【キチガイの】近鉄・JR西徹底比較2【スクツ】

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769名無し野電車区:04/05/25 23:32 ID:P0a9esT3
JRみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成16年式ですが?

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが?
770名無し野電車区:04/05/25 23:36 ID:P0a9esT3
JRみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成16年式ですが?

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが?
771名無し野電車区:04/05/25 23:48 ID:P0a9esT3
JRみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成16年式ですが?

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが?
772579:04/05/25 23:50 ID:Dby8Gi2/
レス進みすぎてついていけない・・・w
773名無し野電車区:04/05/25 23:51 ID:u6cv9Age
>>712
難波にもオフィスが多いぞ。
それに西日本か最大の歓楽街だ。
駐車場ばかり増える北新地とは違う

>>706
北新地は地下深いので駅の外に出るのさえ不便。
本数の少ない東西線なんか使うより近鉄の方がずっと便利

>>707
上本町や桜川にも取引先があるが何か?
774名無し野電車区:04/05/25 23:55 ID:u6cv9Age
>>711
残念ながら脅迫ではないな。
嘘のデータで近鉄の乗客が激減しているように書き込んでいるのだから
会社に通報するのは当然のことだろう。
近鉄株を持っている友人はかなり激怒していたから
今後そのような嘘データが出てくれば通報されるかもな!
データが捏造でなくソースがあるなら書籍やサイトを紹介しろ。
775名無し野電車区:04/05/26 00:00 ID:9NuZx92c
JRみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成16年式ですが?

性能は昔のままw 
776名無し野電車区:04/05/26 00:01 ID:LQ81m+Q3
昔といっても223より新しいわけだが
777名無し野電車区:04/05/26 00:04 ID:r0MT9Tc2
>>743自体が脅迫の一種だな。

◆GJli2rAyU2の言っていることも正当といえるほどでもない。
近鉄の交通調査の1日の乗降客数と、JRの平均の乗車数×2って全然調査環境ちがうしな。
JR王寺の正確な乗降客数が知りたかったら駅の改札係員にでも聞いてみたらどうだ?

しかし最近面倒くさいという理由だけでコテハン抜きですか。
778名無し野電車区:04/05/26 00:11 ID:yVZA5/FY
>>744
223系の性能自体が近鉄のボロと同等だからな。
近鉄一般車はあまりよくないが、阪急など戦前の車両でも223系なみという
噂さえある。

>>746
乗降客の増減率の算出にはむしろJR方式の調査の方が
誤差が少ないだろ。
779名無し野電車区:04/05/26 00:12 ID:RzwmkNxo
JRみたいに新車を入れる
→近鉄の最新形式は平成16年式ですが?

最高速度をあげる
→大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが?
780名無し野電車区:04/05/26 00:13 ID:r0MT9Tc2
じゃあ近鉄のデータはそんなに役に立たないと言うことだ。
781名無し野電車区:04/05/26 00:14 ID:RzwmkNxo
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
782名無し野電車区:04/05/26 00:15 ID:RzwmkNxo
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
783名無し野電車区:04/05/26 00:15 ID:JUPJv8T+
>近鉄のボロと同等だからな

近鉄ってみんなボロなの?
784名無し野電車区:04/05/26 00:15 ID:RzwmkNxo
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
785名無し野電車区:04/05/26 00:16 ID:yVZA5/FY
>>749
去年のように豪雨などの影響があれば数値が通常と大きく異なるからな。
でも手元には89年、92年、98年、03年のデータがあるので
長期的な乗降客の推移はわかる。
86年、95年の調査結果もあったのだが紛失。00年は近鉄HPから削除されたので
わからなくなった。
786名無し野電車区:04/05/26 00:17 ID:RzwmkNxo
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
5820系は100km/hまで50秒で加速しますが、221はどうでしょうか?
787名無し野電車区:04/05/26 00:17 ID:npUI/qWn
>>750

45秒かな、近鉄よりダイナミックな走りだ
788名無し野電車区:04/05/26 00:20 ID:ETVTbNdC
加速力で評価するなら、近鉄もJR西も糞だな。
by阪神
789名無し野電車区:04/05/26 00:21 ID:r0MT9Tc2
H13年度の乗車人員(JR)
奈良 20052
郡山 5105
小泉 8473
法隆 9506
王寺 29578
790名無し野電車区:04/05/26 00:36 ID:AXKOl/FV
>>754
あくまで乗客がそんなに減ってないというなら、近鉄はなぜ
減量ダイヤにする必要があるの?おかしいよな。
それにやたら調査日の雨にこだわってるが、
そういう事に極力影響を受けない月日を選んで調査するはず。
791名無し野電車区:04/05/26 00:38 ID:lpu5xghE


(JR西社長発言)

 今後も「お客様の目線」にこだわり続け、
お客様のニーズを施策に着実に反映していきたいと考えています


近鉄も見習って欲しいよ。
792名無し野電車区:04/05/26 00:43 ID:yVZA5/FY
>>759
経費削減のためもあるだろうな。
ただ、昼間の減便は大阪地区ではほとんどなく、
ラッシュ時は減便の分スピードアップした。
大阪線普通は減ったが、その分20年前と比べて急行は増発。
793名無し野電車区:04/05/26 01:02 ID:cKlKY/Qh

>>760

安心できるね。JRに任せておけば間違いない!
794名無し野電車区:04/05/26 01:06 ID:yVZA5/FY
>>760
客のニーズに応えようとしても、やることがズレてたら哀れだな。
久宝寺快速停車で便利にしたつもりが、奈良県内の客の
反発を食らったり。
4扉ロングシートで比較的性能のいい207系なら
そんなに不満はなかっただろうが、性能の悪い3扉クロスではな。
795名無し野電車区:04/05/26 01:10 ID:r0MT9Tc2
上本 98,684 86,928
鶴橋 213,069 189,171
今里 15,391 13,726
布施 54,627 48,634
俊徳 7,844 8,294
長瀬 37,222 32,338
弥刀 15,102 13,370
久宝 7,685 6,773
八尾 36,013 34,033
山本 30,320 26,264
高安 14,456 12,743
恩智 6,072 5,411
法善 4,957 4,566
堅下 4,634 4,228
796名無し野電車区:04/05/26 01:11 ID:r0MT9Tc2
安堂 2,609 3,102
国分 18,386 17,228
大教 6,981 5,966
関屋 5,727 6,104
二上 5,655 6,006
下田 4,976 5,219
五位 24,550 25,229
築山 3,945 3,161
高田 19,213 17,766
松塚 2,027 1,793
真管 6,369 5,892
八木 39,090 38,186
耳成 6,429 5,335
大福 2,359 2,036
桜井 20,506 19,074
朝倉 3,299 2,911
長谷 1,984 1,212
榛原 14,270 12,927
室生 2,706 2,337
三本 416 334
赤目 2,059 1,886
名張 17,728 17,062
桔梗 10,798 9,536
美旗 2,593 2,650
神戸 2,926 2,853
青山 3,455 3,342
797名無し野電車区:04/05/26 01:12 ID:AXKOl/FV
>>763
客のニーズからズレてるのなら、近鉄も相当なもんだぞ。
というよりも極端な特急誘導みたいに、意識的にズラしてるから
更にタチが悪いね。
798名無し野電車区:04/05/26 01:16 ID:R9N6T4F2
>>763

近鉄の4ドアクロスは笑うな。
ロングと座席定員同じだなんてクロスの意義が半減だな。
立つ人の面積が減るだけだ。

やはり3ドア転換クロシシートはいいな。座席定員も増えるしな。
799名無し野電車区:04/05/26 01:20 ID:R9N6T4F2
>>767

近鉄自身、クロスシートが乗客に好まれている事に気付いたのだろう。
だから座席定員がそのままでもクロスにこだわったのだろうな。

大和路快速、みやこ路快速が脅威に感じてるのもわかるな。
800名無し野電車区:04/05/26 01:22 ID:R9N6T4F2
>>763

>、奈良県内の客の反発を食らったり。

全然、反発してませんよ。快速の本数が倍になり座れる確率も高くなりました。
時刻表を見なくても快速が来ます。朝なら地下鉄並に来るよ。非常に便利になりました。
これも快速の久宝寺停車のおかげです。
801名無し野電車区:04/05/26 03:01 ID:+nVO0q98
>>763
207系には大きな落とし穴があるのがわからんのか?
酉が客のニーズにこたえているつもりで実は大きな反発食らってるものの象徴が。今の大和路線にもそんな電車が走っているには走っているが、現状は幸いにも「借り物」なため無効になっている。
そんなものが207系が本格導入されたせいで実施されたらたまらん。
802名無し野電車区:04/05/26 06:06 ID:ultTBEge
>>743
罪人は捕まったとき自分はやっていないと言うからな。
◆GJli2rAyU2は脅迫罪でタイーホされないようなカキコしろよ。

あと、嘘のデータでJRの乗客が激減しているように書き込んでいるのだから
会社に通報するのは当然のことだろう。
JR株を持っている友人はかなり激怒していたから
今後そのような嘘データが出てくれば通報されるかもな!
データが捏造でなくソースがあるなら書籍やサイトを紹介しろ。
803名無し野電車区:04/05/26 06:34 ID:RzwmkNxo
大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
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804名無し野電車区:04/05/26 06:36 ID:RzwmkNxo
大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????
805名無し野電車区:04/05/26 06:38 ID:RzwmkNxo
大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

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806名無し野電車区:04/05/26 06:40 ID:RzwmkNxo
大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
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807名無し野電車区:04/05/26 06:43 ID:RzwmkNxo
大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
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808名無し野電車区:04/05/26 06:45 ID:RzwmkNxo
大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

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大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????

大和路快速は設定当初から比べてスピードダウンしていますが????????
大和路快速は設定当初から比べて減便されてますが?????????
809名無し野電車区:04/05/26 07:54 ID:w+8Pn7a9

高田市内の近鉄の駅も激減だよな。

大和高田 
昔、25024人  今、17766人  減少率30%

高田市 
昔、13431人  今、9626人 減少率29%

これこそ、高田快速好調の証拠だネ。
810名無し野電車区:04/05/26 08:00 ID:w+8Pn7a9

>>777

近鉄のことも知らないと思ったけどJRのことも知らないね。
JR難波発の快速は大和路快速とは言わないのにね。

新幹線”のぞみ”でも停車駅を増やして時間増になってることも知らないんだネ。

大和路線久宝寺駅に快速停車、久宝寺駅の乗降客は7割増。
これこそ、大和路線が利用者に支持されている証拠だネ。
811名無し野電車区:04/05/26 08:09 ID:w+8Pn7a9

東大阪市内の近鉄駅も激減だよな。

弥刀駅
昔、21262人 今、13370人 減少率37% 恐ろしや・・・

長瀬駅
昔、53510人 今、32338人 減少率39% なんじゃこの数字は・・・
812名無し野電車区:04/05/26 08:25 ID:w+8Pn7a9

>>641

>近鉄学園前では高齢化は起こっていないのか?

ハイハイ
昔、84185人 今、71496人  減少率15%

確かに数字的には少ないけど減少人員は多いはな。
まあ、学園前地区は奥地にもどんどん住民が張り付いている。
ココが王寺と違うところ、王寺は西大和ニュータウンの開発は20年前に終了。
高齢化で減る要素はあるけど増える要素が無いのだから比較すること自体、
おかしいんじゃないのw
813名無し野電車区:04/05/26 08:30 ID:w+8Pn7a9

Q ところで王寺っていくら減ってるの

A 昔、66856人 今、59156人(>>758参照) 減少率18%

な〜んだ、大幅激減って◆GJli2rAyU2がいくら騒いでもね。減少率18%なんて
近鉄の駅ならゴロゴロしてるね。
814名無し野電車区:04/05/26 10:12 ID:rIQC1yei
>>780
どうせ俊徳道も久宝寺口も激減してるんだし(当然王寺の減少率を上回る数字)
更なる昼ダイヤの減便もありえる
そして逆風の中でも増えている香芝市内の利便性を上げなくてはならないだろう。
昼のダイヤを急行2・区急2・準急4・普通4のダイヤを早く実施してもらいたい

鶴橋⇔五位堂の速達系1時間に1本増発。鶴橋⇔関屋・二上・下田も1時間に4本確保!
もう待てない!!待ち遠しい近鉄新ダイヤ!

布施・俊徳道・長瀬はJR外環状線開通で相当客を減らしそう。特に昼!
東大阪市内の大幅減少3兄弟、ますます窮地に陥るw
815名無し野電車区:04/05/26 10:24 ID:T9TQKjfb
>>782
今頃わかったの?◆GJli2rAyU2は「嘘をつくな」を連発してるが
自分がいちばん嘘を付いてることに気付いていない。何だが気の毒な感じがするネ ワラ
816名無し野電車区:04/05/26 10:35 ID:dxoo1cB/
817名無し野電車区:04/05/26 11:29 ID:EeEEpD7Z
近鉄 もうダメぽ
818名無し野電車区
  ハハハ
  ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ( ^∀^)<  近鉄って何処まで阿呆なのか(ゲラ
 ( つ ⊂ ) \_________
  .)  ) )
 (__)_)     (^∀^)アノトキニナマエヲウットケバヨカッタンダヨ