【遅い】関東圏の束の快速は汚物【止まりすぎ】

汚物、止まりすぎとまではいかないが、
関西の酉に比べると糞

この前蘇我から京葉線で東京に行ったが、各駅停車が終点まで先着したよ。
漏れは快速乗って高規格路線ならではの爆走を味わいたかったのだが・・・。

中央特快の車両はなんだ！関西の201系よりもボロいじゃないか！
シートは国鉄のままだし。ダイヤもパターンになっていない

横浜から川崎まで京浜東北線の快速に乗ったら５分後の東海道線に
鶴見で抜かれたんですが…

ってわざわざ寝たふり、、、ネタ振りしる

関西の優等も停車駅は増加傾向なわけだが。
特に私鉄大手。

>>38
パターンになっていない、ではなく、
変なパターンというのが正解。
それでも関東ではましなほうですよ。
本数が多いので救われている面もある。
そして救われすぎているのが杉花粉、もとい杉並。

酉の新快速は超人気♪

滋賀県北部や福井県が、わざわざ交流を直流にしてまで新快速を直通させようと必死。
束もそれくらいの人気快速を走らせたら？

>>42
でも昔に比べたら停車駅増えたよな。停車駅増えてから人気出て来てないか？

中央特快は日野・豊田は通過しろ

>>43
停車駅が増えても所要時間はあまり延びていないから人気がある。
束の快速は停車駅増えたら所要時間伸びるんじゃないの？

新快速の人気が出たのは
・朝夕ラッシュ時にも運転。しかも所要時間の伸びはあまりなし
・運転区間の延長。特に滋賀県方面は沿線開発を促し、都道府県人口増加率ベスト5の原動力に
・震災による平行民鉄の長期運休により乗客がシフト、そのまま定着
が主要因と思われる。

>>35

京葉快速は蘇我⇔海浜幕張、新浦安⇔舞浜、八丁堀⇔東京は各駅停車だよ。

>>37

京葉線は高規格じゃない。

常磐線快速は実質各駅停車みたいなもんだよな。
中電なんで止まるんだよ。





って>>21でガイシュツか。

糞age

この間北陸本線に乗った。「新快速をわが町に」って横断幕があちこちに。必死だな。
「新幹線」じゃなくて「新快速」だったぞ。いずれ世界でも「Shinkaisoku」で通用するな。

酉の新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞倒壊の新快速＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞酉の快速＞＞＞＞＞＞＞酉の普通＞＞＞＞＞＞＞＞束の特快

特急に乗れない貧乏人必死だな

とりあえず、快速がボロ車なのがいただけない。

比較対象が他地域なんだ？

比較するなら関東私鉄が適しているかと思われ

そんな関西のし尺だって、
平行私鉄にとっては鬼･悪魔以外の何者でもないな。
そんなに経営苦しめて何が楽しいの？
しかも震災の代行輸送でちゃっかりユーザーを増やす。
＝人の不幸に便乗する商売。最低。

酉の207系普通が120�`運転しているが、
束は快速すら120�`運転していないの？（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>56
そのうち｢普通｣で130�q/h運転してみせますよ。
そうすれば分かるでしょう。
どこかでは特急･新快速でしかできない速度を普通でやるんですからね。

　　　　　　　　　　　　　　　　by関東

>>56
総武線快速（ﾎﾞｿｯ

まあ120�`運転が可能な車両の中では、E231系近郊型より酉207系の方が高性能だな

>>59
必至に優れていると思われる所で比較してるな。

>>59
同じ東西線用の車両なら207系よりE231系800番台の方が高性能だな。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑日本人なので句読点を付ける漏れ。

ﾎｼｭｱｹﾞ

汚物は東武鉄道
東武鉄道（ゴミ箱電車）
東京急行電鉄＝高級電車

まぁなんでもいいが、あずさもう少し編成長くならんもんか、昼間も指定混雑
しとるでなんとかしる！
乗り心地は悪くなかったのでage

ってスレ違いだな、鬱死逝ってくる・・・・。

age

http://news9.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1080889987/
↑バカしかいない大阪w

age

京葉線の快速が舞浜を通過するようになったら束を許してやる。

>>69
通勤快速が通過してますが何か？

束が舞浜を改名しようと糞ネズミ社に交渉して、日本人だからと馬鹿にされて以来
普通以外の全列車を通過させないと気がすまん。通勤快速を飛ばしたところで
連休に遊びに行く香具師らにはなんの影響もないからな。

このスレ、どさくさにまみれてよそ者が紛れ込んでるぞ。











>>63あたりに。

age!

>>73
ブチ殺されてぇかキモヲタヒッキー

井の中の蛙の束厨が関西へと出かけた。

カネのない鉄ｦﾀの束厨は言うまでもなく束車使用の「ながら92」を使い、大垣へ降り立つ。
乗り換えホームに待つのは酉車113系快速網干逝き。
「所詮、これが酉の実力よ（ﾌﾟｹﾞﾗ　束のE231の走りを味わったら関西人は小便を漏らすんだろーな」
束厨はリアルにそう思った。徹夜明けでウトウトしながらも米原に降り立った束厨。ここからは新快速で大阪へと
向かうこととなる。しかし束厨は待てども待てども、新快速らしき列車は来ない。さっきから来るのは特急ばかりである。

「所詮、酉は酉。まともに運行さえ出来ないのか、笑わせやがる」
待つこと30分、痺れを切らした束厨は、甲高い声でどもりながらも駅員に尋ねる。
束厨：「し、し、し、新快速は、い、いつになったら来るのでしょうか？」
駅員：「あんたの目の前に来とるでー」
束厨：「こ、これは、と、特急じゃないですかぁ〜」
駅員：「これ新快速やで」

コストパホーマンスでは関東の圧勝。
さらに漏れは
遅くとも事故での乱れを早く回復できるダイヤ
＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞＞＞＞
ぎりぎりのダイヤでなかなか回復できないダイヤ
だと思う．

束は糞！糞！糞！中央特快も糞！総武快速も糞！ｱｰﾊﾞﾝも糞！ｱｸﾃｨｰも糞！
新特急も糞！走るんですも糞！Suica購入ｸﾚｶ不可も糞！Maxも糞！全て糞！
束は自己批判して今直ぐ中央線と東海道線に223系を投入し、1時間に12本の新快速を運転すべき！！！！！

>>77
ﾗﾋﾞｯﾄが入ってませんが何か

>>75を見て思うのは酉厨は223系を「特急並」だと思い込んでいるという痛い事実のような。
煽っているつもりが冷笑されているんじゃ仕方ないね。

ｱｰﾊﾞﾝﾈｯﾄﾜｰｸ
http://www4.justnet.ne.jp/~anma/aban.htm

207系とか言われても





























　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　知らん

>>75
ながら92号は東京行ですがｗ

中央特快・総武快速・アクティー・アーバン・ラビット

207系は常磐線で走ってるだろ

>>84
ああ、あの貫通扉付き205の事ね。