■■　がんばれ！　ユーロライナー　■■

　EF58122号機との組み合わせは最高！

2！！

長嶋　３

↓高原野菜

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

ﾄﾅﾘﾄﾞｳｼ　ｱﾅﾀﾄ
　　　　　　ｱﾀｼ　ｻｸﾗﾝﾎﾞｰ
　　　 ∧＿∧ ∧＿∧
　　　（･∀･　）（･∀･　）
　　Ｏ^ｿ⌒とＯ^ｿ⌒とヽ
　　（_（＿ﾉ､_（_（＿ﾉ､_ソ

ﾄﾞｯ ﾄﾞｯ ﾄﾞﾘﾌﾉﾀﾞｲﾊﾞｸｼｮ〜♪

伸びないからageといてageるね

>>4
おめ！

age

EURφLINER

ういろライナー
ウイロウは(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ　　実際誰も食べてない。
贈答としてグルグル転送されてるだけ

昨日のイベント（ＲＳＥＣ）に行った人いますか

無題 名無し 04/03/22(月)18:26:29 No.194449
車内放送でＲ○Ｅ○の進行役が
沿線撮影者を見つける度に
「列車に乗れずにタダで撮影している
　貧乏な輩がたくさんいますねェ〜。
　地域住民に迷惑ですねェ〜、
　皆さんはあ〜なっちゃいけませんよ〜」
　　　　　　　　　　って放送してました。
特に関が原越えをゆっくり走る時のアナウンスが
耳障りだった。

車内のモニターにプラレールを放送してたのには
ワラタ。

もうすぐ引退ってマジ？

>>14　検査切れが近いし最近、車体を放置しているので汚くなってるよ。

>>14〜15
今朝、８時ごろ豊橋にいるのを見たけど、車体の傷みがけっこうきてるな。
やはりそのうちにあぼーんされちゃうのかな？

>>16
失礼、今朝ではなく、昨日（3月22日）だった。

EF58なんぞの組み合わせより専用機との組み合わせのほうが
スマートでよろしい。
DD51は去年の全検でユーロ色のまま出てきたから・・・ってのは
ユーロ存続の担保にはならんか・・・

でもいいんじゃない。
実力があれば無気力な仕事っぷりでも許されるってことが分かって。

ユーロよ、はやく名古屋車両区に戻ってきておくれ〜

>>13
どっちがメーワクな奴じゃ

デビュー20周年。
ゴハチも懐かしいが，ユーロも十分な歴史を持つ。

>>14
来春引退

南東北走らねえかなあ〜？
７５＋ういろ　休み取っても逝くんだが

３月２０日にひだ５号で飛騨古川へ行く途中、美濃太田で
ＤＤ５１に牽引されて岐阜方面へ回送されていくのを見た。

>>13
乗ってないから、そんな適当なことが言えるんですね。
いつそんなん放送したよ？

>>26
ここはにちゃんねるです

たしかにそんなことは言ってないな。
ただし、客車列車なのに「この電車は〜」って言ってて（そう聞こえて）、
車内放送録音ヲタからクレーム出てたみたい。
乗ってる分には楽しかったよ。沿線も人いっぱいだったな。

そういえば半ズボ○氏を見かけていないが・・・

半ズボ○氏は　ユーロが嫌いか？

>>29
地元で見慣れてるから？
新線開通しか興味ないから？
中古車両には興味ないから？

さすがの半ズボ○氏も、Rの主催とあって引いたのであろう。

半ズボ○氏を

　　崇めよ，讃えよ！

　　　　　 　　∧ _∧
　　　 　 　　（,, ´∀)　 　　　 >>28
　 　　　　　　/⌒ヽ　 　 　　 　ユーロライナーを4階建ての列車にしちゃった放送もあったよね
　　　　　　　 | |　| |/つ━･~
　　　　　　 　| |　| |,/＿__ 　 　それと、サービスのつもりで前もって録音してた？チャイムも鳴らしてた・・・
　　　　　　　 | |　| |_###/.|.　 　気動車用のチャイムはまぁいいとしても、ラジオ体操のチャイムはなんで
　 　 　 　 .　 | ∪ |...￣.|. .|.　 　そんなのを流したのか担当者を小一時間問い詰めたくなったよ
　　　　　　　 .| .　|| . . . |. .|.　
　　　　　 　 　|　 ||━･~|. .|.　
　　　　　　　　〉　ll＿＿| / 　
　　　　　　　　!　 ||__,,.　 　 　
　　 　　　　　 l 　|"__..)　 　　
　　　　　　　　L_ ￣)　 　. .　
　　　　　　　　　 ￣　 　 　.　

ユーロ引退は今春と聞いたがどうなんだろうか？

>>33
そうだよ。
最初、ラジオ体操と同じ曲がユーロのチャイムに使われてるのかと思っちゃったYO

あと、車掌　噛みすぎ。あれなら前やってた車掌を使ったほうがよいな。
旧客なんかでも「この列車には食堂車は連結しておりません」ってマジで言うのが
結構ウケタ。

>>all
おいおい、ユーロライナーって
「仏米国家間特別急行列車」のことではないか？

>>36
仏米間をどうやって鉄道で渡るのかと小一時間(ry

>>36-27
仏英間の間違いでしょう。

>>36>>37
藁

ユーロのりくら　復活！！

>>18
同感。ゴハチとの組み合わせは似合わない。あんなのに喜ぶのはミーハーだけだな。

ユーロしらさぎ。

来春まで残るってのは本当？

>>43
逆を言えば来春には引退…

お仲間のユーロピアもヤバイ？

>>45
14系座席車自体が今秋の沢魚でラストランの予感･･･

14系というと、花火臨ぐらいにしか使い道がないだろ。
逆に言うと、14系がないと困るとも言える訳だが。

>>47
あと鈴鹿Ｆ１臨モナー

>>47-48
花火とF1はカミンズエンジンの気動車を必死にやりくりして捻出すれば何とかなるけど、
天理臨・金光臨は西日本に乗り入れる関係で、カミンズエンジンでは代用できない。
客車消えたらどうするのだろう。申込断るかｗ

>>49
西の14系を借りるんじゃない？次の金光臨は日根野の381系を借り入れするようだし。
ユーロも14系もなくなったら東海は・・・。

引退後は美濃太田でﾎｶ-ﾝきぼんぬ。

カミンズ車をねじ込むんじゃないの?
実際、キハ75は酉に乗り入れてるし。

西の会社と一括りにするなって。
今入線しているところにはカミンズの取扱説明書とか送られていて、
緊急時の修理の仕方とかの研修を定期的にやってるんだ・・。



と思う。少なくともうちの配属の所ではそうだ

12系和式との併結。

万博輸送がラストミッションになりそうな予感！

　半ズボン氏が，
　　　ユーロ引退を阻止してくれるさ！

age

ユーロ過去(･∀･)ｲｲ！

半ズボン氏が，
　　　ユーロ引退を阻止してくれるさ！

ユーロピア金光臨age

>>59
半ズボン氏が来るときこそラストランなわけだが

EF65 112はいまだに原型車輪を使ってるな。

20年近くユーロ撮ってるよ。

>>63
漏れもだ。ちなみに今日も撮ってきたぞ。
交検のためDE10+個室車2両の編成に萌え萌えだ(ｗ

>>64 美濃太田でつか？

>>65
海ﾅｺ

>>64
もしよかったら画像うｐｷﾎﾞﾝ

カミンズin西日本

亀山−奈良
新宮−紀伊勝浦
猪谷−富山

>>67
ほれ！
ttp://up.2chan.net/r/src/1081170444801.jpg

>>69
ｻﾝｸｽ!

ユーロ廃車記念

先月12日の午後、山陽線の相生〜瀬戸の間のどこかの駅（上郡か有年あたりだったか）で見かけた。
四国方面の団臨だったけど、詳細は知らない。

>>68
大阪ひだモナー

毎年恒例の紀勢本線乗務員訓練運転は今年もあるのかな

今度の状況が楽しみだ
ゲニニより専用機の方が燃える

てっきり青色の157だと思っていたので、122が見えた瞬間萎えた。

>>76
Ｒ＄ヨ℃主催で既に２００１年２月にイゴナナ＋ユーロをやってるからな。
そのときは御殿場線経由で富士宮まで逝ったはず。

>>68>>73
ということは、
宮原or向日町、奈良、富山、新宮では簡単な保守整備ならできるということだな。

>>1
ユーロライナーが引退したら鉄ヲタとアニヲタの夏の風物詩コミケット号も無くなるんだろうね。〔これは、別に無くたっても構わないだけど〕
あと、ユーロピア・１４系もつられて廃車に成ったら１２２か１５７のどちらかが廃車になりそうな予感ですね。

ユーロライナー＋ＳＬが見たい

>>79
EF58よりもEF65-111.112の方がヤバイんでは？EF64でまかなえるし。
一度でいいからロクイチ＋ユーロを見てみたい。

シュプールユーロ赤倉・志賀で運転されてた頃が懐かしい・・・。

>>81
111はたまに工臨牽くなぁ。ほんとにヤバイには112かもな・・・。
というか64はまだ大丈夫なのか？

>>82
35は先月のスキー教室列車牽引しました。
静岡にいる2は工臨専門でいつまでも残りそう。(DE化等も考えられますが)

>>81
撮りヲタが大勢押し寄せて収拾がつかなくなります。

ところで今度の上京は112だよな？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>79
しかし、そのコミケットトレインがないと
なかなか７両フルで運転されない罠・・・


今年も乗りに行くしかないのか？？

まあユーロが無くなっても、コミケットトレインはあすかで運行続ける予定みたいだが。

>>87
去年乗ったんだが車体のくたびれは相当のものだったな・・・
個室のﾓﾆﾀ-も調子が悪かったし。

あすかってことは畳にｺﾞﾛｿと寝るのか・・・
（まあﾕ-ﾛもｺﾞﾛｿﾄｼ-ﾄみたいなもんだが）
あと着替場所が無さそうなのでｺｽﾌﾟﾚはできんな（ｗ

age

ユーロといえば末舌だろう

おい御前等明日行きますか？
漏れは丁度講義とか無いから(フフフ

明日は行くけど普電じゃ追っかけができない。横浜の停車は特急退避だから。

追っかけなくても自分の納得出来る1枚が撮れれば満足・・・

果たしてあと何回上京するんだろうか？

昔家族で「カートレインユーロ名古屋」に往復のったなあ。

天気わりいなぁ・・・

蒲郡近郊で斜光線の中おいしくいただきますた。

フル編成、１１２牽引だそうです。

さよならユーロやって欲しいけど、あの人のことだからやらないだろうな・・・

>>98
火災氏ならもうすぐ社長交代するらしいけど・・・

>>99
でも、後任の社長も火災派のようだし・・・

あの人＝火災

ではないと思うけど・・・。

あの人＝半ズボン氏

だと思うけど・・・。

age

　カン無し　ですた！

なんか６月で引退って噂を聞いたけど本当なの？

>>105
引退するかどうかはともかく6月で検査が切れる

休車かけて来年まで検切れ伸ばすんじゃなかったの？

名鉄局にユーロが登場した当時、東鉄局にサロンエクスプレス、
大鉄局にサロンカーなにわが同時に登場したけど、一両単位で
他の客車に併結出来る事を前提とした使いやすさと運用効率を
高めたコンセプトは、今見ても非常に秀逸だよね。
臨時の金星、カートレイン名古屋、その他etc・・・・頭が下がる。

急行ユーロのりくら

>>108
専用機ﾓﾅｰ

EF6556
EF65526
EF200
との組み合わせ･･･幻に消えた･･･

スロフはトロッコファミリーの伴車として使えないかな？

鴨機とはぜったいに無理(w
東海の社長も変わることだしぜひ花博関連の団臨・臨時列車で走行してくれることを願う。

>>113 半ズボン氏に頼もう！

>>113
以前、そんな計画が有ったのを知らないのですか？

引退ｹﾃｰｲ記念ﾊﾟﾋﾟｺ




早く廃車しる！

一日でも長く走ってくれ〜！ユーロなくなったら東海はつまんない！

>>117
ユーロピアで我慢しる

廃車(・Α・)ｲｸﾅｲ!

ユーロピアが上京して欲しいな。

>>118
そのユーロピアも検切れが近い

ユーロと１４系が無くなったら、東海は長距離走れる
波動用車両ほぼ全滅だよな。

>>122
その時点である意味、東海は終了するな。ユーロや14系でイベントやってくれよ！

引退前にユーロ乗りたいでつ・・・

ユーロにかわるイベント車両を造って欲しいけど、
このご時世じゃあまずむりだろうな。
俺、以前東海エリアに住んでたんだけど、ついに１回も乗らなかった。
是非一回のってみたいな・・・

高山本線用のイベント列車が欲しいでつ・・・

>>108
＞名鉄局にユーロが登場した当時、東鉄局にサロンエクスプレス、大鉄局にサロンカーなにわが同時に登場した

ユーロは後発。

ユーロは85年。SETとなにわは83年。

>>127　「ゆうゆうサロン」は？

>>128
85年11月。

ユーロは85年8月（オロ12-705のみ9月）。

>>127
そうだったんですか。
何せ無知なもので。お知らせ下さって有り難うござんす。
85年登場と言うことは、SETとなにわの使用実績を考慮した上
であのコンセプトが決まったという事で・・・参りやした。

ユーロライナー完成時に試運転を兼ねて亀山まで
名古屋工場の関係者が弁当持込で乗ってた。
だからユーロライナー最初の利用者は関係者。
（確か日曜日　富田浜で上り対向列車待ちしてた）

ユーロライナーの記念硬券まだ持ってるよ

間違えた　記念乗車券ね

>122
そういや元しなの用381系がまだあったな。

たしか金光臨にも使われたとか。

JR東海ツアーズの公式サイトとかを見てもユーロライナーの客を募集してないのは何故？

>>87
コミケットトレインをあすかで運転する位ならなにわか岡山のユウユウサロン使ったほうが好いと
思うけど。

>>108
列車に乗ってまでコスプレする必要なんかないと思うけど。

>136

そういやゆうゆうサロンも長いこと上京してないな。

なにわやユーロはまれにあるけど･･･

　半ズボン氏が，
　　　
　　　ユーロ引退を阻止してくれるさ！

廃車♪

>>138
いや、氏が登場したときがユーロライナーの最期であろう。

>>140　その理由は？

あげ

そういえば青森まで遠征したこともあったな。

行きは羽越線〜奥羽線経由、帰りは東北線〜磐越西線経由で。

今日向日町にユーロ塗装のDD51がいたけど、関西に来てたの？

>>144
ユーロピア引いて奈良線逝ってますた

連休中の運用は？

>>146
高塚まで回送されます(ｗ

C56160に牽かせてみたい。。。

あげ

ユーロ＆なにわを併結し，157号機が引く姿を見たい！！

>>150
火災上皇がお許しになりません

>>151

半ズボン氏が許して下されば…。

65の524との組み合わせはあるんですよね｡＞国鉄時代

>>153
66が牽いたことはありますか？

>>154
東京-品川間で良ければ・・・(ｗ

その他、意外な所で長野貸し出し時のEF62＆63との組み合わせとか。

EF65PFも少ないな

　半ズボン氏の連休予定は？

>>157
5/3にEF5861のアレがあるが・・・来るのか？リバイバルでも何でもないからな。

>>156
EF81との組合せがもっと少なそう。来月の北陸ユーロ、トワイガマ希望！

連休は走らないのですね。

高崎線
ヌマ座が引退するまでユーロが入線する機会って少なかったと思う。

ある日、水上まで往復するというので、チャリンコで見に行った。
初めてユーロを見た感想・・・

「ユーロって水色なんだ！！！」

この一言でした。

>>161　光の加減にもよりますが、よく見るとそうなんですね。。

>>161
そうなんだよね〜。地元で見慣れてるからTOMIXのユーロ色車一式を見ると
鬱になる。どうにかして塗り替えてやりたいがその腕が無い・・・○|￣|＿

登場時は明らかに今よりも白っぽかったはずだが・・・・

白が退色して地の色が出てきているということか

　地の色…

　（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!!

　

おれは初めて実車を見るまで、TOMIXの色が正しいと思ってたんだ。
だって、雑誌の写真でもだいたい白っぽく写ってることが多いでしょ。

その後カトーがDD51やEF65できちんとしたユーロ色を出したとき、これじゃ
トミックスのユーロ引けないよなァって思って買わなかったYO

＞167
カト−，トミックスでは　色の濃淡が違うのでしょうか？

>>168
現行のKATO製品とTOMIXでは全く違う。

ただ、KATOでもDD51ユーロ色の初回生産分だけはTOMIXと色調が同じであった。

なるほど。
どっちが原色に近いのかとなると･･･。

ちなみにGMのマニ44ユーロ色も、これまたどういうわけか、色が違うんだなｧ

>171
カートレインですな。

あげ

>>166
EF65 105が引退直前の頃は塗装が薄くなっていて
うっすらと地の青とクリームが浮び上がっていますた(ｗ

>>151
酉の井手法皇が説得すれば、話は別になるかも・・・
(火災上皇とは、元國鐵改革三人衆の仲間。)

ユーロライナーだけは廃車にしないでほしい・・・。何でも廃車にするＪＲ倒壊は逝ってよし！！

>>176
いままでユーロが残っていたのはあの方の意向があっての事！
退いた今となっては加速するのみ・・・。

>>177
半ズボン氏にまかせろ！

ユーロライナーを廃車にしたらＪＲ倒壊は基地外な鉄道会社になりかねない！
ＪＲ倒壊は更新もせずに国鉄型を次々捨てている！束や酉みたいに大切にしてほしい！

>>179
言われてみれば，その通りだ！！

まあ、ＪＲ倒壊は元々ＪＲグループで最も基地外な会社だけどな！

　>>177
　>>181
　
　全てを半ズボン氏にまかせろ！

減価償却も終わったんでしょ。

>>183
減価償却なら国鉄時代に既に終わってるよ!
あの頃はフル稼働だったからねぇ・・・。

鉄道ダイヤ情報の５月号見たら、５月９日にユーロライナーが名古屋から木曽福島まで回送、
それから木曽福島（８時３５分発）から北陸地方へと運転されるそうだが、それぞれの名古屋発着
時刻がわかる方情報キボンヌ。

>>185
ここに書くとハイエナヲタが群がってくるから書けません！
パターンは決まっているからDJバックナンバー参照宜。

　
　>>186

　m9(`Д´)そのとうり！！

どっちにしろ当日はハイエナヲタだらけだろうがｗ

ネタ系掲示板も事実上消えたし、そういう情報はハイエナヲタの間にしか
回らないだろうからな。

「ユーロのりくら」を復活させて下さい。

>>179
既に団体車輌では、九州のサザンクロス、四国の
アイランドエクスプレスが姿を消している。
何れもユーロの後輩に当たるけど、ユーロ程の使いやすさ
はなかったかも知れない。
四国でも国鉄型車輌（民営化直前の車輌は除く）
は減少しているし。ただ最近は事情が変わっているけどね。

「ユーロ金星」萌え〜

>>191
九州も四国も経営基盤が弱いので、定期列車や臨時列車としても使えずいつ走るとも知れない
団体用車輌を車輌区の肥やしとしておく余裕がなかったということか。
置いておいても維持費がかかるし、走れば赤字の垂れ流し。
これじゃあ、金の無い会社は走らせられませんなあ。
九州のＪＴ全廃や、アイランド�Uの185系化はそれに起因するところがあるかも。
四国は内心ではムーンライト廃止にしたいと思ってるだろうな。今の車輌の状態見れば
それがひしひしと伝わってくる。

三島会社については　JT関係の経費を全て損金算入させることを
認めてはどうか。もう遅いか。。。

連休中は、お休みだったのかな。

牽引機関車をあまり所有していないのも手放す理由の一つだろうね。
東海も同じくで団臨需要の多い紀勢・高山は非電化だし、中央は64、飯田は
58しか入線できなくてエリアが狭い割に制約が多いから、付け替えの手間は
かかるし面倒だよな。

「ナコ座」、「いこい」も今となっては懐かしいな・・・。

>>197　いこいの若葉マーク、シャチホコのマークなつかしい。。。

ナコ座と1037は運命を共にしたようなものだろうか･･･

200

ユーロライナーの活躍が二百年続きますように

>>201
「２代目ユーロ」「３代目ユーロ」を登場させる！

今週末のユーロは7両フル編成？

>>203 注記なしということは　そうじゃない？

日曜はどこが一番賑わうのかな？EF64〜EF81の追っかけ組が多そう。

>>205
日曜はあいにくの雨だそうです・・・。

　自力回送シーンを

　　一度みてみたいな。

>>207
客車のか？(ｗ

>>205
東海道は65でしょ？

>>209

某HPによると、米原まで64らしいです。

嗚呼、回9632の時間がわからない…

回9632レっていつもの美濃太田-名古屋回送スジじゃないの？
あ、土曜日だから貨物スジの流用か？

第一欧風列車で旅行すること自体がナンセンスだな。
シュプールにせよ人数分揃わないと損するわ、おまけにグリーン扱いだから
余程金銭に余裕のある香具師しか乗らないよ。


団体なんか見ず知らずの人間同士が集まって楽しめるか？
地場の人間でしか集まり口はないだろう。
ツアーズ行って見りゃ分かるが、パンフのメインは新幹線や海外で
ユーロのユの字もない有様。それだけ見放された証拠だろうし、
ユーロライナーはとっくの昔に役目は終わってるんだよ。

このあいだ、某団体がユーロ貸し切りで行ったように
もう、ユウロなんてごく一部の人間だけの代物かも
悲しいけど

>>210　夕方の筋じゃなかったですか？

>>213 某「破防法適用」団体？

漏れは岐阜のキャンペーン絡みで走った急行「ユーロ奥飛騨」に乗ったことが
あってな。上り全区間に乗ったんだが、満席になんかならなかったな。
むしろユーロという敷居が高いだけで、車内販売ないわ、展望車のテレビも
付かないわ、ひだに追い越された挙句に木曽川で普通列車に追い越されるわで
散々だったよ。無論沿線にはハイエナがうじゃうじゃ居てな。当時の漏れも
ﾊｧﾊｧしてたんだが、普通の乗客からすれば食糧補給もない缶詰にされて単な
る苦痛かもしれんよ。一番の利点は横になって寝れることだけだ罠。それでも
人数分にあわせないとダメだから個室が満席になるほどの需要はあるわけがな
い。

その証拠として当時ツアーズがユーロの運転日にあわせて下呂温泉の１泊２日の
パックプランをＢ５のチラシで置いてあったし。確か往復ユーロだったっけな。
そのかわり１番的を射てたのは、名古屋〜鳥羽間日帰りでねるとんツアーってのが
あった。

北陸線ユーロにトワイｶﾞﾏ入ってくれないかな
まあローピンでもいいけど

確かにトワガマ入って欲しいな！！ここ数年ローピンばっかりだし。

ユーロは8月も運転あげ！

久々に飯田線に入って欲しいな。

>>219 そのまま名鉄本線を走行してほしいな

>>220
そしたら伊奈のホームで車体ガリガリ削って廃車だな

>>215
ユーロ奥飛騨の時はラウンジカー欠車だったから
ただのグリーン専用列車だ罠。客が乗ってないのなら
車掌に頼んで個室に移動すればまた違った楽しみが
有ったのに・・・。
探索すると座席の下に大きな収納スペースが有ったりして
いろいろ設計者の意図が感じられて楽しいよ。

トワガマ。。。
色のギャップが激しいが。。。

>>220-221
そういや昔、名鉄名古屋本線で何かの事故で動けなくなった列車を引き上げるのに
何故かEF58が駆り出されて豊橋から乗り入れたことがあったな。

>>224
58の目的外使用？

今日の回送　誰か報告を。

>>223
でも、正直ローピンとの組合せは飽きた・・・。

８１６１

>>225
船町のあたりでパノスパが立ち往生したから、トロッコ列車牽引のために
豊橋にいた157がお出迎えに。

＞パノスパ
いつぞやの鉄道ファンに写真付で載ってたね。

>222
座席の下に収納スペースがあったんだ････

そういや個室にはカセットデッキとﾓﾆﾀｰTVそれに天窓もあったな･･･
他にはスキー立てもついてるな

最初から夜行での仕様を前提にしていたのは確かだが、その一方で
ドアと天窓にカーテンがなかったりする。

あと３号車のステージには床に電飾のようなものがあるが音楽にあわせて光るのだろうか？

しまった････ステージがあるのは４号車だった。

欝だ。逝ってくる････

>>231
けっこう色々なところに収納スペースがある。
ベッド上段へ登るための吊り梯子なんか、気付くか！ってなところに入ってたりして。

電飾は確か点くだけ。点滅もしない。

今日の団臨輸送は雨だね。
　

今日多治見駅と名古屋駅でユーロライナー撮ってきた。
雨だったのでハイエナというほど鉄ヲタはいなかった。

>>222
ラウンジ抜きは覚えてる。確かに個室に入っても文句は言わなかっただろうな。
ユーロが長野に配置されていたら２代目が出ていたのはないかと妄想ｗ


どうしてもユーロと浪漫を比較したくなるんだが、浪漫の方が使いやすいんだろうか？

「ゆとり」のように要改造？

展望車はお座敷風に改造キボンヌだが、個室車は今のままの方が好きだな。
ただ、個室車のオーディオセットだけは更新しておくれ。
いまどきあんなとろくさい機械使ってるの見たこと無いぞ！
ところで、あのカセットデッキってちゃんと使えるのか？(ｗ

>238
モニターＴＶもやばそうだ････
実際調子の悪いところがあった。

>>238
ＪＲ倒壊からするともう廃車しかないだろうな。ジョイフルトレインをたった１編成だけ
残しておいても保守の面でコストがかかるし、車両が古いから部品の調達も困難になるの
でお座敷改造は期待できないでしょう。

部品取りに売られていきそうだね。
特に14系改造14系を後生大事に使わざるを得ないｺﾋあたりに。

あの〜、すいません、コミケットトレインって一般人でも乗れますか？
下りは乗れると聞きましたが...

>>242
「コミケの行き帰りの交通手段として利用」する人なら、申し込めば乗れる。
今年もユーロでの運行ｹﾃｰｲしたか。

>>243
ご丁寧にありがとうございました。申し込みさえすればユーロに乗ることも可能なんですね。
今年の運行はまだ分かりませんが、毎年走っているユーロというとこれくらいしか思い当たらなかったので...。

>244
一応補足しておくが
上りは品川駅到着後有明行きのバスに乗り込んで有明解散
（下りは品川駅集合）
下りの切符（？）は席が空いていれば
「コミケットトレイン」のサークルで買うこともできる

あげ

>>245
有明行きのバス乗車拒否して、品川終了も選択できるんだが。
ただし差額返還なし。

>>245,>>247
どうもです。そういう選択肢もアリですか...。

コミケットトレインのＨＰ見てきましたが、今年も運転みたいです。

車内でエロゲーやるというのはいかがなものか。


ま、勝手だけどね・・・

>>249
エロゲーはやってない。

エロゲのムービー流してるだけだ。

来年の夏からコミケットトレインはどんな車両が該当されるのかな。

>>251
ワムハチで十分

>>251
酉のＪＴじゃないの？
>>252のようなくだらんネタはもう飽きた。

...できればユーロで続けてほしい...。来年までに廃車決定なの？

>>253
多分やめるだろ。
事実乗客数減っているし。

コミトレの現実的な数字を一つ
昨年夏の帰りの乗客数は添乗員を除くと68名
（最大定員は120名、1／4／7号車はフリースペース扱い）

58+パノスパの画像キボンヌ。

いつ頃のRF誌に出てるんですか？

>>257
12、3年前だったと記憶しているが
少なくとも3500のデビュー前

�dクス

古本屋でＲＦ漁ってみます

>>256
え、そんなに空いてんの？　それじゃもうヤヴァ（ry
今年乗ってこようかな〜。

>>257
９２年４月号
パノスパ以外にDC8200廃回やユーロマニ回送、新車紹介にWV南紀がでてくるよん

>>260
でも今年はどうかな？
12日夜発16日着。
カレンダーはすっぽり盆休みに嵌る。
去年はカレンダー悪かったからな。

でもコミケットトレインの命運は車両の存廃によると思われ。

この先　暫し休車。

>>261
サンクスです！
今からブックオフで立ち読みしてきます。

最近鴻巣駅（埼玉県）に来ない気がする･･･

　デジカメでユーロを撮りまくろう！

>>266
撮ったらうＰもよろ

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200405162048141628.jpg
ピアですが・・・

>>268
(･∀･)

>>268 場所はどこでつか？

木津です

6月は動かずか。
また休車かけるのかもな。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004051722263651607.jpg
デジカメでは有りませんが・・・

>272
人間みたいに　軽いジョギング程度の走行は必要と思うが。。。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004051722431756186.jpg
デジカメでは有りませんが・・・

>>273=275 乙でつ。

>>275 すご〜い！
そいや今度、浪漫が東海道走るね！当然、112だね。

>>274
それをやったら休車の意味がない
いたずらに走行距離伸ばして検切れ早めてどうする

ユーロライナーもですが、ピアの方もヤヴァイんですか？
...ご回答のお礼ということで、置いときますね。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004051816301045744.jpg

　
　　半ズボン氏が，
　　　ユーロ引退を阻止してくれるさ！

ピアは今年秋までに廃車だよ

>>281
ノーマル14系モナー

>>281　（・・）まじ？

>>283
マジだよ
一部車両は前倒しで廃車される

という事は秋のさわやかウォーキング号は望み薄か・・・。
ユーロも14系もなくなったら東海はトロッコファミリーだけになってしまうのかぁ。
せっかくEF58を二台所有してるのに・・・。

どお？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004051822242517946.jpg

こんなのも走りました。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004051822274518902.jpg

こんなの走りましたシリーズ？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004051822540325969.jpg

太多線を走る為、機関車回送を兼ねた重連でしたが、翌週同じルートを走った分はEF64のみでした。

もはや神

>>285 禿同！

>>288
凄い組合せですね！引退興行は派手にやってもらいたいね。

昔、岐阜駅旧地上ホームのベンチ掛が、ユーロ塗装でした。

>>285
てことは夏の熊野市花火臨がファイナル？

一日一ユーロ(ｗ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004051922150234371.jpg

懐かしの3161レに道を譲るユーロライナー。

>>294　good job!

>>294
飛騨金山？

こんなのどお？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052020012517216.jpg

>>297
これは非常にバブリーな組み合わせですね

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004052021090134096.jpg

ミスマッチと言われるゴハチ＋ユーロだけどイゴナナだと意外としっくり。

>297
>299
good job,too!

>>296
大内山駅です。

>>297
んじゃまぁ、1037号機繋がりで(ｗ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052021273939014.jpg

>>シルフィード
高山線に入ったやつですか？

>>302
高山線にも入ったんだっけ？
このカットは参宮線・伊勢市までF1臨として入った分です。

>>297
サザンクロスとは、またおいしいものを...（w

DD51-1037＋サザンクロスとは懐かしいですねぇ。当時は西のDD51は亀山配置だった
から東海のカマが乗り入れてくる事は稀だったんで、DD51-1037充当の情報を聞いた
時はすものごく喜んだっけ。

791、1037とくりゃ次は591か？
短い活躍期間で撮影したネ申の降臨キボンヌ。

>>306
592では？

>>307
そうですた。スマソ

　「１日１ユーロ」キャンペーン実施中！

ユーロ　サイコー

考えてみりゃ、ユーロは最後まで幸せ者だよな。
こんなに愛されているんだから。

>>236
座敷と欧風という違いもあるが現場の考え方が根本的に違う。
東海自身は客車自体走らせたくないし団体列車の必要性も感じていない。
ところが長野支社は鉄道を利用してもらうために地域に鉄道に親しんでもらおうと
団体列車を企画している。しかも北海道や九州まで行く団体を多く企画しているので
宴みたいな電車や気動車では不便なので置き換えられない。

>>285
ウォーキングは最後の花道でHMつきでやると聞いたが？
昨年は手配ミス？でHMなしの14系主力の編成になったらしいが。

亀レスｽﾏｿ

>>312
昨年のウォーキング号はＨＭ無でがっかりしたからなぁ。是非もう一度ＨＭ付で
走らせて欲しいな。それにしても東海って良い機関車と客車持ってるのに勿体無
いなぁ。いくらでも企画列車を走らせる素材はあるんだから。

こんな写真でｽﾏｿ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052120131130276.jpg

>>314
ウホッ！いい美濃太田・・・
天カメの客車に銀のビニールシート被せて何年もほったらかしにされてたよなぁ。
他にキユニ28やマニ44とかもあったよね。
いつの間にかみんなまとめて西浜松で断頭台の露と消えたが何のために保管してたのやら。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052120545039528.jpg
先のシルフィードと同じ日のユーロです。カマが足りずに稲沢機関区(当時)に
借りたらこんなの貸してくれますた。

>>315
謎の35系客車は現在も数台残ってますよ。

>>>316
最若番マンセー

>>317
美濃太田のは青いオハ47と開館当初は佐久間にいたオハ35ですな･･･

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052300443930574.jpg
とりあえず592(ｗ

S60の稲沢機関区公開時に初めてご対面。当時はまだユーロライナーが
改造中で、初めて見るこのカラーリングに度胆を抜かれたものでした。

>>319
RFのスキャン？

団臨じゃなく名称付でイパーン人が乗車できた運用って過去に何があった？
急行カートレイン名古屋　熱田〜東小倉
急行シュプールユーロ赤倉志賀　名古屋〜妙高高原

ほかは？運転した区間もわかるといいなぁ

臨時急行きそ号（昭和61年冬？） 12系×2＋ユーロ（個）×2＋12系×2

九州方面臨時特急「金星」（中間車＋１４系一般車）
飛騨方面臨時急行「奥飛騨」（先頭車＋１４系一般車）

ってのがあったな運転区間は失念

>>321
中央線には急行「ユーロライナー赤倉」
高山線には急行「ユーロライナーのりくら」
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052308272229229.jpg
関西線には急行「ユーロライナー紀州路」
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052308264929113.jpg
これらはオールユーロ編成だったね。

あと１４系普通座席車＋ユーロ展望車両２両を連結した「急行奥飛騨」「急行紀州路」ってのもあったよ。
ちなみにこの２列車には絵入りマークが・・・・
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052308280029354.jpg

>323　85年ですね。金星は西鹿児島、奥飛騨は高山でした。

そういえば、混結だけど「飛騨スキー」ってのもなかった？

　

>326 夜中走ったやつね。

>>326
シュプールユーロ妙高・志賀の残りで組成した香具師ね。
奥飛騨（だっけ）と併結でユーロ＆ピアにノーマル14系との混結もあったねぇ。
最終年は高山スキーに列車名が変わらなかった？

シュプールのスジを使って夏場に運転した急行ユーロ妙高志賀もあったな。
名古屋寄りからスハフ１４（？）＋ユーロピアオハ×２＋ユーロ展望車だった。
勿論スハフはノーマルで自由席扱いですた。以前は１４系ノーマル×２＋
１４系ユーロピア×２で走った急行信越高原ってのが走ってた。帰省の時に
乗ったことがあったんだが、ちくまを補完する割に意外と乗車率は少なめ
だったのう。

>>330
急行信越高原上り、家族で指定席（ピア）乗ったら貸切ですた。
翌シーズンは、あぼーん。

ユーロそのものは乗る機会が無かったけれど、完成直後の展示興行があったので
そのとき車内を見たが、6人室は個室ということ以外はﾁｮﾄさびしい内装。4人室の
ほうがよかったな。

オロ12703は、オシでもいいのにと思ったのだが･･

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052322014420143.jpg
快速ナイスホリデー飛騨スキー号。名古屋-飛騨古川間

登場時はナイスホリデーシリーズの一員としてシュプールユーロ赤倉・志賀から
あぶれた車両で運転。後にキハ85系の夜行スキー列車に名前を譲って「高山スキー」号と改名。
基本4両に一般14系を2両増結したり、復路に奥飛騨用14系3両を増結したりと日によって
編成が変わって面白かった。一時は沼津始発だった事も有り。

>>332 本日もご苦労（・∀・）

>>332
素晴らしい写真サンクス！高山スキーの運行最終年にはナコ座のオロ12が一両
連結されているのを見た事があるんだけど。

>>334
最後の運転となった'96-2月の時ですな。この時は団体予約が沢山入ったので
オロ12を1両増結した様です。一応押さえては有りますのでスキャナーの
調子が良かったら明日にでも画像を用意いたします。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052501022083772.jpg

'90から続いたスキー列車も年を重ねる毎に運転日数が減って
'96-2の2往復(復路は回送)で打ち止め。この日は団体客が多かった為
お座敷客車を1両増結していました。

>336
すごいね。

>>336
中間車はナコ座ですかね？
ユーロは大阪駅で撮ったぐらいだな、あまり縁はない。
模型でよくユーロライナー走らすけど、なんか新幹線に似てるな。
台車もグレーにして今のユーロライナーを再現してまつ。
運転会では14系原色を増結させて11両で運転、まさに漢ですｗ

>>336
凄く良い写真ですね！当時は東海も撮るモノが沢山あって良かったなぁ。

>>338
お察しの通り、ナコ座です。バブルの頃はユーロ+ナコ座13連とか
ユーロ+ヌマ座の10(11？)連なんてやってましたけど、この時は
久々のお座敷車併結でした。編成はショボイですが・・・(ｗ

＞運転会では14系原色を増結させて11両で運転、まさに漢ですｗ
そんな貴方にこんな一枚↓(ｗ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052521343651781.jpg

>>340
ゴミ車ですか？

ゴミ車だｗ
もうないんだっけか。

>>34
サンクス！これはまた貴重な写真ですね、保存しました。

>>343
ユーロ引退の写真でつか？　それは貴重だ罠（ｗ

>>343
今日の一枚はS61の8耐観戦ツアー列車です。東海道線の牽引機は不明ですが
関西内の牽引機はDD51 592が珍しくマーク無し牽引。写真は名古屋へ回送後
ゴミ車(ワム)付きのDE10で名古屋客貨区に取り込まれる寸前のカットです。

リバイバル・ゴミ車きぼんぬ

今の東海を見れば、十分被写体になる。

来月上旬に14系座席車が１両廃車になる模様

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052621270876355.jpg
今日はゴミ車のカットで。

名古屋駅で出たゴミは貨車に載せられ隣の八田駅まで運ばれるんだけど
笹島から八田までは配給列車(配2271〜配2272レ)として運転していました。
普段は入れ換え用のDE10がそのまま担当するんだけど、この列車の運転時間帯に
入れ換えが必要な場合、入れ換えにDE10を残して名古屋車両区に居るDD51が
配給列車を代走していました。だから日によっては上のカットの様に
ユーロカラーのDD51が担当する事も有ったのでした。

写真が上げられるたびに、あの頃に戻りたいって思う。

藻毎ら、ユーロと１４系終わった後、倒壊車なら何撮る？

371系、キハ85
・・・・・後はいいや・・・

309 ：名無し野電車区 ：04/05/21 10:06 ID:vbUhMfij

　「１日１ユーロ」キャンペーン実施中！

>>350

　1　1　3　系（＆119系）

>>350
トロッコファミリーと工臨くらいしか撮るもんないな・・・。

熊野市花火・F1臨はどうなるんだろう。本数削減？
しかし、1両のみ廃車って不具合でもあったのかな。
検査切れなら1編成まるごと切れるはずだし・・・。

台車とか、どこか致命的な故障を起こしたとか
もう直す必要もないやみたいな･･･

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052800264240839.jpg
今日はこれ。1985年9月ユーロライナー出発式の1コマから。

この時にユーロライナーの歌のカセットテープが発売されたけど
今でも持っている人って居るのかな？

ユーロの歌をみんなで合唱しよう！

倒壊に残ってる14系は何両ぐらい？

>>357
ユーロにＪＮＲマークあったなんて始めて知ったよ

>>355
前に検査表記を見たら結構バラバラだったから検査期限切の車両から廃車になって
しまうんじゃない？14系もなくなったら熊野花火臨・F1臨・天理臨・金光臨と全て
がつまらなくなってしまうなぁ・・・。

>>350
今もそうだが３１１系ほとんどしか撮ってないな

>>1
今年のコミケットトレインは上下共に満席になるのかな？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052823060840741.jpg
デビュー当時のユーロライナー車内です。
今と違ってポップなカラーのモケットを使っていました。
左上-4人個室・左下-6人個室・右上-展望客室・右中-展望スペース・右下-ラウンジ

1985.5 名古屋客車区でのイベント公開にて

>>360
…時代の流れだなぁ。

>>355
ﾕ-ﾛﾗｲﾅ-車に廃車が出てしまったんでつか（´･ω･`）

>>366
ユーロライナーに廃車は出ていない。
14系一般車とユーロピアに廃車が出る予定らすぃ。

客車がなくなったら、工臨用除いてカマも廃車が出るんだろうな・・・。

↑文章おかしかったスマヌ
今もそうだが３１１系しか撮ってない。
東海で廃車予定のない客車はトロッコファミリーと旧客ぐらいかな。
ユーロと同じようにサロンカーなにわもやばそうだね。

オハフ46ってもう動けんだろ

>>368
サロンカーなにわは大丈夫。昨夏に全検を受けてるし、西で重要任務をこなせる
車両はこれしかないしね。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004052921192947226.jpg
今日は現在のユーロライナー車内のカットです。
前回のカットと併せてご覧くださいませ。
左上-4人個室・右上-6人個室・左下-展望席・右下-ラウンジカー

＞３７１　乙でつ。

　ムーンライトなごや氏は　日本のユーロ王だ！

>>359
今月の鉄ﾌｧｿより。
海ﾐｵ
ｽﾊﾌ14‐1･5※･33
ｵﾊﾌ15‐1･701※･
ｵﾊ14‐1･114･117･701※･702※･703※･704※
※はユーロピア車
ってことで、
一般型（6両）＋ユーロピア（6両）＝12両
っていうか、この位自分で調べれば？

>>373
ユーロの神々を沢山知っている私には、とても恐れ多い称号ですので
辞退させていただきます。(ｗ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060100494766552.jpg
きょうはこれ。この当時の稲沢区は他局のジョイフルトレインを牽引する際には
積極的にユーロ機を入れていた様で、様々な組み合わせが有ったのですが
国鉄時代分で、私の持っているのはこれのみです。

>>375
これは餘部鉄橋で散った「みやび」ですな

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060122463367141.jpg
S61-11ダイヤ改正で引退した初代DD51ユーロ機592号機に代わって二代目に襲名したのが
DD51 791でした。ダイヤ改正初日はHMが付かなかったもののユーロの先頭に立って高山往復。
翌日には592から譲られたHMステーを取り付けてユーロHM付きでユーロを牽引していました。

写真はその時のネガが見つからなかったので、その翌週に高山線へ入線した岡サロを
牽引する姿を。この時はユーロも高山線に入っているのですが、ユーロそっちのけで
HMつきでの登板となりました。

>>377
1987年夏，稲沢機関区の公開フェアに行きました。
そのとき，放りっ放しの５９１号機を発見しました。
ＭＬなごや氏は行きましたか？

>>377
'87と言うとEF65 116が塗り替えられた直後の時ですね。
この時の記憶が無い(ネガが見当たらない)ので、行って
無いかも知れませんね。この時の目玉は何でしたか？

>>379
記憶がおぼろげですが、EF66のかたつむり号ＨＭなんてありましたかね。。。

>>380
ん〜、記憶に無いなぁ。かたつむり号自体も見た事が無いんですが・・・(ｗ
この年は逝けなかったみたいですね。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060300044920436.jpg
今日はコレ。カートレイン名古屋です。初運転は1986.12.26〜でした。
この時の編成は展望車込みだったのでユーロカラーで統一されていましたが
機関車だけは当時専用機が居なかったのが残念。

ところで、ユーロは過去にオール７両で四国・九州・東北・北海道に遠征した事って有るんですか？
また、常磐線の我孫子以北を走った事って有るのでしょうか？

>>382
東北は>>143参照。国鉄時代のこと。

発電エンジンに自動消火装置がついて無いため北海道はないはず。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060400205248462.jpg
シュプールユーロ赤倉 出発式のカットをば。198701.07の出来事でした。
このカットを撮った後は、車中の人となったので出発式の内容は不明です(ｗ

>>382
四国はフルで入ったかなぁ？いつも6両だった様な気がするけどどうだっけ？
九州は勉強不足です。スマソ。

２００５年度中に引退予定のユーロライナーで･･･ってコピーのツアーがあったぞ
旅行会社のパンフにもちゃんとそう書いてあった

たまたま持ってるRFに載ってたのでカキコ

RF1988-10によると
ユーロライナー四国初乗り入れは1988年7月25日の深夜。(瀬戸大橋開通は同年4月10日)
高松まで入線し、翌26日の日中に帰っていった。
この時は専用機EF65105とフル編成７両での運転だった。もちろんカンつき。

という訳でユーロライナーフル編成は四国を走ってました。

>>386
四国乗り入れは、今は無きリゾートライナー
も、1990年7月16日から17日に掛けても高松まで
入線しているぞ。(鉄道ファン '90年10月号参照)

>>387
80系運転できるウテシいたのか〜。

真偽のほどは確かではないが、EF58を四国に入れようとしたら、しＲ四国に
運転できるウテシがいないとかで、しＲ貨物のウテシを動員したという話を聞いたことがあるな。

今はだいぶ変わってしまったが、ほんの７年前くらいは相当なキャリア持ちのカマ機関士が貨物には多かったな。

>386
EF65の専用機は106、112も四国遠征暦あり。
撮影にいった昔の知合いの話によると浪漫の四国初遠征は106だったらしい。
112は琴平へも乗り入れている。(手持ちの95年末のRMより)

ユーロピアも一部が遠征しているらしい。

>387
80系はトマムサホロも1度だけある。
>388

EF58 150の四国初遠征は鉄ﾌｧｿにも掲載されている

ユーロも含めてだが開通直後の瀬戸大橋線にはJTがこぞって遠征してきたり、
臨時運用で貸出の電車(広島の115-3000とか宮原の117と今はなき167、新鋭221、
マリンやくもの381)やら団臨のキハ58系、西日本から四国へ貸出されたキハ181系
だの色々あったな。

>>390
信楽の事故のせいで他社乗り入れがダメになったんかな？
保安システムがどうのこうので乗り入れが自粛されるようになったと聞いたことがある。
例えばあれを境に束の機関車牽引列車伊豆急乗り入れが中止されてるし。

>391
その後もめぐり愛(レインボー+夢空間)とか近年の各種リバイバル関連とかあるからなあ････
東の583が下関まで遠征したり、西の485がサンポートで四国遠征したりしてるし。

保安装置でといえば首都圏のATS-Pも気になるな。

通常の電車各種は早くから装着しているが、東以外の電機(西・貨)はつい最近に
なってからようやく装着が始まっているな。

すれ違いなのでsage

>>392
東海道線のATS-P区間って朝のラッシュ時のみ非装備車締め出しだった筈。
この為にユーロが静岡貸し出し時に上京する際に引っかかるんで田端の
EF65PF借りて牽引していました。西や貨のカマにP装備をやっているのは
これが終日になるのか、運用区間が延びるってことでしょうかねぇ。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060423285856141.jpg
流れは他社乗り入れみたいなので、今日は樽見鉄道に乗り入れた際のカットをば。
ヘッドマークは某大学鉄研部が樽見鉄道開業5周年記念で作ったマークで
この列車専用では有りません。1989.10.27の出来事でした。

>>390
ついでなんで、トマムサホロ四国へ遠征途中のカットを。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060423584863854.jpg

良い時代ですた・・・。

信楽がなければ…と思うことは多いね。

今じゃ北海道には浪漫くらいしか行かない(行けない？)し。
たまに183-6000や183-5200が青函トンネル通ってくるくらい。
束の485改が岡山くんだりまで来る可能性もほとんどないし。

何よりもつらいのはもはや１号編成が束管内を出る可能性がほとんどないことか。

ユーロライナーは去年の夏にコミケットトレイン復路に快速車中ですれ違ったときに
見たのが最初で最後です。
まぁ酉はわく団、大サロ、あすか、きのくに、岡サロ、旅路とたんまり残してくれてるのがいいな。
酉のＪＴに青函トンネル突破可能な奴っているの？

>>395
漏れの記憶だと東の車両だけどレインボーが入れた気がする＞北海道
西のはたぶん非対応じゃないかな？

あと倒壊に他社の客車が来なくなったのが気になる。
また来ても中央線とか関西線ばかりだし…

最近名古屋にわくわく団らん来ねぇ--

>>397
噂だと倒壊が断ってるって話だよ。
確かに最近米原止まりなのに三河路の旅とか書いてあるのがあるし。

基本的にジョイトレとかの乗り入れは断ってないよ。

あすかなら豊橋で見たが・・・

他社への乗り入れはダイヤ調整とかで難しいところがあるのかな・・・。
昔は様々なJTが乗り入れていた伊勢臨、鈴鹿8耐臨も
今では入線車両がワンパターンになってしまった。

今年、最初で最後のユーロライナー乗り収めを考えているのだけれど、
手近に乗れる臨時列車ってないもんでしょうか？

>>401
Ｆ１全盛期の頃ホリデーパルは入線してたっけ？

>402
団体だけどコミケットトレイン

あ ん な 連 中 と い っ し ょ に な る く ら い な ら

線 路 を 枕 に し て 死 に ま す 。 キ モ ヲ タ 氏 ね ！

>>405
目糞鼻糞を笑うとはこれ如何に。

>>402
ttp://sky.nta.co.jp/tmusr/plan/4310729416.html
ツアーになるけど、もうこれしか手段はないのではないかと思う

>396
レインボーは３回ほどある。

うち１回は夢空間+スハネフ14 103(３段)+スハフ14(TV送信用・アンテナ装備)+レインボーで運転された
めぐり愛エクスプレス(函館-門司港)

ユーロライナーって
仏米間横断国際特急のことで塚？？

そもそも、東上線に新車は不要なんていった奴は誰だよ。
東武鉄道の社長に謝れ。

>>399
基本的にはね。
でも早めに言わないとカマの都合だのダイヤの都合だの言われるらしいよ。
特にサワ座は倒壊釜が米原へ迎えに行かなきゃならないから特に嫌いらしい。
（あくまで噂だけどね）

あと倒壊は貨物を定時運転の邪魔だといってるが
同じように客車の団体列車もそう思ってるのでは？

誤爆？

>>409

ユーロライナー：牡　鹿毛　高崎競馬所属
父：ニホンピロウイナー　母：カツクインカール　母の父：シーホーク

>>411
東海道を客レが走るときは甲輸スジの流用だからそんな障害にはならんと思われ

>>414
東海道線の名古屋口の団臨スジってパターン化してない？
最近の奴は情報が入らなくなったから調べて無いけど
以前は30分に1本ずつ入る余裕が有ったぽくってダイヤ引いてみると
見事にパターンにハマってたケースが多かったよ。

国鉄分割民営化の前後は、EF65 123がユーロを牽引してたり、静岡貸し出しで
EF58122初牽引が有ったりナコ座併結13連で品川行ったりと色々とネタは
豊富だった様ですが、半休鉄していたのでほとんど記録無しでした。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200406060009592034.jpg
そして復活した頃にちょうどこれが有りました。
突如として登場したユーロ色に塗り替えられたDD51 791です。この時は
全検出場ではなく塗り替えの為だけに名古屋工場に入場したので、下回りの
塗り直しは省かれていましたが、何故か連結器と開放テコに銀差しが施されての
出場となりました。1987.6の出来事でした。

めぐり愛エキスプレスってＴＢＳの年越し日本縦断お見合い列車だっけ？
函館発で日本海縦貫線経由、宮島で初詣までは記憶にあるんだが、その後のルートきぼんぬ。
レインボーの自動消火装置工事の話は聞いたことがあるね。

ということはやはり今は浪漫限定か。

>417
そのまま普通に山陽線経由で門司まで行ってスイッチバックで門司港でゴール
(最後はプッシュプル運転)

なお、その後は山陽、湖西、北陸、上越線経由で首都圏に帰っていきました

>>411
名古屋までEF81牽引のまま来ることができればいいのに。
貨物も団臨も、遠い地方の遅れを自社管内に持ち込んでくるという点ではうざいでしょうね。

>>418
やはり東海は通らなかったのね…
牽引機わかりますか？

明日オハ14‐114が廃車回送されるそうです。既出だったらスマソ。

>>420
ものの本によるとEF81は87号機、山陽本線はEF65 1120だったそうな。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060622405120820.jpg

>>421
だんだん短くなって、最後にはトップナンバーだけの3両になったりして。
美濃太田何時くらいに出るの？

>>422
名前が抜けてた(ｗ

'86-11の静岡転属以来ボロボロの状態で活躍してきたEF58 122ですが
翌年5月に浜松工場で外板をリフレッシュされて出場。6月にヌマ座を
牽いて名古屋へ来た際に間合いでユーロライナーを牽引。二度目の
組み合わせとなりました。1987.06.21の出来事でした。

>>422
リンク抜けてた＿|￣|○
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060622581825531.jpg

連投ｽﾏｿ｡

>420
函館〜青森　　ED79-6
青森〜大阪　　EF81-87（星カマ）
大阪〜下関　　EF65-1120
下関〜門司港　EF81-409

すれ違いの質問なので質問スレで聞いた方がいいと思われ

>>422

美濃太田は4:06だったかな!?

>>424　撮影場所はどこでつか？

>>426
うへぇ、お見送り出来ないや・・・。

>>427
清洲近辺です。但し、この辺りは現在立ち入り禁止となっていますので
入らないでね。まだ、大らかだった頃のカットです。

>>424=428　MLなごや殿　
走行しているのは新幹線側、つまり貨物線ではあるまいか･･･？

>>421
まじだったんだね＿|￣|○

>>429
貨物線はキリンビール工場の辺りでオーバークロスしていますので
手前が貨物線となっております。

>>431 そうでした！！

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060723171067998.jpg
EF65 105が全検の際にユーロ色化されてデビュー！'87.11の出来事です。

この時は、全検出場直後にナコ座を牽いて沼津まで行ってそこで故障して
帰りはEF58122牽引で帰って来たってのは雑誌等で紹介されていたので
覚えている人は居るかと思うけど、この話は続きが有って翌日はユーロの
静岡貸し出しの為、引き続きEF58がユーロを牽いて沼津まで走ったんだけど
当然このままユーロを牽いて戻ってくると思いきや、しっかり修理された
EF65105が先頭に立ってやって来ました。当日の天気と合わせて
○|￣|＿ な思い出です(ｗ

ユーロと言えば時折見られたユーロ機＋貨物列車が印象に残ってる。
最近は全くないけどたまには見たいなぁ。

>>434
痛い所を突かれたなぁ・・・。その手のはゴミ車しか押さえて無いです。
という事で、似たようなチキを牽引しているカットで代用(ｗ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060922330211860.jpg

>>チキ工臨
ホキだし。

>>436
○|￣|＿回線切って(ｗ

＞＞ムーンライトなごや氏
猿も木から落ちるっていうしドンマイ！
かっこいいな今日の俺。

592号機も、臨港貨物線をよく走ってましたね。

>>438
ありがとう。んじゃぁ、とっておきのネタを。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061023215651472.jpg
3セク化を一週間後に控えた岡多線を走ったユーロ機PPのさようなら岡多線号です。
'88-1-23〜24運転で、客車とDD51は紀伊勝浦までの運転でした。

>>439
592号機はかたつむり号の試運転列車の先頭も勤めていましたね。
西臨港線にDD51が走ったのも昔話ですね。しかし、つい最近になって
あおなみ線にDD51が走ったのも因縁でしょうか？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004060800082782345.jpg

>>440 納得の一枚。

あおなみ線開業記念にユーロ入線希望！

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061122445986994.jpg
名古屋TVの深夜放送番組「オジャマンないと」で募集したスキーツアー列車です。
この当時のメインパーソナルティーは平野 文でした(ｗ

>>442
あおなみ線甲種は線路閉鎖を行って時速10Km/hのノロノロ運転で走らせて
いますから開業前にどーぞ(ｗ

オ〜ジャマンないと！
オ〜ジャマンないと！
オ〜ジャマンオ〜ジャマンオ〜ジャマンないと！

>>444
　my sweet heart smiles for me forever ♪

>444
あ〜いつ　うわさの　オ〜ッジャマンぐ〜んだん
あ〜かい　ネオンに　しゃっちほっこひ〜かる
な〜に〜をす〜る〜や〜ら　な〜ごやのあちこち
はでなやたいで　どっきどっきはらはら〜

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061221445125455.jpg
JR1周年を記念して運転された日本一周ツアー。各社ジョイフルトレインの
リレーで運転されましたが、アンカーを勤めたのはユーロライナーでした。
これも、今じゃ考えられない列車ですね。

ＭＬなごや氏のご奮闘に心から敬意を表します。

たまには高崎線にもおいでよ

>>448 1殿
ご声援ありがとうございます。
ユーロねた、元々は引退を記念してうちのHPでヒストリーを企画していましたが
引退が延びちゃったので、一時お蔵入りしていたのをこちらで使っています。
やっと'88まで来ましたが、まだまだ先は長いので完結するかどうか・・・。
ほとんど記憶を頼りにやってますので、間違い等、多々有りますので、
フォローよろしくお願いいたします。

んじゃぁ、今日のネタ↓
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061321075270411.jpg
ユーロ機以外のDD51が牽引するユーロライナーです。この頃はユーロライナーに
牽引機の限定がかかって、ユーロ機以外が牽く事は稀になっていましたが
DD51の伊勢市-高山間を往復する運用だけは燃料の関係からか、復路の名古屋で
機関車交換されてそこからは一般色のDD51牽引でした。今では運用途中で給油を
する様になったので途中交換は見られなくなりましたが、当時、一般機が
牽引する姿を確実に捉える絶好のチャンスでした。'88-4頃の撮影。

>>450
その後1037号機もユーロカラーになったね

>>451
今日はその1037号機のお話です。

有る日の事、とある会社の偉いさんがたまたま名古屋駅でユーロライナーを見て一言。

「今日のユーロ、専用機じゃ無かったね」

この事が影響したかどうかは知りませんが、この後何故かユーロ専用機が
2両ずつ揃う様になりました(ｗ
そんなこんなで、まずはDD51 1037号機が名古屋工場に臨時入場し
晴れてユーロ専用機となりました。'88-11の出来事でした。

>>452
またやっちゃった。
写真はデビュー早々に伊勢市-高山間のユーロ仕業に就く1037号機です。'88-11-10の撮影。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061500071643023.jpg

sage

あげ

7月も動かずか

>456
いや、交検回送が有る筈だ！

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061722382787935.jpg
超魅力くまもと日本一周号の名古屋-品川間の先頭を勤めたEF65 105号機。
この時は珍しく枇杷島方の引き上げ線で編成を組成、その後ホームに
滑り込んで来ました。'88-11-13 名古屋駅にて

>>458　この頃はオリエント急行が走ってましたね。私も熱田で撮りましたよ。

>>459
んじゃ、今日はそのお話。

この時の岡山-草薙回送はEF65 111、静岡・名古屋(熱田)展示はEF58 122(日立製)と
ユーロ機の出番は有りませんでしたが、名古屋-名古屋車両区間の入換えだけは
DE10では苦しかったらしくDD51(791・日立製)がその牽引にあたっています。
これが唯一のユーロ機との組み合わせですね。撮影は不可能でしたので
代わりにEF58が牽く姿をどぞ。↓
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004061823430623956.jpg

今日、ナコ通ったけど、いつもの留置線にユーロがいなかった。
庫の中？それともミオにでもいってしまったのか・・・

>>461
いつもミオにいるわけだが

>>461
昨年の10月から名古屋車両区の工事の為、美濃太田車両区へ疎開しています。
3ヶ月に一回交検の為に帰って来るので車籍は名古屋車両区のままの様です。

名古屋車両区の工事は一段落しましたが、近鉄寄りの線路5線が使用停止
(おそらくここに近鉄の車庫が移転)となりましたので、引き続きユーロの
疎開は続くものと思われます。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004062123520918857.jpg
4両編成で運転されたユーロライナー。飯田線絡みでは短編成の
ユーロが見られますが、ラウンジカー組み込みでの4両編成は
後にも先にもこれ一回きりです。

撮影後、車内の様子を眺めましたが乗客は個室車のみ。って事は
最大30人しか乗っていない訳で、本来なら催行中止ってレベルですが
この時はこのツアーを企画した旅行会社の支店の開設記念の為
中止出来ず減車して走らせた様です。ちなみにこの支店、うちの近くに
まだ存在しています(ｗ

この時の牽引機は名古屋-紀伊勝浦間がDD51 1037、名古屋-岡崎間が
EF65 105でした。'89-2の出来事でした。

>>462 >>463
ｻﾝｸｽ。疎開ってまだ続いてたんだ・・・
庫も新設されたし、もうてっきり工事は終了してると思い込んでたｗ

櫛田川あげ。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004062223091474226.jpg
今日は暑いのでスキャンやめ！
という事で、以前にスキャンした分を投下。'87-01-08 長野駅で撮影。

来月は久々に北関東に姿を見せるようですね。＞ユーロ

>>467　スキャンの熱が暑いわけですね。奥では「しなの」が通過していますね？
　　　

シュプールユーロ、もうやんないのかなぁ...。

>>468
来月の上京はATS-P区間だらけなのでまた東からカマを借りての上京となるヨカーン。
たまには赤いの借してくれないかな。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004062322032744286.jpg

>>469
PCの熱の方が･･･(ｗ
この当時は381系シュプール妙高(？)との二本立てでした。
時間調整の為、長時間停車を繰り返しながら少しずつ進むので
後から来たのに抜かれ、次の駅でまた抜き返すというバトルを
当時は連夜繰り広げていました。

EURO2004

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004062600075320275.jpg
原色時代のEF65 106が牽引するカートレイン名古屋。

EF65 106号機は主に工臨に使われていた為、ヘッドマークステーを
装備しておらず、珍しくカートレイン仕業に入った際には着脱式のステーを
装着してヘッドマークを取り付けていました。'89-8 大垣駅にて

>>473
乙でつ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004062822130983637.jpg
キハ11の配給列車。

’89当時、美濃太田のキハ11は東海道線を自走出来ず、
名古屋工場入場時は機関車のお世話を借りて運ばれていました。
すぐにキハ40系列との読替え装置が開発され、キハ40系列との
協調運転で東海道線を走れる様になり、この回送は短命に
終わりました。

>>475 good job.

スキャン漏れに気が付いたので今日はこれ。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004063000013777929.jpg
旧客とユーロ機との初のコラボレーション、同志社大学鉄道同好会30周年号。
京都-(東海道)-名古屋-(関西)-柘植-草津-京都と運転されたうちの
名古屋-亀山間をDD51 791が牽引、最後尾はマイテ49という豪華編成となりました。
'87-10-4運転でした。

>>477
渋い組み合わせ。

画像掲示板繋がらないですね・・・

>>1
ユーロのコミケットトレインもどうせ今年が最後なんだから品川から終点の大阪まで
７両編成の内の一両を貸し切っておもいきってＯＦＦ会でも開いちゃえば？

>>480
無理ぽ。鉄ヲタよかアニヲタの方が向こうの世界に
酔狂しているという罠。

つーか、今年は熊野市花火臨あるのか？

>480
そういうのは申し込み段階で断られる罠

・・・が、やっぱり鉄オタはそれなりに乗ってるので
最後尾の展望車1両勝手に貸し切って
（と言うよりほかに誰も来なかったりする）
勝手に座談会なんか開かれてる罠

>>480
で、私は沿線から撮影して晒すと･･･(ｗ

♪画像板が復活したみたいなので、一枚置いておきました。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004070122385657722.jpg
同志社大のチャーター列車と同様なルートを通ったトレランス号です。
翌年は逆ルートでトレランス2の運転が有りましたが、ユーロ機の出番は
有りませんでした。'89-10頃運転。

>483
去年の列車だと俺は横浜〜沼津、安土〜茨木の区間は
最後尾の展望席の一番わかりやすいところにいたから
ひょっとしたら写真に撮られてるかもしれん・・・

>>483
ユーロと関係無いですが、背景の倉庫の「発券○号」が昔から気になっていますｗ
どういう意味なのか?????

>>483
これって、確か名古屋から関西方面に戻るときＥＦ５８１５０が牽引した列車ですか
工房の頃同じ学校の鉄ヲタの友人に写真を見せてもらった時に>>483さんの写真と同じ
ヘットマークを取り付けた１５０が写っていたので、確か名古屋駅構内で撮影した、と
本人は言っていましたが。記憶が確かでは無いので。スレで違いすまん。

コミトレは往路はそれなりに乗っているんだが
復路は毎年ガラガラ。

復路なら鉄が集団で乗り合わせても
いいんちょや事務局長は
悪い顔しないんじゃないかな。

ほかに乗り合わせている人の多くが
3日間の疲れでぐったりしているところ、
最後尾の展望車でﾏﾀｰﾘと、というのはいかがでしょうか。

確かに、コミケに顔出した帰りにコミトレってのは有りでない？
宴はお静かにね。

>>488
静かもヘッタクリも、復路で宴会やっているのは4号車だけ。

>>487
今年の復路は8/15(日)かぁ、検討してみっかな？

>>486
はい、東海道線はEF58 150牽引でした。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004070222210268512.jpg
ただし、大阪から名古屋までの牽引でしたけど。撮影のこの場所は、
今ではすぐに全日警が飛んで来ると思うので、近寄らないように。
昔はマターリと撮れた良い場所なんですけどね・・・。

>>485
撮影地ばれてますね。マルスの秘密基地とかだったりして(ｗ

>>490
後ろに写ってるのってビール工場？
踏切の西側から撮ったと推察しましたが、あの場所にいると
全日警が来るんですか？

全日警というと関ヶ原といい菊川といい幹線を撮ってると
直ぐに飛んできて「あっちいけ、ｼｯｼｯ」されるんで大嫌い（ｗ

HOSYU

>>491
踏切は写真のマイテが通過している辺りで、撮影ポイントはその南の用水路が有る辺りです。
当時はこの用水路の脇に人道が有って、そこからこの場所へ来れました。その後
城北線工事に伴った配線変更で人道閉鎖、加えて幹線への列車妨害がこの近くで発生した為
誰も近寄らなくなった場所です。

'89はあんまり動きの無い年でしたが、年末になってシュプール用として
ユーロカラーに塗り替えられた14系6両が登場！
この時は塗色変更のみで車内にはまだ手を付けられておりません。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004070512361578530.jpg
本家シュプールを前に団体列車で足慣らし？EF64 66とDD51 1037のリレーで
鷲津-名古屋-紀伊勝浦間を一往復。ちなみにこの団体、復路はナコ座+ヌマ座で
運転と、どちらも変則的な編成での運転でした。'89-12-21撮影。

89年って長良川鉄道にも入らなかった？

>>495
片道だけ入ったやつだっけ？
この当時は、守備範囲外だったので記憶が無いです。エロい人の登場きぼんぬ。

この年の前後の追記として'88-12 DD51 791全検出場、'89-12 EF64 66全検出場が有りました。

毎回、旧作ばかりじゃ飽きるでしょうから、たまには新作置いておきますね。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004070709540282288.jpg
今日採りたてのトロッコ回送です。

>>497
乙！！

年が変わって'90に突入〜。
この年からユーロ使用のスキー列車は二本立てに。

中央線系統のシュプールは、前年までのユーロのみの編成を
改めて2両を14系に置き換えて「シュプールユーロ赤倉・志賀」に改称。
普通車が出来たのに加えて、前年まで某労働組合グループが個室車全車を
押さえていた分がリゾートライナーにコンバートされた為、この年から
席の取りやすい列車となりました(ｗ

高山線系統はシュプールから外れた車両を使用して快速「ナイスホリデー
飛騨スキー」号として運転。日によって増結されるので4〜6両と様々な
バリエーションで運転されました。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004070910500952161.jpg

>>500　　
死ね　　　　　

>>500
最近自殺する人多いなぁ…

今年のコミケットトレイン運転日の品川到着日・出発日は祭りだろうな。

>>502
厨は早くにオネンネしててほしいものだな。フラッシュ炊かれるとたまったもんじゃない...。

ＭＬなごや氏･･･。

ん？呼んだか？
おいらは殺伐としたふいんきが好きじゃないから夜は撮らないよ(ｗ

>502
そんなときに限って最後尾展望室にも怪しいポスター満載ですよ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071122111628117.jpg
特急「ひだ」の全面ワイドビュー化を前に大阪駅で行われた車両展示で
展示車両の回送をEF65 105がエスコート。'90-2の出来事でした。

昔、キハ１８５＋樽見ハイモ＋ひだの併結甲種があったね。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071322465792322.jpg
快速ナイスホリデー淡墨桜号

この列車自体は'89から運転していますが、この年は淡墨桜のイメージからか
ユーロカラーの14系が使われていました。復路は稲沢線体験乗車オプション付きと
趣味的には面白い列車でしたが・・・。

>>508
'89-12-18の運転ですな。一応押さえては有るんだけど三河大塚で撮ったため
編成が良く判らないカットになってしまって…orz

>>509
＞'89-12-18の運転ですな。
しまた、一年間違えた。'88-12-18が正解でつ。

56 ：名無し野電車区 ：04/03/30 23:49 ID:lvxNAqGG

　半ズボン氏が，
　　　ユーロ引退を阻止してくれるさ！

>>510
どお？
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071421494569966.jpg

>512
うぎゃー＿|￣|◎

>>512
乙です。懐かしいですね。この頃の富士重は結構併結してましたよね。
これの後のハイモ230-314の甲種も何かと併結だったはずです。

名鉄7000系との夢の併結も見たいな。

今日は二本立て。

ユーロピア登場で弾みがついたのか、この年は様々な客車の組み合わせが
見られた年でした。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071523464865214.jpg
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071523482065352.jpg
一見、同じ列車のカマ違いに見えますが、実は別団体(ツアー)です。
上のEF64バージョンが中央線〜伊豆方面と走った列車で(東海道はEF65 105牽引)、
下のEF65牽引バージョンは北陸方面から帰って来た列車です。
このような列車が連続で走るとは、まだバブルの痕跡が残っていた証でしょうか。

>>516
書き忘れましたがどちらもユーロ6+ヌマ座4+ユーロ展の11連です。
'90-4撮影。

>>516
あてずっっぽうで。
上は鶴舞、下は木曽川ちょい北側？

>>518
大当たりです。流石ですね(ｗ
木曽川の方は田んぼの真ん中の踏切付近で、
柵の無かった良き時代のカットです。

もう限界

>>520
活�`

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004071822005260123.jpg
この年のGWは両端ユーロ展望車、中間はユーロ色の14系で編成を固め
機関車までワンメークで揃えた急行「奥飛騨」が登場。
この運用の後にユーロ色14系はグレードアップ化されたため「奥飛騨」に
使われたのはこの時限りでした。'90-5撮影。

もう臨時急行「奥飛騨」号は二度と多客臨として再登場しないんだろうな。

>>522
倒壊が高山線に客レを入れたがらない
理由はWVのスジの合間を走らせるのは面倒だから

ﾕｰﾛ高崎線工臨まで一週間きりますた上げ

ユーロで工臨とはまた渋いな

>>523-525
791工臨が昨日高山線を上りました。

>>526
高山工臨はバカ停しながらの運転でしょ
客扱いをするとそれなりのスジで運転しないといけないからスジが引きにくいって事

>>527
倒壊は特に客レ嫌いだね。
東海道も新快速の邪魔になるって言ってるし。

それだから最近は関西線や中央線まわりばかりでツマラン

（・　）

あいかわらず暑いでんな。こんな時は雪の画像をババンと逝きたい所ですが
梅雨空のカットですまそ。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004072109490158952.jpg
デビューしたてのユーロピアを使った潮干狩り列車です。撮影したのは
'90-6末か7月あたまの事ですから、14系は先の「奥飛騨」から一ヶ月あまりで
6両分の内装をとっ変えた事になりますね。

>>530
この撮影場所はどこですか？

気勢線の徳和-多気間の櫛田川橋りょうです。多気駅からは徒歩15分。
鉄橋の形は変わりありませんが、現在ではバックの山すそに線路を跨ぐ
大きな道路橋が出来たので、風情が削がれてしまっています。

>>532
ありがとうございました

コミトレ申し込んだ。
印刷所に入稿できた。
会社に夏休みの申請した。

夏の準備が着々と進みつつあります。

週末の高崎降臨って上野駅まで回送されるんだね。
だったら、秘蔵されてるラッパ使って推回してくんないかなぁ…。
と、ふと思った(ｗ

復旧したようなので、洩れからの暑中見舞い。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004072309195711110.jpg
適当に妄想汁！'90-8 中央線・春日井駅にて

>>536
神領電車区の展示会返却回送だったかな・・・。

king of EURO 2004

end of EURO 2004

　reborn of EURO 2004

　

>>537
あらら、あっさりと正解が(ｗ

神領電車区まつり展示されたEF58と(ミニ)カートレイン編成が一緒になって
名古屋まで回送される所です。当初の予定ではEF58は単機で回送の予定でしたが
急遽EF65牽引(予定)のカートレインの先頭に立って代わって牽引する事となりました。

中央線にEF58が自力で走るのは中津川電化以前のお話ですから、
この時で20年ぶりくらいでしょうか？驚かされました。

明日、ユーロ回送age

26日客レ撮った後に新幹線乗って高崎線ユーロを撮りに逝くネ申はいるか？

52レと時間が近いが、旅客線経由か？

高崎線ユーロは遠慮
青PFだから行きたいんだけど、やっぱ専用機じゃないと・・・

現在、5番線にユーロ留置中〜。
専用機・マーク無し・フル編成、以上。

>>546
乙

実際コミトレ側もお金の問題で頭悩ませてるんだから
ユーロさよなら記念に復路だけでも利用してもらえれば喜ぶんじゃない？
ただ周りの参加者も考慮して静かにすること前提な。

今朝のユーロ( ´∀｀)つθ
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004072507564130289.jpg

>549　乙

>>548
漏れもそう思って申し込んだ。もちろんコミケにも顔は出してみるけど...。

EF651113＆ユーロ。

ね、寝過ごした・・・＿|￣|○

明日もあるし…
ﾂﾖｸｲ�`

>>553 ＭＬなごや氏、今日は撮影しなかったのですか？

おい、大船先端で撮ってた香具師達、駅員の言う事には素直に従え。
今までは大丈夫だったとかぶつくさ言ってんじゃねーよ。
果てには電話して
「おまえの知り合いに横浜支社のえらい人いる？
大船の○○って香具師どうにかしてくれよー」だと。
そもそも湘南ライナーが１番に入る直前まで黄色の線の外に出てたおまいらを見て引っ込ませたんだろ。
自分のやってた事を見直せ。そして大船駅にでも謝罪文を書いて送るんだな。
あそこももう後少しで撮影禁止になるな。(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

ユーロ＠上野駅です。

1時間近く遅れて来ました。業務放送で遅れを知る事ができましたが、その後
「写真撮影の方にお知らせ致します。17:16に到着予定の回送列車は途中遅れております。18:10頃の到着となります。」
といったサービス放送も流れていましたｗ

推進の運転士さん御乗車
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200407252104102488.jpg
この蓋は愛称幕の操作用かと思っていました。推進運転のためだったのかΣ（ﾟДﾟ;)
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200407252105312615.jpg
「回9794列車発車〜」実演販売のようで気の毒でもある
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200407252108232951.jpg
ホーム事務室から差し入れを受けた懐中電灯を標識灯代わりにして発車
最初から遅めの時間で設定されていれば、標識灯掛けに引っ掛ける前部標識灯が見られたかも･･･。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200407252110073142.jpg

>>535
機器接続後と発車時に鳴らされましたが、録画間に合いませんですた＿|￣|○

リロードしてなかった･･･

>>553
ご愁傷様です｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>557
おぉ！今回は推進運転してくれたんですね。初めて推進設備が
活用されている所を拝見できました。乙です。

教えて君ですまんが、
明日のユーロライナーって何処から何処まで、何時から走るんだ？

正確には今日だ、スマソ。

>>560
そんな時間に聞いてもいないってw
朝渋川まで行って茅ヶ崎5時頃貨物経由で来たように帰るんじゃなかったかな
夏休み厨がたくさんな悪寒

今日は午前中から曇りの予報だから、光線があまり良くない高崎線内もまあまあ良く撮れるでしょう。
むしろ夕立が怖いんでそっちの方がいいかも。

厨…駅撮りしないで沿線でやればあまり問題ないかと。
何故か改札出られないﾔｼが多い様なので（w

あちゃー
せっかく代休とれたのに寝すぎて今起きたから14系原色撮れなかったよ

原色14系、色褪せ酷杉

おもいっきり雨…orz

今回の勝ち組は日曜日に東海道区間で撮った人達だねぇ

ユーロピアも近くで見ると塗装のひび割れ補修酷杉

夕方だったので東海道線某駅にて撮ってきますた。

先客でいた工房くらいのキモヲタ氏ね。
人の後追い撮影を邪魔した挙句、最後に人のカオ見てニヤリ。

>>569
どこ？

>>569　
1　後から来たお前がそもそも悪い。あととりあえず、うｐしる。
2　駅撮りなんだろ？それが悪い。被るの覚悟で撮らないと。
3　お前と同じキモヲタを叩くな。事前に後追いも撮影する事を工房に言っとくべき。
4　俺なんて日曜日のユーロで前に消防5〜6人が手を伸ばしながら携帯でユーロ撮ってて消防の携帯が一緒に写ってしまったぞ。携帯で撮るためにいい場所占領するなと言いたかったぞ。

見れただけ良かったと思え。俺なんて今日は・・＿|￣|○

>>570
海の鬱るＮ(ry
それ以上は控える。

根府川？下りだろ？上りならわかるが・・・。

来たら雨が上がって良かったよ
でも今日は光が無いのでなんとなく暗めかな
>>ALL
また来るから頑張ろう

品川着が555って･･･。
北関東住民の漏れにはどう頑張っても無理だ罠。。

まあ移動手段も厳しいだろうが、撮影も厳しいぞ・・・
少しでも曇ったらアウトだしさぁ
撮影可能な場所も少ないし。。。

>>569
キモかろうとなかろうと、ﾁﾐが一言声掛けない時点で被りｹﾃｰｲ。
一声掛けて、どういう写真を撮りたいのかﾊｯｷﾘ言えば、余程の人間じゃない限り邪魔はしないし、
無理な場合でも、丁重に言ってくれるぞ。ただ後ろで舌打ちしながらｳﾛｳﾛしていただけなんじゃないの？

>>575
川の土手の住人の方に話付けて、一晩寝かせてもらう…とか？(w
（あの場所は住居とｱｰﾄをうまく処理するのが最近困難になってきて…）

ネットカフェでマルヨしれ。てか後打ちするときは事前に後打ちする旨を伝えるのが常識ではないかい？

みんな品川で、ユーロの到着を待とうじゃないか。

そこで最後尾展望室に怪しげなポスター大量掲示ですよ


頼むぜ往路参加者よ

１８年前の夢列車。「ユーロ金星」

エロゲーポスターとかあったらヤバイって

むしろこの板らしいポスターを貼ってもらえるようにがんがれとかいってみる

コミトレ案内書 キター(゜∀゜)ー!!

次のディズニーツアー?とコミトレにはﾕｰﾛHMが付くんだろうか？

付くと思う人･･･

付かないと思う

俺最後にHM付きを見たのは二〜三年前のクリスマス前後の上京の時だったなぁ・・・

去年のコミトレに乗ったけど付いてた。

あと今年3月14日の姫路遠征でも付いてた。

パクられたらしいから付かないと思う

>>589
ちゃんと保管してあるが、とある事に使う予定だから付かない

>>589
パクられてねぇ〜よ
カマが笹島から出る時と稲沢から出る時の違い
と、ﾏｼﾞﾚｽしてみる

>>591
あと東京遠征時は意図的に外してるとも聞いた。
今でも看板取り付け指定とかあるのかな？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004072922012982278.jpg
きょうのユーロピア。久しぶりに見たなぁ・・・。

看板は名古屋車両区が管理していますから、単純に笹島から出て戻ってくる場合には
付きますね。ただし、停泊先によっては憑かない時も有るようです。
今はそれよりも、運用を決める際に取り付け指定をちゃんと出してくれているのかが
気がかりな所です。

>>593
○○川で雲霞の如く群がるよりは、ここの方がﾏﾀｰﾘできそうな希ガス。
でも最寄駅のどっちから歩いても非常にしんどそう（川越えもあるし）。
「背景」の○○○工場がどっかに移転してくれれば言うことナシな場所やね。

保守

忙しくてなかなかスキャン出来ないスマソ。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200408031136474257.jpg
'90-11の全検でユーロカラー化されたEF65 112号機です。この時はまだ
静岡常駐だったため名古屋には11/25〜26に旧ヌマ座を牽いて初登場。

ここでちょこっと訂正、ユーロ色14系を使った急行「奥飛騨」は
'90夏の運転でも使用されていました。脳内訂正を宜しく、スマソ。

>>596
静岡常駐じゃなくて沼津常駐な

>>597
おぉ！そうでしたね。訂正スマソ。
この年の、年末年始から「奥飛騨」と「金星」にヘッドマークが登場。
冬臨で14系3両の「奥飛騨」が登場。復路が「飛騨スキー」との併結と
なったけど未撮影。'91は春まで変化無しでした。

沼津常駐の時に「さくら」の御殿場線迂回を牽引してるな
返しは「富士」で沼津でカマ交換

600

ユーロは、青っぽい。

うそをつくなぁー

そういや今日の厨日夕刊に載ってるな。
帰りはひだ南紀利用か…値段はやはり高いような気がせんでもないが。

5マソぐらいだっけ？　と有価往復ユーロに汁よ、倒壊...。

主催は日本旅行だから仕方ないか。

16日に大阪駅来るの？>ユーロ

大阪1012-1013

>>606
コミトレは大阪到着741

>>607
返しの回送の時刻でつか？だったらウマー。

さっきの関西線ユーロ、791ヘッドマーク無しですた。

ユーロは青味掛かった白！

今日ユーロ、東京に来てたんだね。忘れてた＿|￣|○

>>611
今からでも間に合う。逝ってこい

>>612
明日は関西線だ！！

>>613
詳細キボ。もうDJ売ってなかった…（鬱

今、東海道本線一部区間抑止だから遅れないといいが・・・
（名古屋〜共和間）

ｽﾏｿ、今は運転再開してるらしい

>>614
名古屋6時頃-四日市7:30頃-亀山(折り返し)-名古屋(お昼前)だった希ガス。

ありがとうございます。m(_ _)m

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200408082134178303.jpg
今日のユーロ。良い時間帯の関西線往復とあって、人大杉でした。

>>619
乙ですた。

>>619
伊勢鉄道車両と並びというのが素晴らしい。

こちらは乗車まであと４日。
今年限りで廃車予定か・・・

今年限りなんだっけ？

いつまで走るんだろうね〜。
倒壊は(新幹線を除いて)廃車に関するリリースは出さないから
知らないうちに、解体なんて事はザラに有ります・・・。

今年限りというと語弊があるので訂正。
来年の今頃はユーロは存在してないだろうということ。

「さよなら・ユーロライナー」なんてやりそうじゃないですか?廃車するならその前に。

>>625
倒壊に限ってそれは単なる希望に終わると思われ。

少なくとも倒壊主催でさよなら列車の運転はなさそうな雰囲気だな。
鉄道友の会も東サロ引退当時のような企画力があるとは思えないし。

いこいの時は、何かのマニア団体がさよなら運転した希ガス。

>>625-628
いこいはイベントに積極的だった静岡支社だったから出来たけど
本社は消極的だからないと思われ。

また友の会名古屋支部は内紛の噂とかあったしユーロをフルで動かす力はないと思う。

>>628
ヌマ座は最終運用の時にファン作成のさよならマーク付けただけだろ？

なんだったか忘れたけど、165のジョイフルはさよならをやったような？

よし、コミトレ乗る奴らで最後尾展望室に
「ありがとうユーロライナー」の張り紙を出そうぜ

＞＞632　よしっ！

>>632
戦利品も一緒に窓際に並べられる予感

>634
だったら戦利品のない往路参加者に託すぜ

俺は復路のみ参加だから・・・・
ア○メイトでなんかの等身大ポスターでも買ってくるか・・・

ヌマ座引退の時、名古屋回送の際はJRの粋な計らいでEF58-157が入った事が
あったね。あれだけやる気のあった静岡支社まで最近は・・・？
飯田線みたいに去勢されてしまったの？

>>635
俺も復路のみ。で、やるの？

>>635
復路でやるなら会場で仕入れた等身大の抱き枕のほうが。

アイボリーのシーツだけは断固阻止する。

やるなら一応主催側にはなしてみてはどうよ？
鉄もコミケ参加者の一部だし

>>640
夜が明けてからの一部区間だけとか言ってみれば？
それだけなら、みたいにおk出るかも。

ユーロ祭り2004．

まずは今夜〜今朝だな
頼むぜ往路参加者よ

個人的にはディアッカｷﾎﾞﾝﾇ

　　　　　　　　＿,. -──=ﾆヽ、
　 　 　 　　　/ﾚ'´ 　　　　　　｀ヽ、
　 　 　 　　//● / ,　,､ ヽ ヽヽ　ﾄ、
　　　　　　/7Ｏ　ｊ_ﾉ_/ハHl､_j　l　lN
　 　 　 　〈７ｲ　´|/l/ 　 ｀ﾍﾉ}　jrく)j
　 　　　r‐ヶﾊl 　ｃ⌒r─ｫ⌒ｃ,ﾊヽ〉　マーク無しわはー♪
　　　　　Y//,ﾊ>､j＞ｌ､_ノ.イﾚ1l ﾚ′
　 　 　 　 ＼l l//｀ ｀￣´　ｊ ｌ ﾚ'
　 　 　 　 　_＞′r｡~｡ヽ　ﾚ'´
　　　　　　(__ゝ、<ゞﾆｱ<　|
　 　 　 　 　　　＼｀＾＾´ 　l
　 　 　 　 　 　 　 ｀ｰｒ-､ノ
　　　　　　　　　　　　し'

ユーロライナー＝火災政権の犠牲者




来年引退なら、せめて尾久か大宮のイベントに来てほしいなぁ・・・

車内より。
まだﾏﾀｰﾘ時間帯ですな。

実況きぼん

　 　＿＿＿ 　 　 　＿_
　 　 　 {｀`ヽ｀` ‐"´ 　 　 　 ｀`- "´, ｒ´}
　 　 　,..ゝ、/ヽ.／.　　,.　　、　.＼.／ヽ ノ..、
　　　 {:::::::::':::::::V´./　ｉｌ　　ｌi ヽ｀V::::::::::｀'::::}
　　　 ヽ::::::;;::::: ;{　l.　l ｌ　　l l　l　}ヽ:::::;;:::::;ノ
　 　 　 {::::::ノt‐' i ,.l.-l、l 　 ｌ,.ｌ-ｌ.、l {::::::ノ::::!
　　　　 ｀‐ｉ　|　 l　,.--、　 ,.--、 !.｀「´ト‐'　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　　　ノ　ｌ.　 ト　　 ┌┐　　 イ 　!　!　　＿l　　アニヲタ鉄のみなさん、
　　　　／　. |　 lニ｀_‐-｀_´-‐_´ニ!.　|　l　　＼　　 こ〜んばんわ〜♪♪♪
　　　 i.　 /　!　 |`‐{::::::ヽ./´:::::}‐'|　 !　ゝ.　　 l　　明日はがんばってね！
　　　 ゝ. i.　,ｌ　 l　、t:::::水:::::ｒ'　 ｌ　 } 、　!　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 jノレ'-ヽN　ヽゝ::人::ノ　　jハノュl_.ノ
　　　　　{_.. -‐| 　 　 |:::ハ:::|.　　　ト、　　7
　　　　 K　,.-‐ｌ　　　 ｌ´,、｀!　　　l.　｀`〈-,
　　　　 ｀Lt　 ,.|　　　 「i　7　　　ト、,..-ニ.!
　 　　　　ヽ｀く._ｌ　-‐　l　!l　ヽ.　レ' ,┘
　 　 　 　　｀~ t.L_＿__」‐L＿＿l.7~
　　　　　　　　 V , , , ,. }=! ,. , , ,V
　　　　 　 　 　 ト!JＪＪ~ , ~iＪJJ'|
　　　　　 　 　 .ｌ─ --‐ｌ l‐-- ─!

マーク無し... (T.T)

今回含めて何回か参加したけど、もうユーロに乗ることもないかと思うと
しんみりやね。
おつかれさんでした。

都内でユーロ通過ｦﾁ。
最後尾展望室はコミケットトレインの張り紙が。主催者側のものかな?
朝日を浴びて走る姿はｳﾏｰですた。

…にしても、マーク盗難云々騒いでいる香具師は何なんだ、といってみるﾃｽﾄ。

5分ぐらいの差で会えなかったorz

>>651
ユーロ＝絶対に看板つきって思い込んでる香具師大杉。

今はどうか知らんが昔は運用ごとに看板取り付け指定があった。
どういう基準かはわからないが昔から他社乗り入れ（特に束）
の際は「取りけない」指定がかかってたよ。

>>653
×　「取りけない」
○　「取り付けない」
ｽﾏｿ

また間違いレスがでたよ

ってかHM指示は運転報に乗るしな
そもそもどこから出てくるかによって付くか付かないかだけなのだが・・・
昔は束乗り入れ時もHM付いてたんだがな・・・。

56 ：名無し野電車区 ：04/03/30 23:49 ID:lvxNAqGG

　半ズボン氏が，
　　　ユーロ引退を阻止してくれるさ！

マーク付きを撮りたければ、にゃごやに来いってことか。

m9(`Д´)そのとうり.

マーク付き64で東京まで逝った事もあったな

ユーロな夏休み（ｗ

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004081519410970429.jpg
今日のユーロピア。熊野大花火臨用の回送です。

>>662　
ＭＬなごや氏、乙です。
私は今日、長森付近でユーロピアを撮りました（もう最後？）。

　

今日のユーロはウヤ？

>>664
時変ナシで明日へスライドとか

>>665
デマでしょ？

デマだよ(藁

>>662
ピアが送り込まれたということは、原色は・・・

>>668
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004081608194817120.jpg
ほい、今日の14系回送だよ。まさかの稲沢線経由だたので、
本線でのカットは失敗すますたorz

昨晩のユーロはすごかった
まさかあんな事が･･･・

明日の天気はどうざんしょ。
熊野市の予報は一日中雨だが・・・

>>669
(･∀･)ｲｲ!!

>>670
車掌氏が　ネ申　！

>>670
詳細キボンヌ

ユーロが発車する前にアニヲタが個室で発射してた・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　, '　 ／ 　,　／／,､-‐''''''　　　　）ﾉ/ノ〃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　/ノ‐/　／ ／/／=-‐''　 _,､　　　' ,,;;='＝､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,,,'_ｲ'|/　/, ,'ｲ/,'＼,,､､-‐''"´_,､ ,　　　‐-丶''､｀ヾ､
　　　　　　　　　　　　　　　　　,､- '´　　｀ヽ /// /i/ｰ＝'､‐=＝''_;､-' // i　i　ヽ ヾヽ.
　　　　　　　　　　　　　 　　／　　　　　　　｝/,ヘﾐ;;､　ｰ= '＝‐''´'´ ノノ　/ ｝　 ヽ ヽ i
.　　　　　　　　 　　　　　 , ' 　 　 　　 　　 ,} |!! ';;;,ヾ`　 ｰ=二-‐''='´/　 /　i　　 ヽヽ!!
　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　 ﾉ| i'　　 　 　 ,　-=;;＝'´／ ／　 /　 i 　l i
　　　　　　　　　 　　／　　　　　　 ,､-',,ノ' :|'i､　､'ヽ,　 _,､-=;;､`}､-=彳 ノ/　　/　/ !
　　　　　　　　　　／　__　　　　 ／=＝''　 / iヽ､ ´　 ’{=-'',〃,／´'" ／ / 　/　/ /
　　　　　　　　 ／　 '´　~~"'' ‐'- ､,へ､_　/ / i;　｀;i丶-‐'i´ｰ=二-‐''´ ／ ／.//／
　　　　　　　　/　 　　　 　 　　　/　〃´｀"''､　i;　/ i|ｲ// //ｰ=二-‐',､-'´／／
　　　　　 　　 '､　　　　　　　 　　i　i'〃　　　＼i;､, 　!ﾉ||i ||/　~"二,,､､-‐''　'
　　　　　　　　 ,,>- ､,,__,,,､､--‐‐‐;,,､'!　　 　　 ヽ i､ｨ､ｿiiｿ !　
　　　　　　　　/　　　　　｛{,,､､-‐‐''~丶　　　　　ヽ.〉) ＼!
　　　　　　,､r'i　　　,,､-''`´ 　'! 　 　　'i　 　　'､. ',　＼　ヽ
　　　　 　/i' .l,,┬''´　　　　　 ヽ､ 　　/ r'⌒'､ i.　iヽ　'､　 ヽ.
　　　　　/ !　'／　　　　　 　　; *ヽ､,i .ﾉ　　 ｝ } ./　'､_!`''-,､',
　　　　 /,,,,／　　　　　　　　　ｿヽ'´ 'ｙ'　　　'し‐'　　　　　ヽ 〉
　　 　 〈 ,';　　　　　　　 　　　,' 　!　 {　　 　 　　 　　　　 　ヾ
　　　 　 y　　　　　　　　　　 ｛　‖　ヽ.　　　　　　　　　　 　ヽ
.　　　　 ,'　　　　 　　　　 　, ﾍ.　ヾ　　 iヽ､　　　　　 　 　　　ヽ
　　　　 ,' 　　 　 　 　 　　　　ﾉ`''''`i''''"ヽ　　　　　　 　　　　　ヽ
　　　　,'　　　　　　　　 　　　/ 　　 i　 　ヽ　　　　　　 　　 　　ヽ

>675
ユーロが発車する前にアニヲタが展望室でフラッシュ炊き返してきた

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004081620465058189.jpg
ほぃ、きょうのコミケットトレインの返却回送。熊野花火臨でDD51が
2両とも出払っていたので、高山線内はDE10牽引となりました。

入れ換えを除くとDE10牽引ってのは何年ぶりの事だろう。
樽見鉄道に入って以来かな？

やっぱアニヲタはドキュソだな　氏ね

>679
品川発車直後の運転手にフラッシュの嵐を浴びせた
あなた達よりは1000倍はマシですな

俺　撮影行って無いよ
品川なんかで撮ったってしょうがないな

>681
あなたじゃないよ
あ・な・た・達・鉄・ヲ・タ

鉄ヲタは知性のかけらもないドキュソですな　氏ね

鏡を見たことないヴァカは以後放置で

>>670
プライバシーに関わるからこれ以上の言明は避けませう。

しっかし、ユーロも塗装は割れてるし錆び始めてるし...。
有終の美が飾れるんだろか。

しかし登場からもう１９年も経ったんだよなあ･････

>>682
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工。おまいは鉄ヲタじゃないのかYO!!

もうこれだからヲタあは視野が狭いんだよ。おまえらどっちもヲタだろ？それで終了いいだろ？

>>684
塗装のひび割れや錆びに萌える漏れは逝ってよしでつか？

「新生ユーロライナー」の編成、内外装を、そろそろ考えようじゃないか。

まあどちらかと言われればアニヲタの方が断然キモイから氏んで欲しいな。
アニヲタ＝病気

アニヲタよりキモイ鉄ヲタも存在するのは事実。

確かに
しかし総数的にはアニヲタの方がキモイ罠

キモイ鉄ってのは大宮にいるような奴(w

「新生ユーロライナー」がこの先存在するのか、そろそろ考えようじゃないか。

いや〜今日の臨時は激しいな。雨降杉だよ。
伊勢柏崎のカーブで撮ってた香具師らは大丈夫だったか？

三重県は雨の降り方が半端じゃないからな･･･。

http://weather.yahoo.co.jp/weather/raincloud/24/index.html
スゴー

（今日花火あるのか...）

無理でしょ。

神と呼んでくれ
ヤフオクでの例の「新幹線を半額で乗る方法」に応札した

http://www013.upp.so-net.ne.jp/zyouhouya/

を見てくれ

なんと、「ぷらっとこだま」を使うんだって。

みんな騙されなくて良かったな。

この情報をどしどし鉄業界に流してやっておくれ。これ以上被害者が出ないためにも。

花火大会は今日かな？

明日のユーロ　回9530について。

ユーロライナーが今年で最後って本当？

某掲示板から甜菜

これが真実！　※※※※ - 2004/08/19(Thu) 17:50 No.618
ユーロピアは今回の熊野花火臨が最終運用です。８月末で検査切れです。今まで感動をありがとう！さよなら


真偽の程は？

>>703
その書き込み、漏れも気になってた。
原色のほうが先に検査切れになると思っていたんだが・・・。

日本旅行の団臨の行路と時間知っていたら教えてください。

半ズボン様が，
　　　ユーロ引退を阻止してくれるさ！

>>705
「ユーロライナーで行く」でググルと一発で出てくる。

さぁみんな、最後のユーロ...がんがれよ！

ユーロライナー様は日本旅行の団臨で最後です。
皆さんガンガン撮影しましょう。

朝は仕事前に鳥羽駅近辺で撮影、夜は瀬戸記念橋・・・忙しい！！

8/16のコミトレ返却回送。
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2004082017024588650.jpg

本当の最期は、例えば「さよならユーロライナー　のりくら号」とか、
一般客向けの運用じゃないの？

>>710
>>625-631

一般客向けさよなら運転やっても、ヤフオクダフ屋や必要以上に買占めるヲタのせいで指定を取れず、
結局撮るだけになる罠。

>712 その通りかもしれないな。

>>712
じゃあいっその事全車自由席でw

明日の朝の鳥羽への回送(回9921)の時刻ｷﾎﾞﾝﾇ

最後にあの池の浦で写真を撮ってやりたい･･･

本日のユーロ、カン無しフル編成です

鳥　羽　駅　殺　伐。

>>717
関西のバリ鉄共が多数押し寄せているということか…

>>718
バリ鉄は花魁に行ってるんじゃない？

>>718
そもそもバリ鉄は「鳥羽駅」になんか行かない。
「駅」に集まっているのは邪鉄と思われ。
>>719
ご名答。市場〜厄神大混乱。

本来ならば多数来襲が思料される関西バリ鉄が加古川線に流れたおかげで
マターリ撮影できたからよかった。

>>720
漏れも居たのだが…(ｗ
>>717のタイムスタンプの時間にはユーロは高茶屋辺りを走行している筈。
ユーロが鳥羽に停車中は、非常にまたーりとしていました。

とりあえずヘボいですが今日のユーロです
朝の回送には間に合わなかった・・・

ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200408212041152814.jpg

>>723
んじゃぁ、今朝の回送のカットから。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200408212121166279.jpg

定番ポイントを外してみました。本当にこれで最後？なんかあっさりとしすぎ。
とりあえず、19年の長きにわたっての活躍ありがとう。そして、お疲れ様でした。

最後に倒壊管内を一周してほしかった...・゜・(ノД`)・゜・。ｳｧｰｰﾝ!!

ユーロありがとう！！
皆さん、今日はお疲れ様でした。これからもこのスレをよろしくお願いします。

本当に最後なのかね〜？
いまいち実感がわかん

勝手に殺すな

まさかこんなあっさりした引退はないよね？東海さん！

必ず廃車回送がある。

引退じゃねーよ　何言ってんの御前等・・・？

専用機は生き残る。

何かED18が昨日で引退するだのいう話が流れて飯田線も香ばしいことになってたそうな。

不吉な話が絶えんな。

>>733
倒壊は廃車に関して事前に発表がないからこういった噂が流れると思われ。

全　検　再　出　場　祈　願　！！

鳥羽駅での事・・・。

回送到着後、機廻しをしてカマを上り方に連結する際、ユーロ側の連結器の
鎖錠が上がらずいったん切り離し、機関車側の連結器を開いて
再度連結する様を見ていて、もうダメぽ・・・、とマジ思いますた。

　半ズボン氏は？　昨日どこかで見かけたか？

何もないまま終わる　そんなのは嫌だ

>>736　さま
私もソレ、みていますた！「失敗したな」とボヤきますた。
モロニアミス。

>>737
14系の熊野花火快速には乗ってますた。
ユーロライナーで行く旅も申し込んでいて、今頃「高山グリーンホテル天領閣」かもなｗ

EURO

693 ：名無し野電車区 ：04/08/17 14:34 ID:aKTUqWr3
「新生ユーロライナー」がこの先存在するのか、そろそろ考えようじゃないか。

このスレで雄志を募って「ユーロさよなら団体列車」は運転できないのかねぇ
桜っこモナー号みたいに

昨日、美濃太田車両区でユーロピア＆ユーロライナーが仲良く並んでました。。。
この光景もあと少し！？
ちなみに１６５も並んでます。

>>744　165も？　うPして！

>>743
規模が違いすぎて無理

>>743
団臨とかの申し込みはなかなか通らないって話だよ。
それに何ヶ月も前から話は進めておkうわなんだおまえやめいふぃbjろvfもd

>>742
新生ユーロライナーがこの先存在する可能性はゼロに等しいような。
交流区間や非電化区間はワイドビュー（キハ８５系）の余った車両で編成を組むだろうし、
関西方面などの直流区間は３８１・３８３系の余った車両を使うだろうし。
東京方面には３７３系を使ってくるだろうしね。

素直に西日本から14系を借りてくるのでは

>>748
373系は団臨に使うほど編成数に余裕ないんだがな

倒壊全線に入れるキハ85が今後の主流になると思う
東海道は熱海までしか入れないけどな(w

あと、キハ８５は米原経由で金沢方面に行ける事は可能ですか？

今こそキハ75の東舞鶴幕を使用する時だな

11月にEF58重連+14系5連の臨時列車があるそうな。
それまでは14系は安泰ですね。

>>751
逝けます。ちなみにキハ85系のこれまでの足跡。(定期運用区間を除く)

【倒壊】
東海道線・岡崎-三島間、身延線・全線、飯田線・豊橋-飯田間、
武豊線・全線、中央線・多治見-塩尻間
【束日本】(3セク化区間を含む)
篠ノ井線・全線、信越本線・軽井沢-長野(これは悪天候でウヤ？)
【酉日本】
北陸本線・米原-富山
【樽見鉄道】
全線

だったと思う。昔は団体でいろんな所に顔をだしてましたな。

管内なら豊橋で昼寝が多い117系をこき使いそうだが＞団臨
さすがにアコモのローっぷりが辛いか･･

>753
一応定期運行はされてないので

参宮線・全線

を入れておいてやってください

>>755
ぬをぉ、「名松線は入ってないな、亀山はどうだっけ？」
なぞと考えているうちに、失念しておりました。フォローサンクスです。

http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2004825-115018

ユーロのユの字もないですな・・・

お召しもキハ85だもんねぇ>>倒壊。
新生ユーロは夢のまた夢。まさか新幹線版ユーロとか？（w

>>754
最近はそれすらも使わないな。
さわウオも神領113の6両ばっか。

秋の客車さわウオはやらんのか

>>761
一昨年がピア6＋原色1、昨年が原色6＋ピア1だったからねぇ
（記憶が正しければ）
7両で運転してた列車を5両でまかなえるかどうか・・・

>>762
確かに5両じゃ厳しいかもしれませんね。昨秋なんかほぼ満席状態だったし。
それにしても14系と113系じゃ車内設備に差があり過ぎ。

>>762
もう少しピア残るんじゃぁ・・・
ピア引退の話も、14系原色は秋までにアボーンって噂が間違いだった事もあるし・・・

>>764
ピアは秋のさわやかウォーキングまで残るって聞いたけど。
昨年手違いでHMなし、編成もノーマル主体になったのでリベンジするとか。

ユーロ分が不足してるようなのでラストランの時の写真でもﾄﾞｿﾞｰ
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200408262047033917.jpg

嗚呼ユーロライナーよ、君の明日はどっちだ・・・

御殿場線70周年記念列車には　ユーロを使ってほしい。。。

まあ、何がともあれ鈴鹿Ｆ１臨に期待うわなんだおまえやめr

F1臨って10月だっけ？

>>769
そう。例年通りなら10月の3連休中に開催のはず。

（　・・）＜　ユーロさよなら団体列車

ユーロあげ

１６５系が定期運用はずれた時みたいにさよならヘッドマーク付けてくれないかな
ttp://knaosk.hp.infoseek.co.jp/photo/special/165/165nakatsu.jpg

復活を祈ろう。

>>748
東京方面は専ら新幹線じゃないのか？

>>773
こやつは中津川運輸区撮影会のみの登場で、その後さわうぉマークに化けてます。

作ったんで暇だったら見てみて。車内の写真。

http://www.tomo.ne.jp/~asuka/Dandelion/Inner/EURO_LINER/EuroLiner_2.html

>>777
乙です！乗った時の事を思い出しました。もう懐かしい思い出ですね。
ちなみにしょぼいテレビ、本来はカラーテレビです。くたびれてますね(ｗ

まだ美濃太田？

そういや個室のTVが白黒だったのは調整のツマミが変な場所になってるだけだったな。

とは言っても劣化？の色ボケは拒めないがｗ

５号車のうち一つは故障して使用不能だったような。

そういやイベントカーのカラオケも外されていたな。

>>776
定期運用で付けてなかったっけ？昔のことは忘れた。

まだ美濃太田？

たまにはカセットテープ再生装置のことも思い出してやってください

88年、オリエント急行との競演はあったのでしょうか。

>>784
熱田展示の際はユーロが伊勢市-高山間の団臨で走っているので
微妙に絡んで居ませんね。多分。その他ではどっかですれ違ってるかも？
牽引機としての実績は、DD51 791が名古屋-名古屋車両区間の
入換え機として登場しています。

久しぶりにスキャン出来た。

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200409010938072522.jpg
展望車故障の為か、代わりにユーロピアのスハフ14 701が連結されたユーロライナー。
'91-5(6月?)撮影でふ。

>>786
撮影地はどこですか？

>>786　なかなかの好アングルで･･･。

>>783

壊れてる所もあるが一部は使えた。

>>787
中央線・瑞浪-釜戸間でつ。
今頃だと、稲が良い感じに実のっている頃でしょうか。

ユーロが名古屋車両区に回送されましたな

↑
DD51 791

>>791　
本当でつか？

>>793
嘘だと思うなら黄金の陸橋から確認してみれ
ユーロが今名古屋に来る理由は無いからあまりいい傾向ではなさそうだ

やっぱもうじき西浜まt（ry

高山祭りにユーロ登場？

ttp://www.jtb.co.jp/kokunai/PKG/detail.asp?tourcd=A51580W&clId=&brand=&Setplan=&SearchType=&area=A06&ck=&dept=NGO&SetStart=&SetEnd=&days=&TourConFlg=X&SetFareFrom=&SetFareFrom2=&SetFareTo=&SetType=000000000000&Brand_BitFlg=00000&MinCstm=&pref=

（・３・）アルェーやっぱデマだったのNE？

とりあえず生き残ってくれて安心。
ナコに回送されてきた理由は検査か何かかな？

>>796
＞ ユーロライナー・展望車指定席
って、なんだこりゃ？このツアーの他に団体が個室車を占拠してるのかな？

>>794
とりあえず見てきました。スロフ1両が庫の中に運ばれて点検中でした。
ちょっと遅れての交検の様ですが、一番線に入っていたのでちょっと複雑。

>>800
死ね

>>799
でもよく読むと
※コンパート席は定員以下でお申込の場合は他のお客様と相部屋のお座席となります。
※３名様の場合は、展望車又はコンパート６名定員でお申込ください。
って書いてあるからよくわからん。

>>801
謎は解けた。一つ上のページを開いたら、名古屋発を含めて個室利用コースが出てきた。
えぇ季節に高山線を走破しますね。
ttp://www.jtb.co.jp/kokunai/PKG/list.asp?area=A06&dept=NGO&TourConFlg=X

で、ユーロ７両の運命は・・・

廃車はユーロピアじゃないのか？

701 702sage

>>805
？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200409042236016563.jpg
この年は大口団臨が相次いだので、こんな混結列車が走りました。
'91-7撮影。

名古屋車両区は　どんな状況でしょうか

さよなら701 702

>>805>>808
ピアのほうの噂は本当だったんだね・・・
中間車だけ残る・・・のか？

>>808
現有車で701と702を名乗っているのは、ユーロのスロフ12とオロ12、
それにピアのオハ14とオハフ14(701のみ)ですがどれでつか？

また帰ってくるよ

ＤＤ５１＋１４系＊２（７０１．７０２）
９／１０
回９６６２
美濃太田４：０６−岐阜４：３３

ＥＦ６５−１１１＋１４系＊２（７０１．７０２）
９／１０
回９５６４
岐阜４：５９−名古屋５：２７−３０−新所原７：０７−菊川−回９５６５−浜松

ｂｙ某有名掲示板より

本日の美濃太田区、14系原色5連およびピア共にシートは被せられていない。
構内にはDD51 791の姿もあり。既に準備万端か。

>>812
そこの掲示板のレスによると、発電機更新らしいが・・・
どうも西浜松に行く＝廃車というイメージしかなくｗ

>>812
なんかネタ臭いなぁ。菊川で機廻しって、あそこ要員居るの？
発電機更新って、普通名古屋工で行いますけど・・・。
だいちスハフ14-701って、もうお星様だし(ｗ

>>815
その代車が塗装変えただけのスハフ14 5でしたっけ
車番指定までされているのに、既に該当車両の1両が鉄屑になっているようでは（以下ry

>>815
要員は常時かどうかはわからないがいるよ。
前に稲沢→菊川→掛川（だったかな）と111チキ工臨が走ったよ。

>>817,812
とりあえず某掲示板見てきました。
管理人自らの書き込みなのでガセネタでは無さそうですね。
車両はオハ14-701・702がサヨナラってところでしょうか？
ところで、EF65 111が牽引って事が非常に気になるのでつが･･･。

>>812
某有名掲示板ってどこ？

>>810
オハフ14ってなんだよw

>>818
菊川まで入るからDD51じゃ嫌なんじゃない？
静岡地区あまりDLウテシいないし。

運転報に廃車回送と出てたから間違いないでつ

ｸﾞﾊﾞｰｲﾕｰﾛﾋﾟｱ
8/17に熊野花火臨を撮ったのが遺影になりそうだ

実際あの車体は前の金光臨の時久々に拝んだけど…台車も相当ガタきてるし塗装もやばいしでまぁ廃車かな？
結構の人はピアを廃車にすると倒壊の団臨がとか言って反論しますがキハ４連で団臨やってる会社だしいざとなれば長野から
浪漫を持ってくれば良いしね。神領の３８１も現役だし…廃車にしてもまぁ問題ないとふんだんでしょう。

浪漫は犬猿の仲の束から借りて来なきゃな

>>753
キハ85系は
熱海〜三島間でも運転実績有ったはず

キハ85系の１編成をユーロ色にしてはどうだろう

>>821
DD51 821ｵﾒ! じゃなくて(ｗ
前回はDD51が浜松工場まで回送させてるのに、今回に限ってEF65 111が
牽引って事はEF65 111も工場の中に取り込まれる様な気がするんですけど･･･。

>>824
381が金光臨に突っ込んだ際には、散々な評価だった様で、その後は客車に戻ってまつ。

>>826
フォローサンクス。うちの資料には三島までのしか無かったんだわさ。
しかし丹那トンネルにカミンズ爆走ですか。萌えるね〜(ｗ

>>828
キヤ95もカミンズだよな
って事は結構頻繁に丹那爆走しちょる罠w

リゾートライナーも熱海までは入線実績あるな


某有名掲示板ってどこよ？

巣

オハ１４が２両廃車回送で、ということで。

正直、マジでユーロライナーは残って欲しいな
ってかピアのヤツも中間に全部付けて来阪して欲しかったなぁ…

>>832 禿同

ユーロピア用オハ2両廃回を確認。
詳細は>>812のとおり。
これに先行してEF65112が露払い？で単機回送。

>>834
EF65112の単機回送
まさかこれも廃車ってわけじゃないよな・・・

いや、倒壊は釜不足だからそれはいくら何でも…　と思いこむ

と思いこむ。

>>EF65112
今日もいつもどおり黄金駅そばの例の寝床にいたよ。

ttp://www1.plala.or.jp/tetsukura/0409100011.jpg
今日のアレ。

ご冥福をお祈りします

今朝の廃回は、曇ってて暗かったね。
次回に期待するか(w

次は10月24日

>>839
早朝出動お疲れ様です(ｗ

>>842
あれ？
ひょっとして中央線と高山線掛け持ちしなきゃなんない？

この秋は客レさわやかウォーキング号は走るんですか？

>>844
10月の時刻表が出るまで待て

>>844
>>842

>>843
高山はトロッコですか？

>>846
確かにＨＰを見たら十二兼は10/24になってました。って事は高山ユーロ＆トロッコと
重なる？！

トロッコ

となると、さわやかウォーキングの回送はＤＥ牽引!?

必然的にそうなる

トロッコが791なら、ユーロは749だね。

ユーロがまたミオに戻ってしまったらしいから、今回もカンなしかな・・・。

カンが無いのは白馬でパクられたせいです。それ以降取り付けるのは中止しています。

ユーロのマークは払い下げをほとんど出していないので、中古品を見かけたら盗難品の
可能性が高いです。但し、新品のマークは国鉄時代、稲沢機関区で製作された物が
市販されていますので、こちらは問題有りません。

>>853　禿同。

>>854
ネタ書いてて面白いですか？

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004091410270584511.jpg
今朝のユーロピア回送を投下。名古屋止まりだったけど、これの詳細キボンヌ。

>>856
4月以降ユーロマークを取り付けて走行していないし、以前、稲沢機関区の
イベント(Ｓ61かな?)で、ブルトレマーク(レプリカ)を販売していたのは事実なので
ユーロマークの販売が無かったとは言えませんよ。漏れも売ってくれるとは
聞いた事有りますし･･･。

856はHMがぱくられたということがネタだ、という意味だと思われ

>>857　　
名古屋で訓練に使うと聞きました

DJ買ってきたけど設定無し｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>861DJ買ってきたけど設定無し｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

＞さわやかウオーキングについては１０月１５日までしか載ってないから
落ち込むにはまだ早いと思われ。

DJ買ってきたけど、ユーロピヤの鈴鹿Ｆ１臨が無い｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>863
西浜松に回送されてないピア入れて6連とか期待してたんだけどやっぱ無理だったか

だって俳諧続きますから！残念っ！！！

10/24の十二兼さわウォ、電車運転らしいけど・・・

本当だ、時刻表に載ってない･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
でもF1臨には客車があるみたいだからそれが最後になるのか？

>>863
>>867


ん？どゆこと？　F1臨は普通の14系？

>>867
最後は11月の御殿場線急行では？
日付忘れたけど金光臨で4両というのもDJに載ってます。

>>868
F1臨は普通の14系5両となります。

>>866
電車で運転なら最悪だな・・・113か117系あたりか。乗る気も撮る気も失せる。

「さわウォ」も電車になってしまうのかぁ〜＿|￣|○

>>870

まぁ、乗ってる人はムサヲだからいいじゃないか。

某所にナコに来ているユーロピアの徘徊ネタ出てますね。
と言う事は、金光臨はノーマル14系なのね・・・。

>>873　
あれ？訓練とかいう話じゃないの？

701のかっこいいジャンパ付顔、いつまでも忘れないよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>875
IDが萌え

EF６５−１１２＋１４系＊２（１４−７０３．１５−７０１廃車回送）
９／２１　回９５６２　名古屋５：５０−新所原７：０７
某所より抜粋
やっぱ廃車

しＲ倒壊はマジで基地外

あら〜、やっぱりネタ出ちゃいましたね(w
でも、また天気よく無さそう・・・・

ユーロピア・・・残念。青14系もなくなったら金光臨や天理臨もつまんねぇ。

鉄道ダイヤ情報の１０月号読んだけど、今秋の中央本線のさわやかウォーキング号はユーロライナーではないんだね。
しかも客車での運転もなしか。

('・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

さわやかウォーキング14系使用列車は鉄だけでなく一般の参加者にも好評やった
のになぁ。前席の熟年夫婦が「行きの電車(=恐らく113系)より良い電車やね」
って言ってたし。113系で走らせる位なら14系を一本位残しておけばいいのに。

そろそろ美濃太田に戻りましょうか。

>>882
>14系を一本位残しておけばいいのに。
その一本だけの為に却ってメンテ代等コストがかかるんだな。
まして大して使わず（常に使う線区もなく）利益を生まないのなら
尚更一本位残すのは金が掛かるだけで非効率なのだろう。
そもそも客車の運転自体が人手の要る手間（コスト）のかかるものだし。

まぁ113系で走らせる位なら、という113系も余命は短いのだが。
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1056189477/846-847

スハフ14 1+オハ14 1+オハフ15 1は美濃太田で保存されるかもな。

>>885
仮に車籍を抜いて保存にしても留置線や外板手入れなど手間やコストはかかる罠。

何より須田さんがいなくなったＪＲ東海に保存という発想があるのか・・・

>>882
客車のコストのほかにも機関車のコストもかかる
客車をなくしたら機関車を現状の半分にするらしい
>>885
その予定で樽見に譲渡する車両からトップナンバーを外したと聞いたが

須田さん帰ってきて〜！

>>887
機関車は果たしてどの車両が生き残るんでしょうね。

>>889
もう決まってるよ

やっぱりEF65-111・112あたりがヤバイか。

111は大丈夫

111が残れば良いや

>>888

638 ：名無し野電車区 ：04/08/30 23:10 ID:OUzaB8dU

いつまでも過去にしがみつく　それが倒壊廚(ry

今年の鈴鹿は客レナッシングなんでつね・・・ｼｮﾎﾞｰｿ

>>895
まだ一般色が5両残っているんだが

>>896
よくよく見たら１往復あるのを見落としてました。早とちりスマソ。
さすがに去年のようにマターリできないだろうなぁ

ttp://up.2chan.net/r/src/1095765924737.jpg
今日の廃回でつ。

>898　乙。

>>900
死ね

ピアの残りがあと2両
僅かな希望だが、一般色との併結7両でさわウオに！









ムリか・・・orz

|
|
|((((〜〜､
|((((((＿　).
|＼)／^~ヽ|
|　《　＿　 |
|)-(_//_)-|）
|厶､　　　|　　終わった・・・
|||||||||　／ 　　もうおしまいだ・・・
|~~~_／　
|　 ）
|／
|
|

>>902
まだ10/24運転分があるぞ。がんがれｗ

>>898
見れない。出遅れたか･･･。

>>903
保存してあったのをうｐしました。（>>898無許可でｽﾏｿ）
ttp://ptba2.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/up/bbs.cgiのNo.4683にあります。

>>904
参楠！なんか寂しいカットだね。
お礼と言ってはなんだが久しぶりにスキャンしたのを投下↓

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004092323594462555.jpg
本来の牽引機EF65PFが故障の為、名古屋車両区からスクランブル発進して
オリエントサルーンを牽引したEF64 66号機。名古屋発が30分ほど遅れて
品川へと向かった。'91-7-7 熱田にて。

みの太田 回送age

>>905
おお、懐かしい。関西線牽引は７４９だったような希ガス
名古屋駅に漏れも撮りに逝ったなぁ

奥羽本線の舟形の町民号だったっけ、今となっては標準軌orz

保守ageついでに鳥羽駅の様子を
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200409262358153427.jpg

>908　この時　連結器にトラブルが起こったようで･･･

自連こわしたのか？

>>909
たまご連結ウマすぎで、スロフの連結器の鎖錠が
下りなかった(実際にはバネ上昇だが)事件ですねｗ

前回のスキャンの続きから↓
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004092810435994187.jpg
ナコ座とユーロ、久しぶりの併結運転。'91-7-19撮影。

シャチホコのマーク。

春に乗ってきたけど結構乗り心地よかったよ。
まだ廃車にしないでほしい。

もう限界。

まだ頑張る。

藻前ら中央線さわやかウォーキングは消滅しましたよ。

まだ鈴鹿F1臨がありますよ

これ、何の愛称幕ですか？
ttp://jr-central.co.jp/museum/zukan/z_ky_14.html

>>918
ナイスホリデー薄墨桜号だと思う。

全車両は美濃太田に戻ってますかね？

>>920
10/2早朝の時点では、ユーロライナー全車とユーロピアのスハフ+オハが
美濃太田に留置。14系5両が、金光臨で出張中でした。

水銀灯に照らされたユーロライナーのお姿は、とても・・・




ボロボロでした・・・orz

>>919
ありがとうございます。
専用愛称表示の時代があったのですね。(JRマークがあるので結構前か･･･)

10月age

保守点検

さて、明日のF1臨はどうなるんだろう？
運休にならなきゃいいけど・・・（´・ω・`）

>>925
土曜のレースは全てキャンセルされたよ。

＊＊＊＊＊＊　重要　＊＊＊＊＊＊

日本GPの予選中止のお知らせ

2004年10月9日に開催予定の日本GPの予選は台風22号により中止になりました。
この決定により、14系臨時快速も中止ということになります。
中止、ならびにこの告知が遅れたことにつきまして、
楽しみにしておられた方々・関係者各位には謹んでお詫び申し上げます。

＊＊＊＊＊＊　重要　＊＊＊＊＊＊

「14系臨時快速も中止」というのは、テンプレの都合で勝手に書いただけですｗ
土曜も14系走りますように・・・

まぁ日曜日は台風一過の青空さ。気楽に待とうではないか。

>928
台風が東海地方に再接近するときに
名古屋発の時間になるからかなり厳しいかと

伊勢鉄道も参宮線も止まるだろうし･･･

>>930
おそらくミオすら出発できないと思われ。
しかし、3日間で行うレースを10日で全てできるんだろうか

>>931
昨日は決行されたので2日分です

現在14系走ってるそうです(´Д`;)
走るのはいいけど、伊勢市から帰れなくなって明日に影響でる悪寒・・・

>933
走ってるのか（汗）
撮影に行きたいけど流石にこの天気じゃな･･･

>>933
伊勢市？　鈴鹿サーキット稲生までじゃないの？
それとも回送？

どちらにせよある意味勇者だな、倒壊；

>>935
ウヤ情だと伊勢市まで回送する予定

行く気も起こらねえな

>>936
トンクスです。明日の運行も強くキボン

雨の中、多気まで追っかけてきました。
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004100914152626424.jpg

阿漕駅で駅撮りしてたら、
「本日鈴鹿サーキットで開催予定のF1レースは台風により中止とさせて頂きます。お客様には大変ご迷惑をおかけ致します。」
という放送が流れたのにﾜﾛﾀ。F1はJR東海主催で行なっているのか!?

>>935
臨時列車は時刻表に延期等の注記無しで載せてしまった関係でウヤにできなかったんだと思うんだけど、
快速みえの増結までしっかり行なわれていましたｗ。2両で充分なのに。

>>939
おつ。

ヽ(`Д´)ﾉ　ｳｧｧｧｧﾝ!!
運転しないと踏んでいただけにショックは大きい。
今から行くか。

>>941
俺と全く同じ事を考えている人ﾊｹｰﾝ

帰りの14系、かなりﾏﾀｰﾘしてますた。
回送扱いせず客乗せて走らせた東海はネ申

>>943　乙
俺も今日行っとけばﾖｶﾀﾖ…orz
ところで乗ってたのは鉄ヲタが多かったですか？

>>944
鉄ばかりだったよｗ
1〜3人/両でかなりﾏﾀｰﾘ

>>944
桑名までは一般客も数人乗っていましたが、
普通列車よりも時間のかかる桑名→名古屋は鉄ヲタ専用イベント列車化。
鉄ヲタ専用と言っても、各車両2名程度(さらに途中から無人になる車両も発生)で最高でした。

>>945>>946遅レスだがサンクス！
今日これから乗りに行くけど昨日とは違って
鉄ヲタとF1ヲタで入り乱れそうな悪寒･･･

↑944=947です

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│ :::::::::::::::::::::::::;lllllllllllllllll;:;;llll::::::::::::::::::::::│＜ ちくしょおおおっ！　起きたのが7：51だったぜーっ！！
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※プライパシー保護のため音声は変えてあります。

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　　　　　　　　　 ∧＿∧ 　 | | ＜　 大体あんな滅茶苦茶なダイヤ……ありゃ？
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ダイヤもだが編成も滅茶苦茶な罠

今日、名古屋行の客レ乗った香具師いる？
混むと予想してあえて乗らなかったけど・・・

>>951
鈴鹿サーキット稲生で撮ったけど、長蛇の列でギュウギュウ詰め。
四日市・桑名からなら乗りやすいだろうけど、デッキか通路に乗車だろうな。

>>952
ﾚｽｻﾝｸｽ。やっぱ乗らなくて正解だったｗ
混雑時にもかかわらず、撮影は大変だったでしょう。

急行ごてんばに乗る香具師挙手ノ

>>951-952桑名で乗りました。通路に人が立っていましたが思っていたほどでは
なかったです。

12日早朝の美濃太田
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004101311293418610.jpg

前日の夕方まで高山に居たトロッコ編成も、いつの間にか帰ってきていました。

10月23日-25日の団臨は，749号機が担当でつ。ＨＭなし･･･？

791はﾄﾛｰｺ専門になってるね。

そうでつ。

安芸

すごく・・・ネタ切れです・・・

高山線撮りに逝く香具師挙手

ﾉｯ

4号車の食堂ってまともに機能したことはあるんですか？

>962
ノ

もっとも時間がないから前日の海草だけ取りに行くはめになるかも

>>962
ﾉｯ
今日のトロッコ回送を追っかけながらロケハンしてきたけど
順光で撮れそうな所が無いや。さて、何処で撮るべ。

で、今日のトロッコを投下↓
http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2004101622044849950.jpg

>>965
そうか、飯田線を非電化にするとこうなるのか...

>>965

(･∀･)ｲｲ!!

よく考えたら、今度のユーロは749牽引か。

トロッコとカマ差し替えしてもいいような物だが・・・

>>968

まぁ珍しいからいいか

749にヘッドマークは付くのか？

>>970
物理的には付くけど、最近の例からすると･･･

そろそろ次スレは？
うちのプロバイダーじゃ建てられないんよ。誰かよろしく。

適当で申し訳ないですが立てますた

■■　がんばれ！ユーロライナー（2）　■■
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098028244/

>>973

乙。さよなら運転　や　ら　な　い　か　？

漏れら極悪非道のageファミリー！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　(⌒Y⌒Y⌒)　　　　三￣￣￣￣＼　　　　　　　ζ　　　　　　　　　　 ＿＿＿_
　　　　／＼＿＿／　　　　/　　＿＿＿＿|　　　／￣￣￣￣＼ 　　　　　　／　　　　　＼
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　　 / ／　　,,,,,、　,,,,､ヽ; /　／　,,,,,、　,,,,､ヽ 　/＼　 　,,,,,、　,,,,､､=;　　　/　　／　,,,,,、　,,,,､ヽ
（⌒ /　 ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |＿ ｰi"￣ ﾌ‐!￣~~| |||||||ーi"￣ ﾌ‐!￣~~|　　｜　／i"￣ ﾌ‐!￣~~|
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あげ

廃車はまだですか？