なんでJR化後に旅客用の機関車が新製されないの？

（　＾▽＾）＜なんでよ？

（　＾▽＾）＜なんでよ？

>>1
激しく同意!
新型客車(E26)はあるのにねぇ〜

ジョイフルトレインは使い勝手がいいのか電車や気動車が主流だし
北海道系以外のブルトレは残るとしてもいずれ電車化されるだろうし
新製は無いんじゃないの？

鴨から買えばいい。

引っ張るものが無いじゃ〜ん

時代は分散動力型

貨物や長編成寝台のように特にでかいパワーが必要で、大きな動力をつけるわけでもないのに、
終点で付け替えが必要な気動車＋客車なんて編成、わざわざ作らないだろ。

終点で付け替えが必要な気動車＋客車とは如何に？！

運転方向変えるときに、気動車外して編成の逆方に持ってくるだろ。

>>8>>10って釣り？！

高原野菜とカツの弁当には要注意

カツ丼、カツカレー、カツサンド・・・
カツといえば豚が常識
だがこの弁当には常識が通用しない

>>10
素直に「機関車」って書けや。

>>5
EF200とかEH500は出力はあるけどちょっと重いし、EF210は出力がないし、かと言ってEF65や66では…。

というわけで>>1に激しく同意。しＲはさっさと電機を新製しる！…でも考案から量産まで３年くらいかかるって言うし、そうも行かないんだろうね。

速報／米軍がカンダハルを攻撃 　(AFP発共同)

速報／米軍がカンダハルを攻撃 　(AFP発共同)

米軍のラムズフェルド国防長官は本日未明、タリバンの本拠地カンダハルと間違えて
神田ハルさん(89)＝東京都千代田区在住の自宅を攻撃したと発表した。
神田さんは突入してきた米軍兵士に対してでトンカツで応戦し、米国側に６人の死者を出した。
政府は「トンカツでこれほど応戦できるのはおかしい。チキンカツの方向で検討している」とコメントした。

EF58の増産計画を発表
平成１６年度分１５０両を発注しますた。

東京駅は機回し線がなくなったんだよね

今は、次発の牽引機が先発の客車を引っ張ってくる形になってる
でん、最後の銀河を引っ張ってきた牽引機は東京駅の引き上げ線か田町でお昼寝

重複スレ
「何で〜？」総合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1069985838/
//// 鉄道板・質問スレッドPart52 ////
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1077736245/
【路線】質問スレッド　Part2【車両】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077815688/

>>18
東京発の銀河は神田方の引き上げ線で付け替えて、
神田方から入線してくるわけだが。
それでも、やっぱりカマは別々なのか。

ＪＲ化後に登場した旅客用機関車（ＪＲ用で現役のモノ）
Ｄ５１４９８　５８６５４　Ｃ５７１８０　Ｃ１１１７１　Ｃ１１２０７　ＥＤ１８２　ＥＦ５８１５０（？）

「銀河」は品川からＰＦが牽いてきて、10番線を通って神田側へ引き上げ。
引き上げ線で機関車を大阪方に付けなおし（９番線に接近警報が鳴る）、
回送を牽いてきたＰＦが大阪まで牽引。

上り「さくら・はやぶさ」を牽いてきた66は単機で田町（元・東京機関区）へ帰る。

束はE26系なんてもの造ったから、EF81引退しても使いつづけるんだろ
おそらく貨物に委託が妥当な線か

ただ、東京駅スルー化で東京口ブルトレは間違いなく削減されるのでそれがどうなるかだな

>>20-22
なるほど、銀河と他は別扱いなのか

批判・罵倒を覚悟の上で投稿する。
急行「銀河」を夜行快速に格下げし、さらにハ座7両位を増結（もちろん3列独立シート）
することを提案する。
夜行バスの一人勝ちを許すと、地球温暖化に拍車をかけるだけである。
青春１８きっぱーの社会的地位の向上のためにも。

余談ではあるがJR各社はエゴ丸出し、会社は解散・国有鉄道とすべきだ。
ふざけんじゃねーぞ〜！！！！１

>>26
批判・罵倒の前に「スレ違い」

>>26
可哀そうだ

東京駅の軌回しについて解説しているサイトとかない？

E26は鴨の機関車で牽引できるの？

欧州みたいにペンデルツークに汁。

>>24
東京駅スルー化後は東京口ブルトレ全て潔く品川発着になったりしそう。

機関車は田端、客車は尾久所属なので
上野発着になりそうなﾖｶｰﾝ

あげ

>>33
ｱｷﾊﾞ東京間の勾配登れるか？

>>33
33バーミルなのでむり

パーミルでしたねｽﾏｿ

ヨーロッパでは機関車プッシュプルは一般的なのに日本ではほとんど無いに等しいよね。