【伝統】寝台急行『銀河』を語るスレ【東海道本線】

1 ：名無し野電車区：04/03/12 19:00 ID:jzry2Z+W

今も残る銀河。最近では減車され、寂しい限りですが毎日
東京～大阪を走ってます。がんばれ

2 ：名無し野電車区：04/03/12 19:06 ID:jSVd0/12

3 ：名無し野電車区：04/03/12 19:08 ID:PT74EHnp

4 ：名無し野電車区：04/03/12 19:12 ID:uw/zvXo5

座席車きぼんぬ。はまなすのように。

5 ：名無し野電車区：04/03/12 19:12 ID:F5n4AoS0

かつてＡ寝台に乗ったことがあるけど、もう不要なのでは。
銀河は貨物電車と貨客混合にしてＵＳＪ行きにしたら。
座席も必要。何ゆえ逆星マークに拘るの。

6 ：名無し野電車区：04/03/12 20:09 ID:F2HLDPAj

銀河で座席は…厳しくない？けどＡはいらないからＡの代わりなら座席車いる。
もうちょっと編成減らしたら？＜平日

7 ：名無し野電車区：04/03/13 00:45 ID:YtCHQpqv

個室Ａきぼんぬ

8 ：名無し野電車区：04/03/13 01:22 ID:zhGqno74

東京から名古屋へ行くのに「快速ながら」のチケが取れなかったので
「銀河」の予約をしたんだけど、新幹線より高かった（ｗ

キャンセルしたいんだけど、できないのかなぁ～？

9 ：名無し野電車区：04/03/13 01:44 ID:zcgAnmp3

￥３１０いただきまーす。

10 ：名無し野電車区：04/03/13 01:56 ID:zhGqno74

>>9
それって、漏れへのレス？
電話予約で番号だけ取ったんだけど、まだ買ってないんだけど・・・

サイバーから引用
ｈttp://www.jr.cyberstation.ne.jp/pushrsv.html
＞※ 予約を取り消すことはできません。
＞※ お買い求め期限が過ぎると自動的に取り消されます。

取り消せないの？　取り消せるの？　どっち？？？

11 ：名無し野電車区：04/03/13 02:20 ID:sPK17EpS

高原野菜とカツの弁当は鉄ヲタの常識

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
これらに使われている肉も鳥が常識
カレーショップＣ＆Ｃのカツカレーは非常識らしい

12 ：名無し野電車区：04/03/15 20:50 ID:rfVJjpMx

先週火曜発売の週刊鉄道データファイル５号に銀河掲載

13 ：名無し野電車区：04/03/15 20:51 ID:gPnbpIZA

今度蟻から銀河セットでるよ

14 ：名無し野電車区：04/03/15 20:54 ID:7oRRZpaN

ｵﾛﾈ24をｵﾛﾈ25に変えたらいいと思うが、どうなんか。

15 ：名無し野電車区：04/03/15 21:04 ID:esN1OLrS

>>8
下り銀河は名古屋止まらんが
岐阜まで行くんかい？

16 ：名無し野電車区：04/03/16 03:05 ID:OeZzh16r

１５
４時３０頃一応名古屋に運転停車する。

17 ：名無し野電車区：04/03/16 03:42 ID:+cDKGk0s

昨年の夏乗ったとき、冷房が効きすぎて
東京着くまでに風ひきました。

18 ：名無し野電車区：04/03/17 20:46 ID:JfkalX/9

夏の夜行は要注意。むしろ厚着しなくては。

19 ：8＝10：04/03/17 21:23 ID:XZsR/FSe

>>15
岐阜まで行って（5:00着）、5:25発の東海道で名古屋（5:49着）の予定でした。
そこから更に関西線で四日市に行って、（略）

既に、予約期限の１５日を過ぎてるんですが、自動キャンセルとなったのでしょうか？
（結局、新幹線で行くことにしました。寝台より安いし…）

20 ：名無し野電車区：04/03/18 00:12 ID:PgcLBFV4

サンライズ化キボン

21 ：名無し野電車区：04/03/18 00:25 ID:wBHHHe5I

>>19
期限を過ぎたら自動キャンセル。
悩む必要なし。

22 ：名無し野電車区：04/03/18 00:30 ID:xvF5aDm6

>>5
A寝も乗ってるんだな、それが。

何故かは漏れにも分からんが…
東京－大阪需要の絶対数が大きいからなんだろうか。

23 ：名無し野電車区：04/03/18 00:37 ID:KKP9N8VB

俺の最寄り駅の大船から乗れるのが良い!!
直前のカーブをぐんと曲がって下りホームに滑り込んでくる姿を見ると、
なんかうれしくなってしまうんだなあ。

24 ：名無し野電車区：04/03/18 00:39 ID:zy6Gvefa

２３：４１着の大船、０：１５頃の小田原といい、寝台特急が
止まらない駅に停車するからな。そこが急行の魅力だ

25 ：名無し野電車区：04/03/18 02:29 ID:4jRQksG1

銀河のＡ、マジでレベル低杉。
Ｂとなんも変わんないじゃん。

26 ：名無し野電車区：04/03/18 02:58 ID:gFgct1eW

Ｂのがたぶん寝台の質はいいと思う。瀬戸時代に下関で
座席のモケットとかが直された更新車だから。Ａはずっ
と宮原車だし、３０年くらい更新してないんじゃないか

27 ：名無し野電車区：04/03/18 14:20 ID:+PXIfexz

「銀河」や「きたぐに」のA寝台に乗る人って、設備面での差ではなく、
なにか別のものをA寝台に求めているような気がする。

28 ：名無し野電車区：04/03/18 14:24 ID:gfigWMph

急行きたぐにG車がらがら最高ひゃっほうククククｐ

29 ：名無し野電車区：04/03/18 15:01 ID:Xcof3SKx

>>27
きたぐにはともかく、銀河は違うだろ。横幅があると無しじゃ雲泥の差がある。
ただ確かにオロネ２５にした方がいいね。閑散期は、ゴロント設定あると
良いかも。連休や夏休みシーズンは、舞浜ーＵＳＪで運転したらどうだろう？

30 ：名無し野電車区：04/03/18 15:14 ID:onpv0jmE

>>29
桜島線と京葉線でどうやって機関車が折り返すんだよ。

31 ：名無し野電車区：04/03/18 15:18 ID:Xcof3SKx

　　>>30
　　当然サンライズ導入♪もしくは、プッシュプル。

32 ：名無し野電車区：04/03/18 15:35 ID:UOS+LhvO

銀河なんて貨物電車のオマケでいいじゃん。
余りものの客車でも挟んでさあ。

33 ：名無し野電車区：04/03/18 15:42 ID:SMBpIxrn

>23 わかるなあ。あそこでよくゴハチの荷物列車撮ったものだった。
当時は銀河は２０系だったよ。

34 ：名無し野電車区：04/03/18 15:45 ID:SdWnvWCT

銀河のAネをBネより↓などと言う奴は粘着無職戦士

35 ：名無し野電車区：04/03/18 15:46 ID:t593ON2v

バカ高いA寝台に乗ったら、非常識なヤツが長々としゃべってやがった。
オタかもしれないが。放送で注意されてるのに・・。
同じときB寝台は、どこかの学校の団体に占領されてたからもっと悲惨で、
個人で乗った年寄りなんかかわいそうだっただろう。

36 ：名無し野電車区：04/03/18 15:48 ID:L3RdiYqz

Ａ上段は乗るもんではない。

37 ：名無しの電車区：04/03/18 16:17 ID:3ywW4Eyt

せめて開放Aあぼんして、A個室をどっかから引っぱってきて欲しいな。

38 ：名無し野電車区：04/03/18 19:43 ID:ErZhNT0p

開放Ａって、サイズが大きい以外に何かいいことあるのか？

39 ：名無し野電車区：04/03/18 19:45 ID:SeDP8Tlr

>>38
雰囲気。空間を買うんだよ。。

40 ：名無し野電車区：04/03/18 19:47 ID:oeM/1vCI

>>39
同意。
ケチな金遣いの香具師には無縁ってこった。
開放のほうがいい。
Bと同じ開放なのに、広い空間。この差別感がいい。

41 ：名無し野電車区：04/03/18 20:58 ID:L3RdiYqz

漏れは開放Ａネは好きだが、下段１０５００ｴｿは高い。

42 ：名無し野電車区：04/03/18 21:51 ID:0q99jv9U

A-5000円
B-3000円
ぐらいでいいんじゃないの？
ビジネスホテルが5000円ぐらいで
カプセルホテルが3000円ぐらいなんだから。

43 ：名無し野電車区：04/03/19 03:19 ID:/ImGXd3n

いかにも春厨らしいご意見でした。

44 ：名無し野電車区：04/03/19 03:52 ID:QZKKpoZM

急行は18きっぷ+急行券で乗車可能に汁！
特急と、新幹線は無論不可能でいいけどさ

45 ：ねこ。：04/03/19 04:24 ID:8xiUis5z

A-5000円　B-3000円がどうかはともかく
誰が考えても、今の寝台料金が高すぎる。
開放Aだって、一般的に見ればカプセルホテルよりレベル低いか同等ぐらいでしょ？
大抵の人は、あんて高い寝台料金を払うぐらいなら
新幹線なり飛行機で少し早めに行って、どこかに一泊いたほうがいいと感じると思う。

46 ：名無し野電車区：04/03/19 05:06 ID:jIxpVfpP

東京から、京都旅行に行くのに最適。
前日遅くまで飲んで、早朝京都。

金と時間を節約するなら、帰りも銀河でいい。

47 ：名無し野電車区：04/03/19 06:22 ID:aPnAdfPO

>>12
週刊鉄道データファイルを見て思ったけど旧型客車時代はとんでもない形式の
オンパレードだったもんね。スハネ３０＆スハネフ３０があったりマロネが
つないであったりで。もっとすごかったのがのは栄光のつばめ・はと・はつかりの
生き証人のスハ４４・スハフ４３が指定席座席でつながれてたこと。あんな進行方向
固定クロスのスハ４４系をよく寝台急行で使っていたもんだ。（みずほでも使っていたし）
東京方向は座席が逆になって乗れたもんじゃなかったんじゃないかと・・。

48 ：名無し野電車区：04/03/19 21:30 ID:41Sqlc9B

スハ44系って回転クロスではなかったのですね。
となると、回転クロス初採用は151系電車なのでしょうか？

スレ違いsage

49 ：名無し野電車区：04/03/19 22:57 ID:8ca6tNvl

つばめは固定シートだから、編成ごと三角回送して方向転換してたのではなかったか？

50 ：名無し野雷車区：04/03/19 23:08 ID:EASLmNA0

銀河はディズニーへ行く客にとっては開門から最後の花火まで楽しめて、とてもいい列車らしい。
おかげで団体が乗っていて満席で乗れないことが時々ある。
ブルトレのいいところはガラガラでいつも発車直前に切符が取れるのが利点なんだが。

51 ：名無し野電車区：04/03/19 23:20 ID:dt/w41Tb

漏れの街からは銀河に乗れない。
もうじき政令指定都市なのに。

52 ：名無し野電車区：04/03/19 23:26 ID:uinOaMsF

乗車率がコンスタントに良いブルトレなんて今では珍しいんだから、
喜ばしいことじゃないか。東もハクツルを無くす前に色々な工夫を
して欲しかったもんだね。

53 ：名無し野電車区：04/03/19 23:29 ID:dt/w41Tb

あえて、急行なのが（・∀・）ｲｲ!

54 ：名無し野電車区：04/03/19 23:36 ID:xBvmpvbr

>>50
同意。
バスだとキップが取れるかどうかわからないからね。

55 ：名無し野電車区：04/03/19 23:40 ID:daSMt7An

>>47

スハ44系は特急撤退後回転クロスに改造されました

56 ：名無し野電車区：04/03/19 23:44 ID:cDf1hVwl

>>49
その通り。
デルタ線使って方向変換したのは、東京・大阪・博多・青森の４カ所。
いまは勝田線の廃止で博多はデルタ線使えない。

なお一部の車両のみならターンテーブルを使う。

57 ：名無し野電車区：04/03/20 00:41 ID:Z9RbNtpS

高崎・ほくほく・北陸・湖西線経由にすれば色々チャレンジ出来そうだな。。

電車化して結構目一杯走る必要が出てくるが。。

58 ：名無し野電車区：04/03/20 02:30 ID:P2aE2NM5

大阪から10系寝台（オハネ１２？）に乗ったなぁ。冷房が邪魔で
頭ぶつける香具師が多かった。車掌はベテランで歯切れの良い
案内だった。ＪＲ1社で運行してたら、もう少しディズニー客の取り込み
に走るんだろうに・・・。家族連れ用にカルテット連結するとか・・。
舞浜から発着なら、かなりの需要があると思われ。シーズン中は、早朝
到着でないとレストランの予約、入場制限などで大変だそうなんでね。

　大阪からの帰りに朝1戻りするのに便利。ホテル＋のぞみ
より、東京で余裕があるし。寝てられる。（贅沢言えば、もう少し
遅い到着がいいね。）飲んで遅くなると、あさかぜ使う。

59 ：名無し野電車区：04/03/20 12:17 ID:gWHqLYjg

>>57

富山や金沢周辺や大阪発着の時間帯をどうするか、ということはあるが
将来的に北陸や能登と絡めて考えるのも良いのかも知れませんね。

60 ：名無し野電車区：04/03/20 12:24 ID:SAEXTGzL

新宿発着ならともかく舞浜ー葛西臨海公園ー新木場ー八丁遲ー東京なんだから
寝台特急後継の3電源荷物対応車を6社で開発したらいいかもね

61 ：名無し野電車区：04/03/20 18:49 ID:s9LCOAZV

大津よりも草津に止まった方が需要を拾えると思うが。

62 ：名無し野電車区：04/03/20 19:12 ID:5w7lcZvN

下りだと朝は大津での車内アナウンスでお目覚めだよね。

63 ：名無し野電車区：04/03/20 19:55 ID:ScBOEZSs

Ａ寝台は上段寝台の隅の隙間から下段を拝見することができたりする

64 ：名無し野電車区：04/03/20 20:43 ID:VBgqz5Tc

東京23:15-上野23:31-大宮23:55-高崎0:45-（水上1:30-32）-（直江津2:55-57）-富山4:05
高岡4:20-金沢4:45-福井5:30-敦賀6:00-京都7:00-大阪7:30

大阪23:00-京都23:27-敦賀0:20-福井0:51-金沢1:36-高岡2:02-富山2:17-（直江津3:27-29）
（水上4:54-56)-高崎5:41-大宮6:40-上野7:08-東京7:15

殆ど全区間で本気走りして8時間15分位掛かるね。
130km対応の新車投入を投入しないと無理なダイヤだ。冬の定時運転は厳しいかもしれん。
ほくほく線内は列車交換が発生しないのでさほど労力はかからないかな？

座席車を連結して堅田や近江今津にも停車して通勤用に使うのも手か。
無論寝台車は連結して寝台車は静かな空間のまま大阪まで。。

65 ：名無し野電車区：04/03/22 07:23 ID:Xp7u5BWc

　　ワケ　　　　　ワカ　　　　　ラン♪
　 ∧＿∧　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　（　・∀・）　　（　・∀・）　　　（　・∀・）
⊂　⊂　）　　（　Ｕ　　つ　　⊂__へ　つ
　<　<　<　　　　）　）　）　　　　　（＿）|
　（＿（＿）　　（_＿）＿）　　　彡（_＿）

66 ：名無しの電車区：04/03/22 15:49 ID:LjDkFX5G

TDL早朝到着なら「ながら」が・・・

67 ：名無し野雷車区：04/03/22 20:48 ID:QtKrHKZ2

>>66
開門には早すぎないか？

68 ：名無し野電車区：04/03/22 23:02 ID:jq4IqbUQ

東京発の銀河は２回利用したことがある
両方Ａ寝台で
しかし大阪発のは利用する気になれんな
０時３０分台にあさかぜとサンライズ瀬戸出雲があるから

69 ：名無し野電車区：04/03/22 23:56 ID:AxtbqQF9

伝統から伝説になるのはいつの日のことやら。

70 ：名無し野電車区：04/03/22 23:59 ID:o4FNHZaK

割と遠くない日かも

71 ：名無し野電車区：04/03/23 02:12 ID:z9Q+YQpL

>>64
東京から上野に直行でしかも15分とは一体どういうことな

72 ：名無し野電車区：04/03/25 20:22 ID:ViWJPtgF

保守

73 ：名無し野電車区：04/03/25 20:56 ID:G8UE8ObU

年２回、大阪に行くのに銀河を使う漏れは逝ってよしですか？

74 ：名無し野雷車区：04/03/25 22:28 ID:paDtyfxk

ぜひ年３回お願いします。

75 ：名無し野電車区：04/03/25 22:33 ID:ecnj7hCw

この夏、快速「ムーンライトエビフライ銀河」運転決定！

京都～有明（１往復）
無停車　定員1名（寝台仕様）
※青春１８きっぷのご利用ができます。

76 ：名無し野電車区：04/03/27 01:20 ID:pV9zVIHZ

上り銀河に乗ってるが大府で停まってしまった。何が原因か解らん。

77 ：名無し野電車区：04/03/27 01:29 ID:pV9zVIHZ

現在先行列車が人身事故の為大府駅で抑止。

78 ：名無し野電車区：04/03/27 01:43 ID:6Qs4sFuU

銀河の編成を通常期ロネ×１＋ハネ×３＋ハザ(指)×３くらい
にすると結構いい様な気が駿河。
どうせガラガラ輸送で牽引定数や車両繰りに余裕があるのだから
ハザの連結は切に望む。
欲を言えば、月光高知級のロザもキボンヌ。

79 ：名無し野電車区：04/03/27 12:27 ID:f6GNsL4s

ここ1年で5回乗りました、急行銀河
大阪に7時20分に着くのがナイス。
大阪駅でゆっくり朝食とって、それでも8時前。
前日に新幹線で大阪入りしてホテルに泊まるよりも安い。

80 ：名無し野電車区：04/03/27 12:29 ID:lboXPPb/

急行料金なのがｲｲ。
ホテル代より安く尽くし・・・
ビズネス向け・・・寝台料金もっと安くしてくれ。

81 ：名無し野電車区：04/03/27 12:51 ID:coigGRJC

銀河は俺が消防の頃に初めて乗ったブルトレだよ
当時は14系で、床下電源の車に当たっちゃって辛い思いをしたなぁ

こないだ仕事で20年ぶりに乗ったけど、とても感慨深かったです
まだまだ現役でいてほしいですね

東海道新幹線があまりに無味乾燥なので、余計にそう思います

82 ：名無し野電車区：04/03/27 17:04 ID:t5UC3xSU

つーか　どーゆー所が無味乾燥って書かないと読者に伝わらないんじゃないの？　

83 ：名無し野電車区：04/03/27 17:19 ID:qxg7GsgI

読者？

84 ：名無し野電車区：04/03/27 17:47 ID:t5UC3xSU

スレを「読」んでる人

85 ：名無し野電車区：04/03/27 18:06 ID:4MwMzBD0

25日の夜発の下りに乗ったのだが、国府津付近でMc250型貨物電車に併走しつつ追い抜かれた。
そのスピードと、格好よさに思わずうっとりしてしまった・・・

興味のある人には「銀河」乗車がオススメ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074787556/

86 ：名無し野電車区：04/03/27 18:47 ID:fZW98s1o

25年くらい前に、銀河で東京行くというので大喜びしていたら
乗ったのはオール座席の銀河51号だった。
それから10年後、初めて乗った寝台列車はやっぱり銀河だった。

87 ：名無し野雷車区：04/03/29 23:35 ID:qJmwvP8q

>>85
その時間には寝ている。
寝るために寝台料金払っているんだし。

88 ：名無し野電車区：04/03/30 00:20 ID:NmnZRB5K

東京を２３時に出発してるんだから大阪発も２３時にして欲しい
大昔は大阪発も２３時だったらしいが、なんで２２時台前半になったんだろう

89 ：名無し野電車区：04/03/30 00:32 ID:p+ReaLmx

>>88さま
大阪発を23時にしてしまうと、上りが東京圏の朝のラッシュ時間帯にぶつかってしまい
丁度いい時間帯に到着できず、場合によっては朝一の上り新幹線より東京着が遅くなって
しまうからです(昔上りの東京着が９時36分、小田原で４分先発した各駅停車の12分後に
やっと東京着。横浜で後続の上り博多｢あさかぜ｣の待避もあるとはいえ…｢萎｣…)

90 ：名無し野電車区：04/03/30 12:09 ID:iXBXv7w1

>>89
出来るよ。
例　あさかぜ　大阪０：３２　－　東京７：３３

　飲んで帰る時は、いつも”あさかぜ”だな。

91 ：名無し野電車区：04/03/30 23:53 ID:PKuzv0W+

ヘッドマークはげしくきぼんぬ

92 ：名無し野電車区：04/03/31 01:44 ID:wSTjRm0n

>>90さま
｢あさかぜ｣は特急、｢銀河｣は急行です。
特通客と通客では同じペースでは走れないでせう
(車輌性能上は差が無いとしても…)

93 ：名無志野ナンバー ◆5k9uXUOsBI ：04/03/31 01:48 ID:2ApW60T8

そういえば新宿で寝台を見なくなったな。まだあんの？
ﾎｰﾑが遠くなったから見えなくなっただけかな・

94 ：名無し野電車区：04/03/31 04:39 ID:+tlwyWib

>>>８９
昔、出雲２号が走っていた時も富士かどっかで抜かれてたよね

95 ：名無し野電車区：04/04/03 23:13 ID:3Bz/ortO

やばそうなんで…よいしょっと！Ageます

96 ：名無し野電車区：04/04/03 23:22 ID:lPHQJdVW

>94
今も富士で「サンライズゆめ」に抜かれてると思うが・・・。
しかし「銀河」はスピードが遅い。

97 ：名無し野電車区：04/04/03 23:53 ID:vxq58a5M

E231系寝台車による急行「新銀河」新造。

98 ：名無し野電車区：04/04/04 00:00 ID:MtkM8SIr

洗濯機みたいだな＞新銀河

99 ：名無し野電車区：04/04/04 00:12 ID:bj6PgwZ3

あさかぜをサンライズ化。岡山でサンライズ瀬戸に兵決。
神戸～東京間のあさかぜの筋を使って、新銀河が走る。

100 ：名無し野電車区：04/04/04 00:52 ID:i9a9EOUG

>>96
東京－大阪間なんで本気走りしたら…
到着時間の方が要だから良いんじゃない？

東京着がちと早いのは仕方ないか

101 ：名無し野電車区：04/04/04 08:30 ID:zw4XyTIx

つーか　今のダイヤが一番ｲｲと思うけど

102 ：名無し野電車区：04/04/04 16:32 ID:gBW3WGj8

今や６両編成か・・・
銀河の車掌は客に向かって関西弁でしゃべる。

103 ：名無し野電車区：04/04/04 20:24 ID:l7wzNSiA

どーして列車ってみんな速い方がｲｲって考える人が多いんだろ？

104 ：名無し野電車区：04/04/04 20:53 ID:q/2DrIhU

>>103
おまいみたいに暇じゃないから。

105 ：名無し野電車区：04/04/04 20:55 ID:ofzq9LzO

滋賀県内にももっと停めろや。近江八幡と草津に追加停車してくれ。

106 ：名無し野電車区：04/04/04 21:03 ID:ofzq9LzO

前に妄想車両スレで書いたんだが、485系の下回りをハイパワーのVVVFに改造して
寝台車の端部に運転台を搭載し、座席車がM、寝台車がTの4M8T編成を組んだらどうだろう。

指指指指BABBBBBBの12両編成ってことで。

107 ：名無し野雷車区：04/04/04 21:50 ID:4i6x1Nzw

静岡では特急貨物に抜かれる。
あまり速いと寝る時間が無くて困る。

108 ：名無し野電車区：04/04/04 22:17 ID:4xT0liSN

その特急貨物の最新鋭、スーパーレールカーゴのカーゴをいっそのこと
カプセルホテル仕様にしてしまおう。一般タイプは毛布＋枕のみで3500円。
ゴージャスタイプは少し広め＋テレビ＆ビデオ（AV有）で6500円。
うち１両はサウナ＆風呂＋休憩室（生中販売有）にしてリーマンの憩いの場に。

109 ：名無し野電車区：04/04/04 22:51 ID:l+xzO5MF

大阪発車をせめて２２時４５分にできんものか

110 ：名無し野電車区：04/04/04 22:54 ID:bPcIbV5J

>>102
それが何か？
銀河の車掌は関東弁でしゃべらなければいけないのか？
首都だからって驕りもほどほどに

111 ：名無し野電車区：04/04/04 22:59 ID:kgpiV9oz

185系を使うのは？
ｻﾛはそのまま指定席。
ﾓﾊとｸﾊはカプセル式の寝台に改造。
ﾓﾊ1両はロビーカー（E1お古の弁当販売機を設置するとか？）＋シャワー室
ｸﾊ1両は個室寝台に。

1号車ｸﾊﾈ185　A個室　定員10名
2号車ﾓﾊﾈ185　B寝台　定員32名
3号車ﾓﾊ184　　ﾛﾋﾞｰｶｰ・ｼｬﾜｰ室
4号車ｻﾊ185　　指定席　定員48名
5号車ﾓﾊﾈ185　B寝台　定員32名　　
6号車ﾓﾊﾈ184　B寝台　定員32名
7号車ﾓﾊﾈ185　B寝台　定員32名
8号車ﾓﾊﾈ184　B寝台（ﾚﾃﾞｨｰｽｶｰ）　定員24名　ﾐﾆﾛﾋﾞｰ・ｼｬﾜｰ室
9号車ｸﾊ185　　指定席（ﾚﾃﾞｨｰｽｶｰ）　定員36名　

下り
品川発23:30（入線21:30)→東京23:40　東京発23:50　大阪着7:15

上り
大阪発23:00　東京6:20　東京6:30→品川6:40（9:00まで使用可能）

112 ：名無しでGO!：04/04/04 23:13 ID:F5O8NoKW

>>102
>>110
大阪車掌区の車掌だから、関西訛りがあって当然では・・・
漏れは東京人だけれど、銀河の車掌の放送を聞くと、何かホッと
するんだが。

113 ：名無し野電車区：04/04/04 23:24 ID:CSdinED6

つーか　訛りを正当化してどーする

114 ：名無し野電車区：04/04/04 23:31 ID:bPcIbV5J

>>113
共通語を正当化するのがお前ら首都人の驕りなんだよ
わからないのか

115 ：名無し野電車区：04/04/04 23:32 ID:CSdinED6

解らんな
アナウンスは標準語でするのがフツーだろ

116 ：名無し野電車区：04/04/04 23:44 ID:Silw3jdv

A寝台に乗った時の無駄遣い感がたまらん。

マジレスすると、
「銀河」や「きたぐに」には、名目上のA寝台が要るんだと・・・
招待・接待でどうしても乗ってもらう必要があるときのため。

117 ：名無し野電車区：04/04/04 23:46 ID:4xT0liSN

そもそも>>102は「客に向かって･･･」と書いており、
アナウンスでしゃべるとは書いてない訳だが。

118 ：名無し野電車区：04/04/05 01:13 ID:eYBy9X1v

首都圏内で聞く関西訛り最高。
語尾下がりの「車掌」や「まもなく横浜です。6番のりばに着きます」とか聞くと凄く萌える。
捲くし立てる関西弁は嫌いだけど落ち着いた声の関西弁は何故か安心する。

119 ：名無し野電車区：04/04/05 01:20 ID:QJZ33DxU

名古屋に停めろ！　

120 ：名無し野電車区：04/04/05 01:25 ID:eYBy9X1v

運転停車するよ(w
あと大船に停めるくらいなら川崎にも停めて欲しいな。

121 ：名無し野電車区：04/04/05 01:27 ID:6KD2WwV6

>>108
http://members3.tsukaeru.net/kikai/page045.html
http://members3.tsukaeru.net/kikai/page051.html
ぶっちゃけ走るんですのイスでも寝床となれば快適そう

122 ：名無し野電車区：04/04/05 01:57 ID:eivPa6/l

名古屋で降ろせ！

123 ：名無し野電車区：04/04/05 08:08 ID:etJWKtMf

＞招待・接待でどうしても乗ってもらう必要があるときのため。

招待・接待なら、飛行機のスーパーシートか新幹線のグリーン車にして欲しい。

124 ：名無し野電車区：04/04/05 09:24 ID:wn3MmNtM

>>118
同様に、首都圏で聞く九州訛りも良いね。
はやぶさだったか、富士だったかに乗りこむと、心は一気に九州へ。

125 ：名無し野電車区：04/04/05 10:32 ID:v0QlRc08

浜松にも停車してくれ（運停は承知ずみ）。

126 ：名無し野電車区：04/04/05 20:31 ID:cyb2D+c2

>>123
もちろん、通常はスーパーかグリーンなんだけど
時間の制約等で銀河じゃないとダメな時もある。

127 ：名無し野電車区：04/04/05 20:47 ID:hqX0DuuL

>>111
1号車がA寝台だったらクロネだろ？

128 ：名無し野電車区：04/04/05 20:59 ID:6KD2WwV6

戦題紙者のような企画をばんばんしてそれで真ん中ぐらいの利益が上がってればな・・・

129 ：jiktong：04/04/06 17:30 ID:ivJjWsXJ

銀河81号に２回くらい乗車した。西日本の未改造14系座席車。翌朝がしんどかった。

130 ：名無し野電車区：04/04/06 17:32 ID:TJMSEwp/

銀河かぁ懐かしいなぁ
あのテールが今でも忘れられない

131 ：名無し野電車区：04/04/06 18:54 ID:j8w9C6Hw

９両やんか、どこが６両なの？

132 ：名無し野電車区：04/04/06 19:16 ID:n3nirL9N

ロネの倉庫のシャッターの音がうるさすぎ・・・
あそこに自販機でも設置してくれれば助かるんだが。

133 ：名無し野電車区：04/04/06 19:29 ID:3iAVvCpC

スハフ43を2両大井川からかっぱらってきて、
リバイバル銀河座席車やってほしい。24系にくっつけてね。

134 ：jiktong：04/04/06 21:02 ID:ivJjWsXJ

下りの場合、沼津でEF66の110km/h貨物に抜かれ、静岡でも抜かれ、名古屋でも抜かれる。

135 ：名無し野電車区：04/04/06 22:42 ID:rB19OoKB

>133
つーか　イベントしてはその程度ではインパクト弱杉

136 ：名無し野電車区：04/04/06 23:17 ID:fzn7atmk

リバイバル20系銀河ぐらいやってくれんとな

137 ：１３３：04/04/06 23:40 ID:wSLPYhM8

イベントじゃなくていいからやれ！

138 ：名無し野電車区：04/04/07 00:11 ID:9XQo7ejS

>>131　それは造血

139 ：名無し野電車区：04/04/07 03:54 ID:trqJlapW

　　　　　　　　名　古　屋　に　止　め　ろ　！

運転停車するんだったら扉開けてくれよ。

140 ：名無し野電車区：04/04/07 07:11 ID:5D+jTy4t

なんで？

141 ：名無し野電車区：04/04/07 09:13 ID:S/wGA0b4

なんったって、昭和５０年代前半までは、ちゃんと停車してたんだよ、名古屋に。
ところが、名古屋駅がホームレスの巣窟になったんで夜間閉鎖して、運転停車になっちゃったんだよな。
けどさ、降りたいのさ。というか、銀河に乗って、名古屋に行きたいんだよ！

142 ：名無し野電車区：04/04/07 09:47 ID:Ykuwz0vs

こんなスレが実在するとは…。立ててくれた>>1さんに山下しくサンクスコ！
９年前、兵庫県南部地震から約半年後の６月９～11日、リアル工房だった漏れは
初めて寝台車乗車、急行「銀河」で爪跡も生生しい神戸へ。
特に、神戸市にとってはシンボルでさえあるビーナスブリッジ、そして当時オリックスにいた
イチローが目的だった。
23時東京駅発、漏れはＢ寝台車に乗車。車中、静岡駅で運転停車中（真夜中１時45分頃か）
酒盛りをしているミドル夫婦の話し声で目が覚めた。どうやら、灘の銘酒．剣菱で乾杯してるらしい。
漏れが神戸独り旅道中であると知ったらしく、なぜか更にその場が盛り上がった。未成年だった漏れは
むろん、呑んではいないものの、それからは一睡もできずに大阪駅到着（朝７時18分）。

横道ながら「銀河」降車後…大阪駅からの東海道本線各駅からの、沿線での倒壊ぶりはテレビで観た以上に
甚大な爪跡だった。特に、三ノ宮駅ビル「大丸」は達磨落としのように、中層のフロアが圧縮されている。
そんな壊滅的な打撃のうち、ビーナスブリッジは無事で安堵した（かつては、作品中「両さん」が麗子嬢の
帰省の時ともに来訪。のち、イチローも弓子さんとデートしたらしい名所）。そして、神戸グリーンスタジアムでは
オリックス対ダイエー戦が行われていて、イチローはグランドスラムを放った。まさしく、神戸にとってイチローは
救世主の存在と再認識。
長文須磨素…。

143 ：名無し野電車区：04/04/07 13:17 ID:saOd8UOK

銀河Ａ寝台の乗車記
ttp://tavi-2ch.hp.infoseek.co.jp/2nd/ginga/ginga.html
これ読んでたら乗りたくなった…しかし財(ry

144 ：名無し野電車区：04/04/07 13:23 ID:NEoMnDaf

あさかぜも銀河も、いいかげんサンライズ化しようよ(-_-;)。

145 ：名無し野電車区：04/04/07 16:05 ID:W6O2PloN

関係ないが、今朝の東海道上り寝台特急、のきなみ遅れてなかったか？
８時ころ新川崎をサンライズやあさかぜが通過してったぞ。

146 ：名無し野電車区：04/04/07 16:48 ID:txmwVZoa

>>145
新川崎通過とは横須賀線に迂回したわけ？そうなると品川止り？まさか東京地下駅
に乗入れられないだろうし。

147 ：名無し野電車区：04/04/07 18:12 ID:oH2Q7hkJ

品川どまり、だろうね

148 ：名無し野電車区：04/04/07 22:15 ID:VMKUCtbe

>>141
名古屋に運転停車したときに非常コック使ってドアあけたら

149 ：名無し野電車区：04/04/07 22:40 ID:5cs8yvQ9

>>142
余計なツッコミスマソ
それ、「そごう」ではないか？
「大丸」は元町です。

150 ：名無し野電車区：04/04/07 23:03 ID:WGEdsh/R

>>141
名古屋のルンペンの件は有名みたいだが、銀河の停車如何まで影響していたのは
初めて知った。

151 ：名無し野電車区：04/04/08 08:40 ID:iIcK5qgu

俺、銀河に乗ると必ず相席がきれいな女の子なんだよな。
昼の列車だと良いけど、夜行だとあからさまに警戒されて空気が重くなるからなぁ…

152 ：名無し野電車区：04/04/08 08:44 ID:AkXBOlpm

オレは女好きだけど、寝台列車で若い女との相席はなんか気使うし嫌なので
車掌に頼んで寝台変えてもらったっけ。

153 ：名無し野電車区：04/04/08 08:50 ID:31rygcid

急行銀河というと、583系に置き換えられていれば・・・と今でも思う。

154 ：名無し野電車区：04/04/08 09:23 ID:9ZSDMs05

>>A寝台に乗った時の無駄遣い感がたまらん

漏れは窓を１つ占領したくてロネに。関が原で明るくなる頃に
乗りたいんだけどなかなか・・・
で、新幹線になっちゃうんだよな。「こだま」がいいのに
時間が無くてのぞみ。貧乏暇なしとはよく言ったもんだ。

155 ：名無し野電車区：04/04/08 12:34 ID:bmNX4F1e

>>153
昭和60年に583系置換えの計画があったが、何が原因か不明だが583系置換えは
きたぐにに回ってしまった。
しかしもし銀河が583系なら、3段寝台のため現状より更に取巻く状況は厳しく
なってるのでは！一部座席車にすることもできる捉え方もあるが、値段的に魅力
が薄そう。

156 ：名無し野電車区：04/04/08 12:44 ID:31rygcid

>>155
その「三段式寝台」がネックとなって583系化は見送られました。

しかし三段式とはいえ、A寝台に勝る幅の広い下段のベットは極めて魅力的だと思うんだけれど。

157 ：名無し野電車区：04/04/08 13:48 ID:bmNX4F1e

>>156
ただ当時の銀河は20系→14系3段寝台に置換わったから、3段式寝台がネックの理由
はおかしいぞ！銀河が2段式に換わったのは更に1年半後の国鉄最後のダイヤ改正
だし。

158 ：名無し野電車区：04/04/09 01:46 ID:kWN7ifJp

さんざん言われていることだか
銀河に新幹線回数券が使えるようになれば利用客少しは増えると思う。
のぞみに乗れるようになって値上げしたのだから。

159 ：名無し野電車区：04/04/09 01:49 ID:mxPu4jyn

>>A寝台に乗った時の無駄遣い感がたまらん

これって、乗ってから1年後ぐらいに振り返ったときなんかに感じることだね。ＷＷ
乗ってるときや乗ってすぐはそうでもない。

160 ：名無し野電車区：04/04/09 08:35 ID:NZo3y/on

銀河が５８３系になっていたら、現在は７連かな？

161 ：名無し野電車区：04/04/09 10:02 ID:MbScV6uV

昨日の銀河は7両だった

162 ：名無し野雷車区：04/04/09 19:10 ID:mWOou0jz

今夜の東京発はAが満席だが、Bは禁煙喫煙ともに空席あり。

163 ：名無し野電車区：04/04/09 19:27 ID:s57Ghmdt

のぞみ１号で日帰り京都旅行するぐらいなら、行きは銀河の方がよっぽどラクだわな

164 ：ギンギン銀河：04/04/09 19:57 ID:7qmSCWOZ

袋ダダキ覚悟で質問させてもらいますが、実際問題、いつごろ銀河は廃止されますか?

165 ：名無し野雷車区：04/04/09 21:17 ID:DrNkzUYX

今切符買って来た。
今夜下りの下段が満席だった。

166 ：名無し野電車区：04/04/09 21:17 ID:4FFrWb2e

>>163
京都6時43分着。でも手前の大津で内側線に乗り換え、
山科で東西線に。漏れのお気に入りパターン

167 ：名無し野雷車区：04/04/09 21:23 ID:DrNkzUYX

大阪駅で方向幕見ろ。
週末はビデオに撮っている奴がいる。

168 ：名無し野電車区：04/04/09 22:36 ID:MB9igDzf

>>167
漏れも銀河で大阪に行くとホームで必ず方向幕を見てしまうｗ
去年の１０月、調子が悪かったのか完全に巻き取られ機械が見えたのを目撃してしまった・・・。

169 ：名無し野雷車区：04/04/09 23:07 ID:yQLdwNcS

夕方切符が売れてほぼ満席らしい。
結構空きもあるが、品川、横浜で乗ってくるんだろうね。
最近景気が良くなったのか週末ホテルが取りにくくなった。
銀河も高いけど、便利だからみんな乗ってくれ。

170 ：名無し野電車区：04/04/09 23:34 ID:zXguxeEv

個室ってできないんですかね、銀河に。
A寝台なくして B個室でもいいのに。

171 ：名無し野電車区：04/04/10 00:03 ID:w74OtnWg

銀河は結構需要はあると思います。
でももし休日はUSJまで延長運転して、またヘッドマークをつけたら結構イメージも上がるのではないでしょうか?

172 ：名無し野電車区：04/04/10 00:06 ID:1nO+QGXe

１両Ｂソロなんか連結すれば、
即完売だろうな。

173 ：名無し野電車区：04/04/10 00:08 ID:788e884m

銀河って西持ち？

174 ：名無し野電車区：04/04/10 00:12 ID:87wqONAo

車両は宮原・カマは田端・乗務員は大阪

175 ：名無し野電車区：04/04/10 00:15 ID:3ibJ9gbc

>>143
こいつ大嫌い。
読んでて単なる貧乏人だということがよく分かるよ。

176 ：名無し野電車区：04/04/10 00:16 ID:k41F3cRo

今時、寝台急行で関東～関西圏移動するプロ野球選手などいない…よね…。
実録「銀河」運行初期は大洋ホエールズ（当時）の選手など、甲子園遠征の時乗車。

177 ：名無し野電車区：04/04/10 00:20 ID:lFQ3PVGu

>>173-174
倒壊にカネ支払ってるんじゃないの？
以前、あまりの倒壊という会社の高慢さに嫌気がさして、東京へ往復するとき
新幹線乗るのやめて銀河にした云々と書いたら、倒壊も「銀河」で実入りがあると
回答されたもんで。

178 ：名無し野電車区：04/04/10 00:25 ID:VOp8Kuja

>>175
具体的な例示をキボンヌ、でなければただの誹謗中傷だなw

179 ：名無し野電車区：04/04/10 01:55 ID:ekrwcAiQ

文字サイズ決めウチだから読みにくいページだ。
自分のディスプレイ以外は考えないんだろうな。

180 ：名無し野電車区：04/04/10 08:13 ID:nULoy8sJ

誹謗中傷を受けた本人が>178のような事を言っておりますので　175氏　反対弁論をﾄﾞｿﾞｰ↓

181 ：名無し野雷車区：04/04/10 08:50 ID:tbI3tqtf

>>176
昔は選手は寝台。記者は座席車。
王なんかはたまに座席車で宴会やっている記者の所へ現れて、夜中に話し込んでいたこともあったようだ。
今のダイエーはいつも飛行機。
当時飛行機使っていた球団は福岡の西鉄と仙台のロッテぐらい。

182 ：名無し野電車区：04/04/10 12:46 ID:KbyqINQW

>>171
USC行きにしたら大阪駅に止まれなくなるし、桜島まで行っても機回し線がないから
機関車の方向転換が出来ない。

183 ：名無し野電車区：04/04/10 15:12 ID:xJvKc13k

>>181
去年、すぽるとで関根翁が死のロードの話を少し話してたけど、もっと聴きたかったな。

184 ：名無し野電車区：04/04/10 20:30 ID:8DlYQiFf

>>182
USJ乗り入れと同時にサンライズ化で解決！

185 ：名無し野電車区：04/04/10 20:44 ID:Pz2k4Mh1

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186 ：名無し野電車区：04/04/10 21:23 ID:GyDdXalZ

急行銀河の高槻駅停車が実現する日は来るのか？
過去を通じて１０回以上は利用したが京都乗換えはいい加減イヤです。

187 ：名無し野電車区：04/04/10 21:25 ID:zWlAL0/j

？

188 ：名無し野電車区：04/04/11 00:53 ID:wfCB036p

サンライズ化は寝台列車存続派の唯一の望みなんだが・・・なぜ無い（見かけない）の？

189 ：名無し野電車区：04/04/11 01:07 ID:dvwPWmJk

サンライズ銀河って良い響きだな

190 ：名無し野電車区：04/04/11 01:23 ID:63WDRkSB

>182

　大阪駅に止まれるよ。

　USJ→西九条（停車不要）→環状線で大阪→京橋→鶴橋→天王寺→新今宮→弁天町→再び西九条（停車不要）→新大阪→東京。

　つまり、環状線を一周して客を集めてから出発！約４０分ロスするが気にしない。

191 ：名無し野電車区：04/04/11 01:28 ID:63WDRkSB

>188

　銀河は高速化する必要がないのでサンライズ化しなくても良い。
客車改造で十分。っていうか値下げして欲しい。１６０００円は高い。
ごろんを導入して１２０００円にして欲しい。
あと、新幹線のビジネス回数券で乗れるようにして欲しい。
新幹線の最終に乗り遅れた人間が銀河に流れてくるだろう。

192 ：名無し野電車区：04/04/11 01:30 ID:63WDRkSB

>164

　２４系客車の寿命が来たときが銀河の最期・・・だろうな。
銀河のために新型車両を買うとは思えん

193 ：名無し野電車区：04/04/11 08:03 ID:M6xT03Sd

つーか　更新工事費さえケチらなければ何年でも使えるよ

194 ：名無し野電車区：04/04/11 12:30 ID:LxRX38YC

>>190
USJ発着にしたとして、どうやって宮原まで回送しましょ？（Ｗ
だし40分もロスが出るんじゃ、下りはみな新大阪か西九条で乗り換える悪寒。

195 ：名無し野電車区：04/04/11 14:14 ID:kXC73UZB

24系客車もN40工事するか。

196 ：名無し野電車区：04/04/11 15:38 ID:bRAW/MxQ

東海道線を倒壊から分離して酉が一括経営すれば、新幹線と競合する
ので、銀河も寝台特急も多少良くなるんだが・・・。

197 ：名無し野電車区：04/04/11 16:34 ID:tt3fTQZd

東海道新幹線の空白時間帯を埋める列車。
つまりある意味新幹線の補完列車として東海が認めてくれるとねえ、
色々やってくれそうなんだけど。。

198 ：名無し野電車区：04/04/11 17:25 ID:2AGv9i90

つか？田端のＥＦ６５ＰＦにも何時かは寿命が来るんだろ？

199 ：名無し野電車区：04/04/11 17:25 ID:IiBw7mAm

つーか　そんなもの認めて東海に何のメリットがあるの？

200 ：名無し野電車区：04/04/11 17:33 ID:3yAAfN40

東海にしてみれば、新幹線以外、なんのメリットはないもんな。
東京駅２２時半ごろ発、で、豊橋あたりで１泊。
翌日、大阪に７時ごろ着く、新幹線夜行あたりがいちばんいいんじゃないの？

201 ：名無し野電車区：04/04/11 17:55 ID:Z2XFvmJi

>198
この場合の寿命ってのは維持費が嵩み過ぎて新車を買った方が…　って事なんで維持費の事なんか考えずに部品交換とか修理をし続ければ永遠に使えるでしょう

202 ：名無し野電車区：04/04/11 18:40 ID:Ghpsj1Ca

貨物からEF200を借りてくればよい。

電車かすることになっても、サンライズは割り当てられずに185系（寝台廃止、全座席車化）
とかになるんだろうなぁ。

203 ：名無し野電車区：04/04/11 20:33 ID:GiXga6jM

寝台廃止の座席化というのは、間違いないでしょうね。車内整備の負担も軽くなるでしょうし。

204 ：名無し野電車区：04/04/11 20:38 ID:F3MU54UV

つーか　座席化するなら廃止でしょうね。　更に負担も軽くなるでしょうし。

205 ：名無し野電車区：04/04/11 21:53 ID:zUC4EQil

座席ではバスにかなわないでしょうな。
銀河を利用してる人の大半が「寝れるのがいい」と思ってるんじゃないのかな。

206 ：名無し野電車区：04/04/11 21:59 ID:7d4m9Cl+

A寝台に乗った香具師が駅を通過する度に窓越しにケツを出してたことがあるみたいよ。
駅から通報があって車掌が車内を検索したが部屋を特定出来なかったので車内放送で
「外に向かってお尻を出されている方、やめていただけますか？」と放送したので車内が大爆笑になったらしい！

207 ：名無し野電車区：04/04/11 22:06 ID:RqIspYMY

でこれは黒字なのか？

208 ：名無し野電車区：04/04/11 22:11 ID:EBC/Ap2G

>>206
あっ、それ漏れかも（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ。

209 ：名無し野電車区：04/04/11 22:50 ID:GvzNKfhZ

>>206　コピペ　各列車バージョンあり

210 ：名無し野電車区：04/04/11 23:26 ID:0c2ZqrdE

漏れが見たバリエーションには１００系個室もあったなぁw＞ケツ出し

211 ：名無し野電車区：04/04/11 23:57 ID:t9OdwlMT

乗ったよ
２０系銀河
大阪弁のおばちゃんとじじいがとても五月蠅かった

その割に米原手前～横浜過ぎまで熟睡出来たよ

212 ：名無し野電車区：04/04/12 08:54 ID:541vV4f8

廃止はないと思います。東京発着のブルの中では、ビジネスマン出張族という固定客がついていますし、収支係数はヘタな特急寝台よりもいいと思います。みなさんのご意見は?

213 ：名無し野電車区：04/04/12 10:13 ID:O4lB2d7y

>>212
廃止はないと思うけど、近いうちに何か手を打たないと
価格面で有利な夜行バスに客取られるね。
更に上りの場合、新大阪発の朝一番の新幹線が8：30に東京に着くから、
自宅が比較的新幹線駅に近いと新幹線にも客が流れていくな。

価格面で考えるならレガートシートのような座席車も必要かもな。
ノビ座のような中途半端な設備は要らん。
鉄道ならではのちゃんとした寝台か、
夜行バスを視野に入れた座席車かのどちらか。

214 ：名無し野電車区：04/04/12 12:13 ID:JOmfrZ45

ご意見ありがとうございました。やはり、強敵は高速バスですか。たしかに、銀河にも座席車が必要かもしれませんね。早い話、銀河もちくまの二の舞になるのでしょうか?

215 ：名無し野電車区：04/04/12 12:29 ID:fDptr/UV

>>213-214
座席車が必要といっても国鉄時代から一向に手を打とうとしない。あぼーんした
オール座席の臨時銀河が不調だったせいもあるが、臨時銀河も周遊券があった時代
に自由席があればある程度利用率向上したかもしれない。臨時銀河は定期銀河と
大垣夜行の狭間で中途半端だったのも否めない。ただ現在は18きっぷ期間ながらの
指定券が取りにくいから銀河の座席車を期間限定でつけるのも手かも。
対高速バスは利用客がある程度流れてしまっている。JR発足時と現在の銀河の編成
を比較すると明らかに短い。高速バスは関東圏～関西圏にダイレクトに張り巡らさ
れており、ネットワーク・コスト面も銀河はかなり不利。

216 ：名無し野電車区：04/04/12 12:47 ID:JOmfrZ45

臨時銀河は、不調だったから消えたのですか。わたしも、一度、大船から大阪まで乗りましたが、まったく寝れずに地獄だったのを覚えています。でも、臨時銀河って、なんとなく気になる存在と思いませんか?

217 ：名無し野電車区：04/04/12 12:57 ID:csbAJVuH

大阪から東京へ夜行で行く場合横になって移動できる銀河は魅力ですが、料金が・・・。てなわけで俺は夜行バスになってしまいます。もう少し銀河の料金が安ければ・・・。

218 ：名無し野電車区：04/04/12 12:59 ID:csbAJVuH

大阪から東京へ夜行で行く場合横になって移動できる銀河は魅力ですが、料金が・・・。という理由で俺は夜行バス乗車になってしまいます。もう少し銀河の料金が安ければ・・・。

219 ：213：04/04/12 13:19 ID:O4lB2d7y

>>216
臨時の座席夜行列車は停車駅が結構多くて、
深夜にも客扱いすることがあるから慣れてないと寝るのは厳しいかもね。
臨時銀河だけど、ほとんど大垣夜行とカブっちゃってたから
それなら廉価な大垣夜行に乗っちゃうかもな。
比較的景気がよかったから走らせる事ができた列車だったと思う。

自己ﾚｽだが、銀河の編成としては「なは」編成がベストだと思う。
それから下りは大阪着を6：30くらいにして新大阪からのぞみ501号に乗り継げれば、
北九州あたりの客もターゲットに入れられるから、航空機とも対抗できそうな感じ。

220 ：名無し野電車区：04/04/12 15:39 ID:ThI3gdSO

大垣夜行とかぶるというのは、そのとおりですね。しかも、今は、臨時ながらもありますしね。ある意味、臨時銀河は貴重な存在だったのですね。
EF56と14系客車の組み合わせって、ある意味寝台よりもスマートでカッコイイと思いませんか?

221 ：名無し野電車区：04/04/12 18:45 ID:4EK8/iZC

いや　別に格好はどーでもいい訳であり

222 ：名無し野電車区：04/04/12 18:51 ID:+2JCV7E4

あとは伝統のヘッドマーク取り付けなしがな・・・

223 ：名無し野電車区：04/04/12 19:45 ID:2OOvwvYP

51・53号と両方乗ったが
51号は結構乗ってた気がするが、53号は惨憺たるものだった。
名古屋に行くには便利だが（6時半頃着？）、たしか大阪着が10時近かったような（京都止だったかな？）
まあ乗るタイミングもあるんだろうけど。

当時の大垣夜行は全席自由、ボックスシート。
一方銀河は全席指定で簡易リクライニングシート。
この辺キチンと差別化いたのでは？

224 ：jiktong：04/04/12 20:45 ID:dCx7zrPQ

寝台という点で、根強い利用客がいる。また、京都のシーズン中は、この列車を利用した、
ツアーが結構組まれていて、それが列車の維持につながっている。
要は寝台料金の問題。いい企画切符とか、ゴロンとシートみたいな破格の料金があれば、
もっと利用がつくと思う。
下りの大津での快速との平面接続はじめ、大阪エリアでの列車接続は良好で、
京都での観光地へのバス接続も、一息いれての乗り継ぎにはいいタイミングなので、
工夫次第では現状の車輌でもいい線いくのではないか。

225 ：名無し野電車区：04/04/12 20:48 ID:7iKczmUa

下りで大津で降りても、駅前は店一軒開いておらず、バス一つ来ない。
これじゃ、ビジネスで大津停車はむだだろう。
草津停車の方が理にかなっている。

226 ：名無し野電車区：04/04/12 20:52 ID:NlZAfZey

差別化いた

227 ：名無し野電車区：04/04/12 21:00 ID:WJihoLeG

オレは銀河のＡ寝台を愛用しています。
あの中央通路の独特の雰囲気が大好きなので。
ベッドもなかなか広い。
下段なら荷物を置く場所にも一応ｗ困らない。

大阪で用事を済ませて、東京に戻りそのままオフィスへ。

Ａ寝台マンセー！

228 ：名無し野電車区：04/04/12 21:28 ID:GFuRbuj8

>>220
＞EF56と14系客車の組み合わせって・・

EF56×
EF58かEF65が牽引。

229 ：名無し野電車区：04/04/12 21:28 ID:sk/r6sJL

age

230 ：名無し野雷車区：04/04/12 21:46 ID:cBpIHkpT

金曜の晩にくだりに乗ったけど、同じ区画の客は大津と京都で降りていった。
大阪まで行く客は少なかった。

231 ：名無し野電車区：04/04/12 21:55 ID:4K6Kjoqe

漏れ今月末に乗ってきますｙｏ!!
さて今回の田端のＰＦは何号機かな？

232 ：名無し野電車区：04/04/12 23:03 ID:jIB87BTp

A寝台は個室にして欲しい
開放寝台だとスリや痴漢が気になって眠れません

233 ：名無し野電車区：04/04/13 07:23 ID:U7VWSUaF

228さん、ご指摘ありがとうございました。当方の入力ミスです。いあ、お恥ずかしい限り。
でも、意外と56と14の組み合わせってマニアは喜ぶかも?

234 ：名無し野電車区：04/04/13 07:38 ID:Xv1ip6t3

>>232
いやいやJRに唯一残った客車A寝台だから、今のままがいいな。
料金はもう少し下げて欲しいと思うけど。

235 ：名無し野電車区：04/04/13 08:22 ID:7sE6LZ/N

寝台車のN40改造、ちょっと見てみたいな。

236 ：名無し野電車区：04/04/13 14:01 ID:nv4NBLuT

>>232
男物の靴でも持参して通路脇に置いておけば痴漢は防げるだろう。
スリは窓側辺りのシーツの下にでも隠せば防げるだろう。

237 ：名無し野電車区：04/04/13 14:09 ID:9v99jJ/X

ネカマうざい

238 ：名無し野電車区：04/04/13 18:39 ID:xC+FbNed

心配しなくても寝台なんか使う女なんて誰も襲わん　┐(-。ー；)┌

239 ：名無し野電車区：04/04/14 17:44 ID:JoCXvNgX

銀河って、東横線や日比谷線沿線のビジネスマンに人気が高いの本当だよ。
菊名で快速の1本後の各停じゃ最終のぞみに乗り継げないし、
快速が菊名に止まれば余裕で乗れるのに、快速は菊名に止まらないからな。
可哀想だね。アハハ。

240 ：名無し野電車区：04/04/14 22:56 ID:ZtT70j9y

やはり、ビジネスマンでしたか。
よく考えれば、観光客用ではありませんね。

241 ：名無し野電車区：04/04/14 23:01 ID:opvJQ+kk

>>232
「日本海2・3号」と「きたぐに」にもありまつよ。

242 ：名無し野電車区：04/04/14 23:05 ID:Lkag1g3f

>>241 は >>234へのレス

243 ：名無し野電車区：04/04/14 23:09 ID:ALkWxH4s

寝台「特急」の開放Ａ寝台は日本海２・３号のみだ罠
寝台「急行」の開放Ａ寝台は銀河ときたぐに

電車開放Ａ寝台は１回乗ってみたいが新潟に行く用事が無いんだな

244 ：名無し野電車区：04/04/14 23:12 ID:8GfK1OrW

開放ってなんかカーテンも無しで開け放して寝てるみたい

245 ：名無し野電車区：04/04/14 23:23 ID:ZtT70j9y

今の銀河より、58と20系の組み合わせがよかったと思いませんか?

246 ：名無し野電車区：04/04/14 23:38 ID:5LPmmfab

大津で乗る客、降りる客って結構いるんだ。

247 ：名無し野電車区：04/04/14 23:47 ID:Lkag1g3f

>>244
以降「プルマン式」と表現されたし

248 ：名無し野電車区：04/04/15 00:07 ID:7yUN61T/

やはり、開放Bは3000円くらいにしてもらわんと。
そうすれば、東京-大阪が約13000円だから空港近くの
安ビジホ前泊＋早朝便特割よりも圧倒的に安くなる。

249 ：名無し野電車区：04/04/15 00:16 ID:R5LRjEaa

値下げは寝台準備のシステム的に無理だよ。
現実的に考えるなら、居住環境の向上からだね。
いまだに自動販売機の１台も無いんだし。手近のできることから。

250 ：名無し野電車区：04/04/15 01:33 ID:UURGWJU2

システム的に無理なら東京（大阪）銀河往復割引切符作ってみるとか

それにしても素敵な名前ですね
今宵も夜の東海道を翔る

251 ：名無し野電車区：04/04/15 02:29 ID:K4PkKtC7

夜行バスが最も春を謳歌してる路線なんだし、
工夫次第じゃ飛躍的に伸びると思うんだけどなあ。
一日3往復くらいしても全然不思議じゃないんだけど。

ノビノビ座席を3段にして階段スペース削って定員増やして、
もっと安い席も作ってみてはどうだろう？
片道1万円以下になったら充分勝てると思うんだけどな。

252 ：名無し野電車区：04/04/15 18:12 ID:PE0iqmb9

>>251
3段ノビノビ座席じゃちっともノビノビできないと思うけど。
ただ値段でアピールするのは効果ありかも。

現状では>>250のような企画切符で対抗するしかないかな。
片道銀河B寝台、片道新幹線自由席（または「こだま」G席）でいいんじゃない？
この場合、倒壊が絡んでくるから難しいのだが。

253 ：名無し野雷車区：04/04/15 18:53 ID:YpJE2bJs

>>246
新幹線の止まらない駅こそブルトレの需要が大きいのかも。

254 ：名無し野電車区：04/04/15 22:19 ID:M2fDHVw6

そうです。ニッチですよ、ニッチ。

255 ：名無し野電車区：04/04/15 22:36 ID:s09EbVV4

バスの方が半額だけど、バスと違ってよく休めるわ。1時間半遅くまで東京で飲めるし！
横になるというのは凄くいいことなんですね。これまでバス派だったけど、これからは銀河派。
翌日の仕事の能率が違う！　ただし、いびきのおっさんがいなければな。
もう少し安ければいいんですがね。せめてB寝台が新幹線普通車と同じくらいで。

256 ：名無し野電車区：04/04/15 23:49 ID:GKhg3khI

サロンカーなにわ使用の臨時「サロン銀河」復活を！

257 ：名無し野電車区：04/04/16 01:58 ID:fyo46o6P

やっぱ、これも東海が嫌がってるんだろうね。
瀬戸や出雲ができたんだから、不可能じゃないよね。

258 ：名無し野電車区：04/04/16 08:48 ID:KSispRVN

>>254
すきまを狙って、ということね
漏れ、前に書き込んだけど、京都へ行く時
大津で降りて、内側線で山科へ
山科から東西線or京津線で京都方向へ
蹴上で降りれば南禅寺、東山なら平安神宮・・・
観光案内はスレ違いね、逝って来る

259 ：名無し野電車区：04/04/16 16:24 ID:8N7LcEDj

>257
企画切符についてはそれが言えるね。
京都関連のものはみんな新幹線利用。

260 ：名無し野電車区：04/04/16 17:37 ID:KSispRVN

>>259
東京からだと京都まで自社線だから
でもあったらいいね、銀河と新幹線を組み合わせたきっぷ

261 ：名無し野電車区：04/04/16 19:48 ID:bgCvS54D

>>259-260
でも首都圏から消えたが、九州往復割引きっぷは新幹線も寝台も組合わせができ
たね。それなら倒壊も銀河利用されても収入生じるからやってもよさそうな。

262 ：名無し野電車区：04/04/17 20:19 ID:/qmAaJC4

まあ常連としては、あのまったり感がいいのです。

263 ：名無し野電車区：04/04/17 22:33 ID:WsCeNZHW

彦根、草津、平塚あたりにも停車して需要を拾うべきだろう。

264 ：名無し野電車区：04/04/17 23:18 ID:gTF5awbF

銀河にはロビーカーみたいな施設がホスイ。
鉄道車両ならではの広い空間を生かした構造にすれば拘束バスと差別化できそうだが。

具体的に言えばＢ寝台車の半分をぶっ潰して、ロビー設備に改造。
ソファー・テーブルのほかに
自動販売機とISDN対応カード式電話機を組み込めばよさそうだが。

265 ：名無し野電車区：04/04/17 23:39 ID:qbmmD7x3

運行時間的に銀河の乗客なんて乗車したら、即就寝がほとんど
だと思うが。　

266 ：名無し野電車区：04/04/17 23:44 ID:4kkkfHPI

そりゃそうだが、それじゃ寝台環境は？
利用率向上を考えるとき、>>265的な考え方はちがうと思う。
いまだに　自　動　販　売　機　１　台　も　無　い　列車なんだし

267 ：名無し野電車区：04/04/18 00:44 ID:T9hcji3Q

今はみんなNEWDAYSで済ませてるから、自販機置いて意味あんのかなぁ。

268 ：名無し野電車区：04/04/18 08:11 ID:vVxaGAaY

>266
だーかーら　自販機がない理由が265なんだろ

269 ：名無し野電車区：04/04/18 08:27 ID:WLsrwKL+

>>268
馬鹿か

270 ：名無し野電車区：04/04/18 08:28 ID:4246INop

でもシャワーはホスイよね。

271 ：名無し野電車区：04/04/18 08:33 ID:WLsrwKL+

そのような細かいハード面不備の積み重ねによって、旅客が離れてきたんだよ。
「なんだ、自販機もないのか」と思う客もいるはず。
最初に何も知らず乗った客が最初に「これは使える」という好感触を持たなければ
リピートしてくれない。
自販機は、その始まり程度。設置なら、いちばん当座にできやすいことだろ？
出来ることからやれと言いたいんだよ。すぐに寝るとかは関係ないんだよ。
そんな論理だったら、新幹線乗ってすぐ寝る客が車販不要と言ってるようなもの
「どうせ○○だから、△△は不要」と言ってたら、きりがない

272 ：名無し野電車区：04/04/18 08:47 ID:BAQBS8s6

まあ冷凍食品は無理にしても飲料の自販機は欲しいな。
シャワーは時間的に難しいだろうね。

273 ：名無し野電車区：04/04/18 09:32 ID:3T8H5eJa

>>264
そんなモノくっつけたら飲んで騒いでのトラブル続発の予感
始発駅（東京ね）２３時なんだからいらん

>>271
おまいはこんなところで必死にならずに
キク象君とお話でもして来い
あ、なくなったんだっけか？
なーんだ、おまい友達居なくなったからここに来たんか

274 ：名無し野電車区：04/04/18 10:14 ID:vQwlK1pb

↑必死すぎでし

275 ：名無し野電車区：04/04/18 11:06 ID:NqETyDZY

サービスエリアにある、ポテトとか焼きおにぎり、焼きそばの自販機を置けば。

276 ：名無し野電車区：04/04/18 11:20 ID:N30CIU57

>>271
>自販機は、その始まり程度。設置なら、いちばん当座にできやすいことだろ？

簡単に言うけど、メンテナンスをどうする？
電源車は、営業運転中以外は動いてない＝冷凍装置もストップしてるんだぞ？
営業運転終了ごとに中身を取り出すのか？

277 ：名無し野電車区：04/04/18 11:36 ID:Exrtz97K

飲料の自販機くらいは置かないとイカン
現になはやあかつきでもあるし電源車の起動も糞も関係無さそうだし
急行だからと言って手を抜いてるのか？
そうなるときたぐにも自販機無いからそういう考えが蔓延ってるんだろうな

278 ：名無し野電車区：04/04/18 12:08 ID:vVxaGAaY

急行とか特急とかそんなレベルの問題じゃないと思われ

279 ：名無し野電車区：04/04/18 18:53 ID:NqETyDZY

しかし、料金を少し下げれば、もっと利用されるのは分かりきっているはずだが。
できない国鉄商法。

280 ：名無し野電車区：04/04/18 18:55 ID:W+dj1npH

最近なんか大阪駅に立派な食料品コーナーができたしね。
銀河が出る時間ぐらいまで空いてる。
酒もリッチなつまみも惣菜もお菓子もあるし。
特に要らないよ自販機とか。

281 ：名無し野電車区：04/04/18 19:37 ID:er7QV3oY

飲み物とカップラーメンの自販機置けば解決

282 ：名無し野電車区：04/04/18 20:52 ID:4246INop

実際のところウィークデーの乗車率はどれくらいなんでしょうね。

283 ：名無し野電車区：04/04/18 21:28 ID:4246INop

車輛受け持ちは酉なんでしょうが、分割時のルール上、運賃、料金のほとんどが倒壊に入ってしまうために
車輛にてこ入れする気が起きないんでしょうね。

284 ：名無し野電車区：04/04/18 22:39 ID:qk0ZVYog

>>282
上りに関しては、ハネで３～４割前後かな？
全区間通じて、１区画独占なんて事も結構あるし。
ロネに至っては、４～５人ぐらいしか乗ってないことが多い。

285 ：名無し野電車区：04/04/19 04:20 ID:F/7y352J

東海ってのは東海道の疫病神だな。

286 ：名無し野電車区：04/04/19 10:50 ID:QDlaq6Zz

>>285
＞東海ってのは東海道の疫病神だな。←×

東海ってのは周辺鉄道会社の疫病神。

287 ：名無し野電車区：04/04/19 12:42 ID:vFtfSteg

>>286
東海ってのは周辺鉄道会社の疫病神。←◎

東海ってのは東海道の疫病神だな。←△

間違ってはいないＹＯ

288 ：名無し野電車区：04/04/19 13:29 ID:Ao43fJBa

やっぱ分割の仕方が悪いからこういう事になる。
在来線会社と新幹線会社と完全に分割しておけば良かったんだろうなあ～。

289 ：名無し野電車区：04/04/19 16:40 ID:IkApGKS8

>>286
倒壊ではなく火災が（以下略

まあ、会長にしりぞいたからね。これからどうなるか,,,

290 ：名無し野電車区：04/04/19 16:56 ID:T0JeRyPq

スレチガイかも知れんけど、東海がなんで疫病神なのか
教えてエロイ人。

291 ：名無し野電車区：04/04/19 18:11 ID:DA13bgiA

在来線の普通列車の一部にもあるもんな＞自販機
サンライズみたくアルコール類無しにすれば宴会も出来ないだろうし。

料金値下げはともかく寝台列車を組み込んだトクトクきっぷってほとんど無いな。

292 ：名無し野電車区：04/04/19 19:08 ID:b2eJbjIm

つーか　そもそも宴会するような香具師は車内で補給なんてしない
自販機があろうとなかろうとやる香具師はやる訳であり…

293 ：名無し野電車区：04/04/19 21:36 ID:F/7y352J

>>290
東海は何もしなくても、東海道を通る列車から通行料を取れるから。
つまり遊んでても金が入る。

294 ：名無し野電車区：04/04/19 21:37 ID:IkApGKS8

>290
スーパーレールカーゴスレへGO!
>291
酒類販売がないのは法律の都合じゃないの？

295 ：名無し野電車区：04/04/19 21:42 ID:GYikP5Tb

運転士はどこの担当？

296 ：名無し野電車区：04/04/19 21:44 ID:iKCbk3CU

>>294
でもビールを自販機で売ってる列車もあるぞ。

E1Maxに搭載していた弁当販売機は導入できんのか？
ロスが怖いから最低限の弁当しか積まないだろうがな。

シャワー室も出来れば1･2室欲しいな。
シャワー浴びないと寝たくないとか朝起きたらシャワー浴びたという人は結構多そうだけど。。
浴びる時間が少ないと言うなら東京駅の入線時間を早めるとか？
10時頃入線なら何とかなりそうな気もする。

297 ：名無し野電車区：04/04/19 21:49 ID:EI6qXh59

>>290
簡単に言えば自分のトコの利益にならない事には協力しない主義

298 ：名無し野電車区：04/04/19 22:26 ID:rMIx7HfC

洗面台あたりが旧態依然のままなのは急行だからだろうか。
あと、寝台の廊下カーペット張りじゃないので、ぺたぺた歩く音がうるさい。

299 ：名無し野電車区：04/04/19 22:29 ID:fQNVX3WG

>>298
九州ブルトレでも似たようなもんだよ
たまーに自動水洗の洗面があるけど、昔ながらなのもある
トイレも綺麗だったりもろ国鉄だったり

300 ：名無し野電車区：04/04/19 23:22 ID:Xo+rAIcL

>>300
死ね

301 ：名無し野電車区：04/04/19 23:43 ID:EczNWWxk

>>300
イ㌔

302 ：名無し野電車区：04/04/20 01:11 ID:O+Oyioyt

九州ブルトレがこうだから的議論はナンセンスだよ。
ビジネスで少なからず利用が見込めるはずの銀河。カーペット敷にするなり
リニューアルするなり、独自の改善をしたら、もっと評判よくなるはず。

303 ：名無し野電車区：04/04/20 08:39 ID:56diKVBh

>>293
こらこら、何か勘違いしてないか？
じゃ銀河の機関士って、全員ＪＲ西日本なのか？
東海は東海道本線の保線をしていないのか？
そのための通行量だろうに。

ま、非協力的というのは分かるが。
銀河の通過で一番収入があるのは東海かも知れないからね。

304 ：名無し野電車区：04/04/20 12:04 ID:zgCctt+Q

客車列車全体に言えるけど寝台なんだからもう少しソフトに運転して！

昨年の夏に乗った上りの銀河の大阪～米原の乗務員は神だった

305 ：名無し野電車区：04/04/20 12:35 ID:eAyrpV60

通行料？　おまいら乗入列車の精算ルールも知らんのか？

銀河の24系客車は西持ちなので、
東京─熱海は東が、熱海─米原間は海が、
西から車両をレンタルして運行してる状態。

客車１両につき１キロいくらの車両使用料を西に対して支払う。

機関車は束持ちなので、
熱海─米原は海が、米原─大阪（宮原）は西が
東に対して電気機関車１両１キロいくらの車両使用料を支払う。

東と西は自社線の運行区間が短くガラガラであっても、
東海から乗車率に関係なく車両使用料が入ってくるので
客車、機関車を保有しても大損こかないシステムになっている。
JR化直前に九州ブルトレの多くを長崎や熊本に移したのも
この精算ルールのため。

306 ：名無し野電車区：04/04/20 12:45 ID:qA/9WhIj

そんなこと知ってますが、何か？

307 ：名無し野電車区：04/04/20 18:21 ID:txvxOgw2

>>305
それで東海にはどのような収入があるんですか？運賃を比例配分？

308 ：名無し野電車区：04/04/20 19:31 ID:+0bMlFeW

>>307
東京→大阪を乗ったとする（運賃＋料金16070円）
東　3021.16円
海　9850.91円
西　3197.93円

のハズ。
こっから車両使用両とか引く。

309 ：名無し野電車区：04/04/20 19:41 ID:7oWwwBB0

切符を売った窓口の儲けってのもあるけど、大した問題ではないのかな？

310 ：名無し野電車区：04/04/20 20:12 ID:5F62YGLg

なるほど。
車両使用料が上がるのがいやだから、倒壊が車輛改善を拒否してるのか。
運賃、料金ってのは変動収入だけど、車両使用料は固定費だもんね。

311 ：名無し野電車区：04/04/20 20:20 ID:C/DIauoE

確かに、きょうび「北近畿」みたいな世紀末特急にも自販機付いてるもんな。
（「ライチュウ」「げろしお」はなかったと思うが）

312 ：名無し野電車区：04/04/20 20:31 ID:qZV0TeUo

>>309
確か5%の手数料が販売窓口の会社に入る。倒壊が新幹線の販売手数料を束・酉に
支払う分バカにならないから、自社完結の商品を企画するものの、首都圏・関西
の販売網が貧弱だから四苦八苦してる。

313 ：名無し野電車区：04/04/20 20:51 ID:rqvnzU2O

>>312
納得。「銀河」にも企画乗車券があって、割引率がそこそこあったら
かなりﾌﾞﾁﾞﾈｽﾏｿにもありがたい存在になりそうでつよね。

314 ：名無し野電車区：04/04/20 21:57 ID:o4mIQ8qY

>>304
加減速時の『ガックン！』は、連結の構造上どうにもならないんだろうと思って、
あきらめてたけど・・・運転次第でまだどうにかなるのか

315 ：名無し野電車区：04/04/20 22:27 ID:qebRkqOs

>>314
客レ全盛の頃と違って神の手捌きが出来るｳﾃｼ少なくなったからね。

316 ：名無し野電車区：04/04/20 23:45 ID:7Ad4lFEI

この間は割にマシだったけどな･･･

317 ：名無し野電車区：04/04/21 00:44 ID:11kTFutp

>>314
うまくやれば衝撃皆無で停止、出発しますが、最近は
そういう車にはまず当たりませんなあ。

たまに当たりでも乗務員交代ですぐ劣化するし。まだ
電車化して水準揃えた方がいいのかも。でも、神運転
だと電車以上の乗り心地なんだが。

318 ：名無し野電車区：04/04/21 00:48 ID:/qJnCybr

>>304
つーか、旧客なんかの普通の自連でも無衝動発着は可能なんだぞ。凄く難しいけど。
旅客列車じゃ機関車乗りの絶対数が極端に減って、さらに一人あたりの受け持ち時間も減って、
上達の機会がないんだろうなぁ。

319 ：318：04/04/21 00:49 ID:/qJnCybr

>>314の間違いだった。

320 ：名無し野電車区：04/04/21 01:04 ID:PuzhjWkg

ここはやはり御召列車運転経験のあるｳﾃｼにがんばってもらわねば！

321 ：名無し野電車区：04/04/21 03:58 ID:TgWX1BNh

>>310
車両使用料はハネでもロネでもハでも何借りても同じ。
EL、PC、EC、DCなど大まかな車種区分しかないので。

同じレンタル料なら
借りる側は稼げるクルマの方がいいが、
貸す側はできるだけオンボロを貸したい。

よって銀河の車両改善が進まないのは主に束、酉の事情による。

322 ：名無し野電車区：04/04/21 05:36 ID:DoVzMIyY

上手いウテシに出会うとなんか嬉しくなる。
しかし、多少ガクッとくる方が客レらしくて好き。

323 ：名無し野電車区：04/04/22 16:24 ID:zw98jqcC

>322
寝てる間にやられると嫌だよ。

324 ：名無し野電車区：04/04/22 16:27 ID:OLX+mRSe

なるほど。白鳥もボロかったしね

325 ：名無し野電車区：04/04/23 00:12 ID:kqNwrJlw

>>323
寝台列車に乗ってるときは眠りが浅いから、
嫌も何もすぐわかる罠。

326 ：名無し野電車区：04/04/23 01:11 ID:x15MF1dj

３２２・３２３・３２５＞＞
多少ガクッくらいだと未だイイ方かと・・・
ブレーキが緩んだ時に後ろに下がり始め次の瞬間反動付けた様に
ガシャーンとやらかす乗務員氏もいる

327 ：名無し野電車区：04/04/23 01:25 ID:vY5ZWrpO

倒壊のウテシは糞！
酉と束のウテシは神！

上り銀河に乗ったが、米原から先、急に発車時の衝動が大きくなった。
翌朝、横浜手前で目が覚めると、衝動は無くなっていた・・・

328 ：名無し野電車区：04/04/23 18:20 ID:U0ZOniTA

>>327
所属会社じゃなくて、個々のウテシの技量によるんではないかと

329 ：名無し野電車区：04/04/23 21:15 ID:Sqf/bXig

鉄ヲタは何でも縦割りで考える人種ですから

330 ：名無し野電車区：04/04/24 00:16 ID:HM5Yr5hs

ということは役所向きが多いのか？

331 ：名無し野電車区：04/04/24 07:14 ID:7j9YJTou

役所でもこんな縦割りないよ！
オレはへタレ公務員だが

332 ：名無し野電車区：04/04/24 10:41 ID:vyXjkqXJ

何かの雑誌で旧客で運転の銀河の最後尾に丸いテールマークが
取り付けられてる写真を見た事あるけど、あれをＥＦ６５に
取り付けたらいいのにと思う

でも銀河はヘッドマークの無いＥＦ６５だからこそ似合うって方もイルカも

333 ：名無し野電車区：04/04/24 15:19 ID:c/Jd88I0

>>332
漏れ的には、EF58+20系が銀河に似合ってて萌え（w

334 ：名無し野電車区：04/04/24 23:06 ID:NHVZ4Y7W

急行だからって、白い枕カバー省略すんなよな。酉は。

335 ：名無し野電車区：04/04/25 00:08 ID:l5fH4ifX

>>334
座席使用時間帯が（寝台特急含めて）存在しない現在では望むべくもない。

336 ：名無し野電車区：04/04/25 00:36 ID:Kioh0gDC

>>332さんへ。そのとおりですね。

337 ：名無し野電車区：04/04/25 01:02 ID:/5RiIiWD

>>335
334さんの言いたいのはヘッドレストの白いカバーじゃなくて枕のカバーだと思うのですが。

338 ：名無し野電車区：04/04/25 02:02 ID:l5fH4ifX

枕カバーって、枕本体をおおってるリネン、あれは枕カバーじゃないの？
だったらどれが枕カバー？

339 ：名無し野電車区：04/04/26 01:13 ID:3ge6F45n

銀河で枕投げしてみたいな

340 ：名無し野電車区：04/04/26 01:21 ID:1OCmRXAY

車掌が参加、乗りすぎてｳﾃｼをマクラ襲撃

２時間おくれで大阪到着

341 ：名無し野電車区：04/04/26 20:08 ID:9KduOsmj

>>340
　　　　

　　　　　　ど　う　や　っ　て　機　関　車　に　乱　入　す　る　の　だ　ね　ｗ

342 ：名無し野電車区：04/04/26 22:04 ID:97S1sGt9

天井を伝うのです。くれぐれも架線に引っかからぬよう・・・

343 ：名無し野電車区：04/04/26 22:07 ID:cBI4QVMa

銀河の車掌、ＪＲ束も参加してほすい

344 ：名無しでGO!：04/04/26 22:36 ID:qzGzpd3m

>>343
ああ、平成３年までは東京車掌区が受け持っていたんだが・・・（涙）

345 ：名無し野電車区：04/04/26 22:57 ID:5CjrSpvt

>>341
上りなら出来なくもなさそうだ罠

346 ：名無し野電車区：04/04/26 23:08 ID:vPYQsDZj

今の東の制服見るとなんかイライラする。
だから東の車掌乗らなくていいよ。
旧制服はなかなかよかったんだけどな。

347 ：名無し野電車区：04/04/26 23:11 ID:NfdzaShT

寝台特急で修学旅行の場合だとマクラ投げはありそうだな(w

348 ：名無し野電車区：04/04/26 23:13 ID:vlLsJJbZ

>>344
そりは初耳でした!!

349 ：名無し野電車区：04/04/26 23:36 ID:UnGa8qzo

オハネフ２５の貫通路をこじ開け、ＥＦ６５　１０００の貫通路をこじ開け・・・・（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

350 ：名無し野電車区：04/04/27 01:47 ID:L61iQdDu

そのウテシがすげーロリ美少女だったらどうするよ？
あのＪＲブレザーの幼女とＥＦ６５車内で枕投げなんて…ハァハァ。

↓>>551がＳＳ投下

351 ：名無し野電車区：04/04/27 09:15 ID:shlV783y

200スレも待た無きゃならんのか・・・

352 ：昴 ◆BF5B/YTuRs ：04/04/27 14:03 ID:4hK8dClp

銀河のカマってPFじゃないの？

353 ：フサギコ車掌：04/04/29 21:08 ID:Oizw18aY

私は検札を行なおうとA寝台車に入った
「本日はご利用有難うございます、検札に伺いました」
Bハネはではまだ誰も寝ておらず、お客さまの大半は荷物の整理をされていた。
だからいちいち寝台を覗くような事はせず、通路で挨拶をして乗車券を用意して戴くのだ。
しかし、今日は普段とは違った、深々と礼をした私の頭にいきなり枕が飛んできたのだ
私はそのまま顔から床に突っ込んだ。
「当たったぞ、弟者」
「命中モナー！」
「グッジョブ」
「流石だな、兄者」
……
……

寝台という寝台は、モナーやギコ猫、しぃといったアスキーアートたちで一杯だった
かくいう私もフサギコなわけだが。
私は際限なくムッとして…いや、疲れていたのだろう
あろうことか飛んできた枕をつかんで、私に向かって枕を投げたであろう兄者に向かってブン投げた。
「ふざけんなやｺﾞﾙｧ！」
投げた枕は白い残像となって新幹線のごとく兄者の顔面に命中した

354 ：フサギコ車掌：04/04/29 21:09 ID:Oizw18aY

「…後は…頼んだぞ……弟者……」
そういうと兄者は深い眠りについたようだ。

「貴様ぁ！兄者になにをする！兄者ああああ！うおおおおお」
回りから野次が飛ぶ
「弟者必死だなw」
「ｷﾓいよﾏﾏﾝ」
「ぬるぽ」
「車掌グッジョブ」

「車掌！命はないと思えェ」
弟者がなげた枕を私はいとも簡単によけた
すると後ろにいたモララーに枕が当たった。
「何汁！」
そういうとモララーはリネン庫から大量の枕を持ってくると四方八方に投げはじめた

私は最初、ﾎﾟｶｰﾝの姿勢をとっていたが、ボケボケしているわけにもいかない、この騒ぎを止めなければ…

私は急いでリネン庫に枕を取りに急いだ。
枕の混乱を収めるには枕が必要であることはこの業界では常識だ。

もう、後戻りはできない

355 ：フサギコ車掌：04/04/29 21:13 ID:Oizw18aY

今は旅の空の携帯からなのでここまで。
家に帰ったら機関車突入編を書きます

356 ：名無し野電車区：04/04/30 17:24 ID:RiQfqPRt

>>355
わざわざ携帯からＺ

357 ：名無し野電車区：04/04/30 22:49 ID:dc0DGRdA

>>353-354ｵﾓﾛｲ

358 ：名無し野電車区：04/05/01 02:34 ID:3Y7PdlKe

続編期待age (w

359 ：名無し野電車区：04/05/02 17:36 ID:u8QLTB9P

14年前のJR特急という図鑑にも銀河は載ってないなぁ～急行なのによく持つなぁ～

360 ：名無し野電車区：04/05/02 18:16 ID:Ee25lgUo

東海道筋だからこそ、特急よりも、ちょっとだけ割安で
ちょっとだけ多くの駅に止まる急行の存在価値があるので砂。
とにかく、開放A寝台が健在なのがスゴイ。

361 ：名無し野電車区：04/05/02 20:21 ID:VFqIvNaQ

俺的には「大船停車」がポイント。
あまり利用がないようだが・・・

362 ：名無し野電車区：04/05/02 22:02 ID:+HjRjygS

わりといるようですよ。大船利用客。
観音様を除く。

363 ：名無し野電車区：04/05/02 22:54 ID:d0mbZVzH

102レのおはよう放送は大船からだね。

364 ：名無し野電車区：04/05/02 22:56 ID:G+Lq1Dh5

>>361
おお、同士発見!!
俺は最寄は戸塚なんだが、大船から乗るのは横浜で乗るのとはまた違った風情
があるんだよね。
ただ上りだと朝大船で降りても接続がしばらくなくて、ホームでぼんやり待たなきゃ
いけないのが欠点なんだなあ。

365 ：名無し野電車区：04/05/02 23:13 ID:nela8rG1

>>361,364
漏れは根岸線沿線（根岸より南）に住んでいるので、
銀河に乗るときは大船からです。
同士でつね。

大船から乗るとき、ホームにぽつりぽつりと
乗客が居る様が、なんとも言えません…

366 ：名無し野電車区：04/05/02 23:20 ID:uU9hOt5d

>>365
夜汽車の風情ですなぁ

367 ：名無し野電車区：04/05/03 00:55 ID:gogzbr4w

>>361
俺も最寄り駅北鎌倉だから大船からのるよ
たしかにホントにぽつりぽつりといますね。
普段の平日だったら両手で余裕で足りる位しか乗り降りないけど。
大船で降りたの俺１人って事もあったけど。

368 ：名無し野電車区：04/05/03 03:52 ID:qYThBM2N

銀河きっぷ（＝銀河専用トクトクきっぷ）欲しい・・・

東京都区内～大阪市内　B寝台　10500円くらいで、
A寝台は12600円なら。

当然、払い戻しなどは他の特定列車型きっぷに準じる
形にすれば良いと思う。

369 ：名無し野電車区：04/05/03 08:40 ID:1hZUAorR

つーか　そこまで媚びなくても儲からなければ廃止にすればいいんだし…

370 ：名無し野電車区：04/05/03 17:05 ID:v2lU//4H

少なくとも>>369が来るスレではない。
無くなったらこまるから利用率を上げる知恵を皆で書いてるんだよ。
本末転倒。

371 ：名無し野電車区：04/05/03 20:57 ID:7joTBXkv

>>341
おんぷちゃんは客車から乗り込んで、機関車に乱入してましたが何か？

372 ：名無し野電車区：04/05/03 21:46 ID:WaA5Ub0M

>３７０

需要予測って言葉知ってますか？

373 ：名無し野電車区：04/05/03 21:51 ID:JWihk8z9

おいおめーらこないだ大阪～東京を銀河で移動しますたよ。
青い機関車と青い客車の組み合わせはまさしく「夜行」ですな。
この日はオバチャンの団体がドバドバ乗ってますた。
あと小さい子も家族で乗ってたけど小学校低学年くらいなのに銀河は辛かったろうな･･･。

で、

（米原）「あ、停まるな。米原か？」
（名古屋）「こんな深夜でも乗る人多いんだな。」
（浜松・運転停車）「長い時間停まってんな。貨物何本越してったよ？」
（熱海）「明るくなってきたな。熱海ねー。昭和中期で止まったようなトコだな」

（大船）「寝てねーじゃん！！！」

今回は時間とスケジュールの都合でｲﾊﾟｰﾝ客として乗ったのにコレだよ･･･。
所詮鉄ヲタは鉄ヲタなんでつね。しっかりオハネフから65拝んで朝メシ喰ってるし＿|￣|○

374 ：名無し野電車区：04/05/03 21:56 ID:+kj+yQwL

>>372
をいをい、知ったか厨、
勘違いを諌めてる香具師を
貶めるんじゃねー

375 ：名無し野電車区：04/05/03 22:10 ID:N7ULqN0W

夏になったら大阪旅行するとき乗りたい

が、高い

素直にながらかも

376 ：名無し野電車区：04/05/03 23:10 ID:tStBTMPn

３７３＞＞運転停車中の銀河をブチ抜いて逝く貨物を見ると
「お～お！貨物列車頑張ってんなぁ～」て思わずニヤけてしまう・・・

377 ：名無し野電車区：04/05/03 23:19 ID:6PWl3/Jp

その直後、「あ～あ・・それにくらべて我が銀（ry」・・・＿|￣|○

378 ：名無し野電車区：04/05/03 23:32 ID:nlKQDVlu

>>377
夜行がそんなに頑張って走って早着しすぎてもマズー、だから
このままで良いんでは？

379 ：名無し野電車区：04/05/03 23:37 ID:6PWl3/Jp

>>378
いやいや、そうなんだけど、漏れが以下略のあと続けたかったのは
スピードじゃなくてさ、
「頑張ってないなぁ（昨今のＪＲの寝台列車に対するヤル気の無さ）」を
表現したかったのさ。

380 ：名無し野電車区：04/05/03 23:45 ID:nlKQDVlu

>>379
あ、はいはい、それなら禿同です。
漏れとしては「銀河」に特化した専用車両を投入してリフレッシュしても
らいたいものです。数年後の東北回送線の復活までに。

381 ：名無し野電車区：04/05/04 03:03 ID:36Zq3/YP

340 ：名無しでGO! ：04/04/26 23:40 ID:dWmAcIXd
ちょっと話題変わるかもしれないが、先週友達に銀河使って上京してもらった。
鉄道ファンではない普通の女性１名の感想です。

＜Ａ子さん（仮名）・20代女性＞
寝台列車は初めて乗った。Ｂ寝台の下段
感想
・中が薄暗くてちょっと怖かった（乗った瞬間、車両の中の明るさのことらしいです）
・掛け布団が小さい、寒いときの予備布団があると良い
（この辺は女性ならではかも。夏場は冷房がきついし、冷え性には大変）
・荷物を置くところが小さい（下段）
・カーテン仕切りで女性一人だとやや不安（治安面）
・狭いので着替えなどしにくい
・ドリンクホルダーとかがないので、缶ジュースは置けない
・結構揺れる、特に発車時とか停車時
（普段も電車は使ってるけど、それと比べて揺れる気がするそうです）
・真横になれるのは良い
・洗面所・トイレが汚い

382 ：名無し野電車区：04/05/04 14:49 ID:9Kxjw3h/

サンライズ化すればそのほとんどの不満が解消されると言うことだな。

383 ：名無し野電車区：04/05/04 14:52 ID:Mvvewayo

やってくれれば言うことがないんだが、頑なにやらないからな。

384 ：名無し野電車区：04/05/04 15:53 ID:Pnm2rf2w

やらないじゃなくてやれない

385 ：名無し野電車区：04/05/04 15:54 ID:gURlzbK4

いいよ、きたぐにと共通運用の５８３系で。

386 ：名無し野電車区：04/05/04 17:08 ID:2Od9zQPe

>>385
５８３ってそんなに沢山あったっけ？

387 ：名無し野電車区：04/05/04 23:16 ID:7drXHaGm

銀河の20系代替時に一度583系が候補にあがったけど、運用面で折り合わずその時はボツり
その後再び583になる機会があったが、すでに廃車･近郊改造等でもう583が足りなかったと言う話を聞いたことある。
その絡みで一時期583用銀河のヘッドマーク(結局未使用)も作ってあったんだとか。

388 ：名無し野電車区：04/05/05 00:10 ID:7v5UgcwC

>>387
なんかの雑誌（鉄道ファン？）に載ってたな。
583「銀河」の方向幕の写真。

>>386
酉の583は10連×6本。使えんことはないが、
団体臨時等に充当できなくなる。

389 ：銀河：04/05/05 00:26 ID:rF2x+d0a

　　　　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾎﾟｯﾎﾟｰ !
　　　　　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　（・∀・＃）＜　くっそーもうあったまきた！
　　＿|￣￣||＿）＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

390 ：名無し野電車区：04/05/05 00:37 ID:t/PwqzZ8

＞団体臨時等に充当できなくなる

そこでｷﾊ181ですよ。。
銀河用の583は全車2段化して・・・

391 ：名無し野電車区：04/05/05 00:50 ID:PRepdJh1

まじめな話、最早夜行列車に特急とか急行っていう種別料金
を適用するのは限界がきていると思うんだよね。
運賃+設備利用料形式（要は列車別運賃）の方がなじむのでは。
そうすればＪＲもコストに見合った料金を設定できるのでサンライズ
銀河も実現するかもしれない。

392 ：名無し野電車区：04/05/05 07:53 ID:1ywQVONT

なるほど、列車ごとの料金設定か。
一理あるね。

冬季のまりもの寝台車のような発想が出来れば・・・

393 ：名無し野電車区：04/05/05 16:39 ID:sRAOEbRm

銀河みたいにスピードを必要としない列車もあるからね。
北陸もそうかな？寝台列車の料金、って考え方だね？>>391は。

394 ：名無し野電車区：04/05/05 16:56 ID:/KFpcHEs

つーかさ　少なくとも快「速」なんだしさ

395 ：名無し野電車区：04/05/05 16:57 ID:/KFpcHEs

あれれ？　誤爆です
ｽﾏｿ　(つд`)

396 ：名無し野電車区：04/05/05 19:39 ID:W1xh785p

仮に銀河にサンライズタイプの電車寝台を投入する場合
ソロ×4+シングルＤＸ×1+レガートシート×2
の７連でどうだろう？
ヒルネ区間がないのでシングルは設定せずソロにして
定員をかせぎ、料金も抑える。

397 ：名無し野電車区：04/05/05 20:17 ID:9CnEpEcI

つか　電車にして値下げなんてできないでしょ？
客車より確実に運行経費は掛かる訳だし…

398 ：名無し野電車区：04/05/05 20:21 ID:t7g+OUfw

>>391
>そうすればＪＲもコストに見合った料金を設定できるのでサンライズ
銀河も実現するかもしれない

コストに見合った料金というなら、今の寝台料金は安すぎ。

399 ：名無し野電車区：04/05/06 00:25 ID:C86ngH9+

一人当たりの車両の占有面積といえば、座席車、グリーン車なんて目じゃないわけですからねえ。
なるほど、コストに見合った料金と考えれば寝台料金は安いと考えることも出来るでしょう。

しかしだな・・・・

400 ：名無し野電車区：04/05/06 07:57 ID:FbnI0Zwt

400GET!!

401 ：名無し野電車区：04/05/06 10:05 ID:7/gioMHR

１両でいいから座席にして欲しい。寝台で寝過ごした。

402 ：名無し野電車区：04/05/06 15:45 ID:enEzhX7R

>>401
車掌氏、起こしてくれなかったの？
勿論、あてにしてはいけないけど。

403 ：名無し野電車区：04/05/06 23:51 ID:15mwZohZ

↑　漏れは何度か起こしてもらった事有る、
２回程は頼んで無いのに起こしに来てくれた・・・感謝

404 ：名無し野電車区：04/05/07 02:14 ID:8bww2FsM

フサギコ車掌、再降臨期待age

続編頼むyo

405 ：402：04/05/07 03:04 ID:RLnzhJUH

>>403
漏れもそう。確認しに来てくれた。
聞いた話だけど、乗り越しさせるのは恥だ、とまで言った
車掌氏もいるとか。だから>>401はちょっとかわいそう。

406 ：名無し野電車区：04/05/07 07:49 ID:v+AsjEp+

681系に283系車両のシングルを繋いだ車両がいいんでないかい、使い勝手的には。

407 ：名無し野電車区：04/05/07 13:54 ID:92OPGlTN

東京口113のｸﾞﾘｰｿ（ｻﾛ110－1200）が使いみちないのなら、
銀河や富士などのブルートレイン群につなげてほしいぜ。

国鉄時代ならﾎﾝﾄにやりそうだけど。

408 ：名無し野電車区：04/05/07 19:39 ID:u0MhvB3P

洗面台のノブを触り続けないと水が止まるという構造を何とかしる。
あと、汚すぎて、シンクに水を溜める気がせん

409 ：名無し野電車区：04/05/07 21:06 ID:9eDF3AYK

>>408
それは寝台車製造当時は、水をためて使う（家庭では洗面器など）のが
一般的だったため。流水が主流になるのは後の時代。
下文については禿同　

410 ：名無し野電車区：04/05/08 00:11 ID:XbbVbpiX

そこでコンパートメント室の寝台流用が可能なユーロライナーですよ。

つうか、個室付きの客車型ジョイフルを流用すりゃ面白そうなのだが
現実味には欠けるなぁ。

411 ：名無し野電車区：04/05/08 08:27 ID:SJyVyTZA

床にカーペットを敷かないのは何故だろう

412 ：名無し野電車区：04/05/08 08:31 ID:KicUPkoD

改装コストも投入したくないのだろう。
なにもカーペットだけの問題ではない。

413 ：名無し野電車区：04/05/08 10:57 ID:k8dg3q1F

質問です｡（初心者）

ネットで検索して初めて「銀河｣の存在を知りました。
幼児２人と大人２人で乗ろうかと検討中です｡

Ｂ寝台だと、子供の添い寝はきついですか？
あと下段に２つＢ寝台を取ろうと思うのですが、向かい合ってる（？）とは言えカーテンしめたら見えないですよね｡
カーテンを開けて、通路側のみを目隠しすることは可能ですか？

初心者なので何にもわかりません｡
誰か教えて下さい｡

414 ：まあ、新設に教えてやろう。：04/05/08 11:13 ID:m85DsUjE

>>413
質問厨uzaaaとか過去ログを見ろといいたくなるが、まあ答えてやろう。

寝台のベットはあんまり広くない。幅が70cmくらいで長さが195cmくらいだ。
基本的に子供のしつけがなっていれば添い寝でもＯＫ。
だが、ガキが騒ぎ出す（特に夜鳴き）と周りの利用者に迷惑になるというのだけは覚えておいてくれ。
そして、カーテンを開けて、通路側のみを目隠しすることは不可能だ。
あくまでも１人分だけが見えないという程度。
でも、寝台車の占有スペースは飛行機やバスとかとは比べ物なら無いほど広いことは覚えておいてくれ。

それでは良い旅を！！

415 ：名無し野電車区：04/05/08 11:16 ID:Y9V0S63h

B寝台は寝るには十分の広さ、
といっても寝返りをうてないくらい狭いので添い寝は結構きついと思います。

通路側のみを隠すというのがちょっとよく分からないのですが
寝台のカーテンは通路側から窓側に向かって引くので寝台内を通路側のみ隠すことは可能です。
しかし寝台はボックス型になっているので少しでも開けると通路から丸見えになってしまいます。
ボックス全体をカーテンで隠すというのはちょっと不可能です。

416 ：jiktong：04/05/08 11:16 ID:tGb+v9vH

>>413
素直に寝台４人分をとって１区画占拠したほうがいい。

417 ：名無し野電車区：04/05/08 11:33 ID:N8pQULjU

背もたれカバーを何故省略するのか。急行だからか。昼間走らないからか。

418 ：名無し野電車区：04/05/08 12:48 ID:Oes1I+mS

>>413
素直にロネ下段使え。

419 ：ロネ愛用者：04/05/08 13:26 ID:VTInU4MR

ロネにウルサイ餓鬼が混じるのはいやだ！

420 ：413：04/05/08 13:26 ID:k8dg3q1F

早速教えていただきありがとうございます｡

>>414
過去ログも読みましたが、量が膨大過ぎて私の聞きたい事がわかりませんでした｡（正直言って全部は読めませんでした｡）
子供はもう２歳と５歳なので夜泣きの方は大丈夫です｡

>>415
やはり無理ですよね｡
子供が二人共母親と寝たがるので、出来れば開けておきたかったのですが･･･｡

>>416
寝台４人分をとれば１区画丸ごと目隠しできますか？
もちろん、４人分の料金ですよね｡
それだったら、すごい金額になってしまうのでやはり簡易ホテルの方が良いのかな？

>>418
初心者で、つまらない質問なのですが、「ロネ」って何でしょうか？
私が見た限り、Ａ寝台とＢ寝台しかなかったように思ったのですが、個室のようなものがあるのでしょうか？

個室があれば最高なのですが、私の検索が下手なのか「銀河｣でどうすればベストな方法なのか迷ってます｡

引き続き、教えて下さい｡

421 ：名無し野電車区：04/05/08 13:58 ID:Y9V0S63h

＞＞寝台４人分をとれば１区画丸ごと目隠しできますか？
カーテンはレール付きなので一区画買い占めても区画ごと隠すのは無理ですね。

＞＞ロネ
A寝台のことです。ベッド幅があるので添い寝には十分でしょう。
ただし個室ではないのでB寝台同様カーテンしか仕切りがありません。

個室は他の列車にありますが東京～大阪間では時間帯が悪いですね。
ただ普通の寝台でも銀河ではほとんどのお客さんはすぐ寝てしまうので
プライバシー等はそれほど気にならないと思います。
まあお子様がはしゃぎにくいという面もありますが(w

他の列車の編成や車内の様子など
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/sleeper/index.htm

銀河
ttp://homepage1.nifty.com/hodo/burutore/ginga/index.htm

422 ：413：04/05/08 14:24 ID:k8dg3q1F

>>421
丁寧なレスありがとうございます｡

子供は時間帯から言っても寝たままで乗車することになると思います｡（５歳の子はわかりませんが）
今まで結構泊まりには行ってるので、しかも特に電車好きでもないので、はしゃぐこともないとは思いますが、もちろん他のお客様に迷惑が掛からないように静かに寝るつもりです｡

教えていただいたＨＰ、随分参考になりました。（すごいですよね、あのＨＰ一人で作ってるなんて）

やはり添い寝にはＡ寝台ですね｡
ココで聞けて良かったです｡ありがとうございました。

423 ：名無し野電車区：04/05/08 14:53 ID:CB4Bxt8B

東京～大阪間はつかえないが
大阪～東京間でならサンライズ出雲・瀬戸が使える

大阪0:37発、東京7:08着
個室のシングル・ソロで快適できるよ

424 ：名無し野電車区：04/05/08 21:20 ID:N8pQULjU

ヘッドマーク付けてやれゃ

425 ：名無し野電車区：04/05/08 21:25 ID:h/fPfPOS

大阪出張の帰り、時間つぶして乗ったな。開放A寝台も週末なのに
ガラガラだった。流れる車窓に寝台でビールまた乗りたくなってきた。

426 ：名無し野雷車区：04/05/08 22:15 ID:rOJ/ePge

カーテンをはずして、区画を目隠ししている奴は時々いる。
でも上段に客が乗ってきたら隠せないよ。
銀河は編成が短くなってから、乗車率高くなっているからね。

427 ：名無し野電車区：04/05/08 22:20 ID:tvWjJZjl

編成が短くなって乗車率が高くなるというのは
当たり前でもあり悲しくもなる。

428 ：名無し野電車区：04/05/08 23:32 ID:dGc+G93c

意外だ･･・今の子供って電車にも興味ないのか。
たまたまかもしれんけどね。
漏れが小さい頃は夜中までじーーーっと外の景色を見ていて
翌朝の薄暗いうちからじーーーっと外を見てたなｗ

銀河の発車時間は、夜が遅いから子供にとっちゃ大変かもね。
疲れて寝ちゃえば添い寝も楽だと思う。
そのあとは大人の時間到来（以下略

429 ：名無し野電車区：04/05/09 03:03 ID:d3CfISul

銀河が成田空港←→関西空港だったら、どうかな。あまり需要なさそうだけど、船橋市民
の漏れとしてはうれしい（船橋に停まってくれればだけどね）。昔臨時で「ウイングはくつる」
ってあったじゃん。すぐなくなったけどさ。

430 ：名無し野電車区：04/05/09 09:02 ID:o694JdYZ

平塚、草津にも停車きぼん

431 ：名無し野電車区：04/05/09 11:10 ID:grEtLSwf

>>429
漏れも千葉の人間として、夜行が千葉に来るのは夢だな
でも、錦糸町～品川の地下区間って機関車入れるのかな？
もし入れなかったら、御茶ノ水～新宿～池袋～上野経由ってルートきぼんぬ

432 ：名無し野電車区：04/05/09 11:14 ID:Tkgm7jtZ

翼白鶴のルートって大宮ー新宿ー秋葉原ー成田？

433 ：名無し野電車区：04/05/09 11:28 ID:peQ7YzDh

>>429
大阪駅通らない、というか通れないので却下w

434 ：名無し野電車区：04/05/09 11:57 ID:WGTGEL+I

このあいだ乗った銀河、枕・掛け布団・シーツ、すべて生乾きをツモってしまった・・・＿|￣|○

435 ：名無し野電車区：04/05/09 16:28 ID:o694JdYZ

モケット交換だけで、洗面所には手を入れずか。。。

436 ：名無し野電車区：04/05/09 17:20 ID:sVYgfQNa

>>431
>錦糸町～品川の地下区間って機関車入れるのかな？

大丈夫でしょう～。
山岳トンネルサイズで作ってあるし。
でも機関車が入ったというのを見たこと・聞いたことも無いな。

437 ：名無し野電車区：04/05/09 17:22 ID:MMPQcZKB

銀河という愛称はもう飽きたので、「くろしお」に名称変更してほしい

438 ：名無し野電車区：04/05/09 18:34 ID:G1yG9IQ/

>>431
>>436
横須賀線トンネル･･･。勾配の関係かねぇ？

機関車牽引で千葉方面なら東京港ルートが大丈夫だろうけど、
思いっきり貨物ルートだからなあ。
入っても千葉に逝かないで蘇我に出ちゃうし。

439 ：名無し野電車区：04/05/09 18:36 ID:cpnYVKlv

西だと延命改修してスーパー銀河あたりに・・・
倒壊は新幹線乗せたいだろうから問答無用で廃止だろうな。
東ならカシオペアみたく採算度外視の新車製造してくれるかな？

440 ：名無し野電車区：04/05/09 21:01 ID:NKOjYZME

＞＞４３２　そうです。停車駅は新宿が４時５０分くらいで、成田が６時半くらい
　　　　　　だったような記憶があります。また千葉発成田行きの臨時急行アルプスが
　　　　　　あった事あるの知ってる？確か１４系３段＋座席だった。横浜発の夢食う館
　　　　　　があるんだったら、千葉発の夢空間も一回くらいやってほしい。
　　　　　　上りの銀河の成田行きはそれなりに需要があるような木もするのですが…・・・
　　　　　　　　　　　　　　　

441 ：名無し野電車区：04/05/09 21:22 ID:grEtLSwf

>>438
新小岩と品川で補機を（ｒｙ

442 ：名無し野電車区：04/05/09 21:23 ID:nY0qz8Wi

大抵のところは関空からいけるだろ。

443 ：名無し野電車区：04/05/09 22:02 ID:F55YaEq1

サンライズをベースにして大型荷物置き場を設置、成田空港～関空直通。
停車駅は、成田空港～2T～(千葉)～東京(地下)～[現行通り]～
大阪/新大阪～(西九条)～天王寺～関西空港

関空に逝くのは分割する付属編成でよかろう、、、。

…などと禿しく妄想（w

444 ：名無し野電車区：04/05/09 22:12 ID:Tkgm7jtZ

関空に行くと大阪駅停まれないんじゃない？
関西の人フォローよろ

445 ：名無しの電車区：04/05/09 22:28 ID:TNunC3Uu

>>385 - >>388
S60.3改正時にきたぐにと共通運用化させようとして、
サロネを６両も用意した経緯があったよね。

結果的には583は万博輸送や臨時日本海等に使用され、
銀河にはきたぐにのオロネを改造して組み込んで
客車のままで落ち着いたけど。

446 ：名無し野電車区：04/05/09 23:04 ID:rofAkWCq

>>437

関空逝くなら、くろしおも妥当だが。

「銀河」のノスタルジックなイメージがなくなり、
隠れ鉄オタリーマーンが逃げてしまいそうだ。

世間からばれないように鉄オタしてんだから、夢を奪わないでください。

447 ：名無し野電車区：04/05/10 11:10 ID:DjoJQ/aj

途中駅で客を拾うわけじゃなし、
成田へいっても関空へ行っても無意味。

448 ：名無し野電車区：04/05/10 11:49 ID:k0ovIAZP

ＵＳＪ行きは無理？

449 ：448：04/05/10 12:20 ID:k0ovIAZP

ガイシュツでしたね。すまん！

450 ：422：04/05/10 14:21 ID:eG2KHPyo

話題が前後して、すみません｡
子連れで銀河に乗る質問させてもらったものです｡

>>423
サンライズ、見てきました。京都から乗る予定なので、無理そうです｡
ありがとうございます｡

>>426　>>427
カーテン外せるんですか！？
上段にお客がこなかったらやってみようかな～｡（でも、怒られませんか？）

>>428
うちの子が興味ないだけです｡ちなみに、車類も全く興味なし｡
電車で寝ることを多少は喜ぶかもしれませんが･･･｡
私の方がよっぽど楽しみにしているようです｡

451 ：名無し野電車区：04/05/10 14:23 ID:1DE+cCT9

452 ：名無し野雷車区：04/05/10 19:15 ID:Zt+dU4o7

>>450
426だけど
普通の家庭用のカーテンと同じだからね。
でも他人から見てあまりマナーがいいとは言えないね。

453 ：名無し野電車区：04/05/12 01:34 ID:evqnSvv7

>>436 >>438
今までＡＴＣだったし、ＡＴＣ－５型積んだ機関車がなかったから、
機関車列車は考えようがなかった。
ＡＴＳ－Ｐ化された今ならできないこともないだろうが・・・。

>>438
東タミ経由は、土木工事は終わっているようだが、今のところ線路が繋がってない。

454 ：名無し野電車区：04/05/12 02:00 ID:UdnE0tlV

>>452
漏れも見たことあるけど、なんかこう「えげつない場所取り」に近いものを感じて、
ちょっと不快だったなぁ

455 ：名無し野電車区：04/05/12 10:24 ID:1ssBlpla

近々、東京出張の帰りに乗る予定です。
旅気分が味わえるのかなと楽しみでしたが、車両が古いみたいで、混んでいると駄目みたいですね。
ところで、スーツを吊るところは無いんですかね～。

456 ：450：04/05/12 10:49 ID:BBuIDgQq

>>452 >>454

カーテンを外して区画を目隠しするのはマナーは良くないみたいですね･･･｡
聞いておいて良かったです｡

457 ：名無し野電車区：04/05/12 16:12 ID:7Ufn7Zn6

以前オロネに乗ったときアア～ンという変な声が聞こえてきたのでカーテンの隙間
から覗いてみたらカップルがＨしてました。
朝もう一度覗いてみたらおねぇちゃんが全裸でブラジャーつけてました。

458 ：名無し野電車区：04/05/12 18:42 ID:nks1GXZR

頼むから新幹線くらいの値段にしてくれ。

459 ：名無し野電車区：04/05/12 19:11 ID:3qncthT6

>>455
一応ハンガーありますので・・・

460 ：名無し野電車区：04/05/12 19:13 ID:3qncthT6

>>457
連打スマソ。
しかし夜行列車で交尾するアフォが居るとは・・・
人間とは思えんな。

461 ：名無し野電車区：04/05/12 19:15 ID:1efX4Gcg

>>457
で、それを見たおまいはまりもを何個作ったのだ？

462 ：名無し野電車区：04/05/12 19:43 ID:sRHS2K7a

>>457
(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

463 ：名無し野電車区：04/05/12 22:23 ID:CAIBRzez

>>460
一応隔離された空間だが実は衆人環視という状況に燃えたんじゃないの

464 ：名無し野電車区：04/05/12 22:57 ID:DnGdNAWX

>>455
スラックスも掛けられる、棒のついたハンガーがありますよ

465 ：：04/05/12 23:01 ID:MlssHnLg

>>460
「はやぶさ」でセンズリこいた香具師はいるけどね。俺。

466 ：名無し野電車区：04/05/12 23:07 ID:Fn8VgRaK

>>465
オレは北斗星でｗ

467 ：名無し野電車区：04/05/13 01:47 ID:qu5s6208

>>457
昔寝台列車全盛時代、開放A寝台に新婚カップルが乗っていてそんなことはよく
あったそうだ。その当時個室寝台連結列車が少ないせいもあったけど。

468 ：名無し野電車区：04/05/13 02:30 ID:soZdjXgM

>>465
オナるとは下品な！
ちなみに漏れは西鹿児島撤退直前の上りはやぶさで
夢精したことがあります（パンツは洗面所で洗った）。

469 ：名無し野電車区：04/05/13 05:22 ID:jdB4DS9x

パンツを洗面所で洗う勇気に乾杯

470 ：名無し野電車区：04/05/13 15:32 ID:7/F0uaXL

>>467
ではことぶき号では凄かったんでしょうね。

471 ：名無し野雷車区：04/05/13 19:55 ID:eF5mZELo

単行運転。

472 ：名無し野電車区：04/05/13 23:40 ID:aYNORZ4Y

>>470
もはや獣と化している新婚夫婦に、理性や羞恥心の片鱗なぞない。
車掌はつらいだろうけど。

たしかことぶき号用に、緩急車改造のオロネフ10という形式が出来なかったっけ？

473 ：名無し野電車区：04/05/14 02:09 ID:x3gxXAao

漏れ達が種も形もなく、パパンは禿げてなくてママンはシワがない若かりし頃、
昭和40年代の新婚旅行では九州をめぐるのが最新流行だったそうな。
博多・長崎から熊本、鹿児島を経て、別府大分へと向かうのがならわしだったんじゃと。

だから九州行夜行列車は別の意味で「ムーンライトながら」な夜が展開されてたわけだな。

474 ：名無し野電車区：04/05/15 00:06 ID:LTu54Wil

今日、東京駅で見ると結構乗っていた。
６両じゃ、騒がしかろう。週末は９両でもよかろう

475 ：名無し野電車区：04/05/15 00:19 ID:IToXD2cM

>>474
金曜の夜も増結しないんだ・・・
さくぶさから分けてもらえばいいのに

476 ：名無し野電車区：04/05/15 02:52 ID:Vy8eC1zp

>>475
九州所属の客車を曜日ﾍﾞｰｽで借りるなんぞ無理

477 ：名無し野電車区：04/05/15 03:00 ID:Vy8eC1zp

>>473
｢喜劇　急行列車｣の頃だな。
沖縄が返還された昭和47年以降、徐々に沖縄がﾄｯﾌﾟの座を奪って行くことになるが
それ以前、昭和30～40年代中盤は九州、特に南九州が新婚旅行のﾒｯｶと言われていた。

まぁあの当時は本当に｢新婚初夜｣ってｶﾌﾟｰﾙも多かっただろうしねぇ…今じゃ｢ﾊﾞｰｼﾞﾝﾛｰﾄﾞって無意味by高橋＠ﾄﾘﾋﾞｱ｣だがw

478 ：名無し野電車区：04/05/15 22:41 ID:LdyiCZ8e

企画切符に銀河も乗れますとかすれば、改善されるだろうに

479 ：名無し野電車区：04/05/16 01:51 ID:YarquHd3

上り朝静岡に停めてくれ。
もちろんもう少し時間を下げてネ。

480 ：名無し野電車区：04/05/16 03:54 ID:ZifOC24o

>479
東京に着くのが遅くなるので反対。

481 ：名無し野電車区：04/05/16 10:09 ID:dpOtxVyK

>>479
また静岡厨かw

482 ：名無し野電車区：04/05/16 10:46 ID:77eSm0d6

のぞみ、ひかり＆銀河切符とか。

483 ：名無し野電車区：04/05/16 18:00 ID:4niW3H7Q

>>479
あさかぜかｻﾝﾗｲｽﾞ使へ

484 ：名無し野電車区：04/05/16 20:04 ID:77eSm0d6

銀河８１号なんてもはや絶対に運転しないんだろな。
１４系座席車がもうないか。

485 ：名無し野電車区：04/05/16 21:45 ID:T9GYrx+i

485系銀河81号、登場期待age（w

…じゃなくて、>>484 14系ロザで組む手もありまつ（w
個人的にはEF5861牽引ｷﾎﾞﾝﾇ

486 ：名無し野電車区：04/05/17 02:44 ID:ApEluJ+/

>>479

死ねよ
まあ真夜中に静岡止まるのはいいが、時間繰り下げはできん
ラッシュに巻き込まれるからな

487 ：名無し野電車区：04/05/17 03:26 ID:pCqrlLk7

一度でいいから銀河に乗ってみたいっすわ！

488 ：名無し野電車区：04/05/17 10:16 ID:myfs2AGy

銀河51号なら南ﾁﾀの185系で･･･。
ｱﾚって117系操れればﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞなんでしょ？

489 ：名無し野電車区：04/05/17 17:12 ID:DtiSoe/4

>>488
伝統あり銀河に安っぽい185なんて?ｫでもないw

どうしても185なら、大垣救済で18ヲタ満載がお似合いだ罠。

490 ：名無し野電車区：04/05/17 18:19 ID:oW0iOVLS

伝統つーか　ただダラダラ運行し続けてるだけど思うんだが…

491 ：名無し野電車区：04/05/17 18:52 ID:1IF07P15

>>489-490
伝統じゃメシ食えないし、ダラダラってのも
ちょっと違うんじゃないかな。

492 ：名無し野電車区：04/05/17 21:37 ID:Rr2U4Yr0

確かにダラダラやっているように見える。
快速銀河にして、18キッパーも寝台料金追加料金で乗れるようにしてほしい。
それか、銀河は急行のまま、半分の車両はサンライズのノビノビ座席
方式にする。
というか、値段的にも高速バスと対抗しないと、自滅あるのみと思う。
でも無くなってほしくない。

493 ：名無し野電車区：04/05/17 21:39 ID:mvplJm5p

ここに書き込んでる香具師のなかで
実際に利用したことのあるのはどれくらい居るんだろう。
漏れは学生時代（バブルの真っ只中）就活の帰りに利用した1回だけだな。

494 ：名無し野電車区：04/05/17 21:45 ID:qDy1WSG2

>>493
漏れは、ながらが取れん時に使った事ある。
寝て逝けて良いんだけどね。

でも、ぐるり使ってた時に乗ったマリモの冬季料金に比べると(ry

寝台料金が3000～5000円位だともっと乗る気になるんだけど。

495 ：名無し野電車区：04/05/17 21:50 ID:I7/6VGeq

>>493
漏れは９６年から毎年１～２回（黄金週間と体育の日前後)に銀河を利用しているよ。
田端のＥＦ６５ＰＦが好きなのもあるけど・・・。

銀河にスハ２５とオハネフ２５　３００番代を連結するのってどうかな～？
下関あさかぜが１０月改正でサンライズ化(？)との噂が有るから・・・。

496 ：名無し野電車区：04/05/17 22:27 ID:ntbeDE9X

就職して金回り良くなってからは何度も利用したが、
でもここ最近は飛行機の特割で乗ることばかりだな。
普通乗車券ベースで考えたら、片道16,000円であの設備は釣り合わない。
18切符で乗れるようにしるとは思わないけど、寝台料金に高さがやはりひっかかるのかな。
現行の時刻でサンライズ化されれば、それでもいいけど。

497 ：名無し野電車区：04/05/17 22:47 ID:lo/HfkhO

あの時間帯だと「北陸」か「銀河」にするか悩む（最終目的地に到着する時間がどちらもほぼ同じなので）まぁ、空席次第なんだが・・・

498 ：名無し野電車区：04/05/17 22:57 ID:yZPGYOpq

>>497
どこから乗る時の話？

499 ：497：04/05/17 23:05 ID:lo/HfkhO

>>498
っと、説明不足だった、下りの場合です。

500 ：名無し野電車区：04/05/17 23:13 ID:TEGBojyk

>>493
・初めての「銀河」
　大阪にいる女と遠距離恋愛中にデートに行くのに使った。
・２度目の「銀河」
　いまのかみさん（↑）とｹｺｰﾝして、新婚旅行の第一歩に利用した。
・３度目の「銀河」
　大阪へ出張、仕事後の呑み会が長引いて最終新幹線に乗れず、急遽寝台を押さえて乗った。

501 ：名無し野電車区：04/05/17 23:37 ID:86VrkMql

>>497
福井県？

502 ：名無し野電車区：04/05/17 23:39 ID:86VrkMql

だね。8時15分と28分。
いずれも各停利用
金沢からサンダーバードならもちっと早いか？

503 ：名無し野電車区：04/05/17 23:48 ID:KIshEtWU

来週、上りのオロネ２４にお世話になりまつ。

504 ：名無し野電車区：04/05/18 00:23 ID:8vaAh56j

年10回くらいは乗ります。＞「銀河」
ほとんどハネですが。

505 ：名無し野電車区：04/05/18 00:46 ID:5c+C4i4Y

>>494
安く設定して変なのが利用するよりかは、今のままの方が良いと思っているんだろう。
閑散期･繁忙期問わず、ｺﾝｽﾀﾝﾄに出張ﾘﾏｿの利用があるならば、
いろいろﾄﾗﾌﾞﾙが起きやすい『ながら』と隔離しなければいけないのは必然かもな。

506 ：名無し野電車区：04/05/18 00:51 ID:7DA+SR3Y

現状の値段でもサンライズ化すればかなり乗る気になれる。

更にB個に電源設備有れば、新たなﾘｰﾏﾝ需要掘り起こせそう。

徹夜で仕事しながら(ry

507 ：名無し野電車区：04/05/18 01:42 ID:OtjQkH7x

仕事で神戸行きに２度使いました
新大阪で駅弁買って新神戸まで
以外とゆっくり食べられます
ただ夜行あけの仕事はつらい…
遊びで乗りたいよね

508 ：名無し野電車区：04/05/18 08:52 ID:B9hmXOmF

漏れは京都行きに。
最初はハネだったが、窓が丸々１つ独占できるロネが気に入って
それからはロネにばかり。
前にも書いたが、大津で降りて内側線電車に乗り換え
山科から市内に入る。

509 ：名無し野電車区：04/05/19 12:46 ID:7SKTmp0+

岐阜に帰るとき夜行バスが満席だったので銀河乗った。
早起きつらかったぜちくしょう（つ∀｀）

510 ：名無し野電車区：04/05/19 16:52 ID:AZbVVZo/

>>509
そういう人のためにMLながらがあるんじゃ？
Gがないのが痛いが

511 ：名無し野電車区：04/05/19 17:03 ID:7SKTmp0+

>>510
個人的にＭＬの席で寝るのはしんどい故に・・・

512 ：名無し野電車区：04/05/19 23:20 ID:SFw4G1ti

ヲレの「銀河」初乗り

21の時、横浜の彼女とつき合ってた頃の最後のデートの
その帰りに乗車。それが最初で最後の「銀河」。

その頃から車両も何も変わってない。

513 ：：04/05/19 23:31 ID:57Y8FRQF

>>512
「その頃」が何年前なのか書かないと、
こういった内容の文章は生きてこないと思う。

514 ：名無し野電車区：04/05/19 23:36 ID:Zl4VeHJE

ヲレの「銀河」初乗り。
最初の「つばめ」リバイバルのとき、上り「つばめ」に乗るために、20系｢銀河」で大阪へ。
14系時代は乗ったことがないけれど、25形になってからは何度も。

515 ：名無し野電車区：04/05/19 23:42 ID:W4DRRuBb

俺も銀河初乗り

まだ消防だった８４年ごろ、大阪に引っ越した友達のところに行こうと銀河に。
１４系寝台で、一緒に行った友達と下段を占有。中段と上段は４人家族。
子供ながら、空間を隔てて一家４人は大変だろうなぁと思った。
さらにスハネフだったので、興奮と騒音であんまり寝れなかったな・・・

516 ：名無し野電車区：04/05/19 23:46 ID:SFw4G1ti

>>513
16年前だ

517 ：：04/05/19 23:47 ID:57Y8FRQF

>>516
よし。

518 ：名無し野電車区：04/05/20 00:50 ID:wujxqv1+

明日の晩上りの銀河に乗るのだが台風は大丈夫だろうか・・・

519 ：名無し野電車区：04/05/20 01:03 ID:28Ecmmpx

銀河の初乗り体験は・・・・・・

上りの博多「まつかぜ」と「銀河」を乗り継いで東京へ向かう予定でしたが、福知山
を過ぎた辺りで雨足が強くなり三田で遂に抑止を喰らって大幅に遅れて大阪到着。
残念ながら「銀河」には間に合いませんでした。

「まつかぜ」の車掌長に相談すると大阪駅に引継がれて無人の団体待合室へ案内
されて「場合によってはここに泊って翌日の新幹線」と言われ鬱になりましたよ。

結局、当日深夜の「瀬戸」の空席（調整席かも？）に乗せて貰う事が出来て得を
しましたが８０系ＤＣ→２０系ＰＣと言う豪華（？）乗り継ぎは実現出来ませんでした。

帰りも「銀河」の予定だったので「銀河」初体験は実現しましたが、珍しい体験でした。

520 ：名無し野電車区：04/05/20 07:18 ID:c5zqQpDG

ホント昔話が好きだね　┐(-。ー；)┌

521 ：名無し野電車区：04/05/20 08:40 ID:7mXo+w2v

>>515
14系寝台なら85・86年の話

522 ：名無し野電車区：04/05/20 08:46 ID:OAy9Dri4

新銀河急行を語るスレ？

523 ：名無し野電車区：04/05/20 09:07 ID:qt04zfKO

>>492
鈍行レスでスマソ
１８キッパーは申し訳ないが
椅子で寝てくれ＝ながらｏｒ臨時ながら
あの値段でそんなに楽できるほど
世の中甘くない

524 ：名無し野電車区：04/05/20 10:14 ID:YFGBAexC

１８キッパーは使えなくて仕方ないが、
『ふらっとこだま』みたいな割引サービスがあってもいいと思うな。
使いやすくなるだろうし。

525 ：名無し野電車区：04/05/20 16:54 ID:O6l2hzu1

他社にくれてやる金なんてびた一文ございません by JR倒壊

526 ：名無し野電車区：04/05/22 03:22 ID:44ZdIoMZ

今月号の鉄道ダイヤ情報はいいですなあ

527 ：名無し野電車区：04/05/22 05:56 ID:dW3yb1Ah

まだゴハチが引いてるの？

528 ：名無し野電車区：04/05/22 10:02 ID:Su3UWy5k

>>527
今はｺﾞﾅﾅだよ（・∀・）

529 ：名無し野電車区：04/05/22 12:29 ID:o/KD4Gea

下段で寝る支度してたら、酒の入ったサラリーマンが、
上段に上っていった、嫌な予感！
案の定すごい　いびき　
ああ個室が欲しい！

530 ：名無し野電車区：04/05/22 15:45 ID:N+tr/btf

>>529
寝台を変えてもらえやw

531 ：名無し野電車区：04/05/23 11:48 ID:wub4GdwO

ミヤソ回送age

532 ：名無し野電車区：04/05/23 13:16 ID:LMSBWmrO

２～３年前に大阪出張で２度使用。
超忙しい時に大阪へ出張しなければいけなくなったので当夜は２２時まで会社で仕事。
その後急いで東京駅へ向かって銀河のハネに乗車。
翌朝９時からの会議に間に合ったが、部長には｢寝台なんかで出張ってアホか？　そんなんで
マトモに仕事できるのか？　ちゃんと最終のぞみ＆前泊して体を休めてから仕事に臨むように。｣
とめちゃくちゃ怒られた記憶が･･･。それも、２度もやっちゃったんで部署では激しく有名に
なっちゃいました。ビジネスマンの間では寝台車ってそれ程度の評価では？

あれが鉄道で東阪出張する最後になったなあ。（今はあいのりタクシーで自宅から羽田まで
ラクラク＆飛行機でスッチーからの飲み物サービス付出張に。）

533 ：名無し野電車区：04/05/23 14:12 ID:SbQQhPHI

>>532
のぞみが全車指定時代は、出張でのぞみ利用を認めてない会社が多かったから
太っ腹な会社だね！

534 ：名無し野電車区：04/05/23 15:12 ID:QldJa+h6

そだな　漏れの会社ものぞみ禁止令が出ていた
ビジネスマンの為に速達性を高めた列車なのに会社が禁止しちゃったら束としては元も子もないわな

535 ：名無し野電車区：04/05/23 16:13 ID:MMH4iuaF

>>534
束？
海じゃなくて？

536 ：名無し野電車区：04/05/23 16:48 ID:QldJa+h6

ツッコミすみません　そです　
漏れが言いたかったのは倒壊の事です　(;´Д｀)

537 ：名無し野電車区：04/05/23 21:45 ID:fouBPOZn

本来は束と酉の2社体制だったのに
関西嫌いの官僚が
横槍で倒壊を誕生させた

538 ：名無し野電車区：04/05/24 06:42 ID:H8o6RU9h

つい先日仕事の都合で銀河に乗るまでは
寝台車は１０系寝台車しか乗ったことがなかった（夜行の急行きそ）
しかも２６・７年ぐらい前だ
いまの２４系寝台車は２６年前の１０系寝台に比べたら・・・
雲泥の差でむちゃくちゃ快適な旅でした！
頭上は高いし、幅も広いし、
１０系のときはベッド横のライト？読書灯？が熱かった記憶があるが
そんなこともなかったし

そんな俺は逝った方がいいですか？

539 ：名無し野電車区：04/05/24 08:32 ID:kdnCM+gH

>>532
うちの会社は場合によっては「銀河で行け」と言われる。
例えば朝６時ののぞみに乗るのに東京駅界隈で「前泊」しなきゃならない場合。
朝６時ののぞみに乗るためのタクシー代がバカにならない場合。
現地での仕事が長引き、翌朝の仕事に間に合わせる場合（上り）。
のぞみ代は「やむを得ない場合」に限り以前から支給されていたよ。

540 ：名無し野電車区：04/05/24 19:05 ID:/ZBzPTjG

「銀河」車内でｾｸｰｽした猛者はおらんか？

541 ：名無し野電車区：04/05/24 19:21 ID:2A8Q5Mjg

こないだの下り「銀河」で
「横浜、横浜、お忘れ物ないようにお降りください」

ワロタ

542 ：名無し野電車区：04/05/24 20:00 ID:r+qoFCer

>>541
　-=・=-　　 -=・=-　　　　ｼﾞｰ

543 ：名無し野電車区：04/05/24 21:15 ID:Ye1UlKcl

>>541
おもちろいでちゅねぇ

544 ：名無し野電車区：04/05/24 22:37 ID:hTkM7W/A

こないだの下りはやぶさで
「横浜、横浜、お忘れ物ないようにお降りください」

ワロタ

これやな、同じネタ使うなよ、面白いと思ったらもう少し捻れよ。

545 ：名無し野電車区：04/05/25 01:08 ID:9zbtTEut

そうだな、銀河スレなら銀河らしく、せめて「品川」に改変汁！

546 ：名無し野電車区：04/05/25 07:46 ID:P7DBMBFk

こないだの上り「銀河」で
「新大阪、新大阪、お忘れ物ない（ｒｙ

547 ：名無し野電車区：04/05/25 20:54 ID:G/YHeXqq

寝台に乗ると、なぜかエロい夢を見る・・・
でも、夢の中でも、起きた時もなぜかエロい気分にはならない
淡々と寝台を片付けて降りていく自分

なんか妙な感覚

548 ：名無し野電車区：04/05/25 22:46 ID:ESo3AoNd

2004.5.24-25　下り銀河

ｵﾊﾈﾌ25 131　銀テープ
ｵﾊﾈ25 251　銀テープ
ｵﾊﾈ25 175　ステン
ｵﾊﾈ25 158　ステン
ｵﾊﾈ25 161　ステン
ｵﾛﾈ24 102　白
ｶﾆ24 11　白
EF65 1110

Ａ寝台、２０時購入時点で残９でした。乗車はまずまずでは。

549 ：名無し野電車区：04/05/25 23:53 ID:5iJ4aLN2

銀河に乗るより、始発のぞみ新幹線やながらに乗る方が
早くて・安いと思うのだが・・・
古くて昭和寝台じゃ寝られないよ

550 ：名無し野電車区：04/05/26 00:24 ID:41OVij6l

倒壊厨はあっち・・・と書きかけて、同時に禿同だと思う
朝が苦手で起きられない人にはいまだ有効（ｗ

551 ：名無し野電車区：04/05/26 08:29 ID:J6TgNa+F

>>550
禿同
客のニーズは多岐に渡っている。
問題は応え続けていけるだけの結果を
いつまで残していけるかだと思う。

楽しみだけで乗る、漏れみたいのもいるよね？

552 ：名無し野電車区：04/05/26 20:15 ID:cPkGe7Jv

２４系になってから、空白の１６年間になってしまったようだ。
このまま朽ち果てるのか。。。

553 ：名無し野電車区：04/05/27 00:58 ID:wMTlwFQM

堀の内でスッキリしてたら最終の大阪行き飛行機乗り遅れ
とりあえず横浜まで出て夜行バスチェックも満席
銀河で帰りますた。堀の内最高♪

554 ：名無し野電車区：04/05/27 01:21 ID:WIcglQSs

>>553
火葬場でスッキリですか？

555 ：名無し野電車区：04/05/27 02:17 ID:Ud/ebdPg

黄金劇場？

556 ：名無し野電車区：04/05/27 05:44 ID:SLkfkVMJ

>>553
横浜なら黄金町池！このうんこ！

557 ：名無し野電車区：04/05/27 20:02 ID:Yi99lmr5

>553
というか、他の寝台列車を含めて２４系自体が空白のうん十年て感じだけどね。

558 ：名無し野電車区：04/05/27 20:41 ID:TUFuhpWK

>>554
城西地区の人間じゃないとそのネタはわからないな。

559 ：名無し野電車区：04/05/27 23:53 ID:tFnto0dD

ネタ明かししてけれ

560 ：558ではないが：04/05/28 00:05 ID:knSdMJr+

www.kosaido.co.jp/memorial/horinouchi/horinouchi.html

杉並・中野地区の斎場でつ。

561 ：名無し野電車区：04/05/28 10:31 ID:6AVm2KvY

>>557
仕方ないなぁ。
こうなりゃ気動車寝台を開発してもらうか？
機関車要らずでどこでも走れるぞ。
(1等寝台車などはｷｻﾛﾈってことで)

ﾎｶｲﾄﾞｰみたいに寝台客車＋気動車が現実的だろうけど。

562 ：名無し野電車区：04/05/28 12:28 ID:auONv4gy

>>561
エンジンに近い部屋はダブルにして下さい。

563 ：名無しさん＠：04/05/29 01:07 ID:DLwzOuY2

うちの親父は生前は各地に出張が多かった（エンジニア）
だから、キップをよくもって帰ってくれた。銀河も寝台券
が出てきた。昭和49年と古いが参考に！
東京-大阪
急行券　300円
Ｂ寝台　1100円
こんな時代もあったんだね！
ちなみに乗車券ですが2810円です。
マルスではなく硬券です。

564 ：名無し野電車区：04/05/29 01:31 ID:9oFs1jDa

>>563
今の価値で判断しないように！
大学初任給が１０万無い時代だ

565 ：名無し野電車区：04/05/29 01:32 ID:XrkJHo42

良スレﾊｹｰﾝ。
銀河、まだ走ってるんだ。なんか嬉しいな。
東京からライブ見た帰りに乗ったりしてた。
新幹線は終わってるけどホテル泊まるほどじゃない…次の朝も早くから予定あるし、
でもバスはしんどい…って時重宝しますた。
もうライブは逝ったりしないけど、東京の朝早い仕事（年に何回もないけど）
で大阪から早朝ののぞみに乗るのキツイ、って時はまた乗ろうかな。

566 ：名無し野電車区：04/05/29 01:43 ID:AIym9RfI

>>564
今の大卒初任給にあわせて、約２倍にしても8420円。
現実の約半額。
もっとも昭和50年の1.5倍大幅値上げ以前の国鉄運賃が
不当に安かったので、割り引いて考えないといけない
が。

567 ：名無し野電車区：04/05/29 11:43 ID:+HGDn2/D

>>564
当時は石油ショックの狂乱物価だから、大卒初任給が10万円以下ではなかった。
だから566スレ通り現在の価値に換算しても特に寝台料金が不当に高い。
>>566
国鉄1.5倍大幅値上げは昭和51年11月なので念のため。それにその前2年間も国鉄
は値上げしてるから不当に安いは言い過ぎ。
それを言うとJR本州3会社は民営化後消費税転換以外値上げしてないのに対して、
大手私鉄は何度か値上げしてるから、それも割り引かなければならないだろう。
それでも国鉄時代の値上げがひどすぎたせいか、JRに割安感は大してないが。
もっとも当時の大幅値上げ前は国鉄が初乗り30円だから、大手私鉄の初乗りと比較
してかなり割安感はあったけど。

568 ：名無し野電車区：04/05/29 12:18 ID:CTH1osrv

>>564,566-567
しょうもない所に粘着スンナ

569 ：名無し野電車区：04/05/29 14:47 ID:jYLAbptE

つか　ヲタって生き物は雑誌を読み漁って得た知識を披露したいんですよ

570 ：名無し野電車区：04/05/29 17:23 ID:QWW0Zdzv

１５年くらい昔、下り銀河で大津駅ホームキオスクで買い物をしていたら、
発車ベルも鳴らず、ドアがしまり、その買い物おやぢは咄嗟の判断で、
連結器の箇所のステップにしがみつき、京都まで行ったそうだ。
浴衣姿でご苦労なこったと、新聞に出ていた記憶あり

571 ：名無し野電車区：04/05/29 18:49 ID:wWL7UTlP

>>565
＞もうライブは逝ったりしないけど、東京の朝早い仕事（年に何回もないけど）
＞で大阪から早朝ののぞみに乗るのキツイ、って時はまた乗ろうかな。

大阪じゃないけど、去年、翌早朝からの仕事があるのに、豊橋で最終新幹線逃して名古屋まで戻って（？）乗ったことがある。
春休み期間中だったから、ながらも高速バスも満員でやむを得ず。

東京から300Kmも離れていない場所から寝台列車乗る羽目になるなんて…。

572 ：名無し野電車区：04/05/29 20:39 ID:MFesVt5E

まあまぁそう言わんと。もったいないと思う気持ちはわかるけど
手段がある＝救済されたんだから、いいじゃない。

573 ：名無し野電車区：04/05/29 20:51 ID:HB5HdWeN

>>571

8:16東京着でもアウトだったんかいな。
…哀れなｗ

574 ：572：04/05/29 20:54 ID:MFesVt5E

漏れは昔から適宜乗ってきたけど、
一回だけオサーンが大阪→名古屋で乗ってたことがあったな。
車掌に起こしてもらうのお願いしてたよ。

575 ：名無し野電車区：04/05/29 21:15 ID:wWL7UTlP

>>573
出勤時間7:30だからなぁ。
銀河しか手段なかったんだよ。
そのときは伊良湖ライナー含め中京発高速バスは全滅。

576 ：名無し野電車区：04/05/29 21:20 ID:xCVZPceV

>>570
ネタｗ

577 ：名無し野電車区：04/05/29 22:07 ID:6vKRVFvk

>>570
ああ、そんなことあったねぇ。
新聞で読んだ覚えがある。

たしか車掌さんが、
「大津で降りた人が京都から乗ってきたから不審に思った」
ことが”事件発覚”のきっかけだったような。

当の本人も、
「トンネルが多くて怖かった」
とコメントしてたっけ？

578 ：名無し野電車区：04/05/29 22:34 ID:cuaneJnN

579 ：名無し野電車区：04/05/29 22:44 ID:Fu9L4kBh

>>577
その車掌セコいね。責任がさも全て客サイドにあるようなコメントだな。
まァ酉だから仕方ない罠

580 ：名無し野電車区：04/05/30 19:20 ID:mklier1T

>>577
駅の話では危険だからやめて下さいとあったが、
発車ベルくらい鳴らしてやればいいのに。長距離列車が止まる駅なんだから。

581 ：名無し野雷車区：04/05/30 20:15 ID:BtCLIFLh

>>570
ホームでじいさんが自販機の紙コップのコーヒーを買って乗りそこなったらしい。
昭和20年代はしょっちゅうやっていたそうだ。

582 ：名無し野電車区：04/05/30 20:24 ID:mklier1T

しかし、単線トンネルの逢坂山、東山でよく振り落とされなかったものだ。
大津駅ホーム駅員もよく見てなかったのか

583 ：名無し野電車区：04/05/30 21:23 ID:zIQkcNKi

もそもそ氏は似たようなことを小学生（国民学校？）の頃からやってたぞ。

584 ：↑：04/05/30 22:11 ID:RVE1K2yG

おまえ、583だぞ！

585 ：名無し野電車区：04/05/30 22:55 ID:KjxVTenp

昔は、手動でドアがあけられて、走り出しても施錠されないから出来た芸当。
動き出した列車に飛び乗るのは普通の事。
でも、じいさん、時代が違うよと言いたい。

586 ：名無し野電車区：04/05/30 23:37 ID:4ATC7Jv5

動きはじめた汽車に　ひとり飛び乗った

587 ：名無し野電車区：04/05/31 00:16 ID:sBjHGarI

>>586
駆け込み、飛び乗りは危険ですw

588 ：586：04/05/31 02:53 ID:t2ALiqZ8

>>587
三年前の話だから時効でしょ。
目撃者も死んじゃったし。

589 ：名無し野電車区：04/05/31 13:07 ID:1snjFxmC

>>586,588
お歳、ばれますよｗ

590 ：名無し野電車区：04/05/31 14:46 ID:Q/8yjjlG

>>586
今聞くと、JRや私鉄がこぞってｸﾚｰﾑつけそうな歌だな。

591 ：名無し野電車区：04/05/31 20:14 ID:CRS0e6Vx

>>587-588　の解説希望

592 ：名無し野電車区：04/05/31 22:32 ID:67GSkTX+

こないだの金曜日、出張帰りに下りに乗った。
２３時発はありがたかった。乗車率はまずまず（６～７割？）のように見えた。
以前「あかつき」に乗ったことがあったが、最初狭さに唖然。
カバンを置くと土産紙袋２つ置く場所が・・・。
だが、慣れとはおそろしいもので、カーテンを閉め、横になると結構快適だった。
土産袋の一つはハンガー掛けに掛けたが、もう一つ増やして欲しいな～。
料金ものぞみとの差４０００円（～大阪）は高いような気がした。

593 ：名無し野電車区：04/05/31 22:52 ID:U0d8oRxh

下段乗客の手荷物の本来の置き場所は通路の天井部分なんだけどね。
今では上段客のためにあるような印象になってるね。
踏み台使ってるの、ついぞ見かけたこと無い。

594 ：名無し野電車区：04/05/31 23:37 ID:d0Se2as/

>>593
踏み台なんてあるの！？
身長１７７ｃｍの俺でも高いな～って思うぐらいだから、年寄りからしたら
屋根裏みたいなもんだな思ってたよ

595 ：Goldfish：04/06/01 01:07 ID:hV4KOByS

>>591
ちあきなおみ、という歌手の「喝采」という歌の歌詞の話です。

「（前略）と～どいた～　手紙は～　
　く・ろ・い・縁取りが　ありましたぁ～♪
　あれは３年前っ　止めるっ　貴方　駅に残しぃ～
　動き始めた汽車に　ひとり飛び乗ぉっったぁ～♪」

後は父さんか母さんに歌ってもらってくれ。

596 ：名無し野電車区：04/06/01 09:18 ID:aeFRURCk

>>595
解説、乙！
ググると歌詞全部、出てくるんじゃないかなぁ？

597 ：名無し野電車区：04/06/01 12:15 ID:pJ5lcPgM

>>595
すばらしい迫力の歌詞表現ね！
歌を知らない人からみると、何で
・　とか　ぁ　とか　しぃ～　とか、　ぉっっ　とかになってるのか、
分からないかもね。
（すごくよく理解できる３８歳）

598 ：名無し野電車区：04/06/01 12:19 ID:+mL84Ilm

急行銀河は来年電車特急化されて、愛称はサンライズなにわになるそうです。

599 ：名無し野電車区：04/06/01 12:20 ID:+8A5ZKW5

>>598
ブルッドッグソースきぼん

600 ：名無し野電車区：04/06/01 12:42 ID:J/2mSYCF

>>592
まあ4000円で時間を買うって思えば仕方ないかもねぇ。
減車されてるとは言え、安い切符出したら漏れのような変な鉄ｦﾀが
群がってくるだろうし。
ながら隔離特別料金も入ってるってことでｗ

>>599
髪新庄のバカは相手にしちゃいけませんよ。

601 ：名無し野電車区：04/06/01 14:37 ID:uGMRsfY8

>>599
つttp://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%96%E3%83%AB%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%B0%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9&ie=UTF-8&hl=ja&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=

602 ：名無し野電車区：04/06/01 14:55 ID:H9UMJYzs

車両以外の場所に乗ると、鉄道営業法違反でﾀｲｰﾎされますよ。

603 ：名無し野電車区：04/06/01 15:27 ID:JrJsVHjv

>>595 さま

私は591ですが、ちあきなおみもその歌も知ってます、

>>588に書いてある、
「三年前の話だから時効でしょ。目撃者も死んじゃったし。」
　
↑これがわからないんですが

604 ：名無し野電車区：04/06/01 15:28 ID:JrJsVHjv

わかったわかった、歌詞の中の話ね。小洒落たレスにマジ疑問しちまった（ｗ

605 ：名無し野電車区：04/06/01 15:29 ID:JrJsVHjv

>>598 「サンライズ銀河」のほうがいい。

606 ：名無し野電車区：04/06/01 16:22 ID:1MIdsqnu

「パラダイス銀河」のほうがいい。

607 ：名無し野電車区：04/06/01 17:38 ID:F+3Uvp/J

♪よ～うこそ　ここへ～

ｸｯｸｸｯｸﾙ～

608 ：名無し野電車区：04/06/01 18:07 ID:pG7VWLQd

>>606
青函トンネル＆北斗星、瀬戸大橋線＆瀬戸高松延長の年に流行った曲ではないかw

609 ：名無し野電車区：04/06/01 20:37 ID:E1/2E843

>>606
漏れが幼稚園のころ流行った曲だ

610 ：Goldfish：04/06/01 23:42 ID:hV4KOByS

>>607
その歌は、どう考えてもこっちのスレだろ（ｗ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076860510/l50

611 ：名無し野電車区：04/06/02 23:53 ID:1Kdwpo7u

銀河age！

612 ：名無し野電車区：04/06/05 11:05 ID:Jh2r8BxQ

hosu

613 ：ヤキソバン：04/06/06 14:50 ID:gkAhSAGN

AGE玉ボンバー!!

614 ：名無し野電車区：04/06/06 21:31 ID:wQxdNNYZ

銀河はマジでオール個室が望ましいよな
なはのソロ、あかつきのツイン、あさかぜのシングルデラックスの
３種類の寝台があればいいのではないかと思う

615 ：名無し野電車区：04/06/06 21:35 ID:N+YietG1

大津に止まる数少ない長距離列車死守きぼんぬ

616 ：名無し野雷車区：04/06/06 21:39 ID:hAf4r+Ta

>>615
乗ってください。
大津で乗り降りしてください。
大津発着の寝台券を買って下さい。
これで死守できます。

617 ：名無し野電車区：04/06/06 23:19 ID:ra0E2S//

地道だが、利用することが列車死守への１番。

618 ：名無し野電車区：04/06/06 23:32 ID:ra0E2S//

最近の記録（再掲ふくむ）

2004.2.22-23　下り銀河
　
ｵﾊﾈﾌ25 131
ｵﾊﾈ25 175　
ｵﾊﾈ25 251
ｵﾊﾈ25 161
ｵﾊﾈ25 66
ｵﾛﾈ24 102
ｶﾆ24 13
EF65 1115

619 ：名無し野電車区：04/06/06 23:34 ID:ra0E2S//

2004.5.24-25　下り銀河

ｵﾊﾈﾌ25 131　銀テープ
ｵﾊﾈ25 251　銀テープ
ｵﾊﾈ25 175　ステン
ｵﾊﾈ25 158　ステン
ｵﾊﾈ25 161　ステン
ｵﾛﾈ24 102　白
ｶﾆ24 11　白
EF65 1110

　
2004.6.3-4　下り銀河
　
ｵﾊﾈﾌ25 131　銀テープ
ｵﾊﾈ25 251　銀テープ
ｵﾊﾈ25 66　銀テープ
ｵﾊﾈ25 158　ステン
ｵﾊﾈ25 161　ステン
ｵﾛﾈ24 102　白
ｶﾆ24 11　銀テープ
EF65 1107
　
ｶﾆ24 11の帯、６月の記録のほうが正しいとは思うが、どっちなんだろうか？

620 ：名無し野電車区：04/06/06 23:36 ID:ra0E2S//

ちなみに、東京に仕事で行った帰途はわざわざ銀河を使用しております。
わずか１名ですが乗車に貢献させていただいております。がんばれ銀河

621 ：名無しでGO!：04/06/07 13:31 ID:lfPjdzbI

>>615
別に大津に停めなくてもいいんじゃない？
草津に停めたほうがいいと思うけど｡
駅の規模、乗降人数どちらも草津より低いし
ひだは大津通過なのに何で銀河、きたぐにが
大津に停まるのかわからない｡

622 ：名無し野電車区：04/06/07 19:35 ID:gcNL574S

>>621
特急と急行の違い。

623 ：名無し野電車区：04/06/08 00:49 ID:KSyB+x1x

大津駅でよく銀河に乗ったが、列車案内装置に
寝台急行銀河　２３：０２　東京　の表示を見ると萌える

624 ：名無し野電車区：04/06/08 10:35 ID:xtG07WF9

そうですな。主要駅以外で行き先が東京とかの表示になっていたら萌えるな

625 ：名無し野電車区：04/06/08 16:40 ID:kQzrKe3C

んー、乗りたくなった・・・

626 ：名無し野電車区：04/06/08 16:43 ID:6gfeGL0h

>>625
乗りに池。

627 ：625：04/06/08 17:17 ID:kQzrKe3C

漏れのＩＤ、ＫＱって・・・

628 ：名無し野電車区：04/06/08 19:37 ID:5N+zuoAi

漏れはどうだろう…

629 ：名無し野電車区：04/06/08 21:24 ID:XJz2Q7tw

大津って東京行きに乗る時の食糧調達に困る。
ろくな店が開いてない。

630 ：煤 ◆z51....... ：04/06/08 21:26 ID:99I53REH

>>629
金の調達には困らないのにね。

631 ：名無し野電車区：04/06/08 21:27 ID:txt7hO0V

コンビニも近場に無いんだってね。

632 ：名無し野電車区：04/06/08 21:31 ID:2aFD97Dg

駅前（裁判所の向かい）にローソンがあるだろ

633 ：名無し野電車区：04/06/08 21:50 ID:txt7hO0V

じゃあ>>629って・・・

634 ：名無し野電車区：04/06/08 23:25 ID:VSD8BpqZ

>>629
智頭見たら、駅正面の道路の200ｍくらい先に左側にﾛｰｿﾝ、
駅前広場左側に同じくﾛｰｿﾝがあるようだけど、
夜中ってもしかして閉まってんの？

635 ：名無し野電車区：04/06/09 00:27 ID:IhCJIC4/

>>629
っつうか、あんな時間なんだから、メシ喰ってから来い。
乗車したらすぐ寝れw

636 ：名無し野電車区：04/06/09 04:33 ID:1qUV79Zt

>>635
米原までの間に寝つけられないと、そこから先が大変だしなｗ

637 ：　　　618：04/06/09 20:57 ID:Jf8k057Q

今の銀河は２編成でやりくりしてるの？
漏れは>>618で書き込んだように、その編成がよく当たるみたい。
もう１つの編成って・・・オハネフは何番？
まぁ組替えてるから厳密には書きようがないけど、ｵﾊﾈﾌ25 131ばっかり
当たるので面白くない（ｗ

638 ：名無し野電車区：04/06/10 00:14 ID:bxXvOCRX

コンビ二以外の店が大津にはない。
マックも王将も閉まっている。
サラ金はよりどりミドリだが。

639 ：名無し野電車区：04/06/11 00:06 ID:nw0MEPGp

>636
どういう事？

640 ：名無し野電車区：04/06/11 22:55 ID:bTJpWK1H

列車もスレも支持！

641 ：名無し野電車区：04/06/11 23:05 ID:NtgNxttT

ｱｹﾞ

642 ：名無し野電車区：04/06/11 23:21 ID:cmKbjyzo

俺は東京と四国をよく往復、よって寝台はサ瀬戸利用になってしまう。
が、9日大阪まで初めて銀河を使った。設備もこれまたはじめてのプルマンロネ。
時期が時期だけにガラガラ。Ａロネは６人程度。
想像以上に広く、すいていたこともあり静粛。
583系を2段にしただけかと思いきや、随所にこまかい気配りあり。
開放式だが静粛性、雰囲気はサンライズシングルをしのぐと思う。

643 ：名無し野電車区：04/06/11 23:30 ID:bTJpWK1H

ロネは頭元の「小物入れの網」までちゃんと整備して欲しいなぁ
汚れるまま、外れたらそのままだもんなぁ。ほとんど残っていない

644 ：名無し野電車区：04/06/12 02:30 ID:CQgK9bd0

>>643
あの小さな網ポケットは眼鏡入れらしいぞ
あの網ポケットって取れてる方が多数だよね
大ミハよ、伝統のある客車区（？）なんだからちゃんとせぃっ！！

645 ：名無し野電車区：04/06/12 07:22 ID:elfpr6B/

>>639
米原以東～熱海以西は倒壊。となると運転士は･･･運転は･･･
ってことじゃない？

646 ：名無し野電車区：04/06/12 09:26 ID:KoJ0Hy5F

床にカーペットくらい敷いておくれ。
スリッパでペタペタ歩くやつがうるさくてかなわん

647 ：名無し野電車区：04/06/12 14:25 ID:ka63AIDl

ロネの床はカーペット敷いてあるぞ。
気になるなら、ロネへどうぞ。

648 ：名無し野電車区：04/06/12 19:30 ID:2cqnMBTX

>>644　へぇー知らなかったよ。サンクス

649 ：名無し野電車区：04/06/12 20:09 ID:/MZMXoyq

　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜めるぽ（＾＾）

650 ：名無し野電車区：04/06/12 21:27 ID:hIKUdAEy

ｶﾞｯ！

651 ：名無し野電車区：04/06/13 21:58 ID:YAceHCXI

Ａ寝台の洗面にはオリジナルのオロネ２５のＡ個室内にある
おなじみのペーパータオル（オレ的には便所紙）があるぞ

652 ：名無し野電車区：04/06/13 22:12 ID:cYBm7CzK

シャワーが欲しいな。
臭い頭で仕事はできん。

653 ：名無し野電車区：04/06/15 00:35 ID:7lE9OGeg

>>652
列車に乗る前に風呂浴びて来た方がよいのでは･･･

654 ：名無し野電車区：04/06/15 10:34 ID:aj7HsKwN

昔「銀河」にお世話になった頃は列車に乗る前に銭湯でひとっ風呂浴びてコンビニでビールとつまみを買って夜景を見ながら一杯やってたな

655 ：名無し野電車区：04/06/16 01:15 ID:wnTEiF4X

東京駅や大阪駅で風呂浴びられる場所ってどこがある？
さすがに街中まで出るのはめんどくさい。

656 ：名無し野電車区：04/06/16 01:22 ID:neSbHvTG

東京駅なら、東京温泉があるだろ。

657 ：名無し野電車区：04/06/16 23:01 ID:EbhCWxwo

シャワー室が欲しい。

658 ：名無し野電車区：04/06/16 23:13 ID:p+huQH3f

下がり杉

659 ：名無し野電車区：04/06/16 23:16 ID:nOD/XVHN

東京なら御徒町の銭湯かな

660 ：名無し野電車区：04/06/16 23:28 ID:sXydcE//

東通り商店街近辺の風（ｒｙ

661 ：年寄り ◆cXg3RV0ZaM ：04/06/17 00:50 ID:pZYHvxaj

オロネ24 103乗ってきた。モケットが紺の模様入りに交換されていてﾋﾞｸｰｿしたYO。
洗面所のコップにノスタルジーを感じたが、あれでうがいすると吐き気が…(w

662 ：名無し野電車区：04/06/17 22:23 ID:4+M8TfKj

銀河に個室って言ってる奴は、２時間後の東京行きサンライズに乗れば良いんだよ。
開放式で良いから女性専用車両は作ってやってくれ

663 ：名無し野電車区：04/06/17 22:27 ID:J6FJxx9k

>>662
東京－大阪間のことを言ってるの？だったら「下り」では使えませんな。

664 ：名無し野電車区：04/06/17 22:47 ID:4+M8TfKj

>663

　上りだけで我慢汁

665 ：名無し野電車区：04/06/17 23:40 ID:z6eBOMg/

>>660
日の出からオープン！

それは置いとき、もう少し大阪着、早くしてくれんか・・・

666 ：名無し野電車区：04/06/18 00:15 ID:wkK36LJ4

>>663
姫路まで行って戻っ（ｒｙ

667 ：ホラ800：04/06/19 12:07 ID:wpML7jub

「銀河」大好きage

668 ：名無し野電車区：04/06/19 14:18 ID:JCSObtoi

下りサンライズと上りはやぶさ・さくらだが
上りはやぶさ・さくらより遅く下りサンライズが大阪に運転停車
するのなら今すぐにおおさかでの乗降扱いをするべし

669 ：名無し野電車区：04/06/19 15:43 ID:VtcQG+Lv

>>668
漏れも賛成なんだが、大阪から先が
ガラガラになる悪寒

670 ：名無し野電車区：04/06/19 18:09 ID:7+jtwkDo

だったら銀河をサンライズ化すれば良い、と堂堂めぐりしてみるテスト
今は車輌よりスジのことを言ってるんだったな。失礼

671 ：名無し野電車区：04/06/19 18:43 ID:VtcQG+Lv

スジのこと、たびたび出てくるけど
鴨待避は別にして、長時間停車を詰めると
下りの大阪着はどれくらい早くなるんだろ？

672 ：名無し野電車区：04/06/19 19:22 ID:gohp5Cdo

>>655
↓参考になれば。
ttp://www5e.biglobe.ne.jp/~wadyfarm/osakasentou1.html
ttp://ryu-miyake.s20.xrea.com/Sub/fukusima/sentou/

大阪駅構内・周辺にはないみたいね。昔は大阪駅前のビル地下にあったらしいけど。

673 ：名無し野電車区：04/06/19 19:25 ID:S2FpHpvh

>>672
http://srd.yahoo.co.jp/PAGE=D/LOC=S/R=1/*-http://www.supersentou.com/

674 ：名無し野電車区：04/06/19 23:00 ID:TTSgAwvR

このｽﾚにたまたまたどり着き、ロムってた。「寝台か～、いいな～」ってね。

こんな漏れでも、銀河ではないが北斗星の開放Bに乗る機会を得た。
寝台列車なんて初めて（小さい頃乗ったかもしれんけど）。ちょっと土器がﾑﾈﾑﾈする。

675 ：名無し野電車区：04/06/20 23:12 ID:4tkq0mih

たけし軍団のダンカンが、
甲子園で阪神の試合見た後、
サンライズで東京に戻る、とか言っていたっけ。
確かに大阪発銀河の出発時間が早杉。

676 ：名無し野電車区：04/06/21 15:54 ID:eRMFTe7V

いじ

677 ：名無し野電車区：04/06/21 20:45 ID:nDL5MuCg

うｐ

678 ：名無し野電車区：04/06/21 20:48 ID:xwbAvi1G

>>675
あさかぜには乗らんのか・・・・・

679 ：名無し野電車区：04/06/22 10:17 ID:52MkslRK

東京へはサンライズが先に着くからかな

680 ：名無し野電車区：04/06/22 22:26 ID:a3IWhe8s

>>675
ソースはNHK-BSのあの番組だよね。

681 ：名無し野電車区：04/06/23 00:34 ID:wqjqBNCa

銀河のいいところは大阪駅発着だということ。
梅田で夜１０時まで飲んでても間に合う。
新幹線だともっと早く最終なくなるし、
駅が川の向こうだからやだ。

ただデブなおれはロネに乗っているよ。

682 ：名無し野電車区：04/06/23 23:11 ID:joAX1pyM

age

683 ：名無し野電車区：04/06/25 18:32 ID:yw/shprN

どうせ大阪で飲んでから、深夜東京に戻るなら22:22発の「銀河」より0:37発の「サン
ライズ瀬戸・出雲」の方が2時間15分も滞在時間が長くなるし、それでいて東京到着の
時間は銀河6:42。サンライズ7:08と26分しか違わないからイイかも。
　気になる寝台料金についても、時刻表を見ると、サンライズの「のびのび座席・カー
ペットカー」を利用の場合は、通常期の特急料金に510円を加えた額となります。なん
ていう趣旨のことが書いてある。という事は大阪－東京間だと2830円＋510円で3340円？
もしそうだとすれば結構割安だが、そんな乗り方可能かな？
　それと肝心のカーペットカーの使い心地だけど。ちゃんと一人分の寝る場所が確保
されるのかが心配だ。以前北海道の（今は無き）快速「ミッドナイト」号を利用した時、
混雑が酷くて寿司詰めに近かったから、それと長距離フェリーの2等船室もそうだった。
それらと同じじゃやはりカネつぎ込んでも個室寝台を確保した方が得策だろうし････。

684 ：名無し野電車区：04/06/25 18:57 ID:Bo9UDRic

>>683
カーペットカーの窓割り見てくれれば判るけど
一人分に１つ窓がある。窓際が仕切られてるので
スペース確保は問題なし。
擦れ違い、だな・・・

685 ：名無し野電車区：04/06/25 19:59 ID:XWF7/Bri

>>683
>　気になる寝台料金についても、時刻表を見ると、サンライズの「のびのび座席・カー
>ペットカー」を利用の場合は、通常期の特急料金に510円を加えた額となります。なん
>ていう趣旨のことが書いてある。という事は大阪－東京間だと2830円＋510円で3340円？
>もしそうだとすれば結構割安だが、そんな乗り方可能かな？

もうちょっと頑張れば、西明石･相生→姫路の新幹線特急券と
姫路→東京のサンライズの特急券を買えば、乗継割引の恩恵で
吉野家の豚丼くらいは食べられるな。

かなりモナー違反チックだから混雑期にはおすすめできないが

686 ：名無し野電車区：04/06/25 20:45 ID:qFg4Gtk2

>684
なるほど。　　今、1998年6月頃の「鉄道ファン」誌と「鉄道ジャーナル」誌を引っ
張り出して、車両の写真を見てるんだけど、一人分に一つの窓があてがわれている
みたい。上下2段で上段14席、下段14席の計28席分設置されているそうです。
　鉄ファのほうには１/160の形式図が載っていて、それによると縦2035mm、横は
550＋350mmとあるので、大体90cmくらいですか？
まぁ、それなら申し分無いスペースでしょう。のびのび出来るカーペット車というと
かつて北海道にあった快速ミッドナイト号を思い出しちゃってね。あれは空いてる時
期はイイんだけど、繁忙期にはかなり混雑し、一人分の幅が狭くなって、カーペット
車では辛かった。リクライニングシート車の方が良かったからね。その点サンライズ
は特急だけあって、快速との違いはハッキリしてるわな。
　
＞685
＞西明石・相生→姫路の新幹線特急券と姫路→東京のサンライズの特急券を買えば、
＞乗り継ぎ割り引きの恩恵で吉野家の豚丼くらいは食べられるな。
　いやぁ・・・・それは、マズイんじゃない。それに何か無意味なようにも思えるし。
だって相生はともかく、西明石→姫路は下りでしょ？それから上りの寝台特急に乗り
継ぎ割り引きなんて適用されるの？西明石にはサンライズは停車しないけど、だった
ら三宮で乗ればイイし。
　それに、そもそもこちらの目的は、大阪市内で夜を過ごし、その後どうやって東京
へ戻るか？だから。　銀河にするかサンライズにするかその他だし。

687 ：名無し野電車区：04/06/25 20:54 ID:qFg4Gtk2

違った、１/160の形式図が載っていたのは鉄ジャのほうだった。
1998年6月号通巻380号のP.87～P.95にかけて特集記事が掲載されていた。

ちなみに鉄ファのほうにも1998年6月号に285系特急形直流電車としてP.10～P.21まで
特集記事が載っていた。
それらの写真を見ると、のびのび座席には一人分の空間ごとに足元から湾曲して曲線
のデザインで仕切り板が設置されている。結構イイ感じ。

688 ：685：04/06/25 23:33 ID:XWF7/Bri

>>686
>だって相生はともかく、西明石→姫路は下りでしょ？それから上りの寝台特急に乗り
>継ぎ割り引きなんて適用されるの？

うーん、そう言われると折り返しだと無理かも･･･区間重複だもんなあ。
漏れが頼むとふつうに発券されるので、OKだと思ってたよ。

>　それに、そもそもこちらの目的は、大阪市内で夜を過ごし、その後どうやって東京
>へ戻るか？だから。　銀河にするかサンライズにするかその他だし。

それは分かる。「無理して姫路や三ﾉ宮から乗れ」と言っているわけでなくて、
新幹線特急券買うのも、姫路からの特急券を買うのも、乗継割引を成立させる
ためだけに必要になるだけなので、そのまま大阪から上りｻﾝﾗｲｽﾞに乗ればいいわけ。

･新幹線自由席特急券830円＋姫路～東京ｻﾝﾗｲｽﾞ指定席特急券(乗継割引･通常期の場合)1830円＝2660円
･大阪～東京ｻﾝﾗｲｽﾞ指定席特急券(通常期の場合)3340円

厳密にはﾏﾅｰ違反だろうけどね。

689 ：石見ライナー：04/06/25 23:51 ID:jJOpqkji

サンライズののびのびって下が固くて寝れねーよ
どうしても乗るなら空気マット下に敷いたほうがいいぜ

690 ：名無し野電車区：04/06/26 00:05 ID:kVdKg9I9

何で新神戸～新大阪を新幹線じゃダメなの？
大阪駅も例外で乗継割引の対象だし、運賃も大阪～新大阪往復を別に払えばいいだけの話。

691 ：名無し野電車区：04/06/26 00:22 ID:LOl4YpT6

>>690
なんでだろ～と思い時刻表を広げて見たが、
乗継割引は新幹線→在来は当日中のみ有効、って制約が絡んでるからだろうな。
大阪発だと0時をまわってしまう。
（在来→新幹線なら、当日～翌日まで有効)

692 ：名無し野電車区：04/06/26 00:41 ID:a5oFJ/4H

〉685、689、690、691
なるほど。皆さんご意見ありがとうございます。

それと
「大阪市内で夜を過ごし、その後どうやって東京に戻るか？銀河か？サンライズか？
その他か？」
のその他ですが、夜行高速バスにしようかな？なんて考えているんですが、それを
ここで追求しちゃうと、それこそスレ違いになるので、ヤッパ辞めときます。

693 ：名無し野電車区：04/06/26 01:10 ID:AeDDGnNr

>>657
同意。欧州滞在時には寝台列車にはかなり
お世話になったが、大陸の主要駅には大抵
シャワー室かシャワー付きトイレ（有料）があった。
日本の寝台列車の低迷は、基本は高料金とダイヤの
悪さだと思うが、我的には湿度の高い日本でシャワーを
浴びないまま１日を過ごすことに抵抗がある。
ビジネス客にとって、１泊して次の日目的地というのは
かなりメリットがある。我的知人に商売上日本中
をかけずり回る人を知っているんだけれど、寝台列車
に連泊をやっている。どもどこで体洗ってるんだろう
と思うよ。

694 ：名無し野電車区：04/06/26 01:11 ID:aHFfgndH

>>693
定番で駅前の銭湯か温泉

695 ：名無し野電車区：04/06/26 01:31 ID:qEVtWPh1

＞６９３
確かに日本の寝台列車でシャワーが付いてるのは北斗星、トワイライトEx.カシオペア
とサンライズ出雲/瀬戸、あさかぜ、北陸だけで、
ほかに
あかつき、日本海１，４号にはA個室寝台利用者専用のシャワールームがあるという。

本来なら夜行寝台列車全てに(少なくとも特急なら）シャワーを標準装備にして
欲しいもんだ。
ただ北海道には以前は急行で最近特急に格上げした列車があり、夏でも夜は涼しい
北海道ならそれ程必要無いかも知れないけど。

696 ：名無し野電車区：04/06/26 01:47 ID:5nGidzLs

>>694
ただ、乗り鉄やってて思うが、全く見知らぬ所の銭湯を探すのは結構たいへんだからな

697 ：名無し野電車区：04/06/26 11:39 ID:PxQuaKMP

漏れは公衆電話備え付けの電話帳を使う。
電電公社の五十音順電話帳だけの時代に比べて充実してるね。
タウンページは有効に使おう。

698 ：名無し野電車区：04/06/26 11:51 ID:UlI23Gjl

電電公社っておまいはいつの時代の人間だｗ

699 ：名無し野電車区：04/06/26 14:49 ID:LOl4YpT6

>>693-695
日本人は元々シャワーなんて文化なかったからね。やっぱり駅前浴場でしょ。
車両自体も外国のそれより小さいから、車両開発の観点でも
シャワー室は微妙だったんだろうね。
(水が実質タダな日本なのに、シャワー6分310円ってのも裏がありそうだ)

700 ：名無し野電車区：04/06/26 16:38 ID:HmN0yxsF

700get!!

701 ：名無し野電車区：04/06/26 19:08 ID:aKVFR364

>(水が実質タダな日本なのに、シャワー6分310円ってのも裏がありそうだ)

お湯じゃなくて水浴びでいいならタダでいいかもしれないよ

702 ：名無し野電車区：04/06/26 20:05 ID:MbhqMjJf

>>699
昭和50年代前半までなら、全国の急行停車駅クラスの町なら
駅の近所に大抵銭湯があったからね。
今は銭湯自体が減っているので主だった駅に東京駅の東京温泉の
様な本格的な浴室は望まないが、清潔なコインシャワー設備は
欲しいとおもう。
一部の高速バスが到着地の旅館・ホテルの休憩利用を格安で斡旋
しているようなサービスでもいいし。

703 ：697：04/06/26 23:01 ID:PxQuaKMP

>>698
昭和生まれですが何か？

704 ：名無し野電車区：04/06/26 23:19 ID:KfKwoSS/

>699
そりゃ水そのものは安いけれど、
それを列車に載せるとなったら話は変わりますよ。

家庭用のシャワーでは毎分10リットルくらいのお湯を消費します。
それが6分間だと60リットル、一つのシャワー室が一運用で20回使用される
としたら単純計算で1200リットルの水が消費されることになります。

1200リットルの水を温めるのに消費する電力はもちろんですが、
車両内にはシャワー室そのものの他に1.2立方mの給水用タンクと
使用後の水を溜める排水用タンク、さらに温水器を搭載せねばならず、
それが占める重量や容積は無視できないものになります。

洗浄や清掃の自動化や機械化で人件費は抑制できるようになりましたが
それでも保守整備は必要ですし、それにはやはり人を使うことになります。

まあ裏があると言えばあるのですが、別にぼったくってると非難するに
値する程のものでもないと思います。

705 ：名無し野電車区：04/06/27 01:11 ID:87+677Nb

>>704
すごい妄想だな。

ろ過って言葉知ってるかい？
世の中で使われている水は、みんなろ過して作られてるんだよ。
いくら２ｃｈといっても、酷すぎる妄想はやめようよ。

706 ：名無し野電車区：04/06/27 01:37 ID:Urtn56HS

手元にあるJR西日本のスハ25-3000の資料によると床上設置水タンク４基に床下設置水タンク１基（従来からあったもの）。
床下のタンクが排水専用として利用されているので、床上の容量≒床下の容量と考える。
床下タンク１基の容量がだいたい350～400㍑なので床上のタンク１基が100㍑弱。

707 ：706：04/06/27 01:50 ID:Urtn56HS

ｽﾏｿ間違えた
スハ25－3000じゃなくてスハ25－300だった

708 ：名無し野電車区：04/06/27 01:53 ID:1uJ2u+OZ

>>704
発熱なんて電気を使えばふつーに派生するものだから、
わざわざ温水器を用意するだとか電力を消費するとか
重視する必要はあまりないよ。

709 ：名無し野電車区：04/06/27 08:19 ID:xI7W5AGi

>703
だから何？？

710 ：名無し野電車区：04/06/27 09:38 ID:K8tQKNR0

>708
ﾊｧ━━━━━━(ﾟдﾟ)━━━━━━??

711 ：名無し野電車区：04/06/27 10:34 ID:U8qjK38Z

>705
列車のシャワーのお湯って繰り返し使ってるってこと？

712 ：名無し野電車区：04/06/27 12:33 ID:Urtn56HS

廃水浄化設備があればもっとたくさんお湯を使えるんだけどね。
循環式の浴場はレジオネラ菌感染が怖い。

713 ：名無し野電車区：04/06/27 12:35 ID:rnGebiJM

>711
>705は釣りだから気にするなって。だいたい、細菌を除去出来るほどの濾過装置を
搭載するより、必要量の水を積んだ方がコスト的に安いんだから。
多少汚れていても良い、トイレの水は別だけどね。

714 ：名無し野電車区：04/06/27 16:13 ID:dZNJrf3R

誰がどうみたって704の意見の方が705よりもマトモだな。

705は2chネラーの悪しき特徴というべきか。

715 ：名無し野電車区：04/06/27 19:42 ID:1uJ2u+OZ

>>710
ﾊｧｰと言われても、と書こうとしたが
「電気を使えば」だと語弊があるな。
「作れば」の方がいいか。

716 ：名無し野電車区：04/06/27 19:44 ID:qPYDOWJl

だいたい、704には妄想の要素が少しも無い。
705はさっさと詫びを入れろよ。

717 ：名無し野電車区：04/06/27 21:47 ID:s8ATuR+B

ああ、せっかくまったりとした雰囲気だったのに…

718 ：名無し野電車区：04/06/27 22:26 ID:3XcB6i0Z

>>715
スハ２５３００のＳＩＶ電源でお湯が沸くのかは知りませんが、
オロネ２５　３００みたいに電気を作ってない車両はどうやって
お湯を沸かすのですか？

719 ：名無し野電車区：04/06/27 22:41 ID:12uTBhYO

704が正しいと思います。

ちなみに普通の水道水は、沈殿方式で浄化します。
ろ過（逆浸透圧含む）は、むしろ特殊な環境であり
採算度外視です。（例.離島、さまーわ）

720 ：名無し野電車区：04/06/27 22:43 ID:qPYDOWJl

>>718
電源車の発電機により電力が供給されます。

721 ：名無し野電車区：04/06/27 22:51 ID:xjW6Q9BZ

>>705
おいおい、寝台列車のシャワーが循環濾過だったらどれだけの設備がいると思っているんだ？
シャワー室と循環タンクと濾過施設で20メートル×2.8メートルに収まるかどうか疑問だぞ？
便所の僅かな水を循環するのとは訳が違うんだからさ。

…と釣られてみる。

722 ：名無し野電車区：04/06/27 23:49 ID:12uTBhYO

というわけで、給水車を繋げろ！！銭湯列車も可。

若しくは２時間程、どっかで運転停車し、特設温泉に
入らせろ！！（銀河で２時間はきついか？）

723 ：名無し野電車区：04/06/28 00:05 ID:n6iGxQyd

銀河にシャワー設備は欲しいところ
東京～大阪のビジネス列車なんだから

724 ：名無し野電車区：04/06/28 00:42 ID:g8ydFGM7

昔の蒸気の給水設備を再利用しよう。

725 ：名無し野電車区：04/06/28 00:55 ID:HSYGyaQO

乗ってみますた
冷房効きすぎ

726 ：名無し野電車区：04/06/28 11:02 ID:aV8EAOpB

まあ、トイレ洗浄水（手洗水の方じゃないよ）を
シャワー使用後の水でまかなえばいいと思うんだが。
と便乗してマジ質問。

>>722
話しに聞いただけだが、大垣夜行は昔熱海で2時間くらい
停車時間があって、熱海の温泉に入る人がいたとかいなかったとか。

727 ：名無し野電車区：04/06/28 13:43 ID:IWXPAAEO

>>726
トイレ水が使い捨てじゃなくて循環式だし。
使用量シャワー＞トイレの予感がするので、残りは廃水だな。

728 ：名無し野電車区：04/06/28 20:21 ID:nPj7Hofz

で、>>705は逃げた訳だな。

729 ：名無し野電車区：04/06/28 23:48 ID:JOtkffto

サンライズ化すれば問題なし

730 ：722：04/06/29 00:33 ID:tnBKsWPK

>話しに聞いただけだが、大垣夜行は昔熱海で2時間くらい
>停車時間があって、熱海の温泉に入る人がいたとかいなかったとか。

へー（もう古い？）

悪くないよね。誘致する温泉もあるんじゃない？

731 ：名無し野電車区：04/06/29 00:37 ID:nEAjaPAo

＞722
2時間はいくらなんでも･････。事実だとしたらいつ頃の話だ？

漏れが1987年5月に乗車した当時は静岡で30分位、浜松でも20分以上は停車したな。
静岡では深夜なのに弁当の販売のオッサンがホームで弁当やサンドイッチ、ジュース
などを売りに来てたっけ。乗客もホームへ出て買いにいったりにぎやかだった。浜松
ではさすがにホームまでは弁当売りは来なかったようだったが。浜松以降は大垣まで
各駅停車だったのがキツかった。　もちろん当時は全車指定席では無かった。　更に
大垣から米原以遠まで乗り継いで、京都方面まで･･･10時間くらいかかったからキツ
かったな。だから最初から大垣夜行なんかのらずに、急行「銀河」で京都まで移動し
た友人もいたっけ。
　現在は時刻表を見ると静岡には2分しか停車しない。逆に浜松には34分も停車する。
しかも豊橋まで快速運転だし。だいぶ変ったな。

732 ：福フチ ◆84KUGYOSmU ：04/06/29 00:41 ID:UbEMKKtn

>>726
> 話しに聞いただけだが、大垣夜行は昔熱海で2時間くらい
> 停車時間があって、熱海の温泉に入る人がいたとかいなかったとか。

少なくとも大垣行になってからは、そんな時刻設定はない。

で、話をそろそろ「銀河」に戻すか。

733 ：名無し野電車区：04/06/29 03:04 ID:7RFPYXvc

殺伐としたこのスレにﾍｰﾍﾞﾙﾊｳｽが！！

　　　　　　 /|
　　　　　　 |/＿＿
　　　　　　ヽ| l　l│＜ﾊｰｲ
　　　　　　　┷┷┷

734 ：名無し野電車区：04/06/29 14:06 ID:eWST57d3

先頭車両は銭湯車両となっております。

735 ：名無し野電車区：04/06/29 21:00 ID:Y3eIIDQA

往年のつばめの様に給水車連結ってのはありかもね。
蒸機用とシャワー用じゃ全く用途が違うけど。

でも、110km/h以上で走れるタキってあったっけ？
ミキに至っては現存すらしないみたいだし。

736 ：名無し野電車区：04/06/29 22:52 ID:ioGSyX6B

省線時代の富士にはシャワーがあった。

737 ：名無し野電車区：04/06/30 01:29 ID:cpnYPL0N

銀河のＥＦ６５にヘッドマークが欲しいね
北のはまなすなんか座席車＋ちょこっと寝台なのに
機関車にヘッドマークあるし

738 ：名無し野電車区：04/06/30 03:19 ID:jntxxjhl

>>737
まぁ客車は酉だけど機関車は束だからなぁ。難しい所。

739 ：名無し野電車区：04/06/30 10:17 ID:gLE4Fxwo

ヘッドマークがないのが「寝台急行」らしいというか「銀河」らしいというか
そっけないような、それでいて温かみがあるような無骨な所が好きだったんだが、
そういうのって漏れだけ？

740 ：名無し野電車区：04/06/30 12:50 ID:RuTa7e0F

>>733
　　　 _, ,_ 　パーン
　（　゜д゜）　
　　　⊂彡☆＝＝＝＝＝＝ /|
　　　　　　＿＿　　　　　　|/
　　　　　ヽ| l　l│
　　　　　　┷┷┷

741 ：名無し野電車区：04/06/30 17:03 ID:Bt7KgEMA

>>738
アフォですか？束だからとか関係ないですが。
じゃー束持ちの出雲とかどうなるんだってんだ。
>>739の言うとおり、あれが「銀河」っていうものなんだよ

742 ：名無し野電車区：04/06/30 20:25 ID:rArnRAFI

ヘッドマーク無しで最強に思える編成は
やっぱり、EF58＋20系だと思う漏れ。

テールマークの絵の有り無しは好みの分かれる所だろうけど。

743 ：名無し野電車区：04/06/30 23:43 ID:KMqzC1Tq

>>741
知らねぇんだからしゃぁないやろ、ヴォケナス。

744 ：名無し野電車区：04/07/02 09:11 ID:Vt1FN1gQ

銀河のB寝台のうち1両をゴロンとシート化ｷﾎﾞﾝﾇ。

745 ：名無し野電車区：04/07/02 09:57 ID:dyeIFMK9

金のない人はバスで逝ってくだちい。

746 ：名無し野電車区：04/07/02 18:41 ID:hPrbOZKz

もっとカネの無いヒトは家でじっとしていてください

747 ：名無し野電車区：04/07/02 19:38 ID:ACiIeBvm

>>746
既に引き篭もってますがw

748 ：名無し野電車区：04/07/02 19:49 ID:n7tq/EiM

>>747
そんな人こそ銀河に乗って癒されなきゃな

749 ：名無し野電車区：04/07/02 21:10 ID:eazr/oLe

>>743
無知を恥じぬ愚か者め

750 ：名無し野電車区：04/07/04 07:22 ID:+6fNg5n5

サンライズ化にしろよな

751 ：名無し野電車区：04/07/04 11:02 ID:WkvxgAWZ

とにかく、今の放置プレイからの脱却を！！
倒壊管理にしてみるのも一興。

752 ：名無し野電車区：04/07/04 11:03 ID:j3mwMpU6

>>751
即効で廃止にされる罠

753 ：名無し野電車区：04/07/06 13:37 ID:AEqPumjl

禿同

754 ：名無し野電車区：04/07/06 16:15 ID:+WgJRDl7

（ワイドビュー）銀河

755 ：名無し野電車区：04/07/06 23:18 ID:BavE1Ap0

パラダイス銀河

756 ：名無し野電車区：04/07/06 23:37 ID:OieMDhhK

銀河テレビ小説

757 ：名無し野電車区：04/07/07 01:05 ID:MqZctwpV

銀河英雄伝説

758 ：：04/07/07 01:08 ID:VPoiiQVW

銀河鉄道物語

759 ：名無し野電車区：04/07/07 01:11 ID:1DRsHvDQ

銀河万丈

760 ： ◆KOTatuXSTw ：04/07/07 03:23 ID:lL057ut6

我々は数々の寝台夜行列車を失った。

何　　故　　だ　　？

761 ：名無し野電車区：04/07/07 06:14 ID:qAxu6Tk/

無用だからさ。

762 ：名無し野電車区：04/07/07 16:31 ID:OpoqX37+

>>761
九州寝台などはそうだが、銀河にはあてはまらない。

763 ：名無し野電車区：04/07/07 16:49 ID:wmLBSCb9

新幹線の空白時間帯を埋めるなら、
東京～大阪には22時以降1時間1本は座席の夜行急行が必要だね（そのうち1本は銀河、1本はMLながらで、現行の運行形態で）

764 ：名無し野電車区：04/07/07 16:59 ID:ExbuscJN

>>763
昼間寝て、夜パソコンに向かう引き篭もりは
こういう妄想に陥りがちだけど
普通の人間が２２時以降に移動するのは・・・
ないとは言わないが。

765 ：名無し野電車区：04/07/07 17:01 ID:k8FpZxvF

>>764
東京－大阪だから普通じゃない人だけを相手にしても商売になるんだと思う。

766 ：名無し野電車区：04/07/07 18:13 ID:ExbuscJN

>>765
バスが走ってなきゃね
それと思うだけじゃ商売始められないので

767 ：名無し野電車区：04/07/07 20:33 ID:5W3HXQnE

銀河万丈＝原田正平

768 ：名無し野電車区：04/07/07 23:06 ID:L1q0Nu/5

週末くらい8両に増結汁

769 ：名無し野電車区：04/07/08 22:25 ID:IL1CgfMl

>>768
機関車とカニ入れたら８両になるやん

770 ：名無し野電車区：04/07/08 22:39 ID:ZEL/UHPp

１４日の「銀河」に乗ります

こんなこと書いて、客が漏れ一人だったら、年甲斐もなく２チャンネラーであることがバレてしまう・・・

771 ：名無し野電車区：04/07/08 22:56 ID:c6Yp86Hq

私は来週１７日の銀河に乗ります
しかもＡ寝台でこれが初寝台デビュー
いい思い出ができますように

772 ：大阪ﾅｿﾊﾞｰ（ｒｙ：04/07/08 23:42 ID:Owez9Km3

銀河の歴史がまた1ページ

754-759の流れが結構好きｗ

773 ：名無し野電車区：04/07/09 00:08 ID:lmi59p0y

>>771
オメ。楽しんできてね。

774 ：名無し野電車区：04/07/09 00:16 ID:PkrtKJgb

銀河に座席車ほしいねえ

775 ：名無し野電車区：04/07/09 00:52 ID:cyBPuahi

>>771
俺もA寝台したいが、
上がいいか、下がいいかで悩んでいるへたれです。

通は上らしいが、下の広さも魅力的。

両方乗れや、糞が！！と意見ｷﾎﾞﾝ

776 ：名無し野電車区：04/07/09 01:47 ID:klqUfIkO

上段ってかなり通かも。

777 ：名無し野電車区：04/07/09 01:57 ID:eXdmZycy

>>775
往復A
んで、行きは上段、帰りは下段・・・・と。

んで、777

778 ：名無し野電車区：04/07/09 05:04 ID:bx7oDnkl

>>771
漏れが初めて(厳密には２度目だが･･･最初は消防の時だったから)
乗ったときは２段Ｂ寝台下段だったな。

区画は10番で車両の真ん中辺。上段の客は無く、向かい側の9番下段にも
誰も来なくて、実質個室状態だったな。
そんなに客がいないのか？と思って廻りを見に逝ったが、上段が埋まっている
場所も結構あって、１区画全部埋まってるところもあった。
つまり漏れのとこだけポッカリと空いていたと言うわけで。

初めての利用にしては、ずいぶんビギナーズラックでﾏﾀｰﾘさせていただきました。
中の人どうもありがとう。

>>775
両方乗れや、糞が！！

と、リクエストにお応えしてみる。

779 ：名無し野電車区：04/07/09 19:40 ID:8Sle8iR+

今から銀河乗って東京行ってきまつ
銀河に乗るのは・じ・め・て♥

780 ： ◆KOTatuXSTw ：04/07/09 19:57 ID:n4+Cqopk

>>779
逝ってらっしゃ～い

781 ：名無し野電車区：04/07/09 20:59 ID:c6LrFCLB

銀河のﾊｻﾞが廃止になったのはなぜ？

782 ：名無し野電車区：04/07/09 22:21 ID:M+dvZ/nJ

２０系化したから

783 ：名無し野電車区：04/07/10 00:23 ID:w50reFv+

開放Ａ寝台の上段の小窓に萌え
ええぞ～

784 ：名無し野電車区：04/07/10 09:45 ID:uc4sJyRi

>>783
ハネにもなかった？小窓

785 ：名無し野電車区：04/07/10 10:02 ID:s7PgYDuf

東京着いたがゴミ箱が無いよ・・・
漏れのオナティッシュどこ捨てたら良いのさ？

786 ：名無し野電車区：04/07/10 10:03 ID:4qS/Jm+p

>>785
トイレに流せばいいじゃん･･･

787 ：名無し野電車区：04/07/10 10:50 ID:w50reFv+

>>784
ハネでも５８３ならあるが客車の開放ハネには上段に小窓は無い

788 ：784：04/07/10 13:21 ID:LED9l1xi

そうか、583系だったか。夜中に目がさめた時、あの小窓から深夜の景色を見ていたのは

789 ：名無し野電車区：04/07/12 16:42 ID:5V2zC5jj

土曜日夜に京都から、東京まで「銀河」に初めて乗りますた。
カーテン閉めて読書灯つけて書類の整理してると、
いつも見慣れたような紙っぺらを見てるはずなのに、
何故か現実から切り離された感覚で不思議ですた。

ただ、発券システムのせいかＢ寝台の乗客はほとんど２号車に固められてますた。
あと、新幹線より高いのはちょっと気になりますね。
ＪＲ北海道のＤＣ混結寝台みたいに、閑散期だけでも寝台料金安くしてくれると
うれしいでつね。

790 ：名無し野電車区：04/07/12 17:06 ID:AfQiMQKP

>>789
新幹線だと詰め込みできますからねえ。
寝台だと１両あたり30人程度に対し、座席車両なら50～60人
乗せられますからね。

のぞみ指定特急券5540円と銀河急行券1260円+寝台券6300円の
差額2000円あまりをどう比較するか、ですね。

791 ：名無し野電車区：04/07/12 17:29 ID:VF6lcPQ5

>>790
新幹線・・・７００系普通車なら50～60人じゃきかないよね。

792 ：名無し野電車区：04/07/12 21:12 ID:ocT5lTB9

>791
トイレの無い普通中間車なら100人か。
オハネ24の3倍ってとこだね。

793 ：名無し野電車区：04/07/14 02:23 ID:RkJACo1A

某日の下り銀河をえきねっとで予約した。
発券したら、１号車１番下段だった。
トイレが近い客がいてばたばたしてたら、
せっかくのＡ寝台が・・・

794 ：名無しの客車区：04/07/16 07:50 ID:aS8VTAQ7

初歩的な質問で恐縮ですが、ハネ・ハネフに100番台が入ることはあるんでせうか？
当方沿線在住では無いもので、教えてエロい人m(_ _)m

795 ：名無し野電車区：04/07/16 19:13 ID:VkXok2F7

>>618- を参照あれ

796 ：名無し野電車区：04/07/16 19:40 ID:30blycm0

14日銀河に乗りました。大阪から東京　例によって？2号車　2号車に客何人ぐらい
だったかな15人ぐらいかな
10年ぶりぐらいかな　しかし6両はさびしいな
機関士さん（大阪からの）、もうちょっと腕上げてね

797 ：名無し野電車区：04/07/16 20:35 ID:mBbUv1QZ

出張で２回利用したことあります（Ａ／Ｂ寝台とも下段）。
さすがにＢ寝台は寝られなかった。

798 ：名無し野電車区：04/07/16 20:48 ID:HgTGjsQX

>>783
そだね。
下り銀河だったら進行方向左側の寝台上段をゲット。
あの小窓から向日町区を眺めるひとときこそ、鉄の醍醐味。
向日町を過ぎたら、即着替え。大阪着いたら、即サウナへ。
朝の支度のもろもろを済ませ、またーりと奈良のお寺巡りへ。
大阪にもどってミナミの居酒屋できずしと燗酒。
これ、最高です。

799 ：名無し野電車区：04/07/16 20:55 ID:OylK/i1B

>>766

もう今となっては手遅れだな。
JRの普通運賃より安い金額できめ細かい設定(発着地・時間)のバスが
多数走ってる以上、途中駅からぽそぽそ拾う以外に生き残り手段はないだろ。

道路がメチャクチャ渋滞する盆正月ＧＷetc.だけ臨時でうんこすりゃいいよ。
まだ銀河は東京～大阪だから生き残れるだろうけれど。

800 ：名無し野電車区：04/07/16 23:31 ID:DKYNiO6v

>>798
しかし今回は京都下車です。向日町は見れません。
近鉄に乗り換えて奈良市内には向かわず山羊に向かう予定。
これも賢島行きなのにビスタで失敗。

801 ：名無し野電車区：04/07/16 23:43 ID:zt3JErjN

開放Ａ寝台初体験（そして最後？）、実にヨカッタ。
上段でも寝心地よくぐっすり。
温度もバッチリ適温（２日後の583きたぐには暑かった…）、
客層もよくびっくりするぐらい静か、
信じられないかもしれないが、
携帯メール打つ指の音が憚られるほどであった。
（ちなみに車両中央部、９番上段でした）
難を云えば平らな台（ナイトテーブル）がないことぐらいか。
京都まで爆睡。さわやかな目覚め。たいへん当たりのいい日だったのだろうか？

802 ：南宮崎在住 ◇1N6JFJ4SXk：04/07/17 00:00 ID:GtI+4Qsd

JR東のインターネット予約使い勝手悪いね。まあJRはどこも使い勝手悪いけど
飛行機のように簡単になればね

803 ：名無し野電車区：04/07/17 00:07 ID:3op9ZSF4

ＴＤＬとかＵＳＪのツアーにくっつければいいのに。

804 ：名無し野電車区：04/07/17 00:31 ID:UtW/cuGE

>>802
分散化とかいろいろと考えているみたいよ。

805 ：794：04/07/17 01:28 ID:zHSJeU4L

>>795
ありがとうございますm(_ _;)m

806 ：名無し野雷車区：04/07/17 09:48 ID:cgq4DOwg

>>803
大阪発のディズニーツアー客は結構いる。
開門から閉園までたっぷり遊べる。
でもおかげで平日なのに、満員で乗れなかったり、ガキがうるさくて寝られなかったりする。

807 ：名無し野電車区：04/07/17 12:08 ID:sx1lYISa

>>806
今の親はＤＱＮが多いからな。
てめえの楽しみに平気でガキ連れ歩いて。
周りのふいんき壊すわ、ガキの人格壊すわ・・・

808 ：名無し野電車区：04/07/17 14:34 ID:5wBnVygn

>>807
子供を連れて行くことそのものはいいのだが
今の若い親は、放任主義としつけ放棄を取り違えてるね。
そのくせ、ちょっとでも子供に何かあっただけで、すぐに騒ぎ出し、責任を擦り付ける。
ガキそのものだ。

809 ：名無し野電車区：04/07/17 15:42 ID:KA+gJKO6

つうか　自分もそーゆー環境で育って大人になったんだから当然

810 ：名無し野電車区：04/07/18 08:35 ID:CQ7r+Anc

>>809
モラルハザードの生物濃縮ってとこか

811 ：名無し野電車区：04/07/18 09:05 ID:IcM13IOJ

しかもそのテの大人は安易に繁殖して遺伝子を撒き散らす罠。

812 ：名無し野雷車区：04/07/18 09:25 ID:QV1pppJv

でも子供がおとなしくじっとしているほうが異常だよね。

813 ：名無し野電車区：04/07/18 11:12 ID:QnSbasRl

>>812
DQN認定。
おとなしくさせるのがしつけだろ。
騒いでいいところとそうじゃない場所の区別・分別をつけさせろ

814 ：名無し野電車区：04/07/18 13:21 ID:nOZCpW3V

>>812
子供が騒いでいることそのものが悪いんじゃなくて
「親が大人しくさせようとしているかどうか」が重要。
子供が騒ぐのは当然だよ。

815 ：７７１：04/07/18 21:14 ID:VJZuiwvO

Ａ寝台良かったっす。最初はカーテン閉め切ると暑かったけど
段々冷房が効いてきて最終的にちょっと寒かった。
カーテン閉めて真っ暗にするとホント現実から隔離された感じでした。
ホントは浜松でどんどん追い抜く高速貨物を見たかったけど
我慢できずに関ヶ原あたりで眠くなってしまった。
目が覚めたら静岡の海沿いで丁度夜明けでした。

816 ：名無し野電車区：04/07/21 00:18 ID:qiK8zqx7

age

817 ：名無し野電車区：04/07/21 01:33 ID:QtgBT/JY

ショットバーが欲しい。

818 ：名無し野電車区：04/07/21 03:39 ID:uVezAD7P

遅レスだが>>693に強く同意。

　シャワー室はJRにとって負担が高いだろうから無理にしても、
停車駅ごとの入浴施設ガイド、ってのを作って配布するのはありだろうし、
ちゃんとプロモーションすれば乗客増も見込めるはず。

　この程度のことをJRが理解していないとは考えにくいので、
要は「他にもっと重要なことがある」（＝やる気が無い）ってことなんだろうなぁ。

　ただ、人口減と社会の階層化、それに対するJRの対応を考えると、
10年スパンで見た場合なら夜行列車は強化される方向だと思うな・・・。

819 ：名無し野電車区：04/07/21 08:43 ID:dhxYy9FM

特定の施設ageちゃったら広告になっちゃうんですが

820 ：名無し野電車区：04/07/21 15:39 ID:lFWJepbB

>>818
入浴して戻ってこれるほどの停車時間があるかの方が問題かもしれん。
2,3駅、入浴停車しますとかで30分近く停めるならいい案かもしれんが。

821 ：名無し野電車区：04/07/21 19:17 ID:BQ30LN36

>>819
JR九州の「駅長おすすめの湯」ではないが、そんな感じで駅周辺施設の
利用クーポンと乗車券なんかのセットができればいいなぁ。

822 ：名無し野電車区：04/07/21 21:10 ID:TSxqQHoF

ドリームや一部夜行バスのように割引券でも配れば

823 ：名無し野電車区：04/07/22 16:10 ID:hCi5k9AH

>>818

824 ：名無し野電車区：04/07/22 16:12 ID:hCi5k9AH

失敗

>>818
一列車に乗る人間の数を考えればその数分の一の人数分にしても、
駅構内にシャワー施設を作るというのは現実的でないのでは？

825 ：名無し野電車区：04/07/22 16:48 ID:3GoizVIo

>>824
シャワー施設を作るんじゃなくて「駅前銭湯情報」みたいなものを
JRサイドで作りなさいって話じゃないの？

826 ：名無し野電車区：04/07/22 20:01 ID:7BAbHica

>>820,825

途中下車してシャワー浴びれ、じゃなくて乗る前か降りた後にシャワー
浴びるんだったら、だいたいそこの地理は少しはわかる訳だしな。
銀河で乗り鉄する層以外には需要ないかもしれん＞パンフレット

827 ：名無し野電車区：04/07/22 21:13 ID:hTxCfltx

じゃぁコレだ。
新造して温泉カー併結。途中駅の温泉を適宜くみ上げて湯を張ります。
色の出が悪い時は、時々入浴剤も混ぜます。

入浴は乗車中いつでもで料金固定。
シャワー用の水も適宜注水。途中駅で水補給停車があり。

なんか、蒸気機関の頃に戻った気がするようなしないような。

828 ：名無し野電車区：04/07/22 21:43 ID:HNMslTWv

この間銀河A寝台乗ったら向かいが母親と小学生の息子だった。
母親は寝台車が珍しいのかはしゃいでいる息子の事を
漏れに「うるさくてごめんなさい」って謝ってたけど。
別に気になるほどうるさいって事はく無かったんだけどね。
東京着いた時写真撮って下さいっていうから素直に応じた。
漏れは嬉しかったな。
はしゃいじゃってる小学生見てると漏れの少年時代思い出しちゃって。
大阪からたった８時間で何だか忘れていたものに気付けたな。

829 ：名無し野電車区：04/07/22 22:13 ID:TOGf3GJE

時代を反映して個室寝台が増える中で、
開放型こそ寝台での旅の真髄かも知れんな。

830 ：名無し野電車区：04/07/22 22:48 ID:noBDEdhR

先週末、銀河大阪行Ａ寝台に乗車、動いてからちょっと車内見学しました。
結構混んでました。Ｂ寝台だと色んな老若男女の旅の姿、客の姿が見えて面白かった。
「何しに大阪行くんだろうなぁ」
あとＡ寝台は何か今の個室系寝台と違う何かレトロチックに高級だなぁと思った。

831 ：名無し野電車区：04/07/22 23:19 ID:qDyzXn2e

６両しかないのに、なぜか下りは大津の屋根のないところにも停車したりする。
もうちっと停車位置考えとけって

832 ：名無し野電車区：04/07/22 23:24 ID:Jw9aIKnd

今、銀河乗ってる。暑い、カーテン閉めると冷風入らない。トランクスだけで寝てる

833 ：名無し野電車区：04/07/23 00:00 ID:/4Zji0r+

発射、２４分で暑いのかい？オイラはＢにいるけど、そんなに暑くないよ。
ひょっとして出部？

834 ：名無し野電車区：04/07/23 01:18 ID:UlqAs/xk

>>830

簡単に表現すれば、
最近の寝台車は「設備が高級」で、
昔の（＝国鉄時代の）寝台車は「雰囲気が高級」なんだな。
新幹線について言えば、後者の系譜は１００系まで。
いまの内装や設備が、国鉄当時より格段によくなっているはずなのに
ドライに感じるのは、居住空間のことをまったく意識しなくなったからだな。
火災。

835 ：名無し野電車区：04/07/24 06:15 ID:hOzFDmmC

そういやグリーン車に木目調のデコラとか使わなくなったな。

836 ：名無し野電車区：04/07/24 06:22 ID:iKlpEVSJ

>>835
木目であって決して「調」ではないJR九州のモダン特急たち。。。

ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/k/ec885-g01.jpg
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/k/ec787-g17.jpg
ttp://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/jr/k/dc72-e07.jpg

837 ：イパーン人？の感想：04/07/24 18:03 ID:MjjbOs2X

ttp://binoculars.at.infoseek.co.jp/zakki6.htm

ちょと怪しいが・・・

838 ：名無し野電車区：04/07/24 23:14 ID:zK53PFAc

あまり、大きな声で言えないが、何ヶ月か前に誰か急行銀河に座席車か
ゴロンとシートを装備しろとキクゾウに要望したやつがおったらしい。

ＪＲ西の回答は「現在の輸送状況では出来ないし考えていない」みたいなこと回答していた。

839 ：名無し野電車区：04/07/25 00:41 ID:0p1aFCB9

>>838
突発的に満席なんて異常事態が発生することが有るからね。銀河は。

840 ：名無し野電車区：04/07/26 00:19 ID:A6cgsbs6

銀河のＡ寝台の洗面所にはＢ寝台のと違って
ペーパータオルが装備されてるね
ああいう細かい設備の差が良い味出してる

841 ：名無し野電車区：04/07/27 14:19 ID:XkXaGzXH

7/24は品川で「瀬戸」の幕出して居たな。

842 ：名無し野雷車区：04/07/28 22:41 ID:IFL6Xzj6

幕故障かな

843 ：名無し野電車区：04/07/29 14:11 ID:hvl9UVAx

座席併結して1ﾏｿ円ﾎﾟｷｰﾘにすれば結構需要は増えると思われ。
運賃8510+急行料金1260+指定席510=合計10280->銀河特割？10000

844 ：名無し野電車区：04/07/29 19:37 ID:xZIDtIOT

>>843
同じ座席夜行のドリーム号３列独立シートが8,610円。
仮にレガートシートで１万円切るくらいだったらなんとか
競争力あるかな。

845 ：名無し野電車区：04/07/29 20:11 ID:xZIDtIOT

定期の銀河にも最後尾にハザが付いてたしね。
昔日のｽﾊ44、ｽﾊﾌ43萌え～｡というワケで、ハザ復活を強くｷﾎﾞﾝﾇw

とはいえ、２４系そのものの寿命を考えると、既存車に
いまさらハザを改造して付けるのは不経済だろうしなぁ。

846 ：名無し野電車区：04/07/29 22:22 ID:L0ROb9Zn

211系の平屋グリーン車を改造して連結してみては？

847 ：名無し野電車区：04/07/29 23:22 ID:xZIDtIOT

>>846
おお、意外にイイ！鴨。
座席はレガートシート相当、天井灯減光セット、遮光カーテン、
車によっては車掌室をトイレ洗面所に改造、、、位で使えるかな。
車体新造すればサハ205/211もタネ車に使えるかも（w

848 ：名無し野電車区：04/07/29 23:32 ID:5xxnUhQq

のびのびシートもつける。料金はＧ車扱いに。

849 ：名無し野電車区：04/07/29 23:38 ID:5xxnUhQq

自己ﾚｽｽﾏｿ。
きたぐに風にいろんな種類連結してもｲｲ！
↑（贅沢）
Ａ寝台
Ｂ寝台
Ｇ車＝のびのび+αの設備
指定席＝レガートシート
自由席（多客時のみながら救済で連結）
・・・
ながらorバス
↓（節約）

850 ：名無し野電車区：04/07/29 23:42 ID:CpbDViXR

黒212が残ってい(ry

851 ：名無し野電車区：04/07/30 00:23 ID:fnYanOMF

>>849
自由席車は余剰のサハ205かサハ211改をC寝台扱いで確定だな。

銀河の品格を禿しく貶めてるのでsage（w

852 ：名無し野電車区：04/07/30 00:53 ID:aefJ8RAM

寝台列車
寝台車を主体にした全車両指定制の列車

「国鉄監修　交通公社の時刻表」より

853 ：名無し野電車区：04/07/30 14:12 ID:xnOzUK85

>>843

それでようやく夏休みひかり得割と同額だからなぁ…

854 ：名無し野電車区：04/07/30 21:21 ID:Yk8GC0dm

座って1万円ならバスの方が・・・

855 ：名無し野電車区：04/07/31 00:14 ID:bWMDDuhC

座って1万円ならながらの方が・・・

856 ：名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. ：04/07/31 01:08 ID:8MgLWE8q

今夜の下りは混んでたよ。

スーツ・子連れ・代表のユニ着たサポーター・・・

857 ：名無し野電車区：04/07/31 01:49 ID:H8+L2jlL

>>854-855
だから、銀河しかない強み「完全に横になれる＝寝台」を発信しないとだめだね。

858 ：名無し野電車区：04/07/31 07:50 ID:CTZkiaXW

つか　足を伸ばしきる事が出来ませんが…

859 ：名無し野電車区：04/07/31 08:36 ID:kOfjx1M/

>>858
なんだ、ずいぶん背高けーな、おぃ(w
166しかない漏れはばっちし足のばせるぞ！
orz

860 ：名無し野電車区：04/07/31 15:58 ID:Hc2WRWeX

>>859
荷物を寝台に置くと窮屈って事じゃないカナ?

861 ：名無し野電車区：04/07/31 20:01 ID:wrkGYL5U

今まではハネ専門だったがロネ乗ってみた。
進行方向に寝るというのもなかなか新鮮でイイ！
設備が古いしちょっと汚いのでやはり「高い」と思うが、ロネよりも良く寝られたし、
車掌がバカ丁寧だった。
出来れば「サンライズ銀河」になって欲しいけどな。電車になるとスピードも上がる
ので東京・大阪間ではダイヤが組めないのかも･･･

862 ：名無し野電車区：04/07/31 20:02 ID:wrkGYL5U

↑　3行目、ロネじゃなくてハネハネの方が良かったらロネなんか乗らんよな。

863 ：名無し野電車区：04/07/31 20:07 ID:nNG4JNCF

今日キップとりに行ったらBの上段だった･･･orz
空いてれば下段にしてもらえるかな･･･？

864 ：名無し野電車区：04/07/31 20:38 ID:mpfoMGel

あえて上段を選ぶことはないけど、振り返ってみると上段の方が良く寝られてた希ｶﾞｽ

多少なりとも、下段より静かだからってのもあるのかな

865 ：863：04/07/31 21:39 ID:nNG4JNCF

いやぁ、自分ちょっと腹が弱いので･･･
トイレの移動などを考えると下段の方がよいのかなぁと。

866 ：名無し野電車区：04/07/31 23:26 ID:ZM74iDnj

>>860
既存のＢ寝台は、荷物を寝台内に置くように設計されておりません。
時代によるセキュリティ的価値観の違いです。
本来の荷棚は側通路上部です。いまでは上段客専用みたいな感がありますが
荷物をそこへ乗せるための踏み台もありますが、今ではまったく使われていません。
過去レスで存在すら知らない方もいたようでした。

867 ：名無し野電車区：04/08/01 00:53 ID:ysHOz66V

>>863
そこでプッシュホン予約ですよ。

868 ：名無し野電車区：04/08/01 18:30 ID:DtLp8KIg

今日､上りの銀河に乗ったけど焼津で人身事故が発生した影響で東京駅に着いた時刻が上りｻﾝﾗｲｽﾞの東京到着だったな～。

869 ：名無し野電車区：04/08/01 20:29 ID:DIYKk6mm

関西弁で客に馴れ馴れしく話す車掌の態度がちょっと。
高い料金払ってあれでは。。。

870 ：名無し野電車区：04/08/01 20:33 ID:yyEa15Rx

昔は「スリ対策で上段を」といわれていたものだが

871 ：860にｶﾅ坊が！：04/08/01 20:42 ID:z081XMAJ

>>860
あぁ、なるほど。下段は確かに置くトコないなぁ。

872 ：名無し野電車区：04/08/01 21:47 ID:CRz8wuQD

>>869
文化の違いだね。

873 ：名無し野電車区：04/08/02 00:54 ID:+MXRfJh1

>>866
A寝台だとどこに荷物置くの？通路？

874 ：名無し野電車区：04/08/02 01:08 ID:aBvOeQI9

>>869がそう感じるだけ。誰もかれもそう思ってはいないよ。

875 ：名無し野電車区：04/08/03 20:36 ID:ntbFYC8X

age

876 ：名無し野電車区：04/08/03 21:13 ID:nKut7Hpu

寝台の中じゃないの。幅もあるし。
上段は荷物置き場みたいなのなかったっけ

877 ：名無し野電車区：04/08/03 22:59 ID:DlbwHYMX

>>873
下段は昼間は「背ずり」として使われる部分２箇所に荷物が置けます。
以外にも大荷物が置けたりして、昔の車両の気配りに妙に関心した。
Ａ寝台はなかなかムードもあっておすすめです。

878 ：名無し野電車区：04/08/04 20:41 ID:mhq9mlHv

以外→意外　関心→感心　と釣られてみる。

879 ：名無し野電車区：04/08/04 22:39 ID:gnWkgJvW

夏っていいね。

880 ：名無し野電車区：04/08/04 23:30 ID:dlJGQh5k

>>876,877
回答ありがと。
混雑時は通路が荷物でいっぱいになるのかと今まで想像してました。

881 ：名無し野電車区：04/08/04 23:58 ID:tgNKH0Lv

>>877
しかしあの荷物置きって安定性悪いぞ
構造上奥の方に斜めになってるから寝ている方に荷物は来ないが
支えに手がかかったりしたらパッターンと倒れるし

882 ：名無し野電車区：04/08/05 01:14 ID:VKiMiVgb

>>880
車掌室横のシャッターって、荷物置きなんだが。
混雑時の大物荷物なんかはあすこに入れるのが本来。

883 ：名無し野電車区：04/08/05 01:15 ID:VKiMiVgb

>>881
そこで荷物乗せ前のストッパー確認ですよ。

884 ：ヤキソバン：04/08/06 08:07 ID:4GTehz9w

AGE玉ボンバー!!

885 ：名無し野電車区：04/08/06 19:51 ID:3tVuGYH+

ヤキソバン助けて！
倒壊のおかげで銀河が放置プレーされているよぅ！！

886 ：名無し野電車区：04/08/06 23:09 ID:MwQb8k+f

ＪＲ貨物に経営をさせる

887 ：名無し野電車区：04/08/07 00:05 ID:GD1vtkLZ

銀河車内から記念パピコ

888 ：名無し野電車区：04/08/07 00:09 ID:kNudSHUI

乙

889 ：名無し野電車区：04/08/07 00:15 ID:GD1vtkLZ

今小田原です。眠い…。

890 ：名無し野電車区：04/08/07 00:15 ID:kNudSHUI

お休み～

891 ：名無し野電車区：04/08/07 00:19 ID:63fz9/vn

>>889
大津の手前で起こしてあげようヽ(´ー｀)ノ

892 ：名無し野電車区：04/08/07 00:42 ID:vibFbqHl

>>844
俺なら自腹で1500円たしても、銀河に乗る。

同好の士も、そこそこ居る筈だから需要もありか？多分

893 ：名無し野電車区：04/08/07 00:58 ID:EtyEetIY

>>892
スレ違いだが１００００円ほど足しても日本海1号のシングルデラックスで函館まで行ぐらい乗りたい（ｗ

894 ：名無し野電車区：04/08/07 01:30 ID:CqIRu4GG

>>892
定時性と、空間を贅沢に使えることを考えると10,000円でレガート
シートも悪くないかもしれんね。ヘタに「のびのび」「ゴロンと」を
入れて銀河の客筋を悪くするよりは、座席の方がいいかも。

昔はハザがデフォルトで付いてたから、あながち無理な話じゃない。
漏れも復活きぼんぬ。

895 ：名無し野電車区：04/08/07 05:34 ID:cxTN811h

臨時銀河は座席車だったし、逝ける鴨

896 ：名無し野電車区：04/08/07 08:33 ID:T+KZyC92

「寝台急行」銀河を語りましょう

897 ：名無し野電車区：04/08/07 18:03 ID:q58Sn0oc

>>886
経営はともかく、客車時代のちくまはJR貨物の人間が運転していたような…

898 ：名無し野電車区：04/08/07 20:58 ID:0F8lSzts

そうそう、稲沢機関区のEF64。

899 ：名無し野電車区：04/08/08 06:14 ID:O501fJ2N

銀河乗車中記念カキコ。

900 ：名無し野電車区：04/08/08 07:53 ID:tXCw0QiF

京山大石草守野八彦米
都科津山津山洲幡根原
●─●──────●　急行銀河
●●●●●●●●●●　特急びわこエクスプレス（改正後）

なんじゃこりゃ。いい加減に銀河の停車駅増やせｺﾞﾙｧ(ﾟДﾟ)

901 ：名無し野電車区：04/08/08 09:35 ID:NKtUxSHY

びわこの方が(ry

902 ：名無し野電車区：04/08/08 12:53 ID:bSAtgaQx

むしろ大津にすら止まらんでええくらい。

903 ：名無し野電車区：04/08/08 16:33 ID:eofX4Bbh

乗りもせん香具師は文句たれるな

904 ：名無し野電車区：04/08/08 16:57 ID:72qMxF/E

この前、初めて乗った。
洗面所の流し台の脇に汚れた穴があった。
あれが痰つぼなのか？

905 ：名無し野電車区：04/08/08 20:10 ID:U+VhZilI

時代の流れは個室化なんだろうけど、
改造してまではやらないだろうな。

906 ：名無し野電車区：04/08/08 20:37 ID:1RaKdPtg

全部個室化してサンライズブルトレきぼんぬ

907 ：名無し野電車区：04/08/08 22:59 ID:04wXZ9YL

>>903
892のように最初から会社の金で乗ろうとする奴よりかは
まだﾏｼだと思ふ。

908 ：名無し野電車区：04/08/09 02:39 ID:LXhT4+ji

>>907
ビジネス利用の多い東阪間で、経費扱いで移動する客も多いことだし、
非難するのは的外れではないかい？まぁ、会社の金でも自腹でも、
銀河が好きなら、とにかく金払って乗ってやれや（w

909 ：名無し野電車区：04/08/09 06:24 ID:VQlZtVGr

>>907
金の出所なんで関係ないだろ
銀河に乗らない事には話は始まらない訳だしなw

910 ：名無し野電車区：04/08/09 07:34 ID:55TjDqK7

下りだと新大阪で降りると快速にスムースに座れるね。

911 ：名無し野電車区：04/08/09 09:48 ID:g69wZcSA

>>908-909
んだね。まず乗りませう。

>>910
下りの大津、内側線に普通電車が来るＹＯ
同時発車で、山科に停まるまで先行する

912 ：名無し野電車区：04/08/09 13:21 ID:LXhT4+ji

「乗って残そう急行銀河」

…いかに絶滅危惧種とはいえ、なんだかローカル線みたいだなぁ。

913 ：名無し野電車区：04/08/09 16:11 ID:7blNuQPn

>>912
利用者数は少なくないけど、使用車両の寿命が、って流れで来てた様な。
堂々巡り承知で書くと、やはりサンライズ化・・・

914 ：名無し野電車区：04/08/09 17:44 ID:LXhT4+ji

>>913
品格には欠けるけど、サンライズ化も止む無し、かな。
電車化ついでに、成田空港とUSJまで延伸させるとか（w

915 ：名無し野電車区：04/08/09 18:07 ID:7blNuQPn

>914
今のダイヤを維持する列車が走ってくれればいい、と思うんだ。
サンライズ、って書いたのは今走ってるから。ただそれだけ。
もしかしたら電車置き換えが現実のものとなった時に
別のものが・・・って可能性は十分だよね。
電車ならダイヤの維持は問題ないでしょ？

916 ：名無し野雷車区：04/08/09 19:37 ID:exV/hCrV

>>911
隣を電車が併走していて着替えが出来ないじゃないか。

917 ：名無し野電車区：04/08/09 19:47 ID:/c7dkyEi

583系じゃ無理？

918 ：名無し野電車区：04/08/09 20:10 ID:l77WMxw7

>>917
24系の方が新しいんじゃないかと・・・

919 ：名無し野電車区：04/08/10 15:58 ID:lquA2/In

>>914
正直、朝発と夕方以降着の便の客しか使えないから成田空港延伸の意味はあまりない。
中途半端に早いor遅い時間帯に着くんなら乗換でNEX利用の方が便利。

ついでながら、ｻﾝﾗｲｽﾞ化=特急格上という諸刃の剣

920 ：名無し野電車区：04/08/10 16:25 ID:HXVYzDk8

>>919
そうなんだよな・・・

921 ：名無し野電車区：04/08/10 17:12 ID:JejVwFjA

次世代「サンライズ銀河」の成田空港延長を妄想してみた（w

成田の国際線、朝の出発便は9:30から、それと到着の最終便は21時頃。
国際線のチェックインがおおよそ出発１時間前まで。現行上り銀河の東京着
6:42を延長すると、8時前後に空港到着。初便に余裕でチェックインできる。
下りは現行東京発23:00、逆算して成田空港からだと21:45頃発車。
最終便から間に合うか微妙だけれど、ほとんど夜の到着便から接続可能。

成田から大阪へは、数少ない連絡便が飛ぶだけで座席も取りにくいことで
有名だから、そこそこの乗客が見込めるんじゃないかと思われ。
夜行列車そのものが輸送の主役ではないニッチな存在になってしまっている
現状から考えると、空港輸送と絡めて一石二鳥を狙っても悪くないのでは？

#趣味的には、東京駅の発着が地下ホームになって旅情がないのが、萎え。
#JLかNHに寝台を箱売りして、航空便として売るのもアリかも。
#長距離の航空旅客を運ぶことを考えると、スーツケースほかの大型手荷物の
受託～宅配も考えられるかな。

922 ：名無し野電車区：04/08/10 18:08 ID:vYk6cZIJ

>>921
チェックイン2時間ぐらいあったほうが無難がと思う。
テロの影響で厳しいし。

923 ：名無し野電車区：04/08/10 21:26 ID:s9tWkhN4

特急化したら2000円以上のアップかぁ・・・

924 ：名無し野電車区：04/08/10 21:55 ID:JejVwFjA

昔から銀河は「特急並みの車両で急行」の設定だったから、
仮に「サンライズ銀河」化しても、その伝統を踏襲してくれることを祈ろう。

925 ：名無し野電車区：04/08/10 22:35 ID:f5nm+cMS

オハネ25・オハネフ25・オロネ24・カニ24をN40改造してこき使います。
しR酉日本　宮原運転所　網干総合車両所

で落ち着くんじゃないの？

926 ：名無し野電車区：04/08/10 23:23 ID:2StA2dfj

まあ、急行らしく草津、彦根、大垣、川崎停車きぼん

927 ：名無し野電車区：04/08/10 23:27 ID:ezf/HhWY

>>925
改造してこき使ってくれて構わないから列車の廃止だけは勘弁してくれ
というのが心底からの思い。>>915の「今のダイヤを維持する列車が
走ってくれればいい、と思うんだ。」に禿同。

928 ：名無し野電車区：04/08/10 23:47 ID:HlTkYdhQ

>>改造してこき使ってくれて構わない

急行スレと平行して見てるんだが、「銀河」「きたぐに」「はまなす」は辛うじてそんな形で残るかも・・・

929 ：名無し野電車区：04/08/11 21:10 ID:wwrqynA/

ほんとに６両でいいのか。この時期。
みすみす需要を逃しているようにしか思えん

930 ：名無し野電車区：04/08/12 00:09 ID:P0wvcDl5

>>929
故意に需要を逃したい（ｗ　ためにそうしてるのならイヤだよね。

931 ：名無し野電車区：04/08/12 03:05 ID:S+XomGRO

（´-`）.｡oO（ハネのあぼーんやり杉田、とは逝わないでおこう）

932 ：南海平野線利用者：04/08/12 10:22 ID:O0h3qkDx

むしろ成田よりもＴＤＲ客狙いの方が需要を掘り起こせると思うが。大阪発の
ＪＴＢのＴＤＲパンフにも、銀河利用のコースがあるし。電車化して、ＴＤＲ
－ＵＳＪ直結が良いのでは？
しかし、京葉線にはつながってないよな…

ところで、今度「銀河」初乗りケテーイ！わくわく。

933 ：名無し野電車区：04/08/12 10:28 ID:NsEn9PmQ

上りの終着をTDR前駅、下り終着をUSJ前駅にするといい。始発はそれぞれ大阪、東京がいいけど。

934 ：名無し野電車区：04/08/12 10:30 ID:vxuEME47

高天井改造した 485 ジョイフル編成の内装を寝台に改装して
『銀河』に使うとかいうのはありかな

935 ：名無し野電車区：04/08/12 10:30 ID:NsEn9PmQ

それで、開園時間まで車内で仮眠できますと。

936 ：名無し野電車区：04/08/12 14:16 ID:GUxvW773

>>933
路線図考えて言え。
東京駅に止めた上でどういうルートで武蔵野線京葉線経由舞浜まで乗り入れられるのか
新線建設とかいうありえない話を抜きにしてわかるように説明せれ

937 ：名無し野電車区：04/08/12 14:42 ID:S+XomGRO

>>936
おそらく思いつきなﾚｽに熱くなるなよ。

大阪方面からだと、東海道貨物支線～りんかい線～京葉くらいしか
舞浜へのルートはないね。（まさか武蔵野大回りは非現実的だし）
これもかなりトリッキーだが、途中で編成分割して舞浜行きと
東京行きを分けるくらいしか、漏れには思いつかないが。

938 ：名無し野電車区：04/08/12 17:29 ID:MLBJ+uu+

西船橋でスイッチバックして東西線の浦安へ

939 ：名無し野電車区：04/08/12 21:05 ID:CGzvx6VL

もうすぐ950レスですが、2号車を連結いたしましょうか？
それとも、良い雰囲気のまま一旦終着駅といたしましょうか？

940 ：名無し野電車区：04/08/12 22:20 ID:v2wOqWPC

>>939
そんなにいそがなくてもこのｽﾚのﾍﾟｰｽを考えれば
980ぐらいで２号車でいいんじゃないかな

ﾏﾀｰﾘと逝こうじゃないか・・・

941 ：名無し野電車区：04/08/13 21:22 ID:cPzPhCyS

今週、行きを東京から京都まで銀河ロネ、
帰りを三宮から東京までサンライズ出雲シングルを利用したけど、
やはり腐ってもＡ寝台だと思った。幅の違いを改めて実感したよ。

942 ：名無し野電車区：04/08/14 12:30 ID:GbvkHK78

つか　ごろんが一番広いと思うが…

943 ：名無し野電車区：04/08/14 19:47 ID:HYcSWDTH

全車両を個室寝台にすればいいのにね。
はやくサンライズ銀河にしてほしい

944 ：名無し野電車区：04/08/14 22:01 ID:UFTyOMOC

今ぐらい増結しとけよ。
今しかないぞ。６両で満席です。。。なんて断れる身分じゃないぞ

945 ：名無し野電車区：04/08/14 22:06 ID:olH+OBh8

>>944
で、満席なんかな？満席なら増結しないとなぁ、増結してもコストなんてほとんど
変わらないんだろ。機関士も駅員も同じ人数だし。車掌だって昔のことを思えば
2両や3両増やしても同じ人数でいけるだろう。車両も予備を使えばいいんだし

946 ：名無し野電車区：04/08/14 22:19 ID:TncAVhBk

>>945
予備車の整備コストは無視ですか？

947 ：名無し野電車区：04/08/14 22:36 ID:5Nqz2j4N

予備車の整備コスト＞増結による収入増なのかな？

で、実際予約状況がどうなのかcyberstationで調べようと思ったら時間過ぎてた・・・＿|￣|○

948 ：名無し野電車区：04/08/14 23:22 ID:ZbrIJ5Q3

>>947
さっきたまたま覗いたが、△(Ａ寝台禁煙)○(Ｂ寝台禁煙)○(Ｂ寝台喫煙)だったよ。
この盆時期にＢ寝台に空きがあるのは逆に不自然だから、今日は8両で運転じゃないか？

>>946
整備って具体的に何するわけ？
2両の違いだけでそんなに手間がかかるものなの？

949 ：名無し野電車区：04/08/15 00:17 ID:hIGnf/YI

>>948
今日の下りは８両でしたよ

950 ：名無し野電車区：04/08/15 07:27 ID:ka5Cpj2s

>>946
客が乗ってくれる予備車の整備コストが採算取れないくらいかかるなら、列車そのものを
運転しないほうがもうけじゃない？
>>949
そうですか、やっぱり客さえいそうなら増結するんだ

951 ：名無し野電車区：04/08/15 13:40 ID:5QEdFYPf

>>948
逆に言えば整備費がそんなにかからないなら、なぜ各社は予備車を減らしてるの？

952 ：名無し野電車区：04/08/15 13:49 ID:fOXQm+8b

整備費がそんなに掛からないといっても全く掛からない訳ではない　と言えば理解出来ますか？

953 ：名無し野電車区：04/08/15 14:57 ID:d93Az66N

>>945
そもそも、予備車が他の列車に使われているんだが・・・

954 ：名無し野電車区：04/08/15 15:52 ID:zdAGZpT5

本質を考えないと
予備は、故障検修時の本来的な予備と波動対応の予備があるわけで、経営的には
予備は少ない方がいい。しかし客がいる限りにおいて予備があり、運転能力が
あるのであれば、出来るだけ予備を投入して客のニーズに応えるのが企業の対応
であるのでは

955 ：名無し野電車区：04/08/15 20:38 ID:vzCclg4/

他のブルトレと規格を合わせておけば、そっちから予備をまわして貰うとかも
出来るかもしれないな。

そうなったら、むしろ全車が他のブルトレの予備扱いかもしれんが orz

956 ：名無し野電車区：04/08/16 00:26 ID:E9bwFUoC

夜行列車自体の運用形態を考えれば、本当はJR各社にばらすのではなくて、
例えば東京口なら品川に集中配備して、単一の企業で集中運営した方が効率は
良いのだろうけどね。

957 ：名無し野電車区：04/08/16 10:29 ID:/8TfOiRp

>>956
じゃあしＲ鴨にお願いするか。貨物のうしろに客車くっつけて。
東京大阪間の在来線は深夜は貨物街道だからなｗ

958 ：名無し野電車区：04/08/16 10:46 ID:rNfWTyhC

>>957
後ろにくっつけるのはアレだけど
鴨が夜行列車運行ってのは、いいアイディアだと思うな
具体的にどうこうっていうので次スレの話題が出来そうだね

959 ：名無し野電車区：04/08/16 12:03 ID:HzYX1QF8

>>957
そしたら一般のじゃなく貨物時刻表に載るようになるのか？

どんどんﾏｲﾅｰ化するような…ﾀﾓﾘ倶楽部のﾈﾀになるぞw

960 ：名無し野電車区：04/08/16 12:37 ID:Mkk4ljm3

おまいが乗るなら貨物かもしれんが・・・

961 ：名無し野電車区：04/08/16 20:39 ID:OtO+V8X/

とりあえず束が乗務員の養成の手間や機関車自体の老朽化などの理由から
機関車を全廃する方針のようなので、ブルトレ用カマの保守と乗務員を
鴨に委託するというのは如何だろうか？
鴨にとっても委託による収入や旅客特急に携わることによる社員の
士気向上など悪くない条件だと思うのだが？

962 ：名無し野電車区：04/08/16 21:50 ID:d2JOMR2Q

そんな訳ないＷ

963 ：名無し野電車区：04/08/16 22:13 ID:UoZzYMm/

急行銀河
東京貨物ターミナル発安治川口行

964 ：名無し野電車区：04/08/16 22:19 ID:0M+scuY6

>>958
貨物ターミナル方面と駅への分岐は突放きぼんぬ

965 ：名無し野電車区：04/08/17 03:21 ID:ld6XJC5k

そこで銀河リレー号

966 ：名無し野電車区：04/08/17 17:18 ID:Gw8owWKl

この列車はどこの車掌が担当してるんですか？

967 ：名無し野電車区：04/08/17 17:27 ID:koUKTkv8

>>965
アントが牽引するヨですか。

968 ：名無し野電車区：04/08/17 23:01 ID:c5BAUyDx

カシオペアも北斗も鴨ですか？しっくりと来ないが、

銀河だと納得してしまう。

969 ：名無し野電車区：04/08/17 23:32 ID:yNfea9Qb

それが銀河クオリティ

970 ：名無し野電車区：04/08/17 23:56 ID:Ded5cB3U

12日の夜出発の下りに乗った。セミコンパートメントの4番で、
3番の奴も含めて上段だったけど下段は少なくとも京都まで
空いてた。この時期は仕方がないんだが1・2番の区画の家族づれが
うるさくて眠れず、熱海だかどこかでキレて怒鳴りつけてやった。
将来の鉄ヲタ候補かもしれないが、ガキはブルトレ乗るな！

971 ：名無しでGO!：04/08/18 00:03 ID:OZGFPJZ3

>>966
大阪車掌区です！

972 ：名無し野電車区：04/08/18 00:11 ID:ekWSTD59

急行銀河はサンダーバード用681系or683系６連＋285系銀河専用４連（うちシングルのクハ２両、ソロのモハ２両）
にすればいいと思う（勿論、自由席は設置で）
それなら、高速バスに対抗できるかも（割引きっぷを設置すれば）

973 ：名無し野電車区：04/08/18 00:41 ID:DV0keZei

神と呼んでくれ
ヤフオクでの例の「新幹線を半額で乗る方法」に応札した

http://www013.upp.so-net.ne.jp/zyouhouya/

を見てくれ

なんと、「ぷらっとこだま」を使うんだって。

みんな騙されなくて良かったな。

この情報をどしどし鉄業界に流してやっておくれ。これ以上被害者が出ないためにも。