事の時現行でもぎりぎりなのに…
どうせなら高崎発を遅くして山前あたりで492Mと行き違いさせてくれ
まぁ、最近は491Mに仕事が間に合わないから葉鹿からチャリで高崎通ってるけどな
東武は動いたのに高崎支社は．．．
614 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/08 19:58:59 ID:cfqlotDs
>>613
高崎問屋町・・・。停車時間長いね・・・。
高崎問屋町・・・。停車時間長いね・・・。
615 ：名無し野電車区：04/10/08 20:17:44 ID:pttLrNzV
＞＞６０５ﾜﾛﾀ
616 ：名無し野電車区：04/10/09 07:00:04 ID:815WUpyE
>>614
高崎～高崎問屋町、高崎問屋町～井野間最高速度９０(km/h)、加速度±１．５(km/h/sec)と程度すると
停車時と通過時では走行時間に２(min)の差が生じることになりまつ。
したがって、高崎問屋町停車時間は３０(sec)程度ですが、長いですか？
>>613はここまで考えてあのカキコ表現になったのでしょう。
高崎～高崎問屋町、高崎問屋町～井野間最高速度９０(km/h)、加速度±１．５(km/h/sec)と程度すると
停車時と通過時では走行時間に２(min)の差が生じることになりまつ。
したがって、高崎問屋町停車時間は３０(sec)程度ですが、長いですか？
>>613はここまで考えてあのカキコ表現になったのでしょう。
617 ：名無し野電車区：04/10/09 07:09:02 ID:Hso6aQi4
618 ：名無し野電車区：04/10/09 09:06:30 ID:Rx3N0dCM
619 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/09 12:44:39 ID:sx9eIXVn
そうかそうか。停車と発車のことを考えないでカキコしてしまったよ。スマソ。
620 ：名無し野電車区：04/10/09 16:56:18 ID:49/YOn9b
強風に弱いことで有名な両毛線だけど今のところ運休はないようですね
621 ：名無し野電車区：04/10/09 17:46:01 ID:JpW8Q5oT
赤城颪で鍛えてるから２２号なんて屁の河童
622 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/09 18:00:12 ID:sx9eIXVn
両毛線は強風よりも思川の水位に弱くないかい？
群馬県側はほとんど止まらないしな
624 ：名無し野電車区：04/10/10 03:22:40 ID:DcPf5vOj
>>613
そうなのか、でもどのみち桐生以東の人間が高崎で遊べる時間が減ったことに変わりないな
そうなのか、でもどのみち桐生以東の人間が高崎で遊べる時間が減ったことに変わりないな
625 ：名無し野電車区：04/10/10 09:12:18 ID:jfxu7a34
桐生以東の人が高崎で遊ぶ事はありえないので無問題。普通は大宮や宇都宮に行きますので。
両毛線高崎～小山間に２１１系は何本走りますか？
627 ：人いし詳に車電：04/10/10 15:29:04 ID:30r+wlLz
以前から気になっていたのが「ヽ(`Д´)ﾉ」である。
一年位前の話になるが「ネギ」と呼ばれる人物が多用していた
意味不明のマークじゃ！別名でこの板に出没しているのでは？？
さて、台風２２号で各地の列車が運休したようじゃな！
中央線、総武線、久留里線、埼京線、京葉線
京浜急行、小田急、丸の内、東西線・・・・・
風に弱いのは「東西線」昔、何処かの区間で
風に煽られ横転した経緯がある。
なお、雨に弱いのは「久留里線」じゃ！
また、高崎問屋町の発車ベルは何になるかな？
さらに、両毛線高崎～小山間に２１１系は本当に
走るのですか？そうしたら「白いやつ」は廃止と
してほしいのじゃ！あれを見るとワシは寿命が縮む
想いがする。（大嫌い！！！）
ワシ個人的には「かぼちゃ電車」が好きじゃ！
一年位前の話になるが「ネギ」と呼ばれる人物が多用していた
意味不明のマークじゃ！別名でこの板に出没しているのでは？？
さて、台風２２号で各地の列車が運休したようじゃな！
中央線、総武線、久留里線、埼京線、京葉線
京浜急行、小田急、丸の内、東西線・・・・・
風に弱いのは「東西線」昔、何処かの区間で
風に煽られ横転した経緯がある。
なお、雨に弱いのは「久留里線」じゃ！
また、高崎問屋町の発車ベルは何になるかな？
さらに、両毛線高崎～小山間に２１１系は本当に
走るのですか？そうしたら「白いやつ」は廃止と
してほしいのじゃ！あれを見るとワシは寿命が縮む
想いがする。（大嫌い！！！）
ワシ個人的には「かぼちゃ電車」が好きじゃ！
628 ：名無し野電車区：04/10/10 18:57:06 ID:6kQj6Tv1
>>627
わかったからさっさと寿命縮めて氏んでくれ。
わかったからさっさと寿命縮めて氏んでくれ。
629 ：名無し野電車区：04/10/10 19:01:14 ID:gWVSviEP
>>622
数年前までは増水による運休の基準が厳しかったから
すぐに小山～栃木間運休になった・・・・・。
が、しかし去年あたりからJRが勝手に基準を甘くしたらしく
昨日は警戒水位を超えていたにもかかわらず運休にならなかったというわけ。
数年前までは増水による運休の基準が厳しかったから
すぐに小山～栃木間運休になった・・・・・。
が、しかし去年あたりからJRが勝手に基準を甘くしたらしく
昨日は警戒水位を超えていたにもかかわらず運休にならなかったというわけ。
佐野で車両点検して遅れてる
631 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/10 21:02:14 ID:kh1Fhhyh
632 ：名無し野電車区：04/10/10 21:14:02 ID:lEpM4yNp
633 ：名無し野電車区：04/10/10 21:33:57 ID:lEpM4yNp
>>440
大平下駅は、いつ頃からあんな状態になったのですか？両毛線は30年前から利用していて、昔の大平下駅も良く
覚えています。旧小山行きのホームを廃止にしたので、旧駅本屋も取り壊した？様ですね。
小学生の頃は、富田の祖父の家に行く為に、長期の休みのたびに両毛線を利用していました。当時は70系も、
急行電車（わたらせ・あかぎ）も残っていました。
大平下駅は、いつ頃からあんな状態になったのですか？両毛線は30年前から利用していて、昔の大平下駅も良く
覚えています。旧小山行きのホームを廃止にしたので、旧駅本屋も取り壊した？様ですね。
小学生の頃は、富田の祖父の家に行く為に、長期の休みのたびに両毛線を利用していました。当時は70系も、
急行電車（わたらせ・あかぎ）も残っていました。
634 ：名無し野電車区：04/10/10 21:39:06 ID:lEpM4yNp
635 ：名無し野電車区：04/10/10 23:26:31 ID:gyuBf9EE
あかぎのせいで
ダイヤ改正後は早朝と深夜を除いてグリーン車が入ってこない罠
お試し期間の方がマダましorz
ダイヤ改正後は早朝と深夜を除いてグリーン車が入ってこない罠
お試し期間の方がマダましorz
636 ：名無し野電車区：04/10/10 23:35:23 ID:qfm3bbD3
２１１系の運用なら高崎～小山で
日中に一往復あったような希ガス。
日中に一往復あったような希ガス。
>>627
>風に弱いのは「東西線」昔、何処かの区間で
>風に煽られ横転した経緯がある。
そう、南砂町―西葛西の荒川・中川橋梁上な。
ちなみに昭和５３年２月２８日のこと。
ストレートな強風ではなく地形や風向等の要素が複雑に絡んで
竜巻状の突風が発生。車両がトラスにもたれる様に倒れたんだよ。
ま、似非年寄のアンタが生まれるずっと前の事だよ。
>さらに、両毛線高崎～小山間に２１１系は本当に
>走るのですか？そうしたら「白いやつ」は廃止と
>してほしいのじゃ！あれを見るとワシは寿命が縮む
>想いがする。（大嫌い！！！）
廃止？廃車と言いたいのか？
２１１系の５連じゃ日中明らかに輸送力過剰。
２・４・６連を自在に組める１０７系の方が（ロングシートの是非は別にして）
明らかに用途に適しているんだから簡単に廃車するわきゃねぇだろボケ！
てめえの好き嫌いなんかに構っちゃいられねえんだよ。
>ワシ個人的には「かぼちゃ電車」が好きじゃ！
あ～はいはい、TOMIXの１１５系１０００番台でもママに買ってもらって眺めてなさい。
>風に弱いのは「東西線」昔、何処かの区間で
>風に煽られ横転した経緯がある。
そう、南砂町―西葛西の荒川・中川橋梁上な。
ちなみに昭和５３年２月２８日のこと。
ストレートな強風ではなく地形や風向等の要素が複雑に絡んで
竜巻状の突風が発生。車両がトラスにもたれる様に倒れたんだよ。
ま、似非年寄のアンタが生まれるずっと前の事だよ。
>さらに、両毛線高崎～小山間に２１１系は本当に
>走るのですか？そうしたら「白いやつ」は廃止と
>してほしいのじゃ！あれを見るとワシは寿命が縮む
>想いがする。（大嫌い！！！）
廃止？廃車と言いたいのか？
２１１系の５連じゃ日中明らかに輸送力過剰。
２・４・６連を自在に組める１０７系の方が（ロングシートの是非は別にして）
明らかに用途に適しているんだから簡単に廃車するわきゃねぇだろボケ！
てめえの好き嫌いなんかに構っちゃいられねえんだよ。
>ワシ個人的には「かぼちゃ電車」が好きじゃ！
あ～はいはい、TOMIXの１１５系１０００番台でもママに買ってもらって眺めてなさい。
640 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/11 11:00:29 ID:vJihZYsf
両毛線人身事故だって・・・。
641 ：名無し野電車区：04/10/11 11:22:28 ID:P/bIv8Hr
NHKでやってたね
で桐生新前橋が不通って･・･
伊勢崎桐生くらいにしとけよorz
642 ：名無し野電車区：04/10/11 12:01:54 ID:+U/ncUsk
伊勢崎折り返しの637・628Ｍも抑止かけているの？上りは岩宿までだして後続も詰まるまで進めるらしい。
ＮＨＫ情報はいい加減な情報が多いよ、過去には事故該当列車のみ運転再開なのに
全線運転再開とテロップやラジオで流して聞いた乗客が乗務員に詰め寄ったことがあった。
今回も447Ｍのみ運転再開で情報流す恐れがある
ＮＨＫ情報はいい加減な情報が多いよ、過去には事故該当列車のみ運転再開なのに
全線運転再開とテロップやラジオで流して聞いた乗客が乗務員に詰め寄ったことがあった。
今回も447Ｍのみ運転再開で情報流す恐れがある
643 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/11 12:05:18 ID:vJihZYsf
一応公式も運転再開と表示していますね。
645 ：名無し野電車区：04/10/12 00:12:29 ID:PFyVdV0k
10/16改悪で前橋発上りがラッシュ時なのに18：11→18：52まで41分も
空いたじゃねーか。 一番利用してる時間帯に何でまた・・・
空いたじゃねーか。 一番利用してる時間帯に何でまた・・・
>>625
いや、小山でしょ。
いや、小山でしょ。
>>645
20分間隔で来てたのがいきなり空白になるというのはたしかにひどいな。
18:11通快は高崎で10分停車するんだから、現行の750Mの後追いでいいだろうに。
改正後も18:52の470Mが115系4両なら人があふれるかな？
20分間隔で来てたのがいきなり空白になるというのはたしかにひどいな。
18:11通快は高崎で10分停車するんだから、現行の750Mの後追いでいいだろうに。
改正後も18:52の470Mが115系4両なら人があふれるかな？
648 ：名無し野電車区：04/10/13 16:55:11 ID:QzQ/bVvg
高崎問屋町開業して嬉しい香具師いる？
649 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/13 21:09:26 ID:UOJjsOHt
>>648
最初はちょっと楽しみだけど、後になると凄く邪魔っけに感じる予感・・・。
最初はちょっと楽しみだけど、後になると凄く邪魔っけに感じる予感・・・。
井野とのホーム端間1km。
何km/hまで加速するのやら
何km/hまで加速するのやら
651 ：名無し野電車区：04/10/14 00:02:30 ID:N4tviALh
今日の桐生タイムスというローカル紙に今度の改正で
桐生発上野行きがなくなることについてマニアさんがコラム載せてたけど
このスレの住人かな？
桐生発上野行きがなくなることについてマニアさんがコラム載せてたけど
このスレの住人かな？
>>651
その「マニアさん」って、まさかNA（ｒｙじゃないよな？((((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
その「マニアさん」って、まさかNA（ｒｙじゃないよな？((((((ﾟдﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
653 ：名無し野電車区：04/10/14 00:06:41 ID:N4tviALh
駿河○大学の鉄研の方です
・桐生から都内への直通速達に固執している点
・『桐生タイムス』というメディア
・駿河●大学
以上３点から考えるに、香具師以外には考えられないと思ふ。
・『桐生タイムス』というメディア
・駿河●大学
以上３点から考えるに、香具師以外には考えられないと思ふ。
文章のうｐキボンヌ。
657 ：名無し野電車区：04/10/14 00:43:55 ID:N4tviALh
>>654
もし本人がここ見てたら申し訳ないんだけど、マニアから見ても？？？な内容のコラムでした。
「浅草は都心から離れているから不便」とか
「桐生地区から都心へ出るのがますます不便になる」などと書いてあったんだけど
はたしてどれぐらい桐生近辺の人が朝一の上野行きで都心に出てたんだろう？
もし本人がここ見てたら申し訳ないんだけど、マニアから見ても？？？な内容のコラムでした。
「浅草は都心から離れているから不便」とか
「桐生地区から都心へ出るのがますます不便になる」などと書いてあったんだけど
はたしてどれぐらい桐生近辺の人が朝一の上野行きで都心に出てたんだろう？
658 ：名無し野電車区：04/10/14 00:45:13 ID:N4tviALh
>>657
急ぐのであれば普通の人は高崎から新幹線だと思うけど。
急ぐのであれば普通の人は高崎から新幹線だと思うけど。
中学生の作文？
間違い無い、奴だ。
665 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/14 09:50:00 ID:8V2P5N+A
…これ…間違いないね。
しかし、香具師の文章をあそこまでまともに校正(むしろ再構成?)した桐生
タイムスの中のひと乙。って感じだね。
>>657さん
朝一のあれ乗るくらいなら、太田か館林まで車で行って東武だなぁ。俺。
まわりもそうだけど、"電車で東京"と言うときは大抵新桐生or足利(広沢
とか境野あたりの香具師曰く、新桐生より楽らしい)からりょうもう号で北
千住→常磐or地下鉄って感じだよ。
>>661さん
ｳﾌﾟ乙。
今朝タイムス見ようと思ったら既に処分済みだったんで助かりました。
しかし、香具師の文章をあそこまでまともに校正(むしろ再構成?)した桐生
タイムスの中のひと乙。って感じだね。
>>657さん
朝一のあれ乗るくらいなら、太田か館林まで車で行って東武だなぁ。俺。
まわりもそうだけど、"電車で東京"と言うときは大抵新桐生or足利(広沢
とか境野あたりの香具師曰く、新桐生より楽らしい)からりょうもう号で北
千住→常磐or地下鉄って感じだよ。
>>661さん
ｳﾌﾟ乙。
今朝タイムス見ようと思ったら既に処分済みだったんで助かりました。
666 ：名無し野電車区：04/10/14 16:06:35 ID:MdhXvJ5I
667 ：名無し野電車区：04/10/14 17:04:53 ID:bONGTf5z
昨日のタイムス、読んでみた。ずいぶん読みづらい文章だな。
廃止の理由が利用者の認知不足云々という説には賛成しかねる。
サブタイトルの「今こそ桐生地区交通改革の断行を」にはﾜﾛﾀ。
420Mには昔ずいぶん世話になった。居眠りしながら上野まで行けるのは有り難かったが。
あの運賃と時間では…
廃止の理由が利用者の認知不足云々という説には賛成しかねる。
サブタイトルの「今こそ桐生地区交通改革の断行を」にはﾜﾛﾀ。
420Mには昔ずいぶん世話になった。居眠りしながら上野まで行けるのは有り難かったが。
あの運賃と時間では…
668 ：名無し野電車区：04/10/14 19:56:25 ID:ai2Dtnk9
あんな汚物が書きなぐったたところで誰も聞く耳持たないって。
しかし、もう少しマシな投稿はないのかよ？〉桐生タイムス
しかし、もう少しマシな投稿はないのかよ？〉桐生タイムス
桐生タイムスは地域ローカルだから本当に地域ネタしか投稿も集まらないし。
それにつまらない情報や投稿の細かいとこをその対象の企業や団体に
質問しまくるので広報担当者も嫌っているし、情報提供をして
係わり合いになりたいなんて人はほとんどいないでしょう。
それにつまらない情報や投稿の細かいとこをその対象の企業や団体に
質問しまくるので広報担当者も嫌っているし、情報提供をして
係わり合いになりたいなんて人はほとんどいないでしょう。
NARUって、大学名を書いた腕章してた？
花粉症の時期に、でかいマスクして腕章したデブヲタを見たことがあったんだが・・・
花粉症の時期に、でかいマスクして腕章したデブヲタを見たことがあったんだが・・・
>>670
品川駅のリゾしらブナ編成展示会？
品川駅のリゾしらブナ編成展示会？
672 ：名無し野電車区：04/10/15 01:19:19 ID:qpFUSq1Q
なんだ？
伝説の男復活か？
伝説の男復活か？
>>673
そのクルマはトヨタカルディナでしたか？
そのクルマはトヨタカルディナでしたか？
>>673
それとも『畑荒しRVR』？
それとも『畑荒しRVR』？
ＮＡＲＵのDQN投稿を掲載した桐生タイムス編集部に苦言を呈しておく。
コピペでは組織票であることが見え見えになってしまうので、
同じ趣旨で、各人それぞれの文面で、どしどし抗議メールを送ろう。
・10月13日の「反射鏡」に掲載された「さようなら 桐生発上野行き 今こそ桐生地区交
通改革の断行を」の記事はおかしい。
・「所用時間」は「所要時間」の誤字だろう。
・特急「りょうもう」で浅草まで約2時間半とあるが、新桐生から浅草まで1時間40分程度。
・これらの明らかな誤りをそのまま紙面に掲載してしまうのは問題である。
桐生タイムス編集部のメアド [email protected]
コピペでは組織票であることが見え見えになってしまうので、
同じ趣旨で、各人それぞれの文面で、どしどし抗議メールを送ろう。
・10月13日の「反射鏡」に掲載された「さようなら 桐生発上野行き 今こそ桐生地区交
通改革の断行を」の記事はおかしい。
・「所用時間」は「所要時間」の誤字だろう。
・特急「りょうもう」で浅草まで約2時間半とあるが、新桐生から浅草まで1時間40分程度。
・これらの明らかな誤りをそのまま紙面に掲載してしまうのは問題である。
桐生タイムス編集部のメアド [email protected]
679 ：名無し野電車区：04/10/15 17:01:44 ID:P9QVFulz
今日の桐生タイムス掲載記事より。
「ＪＲ東日本、あすダイヤ改正」
東日本旅客鉄道は１６日にダイヤ改正を行う。
(中略)
桐生駅発着の列車に大幅な改正はない。
彼の主張など、タイムス社も相手にしていないということか。
>>667
車に乗れない頃は、420M、わたらせ１号をよく利用した。
いまは熊谷まで車で行くことにしている。
「ＪＲ東日本、あすダイヤ改正」
東日本旅客鉄道は１６日にダイヤ改正を行う。
(中略)
桐生駅発着の列車に大幅な改正はない。
彼の主張など、タイムス社も相手にしていないということか。
>>667
車に乗れない頃は、420M、わたらせ１号をよく利用した。
いまは熊谷まで車で行くことにしている。
680 ：名無し野電車区：04/10/15 17:22:53 ID:OHe6IFTU
NARUさまへ
上野行がない
湘南新宿も当然ない
特急はおろか、快速さえない
東武があるが、特急は早発夜着1往復しかない
東武の普通列車も都内直通がない
JRも東武も都心へは大回りになる
佐野市の立場は？
まあ、東北道があるけどね。
上野行がない
湘南新宿も当然ない
特急はおろか、快速さえない
東武があるが、特急は早発夜着1往復しかない
東武の普通列車も都内直通がない
JRも東武も都心へは大回りになる
佐野市の立場は？
まあ、東北道があるけどね。
681 ：名無し野電車区：04/10/15 17:26:14 ID:m5CJfbP8
ヲタ・マニアの意見を載せても、意味が無い。ローカル紙だから…か。
682 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/15 18:10:29 ID:GErbeFkj
…ﾈﾀが無くて載せた
今後もあるかもしれない。
反省などするはずがない
-桐生タイムス
今後もあるかもしれない。
反省などするはずがない
-桐生タイムス
683 ：名無し野電車区：04/10/15 21:09:40 ID:dSxMPaVW
さて、いよいよ明日高崎問屋町開業ですが、誰か見に行く香具師いる？
685 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/15 21:46:16 ID:jQgjHXVQ
>>683
一応行く予定だけど・・・。
一応行く予定だけど・・・。
686 ：651=653=657=661：04/10/15 21:56:27 ID:bxljTtwQ
桐生タイムスに投稿した香具師ってそんなに有名人だったのか・・・。
ここはもしや
Ｎ Ａ Ｒ Ｕ ス レ か ！ ！ ！ ！ ！ １
Ｎ Ａ Ｒ Ｕ ス レ か ！ ！ ！ ！ ！ １
689 ：651=653=657=661：04/10/15 22:51:59 ID:bxljTtwQ
>>688
もっと詳しく知れるサイトやスレってありませんかね！？
もっと詳しく知れるサイトやスレってありませんかね！？
690 ：名無し野電車区：04/10/15 22:54:34 ID:gaO1gLuQ
祭りか？
航空板の○肛みたいな扱いだったよな一時期
航空板の○肛みたいな扱いだったよな一時期
692 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/16 07:10:26 ID:YwQrtKT0
両毛線で運用変更が発生しました。
420M 211系→115系
422M 115系→211系
確認したのはこれだけですが・・・。
420M 211系→115系
422M 115系→211系
確認したのはこれだけですが・・・。
>>689
香具師のサイトの遺跡
http://web.archive.org/web/20020209092641/http://www.simcommunity.com/sc/naru/naru_master
香具師のサイトの遺跡
http://web.archive.org/web/20020209092641/http://www.simcommunity.com/sc/naru/naru_master
694 ：名無し野電車区：04/10/16 09:18:36 ID:VtC00ot6
桐生市相生町三丁目、木○成崇。
→何故「ＮＡＲＵ」なんだ？
駿河●大学。
→こんな大学あるのか？駿台予備学校なら知っとるが。
わからんので教えてくれ。
→何故「ＮＡＲＵ」なんだ？
駿河●大学。
→こんな大学あるのか？駿台予備学校なら知っとるが。
わからんので教えてくれ。
695 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/16 09:30:39 ID:T22K8O0X
>>694さん
名前の読みが"なるたか"で、かっこつけたつもりでＮＡＲＵと。
しかし、全角英字でDQN風味全開。
駿河台大学(ttp://www.surugadai.ac.jp/)
駿台予備校をもつ学校法人駿河台学園(ttp://www.sundai.ac.jp/)の持つ
大学。一説には駿台予備校のどうしようもないおちこぼれを救済するため
に作られたながら救済臨のような存在とも言われているらしい。
つか、いい加減ここまで来るとスレ違いのような希ガス。
俺が言えた義理じゃ無いのは十分承知の上であえて言ってみるﾃｽﾄ。
名前の読みが"なるたか"で、かっこつけたつもりでＮＡＲＵと。
しかし、全角英字でDQN風味全開。
駿河台大学(ttp://www.surugadai.ac.jp/)
駿台予備校をもつ学校法人駿河台学園(ttp://www.sundai.ac.jp/)の持つ
大学。一説には駿台予備校のどうしようもないおちこぼれを救済するため
に作られたながら救済臨のような存在とも言われているらしい。
つか、いい加減ここまで来るとスレ違いのような希ガス。
俺が言えた義理じゃ無いのは十分承知の上であえて言ってみるﾃｽﾄ。
696 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/16 09:44:15 ID:T22K8O0X
連投スマソ
>>680さん
ｨ㌔！
佐野にはアウトレットだって観光資源だっていっぱいあるじゃないか!!
それにひきかえ桐生なんか…。 ｱﾝﾅﾊﾞｶｶﾞｲﾙﾀﾞｹﾀﾞ |||orz...
>>692さん
朝早くから乙です。
428Mはどうなったか気になってるのに朝寝坊して見てくるの忘れたよ…
グリーンアテンダントのお姉さんに絞められて逝ってきます。
>>680さん
ｨ㌔！
佐野にはアウトレットだって観光資源だっていっぱいあるじゃないか!!
それにひきかえ桐生なんか…。 ｱﾝﾅﾊﾞｶｶﾞｲﾙﾀﾞｹﾀﾞ |||orz...
>>692さん
朝早くから乙です。
428Mはどうなったか気になってるのに朝寝坊して見てくるの忘れたよ…
グリーンアテンダントのお姉さんに絞められて逝ってきます。
697 ：人いし詳に車電：04/10/16 10:23:56 ID:o+WptNog
今日は「高崎問屋町駅」の開業日か？
こんな駅が本当に必要なのか？
駒形駅の駅舎リニューアルにお金を使って
もらいたいものだ！（怒）
なんせ、駒形駅のトイレは未だに屋外にあり「所便」
などと看板ある。
もちろん昔ながらの汲み取り式（臭）
こんな駅が本当に必要なのか？
駒形駅の駅舎リニューアルにお金を使って
もらいたいものだ！（怒）
なんせ、駒形駅のトイレは未だに屋外にあり「所便」
などと看板ある。
もちろん昔ながらの汲み取り式（臭）
698 ：名無し野電車区：04/10/16 11:55:16 ID:VtC00ot6
>>698
ポイント不良で脱線しますた。
ポイント不良で脱線しますた。
700 ：名無し野電車区：04/10/16 12:23:18 ID:41TBQqFF
>>694
八高南線際に立派な構えの大学学舎が聳えてまつ
八高南線際に立派な構えの大学学舎が聳えてまつ
701 ：名無し野電車区：04/10/16 13:31:18 ID:lgaRU8y9
今伊勢崎を211が小山行きで発車しました。
702 ：名無し野電車区：04/10/16 13:33:54 ID:QbQQataC
東北の嫌われ者701ｹﾞﾄｰ。
NARUの話は総合板に別ｽﾚでも立ててしる。
ここはあくまで両毛線を有意義に語るｽﾚ。
NARUの話は総合板に別ｽﾚでも立ててしる。
ここはあくまで両毛線を有意義に語るｽﾚ。
703 ：702：04/10/16 13:38:08 ID:QbQQataC
はずした･･･orz
704 ：名無し野電車区：04/10/16 13:38:38 ID:wUlm+adZ
をいをい
しっかりゲトしてくれや
しっかりゲトしてくれや
705 ：白い手@携帯：04/10/16 13:39:36 ID:iRG4K1GM
な、なんだっ（略
今まさにその列車に桐生から乗ろうとしてます。
てか、この時間帯に一本なかったっけ？
勘違いだったらスマソ
今まさにその列車に桐生から乗ろうとしてます。
てか、この時間帯に一本なかったっけ？
勘違いだったらスマソ
706 ：名無し野電車区：04/10/16 15:14:22 ID:yFAF3PV+
佐野日大の開校○○周年の送迎を、小山駅西口からの臨時バスで今日やってた。
両毛線をご利用区ださいとはやっぱりお客様には言えないのかな～。
両毛線をご利用区ださいとはやっぱりお客様には言えないのかな～。
707 ：名無し野電車区：04/10/16 15:58:53 ID:WuDB349y
ＪＲ上越線高崎問屋町駅、今後、乗降客数は井野駅（五千六百人）を上回り、
渋川駅並みの一日七千二百人に上ると予測されている。
渋川駅並みの一日七千二百人に上ると予測されている。
>707
ほんとかよ。
そのソースでは、井野・高崎駅の乗降客数はどうなると予測されている？
ほんとかよ。
そのソースでは、井野・高崎駅の乗降客数はどうなると予測されている？
710 ：名無し野電車区：04/10/16 17:23:11 ID:lgaRU8y9
なんで小山に移転させなきゃいけないんだよ。
711 ：名無し野電車区：04/10/16 17:23:43 ID:lgaRU8y9
211はどれくらい増えました？
713 ：名無し野電車区：04/10/16 21:33:25 ID:G2nFQFQR
お前らの会話は甚だしくスレ違いなのだが。
佐日の話は他でやってくれよ。
せっかくダイ改で運用変わったのに。
佐日の話は他でやってくれよ。
せっかくダイ改で運用変わったのに。
714 ：ＪＲ高崎問屋町駅周辺を整備：04/10/16 22:52:47 ID:HzPEC5y4
>>708 分からん
◆◆◆◆◆駅前広場とアクセス道の整備が予定される高崎問屋町駅東口◆◆◆◆◆
高崎市は十三日、十六日に開業するＪＲ上越線高崎問屋町駅（高崎市貝沢町）に関連し、
二○○六年度末までに駅東口アクセス道など新駅周辺整備をほぼ完了させる見通しを明らか
にした。開業時は駅東口から県道前橋高崎線へ直接アクセスできないが、東口の需要は高い
とみられることから、急ぎ整備を進める。同駅へのアクセスがよくなることで、周辺住民の
利便性の向上とともに隣接の高崎駅や井野駅周辺の交通渋滞の緩和にもつながると期待される。
開業時に供用が開始される西口は、駅前広場と問屋町中心街をつなぐアクセス道が完成した。
高崎駅まで電車で約三分という近さに加え、国道１７号や環状線にも近く、同市北部や群馬町、
箕郷町住民らの利用増が見込まれる。
◆◆◆◆◆駅前広場とアクセス道の整備が予定される高崎問屋町駅東口◆◆◆◆◆
高崎市は十三日、十六日に開業するＪＲ上越線高崎問屋町駅（高崎市貝沢町）に関連し、
二○○六年度末までに駅東口アクセス道など新駅周辺整備をほぼ完了させる見通しを明らか
にした。開業時は駅東口から県道前橋高崎線へ直接アクセスできないが、東口の需要は高い
とみられることから、急ぎ整備を進める。同駅へのアクセスがよくなることで、周辺住民の
利便性の向上とともに隣接の高崎駅や井野駅周辺の交通渋滞の緩和にもつながると期待される。
開業時に供用が開始される西口は、駅前広場と問屋町中心街をつなぐアクセス道が完成した。
高崎駅まで電車で約三分という近さに加え、国道１７号や環状線にも近く、同市北部や群馬町、
箕郷町住民らの利用増が見込まれる。
715 ：ＪＲ高崎問屋町駅周辺を整備：04/10/16 22:54:23 ID:HzPEC5y4
一方、東口は現在、西口と自由通路で結ぶが、今後、駅前広場を設けるほか、県道前橋高崎線
に通じる延長百九十メートルのアクセス道を新設する。アクセス道は幅員十八メートルの片側
一車線の道路（両側に四メートルの歩道）とし、接続する県道部分は延長百三十メートルに
わたって拡幅し、右・左折レーンも完備する。
また、駅前広場は面積三千四百平方メートルのロータリーに、一般車とタクシーの乗降場所の
ほか、十三台分の一時駐車場、タクシー待機場所を設置する。歩道に沿って幅二メートル、延長
六十五メートルの雨よけ（シェルター）を設ける。
同駅には普通電車が一日百九十七本停車する。同市やＪＲ関係者は、駅の完成で、朝夕の交通
渋滞が著しい高崎駅と井野駅を避ける利用者の流入を見込む。西口に加え、東口アクセス道が
完成すれば、東口側に広がる住宅地の住民や高崎女高や高崎工高、高崎商高に通う高校生らの
利便性が一気に高まるほか、市北東部からの利用者の増加も期待できるという。
こうした利便性向上でさらに同駅の利用者が増し、今後、乗降客数は井野駅（五千六百人）を
上回り、渋川駅並みの一日七千二百人に上ると予測されている。
--------------------------------------------------------------------------------
記事、写真、グラフィックスの無断転載を禁じます。
(c)2004 Jomo Shinbun
All Rights Reserved
に通じる延長百九十メートルのアクセス道を新設する。アクセス道は幅員十八メートルの片側
一車線の道路（両側に四メートルの歩道）とし、接続する県道部分は延長百三十メートルに
わたって拡幅し、右・左折レーンも完備する。
また、駅前広場は面積三千四百平方メートルのロータリーに、一般車とタクシーの乗降場所の
ほか、十三台分の一時駐車場、タクシー待機場所を設置する。歩道に沿って幅二メートル、延長
六十五メートルの雨よけ（シェルター）を設ける。
同駅には普通電車が一日百九十七本停車する。同市やＪＲ関係者は、駅の完成で、朝夕の交通
渋滞が著しい高崎駅と井野駅を避ける利用者の流入を見込む。西口に加え、東口アクセス道が
完成すれば、東口側に広がる住宅地の住民や高崎女高や高崎工高、高崎商高に通う高校生らの
利便性が一気に高まるほか、市北東部からの利用者の増加も期待できるという。
こうした利便性向上でさらに同駅の利用者が増し、今後、乗降客数は井野駅（五千六百人）を
上回り、渋川駅並みの一日七千二百人に上ると予測されている。
--------------------------------------------------------------------------------
記事、写真、グラフィックスの無断転載を禁じます。
(c)2004 Jomo Shinbun
All Rights Reserved
高崎問屋町駅周辺はその名のとおり問屋街があるので通勤需要は少なくないとは思いますが
果たしてマイカーから移行してくれるかどうかは・・・？
あと通勤・通学定期に関してはたいてい高崎駅まで購入するはずですのであまり伸びないと思います
ただ伊勢崎駅からだと８０円の差があるので自腹の場合は悩みますね
果たしてマイカーから移行してくれるかどうかは・・・？
あと通勤・通学定期に関してはたいてい高崎駅まで購入するはずですのであまり伸びないと思います
ただ伊勢崎駅からだと８０円の差があるので自腹の場合は悩みますね
そういうネタだと
新前橋なんかは関越の前橋インターから直通道路をもうけて
駅前を出口にして、パークアンドライドをやるなんてあったけど
どうなってるんだろ？
新前橋なんかは関越の前橋インターから直通道路をもうけて
駅前を出口にして、パークアンドライドをやるなんてあったけど
どうなってるんだろ？
なんか高崎駅の発着がひどいことになっていたようで。
1番線旅客使用時と同じ入庫・出庫の時間・パターンのままで、高崎線の
1番線到着列車をを2・4番に振ったから、19:30～50に駅南側で交通渋滞発生。
定刻運用が物理的に不可能な状況の時間帯が。
高崎線か八高線のダイヤ修正をするか、それまでは1番線を暫定旅客復帰しか手が無さそう。
1番線旅客使用時と同じ入庫・出庫の時間・パターンのままで、高崎線の
1番線到着列車をを2・4番に振ったから、19:30～50に駅南側で交通渋滞発生。
定刻運用が物理的に不可能な状況の時間帯が。
高崎線か八高線のダイヤ修正をするか、それまでは1番線を暫定旅客復帰しか手が無さそう。
719 ：名無し野電車区：04/10/17 00:47:27 ID:hetQlWJl
交通渋滞って電車の渋滞かよｗ
720 ：名無し野電車区：04/10/17 15:03:24 ID:o+ehCtxM
211の運用は確かに増えてるようですね。
見事に悪い予想はハズレですねｗ
どうやら最低2本は小山口の運用に入ってるようです。
新たな目撃情報はありますかね？
見事に悪い予想はハズレですねｗ
どうやら最低2本は小山口の運用に入ってるようです。
新たな目撃情報はありますかね？
721 ：名無し野電車区：04/10/17 16:32:03 ID:2H0zep2j
小山口の211系運用は五本です。足利駅の運用表にて確認。
722 ：名無し野電車区：04/10/17 17:10:53 ID:uZPR0dhq
思川とか大平下、岩舟等って、今無人になっちゃったの？
思川なんか、高校生の利用があると思ったけど？
思川なんか、高校生の利用があると思ったけど？
723 ：名無し野電車区：04/10/17 17:38:38 ID:o+ehCtxM
724 ：名無し野電車区：04/10/17 17:51:18 ID:Dw33vGQ+
725 ：名無し野電車区：04/10/17 18:14:09 ID:MuVE//yL
>>717
放置プレイw
放置プレイw
726 ：名無し野電車区：04/10/17 18:56:23 ID:5IBEE+Q6
727 ：名無し野電車区：04/10/17 18:57:34 ID:5IBEE+Q6
>>724
知ったか
知ったか
とりあえず情報。
悪名高かった小山20:21発の列車は211系5両になりました。
輸送力150%増（ｗ
悪名高かった小山20:21発の列車は211系5両になりました。
輸送力150%増（ｗ
729 ：名無し野電車区：04/10/18 07:09:04 ID:hm1B9qRZ
730 ：名無し野電車区：04/10/18 10:03:48 ID:qit3GU6l
>>729
それは初耳。
それは初耳。
731 ：名無し野電車区：04/10/18 16:26:22 ID:hm1B9qRZ
>729
何でも足工大鉄研の自称幹事長で、本人は否定しているが
どうみても同等のＤＱＮぶりで、今年入部した1年も香具師
のいないときのほうが有意義に活動できると行っていた。
ＮＡＲＵ様と撮影に結構行っているみたいなので間違いないかと。
さらにＮＡＲＵ様からの年賀状が届いているとのこと
何でも足工大鉄研の自称幹事長で、本人は否定しているが
どうみても同等のＤＱＮぶりで、今年入部した1年も香具師
のいないときのほうが有意義に活動できると行っていた。
ＮＡＲＵ様と撮影に結構行っているみたいなので間違いないかと。
さらにＮＡＲＵ様からの年賀状が届いているとのこと
732 ：名無し野電車区：04/10/18 19:37:38 ID:f0hbRO6/
２１１系の運用キボンヌ！キボンヌキボンヌキボンヌ！
733 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/18 19:53:57 ID:SC5Z6xkv
>>728さん
お。そいつぁいい話だ。
時々大宮とか出張行って、帰りにあれ乗るとちょっち鬱だった。
かなり着席できる確率が増えて嬉しい限り。
どーでもいいことだけど。
NARUの車遍歴はレビン→RVRｵｰﾌﾟｿｷﾞｱ→ｶﾙﾃﾞｨﾅ。
足工大DQNの話とはまた別に、これも事実。
お。そいつぁいい話だ。
時々大宮とか出張行って、帰りにあれ乗るとちょっち鬱だった。
かなり着席できる確率が増えて嬉しい限り。
どーでもいいことだけど。
NARUの車遍歴はレビン→RVRｵｰﾌﾟｿｷﾞｱ→ｶﾙﾃﾞｨﾅ。
足工大DQNの話とはまた別に、これも事実。
734 ：名無し野電車区：04/10/18 20:33:51 ID:Ph1m3t5X
高崎駅の北側階段の封鎖のせいで車両の混雑度に差が出てるぞ。
高崎問屋町駅が開業して微妙に前橋～高崎の都会度が増した気がする。
高崎問屋町駅が開業して微妙に前橋～高崎の都会度が増した気がする。
735 ：名無し野電車区：04/10/18 20:54:59 ID:ILeI5zJO
>>734
うん、駅やホーム、スキーリだもんね、井野に着くと(ry
うん、駅やホーム、スキーリだもんね、井野に着くと(ry
736 ：名無し野電車区：04/10/18 22:21:11 ID:FznwUm0m
問題は客層なんでつが、どう？
737 ：名無し野電車区：04/10/19 01:10:44 ID:TibBpT+j
某サイトで高崎問屋町とダイ改後の井野の駅名標見たんだけど
高崎支社が決めたラインカラー消えてたねぇ。
高崎支社が決めたラインカラー消えてたねぇ。
738 ：名無し野電車区：04/10/19 02:02:28 ID:i8CmNYhs
最終的には211系と115系リニューアル車のみになるのかな？
739 ：名無し野電車区：04/10/19 08:18:20 ID:qaTuHyYO
走るんですは？ あの間抜け顔、結構気に入ってんだが
740 ：名無し野電車区：04/10/19 22:51:37 ID:s+TyNwHX
６５１系両毛線で試運転していた。なにかあるの？お召し？
651系？群馬に来たとしたら初めてかな？
どのあたりにいたの？
どのあたりにいたの？
742 ：名無し野電車区：04/10/20 02:12:59 ID:NRSPjAm7
４６６Ｍに乗ってるときに前橋１番線に回送ＬＥＤで停車しているのを見たが。
両毛線２１１系増えたねー！輸送力アップだね
両毛線２１１系増えたねー！輸送力アップだね
ぐんまフリーパスでほっつき歩こうかなと思ったけど、10月28日は木曜日かよ。
744 ：名無し野電車区：04/10/20 06:11:19 ID:pOo1n27J
>741
・高崎線を回送幕で下っていった（11:44高操通過）
・試運転幕で高崎に上ってきた（13:00高崎着）
という報告を見た。
・高崎線を回送幕で下っていった（11:44高操通過）
・試運転幕で高崎に上ってきた（13:00高崎着）
という報告を見た。
>>744
う～ん、その時間だと前橋まで行ったかな？
ほんとにお召しの訓練運転かな。
デンマークの女王夫妻と陛下が来月前橋まで来るらしいし。
ttp://www.sankei.co.jp/news/041020/kok042.htm
う～ん、その時間だと前橋まで行ったかな？
ほんとにお召しの訓練運転かな。
デンマークの女王夫妻と陛下が来月前橋まで来るらしいし。
ttp://www.sankei.co.jp/news/041020/kok042.htm
746 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/20 21:19:58 ID:J0YJbXsN
お召し列車来るんだ・・・。じゃあ沿線の警備が強化されるのかな・・・。
ところで最近185系が朝回送で通って行くね。見たことある人いる？
ところで最近185系が朝回送で通って行くね。見たことある人いる？
前橋に何があるの？
>>747
絶望があります
絶望があります
お召しを651で？
今回も黒157の出番はなしか。
今回も黒157の出番はなしか。
クロ157はブレーキ関係がいかれており、
もう二度と走れません
もう二度と走れません
752 ：名無し野電車区：04/10/21 23:16:32 ID:W0b3Nqmq
両毛線の運用情報求む！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1614/1098367840/l100
作成中見本
http://tochiginofukei.zero-city.com/ryomodown.htm
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/1614/1098367840/l100
作成中見本
http://tochiginofukei.zero-city.com/ryomodown.htm
新幹線お召しなんてｲﾗﾈ
754 ：名無し野電車区：04/10/22 20:03:33 ID:cdatCc0c
高崎問屋町、新しくってエスカレーターもついててロータリー広くて
いいですね。東京近郊の駅に来たみたいです。
隣の井野駅のロータリーは猫の額ほどしかないのに・・。
確かに利便性があがれば乗降客は逆転するかもしれませんね。バスとか乗り入れれば
いいですね。東京近郊の駅に来たみたいです。
隣の井野駅のロータリーは猫の額ほどしかないのに・・。
確かに利便性があがれば乗降客は逆転するかもしれませんね。バスとか乗り入れれば
755 ：心臓欠陥センター職員：04/10/22 20:19:03 ID:nxxd+Tup
>>752
本日の運用はこんな感じでした
471M 107系6両（前日は115系で運用 両数は不明）
475M 115系4両
477M 115系4両
479M 115系4両
小山発19:05 107系4両
本日の運用はこんな感じでした
471M 107系6両（前日は115系で運用 両数は不明）
475M 115系4両
477M 115系4両
479M 115系4両
小山発19:05 107系4両
>>755
ご報告、感謝します！さっそく更新しました。
ご報告、感謝します！さっそく更新しました。
>>754
ぐるりんは停まるはずですよ
ぐるりんは停まるはずですよ
758 ：名無し野電車区：04/10/22 23:40:10 ID:8ncX/+vP
朝の通勤時間帯の１８５系高崎行きも２１１系になってたな。
あの１８５系だけは理解不能だったんだが、まぁめでたしめでたし、と。
あの１８５系だけは理解不能だったんだが、まぁめでたしめでたし、と。
小山での宇都宮線２１１系と両毛線２１１系って
編成が逆転してるから変な感じ。
編成が逆転してるから変な感じ。
760 ：心臓欠陥センター職員：04/10/23 00:21:41 ID:KmpSkbCW
>>756
いいえ、どういたしまして。
たまたま乗る機会があったんで気にかけていた次第です。
「そういえばそんな書き込みあったなぁ」ってことで。
これからも気にかけときますからね。
それにしても超久し振りの両毛線でした。
特に栃木側、最後に乗ったのは栃木駅のJRの高架化工事が始まる前。
東武も高架に切り替わる前だったかなぁ・・・。
足利のホームが減ってたのにはビックリしたけど大平下の状況にはさらに絶句でした。
なんか妙に寂しくなりました。
いいえ、どういたしまして。
たまたま乗る機会があったんで気にかけていた次第です。
「そういえばそんな書き込みあったなぁ」ってことで。
これからも気にかけときますからね。
それにしても超久し振りの両毛線でした。
特に栃木側、最後に乗ったのは栃木駅のJRの高架化工事が始まる前。
東武も高架に切り替わる前だったかなぁ・・・。
足利のホームが減ってたのにはビックリしたけど大平下の状況にはさらに絶句でした。
なんか妙に寂しくなりました。
岩舟駅行って、駅舎撮って来るかな。
763 ：247D：04/10/23 11:32:33 ID:ljlMzo3D
先ほど確認
444M 115系6連
449M 211系5連
前橋大島駅西の踏切にて。
444M 115系6連
449M 211系5連
前橋大島駅西の踏切にて。
764 ：247D：04/10/23 11:35:42 ID:ljlMzo3D
ｽﾏｿ、444Mと449Mが逆だった。
765 ：名無し野電車区：04/10/23 18:19:28 ID:L6j2EKVR
１７時４６分頃 桐生～小俣駅間で発生した人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせているそうでつ。
766 ：名無し野電車区：04/10/23 19:52:28 ID:/SeY/Dyg
高崎では結構揺れたみたいだが、両毛線には影響なしかい？
767 ：名無し野電車区：04/10/23 20:14:23 ID:3WYRQQJm
両毛線は地震には強いです。
つうか、211系の運用とか特に決まってないみたいよ。
つうか、211系の運用とか特に決まってないみたいよ。
768 ：人いし詳に車電：04/10/24 22:28:50 ID:sxf7Bfn3
皆の衆、元気か？
昨日の地震で被害を受けた人はいませんか？
両毛線も一時運休したようだが・・・・
上越新幹線は脱線したようじゃな！いつ復旧するかも
わからないようじゃ！
道路も陥没しているし明日からの新潟出張はどうすれば
良いのか？
上越線などは線路が宙吊りになっているみたい！！！
昨日の地震で被害を受けた人はいませんか？
両毛線も一時運休したようだが・・・・
上越新幹線は脱線したようじゃな！いつ復旧するかも
わからないようじゃ！
道路も陥没しているし明日からの新潟出張はどうすれば
良いのか？
上越線などは線路が宙吊りになっているみたい！！！
769 ：名無し野電車区：04/10/24 23:45:01 ID:RhehgWTd
羽田まで出てJAL・ANAのキャンセル待ち
新潟行くのか？
>>769-770
糞厨は放置汁。
糞厨は放置汁。
群馬も結構揺れた（震度５弱）のにさして影響が出てないのに
新潟はあの三条、いや惨状
震度５強や震度６と震度５弱にはそんなに計り知れないほどの差があるのか！？
新潟はあの三条、いや惨状
震度５強や震度６と震度５弱にはそんなに計り知れないほどの差があるのか！？
774 ：名無し野電車区：04/10/26 07:21:41 ID:tlh9TUZS
両毛線開通１１５周年記念号の使用車両は何かわかる？
>>774
何年後の話だか
何年後の話だか
776 ：名無し野電車区：04/10/26 10:36:29 ID:vIzBVz5H
>>775
２００４年１２月２６日に高崎～小山間運転。
２００４年１２月２６日に高崎～小山間運転。
777 ：名無し野電車区：04/10/26 16:46:23 ID:Cko+8bTg
朝の前線走破黒磯行が107系4両から115系4両に
変わってた。上越線一部運休の影響で車両運用が多少変わったかも
変わってた。上越線一部運休の影響で車両運用が多少変わったかも
778 ：名無し野電車区：04/10/26 16:48:52 ID:uKn154S/
シマ車は水上以北乗り入れしてた？
水上以北って不通じゃないの？
,,, -──- ､ ∩
（ （ （ ヽ ヽ （ ）
. __ |ノ-､ -＼ヽ | ヽ/
. （___）､ | ・|・ |-|__/ /
＿＿＿_ ＼ ＼i`- 。－ ′ 6） /
／ ＼ ＼ ヽ､ヽ￣￣） ノ>/
/ ノ -､ -ヽ ヽ ＼ ~ ▽▽ヽ /
/ , -|／‘|＜ |-､ | | ﾉ
○／ ` - ●-′ | | |
. | | 三 | 三 / )───|
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| |━━━(ｔ)━━､ | |
| ／＿＿ ヽ |_| i＿＿＿_|
. i l ヽ＿__/ﾉ j_) | | | |
ヽ ` ── ′/. | | | |
⊂二⊃⊂二⊃ ⊂二 ) ( 二⊃
／ Ｙ.＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿
.（ .ノ.＼ ） ／
| | .__ ―――― __ ／
| i i | .／／￣Y￣＼ ＼ ＜ 今日はここまで読んだよ。
. （￣）.| i i | ./ | ● | ● | . ＼ ＼
|..レ.|ﾉﾊ＼ | | .人____人____人_ ヽ ＼
|_.／|_________| | ／ミ ● 彡 ＼ | ￣￣￣￣￣￣￣￣
（__________）.|| 匚______|____________ .| |
（_____） | ＼ ／ ／ .| ./
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. ＼ ￣＼_______________∠／
.＼ └-（逝）──┘
（ （ （ ヽ ヽ （ ）
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ＪＲぐんまフリーパス買ってきました
毎時一本程度しかない県内のJR路線で何度も乗り降りするのは大変ですが
桐生から高崎まで乗るだけでもお釣りが来るので無理しないでもいいやと
毎時一本程度しかない県内のJR路線で何度も乗り降りするのは大変ですが
桐生から高崎まで乗るだけでもお釣りが来るので無理しないでもいいやと
783 ：名無し野電車区：04/10/27 16:52:57 ID:aJ0nBtTZ
おい、またＮＡＲＵが桐生タイムスに投稿しとるぞ。
こんどは「考えよう 桐生地区の路線バス」ときたもんだ。
しかもタイトルに㊤とあり、㊦は30日に掲載、とある。
誰かうpしてくれ。
駿大たびてつ研究同好会名誉会員２６歳だとさ。
こんどは「考えよう 桐生地区の路線バス」ときたもんだ。
しかもタイトルに㊤とあり、㊦は30日に掲載、とある。
誰かうpしてくれ。
駿大たびてつ研究同好会名誉会員２６歳だとさ。
ま た Ｎ Ａ Ｒ Ｕ か
ＮＡＲＵの駄文うｐキボン。
桐生タイムスに抗議メールでも…。
桐生タイムスに抗議メールでも…。
誰か桐生タイムスに、NARUが会長やってた時の大学の学祭の時の
Nゲージレイアウト（と称する謎の展示）の写真を送りつけてやれよ
Nゲージレイアウト（と称する謎の展示）の写真を送りつけてやれよ
789 ：651=653=657=661=689：04/10/28 00:05:15 ID:5nfNZbST
なんかね、読んでてもよく分かんなかったよ、今日の記事。
とりあえずくだらない、内容が無いって言うのだけは分かった。
つーか、いくらネタが無いからってこんなバカみたいなの載せんなよ >桐生タ○ムス
とりあえずくだらない、内容が無いって言うのだけは分かった。
つーか、いくらネタが無いからってこんなバカみたいなの載せんなよ >桐生タ○ムス
790 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/28 01:57:55 ID:wnntX//O
…桐生タイムス紙面刷新って今日のにあったけどさ…。
増ページすんだって？
…馬鹿の妄想妄言で紙面が埋まりそうな予感。
くだらん爺婆の妄言載せたり馬鹿無職の投稿載せたり。
本気でﾈﾀがないのか？馬鹿新聞。
増ページすんだって？
…馬鹿の妄想妄言で紙面が埋まりそうな予感。
くだらん爺婆の妄言載せたり馬鹿無職の投稿載せたり。
本気でﾈﾀがないのか？馬鹿新聞。
桐生タイムス、ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ。
792 ：名無し野電車区：04/10/28 02:42:59 ID:xlKM1QbA
先日、桐生駅でのこと。若者がおばさんに、大宮まで行く手段を聞いていた。
おばさんは自分は大宮から来たんだと言い、高崎周りの方が早いよと得意げに語った。
電車の来る時間はやや高崎行きが早いものの、大差はなかった。さて、あなたならどうしますか？
おばさんは自分は大宮から来たんだと言い、高崎周りの方が早いよと得意げに語った。
電車の来る時間はやや高崎行きが早いものの、大差はなかった。さて、あなたならどうしますか？
794 ：名無し野電車区：04/10/28 08:46:46 ID:VRwbQHaE
>>794
2年前の写真なので当時24歳。
2年前の写真なので当時24歳。
>793
こいつだよ、俺が会った香具師だよ！
そうかやはり香具師がNARU様か。
しかし目線も入れずに写真晒していいんか？
こいつだよ、俺が会った香具師だよ！
そうかやはり香具師がNARU様か。
しかし目線も入れずに写真晒していいんか？
あのｽｯﾄｺﾄﾞｯｺｲに人権など無い。
798 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/28 19:25:24 ID:wnntX//O
…自らが動くことが最上の燃料になるというのがわからんボケは
人柱…と思ったところで香具師にそんな価値はないな。
つか、あれだけ自ら燃料垂れ流してるって事はだ。
構って欲しいんだかなんなんだか。
…取りあえず微妙(?)にｽﾚちがいだし、別ｽﾚ立てて話したらどうだろうと
再度提案してみるﾃｽﾂ。
人柱…と思ったところで香具師にそんな価値はないな。
つか、あれだけ自ら燃料垂れ流してるって事はだ。
構って欲しいんだかなんなんだか。
…取りあえず微妙(?)にｽﾚちがいだし、別ｽﾚ立てて話したらどうだろうと
再度提案してみるﾃｽﾂ。
799 ：651=653=657=661=689=789：04/10/28 19:50:31 ID:5nfNZbST
800 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/28 20:01:58 ID:wnntX//O
801 ：651=653=657=661=689=789=799：04/10/28 20:30:57 ID:5nfNZbST
802 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/28 20:36:01 ID:wnntX//O
た、頼む。一緒にしないでくれ。マジで。
何故俺が詳しいかについては過去に色々あったということにしておいてくれ。
何故俺が詳しいかについては過去に色々あったということにしておいてくれ。
803 ：651=653=657=661=689=789=799=801：04/10/28 21:22:54 ID:5nfNZbST
>過去に色々あったということにしておいてくれ。
二人はそういう関係だったのね（ｗ
二人はそういう関係だったのね（ｗ
804 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/28 22:15:40 ID:wnntX//O
ｲｲｶｹﾞﾝﾆｼﾛﾖヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧ－ﾝ
なんてな。
なんてな。
両毛線に少し関係あるとはいえ1私人を延々にネタにするのはどうかと思うな
806 ：名無し野電車区：04/10/29 13:19:34 ID:o67dsgiO
若いのに頭薄いんだな。ま、どうでもいい人物だが。
>>806
頭の中身も、髪も、両方とも薄いようだね。
頭の中身も、髪も、両方とも薄いようだね。
808 ：名無し野電車区：04/10/29 16:09:42 ID:g7CqgTbD
「すんだい」で変換しても「駿台」しかでないな。(藁
809 ：名無し野電車区：04/10/29 16:22:44 ID:g7CqgTbD
ＤＱＮにかまってると自分もＤＱＮになっちまうぞ。
811 ：ss ◆/Kexvx.LWc ：04/10/29 17:49:24 ID:0eHjQi7/
栃木駅は高架だったんだー
そうよ。結構立派でしょ
813 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/10/29 20:09:43 ID:T5kLtjyF
>>811
次は伊勢崎ですな。
次は伊勢崎ですな。
814 ：名無し野電車区：04/10/29 21:16:04 ID:DU72Gew+
伊勢崎は高架にする時に複線準備構造になるのだろうか・・・
前橋方面はなるかも知れないが・・・。
>>809
ヲチ板池
ヲチ板池
>>816
そのヲチ板も各地のオチスレの受け入れしているから余裕がほとんどないらしいよ
そのヲチ板も各地のオチスレの受け入れしているから余裕がほとんどないらしいよ
818 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/10/30 00:14:02 ID:7IN38Kzh
>>818
http://www.pref.gunma.jp/h/08/urban_street/page/page15.htm
完成は平成21年度目標だそうな
もっとも、役所の資料に書かれている完成時期は高架下の側道の整備なども
含めた全ての工事が完了する時期を指すのが普通だから、実際に高架線に
切り替えられるのはもう少し早いとは思うが
>>814
上のURLによると高架橋は単線1柱式
これは将来複線化しても単線のまま放置してもOKな構造だから、複線化が
可能かどうかは残存用地次第かな
http://www.pref.gunma.jp/h/08/urban_street/page/page15.htm
完成は平成21年度目標だそうな
もっとも、役所の資料に書かれている完成時期は高架下の側道の整備なども
含めた全ての工事が完了する時期を指すのが普通だから、実際に高架線に
切り替えられるのはもう少し早いとは思うが
>>814
上のURLによると高架橋は単線1柱式
これは将来複線化しても単線のまま放置してもOKな構造だから、複線化が
可能かどうかは残存用地次第かな
820 ：名無し野電車区：04/10/30 16:47:42 ID:Eo3bi73R
ＮＡＲＵ氏の路線バス論文㊦が掲載されました。
氏は、両毛線、わたらせ渓谷線、上毛電鉄の各駅を結ぶ路線バス網を築くことが
地域合併の起爆剤になると喝破されてらっしゃいます。
氏は、両毛線、わたらせ渓谷線、上毛電鉄の各駅を結ぶ路線バス網を築くことが
地域合併の起爆剤になると喝破されてらっしゃいます。
>>820
どなたか、前後編あわせてうｐして下さらぬか。
どなたか、前後編あわせてうｐして下さらぬか。
頼むからヲチ板いってください。
お願いします。お願いします。お願いします。
お願いします。お願いします。お願いします。
823 ：651=653=657=661=689=789=799=801=803：04/10/30 22:12:35 ID:91/HuzCn
822さんごめんなさい。
もうちっとお付き合いください。
27日掲載分
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200410i/20041030221142_9247.jpg
30日掲載分
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200410i/20041030221008_4099.jpg
もうちっとお付き合いください。
27日掲載分
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30日掲載分
ttp://rivernet.cool.ne.jp/upmini/200410i/20041030221008_4099.jpg
>>823
３０日分は香具師の妄想爆発ですな。
３０日分は香具師の妄想爆発ですな。
>>824
なんかダンゴ厨が己の欲望満たすために新聞を利用したみたいだよね…
なんかダンゴ厨が己の欲望満たすために新聞を利用したみたいだよね…
>>819
伊勢崎駅高架化後はJR東・東武併せて３面５線（線増も線減もなし）の高架駅としては
かなり巨大なものになるね
個人的には両毛線と東武伊勢崎線が相互直通できる構造にするとかして欲しかったん
だけど高架化後も不可能ではないだろうからまあいいか
しかし高架化工事の理由は「線路が市外を分断して交通の妨げになる」に近いニュアンス
で書かれてるけど伊勢崎市って伊勢崎駅より北と南にはそれなりの商業施設があるのに
駅周辺だけ見事に何にもないんだよね
伊勢崎市はたぶん「鉄道敵視政策」はとらないとは思うけど伊勢崎駅周辺をあのまま放置
すると本当に市のイメージダウンにしかならないので再開発も少しは考えてください
伊勢崎駅高架化後はJR東・東武併せて３面５線（線増も線減もなし）の高架駅としては
かなり巨大なものになるね
個人的には両毛線と東武伊勢崎線が相互直通できる構造にするとかして欲しかったん
だけど高架化後も不可能ではないだろうからまあいいか
しかし高架化工事の理由は「線路が市外を分断して交通の妨げになる」に近いニュアンス
で書かれてるけど伊勢崎市って伊勢崎駅より北と南にはそれなりの商業施設があるのに
駅周辺だけ見事に何にもないんだよね
伊勢崎市はたぶん「鉄道敵視政策」はとらないとは思うけど伊勢崎駅周辺をあのまま放置
すると本当に市のイメージダウンにしかならないので再開発も少しは考えてください
東武伊勢崎線で終点の伊勢崎まで行ったけど、駅に到着してもアナウンス一つねーのな。
あれほど寂しい終着駅はなかなかないと思う。
あれほど寂しい終着駅はなかなかないと思う。
828 ：名無し野電車区：04/10/31 15:54:37 ID:uTmJ4e67
今日、高崎駅5番線の発車メロディーが故障していますた。
東武の本線中の本線の、それも線名にまでなっている駅が
JRに間借りしているような状況だからね（ｗ
何と言ったらいいのやら
JRに間借りしているような状況だからね（ｗ
何と言ったらいいのやら
830 ：八高線スレより：04/10/31 22:56:37 ID:1zHuPELJ
692 ：名無し野電車区 ：04/10/31 01:14:43 ID:ldC2+7CF
そんな訳で高崎駅1番ホーム閉鎖age
本当か？
そんな訳で高崎駅1番ホーム閉鎖age
本当か？
831 ：名無し野電車区：04/10/31 23:17:35 ID:xRdvK7xt
832 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/11/01 06:58:37 ID:3pA8ucNv
ずいぶん前から高崎線スレあたりでは話題だった希ガス。＜高崎駅
833 ：sage：04/11/01 07:15:40 ID:YSuQtYI7
TIME=?
上越スレで自分が報告した覚えが＞高崎1番線
吉野家のサイトに前橋駅前店ってのが載ってるんですが
この店の住所がまさに前橋駅そのものなんですよ
気になってしょうがないので一度行ってみましたら駅北口を
出てすぐのところにできてたんですね
なるほどだから駅の敷地内ということか
最近余りいい評判を聞かない吉野家ですが群馬県でも数少ない
駅前出店ですのでがんばって欲しいものです
この店の住所がまさに前橋駅そのものなんですよ
気になってしょうがないので一度行ってみましたら駅北口を
出てすぐのところにできてたんですね
なるほどだから駅の敷地内ということか
最近余りいい評判を聞かない吉野家ですが群馬県でも数少ない
駅前出店ですのでがんばって欲しいものです
836 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/11/01 17:55:52 ID:UBxOhKpw
高崎1番線ですが、フェンスが建っていますよ。
でも何故か駅名標は新しくなってる・・・。
でも何故か駅名標は新しくなってる・・・。
837 ：名無し野電車区：04/11/01 18:27:52 ID:rOOBr5OL
高崎１番線には回送が入線しているので全く使わないという事ではないらしい。
838 ：名無し野電車区：04/11/01 19:27:50 ID:YL+Gt1nw
>>837
工事に伴う一時的な使用停止か？
工事に伴う一時的な使用停止か？
839 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/11/01 20:57:24 ID:UBxOhKpw
>>837
そういえば昨日183系の回送が入線してた希ガス。
そういえば昨日183系の回送が入線してた希ガス。
今年の6月にとったものだけどどうやらリニューアル後の高崎駅の1番線ホームはなくなるみたい
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004110122322168767.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004110122322168767.jpg
841 ：名無し野電車区：04/11/02 00:02:14 ID:3skmxQst
>>835
何げにQBもできた
何げにQBもできた
842 ：名無し野電車区：04/11/02 01:01:48 ID:rpIlbZCc
>>827
東武にとっちゃ、長いこと(今でもか)伊勢崎駅は「ついで」だからね。
東武にとっちゃ、長いこと(今でもか)伊勢崎駅は「ついで」だからね。
843 ：名無し野電車区：04/11/02 16:53:58 ID:OdKZ2Z1d
伊勢崎は栃木とほぼ同規模になるようですが、栃木は東武の主要駅で２面３線に対して
伊勢崎は１面２線。逆に両毛は栃木１面２線で伊勢崎２面３線。列車本数の多い栃木と
比べると若干伊勢崎は簡素化されるかも。
伊勢崎は１面２線。逆に両毛は栃木１面２線で伊勢崎２面３線。列車本数の多い栃木と
比べると若干伊勢崎は簡素化されるかも。
現在の高崎駅1番線の用途は、定期・不定期下り回送発着と、貨物列車通過。
845 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/11/03 20:25:31 ID:9H65ibfr
高崎1番線、井野寄りにはフェンスが無かった気がするけど、乗務員のため？
>>845
フェンスは上信の田舎モンを隔離するためだから井野寄り（つか問屋町寄り）には不要
フェンスは上信の田舎モンを隔離するためだから井野寄り（つか問屋町寄り）には不要
847 ：コタ1番線発車 ◆R5GgrquB2g ：04/11/04 00:11:22 ID:LZM+B5qH
848 ：コタ1番線発車 ◆R5GgrquB2g ：04/11/04 00:13:06 ID:LZM+B5qH
前橋の4番線は使用予定だったのですか？小さい頃からの最大の疑問です。
849 ：コタ1番線発車 ◆R5GgrquB2g ：04/11/04 00:26:50 ID:LZM+B5qH
>>849
8月22日は社労士の試験が共愛で行われたのです＞混雑
8月22日は社労士の試験が共愛で行われたのです＞混雑
851 ：名無し野電車区：04/11/04 07:14:04 ID:45vVg+rM
853 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/11/04 22:25:18 ID:lJEfTKFN
>>848
昔新在直通方式の夢を見ていた人がいたとかと聞いたこともあります。
昔新在直通方式の夢を見ていた人がいたとかと聞いたこともあります。
854 ：名無し野電車区：04/11/05 20:19:57 ID:PGdLGsgs
>>851
ソースカツ丼どう？
ソースカツ丼どう？
今日原付で伊勢崎駅のそばを走ったんだけど
確かに両毛線と東武伊勢崎線がちょっと離れたところで並んだ踏み切りは
交通の妨げになっているような気がした
というかもし自分があそこに挟まれたらどうしようと怖くなっちゃったよ（ｗ
確かに両毛線と東武伊勢崎線がちょっと離れたところで並んだ踏み切りは
交通の妨げになっているような気がした
というかもし自分があそこに挟まれたらどうしようと怖くなっちゃったよ（ｗ
856 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/11/05 20:58:40 ID:UfWe7bZl
857 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/11/05 20:59:34 ID:UfWe7bZl
>858
あれは御飯の上にヒレカツとキャベツを載せてウスターソースをかけた食い物。
ソースカツ丼でわない。
あれは御飯の上にヒレカツとキャベツを載せてウスターソースをかけた食い物。
ソースカツ丼でわない。
860 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：04/11/05 22:32:15 ID:UfWe7bZl
>>858
ほー。前橋駅前店限定なのね？
ほー。前橋駅前店限定なのね？
861 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/11/05 23:33:04 ID:CUBmxeNk
そんなことよりも、よく前橋駅前なんかに出店したなと思うよ・・・。吉野家。
862 ：名無し野電車区：04/11/05 23:36:15 ID:lHcbh+e2
863 ：名無し野電車区：04/11/05 23:44:35 ID:8WHreqj5
新宿から栗橋を経由して伊勢崎に行く特急と本庄早稲田でのパークアンドライド
ではどっちが便利だろう。
ではどっちが便利だろう。
>>862
群馬県内では前橋駅前店限定だって書いてあったよ
>>863
そもそも伊勢崎駅が伊勢崎の中心からはかなり外れたところにあるので
駅までマイカーで行くのであればどっちに行っても手間は変わらないし
利根川方面に住んでいる人であればむしろ本庄の方が近いし
東武伊勢崎線からの乗り換え客がなければ伊勢崎駅はあまり価値のない駅だよ
群馬県内では前橋駅前店限定だって書いてあったよ
>>863
そもそも伊勢崎駅が伊勢崎の中心からはかなり外れたところにあるので
駅までマイカーで行くのであればどっちに行っても手間は変わらないし
利根川方面に住んでいる人であればむしろ本庄の方が近いし
東武伊勢崎線からの乗り換え客がなければ伊勢崎駅はあまり価値のない駅だよ
降りてみればわかるが伊勢崎駅前から県道までの間は時代に取り残された感じがするね
866 ：名無し野電車区：04/11/06 01:42:28 ID:cMd7xs36
郊外に大きなショッピングセンタ－が出来た為、伊勢崎の市街地は
空洞化しているものと思われる。自家用車の普及率が高いことも
影響しているが、地方都市ではこういった現象はあちらこちらで
あるんじゃないだろうか。
空洞化しているものと思われる。自家用車の普及率が高いことも
影響しているが、地方都市ではこういった現象はあちらこちらで
あるんじゃないだろうか。
867 ：名無し野電車区：04/11/06 02:43:37 ID:YH64Q8jG
栗橋を経由して伊勢崎？
868 ：名無し野電車区：04/11/06 05:50:34 ID:XDonYvHc
>>864
天川大島店にもあるよ。
天川大島店にもあるよ。
870 ：名無し野電車区：04/11/06 06:33:13 ID:kEfW+HXv
群馬は豚が多くて安いのか？
群馬テレビで市況やってる！！
群馬テレビで市況やってる！！
871 ：名無し野電車区：04/11/06 08:16:02 ID:jFQIjdVR
>>826
駅の北側に工場があるでしょ？あれもねぇ・・・・。
>>830
本当。高崎線車内から見えた時、上信とＪＲの客を分ける為だと思った。
実際に１番ホームに降りて見たら、１番線を封鎖しているだけだった。
駅の北側に工場があるでしょ？あれもねぇ・・・・。
>>830
本当。高崎線車内から見えた時、上信とＪＲの客を分ける為だと思った。
実際に１番ホームに降りて見たら、１番線を封鎖しているだけだった。
872 ：名無し野電車区：04/11/06 12:20:52 ID:VX6Yq5yK
ＮＡＲＵネタ揚げてよかですか？
奴がまた何かやらかしたのか？
>>872
たのむからヲチ板にいってください。
たのむからヲチ板にいってください。
875 ：白い手@Note ◆PhgAEF634w ：04/11/06 13:21:31 ID:lb+HKVWk
>>864
高崎の高駒線ぞいの吉牛でも出してるぞ。
高崎の高駒線ぞいの吉牛でも出してるぞ。
876 ：名無し野電車区：04/11/06 14:14:23 ID:PSq9QEHA
一昨日仕事で前橋行った帰りに伊勢崎駅を見てきました。
あまりの寂れ方にホントビックリしました。桐生よりも発展している都市の
駅と駅前とは思えないですねえ。高架と区画整理しても活気は出ないんじゃないでしょう
か。地方都市はどこでも郊外化が進んでるからなあ。
あまりの寂れ方にホントビックリしました。桐生よりも発展している都市の
駅と駅前とは思えないですねえ。高架と区画整理しても活気は出ないんじゃないでしょう
か。地方都市はどこでも郊外化が進んでるからなあ。
877 ：名無し野電車区：04/11/06 15:10:09 ID:goBLsZ+8
駅が立派になっても、箱が十分に走らないと、利用客が十分にいないと
駅前が発展するわけもなく。
主要交通の車のために、邪魔者を2Fへ追いやったってことだけになる。
とりあえず、都会のような景観は創出するだろうけど、必要以上に豪華すぎる
市役所立替と大差ない事業になりかねない。
駅前が発展するわけもなく。
主要交通の車のために、邪魔者を2Fへ追いやったってことだけになる。
とりあえず、都会のような景観は創出するだろうけど、必要以上に豪華すぎる
市役所立替と大差ない事業になりかねない。
878 ：名無し野電車区：04/11/06 16:30:33 ID:+ZrkMOrB
郊外出店を規制するしか手はないんじゃないかねぇ。
そうすれば辺境に住む人たちも否応なしに中心部へ逝かなきゃならなくなるし
そこが混雑すれば公共交通も見直されるようになる…と思うんだけどなぁ
そうすれば辺境に住む人たちも否応なしに中心部へ逝かなきゃならなくなるし
そこが混雑すれば公共交通も見直されるようになる…と思うんだけどなぁ
>>876-879
誤解しちゃいけない
伊勢崎市は市内中心部はそれほど空洞化してないよ
ただ伊勢崎駅があまりにも辺鄙なところにあるってだけの話
基本的にJRの駅は市内中心部に近いところにあるんだけどね
前橋駅と伊勢崎駅は両毛鉄道が貨物優先だったせいか
明らかに中心部を外れた場所にあるのが困ったもんだ
誤解しちゃいけない
伊勢崎市は市内中心部はそれほど空洞化してないよ
ただ伊勢崎駅があまりにも辺鄙なところにあるってだけの話
基本的にJRの駅は市内中心部に近いところにあるんだけどね
前橋駅と伊勢崎駅は両毛鉄道が貨物優先だったせいか
明らかに中心部を外れた場所にあるのが困ったもんだ
これってやっぱり115系なのかね
http://www.jreast-timetable.jp/0411/train/00000/00416.html
http://www.jreast-timetable.jp/0411/train/00000/00416.html
>>881
語呂合わせかよ、笑えねぇ・・・。orz
語呂合わせかよ、笑えねぇ・・・。orz
120周年のときは、酉からキハ120を借り入れか？
884 ：名無し野電車区：04/11/08 09:11:28 ID:KLpIY3rY
東北線、湘新ラインからの変則的な小山口への乗り入れはどうでしょう。夕方
以降の下りだけ、小金井切り離し分の５両を足利辺りまで。折り返しは小金井
への回送を兼ねての営業運転。上京の際は東武で北千住から都内へ入ってもらって、
都内を徘徊。帰りは、上野、新宿などJRでのルートも選択できると言う具合。
小山でも本線またぐ必要ないからスムーズに行くんじゃないかな。
以降の下りだけ、小金井切り離し分の５両を足利辺りまで。折り返しは小金井
への回送を兼ねての営業運転。上京の際は東武で北千住から都内へ入ってもらって、
都内を徘徊。帰りは、上野、新宿などJRでのルートも選択できると言う具合。
小山でも本線またぐ必要ないからスムーズに行くんじゃないかな。
885 ：名無し野電車区：04/11/08 12:23:46 ID:zMoGLxo5
まあ、無理だね
886 ：名無し野電車区：04/11/08 12:59:18 ID:UyF7dXA1
887 ：名無し野電車区：04/11/08 14:05:55 ID:VsZ5pENa
>>884
支社が違うから無理
支社が違うから無理
888 ：名無し野電車区：04/11/08 15:27:47 ID:FQtDfV/B
>>884
乗り入れだけを考えたら、オノボリサン需要の見込める休日辺りが一番現実的かも。
ただ快速だけをむやみに乗り入れてなんて言うのよりはいいアイデアかもね。
支社が違うって言うのは確かにネックだけど、あの東武なんかと超ウルトラCやるくらいだか
そのくらいやってくれても良さそうだよね。
乗り入れだけを考えたら、オノボリサン需要の見込める休日辺りが一番現実的かも。
ただ快速だけをむやみに乗り入れてなんて言うのよりはいいアイデアかもね。
支社が違うって言うのは確かにネックだけど、あの東武なんかと超ウルトラCやるくらいだか
そのくらいやってくれても良さそうだよね。
889 ：名無し野電車区：04/11/08 15:55:52 ID:VHYMzpym
14:33高崎発、両毛線経由宇都宮行きって、何か狙いあんの？
漏れの脳力では理解できん設定だ！！
漏れの脳力では理解できん設定だ！！
890 ：名無し野電車区：04/11/08 15:59:01 ID:zpWpjgqw
>>889
小山→宇都宮の輸送力強化に利用してるだけでしょ。深い意味はない。
小山→宇都宮の輸送力強化に利用してるだけでしょ。深い意味はない。
>>889
時間帯からして、高校生の下校列車かなあ？
時間帯からして、高校生の下校列車かなあ？
892 ：名無し野電車区：04/11/08 17:16:22 ID:eeAWqXWb
あの～、ＮＡＲＵネタはダメでしょうか？
>>892
却下（1秒）
却下（1秒）
>>892
了承(１秒)
了承(１秒)
895 ：名無し野電車区：04/11/08 18:01:18 ID:zMoGLxo5
激しく(ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈ
896 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/11/08 19:28:35 ID:Jj7wrWq+
直通による利便性なんてものはこれっぽっちも考えられていないんだよ。
実質、小山発宇都宮（黒磯）行だからな。
実質、小山発宇都宮（黒磯）行だからな。
899 ：名無し野電車区：04/11/08 20:16:35 ID:vaJi4k41
今は違うけど、ちょうど小金井止まりの列車に小山で接続するようになってたんだよね。
900 ：名無し野電車区：04/11/08 20:26:28 ID:KgrtFDr2
県庁で折り鶴だって１８日は凄いのかな?
井野の西口（上りホームの改札）って１日中誰かいるの？
902 ：名無し野電車区：04/11/08 20:49:23 ID:VLjoeNtT
>>901
改札ハードルすんの？
改札ハードルすんの？
903 ：名無し野電車区：04/11/08 20:55:20 ID:VLjoeNtT
904 ：名無し野電車区：04/11/08 22:02:28 ID:vaJi4k41
大体が階段付近に固まって待ってるから、４両が来てもそんなに問題はない。
>901
上りホームは東口ですが何か？
ちなみに東口の営業時間は7：00～20：00、西口は始発から終電まで。
無人駅でもない限り、トイレに行ってるとかを除いて、
改札に人がいない駅ってあるんだろうか・・・
上りホームは東口ですが何か？
ちなみに東口の営業時間は7：00～20：00、西口は始発から終電まで。
無人駅でもない限り、トイレに行ってるとかを除いて、
改札に人がいない駅ってあるんだろうか・・・
906 ：名無し野電車区：04/11/09 02:08:48 ID:i9nBrjEJ
群馬県側ばっかり新駅ができるのね。
群馬県は車社会で電車はほとんど利用しないのに・・・
それにしても、栃木県側は冷遇されすぎ。
群馬県は車社会で電車はほとんど利用しないのに・・・
それにしても、栃木県側は冷遇されすぎ。
>>906
あなたは誤解している
JR東（高崎支社）が栃木県側を冷遇しているのではない
栃木県が金を出さないからそれなりの扱いになるのだ
前橋大島駅も高崎問屋町駅も群馬県が金を出して開設させたのだから
「新駅キボン」というなら文句は栃木県に言いなさい
あなたは誤解している
JR東（高崎支社）が栃木県側を冷遇しているのではない
栃木県が金を出さないからそれなりの扱いになるのだ
前橋大島駅も高崎問屋町駅も群馬県が金を出して開設させたのだから
「新駅キボン」というなら文句は栃木県に言いなさい
908 ：名無し野電車区：04/11/09 09:33:48 ID:ljhk4k36
両毛線栃木側に新駅はいらないなぁ。むしろ既存駅の設備改良に金出してほしいわい。
新駅設置が必要なのは宇都宮線かね。
新駅設置が必要なのは宇都宮線かね。
東桐生駅復活ｷﾎﾞﾝﾇ
910 ：名無し野電車区：04/11/09 14:06:55 ID:FcJvk+Ml
その理由は？
運転免許持ってない漏れが墓参りに行くのに便利だからですが、何か？
912 ：心臓欠陥センター職員：04/11/09 19:22:51 ID:HQ/4TB5N
>>911
祥雲寺？
祥雲寺？
>>908
栃木県側では足利駅の高架化などは必要だろうね
まあ金を出すのは自治体なのだから栃木県と足利市がその気に
ならなきゃ何も動かないのだが
>>909=>>911
桐生～小俣間はそれなりに距離も離れているし住宅も多いから
新駅ができても「個人的には」いいと思う
ただ前橋～駒形に比べると駅間距離が1キロ以上短いんだよね
だから新駅を造ると駅間が近くなりすぎるのもまた事実
ダイヤ編成上は伊勢崎～国定間に交換可能な新駅ができるのが
ベストなのだが（あのあたりで長い交換待ちが生じる）
あの周辺には本当に何にもないからなあ
かといって信号所を造るくらいなら伊勢崎駅に停めておいた方が
マシといえばマシか
栃木県側では足利駅の高架化などは必要だろうね
まあ金を出すのは自治体なのだから栃木県と足利市がその気に
ならなきゃ何も動かないのだが
>>909=>>911
桐生～小俣間はそれなりに距離も離れているし住宅も多いから
新駅ができても「個人的には」いいと思う
ただ前橋～駒形に比べると駅間距離が1キロ以上短いんだよね
だから新駅を造ると駅間が近くなりすぎるのもまた事実
ダイヤ編成上は伊勢崎～国定間に交換可能な新駅ができるのが
ベストなのだが（あのあたりで長い交換待ちが生じる）
あの周辺には本当に何にもないからなあ
かといって信号所を造るくらいなら伊勢崎駅に停めておいた方が
マシといえばマシか
自治体が金を出せば複線化も可能？
915 ：名無し野電車区：04/11/10 09:08:36 ID:ajAjjbxq
足利は高架の必要ないでしょ。すでに周辺道路は立体交差化されてるし。
それよりも橋上化か駅舎改築とホーム等の設備バリアフリー化したほうが
効率的。仮に高架にすると１００億円くらいから掛かる、後者なら掛かっても
２０億程度。
それよりも橋上化か駅舎改築とホーム等の設備バリアフリー化したほうが
効率的。仮に高架にすると１００億円くらいから掛かる、後者なら掛かっても
２０億程度。
>913
>桐生～小俣間はそれなりに距離も離れているし住宅も多いから
>新駅ができても「個人的には」いいと思う
>ただ前橋～駒形に比べると駅間距離が1キロ以上短いんだよね
高崎-井野間なんか、４ｋｍしかないのに新駅作った。（高崎問屋町）
井野から高崎問屋町見えるんよ。山手線並みだよ。
>桐生～小俣間はそれなりに距離も離れているし住宅も多いから
>新駅ができても「個人的には」いいと思う
>ただ前橋～駒形に比べると駅間距離が1キロ以上短いんだよね
高崎-井野間なんか、４ｋｍしかないのに新駅作った。（高崎問屋町）
井野から高崎問屋町見えるんよ。山手線並みだよ。
前橋市役所に、11月18日天皇陛下が前橋駅から県庁まで移動するので交通規制する旨のポスターが貼られていた。
･･･っつー事は、お召しか？
･･･っつー事は、お召しか？
小寺クン、天皇連れまわすの好きだね。
>917
651系による「スーパーお召し号」が走りまつ
651系による「スーパーお召し号」が走りまつ
新潟色の115が徘徊しているわけだが、客扱いしてるのかな？
922 ：名無し野電車区：04/11/10 21:11:12 ID:gS1rhcB9
〉919 どこから乗るのでつか？
高崎かな。
高崎かな。
>>913
大平下の交換設備を撤去するような高崎支社ですよ・・・
大平下の交換設備を撤去するような高崎支社ですよ・・・
>>922
高崎駅は今工事中で在来線ホームなんかやんごとなき方々のお目に
入れられるような状態ではありませんが。
どうするんですかね。
ちなみにデンマークだかの王族とご一緒に群馬の伝統工芸を見学されるそうで。
高崎駅は今工事中で在来線ホームなんかやんごとなき方々のお目に
入れられるような状態ではありませんが。
どうするんですかね。
ちなみにデンマークだかの王族とご一緒に群馬の伝統工芸を見学されるそうで。
681系ならLEDで日本とデンマークの国旗掲揚キボンヌ。
927 ：名無し野電車区：04/11/11 20:46:01 ID:ctkuYbCP
今日も６５１系試運転中
928 ：名無し野電車区：04/11/11 22:35:32 ID:0VQvqe65
>>927
上野から来たのかな?
上野から来たのかな?
ここ数日D51が毎日のように試運転しているのは関係あるのかな。
はい。D51は、日本の伝統工芸品です。
敗戦により、数多くのD51が他のSLとともに没収されてしまいました。 ｗ
敗戦により、数多くのD51が他のSLとともに没収されてしまいました。 ｗ
D51498がお召しを牽いたら、
ウテシが鶏鉄を見るたびに汽笛を盛大に鳴らしそう
ウテシが鶏鉄を見るたびに汽笛を盛大に鳴らしそう
933 ：名無し野電車区：04/11/12 19:46:24 ID:GjfRAiWU
934 ：名無し野電車区：04/11/12 23:10:07 ID:5l+KG+1M
小金井で4両切り離すくらいなら小山でやれ！
そして4両を両毛線にまわしやがれ！
そして4両を両毛線にまわしやがれ！
936 ：名無し野電車区：04/11/12 23:32:41 ID:FyXUXW6h
小金井で四両切り離しの運用などないが…とマジレスしてみる。
>>936
マジレスするんなら、五両の間違いだろ？と指摘しろよ。
マジレスするんなら、五両の間違いだろ？と指摘しろよ。
938 ：名無し野電車区：04/11/13 03:05:26 ID:RULaF+2V
東北線の両毛への乗り入れは、一度も自治体や地元団体からの要望としての
話を聞かないよね。まずそこからじゃない。小山の団体が随分苦労して、
「なすの」を増発させた経緯がある。まだ不十分のような気もするけどね。
話を聞かないよね。まずそこからじゃない。小山の団体が随分苦労して、
「なすの」を増発させた経緯がある。まだ不十分のような気もするけどね。
っていうか、北へは乗り入れてるんだから文句を言うな！！
by ネイUSER
by ネイUSER
940 ：名無し野電車区：04/11/13 11:15:37 ID:M+X143EC
>>939
ごめん、意味わかんない！
ごめん、意味わかんない！
941 ：名無し野電車区：04/11/13 12:49:10 ID:nGDwtJfV
>>940
黒磯へ乗り入れしている。という意味では。
黒磯へ乗り入れしている。という意味では。
942 ：名無し野電車区：04/11/13 13:11:04 ID:nGDwtJfV
12月16日運転、115周年記念号はシマ115系4Ｂ。
1月2日には、上尾～佐野間、
快速お座敷両毛線115周年記念号をせせらぎで運転。
1月1・2・3には伊勢崎発鎌倉行き快速「古都鎌倉・吉夢」号を運転、
1日はシマ183系6Ｂ、2・3日は小山189系。
ちなみに11月18日に団臨で使用した251系回送がシマ1042、タカ1051-1110、シナまで運転。
1月2日には、上尾～佐野間、
快速お座敷両毛線115周年記念号をせせらぎで運転。
1月1・2・3には伊勢崎発鎌倉行き快速「古都鎌倉・吉夢」号を運転、
1日はシマ183系6Ｂ、2・3日は小山189系。
ちなみに11月18日に団臨で使用した251系回送がシマ1042、タカ1051-1110、シナまで運転。
>>941
そういうこと。
そういうこと。
945 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/11/13 23:30:53 ID:FXfZPFDC
115周年記念号は12月26日運転だがね。
946 ：普通の人 ◆L4qzN/BrGw ：04/11/13 23:31:38 ID:FXfZPFDC
>>943
伊勢崎や太田は高崎線（本庄熊谷）を使いますので・・・。
伊勢崎や太田は高崎線（本庄熊谷）を使いますので・・・。
高崎駅のコインロッカーが使用中止で要人お迎えモードになってたな。
ってことはやっぱり高崎まで新幹線で６８１系で前橋までなんかしら。
今高崎駅はただでさえ狭いのに…
ってことはやっぱり高崎まで新幹線で６８１系で前橋までなんかしら。
今高崎駅はただでさえ狭いのに…
>>948
往路が651系で前橋下車、復路が高崎から乗車で新幹線、じゃね？
群馬県庁へ行ったあと高崎で群響の演奏を聴くみたいだし
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/10/30/20041030ddlk10030266000c.html
往路が651系で前橋下車、復路が高崎から乗車で新幹線、じゃね？
群馬県庁へ行ったあと高崎で群響の演奏を聴くみたいだし
http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2004/10/30/20041030ddlk10030266000c.html
950 ：ロイター通信：04/11/14 09:33:37 ID:K+uXJnGx
天皇陛下とデンマークだかの王族に日本の恥部、寂れきった前橋市街を
お目にかけるのはいかがなものか
１８日だけでも前橋市街の全商店は店を開けて国旗を掲揚するとともに、
市民は用がなくても市街をうろつくように命ずる
お目にかけるのはいかがなものか
１８日だけでも前橋市街の全商店は店を開けて国旗を掲揚するとともに、
市民は用がなくても市街をうろつくように命ずる
951 ：名無し野電車区：04/11/14 09:56:11 ID:cm2g/yAs
「細菌、最近」って何だよ。駄洒落のつもりか？ このバカ新聞社。
http://www.kiryutimes.co.jp/feedback/mail.html
>>950
桐生のあのDQNを予防拘禁するよう群馬県警に要請する。
http://www.kiryutimes.co.jp/feedback/mail.html
>>950
桐生のあのDQNを予防拘禁するよう群馬県警に要請する。
とりあえず県庁前通りは国旗とデンマーク国旗つるされてるね
954 ：名無し野電車区：04/11/14 16:28:38 ID:K+uXJnGx
>>952
早杉ないか？ 赤城颪でボロボロになりそな銀行
早杉ないか？ 赤城颪でボロボロになりそな銀行
>>954
旧勧銀前のところにつるされてるデンマーク国旗がもう巻かれてた
旧勧銀前のところにつるされてるデンマーク国旗がもう巻かれてた
956 ：名無し野電車区：04/11/14 18:54:38 ID:xEWG9o0d
>>955
巻かれてたって、 赤城颪にか、ＤＱＮにか？
巻かれてたって、 赤城颪にか、ＤＱＮにか？
で、群馬の伝統工芸って何？
>>956
赤城颪
赤城颪
959 ：名無し野電車区：04/11/15 10:57:31 ID:NuHjDC1y
>>944
宇都宮へなんか、行きたくないぞー！ｗ。
>>947
いつも思うのですが、伊勢崎から、本庄を使うって言うのはなんとなく
ありかなって思えるけど、太田から熊谷って、どれほどの人が使って
るんですかね。やっぱり足利へ迂回するっていう東武よりは車で行っても
熊谷なんですか？ってか、車でかなりの距離のってから鉄道に乗り換えて、
上京っていうのがちょっと想像できないんですよね。
宇都宮へなんか、行きたくないぞー！ｗ。
>>947
いつも思うのですが、伊勢崎から、本庄を使うって言うのはなんとなく
ありかなって思えるけど、太田から熊谷って、どれほどの人が使って
るんですかね。やっぱり足利へ迂回するっていう東武よりは車で行っても
熊谷なんですか？ってか、車でかなりの距離のってから鉄道に乗り換えて、
上京っていうのがちょっと想像できないんですよね。
960 ：心臓欠陥センター職員：04/11/15 11:18:57 ID:oxYuE/yR
>>959
太田からだと30分かかんないよ。
伊勢崎→本庄より流れが良いから時間的にはさほど大差はないんじゃないかな？
人数的にはかなりいると思うよ。
熊谷駅や籠原駅周辺の駐車場は群馬ナンバーばっかり。
バスもかなり乗ってるし。
東武とJRだと終電の時間が違いすぎるのよ。
東武だと浅草発太田行きの最終が21:50
JRだと上野発の最終が23:45
都内でのんびりできるし、切符を何度も買わなくて良いのでオイラはもっぱらJR。
太田からだと30分かかんないよ。
伊勢崎→本庄より流れが良いから時間的にはさほど大差はないんじゃないかな？
人数的にはかなりいると思うよ。
熊谷駅や籠原駅周辺の駐車場は群馬ナンバーばっかり。
バスもかなり乗ってるし。
東武とJRだと終電の時間が違いすぎるのよ。
東武だと浅草発太田行きの最終が21:50
JRだと上野発の最終が23:45
都内でのんびりできるし、切符を何度も買わなくて良いのでオイラはもっぱらJR。
961 ：名無し野電車区：04/11/15 12:52:27 ID:Zxv6Ji2I
>>960
オラは酒を飲むので東武で帰宅。
オラは酒を飲むので東武で帰宅。
962 ：名無し野電車区：04/11/15 14:32:40 ID:3d3dszhi
>>959
本庄駅は利根川からすぐみたいなところにあるから
伊勢崎市内南部居住者は伊勢崎駅よりはるかに本庄駅の方が便利だね
でも太田市の場合は川向こうには妻沼町があってその南に熊谷市だから
やっぱりかなり遠いと思うよ
まあ太田駅前から熊谷駅前までバスで３０分くらいらしいけどね
本庄駅は利根川からすぐみたいなところにあるから
伊勢崎市内南部居住者は伊勢崎駅よりはるかに本庄駅の方が便利だね
でも太田市の場合は川向こうには妻沼町があってその南に熊谷市だから
やっぱりかなり遠いと思うよ
まあ太田駅前から熊谷駅前までバスで３０分くらいらしいけどね
東武で太田から30分だと館林だし。
651試運転目撃
それだけなんだけどね。
それだけなんだけどね。
>>963
妻沼町を縦断しているR407は信号も少なくて流れも速いから
距離の割には遠さは感じない。
というか、横浜川崎のちょっと奥まったあたりに住んでて、
駅まで15分ぐらい歩いて電車に乗る、ってのと気分的には
たいして変わらない。
妻沼町を縦断しているR407は信号も少なくて流れも速いから
距離の割には遠さは感じない。
というか、横浜川崎のちょっと奥まったあたりに住んでて、
駅まで15分ぐらい歩いて電車に乗る、ってのと気分的には
たいして変わらない。
968 ：名無し野電車区：04/11/15 22:37:48 ID:q5sw73oV
>>968
距離感覚の違いかもしれんが、30分ならそんなに遠くないんじゃ？
距離感覚の違いかもしれんが、30分ならそんなに遠くないんじゃ？
>>968
群馬県民は制限速度＋２０キロがデフォだから
群馬県民は制限速度＋２０キロがデフォだから
971 ：名無し野電車区：04/11/16 00:31:18 ID:l2R13UuT
うーん、、自分の感覚では、歩いて駅まで30分と車で30分は違うかな～。だって、
当たり前のことなんだけど、急ぎの時や雨の時は車って言う選択肢が出来るから、
10分とかからない距離になってしまうわけで。
それより、熊谷～太田にJRで新線なんてひいたらどうかななんて、ふと思ったんだけど、
そんな動きとかないの？東武で隣接市町村に接続してるし、高崎線からスルー運転
なら、東北線の小山辺りの感じに匹敵しない？
当たり前のことなんだけど、急ぎの時や雨の時は車って言う選択肢が出来るから、
10分とかからない距離になってしまうわけで。
それより、熊谷～太田にJRで新線なんてひいたらどうかななんて、ふと思ったんだけど、
そんな動きとかないの？東武で隣接市町村に接続してるし、高崎線からスルー運転
なら、東北線の小山辺りの感じに匹敵しない？
>>971
太田～熊谷間の鉄道転用可能用地は現在でも東武が所有している
（東武熊谷線（妻沼線）の名残）
つまりさしたる土地買収もせずに新線建設は可能なのだが
東武は高崎線に乗客をとられるのが嫌
JRは高崎線の混雑がこれ以上激しくなるのが嫌・・・
というわけで実現可能性は現状では低い
実は熊谷以南にも線路をひいて東武東上本線と相互直通させようという
計画はあるのだが・・・
人類史上最もやる気のない会社である東武にその気は（ｒｙ
太田～熊谷間の鉄道転用可能用地は現在でも東武が所有している
（東武熊谷線（妻沼線）の名残）
つまりさしたる土地買収もせずに新線建設は可能なのだが
東武は高崎線に乗客をとられるのが嫌
JRは高崎線の混雑がこれ以上激しくなるのが嫌・・・
というわけで実現可能性は現状では低い
実は熊谷以南にも線路をひいて東武東上本線と相互直通させようという
計画はあるのだが・・・
人類史上最もやる気のない会社である東武にその気は（ｒｙ
>>973
実際、沿線風景はそれらの路線と変わらんでしょ。
実際、沿線風景はそれらの路線と変わらんでしょ。
岩舟山は駅から見ても迫力ある。
976 ：名無し野電車区：04/11/16 21:10:09 ID:poa6OCO7
977 ：名無し野電車区：04/11/16 21:16:48 ID:Djbr2FAR
>>972
なんとも地元の方には歯がゆい話ですね。勿体無い様な。
なんとも地元の方には歯がゆい話ですね。勿体無い様な。
978 ：名無し野電車区：04/11/16 21:56:48 ID:R+4FrX2T
岩舟駅にたむろする珍走は電車から見ても悪臭がする。
太田の南側に住んでるんですけど
東京行くときは熊谷経由が多いですね。
まず、太田駅に車が置けないor注射料金高い（熊谷は500円）
熊谷へは15キロぐらい。ドアから電車まで１時間
東京まで１時間で２時間（東武だとまだ電車の中）
さらに乗換えが北千住、上野と麺土井。JRだと自由切符で楽
両毛号が久喜経由で新宿行きになったら良いのに！
東京行くときは熊谷経由が多いですね。
まず、太田駅に車が置けないor注射料金高い（熊谷は500円）
熊谷へは15キロぐらい。ドアから電車まで１時間
東京まで１時間で２時間（東武だとまだ電車の中）
さらに乗換えが北千住、上野と麺土井。JRだと自由切符で楽
両毛号が久喜経由で新宿行きになったら良いのに！
982 ：名無し野電車区：04/11/17 15:39:02 ID:acoyYaIu
佐野の東側に住んでるんですけど
東京行くときは古河経由が多いですね。
まず、佐野駅に車が置けないor駐車料金高い（古河は800円）
古河へは15キロぐらい。ドアから電車まで１時間
東京まで１時間で２時間（東武だとまだ電車の中）
さらに乗換えが北千住、上野と麺土井。JRだと自由切符で楽
両毛号が久喜経由で新宿行きになったら良いのに！
東京行くときは古河経由が多いですね。
まず、佐野駅に車が置けないor駐車料金高い（古河は800円）
古河へは15キロぐらい。ドアから電車まで１時間
東京まで１時間で２時間（東武だとまだ電車の中）
さらに乗換えが北千住、上野と麺土井。JRだと自由切符で楽
両毛号が久喜経由で新宿行きになったら良いのに！
983 ：名無し野電車区：04/11/17 17:54:02 ID:Yj2HIiES
>>981 983
東武を使う時は、両毛号が多いですね。
車で足利か館林まで行って乗っています。
太田駅に近い人、巡回バスを利用できる人は東武でしょうか。
自分場合熊谷までの時間が掛かっても東武よりは早い、安い！
JRは湘南新宿ラインも増発され便利になってきました。
東武を使う時は、両毛号が多いですね。
車で足利か館林まで行って乗っています。
太田駅に近い人、巡回バスを利用できる人は東武でしょうか。
自分場合熊谷までの時間が掛かっても東武よりは早い、安い！
JRは湘南新宿ラインも増発され便利になってきました。
985 ：名無し野電車区：04/11/17 20:07:38 ID:RCnArlIT
日光線新栃木＆伊勢崎線足利市以南は東武利用って感じかな？
せめてチャリ圏内の駅じゃないと毎日は使えないなー。
「最寄り駅」失格。
「最寄り駅」失格。
ぬるぽ
次スレ用テンプレ用意しますた。>>987ガッ！
－前スレ－
群馬～両毛線～栃木
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085224484/
－関連スレ（JR）－
★ 高崎線 11 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/
JR宇都宮線（東北線）スレッド part17
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097236821/
（・〇・） 上越新幹線スレPart14 （・〇・）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099787931/
【雪の季節へ】東北新幹線スレ11【どうなる高速化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098805612/
－関連スレ（私鉄）－
【AMEX】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ20【鬼怒川直通】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100703355/
－前スレ－
群馬～両毛線～栃木
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1085224484/
－関連スレ（JR）－
★ 高崎線 11 ★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097852758/
JR宇都宮線（東北線）スレッド part17
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097236821/
（・〇・） 上越新幹線スレPart14 （・〇・）
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099787931/
【雪の季節へ】東北新幹線スレ11【どうなる高速化】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098805612/
－関連スレ（私鉄）－
【AMEX】東武伊勢崎/日光線ｽﾚ20【鬼怒川直通】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100703355/
>>988
継続スレはすでにあるので変な気は起こさないように
【115系】高崎～両毛線～小山 Part2【107系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100403270/l50
継続スレはすでにあるので変な気は起こさないように
【115系】高崎～両毛線～小山 Part2【107系】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1100403270/l50
990 ：名無し野電車区：04/11/18 20:12:28 ID:gtcvnICc
埋め
1000ダッシュ
小山
>>986
群馬ではﾁｬﾘより車の方が身近な乗り物です。
群馬ではﾁｬﾘより車の方が身近な乗り物です。
思川
栃木
大平下
岩舟
佐野
富田
1000 ：名無し野電車区：04/11/18 22:54:01 ID:rERT/Yg6
高崎
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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