阪急電車・昔話スレッド。

日清サラダ油（末期は日清オイリオ）のドアステッカーも過去帳の部類に
入るのかな？

>>466
絶対想像できんかった。
国鉄がＪＲになってからも、大阪に向かうのに宝塚で阪急に乗り換える人が
結構いたし、昼間の神戸線の特急は常に三宮までｲﾊﾟｰｲだった。
まあ、新快速が昼間６両で満席になるかならんかの乗車率だったからねｗ