何でターミナル駅の１つ手前の駅はしょぼいの？

●平塚駅…人口25万人の平塚市唯一の駅。駅前はデパートが点在し、商店街も大きい。。やはりバス交通の拠点。駅ビルが１棟あり立派。

・茅ヶ崎
ＪＲ２線が乗り入れる。茅ヶ崎市のバス交通の中心。大型店が点在するものの、平塚ほど賑やかではない。駅ビルがあり、そこそこ立派。

・大磯
リゾート地の駅。駅舎もこじんまりとしている。駅前も静かな住宅地。よって、一概にショボいとは言えない。

姫路の隣駅
英賀保（山陽線）　しょぼしょぼ
御着（ＪＲ神戸線）しょぼ
播磨高岡（姫新線）しょぼしょぼしょぼ
京口（播但線）　　しょぼしょぼ
手柄(山陽電車)　　しょぼしょぼ

明石駅


西明石：新幹線の駅もあるし大きい
朝霧：みどりの窓口が廃止されたけどそこそこ客はいる

西新町：山陽電鉄の本社？もあるし客も多い
人丸前：あの辺はあまり客がいないしあんなもんだろ。

明石駅ってそんなにしょぼくないと思う？？？

ターミナルって終着駅って意味だろ。
譲っても終点駅だ。
なんで終点でもなんでもない駅をターミナルにしてるの？

そういう意味じゃ、中央林間は田園都市線の終点だしターミナル扱いでもいいんだろうな。

隣は全部しょぼいし。

そりゃそうだが、そうなると相鉄がなければ横浜はターミナル駅じゃないな。

飯田線船町駅　これ最強。

三宮駅の隣駅

JR
元町・・・・・・三宮からの繁華街が続いている。賑やか
灘・・・・・・・・何の変哲もない駅。今年近くに高校が出来た

阪急
春日野道・・・・・阪神ほどではないがヤヴァイ駅
花隈・・・・・・・・・寂れてます

阪神
春日野道・・・・・ご存知最狂の駅
元町・・・・・・・・・JR元町と同じ

地下鉄
新神戸・・・・・・・新幹線接続駅。そんなに賑わっていない
県庁前・・・・・・・県庁・県警本部最寄駅

ポートライナー
貿易センター・・知りません

県庁所在地・鳥取の場合
隣の駅…に行く前に、山岳型スイッチバックがある。

あの国の南営や回基もｼｮﾎﾞｲ

大津

山科→湖西線分岐駅・京阪・地下鉄乗り換え。新快速停車。
膳所→京阪乗り換え。

よって一番しょぼいのは大津

県庁所在地自体がしょぼい駅三撰
鳥取・大津・浦和

>223
鳥取と大津･浦和は意味あいが違うだろ

>>217
みなとみらい線もあるでよ(･∀･)

>>225
東横線も終点だな。

>>223
山口を忘れるな

>>223
>>227
前橋

ターミナルから２k圏内
空き地のど真ん中、新高島
小田急最低レベル、南新宿
高級な街、代官山
高速道路と目黒川、池尻大橋
目黒線ナンバー３、不動前
品川駅の南、北品川

どうでもいい、椎名町
東池袋より断然存在感薄い、北池袋
西日暮里駅近くに駅作れ、新三河島
交差点名かバス停か、西新宿五丁目
JR東京２３区内最低、越中島
これから線路が２本増えるが、しょぼい、南千住
一応ショッピングセンターがあるよね、東雲

改築前の阪神春日野道はその辺の化け物屋敷よりｲｹﾃﾀ

>>２００
都内有数のバス発着数の大森の両側は、大井町・蒲田としょぼくなく。
大森じたいは、乗換鉄道のない駅での乗降客全国１位

>>229
みなとみらい線の新高島駅は笑った！
まわりは空き地だらけ
フジテレビのビルが出来る前の東京テレポート駅なみにやばかった
あの駅は誰が利用してるんだ？

>>233
臨港パークや、ｼﾞｬｯｸﾓｰﾙ（トイザらス）が目的の親子連れ
あと、ものめずらしさで降りた人とか、ﾋﾞｼﾞﾈｽﾏﾝも少々。

空き地ばかりだけど、再開発計画が目白押しなんだYO!

現在新高島駅前で工事中の建物だYO！
ttp://www.minatomirai21.com/development/guide.html

シネマコンプレックス・ライブハウス・アミューズメントに加えハウスウェディングを組み合わせた、
みなとみらい21地区の「新名所」となる総合エンターテイメント施設。
敷地面積：約14,000m2
施設規模：
延床面積:約17,000m2
地上2階建て（一部地下1階）
施設内容： ライブハウス『（仮称）横浜BLITZ』
シネマコンプレックス（約10スクリーン）
アミューズメント（横浜発祥の遊と食をテーマに展開）
ハウスウェディング『（仮称）ベイサイド迎賓館』
テーマレストランなど

ﾔﾊﾞｲとかいうなぁ
ヽ(｀Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!! o(｀ω´*)oﾌﾟﾝｽｶﾌﾟﾝｽｶ!

下飯田（ゆめが丘）よりは未来がありそうだよな。

新三田

三田→神鉄連絡。
広野→新三田以北ではまともな方。

谷上の手前は、新神戸（新幹線と腐れホテルがあるだけ)
新神戸の手前は谷上（しょぼい神鉄本社しかない)

近鉄京都線　平城駅
朝のラッシュアワーに高校生が大勢利用し、奈良競輪開催時に
オッサンの団体が利用する以外は、乗る人も降りる人も疎ら。
しかも、競輪の日には西大寺からバスが出ることもあるので、
そっちを使う人も多い。高の原は京阪奈学研都市の最寄り駅、
西大寺は県内屈指のターミナルで、その２駅に挟まれた格好で、
あまり目立たないが、さりとて無ければ不便かもしれない。

あげ

渋谷の手前、神泉の近所のものだが、東電ＯＬ殺人の例のアパート早く壊してくれ。
気持ち悪いよ！！　

東海道新幹線と京急のターミナルひとつ手前の品川ってそんなにしょぼいか？

>>25
上野駅の隣接駅（山手線基準）
鶯谷・・・京浜東北線以外の乗り換え無し
御徒町・・・京浜東北線の他に上野御徒町（都営）仲御徒町（メトロ）湯島（メトロ）乗り換え

上野駅の隣接駅（東北・上越・常磐線線基準）
尾久・・・ただの車両基地。
日暮里・・・京成路線・山手線との連絡駅

上野駅の隣接駅（京成線基準）
博物館動物園・・・既に廃止
日暮里・・・JR常磐線との連絡駅

尾久・鶯谷の２駅、だが鶯谷に京浜東北線乗り換えが出来る事を考えると一番しょぼいのは尾久。

>>242
K浜東北とは上野でも乗り返れるから、実質鶯谷は乗り換えがない。
鶯谷を過大評価しすぎ。

藻前ら元加治を忘れていないか？

反応ってターミナル液だったのか

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近鉄河堀口駅。

乗降客数約３０００人台
なのにエスカレーター・エレベーター完備・・・

駅前は銀行もコンビにもパチンコも無い・・・

>>247
あれはしょぼいな。
周りは住宅だから開発の余地も無いし・・。
ていうか、周りが住宅でも乗降はそれだけなのね。

byたまに北田辺＆美章園を利用する人

和歌山
・宮前・・・・・かつては普通も通過。２面２線で駅舎もない。よってショボ。
・田井ノ瀬・・・交換設備、駅舎がある住宅地だが、ショボ。
・紀伊中ノ島・・かつては和歌山線接続の快速停車駅だったが、今はショボ。
・紀伊・・・・・旧和歌山駅なので大きな駅舎があるが、ショボ。
・田中口・・・・論外　

都営浅草線泉岳寺は、京急の始発駅だとはあまり知られてない。

>>250
ねぇ紀和は？

ＪＲゆめ咲線
桜島駅の隣のユニバーサルシティ駅は立派

>>252
スマソ。４つ目
紀伊×→紀和○

群馬太田

韮川、、、無人駅
竜舞、、、無人
細谷、、、無
三枚橋、、、

保全あげ

そりゃあ、一個前の駅がそこそこなのは、そもそもその辺の住人は
ターミナル駅へ行く別の交通手段があるからじゃないの?

　と、まともに考えてみるテスト。
（実際は、中･遠距離の移動には、直接の出発点をターミナル駅に置くから
　だろうね）

難波駅の隣接駅
・心斎橋…長堀鶴見緑地線、四つ橋線との乗換駅。難波と並ぶミナミの繁華街。
・大国町…駅自体は２面４線で四つ橋線と同一ホームでの乗換えができるが駅周辺はしょぼい。
・四ツ橋…心斎橋駅と地下通路で結ばれている。当然しょぼくない。
・桜川…高速道路下。南海汐見橋線に乗換えができるが、しょぼい。
・今宮戎…非常にしょぼい。ホームがあるのは高野線のみ。
・日本橋…堺筋線、千日前線、近鉄の乗換駅。こちらも難波から続く繁華街。
・今宮…駅は立派だが回りはしょぼい。

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東京近辺の新幹線の駅はしょぼいというか邪魔。