【ｷﾁｶﾞｲの】近鉄・JR西徹底比較２【ｽｸﾂ】
438 ：名無し野電車区：
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439 ：名無し野電車区：04/05/21 21:41 ID:y5X0A41t
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440 ：名無し野電車区：04/05/21 21:44 ID:y5X0A41t
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449 ：名無し野電車区：04/05/21 22:01 ID:y5X0A41t
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450 ：名無し野電車区：04/05/21 22:05 ID:y5X0A41t
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451 ：名無し野電車区：04/05/21 22:07 ID:y5X0A41t
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452 ：名無し野電車区：04/05/21 22:08 ID:y5X0A41t
453 ：名無し野電車区：04/05/20 23:36 ID:LqsOIS0x
>>418
質問ですけど416のリンク先にいったんですけど大丈夫でしょうか？
質問ですけど416のリンク先にいったんですけど大丈夫でしょうか？
種別＿ 普通 急行 準急 急行 特急 普通 準急 急行 普通 準急 急行
難波発 ＿＿ 2301 ＿＿ 2321 2330 ＿＿ ＿＿ 2346 ＿＿ ＿＿ 0011
日本橋 ＿＿ 2303 ＿＿ 2323 "↓" ＿＿ ＿＿ 2348 ＿＿ ＿＿ 0012
上本町 2302 2305 2313 2325 2333 2333 2340 2350 2353 0005 0014
鶴橋発 2305 2308 2316 2327 2335 2336 2343 2352 2356 0008 0017
布施発 2309 2311 2320 2331 "↓" 2340 2347 2356 0000 0012 0020
弥刀発 2317 "↓" "↓" "↓" "↓" 2346 "↓" "↓" 0006 "↓" "↓"
八尾発 2322 "↓" 2325 "↓" "↓" 2350 2352 "↓" 0010 0017 "↓"
山本着 2324 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
山本発 2325 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
高安着 2327 "↓" 2329 "↓" "↓" 2354 2356 "↓" 0014 0021 "↓"
高安発 2331 "↓" 2330 "↓" "↓" 2357 2356 "↓" 0015 0021 "↓"
国分着 2340 2323 2335 2342 "↓" 0006 0001 0007 0024 0026 0031
国分発 2346 2323 2335 2343 "↓" 0011 0001 0007 ＿＿ 0026 0031
五位着 2357 2330 2348 2350 "↓" 0022 0013 0014 ＿＿ 0037 0038
五位発 ＿＿ 2330 2353 2350 "↓" ＿＿ 0016 0015 ＿＿ 0038
高田発 ＿＿ 2333 2357 2353 2355 ＿＿ 0020 0018 ＿＿ 0042
八木着 ＿＿ 2336 0003 2357 2359 ＿＿ 0026 0022 ＿＿ 0047
八木発 ＿＿ 2337 0004 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0026
桜井発 ＿＿ 2341 0011 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0033
朝倉発 ＿＿ "↓" 0013 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0035
榛原着 ＿＿ 2350 0022 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0044
榛原発 ＿＿ 2350 0023
名張着 ＿＿ 0005 0038
乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。
日本人の行動も夜行性化しつつある中、深夜にダイヤを増やさないのはもったいない。
ここはひとつ、大阪線の終電も増やしてはいかがと思う。
更に、深夜の急行は近鉄難波発にして利便を高めるとよい。
今後の大阪線にはこのような大胆な構造改革が必要だと思う。
難波発 ＿＿ 2301 ＿＿ 2321 2330 ＿＿ ＿＿ 2346 ＿＿ ＿＿ 0011
日本橋 ＿＿ 2303 ＿＿ 2323 "↓" ＿＿ ＿＿ 2348 ＿＿ ＿＿ 0012
上本町 2302 2305 2313 2325 2333 2333 2340 2350 2353 0005 0014
鶴橋発 2305 2308 2316 2327 2335 2336 2343 2352 2356 0008 0017
布施発 2309 2311 2320 2331 "↓" 2340 2347 2356 0000 0012 0020
弥刀発 2317 "↓" "↓" "↓" "↓" 2346 "↓" "↓" 0006 "↓" "↓"
八尾発 2322 "↓" 2325 "↓" "↓" 2350 2352 "↓" 0010 0017 "↓"
山本着 2324 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
山本発 2325 "↓" 2327 "↓" "↓" 2352 2354 "↓" 0012 0019 "↓"
高安着 2327 "↓" 2329 "↓" "↓" 2354 2356 "↓" 0014 0021 "↓"
高安発 2331 "↓" 2330 "↓" "↓" 2357 2356 "↓" 0015 0021 "↓"
国分着 2340 2323 2335 2342 "↓" 0006 0001 0007 0024 0026 0031
国分発 2346 2323 2335 2343 "↓" 0011 0001 0007 ＿＿ 0026 0031
五位着 2357 2330 2348 2350 "↓" 0022 0013 0014 ＿＿ 0037 0038
五位発 ＿＿ 2330 2353 2350 "↓" ＿＿ 0016 0015 ＿＿ 0038
高田発 ＿＿ 2333 2357 2353 2355 ＿＿ 0020 0018 ＿＿ 0042
八木着 ＿＿ 2336 0003 2357 2359 ＿＿ 0026 0022 ＿＿ 0047
八木発 ＿＿ 2337 0004 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0026
桜井発 ＿＿ 2341 0011 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0033
朝倉発 ＿＿ "↓" 0013 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0035
榛原着 ＿＿ 2350 0022 ＿＿ ＿＿ ＿＿ 0044
榛原発 ＿＿ 2350 0023
名張着 ＿＿ 0005 0038
乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。
日本人の行動も夜行性化しつつある中、深夜にダイヤを増やさないのはもったいない。
ここはひとつ、大阪線の終電も増やしてはいかがと思う。
更に、深夜の急行は近鉄難波発にして利便を高めるとよい。
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455 ：名無し野電車区：04/05/21 08:14 ID:3g3o1Jz0
＞乗客減の中、夜22時以降は極端に減ってないのが現状。
増えてなけりゃあ増発は無理！
終日の乗客数は減る一方なんだから人件費を抑制しなきゃあ儲けられないよ。
近鉄タクシー・奈良交通深夜バスをご利用ください。カプセルもあるし。
遅くまで遊ぶのは自己責任だ。近鉄のせいにするなｗ
なんかID:ohm4jlzlって２・３日前にあったことをずっと
根にもってるみたいだな。◆GJli2rAyU2はまだ笑えるが
こいつは本気で怖い。
根にもってるみたいだな。◆GJli2rAyU2はまだ笑えるが
こいつは本気で怖い。
457 ：名無し野電車区：04/05/21 14:16 ID:QG2l0nG2
◆GJli2rAyU2がかわいく見えるほどID:ohm4jlzlの基地外ぶりは凄まじい。
458 ：名無し野電車区：04/05/21 21:14 ID:y5X0A41t
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