【東京〜札幌360km/h】北海道新幹線11【4時間以内】

>>269
> ところで私の以前からの疑問なのですが、3：40程度の速達便は、
> 毎時１本程度の確保になりそうなんでしょうか？。
> 東北新幹線のこみぐあいからかんがえて、そのような最速達便が、
> 毎時数本確保されると思えないのですが、

全然問題ありません。
素人（私）レベルのシミュレーションで大宮以南のスジ逼迫にも
辛うじて対応出来る事が分かっています。

↓ダイヤパターン案
ttp://www.geocities.jp/optimal_persona/yosou/index.htm#06_639

年間輸送人数試算
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1076599900/l50
…datが見れない人の為に次レスに再掲

【主な区間の年間輸送人数試算】
■首都圏〜札幌
　ポーラスター(仮称)Ａ：1列車600名×1日15本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約394万人
　ポーラスター(仮称)Ｂ＋はやてＡ：1列車300名×1日14本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約184万人
　２系統の合計…約578万人
■首都圏〜函館
　ポーラスター(仮称)Ｂ＋はやてＡ：1列車100名×1日14本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約61万人
　はやて(函館行き)Ｂ：1列車100名×1日10本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約44万人
　２系統の合計…約105万人
■首都圏〜新青森
　ポーラスター(仮称)Ｂ＋はやてＡ：1列車100名×1日14本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約61万人
　はやて(函館or新青森行き)Ｂ：1列車150名×1日18本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約118万人
　２系統の合計…約179万人
■首都圏〜八戸
　はやて(函館or新青森行き)Ｂ：1列車150名×1日18本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約118万人
　１系統の合計…約118万人
■首都圏〜盛岡
　ポーラスター(仮称)Ｂ＋はやてＡ：1列車100名×1日14本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約61万人
　はやて(新青森行き)Ｂ＋こまち：1列車150名×1日8本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約53万人
　はやて(函館行き)Ｂ＋こまち：1列車100名×1日10本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約44万人
　２系統の合計…約158万人
■首都圏〜仙台
　ポーラスター(仮称)Ａ：1列車400名×1日15本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約263万人
　ポーラスター(仮称)Ｂ＋はやてＡ：1列車400名×1日14本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約245万人
　はやて(新青森行き)Ｂ＋こまち：1列車250名×1日8本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約88万人
　はやて(函館行き)Ｂ＋こまち：1列車200名×1日10本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約88万人
　３系統の合計…約684万人

※参考
■首都圏〜秋田新幹線沿線
　こまち：1列車370名×1日18本×往復2×365日×平均乗車率60%＝約292万人
　１系統の合計…約292万人