最寄の線区に転ｸﾛ車両が走らない沿線住民は田舎者

一般車両に転クロ車両が一切ない線区の沿線に住んでいる
住民は大都会に引っ越した方がいいよ。

手動で転換できないクロスなんて論外（ﾌﾟｹﾞﾗ

また転クロ房か

ﾊｧ?
転換クロスってのは田舎者の使うモンだろが。
最寄の線区に回転クロス車両が走らない沿線住民こそ田舎者（ﾌﾟｹﾞﾗ

2ゲット取れなかったら京阪8000系に乗ってくる

>>4
二階席へどうぞ。

江戸はたかだか四百年の新開地、だからまだまだ田舎なのじゃのぉ。
京の都が羨ましいわい。

「東京都」の地名って「京都」のパクリ。

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

西京都
北京都
南京都

>>1の話を信じて大都会大阪に引っ越してみたのですが、
ロングシートのクハ103-1とか、ちっちゃいボックスシートのクハ111-5021・モハ113-5001が走って来ました。

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　　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　( ﾟДﾟ)/　＜　>>1　糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
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　　　　　　　　　　ヽ (川 σ σ|)　／＼／￣
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>>10の話を信じて大都会東京に引っ越してみたのですが、

日中の東海道線に110km/hしか出さない113系がわんさか走っておりました。

223系は関西人の常識

221系、115系3000番台、117系・・・
これらに使われている座席も転クロが常識
東西線の207系は非常識らしい

>>12

束の113系は100�`運転ですが、なにか？

広島地区も転クロの電車がよく走るようになった。
ごくわずかのボックス(しかもたいていは岡山の)や、ロングシートも結構あるけど。

山口地区のボックスシート車両が夕方以降に岡山地区までどっと押し寄せるわけだが。

>>13
てことは、学研都市線は関西の常識では考えられない路線なのか？

転クロってー大都市東京では走って無いんだよねー


東京以外って田舎じゃんﾜﾗ

>>18
185系の転クロって、もう取え替え済み？

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　　　　｜　／　 (･)　　(･) ｜　　　| >>1　なんだよこの糞スレ・糞レス
　 ／⌒　 (6　　　　　つ　 ｜　　　| >>1　精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／ ＿＿＿ 　｜ 　＜　>>1　氏ね
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中央西線中津川〜瑞浪間は大都会。しかしながら名古屋に近づくにつれどんどん田舎になってゆく。
名古屋〜金山間は東海道線と並走しているだけあってかなりの都会度なのだが。

京急のおこぼれがごくたまに走る京成の住民です　自慢にならんが

>>17
コピペにマジ(ry

　　え!?田舎者はワンマン運転の乗降方法を知らないの!?

>>24
逆だろバカ

　　　　　え!?都会の人は発車時刻を確認せずに汽車に飛び込むの!?
　　　　　汽車が行ったばかりだったらどうするの!?

座れる転クロは天国だが座れない転クロは地獄である。
札幌圏での７２１系は空いてるときはいいが混んでくると出入りもままならない

ﾛﾝｸﾞｼｰﾄは京成電車の常識
赤電、3000形、3700形…
これらに使われている座席もﾛﾝｸﾞｼｰﾄが常識
乗り入れてくる600形は非常識らしい

新宿から渋谷までひと駅だけ利用に、ダブルデッカーゆったり移動は田舎らしい。

>>19
取替え済み。

そうか、もう東京に転クロ車はいないのか。

京急がありますがなにか？

E4、E1とか言ってみたり。

age

>>32
転クロに似てるけど、回転クロス。とマジレス。

この前JR神戸線で快速を見て「特急だ！」とか言っている親子がいたな。
そいつら普通に乗っていったよ。もうね、転クロを特急の座席と思っている
関東塵はアフォかと

125系の走る小浜線は大都会！！！！！！！！！！！ｗ

JR四国の香川県内は大都会ですね。（ｗ
223系／5000系快速に 213系普通に 6000系普通・快速に 113系普通・快速。
もちろん蛍光灯カバー完備（ｗ

>>35
近鉄南大阪線ユーザーの可能性もあるぞ。